Zboczenia ;-) AutoMapy

Ty w ogóle czytasz odpowiedzi na swoje posty?

pewnie chodzi o to ze brak ikonki zreszta to samo jest w lodzi bodajze tylko jedna ikonka przy fabrycznym

Nie, chodzi o to, że Moi szuka dworców w
"Miejscowości, ulice, adresy" - prawda jakie to intuicyjne?
a baart - nie wiadomo czemu szuka dworców w
"POI Wyszukiwanie", w kategorii "Dworzec"

I tak dobrze, że nie szukał w
"Punkty użytkownika" w kategorii "Dworzec"
bo pewnie okazałoby się, że dworców w Polsce mie ma ...

Chodzi o to, że każdy kto szukał w AM dowolnej miejscowości, musiał zauważyć w wynikach wyszukiwania stacje kolejowe (ta sama nazwa miejscowości, ale ikonka z semaforem - chyba tylko Freudowi może kojarzyć się semafor w Polsce z czym innym niż PKP).

Więc nie ma to nic wspólnego z intuicją, tylko z konstatacją oczywistych przesłanek, zauważalnych nawet przez człowieka o spostrzegawczości nietoperza.

Średnio rozgarnięty użytkownik zorientuje się także dość szybko, że poleganie na kompletności zbioru POI wbudowanych w AM jest obarczone podobnym ryzykiem, jak regulowanie zegarka według punktualności pociągów dzisiejszej kolei żelaznej.

Zakładam doatkowo, że instrukcji nikt nie czyta (bo po co), choć w niej stoi, że w wyszukiwaniu "Miejscowości, ulice, adresy" ikonka: oznacza "Stację kolejową".

No ok, wiem że tak jest, a możesz do tego dorobić jakąś 'filozofię'?
bo jakoś ciężko mi znaleźć w tym jakiś sens ...
BahnMappe?

Moja filozofia jest mało skomplikowana: POI i jeszcze raz POI (nie mylić z toi-toi). Jaka jest filozofia AM - nie mam pojęcia.
Zbiory POI, jakie są w polskich (i nie tylko) programach, to jeden wielki (mały!?) żart.
Dlatego czasem z taką furią walczyłem o poi.mobilne.net, nie oglądając się na ewentualną komercjalizację projektu. Bo wiem, że punkty tam wprowadzone z czasem rozpełzną się po wszystkich aplikacjach. Nawet jeśli dostęp do mobilne.net będzie kosztował tyle, co nowy Cadillac.

Oczywiście, że Baart miał rację, szukając katowickiego dworca we wbudowanych POI. Intuicja istotnie tak podpowiada. Tyle, że to zadziała przy bazie o liczebności pewnie ze 100 tys. punktów. To jest wg. mnie rozsądna cyfra, od której można spodziewać się minimalnego komfortu i skuteczności szukania POI na obszarze o powierzchni Polski. Drugie tyle powinno być zgromadzone w fakultatywnych kategoriach typu tych z mobilne.net.

Wtedy będzie można powiedzieć: to skandal, że nie ma pieprzonego dworca w Katowicach! A dziś? Chyba wypada się tylko cieszyć, że są chociaż te z Sosnowca i Chorzowa...

I niech mi nikt nie mówi, że płaci kupę kasy za tak marną ilość POI. To jest problem absolutnie wszystkich europejskich aplikacji nawigacyjnych. Cóż mi z tego, że ma rację? Dworców od tego nie przybędzie. A od dodawania punktów do właściwej kategorii na mobilne.net - tak!
I tyle...

Moi
czytałem Twoja odpowiedź i juz wiem że stacji kolejowych należy szukać jako miejscowości, ale powiedzmy sobie szczerze:
dworzec powinien byc w kategorii dworzec

PS
w papierowym atlasie Polski za 58 zł mam zaznaczony graficznie dworzec w katowicach

PS2
moim błędem był to że szukałem dworca, ew. stacji, ew. PKP, a powinienem po prostu szukać katowic

Ewentualnie sformułujmy to jeszcze inaczej: kategoria Dworce powinna być dodana do POI, kiedy można założyć, że jest w miarę kompletna. Przynajmniej w dużych miastach, bo nikt nie będzie szukał dworca PKP w miejscowości, w której nie ma prawie nic prócz dworca. Ale, dla przyzwoitości, takie dworce również powinny się w bazie znaleźć.
A kiedy dodaje się tylko namiastkę kategorii, to należy się spodziewać reakcji takiej jak u Baarta - co najmniej lekkie wkurzenie.

Z tym że w przypadku dworców, to AM 'wie' gdzie i ch szukać
i zapewne ta baza jest w miarę kompletna, a problem jest w tym,
że nie mozna 'normalnie' z niej skorzystać.

Z resztą taki bajzel jest w całej bazie wbudowanych POI,
przykładowo bankomaty Citibanku występują pod nazwą:
- Citibank
- Citibank Poland
- Citibank Handlowy
- Bank Handlowy
- Citybank (sic!)
- Handlobank
Pomijając już niekompletność danych, jak w takiej bazie coś znaleźć?

Też znalazłem ciekawe zboczenie
Na pewnym fragmencie trasy, zamiast prowadzić po drodze, robi na przełaj.
Trasa Olkusz-Ogrodzieniec.

tam jest droga ziemna przez las i może stąd
ale fakt, że jak pierwszy raz jechałem tą droga w nocy to prez chwile zastanawiałem się czy nie zawracać, gdy AM poinformowała mnie, że zjechałem z trasy

No ale ja wybralem trase szybka, a nie skroty przez las. Pozatym skad algorytm wyznaczania trasy wie o takim skrocie skoro nie ma go na mapie narysowanego ?

A może macie wczesną wersję R, tą ze słynnym błędem pod Łodzią?
Mnie w wersji R i beta S wyznacza tam trasę zgodnie z przebiegiem drogi nr 791.
Może warto dociągnąć jeszcze raz mapę PL?

Nie, to ewidentny błąd mapy, ale nie jak majki napisał "Trasa Olkusz-Ogrodzieniec"
tylko w przeciwnym kierunku.
Zobacz co AM tam wyczynia:

Faktycznie. W przeciwnym kierunku (te same punkty Start/Finisz co Twoje) wznacza mi tak, jak Majkiemu. Takiego objazdu jak u Ciebie nie robi (przynajmniej w beta S).
To co, kto wysyła?

Byłem szybszy
już dostałem odpowiedź że "Uwagi zostaly przekazane do dzialu opracowania map."

A co do objazdu - jest tylko wtedy gdy start jest powyżej tej scieżki w prawo.

u mnie w kierunku olkusz-ogrodzieniec robi dokładnie ten błąd, to samo było w mapach n, spróbuje jeszcze raz ściągnąć r

ściągnąłem jeszcze raz program i mapy - sytuacja bez zmian

Może ktoś zarzuci tutaj właściwą mapę bo ja dociągnąłem i cały czas mam ten sam błąd??? Panowie - udzielmy sobie pomocy.
Nie wiem w końcu czy to mapa czy coś innego. Pozdro

A czytacie wątek...?  :roll:

czytamy... a jakże... skąd ta wątpliwość?  

Bo dwa posty wyżej pisze, że ten błąd jest nawet w najnowszych mapach beta S. Więc co chcecie dociągać?

jest napisane (zgodnie z kilkoma wątkami powyżej), że beta S nie robi tych błędów właśnie   [/url]

Na nowych mapach coś jest zepsute jeśli chodzi o blokowanie odcinków. Program usilnie stara się wyznaczać trasę po autostradzie nawet gdy zablokuję odcinek.
Start: Kraków ul. Grzegórzecka 20
Koniec: Katowice ul. Raciborska 15

Normalnie wyznacza trasę przez A4, zgadza się jest to trasa najszybsza i najwygodniejsza ale nie najtańsza. Więc ściągam z POI mobilne plik z bramkami na autostradach i obok bramki przy wjeździe z Krakowa klikam na obydwu pasach i je blokuję. Nie blokuje się cała autostrada a jedynie mały odcinek, ale myslę że to powinno wystarczyć żeby nie dało się tam wyznaczać trasy. Autoamapa próbuje przeliczyć trasę, stwierdza że na planie miasta Krakowa nie da się jej wyznaczyć i zostanie wyznaczona trasa z mapy Polski, a następnie wyswietla tą trasę nie zmienioną , czyli po autostradzie, mimo że jej fragmenty są wyświetlane jako zablokowane. Dlaczego program nie wyznaczył trasy przez Olkusz drogą 94 ? Czy takie jaja z blokowaniem odcinków są tylko w tym rejonie czy tak się dzieje wszędzie ?

Na nowych mapach coś jest zepsute jeśli chodzi o blokowanie odcinków. Program usilnie stara się wyznaczać trasę po autostradzie nawet gdy zablokuję odcinek.
Start: Kraków ul. Grzegórzecka 20
Koniec: Katowice ul. Raciborska 15
ormalnie wyznacza trasę przez A4, zgadza się jest to trasa najszybsza i najwygodniejsza ale nie najtańsza. Więc ściągam z POI mobilne plik z bramkami na autostradach i obok bramki przy wjeździe z Krakowa klikam na obydwu pasach i je blokuję. Nie blokuje się cała autostrada a jedynie mały odcinek, ale myslę że to powinno wystarczyć żeby nie dało się tam wyznaczać trasy. Autoamapa próbuje przeliczyć trasę, stwierdza że na planie miasta Krakowa nie da się jej wyznaczyć i zostanie wyznaczona trasa z mapy Polski, a następnie wyswietla tą trasę nie zmienioną , czyli po autostradzie, mimo że jej fragmenty są wyświetlane jako zablokowane. Dlaczego program nie wyznaczył trasy przez Olkusz drogą 94 ? Czy takie jaja z blokowaniem odcinków są tylko w tym rejonie czy tak się dzieje wszędzie ?

Majki,
bez dwóch zdań - są co najmniej dwa błędy.
1. Niemożność wyznaczenia trasy po planie Krakowa - z jakiegoż to, mianowicie, powodu? Czemu miałoby się dać wyznaczyć po ogólnej mapie Polski (mniej szczegółowej), a po planie - nie?
2. Wyznaczanie trasy po zablokowanym odcinku. Dodam, że bramka na Balicach znajduje się na planie Krakowa, a nie na mapie Polski (jak się ma XL lub co najmniej PL + CKMK), więc de facto i tak trasa jest wyznaczana i pokazywana na planie Krakowa.

To już nie pierwszy taki błąd/taki komunikat związany z planem Krakowa (nie mogę wyznaczyć trasy - wyznaczam po mapie Polski). Coś musi być ewidentnie skopane. Może na stykach/granicach Kraków-PL? Poprzednio pojawił mi się bez związku z jakąkolwiek igerencją w trasę (blokada odcinka, punkty via).

A overriding zablokowanych odcinków, to już jest lekki skandal. Nie wiem na ile wynika lub jest związany ze wspomnianym problemem z planem Krakowa, na ile jest błędem samego algorytmu wyznaczania trasy.

Proponuję, żebyś wysłał zgłoszenie błędu pod support(małpa)automapa(dot)com(dot)pl.
Po prostu skopiuj do maila treść swojego postu, wstaw tytuł (np. Błąd wyznaczania trasy) i wyślij.
Ewentualnie "wytnij jaja"...  

P.S. Oczywiście, najlepiej wysłać zgłoszenie błędu przez strony www AM (Pomoc techniczna / Zadaj nowe pytanie). Wtedy jest pewność, że zgłoszenie będzie objęte procedurą rejestracji i nastąpi jakiś dalszy ciąg.

Na marginesie ostatniego problemu - zauważyłem coś ciekawego.
Mianowicie, zablokowałem odcinek drogi sąsiadujący z bramką w Konarzewie (Wlkp) na A-2. Jak się okazuje, odcinek jest bardzo długi i obejmuje kilka kilometrów.
Współrzędne bramki są:
N 52°21'02.13''
E 16°43'54.86''
i znajdują się poza planem szczegółowym Poznania (już na mapie PL).
Ale jak się scrolluje poziomo mapę, przeglądając przebieg zablokowanego odcinka, to w ewnym momencie, gdzieś w okolicach współrzędnych:
N 52°21'03.90''
E 16°44'28.24''
wchodzi się w obszar planu Poznania (zmienia się wczytana mapa).
I co się okazuje? Odcinek, który jest zablokowy na mapie PL, na planie Poznania już zablokowany nie jest! A jest to z pewnością ten sam odcinek, bo widać go w dużym oddaleniu mapy PL w okolicach miejscowości Głuchowo (są tam przejazdy pod autostradą, A-2 wiedzie wiaduktem). Po przejściu granicy planu Poznania odcinek ten traci atrybut zablokowanego.
To może być jakaś przyczyna problemów z wyznaczaniem trasy Majkiego.
Tylko tam byłaby sytuacja a rebours - blokada jest na planie Krakowa, więc AM "woli" wyznaczyć po mapie Polski, bo tam odcinek... nie jest zablokowany.

Ciekawe...

Przypomniałem sobie podobny problem z blokowaniem odcinków dróg, na których są umieszczone POI z kategorii "Wieczne korki" z poi.mobilne.net.
Pobrałem tę kategorię w formacie BAM i w czasie eksperymentów z wyznaczaniem tras również miałem problemy z ignorowaniem niektórych blokad.
Tylko wtedy nie byłem w stanie zrozumieć przyczyny takiego zachowania problemu. Być może problem tkwi w tym, że:
- ten sam odcinek tej samej drogi nie jest tożsamy w bazie dróg/ulic planu miasta i mapy PL,
- blokady mogą być przywiązane do danej mapy i na planie już nie obowiązują (i vice versa: plan-/-> PL).

Czy jest z tego proste wyjście? Oto jest pytanie...

(BTW - to mój czwarty post z rzędu w tym wątku. Muszę na chwilę przestać dykutować sam ze sobą.    )

Potwierdzam błąd mapy na odcinku Łódź - Tuszyn
Trasa szybka , i gdzies w połowie trasa skreca w lewo na Modlice
zamiast jechac dalej prosto E75 , po czympo 2 Km wraca na nią
Trasy w wersji R