PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => AutoMapa Android => Wątek zaczęty przez: Ibanezq w Sierpień 21, 2012, 09:36:32
-
Informacja z ze strony Automapy na FB:
"Dziękujemy za Wasze testy, uwagi i zgłoszenia. Dzięki Wam AutoMapa od 20 dni jest numerem 1 w rankingu TopGrossing w polskim Google Play oraz numerem 1 w rankingu Top Paid ;-).
A od teraz - nowa finalna AutoMapa Android Polska w wersji 1.4.1 już do pobrania w Google Play!"
-
Coś nie działa poprawnie, bo mi w Desire S ani AM ani GP podaje info, że mam najnowszą wersję i nie pokazuje informacji o możliwości aktualizacji. Pomaga tylko ponowna instalacja.
-
Odinstalowałeś i pobrałeś nową wersję ? Nie było problemów z licencją ?
-
Nie usuwałem bety. Po prostu z poziomu GP wcisnąłem "Zainstalowane" - apka się pobrała ponownie, zainstalowała. Licencja została.
Wersja apki zmieniła z 1.4.0 na 1.4.1 a mapy z 1206_6.263_6.9 na 1206_6.286_6.9
-
Jak wcisnąłeś 'zainstalowane' ? ja mam do wyboru tylko 'otwórz' i 'odinstaluj'.
Edit: Może coś poprawiają.
-
Na GP przez przeglądarkę na kompie. Bo przez smartfona nie było takiej opcji.
-
Ja wchodząc przez przeglądarkę na PC mam opcję "Kup".
Nie mam możliwości aktualizacji programu w legalny sposób. :-|
-
Zaktualizowało się ładnie z bety 3 :)
-
Ktoś zauważa poprawienie jakichś błędów z testów?
Ja na razie zauważam niepoprawienie - nie mam górnej belki w panoramie :-|
Aż strach dotykać się ostrzegania i wyświetlania POI... :P
Nie byłoby problemów z aktualizacją, gdyby można byłoby pobrać nową wersję ze stron Aquratu.
-
Zmiany kosmetyczne: usunięcie napisu "Beta" i zmiana przycisku "Zakup subskrypcji" na "Przedłuż licencję". Nic więcej nie zauważyłem.
@ochkarol, widzę że mamy taki sam telefon, i u mnie górna belka jest. Ustawianie POI nadal jest mordęgą...
-
@ochkarol, widzę że mamy taki sam telefon, i u mnie górna belka jest.
W poziomie? Pasek systemowy masz widoczny?
Ustawianie POI nadal jest mordęgą...
Ale czy chociaż działa odznaczanie "pokazuj informacje"? :mrgreen:
Dalej jest błąd demo.
Demo wytycza sobie trasę i jeśli po pobraniu danych LD aAM zmieni trasę to kursor pomyka po "starej trasie" :mrgreen:
-
W poziomie? Pasek systemowy masz widoczny?
Tak. Mam widoczny pasek systemowy :ok: W załączniku dowód :)
Ale czy chociaż działa odznaczanie "pokazuj informacje"? :mrgreen:
Na razie działa, ale nie testowałem jeszcze w praktyce. W becie potrafiło samo się zmienić...
-
Od paska systemowego jest checkbox w ustawieniach, chociaz nie wiem po co go chowaja, jak zamiast niego ppkazuja wlasny pasek ze stabem baterii - zostawiajac systemowy tez by to pokazali, a przy okazji wiecej informacji ktore system tam wrzuca.
-
z tego co piszecie, wszystkie uwagi płatnych testerów zostały olane. Okey :)
-
Od paska systemowego jest checkbox w ustawieniach, chociaz nie wiem po co go chowaja
Dobrze, że jest wybór. Inaczej byłyby tu posty osób, narzekających, że chcą mieć tylko navi na ekranie bez żadnych pasków.
Domniemywam, że ochkarol ma zaptaszkowane to ustawienie, zwłaszcza że zgłasza brak paska tylko w skórce poziomej.
z tego co piszecie, wszystkie uwagi płatnych testerów zostały olane. Okey :)
Oj tam olane :E. Po prostu dostały inny priorytet :wink:
-
Tak. Mam widoczny pasek systemowy :ok: W załączniku dowód :)
Nie piszę o pasku systemowym ale o górnej belce AutoMapy z nazwą ulicy.
W skórce pionowej jest a w poziomej nie ma...
-
z tego co piszecie, wszystkie uwagi płatnych testerów zostały olane. Okey :)
"Zespół programistów pracuje nad rozwiązaniem zgłaszanych problemów"
:P
-
Statler no wlasnie wyboru za bardzo nie ma - albo pokazuja ci pasek systemowy, albo wlasny pasek z ikonla baterii. Nie ma opcji "schowaj paski i zostaw tylko AM". Nie rpzumiem po co zrobili ten wlasny pasek.
-
"Zespół programistów pracuje nad rozwiązaniem zgłaszanych problemów"
:P
Wszyscy dwaj?
Jak to już ktoś gdzieś tu napisał... :mrgreen:
-
No to żeśmy się dogadali :mrgreen: Górnej belki teraz nie ma w poziomie.
-
Automapa sama mi się właśnie aktualizowała do finalnej wersji. Ale ja mam inne pytanie: kupiłem (tak - głupi byłem) w google play i licka mi wygasła. I teraz pytanie, jak kupię znowu na 7 dni albo inny okres to nie stanie się tak jak to w aqurat ma w zwyczaju, że dalej będe z wygaśniętą licencją bo od wygaśnięcia minęło ponad 7 dni. Wiecie o co chodzi. Że ponowne wykupienie na 7 dni liczy się od daty wygaśnięcia starej czy od daty wykupienia kolejnej ?
EDIT:
Ceny są zaje***ste.
7 dni : 19,99 - co daje 1042 pln na rok
90 dni : 59,99 - co daje 240 pln
366 dni: 119,99
W skrócie : LOL
-
Dość proste ustawienie cen, jakby dali tanie 7 dni to ludzie by kupowali tylko te 7-dniówki kilka razy na rok :)
-
Panowie Na telefonie i na PC mam brak przycisku aktualizuj jest tylko KUP. Gdy chcę zrobić aktualizacje z programy AM mam komunikat że brak połączenia z serwerem licencji. Jak wy to robicie że jesteście już po aktualizacji. Czy jak odinstaluje program to nie stracę już zakupionej licencji? Proszę o pomoc
-
Też mam ten sam problem. Dalej Beta :-|
Aktualizuj program, nic nie daje, w GP nie ma opcji aktualizacji :(
W jaki sposób Wam się zaktualizowało??
-
Czy ktoś próbował zakupiona wersję instalować na kilku swoich urządzeniach? Jest to w ogóle możliwe? Normalnie aplikacje z Marketu można instalować na 5 urządzeniach, tu gdzieś wyczytałem, że licencja jest przypisana do jednego telefonu. Prawda to?
-
Ja kupiłem przez market i samo mi się zaktualizowało. Jak instalowałeś ze strony aqurat to nie kupiłeś tak czy tak licencji, więc pewnie musisz chociaż 20 zł wydać, żeby posiadać później triala. Tak mi się wydaje
Na początku po aktualizacji wyraźnie pisało, że jest przypisane do urządzenia i można mieć dwie kopie. Co to oznacza ? :) nie wiem nie mam drugiego urządzenia na androidzie
-
Ja zainstalowałem ze strony AM, potem wykupiłem przedłużenie subskrypcji w programie i licencja jest niby ważna do 02-2013. Teoretycznie aktualizacja powinna działać, bo w GP program jest zainstalowany i jedyne dostępne opcje to Otwórz lub Odinstaluj.
-
Odpowiedź jest tutaj :ok:
"Witamy,
Zapewne pobrał Pan z naszej strony www wersję beta, a dopiero potem dokupił Pan subskrypcję. Sklep Google Play akceptuje tylko produkty, których startery były kupione u nich, a nie pobrane za darmo. Dlatego aby skorzystać z aktualizacji, konieczny będzie zakup startera za 4,99 PLN.
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen
AutoMapa (gm)"
-
Jest tak jak pisze buran.
U mnie działa. :O~
-
kolejne pytanko, na które pewnie nie znacie odpowiedzi :)
Czy jak będe jechał na trialu to będą aktualizowane mapy i POI ?
-
Po małej manianie z odinstalowywaniem i ponownym instalowaniem z GP wszystko działa, nawet licencja się sama zachowała. Ale zapisywanie i wczytywanie tras jak nie działało tak nie działa. Przyciski są aktywne ale po ich wybraniu nic się nie dzieje :( Przynajmniej u mnie.
-
a dlaczego miały by być skoro jedziesz na Trialu?
Sam chyba sobie odpowiedziałeś!
-
A skąd tego taki pewny jesteś, skoro na trialu zaktualizowała się wersja z 1.4.0 na 1.4.1. Na razie jasno i oficjalnie wiadomo, że nie można nawigować na trialu, ale można przeglądać mapę i PIO i nawet jeździć z tym bez wyznaczania tras. Dla jasności, chodzi mi głównie o informowanie o fotoradarach.
-
Panowie jeszcze jedno pytanko, a mianowicie na jaki adres pisać zgłaszania odnośnie uwag aAM, i jakie dane należy podać aby zostało przyjęte zgłoszenie. Pisałem kilka razy i żadnej zwrotnej odpowiedzi nie dostałem i zastanawiam się czy coś nie dopisałem do wiadomości czy mam zły adres. z góry dziękuję
-
pomoc@automapa.pl - napisałem rano, przed chwilą odpisali, nie pytając o licencję (może zgadzał się adres email)
-
Czy u was można dodawać i edytować POI? Nie widzę na razie takiej możliwości nie mówiąc o synchronizacji.
-
kolejne pytanko, na które pewnie nie znacie odpowiedzi :)
Czy jak będe jechał na trialu to będą aktualizowane [...] POI ?
:mrgreen: A niby skąd?
W finalnej wersji nie ma a w trialu ma być?
Czy u was można dodawać i edytować POI? Nie widzę na razie takiej możliwości nie mówiąc o synchronizacji.
Tej finkcjonalności w ogóle chyba nie ma (niech mnie ktoś poprawi).
A szkoda, bo wsadzili do aAM cały syf nieaktualnych POI.
-
Czy u was można dodawać i edytować POI? Nie widzę na razie takiej możliwości nie mówiąc o synchronizacji.
Tej finkcjonalności w ogóle chyba nie ma (niech mnie ktoś poprawi).
A szkoda, bo wsadzili do aAM cały syf nieaktualnych POI.
Moim zdaniem to na razie tylko wrzucili to a prace nad funkcjonalnością POI przełożyli na później.
Zapewne będzie to w kolejnych wersjach aAM.
-
Zgłosiłem złe działanie przycisku "zaznacz wszystkie" w wybieraniu ostrzegania POI i dostałem mailem odpowiedź:
Dziekujemy za zgloszenie.
Zostalo przekazane do zespolu beta testow.
---
AutoMapa Beta Team
beta@automapa.pl
:) :) :)
-
A jak to jest, że 1.4.1 widziałem już 10 dni temu na różnych "hostingach"?
Połączone: Sierpień 21, 2012, 16:21:22
Jaka wersja jest dokładniej? 1.4.1 i co dalej?
-
(0178)
-
i dostałem mailem odpowiedź:
Dziekujemy za zgloszenie. ...
No to się na razie odezwał autoresponder
A jak to jest, że 1.4.1 widziałem już 10 dni temu na różnych "hostingach"?
A tak, że tam gdzie liczy się tylko transfer wszystkie chwyty są dozwolone.
-
A, i co daje wersja z marketu za 5zł? Wersja testowa to jest na ileś dni i dopiero po przetestowaniu przedłużenie to 20 i więcej zł?
-
Ustawienia POI dla radarów dalej nie działają – wybranie choć by jednego powoduje wyświetlanie i informację dla wszystkich.
Uruchom GPS przy starcie – dalej nie ma znaczenia czy jest zaznaczone czy nie.
Brak możliwości wybierania punktów po współrzędnych.
Konieczność zakupu startera w przypadku wcześniejszej instalacji apk ze strony producenta – zawsze dodatkowe kilka złotych – brawo naciągacze.
Instalacja nowej wersji na starą powoduje zmianę wielu ustawień i pozostawia starą mapę do ręcznego wykasowania.
Jest też plus w nowej wersji – błyskawiczny i stabilny sygnał GPS, kursor nie zgubił pozycji ani razu podczas jazdy.
Ktoś wyżej pyta gdzie zgłaszać uwagi o błędach programu - pisz na Berdyczów, skutek będzie podobny a Ty będziesz myślał że od Ciebie coś zależy.
-
Można już zapisać trasy?
-
Ustawienia POI dla radarów dalej nie działają – wybranie choć by jednego powoduje wyświetlanie i informację dla wszystkich.
No nie do końca. Działa odznaczenie wyświetlania informacji o POI.
Ale faktycznie grupę "radar" musiałem ponownie wyłączyć, bo się sama włączyła do wyświetlania.
Przy okazji wykluczania stacji CNG (poza tym wyświetlam wszystkie stacje paliw) zauważyłem, że też się włączyła sama i musiałem tę jedną kategorię ponownie wyłączyć.
Instalacja nowej wersji na starą powoduje zmianę wielu ustawień i pozostawia starą mapę do ręcznego wykasowania.
U mnie nic się nie pozmieniało.
Aktualizowałem via Sklep GPa nie z zewnętrznego instalatora. ;)
Jaką starą mapę? W finalnej nie jest ta sama co w beta3?
-
Trochę się różnią, ale nie analizowałem.
Edit: różnica tylko hubnet, events i speeds (czyli chyba tylko traffic)
-
Na razie jasno i oficjalnie wiadomo, że nie można nawigować na trialu.
To o czym piszesz, to opis funkcjonowania aAM po upłynięciu czasu subskrypcji.
Można tylko przeglądać mapę i POI.
Może dokładniej będzie mógł o tym napisać ktoś, kto przeżył awarię licencjonowania 15-go sierpnia.
Połączone: Sierpień 21, 2012, 18:31:21
Trochę się różnią, ale nie analizowałem.
Edit: różnica tylko hubnet, events i speeds (czyli chyba tylko traffic)
Właśnie i ja widzę możliwość aktualizacji mapy w Opcjach.
Mogliby POI zaktualizować, bo straszny syf.
-
No nie do końca. Działa odznaczenie wyświetlania informacji o POI.
Jaką starą mapę? W finalnej nie jest ta sama co w beta3?
Wyświetlanie informacji o radarze można wyłączyć, ale informacji dźwiękowej już nie, np. włączając tylko stacjonarne będą widoczne ikony dla wszystkich i dźwięk informujący dla wszystkich.
W katalogu AutoMapa po aktualizacji miałem dwa katalogi z mapami, starą i nową.
-
Wyświetlanie informacji o radarze można wyłączyć, ale informacji dźwiękowej już nie, np. włączając tylko stacjonarne będą widoczne ikony dla wszystkich i dźwięk informujący dla wszystkich.
To tak jakby nie dało się wyswietlać POI, bez dźwiękowego ostrzegania?
Nie mam tak. Mam trochę kategorii POI dla których włączyłem tylko wyświetlanie.
Konfigurowałem wszystko na raz (wyświetlanie i ostrzeganie)
-
Subskrypcja roczna AM Polska XL - 79zł
Subskrypcja roczna aAM Polska - 119,99zł
Pojechało ich ??
-
Na bogato. Dodatkowo na AM możesz jeździć nawet do emerytury, tylko nie zaktualizujesz. Na aAM po wygaśnięciu licencji masz androidową wersję Targeo...
-
To tak jakby nie dało się wyswietlać POI, bez dźwiękowego ostrzegania?
Nie mam tak. Mam trochę kategorii POI dla których włączyłem tylko wyświetlanie.
Konfigurowałem wszystko na raz (wyświetlanie i ostrzeganie)
Wszystkie POI można ustawiać i działa, zwalone są tylko radary.
-
Na bogato. Dodatkowo na AM możesz jeździć nawet do emerytury, tylko nie zaktualizujesz. Na aAM po wygaśnięciu licencji masz androidową wersję Targeo...
no i oczywiście za tę niewygórowanie kosmiczną cenę 119 pln otrzymujesz produkt, który jest zacofany w stosunku do wersji za 79 pln o jakiś 1-1,5 roku aktualizacji. Ale to oczywiście szczególik, ważne, że jest program na androida ;-)
-
Na bogato. Dodatkowo na AM możesz jeździć nawet do emerytury, tylko nie zaktualizujesz. Na aAM po wygaśnięciu licencji masz androidową wersję Targeo...
Przy czym androidowa wersja targeo.mobi pozwala na nawigowanie i jest bezpłatna. Ale online.
-
Tylko zauważcie, że wAM trzeba najpierw kupić, a potem przedłużać, a aAM i iAM tylko płacić te opłaty czasowe. Ale i tak wychodzi drożej :)
-
Tu też najpierw musisz kupić. 7-mio dniowy starter za 5 zyla.
-
Jednak warto było drążyć i spytać.
Poniżej odpowiedź automapy na FB
Tomasz jesli masz program kupiony via GP - aktualizacje są via GP. Nawet, jak nie masz ważnej licencji. Czyli wyświetlanie mapy i POI działa normalnie. Odnośnie drugiego pytania - płacisz wyłącznie za okres, z którego korzystasz. Po naszej stronie są aktualizacje programu i map. Możesz skorzystać np. raz w roku i w okresie waznosci licencji bedziesz korzystal z najaktualniejszej wersji.
Dla mnie to super, bo nawiguję może za 2 razy do roku a strzegę się przed fotoradarami co drugi dzień, czasem sobie zapomnę o jakiejś miejscówce - przynajmniej Hołek krzyczy
-
Tak, ale np ja jeżdżę z AM przynajmniej raz w tygodniu i nie bardzo mi pasuje wykupienie licencji aAM za 151,88% ceny wAM (119PLN i 79PLN) za ten sam produkt (jeszcze nie w pełni sprawny..). A że mam puki co wersję wEU to aż się boję ile producent sobie wymyśli... Już taniej wyjdzie jakiś pakiet internetowy i nawigacja online. Uprzedzając atak trolli: TAK - zależy mi na oszczędności, TAK - stać mnie na wykup, NIE - nie mam zamiaru dać się doić, mam inne wydatki!
-
@redbad, dlaczego po swojej wypowiedzi spodziewasz się ataku ? Przecież to co piszesz jest rozsądne. Producent ewidentnie próbuje żerować na naszej "tęsknocie" za automapą na androida, ale jestem przekonany, że to będzie miało bardzo krótkie nogi i będą obniżać cenę. Na razie tacy napaleńcy jak ja wykupili abonamenty korzystając z niższej (patrz uczciwej) ceny. I tu producent na google play może przez to sie pochwalić statusem pierwszego miejsca "TOP PAID". Jak nasze abonamenty się zużyją spodziewam się raczej obniżek, bo eldorado się skończy. Skończy się też z innego powodu, o którym na tym forum nie można wspominać, żeby nikt przypadkiem się nie dowiedział :E :E :E
-
Na bogato. Dodatkowo na AM możesz jeździć nawet do emerytury, tylko nie zaktualizujesz. Na aAM po wygaśnięciu licencji masz androidową wersję Targeo...
No to stracą mnie jako użytkownika aAM, wolę używać wAM, chociaż będzie to nie tak czesto jakbym używał aAM.
Po prostu nie chce mi się parować telefonu na andku z nawigacją, będę tylko używał jak będzie mi potrzebne, czyli dużo rzadziej :)
Póki mam licencję na aAM, to wkładam telefon w stojak z ładowarką i klikam już aAM, mimo, że znam drogę (a niech sobie chodzi :)).
Tak to by przynajmniej zbierali dane LD, a po skończonej licencji i braku obniżki cen - urwie im się to :)
Pewnie dużo użytkowników zrobi podobnie i spadnie im ranking TOP :)
-
no właśnie, nie dość, że drożej to jeszcze produkt końcowy nie do końca finalny, nie przedłużyłem subskrypcji w wAM (czas sprzedać HD2), nie mam także zamiaru kupować wersji beta aAM (skorzystałem z 7 dni darmowych) - poczekam aż dopracują aplikację i obniżą ceny. Na chwilę obecną nie mam ciśnienia do jazdy na nawigacji, w tych małych wyjątkach mogę się posiłkować wersją beta1 bo zauważyłem, że działa z mapami z wersji beta3 :cool:
-
Na bogato. Dodatkowo na AM możesz jeździć nawet do emerytury, tylko nie zaktualizujesz. Na aAM po wygaśnięciu licencji masz androidową wersję Targeo...
No to stracą mnie jako użytkownika aAM, wolę używać wAM, chociaż będzie to nie tak czesto jakbym używał aAM.
Po prostu nie chce mi się parować telefonu na andku z nawigacją, będę tylko używał jak będzie mi potrzebne, czyli dużo rzadziej :)
Póki mam licencję na aAM, to wkładam telefon w stojak z ładowarką i klikam już aAM, mimo, że znam drogę (a niech sobie chodzi :)).
Tak to by przynajmniej zbierali dane LD, a po skończonej licencji i braku obniżki cen - urwie im się to :)
Pewnie dużo użytkowników zrobi podobnie i spadnie im ranking TOP :)
To własnie wyżej napisałem, że automapa odpowiedziała na moje pytanie: mapy i POI będą się aktualizować nawet na tym pakiecie za 5 pln po wygaśnięciu subskrypcji. Wygaśnięcie subskrypcji powoduje powoduje zablokowanie możliwości nawigowania (prowadzenia do celu) a livedrive i inne rzeczy chodzą. U mnie cały czas przesyła dane
-
Jest też plus w nowej wersji – błyskawiczny i stabilny sygnał GPS, kursor nie zgubił pozycji ani razu podczas jazdy.
Ja niestety nie zasłużyłem widać na stabilny sygnał GPS...
-
Sorry za mały off-top
Czy płacąc w sklepie GP oprócz podanej ceny za program Google dolicza dodatkowe opłaty - mi zablokowało na koncie 1$ extra?
-
Nigdy się nie spotkałem z jakimiś dodatkowymi płatnościami.
-
Dzięki za odpowiedź - myślałem że to aktywacja karty płatniczej w systemie lub jakaś opłata manipulacyjna.
-
Na bogato. Dodatkowo na AM możesz jeździć nawet do emerytury, tylko nie zaktualizujesz. Na aAM po wygaśnięciu licencji masz androidową wersję Targeo...
No to stracą mnie jako użytkownika aAM, wolę używać wAM, chociaż będzie to nie tak czesto jakbym używał aAM.
Po prostu nie chce mi się parować telefonu na andku z nawigacją, będę tylko używał jak będzie mi potrzebne, czyli dużo rzadziej :)
Póki mam licencję na aAM, to wkładam telefon w stojak z ładowarką i klikam już aAM, mimo, że znam drogę (a niech sobie chodzi :)).
Tak to by przynajmniej zbierali dane LD, a po skończonej licencji i braku obniżki cen - urwie im się to :)
Pewnie dużo użytkowników zrobi podobnie i spadnie im ranking TOP :)
To własnie wyżej napisałem, że automapa odpowiedziała na moje pytanie: mapy i POI będą się aktualizować nawet na tym pakiecie za 5 pln po wygaśnięciu subskrypcji. Wygaśnięcie subskrypcji powoduje powoduje zablokowanie możliwości nawigowania (prowadzenia do celu) a livedrive i inne rzeczy chodzą. U mnie cały czas przesyła dane
Tylko co Ci po danych LD, skoro i tak z nich nie jesteś w stanie skorzystać bo nawigacja nie działa ? :)
-
Nic, napisałem tylko co dokładnie się aktualizuje po wygaśnięciu wykupionej subskrypcji.
Mnie najbardziej denerwuje rozbieżna polityka w poszczególnych systemach. Nikt by się zbytnio nie rzucał gdyby zasady wszędzie były takie same. Rozumiem, że aqurat tą różnicą 119-79 oddaje ją googlowi ale mimo wszystko cena wydaje mi się mocno zawyżona ze względu na to, że sprzedaż moim zdaniem będzie dużo wyższa niż na WM. Trudno taka polityka. Zobaczymy co będzie za rok (za 119 pln). Na ceny będą zawsze narzekania a realnej konkurencji jeszcze pewnie trochę brakuje w mapach więc trzeba wyjść z założenia, że to tylko 119 a nie aż.
-
Dzięki za odpowiedź - myślałem że to aktywacja karty płatniczej w systemie lub jakaś opłata manipulacyjna.
Raczej właśnie tak, bo mnie przy pierwszym zakupie w sklepiku Google też pobrało opłatę 1$, potem przy następnych już nie.
-
Dzięki za odpowiedź - myślałem że to aktywacja karty płatniczej w systemie lub jakaś opłata manipulacyjna.
Raczej właśnie tak, bo mnie przy pierwszym zakupie w sklepiku Google też pobrało opłatę 1$, potem przy następnych już nie.
W AppStore i MarketPlace też tak jest. I wielu innych, gdzie zakładana jest stała lub wysoka częstotliwość zakupów z automatycznym logowaniem. Przy zakładaniu/aktywizacji konta oraz przy zmianie obsługującej transakcje karty płatniczej/kredytowej.
-
1 - Za licencje na WM trzeba było najpierw zapłacić kilka stówek, w aAM i iAM tego nie ma.
2 - iAM na starcie też była tylko na jedno urządzenie, potem to zmienili
Jak będzie na 2-3 urządzenia to za tę kasę mogę kupić i nie marudzić - będzie i tablet i telefon z nawigacją :)
-
Ja miałem 2 licencje na WM i za żadną nie płaciłem- dostałem w pakiecie z telefonami.
-
To własnie wyżej napisałem, że automapa odpowiedziała na moje pytanie: mapy i POI będą się aktualizować nawet na tym pakiecie za 5 pln po wygaśnięciu subskrypcji. Wygaśnięcie subskrypcji powoduje powoduje zablokowanie możliwości nawigowania (prowadzenia do celu) a livedrive i inne rzeczy chodzą. U mnie cały czas przesyła dane
Tylko co Ci po danych LD, skoro i tak z nich nie jesteś w stanie skorzystać bo nawigacja nie działa ? :)
Nam nic (chyba, że byłby podgląd LD na mapie - to daje jakąś informację). Za to Aququ bardzo się nasze dane do LD przydadzą. Operator telefonii też nie będzie protestował ;)
-
Hmmm, dlaczego final aAM (1.4.1) ma dane SR (Opcje/AM'Traffic/Statystyka system Traffic/"Prognozy z", dla niewtajemniczonych - to właśnie te dane decydują w głównej mierze o wyznaczaniu tras dłuższych niż ok. 30-40km, krótsze odcinki są wyznaczane w oparciu o dane LD) datowane 2012-07-26? Kurde, z lekka stare. Dla porównania beta 6.11 wAM ma dane z 18 sierpnia 2012, czyli nowsze dane są opracowane. Może chodzi o to, że dane SR zostały też potraktowane jako beta? No nic, wkrótce się dowiemy.
BTW: Czyżby aAM od pierwszego dnia finala miał coś, czego wg mojego rozeznania nie ma iAM do dziś, czyli automatycznej aktualizacji danych SR co kilka tygodni? Trzymam kciuki, żeby tak było.
-
Przed chwilą uruchomiłem AMCenter z moją wAM 6.10 i też się ściągnęły dane z 26 lipca. Przypuszczam, że te "sierpniowe" w 6.11beta są te same tylko datę mają taką, jak sama beta.
-
Miałem przez chwilę Androida, z powrotem położę na nim łapy być może jutro, ale w przelocie zauważyłem, iż w opcji AM'Traffic nie ma DWÓCH przycisków do ręcznego zaciągania danych (osobno do danych LD i Zdarzeń'AM Traffic z określonego zasięgiem LD obszaru [ok. 30km]) i osobno do zaciągania tylko Zdarzeń Am'Traffic na terenie całego kraju, jak to jest w wAM, tylko jest jeden przycisk - wg mojego dotychczasowego rozeznania odpowiadający ręcznemu zaciąganiu danych LD i Zdarzeń AM'Traffic z określonego zasięgiem LD obszaru [ok. 30km].
Czyżby w takim razie chcący zaciągnąć ręcznie przed podróżą Zdarzenia AM'Traffic, np. po to, by aAM 1.4.1 prowadziła od razu po nowo oddanym odcinku autostrady 100km od miejsca startu , nie mieli takiej możliwości w stosunku do wAM?
Sprawdzę to niedługo.
-
Blokady ściąga chyba z całej Polski na zrzucie kursor postawiony w Kołobrzegu i ściąga blokady w Warszawie.
LD 'świeci' (w okolicach Wa-wy) ok. 40 km.
-
@JD-MM
Zgadza się, zweryfikowałem sprawę ponownie i przycisk Opcje/AM'Traffic/Zdarzenia AM'Traffic/"Pobierz dane" pobiera blokady z całej Polski (tak jak w wAM Przycisk do pobierania samych zdarzeń) + dane LD w zasięgu ok. 25km (w okolicach Poznania - korek na Hetmańskiej w centrum Poznania jest widoczny przy pobraniu danych z Kostrzyna Wlkp [ok. 25km od Poznania], ale już nie z Brzeźna, które jest 5k dalej niż Kostrzyn od Poznania [w kierunku miej. Nekla]). BTW: Zasięg "Duży" identyczny jak w wAM, czyli bez strat w przekładzie ;)
Uznaję to jako postęp, bo obecna funkcjonalność tego przycisku łączy dwa odrębne w wAM. :)
Niestety, dalej przezorni użytkownicy aAM powinni recznie zaciągnąć blokady przed dłuższą trasą, dokłądnie tak jak użytkownicy wAM... Inaczej Automapa jest ślepa i głucha na wszystkie blokady na drogach lub oddanie nowych dróg na drodze poza 25-30km od momentu startu. Niemniej, może w kolejnej wersji aAM producent włączy wreszcie jednorazowe zaciąganie wszystkich blokad przy starcie programu? Już pisaliśmy na ten temat do producenta nie raz, może to kiedyś uwzględni. Przy możliwości automatycznego ściągania aktualizacji map (rząd 300MB) wożenie się z tym, by program pobrał dodatkowo 50-100KB przy starcie, nie jest zabawne...
-
Niestety, dalej przezorni użytkownicy aAM powinni recznie zaciągnąć blokady przed dłuższą trasą, dokłądnie tak jak użytkownicy wAM
Po zaciągnięciu blokad powinni również pamiętać o nie wyłączaniu AM bo po ponownym włączeniu muszą je pobrać ponownie.
-
Sprawdziłem przed chwilą, że ręczna aktualizacja map i programu nie pobiera niestety nowych danych SR z 23 sierpnia 2012 - takie dane są dostępne na platformę wAM.
Zapytałem się supportu, czy tak ma zostać, że aAM nie będzie miała aktualizacji danych SR. Nie ukrywam, że byłbym zaskoczony, gdyby tak było, bo aktualizator zaszyty w programie ma sobie radzić z aktualizacjami 300MB+ (co średnio 2 miesiące), a dane SR to ok. 30MB (co średnio 2 tygodnie). Jestem ponadto zaskoczony, bo przecież dane SR to integralna część mapy.
Na pocieszenie dla użytkowników aAM - ręczna aktualizacja programu i map TEŻ nie wykrywa nowych danych SR i mimo wbudowania w wAM (6.11 beta) podobnego aktualizatora jak w aAM 1.4.1, wymagane jest użycie specjalistycznego narzędzia na PC (AMCenter).
-
@spinnek daj znać, co ci support odpowie, jak w ogóle odpowie :) Ja na razie przekopiuję sobie pliki speeds.a oraz events.a z wersji windowsowej do androida. Robię tak od bety2 i chyba to działa dobrze. :)
-
Nie zawsze hubnet.a pasuje...
-
@SpokoKoko, ALL
Odpowiedź z supportu jest taka, że na razie automatyczne pobieranie SR w aAM nie działa, prawdopodobnie będzie działać w przyszłych wersjach.
-
Czyli w wersji 6.x :P
-
w zasadzie to po co pisać do supportu jak wiadomo co odpiszą ignoranci.
A tak z innej beczki w wersji finalnej jak zaznaczymy przy wyświetlaniu/ostrzeganiu np o fotoradarach, żeby nie pokazywało opisu punktu to fakt poprawili (w becie3 był babol) i opisu już nie ma, ale również nie wyświetla się odległość do tego punktu jak w wersji wAM. Jest tylko sam komunikat, że za np 500 metrów radar. Szkoda, bo te info o odległości na ekranie, to pożyteczna informacja. Oj ileż rzeczy brakuje w tym navi programiku jeszcze :(
Połączone: [time]Sierpień 26, 2012, 16:09:49[/time]
Jest też plus w nowej wersji – błyskawiczny i stabilny sygnał GPS, kursor nie zgubił pozycji ani razu podczas jazdy.
Ja niestety nie zasłużyłem widać na stabilny sygnał GPS...
to samo u mnie, zerwanie sygnału już po kilku minutach nawigowania. Szkoda dalszego szarpania się i oceny reakcji producenta na zgłoszone błędy do bety3, a nie na ubogość funkcji w programie (tego się teraz nie czepiam) :( . Zawsze jak wychodziła, czy to beta, czy final wAM, to producent pisał na stronie z jakimi problemami muszą się jeszcze zmierzyć. Przy wersji finalnej aAM zero takiego komentarza na stronie, po prostu mamy wersję idealną. Już nawet nie spytam jak wam telefon współpracuje z naszym nowym cudeńkiem. Ja już żonie zapowiedziałem, że jak jestem w trasie, to ma telefonować na mój drugi aparat. Wczoraj telefon nieopacznie zadzwonił i aAM się zamknęła całkowicie i trasę po ponownym odpaleniu musiałem na poboczu ustawiać od nowa, a miałem kilka punktów przelotowych, więc rozumiecie co sobie nuciłem pod nosem %&^$%#$@. Uprzedzając kontry typu zmień sobie program na "lepszy" jak ci nie pasuje odpowiadam kolego mapa i jeszcze raz mapa ....... i niestety przywiązanie do automapy od x lat :)
-
Zwracam się z prośbą do bardziej rozgarnietych dlaczego w tej wersji nie ma możliwości wyboru typu pojazdu , nie można zablokować odcinka np wiaduktu , nie można skasować wyznaczonej trasy inaczej niż np poprzez wyznaczenie nowej , dlaczego gubi tzn nie zapamiętuje punktów poi do wyświetlania , nie można z pozycji programu wyłączyć gps Używam automapy od paru lat , natomiast problemy te dotyczą wersji startowej zakupionej za niespełna 5 zł a próbuje używać na samsungu tablecie 8.9 lte , może to jest problem ,a i jeszcze jedno czy jest możliwe aby wyznaczał trasy bez użycia Ld ,sr ale żebym miał dane o np robotach drogowych , czy innych utrudnieniach Pozdrawiam i liczę ze znajdzie się ktoś kto mnie oświeci
-
nie można skasować wyznaczonej trasy inaczej niż np poprzez wyznaczenie nowej
Można. Użyj systemowego przycisku "menu"
dlaczego gubi tzn nie zapamiętuje punktów poi do wyświetlania
U mnie zapamiętało. Kilka kategorii co prawda włączyło się samo (albo nie zauważyłem, że były włączone) ale po korekcie mam dokładnie to co chciałem.
nie można z pozycji programu wyłączyć gps
Rozwiń sobie pasek systemowy i tam wyłącz.
czy jest możliwe aby wyznaczał trasy bez użycia Ld
Tak.
Wyłącz LiveDrive :mrgreen:
Na pewno znajdziesz w menu :P
...sr ale żebym miał dane o np robotach drogowych , czy innych utrudnieniach Pozdrawiam
Tzn samego Poznania nie wybierzesz :E
Podobno usunięcie pliku speeds.a wycina SmartRoutes ale wtedy ETA jest z kosmosu.
Ale ja bym tak drastycznych kroków nie podejmował.
Ale Twoja wola. ;) :mrgreen:
-
Nie ma czegoś takiego jak menu ,u mnie , na dole ekranu po lewej mam trasy , po prawej opcje i to wszystko , ale tam nie ma nic takiego jak możliwość wyłączenia ld lub gps
-
Nie ma czegoś takiego jak menu ,u mnie , na dole ekranu po lewej mam trasy
To wejdź w te Trasy i tam usuwaj.
W urządzeniu masz ten przycisk a nie w AutoMapie... :D
(a propos kasowania trasy)
, po prawej opcje i to wszystko
Nieprawda.
Nawet się nie pokusiłeś, żeby sobie poklikac wszystko.
A jak klikniesz trybiki to nie ma Menu AutoMapy?
ale tam nie ma nic takiego jak możliwość wyłączenia ld
Jak już sobie te trybiki klikniesz i wejdziesz do Menu/Trasa to opcję do LiveDrive znajdziesz.
lub gps
Nie rób sobie jaj i może przeczytaj co Ci napisałem.
Rozwiń sobie pasek systemowy i tam wyłącz/
aAM nie wyłącza GPS. Funkcja jest ale jej działanie sprowadza się do nie włączania systemowej obsługi GPSu przy starcie.
Jeśli w systemie będziesz miał włączoną obsługę lokalizacji przez odbiornik GPS, to aAM przy starcie i tak odbiornik uruchomi.
Kurcze, nawet RTFM nie można napisać, bo producentowi się nie chce instrukcji zrobić :-| ;)
-
Nie , nie , mam tylko przycisk home co jak wiadomo przenosi do ekranu głównego tylko ,i jeszcze strzałkę której dwukrotne naciśnięcie powoduje wyjście z programu
-
Nie , nie , mam tylko przycisk home co jak wiadomo przenosi do ekranu głównego tylko ,i jeszcze strzałkę której dwukrotne naciśnięcie powoduje wyjście z programu
Czym wywołujesz systemowe menu?
Tam faktycznie nie ma nic takiego (zapomniałem, że to tablet). :O
To sorki ale w tym nie pomogę...
-
W trybiki też klikam aż mnie ekran boli i nie ma nic takiego jak Ld wył /wł , coś tu jest nie tak .....a jak w trasy wejdę i usunę punkty trasy to i tak widać ja na niebiesko na mapie , do chwili wyznaczenia nowego celu , .....
-
A że tak zapytam.
Zgodna w ogóle z Twoim urządzeniem jest aAM. Skąd pobierałeś instalkę?
W trybiki też klikam aż mnie ekran boli i nie ma nic takiego jak Ld wył /wł
A menu Ci się otwiera?
Na dole ekranu zakładki Trasa, Dźwięk, Ogólne itp?
-
Z google play ,tak otwiera się ale tam nie ma nic takiego co pozwalało bu na wybór pojazdu lub wył ld , czy skasowanie trasy
Połączone: Sierpień 26, 2012, 19:42:03
A gps łapie rewelacyjnie szybko, ale co z tego ((
-
tak otwiera się ale tam nie ma nic takiego co pozwalało bu na wybór pojazdu lub wył ld , czy skasowanie trasy
Wymiękam...
Ta część mojej podpowiedzi dotyczyła tylko LiveDrive.
I w Menu(trybiki)-->Trasa jest opcja do wyłączenia LiveDrive!!! :-|
Nie ma w aAM profili, wyboru rodzaju pojazdu, ręcznego blokowania i odblokowywania odcinków!!!
Dużo nie ma.
Kasowanie trasy odbywa się w opcjach trasy (przycisk trasy na głównym ekranie) a nie w Menu (trybiki)-->Trasa.
Jeśli nie masz/nie możesz znaleźć* systemowego przycisku Menu podręcznego to Ci nie pomogę.
Pisałem Ci już o tym.
* - niepotrzebne skreślić
-
Może pismem obrazkowym. :wink:
-
To wbrew pozorom nie jest takie proste. Tablety w większości nie mają "Menu", w Androidzie 3.X był przycisk na dole, w 4.0 nie wiem jak to wygląda. Zazwyczaj w urządzeniach bez "Menu" pojawiają się słynne trzy kropki, ale nie wiem czy są one również w AM...
-
Na samsungu 8.9 lte mozna korzystać z dolnego paska.
-
Ale "Menu" dalej tu nie ma. Jest Home, Back i przełącznik aplikacji. A Menu brak.
-
SAMSUNG GALAXY NOTE
Po zainstalowaniu Automapa nie widzi sygnału GPS, nie może wyszukać aktualnej pozycji.
Mam również zainstalowane inne nawigacje (Sygic Aurę, Navigon) - wszystko działa jak należy
Ma ktoś może podobne objawy lub podpowie rozwiązanie?
-
Na moim Note działa dobrze
-
Ale "Menu" dalej tu nie ma. Jest Home, Back i przełącznik aplikacji. A Menu brak.
A może trzeba tak jak miałem w HTC One S , "puknąć" dwukrotnie w przełącznik aplikacji, i wtedy pojawi się menu.
-
A może trzeba tak jak miałem w HTC One S , "puknąć" dwukrotnie w przełącznik aplikacji, i wtedy pojawi się menu.
Rozwala mnie ten Android coraz bardziej :-|
Sory za OT.
-
U mnie beta na Note działała właśnie tak samo kłopot z GPS, z utrzymaniem sygnału. Teraz po zainstalowaniu finalnej działa już ok. Nie gubi.
-
Zmieniał może ktoś ROM i instalował ponownie automapę? Niby mam odpowiedź w tej sprawie od aquratu, że licencja jest przypisana do urządzenia i ROM nie ma nic do tego ale chciałbym się upewnić. Na weekend będę potrzebował Automapy i nie wiem czy mam grzebać coś z oprogramowaniem telefonu. Jak nikt jeszcze nie ma takich doświadczeń to się wstrzymam do poniedziałku i sam spróbuję :)
-
Zmieniałem ROM - nie zapisałem nr licencji i musiałem pisać do supportu żeby dostać nr który wpisałem do AM - i wszystko śmigało.
-
Ja zmeniałem kilkakrotnie ale to był ten sam rom w różnych wersjach.
Potem przywracałem (m.in.) AutoMapę i dane programem MyBackupRoot i nie było żadnych problemów.
Wiem jednak z innego forum, że to nie jest regułą i przynajmniej jeden forumowicz pisał, że musiał pisac do Aquratu po zmianie romu (zmienił się ID urządzenia).
-
Zmieniłem ROM i jest tak jak piszecie. Po zmianie ROMu i instalacji automapy wystarczy wpisać numer licencji. Trochę miałem wątpliwości, czytałem chyba w tym wątku, że na razie nie mam możliwości przeniesienia licencji na inne urządzenie i nie wiedziałem co będzie jak zmieni się id urządzenia. A Aqurat to chyba ostatnie źródło jeśli chodzi o wiarygodność :wink:
-
Słuchajcie, czy AM wyznacza wam objazd zamkniętego tunelu na Wisłostradzie? Bo mi jakoś nie. :/
-
Ja nie wiem jak to działa, te trafficy i inne bzdety. Pierdziele to, lepiej mi się jeździło na GM i NE, z czego pierwszy to taka tylko nawigacja, nic tam prawie nie ma konfiguracji itp, a NE był ok ;)
-
Wyznacza, tylko trzeba mieć włączony LD.
-
Wyznacza tyle że nie najlepiej :] objazd S-N prowadzony jest : w lewo w Ludną i zaraz w prawo Wisłostradą "pod prąd" i dalej ul. Wybrzeże Kościuszkowskie . Niestety na mapie ta ostatnia ulica nie ma połączenia z Wisłostradą i przez to AM prowadzi inaczej.
trudno mieć o to pretensje. przed "awarją" tam naprawdę nie było przejazdu więc mapa ma prawidłowo B)
-
Wyznacza, tylko trzeba mieć włączony LD.
Nie koniecznie. Dziś jechałem na próbę z włączonym LD, dane trafic pobrałem przed wyruszeniem ( trasa optymalna, Bielany- Otwock), i AM poprowadziła mnie z Karowej w Dobrą, a późnej w uliczkę przy Biblitece Uniwersyteckiej skąd jest tylko skręt w lewo ( czyli z powrotem w stronę Bielan). AM kompletnie się pogubiła. Gdybym nie znał trasy to nieżle bym się "pokręcił".
-
Witam
Dla mnie na XPerii S Automapa jest nieużywalna (chyba, że nie umiem czegoś ustawić). W momencie jak zjadę z trasy (pomylę np. skrzyżowanie), automapa nie wyznacza na nowo trasy i przestaje nawigować. Trzeba samemu kombinować i wrócić na wyznaczoną wcześniej trasę. Bardzo przyjemne w obcym mieście :(
Pozdrowienia
Tomek
-
@Adamela
Wyznacza, tylko trzeba mieć włączony LD.
[ciach] Dziś jechałem na próbę z włączonym LD, dane trafic pobrałem przed wyruszeniem [ciach]
Możesz wyjaśnić, co sformułowanie "dane trafic pobrałem przed wyruszeniem" znaczy w Twoim przypadku? Znaczy się nie masz internetu w telefonie? Bo podczas nawigacji przez aplikację dane LD są pobierane [i wysyłane] co dwie minuty.
Druga kwestia - czy wszedłeś na Targeo, by zgłosić błąd mapy w Automapie (prawy klawisz w miejscu, gdzie jest błąd, "Zgłoś uwagę", wybierasz odpowiednią kategorię itd? Same się mapy nie poprawiają, niestety.
-
@Adamela, z Bielan do Otwocka u mnie każda trasa z LD jest wyznaczana przez most Gdański lub Ś-D i dalej drugą stroną Wisły.
-
Dla mnie na XPerii S Automapa jest nieużywalna (chyba, że nie umiem czegoś ustawić). W momencie jak zjadę z trasy (pomylę np. skrzyżowanie), automapa nie wyznacza na nowo trasy i przestaje nawigować.
to niekompatybilność programu z tym telefonem. Poczytaj sobie na forach internetowych (nie podam ci linków, bo pdaclub wycina większość z automatu), zajrzyj też do opinii na google play, bo tam wydaje mi sie, że też ktoś zgłaszał taki objaw jak u ciebie. Kolego jeszcze długa droga przed aAM zanim będzie naprawdę finalna.
Dziś sporo pobawiłem się programem Sygic Gps Navigation. Ehh, gdyby mapa była aktualna to byłaby to najpoważniejsza konkurencja dla automapy, a tak to..... A szkoda wielka, bo program naprawdę jest extra, tylko ta mapa Polski, taka na moje oko sprzed roku :(
-
To wbrew pozorom nie jest takie proste. Tablety w większości nie mają "Menu", w Androidzie 3.X był przycisk na dole, w 4.0 nie wiem jak to wygląda. Zazwyczaj w urządzeniach bez "Menu" pojawiają się słynne trzy kropki, ale nie wiem czy są one również w AM...
Tak sobie myślę, że nie chodzi o menu urządzenia - tylko menu aAM. Skoro tak to do Smutnego:
Uruchamiasz aAM i postępujesz krok po kroku jak na rysunku - od lewej do prawej. Prościej już się nie da.
-
Tak sobie myślę, że nie chodzi o menu urządzenia - tylko menu aAM.
Niestety chodzi o przycisk "Menu" urządzenia.
Z niego wywołuje się menu kontekstowe obsługujące (m.in.) kasowanie trasy.
A przypomnę, że o to chodzi.
-
Dziś sporo pobawiłem się programem Sygic Gps Navigation. Ehh, gdyby mapa była aktualna to byłaby to najpoważniejsza konkurencja dla automapy, a tak to..... A szkoda wielka, bo program naprawdę jest extra, tylko ta mapa Polski, taka na moje oko sprzed roku :(
Kręciłem się trochę w okolicach Krakowa. Jechałem na nim do Austrii
- zamiast "Prowadź do..., powinno być "Prowadź w pobliże... :E
W Krakowie, Czarnowiejska 1 występuje do spółki z nr 2 (nie istniejącym od 60 lat)
W Austrii:
Wien, Rennbhanweg 56 też ma towarzystwo kilku numerów
Modling, Bruhler Strasse 19 też jest celem zbiorowym
Brakuje nazw miejscowości w wyszukiwarce, choć umieszczone są na mapie np:
Bosutów pow. krakowski ...nie ma.
W pobliżu są Węgrzce, Bibice (dobrze, że mam aAM, wprawdzie nie nawigującą, ale z otwieraną mapą i można przeszukać okolicę)
Na Bibice, Sygic wykazał amnezję, ale do węgrzc porowadził, jako Zielonki Warszawska :evil:
Czy na Sygicu można jeździć bez pomocy innych map, internetu i innych akcesoriów?
-
Można. Ja jeżdżę. Co prawda głównie po Śląsku i po instytucjach typu Urząd Miejski itp, ale wszystko działa.
-
@mif4, opisałeś to wszystko w tonie negatywnym i ja nie dziwię ci się, ale zacytowałeś mnie wcześniej, a w cytacie mówię, że program jest fajny, ale mapy do doopy, a wydaje mi się, że problemy przez ciebie opisane wynikają z kiepskich map. No chyba, że się mylę. Z resztą to nie ważne, Sygic raczej u nas nie ma przyszłości, gdyż dostawca map jak większość zagranicznych dostawców z resztą nie jest zainteresowany aktualnością swojego wsadu do programu na terenie naszego kraju. Pisałem do supportu sygica i jakiś gośc po angielsku odpisał mi, że aktualizacja mapy na Polskę nastąpi w przeciągu kilku najbliższych tygodni. Pożyjemy, zobaczymy.
-
@spinnek
Możesz wyjaśnić, co sformułowanie "dane trafic pobrałem przed wyruszeniem" znaczy w Twoim przypadku? Znaczy się nie masz internetu w telefonie? Bo podczas nawigacji przez aplikację dane LD są pobierane [i wysyłane] co dwie minuty.
To znaczy tyle, że przesył danych z reguły mam wyłączony. Włączam jeśli mam taką potrzebę, np jazda z AM.
Druga kwestia - czy wszedłeś na Targeo, by zgłosić błąd mapy w Automapie (prawy klawisz w miejscu, gdzie jest błąd, "Zgłoś uwagę", wybierasz odpowiednią kategorię itd? Same się mapy nie poprawiają, niestety.
A po co miałem zgłaszać, skoro następnego dnia miała się zmienić organizacja ruchu ???
@JD-MM
Adamela, z Bielan do Otwocka u mnie każda trasa z LD jest wyznaczana przez most Gdański lub Ś-D i dalej drugą stroną Wisły.
A to ciekawe od czego to zależy, że jednemu wyznacza tak, a innemu inaczej ? Czy też przy ustawieniu trasy jako "Optymalna"?
-
@mif4, opisałeś to wszystko w tonie negatywnym i ja nie dziwię ci się, ale zacytowałeś mnie wcześniej, a w cytacie mówię, że program jest fajny, ale mapy do doopy, a wydaje mi się, że problemy przez ciebie opisane wynikają z kiepskich map. No chyba, że się mylę.
Brak w wyszukiwarce miejscowości, które są zaszyte w mapie, to zły program, a nie mapy, a błędy w mapach, to
- oznaczenie budynku Czarnowiejska 1 (w tym miejscu jest budynek 3/5 postawiony w latach 50-siątych ub. wieku), wynika ze złego oznaczenie ulicy Dolnych Młynów (AM i Targeo ma prawidłową), więc nie mówmy o aktualizacji. Aktualizować można nowo powstałe budynki, drogi, skrzyżowania...
- "grupowa numeracja" budynków, także w Zachodniej Europie (cytowane wyżej budynki w Wiedniu stoją od 20 paru lat) to wygodnictwo wykonawcy mapy/programu
Błędy i niedoróbki map podważają zaufanie do programu, a to odbija się na komforcie jazdy wg nawigacji.
Muszę przyznać, że Sygic świetnie prowadził po Wiedniu i jego okolicach (byłem szybciej "w pobliżu" wg nawigacji, niż "tambylcy") :ok:
-
Czy to prawda, że w aAM nie da się dzwonić do POI?
-
Tak , nie da się .....To takie "martwe" ikonki
-
Masakra :shock: A w ogóle opis POI jest? Da się numer z opisu choć przeczytać żeby ręcznie wpisać?
-
Tak to wygląda:
-
Masakra :shock: A w ogóle opis POI jest? Da się numer z opisu choć przeczytać żeby ręcznie wpisać?
i zobacz za tak niedopracowany produkt chcą prawie dwa razy więcej niż za o nieeeeboo lepszy program windowsowy. Widzisz tu logikę ? Tzn ja widzę, to klasyczny drenaż naszych kieszeni bazujący na nastrojach społecznych tzn na długim oczekiwaniu na produkt androidowy. Jestem przekonany, że to będzie miało bardzo krótkie nogi, bo Polacy nie lubią jak się ich nabija w butelkę w żywe oczy. Okey niech program przy takim stanie kosztuje troche mniej od wersji wAM, bo tyle jest warty, a jak uzupełnią braki i naprawią błędy techniczne, to wtedy niech myślą o podwyżce, bo wtedy będzie to uzasadnione. Oczywiście o podwyżce z głową, a nie rozbój :)
-
@Adamela
Jeśli zaciągasz dane LD i zdarzenia AM'Traffic, a potem już nie korzystasz z internetu, to raz, że nie wolno Ci potem wyłączać aplikacji, a dwa - ich zasięg to ok. 25-30km od miejsca zaciągania.
Jeśli jednak korzystasz z internetu podczas nawigowania aAM, problemu nie powinno być. Nie wiem, czy zdajesz sobie z tego sprawę, ale nie musisz nigdzie jeździć, by sprawdzić, jak działa LD (aktualizowanie danych o prędkościach na drogach i blokadach/antybvlokadach). Wystarczy, że uruchomisz aAM w domu, bez dostępu do GPS (najlepiej go np. wyłącz). Postaw kursor w lokalizacji , która Cię interesuje (dotknij palcem ekranu w tym miejscu podczas przeglądania mapy), pobierz ręcznie dane LD dla tego miejsca (ściągnie się aktualizacja prędkości w promieniu ok. 25-30 km od wskazanego miejsca plus blokady/antyblokady dla całej Polski), a następnie spróbuj wyznaczyć drogę przez interesujący Cię odcinek. Jeśli będzie prowadziło Cię przez zamknięty dla innych odcinek, a dane LD pokażą Ci, że pobrałeś ileś tam KB od momentu startu, wtedy spokojnie otwieraj zgłoszenie u producenta, bo coś jest nie halo.
-
Da sie wyeksportowac i wczytac trase z targeo juz? Jesli nie, to czy w jakiejkolwiek navi dostepnej na andka lub wp7 da sie to zrobic z targeo lub innego serwisu (np google maps)? Jesli nie, to czy moze z google maps da sie to poprostu jakos wczytac do google navi?
-
aAM ma rozdwojenie jaźni :mrgreen:
-
Ja dzisiaj jechałem z Gliwic do Będzina, aAM wytyczyła trasę szybką przez DK88 na Bytom, Piekary itd, ja z premedytacją zjechałem na A1 aż do Piekar i okazało się, że moja trasa była szybsza o 10min. I gdzie tu sens?
-
U mnie z kolei występuje podobny błąd jaki pojawił się w pewnym momencie w wersji dla WM. Otóż dom znajomych (żółty pkt) znajduje się mniej więcej w połowie długości działki. Kiedyś program prowadził mnie naturalnie pod bramę posesji (zielony pkt) . Przy okazji, którejś z aktualizacji, nagle zaczął prowadzić nowo powstałą (na razie jeszcze nienazwaną) uliczką w pobliże domu tyle, że prosto w płot bo tam nie ma wjazdu (czerwony pkt). Pisałem kilka razy do supportu załączając wizualizację jednak pozostawało to bez odzewu w kolejnych wersjach. Problem w tym, że jeśli ktoś chce do znajomych dojechać korzystając z AM zawsze trafia zawsze "kulą (czy raczej autem) w płot". Niby nic wielkiego w erze komórek ale goście za płotem, powitanko i dawaj na wstecznym dookoła kwartału :E Coś mi się wydaje, że przy dzisiejszych niewysokich opłatach za transmisję danych, mapach Google w Androidzie nie warto już przepłacać za programy takie jak AM, TomTom itp. Chyba pożegnam sie z AM.
-
Coś mi się wydaje, że przy dzisiejszych niewysokich opłatach za transmisję danych, mapach Google w Androidzie nie warto już przepłacać za programy takie jak AM, TomTom itp.
Masz rację - wydaje Ci się ;)
Wg mnie...
-
Coś mi się wydaje, że przy dzisiejszych niewysokich opłatach za transmisję danych, mapach Google w Androidzie nie warto już przepłacać za programy takie jak AM, TomTom itp.
Masz rację - wydaje Ci się ;)
Wg mnie...
Abstrahując od tego czy mapy google'a będą online czy offline (bo tak też można) nie można wspomnieć, że ich nawigacja także ma jeszcze sporo do poprawy, nie prowadzi np. przez A2, nawet ręczne wstawienie punktów na autostradę powoduje jakiś dziwny przebieg trasy, ale bardzo mi się podoba animacja mapy (bardzo płynna na i9001), po utracie sygnału GPS (np. przejazd tunelem) zmienia się kolor mapy i ukazuje się większy odcinek trasy z wyznaczonym przejazdem - bardzo fajne.
-
Do @ochKarol:
Ja sobie dziś zainstalowałem/kupiłem dość drogi programik "gpsfix deluxe"
Komentarz z 17-go lipca nie zachęca do wydania kasy :mrgreen:
Jak dla mnie kolejny pic na wodę placebo.
Ale potestuj i wrażenia koniecznie w noeym wątku (żeby tu OT nie robić). :ok:
Zgodnie z obietnicą potestowałem i zrobiłem dziś w sumie 30 km z aAM, pod którą w tle chodził programik "gps fix deluxe", czyli płatna wersja programiku "gpsfix". Zacznę od podsumowania, to nie jest placebo, to NAPRAWDĘ DZIAŁA :) A teraz po kolei dla niezorientowanych w temacie. Jak wiadomo ogólnie program aAM potrafi gubić sygnał gps w trakcie jazdy i lekiem na to miał być program "gpsfix de luxe" , który zakupiłem w google play za jedyne 16,50. Rano odpaliłem na parkingu programik, fixa złapał chyba w sekundę. Następnie zminimalizowałem go przyciskiem home i odpaliłem aAM, która odpaliła się praktycznie już ze złapanym fixem i fixa nie straciła przez całe 30 km, co do wczoraj (zanim kupiłem programik gpsfix) było notoryczne (tak mniej więcej 8 zerwań sygnału na 15 km). Tak wiec chyba @ochKarol jak wypróbujesz mój patent, to gps zewnętrzny pójdzie na zasłużony odpoczynek. Pobaw się może na razie z darmową wersją tego programu, żebyś mnie nie przeklinał za źle wydane pieniądze :E
-
Potestuj jeszcze trochę. 30 km to za mało na wnioski. Warunki atmosferyczne, wybuchy na słońcu mają duży wpływ na GPS.
Mi bez tego programu czasami łapie fixa natychmiast i trzyma jak drut. A zdarza się że łapie dłuuugo. Co do gubienia jest to sporadyczne. Istotniejsze jest dla mnie szybkość i stabilność GPS w danym czasie dla różnych programów. I tutaj aAM jest zawsze najgorsze. Nawet jeżeli zewnętrzny program ma coś pomóc to proteza wadliwego programu, który sam powinien sobie poradzić.
-
@Izaw, oczywiście, że 30 km to nie jest wiele, ale ja te 30 km robię codziennie i zawsze z aAM (taki mam fan :) . Zawsze dość długo czekałem na fixa z aAM i zawsze regularnie rwała mi sygnał, ale oczywiście, że jutro drugi dzień testów. Jeżeli zauważę powrót problemów, to z pewnoscią o tym napiszę. Ja też byłem przekonany, że problem z gps-em to wina automapy, ale chyba nie tak do końca, a wiesz dlaczego tak od niedawna uważam ? A to dlatego, że zainstalowałem sobie Sygic i też mi gubi sygnał, troszkę mniej razy, ale jednak gubi. Co na plus dla Sygica, to szybciej łapie mi fixa. Ja z automapa nieraz musiałem ze 2 km przejechać zanim złapałem sygnał. Dzis dopiero aAM złapała mi sygnał praktycznie jak zobaczyłem mapę zaraz po ekranie startowym :) Jutro dalej testuję :)
-
Witam.Wie ktoś jak dodawać głosy do am???np:knapik
-
Najlepszą platformę dla aAM udało mi się uzyskać podczas wyjazdu na Mazury.
W czasie blisko 400km trasy tylko dwie, około sekundowe utraty sygnału. Potem podkusiło mnie zaktualizować rom do nowszej wersji i szlag trafił...
Zmiany radioromu nie pomogły, więc znów zabawa z wgrywaniem identycznej platformy na telefon.
Niestety ten Android chyba jakiś niedorobiony jest, bo po zainstalowaniu identycznej platformy (OS + kernek + radiorom + oprogramowanie) nie miałem już tak dobrej obsługi GPS (czyli gubienie sygnału nie wiadomo kiedy i ile razy).
W końcu udało mi się dopracować platformy, na której podróż do pracy czy z powrotem (ok 30 minut) zawsze była ok i nigdy nie występowało gubienie sygnału.
W sobotę trafiła mi się jazda około godzinę (30 minut w jedną i 30 minut w drugą stronę). W "tamtą" stronę wszystko ok.
Z powrotem myślałem, że szlag mnie trafi - 90% czasu jazdy gubienie na kilka sekund sygnału i łapanie z powrotem.
Nie pomagało nic - nawet restart telefonu.
Dlatego nie wierzę już, że na tej platformie w tym telefonie wbudowany GPS może działać normalnie i prawidłowo. Bardzo dużo osób ma z tym problem a ja tyle już instalacji romu przeszedłem, że tęsknię za platformą tak powtarzalną i pewną jak Windows Mobile.
Nie będę się tu rozpisywał nad ułomnościami wipeów, hardresetów i backupów Adroida i rozwodził - spieprzone jest totalnie i do tego ta fragmentacja systemu (wersji Androida pińcet i do tego kerneli pińcet - makabra).
Obecnie mam ten zewnętrzny GPS (chałę za 60zł - tyle nówka kosztuje) i po podróży do Poznania i z powrotem (blisko 1000km) wiem, że mogę na nim polegać.
Sprzęt umiejscowiony w nie najlepszym miejscu (bo nisko, na wysokości popielniczki przy pionowej konsoli) zgubił sygnał raz (na ułamek sekundy) i w Wa-wie zakręciło go na kilka (góra dziesięć) sekund.
Ale (kiedyś) kupię sobie mniejszy, położę na desce rozdzielczej i podłączę na stałe do zasilania i będzie git. :proud:
A tak z innej beczki.
Dziś aAM zapomniała, że ma mnie poprowadzić do celu. Kilka kilometrów przed celem podróży zniknęła trasa.
Komunikatu "jesteś u celu" też nie było.
:S
A kilometry przy fladze też od ostatniego wytyczenia trasy przez LD a nie od faktycznego startu.
-
Identyczną sytuację miałem wracając wczoraj z Poznania - kursor posuwał się poprawnie i we właściwym miejscu a trasa i okienka z informacjami były puste.
Jechałem A2 i prowadzenie było zbędne więc nic nie robiłem przez 80 km niestety nic się nie zmieniło więc wyłączyłem i włączyłem AM bez kasowania trasy i po złapaniu fixa wszystko wróciło do "normy".
-
Drastycznie :)
Wystarczy wejść w menu trasy i kliknąć "gotowe" i "startuj nawigację" (zakładając, że start to bieżąca pozycja GPS).
-
Ale (kiedyś) kupię sobie mniejszy, położę na desce rozdzielczej i podłączę na stałe do zasilania i będzie git. :proud:
Nie prościej zmienić telefon? :) Testowałem aAM w każdej becie na 5 czy 6 urządzeniach i w żadnej nie miałem takich jaj z sygnałem GPS. Galaxy S2, S3, LG 4X, HTC One X, Xperia S... wszędzie wszystko działało jak trzeba (w zakresie sygnału GPS oczywiście :P). Może po prostu masz uwalone coś sprzętowo w telefonie i stąd takie cyrki?
-
Bardzo dużo SGS+'ów ma ten sam problem - gubienie sygnału na aAM.
Nie mam ochoty zmieniać telefonu, bo ten działa (poza GPS) bardzo dobrze, rozmiar telefonu jest maks akceptowalny przeze mnie, ma AMOLEDa a poza tym kupiłem dedykowaną głowicę uchwytu samochodowego...
Mniej mnie będzie kosztowało dokupienie (nawet kolejnego) odbiornika GPS niż zmieniać telefon na niewiadomo czy lepszy (bo używany - na nowy nie mam kasy).
-
Bardzo dużo SGS+'ów ma ten sam problem - gubienie sygnału na aAM.
Ewidentna wina Samsunga. Powinien zaczekać z wypuszczeniem swojego Galaksy do wydania Automapy 1.4.1 i porządnie przetestować współpracę aAM z gps-em. :E
Na Modecomie AX aAM łapie fixa natychmiast przy ostatniej zapamiętanej pozycji. Modecom w reklamie swojego AX'a zapewniał, że aAM beta na tym tablecie chodzi świetnie i miał rację.
Sygic, kilka razy wieszał się przy zbliżaniu się do fotoradaru i zliczaniu pozostałych metrów. Pomagało wyłączenie urządzenia i ponowne uruchomienie. Łapał wtedy fix'a o wiele szybciej, niż uruchamianie przed jazdą.
-
Na Xperii Neo V sygnał GPS ginie może raz czy dwa na 300 kilometrów trasy. W porównaniu do WM i HTC Touch HD to jest zdecydowana poprawa.
-
Na Xperii Neo V sygnał GPS ginie może raz czy dwa na 300 kilometrów trasy.
Ale jednak (choć chciałbym mieć taki problem ;) )
Na zewnętrznym, na 1000 (blisko) kilometrów (na dwa razy) jedno zgubienie na ułamek sekundy.
Jakbym miał odbiornik w lepszym miejscu to pewnie i tego by nie było.
-
Czy tylko u mnie nastąpiło dzisiaj skrócenie licencji do 2012-08-20? Włączam dzisiaj AM, na ekranie startowym mam 2012-11-03, AM nie wyznacza trasy bo podobno mam nieważną licencję. Ki diabeł?
-
Potem podkusiło mnie zaktualizować rom do nowszej wersji i szlag trafił...
Zmiany radioromu nie pomogły, więc znów zabawa z wgrywaniem identycznej platformy na telefon.
Niestety ten Android chyba jakiś niedorobiony jest, bo po zainstalowaniu identycznej platformy (OS + kernek + radiorom + oprogramowanie)
Niekoniecznie Android - może problem wynika z używania romów - bardzo ryzykowne jest używanie romów nie przygotowanych przez producenta - chociażby ze względów bezpieczeństwa danych.
Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć że instalowanie co popadnie przynosi często odwrotne efekty.
Proponuję zrobić test na tej samej trasie z innym programem: Sygic jest za darmo przez 7 dni.
Sądząc po uwagach innych osób - jest to raczej problem Automapy
-
Bardzo dużo SGS+'ów ma ten sam problem - gubienie sygnału na aAM.
Nie mam ochoty zmieniać telefonu, bo ten działa (poza GPS) bardzo dobrze, rozmiar telefonu jest maks akceptowalny przeze mnie, ma AMOLEDa a poza tym kupiłem dedykowaną głowicę uchwytu samochodowego...
Mniej mnie będzie kosztowało dokupienie (nawet kolejnego) odbiornika GPS niż zmieniać telefon na niewiadomo czy lepszy (bo używany - na nowy nie mam kasy).
nie wiem jak jest w SGS+, ale w SGS miałem identyczny problem ze zrywaniem sygnału GPS - znalazłem opis w necie jak poprawić błąd konstrukcyjny telefonu i wszystko śmiga (podejrzewam że inne softy po prostu nie reagują na brak sygnału GPS trwający poniżej pewnej granicy czasowej)
-
bardzo ryzykowne jest używanie romów nie przygotowanych przez producenta - chociażby ze względów bezpieczeństwa danych.
Bardzo ciekawa teoria, możesz rozwinąć? Twierdzisz, że kucharz z XDA czekają na nasze smsy do babci?
-
Czy tylko u mnie nastąpiło dzisiaj skrócenie licencji do 2012-08-20? Włączam dzisiaj AM, na ekranie startowym mam 2012-11-03, AM nie wyznacza trasy bo podobno mam nieważną licencję. Ki diabeł?
Nie tylko u Ciebie :-|. Moja wygasła 31.08.2012. Coś się posypało na serwerach, wysłałem zgłoszenie do supportu.
Bez dostępu do sieci i weryfikacji licencji trasy są wyznaczane.
-
U mnie jest ok.
-
Sprawdziłem teraz i jest już ok. Jak pisałem poprzedniego posta jeszcze błąd występował.
-
bardzo ryzykowne jest używanie romów nie przygotowanych przez producenta - chociażby ze względów bezpieczeństwa danych.
Bardzo ciekawa teoria, możesz rozwinąć? Twierdzisz, że kucharz z XDA czekają na nasze smsy do babci?
Wszystko zależy od tego jakie informacje masz w swoim smartfonie - dla listów do Babci - masz racje nie ma się co przejmować.
Przecież nie masz pojęcia, kim jest osoba, która "gotuje" rom - a jak myślisz skąd biorą się botnety ?
np: Wystarczy wypuścić "lekko zmodyfikowany" piracki windows na jakieś forum - zawsze ktoś się na to połaszczy. Prawie żaden program wirusowy nie wykryje wklejonego w system rootkita.
Android ma otwarty kod - zdolny programista może dużo namieszać...
-
Idąc tym tropem nie powinieneś instalować w telefonie nic, bo sklep Googla nie ma prawie żadnych zabezpieczeń i praktycznie żadnej selekcji wrzucanych programów. Więc co za różnica.
Zgadzam się, że w Androidzie nie należy instalować hurtem wszystkiego jak leci, bo może się to źle skończyć, ale w WM było podobnie. A jak kucharz gotuje od lat, robi dobre ROMy używane przez tysiące osób, to jakoś nie obawiam się o bezpieczeństwo jego softu.
Wszystko zależy od tego jakie informacje masz w swoim smartfonie - dla listów do Babci - masz racje nie ma się co przejmować.
Wiedząc jak chodliwym towarem są (zwłaszcza te drogie) smartfony od dawna nauczyłem się nie trzymać w nich nic ważnego, bez czego nie mógłbym się obejść. Backup kontaktów na PC, poczta na IMAPie, reszta jest drugorzędna.
-
Sprawdziłem teraz i jest już ok. Jak pisałem poprzedniego posta jeszcze błąd występował.
U mnie też jest OK.
-
Idąc tym tropem nie powinieneś instalować w telefonie nic, bo sklep Googla nie ma prawie żadnych zabezpieczeń i praktycznie żadnej selekcji wrzucanych programów. Więc co za różnica.
Jak dla mnie róznica pomiędzy syfem wgotowanym w rom (a więc prawie nie do wykrycia) a syfem zainstalowanym (dość łatwo namierzalnym) jest spora.
Ale sam Android (jak wszystko co od googla) dość sporo danych o nas wysyła... :-|
-
Od czego wymyślili szyfrowanie danych?
-
Ja zrobilem w ostatnie 3 tygodnie kilka razy trasę Warszawa - Ruciane Nida w obie strony, następnie jeździłem do Jastrzębiej Góry, Łeby, Hel, okolice Trójmiasta, znów Mazury i powrót do Warszawy. Używałem google maps i mapy ręcznej ze 3 razy jak gmaps zawiodło - oceniam po testach am, ze jej nie potrzebuję w takiej formie. Może jak to będzie dobry program i będzie miał funkcje wysłania i wczytania trasy online bez konieczności kopiowania plików to się zainteresuje, w cenie ok 30% niższej niż obecnie.
Chciałem, uwierzcie mi, chciałem w końcu używać AM, ale się nie opłaca.
-
Czy komuś restartuję się telefon podczas pracy AM? Mnie się to zdarzyło ze trzy razy, tylko podczas pracy AM. Wiem że Xperia Neo V lubi się restartować sama, ale nigdy się to nie zdarzało przy używaniu NE albo gdy telefon leży sobie nieużywany.
-
Nie mam takiej przypadłości...
Mój SGS+ nie restartuje się samoczynnie w ogóle i podczas pracy z AutoMapą też nie.
AutoMapa nie lubi grzecznie czekać, jak telefon ma wygaszony ekran lub zrzucę ją "w tło".
Czasem się wówczas wyłącza.
-
Czy komuś restartuję się telefon podczas pracy AM? Mnie się to zdarzyło ze trzy razy,
MI też to się zdarzyło dwa razy i tylko z aAM. Nie zgłaszałem tego faktu do producenta, bo szkoda czasu i tak to oleją, a że szkodliwość czynu niewielka więc mi to nie przeszkadza. Jedynie co teraz robię, to przed wyjazdem gdzieś dalej restartuję telefon i dopiero odpalam nawigacje.
-
A ja dziś znalazłem to (http://www.automapa.pl/?PEI=253817&lng=PL). :mrgreen:
(http://automapa.pl/android/DescriptionA_3.jpg)
-
A dlaczego tam nie pokazuję przekroczenia prędkości? :D
-
Tam, czyli gdzie?
Przecież napisano, że przekroczenie (o wpisaną w Ustawieniach różnicę w km/h) dozwolonej prędkości powoduje, że ikonka/znak ograniczenia prędkości zmienia się z szarej na czerwoną. Dodatkowo lektor (zgodnie z Ustawieniami) informuje o tym głosowo, a jeśli użytkownik tak to ustawi - również powtarza, jeżeli prędkość nie zostanie zmniejszona do dozwolonej (plus ew. ustawiony margines w km/h).
-
Na tym obrazku, ikonka nie zmienia się na czerwony ;)
-
Widocznie tolerancja dla przekroczenia jest ustawiona na różnicę 10+ km/h.
-
No, tolerancja jest. Pierwszy czerwony pasek powinien być przy przekroczeniu od 0-10km/h :D
-
Nawet nie zauważyłem tego ficzera z częściowym, postępującym zaczerwienianiem opaski.
Widocznie zawsze przekraczam o 50+ :E
-
Ja wielu rzeczy nie zauważyłem...
W szczególności wielu funkcjonalności "tap". :S
-
Z tego co widzę to wszystkich bajerów jeszcze w aAM nie ma (np. tego częściowego zaczerwienienia znaku ograniczenia prędkości, tapnięcie w manewr nie pokazuje całej trasy tylko kawałek - choć nie wiem jak go wybiera)
-
....... tapnięcie w manewr nie pokazuje całej trasy tylko kawałek - choć nie wiem jak go wybiera)
A nie jest to tak jak w wAM że przy długiej trasie tapnięcie pokazuje najbliższą część trasy a całą dopiero po drugim tapnięciu w manewr :-|
-
O to ciekawe, nie wiedziałem o tm długim tapnięciu w wAM.
Co ciekawe - na tej samej trasie wAM i aAM pokazują różną "najbliższą część trasy"
-
A dlaczego tam nie pokazuję przekroczenia prędkości? :D
Pytasz sam siebie i nie znasz odpowiedzi?
-
@kocurew Drugie a nie długie :E
-
:P Fajnie - kiedyś sobie sprawdzę :)
-
O to ciekawe, nie wiedziałem o tm drugim tapnięciu w wAM.
To chyba jedyna funkcjonalność "tap", która działa w pilocie. :-|
Mam na myśli palcowanie strzałki manewru i nie liczę ukrywania pól pilota (czyli pilot w wersji mini).
-
coś mnie podkusiło i napisałem dziś do producenta zapytanie kiedy będzie aktualizacja mapy do wersji 1209, bo nie dość, że dane SR sa stare, to mapa w momencie jej uaktualnienia na wAM też stała się starą. No i dostałem klasyczną odpowiedź, że testy androida trwają i nie wiedza kiedy się ukaże coś nowszego i dodatkowo nieopatrznie jakiś uczeń chyba napisał mi niebiznesowy tekst, że w ogóle nie mają harmonogramu ustalonego na kolejne aktualizacje tego programu na andka. Zaje....... co nie ? :)
-
Zaje....... co nie ? :)
Zajefajnie. Ja licencję mam do listopada. Jak nic się w temacie aAM nie ruszy, to wracam do NE.
-
ja ogarnięty entuzjazmem, w dniu premiery wykupiłem "kredyt zaufania" do końca stycznia 2013. Po tym terminie jak będzie to tak wygladało jak dziś, to niestety przechodzę na ciemną stronę mocy, choć chciałbym ich wspierać, ale muszą być efekty tego wspierania, bo wtedy ma to sens z mojego punktu widzenia.
-
Pokrętna odpowiedź AQ.
Testy mogą dotyczyć aplikacji. Mapy skoro są udostępnione dla innej platformy, to są gotowe. Kwestia dobrej woli, o którą najtrudniej. Albo nie ustalili jeszcze ile za to zażądać.
-
zażądać mogą tyle ile oficjalnie jest napisane na guglu plej i ani złotówki więcej, a ci co już kupili program aktualizacje przecież mają w cenie, no chyba , że nie zrozumiałem Twojej wypowiedzi :)
A tak z innej beczki, to ciekawe, że mamy od kilku dni finala waM 6.11, a na:
-facebooku AM - cisza, choć zawsze trąbili i to "po nocach"
-na miplo.pl - cisza w newsach (u nich opóźnienie najwyżej wynosiło 1 dzień od premiery)
- na emailach klientów - cisza (tutaj to różnie bywało z terminem dostarczenia informacji)
- kolega morette przeważnie aktywny po kolejnych wydaniach - milczy na forum od prawie dwóch tygodni, choć zagląda regularnie :)
U nich nic nie dzieje się bez przyczyny, to jest na pewno zaplanowane działanie jak w PIS-ie :E Ciekawe jaki plan marketingowy Pana "K" się za tym kryje, bo w zbieg okoliczności nie wierzę, nie u nich :E
-
coś mnie podkusiło i napisałem dziś do producenta zapytanie kiedy będzie aktualizacja mapy do wersji 1209, bo nie dość, że dane SR sa stare, to mapa w momencie jej uaktualnienia na wAM też stała się starą.
Ja od pewnego czasu zacząłem używać OsmAnd z darmowymi mapami UMP i mam wrażenie (?), że mapy UMP są dokładniejsze. W porównaniu do map AM są one częściej aktualizowane. OsmAnd, począwszy od wersji 0.8.3 pozwala na wstawianie punktów pośrednich. Tak więc pomimo, że bardzo chciałem kupić AM raczej tego nie zrobię - przynajmniej nie za te cenę, która jest obecnie.
-
Jest już dostępna mapa 1209 dla aAM. Do pobrania przez "Opcje" -> "Aktualizuj program"
-
coś mnie podkusiło i napisałem dziś do producenta zapytanie kiedy będzie aktualizacja mapy do wersji 1209,....
Dzięki Treker, udało Ci się załatwić . :wink: Uważaj bo u Biluni załapiesz się na listę 'rycerstwa AQ' :E
-
Jest już dostępna mapa 1209 dla aAM. Do pobrania przez "Opcje" -> "Aktualizuj program"
Pobieram trzeci raz. I nie chce się zaktualizować.
-
Bez problemu na dwóch urządzeniach, ale trwało to z 15 min. (łącze 50Mb).
-
Dzięki Treker, udało Ci się załatwić . :wink: Uważaj bo u Biluni załapiesz się na listę 'rycerstwa AQ' :E
Nie ma sprawy, załatwiłem dla nas wszystkich :E Ściągam własnie, ale pokazuje mi ze 300 minut, więc chyba jest obciążenie niezłe, a łącze mam w sumie dobre. Jak wszystko pójdzie okey, to nie omieszkam POCHWALIĆ producenta za szybki update. No i cieszy mnie fakt, że iphone za nami androidowcami :-) Za parę dni napiszę do nich, że potrzeba uaktualnić program, bo brakuje paru opcji, tak więc pewnie kolejna aktualizacja pod koniec przyszłego tygodnia :) Trochę mnie zdziwiło, że google play nie informuje o tej aktualizacji map. Nie kumam tego, ale ja wielu rzeczy nie rozumiem, a co związane jest z programem AM w szeroko pojętym znaczeniu. No nic ważne, że szybko uaktualnili mapę. Dobrze, że mi mapa EU nie jest potrzebna, bo nie było by tak miło jak jest teraz
-
u mnie nowe mapy ściągały się około 10 minut, jeśli teraz jest 300 jak piszesz to chyba rzeczywiście wszyscy się rzucili jednocześnie aktualizować
-
U mnie mapy ściągnęły się dość szybko jak na łącze 3-4 Mb/s. Ale...
Włączyły się, zarejestrowały i po wpisaniu pierwszego adresu jaki potrzebowałem sprawdzić AutoMapa Android 1.4.1 z mapami 1209 zaliczyła wpadę.
Adres znam i dokładnie wiem gdzie mieści się w danej miejscowości (chciałem sprawdzić jakimi drogami poprowadzi jadąc z obecnego miejsca 240 km) a program wskazał mi na mapie całkowicie inne miejsce. Niby nazwa ulicy się zgadza, nr też ale nie miejscowość. Program chciał mnie poprowadzić w całkiem inne miejsce oddalone od właściwego o jakieś 10 km. Przyznam, że nie sprawdzałem tego adresu na AM Android z mapami 1206 ale na AM EU 6.10e z mapami 1206 wskazywało poprawnie!
Teraz pytanie czy to jest pojedynczy przypadek, gdzie program by nas poprowadził w całkiem inne miejsce czy są jeszcze inne bardziej nietrafione miejsca?
Jak do tej pory nie miałem pod tym kątem problemów z mapami i programem a teraz aplikacja spowodowała, że będę chyba w kilku miejscach/mapach naraz sprawdzał czy podane miejsce jest właśnie tam gdzie aAM chce jechać. Nie podoba mi się to!
Dodatkowo zauważyłem, że podczas wpisywania nazwy ulicy w pojawia mi się na liście ulic dziwne oznaczenie z tekstem M_S_ENTER_STREET_LETTER_2, które jest powtórzone 2 razy.
-
....Dodatkowo zauważyłem, że podczas wpisywania nazwy ulicy w pojawia mi się na liście ulic dziwne oznaczenie z tekstem M_S_ENTER_STREET_LETTER_2, które jest powtórzone 2 razy.
U mnie coś takiego nie występuje.
Możesz podać nazwę tej miejscowości/ulicy/numeru, i miejsca startu ?
-
Koledzy myślałem, że bedzie pochwała ode mnie i znowu nie da rady :( Aktualizuje mapy już od 4 godzin. Co kilkanaście minut program wywala mi komunikat, że trzeba zamknąć program i otworzyć ponownie. Jak otworzę to pokazuje mi cały czas mapę 1206 i wywala komunikat, że trzeba dalej pobierać lub zacząć od nowa. Zgadzam się na kontynuowanie i tak co kilkanaście minut zabawa w kółko. W końcu zrobiłem cos takiego, że opuściłem tę androidową belkę w dół i jak zobaczyłem, że mam już 143% aktualizacji , to się wkurzyłem i przerwałem aktualizację (4 godziny w plecy), następnie odinstalowałem całkowicie program i wykasowałem katalog Automapa z karty SD. Teraz wszedłem do sklepu gugla i ponownie zainstalowałem program. Po odpaleniu programu na szczęście pokazuje od razu, że są mapy 1209. Instalcję mapy właśnie mam w toku, pozostało 55 minut, no chyba, że znowu wpadnie w pętlę i będzie coś ponawiał w kółko. I jak tu dobrze pisać, no nie da się. Androida mam fabrycznego nierootowanego bez żadnego grzebania. Walczę dalej :(
-
Ja miałem taką pętlę trzykrotnie. Za czwartym razem kazałem ciągnąć od początku i zaskoczyło.
-
czyli nie jestem osamotniony w tym problemie. Mam nadzieję, że teraz zaskoczy, bo instaluję od zera program + mapę . Może trzeba było wcześniej zrobić format karty, to żart - NM spokojnie nie kasuj :)
-
Bezproblemowo - 20 minut i po zawodach. :P
-
farciarz farciarz :P
-
Bajzel w POI jaki był - taki jest dalej.
A blokady z LD, których pisałem tutaj (http://pdaclub.pl/forum/automapa/livedrive!-test-wyznaczania-trasy-zrzuty-komentarz/msg1600081/#msg1600081) przenieśli do mapy :-| :(
Po kiego?
Teraz routing w kierunku północ-południe w Lublinie ma jedną, poważną alternatywę mniej.
Ciekawe ile takich kwiatków jeszcze? :O
-
Walka, o której pisałem wczoraj zakończona sukcesem - program z mapą zainstalowany. Co prawda w tej walce pierwszy poległem ja , bo w trakcie instalacji mapy, czyli tak w piątej godzinie akcji zasnąłem i dziś rano jak się obudziłem zobaczyłem że instalacja się zakończyła i można działać :)
Teraz przy ponownym konfigurowaniu programu zauważyłem, że mamy chyba niedziałającą opcję w ustawieniach programu. Jest coś takiego w ustawieniach "trasa" , że po wyznaczeniu trasy ma pokazać domyślnie:
-widok trasy
-podsumowanie trasy
-pierwszy manewr
Co bym nie wybrał, to i tak po wyznaczeniu trasy z punktu A do B pokazuje się od razu widok całej trasy. Potwierdzi to ktoś lub zaprzeczy ?
-
Potwierdzam.
-
O północy pobrała się i zainstalowała bez problemu, powodem problemów było prawdopodobnie przeciążenie.
Nie rozumiem dlaczego wszystkie aktualizacje dają informację a tylko o aAM muszę się dowiadywać w maglu od pani Krysi.
Blokady na Prostej przy Towarowej w Warszawie powróciły do normalności.
-
Nie rozumiem dlaczego wszystkie aktualizacje dają informację a tylko o aAM muszę się dowiadywać w maglu od pani Krysi.
No właśnie.
Podczas aktualizacji poprzedniej mapy (do drugiej 1206) miałem info w programie.
Teraz nie.
-
U mnie coś takiego nie występuje.
Możesz podać nazwę tej miejscowości/ulicy/numeru, i miejsca startu ?
Startuje z miejscowości Ignaców koło Zelowa w woj. łódzkim. Cel podróży to Gorzyczki, ul. Wiejska 6 w woj. śląskim, powiat Wodzisławski. W programie jest wyraźnie napisane przy wyborze ulicy, ze to ma być ul. Wiejska w Gorzyczkach (mała czcionką dodana nazwa miejscowości pod nazwą ulicy) ale po zatwierdzeniu wyboru i to niezależnie jaki rodzaj trasy wybiorę aAM prowadzi mnie kilka kilometrów dalej do miejscowości Olza na ul. Wiejską 6.
Zgłosiłem to do producenta ale nie dostałem potwierdzenia, więc nie wiem czy przyjęli zgłoszenie.
Ktoś tu pisał, że nie było informacji o aktualizacji. Ja po włączeniu wczoraj aAM dostałem komunikat o nowej wersji i pytanie czy aktualizować.
Ps. Właśnie sprawdziłem jak z tego samego miejsca prowadzi AM EU 6.11 na WinCE z mapami 1209 i tam pozycja/cel Gorzyczki, ul. Wiejska 6 jest poprawnie wskazywana. Na aAM jest błąd!
-
Ktoś tu pisał, że nie było informacji o aktualizacji. Ja po włączeniu wczoraj aAM dostałem komunikat o nowej wersji i pytanie czy aktualizować.
u mnie też pojawiła się informacja o nowych mapach
-
Ja też dostałem info natychmiast po włączeniu AM
-
Spróbujcie wpisać jako cel dowolny szczyt górski np. Rysy.... U mnie następuje zawieszenie programu i brak możliwości wpisania kolejnego adresu. Proszę o weryfikację mojego przypadku.
-
Nie rozumiem dlaczego wszystkie aktualizacje dają informację a tylko o aAM muszę się dowiadywać w maglu od pani Krysi.
No właśnie.
Podczas aktualizacji poprzedniej mapy (do drugiej 1206) miałem info w programie.
Teraz nie.
Ja mialem info w programie o aktualizacji.
-
Zapewne to info nie wszyscy dostaną jednocześnie. Serwery mają swoją przepustowość,
więc gdyby powiadomili wszystkich naraz to sami prosiliby się o kłopoty.
-
Spróbujcie wpisać jako cel dowolny szczyt górski np. Rysy.... U mnie następuje zawieszenie programu i brak możliwości wpisania kolejnego adresu. Proszę o weryfikację mojego przypadku.
U mnie można wpisać bez problemu i wyznaczyć trasę, jest komunikat 'Położenie punktów trasy wymusza jej przebieg nastepującymi drogami: zamknięte', ale wyznacza.
-
A gdzie o wpisać? :D
-
Tu:
-
Spróbuj teraz zmienić miejscowość klikając w te Rysy..... Wtedy u mnie następuje zawieszenie programu i brak możliwości wpisania kolejnego adresu.
-
Ja coś nie umiem tego wpisać, jako miasto nie ma, w POI mam tylko jakieś schroniska.
-
A jaką masz mapę? 1209?
-
Faktycznie coś jest nie tak. Nie mogę powtórzyć sytuacji.
Wybieram 'Rysy' (obojętnie czy start czy cel) 'Gotowe' i w oknie 'Trasy' pusto :shock:
Zauważyłem jeszcze coś innego, wyznaczam obojętnie jaką trasę 'Gotowe' 'Pokaż trasę' jest OK. Wchodzę z powrotem w 'Trasa', chcę zmienić 'Start' lub 'Cel' i wywala mnie do systemu. :worried:
Edit: Namieszałeś mi przez te Rysy, teraz nic nie mogę wpisać. Mogę wybierać tylko z POI i Ulubionych. Każda próba wpisania, wywala do systemu.
-
Dokładnie o to chodzi, pomogło usunięcie 2 folderów (data i setimgs) i przywrócenie ustawień domyślnych.
Ot taki babol.
JD-MM usuń te 2 foldery i sprawa wróci do normy.
-
Wystarczy usunięcie 'DATA'.
-
Dzięki JD-MM - Chciałem jedynie potwierdzenia występującego błędu. Nie będę użytkował go dłużej niż 90 dni bo program w telefonie z andkiem jakoś mnie nie przekonuje.
Telefon służy mi do innych celów niż nawigacja a wersja 6.11 na wCE działa stabilnie i raczej nie będzie powodów do zmiany.
Mój SGS+ często gubi sygnał i nie jest to wina AM bo Aspara też nie pokazuje sygnału kiedy nie ma go w AM.
-
Mój SGS+ często gubi sygnał i nie jest to wina AM bo Aspara też nie pokazuje sygnału kiedy nie ma go w AM.
Powiem tak...
U mnie też gubi sygnał podczas pracy na aAM.
Na MapieMap również to było.
Ale co zauważyłem.
Jak aAM zacznie gubić sygnał, to nawet jeśli ją wyłączę to w systemowym narzędziu do obsługi GPSu (AngryGPS) też występują "utraty fixa".
Natomiast jeśli włączę AngryGPS i nie włączę AutoMapy to jeszcze nie spotkałem się z sytuacją, żeby mój SGS+ zgubił sygnał.
Podczas jazdy z NE nie ma żadnego gubienia sygnału...
W końcu kupiłem zewnętrzny odbiornik, bo inaczej się nie dało.
Np. w tą niedzielę pojechałem z Lublina do Rymanowa-Zdroju i podczas podróży aAM zgubiła fixa tylko raz - zaraz po starcie.
Natomiast w drodze powrotnej, zaraz po starcie zaczęły się dziać takie jaja z fixem, że po 10 minutach przełączyłem się na zewnętrzny odbiornik
To też wymaga skilowania procesu aAM - bo siedzi w pamięci po niby wyłączeniu i za nic nie chce skorzystać z innego źródła sygnału.
Po zabiciu procesu i ponownym uruchomieniu - zero problemów.
Info dla tych co innych wątków nie czytają. ;)
aAM (po ręcznym pobraniu danych Traffic) pobiera zdarzenia drogowe dla całego kraju a nie jak było, tylko dla pobliskiego obszaru.
Co więcej - obsługuje również kierunkowość (czyli tym/czasową kierunkowość odcinków dróg).
Ale, żeby nie było za słodko to trzeba to zrobić ręcznie przed wytyczeniem trasy.
W moim przypadku, gdy nie pobrałem danych Traffic przed wytyczeniem trasy, to nie została uwzględniona tymczasowa kierunkowość na docelowej ulicy i nawet ręczne pobranie danych Traffic (po wytyczeniu trasy) dało komunikat "Dane Traffic są aktualne".
Oczywiście na ulicy docelowej nic się nie zmieniło. :|
-
Taki kwiatek z przedwczoraj.Czy ktoś już się spotkał z czymś podobnym?
-
O ile pamiętam, to było. Zatem od kilku wersji mapy nic nie poprawili.
-
Potwierdzam błąd, ale co ciekawe na PC (niby te same mapy) i komunikat 'trzymaj się lewego pasa'.
-
To nie wygląda na błąd mapy, raczej błąd algorytmu.
Na wersji Win był swego czasu podobny błąd, widocznie w aAM jest jeszcze ten algorytm z błędem.
-
Taki kwiatek z przedwczoraj.Czy ktoś już się spotkał z czymś podobnym?
To już kiedyś wykryłem w AM po czym w kolejnej wersji to naprawiono. Jak widać mało skutecznie. :)
Z resztą to był błąd programu bo pojawił się wtedy w wielu miejscach. Zgłaszaj do supportu.
-
można jakoś logicznie wytłumaczyć ten bałagan ? Na platformę win mamy mapy a, b, c , a na androida ciągle ta sama podstawowa wersja 1209 i zero równoległych aktualizacji. Po co oni zabrali się za inne platformy jak nawet ich flagowa platforma ma ciągle jakieś błędy, które zmuszają ich do kolejnych aktualizacji. Ja tego nie kumam, ale nosem wyczuwam kosmiczny bajzel i brak jakiejkolwiek koordynacji, planowania itp podstaw normalnego funkcjonowania każdej profesjonalnej firmy. Jak sobie to spokojnie obserwuję popijając zimne piwo, to coś czuję, że ta wersja androidowa była pierwszą i ostatnią jak się ukazała na tę platformę sprzętową. Ja zapłaciłem za tę wersję i oczekuje, żeby mieć aktualne mapy, jeżeli czytam, że na windowsa mapa jest już nowsza. W poniedziałek wybieram się na most śląsko-dąbrowski w Warszawie i jak dostanę mandat za wkroczenie na most o niewłaściwej godzinie, to mandat włożę w kopertę ze znaczkiem i wyślę wiecie komu :)
-
Jakie piwo pijesz?
:mrgreen:
-
Wersja na windowsy aktualizowana jest ze względu na mapy. Większość urządzeń z WinCE nie ma dostępu do netu i nie działa na nich LiveDrive.
Urządzenia z Androidem z definicji mają dostęp do danych i przez LiveDrive te same poprawki są nanoszone.
Oczywiście, żeby nie było za słodko samo z siebie się nie robi niestety :-|
Musisz przed AutoMapą zdążyć pobrać dane LiveDrive ręcznie.
Mnie "boli" fakt, że AM'Center nie obsługuje aAM i na dobrą sprawę, żeby nowe dane SmartRoutes dostać musi być aktualizacja całej mapy.
-
Tylko, ze 90% uzytkownikow aAM nie ma pojecia, ze nalezy "recznie wyprzedzic" AM w sciaganiu danych LD!
-
I to jest byk i takich rzeczy trzeba się czepiać...
Bo po odpaleniu aAM, zdarzenia drogowe (blokady, kierunkowość i antyblokady) powinny pobrać się same dla całego kraju.
-
Bo po odpaleniu aAM, zdarzenia drogowe (blokady, kierunkowość i antyblokady) powinny pobrać się same dla całego kraju.
U mnie się pobierają, co przedstawiałem na podstawie tych ulic podanych przez nM.
-
Mnie "boli" fakt, że AM'Center nie obsługuje aAM i na dobrą sprawę, żeby nowe dane SmartRoutes dostać musi być aktualizacja całej mapy.
a nie próbowałeś żywcem skopiować nowych plików SR z WM do aAM ?
-
U mnie się pobierają, co przedstawiałem na podstawie tych ulic podanych przez nM.
Automatycznie?
Bez ręcznego pobierania danych AM'Traffic?
a nie próbowałeś żywcem skopiować nowych plików SR z WM do aAM ?
Nie mam licencji na windowsa, żeby sobie wziąć i skopiować.
Zresztą nie o to chodzi - chodzi o brak możliwości aktualizacji samych danych SR w wersji androidowej.
-
U mnie się pobierają, co przedstawiałem na podstawie tych ulic podanych przez nM.
Automatycznie?
Bez ręcznego pobierania danych AM'Traffic?
Tak, automatycznie.
-
Trzeba będzie potestować - może coś naprawili...
-
@jerzu, zrób sobie test. Wyznacz trasę, uruchom 'demo' i zobacz statystykę systemu traffic. Zamknij AM 'ubij proces' uruchom ponownie i ręcznie pobierz dane. Na zrzutach u mnie dla 200km trasy (długość tu chyba nie ma znaczenia) z automatu i ręcznie.
-
Ręcznie pobiera dla całego kraju a automatycznie LD na ograniczony obszar, bez znaczenia czy jest zaznaczone średni czy duży.
-
Bo po odpaleniu aAM, zdarzenia drogowe (blokady, kierunkowość i antyblokady) powinny pobrać się same dla całego kraju.
U mnie się pobierają, co przedstawiałem na podstawie tych ulic podanych przez nM.
@ycbo, dlatego zaproponowałem test.
-
@ycbo, dlatego zaproponowałem test.
Robiłem test i jest tak jak piszę = ręcznie pobrane zdarzenia poprawiły blokady na odległość 370 km. a pobierane przez LD na ok. 30 km.
ochkarol ma rację zdarzenia za zgodą użytkownika powinny się pobierać automatycznie po włączeniu programu, nie powinny również znikać po wyłączeniu programu np. w przerwie na kawę.
Powinny, nie powinny, po co my to wszystko piszemy?
-
zdarzenia za zgodą użytkownika powinny się pobierać automatycznie po włączeniu programu
A po co zgoda?
Powinny się pobierać i już. Bo blokady itd mają kolosalne znaczenie dla wytyczania trasy.
Powiem więcej. Uważam, że jeśli ktoś włączy w aAM obsługę LiveDrive to AutoMapa, jęsli nie uda jej się pobrać danych o zdarzeniach drogowych, bez zgody użytkownika nie powinna wytyczać w ogóle trasy!
nie powinny również znikać po wyłączeniu programu np. w przerwie na kawę.
Tutaj nie mam nic na przeciwko znikaniu.
Skąd niby program ma wiedzieć, że wyłączasz go tylko na 15 minut.
Ale potem, po włączeniu program powinien poczekać z rekalkulacją trasy do czasu pobrania świeżych danych o zdarzeniach drogowych.
Jeśli się by nie udało - trasy nie powinno się zmieniać a aAM powinna próbować pobrać dane o zdarzeniach do skutku.
-
Powinny, nie powinny, po co my to wszystko piszemy?
Bardzo celna uwaga. Mamy już dwa zdajsie miesiące od ukazania się finalnej aAM i do dnia dzisiejszego zero najmniejszej aktualizacji programu, a na google play aż roi się od negatywnych komentarzy i co ? Nic. Cisną mi się teraz już tylko nieregulaminowe teksty do głowy, dlatego zamiast tego pożyczę kolegom spokojnej niedzieli. Jutro jadę z tą zabawką do Wrocławia :)
-
Mamy już dwa zdajsie miesiące od ukazania się finalnej aAM i do dnia dzisiejszego zero najmniejszej aktualizacji programu...
Mapę zaktualizowali :mrgreen: ;)
Coś chyba robią, bo na moje ostatnie dwa maile zwrotki dostałem również od betateamu. :mysli:
-
Mapę zaktualizowali :mrgreen: ;)
mapę to ja wiem, ale pisałem o programie.
-
@jerzu, zrób sobie test. Wyznacz trasę, uruchom 'demo' i zobacz statystykę systemu traffic.
Ale u mnie pobiera dane zaraz po _złapaniu_ fixa, nie muszę wyznaczać trasy. Testy bez fixa dają całkiem inne wyniki.
Połączone: Październik 14, 2012, 17:09:33
Powiem więcej. Uważam, że jeśli ktoś włączy w aAM obsługę LiveDrive to AutoMapa, jęsli nie uda jej się pobrać danych o zdarzeniach drogowych, bez zgody użytkownika nie powinna wytyczać w ogóle trasy!
No tu to już poszedłeś po bandzie. Co mi po programie, który bez dostępu do netu nie wyznaczy trasy? Jakbym chciał takie niespodzianki, to bym dalej jeździł na NE.
-
Powiem więcej. Uważam, że jeśli ktoś włączy w aAM obsługę LiveDrive to AutoMapa, jęsli nie uda jej się pobrać danych o zdarzeniach drogowych, bez zgody użytkownika nie powinna wytyczać w ogóle trasy!
No tu to już poszedłeś po bandzie. Co mi po programie, który bez dostępu do netu nie wyznaczy trasy? Jakbym chciał takie niespodzianki, to bym dalej jeździł na NE.
Przeczytałeś uważnie co napisałem?
-
Ale u mnie pobiera dane zaraz po _złapaniu_ fixa, nie muszę wyznaczać trasy. Testy bez fixa dają całkiem inne wyniki.....
Jestem w tej chwili w Mińsku Maz., włączam aAM, łapie fix i pobiera mi 21KB, wyznaczam trasę do Sandomierza pobieram szybko (ręcznie) i pobiera 170KB. Uważasz, że te 21KB jest dla całej Polski.
Edit: Przykład 2:
aAM łapie fix (pobiera mi 21KB) wyznaczam trasę M.M. - Sandomierz, zaglądam do 'zdarzeń, filtruj, pokaż tylko na trasie' i widzę jeden remont na trasie. Po pobraniu ręcznym widzę dwa. To pobiera 'automat' dla całej Polski? (testowane na dwóch urządzeniach).
-
...
Skąd niby program ma wiedzieć, że wyłączasz go tylko na 15 minut.
...
Podejrzewam, że w urządzeniu jest zegar. Nie ma problemu więc określić kiedy były dane pobierane i czy po włączeniu są jeszcze aktualne (15 minut) czy już nie (2 tygodnie).
-
Tyle, że "normalnie" dane pobierane są co 2 minuty. Więc przerwa 15-stominutowa i tak jest sporo większa.
A na margnesie to nie wiem w ogóle w czym jest problem.
Odpalam aAM (nawet po krótkiej przerwie) i pobierają się świeże dane traffic.
Nie rozumiem po co mam mieć starsze niż mogę mieć nowsze...
-
JD-MM nie sprawdzaj kilobajtów, przecież nikt z nas nie ma pojęcia do dokładnie się w nich kryje.
Zobacz czy jak złapiesz fixa w Mińsku to:
- zmieni się kierunek ul. Armii Krajowej w Jastrzębiu Zdroju
(LD zmienia kierunek z od Kościuszki na Żeromskiego na przeciwny),
- ulica przy Krakowskiej 49 w Chorzowie staje się 1-kierunkowa,
- w Świnoujściu zablokuje się Piłsudskiego między Bema a Piastowską i północny odcinek placu Wolności
- w Gdańsku zablokuje się ul. Obywatelska
- w Szczecinie zablokuje się łacznik na Struga (umożliwia przejazd z Wiesennej na Łubinową)
a Łubinowa stanie się 1-kierunkowa (na północ)
- w Baworowej (dolnośląskie) zablokuje się droga przy adresie Baworowo 100
Taki test dostarczy niezbitych dowodów za bądź przeciw.
-
U mnie trochę dziwne. Na drodze Kraków - Proszowice, widziałem jak na mapach droga w ogóle inaczej szła, później kazał zawracać bo była ślepa uliczka, a jak jechałem dalej to "przez pola" a później trafiłem na kontynuację drogi. Chyba mam nieaktualne mapy, ale dziwne bo remontowali te drogi z dwa lata temu :E
-
Zobacz czy jak złapiesz fixa w Mińsku to:
- zmieni się kierunek ul. Armii Krajowej w Jastrzębiu Zdroju
(LD zmienia kierunek z od Kościuszki na Żeromskiego na przeciwny),
- ulica przy Krakowskiej 49 w Chorzowie staje się 1-kierunkowa,
- w Świnoujściu zablokuje się Piłsudskiego między Bema a Piastowską i północny odcinek placu Wolności
- w Gdańsku zablokuje się ul. Obywatelska
- w Szczecinie zablokuje się łacznik na Struga (umożliwia przejazd z Wiesennej na Łubinową)
a Łubinowa stanie się 1-kierunkowa (na północ)
- w Baworowej (dolnośląskie) zablokuje się droga przy adresie Baworowo 100
Taki test dostarczy niezbitych dowodów za bądź przeciw.
Fix złapany w Warszawie, Ursynów.
(http://t4.pixhost.org/thumbs/1726/14472978_am_2012_10_15_07_47_47.jpeg) (http://www.pixhost.org/show/1726/14472978_am_2012_10_15_07_47_47.jpeg) (http://t4.pixhost.org/thumbs/1726/14472983_am_2012_10_15_07_48_35.jpeg) (http://www.pixhost.org/show/1726/14472983_am_2012_10_15_07_48_35.jpeg) (http://t4.pixhost.org/thumbs/1726/14472989_am_2012_10_15_07_49_12.jpeg) (http://www.pixhost.org/show/1726/14472989_am_2012_10_15_07_49_12.jpeg) (http://t2.pixhost.org/thumbs/4145/14472999_am_2012_10_15_07_49_47.jpeg) (http://www.pixhost.org/show/4145/14472999_am_2012_10_15_07_49_47.jpeg) (http://t2.pixhost.org/thumbs/4145/14473005_am_2012_10_15_07_51_12.jpeg) (http://www.pixhost.org/show/4145/14473005_am_2012_10_15_07_51_12.jpeg) (http://t2.pixhost.org/thumbs/4145/14473010_am_2012_10_15_07_51_46.jpeg) (http://www.pixhost.org/show/4145/14473010_am_2012_10_15_07_51_46.jpeg)
zmieniłem ustawienie screenów na bardziej ekonomiczne nM.
-
Koledzy pytanie laika, bo nawet nie próbuję ogarniać tematu LD, bo zapewne nawet twórcy tego udogodnienia pewnie mieliby różne teorie na ten temat, a pytanie takie, czy te wasze testy, screeny, wywody na temat co zawiera 21KB danych, a co może zawierać 100 KB danych ma dla was jakieś znaczenie praktyczne, czy to takie rozważania, badania naukowe bardziej o charakterze akademickim ? Dlaczego takie pytanie, a to dlatego, że nie rozumiem po co mi dane LD z końca Polski na samym starcie, jak co dwie minuty i tak dane są na nowo weryfikowane / uaktualniane. Chyba lepsze są dane aktualniejsze, OchKarol chyba też coś podobnego sugerował.
-
Temat zwiazany jest z wytyczaniem dlugich tras. LD sciaga dane o zasiegu 30-50km i w tym zakresie dane LD sa "aktualne" dla przebiegu i czasu przejazdu trasy. Trasa wytyczona poza zasiegiem 30-50km nie uwzglednia aktualnej sytuacji (np. roboty drogowe, ktore sa oczywista oczywistoscia i nie zawieraja sie w zaszytych danych AM) na drodze i to ma znaczenie przy szacowaniu czasu podrozy i poczatkowej wiedzy uzytkownika jak przebiega trasa.
-
cytat: "... to ma znaczenie przy szacowaniu czasu podrozy i poczatkowej wiedzy uzytkownika jak przebiega trasa."
No tak, to mnie przekonało. Czyli w sumie idealnie byłoby jakby program samodzielnie po złapaniu fixa pobrał dane od razu o jak najszerszym zasięgu (bez ingerencji "ręcznej"), a potem co dwie minuty już dane "lokalne", celem ewentualnej korekty pierwotnie wytyczonej trasy.
-
...dokladnie tak.
-
No i ja kompletnie nie rozumie dlaczego tak nie jest... Przecież to jest jedyna słuszna droga do właściwego wykorzystania LD.
-
Wygląda na to, że jest - nareszcie.
Tzn w cześci takiej - jak powinno.
Bo wygląda na to, ze program (w końcu) - po złapaniu fixa - pobiera automatycznie informacje o zdarzeniach drogowych (blokady, antyblokady, kierunkowość) dla całego kraju.
Informacja o aktualnym natężeniu ruchu 100km od miejsca startu nie jest do niczego potrzebna - a uważam, ze może być wręcz szkodliwa. Bardziej przydatne dla tak odległych miejsc będą dane historyczne. A dopiero gdy zbliżamy się do danego miejsca dane online o ruchu drogowym mogą być uzyteczne.
Połączone: Październik 15, 2012, 11:25:36
Dlaczego takie pytanie, a to dlatego, że nie rozumiem po co mi dane LD z końca Polski na samym starcie, jak co dwie minuty i tak dane są na nowo weryfikowane / uaktualniane.
Jeszcze inaczej opowiem dlaczego nad tym się tak rozwodzimy :mrgreen:
LiveDrive zawiera dwie kategorie informacji:- dane o bieżącym natężeniu ruchu drogowego
- dane korygujące dane statyczne (blokady, antyblokady, zmina kierunkowości ulic)
Te pierwsze, jak najbardziej nie są do niczego potrzebne dla całego kraju w momencie startu. Bo co mnie obchodzi, że teraz jest korek w Warszawie, jeśli dojadę tam za dwie godziny.
Za dwie godziny może już tego korka nie być.
Informacja o bieżącym natężeniu ruchu drogowego w Warszawie będzie mi potrzebna gdy będę się do stolicy zbliżał.
Z tej kategorii danych, w momencie startu potrzebne są informacje jedynie o okolicy startu - tak aby sprawnie wystartować (omijając korki i inne zatory drogowe).
Natomiast te drugie to informacje to dane stałe i w 99.99% przypadków nie zmienią się podczas całej podróży - więc mają kluczowe znaczenie dla wytyczanej już na starcie trasy.
I teraz badamy, czy dane, które pobierają się automatycznie po złapaniu fixa zawierają komplet tych danych z drugiej grupy.
-
JD-MM nie sprawdzaj kilobajtów, przecież nikt z nas nie ma pojęcia do dokładnie się w nich kryje.
Zobacz czy jak złapiesz fixa w Mińsku to:
- zmieni się kierunek ul. Armii Krajowej w Jastrzębiu Zdroju
(LD zmienia kierunek z od Kościuszki na Żeromskiego na przeciwny),
- ulica przy Krakowskiej 49 w Chorzowie staje się 1-kierunkowa,
- w Świnoujściu zablokuje się Piłsudskiego między Bema a Piastowską i północny odcinek placu Wolności
- w Gdańsku zablokuje się ul. Obywatelska
- w Szczecinie zablokuje się łacznik na Struga (umożliwia przejazd z Wiesennej na Łubinową)
a Łubinowa stanie się 1-kierunkowa (na północ)
- w Baworowej (dolnośląskie) zablokuje się droga przy adresie Baworowo 100
Taki test dostarczy niezbitych dowodów za bądź przeciw.
Długo nie odpisywałem bo dogłębnie testowałem. Na 100% (u mnie na dwóch urządzeniach) po złapaniu fixa, zmienia kierunkowość ulic i ściąga blokady dla całej Polski, @jerzu zwracam honor.
Część przykładów blokad podanych przez Ciebie jest już 'zaszyta' w aAM, ale na pewno blokuje 'w Świnoujściu zablokuje się Piłsudskiego między Bema a Piastowską i północny odcinek placu Wolności'.
Nie ściąga tylko dla całej Polski 'robót drogowych' jak napisałem w poście #246.
-
Nie ściąga tylko dla całej Polski 'robót drogowych' jak napisałem w poście #246.
Jeśli to tylko informacja o utrudnieniach w ruchu i nie ma tam permanentnej blokady odcinka to jak najbardziej prawidłowo (wg. mnie).
-
Dokładnie, wygląda to tylko na 'utrudnienie', dla mnie to też nie ma większego znaczenia. Po południu ocenię to 'organoleptycznie'.
-
poprawiłem cytowanie nM.
Informacja o aktualnym natężeniu ruchu 100km od miejsca startu nie jest do niczego potrzebna - a uważam, ze może być wręcz szkodliwa. Bardziej przydatne dla tak odległych miejsc będą dane historyczne. A dopiero gdy zbliżamy się do danego miejsca dane online o ruchu drogowym mogą być uzyteczne.
Ja uwazam, ze dane powinny byc pobierane dla calego zakresu wytyczonej trasy i oczywiscie aktualizowane LD (np co 2min byc moze dla zakresu ok 50km aby urelaniac sytuacje biezaca na drodze). Mysle, ze istotna jest swiadomosc uzytkownika AM co dzieje sie na np. 150k-metrze trasy czyli np. znaczny objazd ze wzgledu na roboty drogowe lub impreze lokalna itd.
-
Ja uwazam, ze dane powinny byc pobierane dla calego zakresu wytyczonej trasy i oczywiscie aktualizowane LD (np co 2min byc moze dla zakresu ok 50km aby urelaniac sytuacje biezaca na drodze). Mysle, ze istotna jest swiadomosc uzytkownika AM co dzieje sie na np. 150k-metrze trasy czyli np. znaczny objazd ze wzgledu na roboty drogowe lub impreze lokalna itd.
Co Cię obchodzi, że dwie i pół godziny przed Tobą jest korek?
Skąd ma być wiadomo czy potrwa on pół godziny czy pół dnia?
Nie wiadomo.
Jeśli na skutek takiego korka (do którego masz 2 i pół godziny jazdy) AM zmieni routing i ominie ten odcinek, to znowu zaczynamy omijać nieistniejące korki (bo w wiekszości przypadków już tego korka nie będzie).
A chodzi o optymalny routing...
W zdecydowanej wiekszości przypadków, korek którego nie ma w danych SR będzie jednak chwilowy.
A omijania nieistniejących korków i tak jest za dużo, więc ja wolę żeby było tak jak jest.
Jeśli objazd jest stały (czyli na skutek robót drogowych lub wspominanej przez Ciebie imprezy jakiś odcinek jest zamknięty) to wówczas dane kategoryzuję do drugiej grupy i oczywiście się z Tobą zgadzam.
-
nie chodzi o "korek", a o dane "zmienne / terminowe", ktore nie sa zaszyte w mapie.
Moze przeciez byc tak, ze trwaja roboty drogowe lub inne zdarzenie, ktore zmieni znaczaco przebieg trasy.
np.
Zwykle gdy jedziesz w typowa znana trase ma ona 100km, ale na skutek jakiegos zdarzenia (nie chodzi o korki) trasa bedzie miala tego dnia 150km o tym fakcie dowiesz sie za 100km gdy pobiora sie dane LD uwzgledniajace ten rejon trasy - zaskoczenie chyba bedzie!
Mysle, ze po wytyczeniu trasy pierwsze pobranie powinno byc dla calego kraju, a potem juz "lokalnie".
-
nie chodzi o "korek", a o dane "zmienne / terminowe", ktore nie sa zaszyte w mapie.
Moze przeciez byc tak, ze trwaja roboty drogowe lub inne zdarzenie, ktore zmieni znaczaco przebieg trasy.
Czyli jak rozumiem podpada pod "moją" drugą kategorię.
np.
Zwykle gdy jedziesz w typowa znana trase ma ona 100km, ale na skutek jakiegos zdarzenia (nie chodzi o korki) trasa bedzie miala tego dnia 150km o tym fakcie dowiesz sie za 100km gdy pobiora sie dane LD uwzgledniajace ten rejon trasy - zaskoczenie chyba bedzie!
j.w.
Mysle, ze po wytyczeniu trasy pierwsze pobranie powinno byc dla calego kraju, a potem juz "lokalnie".
Ale co dla całego kraju?
Całe LiveDrive?
Razem z korkami (czyli bieżącymi danymi o natężeniu ruchu)?
-
Dla calego kraju pierwsze pobranie danych = "twoja druga kategoria" + biezaca sytuacja na trasie LD z zasiegiem ok 50km (nie mam przekonania czy ten zasieg jest wystarczajacy np. na autostradzie).
-
I dokładnie o to mo chodziło cały czas... :mrgreen: :ok:
-
jak macie datowane smarty w ostatniej aAM?
-
21.09
-
Dziś, a w zasadzie to już w dniu wczorajszym miałem takie ciekawe doświadczenia z aAM na trasie z Warszawy do Wrocławia. Trasę tę rozbiłem na dwa etapy, pierwszy prowadził do knajpy na obiad w okolicy skrętu na Bełchatów i tę knajpę ustawiłem jako cel podróży, a nie jako punkt VIA - taki kaprys gdyby ktoś spytał po co. Jak tylko Jadzia powiedziała, że jestem u celu program samoczynnie się wyłączył. Pierwszy raz doznałem takiego "luksusu" , a jeżdżę dość sporo z programem. Ot taka niespodzianka. Drugim celem podróży był już hotel we Wrocławiu i tam już takie zjawisko nie wystąpiło.
Teraz druga ciekawostka jadąc do Wrocławia już w sumie niedaleko miasta (53 km do celu) na ósemce trwają jakieś prace i zrobili jakiś krótki objazd i wtedy program mi zgłupiał, tzn po powrocie na 8kę już nie wyznaczył mi trasy, trasy również nie przeliczył mi jak tylko wjechałem na ten objazd, a przecież powinien. Nie wiem czy to nie jest związane z tym, że na mapie droga, która ma być oddana w listopadzie chyba już jest czynna i może stąd takie numery (będzie to widac na jednym z obrazków, gdzie widac na belce, że oddanie drogi w listopadzie). Tak więc samoczynnie trasa się nie przeliczyła, ale jak ręcznie wybrałem lupke -prowadź do - historia i wskazałem ponownie cel mojej podrózy to trasa się wyznaczyła, ale tu kolejna niespodzianka, bo uciekł mi kursor :E co też widac na obrazku, ale olałem ten fakt i po chyba minucie kursor "dogoniłem" i juz nawigowanie przebiegało bez dalszych niespodzianek.
Fajny ten soft, podoba mi się :)
-
Zdarzyło mi się raz, że program kilka kilometrów przed "metą" przestał nawigować.
Zniknął "ślad" trasy do przebycia, kursor przemieszczał się normalnie po trasie, którą jechałem.
Po dojechaniu do celu "flaga" celu była widoczna na mapie a menu trasy trasa była zdefiniowana.
Musiałem po dojechaniu trasę usunąć ręcznie.
A "pływanie" kursora i jego "wycieczki" na boki podczas jazdy na wbudowanym odbiorniku zdarzają się nierzadko.
Podczas korzystania z zewnętrznego odbiornika zdarzyło mi się raz - ale za to bajzel był taki, że musiałem zrestartować Samsunga, bo już nie dało się jechać. :mrgreen:
Można byłoby postawić tezę, że sprzęt do kitu ale podczas jazdy z NE nie stwierdziłem tego typu zachowań.
Pod tym względem jest po prostu idealnie.
-
Właśnie zrobiłem trasę z Wrocka do Wawy. W sumie zachowanie programu standardowe, czyli dwa niekontrolowane restarty telefonu w trakcie nawigowania, później na prostej drodze program nagle kazał mi zawrócić. Początkowo myślałem, że to tylko kwestia błędnego odczytu mojej pozycji, więc jechałem dalej, co zwykle pomagało. Tym razem niestety nie, czyli po około 2km takiego wołania o zawracanie, w końcu uległem i zawróciłem. Jak się domyślacie program po chwili znowu kazał mi zawracać. Po kolejnym zawróceniu od nowa wyznaczyłem trasę i aAM się uspokoiła. Jechałem z LD więc program co jakiś czas przeliczał mi trasę i jak wjechałem do Warszawy przy kolejnym przeliczeniu program się totalnie zawiesił. Na szczęście udało mi się jakimś cudem wyłączyć telefon i po kolejnym restarcie było już ok.
Nie będę robił podsumowania mojej opinii o programie, bo to nie jest dobre miejsce na takie podsumowania, dlatego powiem tylko dobrej nocy :)
-
Właśnie zrobiłem trasę z Wrocka do Wawy. W sumie zachowanie programu standardowe, czyli dwa niekontrolowane restarty telefonu w trakcie nawigowania
W czasie jazdy po warszawie przez 2,5 godziny cztery restarty, coś jest nie tak i z programem i z producentem który udaje głupka i myśli że wydał finalną wersję i zapłacę za kolejne 90 dni.
-
Ja (podejrzewam, że i większość, bo na androidowych forach nie słychać) nie mam takiego problemu.
aAM działa stabilnie, praktycznie nie wywala się, nie zawiesza.
Od momentu jej wydania wywaliła się może kilka razy i o ile dobrze pamiętam to było podczas rozmowy telefonicznej albo podczas przerwy w nawigowaniu, gdy sprzęt miał wygaszony ekran.
Kilka tysięcy kilometrów z nią już zrobiłem (może i kilkanaście).
Jedyny mój problem, to gubiebnie sygnału podczas pracy na wbudowanym odbiorniku.
A to pływanie kursora i wycieczki na boczne drogi też zauważyłem zależy od romu lub kernela (na jednym rzadziej a na nnym częściej).
-
Ja (podejrzewam, że i większość, bo na androidowych forach nie słychać) nie mam takiego problemu.
aAM działa stabilnie, praktycznie nie wywala się, nie zawiesza.
Czyli w zasadzie nie ma problemu, a nam się tylko coś przewidziało. Ja mam urządzenie z oryginalnie dostarczonym systemem android od operatora, dodatkowo niebrandowany oraz niezrootowany i żadnego grzebania. System chyba najstabilniejszy z dotychczasowych, czyli gingerbread 2.3.4. Ale może faktycznie to wina mojego smartphona, sorki automapo :)
Już wiem, to na pewno wina zdefragmentowanej karty pamięci, trza zrobić format jak to automapa zaleca prawie na każdy problem :)
-
Ale może faktycznie to wina mojego smartphona, sorki automapo :)
Być może?
I nie ma co się silić na złośliwości. Naprawdę nie słychać, żeby sporo osób miało takie problemy...
-
Oczywiście, że nie słychać. W końcu gdyby był to problem masowy, to pewnie mielibyśmy już poprawkę, choć wcale nie jestem tego taki pewny, bo z tym problemem w programie można żyć, a najważniejsza jest mapa, a ona jest the best :)
-
Ale może faktycznie to wina mojego smartphona, sorki automapo :)
Być może?
I nie ma co się silić na złośliwości. Naprawdę nie słychać, żeby sporo osób miało takie problemy...
Oczywiście, nikt się nie żali. Na ten przykład ja po pokonaniu jednej trasy z aAM powróciłem do do starego urządzenia i na SG2 testuję inne programy. Żaden jak do tej pory nie jest w stanie pobić "jedynej słusznej AM". W sumie nie można jej zarzucić że źle prowadziła, po prostu co parę kilometrów (po każdym zatrzymaniu na światłach) spokojnie przestawała nawigować i po za tym wszystko śmigało jak ta lala. Pytanie, kto tu jest złośliwy? Oczywiście że marudni użytkownicy, którzy wymagają cudów jak choćby tego żeby całą trasę pokonać po jednokrotnym włączeniu programu. Narzekanie na to że trzeba resetować urządzenie co parę kilometrów to już czysta złośliwość.
-
Witam!
Pytanie trochę z innej beczki: Czy da się już w jakikolwiek ludzki sposób zaimportować ulubione z AmWM do AmA? Edycja pliku ręcznie nic nie daje, wywala program. A ręcznie wklepywać ponad 200 punktów nie będę ustawiać (jeden z powodów dla przez który jeżdżę dalej na AmWM) i niestety i patrząc na "szybki i prężny" rozwój AmA zastanawiam się czy kiedykolwiek ten program osiągnie porównywalną funkcjonalność cp AmWM??
-
Oczywiście, nikt się nie żali.............Oczywiście że marudni użytkownicy, którzy wymagają cudów jak choćby tego żeby całą trasę pokonać po jednokrotnym włączeniu programu. Narzekanie na to że trzeba resetować urządzenie co parę kilometrów to już czysta złośliwość.
Pewnie się zdziwisz, ale są urządzenia na których aAM pracuje poprawnie.
-
Czy da się już w jakikolwiek ludzki sposób zaimportować ulubione z AmWM do AmA?
Myślę że to pytanie w sam raz dla supportu.
-
Pewnie się zdziwisz, ale są urządzenia na których aAM pracuje poprawnie.
wiesz to samo można powiedzieć o wAM, bo u jednych działa idealnie (przynajmniej tak twierdzą) , a u innych robi psikusy. Tylko o czym to świadczy, zwłaszcza jak osoba pisząca o problemach technicznych z AM pisze w drugim zdaniu, że podobnych problemów nie ma na innych zainstalowanych nawigacjach, z których równolegle korzysta. Ja już dojrzałem np psychicznie i zwykle jak aAM robi mi numery to już mówię do siebie, że jak ci nie pasuje to sobie zmień program. I to chyba w przypadku AM jest bardzo zdrowym podejściem. Oczywiście cały czas używam automapy, no ze względu na jakość mapy w innych programach zwyczajnie nie mam lepszej alternatywy. Szkoda tylko, że producent tak mocno na tej powszechnej opinii bazuje i zwyczajnie nas olewa, bo to widać i nikt mnie nie przekona, że tak nie jest. Od czasu premiery aAM w sierpniu zero jakiejkolwiek aktualizacji programu, na pytania jakie są zadawane na stronie producenta na facebooku producent nie odpowiada. Przykre to i nie czuję się komfortowo ze świadomością, że producent swoją polityką stara się konsekwentnie zniechęcać swoich klientów do siebie, a my dalej jak te barany przedłużamy te licencje, bo mapa rewelacyjna. Tylko, że mapę robi ktoś inny, ale to tak na marginesie.
-
Ale fajnie się to czyta.
Ostatnim razem miałem AM 6.2 na WP i dałem sobie spokój. Odkąd korzystam z aury nie wiem co oznacza zawracanie ani zwieszka programu, od tamtej pory program NIE prowadzi mnie pod drzwi i zawsze trafiam. A Wy się podniecacie dalej kolejnymi numerkami o pokryciu adresowym kraju i numerkami programu, który od wersji 6,5 przestał być pomocny i funkcjonalny. Dlatego program nie zwiększa ilości użytkowników mimo że urządzeń sprzedano 10x tyle od tamtego czasu.
-
Odkąd korzystam z aury nie wiem co oznacza zawracanie ani zwieszka programu
Do niedawna nie wiedziałeś też, że można z Poznania do granicy, rok temu otwartą autostradą pojechać.
A kiedy dowiesz się, że z Warszawy do Strykowa można spokojnie S8 i A2 pomykać też nie wiadomo - w tym roku raczej nie.
-
@romulus , kolega @OchKarol ma rację niestety. Aura byłaby moim programem numer 1 , gdyby nie to, że mapa jest nieaktualna i nie chodzi mi o jakies tam lokalne drogi, ale brak autostrad, czy dróg klasy "S" to przegięcie pały na maxa. Jak kiedyś doprowadzą mapę do aktualności z pewnością aAM będzie sobie gdzieś tylko leżała u mnie na karcie SD, tak jak leży dziś Aura :(
-
Jak się w ogóle usuwa trasę bez wyznaczania kolejnej?
-
Witam!
Od paru dni jestem użytkownikiem telefonu Samsung Galaxy Ace II na którym zainstalowałem aAM. Moje piewrsze wrażenie było zapewne takie jak Wasze, że produkt odchudzono i nie ma wielu funkcji. Może ma to swoje uzasadnienie. Sam program chodzi bardzo stabilnie i szybko - to coś czego nigdy nie doświadczyłem w ciągu ostatnich 6 lat działając na AM dla Windows Mobile i Windows CE.
Oprócz pozytywów jest jeden wielki negatyw. Jak wiecie Ace II ma wyższą rozdzielczość ekranu która wynosi 480x800 pixeli (w stosunku do 230x480 w Ace I). Nie byłoby w tym nic zajmującego gdyby nie to, że widok nie został przeskalowany i przez to wszystko jest niesamowicie małe - droga grubości "włosa", odległości na trasie nieodczytywalne, ikonki wielkości "łebka od szpilki". czasami nie sposób na trasie dojrzeć trasy bo zakręt zlewa się z kursorem i zakrętami...etc. Pamiętam moje początki z AM 3x, 4,x, 5x na IpaQ2750 gdzie ekran miał 3,5" i dawało się dobrze odczytywać ekran... a tu choć mamy 3,8" niestety wszystko jest takie maleńkie i skurczone - masakra. Nie problem jak trzyma się urządzenie w ręku ale problem jest jak się jedzie bo wtedy urządzenie jest oddalone co najmniej na długie wyciągnięcie ręki a do tego podczas jazdy wszystko drży/lata.
Podobnie brakowało przeskalowania widoku i elementów graficznych mapy na IPAQ 216 gdzie ekran miał 480x640 tyle, że tam ekran miał 4" a tu nie dosyć, ze to mniej to jeszcze większa jest rozdzielczość więc wszystko jest jeszcze mniejsze...
Zastanawiam się czy ja jestem jakiś nietypowy czy są osoby o podobnych odczuciach co moje.
Proszę Was o opinie w tej sprawie.
Pozdrawiam,
Piotr
-
Jak się w ogóle usuwa trasę bez wyznaczania kolejnej?
Użyj systemowego klawisza "Menu", tego pod ekranem.
@ puniek
- drogi - w menu wybierz "Poszerzone drogi" oraz "Obrysy dróg" dla wszytskich. Do tego odpowiednie wyskalowanie mapy
- na ikonki nikt, nic Ci nie poradzi.
- odległości? - nie wim o co chodzi
-
Mam 1024x600 i jest OK. Ustaw sobie skalowanie mapy, a na ikonki narazie nie poradzisz.
-
wszystko jest takie maleńkie i skurczone - masakra.
A tych ustawień w aAM też nie ma?
-
@romulus , kolega @OchKarol ma rację niestety. Aura byłaby moim programem numer 1 , gdyby nie to, że mapa jest nieaktualna i nie chodzi mi o jakies tam lokalne drogi, ale brak autostrad, czy dróg klasy "S" to przegięcie pały na maxa. Jak kiedyś doprowadzą mapę do aktualności z pewnością aAM będzie sobie gdzieś tylko leżała u mnie na karcie SD, tak jak leży dziś Aura :(
Nikogo nie chciałem urazić Odkąd korzystam z aury nie wiem co oznacza zawracanie ani zwieszka programu
Do niedawna nie wiedziałeś też, że można z Poznania do granicy, rok temu otwartą autostradą pojechać.
A kiedy dowiesz się, że z Warszawy do Strykowa można spokojnie S8 i A2 pomykać też nie wiadomo - w tym roku raczej nie.
W przeciwieństwie do ciebie korzystam z mózgu nie programu. Więc nie musisz pisać żę nei wiem. A jak przeczytasz ze zrozumieniem "od tamtej pory program NIE prowadzi mnie pod drzwi i zawsze trafiam." zanim pojadę daleko to wolę zweryfikować trasę w googlarce taki zwyczaj po AM. A ostatnio i tak coraz więcej jeżdżę na googlarce. Mi się nie spieszy, zamiast jechać autostardowym tunelem z włączoną klimą wolę pośmigać bocznymi drogami i obejrzeć krajobraz a zamiast płacić 100zł do Poznania plus zwiększona ilość paliwa. Jadę boczkiem. i co z tego że dłużej. dojazd do autostrady i zjazd do właściwej drogi to często 1h.
Jak AM będzie obsługiwała komendy głosowe to może kiedyś znowu ją kupię bo takie wyznaczanie trasy z korkami i wyborem głosowym to ma zwykłe darmowe google maps i funkcjonuje dużo lepiej
-
Nikogo nie chciałem urazić
Czyżby? to co robi ten tekst już w następnym zdaniu?
W przeciwieństwie do ciebie korzystam z mózgu nie programu.
Może więc z niego skorzystaj ze swojego mózgu teraz i popraw swojego posta,
tak by nikt nie miał wątpliwości, że faktycznie nikogo nie chciałeś urazić.
-
W przeciwieństwie do ciebie korzystam z mózgu nie programu.
Jak mamusia nie nauczyła Cię kulturalnie dyskutować, to nie zabieraj się za to.
Uważam, ze powinieneś mnie przeprosić.
Napisałem, że nie wiesz w tym sensie, że Sygic Ci tego nie pokazywał/nie pokazuje.
Nie prowadził z Poznania do granicy do niedawna i do dziś nie prowadzi przez A2 z Wawy do Strykowa.
I a propos mózgu.
Nic Ci nie da używanie mózgu jadąc np. z Lublina do Poznania przez Warszawę.
W pewnym momencie "kończą" się drogowskazy. Po dwóch próbach jechania przez Warszawę nie wg wskazań AM a wg drogowskazów się poddałem.
I taki Sygic nie zaporowadzi na A2 tylko na stary, zakorkowany wylot na Poznań.
... zanim pojadę daleko to wolę zweryfikować trasę w googlarce
Ja jeżdżę z AM już jakiś czas i nigdy nie musiałem tego robić. A robię ok 30 kkm rocznie.
Nie po to używam nawigacji, żeby jeszcze po niej sprawdzać gdzieśtam routing.
... zamiast jechać autostardowym tunelem z włączoną klimą wolę pośmigać bocznymi drogami i obejrzeć krajobraz...
To już Twoje osobiste preferencje i raczej chyba dość oryginalne.
A nie oceniamy tu preferencji a ogólną przydatność programu/map.
a zamiast płacić 100zł do Poznania
37,99zł(dane z września)
plus zwiększona ilość paliwa.
Możesz po autostradzie pojechać 80-90 km/h i na pewno spalisz mniej paliwa niż jadąc bocznymi drogami.
Jadę boczkiem. i co z tego że dłużej. dojazd do autostrady i zjazd do właściwej drogi to często 1h.
Nie widzę różnicy pomiędzy wyjechaniem z Warszawy na S8 (ona prowadzi do A2) a na jakąkolwiek inną drogę wylotową.
Jak AM będzie obsługiwała komendy głosowe to może kiedyś znowu ją kupię bo takie wyznaczanie trasy z korkami i wyborem głosowym to ma zwykłe darmowe google maps i funkcjonuje dużo lepiej
Jeśli uważasz, że nawigacja Googla ma lepsze informacje o ruchu drogowym to ja przepraszam ale wkroczyłeś na poziom fantastyki naukowej :D
Wybieranie głosowe - ok.
-
Jak się w ogóle usuwa trasę bez wyznaczania kolejnej?
Użyj systemowego klawisza "Menu", tego pod ekranem.
@ puniek
- drogi - w menu wybierz "Poszerzone drogi" oraz "Obrysy dróg" dla wszytskich. Do tego odpowiednie wyskalowanie mapy
- na ikonki nikt, nic Ci nie poradzi.
- odległości? - nie wim o co chodzi
No tak można grubością ale podobnie jak w wAM strzałki robią się nieczytelne.
Co do odległości to chodzi o to, że wszerz to można drogę pogrubić wybierając opcję poszerzonej drogi ale co ze skalą wzdłuż? Ktoś pisał o skali ale co to da jeśli nawet przybliży się suwakiem ręcznie na maxa a mapa jest w oddaleniu i elementy mapy są takie małe , że trudno trafić w drogę by ją zaznaczyć na mapie (np by dodać do ulubionych).... :(
Pozdrawiam
-
Sam program chodzi bardzo stabilnie i szybko - to coś czego nigdy nie doświadczyłem w ciągu ostatnich 6 lat działając na AM dla Windows Mobile i Windows CE.
No trochę przesadziłeś, bo na pierwszych Snapdragonach (HD2, TG01) AM działała naprawdę bardzo szybko i wydajnie.
zanim pojadę daleko to wolę zweryfikować trasę w googlarce taki zwyczaj po AM.
No to faktycznie ma sens :) Równie dobrze możesz zabrać papierową mapę i wcześniej namaźgać na niej trasę z google'a. Ja dzisiaj pojechałem w jedno miejsce, gdzie dostałem telefon, że muszę jechać w drugie (nigdy tam nie byłem), a potem w jeszcze trzecie, w które też jechałem pierwszy raz. Jakoś nie widzę tu miejsca na "googlarkę". W takim użytkowaniu jak piszesz nie widzę w ogóle sensu używania i korzystania z nawigacji samochodowej.
-
Koledzy, a może warto zainteresować się tym programem: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.waze&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsImNvbS53YXplIl0.
Kolega na innym forum mi to polecił, zainstalowałem i muszę powiedzieć, że no no jest to ciekawa alternatywa dla aAM i w dodatku za darmo. Trzeba troszkę się tym pobawić i wygląda to obiecująco :) Są funkcje o których w AM możemy sobie tylko pomarzyć. :) No i do Łodzi z Warszawy prowadzi po A2, a nie jak w Aura żenada.
Na razie minusem jest brak polskiego języka w komunikatach nawigacyjnych.
-
Co do stabilności pracy aAM to na Galaxy S2 nie zauważyłem żadnych restartów telefonu czy jakichś problemów z działem aplikacji. Nie miałem też żadnych "wędrówek strzałki", co np. obserwuje czasami w konkurencyjnym aTT. A softu nigdy nie używałem stockowego - telefon chodzi na Cyanogenmod 10 czyli Androidzie 4.1.2 Jelly Bean. Przy pierwszym uruchomieniu programu po aktualizacji ROM-u zwykle dość długo łapie fiksa chyba że zastosujemy wcześniej aplikację FasterFix.
-
Aktualnie uzywam aAM na Galaxy Note II (JB 4.1.1) jak na razie chodzi OK.
-
Przy pierwszym uruchomieniu programu po aktualizacji ROM-u zwykle dość długo łapie fiksa
Logiczne - odbiornik GPS jest w stanie "factory reset".
chyba że zastosujemy wcześniej aplikację FasterFix.
Placebo. Wtedy - zamiast aAM - to FasterFix długo łapie fixa i jak go złapie to oczywiste, że w aAM będzie natychmiastowy (bo to będzie już hotfix)
-
muszę powiedzieć, że no no jest to ciekawa alternatywa dla aAM i w dodatku za darmo. Trzeba troszkę się tym pobawić i wygląda to obiecująco :) Są funkcje o których w AM możemy sobie tylko pomarzyć. :) No i do Łodzi z Warszawy prowadzi po A2, a nie jak w Aura żenada.
Na razie minusem jest brak polskiego języka w komunikatach nawigacyjnych.
Jeżdżę z Waze od ponad tygodnia, zgodność wyznaczania tras z uwzględnieniem informacji o ruchu w 80% pokrywa się z LD AM, pozostałe 20% na korzyść AM, mimo to jestem pod dużym wrażeniem.
Zastosowane rozwiązania powodują, że jest bardzo przyjemna apka, która ma wiele do zaoferowania userowi bez wciągania od niego kasy.
Polecam mimo braku polskich komunikatów, mapy online i słabszego od AM traffika.
-
@jachraniak , jak dorobią jeszcze asystenta pasa ruchu, pokazywanie kolejnego manewru po najbliższym, zapisywanie trasy do pliku oraz ograniczenia prędkości na danej drodze to z chęcią przesiądę się całkowicie na ten program, bo ma naprawdę ciekawe funkcje, które bardzo mi się podobają. Uważam, że fani yanosika mogliby porzucić to ....... i zainwestować czas i chęci w ten program.
-
...Jak wiecie Ace II ma wyższą rozdzielczość ekranu która wynosi 480x800 pixeli (w stosunku do 230x480 w Ace I). Nie byłoby w tym nic zajmującego gdyby nie to, że widok nie został przeskalowany i przez to wszystko jest niesamowicie małe - droga grubości "włosa", odległości na trasie nieodczytywalne, ikonki wielkości "łebka od szpilki". czasami nie sposób na trasie dojrzeć trasy bo zakręt zlewa się z kursorem i zakrętami...etc. Pamiętam moje początki z AM 3x, 4,x, 5x na IpaQ2750 gdzie ekran miał 3,5" i dawało się dobrze odczytywać ekran... a tu choć mamy 3,8" niestety wszystko jest takie maleńkie i skurczone - masakra. Nie problem jak trzyma się urządzenie w ręku ale problem jest jak się jedzie bo wtedy urządzenie jest oddalone co najmniej na długie wyciągnięcie ręki a do tego podczas jazdy wszystko drży/lata.
Podobnie brakowało przeskalowania widoku i elementów graficznych mapy na IPAQ 216 gdzie ekran miał 480x640 tyle, że tam ekran miał 4" a tu nie dosyć, ze to mniej to jeszcze większa jest rozdzielczość więc wszystko jest jeszcze mniejsze...
Po wysłaniu tego zgłoszenia dostałem prośbę o przesłanie jakiś screen-ów, ktore następnie przesłałem. Dzisiaj dostałem następującą odpowiedź:
"Witamy,
Bardzo dziękujemy za dokładną analizę. Przekazujemy sprawę do poprawki do programistów. Faktycznie po zmniejszeniu do 3,8", obraz jest bardzo upakowany na ekranie."
Tak więc jak widać przekonali się do tego, że jest problem. Należy się zatem liczyć z pracami nad poprawą przejrzystości w wyższych rozdzielczościach.
Pozdrawiam,
Piotr
-
Nie obiecuj sobie zbyt wiele, takich i podobnych odpowiedzi dostałem już kilka na temat różnych braków.
Prace nad Androidową AutoMapą idą wyjątkowo opornie, od wydania tzw. wersji finalnej mija już trzy miesiące i nic nie poprawili, być może rzucą jakiś kolejny ochłap jak 90 dniowa licencja wygaśnie a chętnych do płacenia będzie niewielu.
-
@jachraniak , jak dorobią jeszcze asystenta pasa ruchu, pokazywanie kolejnego manewru po najbliższym, zapisywanie trasy do pliku oraz ograniczenia prędkości na danej drodze to z chęcią przesiądę się całkowicie na ten program, bo ma naprawdę ciekawe funkcje, które bardzo mi się podobają. Uważam, że fani yanosika mogliby porzucić to ....... i zainwestować czas i chęci w ten program.
No tak nie do konca... Waze ma prawie zero map PL, chociaz funkcje sa. Jakby bylo to API na google maps to moze bym sie skusil.
Na dzien dzisiejszy Yanosik sie dosc dobrze sprawdza w powiadamianiu o 'zdarzeniach', a Automapa w ogole tego pomysly niepodchwycila pomimo, ze zglaszalem taka idee do nich juz na samym poczatku jak sie pojawil LD etc. :(
-
Na dzien dzisiejszy Yanosik sie dosc dobrze sprawdza w powiadamianiu o 'zdarzeniach'...
Zalezy u kogo. :-|
Ja po zrobieniu ponad 3000 km z Yanosikeim w tle już go nawet nie włączam, bo oprócz jednego fałszywego alarmu nie dane mi było byc ostrzeżonym ani razu.
Pominę idotyczne prędkości przy fotoradarach stacjonarnych, które biorą się z prędkości jakie rozwijają kierowcy przy nich a nie z faktycznego ograniczenia.
-
W katalogi Automapa/Maps po kolejnych aktualizacjach map dochodzą nowe katalogi z mapami (stare nie są usuwane). Za parę aktualizacji zabraknie pamięci, rozumiem, że katalogi ze starymi mapami można spokojnie usunąć?
-
tak
-
Miałem okazję pobawić się przez kilka minut aAM bo przymierzam się do zmiany sprzętu i myślałem o Androidzie. Nie mogłem jednak znaleźć jednej opcji: Zarządzania POI otwierania / dodawania POI z pliku. Słabo szukałem czy nie dodali w ogóle tej opcji? Jeśli temat już był poruszany to przepraszam, chyba pierwszy raz jestem w dziale aAM
-
Nawet jest taki wątek Czego brak w AM 1.4.1 -"wersja finalna" (http://pdaclub.pl/forum/automapa-android/czego-brak-w-am-1-4-1-'wersja-finalna'/)
Nie ma zarządzania POI w aAM - a do tego w programie siedzą wszystkie POI - chyba od początku świata (razem z tymi "przeterminowanymi").
Czyli bajzel. :/