AM 5.1 beta - testy rozpoczęte

Nie wiem czy ktoś już zgłaszał ten błąd:

1. Wyznaczam trasę;
2. Uruchamiam tryb Demo;
3. AM prowadzi po wyznaczonej trasie, lecz w tym momencie wybieram "Blokady" i np.: 2km.
    Widać, że trasa zmieniła się i AM prowadzi gdzieś w boczną ulicę, aby ominąć blokadę, (komunikaty w trybie DEMO, skręć w lewo/prawo, zawróć).
    Ale jakież moje było zdziwienie, kiedy AM "prowadzi" dalej wyznaczoną trasą, pomijając swoje obejście blokady (pcha się na blokowany odcinek).


Możecie to potwierdzić i czy problem występuje w w/w wersji B2 ?

Najprościej uruchomić demo i zmienić typ trasy ale nie mam pojęcia co miał na myśli jaz.

Napisałem wyżej:

EDIT: Efekt jest zabawny, występuje tylko wtedy, gdy podczas odtwarzania demo trasy automapa zacznie się rozglądać akurat tuż przed wykonaniem skrętu, w wyniku czego przegapi zjazd i musi wytyczać nową trasę.

W becie 2 nadal automapa gubi "sygnał" (Rozdlądam się), gdy odtwarzanie trasy jest szybsze od 2x. Jeśli "sygnał" zostanie zgubiony tuż przed zakrętem, to automapa domyślnie pojedzie prosto, mijając zjazd. Wtedy musi wytyczyć trasę od nowa.

Dość ciężko tak wytyczyć trasę, aby zgubienie "sygnału" wypadło tuż przed manewrem. Ale jak się uda, to efekt jest powtarzalny.

Zaczynam powoli wątpić w programistów Automapy....

JaZ
Napisane: Lipiec 16, 2008, 12:42:42

---

Nie wiem czy ktoś już zgłaszał ten błąd:

1. Wyznaczam trasę;
2. Uruchamiam tryb Demo;
3. AM prowadzi po wyznaczonej trasie, lecz w tym momencie wybieram "Blokady" i np.: 2km.
    Widać, że trasa zmieniła się i AM prowadzi gdzieś w boczną ulicę, aby ominąć blokadę, (komunikaty w trybie DEMO, skręć w lewo/prawo, zawróć).
    Ale jakież moje było zdziwienie, kiedy AM "prowadzi" dalej wyznaczoną trasą, pomijając swoje obejście blokady (pcha się na blokowany odcinek).


Możecie to potwierdzić i czy problem występuje w w/w wersji B2 ?

Potwierdzam u siebie. Zaczyna nawet pokazywać skręt z trasy, ale po kilku metrach wraca na pierwotną trasę i wyznacza nowy objazd. I tak w kółko. No nieźle....

JaZ

Możecie to potwierdzić i czy problem występuje w w/w wersji B2 ?

To występuje w każdej wersji, bo to nie jest błąd tylko TTTM 
Wynika to ze sposobu w jaki AM działa w trybie demo, a polega on na tym, że po stuknięciu w 'Demo'
program z wyznaczonej trasy tworzy sobie tymczasowy plik śladu gps i uruchamia jego odtwarzanie.
Czyli tryb demo nie jest niczym więcej niż odtwarzaniem wcześniej zapisanego śladu, tyle że przy wyznaczonej trasie.

Znane problemy, ktorych rozwiazanie nie jeszcze zostalo zawarte w wersji 5.1beta 2:

 * Problem wyszukiwania ulic w przypadku gdy dwie ulice z taka sama nazwa znajduja sie w jednym sektorze mapy

 * Problem z nawigowaniem do celu wybranego z listy kontaktow jesli adres celu zawiera znaki diakrytyczne

 * Wyszukiwanie na mapie Francji i Wloch moze skutkowac zawieszeniem dzialania programu.
Usterka jest juz poprawiona ale poprawka nie zdazyla wejsc do beta 2. Mimo to prosimy
o sygnalizowanie przypadkow zawieszen dla pewnosci, ze poprawki usuwaja problem kompletnie.

 * Wyszukiwanie w Polsce w strefie przygranicznej moze dzialac blednie

 * Przerwy w ciaglosci niektorych promow (Swinoujscie, Kreta)

 * Mapa Serbi w duzym oddaleniu ma niejednolite tlo

 * Problemy wyznaczania tras na przejsciu granicznym pomiedzy Polska-Litwa

 * Bledne wyznaczanie tras zawierajacych rownoczesnie zwykle i inteligentne punkty PRZEZ

Widzę że jeszcze troszkę zostało to pewnie na sierpnia się nie wyrobią a szkoda

Wynika to ze sposobu w jaki AM działa w trybie demo, a polega on na tym, że po stuknięciu w 'Demo'
program z wyznaczonej trasy tworzy sobie tymczasowy plik śladu gps i uruchamia jego odtwarzanie.
Czyli tryb demo nie jest niczym więcej niż odtwarzaniem wcześniej zapisanego śladu, tyle że przy wyznaczonej trasie.

To działa jeszcze ciekawiej. Jeśli w trakcie odtwarzania demo, klikniemy "kasuj tarsę", to demo trwa i to potwierdza to co napisałeś. Jednak co mnie zaskoczyło, jeśli w następnym kroku wyłączymy demo, to trasa znów jest aktywna.
Poza tym odtwarzanie dema zmienia też "ostatnią zapamiętaną pozycję auta". Ta wypada w miejscu, w którym zakończymy demo.
Nie jest to zbyt uciążliwe, ale chyba nie tak to powinno działać.


Jeszcze dwie uwagi na temat wytyczania tras. W AM nadal źle są indeksowane drogi, co ma przełożenie na wytycznanie tras. Czasem droga krajowa prowadzi przez miasta i tam, mimo terenu zabudowanego AM przyjmuje 70 km/h. Jeśli obwodnica ma niższy priorytet, to zawsze będziemy prowadzeni przez miasto. Widać to np. na obwodnicy Trójmiasta, z której AM bardzo szybko ucieka na trasę średnicową, o dużo mniejszej przepustowości.
Podobnei jest w Bydgoszczy, gdzie chętnie prowadzi "80" przez centrum niż "10" wokół niego. Wprawdzie teraz na "10" trwają remonty i czas przejazdu jest porównywalny, ale AM raczej tego nie wie.
Nie wiem jak to wygląda w innych miastach - na razie sprawdziłem te dwa.

Widzę że jeszcze troszkę zostało to pewnie na sierpnia się nie wyrobią a szkoda

Do mojego urlopu, czyli do 23 sierpnia mam nadzieję, że zdążą, bo pojadę przez całą Polskę z południa na pólnoc, trasa długości 690 km, to przydałby się sprawnie działający program nawigacyjny z najnowszymi mapami   

W zeszłym roku parę razy jechałem "przez pola", bo brakowało na mapach odcinków nowych dróg (m.in. odcinki obwodnicy Gorzowa Wlk. po których odbywał się objazd), ale poza tym Hołowczyc prowadził mnie idealnie do celu i przyjechałem pod samą bramę ośrodka wypoczynkowego bez błądzenia

mi na razie wszytko działa ok, i poprawiła się płynność grafiki na którą narzekałem 

Jeszcze dwie uwagi na temat wytyczania tras. W AM nadal źle są indeksowane drogi, co ma przełożenie na wytycznanie tras. Czasem droga krajowa prowadzi przez miasta i tam, mimo terenu zabudowanego AM przyjmuje 70 km/h. Jeśli obwodnica ma niższy priorytet, to zawsze będziemy prowadzeni przez miasto. Widać to np. na obwodnicy Trójmiasta, z której AM bardzo szybko ucieka na trasę średnicową, o dużo mniejszej przepustowości.
Podobnei jest w Bydgoszczy, gdzie chętnie prowadzi "80" przez centrum niż "10" wokół niego. Wprawdzie teraz na "10" trwają remonty i czas przejazdu jest porównywalny, ale AM raczej tego nie wie.
Nie wiem jak to wygląda w innych miastach - na razie sprawdziłem te dwa.

W innych miastach jest podobnie. Co ciekawe stara poczciwa AM 3.x prowadziła przez Bydgoszcz właśnie "10", a późniejsze wersje "upierały" się już przy przejeździe przez centrum. Podobnie niekorzystny efekt zauważyłem niestety jeszcze w kilku innych miastach.

Jednak co mnie zaskoczyło, jeśli w następnym kroku wyłączymy demo, to trasa znów jest aktywna.
Poza tym odtwarzanie dema zmienia też "ostatnią zapamiętaną pozycję auta".

Nie mam pojecia jak to zrobiłeś, żadnym sposobem nie udało mi sie 'odzyskać' skasowanej trasy po kolejnym uruchomieniu dema.
Każde uruchomienie dema bez wyznaczonej trasy po prostu uruchamia 'demo fabryczne' z trasą w W-wie.
Podejrzewam raczej, że spróbowałeś raz, zoaczyłeś 'że znów jest trasa' i wyciądnąłeś pochopne wnioski.
A pozycja samochodu zmienia się tylko wtedy gdy uruchamiasz demo przy właczonym zasilaniu.
Uważam, że nie ma żadnego sensu kombinować żeby to zmieniać.

Jeszcze dwie uwagi na temat wytyczania tras ...
Jeśli obwodnica ma niższy priorytet, to zawsze będziemy prowadzeni przez miasto. Widać to np. na obwodnicy Trójmiasta...
Podobnei jest w Bydgoszczy, gdzie chętnie prowadzi "80" przez centrum niż "10" wokół niego.

Nie potwierdzam, obwodnica ma status drogi ekspresowej i AM b. często z niej korzysta,
al.Zwycięstwa/Grunwaldzką wybiera tylko, gdy dojazd+powrót z ekspresówki zajmowałby znaczną część trasy.
Co to znaczy chętnie? Na 4 trasy Piła-Toruń (szybka, optymalna + powrotne) tylko jedną prowadzi przez miasto.
10-tka i 80-tka to drogi tej samej klasy, więc o wyborze trasy decydują inne czynniki.

Cytat: gps_am

Jednak co mnie zaskoczyło, jeśli w następnym kroku wyłączymy demo, to trasa znów jest aktywna.
Poza tym odtwarzanie dema zmienia też "ostatnią zapamiętaną pozycję auta".

Nie mam pojecia jak to zrobiłeś, żadnym sposobem nie udało mi sie 'odzyskać' skasowanej trasy po kolejnym uruchomieniu dema.

Jak opisałem, właczyłem demo ale jak sprawdziłęm co chciałem, to zamiast wyłączyć demo, to skasowałem trasę. Mimo to demo dalej biegło (tak jak pisałeś o osobnym pliku na potrzeby demo), choć na ekranie nie było już widać zaplanowanej trasy i umilkły komunikaty głosowe - autko jednak "jechało" dalej. Więc kliknąłem i wyłączyłem demo. Ku mojemu zdziwieniu, na ekranie ukazał się ślad zaplanowanej trasy i nawigacja był gotowa do prowadzenia. Dopiero ponowne skasowanie trasy ją usunęło definitywnie. Przydarzyło mi się to 2 razy na 5 prób.

Nie potwierdzam, obwodnica ma status drogi ekspresowej i AM b. często z niej korzysta,
...
Co to znaczy chętnie? Na 4 trasy Piła-Toruń (szybka, optymalna + powrotne) tylko jedną prowadzi przez miasto.
10-tka i 80-tka to drogi tej samej klasy, więc o wyborze trasy decydują inne czynniki.

Ja mieszkam na zachodnim skraju Bydgoszczy, 2 km od początku obwodnicy i każda trasa na zachód, czy południe ("jedynką") zaczyna się od jechania przez centrum (co oczywiście ignoruję). Choć muszę przyznać, że na starych mapach było jeszcze gorzej, bo całą trasę planowało "80" z zaliczeniem takze centrum Torunia, które lubię, ale akurat nie wtedy gdy mam jechać dużo dalej.
Teraz dla trasy Bydgoszcz-Morsko (okolice Zawiercia) dla trasy krótkiej i optymalnej prowadzi mnie przez centrum Bydgoszczy i potem "10" i obwodnicą Torunia na "jedynkę". Wybranie "szybkiej" daje trasę na Konin i tam na A2 (jeszcze nie płatną) i przed Strykowem wjazd na "1".
Niestety z dziwnym upodobaniem AM wygania mnie z "gierkówki" przed Częstochową (na wysokości Kamieńska) i prowadzi "opłotkami" dobre 100 km, choć kontynuując jazdę Gierkówką do Koziegłów, potem mam tylko ok. 25 km drogami powiatowymi.


Jeszcze jedna uwaga do map. W AM mamy widoki 3D, ale brak jest wielu drobnych dróg osiedlowych. Niedawno porównywałem AM ze szczegółowością MioMap, która opiera się na mapach TeleAtlasu (jak TomTom) i tam przewaga jest powalajaca - są nawet nazwy alejek na ogródkach działkowych czy schemat uliczek na rozległych terenach pofabrycznych (sprawdzałem na przykładzie Cegielskiego w Poznaniu i jednego z terenów na Psim Polu we Wrocławiu. AM w tym miejscu ma białą plamę lub tylko większą drogę obok.

Jak opisałem ...

Więc spróbuj to powtórzyć.

Hmmm ...dziś nie udaje się tego powtórzyć. Moze to było na beta1, a może coś inaczej klikałem? Nic to, odwołuję, choć przy poprzednich próbach miałem dwa razy taki efekt na kilka prób i raczej mi się to nie przyśniło.

Hm... widzę, że AM opornie idzie poprawa jakości map. 

Czy któryś z kolegów byłby uprzejmy sprawdzić, czy ul Pawia w Krakowie ma już zdjęte blokady, to raz,
dwa czy nadal skręt w lewo z ul. K.Wielkiego w al. Słowackiego generuje błędny komunikat nawigacyjny?

O wielu uliczkach nie będę wspominał, bo dlaczego w Krakowie ma być lepiej. Okolice to w AM często stan
sprzed 20-30 lat.

za to ja na beta 2 nie moge wejsc w POI

w prowadz do /POI

A w Połańcu w. świętokrzyskie wreszcie numeracja punktowa SUPER!! no i z okolic wprowadzili braki w mapie jakie wysłałem do AM Dzięki.. - Super jestem bardzo zadowolony. Oby tak dalej. Pozdrawiam

Qubik, przeinstaluj, nie mam takiego problemu ani na PC ani na PPC.

... czy ul Pawia w Krakowie ma już zdjęte blokady, to raz, dwa czy nadal skręt w lewo z ul. K.Wielkiego
w al. Słowackiego generuje błędny komunikat nawigacyjny?

A kiedy zgłosiłeś, że jest przejezdna? Dalej jest zakaz
Co to znaczy błędny?
W 5.0 tylko niepotrzebnie mówi prosto przy przejeździe przez pierwszą nitkę Slowackiego,
nie jest błędny, najwyżej nadmiarowy. W 5.1 jest już tylko lekko w lewo.

Jeszcze jedna ciekawostka. Mam wprowadzony punkt "wg pozycji GPS". Jest to miejsce łowiska nad jeziorem. Nawet po odznaczeniu gruntówek (tzn. po dozwoleniu nawigacji) i dopuszczeniu drogi "4x4" AM uparcie kończy nawigację na drodze utwardzonej i ... pokazuje punkt na drugim brzegu, choć dużo bliżej punktu wiedzie droga gruntowa. W AM nie ma drugiej gruntówki, która wiedzie od tej pierwszej wzdłuż brzegu jeziora gdzie jest punkt. Co ciekawe, w MioMap są obie gruntówki.

a ja zgłosiłem fajny motyw z beta 1 - trasa w bochni miała drapacze chmur.
poprawili w beta 2 - usuneli budynki 3d.

pisałem kiedyś o rondzie w temacie błędów
http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=9380.0
chodzi o to rondo

Rondo zostało mapowi poprawione ale PROGRAM nie traktuje ronda jak ronda tylko jak skrzyżowanie i serie zakrętów...  a tyle o tym napisałem hehe

a ja zgłosiłem fajny motyw z beta 1 - trasa w bochni miała drapacze chmur.
poprawili w beta 2 - usuneli budynki 3d.

Zauważyłem, że wszystkie drapacze chmur znikły i nie ma w ogóle budynków w 3D.
Czy to w Sosnowcu (kilka budynków znikło, a były drapacze), czy to w całych Żorach i wielu innych miejscach.

Cytat: voyager

... czy ul Pawia w Krakowie ma już zdjęte blokady, to raz, dwa czy nadal skręt w lewo z ul. K.Wielkiego
w al. Słowackiego generuje błędny komunikat nawigacyjny?

A kiedy zgłosiłeś, że jest przejezdna? Dalej jest zakaz
Co to znaczy błędny?
W 5.0 tylko niepotrzebnie mówi prosto przy przejeździe przez pierwszą nitkę Słowackiego,
nie jest błędny, najwyżej nadmiarowy. W 5.1 jest już tylko lekko w lewo.

Fakt, Pawiej jeszcze nie zgłaszałem, bom to wczoraj zauważył w 5.0.7 i byłem lekko zdziwiony, bo Nowa Pawia
już jest i nie wiedzieć czemu Pawia jest zablokowana. W chwili wydania 5.0.6 już od dawna była przejezdna.
Zatem wnioskowałem, że w 5.1 ta sprawa powinna być aktualna.

Co do zaś skrętu w al. Słowackiego nie zgodzę się, że jest nadmiarowa. Jest błędna, bo po takim, a nie innym
komunikacie ustawiasz się na nie tym pasie. Później możesz sobie już nagwizdać albo stworzyć sytuacje kolizyjną.

BTW. Problem alei prawdopodobnie będzie wszędzie tam, gdzie jest skrzyżowanie drogi jednojezdniowej
z dwujezdniową. Pół biedy kiedy budowa skrzyżowania jest trywialna, ale jak są wydzielone pasy do skrętu
to są problemy.

W becie 2 nadal automapa gubi "sygnał" (Rozdlądam się), gdy odtwarzanie trasy jest szybsze od 2x. Jeśli "sygnał" zostanie zgubiony tuż przed zakrętem, to automapa domyślnie pojedzie prosto, mijając zjazd. Wtedy musi wytyczyć trasę od nowa.

A u mnie w becie 1 "Rozglądam się" miałem przy Demo 2x, a teraz mam dopiero przy 8x - jest więc pewna poprawa. 

Cytat: kakaki w Lipiec 16, 2008, 17:51:55

a ja zgłosiłem fajny motyw z beta 1 - trasa w bochni miała drapacze chmur.
poprawili w beta 2 - usuneli budynki 3d.

Zauważyłem, że wszystkie drapacze chmur znikły i nie ma w ogóle budynków w 3D.
Czy to w Sosnowcu (kilka budynków znikło, a były drapacze), czy to w całych Żorach i wielu innych miejscach.

Potwierdzam, zgłaszałem do supportu "drapacze chmur" w Żorach i ich nie ma.
Coś mi się wydaje że się bardzo śpieszą z nową wersją i zamiast naprawiać błędy to się ich pozbywają.

Ziemniaq

Jak dla mnie beta 2 chodzi już bardzo dobrze.
Może kilka poprawek jest potrzebnych, ale wolałbym, aby uwzględnili jeszcze trochę poprawek w mapach, bo to one są dla mnie najważniejsze.
Wysłałem kilkanaście błędów w 0806, ale w becie 2 nic nie wzięli pod uwagę.
Raportowałem m.in. słynny węzeł Murckowska (A4 - 86), który jest właśnie poddany generalnemu przebudowaniu.

Ja mam dwie uwagi jak na razie.

1. potwierdzam że w trybie demo gubi sygnał, u mnie juz przy 4x. No i niezłe jaja się dzieja jak w trakcie odtwarzania demo wybierzemy np. "odwróć trasę". Nigdy byśmy do domu nie wrócili z takim algorytmem jak w demie. 
2. problem z książką adresową. Może ktoś sprawdzi czy ma podobny objaw, a mianowicie, mam w kontaktach w moim n560 adres: Wrocław, ul. Krakowska 19-23. Taki sam występuje w AM i można go znaleźc poprzez "idź do->adres->wrocław->krakowska->19-23->pokaz na mapie". I pokazuje. Ale, jeśli wybiorę ten adres z kontaktów mam komunikat "nie znaleziono cos tam coś tam dla adresu Krakowska 19". Teraz klikam sobie w numerację i kasuję ją. I następnie cokolwiek bym wpisal jako numer, czy tez go wybrał (19-23) z listy numeracji dostępnej w AM dla ulicy krakowskiej i wybrał "pokaż na mapie" to ZAWSZE przenosi mnie do... edycji ulicy  . Pokazuje sie klawiatura i każe mi edytowac ulicę! Każda próba wybrania opcji "pokaż na mapie" jakiegokolwiek numeru z ul. krakowskiej (a nawet całej ulicy krakowskiej) wywala mnie do edycji nazwy ulicy (mówię tu cały czas o opcjach "modyfikacji" adresu z książki kontaktów).  Jak dla mie babol...
2a. Pomine fakt iz na tej właśnie ulicy we wrocławiu AM stosuje raz numerację typu 19-23 (z myślnikiem) a innym razem typu 30/32 (z ukosnikiem)

poza tym jak na razie wszystko hula. Jutro potestuję na trasie 900km.

ad. 1 Kilka postów wyżej tłumaczyłem jak działa demo, przeczytaj, to będziesz wiedział,
że w trybie demo używanie jakichkolwiek funkcji zmieniających trasę nie ma sensu.

ad. 2 Najwyraźniej również nie przeczytałeś maila z zaproszeniem do testów, a szkoda ....

ad. 1 Kilka postów wyżej tłumaczyłem jak działa demo, przeczytaj, to będziesz wiedział,
że w trybie demo używanie jakichkolwiek funkcji zmieniających trasę nie ma sensu.

No to po co są aktywne? Żeby wprowadzać zamieszanie? Babol ! Zrobic nieaktywne i tyle, nikt by się nie rzucał.

ad. 2 Najwyraźniej również nie przeczytałeś maila z zaproszeniem do testów, a szkoda ....

W zaproszeniu jest cyt.:

Znane problemy, ktorych rozwiazanie nie jeszcze zostalo zawarte w wersji 5.1beta 2:
(...)
 * Problem z nawigowaniem do celu wybranego z listy kontaktow jesli adres celu zawiera znaki diakrytyczne
(...)


Znak "-" i "/" nie są znakami diakrytycznymi i w adresie KRAKOWSKA 19-23 nie występują żadne znaki diakrytyczne.

Znaki diakrytyczne (gr. diakritikós – odróżniający) – znaki graficzne używane w alfabetach wielu języków zbudowanych na alfabecie łacińskim, umieszczane nad, pod, obok lub wewnątrz litery, zmieniające artykulację tej litery i tworzące przez to nową literę. W języku polskim jest dziewięć liter tworzonych za pomocą znaków diakrytycznych (litery diakrytyzowane, litery diakrytyczne, diakrytyki): ą, ć, ę, ł, ń, ó, ś, ź, ż. Spornym jest, czy literę "ł" należy również do nich zaliczyć, czy też jest to po prostu litera z polskiego alfabetu.

Kto tu czyich postów nie czyta to bym się kłócil...

Czy mi się wydaje, czy pisałeś, że ta ulica była z Wrocławia? A może miejscowość to już nie adres?

Ale w Rudzie Śląskiej znajduje.
Pytanie, czy to przez "ł" we "Wrocławiu" czy też przez "-" w numeracji "19-23"

To się chyba da sprawdzić, ale to już raczej po poranku 

EDIT: Sprawdziłem teraz, bo mnie to nurtowało.

Marku, jednak miałem rację. Wpisanie w kontaktach adresu Warszawa, Al. Krakowska 4-6 daje ten sam efekt. Tu nie ma znaków diakrytycznych. Adres w formacie "4/6" działa poprawnie ale w formacie "4-6" już nie. Wyrzuca do edycji nazwy ulicy i nic sie nie da zrobić aby wyświetlić adres na mapie. A niektóre adresy w AM są właśnie w formacie z kreską, jak wspomniany Wrocław, ul. Krakowska 19-23.

Czyli babol jednak babol i oprócz problemów ze znakami diakrytycznymi jest też problem z "kreską" w adresie.

A teraz wszystkim dobranoc życzę i idę się objąć z Morfeuszem 

Panowie, przecież problem z adresami ciągnie się od 5.0.x. Był przeze mnie zgłaszany przy 5.0.5
Zapis M-N - budynki od M do N, zaś M/N - M mieszkanie N.
Ale żeby było śmieszniej, to baza adresowa w 5.0.x zawierała adres w postaci M/N - cokolwiek by on oznaczał.

Faktem jest, że współpraca z książką adresową jest nie do końca poprawna ale nie jest to domeną li tylko
wersji testowej.