Aktualizacja 4.0.1

kto ma jeszcze problem z n560 i "zarzadzaniem energia" - moze to problem tego modelu

Ja juz pisałem, że ten problem u mnie nie występuje,
ale jakby co to ja wogóle nie stosuje automatycznego wyłączania podświetlenia,
a jedynie automatyczne wyłączanie całego urządzenia po określonym czasie.

______________________________
EDIT

No i faktycznie
wszystko sprawdzałem tylko dla zasilania bateryjnego

1)   w setupie AM 4 przycisk dotyczący automatycznego zarządzania energia i ekranem jest nieaktywny.

2)   Uruchomienie automatycznego wyłączanie podświetlenia w urządzeniu po czasie „x” powoduje ze AM4 (z pracującym i wyłączonym odbiornikiem GPS) gaśnie.

3)   Uruchomienie automatycznego wyłączanie urządzenia w urządzeniu po czasie „y” powoduje ze AM4 (z wyłączonym odbiornikiem GPS) wyłącza się po czasie „y” Według mnie prawidłowo.

4)   Uruchomienie automatycznego wyłączanie urządzenia w urządzeniu po czasie „y” nie ma wpływu na AM4 z pracującym odbiornikiem GPS, która pracuje bezproblemowo. Według mnie prawidłowo.


Czyli jak dla mnie problemu nie ma, bo nie stosuję automatycznego wyłączania podświetlenia, ale nieaktywność przycisku w setupie AM4 jest faktycznie godna zgłoszenia.


ps
a tak przy okazji,
to o  której skórka przełącza się sama na nocną i odwrotnie?

Przepraszam za pytanie - Posiadam AM 3.9.7.1 XL, jeżeli do instalacji AM 4.0.1 Polska użyję mojej aktualnej licencji 3.9.7.1 XL, to:

1. Będzie możliwość używania jednej i drugiej?
2. Będzie możliwość używania tylko AM 4.0.1 Polska
3. Będzie możliwość odinstalowania 4.0.1 Polska i powrotu do legalnego używania 3.9.7.1 XL.

Mam obawy że stare sprawdzone i w miarę dopracowane może okazać się lepsze, bo z AM 3.9.7.1 XL jestem zadowolony!
Mam obawy że jak użyję mojej licencji od 3.9.7.1 XL to bezpowrotnie przejdę na nową AM 4. W przypadku problemów z nową mapą, wolę mieć możliwość powrotu do starej!

Ale czy po odinstalowaniu jednej i drugiej mogę bez problemu na czystym systemie np. po twardym resecie pda, zainstalować 3.9.7.1 XL?
Czy z licencją się tam nic nie dzieje?

...nie może zainstalować wtyczki today po czym wszystko jest OK

Tak. Zainstalowałemm bez błędu bez zaznaczania wtyczki Today w instalatorze. Nigdy jej nie używałem. Szkoda miejsca.
Napisane: Maj 30, 2007, 21:12:11

---

1. Będzie możliwość używania jednej i drugiej?
2. Będzie możliwość używania tylko AM 4.0.1 Polska
3. Będzie możliwość odinstalowania 4.0.1 Polska i powrotu do legalnego używania 3.9.7.1 XL.

ad 1 - jednej lub drugiej - tak. Mogą być jednocześnie zainstalowane.
ad 2 i 3 wynikają już z odpowiedzi na 1 pytanie.

Ale czy po odinstalowaniu jednej i drugiej mogę bez problemu na czystym systemie np. po twardym resecie pda, zainstalować 3.9.7.1 XL?
Czy z licencją się tam nic nie dzieje?

Licenja jest nadal ważna

ps
a tak przy okazji,
to o  której skórka przełącza się sama na nocną i odwrotnie?

Sam się zastanawiałem jak to "bydle" wie o której przełączyć na skórkę nocną.
Według mnie jest to ustawione zgodnie ze wschodem i zachodem słońca bo w zimie też przełącza się prawidłowo.
Wot technika. 

Cytuje:
1)   w setupie AM 4 przycisk dotyczący automatycznego zarządzania energia i ekranem jest nieaktywny.
- u mnie niestety tez

2)   Uruchomienie automatycznego wyłączanie podświetlenia w urządzeniu po czasie „x” powoduje ze AM4 (z pracującym i wyłączonym odbiornikiem GPS) gaśnie.
 - u mnie czy GPS pracuje czy nie, to AM gasnie po czasie "x"

3)   Uruchomienie automatycznego wyłączanie urządzenia w urządzeniu po czasie „y” powoduje ze AM4 (z wyłączonym odbiornikiem GPS) wyłącza się po czasie „y” Według mnie prawidłowo.
 -nie testowałem - ale mam włączone wyłącznei po 5 min i czy GPS jest włączony czy nie to AM się nie wyłącza! Wyglada jakby przycisk w AM dziłał prawidłowo na ustawienie wyłączenia urządzenia (bo się nie wyłącza)  ale nie dziła na "ustawienia podświetlenia" - bo przy ustawionym czasie Am wygasza ekran

4)   Uruchomienie automatycznego wyłączanie urządzenia w urządzeniu po czasie „y” nie ma wpływu na AM4 z pracującym odbiornikiem GPS, która pracuje bezproblemowo. Według mnie prawidłowo.


Czyli jak dla mnie problemu nie ma, bo nie stosuję automatycznego wyłączania podświetlenia, ale nieaktywność przycisku w setupie AM4 jest faktycznie godna zgłoszenia.
 - zrobione!

Cytat: Powhatan w Maj 30, 2007, 19:37:38

ps
a tak przy okazji,
to o  której skórka przełącza się sama na nocną i odwrotnie?

Sam się zastanawiałem jak to "bydle" wie o której przełączyć na skórkę nocną.
Według mnie jest to ustawione zgodnie ze wschodem i zachodem słońca bo w zimie też przełącza się prawidłowo.
Wot technika. 

Wydaje mi sie że poprostu widzi zegar systemu i przełącza sie naprzykład o 19h.

Wydaje mi sie że poprostu widzi zegar systemu i przełącza sie naprzykład o 19h.

Na pewno nie.
Liczy sobie zachód i wschód słońca. W końcu to nietrudne jak się wie dokładnie gdzie się jest

Cytat: RUKAT w Maj 30, 2007, 11:15:07

...nie może zainstalować wtyczki today po czym wszystko jest OK

Tak. Zainstalowałemm bez błędu bez zaznaczania wtyczki Today w instalatorze. Nigdy jej nie używałem. Szkoda miejsca.

szkoda czy nie szkoda to twój wybór ale nie w tym rzecz.chodziło mi o to że "pisze " że nie zrobi  a robi

Cytat: Powhatan w Maj 30, 2007, 19:37:38

ps
a tak przy okazji,
to o  której skórka przełącza się sama na nocną i odwrotnie?

Sam się zastanawiałem jak to "bydle" wie o której przełączyć na skórkę nocną.
Według mnie jest to ustawione zgodnie ze wschodem i zachodem słońca bo w zimie też przełącza się prawidłowo.
Wot technika. 

dokładnie tak - wszystkie gps-y tak mają
jeśli mnie pamięć nie myli, to takie dane są przesyłane wraz almanachem 

jgj

ps
a tak przy okazji,
to o  której skórka przełącza się sama na nocną i odwrotnie?

Wczoraj mi się przełączyla na tryb nocny o 20.33 dokładnie
Maciek

Może zamiast aktualizować to odinstalować całość i zainstalować ponownie już tylko nową wersję.
Jest do pobrania.

Ja tam zrobiłem format karty i wszystko poszło bez najmniejszych problemów. Nie aktualizowałem tylko od nowa wszystko zainstalowałem i u mnie chodzi bez zarzutów. Ale tak było i z wersją 4.0.0 Jak tak czytam wasze posty to zastanawiam się czy to czasem nie wina poszczególnych urządzeń.  Ja mam Mio 168 czyli dość toporny i archaiczny sprzęt ale nigdy nie miałem problemów takich o któych czytam w waszych postach. Nigdy nie miałem problemów z instalacją i działaniem programu.

ja tez nie mialem do przedwczoraj...  kiedys musi byc pierwszy raz 

Liczy sobie zachód i wschód słońca. W końcu to nietrudne jak się wie dokładnie gdzie się jest

I jak się synchronizuje zegar via satelita GPS

Czy zauważył ktoś podobne zachowanie?
Czy mógłby ktoś spróbować zasymulować taką sytuację celem weryfikacji?

W 4.0.1 nie miałem okazji sprawdzić, ale w 4.0 miałem taki przypadek, że jadąc od Tychów drogą na Częstochowę nie skręciłem w autostradę A4 jak wyznaczyła wcześniej Automapa tylko pojechałem prosto, żeby w Dąbrowie Górniczej skręcić na drogę 94. To co wyczyniała AM woła o pomstę do nieba. Przy włączonej autokorekcie usiłowała mnie zawrócić z drogi z powrotem na autostradę nawet wtedy gdy już byłem o 40 km od Krakowa na drodze 94. Doszło do tego, że po wyznaczeniu nowej trasy informowała, że do celu mam 120 km i 2 godziny jazdy, a w rzeczywistości było 40 km. Jeżeli tego nie poprawili w 4.0.1, to autokorektę można sobie wsadzić w... kieszeń.

W 4.0.1 nie miałem okazji sprawdzić, ale w 4.0 miałem taki przypadek, że jadąc od Tychów drogą na Częstochowę nie skręciłem w autostradę A4 jak wyznaczyła wcześniej Automapa tylko pojechałem prosto, ... [CIACH]

Zrób symulację a przed miejscem gdzie miaałes skręcić wybierz opcję blokowania za manewrem..... zobaczymy jak sie zachowa...

Pozdrav

Mnie też czasami takie numery robiła, ale było to związane z wyznaczeniem punktu PRZEZ w poprzedniej trasie i wyznaczeniem ponownej trasy docelowej. Punkt PRZEZ zostawał i AM doprowadzała mnie do białej gorączki zawracając mnie w kółko. Po skasowaniu trasy i ponownym wyznaczeniu wszystko było OK (jak na 4.0 ).

Zrób symulację a przed miejscem gdzie miaałes skręcić wybierz opcję blokowania za manewrem..... zobaczymy jak sie zachowa...

Nie jest to takie proste. AM "przeskakuje" zablokowany odcinek, tworzy sobie tymczasowy (czarny) punkt 'S'tart za nim i skręca i tak w A4. Nie mam na razie czasu na dalszą zabawę, ale trochę dziwne to zachowanie 

Nie tak,
najpierw ustaw trasę jaką jechałeś w rzeczywistości, nie musi być cała, wystarczy od przed miejscem
gdzie pojechałeś inaczej niż chciała AM, koniec trasy też może być gdzie indziej,
ważne by trasa wyszła tak jak faktycznie jechałeś (możesz dodać kilka 'przez' jak będzie trzeba).
Tak ułożoną trasę zapisz jako ślad, potem ustaw trasę 'oryginalną'  i włącz odtwarzanie zapisanego śladu.

Aha , kilkanaście telefonów do AM i żaden nieodebrany. BRAVO SUPPORT (pomoc techniczna z prawdziwego zdarzenia  )

sekretarka (poczta) mowi ze jest zapchana. mail wyslany we wtorek rano, jak na razie bez odpowiedzi..... Tak mysle, ze pracownicy otwieraja chyba filie w Irlandii...

Ale update 4.01 na trasie  Piła-Łodz i sporo po łodzi i okolicach całkiem całkiem - mam na mysli ruting, szybkosc reakcji, dokladnosc wskazan, czytelnosc 3D. itp
Natomiast obsługa to w dalszym ciagu porażka - nie widzialem chyba bardziej nieintuicyjnego softu...(no poza iGo)

otrzymałem odpowiedz od pomocy technicznej AM:

Pana licencja to mapa Europy, Polska wchodzi w jej sklad, [...]

Z pozdrowieniami / Mit freundlichen Gruessen  / Salutations / Regards
AutoMapa (pr)

jestem pod wrażeniem ogólnej wiedzy pracowników...

Cytat: mikal w Maj 30, 2007, 19:09:37

Czy zauważył ktoś podobne zachowanie?
Czy mógłby ktoś spróbować zasymulować taką sytuację celem weryfikacji?

W 4.0.1 nie miałem okazji sprawdzić, ale w 4.0 miałem taki przypadek, że jadąc od Tychów drogą na Częstochowę nie skręciłem w autostradę A4 jak wyznaczyła wcześniej Automapa tylko pojechałem prosto, ż
[...]

W 4.0.0 takie przypadki też miałem i co ciekawe na Śląsku  :o ale tu piszę o innej sytuacji

Jadę cały czas zaproponowaną przez AM trasą tylko gdzieś jej się wydaje, że ja tą trasę opuściłem (objazd przez jakieś nie zaznaczone na mapie wertep, zjazd na stację czy coś w tym stylu) i przelicza na nowo. I wredy mimo, że jestem na "prawidłowej" trasie na pierwszym manewrze wysyła mnie gdzieś w maliny. Podobnie było wczoraj po południu. W biurze sprawdziłem wyznaczenie trasy do domu - była OK. Potem ruszyłem spod biura nie czekając, aż GPS złapie fixa. Jechałem cały czas po trasie jaką AM zaproponowała na sucho. W pewnym momencie fix został złapany i mimo iż byłem na "prawidłowej trasie" na pierwszym możliwym manewrze chciała mnie posłać w buraki. Oczywiście to zignorowałem, musiała przeliczyć na nowo i teraz było już OK. No tak ale to jest droga którą znam na pamięć, ale w obcym mieście byłyby pewnie niezłe jajątka bo cholera wie co ona po tym pierwszym bezsensownym manewrze potem wykombinowała. Nie było możliwości stanąć i przeglądnąć trasę.

Jest to bład który może być bardzo dotkliwy i dlatego jestem ciekaw czy ktoś coś takiego zauważył albo może zasymulować.

lechupe - mysle, ze zle to interpretujesz. ja to interpretuje w nastepujacy sposob: licencja na Polske wchodzi w sklad licencji na Europe.

ale tu piszę o innej sytuacji
......

......
 Jechałem cały czas po trasie jaką AM zaproponowała na sucho. W pewnym momencie fix został złapany

Miałem podobne przygody i coś mi się wydaje, że AM4 tego nie lubi.
Wyznaczenie trasy i ruszenie bez sygnału satelit ogłupia ją niemiłosiernie.

Lepiej chyba poczekać na fix-a, lub jeśli nie mamy na to czasu, to należy podać jej tylko punkt docelowy. Przez cały tydzień pracowałem i jeździłem po obcym dużym miescie (Kraków) i wszystko było OK, ale na drogę powrotną wyznaczyłem trasę wcześniej i zaczęły się schody podobne do twoich, a w pewnej chwili nawet jeszcze bardziej strone, bo jak chciałem zmusić AM do mojego zdania to wywalała upierdliwie komunikat o konflikcie danych wewnętrznych 

Nie tak,
najpierw ustaw trasę jaką jechałeś w rzeczywistości, nie musi być cała, wystarczy od przed miejscem
gdzie pojechałeś inaczej niż chciała AM, koniec trasy też może być gdzie indziej,
ważne by trasa wyszła tak jak faktycznie jechałeś (możesz dodać kilka 'przez' jak będzie trzeba).
Tak ułożoną trasę zapisz jako ślad, potem ustaw trasę 'oryginalną'  i włącz odtwarzanie zapisanego śladu.

Oczywiście! Dzięki za pomysł! Sprawdziłem, no i w 4.0.1 wygląda to znacznie lepiej. Nie chce mi się wracać do 4.0.0, żeby to też sprawdzić.

Czy u Was też jest tak, że nie da się zmienić w ustawieniach trasy opcji 'Promy', tzn. jej zmiana nie skutkuje zmianą krzyżyka w lewym dolnym roku na 'OK', a po zapisaniu opcja przyjmuje wartość taką samą jak 'Drogi płatne'.

Miałem podobne przygody i coś mi się wydaje, że AM4 tego nie lubi.
Wyznaczenie trasy i ruszenie bez sygnału satelit ogłupia ją niemiłosiernie.

Lepiej chyba poczekać na fix-a, lub jeśli nie mamy na to czasu, to należy podać jej tylko punkt docelowy.
[...]
 

Wiem, że lepiej ruszyć z fixem, ale czasem po drodze może zgubić sie sam, a poza tym wygląda na to, że ruszenie bez fixa wymusiło taki sam błąd jak ten w opisywanej wcześniej sytuacji. Jeśli byłoby to reprodukowalne to łatwiej taki błąd namierzyć i wyeliminować.

Pisząc o wyznaczeniu trasy miałem na myśli podgląd ja  AM zasugeruje jechać do domu. Potem do jazdy wyznaczyłem trasę w najprostrzy możliwy sposób. Puknąłem w ikonkę "DOM" i nie czekając na fixa ruszyłem.

Gdybyście mogli posprawdzać czy na pierwszym możliwym manewrze po złapaniu fixa wysyła Was w buraki, albo przynajmniej reaguje inaczej (no bo inna trasa tez może być akceptowalna) na tym manewrze niż robi to gdy wyznacza sie trasę "na sucho" od punktu w którym fix został złapany do celu. Gdyby udało sie potwierdzić taką regularność to myślę że programiści mogliby taki błąd łatwo usunąć.

Czy u Was też jest tak, że nie da się zmienić w ustawieniach trasy opcji 'Promy', tzn. jej zmiana nie skutkuje zmianą krzyżyka w lewym dolnym roku na 'OK', a po zapisaniu opcja przyjmuje wartość taką samą jak 'Drogi płatne'.

Tak, coś tu najwyraźniej spieprzyli 

Cytat: mikal w Maj 30, 2007, 19:09:37

Czy zauważył ktoś podobne zachowanie?
Czy mógłby ktoś spróbować zasymulować taką sytuację celem weryfikacji?

W 4.0.1 nie miałem okazji sprawdzić, ale w 4.0 miałem taki przypadek, że jadąc od Tychów drogą na Częstochowę nie skręciłem w autostradę A4 jak wyznaczyła wcześniej Automapa tylko pojechałem prosto, żeby w Dąbrowie Górniczej skręcić na drogę 94. To co wyczyniała AM woła o pomstę do nieba. Przy włączonej autokorekcie usiłowała mnie zawrócić z drogi z powrotem na autostradę nawet wtedy gdy już byłem o 40 km od Krakowa na drodze 94. Doszło do tego, że po wyznaczeniu nowej trasy informowała, że do celu mam 120 km i 2 godziny jazdy, a w rzeczywistości było 40 km. Jeżeli tego nie poprawili w 4.0.1, to autokorektę można sobie wsadzić w... kieszeń.

jesli chodzi o tak czarodziejskie przypadki to miałem taki kiedyś ale na mapie 3.9.7
Jadąc kiedyś do stolycy drogą nr 7 w Łomiankach nagla AM kazała mi skręcić w lewo ( w miejscu gdzie nie ma mozliwości zakrecenia) po czym po zaliczeniu zwiedzania znów wyskakiwała na 7 kę. Z oczywistych względów ignorowałem to polecenie i zachodziłem w głowę dlaczego tak się dzieje. Raz było dobrze innym razem żle aż wreszcie wyczytałem na forum że to prawdopodobnie wina temperatury. Palmtop tak sie rozgrzewał że dostawał świra. A że w samochodzie nie mam klimy to tak sie działo. Potem za radą któregoś z kolegów forumowiczów puścisłem nawiew na palma i od tamtej pory wszystko się ustabilizowało. Dlatego czasem
miast obwiniac sam program nalezałoby popatrzec czy czasem nasz palmtop zbytnio się nie rozgrzał. A wiecie że w ostatnie dni cos takiego mogło się zdarzyć. A to użądzenie działa w pewnym zakresie temperatur od minus ilus tam do zdaje się plus 50ciu.
Napisane: Maj 31, 2007, 17:15:20

---

Cytat: Jarojaw w Maj 30, 2007, 15:31:47

Aha , kilkanaście telefonów do AM i żaden nieodebrany. BRAVO SUPPORT (pomoc techniczna z prawdziwego zdarzenia  )

sekretarka (poczta) mowi ze jest zapchana. mail wyslany we wtorek rano, jak na razie bez odpowiedzi..... Tak mysle, ze pracownicy otwieraja chyba filie w Irlandii...

Ale update 4.01 na trasie  Piła-Łodz i sporo po łodzi i okolicach całkiem całkiem - mam na mysli ruting, szybkosc reakcji, dokladnosc wskazan, czytelnosc 3D. itp
Natomiast obsługa to w dalszym ciagu porażka - nie widzialem chyba bardziej nieintuicyjnego softu...(no poza iGo)

Ja także czekam na meila z supportu. Póki co cisza. Wkużyłem się bo wysłałem im kilkanaście nowych dróg i trochę innych błędów. Licząc że w 4.0.1 to uwzględnią a oni nic. Zaskoczyło mnie to totalnie. Więc puściłem meila z zapytaniem czy uwzględnią moje poprawki w kolejnej aktualizacji czy mam to wszystko jeszcze raz im przesłać. Do tej pory cisza. A powinno im zalezec bo jakby nie było dorzuciłem im trochę nowych dróg choc uważają że maja juz 100 %. W kazdym razxie ja te pliki juz wykasowałem i jak mi prtzyjdzie jeszcze raz jeździć i zapisywać slady tych dróg to chyba sobie to odpuszczę. Skoro tego nie doceniają że ktos wydaje swoją kasę i poświęca swój czas na to by produkt za który biorą pieniądze był jak najbardziej dokładny.
Dlatego namawiam wszystkich by wysyłali do AM żądanie by wprowadzono jakies jasne zasady premiowania użytkowników którzy wysyłają im wszelkie informacje. Tak by było uczciwie i przede wszystkim motywowałoby innych do tego by wysyłać poprawki. Np za 50 km nowych dróg subskrybcja na mapy EU gratis na rok. itp itd.
Ale czego tu oczekiwać  jak póki co ciężko im na meila odpisać.

Przepraszamy za zaistniale opoznienia w odpowiedzi na maila.
Zainteresowanie nowa aktualizacja przerasta nasze najsmielsze oczekiwania.
Tak mi odpowiedzieli po 3 dniach od wysłania zgłoszenia ...
jeszcze jakieś pytania?