Krytyczne błędy map

Coś mi sie zdaje, że ostatnia edycja map została skompilowana razem z jakimś termitem
... który zżera asfalt zamiast drewna.
Poniżej kilka przykładów zgłoszonych w różnych wątkach w ostatnich dniach,
każdy z osobna jest powiedzmy średnio poważny, ale ten sam typ błędu i ich już znaleziona ilość
zdają się sugerować, że być może jest to jakiś znacznie poważniejszy błąd systemowy.
Jego zasięg i zniszczenia trudno oszacować, wiem tylko, że nie pamiętam, by kiedykolwiek wcześniej
pojawiło się jednocześnie tyle istotnych nawigacyjnie błędów mapy tego samego typu (znikające odcinki dróg).

Moim zdaniem (i już to mówiłem) do 0806 powinna się ukazać poprawka i bez żadnych aktualizacji ale z poprawkami błędów krytycznych.....
Nie przypominam sobie wersji z taką ilościa błędów krytycznych jak w tej i to czy ukaże się poprawka czy nie będzie testem stosunku do klientów 

Pozdrawiam

PS: Marku, czy to powyżej zostało zgłoszone?

Takich błędów jest naprawdę sporo, ja co znajdę ślę od razu do supportu. Rzeczywiście coś z tą wersją jest nie tak.
Może miejsce na asfalt zeżarły budynki 3D? 

Wg mnie wypadałoby wysłać do AM jakąś petycje z Naszymi sugestiami/prośbami, aby twórcy poprawili to co krytyczne i wypuścili w najbliższym czasie (najlepiej jeszcze w sierpniu) aktualizacje błędów krytycznych.

Co o tym sądzicie?

Jestem za.................

Jestem za.................

Ja też.....
Fajnie gdyby dało się zrobić ankietę taką, że kliknięcie (zaznaczenie okienka) oznacza podpis zalogowanego członka forum.

Pozdrawiam

A ja myślę, że to nie ma sensu. Przecież wiadomo na 100% , że to forum AutoMapa śledzi na bieżąco, bo siedzą tu najlepsi znawcy tematu. Jeżeli nie ma do tej pory z ich strony żadnego odzewu, tzn, że nie uważają tych opisywanych problemów jako błędy krytyczne. Poza tym nie wiemy jaką  AM ma umowę z firmą produkującą mapy. Może są umówieni na piśmie tylko na 3 aktualizacje rocznie i przy tak sporządzonej umowie nic nie wskurają bo mają związane ręce. Ale to tylko takie moje rozważanki. W każdym razie moim zdaniem szkoda czasu na ankietę. Pozdrawiam

Tyle że to chyba nieco inny przypadek. Z mapą jest coś nie tak kiedy wracają błedy już kiedyś poprawione. Ja takie znalazłem w swojej okolicy.

Coś mi sie zdaje, że ostatnia edycja map została skompilowana razem z jakimś termitem
... który zżera asfalt zamiast drewna.
... nie pamiętam, by kiedykolwiek wcześniej pojawiło się jednocześnie tyle istotnych nawigacyjnie błędów mapy tego samego typu (znikające odcinki dróg).

I to jest wystarczającym powodem, abyśmy alarmowali producenta w sprawie niezwłocznej naprawy tych błędów.

.... Przecież wiadomo na 100% , że to forum AutoMapa śledzi na bieżąco, bo siedzą tu najlepsi znawcy tematu. ....

No właśnie. I to jest powód, dla którego opinie tu wyrażane winny być z należytą uwagą i powagą traktowane przez "śledzącego".

Tak liczba błędów w wersji ponoć finalnej sugeruje, że nie było porządnych testów beta, żeby nie być złośliwym
to nawet alfa mogło nie przejść. Widocznie firma nie ma tzw test planu - pełen żywioł (skąd ja to znam  ).

Ja rozumiem, że mapa to kawał informacji, ale w takim przypadku dość krytycznym jest właściwy dobór beta
testerów, tak aby pokryć większość kraju.

Nie mogę zrozumieć jak to jest, że w dobie satelitów nikt nie jest w stanie wykonać porządnej mapy.

Na co dzień nie potrzebuje AM, ale czasami się przydaje. Prócz ewidentnych baboli w mapie, dorzucę jeszcze
wręcz idiotyczne komunikaty nawigacyjne. To chyba jakaś plaga robactwa. 

AM powinno zdawać sobie sprawę, że nawet najbardziej bajerancki program bez dobrych map jest g* warty.

Jak na razie, to AM nie jest warta tej ceny.

dorzucę jeszcze wręcz idiotyczne komunikaty nawigacyjne...

Jak na razie, to AM nie jest warta tej ceny.

Taaa, żaden program nie jest warty swej ceny... 
a czego chcesz od komunikatów?
Na razie to 'wręcz idiotycznie' wygląda mi Twój zarzut,
komunikaty w AM,  biorąc pod uwagę ogół dostępnych na rynku, są MZ  jednymi z lepszych.
(co nie znaczy ze są bez wad)

Taaa, żaden program nie jest warty swej ceny... 
a czego chcesz od komunikatów?
Na razie to 'wręcz idiotycznie' wygląda mi Twój zarzut,
komunikaty w AM,  biorąc pod uwagę ogół dostępnych na rynku, są MZ  jednymi z lepszych.
(co nie znaczy ze są bez wad)

No bez przesady, parę programów by się znalazło, które warte są ich ceny.

Wracając do... to parę przykładów:
a) zakręt bez mała 90 stopni - AM lekko w ...
b) skrzyżowanie gdzie droga na wprost lekko odbija - powinno być na wprost - AM lekko w ...
c) jest zjazd z w prawo. - AM trzymaj się prawego pasa
d) jest skręt w prawo na rondzie - AM w prawo

To oczywiście jest jest raczej mało wygodne i czami mylne, ale są sytuacje, gdzie jest to
niebezpieczne - skrzyżowanie drogi jedno jezdniowej z dwujezdniową i mamy komunikaty:
- prosto (przez 1.)
- w lewo (zonk! - jesteśmy nie na tym pasie, nie ma możliwości wykonać manewru)

Tak jest w Krakowie, jak skręcamy z Łobzowskiej w aleje. Żeby było śmieszniej to podobny manewr,
tyle że z ul. Mazowieckiej jest sygnalizowany poprawnie - skręć w lewo.

Oczywiście to nie jest reguła, że tak jest wszędzie. W jednych miejscach jest OK w innych nie.
Nie wiem, czy rodzaj komunikatu jest w jakiś sposób generowany przez program, czy zapisany na mapie.

Nie mogę zrozumieć jak to jest, że w dobie satelitów nikt nie jest w stanie wykonać porządnej mapy.

Ależ są takie mapy, nazywa się to Państwowy Zasób Geodezyjny i prowadzony jest przez powiatowe ośrodki geodezyjne (starostwa powiatowe), oraz przez ośrodki wojewódzkie. Dokładność map jest na poziomie 10cm. Tylko nie wiem czy zdajesz sobie sprawę i kosztowałoby skorzystanie z tych danych w skali całego kraju. Budżet AM trzeba by zwiększyć tak mniej więcej 100 tyś razy. 

Wracając do... to parę przykładów:
a) zakręt bez mała 90 stopni - AM lekko w ...
b) skrzyżowanie gdzie droga na wprost lekko odbija - powinno być na wprost - AM lekko w ...
c) jest zjazd z w prawo. - AM trzymaj się prawego pasa
d) jest skręt w prawo na rondzie - AM w prawo

To oczywiście jest jest raczej mało wygodne i czami mylne, ale są sytuacje, gdzie jest to
niebezpieczne - skrzyżowanie drogi jedno jezdniowej z dwujezdniową i mamy komunikaty:
- prosto (przez 1.)
- w lewo (zonk! - jesteśmy nie na tym pasie, nie ma możliwości wykonać manewru)

ad. a)
Co to jest 'bez mała'? 70°,  88°? A czy przypadkiem nie jest tak, że na mapie droga skręca jeszcze przed,
albo już za skrzyżowaniem, tak że odcinki przyległe bezpośrednio do skrzyzowania dają kąt 50° albo jeszcze mniej?
ad. b)
Owszem czasem są takie skrzyzowania, gdzie wizualnie lepiej pasuje 'prosto'
ad. c)
A czy przed zjazdem nie ma osobnego pasa ruchu, który potem odbija w prawo?
ad. d)
A jest rondo na mapie? A może tuż przed rondem jest 'skrót'- zjazd pozwalający na skręt w prawo
bez wjazdu na rondo?
powiedzmy że ad. e)
Nie jest 'prosto i zonk' tylko 'prosto, potem lekko w lewo' - w jednym komunikacie,
owszem to 'prosto' jest w zasadzie niepotrzebne, AM czasami niepotrzebnie się odzywa,
gdy poza drogą 'prosto' jest też inna, odbijająca w bok pod niewielkim kątem.
Poza tym to są tylko pojedyncze przypadki, gdzie komunikaty są nieco niejednoznaczne.
Jako 'wręcz idiotyczne' to można nazwać ciągłe powtarzanie 'przygotuj się' albo 'proszę'
przed każdym manewrem, albo 5-7 razy powtarzany komunikat dla każdego manewru
albo 'wjedź na rondo', gdy nie ma żadnej innej możliwości ...

Właśnie wyszła 5.1.1.
Widzę, że most w Fordonie jest przejezdny i poprawili rondo na obwodnicy Legionowa. Mam nadzieję, że poprawili więcej błędó.
Odkreślamy więc grubą kreskę i zaczynamy od nowa

_______________________________________________________________________________________

No to wygląda na to, że Geosystems też potrafi szybko poprawić poważne błędy map.
Że potrafi to Imagis, okazało się niedawno,  po premierze ostatniej wersji GPMapy.
Może wzorem konkurencji doczekamy się też 4 aktualizacji map w ciągu roku?

p.s.
Czy mógłby ktoś przejrzeć pozostałe zgłoszone tu błędy?
Przez kilka dni nie będę miał dostępu do nowej wersji...

No to wygląda na to, że Geosystems też potrafi szybko poprawić poważne błędy map.
Że potrafi to Imagis, okazało się niedawno,  po premierze ostatniej wersji GPMapy.
Może wzorem konkurencji doczekamy się też 4 aktualizacji map w ciągu roku?

p.s.
Czy mógłby ktoś przejrzeć pozostałe zgłoszone tu błędy?
Przez kilka dni nie będę miał dostępu do nowej wersji...

Przykład niepoprawionego błędu obrazuje poniższy screen. Rzecz dzieje się w Łodzi. Zaproponowanego przez AM manewru nie da się wykonać na tym skrzyżowaniu w warunkach normalnego ruchu. Co ważniejsze, manewr ten jest w ogóle niepotrzebny. Chcąc skręcić z Łagiewnickiej w Warszawską wystarczy ... skręcić w prawo.

Napisane: Sierpień 10, 2008, 12:53:50

---

..........
Czy mógłby ktoś przejrzeć pozostałe zgłoszone tu błędy?
Przez kilka dni nie będę miał dostępu do nowej wersji...

W Łodzi nadal brak jest odcinka ul. Jana na wschód od ul. ks. Brzóski, a ul. Zmienna nie ma połączenia (na mapie) z żadna inną ulicą. Nie wspominam o "drobiazgach" w postaci ulic, które są wyznaczone geodezyjnie i uwidocznione na mapie (nie tylko AutoMapie), lecz w rzeczywistości ich nie ma. Np. ul. Ludowa pomiędzy Kaczeńcową a Teofilowską w Łodzi.
Pisałem na te tematy do supportu jeszcze przy okazji testów bety 2 wersji 5.1.0, lecz na razie bez skutku, choć przypadki były udokumentowane dokładnymi opisami i zapisami śladów.

Z kilkudziesięciu znanych mi błędów poprawiono tylko kilka tych "grubszych".

Z kilkudziesięciu znanych mi błędów poprawiono tylko kilka tych "grubszych".

Potwierdzam.
Nie pozostaje nic innego jak dalej pisać o błędach i dokumentować je. Zarówno do supportu AM jak i wspominać o nich na forum AM. Do skutku.

czy w 5.1.1 te zjedzone odcinki sa poprawione? bo dopiero instaluje

czy w 5.1.1 te zjedzone odcinki sa poprawione? bo dopiero instaluje

Spójrz na http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=105069.0

czy w 5.1.1 te zjedzone odcinki sa poprawione? bo dopiero instaluje

We Wrocławiu Pwst. Śl. jest poprawiona

Witam,

Nie ma ok. 16 km drogi ekspresowej dwujezdniowej S7 Jedlińsk - Białobrzegi. Zgłaszałem to przed aktualizacjami.
Obecnie diametralnie zmienia to sposób dojazdu do okolicznych miejscowości położonych wzdłuż tego odcinka.

--
pozdrawiam,
Piotrek.

Biorąc pod uwagę nieskończoną listę błędów i niedoróbek wnioskuję że wszyscy mamy do czynienia z programem w wersji testowej który nie powinien pojawić się w sprzedaż jako połnowartościowy produkt. To raczej AutoMapa powinnna płacić nam, testerom a nie zdzierać za program który nie spełnia podstawowych oczekiwań. Czy podobnie jak ja oczekiwalibyście zwrotu pieniędzy?

pozdrawiam,
jerr

a nie zdzierać za program który nie spełnia podstawowych oczekiwań.

A który spełnia?

Biorąc pod uwagę nieskończoną listę błędów i niedoróbek wnioskuję że wszyscy mamy do czynienia z programem w wersji testowej który nie powinien pojawić się w sprzedaż jako połnowartościowy produkt.

Biorąc pod uwagę, że jesteś w tej kwestii zielony jak świeży ogórek 
poczekamy z zatwierdzeniem wniosku pod obrady, aż przynajmniej nieco zżółkniesz 

System świeżo zainstalowany, nowa AM w pamięci, mapy na karcie.
30 sierpnia jadę na urlop do Makosieji koło Ełku.

Wyznaczam trasę omijającą Warszawę: Tychy, Mszczonów, Grójec, Góra Kalwaria i potem jakąś straszną pętlę mi robi żeby dojechać w okolice Mińska - zamiast dalej cały czas prosto przez Kołbiel to kombinuje kółko pod Otwock. Musiałem wymusić przez punkt na trasie w Kołbieli bo inaczej nie potrafił poprowadzić prosto. (jeżdżę tamtą trasą co parę miesięcy i zawsze była przejezdna - coś się zmieniło?) Próbowałem różne typy tras, wyłączałem pomijanie kategorii dróg i nic.

Dziwne

Wystarczy dodać 1 przez (okolice Chynowa) i elegancko omija Wawę od Mszczonow przez Kołbiel.

Tylko że w poprzedniej wersji nie było problemu - ustawiałem mszczonów, grójec, g. kalwarie, minsk i prowadzilo ok. A teraz doklada jakies petelki na trasie.

Mapa 0806 - błąd na mapie prowadzący do niedozwolonego i bardzo niebezpiecznego manewru.

Problem dotyczy węzła Leśniczówka Zielonka w miejscu skrzyżowania się
trasy Krajowej Nr10 z trasą Nr 25. Pierwsze zdjęcie ilustruje
proponowany zjazd z trasy Nr 25 (jadąc od strony Bydgoszczy - odwrócona
orientacja mapy) na trasę Nr 10 w kierunku Warszawy (w lewo). AM
sugeruje 1 zjazd w kierunku przeciwnym w stosunku do Warszawy a
następnie zawrócenie w miejscu gdzie droga dwupasmowa schodzi się w
jednopasmową co w tym miejscu jest manewrem niedozwolony a do tego
bardzo niebezpiecznym. Zjazd na 10 powinien nastąpić na następnym
zjeździe (w miejscu start drugie zdjęcie obraz przykładowy) ale niestety
chyba jest jakiś błąd w mapie bo z 25 na 10 w tym miejscu nawigacja nie
jest wyznaczana choć kierunki wszystkie się zgadzają. Musi być w
połączeniu 25 i tego "ślimaka" (punkt start drugiego obrazka) jakaś nieciągłość
danych.
Jadących od strony Bydgoszczy w kierunku Warszawy w tym miejscu ostrzegam by jechali zgodnie z tablicami na drodze.

Nawiasem mówiąc w Milo.pl mają w ogóle nieaktualną mapę bo na trzecim zdjęciu widać jak w miplo wygląda cały ten węzeł (zrzut ekranowy odwróciłem by zachować tą samą co poprzednio orientację trasy).