Niedoróbki i babole w AM6 /moderowany/

...
Po zainstalowaniu całej mapy pojawia się komunikat instalatora o tym, żeby przełoży kartę do urządzenia i tam pojawi się jakiś komunikat o uszkodzeniu mapy, który trzeba odrzucić. Nic takiego się nie pojawia, instrukcje instalatora są mylące. AM domyślnie próbuje dokonać rejestracji i przypisania (?) do urządzenia. Po zaladowaniu map i przelozeniu spowrotem karty do czytnika można przypisać rejestrację do karty.
...

U mnie coś takiego się pojawiło. Musiałem przełożyć kartę do PDA, uruchomić AM, odrzucić komunikat, że mapa uszkodzona lub źle zarejestrowana, zamknąć AM, przełożyć kartę do czytnika i dopiero po tym dokonć wyboru miejsca rejestrcji.
Z przebiegu dyskusji widzę, że nie zawsze się to pojawia, jeżeli jednak może się pojawić, to należało to oprogramować, a nie zmuszać klienta do wykonywania zbędnych czynności za nieudolnego programistę.

doktorwycior napisał że:

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie ; zarówno w wersji 6 jak i 5 AutoMapy odległość do następnego manewru (podawana w metrach w okienku pilota) jest sporo zawyżona względem rzeczywistej pozycji (jakieś 35-50 metrów)
Opcje 'Kompensuj opóźnienie sygnału' oraz 'uwzględniaj pokazując pozycję' mają wpływ jedynie na położenie wskaźnika symbolizującego nasz samochód względem siatki dróg.
Przykładowo: jestem 100 metrów od skrzyżowania na którym mam wykonać manewr skrętu w prawo , w tym momencie słyszę komunikat głosowy 'za sto metrów skręć w prawo' , tymczasem w okienku pilota podawana jest odległość 150 metrów.Kiedy jestem natomiast przy samym skrzyżowaniu (nie więcej niż 5 metrów) pilot wskazuje 35 a czasami 50 metrów.
Jedynie wspomniany wcześniej wskaźnik symbolizujący położenie samochodu pokrywa się idealnie z rzeczywistością.
Trochę mnie to irytuje , czy u innych również występuje ten efekt ?


Ja tez tak mam, w efekcie AM nie widzi że już skręciłeś i jesteś kilkadziesiąt metrów dalej i to juz za zakrętem. Kompensację mam zaptaszoną i nastawione 2 s. Problem jest tez taki że płynność pokazywania aktualnej pozycji w porównaniu np z Tom tom jest taka jak porównanie ZX Spectrum z kompem na Pentium Quad. Zjawisko jest drastycznie widoczne gdy nastawisz sobie skalę mapy na "65 m" - czyli tą największą. Tutaj po prostu symbol wskaźnika ordynarnie skacze!

doktorwycior napisał że:

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie ; zarówno w wersji 6 jak i 5 AutoMapy odległość do następnego manewru (podawana w metrach w okienku pilota) jest sporo zawyżona względem rzeczywistej pozycji (jakieś 35-50 metrów)
Opcje 'Kompensuj opóźnienie sygnału' oraz 'uwzględniaj pokazując pozycję' mają wpływ jedynie na położenie wskaźnika symbolizującego nasz samochód względem siatki dróg.
Przykładowo: jestem 100 metrów od skrzyżowania na którym mam wykonać manewr skrętu w prawo , w tym momencie słyszę komunikat głosowy 'za sto metrów skręć w prawo' , tymczasem w okienku pilota podawana jest odległość 150 metrów.Kiedy jestem natomiast przy samym skrzyżowaniu (nie więcej niż 5 metrów) pilot wskazuje 35 a czasami 50 metrów.
Jedynie wspomniany wcześniej wskaźnik symbolizujący położenie samochodu pokrywa się idealnie z rzeczywistością.
Trochę mnie to irytuje , czy u innych również występuje ten efekt ?


Ja tez tak mam, w efekcie AM nie widzi że już skręciłeś i jesteś kilkadziesiąt metrów dalej i to juz za zakrętem. Kompensację mam zaptaszoną i nastawione 2 s. Problem jest tez taki że płynność pokazywania aktualnej pozycji w porównaniu np z Tom tom jest taka jak porównanie ZX Spectrum z kompem na Pentium Quad. Zjawisko jest drastycznie widoczne gdy nastawisz sobie skalę mapy na "65 m" - czyli tą największą. Tutaj po prostu symbol wskaźnika ordynarnie skacze!

Wgrałem na próbę TomTom w wersji 7910 i faktycznie płynność i dokładność wskazań w odniesieniu do rzeczywistej pozycji zdecydowanie lepsza niż w AM.
Najbardziej irytuje mnie postawa supportu AutoMapy , wysłałem do nich kilka emaili z bardzo dokładnym opisem zauważonych błędów i ani razu nie otrzymałem rzeczowej odpowiedzi 

Witam kolegów.
Mam Nokie 500 z  AM i z licencją, używam ponad dwa lata.
Różnie bywało z wytyczaniem tras , a to przez las a to przez podwórze. Ciągle zauważam zmiany.
Ale gdy kilka dni temu nagle musiałem wyjeżdżać, postanowiłem włączyć moje cacko niech mnie prowadzi.
Droga w zasadzie jest prosta i ją znam (prawie) to trasa z Dąbrowy Górniczej  do Bydgoszczy. Czyli jazda głównie E-75 i krajową 1-ką
Na 247 km od DG w okolicach miejscowości Krośniewice  N 52 15' 22.17"  i    E 19 10' 11.20" wjechałem na nowy rozjazd dróg (rok temu były tam jakieś objazdy) Mój GPS pokazał mi ze jadę po polach. Byłem tym tak zaskoczony że przeoczyłem zielone tablice i pobłądziłem  (ku radości małżonki)  Postanowiłem sprawdzić to w drodze powrotnej dzisiaj. Minąłem Włocławek i na 143 km od Bydgoszczy jadąc E-75 Kr. 1 dojechałem do miejscowości Kajew i skupiłem uwagę na nawigacji. i stało się to samo w rejonie pól i łąk blisko  miejscowości Krośniewice  N 52 15' 22.17"  i    E 19 10' 11.20" GPS stracił orientacje, ja oczywiście w asyście dwóch Polskich rejestracji i jednego Francuza pobłądziłem. Widać było że tak nowoczesna przebudowa węzła drogowego w tym rejonie ( E-75 1, 2 ) nie znalazła się w nowej AM 6 . Wnerwiło to mnie bardzo bo niby to aktualna mapa a tak opóźniona w rozwoju.

ps A tak przy okazji.  Byłem w Złotowie (PLZ Pilskie )  Szukałem na GPS gdzie tu jest kościół w Złotowie ?  Niema !  w/g planów w AM6 .
Myślałem że mnie trafi. Przecież są dwa bo tam w końcu dobrzy ludzie mnie pokierowali.
Jestem rozczarowany ta wersja.

Pozdrawiam

... blisko  miejscowości Krośniewice  N 52 15' 22.17"  i    E 19 10' 11.20" GPS stracił orientacje, ja oczywiście w asyście dwóch Polskich rejestracji i jednego Francuza pobłądziłem. Widać było że tak nowoczesna przebudowa węzła drogowego w tym rejonie ( E-75 1, 2 ) nie znalazła się w nowej AM 6 . Wnerwiło to mnie bardzo bo niby to aktualna mapa a tak opóźniona w rozwoju.
...
Jestem rozczarowany ta wersja.

Tą wersją można być rozczarowanym z różnych powodów, ale nie tym który wymieniłeś.
Obwodnica Krośniewic została oddana do użytku 16 grudnia, czyli 3dni temu, w środę.
Skoro przejechałeś nią kilka dni temu, to mógł to być tylko czwartek, albo właśnie środa po południu - dzień otwarcia obwodnicy.
Nie przejechałeś czasem po świeżo przeciętych wstęgach?

Szukałem na GPS gdzie tu jest kościół w Złotowie ?  Niema !  w/g planów w AM6 .

Bo masz wersję ateistyczną. Wersja "kościelna" ma wszystkie kościoły, te budowane i planowane też.
Nie ma za to barów, punktów wyszynku i panienek na drodze.
Coś za coś.

Nocny Marek dzisiaj w nocy dorzucił na Miplo odpowiednie POI
Pozdrawiam

...GPS stracił orientacje, ja oczywiście w asyście dwóch Polskich rejestracji i jednego Francuza pobłądziłem. Widać było że tak nowoczesna przebudowa węzła drogowego w tym rejonie ( E-75 1, 2 ) nie znalazła się w nowej AM 6 . Wnerwiło to mnie bardzo bo niby to aktualna mapa a tak opóźniona w rozwoju. ... Jestem rozczarowany ta wersja.

Kolego to co opisujesz to nie wina programu, program jest  , natomiast musisz mieć pretensje do dostawcy map, czyli do Navteqa, firma produkująca AM jest tu absolutnie niewinna. Jeszcze do niedawna myślałem podobnie jak Ty, ale mądrzejsi koledzy na forum mi i innym wyjaśnili, że jeżeli mapa coś źle pokazuje lub brak na niej drogi, to nie można mieć pretensji do twórców programu. Pozdrawiam

Witam kolegów.
Chciał bym podziękować za błyskawiczne odpowiedzi na nurtujące mnie spostrzeżenia.
Kol.  "nocnyMarek" twoja odpowiedź wyjaśnia sprawę. Jechałem w czwartek około godz 12.
Pozwolę sobie dodać ale tylko dla drogowców że, oznakowanie informujące o rozjazdach na obwodnicy są moim zdaniem dość skromne a tablice zbyt małe. Widziałem nie jednego błądzącego na tym węźle.

Kol." Kojotte" bardzo dziękuję za wyjaśnienie czemu na mojej mapie w Złotowie nie ma zaznaczonych kościołów , barów i ku...pań przy drodze.
Wiem że to już się zmieni bo nawigację zabrałem do kościoła na mszę (żeby mi nie ukradli) i została przypadkowo poświęcona jak i mój telefon.

Kol. " Treker " dziękuję za wyjaśnienie, że tak może być i w ogóle i  że się czepiam.

 
Pozdrawiam

Kol. " Treker " dziękuję za wyjaśnienie, że tak może być i w ogóle i  że się czepiam.

Nie czepiasz się, nikt ci tego nie zarzuca. Piszesz jak normalny użytkownik programu, który zauważa, że coś jest nie tak jak powinno być.

 

w końcu dwa lata bywałem tu gościem.

Kolejny przykład złego wyznaczania trasy w wersji finalnej.
Niestety jeśli ktoś nie zna Łodzi i nie patrzy gdzie jedzie...ostatnie zbędne 3 km przyjdzie mu jechać ponad godzinę

zgłosiłem sprawę do AM , powiedzieli że problem naprawiony. Ciekawe kiedy wypuszczą coś lepszego

Do celu prowadzi jedyna droga polna utwardzona. Wjazd do niej jest z drogi lokalnej asfaltowej, a ta bierze początek od drogi powiatowej łączącej dwie gminy (siedziby UG). Przy ustawionej trasie optymalnej wszystko jest ok. Ustawiłem trasę szybką i mapa zwariowała. Chciała mnie poprowadzić dalej drogą powiatową, tylko nie wiem dokąd. Po wjechaniu na drogę lokalną, stale powtarzała zawróć w lewo, nawet na drodze polnejszerokości 3m. Przy powtórzeniu trasy, poprowadziła mnie prawidłowo na drogę lokalną, ale na polnej kazała zawracać - też bez sensu.

Chyba wątek do zamknięcia

Nadal nie poprawili, przynajmniej u mnie to wyszło, paska stanu wczytywania punktów POI po synchronizacji z Miplo, który się pokazuje przy starcie AM.
Przy starcie aplikacji pokazuje się pasek z 0%, po chwili znika, pojawia się info o przebudowanie struktury POI, też 0% i po sekundzie znika.
Nie wiadomo czy się wczytały nowe POI czy nie.
Miałem to w wersji 6.0, jest i teraz w 6.1 W 5.x działało poprawnie.

pozdrawiam
Mario