AM totalny bubel

Jak nie kijem go to pałą - wygląda na to że złotego środka narazie brak. Jak w jednym miejscu adres punktowy się sprawdza to w drugim niekoniecznie. Zobaczymy jak z tym problemem poradzą sobie programiści. Aczkolwiek jak napisał pegaziątko obiecali. Wypada tylko trzymać ich za słowo.

Sądze, że dobrym pomysłem było by, żeby Automapa informowała, że punkt docelowy nie będzie leżał na ulicy którą się wpisało. Chyba nie było by to trudne do wprowadzenia, a użytkownik nie byłby zaskakiwany końcem trasy na innej ulicy niż szukał.

Tu muszę przyznać, że Imagis sobie poradził z tym problemem.
ten krótki odcinek przy którym stoja budynki 120 -124 też nosi nazwę Staroopatowska.

Ale z jednym tylko numerem: 120.

Cytat: nocnyMarek w Marzec 09, 2009, 18:39:16

Tu muszę przyznać, że Imagis sobie poradził z tym problemem.
ten krótki odcinek przy którym stoja budynki 120 -124 też nosi nazwę Staroopatowska.

Ale z jednym tylko numerem: 120.

W NE są mapy Imagisu i jest też na tej ulicy numer 122, na tym krótkim odcinku

Tak, jest 122, jest też 70, 256, 2008, 3575357  i każdy inny.
NaviExpert zawsze znajduje każdy numer, to czy on istnieje czy nie, nie ma absolutnie żadnego znaczenia.

NaviExpert zawsze znajduje każdy numer, to czy on istnieje czy nie, nie ma absolutnie żadnego znaczenia

nioe no rewela 

Tak, jest 122, jest też 70, 256, 2008, 3575357  i każdy inny.
NaviExpert zawsze znajduje każdy numer, to czy on istnieje czy nie, nie ma absolutnie żadnego znaczenia.

To fakt rzeczywiście znajduję 2008 numer na tej ulicy, dobre

Znajdziesz go na każdej jednej ulicy która ma numerację.

Słynny "pit-stop" na autostradzie (znany z tego wątku) w wersji beta 5.5.0 nadal obowiązuje...

Błąd zauważony 4-go marca, zgłoszony jeszcze później. Nie licz na to że tak szybko to będzie poprawione.

wczoraj wieczorem jechalem z dzieckiem do Legionowa na Krolowej Jadwigi 8. AM bez problemu adres znalazla, wyznaczyla trase. Niezle zdziwilem sie jak na miejscu okazalo sie, ze stoi blok z numerem 10, a nie 8 i dodatkowo 10 dotyczy zupelnie innej ulicy......Niezle wkurzylem sie latajac z marudzacym dzieckiem po ulicy i nie majac pojecia gdzie moze byc numer 8. Okazalo sie, ze numer 8 owszem istnieje, ale jest kawalek dalej, nie jest to zupelnie to co pokazuje AM, a na mapie AM dom ten nie ma zadnego numeru.

O kant tylka taka nawigacja, jak mialem potrzebe i nie wiedzialem gdzie jechac, AM dala dupy. Obawiam sie, ze w takim legionowie znalazlbym wiecej podobnych kwiatkow 

Obawiam sie, ze w takim legionowie znalazlbym wiecej podobnych kwiatkow 

Jestem pewien, że wiele. I to nie tylko w Legionowie  I nie tylko w AM, tym bardziej, że inne nawigacje mają bardzo często adresy zakresowe i wtedy nawet, gdy błędu jako takiego nie ma, to i tak budynku nie znajdziesz.

Cytat: JaMi w Marzec 17, 2009, 08:32:23

Obawiam sie, ze w takim legionowie znalazlbym wiecej podobnych kwiatkow 

Jestem pewien, że wiele. I to nie tylko w Legionowie  I nie tylko w AM, tym bardziej, że inne nawigacje mają bardzo często adresy zakresowe i wtedy nawet, gdy błędu jako takiego nie ma, to i tak budynku nie znajdziesz.

co innego jak adresu nie ma, sam musze znalezc wlasciwy dom, co innego jednak, jezeli nawigacja wprowadza w blad. Nie dosc, ze podany w AM numer jest niewlasciwy, to jeszcze dotyczy zupelnie innej ulicy. Stad moje wkurzenie. Gdybym numeru 8 w AM nie znalazl, spokojnie przejechalbym cala ulice i byc moze zlokalizowal potrzebny adres.

Do tego typu babola już się przyzwyczaiłem - poprostu z tego budynku jest bliżej do autoatrady niż do zafiksownej  ulicy.
(...)
Wygląda na to że jak już ktoś zauważył coś za coś - albo punktowy adres albo przybliżony

Ok. Tylko dlaczego AM się cofa w rozwoju? Prosty przykład, pierwszy obrazek to zrzut z wersji 5.3, drugi z 5.5. Oba jako koniec trasy mają ustawiony ten sam adres: Warszawa, ul. Kopińska 2/4. W pierwszym przypadku jest jak najbardziej OK - program podprowadza pod adres Kopińska 2/4. W wersji 5.5 prowadzi na róg ul. Grójeckiej i Kopińskiej, dodatkowo proponując karkołomny objazd przez Plac Narutowicza. Dodatkowo widać, że przy tych samych ustawieniach w wersji 5.3 trasa miała niecałe 10 kilometrów, w wersji 5.5 zrobiło się tych kilometrów 11.

Cytat: plusfoto w Marzec 04, 2009, 19:52:21

Do tego typu babola już się przyzwyczaiłem - poprostu z tego budynku jest bliżej do autoatrady niż do zafiksownej  ulicy.
(...)
Wygląda na to że jak już ktoś zauważył coś za coś - albo punktowy adres albo przybliżony

Ok. Tylko dlaczego AM się cofa w rozwoju? Prosty przykład, pierwszy obrazek to zrzut z wersji 5.3, drugi z 5.5. Oba jako koniec trasy mają ustawiony ten sam adres: Warszawa, ul. Kopińska 2/4.

Ustaw początek i koniec trasy dokładnie w tym samym miejscu a potem sprawdź.

Ustaw początek i koniec trasy dokładnie w tym samym miejscu a potem sprawdź.

A niby co zrobiłem?

Cytat: Klusek w Kwiecień 06, 2009, 20:01:48

Ustaw początek i koniec trasy dokładnie w tym samym miejscu a potem sprawdź.

A niby co zrobiłem?

raz startujesz z Grojeckiej, raz z Wawelskiej ?

raz startujesz z Grojeckiej, raz z Wawelskiej ?

Start jest z ul. Surowieckiego.

Ty

Cytat: JaMi w Kwiecień 06, 2009, 20:28:50

raz startujesz z Grojeckiej, raz z Wawelskiej ?

Start jest z ul. Surowieckiego.

Typy trasy takie same? Ustawienia AM identyczne?

Ewidentnie błąd polega na tym, że AM chce zakończyć trasę po lewej stronie ul. Grójeckiej. Coś w ogóle jest przekombinowane z tym kończeniem trasy, może wynika to z wprowadzonego algorytmu kończenia trasy niekoniecznie na ulicy najbliżej adresu punktowego (casus kończenia na autostradzie w niedawno popularnym wątku). Też zauważyłem już kilkakrotnie, że koniec następuje 50 metrów przed celem 

Typy trasy takie same? Ustawienia AM identyczne?

Tak.
Zresztą nie ma to znaczenia. W AM 5.3 Kopińska 2/4 to punkt położony na ul. Kopińskiej. W AM 5.5 Kopińska 2/4 to punkt położony na ulicy Grójeckiej.

Panowie, przeważnie dyskutujecie o Warszawie, ja mam problem w Bielsku-Białej (43-300). Nie potrafię fachowo zgłosić błędu do AM, więc może ktoś tu się zainteresuje.
Ul. Sienkiewicza dochodzi do ul. Słowackiego i w prawo jest drogą główną. Słowackiego w lewo jest podporządkowana, ale nigdy tam nie było zakazu skrętu w lewo. Właśnie w lewo na tej podporządkowanej części są numery od 15. w dół. I chociaż mam cel podróży 20 m. od skrzyżowania, to AM prowadzi mnie uparcie w prawo na rondo, na rondzie kieruje na ul. Grunwaldzką, potem na Listopadową i Modrzewskiego. Nie wiem czy ja mam jakieś blokady wprowadzone, sprawdzam, ale nie znajduję. Wprowadzałam jako Finisz różne numery i stale to samo. Będę wdzięczna, jeśli ktoś to sprawdzi.

Nie ma tam restrykcji, bez problemu skręca w lewo, np. z Sienkiewicza 5 na Słowackiego 5

Dziękuję Marku. Nie wiem dlaczego wczoraj było inaczej, szału dostawałam, bo właśnie pod piątkę chciałam, ale próbowałam różne numery począwszy od 15. na Słowackiego i było jednakowo z tym kretyńskim objazdem. Dziś jest dobrze, przepraszam za kłopot.

Trochę się wczoraj podłamałem AM. Wracałem z Jeleniej Góry do Świnoujścia i mimo iż wcześniej poświęciłem trochę czasu na "przygotowanie" trasy tak aby jechać krajową 3 (niestety AM notorycznie chce prowadzić bocznymi drogami) i wszystko było Ok do czasu aż dojechałem do ronda przed Gorzowem, tutaj AM zamiast na obwodnice kierowała mnie do centrum (tego wcześniej nie sprawdziłem bo nie przyszło mi do głowy).
Generalnie AM  raczej można wykorzystywać hobbistycznie, w każdym razie jak potrzebuję gdzieś szybko dojechać - prowadź do - to włączam Navigo,  AM się do tego nie nadaje, szkoda bo wiązałem duże nadzieje z tym oprogramowaniem.

wszystko było Ok do czasu aż dojechałem do ronda przed Gorzowem, tutaj AM zamiast na obwodnice kierowała mnie do centrum (tego wcześniej nie sprawdziłem bo nie przyszło mi do głowy).

A wystarczyło włączyć trasę szybką 

A wystarczyło włączyć trasę szybką 

Nie zawsze pomaga 
Zauważyłem też, że AM przy tych samych ustawieniach potrafi wyznaczyć różne trasy przy tych samych punktach startowych i końcowych.

Nie zawsze pomaga 

Ale zwykle tak! 

Zauważyłem też, że AM przy tych samych ustawieniach potrafi wyznaczyć różne trasy przy tych samych punktach startowych i końcowych.

Nigdy nie wyznaczasz trasy z dokładnie tej samej lokalizacji, chyba, że podajesz współrzędne punktu startowego. Wystarczy kilka metrów różnicy i już algorytm działa inaczej.

Jeżeli kilka metrów powoduje że algorytm inaczej wyznacza to to jest kiepski algorytm.

Jeżeli algorytm trasy optymalnej wyznacza ją przez centrum Gorzowa to to jest kiepski algorytm, poza tym jak jest trasa szybka to znowu na początku kieruje mnie do centrum Jeleniej Góry, a optymalna już nie .

Do bani z takim algorytmem.

Jeżeli kilka metrów powoduje że algorytm inaczej wyznacza to to jest kiepski algorytm.

To nieprawda. Zawsze są jakieś graniczne wartości parametrów, przy których następuje zmiana wyznaczonej trasy. Obliczanie trasy to matematyka, a tak w matematyce jest.

Jeżeli algorytm trasy optymalnej wyznacza ją przez centrum Gorzowa to to jest kiepski algorytm, poza tym jak jest trasa szybka to znowu na początku kieruje mnie do centrum Jeleniej Góry, a optymalna już nie .

Do bani z takim algorytmem.

Jeżeli najpierw chcesz korzystać z algorytmu trasy optymalnej, a później szybkiej, to po prostu w trasie zrób rekalkulację na szybką.
Ja, gdy jadę w długą trasę, zawsze korzystam z trasy szybkiej, bo zaoszczędzenie nawet 10km na 500km trasie nie ma sensu.
Nie przytaczaj tu też ponownie argumentów, że jadąc przez Jelenią Górę są korki i przejazd jest dłuższy, bo AM, podobnie jak prawie wszystkie obecne nawigacje, nie ma jeszcze zaimplementowanego trafficu i nie wyznaczy trasy inaczej, niż wynika to z zależności odległości i maksymalnych szybkości przypisanych do danej drogi i rodzaju trasy.
W nowej wersji już powinno to być, chociaż myślę, że początki łatwe nie będą - z tego co słychać w TT IQ Routes również cuda się zdarzają.