Automapa 1.4.1 - wersja finalna.

Potem podkusiło mnie zaktualizować rom do nowszej wersji i szlag trafił...
Zmiany radioromu nie pomogły, więc znów zabawa z wgrywaniem identycznej platformy na telefon.
Niestety ten Android chyba jakiś niedorobiony jest, bo po zainstalowaniu identycznej platformy (OS + kernek + radiorom + oprogramowanie)

Niekoniecznie Android - może problem wynika z używania romów - bardzo ryzykowne jest używanie romów nie przygotowanych przez producenta - chociażby ze względów bezpieczeństwa danych.
Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć że instalowanie co popadnie przynosi często odwrotne efekty.

Proponuję zrobić test na tej samej trasie z innym programem: Sygic jest za darmo przez 7 dni.
Sądząc po uwagach innych osób - jest to raczej problem Automapy

Bardzo dużo SGS+'ów ma ten sam problem - gubienie sygnału na aAM.

Nie mam ochoty zmieniać telefonu, bo ten działa (poza GPS) bardzo dobrze, rozmiar telefonu jest maks akceptowalny przeze mnie, ma AMOLEDa a poza tym kupiłem dedykowaną głowicę uchwytu samochodowego...

Mniej mnie będzie kosztowało dokupienie (nawet kolejnego) odbiornika GPS niż zmieniać telefon na niewiadomo czy lepszy (bo używany - na nowy nie mam kasy).

nie wiem jak jest w SGS+, ale w SGS miałem identyczny problem ze zrywaniem sygnału GPS - znalazłem opis w necie jak poprawić błąd konstrukcyjny telefonu i wszystko śmiga (podejrzewam że inne softy po prostu nie reagują na brak sygnału GPS trwający poniżej pewnej granicy czasowej)

bardzo ryzykowne jest używanie romów nie przygotowanych przez producenta - chociażby ze względów bezpieczeństwa danych.

Bardzo ciekawa teoria, możesz rozwinąć? Twierdzisz, że kucharz z XDA czekają na nasze smsy do babci?

Czy tylko u mnie nastąpiło dzisiaj skrócenie licencji do 2012-08-20? Włączam dzisiaj AM, na ekranie startowym mam 2012-11-03, AM nie wyznacza trasy bo podobno mam nieważną licencję. Ki diabeł?

Nie tylko u Ciebie  . Moja wygasła 31.08.2012. Coś się posypało na serwerach, wysłałem zgłoszenie do supportu.
Bez dostępu do sieci i weryfikacji licencji trasy są wyznaczane.

U mnie jest ok.

Sprawdziłem teraz i jest już ok. Jak pisałem poprzedniego posta jeszcze błąd występował.

Cytat: Darkph w Wrzesień 06, 2012, 09:28:02

bardzo ryzykowne jest używanie romów nie przygotowanych przez producenta - chociażby ze względów bezpieczeństwa danych.

Bardzo ciekawa teoria, możesz rozwinąć? Twierdzisz, że kucharz z XDA czekają na nasze smsy do babci?

Wszystko zależy od tego jakie informacje masz w swoim smartfonie - dla listów do Babci - masz racje nie ma się co przejmować.
 
Przecież nie masz pojęcia, kim jest osoba, która "gotuje" rom - a jak myślisz skąd biorą się botnety ?
np: Wystarczy wypuścić "lekko zmodyfikowany" piracki windows na jakieś forum - zawsze ktoś się na to połaszczy.  Prawie żaden program wirusowy nie wykryje wklejonego w system rootkita.
Android ma otwarty kod - zdolny programista może dużo namieszać...

Idąc tym tropem nie powinieneś instalować w telefonie nic, bo sklep Googla nie ma prawie żadnych zabezpieczeń i praktycznie żadnej selekcji wrzucanych programów. Więc co za różnica.
Zgadzam się, że w Androidzie nie należy instalować hurtem wszystkiego jak leci, bo może się to źle skończyć, ale w WM było podobnie. A jak kucharz gotuje od lat, robi dobre ROMy używane przez tysiące osób, to jakoś nie obawiam się o bezpieczeństwo jego softu.

Wszystko zależy od tego jakie informacje masz w swoim smartfonie - dla listów do Babci - masz racje nie ma się co przejmować.

Wiedząc jak chodliwym towarem są (zwłaszcza te drogie) smartfony od dawna nauczyłem się nie trzymać w nich nic ważnego, bez czego nie mógłbym się obejść. Backup kontaktów na PC, poczta na IMAPie, reszta jest drugorzędna.

Sprawdziłem teraz i jest już ok. Jak pisałem poprzedniego posta jeszcze błąd występował.

U mnie też jest OK.

Idąc tym tropem nie powinieneś instalować w telefonie nic, bo sklep Googla nie ma prawie żadnych zabezpieczeń i praktycznie żadnej selekcji wrzucanych programów. Więc co za różnica.

Jak dla mnie róznica pomiędzy syfem wgotowanym w rom (a więc prawie nie do wykrycia) a syfem zainstalowanym (dość łatwo namierzalnym) jest spora.
Ale sam Android (jak wszystko co od googla) dość sporo danych o nas wysyła... 

Od czego wymyślili szyfrowanie danych?

Ja zrobilem w ostatnie 3 tygodnie kilka razy trasę Warszawa - Ruciane Nida w obie strony, następnie jeździłem do Jastrzębiej Góry, Łeby, Hel, okolice Trójmiasta, znów Mazury i powrót do Warszawy. Używałem google maps i mapy ręcznej ze 3 razy jak gmaps zawiodło - oceniam po testach am, ze jej nie potrzebuję w takiej formie. Może jak to będzie dobry program i będzie miał funkcje wysłania i wczytania trasy online bez konieczności kopiowania plików to się zainteresuje, w cenie ok 30% niższej niż obecnie.
Chciałem, uwierzcie mi, chciałem w końcu używać AM, ale się nie opłaca.

Czy komuś restartuję się telefon podczas pracy AM? Mnie się to zdarzyło ze trzy razy, tylko podczas pracy AM. Wiem że Xperia Neo V lubi się restartować sama, ale nigdy się to nie zdarzało przy używaniu NE albo gdy telefon leży sobie nieużywany.

Nie mam takiej przypadłości...
Mój SGS+ nie restartuje się samoczynnie w ogóle i podczas pracy z AutoMapą też nie.

AutoMapa nie lubi grzecznie czekać, jak telefon ma wygaszony ekran lub zrzucę ją "w tło".
Czasem się wówczas wyłącza.

Czy komuś restartuję się telefon podczas pracy AM? Mnie się to zdarzyło ze trzy razy,

MI też to się zdarzyło dwa razy i tylko z aAM. Nie zgłaszałem tego faktu do producenta, bo szkoda czasu i tak to oleją, a że szkodliwość czynu niewielka więc mi to nie przeszkadza. Jedynie co teraz robię, to przed wyjazdem gdzieś dalej restartuję telefon i dopiero odpalam nawigacje.

A ja dziś znalazłem to. 

A dlaczego tam nie pokazuję przekroczenia prędkości?

Tam, czyli gdzie?
Przecież napisano, że przekroczenie (o wpisaną w Ustawieniach różnicę w km/h) dozwolonej prędkości powoduje, że ikonka/znak ograniczenia prędkości zmienia się z szarej na czerwoną. Dodatkowo lektor (zgodnie z Ustawieniami) informuje o tym głosowo, a jeśli użytkownik tak to ustawi - również powtarza, jeżeli prędkość nie zostanie zmniejszona do dozwolonej (plus ew. ustawiony margines w km/h).

Na tym obrazku, ikonka nie zmienia się na czerwony

Widocznie tolerancja dla przekroczenia jest ustawiona na różnicę 10+ km/h.

No, tolerancja jest. Pierwszy czerwony pasek powinien być przy przekroczeniu od 0-10km/h

Nawet nie zauważyłem tego ficzera z częściowym, postępującym zaczerwienianiem opaski.
Widocznie zawsze przekraczam o 50+ 

Ja wielu rzeczy nie zauważyłem...
W szczególności wielu funkcjonalności "tap". 

Z tego co widzę to wszystkich bajerów jeszcze w aAM nie ma (np. tego częściowego zaczerwienienia znaku ograniczenia prędkości, tapnięcie w manewr nie pokazuje całej trasy tylko kawałek - choć nie wiem jak go wybiera)

....... tapnięcie w manewr nie pokazuje całej trasy tylko kawałek - choć nie wiem jak go wybiera)

A nie jest to tak jak w  wAM że przy długiej trasie tapnięcie pokazuje najbliższą część trasy a całą dopiero po drugim tapnięciu w manewr

O to ciekawe, nie wiedziałem o tm długim tapnięciu w wAM.

Co ciekawe - na tej samej trasie wAM i aAM pokazują różną "najbliższą część trasy"

A dlaczego tam nie pokazuję przekroczenia prędkości?

Pytasz sam siebie i nie znasz odpowiedzi?

@kocurew    Drugie a nie długie

  Fajnie - kiedyś sobie sprawdzę

O to ciekawe, nie wiedziałem o tm drugim tapnięciu w wAM.

To chyba jedyna funkcjonalność "tap", która działa w pilocie. 
Mam na myśli palcowanie strzałki manewru i nie liczę ukrywania pól pilota (czyli pilot w wersji mini).