Kilka dni temu pisałem na temat nowego Sony Ericsson'a W15, wyposażonego w system Android i jednocześnie przygarniętego do muzycznej serii Walkman. Dziś już oficjalnie wiemy, że model trafi na rynek pod nazwą W8 i jest to odświeżona wersja będącej już długo na rynku Xperii X8. Przyglądając się "nowemu" modelowi trudno nie odnieść wrażenia, że Sony Ericsson rzeczywiście nie ma pieniędzy na dalszy rozwój i potrzebuje kapitału z zewnątrz.
Tagi:
Komentarze::DISQUS_COMMENTS
Apple testuje prototypowe egzemplarze iPhone’a o nazwie kodowej “4S”. Do nowej wersji telefonu wyposażonego w procesor A5 mają dostęp tylko wybrani programiści, którzy między innymi dostosowują programy i sprawdzają grafikę pod kątem gier oraz ogólną wydajność chipa A5 w przyszłych zastosowaniach. Co ciekawe, tym razem Apple w “oryginalny” sposób zabezpieczył prototyp, żeby ustrzec się przed jakimikolwiek wyciekami. Urządzenie nie opuszcza budynku firmy, udostępnianie jest tylko do testów i wieczorem wraca pod klucz dobrze zabezpieczone. Warto dodać, że testowane prototypy wyglądają prawie tak samo, jak iPhone 4, ale wyposażone w chip A5 i pracujące pod kontrolą systemu iOS 4. Nie są, więc tą właściwą ostateczną wersją iPhone’a 5 generacji, która według rożnych doniesień może się pojawić na jesieni, tego roku.
Komentarze::DISQUS_COMMENTS
Ostatnimi nowościami firmy z Finlandii były dwa modele, Nokia X7 i biznesowa E6. Obydwa urządzenia wyposażone w optykę EDoF (Extended Depth of Field). Nowy Symbian Anna, pod którym pracują nie zabiera pochlebnych opinii, za to zdjęcia wykonane tymi aparatami wychodzą całkiem przyzwoicie. W zasadzie nie da się niczego zepsuć przy ich robieniu. Wystarczy wycelować w fotografowany przedmiot lub scenę, a aparat zrobi resztę. Zdjęcie będzie ostre i wyraźne na całym obszarze. Niektórym z nas, to w zupełności wystarcza.
Komentarze::DISQUS_COMMENTS
WARSZAWA, 21 kwietnia 2011 r. – BLOW, producent zaawansowanych samochodowych urządzeń multimedialnych, zaprezentował unikalną, pięciocalową nawigację samochodową BLOW 500 Traffic z wbudowanym modułem komunikacji 3G i najnowszym oprogramowaniem AutoMapa. Jest to jedyny model nawigacji, dostępny na rynku, z wbudowanym modułem 3G. Dzięki zastosowaniu mechanizmu szerokopasmowego transferu danych, szybkiego procesora i najwyższej klasy odbiornika satelitarnego, urządzenie pozwala niezwykle szybko i precyzyjnie wyznaczyć położenie pojazdu nawet w trudnych warunkach terenowych, a także inteligentnie modyfikować trasę przejazdu w zależności od bieżącej przepustowości arterii komunikacyjnych, blokad drogowych, itp. 

