AUTOMAPA i IPHONE połączenie naprawdę idealne ?

czekałem, czekałem, czekałem i czekałem i co ?

nie będę chyba jedyny który napisze że nie mogłem doczekać się na automapę dla iphona...
Jako stary i doświadczony użytkownik wszelkiej maści smartphonów z windowsem automapa była najpierw jednym z a potem już jedynym programem któwy trzymał mnie przy windowsie.....
przyszedł jednak czas - i cydia, kiedy powiedziałem dość i pzresiadłem się na niby zabawkę iphona, który okazał się telefonem sprawniejszym, szybszym i wreszcie działającym jak trzeba (czywiiście w 50% dzieji dzejbrejkowi i cydii)
Dlatego od zawsze oczekiwałem na doniesienia o AM na IOS.
dni miesiące lata i wreszcie jest, mój ulubiony program, moja ukochana nawigacja, którą testowałem jeszcze jako jeden z pierwszych jeżdząc osobiście samochodem do podwarszawskiego domu Pana Bogusławskiego - 1 kodera AM.
Potem była moja przygoda z rysowaniem ikonek i grafik do ampointsynca........poprzednika miplo
Wreszcie ukazała się automapa i co........i ręce mi opadły.
Niestety nie dane mi było jej przetestować bo przez nieuwagę nie doładowałem netkarty i kazą mi kontaktować się z itunes aby "dokończyć transakcję". Nie wiem jednak czy chcę tę transakcję finalizować.....
Zazwyczaj nie polegam TYLKO na opiniach innych ale to co piszą o automapie ci co ją skuteczni epobrali otwiera nóż w kieszeni.
KOnkurencja ? czarny PR ?
Nie sądzę..........
Napiszę tylko to o czym mogę bo widziałem....
Cena, bezdyskusyjna jesli komuś za drogo niech nie pobiera ale po co jest oznaczona jako FREE
Powiem szczerze że (o ja głupi) pomyslalem że automapa chce wejśc na rynek z przyytupem dając kilku fanom automapę za darmo..........(ja ściągałem w nocy..)
niestety po pobraniu całości i powitaniu Pana Krzysztofa widać szary guzik KUP
ani skrina ani minuty testu NIC....kup za 35 E
Automapa to polska XL, czemu opis jest jedyni epo angielsku nie rozumiem

Dlaczego ktoś pozwolil aby moja ukochana i najlepsza aputoapa tak spieprzyła sobie start w IOS ? czemu ci co pobrali piszą ze nie łapie sygnału, nie wspiera landscape nie wspiera retiny i sie wiesza............
czemu ma 1,5 gwiazdki skoro na windowsie zbiera pochwaly nagrody ijest uwazana za najbardziej dopracowaną mapę na polskim rynku.......
dlaczego dlaczego dlaczeo.........

a miało być tak pięknie, wywiady miały być wizyty w zakładach pracy......

dodam jeszcze jedno,,,, czy jest jakiś program na świecie który przestaje działać po określonym czasie ? wyłączas ię i szlus ? może to jakieś przekłamanie może błąd w interpretacji ale jeśli tak to czemu marketing AM siedzi cicho ?
przecież to co kupiłem jest moje i ni e można mi zabronić użuwania tego po jakimś tam czasie..... ja wiem że w licencji można napisać wszsytko ale po co taki strzał w kolano ?
czy ni emożna było zrobić 1 dzień testu za te 0,79 E ? skoro chcą blokować mogliby to robić po tym 1 dniu jak ktoś nie wykupi ?
Czytałem licencję (w której nota bene napisano że nie polecają POLEGAĆ na AM, nie kumam, ,NIE POLEGAĆ to po co mi ona, oczywiście znam bajki o kierowcy tira co wjechał do jeziora z AM, ale czy ni emozna było dodać JEDYNIE ?

"nie polecamy polegać na nawigacji, z nami napewno dojedziesz do celu" 

pracjuę na codzień w reklamie i taki start w IOS mojej nawigacji sprawia że płaczę i śmieję się !!! JEDNOCZEŚNIE

fuck
M

Niestety sami są sobie winni. Sposób licencjonowania rozsierdził potencjalnych użytkowników, co było zresztą do przewidzenia nawet dla przedszkolaka. Całkowicie odmienne dla AM w iOS ? Ktoś chyba zrobił tu specjalnie krecią robotę. Gwóźdź do trumny, to brak poprawnego działania - to już przelało szalę goryczy i wściekłości użytkowników. Odbudowanie marki na Apple, będzie bardzo trudne lub wręcz niemożliwe. Sam czekałem i czekałem, ale przy takich zasadach.... pozostanę z AM przy navi na WCE, tylko jak długo, to zobaczymy, bo AM 6.8 na WM, też daje ciała!

Można było przewidzieć po tym, że zwlekali z premierą do wprowadzenia czasowych subskrypcji do AppStore. Apple wprowadził to w mojej opinii głównie po to, żeby otworzyć oficjalnie drogę do płatnego dostępu do wiadomości, gazet itp. - rzeczy które z natury działają w ten sposób. Cała konkurencja AM wypuszczała swoje produkty nawigacyjne na iOS gdy nie było tego mechanizmu. Zakupy in-app były już od dawna ale nie było zakupów na określony czas. Kupując np. Navigona kupuje się dożywotnio prawo do używania aplikacji/map na wszystkich posiadanych urządzeniach, zaś zakupy in-app odblokowują dodatkowe opcję jeżeli są komuś potrzebne.
AM poszła po całości i wykorzystała nowy mechanizm na maksa - aplikacja jest za darmo zaś same mapy są subskrypcją czasową. Czyli bez aktywnej subskrypcji niczego nie poużywamy - po jej wygaśnięciu aplikacja jest bezużyteczna.

Można dyskutować nad sensem takiego posunięcia. Wszakże najbardziej zainteresowani posiadaniem AM na iOS są raczej dotychczasowi użytkownicy AM na WM a dla nich (czyli np. mnie) taka zmiana w podejściu jest szczególnie trudna do przełknięcia. Szczególnie że od dawna w obszarze AM na WM toczyła się już dyskusja że nawet obecna polityka licencyjna jest zbyt restrykcyjna i jeden użytkownik powinien mieć prawo używania AM na więcej niż jednym urządzeniu (choćby na WM + PC). A tymczasem producent serwuje nam coś wręcz przeciwnego. Polityka na iOS jest bowiem bardziej restrykcyjna niż dla WM i znacznie bardziej restrykcyjna niż cała konkurencja na iOS.

W dodatku jeszcze ta cena - dostajemy produkt typu AM Polska na WM z brakującymi funkcjonalnościami (np. Miplo) i to jeszcze taki który przestanie działać w razie niewykupienia wygasłej subskrypcji a mamy za to płacić tyle co za roczną, w pełni funkcjonalną i mniej ograniczoną z punktu widzenia subskrypcji AM Europe na WM. W dodatku jeszcze konkurencja pozwala używać swoje produkty na wielu urządzeniach a AM tylko na jednym. Cyrk jakiś... Mam wrażenie, że producent ma właścicieli iPhone'ów za bezrozumny bogaty lud który kupi ich aplikację po każdej cenie jaką zaproponują. Hmm... Na dobrą sprawę w tej chwili na zachętę powinni ją teraz sprzedawać za jakieś 1/3 obecnej ceny - wtedy bym uznał że niedogodności są, produkt jest nowy, ale przynajmniej jest odpowiednio tanio. I pewnie chętnych byłoby dużo. Tyle, że wtedy cena by musiała rosnąć z czasem a tego nikt nie lubi. Jednak w obecnej sytuacji ja kupując czułbym się naciągany na kasę, żeby sfinansować rozwój nowego produktu. Nie rozumiem też za bardzo faktu, że tyle czasu męczyli ten produkt a finalnie jest tak bardzo ograniczony i w dodatku jeszcze ma zasadnicze błędy raportowane przez tych co jednak kupili.

Od dawna jestem użytkownikiem AM (od którejś wersji 3), od czasu gdy mam iPhone'a czekam na nawigację, która pozwoli mi porzucić dedykowane urządzenie do nawigacji. Nie skusiłem się na okresowe promocje Navigon'a choć wiele osób jest zadowolonych z tej nawigacji. Dość głośno mówiło się o AM na iOS lub Androida i w listopadzie wreszcie została ogłoszona wersja na iOS. W grudniu kończyła mi się subskrypcja AM więc się wstrzymałem z zakupem licząc że wyjdzie wreszcie na iOS. Jednak cisza medialna po ogłoszeniu iAM spowodowała, że nabrałem wątpliwości co do jakości tego produktu (skoro tak długo go certyfikują....) i przedłużyłem subskrypcję na WM. Teraz widzę, że w ogóle nie było trzeba się ociągać z przedłużeniem subskrypcji bo nie było na co czekać :-( Ani funkcjonalność ani zasady licencjonowania ani cena nie zachęca. Co zrobię dalej ? Na razie do końca roku mam subskrypcję AM na WM. Jeżeli wersja na iOS nie zostanie szybko radykalnie poprawiona (pełna funkcjonalność przeniesiona z WM, mapy Europy, licencjonowanie jak u konkurencji - dożywotnio na wiele urządzeń, stosowna do tego cena czyli taka jak jest teraz, no nawet niech będzie za to wszystko wyższa niż teraz, nawet taka jak konkurencja) to nie zdecyduję się na zakup iAM. Może być też tak, że wreszcie kupię Navigona jak będzie jakaś promocja albo za rok znów przedłużę subskrypcję na WM choć nie wiem czy nie będzie to oznaczać wspierania firmy która dość słabo potraktowała swoich klientów.

---

Połączone: Marzec 24, 2011, 00:51:51

---

dodam jeszcze jedno,,,, czy jest jakiś program na świecie który przestaje działać po określonym czasie ? wyłączas ię i szlus ? może to jakieś przekłamanie może błąd w interpretacji ale jeśli tak to czemu marketing AM siedzi cicho ?

Tak będzie bo mapy są subskrypcją czasową kupowaną in-app. Jak wygaśnie to wrócisz do stanu początkowego przed jej kupieniem - aplikacja bez map, to samo co w WM jak nie zarejestrujesz map.
A taką aplikację znam - produkty antywirusowe Symantec'a w nowszych wersjach, było o tym głośno. Konkurencja po wygaśnięciu subskrypcji nie pozwala aktualizować baz wirusów ale ochrona działa z tymi bazami co się ma (słabo tylko, jeśli trzeba program przeinstalować bo nie załaduje już nowych baz). Zaś Symantec po wygaśnięciu subskrypcji się zwyczajnie wyłącza i nie chroni nawet z tymi bazami co się ma. Jak to wprowadzali to bardzo mętnie się tłumaczyli, że nie chcą aby użytkownik ulegał złudnemu poczuciu ochrony. I z iAM mamy podobnie - Aqurat pewnie nie chce abyśmy przypadkiem używali nieświeże mapy na iOS
Zresztą Symantec to bardzo cwana firma - triale od jakiegoś czasu działają u nich na zasadzie opt-out - jak ściągasz triala to musisz podać numer karty kredytowej. Przed upływem triala musisz zgłosić rezygnację z produktu bo inaczej wraz z końcem triala z automatu wykupujesz subskrypcję na rok (od momentu rozpoczęcia triala) i obciążają kartę kredytową. Też było głośno o tym.

na WM toczyła się już dyskusja że nawet obecna polityka licencyjna jest zbyt restrykcyjna i jeden użytkownik powinien mieć prawo używania AM na więcej niż jednym urządzeniu (choćby na WM + PC). A

No tylko że na WM możesz sobie licencję przypisać do karty pamięci i używać AM nawet na stu urządzeniach, choć oczywiście nie na raz.

Zresztą Symantec to bardzo cwana firma - triale od jakiegoś czasu działają u nich na zasadzie opt-out - jak ściągasz triala to musisz podać numer karty kredytowej. Przed upływem triala musisz zgłosić rezygnację z produktu bo inaczej wraz z końcem triala z automatu wykupujesz subskrypcję na rok (od momentu rozpoczęcia triala) i obciążają kartę kredytową. Też było głośno o tym.

SYmantec to dla mnie klasyczny przykład firmy, której poprzewracało się w głowie od sukcesu na rynku i teraz pikują w dół. Kiedyś wszyscy moi znajomi używali ich antyvirusów, a teraz nie znam nikogo, kto korzystałby z ich produktów.

Jest jeszcze jeden aspekt nawigacji typowo samochodowej jaką jest AutoMapa. Coraz więcej nowych samochodów ma nawigację w standardzie z mapami nieustępującymi od tych z urządzeń dedykowanych. Systemy te pozwalają też na aktualizacje, TMC, Traffic, itd. Choćby TomTom w tym sektorze działa bardzo mocno, Navigon zresztą też. Z czasem przenośna nawigacja będzie w większości używana przez szeroko rozumianych turystów, a tu już jest całkiem b.duża i b.dobra konkurencja, gdzie AM nie ma w ogóle swojego miejsca. Myślę, że tendencje są takie, iż przenośne nawigacje samochodowe z czasem będą rynkiem marginalnym.
Na AppStore był jeden komentarz, który odzwierciedla wg. mnie coś, co być może nastąpi, więc pozwolę sobie go zacytować: "Windows Mobile jest na wymarciu a wraz z nim umrze AM".
Reasumując: iPhone i obecna iAM to fatalne połączenie. Co to w ogóle za KRETYŃSKA nazwa - iAM, panowie z AM Mikołaja Reja nie znają

W zasadzie co tu komentować. Wystarczy zobaczyć komentarze i statystyki ocen na App Store. Jeśli szybko czegoś nie zrobią to trudno będzie zmienić ten negatywny stosunek potencjalnych klientów. Nawet dużym firmom zdarzają się wpadki, ale  jak się chce istnieć to trzeba pokazać klasę, a tego wyraźnie brakuje.

Co to w ogóle za KRETYŃSKA nazwa - iAM, panowie z AM Mikołaja Reja nie znają

Akurat nazwa już była na tym forum rozszyfrowana, przez kolegę Waldka:

Czy ktoś jeszcze ma wrażenie, że 14-15 komentarzy z wszystkich 19 pozytywnych pięciogwiazdkowych jest napisane przez jedną osobe?

jak czytam przy 5 gwiazdkach ze nie moge sie doczekac kiedy tomtom i navigon bedzie mial oplaty roczne za mapy to na tym moze zalezec tylko kaminskiemu
pewnie kilka osob nie przetestowala nawigacji i jeszcze moga zmienic gwiazdki chyba ze jakims sposobem im dziala
ale dawanie 4gwiazdek pomimo ze nie dziala i radosc ze szybko bedzie aktualizacja tez daja do myslenia ze znowu kaminski napiera

Jak narazie jest 295 do 19 :-)
Aż odechciało mi się narzekać  - po prostu ręce opadają

a navigon w cenie 90 euro jest na drugim miejscu ja placilem w promocji 50 to nie stal chyba tak wysoko
tyle kasy przeszlo im kolo nosa

Chytry i pazerny dwa razy traci - mądrość przysłów i powiedzeń jest wieczna... w odróżnieniu od AM 

(...) A co do WM - to jeszcze długo pożyje. Były już głosy o rychłym końcu jego większego brata i co - powstają coraz to nowe wersje, (...)

Ciut się pomyliłeś, nie można WM porównywać z WIN XP, VISTĄ i WIN 7. Następca WM jest całkowicie nowym systemem, na którym AM nie działa. Niestety WM "wymiera" sprzętowo i nic nie poradzimy. Taki mały OT na koniec.

Skoro już dygresja - system jest dokładnie taki sam, tyle, że nowszy. Zupełnie nowy jest za to UI i zasady pisania programów, ale to wynika z widzimisię firmy. To są po prostu strategiczne wybory producenta, mniej lub bardziej mądre.
Dokładnie tak samo jak Aqurat wybrał strategicznie jak sprzedawać iAM - mniej lub jeszcze mniej mądrze.

Tyle, że sam fakt, w jakim języku jest pisane UI i oprogramowanie danego urządzenia jest nieskończenie nieistotny. Taki Sygic  - maleńka, kilkuosobowa słowacka firemka - jest w stanie błyskawicznie wypuszczać oprogramowanie na każdą platformę, nawet tak egzotyczną jak BADA, które po prostu działa.
Podobnie jest z Ndrive z Portugalii czy węgierskim Nav'N'Go.
No ale oni mają programistów, a nie bandę bardzo słabo wyszkolonych szympansów, której samo dodanie widoku 3D zajęło prawie 2 lata, a kompletnie nieudane przeniesienie pod iOS ponad 3 lata.
Jedyne co im wychodzi, to wynajmowanie równie nieudacznych prawników, żeby ci robili akcje policyjno-medialne straszące piratów, które są tak samo nieskuteczne, jak wysiłki wannabe-programistów Aquratu.

Wydaje mi się, że wersji na iOS sami do końca nie robili bo przecież w prawach autorskich jest jakaś druga firma która programuje na zlecenie. Sami pewnie nie dawali rady.
Co do tych szympansów to mocne słowa bo przecież tam pracują ludzie. Nie jest niczyją winą, że jest mało doświadczony - może pracuje krótko a pracujących dłużej nie ma bo za mało płacą i ludzie szybko odchodzą. Jednak są firmy pracujące w tym systemie które odniosły sukces. Po prostu takie podejście do biznesu. Jedni umieją je użytecznie wykorzystać, inni nie.

a navigon w cenie 90 euro jest na drugim miejscu ja placilem w promocji 50 to nie stal chyba tak wysoko

Tomtom ma też jakąś promocję na iOS:

"Get the TomTom app for less!
It's the last few days to grab a great deal on TomTom app for iPhone with savings of up to 22euros..."

http://www.youtube.com/watch?v=xNeC_GKd8XM&feature=player_embedded#at=83

Niech nigdy nie działa tak AutoMapa na moim HTC Leo, zobaczcie co się dzieje z markerem podczas startu (przemieścił się na parking przy sąsiedniej ulicy), zobaczcie co wyprawia marker na rondzie (wygląda na karuzelę w wesołym miasteczku).
Aquart już nad tym nie panuje, a programu od nowa nie potrafi napisać, mam nadzieję że z App iPhona wyleci jak z procy, chyba że przeważy chęć zysku u jednych i u drugich i będą tolerować to dziadostwo.

ale przynajmniej mu działa, mi pokazuje na chybił trafił

W sumie może dobrze, że mają taki kretyński sposób licencjonowania programu, gdyż z tego powodu go nie kupiłem i nie kupię, a więc i się nie denerwuję 

No chyba, że zmienią sposób licencjonowania, to może się trochę podenerwuję w trakcie jej użytkowania 

Sposób licencjonowania nie jest zły... Cena nie jest zła...
Jedynie mix powyższych daje mieszankę wybuchową 

Gdyby zasady licencjonowania były takie jaki są a cena powiedzmy 10€ było by ok
W drugą stronę... cena pozostaje bez zmian (35€) a za to dostajemy program na kilka sprzętów, albo lifetime. Trzeba mieć głowę na karku żeby coś takiego wykombinować jak AM. 

Jest jeszcze jeden aspekt nawigacji typowo samochodowej jaką jest AutoMapa. Coraz więcej nowych samochodów ma nawigację w standardzie z mapami nieustępującymi od tych z urządzeń dedykowanych. Systemy te pozwalają też na aktualizacje, TMC, Traffic, itd. Choćby TomTom w tym sektorze działa bardzo mocno, Navigon zresztą też.

To jest jak najbardziej prawda, tyle tylko AM dziala glownie na polskim podworku. Z tego co pamietam sredni wiek samochodu osobowego w naszym kraju, to ok 13-14 lat. Dlatego nawigacja wbudowana w pojezdzie dla zwyklego Kowalskiego, to jeszcze odlegla przyszlosc.

Sposób licencjonowania nie jest zły... Cena nie jest zła...
Jedynie mix powyższych daje mieszankę wybuchową 

Gdyby zasady licencjonowania były takie jaki są a cena powiedzmy 10€ było by ok
W drugą stronę... cena pozostaje bez zmian (35€) a za to dostajemy program na kilka sprzętów, albo lifetime. Trzeba mieć głowę na karku żeby coś takiego wykombinować jak AM. 

Może dla ciebie, dla mnie jest nie do zaakceptowania ! Ja nic nie dzierżawię ani nie wypożyczam, itd., tylko kupuję, a jak nie można kupić, to sio... Jak poczytasz komentarze na AppStore, to jestem w większości 
Jest to kwestia podejścia do zakupów. Gdyby cena była nawet na poziomie Navigona i normalna licencja ( pomijam, że na razie AM nie działa na 4.3 ), to jestem przekonany, że kupujących byłoby więcej i negatywnych ocen mniej.

z tego co widać twórcy AM się połasili zbytnio... .. z drugiej strony też im się nie dziwie skoro takie było oczekiwanie rynku .. ;]

   ja od kiedy tu zaglądam(forum) - szybko się odwiodłem od zakupu AM - wolę bardziej sprawdzone rozwiązania. AM dzierży na plecach przereklamowanie od kiedy tylko sięgam pamięcią.... najlepsza mapa w polsce - być może kiedyś byli liderem ale teraz już tak nie jest - z każdym rokiem konkurencja rośnie w siłę.

A na AM zawsze będą chętni chociażby z powodów hobbystycznych...

chyba nie tylko na 5 urządzeniach

za FB AM

Update zawiera poprawke, dla niektorych urzadzen, ktore mialy problem z fixem i umozliwia instalacje iAM na wszystkich urzadzeniach przypisanych do konta iTunes

Zapewne są to wszystkie pod warunkiem, że nie więcej niż 5.
Gdyby tego ograniczenia nie było, to już widzę wysyp ogłoszeń na allegro:
"Wgram automape 100% orginał"

całkiem możliwe na że na wszystkich tak jest przynajmniej z innymi nawigacjami i programami a ograniczenie dotyczy 5 kont itunes na komputerach.

Ja to jestem w sumie tym wszystkim zmartwiony. Boję się, że AM rzuci teraz wszystkie siły (które pewnie duże nie są) na rozwój AM na iOS, który to produkt obecnie nadaje się do tzw. niczego. A niestety cała para poszła w gwizdek i pomimo paru miesięcy tzw. "oczekiwania na certyfikację przez Apple" mamy produkt któremu do wersji z AM na razie chyba pod każdym względem bardzo daleko więc pracy przed nimi bardzo dużo. W efekcie wersja na WM może zostać zaniedbana...

Stawia to producenta w słabej sytuacji (pomijając, że już w takiej jest, przynajmniej wizerunkowo - nadal brak informacji na stronie AM o wersji iOS - sami się jej wstydzą) bo AM na iOS w obecnym tego produktu stanie raczej za wiele osób nie kupi a zaniedbanie rozwoju wersji na WM (który chwilowo można uznać za jedyny działający) może też spowodować odpływ tamtejszej klienteli (czyli np. mnie). Ja sam zresztą stosowałem taką taktykę, że kolejną subskrypcję wykupowałem nie zaraz po zakończeniu poprzedniej a dopiero jak "pokazali coś godnego uwagi" czyli kolejną wersję. Model sprzedaży w iOS skutecznie zresztą eliminuje takich "cwaniaków" rozliczających z jakości produktu - nie zapłacisz od razu, dalej nie pojedziesz.

Więc chcąc przyciągnąć klientów na nowej platformie (czyli potencjalnie np. mnie) muszą się naprawdę ostro zabrać do roboty i nie ma teraz czasu na siedzenie cicho i obiecanki cacanki które przechodziły na platformie WM. A jednocześnie nie mogą zaniedbać starych klientów z WM bo dopływ gotówki z przedłużeń subskrypcji może się stopniowo przerwać.

Ja jestem użytkownikiem AM od dawna i informacja o planowanym wydaniu AM na iOS bardzo mnie ucieszyła ale to co działo i dzieje się od tego momentu to jest jakiś kabaret po prostu.

a co mają reklamować na swojej stronie jak nie działa, jeszcze by się ktoś podniecił i kupił z tego powodu iphone na którym by mu potem nie działała
jak zacznie działać to dopiero zaczną się problemy bo nie wiadomo czy tak samo nawiguje, wyznacza  jak na wm,

Po takim wejściu w świat Apple, to żadna reklama nie naprawi szybko zepsutego wizerunku. A tacy byli butni na facecośtam