Czy to jest uczciwa praktyka ?

Najbardziej niezadowolonym proponuję założenie własnej firmy, stworzenie idealnego programu nawigacyjnego z samoaktualizującymi się mapami i sprzedaż dożywotnich licencji za 10 zł/szt. Sam kupię 10 szt. 
Panowie, mimo wszystko na rynku jest duży wybór. Rozumiem, że można marudzić, bo sam to robię w kwestii LD, ale zdrowy rozsądek tez trzeba umieć zachować.

Cytat: Zachu w Marzec 15, 2011, 12:23:01

Traffic to nic innego tylko odpowiednio zinterpretowany wizualnie ślad. Nie ma różnicy czy jest droga czy nie.
Czy ktoś korzystający z normalnego wydania AM /nie beta/ i posiadający starsze wydanie mapy jest pozbawiony trafficu?

To jednak znacznie więcej niż ślad, bo nie służy tylko do oglądania. Nie wiem na 100% jak jest z LD
(pewnie tak samo) ale dane SR są dostępne tylko dla aktualnego komercyjnego wydania mapy,
oraz testowanej wersji beta.  Pliki dla obu wersji map różnią się zawartością i nie da się ich skutecznie podmienić.

To takie za duże uproszczenie. Ma wpływ na routing.

powiem krótko:
1. Trzeba zmienić mentalność. Skończyły się czasy gdzie każdemu wydawało się że wszystko mu się należy za darmo.

Tak jak AM i inni, musi się z tym liczyć że google będzie oferować to samo za free real-time traffic data

Płaci i wymaga. To samo dotyczy użytkowników. Dlaczego wielu musi utknąć, aby koś skorzystał.

może zdrowa konkurencja wypłynie pozytywniej na Auto Mapę a jak nie to będziemy korzystali z konkurencji jeżeli okaże się lepsza.

... Tak jak AM i inni, musi się z tym liczyć że google będzie oferować to samo za free real-time traffic data

Tu nie Ameryka 

może zdrowa konkurencja wypłynie pozytywniej na Auto Mapę a jak nie to będziemy korzystali z konkurencji jeżeli okaże się lepsza.

Kolego hellloooouuu . AutoMapa nie ma polskim rynku NIESTETY żadnej konkurencji i to jest jej największa siła, a zarazem przekleństwo rozwojowe

Cytat: Zachu w Marzec 16, 2011, 11:18:00

... Tak jak AM i inni, musi się z tym liczyć że google będzie oferować to samo za free real-time traffic data

Tu nie Ameryka 

zawsze można korzystać z Waze real traffic działa - tylko mało użyszkodników...

Tak jak AM i inni, musi się z tym liczyć że google będzie oferować to samo za free

Tam piszą o danych z 35 mln mil przejeżdżanych dziennie przez kierowców i to w skali świata,
Aqurat pisał niedawno o dziennych danych z 3 mln km w kraju, a i to okazuje się za mało.
Tak że poczekamy i zobaczymy ile będzie warty ten googlowy real-traffic.

zawsze można korzystać z Waze real traffic działa - tylko mało użyszkodników...

To już się domyślam jak działa...

@ochkarol klikasz w link i masz podgląd: http://maps.google.com/maps?f=q&om=1&layer=t&ie=UTF8&ll=42.811522,-45&spn=112.07375,315&z=2
Teraz sobie wybierz miejsce gdzie są światła. Zobacz jak wygląda Moskwa.
@nocnyMarek ilu jest osób co z tym jeździ po Polsce? Dziesięć Może to lepiej że króliki doświadczalne są za wielką wodą.
Zalew androida skutecznie dostarczy potrzebnych danych, odwrotnie proporcjonalnie do AM. Nie będą szczędzić przy tym grosza jak AM.

Nie bardzo Cię rozumiem, jaką mam odnieśc korzyść z pooglądania sobie światełek w Moskwie?

Zalew androida

Już przestańcie z tym Andkiem - zbawieniem dla rynku telekomunikacyjnego 

Nie będą szczędzić przy tym grosza jak AM.

No pewnie. Zrobią to charytatywnie... 

Pobieranie danych Map Share działa jeżeli się nie mylę przez rok dla starych map.

dokładnie tak jest  ale jak widać każdy się rządzi swoimi prawami...

usługi które wpływają na jakość dla ogółu powinny być dostępne przez jakiś czas od momentu wygaśnięcia subskrykcji .. np: jak właśnie w TT mapshare... nieznam się na automapie i nie umie stwierdzić co za free... ale całkowite się odcięcie się od użytkownika moment po wygaśnięciu licencji budzi niesmak ....

chociaż w naviexpercie to nawet mapa nie zostaje - wszystko zabierają poza samą aplikacją..   

usługi które wpływają na jakość dla ogółu powinny być dostępne przez jakiś czas od momentu wygaśnięcia subskrykcji .. np: jak właśnie w TT mapshare ...

No tak, jak użytkownicy TT przez pół roku od zakupu nie mogą nawet zaktualizować map,
to coś się należy na otarcie łez 

Ty tak na poważnie?

Nie bardzo Cię rozumiem, jaką mam odnieśc korzyść z pooglądania sobie światełek w Moskwie?

Nie od razu Kraków zbudowali. TT też bardziej ceni RPA niż Polskę http://pdaclub.pl/forum/tomtom/tomtom-hd-traffic-181533/msg1467560/?topicseen#new

Już przestańcie z tym Andkiem - zbawieniem dla rynku telekomunikacyjnego 

Trzeba się pogodzić ze stanem obecnym. Porównując do F1 . Możesz nie pić RedBulla a goście robią kasę z wszystkiego gdzie się nie dotkną. Zaczęli jak CocaCola a gdzie zaszli?

No pewnie. Zrobią to charytatywnie... 

Płaciłeś za coś od Googla?

Ty tak na poważnie?

Cytat: ochkarol w Marzec 16, 2011, 18:17:39

Nie bardzo Cię rozumiem, jaką mam odnieśc korzyść z pooglądania sobie światełek w Moskwie?

Na poważnie.

Płaciłeś za coś od Googla?

Nie. Ale mam do porównania darmową OviMaps - jak na razie wysiada.
A zanim wejdzie do Polski darmowa nawigacja od Googla, to jeszcze sobie poczekamy.
Poza tym nie mam zaufania do tej firmy po ich kilku wpadkach ze szpiegowaniem i handlem danymi o użytkownikach.

Zresztą niewiele jest darmowego oprogramowania dorównującego oprogramowaniu płatnemu. A jeśli brać pod uwagę "poważne" tytuły to nie znam takowych.
Zresztą jakby były, to by nikt nie chciał płacić za te płatne.

Robi się straszny OT.
Wracając do wątku, to uważam, że Aqurat daje tyle, ile rynek wymusza (czynników składowych jest dużo) i nikogo nie oszukuje.

Cytat: jansol

usługi które wpływają na jakość dla ogółu powinny być dostępne przez jakiś czas od momentu wygaśnięcia subskrykcji .. np: jak właśnie w TT mapshare ...

No tak, jak użytkownicy TT przez pół roku od zakupu nie mogą nawet zaktualizować map,
to coś się należy na otarcie łez 

ale to już insza inszość (nowe modele) .. 

Informacje dla prasy z 24.05.2010 http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=215966
"AM Center pobrać mogą wszyscy użytkownicy AutoMapy ze strony www.Miplo.pl"
Informacje dla pracy z 16.02.2011 http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=227737
"Najnowsza wersja AutoMapa Center dostępna jest bezpłatnie, dla wszystkich legalnych użytkowników, na stronie www.AutoMapa.pl."

Tylko wlasnie tu polega problem. Zarowno AM i AMCenter publikowane sa na stronie AM. 'AM Center dostepne jest bezplatnie dla wszystkich legalnych uzytkownikow'. Czyli nie oplacajac subskrypcji stalem sie uzytkownikiem nielegalnym?
Mi wlasnie 2 dni temu wygasla subskrypcja i specjalnie jej nie przedluze, zeby sie pokopac z supportem, bo na wylaczone AM center korzystajac z info ze strony nadal mam uprawnienia. A LD i SR to niech oni sobie z ta ich jakoscia BETA zabiora...

ererce
Producent AM do tej pory nie zrozumiał, że stosując tego bacika, jakby na to nie patrząc, w stosunku do legalnych użytkowników, którzy w terminie nie przedłużyli subskrypcji, sam się pozbawił dopływu danych do SR i LD. Widać z tego jednoznacznie, że bardziej pilnują swojej kasy, niż jakości gadżetów, a to że chcesz za obopólną korzyścią wysyłać/pobierać dane traffikowe, mają najwyraźniej w ....
Widać, że fakt wydawania przez użytkownika kasy na transfer danych, nie równoważy im bilansu, by użytkownik mógł z tych danych korzystać.

Zgadzam się z wypowiedzią powyżej, mam legalną AM, z jeszcze ważna sybskrypcją i również uważam, że użytkownicy, którym skończyła się subskrypcja powinni mieć nie tylko możliwość wysyłania danych na serwer, ale również ich pobierania, to wpłynie na komfort jazdy zwłaszcza tych, którzy płacą za licencję:) wszystkim wyszłoby to na dobre moim zdaniem, licencja ok zapłacić trzeba bo warta jest tych pieniędzy .

Nie narzekac za bardzo, na iPhone, to dopiero skur.... Po zakonczeniu subskrypcji w ogole nie dziala.

W przypadku iPhona jest jeszcze gorzej .
Kupisz licencję i program nie pracuje w sposób poprawny..... czyli nie da się z niego korzystać

A wracając do tematu danych LiveDrive /SmartRoutes po wygaśnięciu okresu licencyjnego;

Dane wysyłane z naszych urządzeń stanowią niewielki promil danych gromadzonych przez dostawcę bo ich główne źródło to monitoring GPS pojazdów flotowych.
Skąd to przypuszczenie? A no stąd że chociażby targeo.pl  istnieje dłużej niż LiveDrive /SmartRoutes w AM. Ponadto moje obserwacje danych LiveDrive skłaniają mnie do takich uwag ponieważ jeżdżąc ostatnio po autostradach widzę że gdzie jest podjazd pod górkę tam dane LD! są najczęściej w kolorze zielonym ( a przed i za niebieskie). Kto się gramoli pod górkę - osobówka czy ciężarówka?

Z zawartego powyżej wywodu można stwierdzić ,że wartość danych wysyłanych na serwer w programie AM jest niewielka bo i niewiele osób z tej funkcjonalności obecnie korzysta.Co skutkuje małą opłacalnością dla producenta uruchamiania możliwości pobierania danych po wygaśnięciu licencji. I koło się zamyka.

Poza tym od momentu wysłania danych LD! na serwer  do pobrania ich przez AM mija kosmicznie długi czas (ok 30-40min) - dlatego niestety pomimo początkowej euforii zostałem bardzo umiarkowanym zwolennikiem LD! - bo póki co słabo sobie radzi ( z bardzo nielicznymi wyjątkami).

....jeżdżąc ostatnio po autostradach widzę że gdzie jest podjazd pod górkę tam dane LD! są najczęściej w kolorze zielonym ( a przed i za niebieskie). Kto się gramoli pod górkę - osobówka czy ciężarówka?

A gdzież Ty masz autostrady a na nich podjazd gdzie ciężarówka ma problem z wjazdem i aż tak widocznie zwalnia ??

są takie miejsca jak najbardziej. Choćby A4 w okolicach Góry świętej Anny... nie bez przyczyny są tam miejscami pod górkę 3 pasy ruchu

Cytat: JR.Nysa w Kwiecień 08, 2011, 14:41:25

....jeżdżąc ostatnio po autostradach widzę że gdzie jest podjazd pod górkę tam dane LD! są najczęściej w kolorze zielonym ( a przed i za niebieskie). Kto się gramoli pod górkę - osobówka czy ciężarówka?

A gdzież Ty masz autostrady a na nich podjazd gdzie ciężarówka ma problem z wjazdem i aż tak widocznie zwalnia ??

A4 od Wrocławia w stronę granicy z Niemcami.  Jest tam parę wzniesień.

Zresztą niewiele jest darmowego oprogramowania dorównującego oprogramowaniu płatnemu. A jeśli brać pod uwagę "poważne" tytuły to nie znam takowych.
Zresztą jakby były, to by nikt nie chciał płacić za te płatne.

Owszem niewiele, ale jak już jest to... uderza w miękkie, np. taki pakiet programów biurowych. I uwierz mi wiele "poważnych" firm płaci kasę za te płatne w ramach "corporate design".

AM zbierała dane sporo wcześniej niż oficjalnie uruchomiono SR / LiveDrive