czerwcowy długi weekend za free zaczęty

od dzisiaj . g12:00 do poniedziałku 15.06, g. 10:00 system NaviExpert będzie rozkodowany, co oznacza bezpłatny dostęp do wszystkich funkcji nawigacji NaviExpert.  

szerokości  

No i znów sie zawiodłem, Trasa Katowice-Lubliniec, na DK11, na 12-kilometrowym odcinku Tarnowskie Góry-Tworóg
trwa intensywny remont, jest tam 5 1-kilometrowych odcinków z ruchem wahadłowym, gdzie traci się w sumie ok. 3/4 godziny.
Trasa 'premium-szybka' omija tylko pierwszy z nich przy T.G. i pcha się przez pozostałe cztery wahadła.
A mogałby prowadzić trasą alternatywną przez Miasteczko Śląskie-Kalety-Koszęcin, która jest tylko 9 km dłuższa,
a daje czas przejazdu porównywalny z normalnym przejazdem przez DK11 (gdy nie było tam żadnych remontów).

to się nazywają najświeższe informacje drogowe a'la NE. Swoją drogą, ja też się na ten odcinek nadziałem dwa dni temu, na szczęście w nocy...

Najlepsze jest to, że NE wie o tych utrudnieniach - wzdłuż tego odcinka ma cały rząd ikonek 'roboty drogowe'.
Tylko że ta wiedza nie przekłada się na wyznaczenie trasy omijającej całość utrudnień.
Tak jakby nie potrafił podsumować opóźnienia z całego odcinka i szukał tylko alternatyw
dla każdego wahadła z osobna.

ps.
ile straciłeś nocą na tym odcinku?

Najlepsze jest to, że NE wie o tych utrudnieniach - wzdłuż tego odcinka ma cały rząd ikonek 'roboty drogowe'.
Tylko że ta wiedza nie przekłada się na wyznaczenie trasy omijającej całość utrudnień.
Tak jakby nie potrafił podsumować opóźnienia z całego odcinka i szukał tylko alternatyw
dla każdego wahadła z osobna.

Ja niestety nie używam na codzień telefonu, na którym da sie uruchomić NE - mam jedynie WM na którym ten nie działa. A szkoda, bo chętnie bym sprawdził jak się sprawuje na tych remontowanych odcinkach na Śląsku, a jest tego trochę.

ps.
ile straciłeś nocą na tym odcinku?

w nocy też trzeba stać, ale łącznie nie było wiecej niz 20 minut. Powrotna z iGO 8.3 - już przez Kalety itp - wyszło chyba nawet szybciej...

Trasa 'premium-szybka' omija tylko pierwszy z nich przy T.G. i pcha się przez pozostałe cztery wahadła.

A jak wyglądała by ta trasa premium-optymlana, ja osobiście stosuję tą lub krótką?? jest taka sama?, może skonfrontowałeś tą trasę z inną nawigacją jak ją wyznacza?

Kazałem mu przeliczyć obie, nie zauważyłem różnic (jak wiesz przeglądanie trasy nie jest w NE komfortowe).
Na pewno obie pchały się przez wahadła, próbowałem kilka dat i godzin przejazdu.
Z resztą możesz sam sprawdzić, mój czas na testowanie już się skończył (minęła 10:00).

Co do kofrontacji z inną, to nie dysponuje taką która powinna sama potrafić omijać korki.
Z AM przecierpiałem prawie godzinę na tym odcinku, ale tylko za pierwszym razem,
w drugą stronę kazałem policzyć trasę alternatywną, tak właśnie poznałem bardzo przyjemną
i bezstresową (niewielki ruch) trasę przez Koszęcin-Kalety-Miasteczko Śl.

Niestety, następne kamyczki do ogródka NaviExperta.
W Kaliszu trwa remont wjazdu z kierunku Konina. Już z dwa m-c, a NE kieruje zamkniętą trasą...
Ostatnio jeździłem po Katowicach i Chorzowie. Tragedia jeśli chodzi o rozwidlenia tras, nie wskazuje odpowiedniego pasa, idzie się zagubić.
Dojazd do hotelu - kieruje złym pasem (powinien kazać zjechać na prawy pas, zaczyna się rozwidlenie. Dupa. Po prostu prowadzi prosto a później każe skręcić (przez barierki;)). Minus, minus i jeszcze raz minus. Zawiodłem się...

no tak, dla niektórych długi weekend się juz skończył, a dla mnie np. jeszcze trwa

...prowadzi prosto a później każe skręcić (przez barierki;)). Minus, minus i jeszcze raz minus. Zawiodłem się...

To akurat jest głównie winą słabej na Śląsku mapy Imagisu a nie samego NE.

Cytat: ReddyS w Czerwiec 15, 2009, 10:58:03

...prowadzi prosto a później każe skręcić (przez barierki;)). Minus, minus i jeszcze raz minus. Zawiodłem się...

To akurat jest głównie winą słabej na Śląsku mapy Imagisu a nie samego NE.

Wiesz, jako użyszkodnik niewiele mnie to obchodzi:)
Kupuje produkt, zwany nawigacją, klepie adres i chciałbym tam dojechać:)

...prowadzi prosto a później każe skręcić (przez barierki;)). Minus, minus i jeszcze raz minus. Zawiodłem się...

Jak wiadomo, nie ma jakiejś centralnej bazy remontów, albo ja o niej nie wiem, ale skoro jest gdzieś taki kwiatek, to dlaczego go nie zgłosić. Jeśli chodzi o remonty zgłaszane bezpośrednio na stronie NE to na następny dzień od przyjęcia zgłoszenia, remont np. nie przejezdny odcinek drogi jest umieszczony na drugi dzień. I wtedy trasa układana jest z wyłączeniem tego odcinka.

jest baza remontów chociażby na gddkia. Ja korzystam z niej przed każdym wyjazdem na weekend.

Narzekania słuszne, ale z drugiej strony w tak dużym kraju jak Polska zawsze znajdzie się jakiś remont o którym nie wie nawet GDDKiA.
Myślę, że zebranie informacji o wszystkich remontach to ciężkie zadanie (nikt ich nie zbiera tak naprawdę) i chyba lepiej mieć w nawigacji przynajmniej część z nich, niż nie mieć ich wcale.

Moim zdaniem NE powinno za wszelką cenę wejść we współpracę z każdym potencjalnym źródłem o remontach (nie tylko instytucje, ale też sieci taksówek czy inni przewoźnicy). To, w połączeniu ze ściąganiem przez użytkownika tych informacji on-line, mogłoby ich wyróżnić na tle off-lineowej konkurencji.

...Tak jakby nie potrafił podsumować opóźnienia z całego odcinka i szukał tylko alternatyw
dla każdego wahadła z osobna.

Może to kolejny błąd w ich algorytmie (niedopracowanie). Wysłałeś tę uwagę do NE?

jest baza remontów chociażby na gddkia. Ja korzystam z niej przed każdym wyjazdem na weekend.

Tą akurat znam, korzystam jeszcze z tej ZDM w Wawie i tej co zestawione są na stronie Siskomu w Wawie.
Ale te na stronie GDDKiA to tylko drogi krajowe i autostrady, i te NE to ma naniesione(te z ZDM w Wawie też), ale najczęściej to człowiek wpada, na jakieś nienaniesione na mapy remonty na drogach wojewódzkich czy na niższych kategoriach, a tych to już trzeba by szukać w każdym oddzielnym wydziale do zarządzania dróg, ale nawet nie wiem czy w innych miastach i województwach takie remonty są ogłaszane.
I tu rola NE żeby je wszystkie pozbierał , a jak któregoś nie ma, a na niego natrafię to im podsyłam.

Może to kolejny błąd w ich algorytmie (niedopracowanie). Wysłałeś tę uwagę do NE?

Nie i nie zamierzam, tę rolę pozostawiam użytkownikom NE, mnie wystarcza rola krytycznego obserwatora
ale Rafał pewnie sobie przeczyta na forum ...

Cytat: kiloff

Może to kolejny błąd w ich algorytmie (niedopracowanie). Wysłałeś tę uwagę do NE?

Nie i nie zamierzam, tę rolę pozostawiam użytkownikom NE, mnie wystarcza rola krytycznego obserwatora
ale Rafał pewnie sobie przeczyta na forum ...

Marek, coś czuję, że nie byłbyś mile widzianym userem NE..

przyznam że podczas jazdy kiedy postanowiłem zadzwonić, telefon się wyłączył i miał problem z załączeniem(długo to trwało). Ktoś miał podobne doświadczenie?

a to chyba wina telefonu, nie aplikacji?

a to chyba wina telefonu, nie aplikacji?

też chciałbym to wiedzieć     sama nawigacja przebiega bez problemu dopiero podczas rozmowy ale to niezawsze. Jakiś czas temu przeprowadziłem rozmowe blisko półtora godzinną, telefon się zagrzał  i wyłączył, bateria jeszcze była ponad połowe stan. Myślę że to może ten symbian coś krzaczy 

może połączenie działającego odbiornika GPS z rozmową...? Różne rzeczy się mogą zdarzyć...

może za dużo naraz.... wiem napewno że podczas rozmowy zrywa połączenie z netem bo wyskakuje rozłączony a po rozmowie wszystko wraca do normy ale niezawsze

1) Mi już któryś raz stracił fixa przy prędkości ~180 i nie złapał aż do stacji opłat.
2) Przydała by się opcja dojazdu do st. benzynowej a nie komunikat o przeliczaniu tasy.
3) od sochaczewa do Warszawy ze 40 km zwężenia i podwójna ciągła; przy szybkiej jeździe to duża strata a trasa przez żelazową wolę i Babice puściutka.
4) o 2400 poprowadził mnie skrótem omijającym korki w Markach do Zielonki świateł już nie było.
5) pierwotnie wyznaczony czas dojazdu 0140 a rzeczywisty 0040 czyli godzina wyprzedzenia. Jest co poprawiać

Namolność spikerki i ilość komunikatów "lekko w lewo" wkurzająca.

Pozdrawiam.

co do głosów to zdecydowanie by się przydało kilka nowych, sama spikerka przypomina mi zimną urzędniczkę. A jeśli chodzi o ilość komunikatów to w ustawieniach można zminimalizować.

przyznam że podczas jazdy kiedy postanowiłem zadzwonić, telefon się wyłączył i miał problem z załączeniem(długo to trwało). Ktoś miał podobne doświadczenie?

Niestety się zdarza  i to raczej wina aplikacji, mam zainstalowanych sporo programów ale żaden nie potrafi tego co czasami robi NE.   

co do głosów to zdecydowanie by się przydało kilka nowych, sama spikerka przypomina mi zimną urzędniczkę.

Jak ktoś lubi sobie pogrzebać w programie i ma głosy zapisane w MP3 to można spróbować je podmienić (*.jar). Kiedyś coś takiego robiłem, w kolejnych wersjach już mi się niechciało - pozatym chyba nie do końca jest to zgodne z licencją

5) pierwotnie wyznaczony czas dojazdu 0140 a rzeczywisty 0040 czyli godzina wyprzedzenia. Jest co poprawiać

Jak jeździsz z takimi prędkościami to nic dziwnego że wyprzedzasz przewidywany czas dojazdu
Napisane: Czerwiec 16, 2009, 10:05:06

---

przyznam że podczas jazdy kiedy postanowiłem zadzwonić, telefon się wyłączył i miał problem z załączeniem(długo to trwało). Ktoś miał podobne doświadczenie?

Ja u siebie w Nokii N82 nie miałem takich problemów żeby krzaczyła rozmowa z nawigacją, ale zdarza się  rzadko ale zdarza, że cały telefon się zrestartuje sam.
Napisane: Czerwiec 16, 2009, 10:08:28

---

2) Przydała by się opcja dojazdu do st. benzynowej a nie komunikat o przeliczaniu tasy.

To fakt, na mapach są zaznaczone stacje, program mógłby pytać np, czy zjechałeś na stację benzynową, gdy obok jest stacja i nie jesteśmy na trasie.

czyli problem raczej jest po stronie aplikacji. U mnie podobnie jak u Ciebie sbi jest trochę programów- gg,fring, nokia email i jakoś nidgy nic się niedzieje.

Jak jeździsz z takimi prędkościami to nic dziwnego że wyprzedzasz przewidywany czas dojazdu

Dobry program powinien nie tylko pokazywać prawidłowy czas przejazdu ale nawet różnicować optymalna trasę w zależności od tego, czy ktoś jeździ wolno, przeciętnie lub szybko. NaviExperta dzielą od tego jeszcze lata świetlne.

To fakt, na mapach są zaznaczone stacje, program mógłby pytać np, czy zjechałeś na stację benzynową, gdy obok jest stacja i nie jesteśmy na trasie.

Ta sprawa jest bardzo prosto rozwiązana w Nav4All, gdzie można zadeklarować odległość, na którą można się oddalić od trasy i jeszcze automatycznego przeliczania nie będzie. Te odległości sięgają chyba nawet 2km. Ja mam ustawione 500m i mam spokój bez pytania.

Dobry program powinien nie tylko pokazywać prawidłowy czas przejazdu ale nawet różnicować optymalna trasę w zależności od tego, czy ktoś jeździ wolno, przeciętnie lub szybko. NaviExperta dzielą od tego jeszcze lata świetlne.

A który tak potrafi że zawsze wybieramy trasę optymalną a on sam już wie czy kierowca jest niedzielny czy pirat drogowy, ja takiego nie znam, który by to zrobił za kierowcę. Jedyne co to wybór trasy krótkiej, szybkiej bądź optymalnej który powinna być kompromisem między średnio pokonywaną prędkością, a długością trasy. Ale tego wyboru musi  na razie dokonać kierowca, a nie program.
A poza tym to przecież w NE czas dojazdu nie jest stały i gdy wyprzedzamy zaplanowany czas to czas dojazdu zmienia się na wcześniejszą godzinę i w drugą stronę gdy stoimy np. w korku.

Cytat: kasia76 w Czerwiec 16, 2009, 11:16:33

Dobry program powinien nie tylko pokazywać prawidłowy czas przejazdu ale nawet różnicować optymalna trasę w zależności od tego, czy ktoś jeździ wolno, przeciętnie lub szybko. NaviExperta dzielą od tego jeszcze lata świetlne.

A który tak potrafi że zawsze wybieramy trasę optymalną a on sam już wie czy kierowca jest niedzielny czy pirat drogowy, ja takiego nie znam, który by to zrobił za kierowcę.

NAVIGON na  CeBIT 2009 chwalił się, że jego nawigacja uczy sie stylu jazdy kierowcy.