Ile fotoradarów?

Cztery fotoradary łapiące z każdego kierunku przed i za skrzyżowaniem. Dodatkowo robią zdjęcia przy przejechaniu na czerwonym świetle.

Z tego co widzę ze zdjęć na antyradary.phi.pl, to są tam 2 radary łapiące za prędkość
(te bezpośrednio za skrzyżowaniem) jeden na Radom drugi na W-wę,
oraz 2 radary robiące zdjęcia za czerwone światła (te ~15m przed skrzyżowaniem)
Radary są nieobrotowe, więc łapią tylko w jednym kierunku, a 'strzeżona' jest tylko droga E77,
przejazdy w kierunku W-E (po drodze wojewódzkiej nie są monitorowane).
Wszystkie 4 robią zdjęcia w momencie gdy pojazd znajduje sie na skrzyżowaniu i dlatego moim zdaniem
w zupełności wystarczy tu ustawić 1 POI na kategorię, a docelowo, jeśli takich rozwiązań pojawi się więcej
uzasadnione będzie utworzenie kategorii proponowanej przez emisiu - multiradar (czy jak go tam nazwiemy).

Zwolenników stawiania większej ilości POI na skrzyżowanie proszę o argumenty wskazujące na korzyści takiego rozwiązania.

Napisane: 05-10-2009, 12:21:45

---

Więc aby spełnić wymogi serwisu powinny być:
4 fotoradary 70 km/h
2 fotoradary czerwone światła

A co to są 'wymogi serwisu' i gdzie one są wyartykułowane?
ATPO, gotów jestem się założyć że przekroczenie prędkości mierzą tylko te 2 radary za skrzyżowaniem,
a te ustawione przed nim pstrykają wyłącznie przejazd na czewonym.

Jedyny mój argument na postawienie  więcej niż jednego POI to to, że stoi tam cztery słupy a serwis powinien dokładnie odzwierciedlać stan rzeczywisty.

Jeśli komuś przeszkadzają zbyt blisko ustawione POI to może zastanowimy się czemu miało służyć podzielenie banków i bankomatów. Tam też w wielu wypadkach jest punkt na punkcie.

Jeśli komuś przeszkadzają zbyt blisko ustawione POI to może zastanowimy się czemu miało służyć podzielenie banków i bankomatów. Tam też w wielu wypadkach jest punkt na punkcie.

Mnie, jako klienta mBanku, nie interesują oddziały BZWBK tylko ich bankomaty 

Mnie, jako klienta mBanku, nie interesują oddziały BZWBK tylko ich bankomaty   B)

Najczęściej w oddziale jest bankomat więc i tak większość oddziałów trafiło do Twojej AM. 

Jeśli komuś przeszkadzają zbyt blisko ustawione POI to może zastanowimy się czemu miało służyć podzielenie banków i bankomatów. Tam też w wielu wypadkach jest punkt na punkcie.

Czyżby? Bank i bankomat to 2 różne kategorie, jeśli ktoś ma np.konto w mBanku to interesują go bankomaty BZWBK
bo ma darmowe wypłaty z ich sieci, a zupełnie nie interesują go oddziały z ich rozbudowanym opisem (telefony, faxy etc.).
Rozdzielenie kategorii umożliwia mu pobranie tylko interesujących go informacji.
Przypadek zilustrowany na screenie pierwszego postu jest innego gatunku,
to odpowiednik 4 bankomatów stojących w jednym oddziale. Mam nadzieję
że w imię "wierności odzwierciedlania rzeczywistosci" nikt nie wpadnie na to by stawiać tam 4 POI 'Bankomat'.
(4 bankomaty to może fikcja ale 2szt. jeden przy drugim to nic nadzwyczajnego).
IMHO jeśli POI tej samej kategorii znajdują się w odległości rzędu dokładności lokalizacji pozycji GPS
to ich mnożenie jest klasycznym przykładem przerostu formy nad treścią.

Przypadek zilustrowany na screenie pierwszego postu jest innego gatunku,
to odpowiednik 4 bankomatów stojących w jednym oddziale.

Tak, przypadek zupełnie inny. Bankomat wypłaca pieniądze, fotoradar pobiera i z tym się zgadzam całkowicie.
Dlatego bardzo interesują mnie wszystkie słupy a nie wszystkie oddziały BZWBK i jego bankomaty. 

Starczy informacja o fotoradarze na skrzyżowaniu, jedna. Każdy robi zdjęcia w tył, o każdym
informują ZNAKI! Nawet takim co jest ustawiony w drugą stronę. Więc starczy informacja,
że na tym skrzyżowaniu jest fotoradar, nawet nie trzeba go dokładnie lokalizować, tylko
wrzucić POI gdzieś w środek skrzyżowania. Starczy.

to odpowiednik 4 bankomatów stojących w jednym oddziale. Mam nadzieję
że w imię "wierności odzwierciedlania rzeczywistosci" nikt nie wpadnie na to by stawiać tam 4 POI 'Bankomat'.

Przypominam sobie wątek, który mówił o wstawianiu kilku punktów z tej samej kategorii. Np. w jednym centrum handlowym dwa bankomaty PKO BP, aby wstawiać dwa punkty w rzeczywistych ich lokalizacjach. O ile mnie pamięć nie myli większość była zwolennikiem tego rozwiązania.
Niczym szczególnym chyba te dwa przykłady się nie różnią.

Różnią się zasadniczo, przykładowo CH Silesia City Center ma kilka kilometrów wewnętrznych uliczek
które mają własne nazwy i numerację, stoją tam 2 bankomaty euronetu odległe w linii prostej o kilkaset metrów.
By się przemieścić spod jednego pod drugi potrzeba kilku minut i to pod warunkiem że dokładnie znasz miejsce
gdzie stoi, jeśli nie wiesz, mozesz go szukać i pół godziny.
Oczywistym jest dla mnie, że powinny być tam 2 oddzielne POI w miejscach gdzie one stoją.
I równie oczywistym jest dla mnie, że jeśli w tym CH jest placówka Eurobanku, która ma 2 bankomaty
w odległości kilku metrów (po obu stronach wejścia do placówki) to powinien tam być tylko 1 POI.

Podstawowym zadaniem POI jest wskazanie lokalizacji miejsca którego dotyczy,
tu wszystkie cztery fotoradary dotyczą tego samego miejsca, skrzyżowania DK z DW.
Przejeżdżając przez to skrzyżowanie jesteś 'w ich zasięgu' jednocześnie,
nieistotne czy zrobią Ci zdjęcie z przodu czy z tyłu, czy może z profilu, każde kosztuje tyle samo.

- POI fotoradar jeden.
- POI bankomat tyle ile jest w rzeczywistości w pobliżu. (nie mam na myśli takiej sytuacji  jak są ustawione obok siebie z tego samego banku)

Najczęściej w oddziale jest bankomat więc i tak większość oddziałów trafiło do Twojej AM. 

Sam napisałeś najczęściej...
Czyli nie zawsze. A że prawie robi wielka różnicę... 

jezeli ktos ma problem, niech postawi sobie pytanie - jaki jest cel wstawiania tego POI ? Jezeli uczciwie odpowie sobie na to pytanie, bedzie wiedzial ile POI i gdzie maja sie pojawiac na mapie.
Moja interpretacja jest prosta:
- jezeli jade samochodem, chce wiedziec, ze na mojej trasie spotkam radar. Nie bede jezdzil od radaru do radaru, jezeli jest ich kilka w odleglosci kilkudziesieciu metrow. POI powinno byc jedno
- jezeli radary sa dwa, np jeden przy skrzyzowaniu, a 300m dalej tablica swietlna z pomiarem predkosci, oczywiscie chce widziec 2 POI
- jezeli szukam bankomatu, celem jest znalezienie otworu, w ktory wsadze karte  POI musi byc precyzyjnie ulokowane

Szanowni Rozmówcy.

Przeczytałem wszystkie wypowiedzi bardzo uważnie.
Zwróciłem również uwagę na tematy "okoliczne" jak krytyka zasad bazy czy też różnica zdań w temacie podziału bankomatów (tu szanując zasady forum pdaclub nie będę się wypowiadał w wątku, który nie dotyczy tego tematu).

Do nocnymarek:
Szanowny Kolego, zapis: "...Jako użytkownik o specjalnych uprawnieniach, Moderator może bezpośrednio wpływać na kształt serwisu. ... " http://www.miplo.eu/guide.php?a=rules , daje moderatorowi możliwość decydowania o kształcie serwisu.

Tu zgadzam się z moderatorem tej (tych) kategorii (bartek_63) w zakresie tego, że serwis powinien dokładnie odzwierciedlać stan rzeczywisty. Takie są 2 letnie doświadczenia w zakresie zawartości bazy.
Tym bardziej, że informacje jakie się pojawiają na tym forum w zakresie sposobu kontroli są sprzeczne a dokumentacja jaką przywołałem nie jest wystarczająco precyzyjna w tym temacie.


Pragnę zakończyć całą dyskusję.

Niniejszym informuję, że na podstawie Warunków użytkowania serwisu Miplo.eu ( http://www.miplo.eu/guide.php?a=terms ) dotychczasowy "kształt" zapisów - 4 punkty POI wskazujące na poszczególne maszty pozostaje bez zmian.

Wraz z Kolegą bartek_63 rozważę umieszczenie jednego punktu POI w kategorii Fotoradar czerwone światła na środku skrzyżowania, aby wykluczyć możliwość w której jakiś z użytkowników będzie pobierał jedyne tę kategorię i nie będzie poinformowany o fakcie kontroli.
Ustalenia te będą miały miejsce w ramach bazy Miplo.

Niniejsza decyzja jest w zakresie punktów ostateczna i oczywiście podlega krytyce na tym lub innych forach lecz nie będzie to miało wpływu na jej "dalsze losy".


Pozdrawiam,

PPepe
http://www.miplo.eu/users.php?u=PPepe

Zabawny jesteś Globalny Spowalniaczu Neutronów  

Innej reakcji po Tobie się nie spodziewałem. Jesteś przewidywalny.

Jeśli nie pasuje Ci zawartość bazy Miplo, przecież śmiało możesz korzystać z produktów na które zapewne masz większy wpływ.
Może w ramach bazy POI Pdaclub zaproponujesz (wprowadzisz jeśli masz uprawnienia) nową kategorię dla tego 1 POI pod jakąś ładną nazwą.

Ze swej strony kończę bezcelową dyskusję.

PS.
Ups! zapomniałem. Moderator kategorii jest ten sam.
Więc będziesz musiał mu narzucić swoje zdanie.

Zabawny jesteś Globalny Spowalniaczu Nutronów   B)

Można kogoś nie lubić, można kogoś nie szanować, ale jako moderator powinieneś trzymać pewną klasę  

Szanowni Rozmówcy.

Niniejsza decyzja jest w zakresie punktów ostateczna i oczywiście podlega krytyce na tym lub innych forach lecz nie będzie to miało wpływu na jej "dalsze losy".

http://www.miplo.eu/users.php?u=PPepe

ciekawe podejscie do swoich obowiazkow, z rodzina tez tak konczysz dyskusje ? 

Niniejszym informuję, że na podstawie Warunków użytkowania serwisu Miplo.eu ( http://www.miplo.eu/guide.php?a=terms ) dotychczasowy "kształt" zapisów - 4 punkty POI wskazujące na poszczególne maszty pozostaje bez zmian.

Wraz z Kolegą bartek_63 rozważę umieszczenie jednego punktu POI w kategorii Fotoradar czerwone światła na środku skrzyżowania, aby wykluczyć możliwość w której jakiś z użytkowników będzie pobierał jedyne tę kategorię i nie będzie poinformowany o fakcie kontroli.
Ustalenia te będą miały miejsce w ramach bazy Miplo.

Niniejsza decyzja jest w zakresie punktów ostateczna i oczywiście podlega krytyce na tym lub innych forach lecz nie będzie to miało wpływu na jej "dalsze losy".

Amen.


Teraz się nie dziwię, że ten serwis (Miplo) działa tak jak działa. Szanowny kolego "ppepe", bardzo delikatnie mówiąc to co robisz i piszesz jest po prostu żałosne, oczywiście w moim prywatnym odczuciu - a być może nie tylko w moim.

Niniejsza decyzja jest w zakresie punktów ostateczna i oczywiście podlega krytyce na tym lub innych forach lecz nie będzie to miało wpływu na jej "dalsze losy".

....Yes my Master 
 A to że więcej osób głosowało za innym rozwiązaniem nie ma oczywiście żadnego znaczenia ?!

Tutaj jest opis tego systemu fotoradarów.