PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: ycbo w Wrzesień 27, 2011, 19:57:08
-
Dlaczego myślicie że ci geniusze wprowadzą jakieś nowe funkcje jak nie potrafią poprawić starych o których wiedzą i deklarują ich naprawę, a potem wydają nową betę nazwaną dla jaj finalną.
-
A ja chce kupic wlaczyc i dojechac
-
A ja chce kupic wlaczyc i dojechac
I dla ślepców skórka z dużymi ikonami, napisami, belkami, bym sam nie musiał ich robić.
... i by funkcje, jeżeli już są w programie - działały :(
-
No widzę, że idziemy w dobrym kierunku. Niech zadziała to co jest. O więcej będziemy martwić się później, czyli od wersji 11.
-
Niech oddają stare obrazkowe menu,
A to nowe niech sobie schowają do... niech się domyśla gdzie ;) I jak robią coś nowe to niech do Jasnej Anielci nie psują starego. Tyle i tylko tyle.
Coraz rzadziej tu zaglądam bo jak widzę co wyrabiają, to wersja na Androida na którą tyle czekamy będzie kosztować 200zł/rok i będzie wersję early pre-beta przez najbliższe 3 lata. (czyt. płać i nie marudź że nie działa)
To po co się denerwować ;) Już nie czekam , nie se to sprzedadzą tym co się na Aquracie jeszcze nie poznali.
-
A co . Teraz jest mniej obrazków w menu ???.
Przewijana lista opcji zaczyna się tam gdzie przedtem były strony z opcjami.
Jest lepiej czy nie to kwestia przyzwyczajenia. Niech tylko zrobią przewijanie całym ekranem a nie zapasek i będzie git.
-
Nie byłoby to trudne do zrealizowania - wystarczy połączyć ostrzeganie o przekroczeniu prędkości z ostrzeganiem o radarach.
Na obecną chwilę zbyt trudne jest nawet dopracowanie ostrzegania w kwestii samych fotoradarów stacjonarnych, a Ty oczekujesz od AQ zgrania z tym jeszcze innych elementów?
-
Wiecie jak się czyta te Wasze pobożne życzenia (te ostatnie powalają ze .... :E ), to myślę, że się ze mną zgodzicie, że wątek powinien nazywać się "ściana płaczu" , bo to znacznie lepiej oddaje charakter tych życzeń, nie do spełnienia przy obecnej technologii programu. Ale piszcie piszcie, bo to naprawdę fajnie się czyta :ok:
-
..... wątek powinien nazywać się "ściana płaczu" :ok:
Popieram - to chyba najbardziej na obecną chwilę możliwa do spełnienia propozycja :worried:z wszystkich tutaj wymienionych
-
Temat wątku to: "Jakie nowe funkcje chcielibyśmy w AM? - propozycje i wspólna lista" Jeśli nie macie propozycji to sie po prostu nie odzywajcie bo zaśmiecacie wątek. Gdzie jest admin i jego reakcja? Usuń że te śmieci chłopie. To czy propozycje zostaną spełnione czy nie to już nie od nas zależy. Jedno jest pewne, ci z Aquratu pewnie to czytają więc może coś im się przyda aby nam ulepszyć program. :wink:
-
Wyluzuj trochę i trochę grzeczniej. Jesteś tu nowy i chcesz wszystkich ustawiać po kątach.
Co AQ. Oni może i czytają, ale naiwnością jest sądzić że uwzględnią koncert życzeń. Jak bardzo Ci na czymś zależy do uderzaj od supportu. Tam Cię wysłuchają i odpowiedzą.
-
Sorry za śmiecenie w wątku ale nie znoszę śmieci w wątku przez które się trzeba potem przebijać przez 50 stron aby coś znaleść. Więc riposta:
Wyluzuj trochę i trochę grzeczniej.
Jestem bardzo wyluzowany i piszę grzecznie. Nikogo nie obraziłem.
Jesteś tu nowy
O ponad rok dłużej od Ciebie
naiwnością jest sądzić że uwzględnią koncert życzeń
Wątek nie jest o tym co sądzimy i co nam się wydaje.
Jak bardzo Ci na czymś zależy do uderzaj od supportu. Tam Cię wysłuchają i odpowiedzą.
To ciekawe bo masz 435 wiadomości i chyba wszystkie na temat Automapy. Dlaczego Ty nie piszesz do supportu tylko na forum?
-
To ciekawe bo masz 435 wiadomości i chyba wszystkie na temat Automapy. Dlaczego Ty nie piszesz do supportu tylko na forum?
Bo w przeciwieństwie do Ciebie, lubi się dzielić swoją wiedzą, przemyśleniami i doświadczeniami z kolegami. I robi to nad wyraz grzecznie, o co apelował również do Ciebie.
-
Akantu, widzę, że agresywny jesteś jak na nowicjusza na tym forum, oby tak dalej, a będziesz pisał tylko sam dla siebie i do siebie, więc chyba nie warto prawda ? A tak merytoryczniej ci napiszę, że mój post po którym cię tak zagotowało wynika z długiego doświadczenia w korzystaniu z programu Automapa, czyli od wersji 3.x. I doświadczenie to mi mówi, że po pierwsze nie licz w najmniejszym stopniu, że coś z tego co zaproponowałeś zostanie choć w pół procenta zrealizowane i nie dlatego, że twoja propozycja jest niedobra, po prostu na silniku z syrenki nie da się zbudować mercedesa, choćby nie wiem jak polakierować karoserię, a to co się odbywa się od dłuższego czasu, to właśnie takie lakierowanie powierzchni. Fakt błyszczy się nieźle, ale to nadal ten sam silnik, który już goni w piętkę i przez to czytamy o zwiechach, gubieniu sygnału, zacinaniu się i o innych podobnych problemach. Akantu, ten program wymaga przebudowy od podstaw, żeby móc myśleć o nowościach typu podgląd różnych wersji trasy na jednym ekranie, o tym co ty tam proponowałeś itd. Nawiązując do tematu wątku, to osobiście już nie myślę na razie o żadnych nowych funkcjach, co nie oznacza, że mi się nie marzą , tylko chciałbym, żeby ten program w sposób stabilny i przewidywalny wykonywał podstawowe swoje funkcje, do których został powołany. Niech dopracują to co już jest, ale tak , żebym mógł temu ufać. Ja np nie używam Live Drive, ale nie dlatego, że uważam, że to zły pomysł. Mnie po prostu do szału doprowadzało to, że:
- przelicza trasę co "chwilę" i w tym czasie znikają wskazania na pilocie
- kursor trwale nie trzymał mi się drogi po której jechałem
- i co najgorsze dla mnie było to brak dźwiękowego powiadomienia, że LD ma zamiar zmienić mi trasę, tylko sam to robił po cichu, co czasami było niebezpieczne, bo okazywało się nagle, że najbliższy manewr powinienem wykonać za 250 metrów, a warunki drogowe nie pozwalały mi , żebym wykonał ten manewr bez wymuszania pierwszeństwa na innych użytkownikach jezdni. I co wielokrotnie i tu były prośby o banalną rzecz jak beep w głośniczku, komunikat co jest grane na drodze za ileś tam metrów/km i przycisk tak/nie , czyli czy zgadzam się na zmianę, czy jadę w paszczę rekina :)
- apropos paszczy rekina , to jeżeli poczytałeś sobie posty dotyczące LD, to wyczytałeś, że w większości wypadków ta paszcza okazywała się normalnie przejezdną drogą, a paszcza to może i była ale godzinę wcześniej.
Tak więc ja jestem za nowościami, ale jak wreszcie wyjdzie stabilna wersja programu, gdzie dotychczasowe funkcje naprawdę działają i wtedy wymagajmy czegoś tam nowego. Takie moje stanowisko w kwestii tematu wątku. Kolego jak używam AM od kilku lat, to producent praktycznie poza wersją 5.5.3 nie wydał żadnej w 100% dopracowanej wersji. Ja płacę co rok za subskrypcję i coraz mniej cierpliwie czekam na taką i to jest moje życzenie. Czy wymagam wiele w stosunku do produktu za który zapłaciłem i stale raz w roku opłacam ?
-
Tak sobie czytam, obserwuję ten wątek...i postanowiłem wrócic do pierwszego postu założyciela który chyba nie wszyscy czytali:
Mam nadzieję, że moderatorzy będą usuwali wiadomości niezgodne z tematem (nie chcę żeby wytworzyła się dyskusja co do jakości programu). W tym temacie chciałbym, aby była merytoryczna dyskusja i propozycje stricte co do nowych funkcjonalności. O działaniu i błędach AM proszę pisać w innych tematach.
i tak dziwię się że dopiero na drugiej stronie można przeczytać typowe plucie jadem.
Jak tylko pojawi się jakikolwiek "marzycielski" wątek zawsze musi sie zjawić ktoś kto chce dla zasady sprowadzić wszystkich na ziemię bo ma złe życiowe doświadczenia i na siłę chce się nimi podzielić. Koniec pisania Nie Na Temat.
Ja też mam marzenie, pisałem o tym również do producenta (ttaaak taaak wiem wiem że się nigdy nie spełni):
chciałbym aby dla dodano możliwośc dodawania czegoś w rodzaju "znaczników LiveDrive! o których możnaby włączyć sobie ostrzeganie. Coś jakby integracja LiveDrive i programu SpeedAlarm.
pozdrawiam
pliers
-
Akantu, widzę, że agresywny jesteś jak na nowicjusza na tym forum, oby tak dalej, a będziesz pisał tylko sam dla siebie i do siebie, więc chyba nie warto prawda ?
Odezwał się największy forumowy paplacz zaśmiecający co drugi forumowy wątek ...
-
[gmod]Zakończcie ten OT, jak chcecie sobie coś wyjaśnić, to zróbcie to na PW[/gmod]
-
.. a nie lepiej po protu spojrzeć na deskę rozdzielczą gdzie jest wskaźnik paliwa i w odpowiedniej chwili zatrzymać się na najbliższej stacji ?
dobre :ok: Ale ty nic nie rozumiesz :tongue:, chodzi przecież o to, żeby jak najbardziej program przejmował funkcje myślenia z kierowcy i dlatego takie marzenia, bo innej przyczyny nie widzę. To się "ułatwienia" nazywa :) Pomysł jak pomysł, "dobry" jak każdy z innych wcześniej podanych.
A tak na marginesie, to uważam, że nie ma w ogóle potrzeby wzajemnego komentowania i oceniania pomysłów innych, a to z dwoch powodów, że czasami prowadzi to do pyskówki, ktora nikomu nie służy, a dwa, że i tak te pomysły nie znajdą swojego finału w programie, poniewaz nawet jeżeli coś wejdzie, to i tak będzie wykoślawione zgodnie z widzimisie producenta, bo on wie najlepiej. Przykład dla mnie koronny: prosiliśmy o trasę łatwą, która miała uwzględniac w pierwszej kolejności drogi najwyższej kategorii. I co ? Owszem uwazględnia, ale juz od siebie dodali, że ma unikać lewoskrętów gdzie tylko można. Tylko czemu nie nawali tego nie trasa "łatwa", tylko "zielony listek" . I to tyle z mojej strony.
-
aaa...
no to zmienia postać rzeczy :mrgreen:
W takim razie i ja mam dwa, bo po za tankowaniem trzeba też:
- myjnia: co np: 500 km AM kieruje nas do najbliższej myjni
- wulkanizacja: co np. 5000km AM kieruje nas na kontrolę ciśnienia powietrza w oponach.. i niech nikt nie mów, że to nie jest ważne
Mam jeszcze ze 20 fajnych koncepcji.. ale może niech ktoś jeszcze coś dołoży od siebie :ok:
-
Kontynuując poprzedni post, który mi sie podoba, to ja bym chciał, żeby AM informowała mnie, że jadę drogą podporządkowaną lub pokazywał, gdzieś na ekranie znak, albo drogi z pierwszeństwem, albo, że jadę drogą gdzie pierwszeństwa nie mam. Dziękuję.
-
A ja powiem tak ....
Niezłe jaja :O
-
Kontynuując poprzedni post, który mi sie podoba, to ja bym chciał, żeby AM informowała mnie, że jadę drogą podporządkowaną lub pokazywał, gdzieś na ekranie znak, albo drogi z pierwszeństwem, albo, że jadę drogą gdzie pierwszeństwa nie mam. Dziękuję.
A jak zmienią organizacje ruchu w kwestii pierwszeństwa przejazdu, a Ty nie dokonasz aktualizacji map, to wtedy kto będzie miał pierwszeństwo?
Mapa ma pomagać, a nie zwalniać z obserwacji drogi i aktywnego myślenia.
-
Mapa ma pomagać, a nie zwalniać z obserwacji drogi i aktywnego myślenia.
Masz rację kolego :ok: Przeczytaj mój post jeszcze raz , a domyślisz się jaki niosę przekaz podprogowy :wink:
-
Zabrakło emotikon i serio zinterpretowałem Twój post :O.
Nie zwróciłem uwagi, że bardziej dotyczył pomysłu "rezerwy". Jeśli nie miałeś nic "mało inteligentnego" na myśli to zwracam honor B)
-
A ja powiem tak ....
Niezłe jaja :O
Też już zaczynam miec ubaw :mrgreen:
-
no i nikt nie wspomniał o najważniejszym....
Możliwość wrzucania (jakimś magicznym button'em) przebytych tras lub jakiś jeszcze innych ciekawych parametrów jazdy (np. osiągnięty i zmierzony gps'em v-max) na.....
fejsbuka :E
-
W europie to chyba nie ma takich autostrad żeby nie było "benzyniarni " przez 150km :ohreally: a tyle przeważnie przejeżdża się na rezerwie B)
-
Marek.. a jak ustawisz spalanie ?
Mój Touareg 3.0 TDI spala z moja jazdą od 9 litrów do 14 litrów ON na autostradzie... czy wtedy kiedy mi się nazwijmy to "trochę śpieszy" :tongue:.
Czy mam wcześniej siedzieć i jakiś czas wypełniać dziwne profile, które i tak nie podadzą mi realnego spalania.
Do tego jak napisałem wcześniej, większość samochodów (od jakiś 10 lat) już ma wskaźniki elektroniczne "ile kilometrów można zrobić na posiadanym paliwie".
Nie wiem inni ale ja nie chcę by AM decydowała kiedy mam tankować i wyznaczała dziwne trasy do nie znanych mi stacji paliw. Mam zasadę, że tankuję paliwo tylko na nowych markowych stacjach. AM nie pokazuje czy stacja to starocie w barwach ORLEN, gdzie zbiorniki są bardzo stare i zawierają różne dziwne rzeczy.
Do tego AM nie podaje czy dana stacja posiada paliwa klasy premium i np. LPG
... a co będzie jak szybciej zabraknie mi paliwa niż wskazuje AM ?
Do kogo mieć pretensje ?
Połączone: Październik 11, 2011, 19:34:40
W europie to chyba nie ma takich autostrad żeby nie było "benzyniarni " przez 150km :ohreally: a tyle przeważnie przejeżdża się na rezerwie B)
nawet co 50-70km są.. a następna część już się buduje
-
ale teraz mogę zrobić to dokładnie to samo...
skoro AM podaje, że mam co celu 200km a komputer twierdzi (i wcale nie nagle dostajemy te dane a mamy je już dużo wcześniej), że mam paliwa na 150km ... to chyba jest oczywistą oczywistością, że MUSZĘ zatankować.
I teraz mam dwie opcje:
- jechać dalej (jeżeli jadę główną drogą i czekać na stację paliw (a na pewno jakaś będzie na odcinku 150km drogi krajowej)
- jeżeli jadę/ drogami niższej kategorii to zatrzymuje się i z POI wybieram najbliższą odpowiadającą mi stację paliw (niektórzy mają karty flotowe i mogą tankować na określonych stacjach) i jadę do niej.
Jeżeli mamy kartę flotową to wcześniej wiemy, że musimy szukać stacji nie kiedy świeci się rezerwa... a kiedy mamy między połową a 1/4 zbiornika paliwa.
PS
.. ale przcisk na fajsbuka by się przydał :tongue:
Połączone: Październik 11, 2011, 19:53:28
choć by moja ostatnia trasa z Nowego Targu do Chełma
odcinek jakieś 425km
Wyjeżdżając z Nowego Targu już wiedziałem, że nie dojadę na tym tym spalaniu i dynamice jazdy do domu.. więc od razu jazda ekonomiczna + obserwowanie wskazań komputera.
Udało się dojechać.. a wiedziałem o ewentualnych brakach paliwa już ponad 400 km od domu.
-
I teraz mam dwie opcje:
- jechać dalej (jeżeli jadę główną drogą i czekać na stację paliw...
- jeżeli jadę/ drogami niższej kategorii to zatrzymuje się i z POI wybieram ...
...
Udało się dojechać...
Wiesz co to jest wygoda? Ja nie chcę się specjalnie zatrzymywać i szukać w POI
i chcę po prostu wiedzieć, że będę mógł zatankować za X km na stacji marki A,
albo za X+Z km na stacji marki B, bez czekania i sprawdzania czy się uda.
Poza tym nie lubię tankować jak mam jeszcze pół baku ...
I to nie AM będzie mi cokolwiek dyktować, ona ma tylko na udzielić informacji
gdy będę jej oczekiwał, nie chcę ani czekać, ani 'grzebać po POI' ...
a tę informację chcę dostać po 2 (najwyzej 3) dotknięciach ekranu bez celowania.
-
Poza tym nie lubię tankować jak mam jeszcze pół baku ...
no i widać (bez urazy), że jesteś niedzielnym kierowcą bo..
- stacja może być zamknięta, może mieć awarię i co ?
- w zimie może być wypadek, zamieć, utkniesz w zaspie z 2 litrami paliwa i co ?
... i jeżeli zabraknie Ci paliwa w lecie to nie ma problemu. Jeżeli zabraknie Ci paliwa w zimie.. to skrajnie możesz nawet nie przeżyć.
do tego:
- jazda z niskim poziomem paliwa może doprowadzić do zapowietrzenia układu paliwowego, co w niektórych silnikach jest dość kłopotliwe
- można zatrzeć też pompę paliwa jak będzie "smarowana powietrzem"
ona ma tylko na udzielić informacji
gdy będę jej oczekiwał, nie chcę ani czekać, ani 'grzebać po POI' ...
...to może zamiast tracić czas na bzdurne i niepraktyczne wodotryski, wymyślane przez kierowców którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie.... trzeba skupić się na poprawie ergonomii programu, by nie trzeba było grzebać w POI jak napisałeś ?
Równie dobrze można zrobić by np. 2 - 3 stuknięcia palcem w ekran pokazywały nam najbliższe, wcześniej zaprogramowane wybrane POI.
-
Patrzę a tu wydzielony pt. śmieci i napisik rozpoczęty przez ycbo - to przegięcie, ten śmieszny i żałosny temat rozpoczął ktoś inny, śmieciowe to są te naiwne propozycje zmian które pozostały jako nie śmieciowe.
-
Wybaczcie, że wtrącę się do tej merytorycznej rozmowy nt AM...
Poza tym nie lubię tankować jak mam jeszcze pół baku ...
no i widać (bez urazy), że jesteś niedzielnym kierowcą bo..
- stacja może być zamknięta, może mieć awarię i co ?
Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?- w zimie może być wypadek, zamieć, utkniesz w zaspie z 2 litrami paliwa i co ?
Między połową baku, a 2 litrami paliwa jest zazwyczaj około 20-30 litrów różnicy (czyli ok. 200-500km)...
Na szczęście nie wszyscy są takimi dobrymi kierowcami jak Ty, Sigma: [...] trasą "12" która w tamtym odcinku jest równa jak stół i którą normalnie przemieszczam się w okolicach 160km/h.
http://pdaclub.pl/forum/automapa/am-6-9-wreszcie-wydana!/msg1527856/#msg1527856 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/am-6-9-wreszcie-wydana!/msg1527856/#msg1527856)
-
Na szczęście nie wszyscy są takimi dobrymi kierowcami jak Ty, Sigma:
a dziękuję tomaszniet :mrgreen:
Połączone: Październik 11, 2011, 22:09:07
Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?
tym bardziej zatem...
to po co taka opcja skoro stacje są tak gęsto obok siebie :ok:
-
Jedni chcą to, inni tamto. IMHO ta dyskusja prowadzi donikąd i po raz kolejny zaśmieca wątek. Zaglądam tu, by poczytać o nowych pomysłach, a tu znowu pieprznik :|
-
Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?
Zdziwiłbyś się jadąc z Kielc do Lublina.
Po minięciu BP koło Ożarowa następny jest dopiero Shell w Kraśniku (50km).
Nie liczę stacji "no name", gdzie bałbym się tankować.
A, że dysputa jest bez sensu to inna bajka i proponuję tematykę stacji paliw wydzielić na zewnątrz a tutaj zostawić sam pomysł.
-
Mówimy o Polsce, gdzie stacje są co 5-10km (markowe co 20-30km)?
Zdziwiłbyś się jadąc z Kielc do Lublina.
Po minięciu BP koło Ożarowa następny jest dopiero Shell w Kraśniku (50km).
Nie liczę stacji "no name", gdzie bałbym się tankować.
Wg AM, przed Shellem w Kraśniku (129 km) mamy Orlen w Rachowie (97km) - odległość 32km. Też nie liczę licznych "nonamów", na których osobiście nie tankuję ;-)
A, że dysputa jest bez sensu to inna bajka i proponuję tematykę stacji paliw wydzielić na zewnątrz a tutaj zostawić sam pomysł.
Albo w ogóle skasować - i tak nie ma nic wspólnego z programem. Sorry iceneon za niepotrzebne robienie nadziei na merytoryczne posty (tym wpisem też)...
-
Wg AM, przed Shellem w Kraśniku (129 km) mamy Orlen w Rachowie (97km) - odległość 32km.
PseudoOrlen. Wygląda na CPN i po 20:00 nieczynny.
-
ycbo zgadzam się z tobą, że to wydzielenie tzw śmieci z poważnego wątku jakim jest ściana płaczu, to nieprzyjemna zagrywka. O wartości samego wątku pt ściana płaczu w kontekście faktu jakim jest to, że program jest niedopracowany w podstawowych kwestiach, to nie wypowiem się gdyż 10cio procentowy poziom ostrzeżenia od adminów forum w zupełności mnie satysfakcjonuje i więcej na razie nie potrzebuję :mrgreen:
-
PseudoOrlen. Wygląda na CPN i po 20:00 nieczynny.
dokładnie tak
no i można się nieźle zdziwić licząc na nocne tankowanie
-
no i widać (bez urazy), że jesteś niedzielnym kierowcą bo..
...bzdurne i niepraktyczne wodotryski, wymyślane przez kierowców którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...
Taa ... bo z nas dwóch, to ja mam ajfona :E
Zajrzyj jeszcze w tę kulę i napisz co będę miał jutro na obiad, taka dobra kula to pewnie będzie widać :P
Jedni chcą to, inni tamto. IMHO ta dyskusja prowadzi donikąd i po raz kolejny zaśmieca wątek. Zaglądam tu, by poczytać o nowych pomysłach, a tu znowu pieprznik :|
Cóż, niebawem śmietnik będzie dłuższy od głównego wątku.
-
- stacja może być zamknięta, może mieć awarię i co ?
- w zimie może być wypadek, zamieć, utkniesz w zaspie z 2 litrami paliwa i co ?
- i nic, funkcja nie pokazuje zamkniętych stacji tylko czynne (tak jest w TT Live i w Navigonie Live)
- jeśli system wie o wypadku to będziesz go własnie omijała inną trasą a jak nie zawsze jest jeszcze całe mnóstwo wyjść z takiej sytuacji
p.s.
funkcja "Rezerwa" działa tak że jak na twojej drodze nie będzie stacji przez tyle kilometrów ile możesz jeszcze przejechać to automatycznie proponuje zjazd z trasy lub nawet zawrócenie jeśli to najkorzystniejszy manewr.
-
Taa ... bo z nas dwóch, to ja mam ajfona :E
spoko, jak nie będziesz miał czasu na grzebanie w oprogramowaniu to też dorośniesz do rozwiązań idiotoodpornych i niezawieszających się :E
Zajrzyj jeszcze w tę kulę i napisz co będę miał jutro na obiad, taka dobra kula to pewnie będzie widać :P
mielony, ziemniaki i surówka :proud:
p.s.
funkcja "Rezerwa" działa tak że jak na twojej drodze nie będzie stacji przez tyle kilometrów ile możesz jeszcze przejechać to automatycznie proponuje zjazd z trasy lub nawet zawrócenie jeśli to najkorzystniejszy manewr.
wszystko ok..
o ile jest to sprzężone z systemem wyliczania zasięgu w samochodzie
jak tego nie masz to jest to bez sensu.
można było by to rozwiązać w wydaje mi się dość prosty sposób:
- jedno stuknięcie w ekran: pojawia się menu na którym mamy np. dwa wolne okienka do których możemy dość dokładnie przypisać kategorię POI na zasadzie "szukaj najbliżej"
- jeżeli wcześniej wybraliśmy i zaprogramowaliśmy stacje ORLEN to drugie stuknięcie rozpoczyna proces przeliczania trasy do takiej stacji.
Jest to o tyle dobre rozwiązanie, że na stację paliw wcale nie trzeba jechać kiedy kończy się paliwo .. a kiedy mamy np. chęć na przerwę i kawę.
Mając dwa tak funkcjonalne okna możemy zaprogramować to, co najbardziej jest dla nas potrzebne.
... no i tylko 2 uderzenia w ekran
-
No widzisz ... pomału zaczynasz rozumieć o co chodzi w funkcji 'rezerwa' :evil:
Wystarczyło że opisałeś ją swoimi słowami i już ta
'kolejna dodatkowa i zupełnie bezsensowna opcja' zaczęła być 'o tyle dobrym rozwiązaniem' B)
... też dorośniesz do rozwiązań idiotoodpornych i niezawieszających się :E
Tak długo jesteś na forum, a jeszcze nie zauważyłeś, że AM wiesza się głównie tym
'którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...' :ohreally:
Poza tym zbyt sobie cenię wolność działania, by czerpać satysfakcję
z ograniczeń narzucanych przez idiotoodporne rozwiązania.
-
No widzisz ... pomału zaczynasz rozumieć o co chodzi w funkcji 'rezerwa' :evil:
Wystarczyło że opisałeś ją swoimi słowami i już ta
'kolejna dodatkowa i zupełnie bezsensowna opcja' zaczęła być 'o tyle dobrym rozwiązaniem' B)
nie.
to nie jest zrozumienie funkcji "rezerwa", bo dalej uważam to za mało przydatny wynalazek
to funkcja (czy raczej skrót) do znalezienia dowolnego najbliższego i wcześniej przeze mnie zaprogramowanego POI (równie dobrze może być to kategoria 'panie')
Tak długo jesteś na forum, a jeszcze nie zauważyłeś, że AM wiesza się głównie tym
'którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...' :ohreally:
Poza tym zbyt sobie cenię wolność działania, by czerpać satysfakcję
z ograniczeń narzucanych przez idiotoodporne rozwiązania.
jak masz na to czas... a widać masz go w nadmiarze.
miałem AM w telefonie i porażka
nie wiem jak dla Ciebie ale dla mnie nawigacja (dowolnie jaka) to takie samo narzędzie leżące w samochodzie jak lewarek, koło zapasowe, radio CB, radioodtwarzacz.
ma działać we właściwy sposób, stabilnie.... i tyle
-
A tak całkiem na marginesie, to czy zamiast kłócić się o to co producent AM ma do niej dołożyć wedle naszych życzeń, może po prostu zamienić to na jedno jedyne życzenie - by w kolejnej wersji (nie wiem 7, 8) - dołożyć system wtyczek, pisanych przez samych użytkowników, na ich własną odpowiedzialność i nie ingerujących w sam program?...
Przez użytkowników?
Przecież, żeby pisać wtyczki trzeba byłoby mieć dostęp do kodu źródłowego AutoMapy. :worried:
Poza tym kod AutoMapy musiałby obsługiwać dołączane moduły a na razie cały kod siedzi w jednym pliku zamiast w np. oddzielnych bibliotekach.
Po trzecie jakby czyjaś wtyczka nie działała lub mieszała w AM to i tak "poszłoby" na konto Aquratu.
-
To ma działać tak:
- komputer pokładowy właśnie zasygnalizował, że pozostało paliwa na 80km
- dotykasz 2x ekranu (Twoje Menu>Rezerwa) i dowiadujesz się, że na trasie
którą jedziesz a której nie znasz, najbliższa stacja jest za 40km więc możesz spokojnie jechać dalej, albo że jest za 87 kilometrów, więc masz 2 wyjścia,
albo radykalnie zwalniasz, żeby zmniejszyć spalanie i do niej dojechać,
lub szukasz bliższej stacji, nadkładając już trochę drogi, bo bezpośrednio
przy trasie takiej nie ma.
Marek wszystko pięknie...
tylko o tym, że zabraknie mi paliwa do domu wiem nie na 80km przed końcem a jak wpiszę drogę do punktu i wyświetli mi odległość.
Opieranie całe założenia na zasadzie "nagle się dowiedziałem" jest bez sensu.
Pisałem o tym wcześniej ale jakoś to znikło:
Ostatni wyjazd w trasę.
Powrót do domu z Nowego Targu do Chełma. Trasa około 425 kilometrów.
Jak już ruszyłem do domu to wiedziałem, że mam za mało paliwa i będę musiał gdzieś po drodze zatankować lub jechać dużo bardziej ekonomicznie (bo jest możliwość na takim odcinku do zaoszczędzenia).
Jeżeli bym nie oszczędzał (bo już jechałem wcześniej oszczędnie) to nie ma znaczenia czy doleję paliwa przy połowie zbiornika bo akurat mijam ładną stację i przy okazji napiję się kawy... czy jak będę miał na komputerze 80km.
Muszę to i tak zrobić... więc jadąc patrzę spokojnie za stacją która mi odpowiada.
Nie wiem, może ja mam jakiś inny i nienormalny sposób myślenia...
Połączone: Październik 12, 2011, 10:41:11
PS
Zastanawiam się czy jest jakiś sens pisania czegokolwiek... bo i tak jest to kasowane.
-
....zauważyłeś, że AM wiesza się głównie tym
'którzy traktują AM jako dodatkowy program w fajnym telefonie ...' :ohreally:
Nie było to do mnie, ale to dobry cytat, żeby może producent wyciągnął wnioski i poprawił trochę na swojej stronie sekcję dotyczącą urządzeń kompatybilnych z ich programem. Jeżeli na stronie bym miał czytelnie napisane, że producent gwarantuje stabilne funkcjonowanie AM na urządzeniach dedykowanych i tu lista , natomiast na urządzeniach typu smartphone nie gwarantują stabilnego działania w całej rozciągłości programu, to być może, że nie jeden z nas po prostu tego by nie kupił. Natomiast jeżeli tego nie piszą i dodatkowo wymieniają mi na stronie mojego smarta z marki i modelu, że na nim jest okey, to sorki, ale będę jeździł po nich jak po łysej kobyle i guzik mnie obchodzi co niektórzy tu sądzą o moich wypowiedziach. Tam gdzie jest dobrze, to piszę, że jest dobrze, a tam gdzie jest nie tak, to będę pisał, że jest nie tak. Jeżeli na stronie producenta znajdzie się stosowna modyfikacja informująca na jakim naprawdę sprzęcie program działa, to chyba zrozumiałe, że takie ludki jak ja już nic nie będą zgłaszały, bo wtedy wiadomo, że mogę mieć pretensje tylko do siebie, że używam sprzętu niezgodnego z wymaganiami AM. Zobaczcie jakby to ułatwiło życie i moderatorowi forum , klientom Aquratu, i samemu producentowi. Wszyscy by na tym skorzystali :ok:
-
Przez użytkowników?
Przecież, żeby pisać wtyczki trzeba byłoby mieć dostęp do kodu źródłowego AutoMapy. :worried:
Poza tym kod AutoMapy musiałby obsługiwać dołączane moduły a na razie cały kod siedzi w jednym pliku zamiast w np. oddzielnych bibliotekach.
Po trzecie jakby czyjaś wtyczka nie działała lub mieszała w AM to i tak "poszłoby" na konto Aquratu.
Karol, może to jest pomysł na przyszłość AM ?
Kiedyś biła całą konkurencję pod względem samych map. Jej niedoskonałości były wybaczane.. ale tak wiecznie nie będzie.
Był czas na stworzenie dobrego programu ale chyba trochę twórcy go przespali.
Teraz wygląda to trochę tak (z mojego punktu widzenia), że poziom map się w zasadzie już wyrównuje.. ale program na tle konkurencji jest słaby.
Jeżeli AM nie zrobi czegoś w tym kierunku (i nie mam tu na myśli kolejnych wodotrysków) to zainteresowanie programem i przedłużaniem licencji spadnie.
PS
wie ktoś jak wyłączyć komunikat o końcu licencji ? Nie mam zamiaru jej przedłużać i jeszcze przez jakiś czas używać programu... a właśnie się w pierwszej pokazał.
trochę jest irytujący
-
W swoim profilu w folderze "settings files"w pliku am.settings zmień wartość
MapVersionValidTime=4na
MapVersionValidTime=255
EDIT:
Dałem zobaczymy reakcję.
[mod]Wątek który założyłeś poleciał do śmietnika ... bo informacje, które w nim zawarłeś już są opisane w wątku Tips&Tricks[/mod]
-
Karol, może to jest pomysł na przyszłość AM ?
Ale jak sobie wyobrażasz udostępnienie komercyjnego kodu? :O
Poza tym przyszłość AM (moim zdaniem) to dobrze, bez błędów działający program, niewydumany routing (bo teraz robi się przegięcie w drugą stronę z powodu przekombinowanych danych SR) oraz sprawny LiveDrive (głównie mam zarzut, żeby nie wymyślał nieistniejących utrudnień).
Kolejnym krokiem powinna być praca on-line poza PL (mam na myśli traffic). Bo bez tego AutoMapa prędzej czy później zniknie z rynku.
Cała reszta, to są rzeczy, bez których można się spokojnie obejść i prędko nie będą stanowiły o przewadze konkurencyjnej tego czy innego programu.
-
Ale jak sobie wyobrażasz udostępnienie komercyjnego kodu? :O
nie wiem..
ale jeżeli jest wola by pójść w tą stronę to jakieś rozwiązania można wypracować
takie życie
-
Ale jak sobie wyobrażasz udostępnienie komercyjnego kodu? :O
nie wiem..
No właśnie. :mrgreen:
takie życie
No właśnie. :)
-
tylko o tym, że zabraknie mi paliwa do domu wiem nie na 80km przed końcem
Jedyne co piszesz to: "ja, ja, ja". A prawda jest taka, że nie jesteś jedynym użytkownikiem AM,a Twoje potrzeby i oczekiwania nie są reprezentatywne. Może trzeba pomyśleć, że inni mogą oczekiwać czegoś innego, a nie tylko o sobie.
-
Może trzeba pomyśleć, że inni mogą oczekiwać czegoś innego, a nie tylko o sobie.
Czego Twoim zdaniem mogą oczekiwać inni? Że AM będzie im przed wyjazdem przypominała, o konieczności zabrania karty płatniczej, lub uzupełnieniu zawartości portfela?
Bez jaj. To program nawigacyjny, a nie wskaźnik poziomu paliwa. Masz w samochodzie lampkę, czasami nawet elektroniczny wyświetlacz ...
Ja oczekuję od AM, by była po prostu programem nawigacyjnym, który pomoże mi dotrzeć z punktu A do B, uwzględniającym ew. moje preferencje, a nie niańką dla roztargnionych.
-
q1w2 popieram to co napisałeś, naprawdę na miejscu programistów AM to bym lał ze śmiechu czytając niektóre życzenia. Czasami wydaje mi się, że część pasjonatów nawigacyjnych chciałoby, żeby zamist przedniej szyby auta, czy deski rozdzielczej przed kierowcą był mega ekran AutoMapy a na nim wszystkie niezbędne informacje i najlepiej żeby auto samo jechało. Wiem, że przejaskrawiam, ale robię to celowo, żeby niektórzy otworzyli oczy i przypomnieli sobie ZE TO PROGRAM DO NAWIGACJI, a nie komputer pokładowy :evil:
-
Ja oczekuję od AM, by była po prostu programem nawigacyjnym, który pomoże mi dotrzeć z punktu A do B, uwzględniającym ew. moje preferencje, a nie niańką dla roztargnionych.
Nazywanie niańką dla roztargnionych funkcji informacyjnej jesz czystą demagogią.
Szybko dostępne podanie odległości do najbliższych stacji paliw na trasie
jest takim samym narzędziem ułatwiającym podjęcie decyzji jak panel pilota
z informacją o czasie dojazdu.
A przy postawie jaka tu prezentujesz, równie dobrze można by nazwać
niańczeniem komunikaty ostrzegawcze o fotoradarach stacjonarnych
i nawigacyjne o manewrach na trasie.
-
Marek, ile robisz kilometrów rocznie...
ale tak na prawdę ? :wink:
-
Ja oczekuję od AM, by była po prostu programem nawigacyjnym, który pomoże mi dotrzeć z punktu A do B, uwzględniającym ew. moje preferencje, a nie niańką dla roztargnionych.
Nazywanie niańką dla roztargnionych funkcji informacyjnej jesz czystą demagogią.
Szybko dostępne podanie odległości do najbliższych stacji paliw na trasie
jest takim samym narzędziem ułatwiającym podjęcie decyzji jak panel pilota
z informacją o czasie dojazdu.
Ja tu czytałem propozycje, by AM zliczała pozostałość paliwa, czytałem by była opcja pokazująca odl do najbliższego POI (w tym "dziewczyn :wink:), przypominała o konieczności tankowania ... i do tego się ustosunkowałem wcześniej.
Ja rozumiem, że w pilocie można by dodać np. funkcję podającą odl. wzduż trasy gdzie mamy do wyboru podanie określonego typu POI (np. Orlen), czy kategorii nadrzędnej "Stacji paliw". Można równie dobrze usunąć z pilota funkcję aktualnego czasu, bo większość z nas od momentu 1 Komunii posiada zegarek, nie wspominając o tym, który kierowca ma obok "zegarów", na panelu radia ...
.... równie dobrze można by nazwać
niańczeniem komunikaty ostrzegawcze o fotoradarach stacjonarnych
i nawigacyjne o manewrach na trasie.
Tutaj, to już poszedłeś na całość :O~
Świadomie też zamieściłem swoją wypowiedź w temacie o stosownej nazwie, sądząc, że tutaj została wydzielona luźna, nieskrępowana dyskusja i wymiana poglądów.
Jeżeli i ten temat jest zbyt poważny do wyrażania swoich opinii, to wywal moje wypowiedzi w kosmos. Nie mam nic przeciwko :proud:
-
Jedyne co piszesz to: "ja, ja, ja". A prawda jest taka, że nie jesteś jedynym użytkownikiem AM,a Twoje potrzeby i oczekiwania nie są reprezentatywne. Może trzeba pomyśleć, że inni mogą oczekiwać czegoś innego, a nie tylko o sobie.
bo JA patrzę na program i opisuję jego wady/zalety a także też i oczekiwania wobec tego produktu z punktu widzenia osoby, która traktuje go jak narzędzie pracy..... a nie dodatkowy gadżecik na smartfonik
oczywiście są osoby które bawią się nawigacją na dojazdy z pracy i do pracy... oraz w niedzielę do kościoła
i to też są klienci AM, którzy mają swoje oczekiwania.. choć nie zawsze wynikające z praktyki a bardziej z teoretycznych rozważań
Tak jak napisał Marek, ten program nie jest dla mnie (i jak czytam nie jestem w tym odosobniony) i posłuchałem się jego rady.
Dziękuję za te kilka ładnych lat współpracy z AM i przechodzę na bardziej profesjonalne rozwiązania jakie ma w ofercie TT
:mrgreen:
-
Skoro OT, to wypowiem taką myśl.
Wszystkie te życzenia są do spełnienia tylko jedno nie - porządna nawigacja do celu. Bajerów będzie przybywać, nawet ostrzeżenie o gołoledzi, czy informacja o przerwie na siusiu, tylko stabilność i jakość nawigacji będzie siadać i stawać się coraz mniej ważnym elementem AM.
-
tylko stabilność i jakość nawigacji będzie siadać i stawać się coraz mniej ważnym elementem AM.
Kto by się tym przejmował.
W AQ liczą się kolejne gadżety, którymi można się pochwalić. A to, że całość ledwo zipie i trudno to wszystko utrzymać w kupie, czego najlepszym dowodem są opinie coraz częściej pojawiające się na forum dot. ostatniej - finalnej wersji 6.9, to "mały Pikuś". Przecież już nawet ta garstka wybitnych fachowców (mówię to poważnie i bez sarkazmu), wymieniająca poglądy na tym forum, nie do końca rozumie, co, jak i dlaczego działa. Coraz więcej "chyba", "może", "wydaje mi się", natomiast coraz mniej pewności ... już nie wspominając o braku jednoznacznego stanowiska w tych kwestiach, ze strony producenta.
Izaw
Jak zerkniesz, na 4 pierwsze wypowiedzi w tym wydzielonym temacie i zobaczysz, co zostało zakwalifikowane jako OT, to już nic Cię nie zdziwi i w przyszłości będziesz szczęśliwy, jeżeli uda Ci się w ogóle zobaczyć ekran startowy ... bo na resztę może zabraknąć pamięci. :worried:
-
Marek, ile robisz kilometrów rocznie ... ale tak na prawdę ? :wink:
15-20 kkm rocznie, od 30 lat. A do pracy i kościoła chodzę piechotą.
-
15-20 kkm rocznie, od 30 lat. A do pracy i kościoła chodzę piechotą.
ooo, to widzę, że kolega moderator z tych bardziej zaawansowanych wiekowo, zważywszy, że prawo jazdy dostajemy od 18 roku życia + 30 lat jeździectwa , to daje minimum 48 lat. A już myślałem, że ja jestem jednym z najstarszych tutaj (patrz w pierwszej dziesiątce pierników :mrgreen:). Szacunek NM, że ci się jeszcze chce bawić w to moderowanie, poważnie piszę :) Zawsze myślałem, że jesteś jakimś zapalonym do nawigacji małolatem :P
-
to daje minimum 48 lat
kurcze, mniej dawałem :mrgreen:
Połączone: Październik 13, 2011, 16:39:04
Szacunek NM, że ci się jeszcze chce bawić w to moderowanie, poważnie piszę :)
moderowanie jak moderowanie...
ale bieganie z nawigacją by coś sprawdzić to faktycznie szacum za chęci i energie :ok:
-
Za naszych czasów dawano prawo jazdy od 16 lat.
-
Za naszych czasów dawano prawo jazdy od 16 lat.
okey, to minimum 46 lat, ale to też już sie kwalifikuje pod "zaawansowanego" uzytkownika :) Za moich czasów już od 18 tu lat mozna było zapisac sie na kurs
-
.....zważywszy, że prawo jazdy dostajemy od 18 roku życia.....
Źle kombinujesz :P w tamtych czasach była możliwość dostać prawko od 16 roku życia. Ja tak miałem B) . Zdawałem w Maju , urodziny mam 6 VI a 10 VI pierwszy raz na legalu na randkę samochodem :ok: :E
oooo :( akubit był pierwszy
-
Zdawałem w Maju , urodziny mam 6 VI a 10 VI pierwszy raz na legalu na randkę samochodem :ok: :E
to bardzo podobnie jak u mnie. ja chodziłem na teorię jeszcze jako 17latek, a pierwsza jazdę miałem w dniu urodzin :D
-
Za naszych czasów dawano prawo jazdy od 16 lat.
IODP nie było aż tak dobrze, chyba trzeba było mieć skończone 16
żeby rozpocząć jazdy na kursie.
A mając prawko kat. B można było zdać na motor zaliczając tylko jazdy,
a teraz słyszałem, że trzeba jeszcze raz zdawać teorię.
EDIT, właśnie doczytałem że Rukat miał przed ...
Rukat, to było normalnie dla wszystkich czy tylko po znajomości? B)
Połączone: Październik 13, 2011, 19:27:25
... ale bieganie z nawigacją by coś sprawdzić to faktycznie szacum za chęci i energie :ok:
No bez jaj, starszym dziadkiem jeszcze nie jestem B)
Po 40-stce życie się nie kończy - jak sie niektórym wydaje, ono się dopiero zaczyna :ok:
-
życie zaczyna się po 50-tce...a co dopiero po dwóch :-)
jak OT to OT
-
Po 40-stce życie się nie kończy - jak sie niektórym wydaje, ono się dopiero zaczyna :ok:
sprawdzę to 6-go lutego 2012 :E
-
Ehh.., ilu mam tu rówieśników :)
-
IODP nie było aż tak dobrze, chyba trzeba było mieć skończone 16
żeby rozpocząć jazdy na kursie.
Egzamin zdałem 2 miesiące przed ukończeniem 16 lat. Ale prawko odebrałem dopiero po urodzinach.
-
A ja zdawałem egzamin eksternistyczny. Jedynie musiałem mieć 3 jazdy z instruktorem. Ale wtedy nie było placu.
-
Ale jaka była wtedy zdawalność! Na moim egzaminie nie zdała tylko jedna pani której udało się podczas jazdy po mieście przewrócić kosz na śmieci stojący na chodniku. :E
-
U mnie jeden zerwał listwę z drzwi Fiata 125p, bo otarł się o drzewo przy cofaniu. Ale zdał :ok:
Egzaminator miał chyba ze 100 lat i niewiele słyszał i widział, a instruktor go zagadał. :grin:
-
:D teraz już nie ma takich drzew B)
w 91 jechałem na egzaminie PF126p skręcając cały czas w lewo, jako jedyny (pech/fart) a inni cały czas w prawo :P
i chyba dlatego nie lubię trasy "łatwej" :P
-
życie zaczyna się po 50-tce...a co dopiero po dwóch :-)
Po 50-tce, to mogę potwierdzić :proud: Ale co do kolejnej, to już mam wątpliwości :D
-
Dobre pytanie !!!
AM brakuje wiele po za dokładnością na tle konkurencji wypada miernie.
Skomplikowana, po za tym najnowsze wersje potrafią w skutek mnogości trafików i innych dodatków wprowadzić we maliny.
Za plus zaliczyć mogę ruchy w kierunku Asystenta pasa ruchu, oznaczenia nr tabliczek z drogami. Brak mi jest nadal tablic kierunkowych niezwykle przydatnych w czasie podróży na autostradach. Nie rozumiem upartego trzymania się programistów AM wyglądu interface AM, w końcu na przestrzeni lat przybywa nowych zwykle młodych użytkowników a forma AM pozostaje niezmiennie nie atrakcyjna. Patrząc na konkurencję choćby Węgierski IGo8 z późniejszymi zmianami AM wydaje się być wizualnie daleko w tyle. O wiele lepiej i dla mnie wygodniej funkcjonuje IGO czy TomTom. Choćby sposób prezentacji ulic czy wiaduktów uwzględniający ich wzajemne usytuowanie jest super pomocą.
Życzę sobie ponadto po za częstymi aktualizacjami map zmian wyglądu interface z pojawieniem się funkcji oferowanych przez konkurencję od dawna
-
Życzę sobie ponadto
no to wbij w AM "najbliższy kościół" i tam takie pobożne życzenia :E
-
U mnie na egzaminie na 25-u (bo tyle było zestawów testów) zdało 6 osób. Tylko jeden oblał teorję reszta z jazdy.
Co do wieku to można było zdawać przed 16tką ale nie dużo, 1~2 miesiące ,dokładnie nie pamiętam, a łapówkę trzeba było niezależnie od wieku i umiętności : kto nie dał to nie zdał
-
bo JA patrzę na program i opisuję jego wady/zalety a także też i oczekiwania wobec tego produktu z punktu widzenia osoby, która traktuje go jak narzędzie pracy....
Ja też. I tak się zastanawiam do czego inni używają AM. Do ułatwiania sobie życia, czy żeby Krzysio fajnie gadał? A jeżeli do ułatwiania, to dlaczego to ułatwianie ograniczać. Tym bardziej, że funkcja szybkiego odnajdywania stacji (bo o to chodzi, nie o liczenie paliwa :O ), nie jest jakimś wielkim obciążeniem.
-
Ja też. I tak się zastanawiam do czego inni używają AM. Do ułatwiania sobie życia, czy żeby Krzysio fajnie gadał? A jeżeli do ułatwiania, to dlaczego to ułatwianie ograniczać.
Kolego oczywiście, że fajnie jak się dokłada jakieś tam ułatwienia, tylko niech to będzie robione po kolei, a nie tylko w celach marketingowych. Sam sobie odpowiedz na pytanie do czego ma służyć przede wszystkim taki program ? Dla mnie np do nawigacji. A co ja rozumiem przez nawigację, rozumiem to że program ma fundamentalną funkcjonalność jak najlepiej doprowadzać z punktu A do B i żeby to prowadzenie było jak najbardziej intuicyjnie pokazane na ekranie. I teraz do sedna. Co wg ciebie jest ważniejsze, czy ikonka, która ma mi przedstawić ofertę stacji benzynowych w promieniu np 15 km (to pewnie miałby być ustawialny parametr), czy żeby pojawiły się tak przez wielu wyczekiwane tablice kierunkowe. Nawet wczoraj chyba ktoś o tym wspominał. Jak tablice by się przydały chyba nie muszę pisać. Czy inny przykład, co jest ważniejsze, czy ikonka do stacji benzynowych, czy to żeby APR pojawiał się na wszystkich większych skrzyżowaniach w całym kraju. I tylko o to chodzi. Jeżeli program będzie dopracowany w kwestiach poprawnej kategoryzacji dróg i tych rzeczy o których wspominałem (nie wspominam o AMtraffic, bo akurat ja tego nie traktuję jako cos niezbędnego, aczkolwiek to też fundament zaproponowany przez producenta, więc niech do cholery działa poprawnie, a nie losowo), to potem niech dokładają różne proponowane nawet i tutaj ułatwienia. Tylko niech pamiętają, że wszystko "waży" i nie każdy sprzęt to uciągnie, ale to też osobiście nie uważam za rzecz bardzo istotną Microsoft jak wypuszcza kolejnego windowsa to też ma gdzieś ile mam np pamięci RAM, czy jaki jest procesor w moim PC. Chcę mieć ten windows, to muszę sprzet albo rozbudować albo zmienić na nowszy. Ale schlebiłem teraz Aquratowi co nie ? :P Z tym, że AM wymaga też modernizacji silnika, ale o tym juz pisano wielokrotnie, a nie chcę odejść od głównego przesłania mojej wypowiedzi do ciebie Kolego. Tak więc ułatwienia TAK, ale po kolei i będzie dobrze :ok:
-
A jeżeli do ułatwiania, to dlaczego to ułatwianie ograniczać. Tym bardziej, że funkcja szybkiego odnajdywania stacji (bo o to chodzi, nie o liczenie paliwa :O ), nie jest jakimś wielkim obciążeniem.
bo masz w samochodzie co najmniej dwa wskaźniki/systemy pokazujące poziomu paliwa
a jak chcesz znaleźć najbliższą stację paliw to możesz zrobić to za pomocą kilku kliknięć w program AM... bo można tak zrobić ?
oczywiście, że można
tylko nie pisz, że za dużo klikać trzeba i można się przez to spocić :P
-
tylko nie pisz, że za dużo klikać trzeba i można się przez to spocić :P
Widzę że tolerancji cudzych potrzeb dorasta się dopiero z wiekiem :P
Teraz trzeba to tego minimum 7 kliknięć z kilkoma dość precyzyjnymi wyborami
(trzeba trafić w określone miejsce ekranu). To sprawia, że żeby znależć stację
bez ryzyka że wylądujesz w rowie albo kufrze samochodu przed sobą, trzeba się
zatrzymać i to jest podstawowa różnica między tym co jest a co może być,
Konrad i wielu innych chce tablice kierunkowe, te same które wielkie
wiszą przy drogach, chcą oglądać na ekraniku nawigacji?
Co daje takie powielenie informacji? IMO nic, a mimo to wielu tego oczekuje.
A Ty czego chciałbyś? Napisz, a wykpię to oczekiwanie
z nie mniejszym wdziękiem niż Ty kpisz z oczekiwań innych :P
ps. za APR-em na wszystkich większych skrzyżowaniach też w ogóle nie tęsknię,
większość jest przewidywalna do bólu. Ja zdecydowanie wolałbym APR
tylko na rozbudoweanych węzłach komunikacyjnych i w sytuacjach nietypowych.
(typu, że żeby skręcić w lewo trzeba 100m wcześniej zjechać na prawy pas)
-
Teraz trzeba to tego minimum 7 kliknięć z kilkoma dość precyzyjnymi wyborami
(trzeba trafić w określone miejsce ekranu). To sprawia, że żeby znależć stację
bez ryzyka że wylądujesz w rowie albo kufrze samochodu przed sobą, trzeba się
zatrzymać i to jest podstawowa różnica między tym co jest a co może być,
ano widzisz Marku...
czyli problem leży nie w potrzebie szybkiego dostępu... a w ergonomii oprogramowania (o szybkości działania nie wspomnę)
zmieniając ergonomię (czytaj: poprawiając ją) rozwiązujemy sporo problemów
co do zatrzymania się..
to tak samo jak w przypadku kiedy chcemy zmienić trasę. dla własnego i cudzego bezpieczeństwa wypada się zatrzymać i spokojnie to zrobić.
Z drugiej strony...
jeżeli ktoś nie potrafi ogarnąć 2 wskaźników które znajdują się w samochodzie i które mówią o ilości paliwa (wiem, niektóre samochody mają nawet 4 różne systemy informowania o ilości paliwa) to uważasz, że taka funkcja w programie wpłynie na coś ? :wink:
ja mam poważne wątpliwości
Połączone: [time]Październik 14, 2011, 10:08:31[/time]
Widzę że tolerancji cudzych potrzeb dorasta się dopiero z wiekiem :P
no to w myśl tej zasady czekam na taki szybki dostęp do kategorii "panie"
a co :E
Połączone: [time]Październik 14, 2011, 10:17:13[/time]
Konrad i wielu innych chce tablice kierunkowe, te same które wielkie
wiszą przy drogach, chcą oglądać na ekraniku nawigacji?
Co daje takie powielenie informacji? IMO nic, a mimo to wielu tego oczekuje.
A Ty czego chciałbyś? Napisz, a wykpię to oczekiwanie
z nie mniejszym wdziękiem niż Ty kpisz z oczekiwań innych :P
mi osobiści tablice informacyjne nie są potrzebne.. ale rozumiem tych którzy ich potrzebują.
prosty przykład: jazda w nocy + bardzo złe warunki atmosferyczne = słaba widoczność
w takim przypadku często nie widać tych informacji i wiem to z własnego doświadczenia. mi aż tak nie są one potrzebne.. ale gdyby funkcjonowały na zasadzie wyświetlania + ukrywania jak ograniczenia prędkości, to jestem za
a moje wymagania/oczekiwania ?
proszę, są bardzo przyziemne:
- szybko, płynnie i stabilnie działający program
- ergonomiczne menu
- logiczne menu i ikony, by bez pomocy instrukcji obsługi i czytania forum każdy potrafił go w jakimś znacznym stopniu obsłużyć
- brak zmian logicznych w opcjach trasy (skoro kiedyś trasa szybka znaczyła "określony sposób wyliczania trasy", to niech ona to samo znaczy zawsze a nie w każdej wersji coś innego)
- możliwość wyboru czy chcemy używać systemów wspomagania typu SR czy LD, jeżeli nie.. to niech one nie mają wpływu na wyznaczanie trasy
a teraz możesz z nich kpić jak deklarowałeś :)
-
Ja tu czytałem propozycje, by AM zliczała pozostałość paliwa ... przypominała o konieczności tankowania ...
Źle czytałeś, to były tylko wytwory wyobraźni głównego krytyka tego pomysłu
nie mające nic wspólnego z proponowaną funkcją.
rozumiem, że w pilocie można by dodać np. funkcję podającą odl. wzduż trasy gdzie mamy do wyboru podanie określonego typu POI (np. Orlen), czy kategorii nadrzędnej "Stacji paliw".
To by nie było takie głupie, choć na ekranach niskich rozdzielczości, gdzie mieści się tylko kilka pól pilota musiało by to być kosztem inego pola, a to już mi się nie widzi
ale w nawigacjach z ekranami wysokiej rozdzielczości mogło by być jak najbardziej.
Ale w końcu na QVGA też można łatwo zmienić zawartość pola w pilocie
więc w razie potrzeby nie byłby to duży problem.
Sam pomysł na tyle mi się spodobał, że spróbuję go zwizualizować w głównym wątku :)
-
Konrad i wielu innych chce tablice kierunkowe, te same które wielkie
wiszą przy drogach, chcą oglądać na ekraniku nawigacji?
Co daje takie powielenie informacji? IMO nic, a mimo to wielu tego oczekuje.
....
ps. za APR-em na wszystkich większych skrzyżowaniach też w ogóle nie tęsknię,
większość jest przewidywalna do bólu. Ja zdecydowanie wolałbym APR
tylko na rozbudoweanych węzłach komunikacyjnych i w sytuacjach nietypowych.
NocnyMarku może nie precyzyjnie sie wyraziłem pisząc, że chciałbym tablicę z nazwą miejscowości takie jak wiszą nad naszymi drogami np na autostradach. Ja napisze dlaczego ja chciałbym takie ułatwienie. Wyobraź sobie to tak, jadę i patrzę na ekranik AM i odczytuję z odpowiednim wyprzedzeniem, że mam się kierować np na Konin i uwaga ja wcześniej nie wiedziałem, że mam jechać w kierunku Konina, to AM mi to podało na tablicy. Rozumiesz teraz o co mi chodzi ? Widzę, że na Konin, to jadę i widzę po jakimś czasie, że jest skręt na Konin i wykonuję ten skręt, oczywiscie dodatkowo mam komunikat, że za np za 200 metrów skręć w prawo , numer drogi na górnej belce i jest ok. Ja to tak widzę, dlatego chciałbym to mieć i jak wiesz nie tylko ja. Poza tym jednak przydaje się to skoro "wielcy tego świata nawigacji" dodali to ułatwienie do swoich produktów, czyli jest coś na rzeczy. A co do APR na każdym większym skrzyżowaniu, to oczywiscie szanuję Twoje zdanie na ten temat, tak jak szanuję wypowiedź kolegi q1w2, który napisał, że w zasadzie dla niego to program ma po prostu dobrze prowadzić z punktu A do B i żadne dodatki nie są mu potrzebne. Tylko, że ja do tego co ma być, a czego ma nie być podchodzę tak bardziej na zasadzie oczekiwań ludu, a nie czysto moich oczekiwań, a myślę, że pod postulatem tablic kierunkowych, czy wiekszego pokrycia APR-em większość ankieterów odpowiedziałaby "jestem ZA". AM nie jest programem szytym na miarę, to jest jakiś kompromis oczekiwań użytkowników i fantazji jego twórców.
-
Po 40-stce życie się nie kończy - jak sie niektórym wydaje, ono się dopiero zaczyna :ok:
Dokładnie :ok:
-
Warto sobie też uświadomić (bo jak widzę nie wszyscy w tym wątku zdają sobie z tego sprawę) że funkcja "Rezerwa" nie wymaga czasochłonnego i kosztownego modernizowania/uaktualniania map tak jak ma to miejsce w przypadku wszelkiego rodzaju tablic kierunkowych. To tylko kawałek kodu który inteligentnie wyszuka nam stacje benzynowe z bazy która i tak AM ma.
-
emisiu... wiem, że piszesz to do mnie :)
Doskonale zdaję sobie sprawę, że zrobienie tego nie jest skomplikowane i dotyczy to każdej dowolnej kategorii z grupy POI... nawet mojej ulubionej "panie"
pozostaje tylko pytanie: po co ?
-
Warto sobie też uświadomić (bo jak widzę nie wszyscy w tym wątku zdają sobie z tego sprawę) że funkcja "Rezerwa" nie wymaga czasochłonnego i kosztownego modernizowania/uaktualniania map tak jak ma to miejsce w przypadku wszelkiego rodzaju tablic kierunkowych. To tylko kawałek kodu który inteligentnie wyszuka nam stacje benzynowe z bazy która i tak AM ma.
to oczywista oczywistość i zapomniałeś jeszcze dopisać jak niewielkim kosztem pan od marketingu dostałby kolejnego AS-a do rękawa :grin:
-
Pan od marketingu i tak jest nie modny, nie "ekologiczny" i nie na czasie, za miesiąc odbieram dodatkowe auto elektryczne.
Czy mogę mieć nadzieję że w AutoMapie będą uwzględniane potrzeby tegoż auta w przypadku konieczności naładowania moich akumulatorów.
-
[...]
ps. za APR-em na wszystkich większych skrzyżowaniach też w ogóle nie tęsknię,
większość jest przewidywalna do bólu. Ja zdecydowanie wolałbym APR
tylko na rozbudoweanych węzłach komunikacyjnych i w sytuacjach nietypowych.
(typu, że żeby skręcić w lewo trzeba 100m wcześniej zjechać na prawy pas)
I tutaj się nie zgodzę. Na trasach to może i wystarczy, ale w obcym mieście...
APR powinien być niemal zawsze (na drogach wielopasmowych). Kiedy pojawia się przed skrzyżowaniem, często już nie ma możliwości zmienić pasa. Tak samo przydałby się podwójny APR przed rozbudowanymi/bliskimi skrzyżowaniami (niektóre programy mają). Po co? Ano APR pokazuje prosto (jest kilka pasów), a za skrzyżowaniem okazuje się, że trzeba było być na lewym lub prawym pasie. Podstawowe informacje o manewrach powinny być odczytywalne jednym rzutem oka. Stacje benzynowe, czy panienki można spokojnie poza skrzyżowaniem.
I zgadzam się tymi osobami, że dopóki podstawowe funkcje AM leżą i kwiczą, to reszta jest jak kwiatek do kożucha. Tak jak po co komputer i rozbudowana informacja na desce rozdzielczej gdy silnik co chwila gaśnie, a skrzynia biegów zablokowana?
-
APR powinien być niemal zawsze (na drogach wielopasmowych)
+1
-
I zgadzam się tymi osobami, że dopóki podstawowe funkcje AM leżą i kwiczą, to reszta jest jak kwiatek do kożucha.
Izaw, czyli zgadzasz się i z moją opinią :ok: Tylko widzisz musimy sobie uświadomić i pogodzić się z faktem, że wskazywane przez nas priorytety rozjeżdżają się z celem producenta. Napiszę jak mi się to wydaje z ich punktu widzenia: program jako tako działa, nawiguje ? Nawiguje. Dlatego skupiamy się przede wszystkim na upiększaniu produktu, bo towar fajniej opakowany (patrz napakowany w tym przypadku) lepiej się będzie sprzedawał. Taka prawda, bo przecież widać to gołym okiem.
Ale, żeby nie wyglądało, że zmiany wg mnie wprowadzane są be, to pochwalę poprawienie logiki wyświetlania danych na dolnej belce, czy dołożenie numeru drogi przy APR, poprawienie kolorystyki tabliczek nr dróg, bo to akurat mi bardzo odpowiada, gdyż mieści się w mojej definicji ułatwiania samego nawigowania.
-
No nie wiem czy tak będzie lepiej się sprzedawał...
Ja (i pewnie nie tylko ja) rezygnuję z ich programu i na pewno kilkanaście licencji jakie mamy w firmie nie będzie przedłużonych.
Nowe samochody dostawcze jakie będą zamawiane (Fiat Ducato) będą miały już zamontowane nawigacje TT
-
I zgadzam się tymi osobami, że dopóki podstawowe funkcje AM leżą i kwiczą, to reszta jest jak kwiatek do kożucha.
Jeśli już producent będzie koniecznie chciał nas uszczęśliwić kolejnymi "kwiatkami do kożucha" , to niech da możliwość wyboru na etapie instalacji. Nie chcę mieć programu zmulonego funkcjami, z których nie korzystam.
No nie wiem czy tak będzie lepiej się sprzedawał...
Im więcej kolorowych dodatków, tym bardziej marketingowo można to wykorzystać. A że nie działa tak jak szef PR obiecywał? Przecież naginanie rzeczywistości w pijarze to normalna rzecz.
-
Im więcej kolorowych dodatków, tym bardziej marketingowo można to wykorzystać. A że nie działa tak jak szef PR obiecywał? Przecież naginanie rzeczywistości w pijarze to normalna rzecz.
Statler poważny błąd popełniłeś w tym cytowanym fragmencie. Szef PR nie obiecuje, on stwierdza fakt, że dana funkcja działa i ułatwia nam życie. Gdyby obiecywał to pół biedy, on nam genialnie wstawia ciemnotę i za to go podziwiam i nie znoszę B)
-
Doskonale zdaję sobie sprawę, że zrobienie tego nie jest skomplikowane i dotyczy to każdej dowolnej kategorii z grupy POI... nawet mojej ulubionej "panie"
pozostaje tylko pytanie: po co ?
Wyobraź sobie różnice i pomyśl co zrobisz kiedy będąc w trasie zabraknie Ci:
a - paliwa w zbiorku
b - pań
:E
-
Wyobraź sobie różnice i pomyśl co zrobisz kiedy będąc w trasie zabraknie Ci:
a - paliwa w zbiorku
b - pań
:E
by zabrakło paliwa w samochodzie... trzeba się bardzo postarać, bo:
- mam wskazówkę pokazującą poziom paliwa na desce
- mam pomarańczową kontrolkę + sygnał dźwiękowy informujący o tym, że już "mam rezerwę"
- mam komputer który pokazuje ile mogę zrobić kilometrów na paliwie jakie posiadam
- komputer wywala na głównym ekranie informację o tym, że trzeba zatankować... i nie znika ona, do póki nie potwierdzę tego kliknięciem
Jakim zatem trzeba być kierowcą by zabrakło ?
a nawet jak by coś się stało to:
- mam assistance ubezpieczyciela, gdzie jest opcja "paliwo"
- mam assistance leasingodawcy, gdzie jest opcja "paliwo"
- mam assistance producenta samochodu, gdzie również jest opcja 'paliwo'
więc tylko mi brakuje opcji w programie nawigacji :E
odnośnie opcji 'panie' ......
to wbrew pozorom jest bardzo ważna spawa, bo:
kierowca 'na ciśnieniu' to kierowca agresywny, który nie może się skoncentrować na prowadzeniu samochodu.. a więc jest potencjalnym źródłem zagrożenia :mrgreen:
i właśnie w imię bezpieczeństwa na drodze opcja/ikona 'panie' powinna być umiejscowiona obok ikony 'wypadek'
a nie daj Panie Boże niech jakiś niedzielny kierowca narazi się takiemu 'na ciśnieniu' to może dostać mały lub średni łomot
zaznaczam, że samochód ma na wyposażeniu MDRL
no :E
-
Po 40-stce życie się nie kończy - jak sie niektórym wydaje, ono się dopiero zaczyna :ok:
Dokładnie :ok:
... sprawdzę w przyszłym miesiącu ... :grin: - licznik się przekręci na 40.
-
by zabrakło paliwa w samochodzie... trzeba się bardzo postarać, bo:
Albo pojechać S3 od Gorzowa na północ. 80km "patelni", 100% Kononowicza (nie ma niczego).
Ciśnienie spadało do 0, gdy zjeżdżałem do Szczecina.
-
kierowca 'na ciśnieniu' to kierowca agresywny, który nie może się skoncentrować na prowadzeniu samochodu.. a więc jest potencjalnym źródłem zagrożenia :mrgreen:
i właśnie w imię bezpieczeństwa na drodze opcja/ikona 'panie' powinna być umiejscowiona obok ikony 'wypadek'
Mam dziwne wrażenie że co niektóre posty na tym forum musisz pisać na "niezłym ciśnieniu", i chyba nawet zaczynam Ci współczyć. :O
-
Mam dziwne wrażenie że co niektóre posty na tym forum musisz pisać na "niezłym ciśnieniu", i chyba nawet zaczynam Ci współczyć. :O
równie bzdurne uzasadnienie jak 'rezerwy'...
więc w czym widzisz problem ?
emisiu, skoro nie zauważasz ironii w tym co piszę o 'paniach'..
to faktycznie jest ci potrzebna opcja 'rezerwa' w programie AM.
ok, już więcej się z Tobą o to nie spieram... w końcu jesteś w tym expertem
-
a co miał by robić taki SpeedAlarm ?
-
a co miał by robić taki SpeedAlarm ?
informowałby cie zapewne o misiakach, wypadkach i innych zdarzeniach via LD. Przejeżdżasz koło misiaków jeden-dwa tapnięcia w ekran i wysyłasz do bazy info o tym, a baza rozsyła to info do innych użytkowników LD, ot cała funkcjonalność. Taka konkurencja do CB. Oczywiście takie info musiałoby zostac potwierdzone przez conajmniej drugie takie zgłoszenie od innego użytkownika LD. No i przy tym nie może zabraknąć motywacji premiowej, żeby chciało sie tapnąć w ten ekran :wink:
-
no i pod warunkiem, że przed tymi "miśkami" przejechał by przynajmniej jeden jak nie dwóch userów z AM
no i pod warunkiem, że ci dwaj userzy będą mieć LD
no i pod warunkiem, że ci dwaj userzy AM z LD będą chcieć kliknąć w ekranik
no i pod warunkiem, że system szybko to przetworzy i nazwijmy to "puści w eter informację"
i pytanie:
w jakim czasie od przejechania pierwszego usera który tapnie w ekranik.. następni dostaną taką informację ?
-
Ja też mam marzenie, pisałem o tym również do producenta:
chciałbym aby dla dodano możliwość dodawania czegoś w rodzaju "znaczników" w LiveDrive! o których możnaby włączyć sobie ostrzeganie. Coś jakby integracja LiveDrive i programu SpeedAlarm.
no i pod warunkiem, że ci dwaj userzy będą mieć LD
no i pod warunkiem, że ci dwaj userzy AM z LD będą chcieć kliknąć w ekranik
no i pod warunkiem, że system szybko to przetworzy i nazwijmy to "puści w eter informację"
i pytanie:
w jakim czasie od przejechania pierwszego usera który tapnie w ekranik.. następni dostaną taką informację ?
Sygma, wyprowadziłem dyskusje na temat tego "speedalarmu" via Live Drive w AM do tego wątku, żeby moderator nas nie przeklinał za chwilę. A teraz do tematu: wiesz, to rozwiązanie bardzo by mi sie podobało, ale pod jednym egzystencjalnym dla mnie warunkiem :mrgreen: , że jeżeli to miałby działać z wykorzystaniem technologii Live Drive, to w ustawieniach AMtraffic musiałby byc taki magiczny kwadracik do zaznaczania / odznaczania, a obok niego napis "nie uwzględniaj danych LD w routingu" . W moim przypadku kwadracik byłby zaznaczony na stałe. Rozumiesz nie każdy chce korzystac z LD, ale pewnie mnóstwo chetnych chciałoby byc informowanym np głosowo w AM o misiakach, wypadkach itd oraz samemu mogliby informowac nas o takich "zdarzeniach" na drodze. Tak więc, dzięki takiemu zaznaczeniu kwadracika mógłbym być źródełkiem do LD, ale jednocześnie nie mieć niespodzianek routingowych jakie LD generuje. Wtedy i wilk syty i owca cała, a co najważniejsze wszyscy bylibyśmy źródełkami, tylko każdy technologie LD wykorzystywałby tak jak mu pasuje. I wtedy super, włączyłbym LD na pewno :ok:
-
Konrad, pomysł w teorii fajny..
ale trzeba go przełożyć na nasze realne Polskie warunki drogowe i wtedy wychodzi, czy jest sens robić coś takiego czy nie.
Z drugiej strony jak długo miało by obowiązywać takie ostrzeganie ?
Jak Karol niedawno pisał nie sprawdza się to w wypadkach drogowych.. to będzie się sprawdzać w przypadku radarów ?
IMO nie ma sensu tego robić, bo będzie to dodatkowym obciążeniem dla systemu a skuteczność nikła.
Nawet radio CB nie zawsze podaje informacje, że jest gdzieś radar.. a zobacz ile jest samochodów z CB w stosunku do kierowców z AM + posiadanie LD + włączone LD + chęć wysłania komunikatu.
no i masz odpowiedź
PS
ile już było takich systemów ostrzegania ?
i każdy okazał się niewypałem z tego samego powodu
-
ile już było takich systemów ostrzegania ?
i każdy okazał się niewypałem z tego samego powodu
ile?
ja osobiście słyszałem tylko o SpeedAlarmie i raczej pozytywne opinie, choć sam używałem tylko przez chwilę bo mój telefon nie "akceptował" takiego oprogramowania :-)
-
Konrad, pomysł w teorii fajny..
ale trzeba go przełożyć na nasze realne Polskie warunki drogowe i wtedy wychodzi, czy jest sens robić coś takiego czy nie.
Sygma ja się z Toba zgadzam w 100%, z tym, ze nie ja zgłosiłem ten pomysł :E To co napisałeś mi teraz trzeba było od razu odpisać koledze pliers. Generalnie pomysł jest fajny, natomiast życie może pokazać, że się ludziom z tego nie chce korzystać. Ja jeździłem ze speedalarmem około pół roku i to ostrzeganie działało tak jak LD, tzn od przypadku do przypadku :grin:
-
ile?
ja osobiście słyszałem tylko o SpeedAlarmie
no to Ci trochę podpowiem...
np. Yanosik
istnieje od kwietni 2009 roku..
i skoro o nim nie słyszałeś to widzisz jak jest popularny.. mimo naprawdę sporych teoretycznie możliwości jakie oferował
http://yanosik.pl/ (http://yanosik.pl/)
Połączone: Październik 15, 2011, 16:57:04
To co napisałeś mi teraz trzeba było od razu odpisać koledze pliers.
sam do tego dojdzie z czasem :mrgreen:
-
no cóż, z takim podejściem pozostaje tylko petycja do producenta o zaprzestanie rozwijania chociażby LD! bo nie działa idealnie. Na pewno ostrzeganie o którym pisałem też działałoby na początku kiepsko a więc NIE NALEŻY w ogóle się nad nim zastanawiać i od razu skreślić. :ok:
Piszecie koledzy o polskiej mentalności... jak dla mnie jesteście jej wzorowym przykładem :-) bez obrazy oczywiście.
LD! którego częścią byłoby to ostrzeganie działa niestety na sprzecznej dla polskiej mentalności zasadzie: chcesz żeby dobrze działało to się przyłącz, daj coś od siebie". Ja naiwny wierzę że większa ilość użytkowników to lepsza jakość danych dlaetego jeżdże z włączonym LD!
-
Piszecie koledzy o polskiej mentalności... jak dla mnie jesteście jej wzorowym przykładem :-) bez obrazy oczywiście.
Nie obraziłem sie, staram się mieć dystans do siebie, a poza tym masz rację - jestem prawdziwym Polakiem :grin: :ok: :P
W każdym razie pomysł nie jest zły, a kiedy bym na pewno z niego korzystał, to już opisałem wyżej.
-
Ja jak czytam posty zachęcające do wymyślania dodatków czuje się trochę jak ....... frajer obśmiewany przez osoby czytające forum a pracujące w AQ.
Program jaki zrobili działa gówniano.. i to nie podlega dyskusji.
Zamiast naciskać firmę na doprowadzenie go do właściwego działania robi się dla gawiedzi tanie igrzyska.... na zasadzie "dajcie jakieś pomysły na dodatki".
No i część osób to "łyka"..
... a inni z tego się śmieją :mrgreen:
-
A ja chciał bym aby dodali możliwość włączania i wyłączania "etykiet ulic" a nie tak jak teraz automatycznie się włącza lub wyłącza.
Chciał bym aby dodali włącznik do migających nazw ulic na mapie, jak będę chciał to włączę a jak już mnie to zmęczy to sobie wyłączę.
Chciał bym tez aby połączyli te dwa rozdzielone wątki w jeden, bo teraz aby się pośmiać i pokiwać głową to muszę wchodzić w dwa, a oba są równo śmieszne (te pomysły w nich zawarte).
-
A ja chciał bym aby dodali możliwość włączania i wyłączania "etykiet ulic" a nie tak jak teraz automatycznie się włącza lub wyłącza.
Chciał bym aby dodali włącznik do migających nazw ulic na mapie, jak będę chciał to włączę a jak już mnie to zmęczy to sobie wyłączę.
pełne poparcie
-
Konrad i wielu innych chce tablice kierunkowe, te same które wielkie
wiszą przy drogach, chcą oglądać na ekraniku nawigacji?
Co daje takie powielenie informacji? IMO nic, a mimo to wielu tego oczekuje.
Problem pojawia się zimą, gdy tablice zmieniają kolor na biały.
A gdy jedziesz jeszcze nieznaną drogą, wymięty po całym dniu orki, przyjmiesz z wdzięcznością każdą pomoc.
tylko nie pisz, że za dużo klikać trzeba i można się przez to spocić :P
Dlaczego używasz nawigacji ? Możesz przecież wyjść 10 minut wcześniej, wyciągnąć atlas ze schowka i zaplanować trasę.
Tylko nie pisz, że lubisz dłużej spać.
:P
-
kiedyś jeździłem bez nawigacji.. i dawałem radę
jak by zabrakło sygnały też bym sobie poradził
... co do map drukowanych to może są i dobre jak trzeba jechać z miasta do miasta (o ile nie ma jakiejś nowej obwodnicy), natomiast w samych miastach często nie są aktualne
co do samych dodatków w AM
niech lepiej firma AQ zrobi solidny program a potem myśli o dodatkach...
bo na chwilę obecną wersja 6.9 to dramat... potrafiący prowadzić w drugą stronę na rondach czy strzałki kierunku skierowane w drugą stronę niż biegnie droga
-
Ja jeździłem ze speedalarmem około pół roku i to ostrzeganie działało tak jak LD, tzn od przypadku do przypadku :grin:
Też ostrzegało przed nieistniejącymi i nie mającymi prawa wystąpić kontrolami (tak jak potrafi LD)? ;) :mrgreen:
Połączone: Październik 16, 2011, 12:09:42
no cóż, z takim podejściem pozostaje tylko petycja do producenta o zaprzestanie rozwijania chociażby LD! bo nie działa idealnie.
Jak ta nowa funkcjonalność ma się tak "rozwijac" jak LD, to lepiej nie drażnić użytkowników.
Ileż się można rozwijać, żeby głupot nie pokazywać?
Piszecie koledzy o polskiej mentalności... jak dla mnie jesteście jej wzorowym przykładem :-) bez obrazy oczywiście.
Żadna mentalność, tylko każdy zdrowo myślący człowiek broni się przed źle działającymi rzeczami.
Wyobraź sobie takie ostrzeganie, które: - działa raz na 10(do tego poza Wawą to już prawie wcale)
- czas reakcji na patrol to kilka godzin (i jeszcze więcej po zniknięciu patrolu)
- ostrzega Cię przed nieistniejącymi patrolami, które niby stoją w miejscu, gdzie ich nie ma prawa być i nigdy nie będzie
.
Kręci Cię takie ostrzeganie? Mnie nie i dlatego, jeśli ta funkcja miałaby tak działać (a skoro LD po takim czasie nie może działać dobrze, to znaczy, że inne tego typu funkcje działać lepiej nie będą) to lepiej niech jej nie będzie wcale.
Tym bardziej, że nie będzie stanowiła o przewadze konkurencyjności programu.
LD! którego częścią byłoby to ostrzeganie działa niestety na sprzecznej dla polskiej mentalności zasadzie: chcesz żeby dobrze działało to się przyłącz, daj coś od siebie".
Jeśli faktycznie takie są założenia Aquratu, co do podstaw działania LD, to świadczy o wielkiej naiwności producenta programu, że taka podstawa jest na obecne czasy wystarczająca. Jeszcze większa, niż nasza naiwność, która każe nam wierzyć, że LD będzie kiedyś działał właściwie i na sensownym obszarze kraju.
I daj już spokój z tą mentalnością...
Nie mamy po prostu zaufania do Aquratu, że potrafi zrobić coś porządnie od początku do końca i tyle.
Po co nam kolejne, wkurzająco działające funkcje.
-
........bo na chwilę obecną wersja 6.9 to dramat... potrafiący prowadzić w drugą stronę na rondach czy strzałki kierunku skierowane w drugą stronę niż biegnie droga
Przesadzasz, żeby wszystkie navi miały takie mapy w PL jak ma AM!
....Też ostrzegało przed nieistniejącymi i nie mającymi prawa wystąpić kontrolami (tak jak potrafi LD)? ;) :mrgreen:
Proszę Cię, LD, kontrole ?
-
ochkarol
widzisz, ja na przekór wszystkim jestem zadowolony z działania LD! Używam go od dłuższego czasu, widzę duże postępy i to jest dla mnie wyznacznikiem zadowolenia. Nie działa idealnie* i pewnie NIGDY nie będzie, na tyle na ile mam wiedzę na temat zasady jego działania uważam, że się spisuje dobrze i jest przydatny (nie tylko po to żeby za nim ślepo jechać po polach, ale żeby samemu zadecydować czy i kiedy mogę mu zaufać).
Wracając do ostrzegania które to wywołało taką dyskusję, skoro i tak nie używasz LD! to chyba nie przeszkadzałaby Ci ta funkcja tak bardzo? No chyba że tak troszczysz się o nerwy innych użytkowników AM. ;)
Co to znaczy idealnie? No własnie dobre pytanie, żeby wiedzieć że LD! zadziałało musisz się niestety dowiedzieć że ktoś kto z niego nie skorzystał miał gorzej, a to nie jest takie proste.
-
........bo na chwilę obecną wersja 6.9 to dramat... potrafiący prowadzić w drugą stronę na rondach czy strzałki kierunku skierowane w drugą stronę niż biegnie droga
Przesadzasz, żeby wszystkie navi miały takie mapy w PL jak ma AM!
Przecież on tu teatralnie dramatyzuje już od dłuższego czasu B)
Jeśliby faktycznie przeżywał taki dramat z powodu tego jednego ronda
pod marketem w Krakowie (notabene na mapie 1110 już poprawionego)
to można mu tylko współczuć. Aż strach czy nie rzuci się z mostu,
jak natrafi na jakiegoś poważniejszego buga, przecież to dla niego będzie prawdziwa apokalipsa ...
-
Napisałem delikatnie, jeżdżę czasem do Kazimierza i jak trafię na Touarega 160km/h to co będzie :worried:
-
Marek, Tobie AQ płaci za takie bronienie ich produktu ? Masz jakieś profity z tego tytułu ?
Co by złego nie napisać o programie, jakakolwiek krytyka (najczęściej słuszna) odbija się w Twoich komentarzach...
Przy takiej postawie trochę bliżej Ci do moheratora niż moderatora
Wrzuciłem z ciekawości wersję beta i co ?
I dalej tandeta... bo strzałki idą w innym kierunku niż trasa.
Połączone: [time]Październik 16, 2011, 13:49:46[/time]
Napisałem delikatnie, jeżdżę czasem do Kazimierza i jak trafię na Touarega 160km/h to co będzie :worried:
jak nie będziesz jechał jak zawalidroga... to nic nie będzie.
po prostu zostaniesz wyprzedzony
Połączone: Październik 16, 2011, 13:54:26
Przesadzasz, żeby wszystkie navi miały takie mapy w PL jak ma AM!
nie wiem jak inne ..
ale mając ostatnio TT nie zauważyłem jakiś braków w mapach, więc mit o przewadze AM w sferze map nie jest tak wyraźny jak jeszcze kilka lat temu.
Za to braki AM w sferze samego oprogramowania są bardzo wyraźne na tle konkurencji.
-
....Wrzuciłem z ciekawości wersję beta i co ?
I dalej tandeta... bo strzałki idą w innym kierunku niż trasa.....
Zapamiętaj, że błędy w mapach były, są i będą nie ma idealnych nawigacji.
Jak chcesz to Ci wrzucę np. screen jak TT prowadzi po schodach (błąd zgłoszony trzy lata temu do dzisiaj nie poprawiony).
-
te strzałki kierunkowe spotkałem w wersji 6.9
w wersji 6.8.1 jakoś nie rzuciły mi się w oczy
specjalistą nie jestem ale wydaje mi się, że to wina programu a nie samych map
mapa jest wyświetlana jest właściwie
-
Był kiedyś (lata '70) numer kabaretu TEY o traktorze i zepsutym jednym kole. Morał był taki, ale trzy są dobre. Jak będziesz tak podchodził do navi, to będziesz z każdej zadowolony.
-
...skoro i tak nie używasz LD!
Korzystam.
Stąd mam takie a nie inne zdanie.
to chyba nie przeszkadzałaby Ci ta funkcja tak bardzo?
Pewnie też miałbym włączoną...
żeby wiedzieć że LD! zadziałało musisz się niestety dowiedzieć że ktoś kto z niego nie skorzystał miał gorzej, a to nie jest takie proste.
Napiszę po raz kolejny.
- Jeśli informacje o zdarzeniach na drodze pochodzić będą w głównej mierze tylko od użytkowników AM (i do tego bez jakiejś weryfikacji), to ta usługa nie będzie nigdy działać dobrze.
- Mój główny zarzut dotyczy omijania nieistniejących utrudnień na drodze przez LD (o czym miałem kilka okazji się przekonać).
Jeśli Ty zawsze jeździsz zgodnie ze wskazaniami LD, to możesz nie wiedzieć co LD potrafi.
Reasumując. Jeśli ostrzeganie przed kontrolą drogową ma działać tak samo, to wolę, żeby czegoś takiego w AM w ogóle nie było.
-
Jeśli Ty zawsze jeździsz zgodnie ze wskazaniami LD, to możesz nie wiedzieć co LD potrafi.
"nie tylko po to żeby za nim ślepo jechać po polach, ale żeby samemu zadecydować czy i kiedy mogę mu zaufać)"
Skoro jednak korzystasz z LD! mimo jego fatalnego działania to przedstawiasz objawy albo hipokryzji albo masochizmu.
-
Opiszę mój ostatni przykład działania LD.
Sandomierz - Mińsk Maz. od 30 paru lat jeżdżę przez Zwoleń - Kozienice - Góra Kalwaria (mam już swoje koleiny) i AM zawsze tak wyznaczała. Parę dni temu, (dokładnie nie zauważyłem komunikatu), ale pokazało się coś takiego 'Utrudnienia w ruchu +18km -25min' i w Zwoleniu kieruje mnie w prawo na Puławy. W pierwszej chwili miałem zrezygnować, (nigdy tędy nie jechałem), ale po chwili postanowiłem zaryzykować. Trasa bardzo dobra, Puławy omija bokiem (kawałek dwupasmówki, można się pościgać z Sygmą), obwodnica Garwolina i dojechałem -30. Parę dni później dogadałem się z zięciem, że wracał wtedy z Poznania i odstał przed rondem w Kołbieli przeszło godzinę.
-
Co by złego nie napisać o programie, jakakolwiek krytyka (najczęściej słuszna) odbija się w Twoich komentarzach...
Przy takiej postawie trochę bliżej Ci do moheratora niż moderatora
Taka krytyka, jaką tu uprawiasz to dopiero jest dramat,
to maruderoza pospolita, a nie krytyka.
-
Parę dni później dogadałem się z zięciem, że wracał wtedy z Poznania i odstał przed rondem w Kołbieli przeszło godzinę.
ciekawe czy są godziny kiedy tam nie ma korków z żadnej strony ?
ja nie trafiłem na takie
-
Zdarza się bardzo często, że nie stoi się nawet 3 min., ale reguł nie ma żadnych. Chociaż i tak jest lepiej jak przed wybudowaniem ronda.
Edit: Trochę źle napisałem. Wiadomo na 100 % kiedy się stoi, a nigdy nie wiadomo kiedy nie.
-
Taka krytyka, jaką tu uprawiasz to dopiero jest dramat,
to maruderoza pospolita, a nie krytyka.
Spoko, niedługo przejdzie na forum TT i tam będzie się żalił (np. na to http://pdaclub.pl/forum/tomtom/mapy-8-70-bledy-i-braki/msg1491798/#msg1491798 (http://pdaclub.pl/forum/tomtom/mapy-8-70-bledy-i-braki/msg1491798/#msg1491798) - poprawione po 3 miesiącach) :P
-
jakoś tam nie widziałem takiej ściany płaczu jak tu ...
ale może użytkownicy są bardziej świadomi.. i na pewno program dużo bardziej dopracowany
może pożycz od kogoś TT i porównaj pracę obu systemów ?
będziesz mógł coś więcej powiedzieć
choć może jak AQ zaproponuje mi jakąś gratyfikację za opinie pochlebne to kto wie...
będę zachwalał jak co niektórzy :)
-
może pożycz od kogoś TT i porównaj pracę obu systemów ?
będziesz mógł coś więcej powiedzieć
Testowałem TT Navigator - jedno co muszę mu przyznać - stabliny! Ale jak porównamy mapy, wygląd, możliwość konfiguracji programu, cenę itp. to już wypada bladziej od AM - w którą zainwestowałem. Nie porównuję urządzeń TT, bo nie po to kupiłem PPC.
choć może jak AQ zaproponuje mi jakąś gratyfikację za opinie pochlebne to kto wie...
będę zachwalał jak co niektórzy :)
Polecam, ja dostałem już setki długopisów (oczywiście musiałem je sam skręcić, a połowa ma puste wkłady), kilka kubków (każdy przecieka w innym miejscu) i koszulkę (logo Aquratu jest na lewej stronie i nie ma dziury na głowę)! Takie OT w OT :)
(http://img38.imageshack.us/img38/218/sarcasmsecuritynotice.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/sarcasmsecuritynotice.jpg/)
-
no widzisz...
PPC ogranicza Ciebie
Mapy... nie wiem, na ostatnim moim porównaniu bez róźnic
Wygląd... kwestia gustu. Jak dla mnie ma być mega praktyczne i intuicyjne.
Możliwości programu... nie mam pojęcia. Włączyłem zaprogramowałem i działało właściwie.
Cena..
adekwatna do jakości.
-
...ale może użytkownicy są bardziej świadomi.. i na pewno program dużo bardziej dopracowany
Program może i dopracowany, ale mapy. Proszę z ostatniej wycieczki 'Śladami Ojca Mateusza':
Jedno miasto, dwa babole i TT poleciał do schowka.
-
co to za miasto ?
-
PPC ogranicza Ciebie
Napisał właściciel iPhona :D
Jesteśmy na forum PDAclub, dlatego porównuję programy na PPC.
Możliwości programu... nie mam pojęcia. Włączyłem zaprogramowałem i działało właściwie.
Myślę, że tu pokazałeś podstawowa różnicę w naszych wymaganiach do programu nawigacyjnego (i np. komórek). Ja lubię grzebać w programie, mieć możliwość zmiany czcionki w opisie POI, wyświetlania sygnalizatorów, zmiany skórki itp. Ty lubisz włączyć, ustawić cel i dojechać. Dlatego ja wybieram GrzeboMapę (lub HD2), a Ty ŁatwoToma (lub iP). Oczywiście mogłem kupić iP (lub TT) i później pisać setki postów na forum, że "system zamknięty", "nie mogę wysłać pliku przez BT" itp., ale po co się męczyć. Różni ludzie - różne potrzeby (mówiąc językiem marketingowym). Oby TT spełnił Twoje oczekiwania - czego Ci życzę :).
BTW: W mojej ocenie, AM ma ten problem, że ma jedną z najdokładniejszych map Polski. W wyniku tego, z programu dla garstki pasjonatów, stała się programem dla ludu (który w większości lubi włączyć i jechać, a nie wczytywać się w instrukcję i ustawiać setki parametrów).
Cena..
adekwatna do jakości.
Z tego co pamiętam, TT Navigator z mapą Polski kosztuje ok. 450zł za 1szy rok (~280zł za TTN 7 z mapą Western Europe (brak PL) + mapa Central Europe ~170zł)... To ja wolę tą badziewną AM na 5 lat...
PS. Kończmy ten OT^2, bo zaczyna się noc i moderator Marek wychodzi na kasowanie głupot :wink:
Dobranoc!
-
BTW: W mojej ocenie, AM ma ten problem, że ma jedną z najdokładniejszych map Polski. W wyniku tego, z programu dla garstki pasjonatów, stała się programem dla ludu (który w większości lubi włączyć i jechać, a nie wczytywać się w instrukcję i ustawiać setki parametrów).
a co ma dokładność map do programu ?
przecież nikt nie czepia się map bo w tym AM była najlepsza (teraz już nie ma takiej przewagi).. a samego programu z jego ostatnim badziewnym działaniem i ostatnio co raz częstszą bezsensowną logiką.
może jestem ograniczony.. ale za pierwszym podejściem do TT udało mi się bez czytania instrukcji osiągnąć taką trasę jak chciałem
w przypadku AM wybierając jakąś trasę nie mam pojęcia jak będzie prowadziła, choć używam programu od wersji 3.x
ciekawe kiedy AQ wprowadzi wyskakujące reklamy i loga firm jakie mijamy po drodze ?
przecież to bardzo potrzebne :)
a do tego jaki PR.. i możliwości marketingowe
jak masz czas na czytanie instrukcji.. twoja wola
inni oczekują nie zabawki na HD2 czy podobną platformę a dobrego narzędzia nawigacji
-
inni oczekują nie zabawki na HD2 czy podobną platformę a dobrego narzędzia nawigacji
Tylko dlaczego chcą z niego korzystać na zabawce? :ohreally:
-
inni oczekują nie zabawki na HD2 czy podobną platformę a dobrego narzędzia nawigacji
Tylko dlaczego chcą z niego korzystać na zabawce? :ohreally:
bo była w promocji z telefonem ?
albo używają tak sporadycznie, że nie przeszkadza ona w normalnym użytkowaniu telefonu... czyli rozmawianiu przez niego
-
a co ma dokładność map do programu ?
przecież nikt nie czepia się map [...]
na chwilę obecną wersja 6.9 to dramat... potrafiący prowadzić w drugą stronę na rondach czy strzałki kierunku skierowane w drugą stronę niż biegnie droga
Myślisz, że te ronda i strzałki to nie część mapy?
[...] za pierwszym podejściem do TT udało mi się bez czytania instrukcji osiągnąć taką trasę jak chciałem
w przypadku AM wybierając jakąś trasę nie mam pojęcia jak będzie prowadziła, choć używam programu od wersji 3.x
Dlaczego AutoMapa kieruje mnie inaczej niż zwykle jeżdżę? http://www.automapa.pl/?PEI=38149&article_id=48371 (http://www.automapa.pl/?PEI=38149&article_id=48371) - TAK wiem, to FAQ, którego nie musiałeś czytać przed użyciem TT.
ciekawe kiedy AQ wprowadzi wyskakujące reklamy i loga firm jakie mijamy po drodze ?
Chętnie skorzystam z tej funkcji, jako reklamodawca. Ktoś przejeżdżając koło kwiaciarni zobaczy reklamę "Kup kwiaty żonie, wybaczy spóźnienie z powodu utrudnień! (+20min, + 3km)" - jeśli będzie opcja wyłączenie tego w programie, czemu nie?
jak masz czas na czytanie instrukcji.. twoja wola
inni oczekują nie zabawki na HD2 czy podobną platformę a dobrego narzędzia nawigacji
Czy mamy nakaz zakupu AM? Przecież już wcześniej napisałem, RÓŻNI LUDZIE - RÓŻNE POTRZEBY - RÓŻNE PROGRAMY! Nie rozumiem, po co się tak męczysz z AM?
Oczywiście konstruktywna krytyka (najlepiej zgłaszana do Supportu) jest wskazana, ale nie ciągłe marudzenie na każdy znaleziony błąd, nienaniesioną w ciągu kilku minut trasę, blokadę i Bóg wie co...
inni oczekują nie zabawki na HD2 czy podobną platformę a dobrego narzędzia nawigacji
Tylko dlaczego chcą z niego korzystać na zabawce? :ohreally:
bo była w promocji z telefonem ?
albo używają tak sporadycznie, że nie przeszkadza ona w normalnym użytkowaniu telefonu... czyli rozmawianiu przez niego
Sygma, jeśli dobrze zrozumiałem nM zabawką nazywa HD2, nie AM.
AM kupiłem osobno, więc nie trafiłeś. AM 6.9 finał ani razu nie zawiesiła ani siebie, ani HD2 (przejechałem z nią ok. 500-600km). Ba, często rozmawiam przez telefon, równocześnie nawigując AM - to dopiero ZABAWA :P (już nie zabawka...).
Widziałem AM na Beckerze Z102 (czy coś w ten deseń) i różnica w pikselozie i tym samym czytelności w czasie jazdy jest olbrzymia.
-
skoro od 25 września zrobiłeś z nawigacją 500-600 km to faktycznie......... jest to program dla Ciebie
:ok:
i niech dalej dobrze Ci się spisuje :)
-
Skoro jednak korzystasz z LD! mimo jego fatalnego działania to przedstawiasz objawy albo hipokryzji albo masochizmu.
Myślę, ze te złośliwości są nie na miejscu. :-|
Wg. Ciebie jak się przekonać, że usługa zaczęła działać dobrze?
Moim zdaniem tylko osobiście z niej korzystając + opinie innych użytkowników...
Połączone: Październik 17, 2011, 07:53:33
Tylko dlaczego chcą z niego korzystać na zabawce? :ohreally:
Bo: - niektórzy nie lubią nosić ze sobą kilku urządzeń, jeśli moga mieć potrzebne funkcje w jednym sprzęcie;
- niektórzy wolą mieć jeden uchwyt na przedniej szybie a nie dwa;
- niektórzy wolą mieć jedną ładowarkę samochodową w samochodzie a nie dwie.
-
Wg. Ciebie jak się przekonać, że usługa zaczęła działać dobrze?
Moim zdaniem tylko osobiście z niej korzystając + opinie innych użytkowników...
OchKarol może się mylę, ale wydaje mi się, że takim wyznacznikiem czy warto coś potestować w temacie LD jest informacja od naszego marketingowego ulubieńca z Aqu po wydaniu nowej wersji programu, że coś tam zostało poprawione, żeby jeszcze szybciej dotrzeć do celu pozostawiając korki z boku. A czemu tak myślę, dlatego że jestem przekonany, że w stajni producenta doskonale wiedzą jak to działa, więc jeżeli coś nagle nam napiszą w opisie zmian do nowej wersji programu, to wtedy może warto sprawdzić, a jak nie piszą, tzn , że temat został "ustabilizowany i dopracowany" :P
-
OchKarol może się mylę, ale wydaje mi się, że takim wyznacznikiem czy warto coś potestować w temacie LD jest informacja od naszego marketingowego ulubieńca z Aqu...
Ja też go lubię i szczerze powdziwiam ale to nie znaczy, ze mu wierzę... ;) :mrgreen:
-
Akurat w temacie LiveDrive jak coś napisze i to w opisie zmian, to raczej tego nie bagatelizuję. Oczywiście zapał mi przechodzi po dwóch trasach, ale to już zupełnie inna bajka.
-
Czytam, czytam i czytam pewnego malkontenta na forum poświęconym AutoMapie i nie mogę zrozumieć jego uporu.
Po przemyśleniu jego nie zadowolenia zadzwoniłem do mojego radcy prawnego i mi powiedział że zniesiono jakiś czas temu nakaz i przymus stosowania smartfonów i AutoMapy, teraz możemy wybierać i używać czego chcemy i możemy kupić HD2 i AutoMapę i nigdy jej nie uruchomić jak nam nie odpowiada.
Na pewno zainteresowany wie że do niego piszę i radzę daj sobie na luz - wybierz sprzęt i system który ci odpowiada i nie zawracaj doopy swoimi problemami z nie lubianym programem.
Mnogość niby argumentów przypomina anegdotę o facecie skarżącym się w barze na swoją żonę, że nie dobra, że oziębła i ogólnie brzydka, a facet z boku mówi : Ty zawsze masz problem, cała wieś jest zadowolona a dla ciebie oziębła i brzydka.
-
Skoro masz małe wymagania i zadowalasz się byle czym... byle tanio, to już Twój wybór.
Jakoś zauważyłem ciekawą tendencję, że poziom zachwytu nad AM jest odwrotnie proporcjonalny do ilości zrobionych z nią kilometrów w trasie.
No i przypowiastka w ramach rewanżu :mrgreen: :
Wchodzi nietrzeźwy koleś do pub'u. Jest brudny, śmierdzący o aparycji tak szpetnej, że nawet muchy się go nie czepiają. Wypatruje najładniejszą i najlepiej odzianą panienkę w całej knajpie, wskazuje swoim umorusanym paluchem na nią i tonem mentora mówi: laleczka, wpadłaś mi w oko. Nie spier**l tego.
-
Widzę, że ogranczenie się do merytorycznych argumentów i niepozwalanie sobie na osobiste wycieczki to bardzo trudna sztuka.
Dajcie spokój... :-|
-
Nie będę z Tobą polemizował bo nie ma o czym, mnie ten program wystarcza i działa wystarczająco do moich potrzeb zainstalowany na Leo.
Mam, a właściwie miałem jakiś kontakt z TT bo kilka lat temu testowałem wszystko co dostępne, dalej jak zobaczę coś innego to z ciekawości oglądam i oceniam - wybrałem AutoMapę i nie będę się tłumaczył dlaczego, wybrałem instalację na smartfonie i nie będę się tłumaczył dlaczego, to że ktoś korzysta z TT, MM lub iGO jest dla mnie tak naturalne jak wybór auta którym się porusza.
W Twoich wpisach drażni mnie upór w przekonywaniu miłośników psów do kotów (koty są lepsze bo nie szczekają).
Kupiłeś TT ?, jesteś zadowolony ?, to olej AM i wszyscy spędzimy pierwszą spokojną noc, szczęśliwi i dumni ze swoich wyborów.
ochkarol - tu nie ma osobistych wycieczek, tu jest przemęczenie monotonią.
-
Parę dni później dogadałem się z zięciem, że wracał wtedy z Poznania i odstał przed rondem w Kołbieli przeszło godzinę.
ciekawe czy są godziny kiedy tam nie ma korków z żadnej strony ?
ja nie trafiłem na takie
Czasami się zdarza. Rano nie ma korka w stronę Lublina, po południu w stronę Warszawy (ale tu już nie zawsze). W ciągu 50ki korek od strony Mińska to chyba jest przez 24h. Od strony Góry Kalwarii bywa już lepiej.
-
odstał przed rondem w Kołbieli przeszło godzinę.
ciekawe czy są godziny kiedy tam nie ma korków z żadnej strony ?
W stronę Lublina to jeszcze da radę ominąć przez Świerk, Pogorzel, Starą Wieś i Dąbrówkę (niecałe 10km przed rondem tzrena "odbić" w prawo).
Wyjeżdża się tuż przed rondem (tam malutka kolejeczka) i zawsze ktoś uprzejmy wpuści. ;)
Dokładamy niby 5 km ale jaki zysk czasowy :mrgreen:
-
W stronę Lublina to jeszcze da radę ominąć przez Świerk, Pogorzel, Starą Wieś i Dąbrówkę (niecałe 10km przed rondem tzrena "odbić" w prawo).
Ale żeś dowalił koło :P
Wystarczy jakieś 3 kilometry odbić w prawo na Jatne.
(http://t1.pixhost.org/thumbs/2827/9580061_kolbiel.jpg) (http://www.pixhost.org/show/2827/9580061_kolbiel.jpg)
Od strony Lublina też można objechać - przez Celestynów, tylko że ja już sobie wtedy jadę do 801 i wpadam do Warszawy Wałem Miedzeszyńskim. Ewentualnie można tak jak Contbusy:
(http://t3.pixhost.org/thumbs/1549/9580200_kolbiel2.jpg) (http://www.pixhost.org/show/1549/9580200_kolbiel2.jpg)
Gorzej jest z objazdem 50ki.
-
Ale żeś dowalił koło :P
Wystarczy jakieś 3 kilometry odbić w prawo na Jatne.
Wszystko zależy od korka.
Tak oczywiście też da radę. :ok:
I my tutaj bijemy pianę o różnej maści wynalazkach a czy AM komukolwiek, kiedykolwiek zaproponowała którykolwiek objazd korka przed rondem w Kołbieli?