Teraz dzięki danym pobranym z systemu GPS i satelitarnym mapom obszaru działań piloci uzyskują większą „świadomość” otaczającego ich świata, a to wszystko za sprawom systemu Billa Gatesa na pokładzie ich maszyn. Bez większego problemu w czasie lotu można przeglądać szczegółowe dane pogodowe, gdy nadejdzie czas ataku precyzyjnie odpalić pociski, a w razie kłopotów z samolotem szybko uruchomić cyfrową wersję podręcznika zawierającego gotowe rozwiązania problemów.
Niestety nie dysponujemy żadnymi zrzutami ekranu prezentującymi ów system w akcji – prawdopodobnie długo ich nie zobaczymy :-)
PACMAN nad Afganistanem
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w czasie ostatnio toczonej kampanii wykorzystywały 20 prototypowych komputerów przenośnych Tablet PC by wspomóc swoich pilotów. Zastąpiły one zwykłe papierowe notatniki, które przyczepiane są do 
kolan siedzących za sterami osób. Dostarczycielem sprzętu jest Fujitsu Ltd, a opracowaniem oprogramowania zajęła się firma Position Integrity LLC. Zaowocowało to powstaniem PACMANa (Pilot/Aircrew Management system). Urządzenia te mają służyć przede wszystkim pilotom starszych maszyn takich jak samoloty F-15 i A-10 oraz helikoptery AH64, UH60 i CH47. Nie są one bowiem wyposażone w zaawansowane cyfrowe systemy celowania i nawigacji co przy najnowszych osiągnięciach w dziedzinie stosowanych obecnie rakiet i bomb sprawia iż samoloty te są mało użyteczne.
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w czasie ostatnio toczonej kampanii wykorzystywały 20 prototypowych komputerów przenośnych Tablet PC by wspomóc swoich pilotów. Zastąpiły one zwykłe papierowe notatniki, które przyczepiane są do kolan siedzących za sterami osób. Dostarczycielem sprzętu jest Fujitsu Ltd, a opracowaniem oprogramowania zajęła się firma Position Integrity LLC. Zaowocowało to powstaniem PACMANa (Pilot/Aircrew Management system). Urządzenia te mają służyć przede wszystkim pilotom starszych maszyn takich jak samoloty F-15 i A-10 oraz helikoptery AH64, UH60 i CH47. Nie są one bowiem wyposażone w zaawansowane cyfrowe systemy celowania i nawigacji co przy najnowszych osiągnięciach w dziedzinie stosowanych obecnie rakiet i bomb sprawia iż samoloty te są mało użyteczne.
kolan siedzących za sterami osób. Dostarczycielem sprzętu jest Fujitsu Ltd, a opracowaniem oprogramowania zajęła się firma Position Integrity LLC. Zaowocowało to powstaniem PACMANa (Pilot/Aircrew Management system). Urządzenia te mają służyć przede wszystkim pilotom starszych maszyn takich jak samoloty F-15 i A-10 oraz helikoptery AH64, UH60 i CH47. Nie są one bowiem wyposażone w zaawansowane cyfrowe systemy celowania i nawigacji co przy najnowszych osiągnięciach w dziedzinie stosowanych obecnie rakiet i bomb sprawia iż samoloty te są mało użyteczne.