Mapa Polski dla iGO 2006

Dokładnie... o ile pamiętam ktoś zapragnął wybrać krótką drogę, przez pierwsze parę kilometrów (jechał terenowym 4x4) było ok potem 2 km po dziczy (nie było jak zawrócić) a na końcu podróży tzn. bynajmniej nie u celu rosło drzewo Koncówkę nietrudno sobie wyobrazić parę km na wstecznym i sporo pii pii pii
A co do map ... przydałby się wynalazek Garmina (przełączanie map) jak chcę jechać w trasie (bez większych niespodzianek) włączam tę od TA, jak chcę dojechać na Spokojną w Brzesku biorę eMapę. Zresztą podobny wątek już niedawno czytałem o wyższości CN9 nad GPMapą i vice wersa (również z Lechem w jednej z głównych ról)

tuatj link do czołgomapy http://www.pdaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=18800&start=20&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Jestem ciekaw jak w porównaniu z AM wygląda teraz bój iGO po tych samych trasach. aka czołgomapa tylko teraz poliGOn ?? Sam obecnie nie moge sprawdzić, bo AM w mojej lokalizacji obecnie posiada 0% pokrycia.

A co do map ... przydałby się wynalazek Garmina (przełączanie map) jak chcę jechać w trasie (bez większych niespodzianek) włączam tę od TA, jak chcę dojechać na Spokojną w Brzesku biorę eMapę. Zresztą podobny wątek już niedawno czytałem o wyższości CN9 nad GPMapą i vice wersa (również z Lechem w jednej z głównych ról)

Ależ oczywiście, że jest taka funkcja. Ja mam w tej chwili wgrane dwie mapy - fakt, że innego kraju.

Cytat: "Cavallino"

Praktycznie ani przez chwilę nie jechał po drodze.
Może to być wina źle złapanego fixa np.?

Chyba powinieneś zmienić GPS-a. U mnie było OK

U mnie też - problemy były wczoraj jak jechałem autem kumpla.
Widać musiał mieć coś nie tak z szybą, w moim aucie zero problemów z gps.

Ale próbuje prowadzić takimi drogami, ze zgroza bierze - chciał mnie wpuścić pomiędzy tory na Kobylepolu.

Mało tego. Porównałem na szybko iGO z CityNawigatoremEurope 9.o. Wychodzi na to że to praktycznie to samo. Zaraz dam jednego screenshota.[/quote]

Też zrobiłem małe porównanie i da się zauważyć, że mapy w iGO są późniejszą i pełniejszą wersją tych z CNE9. Jest więcej dróg, pare błędów poprawionych i na pewno więcej obiektów typu las, jezioro itp.

Przykłady z okolic Łodzi: Autostrada Stryków, Obwodnica Piotrków, Manufaktura Łódź, zalew Czarnocin i wiele innych.

Cytat: "8000"

Witam.
Ta nowa mapa to jakiś żart.

Odsyłam do innego działu i wątku:  AutoMapa = CzołgoMapa ?  
Był taki wątek - długi jak dżdżownica  

To niestety choroba wieku młodzieńczego - polskiej nawigacji. Znaczne uszczegółowienie mapy nie zawsze idzie w parze z takimi elementami jak kategoryzacja dróg, restrykcje etc.

Cytat: "8000"

eh miną lata zanim to sie do czegoś przyda.

No to co niby używać ? Bo przecież chyba nie AutoMapę ?

Kolego odsyłasz do tematu z 2005 roku!! Jeśli porównujesz IGO z mapami z 2007 roku oraz Automapę z 2005 roku to wybacz ale w nawigacji to lata świetlne!

Kolego odsyłasz do tematu z 2005 roku!! Jeśli porównujesz IGO z mapami z 2007 roku oraz Automapę z 2005 roku to wybacz ale w nawigacji to lata świetlne!

Tyle że producent AM o tym nie wie i dalej oferuje ten sam program co w 2005.

Tyle że producent AM o tym nie wie i dalej oferuje ten sam program co w 2005.

Nie ważne, z którego roku program. Ważne mapy...

Cytat: "Cavallino"

Tyle że producent AM o tym nie wie i dalej oferuje ten sam program co w 2005.

Nie ważne, z którego roku program. Ważne mapy...

Przecież ten wątek jak w mordę strzelił jednoznacznie pokazuje, że wcale mapy takie najważniejsze nie są, a przynajmniej w opisywanym przypadku nie były. Czy coś się od tamtego czasu zmieniło?

BTW zrobiłem szybki test wytyczenia trasy od punktu A do punktu B no i co zauważyłem:
- AM jest baaardzo uparta; koniecznie chciała mnie prowadzić przy najszybszej drodze przez "alternatywną trasę" (86km), która wiem z autopsji, raz że jest dłuższa odległościowo, a dwa dłuższą czasowo (około 8 minut różnicy)
- przy tej trasie nawet przy dodaniu punktu przelotowego najszybszą drogą, AM upiera się by powrócić do "pierwszej drogi alternatywnej" nadrabiając bite 7 km w połowie odległości do miejsca docelowego
- iGO wyznaczył drogę najszybszą poprawnie, do tego jest ona najkrótszą
- przy wyznaczeniu dodatkowego punktu przelotowego poprzez pierwszą trasę alternatywną, kalibruje trasę całą i nie wyznacza odcinka by powrócić do poprzedniej jak AM
* wyszukiwanie w iGO i w AM to rzeczywiście porównywanie mercedesa z trabantem

1. pierwsza trasa alternatywna - dłuższa, 86 km, drogą  grubą czerwoną
2. druga trasa - krótsza, 78km, drogi żółte

Przecież ten wątek jak w mordę strzelił jednoznacznie pokazuje, że wcale mapy takie najważniejsze nie są, a przynajmniej w opisywanym przypadku nie były. Czy coś się od tamtego czasu zmieniło?

Zostanę przy swoim zdaniu. Bez map nie ma nawigacji...
Oczywiście pomiędzy pokryciem 10% a 50% jest różnica, ale pomiędzy 80% a 95% już niewielka...

Cytat: "lazik_s"

Przecież ten wątek jak w mordę strzelił jednoznacznie pokazuje, że wcale mapy takie najważniejsze nie są, a przynajmniej w opisywanym przypadku nie były. Czy coś się od tamtego czasu zmieniło?

Zostanę przy swoim zdaniu. Bez map nie ma nawigacji...
Oczywiście pomiędzy pokryciem 10% a 50% jest różnica, ale pomiędzy 80% a 95% już niewielka...

Nawet najlepsze mapy można spiepr.. fatalnym oprogramowaniem, które załatwia sprawę nazywania czegoś nawigacją.

Nawet najlepsze mapy można spiepr.. fatalnym oprogramowaniem, które załatwia sprawę nazywania czegoś nawigacją.

To prawda, ale czy jest jakieś takie oprogramowanie, które uniemożliwia, bądź utrudnia nawigację?

Cytat: "lazik_s"

Nawet najlepsze mapy można spiepr.. fatalnym oprogramowaniem, które załatwia sprawę nazywania czegoś nawigacją.

To prawda, ale czy jest jakieś takie oprogramowanie, które uniemożliwia, bądź utrudnia nawigację?

Jak widzisz z przykładu powyżej jest. A jak bym się uparł, to zakładając że trasę tych 80sięciu kilku kilometrów robię codziennie i wierzę wytycznym AM to w przeliczeniu na rok pracy (dla 250 dni i drogi tam i z powrotem i założeniu różnicy w długości trasy 8km i czasochłonności 8 minut):
- zrobię więcej o 4000 km
- w samochodzi przesiedzę o 66 godzin i 40 minut więcej (16 minut dziennie)

Do tego jak pod uwagę weźmiemy, iż samochód średnio nam pali 6 litrów na 100 km i założymy średnią cenę paliwa 4,08 (za http://www.paliwa.pl/) to w roku mamy dodatkowy wydatek w kwocie prawie 980 złotych.

Jak widzisz z przykładu powyżej jest.

Super przykład. Ja mam taki: wyskocz sobie z samolotu lecącego kilka kilometrów nad ziemią. Bez spadochronu. Jeden gość kiedyś wyskoczył i przeżył...

A jak bym się uparł, to zakładając że trasę tych 80sięciu kilku kilometrów robię codziennie i wierzę wytycznym AM to w przeliczeniu na rok pracy (dla 250 dni i drogi tam i z powrotem i założeniu różnicy w długości trasy 8km i czasochłonności 8 minut):
- zrobię więcej o 4000 km
- w samochodzi przesiedzę o 66 godzin i 40 minut więcej (16 minut dziennie)

Do tego jak pod uwagę weźmiemy, iż samochód średnio nam pali 6 litrów na 100 km i założymy średnią cenę paliwa 4,08 (za http://www.paliwa.pl/) to w roku mamy dodatkowy wydatek w kwocie prawie 980 złotych.

Normalnie gadasz jakbyś pisał przemówienia dla samej brony...
Jeśli tego jednak nie robisz, to zgłoś się do nich - robotę masz murowaną...
Może zrób tę trasę 10 razy dziennie... Wiesz ile mógłbyś zaoszczędzić paliwa???

P.S. Jeśli do tej pory nie zdawałeś sobie z tego sprawy, to wiedz, że na każdy przykład można podać kontrprzykład, który ośmieszy inny program do nawigacji...

Cytat: "lazik_s"

Nawet najlepsze mapy można spiepr.. fatalnym oprogramowaniem, które załatwia sprawę nazywania czegoś nawigacją.

To prawda, ale czy jest jakieś takie oprogramowanie, które uniemożliwia, bądź utrudnia nawigację?

Zdecydowanie AutoMapa.
Niewiele lepsze jest Navigo2, ale u niego problemem są RÓWNIEŻ kiepskie (za to często aktualizowane) mapy.

ML jeżeli WIESZ na na każdy przykład możesz dać kontrrprzykład to CO CHCIAŁEŚ SWOIMI WYPOCINAMI UDOWODNIĆ??? Że AM jest najlepsza??? Że jest BEZBŁĘDNA mapowo i programowo???
Kurczę zaczynam sądzić że producent AM płaci klakierom bo ZACHWYT niektórych na tym forum jest co najmniej zastanawiający

Zdecydowanie AutoMapa.

Oops.. Czyli nie tylko AM płai klakierom?  
A jakżeż to AM utrudnia nawigowanie?

Cytat: "lazik_s"

Jak widzisz z przykładu powyżej jest.

Super przykład. Ja mam taki: wyskocz sobie z samolotu lecącego kilka kilometrów nad ziemią. Bez spadochronu. Jeden gość kiedyś wyskoczył i przeżył...

Różnica jest o tyle subtelna, iż ja wskazuję na przykład realny a ty idiotyczny zupełnie nie związany z tematem.

Cytat: "lazik_s"

A jak bym się uparł, to zakładając że trasę tych 80sięciu kilku kilometrów robię codziennie i wierzę wytycznym AM to w przeliczeniu na rok pracy (dla 250 dni i drogi tam i z powrotem i założeniu różnicy w długości trasy 8km i czasochłonności 8 minut):
- zrobię więcej o 4000 km
- w samochodzi przesiedzę o 66 godzin i 40 minut więcej (16 minut dziennie)

Do tego jak pod uwagę weźmiemy, iż samochód średnio nam pali 6 litrów na 100 km i założymy średnią cenę paliwa 4,08 (za http://www.paliwa.pl/) to w roku mamy dodatkowy wydatek w kwocie prawie 980 złotych.

Normalnie gadasz jakbyś pisał przemówienia dla samej brony...
Jeśli tego jednak nie robisz, to zgłoś się do nich - robotę masz murowaną...

O widzę, że zaczynasz ad personam. EOT. Nie zniżę się do twojego poziomu!

Może zrób tę trasę 10 razy dziennie... Wiesz ile mógłbyś zaoszczędzić paliwa???

Jeżeli nie rozumiesz dlaczego 2x dziennie ta trasa to pragnę ci wytłumaczyć, iż zakładając, że jest ktoś czynny zawodowo i musi codziennie dojechać do pracy z miejscowości X do miejscowości Y i biorąc pod uwagę, że jego dom jest w miejscowości X, to trasę z miejscowości X do Y musi pokonać dwukrotnie, z tą jednak prozaiczną różnicą, że zmieniają się kierunki jazdy. Najpierw jedzie do pracy, a więc z X do Y, a następnie z pracy do domu czyli z Y do X. Jeżeli trasa z X do Y może być krótsza o 8 km to trasa z Y do X także. Daje ci to te głupie 16 km dziennie. To samo sobie przeczytaj podstawiając zamiast km - minuty.

P.S. Jeśli do tej pory nie zdawałeś sobie z tego sprawy, to wiedz, że na każdy przykład można podać kontrprzykład, który ośmieszy inny program do nawigacji...

No to właśnie chcę ten przykład usłyszeć. Szczególnie taki, który przy porównywalnych pokryciach na mapach będzie pokazywał kuriozalność oprogramowania a nie samej mapy. To właśnie pokazuje przykład. A jak chcesz znać miejscowości X i Y, to jedna to lokalizacja spod mojego forumowego profilu a druga to Warszawa. Żaden wiec wyszukany przykład, tylko normalne codzienne życie wielu osób.

ML jeżeli WIESZ na na każdy przykład możesz dać kontrrprzykład to CO CHCIAŁEŚ SWOIMI WYPOCINAMI UDOWODNIĆ??? Że AM jest najlepsza???

Że czasami lubię pobawić się czyimś kosztem, widząc jak ktoś może być zacietrzewiony...  
Do tego stopnia, że się jąkasz..  

 Że jest BEZBŁĘDNA mapowo i programowo???

Gdzieś to napisałem? Wskażesz łaskawie to miejsce? Może potrzebujesz w tym pomocy?

Kurczę zaczynam sądzić że producent AM płaci klakierom bo ZACHWYT niektórych na tym forum jest co najmniej zastanawiający

Kolego drogi...
Nie rozumiesz co piszesz? A może komu odpisujesz?
Może wskażesz łaskawie, gdziem to ja się zachwycał AM, hę?

Różnica jest o tyle subtelna, iż ja wskazuję na przykład realny a ty idiotyczny zupełnie nie związany z tematem.

Hmmm, mój przykład jest jak najbardziej prawdziwy... To się zdarzyło naprawdę...

No to właśnie chcę ten przykład usłyszeć. Szczególnie taki, który przy porównywalnych pokryciach na mapach będzie pokazywał kuriozalność oprogramowania a nie samej mapy.

Uważam, że nie ma sensu rozgraniczać oprogramowania i map. To jest nierozłączne...

Co gorsza, żaden taki przykład nie przychodzi mi do głowy...
Musiałbym na siłę czegoś szukać - spróbuję, może coś znajdę...

EDIT:
Zgorzelec, ul. Krupińskiego, nr domu dowolny. Trasa przez ul. Cienistą (dokładnie punkt na ul. Cienistej przy skrzyżowaniu z ul. Daszyńskiego), a następnie na most graniczny...
AM prowadzi dobrze a i-GO, hm... Wyznacza drogę może i krótszą (a może i nie), tyle, że zwykłą osobówką będzie ciężko jeździć kilkaset metrów po ogródkach działkowych, ale oczywiście da się... Niektóre miejsca trzebna będzie wziąć z rozpędu... przyda się też łomik do otwarcia obu bram (ale może się nam poszczęścić i bramy będą akurat otwarte...)...


Przykład oczywiście naciągany, podobnie jak Twój...
Na pewno w każdym programie można znaleźć masę takich błędów...

Cytat: "Cavallino"

Zdecydowanie AutoMapa.

Oops.. Czyli nie tylko AM płai klakierom?  
A jakżeż to AM utrudnia nawigowanie?

Nie przesadzasz trochę?
Dla mnie podstawą jest możliwość obsługi palcem.
AM tego nie zapewnia.
Nie możesz na niej wybraćć kategoryzacji dróg, bo ma to zwalone.
A jazda tylko po krajówkach jest nieoptymalna.

Nie przesadzasz trochę?
Dla mnie podstawą jest możliwość obsługi palcem.
AM tego nie zapewnia.

Przyznam szczerze, że obsługuję ją palcem. To znazcnie prostsze niż wyciąganie rysika z Wizarda włożonego w uchwyt...  

Nie możesz na niej wybraćć kategoryzacji dróg, bo ma to zwalone.
A jazda tylko po krajówkach jest nieoptymalna.

Przyznam szczerze, że to ja planuję trasę i ja dyktuję drogę, po której będę jechał, a nie program. Od roku (tyle bawię się nawigacją) i jakichś 7kkm przejechanych, tylko raz zdarzyło mi się, że musiałem zdać się na nawigację w kompletnie nieznanym terenie - były wtedy jaja jak berety z AM...    Niezapomniane chwile ...  

Kolego odsyłasz do tematu z 2005 roku!! Jeśli porównujesz IGO z mapami z 2007 roku oraz Automapę z 2005 roku to wybacz ale w nawigacji to lata świetlne!

Kolego takich tematów po roku 2005 było co najmniej kilka. Wystarczy poszukać. Pamiętaj też, że iGO wszedł na polski rynek rok temu i przez ten rok zrobił więcej niż AM przez 4 lata. Zatem żegnaj AM ........  

Cytat: "lazik_s"

Różnica jest o tyle subtelna, iż ja wskazuję na przykład realny a ty idiotyczny zupełnie nie związany z tematem.

Hmmm, mój przykład jest jak najbardziej prawdziwy... To się zdarzyło naprawdę...

To jeszcze opisz łopatologicznie jaki ma związek z AutoMapą lub iGO.

Cytat: "lazik_s"

No to właśnie chcę ten przykład usłyszeć. Szczególnie taki, który przy porównywalnych pokryciach na mapach będzie pokazywał kuriozalność oprogramowania a nie samej mapy.

Uważam, że nie ma sensu rozgraniczać oprogramowania i map. To jest nierozłączne...

Nirozłącznośc jest tylko w zakresie takim, że niby nie można ich użyć w innym oprogramowaniu. Dlatego przykłady różnic w samym oprogramowaniu i jego optymalizacji trasy powinny być skierowane na pokazanie jak dany produkt spisuje się przy posiadaniu tych samych danych lub bardzo porównywalnych na których pracuje. Porównywanie błędów na samych mapach jest poprostu zajęciem kuriozalnym, śmiesznym, bezowocnym.

Co gorsza, żaden taki przykład nie przychodzi mi do głowy...
Musiałbym na siłę czegoś szukać - spróbuję, może coś znajdę...

EDIT:
Zgorzelec, ul. Krupińskiego, nr domu dowolny. Trasa przez ul. Cienistą (dokładnie punkt na ul. Cienistej przy skrzyżowaniu z ul. Daszyńskiego), a następnie na most graniczny...
AM prowadzi dobrze a i-GO, hm... Wyznacza drogę może i krótszą (a może i nie), tyle, że zwykłą osobówką będzie ciężko jeździć kilkaset metrów po ogródkach działkowych, ale oczywiście da się... Niektóre miejsca trzebna będzie wziąć z rozpędu... przyda się też łomik do otwarcia obu bram (ale może się nam poszczęścić i bramy będą akurat otwarte...)...


Przykład oczywiście naciągany, podobnie jak Twój...
Na pewno w każdym programie można znaleźć masę takich błędów...

I tu się mylisz. Mój przykład nie jest ani trochę naciągany. Po raz kolejny powtórzę Węgrów to moje miejsce zamieszkania a trasę do Warszawy pokonuję baaardzo często. Jakie w tym naciąganie? (BTW pisałem nawet że w obecnym miejscu gdzie przebywam AM ma zerowe pokrycie, wziąłem więc pierwszy przykład z brzegu, i do tego taki z którym będę miał najszybciej styczność) Do tego jak zauważyć powinieneś mówię w tym przypadku o prawie identycznych danych na jakich pracuje iGO i AM. Drogi są właściwie identyczne a jednak w AM szwankuje moduł opisywany chociażby poczęści w wątku o CzołgoMapie.

Twój przykład natomiast odrywa zupełnie się od aspektu oprogramowania, a wskazujesz jedynie błąd w samej mapie. Sam dobrze wiesz, że iGo jak i AM posiadając informacje o danej drodze mogą z niej skorzystać. To czy dana droga istnieje czy nie to jest już kwestia dokładności mapy. No chyba, że mówisz, że iGO prowadzi cię po ogródkach nie posiadając informacji, iż w tamtym obszarze jest wogóle droga (mapa jemu mówi że nie ma a on z uporem maniaka twierdzi że jest).

To jeszcze opisz łopatologicznie jaki ma związek z AutoMapą lub iGO.

Prosty. Podałeś jeden przykład na wyższość jednego oprogramowania nad drugim. Jeden! Ja również podałem Ci jeden przykład wyższości skoków bez spadochronu nad skokami ze spadochronem... również jeden!

[...]Dlatego przykłady różnic w samym oprogramowaniu i jego optymalizacji trasy powinny być skierowane na pokazanie jak dany produkt spisuje się przy posiadaniu tych samych danych lub bardzo porównywalnych na których pracuje. Porównywanie błędów na samych mapach jest poprostu zajęciem kuriozalnym, śmiesznym, bezowocnym.

Hm, ciekawa argumentacja... Zaiste...
Masz dwa programy... Porównujesz je z takimi mapami jakie są w danym momencie dostępne...  Dla Ciebie może to być kuriozalne, śmieszne, bezowocne - dla mnie to metoda na porównanie tych programów...

I tu się mylisz. Mój przykład nie jest ani trochę naciągany. Po raz kolejny powtórzę Węgrów to moje miejsce zamieszkania a trasę do Warszawy pokonuję baaardzo często. Jakie w tym naciąganie?

No i co z tego? Ja podałem Ci przykład z miejsca, w którym sam mieszkałem 20 lat...  Ale na tej podstawie nie przyszłoby mi do głowy twierdzić, że jeden progam jest znacząco gorszy od drugiego...

Do tego jak zauważyć powinieneś mówię w tym przypadku o prawie identycznych danych na jakich pracuje iGO i AM. Drogi są właściwie identyczne a jednak w AM szwankuje moduł opisywany chociażby poczęści w wątku o CzołgoMapie.

Bez znaczenia. Mnie nie interesuje czy któryś z producentów potrafi bądź nie kupować/robić mapy... Mnie by bardziej interesowała skuteczność wyznaczenia drogi, a czy w tym momenie będzie to jedna z dwóch możliwych czy jedna z tysiącac nie ma znazcenia...

Twój przykład natomiast odrywa zupełnie się od aspektu oprogramowania, a wskazujesz jedynie błąd w samej mapie.

Nie czytasz co piszę albo nie rozumiesz...
Mnie nie interesuje, gdzie jest błąd. Ani nazwa producenta tegoż (oprogramowania)...
Mnie interesuje skuteczność oprogramowania np. w pomocy dojechania w określone miejsce...

Cytat: "lazik_s"

[...]Dlatego przykłady różnic w samym oprogramowaniu i jego optymalizacji trasy powinny być skierowane na pokazanie jak dany produkt spisuje się przy posiadaniu tych samych danych lub bardzo porównywalnych na których pracuje. Porównywanie błędów na samych mapach jest poprostu zajęciem kuriozalnym, śmiesznym, bezowocnym.

Hm, ciekawa argumentacja... Zaiste...
Masz dwa programy... Porównujesz je z takimi mapami jakie są w danym momencie dostępne...  Dla Ciebie może to być kuriozalne, śmieszne, bezowocne - dla mnie to metoda na porównanie tych programów...

W takim razie proszę, wyznacz mi w AM drogę ze Zgorzelca, w którym mieszkasz do Berna w CH, w którym aktualnie ja mieszkam. Takie porównywanie map, bo jak widać oprogramowanie nie jest ważne. A i odpowiedzi w stylu "Londyn? Nie ma takiego miasta! Jest Lądek, Lądek Zdrój" uważajmy za mało poważne. Chodzi przecież o mapy.

Cytat: "lazik_s"

I tu się mylisz. Mój przykład nie jest ani trochę naciągany. Po raz kolejny powtórzę Węgrów to moje miejsce zamieszkania a trasę do Warszawy pokonuję baaardzo często. Jakie w tym naciąganie?

No i co z tego? Ja podałem Ci przykład z miejsca, w którym sam mieszkałem 20 lat...  Ale na tej podstawie nie przyszłoby mi do głowy twierdzić, że jeden progam jest znacząco gorszy od drugiego...

Możesz podać cytaty w których piszę "że jeden progam jest znacząco gorszy od drugiego"?
Z uporem maniaka próbuję ci wskazać jedno: AM ma skopane coś w mechanizmie wyznaczania tras i mimo, że ma lepsze mapy, z większym pokryciem. Moje pytanie co z tego, że mapy są dokładniejsze jak w celu wyznaczenia trasy trzeba ją najpierw znać by przyjąć, że oprogramowanie nie wciska nam babola, że coś jest najszybsze a w rzeczywistości tak nie jest.

Cytat: "lazik_s"

Do tego jak zauważyć powinieneś mówię w tym przypadku o prawie identycznych danych na jakich pracuje iGO i AM. Drogi są właściwie identyczne a jednak w AM szwankuje moduł opisywany chociażby poczęści w wątku o CzołgoMapie.

Bez znaczenia. Mnie nie interesuje czy któryś z producentów potrafi bądź nie kupować/robić mapy... Mnie by bardziej interesowała skuteczność wyznaczenia drogi, a czy w tym momenie będzie to jedna z dwóch możliwych czy jedna z tysiącac nie ma znazcenia...

A mnie to interesuje. Chcę by oprogramowanie mnie nie oszukiwało, że coś jest najszybszą drogą jeżeli taką nie jest w rzeczywistości. Chcę by oprogramowanie także troszeczkę myślało, a nie waliło w połowie drogi dodatkowe atrakcję zwiększające odległość o prawie 10%. Chcę by działało z kopa i w miare rozsądnie. W ramach pokazania tego ciekawego zjawiska ustal sobie najszybszą trasę z wymienionych już miejscowości biegnącą poprzez Dobre. Myślę że to ci pozwoli zrozumieć temat.

Cytat: "lazik_s"

Twój przykład natomiast odrywa zupełnie się od aspektu oprogramowania, a wskazujesz jedynie błąd w samej mapie.

Nie czytasz co piszę albo nie rozumiesz...
Mnie nie interesuje, gdzie jest błąd. Ani nazwa producenta tegoż (oprogramowania)...
Mnie interesuje skuteczność oprogramowania np. w pomocy dojechania w określone miejsce...

A więc jeszcze raz: Zgorzelec - Bern (CH)

Panowie trochę luzu, bo nieliczne kobiety nas opuszczą jak przerażona naszym poziomiem team-playerka )

AM to AM
iGO to iGO
i jedno i drugie da się używać, co kto woli bym powiedział
nowe iGO jest pod kilkoma względami gorsze od 2006 przy okazji dodam

W takim razie proszę, wyznacz mi w AM drogę ze Zgorzelca, w którym mieszkasz do Berna w CH, w którym aktualnie ja mieszkam. Takie porównywanie map, bo jak widać oprogramowanie nie jest ważne. A i odpowiedzi w stylu "Londyn? Nie ma takiego miasta! Jest Lądek, Lądek Zdrój" uważajmy za mało poważne. Chodzi przecież o mapy.

Jasne... Może od razu z Warny (ul. Słowiańska 21) do Pobiti Kameni?
Podsumowując - remis, bo żaden program tego nie wyznaczy.  

Możesz podać cytaty w których piszę "że jeden progam jest znacząco gorszy od drugiego"?

A może najpierw Ty wskażesz miejsce, gdzie ja stwierdziłem, że Ty napisałeś, >>"że jeden progam jest znacząco gorszy od drugiego"<<

Z uporem maniaka próbuję ci wskazać jedno: AM ma skopane coś w mechanizmie wyznaczania tras

Być może. A nie połasiłbyś się na znalezienie podobnych błędów w i-GO? A jeśli przez godzinę nie znajdziesz, to znaczy, że ich nie ma w ogóle?

A mnie to interesuje. Chcę by oprogramowanie mnie nie oszukiwało, że coś jest najszybszą drogą jeżeli taką nie jest w rzeczywistości. Chcę by oprogramowanie także troszeczkę myślało, a nie waliło w połowie drogi dodatkowe atrakcję zwiększające odległość o prawie 10%. Chcę by działało z kopa i w miare rozsądnie. W ramach pokazania tego ciekawego zjawiska ustal sobie najszybszą trasę z wymienionych już miejscowości biegnącą poprzez Dobre. Myślę że to ci pozwoli zrozumieć temat.

A nie jest ważniejsze, żeby choć miało po czym wyznaczać te drogi? Co po najlepszych algorytmach, jeśli nie ma danych?

A więc jeszcze raz: Zgorzelec - Bern (CH)

A proszę Cię bardzo: Warna (ul. Słowiańska 21) - Pobiti Kameni...

nowe iGO jest pod kilkoma względami gorsze od 2006 przy okazji dodam

Nowe czyli jakie?
2006SE?

Jakie to względy?

Witam. Widze że wątek odbiegł troche od tematu. Nowe mapy oczywiście są lepsze (nowe powinno byc zawsze lepsze od starego) ale co dziwne w poprzedniej mapie była moja Łeba z numeracją budynków a taki Lębork dużo wiekszy był  bez nazw ulic a tu w nowej wersji Lebork zyskał numeracje i nazwy ulic a Łeba ją straciła. Troche szkoda. No i jak juz ktos zauważył tragicznie działa wyszukiwanie POI.Tragedia.