AutoMapa (4) vs iGO

Niemniej jednak koncepcja, że i-Go jest gorsze, bo można kartę zgubić powoduje u mnie opad cycków.

Odnoszę wrażenie, że nie znasz pewnego kawału. Zajrzyj tutaj, trzeci od góry

Wrażenie jak najbardziej błędne. Oczywiście, że znam ten dość - jakby nie było - stary kawał. Powód mojej uwagi był inny. Każdy ktoposypuje nawozem, jest upośledzony (robi coś głupiego), bo posypuje się cukrem (tak jak Ty). A ja chciałem Ci pokazać, że może być jeszcze inny punkt widzenia, nie gorszyi nie lepszy niż Twój - po prostu odmienny, że truskawek się nie słodzi. Wydawalo mi się, że intencja mojej wypowiedzi była czytelna, ale jak nie, to przepraszam, postaram się pisać jaśniej.

To ja może wróce do tematu porównań:
Znalazłem jak na razie jedną ulicę która nie istnieje w Automapie natomiast w igo jest i co ważne mieszka tam mój kolega.
Tak więc ta Automapa nie jest taka dokładna mimo że widzę komórki na moim placu a mieszkam w zapyziałym zakątku..

Taa, kłótnia jest zagorzała tyle że opiera się na niesłusznym załorzeniu że do karty z iGo nie da się już nic dograc.

A ile jest wolnego miejsca na karcie iGO 2006 Europe?

Taa, kłótnia jest zagorzała tyle że opiera się na niesłusznym załorzeniu że do karty z iGo nie da się już nic dograc.

Eee tam zaraz kłótnia... po prostu nie rozumiem pewnego podejścia. Ale może zacznę rozumieć, bo to chyba takie odkrywcze jest...
I może pójść od razu dalej:
 - kryterium wyboru lodówki będzie łatwość wymiany drzwiczek, bo za 4 lata po pijaku mogę się pośliznąć i przywalić w nie głową wygniatając niezły dołek,
- samochód zacznę natomiast wybierać według tego, czy łatwo będzie posprzątać komorę silnika po tym, jak zimą zanocuje tam jakiś bezdomny kot i rano go paski porozrywają.

Bo przecież trzeba przewidywać różne katastrofy, nie ograniczajmy się tylko do kart pamięci, przecież takie zguby to powszechność, każdy z nas gubi ich przeciez piętnaście tygodniowo, a jeżeli to tydzień urlopowy to średnio 18.

....

Heh, hyba rzeczywiscie jestes jak pan Tadek z dowcipu (zbyt ograniczony zeby pojac ze truskawka na krzaczku i truskawka na talerzu to troche co innego i czym innym nalezy sypac :"P)

Problemem z iGo jest to, ze (o ile nie mozna dograc niczego na karte) powoduje koniecznosc zonglowania kartami pamieci. Oczywiscie, jesli ktos uzywa palmtopa tylko do nawigacji, to problem nie istnieje, jednak sporo ludzi uzywa swoich urzadzen rowniez do innych zadan.
W czasie gdy mialem PPC karta pamieci byla praktycznie non stop uzywana - 128MB RAM (tyle bylo w moim palmtopie) to troche za malo jesli masz kilka-kilkanascie duzych aplikacji na PPC. Zwlaszcza ze czesc tej pamieci zuzywana jest przez "pamiec operacyjna".
Zostaje wiec instalowanie programow na karte.
Jesli bede chcial z ktoregos z nich skorzystac - wychodzi na to ze bede zmuszony wyjmowac karte od iGo i zastepowac ja inna - IMO jest to rozwiazanie malo wygodne.
Osobnym problemem jest to, ze czasem zdarza mi sie jezdzic po terenach ktorych map nie ma zaden program do nawigacji - zostaje skanowanie map rastrowych i korzystanie z dwoch programow wymiennie = znowu zonglerka kartami.

Mozliwosc zgubienia karty jest tu IMO najmniejszym problemem - dla mnie byloby to pytanie gdzie trzymac te karte kiedy nie jest uzywana. W etui na palmtopa? Nie, bo sie zgubi albo uszkodzi. Poza tym, czesto trzymam Palma w kieszeni marynarki, bez zadnego etui. To moze w kieszeni? Jeszcze gorzej, bo ryzyko zguby lub uszkodzenia jeszcze wieksze. To moze w jakims specjalnym pudelku? Tylko gdzie bede trzymal to pudelko, poza tym juz mam nadmiar gadzetow do noszenia, nie potrzebny mi jeszcze jeden :"P

Tak wiec ograniczonosc pojemnosci karty tudziez (prawdopodobny) brak mozliwosci dogrania na nia innych programow sprawia ze korzystanie staje sie uciazliwe. Dla jednego mniej, dla innego bardziej - to zalezy od indywidualnych preferencji.
IMO nie jest to problem dyskwalifikujacy iGo, ale na pewno wolalbym cos co nie stawia takich ograniczen (np. na swojej obecnej karcie mam dwa zestawy map do TomTom'a + zeskanowane mapy do PathAway'a + sporo rozniastych dokumentow) Obecnie mam karte 1GB a powoli przymierzam sie do 2GB, zeby to wszystko pomiescic (zwlaszcza skany map rastrowych duzo zajmuja)

Podales przyklad samochodu - trzymajac sie porownan "motoryzacyjnych" - samochodem bez klimatyzacji da sie jezdzic rownie dobrze jak i samochodem wyposazonym w klime - tak samo pewnie i bezpiecznie dowiezie na miejsce. Ale gdy patrze na termometr za oknem, ciesze sie ze moj samochod akurat klimatyzacje posiada :"))

I może pójść od razu dalej:
[...]Bo przecież trzeba przewidywać różne katastrofy

Zawsze tak robię, kiedy mi na czymś zależy i nie uważam tego za paranoję, a za podstawę prawidłowej analizy. Jeszcze na tym źle nie wyszedłem. Oczywiście, kiedy chodzi o 1200 PLN, nie ma to takiego znaczenia jak kiedy chodzi o 1200 kPLN.
Bym Ci musiał opowiedzieć jak kupowałem samochód...  

ok, program na karcie ,mozna zgubić,może go zjeśc pies, może zatonąć w morzu, może ... ale powiedzcie czy nowa automapa pozwoli przy pomocy jednej karty bez jej przekladania przejechać np. z gdańska do istambułu llub anakry? uwzględniając wszystkie kraje po drodze? bo iGo TAK. Moim zdaniem wyższośc stanowi funkcjonalność a nie odporność na wypadki lisowe.
Jesli by tak dalej wymyślać to inne programy do nawigacji są wogóle niepraktyczne bo aby je zainstalowac trzeba dokupic do pda komputer z napedem cd.
a jeszce jedno, jak zgubiłem pięćdych to NBP odmówił mi wydania powtórnego banknotu mimo ,że byłem właścicielem tego zagubionego co za hamstwo

ok, program na karcie ,mozna zgubić,może go zjeśc pies, może zatonąć w morzu, może ... ale powiedzcie czy nowa automapa pozwoli przy pomocy jednej karty bez jej przekladania przejechać np. z gdańska do istambułu llub anakry? uwzględniając wszystkie kraje po drodze? bo iGo TAK.

AutoMapa nie (bo nie ma takich map) ale TomTom juz tak :"P

Moim zdaniem wyższośc stanowi funkcjonalność a nie odporność na wypadki lisowe.

No i wlasnie o funkcjonalnosci mowa - IMO bardziej funkcjonalne jest rozwiazanie takie, ze program do nawigacji moze byc na dowolnej karcie, niz takie ktore dziala tylko z dedykowana karta do nawigacji.

Bo jesli zgubie karte do TomToma, to jestem w stanie sciagnac sobie mapy przez internet i zainstalowac je sobie na nowo. (co zajmie mi, zaleznie od rodzaju mapy, od kilkudziesieciu minut do kilku godzin)

Natomiast co moge zrobic w przypadku iGo?

Wiecej, jesli ukradna mi calego palmtopa, to jestem w stanie odtworzyc wiekszosc softu do niego, lacznie z nawigacja (wystarczy ze bede pamietal pare loginow na strony supportu poszczegolnych firm) - wystarczy ze sciagne dany soft i zaktualizuje rejestracje na inne urzadzenie.

Co w przypadku iGo?

Jesli by tak dalej wymyślać to inne programy do nawigacji są wogóle niepraktyczne bo aby je zainstalowac trzeba dokupic do pda komputer z napedem cd.

O, przepraszam, ostatnio np. upgrade PathAway'a sciagalem sobie przez internet bezposrednio na palmtopa :"P
Przypuszczam, ze jakbym sie uparl moglbym to samo zrobic z TomTomem...

a jeszce jedno, jak zgubiłem pięćdych to NBP odmówił mi wydania powtórnego banknotu mimo ,że byłem właścicielem tego zagubionego co za hamstwo

Zauwaz ze w przypadku 50 PLN jestes wlascicielem (a wlasciwie "uzytkownikiem", bo wlascicielem jest NBP) fizycznego banknotu 50PLN.
W przypadku softu jestes natomiast wlascicielem licencji na uzytkowanie software'u, ktora mozesz aktywowac dowolny egzemplarz softu - na tym polega roznica
Innymi slowy, zguba 50PLN jest nieodwolalna, zguba karty z softem - oznacza jedynie brak narzedzia dzieki ktoremu mozesz wykorzystywac licencje (tak jak brak samochodu nie oznacza utraty prawa jazdy) - narzedzie to oczywiscie mozesz odtworzyc.

Problem wiec polega na latwosci odtworzenia owego "narzedzia", ktora w przypadku iGo jest akurat trudniejsza niz w przypadku innych programow.

Choc generalnie IMO jest to problem ktory ma niewielki wplyw na reszte oceny programu

Dobrze a tomtomy go czy inne dziwactwa chyba też mają mapy przypisane do kart.

Dobrze a tomtomy go czy inne dziwactwa chyba też mają mapy przypisane do kart.

AFAIK nie, maja mapy na kartach (i sprzedawane wraz z karta), ale mozesz je skopiowac na dowolna karte i uzywac. No i mozesz mapy sciagnac przez internet.

I-Go w Czechach:
http://www.cybex.cz/Produkt.aspx?Type=K&CategoryId=616&Shortcut=MIO-SOFIG7132
Cena - 1112zl z Vat'em (bez nie da sie kupic chyba, ze na firme)

Dobrze a tomtomy go czy inne dziwactwa chyba też mają mapy przypisane do kart.

Automapa jest przypisana do PDA a IGO do karty SD. W zasadzie nie widze wielkiej roznicy - tak samo bede udupiony jesli zgubie SD jak po zgubieniu calego PDA (SD najczesciej przechoduje sie w etui na PDA wiec to w zasadzie dyskusja zupelnie bez sensu bo gubimy i jedno i drugie). Jesli komus sie wydaje ze w czasie wakacji za granica kupi gdzies na szybko nowe PDA i z jakiejs kafejki skontaktuje sie z supportem AM zeby mu odblokowali licencje a pare dni pozniej w tej samej kafejce sciagnie AM zeby uruchomic nawigacje to gratuluje zyciowego optymizmu.

W praktyce bardziej uniwersalny jest soft spiety z SD (ktora mozna przelozyc do dowolnego PDA) niz z samym PDA. Szczegolnie ze w dosc prosty sposob mozna obejsc zabezpieczenie iGO i przeniesc go na "codzienna" karte SD. Trzeba by zapytac Ajeda ale IMHO jesli jestesmy legalnymi wlascicielami licencji nie bylo by to nielegalne.

Trzeba by zapytac Ajeda ale IMHO jesli jestesmy legalnymi wlascicielami licencji nie bylo by to nielegalne.

Trzeba by przeczytać umowę licencyjną, której na na oczy nie widziałem  
Ale co do zasady możesz wykonać sobie kopię zapasową oryginalnego nośnika.

Witam,

Dla osób zainteresowanych iGO 2006 dość rzetelny test w języku angielskim znajduje się na stronie:

http://www.pocketgpsworld.com/iGo2006.php

Witam,

Dla osób zainteresowanych iGO 2006 dość rzetelny test w języku angielskim znajduje się na stronie:

http://www.pocketgpsworld.com/iGo2006.php

Gdybyś śledził to forum, a zwłaszcza temat i-GO dokładniej to juz 17 czerwca byś znalazł ten post Moi:

http://www.pdaclub.pl/forum/viewtopic.php?p=260744#260744

Gdybyś śledził to forum, a zwłaszcza temat i-GO dokładniej to juz 17 czerwca byś znalazł ten post Moi:

http://www.pdaclub.pl/forum/viewtopic.php?p=260744#260744

Nawet jesli sie powtorzylem z kims innym, to chyba za bardzo to nie boli? Co Twoj post wnosi do watku?

Dla mnie EOT.

Porządek, po prostu porządek!!

szanowni panstwo, mysle ze nie ma sie co podniecac nowym produktem jakim jest i-go.

Mnie sie jeszcze wprawdzie - z uwagi na rozwalenie sprzetu - nie udalo go jeszcze gruntownie przetestowac, ale ponizej zamieszczam recenzje kolegi, porownujacego I-Go z TomTomem w Paryzu.

1. Co do i-Go i ostrzezen - maja byc w nastepnej wersji planowanej mniej wiecej na grudzien tego roku.
2. Co do TomTom'a i i-Go - niestety, bylem zmuszony mocno zrewidowac swoje poglady odnosnie tego ostatniego, i to na minus Po BARDZO gruntownych testach (od nawigacji na autostradach, przez centrum Paryza, jazde w tunelach az do GeoCachingu) przeprowadzonych z Ewcapada, wnioski ponizej:

Sprzet wykorzystywany w tescie:

-> Oklejona Toyota Yaris 1.3 Linea Luna
-> PDA - Dell AXIM x51v
-> GPS - GlobalSat BT-338
-> i-Go Europe 2006
-> TomTom 5.21 (Francja PLUS + POI radarowe)
-> GPS Info

- i-Go ma opcje jazdy do wspolrzednych, czego TomTomowi brakuje (ponoc jest to opcja w wersji 6, tylko qrcze miala byc we wrzesniu...)

- i-Go ma najszybszy i najladniejszy interface (i sam przelacza sie miedzy mapami), ale tez w przypadku duzego zageszczenia ulic nie zawsze czytelny, zwlaszcza na skomplikowanych skrzyzowaniach (uproszczenia potrafia mocno utrudnic orientacje, problem w TomTomie nie wystepuje)

- i-Go calkowicie glupieje w tunelach po utracie sygnalu - prawie brak ekstrapolacji kierunku i predkosci jazdy, na wlocie do tunelu potrafi stwierdzic, ze znajdujemy sie na zjezdzie, w tunelu przerzucic na wyzszy poziom lub trase prostopadla (!!!) biegnaca nad tunelem itp. - nie pomaga tu kwestia niedokladnosci map, o ktorej dalej. TomTom glupial jedynie w przypadku, kiedy przed wjazdem do tunelu nastepowal gwaltowny manewr na malym odcinku, np. szybka zmiana pasa w korku. Zawsze jednak predzej czy pozniej staral sie przewidziec pradkosc, kierunek i odpowiednio wczesnie (poza jazda w gestym ruchu, tu ostrzezenia moglyby nastepowac wczesniej) informowal o ewentualnych zjazdach. Oba programy po wyjezdzie z tunelu niemal natychmiast lapaly fix'a i dostosowywaly sie do warunkow.

- korzystajac z mozliwosci podawania przez i-Go zarowno pozycji wg niego rzeczywistej (niebieska kropka) jak i 'snap to road' stwierdzilismy, ze w OGROMNEJ ilosci przypadkow programowi wydawalo sie, iz jedziemy ok. 15-20m w prawo od drogi - stad tez jesli w poblizu znajdowal sie zjazd (pol biedy, szybko nastepuje korekta po minieciu) lub droga rownolegla - tragedia - system dostosowywal trase tak, jakbysmy nagle na nia przeskoczyli. Ponownie, w TomTomie NIGDY taka sytuacja nie miala miejsca

- kwestia map i algorytmu wyszukujacego - tu i-Go niestety polegl. Majac teoretycznie nowsze mapy niz TomTom 5.21 potrafil nakazac skret w zjazd, ktory dopiero znajdowal sie w budowie, nie widziac WCALE wlasciwego zjazdu, kierowac (przy opcji 'najszybsza trasa') calkowicie karkolomnymi drogami i zwrotami tylko po to, zeby 2km przejechac po autostradzie po czym wrocic niemal do punktu wyjscia. W kazdym z badanych przypadkow TomTom ratowal sytuacje, kiedy poziom adrenaliny zaczynal przekraczac wartosci dopuszczalne podczas urlopu

- test ekstremalny - zjazd w godzinach szczytu z Ronda de Gaule'a (to z lukiem triumfalnym, bywalcy wiedza, jaki to Sajgon - oba programy mialy klopoty, TomTom jednak pokazal dokladniej gdzie i kiedy skrecic (czytelniejsza mapa przy szybkim rzucie oka, dluzsze oderwanie wzroku od drogi grozi wszystkim, co tylko mozna sobie wyobrazic

- co do rzeczonego ronda - oba programy potrafily skierowac na nie jako na fragment trasy 'najszybszej' - zakladam, ze to brak aktywnej opcji 'traffic' albo funkcji 'omijaj stresogenne odcinki'

- na przyszlosc - opcji 'traffic' i-Go niema nawet w planach :'''

Reasumujac - bylem bardzo entuzjastycznie nastawiony do i-Go po pobieznych (na jakie pozwalala dokladnosc map) testach w Polsce, ale po ostatnich doswiadczeniach stwierdzilismy, ze jeszcze dluga droga przed nimi. Program zapowiada sie obiecujaco (dopiero druga wersja) tyle, ze maja jeszcze wiele do dopracowania. Aha - wbrew obiegowym opiniom i-Go nie korzysta z DOKLADNIE tych samych map Europy Zachoniej co TomTom - wiedza z autopsji

Przecież TMC jest zaplanowane w wersji "karcianej" (bodaj od grudnia), zaś OEMowo w Mitac-ach już ma, albo ma mieć już zaraz.

Ale spostrzeżenia ciekawe, wydaje się, że trafne.
Zatem, niezbyt prawidłowy routing to widać dziecięca choroba każdego softu nawigacyjnego.

korzystajac z mozliwosci podawania przez i-Go zarowno pozycji wg niego rzeczywistej (niebieska kropka) jak i 'snap to road' stwierdzilismy, ze w OGROMNEJ ilosci przypadkow programowi wydawalo sie, iz jedziemy ok. 15-20m w prawo od drogi - stad tez jesli w poblizu znajdowal sie zjazd (pol biedy, szybko nastepuje korekta po minieciu) lub droga rownolegla - tragedia - system dostosowywal trase tak, jakbysmy nagle na nia przeskoczyli. Ponownie, w TomTomie NIGDY taka sytuacja nie miala miejsca

To o czym pisze autor to oczywiscie nie zla wspolpraca z GPSem tylko bledy mapy. Jesli autor uzywal tego samego GPSu to w tym samym miejscu oba programy pokazywaly identyczne wspolrzedne  - GPS przesyla info o wpolrzednych a program pokazuje ten punkt na mapie i na pewno nie wykorzystuje do tego jakis wymyslnych algorytmow. Zreszta u mnie nic takiego sie nie dzialopodczas testow w Polsce.

[oftop]
Co do dyskusji na temat iGo. Mnie wydaje się trochę głupie to, że nie ma możliwości przerzucania iGo z karty na kartę. Wiem, że piractwo itp., ale klient coś chyba jednak znaczy (jak kupi coś za 1kPLN to chce mieć możliwość przegrania iGo na inną kartę, albo choćby jako kopia bezpieczeństwa).
[/oftop]
[ontop]
ja myślę tak (choć miałem tylko AM):
jeśli chcesz nawigacji po Polsce - bierz AutoMapę
jeśli chcesz nawigacji nie po Polsce - bierz TomTomy/iGO/Destinatory itp
jeśli chcesz nawigacji po świecie - .... powinieneś mieć i to i to.

Prawda jest taka, jak TT/iGo/Destinator poprawią pokrycie PL to na pewno AM straci część użytkowników. Myślę, że nie odpadnie jednak całkiem z gry tylko pójdzie na bok.
[/ontop]

Ale jak na razie AM ma jak dla mnie bardzo dużą zaletę w postaci dokładnych map z zaznaczonymi budynkami i numeracją. Żeby tak jeszcze rozszerzyli tą funkcjonalność o kolejne miasta. Jak na razie chyba żaden z konkurentów nie planuje czegoś takiego ?

Panowie,

Ostatnio jakaś cisza na temat AM 4.0 ma ktoś może jakieś świeże informacje?

Żadnych, wszyscy z utęsknieniem czekają na kolejny krok wydawcy aplikacji.

na kolejny krok wydawcy

ja bym tu raczej napisał  "na kolejny rok" bo szczerze wątpie czy am sie pjawi jeszcze w tym  

A wracając do "porównania" AM vs iGO.

Od zeszłego tygodnia jestem wielkim zwolennikiem programów nawigacyjnych przypisanych do karty pamieci.

W zeszłym tygodniu wybrałem się do Świnoujścia z AM. Drogę do samego zmiasta znam świetnie, zresztą "ślepy kret" by trafił, ale już gorzej w samym mieście. Przyjechałem, wpadłem do znajomych, ale wcześniej wyłączyłem pocketa. Wyszedłem na 15 minut przed ważnym spotkaniem w miejscu, gdzie nigdy nie byłem myśląc że z navi będzie OK. A tu ZONK. Coś nie tak z BT i zero komunikacji z GPS-em. Nie tylko w AM, ale również w innym sofice. Rozparowałem, sparowałem i nic. Panika w oczach, czas ucieka. Na szczęście miałem iGO. Szybki Hard reset. Pocket został dziewiczy, ale co z tego. W parę minut zestawiłem połączenie BT i skonfigurowałem iGO. No i zdąrzyłem. Gdyby nie to byłoby krucho.
Dlatego też iGO górą!!

A wracając do "porównania" AM vs iGO.
Od zeszłego tygodnia jestem wielkim zwolennikiem programów nawigacyjnych przypisanych do karty pamieci.....................
Dlatego też iGO górą!!

Jedyny glos rozsadku To ze Igo jest przywiazany do karty pamieci poza wadami (o ktorych bylo juz calkiem sporo) ma tez calkiem sporo zalet. Najwazniejsza z nich to to ze mozna go uzywac z DOWOLNYM urzadzeniem i to zupelnie legalnie. To ogromna przewaga nad programami ktore raz powiazane z konkretnym sprzetem wymagaja mnustwo zabiegow i czasu zeby uruchomic je na innym urzadzeniu. Jak widac z powyzszego postu taki model biznesowy ma tez inne zalety

Jak się ma problemy, to lepiej mieć dwa pockety  

Nie użyłeś armaty, by zabić komara (hard reset)? A tak po prawdzie, mogłoby to połączenie po BT z GPS zacząć działać w końcu normalnie. Ja mam taki problem raz na dwa dni (chyba szczególna przypadłość Wizzarda).

no i znalazł się plus mania iGO na osobnej karcie!

Nie użyłeś armaty, by zabić komara (hard reset)?

Trochę tak. Ale mam backup więc nic nie straciłem. Po powrocie wszystko przywróciłem, pogrzebałem trochę i doszedłem co było nie tak.
Ale w panice, tuż przed spotkaniem w obcym mieście, nie było czasu na subtelności   i musiałem "przyrżnąć z armaty"