Jest już na serwerze Polska 6.1.0. 0912

Ciekawe, że do pokazania czegoś zupełnie nieistotnego chce Ci się zrobić screena,

Jeżeli dla Ciebie fakt, że najnowsze dziecko AM ma skopany sposób wyznaczania tras, to rzecz nieistotna w programie navi, to wybacz ......

..... a jak informujesz o potencjalnym błędzie aktualnej wersji to zwykle tylko używasz zwrotów typu:
proszę porównać, proszę zobaczyć, nie dodając żadnych zrzutów.

Już chyba kilka razy napisałem, że po testach v.6.1, wróciłem do "starej", ale sprawdzonej v.5.5.3
Powody mojego wyboru też wielokrotnie przedstawiałem.
Trudno robić zrzuty z czegoś, co się wywaliło. Ale pamięć mam w miarę dobrą, więc chyba nikt nie będzie miał większych problemów, by sobie odtworzyć przykłady wg. mojego opisu i zobaczyć, czego może się spodziewać, korzystając z najnowszej v.6.1
PS.
Życzę w 2010 roku więcej obiektywizmu, a mniej sarkazmu

Znalazłem,trasa szybka u mnie wygląda tak, AM 6.1

OK dzięki, zgłoszone. Na ok 2500 km z 6.1 pierwszy błąd na jaki trafiłem, zresztą z 6.0 też nie miałem większych problemów.

Ciekawe, że do pokazania czegoś zupełnie nieistotnego.............

nMarku wierz mi, że tą drogą w sezonie przejeżdżają tysiące turystów, a odcinek jakim obecna wersja wyznacza trasę Żelazna - Choczewko jest jak po bombardowaniu. Trasa Przebędowo - Kurowo w porównaniu z nią to autostrada 

Witam wiecie ja już nie mogę czytać tych waszych wypowiedzi i narzekań, ja AutoMapę mam już prawie 10 lat zawsze instalowałem najnowszą wersje tylko w porównaniu do was zawsze na ustawieniach zalecanych przez producenta i jakoś wszystko mi świetnie chodzi. Powiem tylko że robie sporo kilometrów nie tylko po Polsce

JD-MM, wierzę, a uwaga nie była skierowana do Ciebie.
Ty napisałeś kilka postów wyżej że ten odcinek "Od AM 3.9 - 6.0 był u mnie przejezdny"
i prosiłeś o sprawdzenie, czy u innych w 6.1 też jest nieprzejezdny.
Post Biluni okraszony ilustracją, że w wersji 5.5.3 AM wyznaczała tamtędy trasę
nie wnosi żadnej nowej informacji do dyskusji w wątku o AM6.1.
Tyle i tylko tyle miałem na myśli.

A ja czytam te Wasze wypowiedzi. Dobrze, ze jest dyskusja i uwagi. Niestety z tych wypowiedzi wynika, że AM jest jeszcze w fazie testów. Ja jej używałem do ostatniej wersji 5xx, która była niezła. Jednak, jak zaplanowałem drogę do Chorwacji i w okolicach Wiednia AM i kazała mi zawracać na autostradzie, to straciłem do niej zaufanie. Potem jeszcze kilka prostych błędów. Nawet na moim osiedlu pokazuje ulicę, która jest chodnikiem. Mimo wielokrotnego zgłoszenia, autorzy AM są odporni na wiedzę (inni twórcy map już poprawili). Teraz jeżdżę z Navigatorem 5, gdzie autorem map jest również Navteq, ale sama nawigacja chodzi płynnie i pewnie. Oprócz tego na postoju mogę słuchać mp3, oglądać film w formacie Divx, odebrać, czy wykonać telefon, a po ruszeniu mapa powraca bez problemu do dalszego nawigowania. 
Może kiedyś powrócę do AM, ale chyba dopiero wtedy, jak opinii o niej będzie zdecydowanie więcej pozytywnych niż negatywnych.
Pozdrawiam

Ja jej używałem do ostatniej wersji 5xx, która była niezła...
Nawet na moim osiedlu pokazuje ulicę, która jest chodnikiem. Mimo wielokrotnego zgłoszenia, autorzy AM są odporni na wiedzę (inni twórcy map już poprawili).

A skąd wiesz że inni poprawili a AM nie, skoro nie używasz aktualnej AM?

Teraz jeżdżę z Navigatorem 5, gdzie autorem map jest również Navteq, ale sama nawigacja chodzi płynnie i pewnie. Oprócz tego na postoju mogę słuchać mp3, oglądać film w formacie Divx, odebrać, czy wykonać telefon, a po ruszeniu mapa powraca bez problemu do dalszego nawigowania.  

A ja myslalem ze autorem mapy PL jest Geosystem Navteq to tylko mapy Europy w wersji EU. Odnosnie zglaszania bledow w mapach PL to dziala to calkiem sprawnie... lepiej niz zglaszanie bledow w Navteq-u czy Teleatlasie (chodzi o szybkosc wprowadzania zmian).

Fakt cos jest nie do konca tak w obecnej AM z wyznaczaniem w niektorych wypadkach tras (nawet na standardowych ustawieniach jak ktos tam napisal ze za duzo sie kombinuje), tutaj sam mam mieszane uczucia bo gdy wypuscili AM 6.1.0 Beta myslalem ze te testy potrwaja dluzej. Jednak widac znowu mieli "parcie"  i tego nie wykorzystali do konca 

Odnosnie dzwonienia sluchania mp3 itd. to moge robic to samo na moim Touch HD i malo to ma wspolnego z aplikacja AM baaaa moge sobie nawet odpalic YouTube, Worda, Excela, wyslac e-mail, przegladac WWW - a nawet pograc na postoju w Ned Foor Speed  czy inna gre
Wiec rowniez sie ciesze ze tak jak ty moglem sie pochwalic mozliwosciami mojego Telefonu   ktore sa nie zwiazane z aplikacja AM  

Biorąc pod uwagę fakt, że użyto już wszystkich (chyba) argumentów, by zdyskredytować moje wypowiedzi odnośnie v.6.1, zadałem sobie trochę trudu, by obrazkowo moje opinie uwiarygodnić.
Opinię tej bezprecedensowej polemiki pozostawiam użytkownikom forum.
Proszę zobaczyć, w jaki sposób v.6.1 potrafi wyznaczać początkowy przebieg tej samej trasy, w zależności od oddalenia punktu końcowego (przy identycznych opcjach).
Cytat:
Start: Poznań, ul. Silniki
Koniec: Ostrów Wlkp
Zarówno na "optymalnej" jak i na "szybkiej", elegancko wyprowadza na S-11 (pomimo drobnych różnic) i prowadzi dalej zgodnie z logiką.
Teraz proszę ustawić koniec: Ostrzeszów (na DK-11)
Trasa niby ta sama, tylko koniec trochę dalej.
Proszę porównać sposób wyprowadzenia na S-11 w jednym i drugim przypadku. Powinien być ten sam.
Dziwnym trafem, w drugim przypadku prowadzi przez miasto.
Trafik - był wyłączony, a suwaki optymalnej w środku..

Nie chcę dodawać wariantu krótkiego, bo wtedy po odwróceniu trasy, zaliczymy kawałek leśnego duktu przy Gądkach

Opinię tej bezprecedensowej polemiki pozostawiam użytkownikom forum.
Proszę zobaczyć, w jaki sposób v.6.1 potrafi wyznaczać początkowy przebieg tej samej trasy, w zależności od oddalenia punktu końcowego (przy identycznych opcjach).

Drugi wariant do trasa dłuższa niż 100km (w linii prostej), więc jest liczona innym (prostszym) algorytmem.
Temat znany i wałkowany pierdyliardy razy. A Ty odkryłeś koło...



Błąd - przejście graniczne Korbielów

Nie da wrócić ze Słowacji do Polski .
Jak ktoś wie jak faktycznie wygląda to przejście (bo dróg tam mnoga), to niech im narysuje i wyśle do supportu.

Drugi wariant do trasa dłuższa niż 100km (w linii prostej), więc jest liczona innym (prostszym) algorytmem.
Temat znany i wałkowany pierdyliardy razy. A Ty odkryłeś koło...

Może czegoś nie doczytałem, ale dotychczas była mowa wyłącznie o błędach w wyznaczaniu końcówek długich tras.
Ja piszę o początkowym fragmencie trasy
Ty piszesz o swoich spostrzeżeniach, ja o swoich. W tym celu chyba się tu spotykamy.
A może się mylę ?
Może rzeczywiście pora pójść za przykładem innych, posprzątać swoje zabawki i "pójść się bawić" gdzie indziej.

Może czegoś nie doczytałem, ale dotychczas była mowa wyłącznie o błędach w wyznaczaniu końcówek długich tras.
Ja piszę o początkowym fragmencie trasy

A to sorry. Widać nadal algorytm długich tras jest niedopracowany.
Napisane: Styczeń 04, 2010, 14:56:42

---

U mnie też nie wyznacza trasy przez ten odcinek.

Jakiś błąd jest w odcinku od _dziwnego_ skrzyż. z drogą gruntową do skrzyż. z wojewódzką. W ogóle jakiś nierutowalny

Cytat: rgr w Styczeń 04, 2010, 14:41:32

Drugi wariant do trasa dłuższa niż 100km (w linii prostej), więc jest liczona innym (prostszym) algorytmem.
Temat znany i wałkowany pierdyliardy razy. A Ty odkryłeś koło...

Może czegoś nie doczytałem, ale dotychczas była mowa wyłącznie o błędach w wyznaczaniu końcówek długich tras.
Ja piszę o początkowym fragmencie trasy
Ty piszesz o swoich spostrzeżeniach, ja o swoich. W tym celu chyba się tu spotykamy.
A może się mylę ?
Może rzeczywiście pora pójść za przykładem innych, posprzątać swoje zabawki i "pójść się bawić" gdzie indziej.

temat blednego wyznaczania tras ponizej 100km i powyzej walkowany jest chyba ze 2 lata. Nic tu do rzeczy nie ma poczatek, czy koniec trasy. Na forum pojawialo sie duzo przykladow na dziwne prowadzenie tras w ich poczatkowym, srodkowym i koncowym fragmencie. Skoro to potwierdziles u siebie, super, napisz do supportu, moze Ciebie wysluchaja. Koniecznie podaj konkretne przyklady i zglos to w takim formacie jak ONI sobie zycza. Byc moze Twoje zgloszenie odniesie skutek i w koncu cos zrobia z tym babolem.

Szkoda, ze w najnowszej wersji AM dalej pojawiaja sie babole, ktore wymagaja dokladnego przesledzenia wyznaczonej trasy. O ile w przypadku, kiedy babol jest ewidentny (prowadzenie przez miasto, zamiast obwodnica) latwo to wylapac i wprowadzic korekte, o tyle w przypadku trasy zupelnie nieznanej bedzie tylko frustracja w czasie jazdy.
Moja obawe budzi wykorzystywanie Traffica on-line w kontekscie omawianego bledu. Korzystam z tej funkcji i widze, ze dziala bardzo dobrze - tzn. pobiera dane z serwera i na biezaco koryguje trase. Za ktoryms razem wpakuje mnie w centrum miasta (bo tak dziala algorytm), a pozniej bedzie kombinowac jak ominac korki....

Stara AM normalnie wyznaczała trasę Bielsko-Biała - Katowice, a 6.1 z niezwykłą zaciętością omija fragment DK1 w Tychach, każąc zjechać z DK1 na Kobiór, nawet mimo ustawienia punktu "Przez" na tym omijanym odcinku DK1/86 robi wszystko aby wrócić na swój objazd.

Nie masz czasem jakichś zablokowanych odcinków na tej trasie?
Próbowałem różnych wariantów i w żaden sposób nie udało mi się tam ominąć DK1

Potwierdzam tylko "krótka" prowadzi przez Kobiór.

A skąd wiesz że inni poprawili a AM nie, skoro nie używasz aktualnej AM?

Nie używam, to nie znaczy, że nie jestem na bieżąco. Używam alternatywnie. Sprawdziłem mapy innych producentów, jest to możliwe w necie i stąd wiem.

Odnosnie dzwonienia sluchania mp3 itd. to moge robic to samo na moim Touch HD mruga i malo to ma wspolnego z aplikacja AM...

Tak, tak telefony mają coraz większe możliwości, brakuje im tylko wodotrysku. Ja jednak myślałem o współpracy AM z urządzeniem, w taki sposób, aby wykorzystać jego możliwości zarówno po wyłączeniu AM, jak i w czasie pracy nawigacji, np. odbieranie telefonu lub wybieranie numeru (po nazwie, bo trudno w czasie jazdy wybierać numerycznie), zmiana jasności ekranu, ew. inne proste usługi, które nie pozwolą się rozkojarzyć w czasie jazdy, za pomocą jednego lub dwóch kliknięć. Aby np. zmienić jasność ekranu mając włączoną AM, muszę z niej wyjść do menu urządzenia i wykonać, a następnie ponownie uruchomić AM. W Navigatorze robi się to w menu mapy. Chodzi też o to, że nie jest to w telefonie, lecz w PNA. Sądzę, że AM nie wykorzystuje możliwości  urządzeń PNA, a i z powyższych wypowiedzi wynika, że i mapy, postawiają wiele do życzenia, nie mówiąc już o błędach w samym nawigowaniu.
Pozdrawiam  

Tzok, jeśli używałeś MiploTraffic to sprawdź skrzyżowanie w Kobiórze z ul. Rodzinną,
tam był zablokowany na miplo łącznik między pasami DK1, który na mapie 0912 został zlikwidowany.
Jeśli masz stary plik z blokadami, to zamiast łacznika blokuje Ci teraz którąś z jezdni DK1.

Cytuj

A skąd wiesz że inni poprawili a AM nie, skoro nie używasz aktualnej AM?

Nie używam, to nie znaczy, że nie jestem na bieżąco. Używam alternatywnie. Sprawdziłem mapy innych producentów, jest to możliwe w necie i stąd wiem.

Możesz podeprzeć to konkretnym przykładem?
(Przy czym bardziej interesuje mnie to czego nie poprawili w AM niż to co poprawili gdzie indziej)
Tak się składa, że ostatnia sktualizacja map AM ma bardzo dużą ilość poprawek,
tak dużą, że pozwalam sobie powątpiewać w opinie niepodparte żadnymi konkretami.

@nocnyMarek
panocku troche obiektywizmu a przede wszystkim dystansu do wypowiedzi innych uzytkownikow. to, ze AM wychodzi z coraz wiekszym numerkiem nie oznacza, ze jest super hiper i nie mozna krytykowac i wytykac oczywistych bledow w dzialaniu softu.

@Bilunia
dzieki za informacje nt nowych wersji AM. tylko przekonales mnie w twierdzeniu by nadal pozostac przy wersji 5

Foxtrot, sam wytykam błędy, byłym durniem gdybym tego nie robił.
Ale wytykam je po to, by zostały poprawione, a nie po to żeby sobie ponarzekać, pozrzędzić, czy zrobić zadymę.
Dlatego interesują mnie po pierwsze, błędy realne nie wydumane,
a po drugie tak opisane, by dało się je zweryfikować i poprawić.

@nocnyMarek
panocku troche obiektywizmu a przede wszystkim dystansu do wypowiedzi innych uzytkownikow. to, ze AM wychodzi z coraz wiekszym numerkiem nie oznacza, ze jest super hiper i nie mozna krytykowac i wytykac oczywistych bledow w dzialaniu softu.

@Bilunia
dzieki za informacje nt nowych wersji AM. tylko przekonales mnie w twierdzeniu by nadal pozostac przy wersji 5

Dzięki za duchowe wsparcie w "walce" z wiatrakami i ślepym zauroczeniem najnowszą v.6.1. Jeżeli korzystasz z v.5.5.3 , to nie powinieneś napotkać nieprzewidzianych niespodzianek, a z "pokonaniem" Sośnicy też zapewne damy sobie radę. Ja również wróciłem do tej wersji, bo przynajmniej wiem, czego można się po niej spodziewać. Mapy ma starsze, ale algorytmy wyznaczania tras ma OK, nie licząc drobnej ułomności w fakcie, że nie rozróżnia bezpłatnych odcinków na A2 (np. Września Słupca).
Pozdrawiam  

Cytat: fokstrot w Styczeń 04, 2010, 21:34:39

@nocnyMarek
panocku troche obiektywizmu a przede wszystkim dystansu do wypowiedzi innych uzytkownikow. to, ze AM wychodzi z coraz wiekszym numerkiem nie oznacza, ze jest super hiper i nie mozna krytykowac i wytykac oczywistych bledow w dzialaniu softu.

@Bilunia
dzieki za informacje nt nowych wersji AM. tylko przekonales mnie w twierdzeniu by nadal pozostac przy wersji 5

Dzięki za duchowe wsparcie w "walce" z wiatrakami i ślepym zauroczeniem najnowszą v.6.1. Jeżeli korzystasz z v.5.5.3 , to nie powinieneś napotkać nieprzewidzianych niespodzianek, a z "pokonaniem" Sośnicy też zapewne damy sobie radę. Ja również wróciłem do tej wersji, bo przynajmniej wiem, czego można się po niej spodziewać. Mapy ma starsze, ale algorytmy wyznaczania tras ma OK, nie licząc drobnej ułomności w fakcie, że nie rozróżnia bezpłatnych odcinków na A2 (np. Września Słupca).
Pozdrawiam  

Muszę przyznać że nie wiem co to problemy z AM 6.1 mając sprzęt już leciwy, bo tylko Asusa A696 (do tej pory ani razu się nie zawiesiła), wyznaczanie tras z trafikiem nie sprawia kłopotów chociaż pewnie ma jeszcze za mało danych aby idealnie wyznaczać trasy, narzekać więc nie mam na co, a i dokładność map się diametralnie poprawiła. Ogólnie mogę powiedzieć, że AM 6.1 ma dla mnie więcej plusów niż minusów, ślepo zauroczony nią też nie jestem, a wracać do AM 5.5.3 ani myślę 

Witam
Mam prośbę o sprawdzenie na mapie 0912 kategorii drogi oznaczonej na poniższej mapce na zielono (w realu dziurawa droga brukowana z równie dziurawymi odcinkami gruntowymi)

Witam
Mam prośbę o sprawdzenie na mapie 0912 kategorii drogi oznaczonej na poniższej mapce na zielono (w realu dziurawa droga brukowana z równie dziurawymi odcinkami gruntowymi)

Jest to droga gruntowa utwardzona.

A ściślej mówiąc, gruntowa utrzymana, czyli w stanie (od biedy) przejezdnym samochodem.
(wcześniej miała status drogi lokalnej - asfaltowej)
Jeśli zgłaszałeś kategoryzację do poprawki, to właśnie została poprawiona.

Jest to droga gruntowa utwardzona.

Wielkie dzięki, właśnie na Miplo zostały z niej zdjęte POI Bezdroża a AM 5 (na 6.0 tędy jeszce nie jechałem) usilnie ciągneła mnie tą trasą w drodze z Bydgoszczy do Grudziądza lub Kwidzyna po wschodniej stronie Wisły (trasa otymalna z przewagą szybkiej, drogi gruntowe utrzymane wykluczone)

A ściślej mówiąc, gruntowa utrzymana, czyli w stanie (od biedy) przejezdnym samochodem.
(wcześniej miała status drogi lokalnej - asfaltowej)

Rzeczywiście przejezdna "od biedy" czas przejazdu zaznaczonego odcinka bez urywania zawieszenia to ok 40 min.

Wielkie dzięki, właśnie na Miplo zostały z niej zdjęte POI Bezdroża ...

Zostały zdjęte, bo AM poprawiła mapę wykorzystując dane z miplo. Tym się różnią osoby zgłaszające błędy,
od różnych "walczących z wiatrakami i ślepym zauroczeniem" (®Bilunia), że po czasie dostają lepszy produkt 

Cytat: Bilunia w Styczeń 04, 2010, 14:22:36

Opinię tej bezprecedensowej polemiki pozostawiam użytkownikom forum.
Proszę zobaczyć, w jaki sposób v.6.1 potrafi wyznaczać początkowy przebieg tej samej trasy, w zależności od oddalenia punktu końcowego (przy identycznych opcjach).

Drugi wariant do trasa dłuższa niż 100km (w linii prostej), więc jest liczona innym (prostszym) algorytmem.
Temat znany i wałkowany pierdyliardy razy. A Ty odkryłeś koło...



Błąd - przejście graniczne Korbielów

Nie da wrócić ze Słowacji do Polski .
Jak ktoś wie jak faktycznie wygląda to przejście (bo dróg tam mnoga), to niech im narysuje i wyśle do supportu.

Nie wiem jak to wygląda w realu ale porównałem mapy 0909 eu i 0912. W starych mapach 0909eu wyznaczony odcinek przez granicę jest przejezdny i wynosi 565m, w mapie 0912 wytycza przez Suchą Beskidzką odcinek 134km (na granicy droga 945 jest jednokierunkowa w kierunku przejścia i chyba to powoduje błędy).

Myślałem, że w Warszawie chociaż drogi są znane. Szczerze mówiąc nie jeździłem na innych nawigacjach i myślałem, że tak już bywa. Na trasie o dlugłości 8 km wstawia takie babole, że się w głowie nie mieści. Nie podam teraz wielu przykładów z pamięci ale jeden njalepszy jest chyba na siennej: do najbliższego skrzyżowania (na którym skręcam w prawo) ok.300m, a AM6, każe skręcić w lewo, potem w prawo, ptem prowadzi w drogi, o który nawet nie wiem czy istnieją (czy to czasem nie chodniki) i pewnie po paru jeszcze skrętach doprowadziłaby mnie do ul. Towarowej. Traffic wyłączony i nie zdarzyło mi się jeszcze, żebym nie zjechał ze skrzyżowania w 1 cyklu świateł.
Podobnie dojazd do centrum Damiana przy Foksal, 2 razy poprowadziła w kółko (dosłownie) i to nie najmniejsze (doprowadziła do Harendy), żeby później zaparkować na ulicy na której już byłem tylko 50m dalej...
... jeśli AM jest najlepsza to jak się jeździ z innymi...

ps.czym robicie printscreeny z AM?

njalepszy jest chyba na siennej: do najbliższego skrzyżowania (na którym skręcam w prawo) ok.300m, a AM6, każe skręcić w lewo, potem w prawo, ...

Czy tak?
ps.
Do screenów z PPC używam >> magicSS <<