LiveDrive! zrzuty, testy wyznaczania trasy, komentarze.

A LD wraz z synchro przez miesiąc w moim przypadku "wyciągnęła" całe 6MB (z tego LD 1MB). A zabezpieczyłem się pakietem 3GB

A jak można zobaczyć statystyki transferu danych poszczególnych aplikacji ?

np. traffic monitor z marketu

czy aAM ma jakiś przycisk zamknięcia aplikacji ?
bo czegoś takiego nie ma (albo nie znalazłem) w iAM

i teraz pytanie..
czy jeżeli wyjdę z aplikacji bez zamykania jej to ona przesyła dane czy nie ?

W iAM nie ma potrzeby przycisku zamknięcia aplikacji, gdyż w iOS działający program po wciśnięciu "home" jest schowany i zamrażany, tak więc iAM na pewno nie pobiera i nie przesyła danych.

W iAM nie ma potrzeby przycisku zamknięcia aplikacji, gdyż w iOS działający program po wciśnięciu "home" jest schowany i zamrażany, tak więc iAM na pewno nie pobiera i nie przesyła danych.

To wszystko wyjaśnia - Dzięki.

Cytat: pR0SiAczek w Sierpień 15, 2012, 07:33:46

A LD wraz z synchro przez miesiąc w moim przypadku "wyciągnęła" całe 6MB (z tego LD 1MB). A zabezpieczyłem się pakietem 3GB

A jak można zobaczyć statystyki transferu danych poszczególnych aplikacji ?

Możesz kupić sobie SPB Wireless Monitor za parę baksów, odpowiednio skonfigurować i wiesz wszystko.
Ponadto AM zlicza dane wysłane z LD (u mnie jakoś się to mniej więcej zgadza).

Możesz kupić sobie SPB Wireless Monitor za parę baksów,

Wy to macie chyba za dużo kasy 
My Data Manager
Ma tylko jedną wadę - nie zakrągla do 100kB tak jak nas rozliczają nasi operatorzy.

ICS ma to wbudowane w system, przynajmniej w Xperii Neo V.

Wy to macie chyba za dużo kasy 
My Data Manager
Ma tylko jedną wadę - nie zakrągla do 100kB tak jak nas rozliczają nasi operatorzy.

Z tym zaokrąglaniem to tak nie do końca, to zależy od operatora i od planu taryfowego.

I ciekawosta:

My Data Manager Update
Mobidia Technology

320,82 zł

Trochę drogi ten update, ale program jak najbardziej godny polecenia. 

Cytat: pR0SiAczek w Sierpień 15, 2012, 17:19:36

Możesz kupić sobie SPB Wireless Monitor za parę baksów,

Wy to macie chyba za dużo kasy 
My Data Manager
Ma tylko jedną wadę - nie zaokrągla do 100kB tak jak nas rozliczają nasi operatorzy.

Sądzę, że zaokrąglanie można prawie całkowicie wyeliminować przez optaszkowanie opcji [Rozłączaj kończąc program] w ustawieniach LD.
Z LD już nie korzystam, ze względu na loterię w wyznaczaniu tras. Kiedy korzystałem to miałem w/w opcję optaszkowaną i LD łączył się o ile pamiętam co dwie minuty, a na koncie nie miałem drobnych pakiecików tylko łącznie za całą jazdę od włączenia do wyłączenia AM.  Może to jednak zależy od operatora.

Cytat: ochkarol w Sierpień 15, 2012, 23:42:03

Cytat: pR0SiAczek w Sierpień 15, 2012, 17:19:36

Możesz kupić sobie SPB Wireless Monitor za parę baksów,

Wy to macie chyba za dużo kasy 
My Data Manager
Ma tylko jedną wadę - nie zaokrągla do 100kB tak jak nas rozliczają nasi operatorzy.

Sądzę, że zaokrąglanie można prawie całkowicie wyeliminować przez optaszkowanie opcji [Rozłączaj kończąc program] w ustawieniach LD.
Z LD już nie korzystam, ze względu na loterię w wyznaczaniu tras. Kiedy korzystałem to miałem w/w opcję optaszkowaną i LD łączył się o ile pamiętam co dwie minuty, a na koncie nie miałem drobnych pakiecików tylko łącznie za całą jazdę od włączenia do wyłączenia AM.  Może to jednak zależy od operatora.

Jeśli nie rozłączałeś połączenia to nie miałeś pakiecików co jest chyba normalne. Ja mam net włączony non-stop (poza przypadkiem braku zasięgu) i bywa, że jak zapomnę telefonu to w ciągu doby ściągnie się mniej niż 200kb w 24h jednej sesji - bo o północy resetują licznik.

Dziś kolejne pozytywne zaskoczenie

Czyżbym nie był tym jedynym, który jeździ z AM w trybie 2D i z włączonym podglądem AM'Traffic? 

2D miało zobrazować sytuację na trasie Jeżdżę jak większość, z 3D na ekranie.
Z 2D jeździłem z NE, bo inaczej się nie dało 

Czyżbym nie był tym jedynym, który jeździ z AM w trybie 2D i z włączonym podglądem AM'Traffic? 

Osobiście znam osobę która jeździ praktycznie tylko w tym trybie, na dodatek używa laptopa 13" żeby widzieć większy kawałek mapy. Ta osoba swoje rozwiązanie uważa za najlepszą nawigację na świeci. 

Dodam, że wcale nie ma dużego auta i jak jedzie pasażer obok to jego obowiązkiem jest trzymać nawigację na kolanach.     

Cytat: jachraniak w Sierpień 17, 2012, 09:37:18

Czyżbym nie był tym jedynym, który jeździ z AM w trybie 2D i z włączonym podglądem AM'Traffic? 

Osobiście znam osobę która jeździ praktycznie tylko w tym trybie, na dodatek używa laptopa 13" żeby widzieć większy kawałek mapy. Ta osoba swoje rozwiązanie uważa za najlepszą nawigację na świeci. 

Dodam, że wcale nie ma dużego auta i jak jedzie pasażer obok to jego obowiązkiem jest trzymać nawigację na kolanach.     

dobre, dobre..

@jachraniak: Gdyby mój sprzęt uciągnął AM w 3D z podglądem traffic (ale niestety wtedy komunikaty są jakieś 10 sekund za późno) to bym jeździł w takiej konfiguracji, a tak jeżdżę na 2D po mieście.

 
nie ma możliwości włączenia podglądu AM'Traffic w 3D 

nie ma możliwości włączenia podglądu AM'Traffic w 3D 

Wiewiórki coś mi mówiły, że chyba będzie taka możliwość

nie ma możliwości włączenia podglądu AM'Traffic w 3D 

To mam zagadkę skąd ja miałem w głowie "kolorowankę" w 3D i do tego pokaz slajdów plus komunikaty kilkanaście sekund po manewrze? Jadąc nie gapię się w navi, ale do przeczytania Twojej uwagi miałem przekonanie, że kolorki trafikowe tam były.. Choć na tym ustawieniu dałem radę przejechać może 10 minut. Od tamtego momentu do głowy mi nie przyszło ponownie sprawdzać tych ustawień, ale skoro nie ma kolorków na 3D to jeszcze gorzej dla AM. Mój Blackstone nie uciągnie tego ustrojstwa w 3D z włączonym podglądem - którego to podglądu nie ma w 3D Z wyłączonym podglądem daje radę od ponad roku

To mam zagadkę skąd ja miałem kolorowankę w 3D i taki pokaz slajdów plus komunikaty kilkanaście sekund po manewrze? Jadąc nie gapię się w navi, ale do przeczytania Twojej uwagi miałem przekonanie, że kolorki trafikowe tam były.. Skoro nie ma kolorków na 3D to jeszcze gorzej dla AM, bo mój Blackstone nie uciąga tego ustrojstwa w 3D z włączonym podglądem - którego nie ma

Może pomyliłeś AM z NE? W NE jest "kolorowanka" w 3D 

Cytat: pR0SiAczek w Sierpień 18, 2012, 16:48:10

To mam zagadkę skąd ja miałem kolorowankę w 3D i taki pokaz slajdów plus komunikaty kilkanaście sekund po manewrze? Jadąc nie gapię się w navi, ale do przeczytania Twojej uwagi miałem przekonanie, że kolorki trafikowe tam były.. Skoro nie ma kolorków na 3D to jeszcze gorzej dla AM, bo mój Blackstone nie uciąga tego ustrojstwa w 3D z włączonym podglądem - którego nie ma

Może pomyliłeś AM z NE? W NE jest "kolorowanka" w 3D 

Możliwe, bo AM3D "z podglądem" i NE "używałem" podobnie długo... Jakieś 10-15 minut

edit (19.08.2012, 17:05):
dziś test LD na front poszły korkowo, korkosfera, targeo, TT. Trasa Stegna-Elbląg, Konopnickiej.
Dość krótki odcinek, na pokonanie którego niemal co roku w okolicy weekendu kończącego 15go sierpnia można spędzić nawet 2h!






Trasa proponowana przez targeo zaskakuje wybitnie... Jak dla mnie gwarancja pólgodzinnego koreczka, TT i NE wybierają trasy typowe dla Elblążan

edit (19.08.2012, 18:50):






Z Krynicy Morskiej powrót też rozwiązany nazbyt "tradycyjnie" przez targeo.

cześć pR0SiAczek

jak widzisz, lawiny krytyki nie ma... Wszyscy zadowoleni, AM prowadzi jak za czasów 5.5.3... Żadnego ciągania po wertepach, parkingach czy stacjach benzynowych.

PS
zabrakło bieżących danych o ruchu pomiędzy Nowym Dworem Gdańskim a Stegną 

cześć pR0SiAczek

jak widzisz, lawiny krytyki nie ma... Wszyscy zadowoleni, AM prowadzi jak za czasów 5.5.3... Żadnego ciągania po wertepach, parkingach czy stacjach benzynowych.

PS
zabrakło bieżących danych o ruchu pomiędzy Nowym Dworem Gdańskim a Stegną 

No, ale istota LD nie polega na tym by ją krytykować dla zasady. Użytkownicy zdążyli się przyzwyczaić/uodpornić na jakość LD. I właśnie wypadkową tej jakości jest proponowana trasa "szybka", która jest najwolniejszą Brak rzetelenych danych LD mnie zaskakuje skoro nawet TT o korkach wie. Niemal zbieżne przykłady tras z konkurencji wkleiłem do porównania. Wcześniej broniłem targeo na trasie Wrocław-Międzyzdroje, a dziś na krótkiej trasie dało przysłowiowej d...

ps. Niestety nie zwróciłem uwagi, że przy tym "oddaleniu" na tym odcinku "kolorystyka ukryła się".

Z moich doświadczeń współpracy z LD wynika, że sprawdzanie na sucho przed kompem lub w navi planowanej trasy ma się nijak do rzeczywistych zachować AM. Otóż dla mnie standardem do niedawna było przed wyruszeniem w trasę, pobranie wszystkich zdarzeń LD. Jak się wielokrotnie przekonywałem, omijanie korków działało z niewielkim wyprzedzeniem kilometrów.
Przykładem z ostatnich dni może być przedstawiony przeze mnie PRZYKŁAD. Od początku trasa przewidywała przejazd przez węzeł 78 z 1. Dopiero po zbliżeniu się do zatoru, LD skierowało mnie na objazd. Spowolnienie trwało tam zapewne od godzin porannych, więc LD o nim wiedział, ale "liczył" że może się rozładuje w między czasie. Skoro się nie rozładował, puścił objazdem.
Podobnych przypadków miałem sporo, ale nie mam jak ich udokumentować.

Z moich doświadczeń współpracy z LD wynika, że sprawdzanie na sucho przed kompem lub w navi planowanej trasy ma się nijak do rzeczywistych zachować AM. Otóż dla mnie standardem do niedawna było przed wyruszeniem w trasę, pobranie wszystkich zdarzeń LD. Jak się wielokrotnie przekonywałem, omijanie korków działało z niewielkim wyprzedzeniem kilometrów.
Przykładem z ostatnich dni może być przedstawiony przeze mnie PRZYKŁAD. Od początku trasa przewidywała przejazd przez węzeł 78 z 1. Dopiero po zbliżeniu się do zatoru, LD skierowało mnie na objazd. Spowolnienie trwało tam zapewne od godzin porannych, więc LD o nim wiedział, ale "liczył" że może się rozładuje w między czasie. Skoro się nie rozładował, puścił objazdem.
Podobnych przypadków miałem sporo, ale nie mam jak ich udokumentować.

Zachowanie w trasie zależy od paru czynników. Dopytam zatem o dwa z nich: jak duży obszar danych LD pobierasz (promień w km)? gdzie zaczynałeś (ile km od wskazanego węzła) swoją podróż? Od tego w mojej ocenie mogło zależeć zachowanie AM opisane przez Ciebie tak: "LD o nim wiedział, ale "liczył" że może się rozładuje w między czasie. Skoro się nie rozładował, puścił objazdem". AM mogła zwyczajnie nie pobrać na starcie danych z obszaru, którego dotyczyło zatwardzenie - miała dane SR. I w miarę zbliżania się do niego obszar objęty u Ciebie LD objął węzeł. A z LD wynikało, że korek...

Zakres pobierania danych LD mam duży. Z miejsca startu do rzeczonego węzła jest ok. 33km.

Witam.

Właśnie przed chwilą zrobiłem test zasięgu LD (w tym Zdarzeń AM'Traffic) w trybie "Duży", który określam na ok. 25km.

Sposób przeprowadzenia testu:
- włączam wifi na HTC HD2
- uruchamiam Automapę w domu na parterze, nie nadąża ona wtedy zsynchronizować GPS zanim wyłączę GPS w Automapie
- wyłączam GPS w Automapie 
- włączam podgląd danych LD
- weryfikacja braku zaciągnięcia danych w punkcie testowym - brak wyraźnych oznak korka na skrzyżowaniu Ściegiennego z Głogowską w Poznaniu, brak zamknięcia via Zdarzenie AM'Traffic wschodniej części wiaduktu Kosynierów Górczyńskich
- weryfikacja zaciągnięcia danych w punkcie testowym - spowolnienia (na chwilę obecną czerwony kolor) na na skrzyżowaniu Ściegiennego z Głogowską w Poznaniu, zamknięcie via Zdarzenie AM'Traffic wschodniej części wiaduktu Kosynierów Górczyńskich

Wykonałem trzy testy:
- ustawienie kursora w miej. Nekla [ok. 35km do centrum Poznania], zaciągnięcie ręczne danych LD [Menu/AM'Traffic/Statystyki użycia AM'Traffic/Pobierz dane] - za duża odległość, by zaktualizowano dane LD i Zdarzenia AM'Traffic w punkcie testowym
- ustawienie kursora w połowie drogi między miejscowościami: Nekla i Kostrzyn Wlkp. [miejscowość Brzeźno] (ok. 30km do centrum Poznania) - za duża odległość, by zaktualizowano dane LD i Zdarzenia AM'Traffic w punkcie testowym
- ustawienie kursora w miejscowości Kostrzyn Wlkp. - 25km - tym razem ok, zaktualizowane zostały dane LD i Zdarzenia AM'Traffic w punkcie testowym.

Wniosek: jeśli algorytm automatycznego zaciągania danych w wAM działa tak, jak opisane wyżej ręczne zaciąganie danych, wtedy zasięg LD "Duży" to ok. 25 km (ciekawe, czy w innych wersjach Automapy On-line, czyli w iAM i aAM, jest podobnie).

Komentarz: kurcze, mały ten zasięg. Np. na autostradzie wystarczy na ile - 10 minut? Przy wyjazdach z autostrady co kilkanaście-kilkadziesiąt km, może być tak, że na nic nam informacja, że zaraz będzie korek, już będziemy w nim stać. Dodatkowo, mowa o idealnych warunkach, a niech nam przeleci jedno-dwa ściągnięcia danych, i wtedy możemy być kilka km bliżej od problematycznego odcinka, niż te w/w 25km zasiegu. Jestem nieco zawiedziony - wg odpowiedzi producenta, którą pamiętam, mowa byłą bodajże o 40km.

Niemniej, skoro TomTom zwiększył z czasem zasięg swoich informacji Trafficowych, to pewnie Automapa też tak z czasem zrobi.

BTW: Ciągle jestem za tym, by podzielić hubnet (dane o średnich prędkościach w siatce głównych dróg w Polsce) na 4 ćwiartki i aktualizować ćwiartkę hubnetu na żądanie (w postaci opcji - np. Czy zgadzasz się na przesłąnie dużej ilości danych, [ok. 6MB ]). Jeśli wyjedziemy poza ćwiartkę, byłoby kolejne pytanie. Byłby to trochę hardcore , ale taki, jaki lubimy  w PDACLUB

Dobra robota!

robię inaczej...

Wyłączam GPS, stawiam punkt w Centrum Warszawy (środek ronda Dmowskiego), pobieram LD i oznaczam go jako "start". Następnie wybieram najdalszy punkt który świeci... Oznaczam go jako "cel" (zazwyczaj będzie to jakaś krajówka).

Wyznaczam trasę przełajową. Resztę widać w załączniku...

Dobra robota!

robię inaczej...

Wyłączam GPS, stawiam punkt w Centrum Warszawy (środek ronda Dmowskiego), pobieram LD i oznaczam go jako "start". Następnie wybieram najdalszy punkt który świeci... Oznaczam go jako "cel" (zazwyczaj będzie to jakaś krajówka.

Wyznaczam trasę przełajową. Resztę widać w załączniku...

Bardzo podobnie mierzę... Tylko inne miejsce na mapie sobie wybieram I mi też wychodzi mniej więcej 40km przełajową jako zasięg LD...

Wyznaczam trasę przełajową. Resztę widać w załączniku...

To jest WinMo, czy Android? Bo jak to drugie, to nie ten dział ;). Uprzedzając głosy, że się czepiam - ja po prostu nie rozumiem sztucznego podziału forum dla AM zależnie od platformy.


Pozdrawiam,
Ł.O.

to nie aAM
to nie wAM
ino iAM