[wydzielony] OT i dyskusje z wątku Jakie nowe funkcje chcielibyśmy w AM?

Poza tym nie lubię tankować jak mam jeszcze pół baku ...

no i widać (bez urazy), że jesteś niedzielnym kierowcą bo..
- stacja może być zamknięta, może mieć awarię i co ?
- w zimie może być wypadek, zamieć, utkniesz w zaspie z 2 litrami paliwa i co ?

... i jeżeli zabraknie Ci paliwa w lecie to nie ma problemu. Jeżeli zabraknie Ci paliwa w zimie.. to skrajnie możesz nawet nie przeżyć.

do tego:
- jazda z niskim poziomem paliwa może doprowadzić do zapowietrzenia układu paliwowego, co w niektórych silnikach jest dość kłopotliwe
- można zatrzeć też pompę paliwa jak będzie "smarowana powietrzem"

ona ma tylko na udzielić informacji
gdy będę jej oczekiwał, nie chcę ani czekać, ani 'grzebać po POI' ...

...to może zamiast tracić czas na bzdurne i niepraktyczne wodotryski, wymyślane przez kierowców którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie.... trzeba skupić się na poprawie ergonomii programu, by nie trzeba było grzebać w POI jak napisałeś ?

Równie dobrze można zrobić by np. 2 - 3 stuknięcia palcem w ekran pokazywały nam najbliższe, wcześniej zaprogramowane wybrane POI.

Patrzę a tu wydzielony pt. śmieci i napisik rozpoczęty przez ycbo - to przegięcie, ten śmieszny i żałosny temat rozpoczął ktoś inny, śmieciowe to są te naiwne propozycje zmian które pozostały jako nie śmieciowe.

Wybaczcie, że wtrącę się do tej merytorycznej rozmowy nt AM...

Cytuj

Poza tym nie lubię tankować jak mam jeszcze pół baku ...

no i widać (bez urazy), że jesteś niedzielnym kierowcą bo..
- stacja może być zamknięta, może mieć awarię i co ?

Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?

- w zimie może być wypadek, zamieć, utkniesz w zaspie z 2 litrami paliwa i co ?

Między połową baku, a 2 litrami paliwa jest zazwyczaj około 20-30 litrów różnicy (czyli ok. 200-500km)...


Na szczęście nie wszyscy są takimi dobrymi kierowcami jak Ty, Sigma:

[...] trasą "12" która w tamtym odcinku jest równa jak stół i którą normalnie przemieszczam się w okolicach 160km/h.

http://pdaclub.pl/forum/automapa/am-6-9-wreszcie-wydana!/msg1527856/#msg1527856

Na szczęście nie wszyscy są takimi dobrymi kierowcami jak Ty, Sigma:

a dziękuję tomaszniet 

---

Połączone: Październik 11, 2011, 22:09:07

---

Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?

tym bardziej zatem...
to po co taka opcja skoro stacje są tak gęsto obok siebie 

Jedni chcą to, inni tamto. IMHO ta dyskusja prowadzi donikąd i po raz kolejny zaśmieca wątek. Zaglądam tu, by poczytać o nowych pomysłach, a tu znowu pieprznik 

Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?

Zdziwiłbyś się jadąc z Kielc do Lublina.
Po minięciu BP koło Ożarowa następny jest dopiero Shell w Kraśniku (50km).
Nie liczę stacji "no name", gdzie bałbym się tankować.

A, że dysputa jest bez sensu to inna bajka i proponuję tematykę stacji paliw wydzielić na zewnątrz a tutaj zostawić sam pomysł.

Cytat: tomasznet w Październik 11, 2011, 22:04:49

Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?

Zdziwiłbyś się jadąc z Kielc do Lublina.
Po minięciu BP koło Ożarowa następny jest dopiero Shell w Kraśniku (50km).
Nie liczę stacji "no name", gdzie bałbym się tankować.

Wg AM, przed Shellem w Kraśniku (129 km) mamy Orlen w Rachowie (97km) - odległość 32km. Też nie liczę licznych "nonamów", na których osobiście nie tankuję

A, że dysputa jest bez sensu to inna bajka i proponuję tematykę stacji paliw wydzielić na zewnątrz a tutaj zostawić sam pomysł.

Albo w ogóle skasować - i tak nie ma nic wspólnego z programem. Sorry iceneon za niepotrzebne robienie nadziei na merytoryczne posty (tym wpisem też)...

Wg AM, przed Shellem w Kraśniku (129 km) mamy Orlen w Rachowie (97km) - odległość 32km.

PseudoOrlen. Wygląda na CPN i po 20:00 nieczynny.

ycbo zgadzam się z tobą, że to wydzielenie tzw śmieci z poważnego wątku jakim jest ściana płaczu, to nieprzyjemna zagrywka. O wartości samego wątku pt ściana płaczu w kontekście faktu jakim jest to, że program jest niedopracowany w podstawowych kwestiach, to nie wypowiem się gdyż 10cio procentowy poziom ostrzeżenia od adminów forum w zupełności mnie satysfakcjonuje i więcej na razie nie potrzebuję 

PseudoOrlen. Wygląda na CPN i po 20:00 nieczynny.

dokładnie tak
no i można się nieźle zdziwić licząc na nocne tankowanie

no i widać (bez urazy), że jesteś niedzielnym kierowcą bo..
...bzdurne i niepraktyczne wodotryski, wymyślane przez kierowców którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...

Taa ...  bo z nas dwóch, to ja mam ajfona 
Zajrzyj jeszcze w tę kulę i napisz co będę miał jutro na obiad, taka dobra kula to pewnie będzie widać 

Jedni chcą to, inni tamto. IMHO ta dyskusja prowadzi donikąd i po raz kolejny zaśmieca wątek. Zaglądam tu, by poczytać o nowych pomysłach, a tu znowu pieprznik 

Cóż, niebawem śmietnik będzie dłuższy od głównego wątku.

- stacja może być zamknięta, może mieć awarię i co ?
- w zimie może być wypadek, zamieć, utkniesz w zaspie z 2 litrami paliwa i co ?

- i nic, funkcja nie pokazuje zamkniętych stacji tylko czynne (tak jest w TT Live i w Navigonie Live)
- jeśli system wie o wypadku to będziesz go własnie omijała inną trasą a jak nie zawsze  jest jeszcze całe mnóstwo wyjść z takiej sytuacji

p.s.
funkcja "Rezerwa" działa tak że jak na twojej drodze nie będzie stacji przez tyle kilometrów ile możesz jeszcze przejechać to automatycznie proponuje zjazd z trasy lub nawet zawrócenie jeśli to najkorzystniejszy manewr.

Taa ...  bo z nas dwóch, to ja mam ajfona 

spoko, jak nie będziesz miał czasu na grzebanie w oprogramowaniu to też dorośniesz do rozwiązań idiotoodpornych i niezawieszających się 

Zajrzyj jeszcze w tę kulę i napisz co będę miał jutro na obiad, taka dobra kula to pewnie będzie widać 

mielony, ziemniaki i surówka 

p.s.
funkcja "Rezerwa" działa tak że jak na twojej drodze nie będzie stacji przez tyle kilometrów ile możesz jeszcze przejechać to automatycznie proponuje zjazd z trasy lub nawet zawrócenie jeśli to najkorzystniejszy manewr.

wszystko ok..
o ile jest to sprzężone z systemem wyliczania zasięgu w samochodzie

jak tego nie masz to jest to bez sensu.
można było by to rozwiązać w wydaje mi się dość prosty sposób:
- jedno stuknięcie w ekran: pojawia się menu na którym mamy np. dwa wolne okienka do których możemy dość dokładnie przypisać kategorię POI na zasadzie "szukaj najbliżej"
- jeżeli wcześniej wybraliśmy i zaprogramowaliśmy stacje ORLEN to drugie stuknięcie rozpoczyna proces przeliczania trasy do takiej stacji.

Jest to o tyle dobre rozwiązanie, że na stację paliw wcale nie trzeba jechać kiedy kończy się paliwo .. a kiedy mamy np. chęć na przerwę i kawę.

Mając dwa tak funkcjonalne okna możemy zaprogramować to, co najbardziej jest dla nas potrzebne.


... no i tylko 2 uderzenia w ekran

No widzisz ... pomału zaczynasz rozumieć o co chodzi w funkcji 'rezerwa' 
Wystarczyło że opisałeś ją swoimi słowami i już ta
'kolejna dodatkowa i zupełnie bezsensowna opcja' zaczęła być 'o tyle dobrym rozwiązaniem' 

... też dorośniesz do rozwiązań idiotoodpornych i niezawieszających się 

Tak długo jesteś na forum, a jeszcze nie zauważyłeś, że AM wiesza się głównie tym
'którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...'
Poza tym zbyt sobie cenię wolność działania, by czerpać satysfakcję
z ograniczeń narzucanych przez idiotoodporne rozwiązania.

No widzisz ... pomału zaczynasz rozumieć o co chodzi w funkcji 'rezerwa' 
Wystarczyło że opisałeś ją swoimi słowami i już ta
'kolejna dodatkowa i zupełnie bezsensowna opcja' zaczęła być 'o tyle dobrym rozwiązaniem' 

nie.
to nie jest zrozumienie funkcji "rezerwa", bo dalej uważam to za mało przydatny wynalazek

to funkcja (czy raczej skrót) do znalezienia dowolnego najbliższego i wcześniej przeze mnie zaprogramowanego POI (równie dobrze może być to kategoria 'panie')

Tak długo jesteś na forum, a jeszcze nie zauważyłeś, że AM wiesza się głównie tym
'którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...'
Poza tym zbyt sobie cenię wolność działania, by czerpać satysfakcję
z ograniczeń narzucanych przez idiotoodporne rozwiązania.

jak masz na to czas... a widać masz go w nadmiarze.
miałem AM w telefonie i porażka

nie wiem jak dla Ciebie ale dla mnie nawigacja (dowolnie jaka) to takie samo narzędzie leżące w samochodzie jak lewarek, koło zapasowe, radio CB, radioodtwarzacz.
ma działać we właściwy sposób, stabilnie.... i tyle

A tak całkiem na marginesie, to czy zamiast kłócić się o to co producent AM ma do niej dołożyć wedle naszych życzeń, może po prostu zamienić to na jedno jedyne życzenie - by w kolejnej wersji (nie wiem 7, - dołożyć system wtyczek, pisanych przez samych użytkowników, na ich własną odpowiedzialność i nie ingerujących w sam program?...

Przez użytkowników?
Przecież, żeby pisać wtyczki trzeba byłoby mieć dostęp do kodu źródłowego AutoMapy. 
Poza tym kod AutoMapy musiałby obsługiwać dołączane moduły a na razie cały kod siedzi w jednym pliku zamiast w np. oddzielnych bibliotekach.
Po trzecie jakby czyjaś wtyczka nie działała lub mieszała w AM to i tak "poszłoby" na konto Aquratu.

To ma działać tak:
- komputer pokładowy właśnie zasygnalizował, że pozostało paliwa na 80km
- dotykasz 2x ekranu (Twoje Menu>Rezerwa) i dowiadujesz się, że na trasie
którą jedziesz a której nie znasz, najbliższa stacja jest za 40km więc możesz spokojnie jechać dalej, albo że jest za 87 kilometrów, więc masz 2 wyjścia,
albo radykalnie zwalniasz, żeby zmniejszyć spalanie i do niej dojechać,
lub szukasz bliższej stacji, nadkładając już trochę drogi, bo bezpośrednio
przy trasie takiej nie ma.

Marek wszystko pięknie...
tylko o tym, że zabraknie mi paliwa do domu wiem nie na 80km przed końcem a jak wpiszę drogę do punktu i wyświetli mi odległość.
Opieranie całe założenia na zasadzie "nagle się dowiedziałem" jest bez sensu.

Pisałem o tym wcześniej ale jakoś to znikło:
Ostatni wyjazd w trasę.
Powrót do domu z Nowego Targu do Chełma. Trasa około 425 kilometrów.
Jak już ruszyłem do domu to wiedziałem, że mam za mało paliwa i będę musiał gdzieś po drodze zatankować lub jechać dużo bardziej ekonomicznie (bo jest możliwość na takim odcinku do zaoszczędzenia).
Jeżeli bym nie oszczędzał (bo już jechałem wcześniej oszczędnie) to nie ma znaczenia czy doleję paliwa przy połowie zbiornika bo akurat mijam ładną stację i przy okazji napiję się kawy... czy jak będę miał na komputerze 80km.
Muszę to i tak zrobić... więc jadąc patrzę spokojnie za stacją która mi odpowiada.


Nie wiem, może ja mam jakiś inny i nienormalny sposób myślenia...

---

Połączone: Październik 12, 2011, 10:41:11

---

PS

Zastanawiam się czy jest jakiś sens pisania czegokolwiek... bo i tak jest to kasowane.

....zauważyłeś, że AM wiesza się głównie tym
'którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...'

Nie było to do mnie, ale to dobry cytat, żeby może producent wyciągnął wnioski i poprawił trochę na swojej stronie sekcję dotyczącą urządzeń kompatybilnych z ich programem. Jeżeli na stronie bym miał czytelnie napisane, że producent gwarantuje stabilne funkcjonowanie AM na urządzeniach dedykowanych i tu lista , natomiast na urządzeniach typu smartphone nie gwarantują stabilnego działania w całej rozciągłości programu, to być może, że nie jeden z nas po prostu tego by nie kupił. Natomiast jeżeli tego nie piszą i dodatkowo wymieniają mi na stronie mojego smarta z marki i modelu, że na nim jest okey, to sorki, ale będę jeździł po nich jak po łysej kobyle i guzik mnie obchodzi co niektórzy tu sądzą o moich wypowiedziach. Tam gdzie jest dobrze, to piszę, że jest dobrze, a tam gdzie jest nie tak, to będę pisał, że jest nie tak. Jeżeli na stronie producenta znajdzie się stosowna modyfikacja informująca na jakim naprawdę sprzęcie program działa, to chyba zrozumiałe, że takie ludki jak ja już nic nie będą zgłaszały, bo wtedy wiadomo, że mogę mieć pretensje tylko do siebie, że używam sprzętu niezgodnego z wymaganiami AM. Zobaczcie jakby to ułatwiło życie i moderatorowi forum , klientom Aquratu, i samemu producentowi. Wszyscy by na tym skorzystali 

Przez użytkowników?
Przecież, żeby pisać wtyczki trzeba byłoby mieć dostęp do kodu źródłowego AutoMapy. 
Poza tym kod AutoMapy musiałby obsługiwać dołączane moduły a na razie cały kod siedzi w jednym pliku zamiast w np. oddzielnych bibliotekach.
Po trzecie jakby czyjaś wtyczka nie działała lub mieszała w AM to i tak "poszłoby" na konto Aquratu.

Karol, może to jest pomysł na przyszłość AM ?

Kiedyś biła całą konkurencję pod względem samych map. Jej niedoskonałości były wybaczane.. ale tak wiecznie nie będzie.
Był czas na stworzenie dobrego programu ale chyba trochę twórcy go przespali.

Teraz wygląda to trochę tak (z mojego punktu widzenia), że poziom map się w zasadzie już wyrównuje.. ale program na tle konkurencji jest słaby.
Jeżeli AM nie zrobi czegoś w tym kierunku (i nie mam tu na myśli kolejnych wodotrysków) to zainteresowanie programem i przedłużaniem licencji spadnie.


PS
wie ktoś jak wyłączyć komunikat o końcu licencji ? Nie mam zamiaru jej przedłużać i jeszcze przez jakiś czas używać programu... a właśnie się w pierwszej pokazał.
trochę jest irytujący

W swoim profilu w folderze "settings files"w pliku am.settings zmień wartość
MapVersionValidTime=4na
MapVersionValidTime=255
EDIT:
Dałem zobaczymy reakcję.
[mod]Wątek który założyłeś poleciał do śmietnika ... bo informacje, które w nim zawarłeś już są opisane w wątku Tips&Tricks[/mod]

Karol, może to jest pomysł na przyszłość AM ?

Ale jak sobie wyobrażasz udostępnienie komercyjnego kodu? 

Poza tym przyszłość AM (moim zdaniem) to dobrze, bez błędów działający program, niewydumany routing (bo teraz robi się przegięcie w drugą stronę z powodu przekombinowanych danych SR) oraz sprawny LiveDrive (głównie mam zarzut, żeby nie wymyślał nieistniejących utrudnień).
Kolejnym krokiem powinna być praca on-line poza PL (mam na myśli traffic). Bo bez tego AutoMapa prędzej czy później zniknie z rynku.

Cała reszta, to są rzeczy, bez których można się spokojnie obejść i prędko nie będą stanowiły o przewadze konkurencyjnej tego czy innego programu.

Ale jak sobie wyobrażasz udostępnienie komercyjnego kodu? 

nie wiem..
ale jeżeli jest wola by pójść w tą stronę to jakieś rozwiązania można wypracować

takie życie

Cytuj

Ale jak sobie wyobrażasz udostępnienie komercyjnego kodu? 

nie wiem..

No właśnie. 

takie życie

No właśnie. 

tylko o tym, że zabraknie mi paliwa do domu wiem nie na 80km przed końcem

Jedyne co piszesz to: "ja, ja, ja". A prawda jest taka, że nie jesteś jedynym użytkownikiem AM,a Twoje potrzeby i oczekiwania nie są reprezentatywne. Może trzeba pomyśleć, że inni mogą oczekiwać czegoś innego, a nie tylko o sobie.

Może trzeba pomyśleć, że inni mogą oczekiwać czegoś innego, a nie tylko o sobie.

Czego Twoim zdaniem mogą oczekiwać inni? Że AM będzie im przed wyjazdem przypominała, o konieczności zabrania karty płatniczej, lub uzupełnieniu zawartości portfela?
Bez jaj. To program nawigacyjny, a nie wskaźnik poziomu paliwa. Masz w samochodzie lampkę, czasami nawet elektroniczny wyświetlacz ...
Ja oczekuję od AM, by była po prostu programem nawigacyjnym, który pomoże mi dotrzeć z punktu A do B, uwzględniającym ew. moje preferencje, a nie niańką dla roztargnionych.

q1w2 popieram to co napisałeś, naprawdę na miejscu programistów AM to bym lał ze śmiechu czytając niektóre życzenia. Czasami wydaje mi się, że część pasjonatów nawigacyjnych chciałoby, żeby zamist przedniej szyby auta, czy deski rozdzielczej przed kierowcą był mega ekran AutoMapy a na nim wszystkie niezbędne informacje i najlepiej żeby auto samo jechało. Wiem, że przejaskrawiam, ale robię to celowo, żeby niektórzy otworzyli oczy i przypomnieli sobie ZE TO PROGRAM DO NAWIGACJI, a nie komputer pokładowy   

Ja oczekuję od AM, by była po prostu programem nawigacyjnym, który pomoże mi dotrzeć z punktu A do B, uwzględniającym ew. moje preferencje, a nie niańką dla roztargnionych.

Nazywanie niańką dla roztargnionych funkcji informacyjnej jesz czystą demagogią.
Szybko dostępne podanie odległości do najbliższych stacji paliw na trasie
jest takim samym narzędziem ułatwiającym podjęcie decyzji jak panel pilota
z informacją o czasie dojazdu.
A przy postawie jaka tu prezentujesz, równie dobrze można by nazwać
niańczeniem komunikaty ostrzegawcze o fotoradarach stacjonarnych
i nawigacyjne o manewrach na trasie.

Marek, ile robisz kilometrów rocznie...
ale tak na prawdę ? 

Cytat: q1w2

Ja oczekuję od AM, by była po prostu programem nawigacyjnym, który pomoże mi dotrzeć z punktu A do B, uwzględniającym ew. moje preferencje, a nie niańką dla roztargnionych.

Nazywanie niańką dla roztargnionych funkcji informacyjnej jesz czystą demagogią.
Szybko dostępne podanie odległości do najbliższych stacji paliw na trasie
jest takim samym narzędziem ułatwiającym podjęcie decyzji jak panel pilota
z informacją o czasie dojazdu.

Ja tu czytałem propozycje, by AM zliczała pozostałość paliwa, czytałem by była opcja pokazująca odl do najbliższego POI (w tym "dziewczyn ), przypominała o konieczności tankowania ... i do tego się ustosunkowałem wcześniej.
Ja rozumiem, że w pilocie można by dodać np. funkcję podającą odl. wzduż trasy gdzie mamy do wyboru podanie określonego typu POI (np. Orlen), czy kategorii nadrzędnej "Stacji paliw". Można równie dobrze usunąć z pilota funkcję aktualnego czasu, bo większość z nas od momentu 1 Komunii posiada zegarek, nie wspominając o tym, który kierowca ma obok "zegarów", na panelu radia ...

.... równie dobrze można by nazwać
niańczeniem komunikaty ostrzegawcze o fotoradarach stacjonarnych
i nawigacyjne o manewrach na trasie.

Tutaj, to już poszedłeś na całość 

Świadomie też zamieściłem swoją wypowiedź w temacie o stosownej nazwie, sądząc, że tutaj została wydzielona luźna, nieskrępowana dyskusja i wymiana poglądów.
Jeżeli i ten temat jest zbyt poważny do wyrażania swoich opinii, to wywal moje wypowiedzi w kosmos. Nie mam nic przeciwko

Jedyne co piszesz to: "ja, ja, ja". A prawda jest taka, że nie jesteś jedynym użytkownikiem AM,a Twoje potrzeby i oczekiwania nie są reprezentatywne. Może trzeba pomyśleć, że inni mogą oczekiwać czegoś innego, a nie tylko o sobie.

bo JA patrzę na program i opisuję jego wady/zalety a także też i oczekiwania wobec tego produktu z punktu widzenia osoby, która traktuje go jak narzędzie pracy..... a nie dodatkowy gadżecik na smartfonik

oczywiście są osoby które bawią się nawigacją na dojazdy z pracy i do pracy... oraz w niedzielę do kościoła
i to też są klienci AM, którzy mają swoje oczekiwania.. choć nie zawsze wynikające z praktyki a bardziej z teoretycznych rozważań


Tak jak napisał Marek, ten program nie jest dla mnie (i jak czytam nie jestem w tym odosobniony) i posłuchałem się jego rady.
Dziękuję za te kilka ładnych lat współpracy z AM i przechodzę na bardziej profesjonalne rozwiązania jakie ma w ofercie TT