AM w ciężarówkach?

Jak sprawdza się AM w ciężarówkach.
Ciekawią mnie dwa aspekty:
1. "goła" AM i ograniczenia wbudowane w mapę.
2. AM "uzbrojona" w odpowiednie kategorie z MiploTraffic.

ja latam zestawem po kraju i jeszcze mnie nie zawiodla  Uzywam profilu osobowego plus standardowe blokady z MiploTraffic Uzywam dodatkowo POI ograniczenia ciezaru i wysokosci Przed wyjazdem zawsze sprawdzam sobie wyznaczona trase i czasem dokonuje drobnych korekt trasy pod wzgledem wlasnie ograniczen wysokosci i ciezaru czy innych aspektow waznych dla TIRa  No i oczywiscie uzywam profilu predkosci dosc znacznie zawyzonego aby prowadzila drogami o najwyzszej kategorii Nie mam zamiaru bladzic po osiedlach i wsiach Jezdze juz tak od wersji 5.3 No i oczywiscie CB radio  Nie zdarzylo mi sie nie trafic do celu a w polaczeniu z CB nie ma niespodzianek zadnych na drodze 

No dobra. Ale specjalne ustawienia dla ciężarówek miały pewne rzeczy załatwić z automatu.
Chodzi mi o omijanie wiaduktów, dróg z ograniczeniami tonażu. Ciekawy jestem jak działa routing bez MiploTraffic.

Bo jak zadziała MiploTraffic (subskrybując np. ograniczenia tonażu i wysokości) to wiem. Kwestia jeszcze czy wystarczająco dużo POI w tych kategoriach jest naniesionych.

pare razy spotkalem sie przy subskrybowanej kategorii wyskosc z Miplo jak AM tylko ostrzegla mnie o zakazie przebiegajacym przez moja trase i po zaakceptowaniu i tak przez niego wyznaczyla  Ale tylko w paru przypadkach

A jak mialem zaznaczone tonaze to wyznaczone trasy wolaly o pomste ...

Nie uzywam tego profilu ciezarowego Zalaczylem raz i juz mu podziekowalem

Czyli goła AM do kitu.
A próbowałeś polegać na właściwie skonfigurowanym MiploTraffic?

Tak jak pisalem wyzej Traffic blokuje dany odcinek ale... albo poinformuje Cie o nim prowadzac i tak przez blokade albo wyznaczona trasa jest do du...y Dlatego nie uzywam tego i jest 

Mam tylko zaznaczone wyswietlanie POI o tonazu i wyskosciach wiaduktow Tym sposobem zawsze koryguje sobie trase albo wyznaczam z punktu  A - B poprzez punkty posrednie PRZEZ

MiploTraffic? Pleciesz coś.
Jak sobie w MiploTraffic zasubskrybujesz te same kategorie co POI, wg których korygujesz trasę to Cię po prostu tymi odcinkami nie poprowadzi!
No chyba, że nie ma innej drogi - wtedy pyta (ale to ma sens).

Dlatego nie subskrybuje Traffica dla ciezarowych Wyswietlam tylko sobie wbudowane w AM POI o tonazu i wiaduktach i tyle

A nie trąca to masochizmem?

kazdy lubi inaczej  dla mnie to jest idealne rozwiazanie i nie narzekam Sprawdzone i nigdy nie zawiodlo a troche km w zyciu juz zrobilem Na glownych trasach nie ma potrzeby uzywania w ogole ograniczen tanazu czy wysokosci bo w zasadzie ich nie ma (a jak sa to znaki odpowiednio zawsze kieruja) Dotyczy tylko to glownie miast (miejsca docelowego badz wyjazdu z miasta) W taki sposob ja z tego korzystam

No bo "ręcznie" omijasz drogi, które AM (w połączeniu z MiploTraffic) mogłaby omijać z automatu.

wole "recznie" bo z automatu w profilu ciezarowym wyznaczana trasa jest do kitu Mozesz tak jezdzic osobowka nie zestawem 40T

A na profilu osobowym z samym MiploTraffic z włączonymi odpowiednimi kategoriami próbowałeś?

tak jeszcze nie probowalem Nie przyszlo mi to do glowy  Tylko ze to znowu blokuje Ci niepotrzebnie droge jako osobowke Zadne rozwiazanie Zawsze jest CB  gdy AM nie daje rady 

...Tylko ze to znowu blokuje Ci niepotrzebnie droge jako osobowke ...

No właśnie, w MiploTraffic nie ma profili. A już, żeby były powiązane z profilami w AM...