PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => Nawigacja GPS - ogólnie => Wątek zaczęty przez: Claude w Kwiecień 05, 2005, 09:02:52
-
Wczoraj juz prawie zamowilem ta zabawke ale reka mi drgnela.Jak to w sumie jest, na czesci stron pisza , ze ten model jest "WAAS enable" , na innych ze "No WAAS support" ? Ktos wie ?
-
Pisałem dzisiaj w sprawie tego GPS'a do Globalsat Polska. I mam dla wszystkich raczej dobrą wiadomość BT-338 ma pojawić się w przeciągu tygodnia w sprzedaży, a co więcej jego cena ma wynosić 599zl. Mysle ze to bedzie niezły hit patrząc na wypowiedzi na zagranicznych forach (nowy rikaline 6033 ma byc drozszy, a czy lepszy to na razie nie wiadomo, bo nie ma na jego temat żadnych opinii czy testów).
-
Jesli ta cena bylaby realna to faktycznie rewelacja, w tym momencie nie ma sensu kupowac tego w US. Udalo mi sie ustalic, ze jednak WAAS-u ten model nie obsluguje :(
-
Moglbym prosic o wyjasnienie skrotu WAAS i czemu to jest wazne? Nie orientuje sie jeszcze zbyt dobrze w gpsach....
-
Nie jest to azzzzzzzzzz takie wazne ;) ale....
tutaj jest o WAAS : http://gps.design.phi.pl/waas.php
[Dodano: 2005-04-05 21:42:25]
Poniewaz jestem "niewiernym Tomaszem" ;) , tez napisalem do GlobalSat Polska, faktycznie potwierdzili , ze cena to 599 pln i ze za okolo tydzien powinien sie znalezc juz w sprzedazy :)
-
Czy jesteście pewni, że ma to być cena brutto?
-
No, i co z tym WAASem?
Faktycznie informacje w Sieci są znikome...
[Dodano: 2005-04-07 00:43:39]
Sorry, doczytałem post Claude'a, który wcześniej mi umknął (post, nie Claude :) )
-
No właśnie, może ktoś kompetentny wypowie sie nt.WAAS.
Czy w Polsce to działa, a jeśli tak, to jaka jest dokładność pomiaru?
-
No właśnie, może ktoś kompetentny wypowie sie nt.WAAS.
Czy w Polsce to działa, a jeśli tak, to jaka jest dokładność pomiaru?
http://www.google.pl/groups?hl=pl&lr=&c2coff=1&selm=d32lfo%243f5%241%40nemesis.news.tpi.pl
http://www.google.pl/groups?hl=pl&lr=&c2coff=1&selm=39a6.00001bdd.42496e75%40newsgate.onet.pl
http://www.google.pl/groups?hl=pl&lr=&c2coff=1&selm=ckhdai%24sep%241%40news.onet.pl
-
WAAS ważna sprawa ale ... ja bym wiekszą wagę przykładał do "SiRF Star II/LP" czyli do procesora supportującego XTRack = większa czułość.
Jak ma SiRF to i WAAS/EGNOS ma zazwyczaj.
Opis na polskiej stronie jest jakis dziwny, jak by nie od tego modelu co trzeba.
Jesli by sie okazało, że nie ma WAAS/EGNOS oraz nie ma SiRFa to by tłumaczyło niską cenę tego GPSa.
W duzym uproszczeniu ... WAAS/EGNOS to odczyt z satelitów geostacjonarnych poprawiające dokładność a SiRF i XTRack to porawa czułosci odbiornika czyli tak jakby "widzi" wiecej satelitów na raz przy słabyszym sygnale niż odbiorniki standardowe.
-
Dzięki Moi za linki.
Bastiann, a WAAS to nie jest przypadkiem korekta z nadajników naziemnych?
-
hmm xtrack=wieksza czułość?? A to nie chodzi o oblicznie pozycji z sygnału odbitego ?? Czyli takiego nie bezposrednio z satelity ??
-
Dzięki Moi za linki.
Bastiann, a WAAS to nie jest przypadkiem korekta z nadajników naziemnych?
"... WAAS / EGNOS składa się z naziemnych stacji referencyjnych, które przesyłają poprawki do dwóch satelitów geostacjonarnych. Za pośrednictwem tych satelitów, sygnał trafia do odbiornika GPS pozwalając na skorygowanie pomiaru dokonanego na podstawie danych z satelitów GPS."
Wygląda na to, że obydwoje mieliśmy racje. Poprawki naziemne ale sygnał o poprawkach leci z satelity geostacjonarnego. Suma sumarum ... ma być dokładniejsza pozycja.
Co do XTrack ... w efekcie mamy większa czułość. Mimo, że sygnał jest taki sam słaby, to odbiornik GPS "widzi" wiecej satelitów.
Możliwe, że jest to sygnał odbity. Dla naszych, samochodowych zastosowań nie ma to znaczenia jaki to sygnał ale ma znaczenie, ze taki odbiornik GPS szybciej łapie FIXa i lepiej go trzyma z wnętrza samochodu, w śród budynków czy w lesie lub w górach...
-
Spotkałem sie kiedyś z opinią, że sukcesy EGNOSa zostały sztucznie "wygenerowane" przez ESA, bo trzeba było coś pokazać w obliczu dyskusji nad finansowaniem bardzo drogiego (4 mld Euro) programu Galileo, który ma być następcą EGNOSa. A problemy z finansowaniem Galileo są.
Nie wiem czy nie ma w tym sporo racji.
Co do XTrack'a, to o ile pamiętam, standardowy odbiornik GPS wylicza pozycję na podstawie sygnałów z 4 satelitów o najmocniejszym sygnale (fix 3D), zaś w trybie XTrack uwzględnia jeszcze dodatkowo 2 satelity o sygnale słabszym. Ponadto, częstotliwości odczytów i wyliczeń są ustawione inaczej.
To powoduje, że w przypadku zaniku sygnału z któregoś z 4 podstawowych satelitów nie jest tracony fix - pozycję można ustalić posiłkując się tymi 2 dodatkowymi.
Jeżeli dodamy do tego architekturę SiRF III, obsługę static navigation i inne nowinki, to wsparcie EGNOS przestaje być na jednym z pierwszych miejsc w ocenie odbiornika GPS.
-
Witam.
Właśnie stoję przed decyzją, jaki odbiornik GPS kupić.
Sledzę pilnie forum i już prawie się zdecydowałem na BT-338.
W temacie WAAS w BT-338 jest coraz większe zamieszanie. Oto fragment manuala od tego odbiornika:
3. Specification
3.1 System Specification
Electrical Characteristics (Receiver)
Frequency L1, 1575.42 MHz
C/A Code 1.023 MHz chip rate
Channels 20 all-in-view tracking
Tracking Sensitivity -159 dBm
Accuracy
Position Horizontal 10m 2D RMS (SA off)
WAAS enabled 5m 2D RMS (SA off)
Time 1 micro-second synchronized to GPS time
Velocity 0.1m/sec 95% (SA off)
Całość na www.rayming.com/download/ BT-338.UserManual-English.Ver1.05.pdf
Pozdrawiam
-
Całość na www.rayming.com/download/ BT-338.UserManual-English.Ver1.05.pdf
Zauważ, że jest to jakaś "dzika" instrukcja, nie sygnowana przez GlobalSat'a. Kompletnie nie ma znamion oryginalnego, firmowego dokumentu pdf.
-
No to pozostaje chyba napisac bezposrednio do supportu Globalsata, zaraz puszcze do nich maila z zapytaniem
-
To spytaj jeszcze, czy te oferowane w Polsce egzemplarze mają fabrycznie wyłączoną opcję Static Navigation oraz czy są pozbawione problemu działania w niskich temperaturach i czy poprawnie działa funkcja auto power-off.
-
W Azji pewnie jeszcze spia ale z polskiego Globalsata dostalem taka odpowiedz:
"Witam,
sa to juz poprawione odbiorniki, wylaczony SN oraz naprawiony problem temp.
Nie posiadaja WAAS.
Pozdrawiam
Piotr Boruta"
BTW, kontakt z polskim przedstawicielem firmy jest naprawde rewelacyjny :)
-
Prawdopodobnie jutro 338 będzie dostępny w Warszawie...
-
Napisałem maila do GlobalSat Polka w sprawie polskiej instrukcji.
Oto odpowiedź:
"Witam Pana,
na chwilę obecną dostępna jest jedynie skrócona wersja instrukcji
angielskiej (opisująca procedurę uruchomienie odbiornika Bluetooth).
Instrukcja taka, w wersji drukowanej jest dołączana do każdego zestawu.
Pozdrawiam
Marcin"
Co to jest Static Navigation?
-
kurcze jak na razie byl to moj faworyt (jesli chodzi o zakup). ma niska cene i pozytywne opinie... a teraz juz sam nie wiem. jak ktos kupi niech da znac z checia poslucham.
-
Ja w zasadzie umówiłem się na jutro na odbiór 338(o ile będzie) ale teraz nie wiem, czy chcę być królikiem doświadczalnym!
-
Od jutra powinienem mieć ten odbiornik u siebie w sklepie i przyznam że również go chętnie potestuę. Najwyżej sprzedam swoją Fortunę...
-
Ja dzisiaj zamówiłem i mają od jutra rozsyłać pierwsze zamówienia. Mam nadzieję, że mój przyjedzie do mnie w środę :)
-
Do Xpablo:
A na jakiej ulicy jest sklep, może sam bym obejżał przed zakupem?
Jacek
PS. może sprzedajesz te cuda, to chetnie kupię u Ciebie.
-
no ja w tej samej sprawie co przedmowca :). moze masz jakies inne ciekawe rzeczy w sklepie to tym chetniej przyjade :).
-
Static Navigation - tutaj znalazlem cos na ten temat
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=25575
-
Static Navigation to funkcja, która polega na "zamrożeniu" wyliczonej pozycji, jeśli prędkość spadnie poniżej 3 mph (ok. 5 km/h). Odbiornik wznawia obliczanie pozycji, jeśli wykryje przemieszczenie o ok. 50 m.
W założeniu miało to likwidować pływanie i skoki pozycji w sytuacji np. zatrzymania samochodu na światłach.
Powodowało to jednak więcej problemów, niż korzyści i zdecydowano w GlobalSacie o fabrycznym wyłączeniu tej funkcji w nowych seriach BT-338.
-
Akurat ja konkretnie to pod wawą (w Jankach, budynek Geant) ale mamy też sklep na Wiejskiej 12A. Zależy jak komu bliżej (chociaż oczywiście wolę zaprosić do siebie:) )
-
to ja wpadne pewnie jakos w sobote :). jesli jestescie czynni. a powiedz gdzie dokladnie w tym geancie szukac bo to duzy sklep...
-
Czytam ten wątek i włos mi się jerzy na głowie...
Panowie... wypisujecie takie głupoty na temat GPS, że admin powinien skasować ten wątek zanim go google zindeksuje...
Chodzi mi przede wszystkim o wypowiedź Moi (Adam Kubicki):
"o ile pamiętam, standardowy odbiornik GPS wylicza pozycję na podstawie sygnałów z 4 satelitów o najmocniejszym sygnale"
Nie wiem gdzie kolega to zapamiętał, ale najlepiej by było gdyby o tym natychmiast zapomniał.
Inni którzy to przeczytali - również powinni wiedzieć, że ta teoria jest zupełnie błędna.
Wszystkim zainteresowanym jak naprawdę działa GPS polecam:
1. FAQ grupy dyskusyjnej pl.rec.gps : http://plrecgps.pp.org.pl/bin/view/GPS/FaqPlRecGps
2. Dokument "Understanding GPS" (do znalezienia tutaj: ftp://gps:altplgps@gps.rybnet.pl/doc/understanding%20the%20gps.pdf )
UWAGA Plik ma 11MB i lepiej go zapisać na dysk niż sciągać do czytania w przeglądarce. Dla zainteresowanych działaniem
polecam szczególnie strony od 33 do 45
Dla tych, którym się nie będzie chciało czytać poleconej lektury dodam tylko że GPS do obliczania pozycji wykorzystuje dane z każdego widocznego satelity. Każdy kolejny satelita zwiększa dokładność pomiaru.
Ignorowane są satelity znajdujące się nisko nad horyzontem gdyż sygnał z nich ma dłuższą drogę do przebycia w atmosferze, przez co ich uwzględnienie raczej nie polepszy dokładności - wręcz może pogorszyć.
Coś takiego jak siła sygnału nie jest brane pod uwagę - jeżeli odbiornik jest w stanie zrozumieć dane z jakiegoś satelity, to je uwzględnia w obliczeniach i tyle.
Po szczegóły odsyłam do w/w publikacji.
Pozdrawiam
-
Falcon, masz jak zwykle ciekawy sposób dyskusji. Spadasz jak jastrząb, zrobisz komuś w locie kupę na głowę i odlatujesz.
Co powiesz na to co niżej? Cytat nie pochodzi ze stron rybnetu (z całym szacunkiem), tylko stąd:
http://www.pocketgps.co.uk/xtracornoxtrac.php
Wydaje się, że jest to źródło nie gorsze od rybnetu, zaś informacje nieco bardziej aktualne od tych Twoich z 1996 roku.
How do conventional GPS Receivers operate ?
So I now understand that SiRFXTrac gives high sensitivity, but what does that translate to me and my GPS Receiver ? When you switch on your GPS Receiver, you will see a maximum of 12 satellites (12-all-in-view) out of around 28-29 Satellites that are live and orbiting the earth and fully functional. You don't see the remainder 16-17 satellites because they're physically out of view. They're probably on the other side of the earth from where you are at present, so you don't physically have a direct line of sight to these satellites. When we say direct line of sight, it doesn't mean that you can see them, but it does mean that you signals cannot be rebounded off of other objects like the sun, the moon, other satellites which aren't GPS. On an average day, many people will see themselves getting between 5-7 sats on average. You may only get 3 or 4, or you may get 8 or 9 sats. On a good day, if you're positioned correctly at the right time of the day, you can get to see a 11 or 12 sat fix, but it's fairly rare, the average is usually 5-7 sats. What the current SiRF chipsets do is hunt out the satellites and can quickly tell which satellites are being received weaker than others. When a satellite is high in the sky (e.g. above you) then you will get a very strong signal from the satellite. When a satellite is low on the horizon, it has a greater chance of having it's signal reduced by the earths ionosphere, and other objects that line the horizon like trees, buildings etc. Normal GPS Receivers will hunt out the stronger signals and discard the weaker signals, so if you have 4 strong signals, and 3 weak signals, then the 3 weak signals will usually be discarded.
How XTrac brings in better performance and possibly accuracy
The XTrac software/firmware basically acquires a fix on the stronger satellites first, but then continues to attack the weaker satellite signals to build a bigger picture, and works hard at bringing in a fix for the weaker satellites. This means that TTFF time can be extended in some cases or continuous, and due to this you may experience a brief lag on a map depending on the software you use when you are using your GPS Receiver in XTrac mode. But why bring in more satellites that are weak ? Well if you're in heavy foliage or in a covered car park, you will probably not be able to receive a fix. If XTrac can sniff out the weaker signals and over time give you a better fix, then when you are under cover you may still be able to receive a fix. It's all about sensitivity.
So what is XTrac ?
XTrac is a firmware on the SiRF chipset that will boost the sensitivity of a GPS receiver. It does so by acquiring more signal from weaker satellites before it calculates your position. For example, a normal GPS will acquire signals from 4 satellites with the strongest signals to calculate your position. In the XTrac mode, the GPS will acquire signals from 2 more weaker satellites (total 6 satellites) before outputting a position.
Nie chce mi się szukać dalej, w dalszych czeluściach internetu.
Nawet jeśli powinienem dodać słowa "co najmniej", to nie zmienia to faktu, że żadnych herezji nie wypisuję. W przeciwieństwie do Ciebie.
[Dodano: 2005-04-12 00:42:45]
Falcon, masz jak zwykle ciekawy sposób dyskusji. Spadasz jak jastrząb, zrobisz komuś w locie kupę na głowę i odlatujesz.
Sorry, pomyliłem Cię z innym falconem. Nawet się zdziwiłem, że Ci wcięło avatara.
Tak czy inaczej, możesz już przyczesać zjeżony włos...
-
Im więcej dyskusji - tym więcej informacji, szczególnie dla mnie laika.
Z tego co wiem, niestety opóźni się dostawa 338 do W-wy.
Będzie dopiero jutro - wiadomość od dystrybutora GlobalSata.
Jacek
PS. moim marzeniem jest zobaczyć w końcu test porównawczy Rikaline 6031 lub lepiej 6033 z Globalsatem 338.
Praktyka wg mnie wyjaśniłaby wszelkie wątpliwości , bo jak wiadomo teoria nie zawsze idzie w parze z realiami.
-
Ma moze ktos telefon do Globalsat-u PL ? Jakos nie moge go znalezc
-
Entre Net Systems
Dział handlowy, sprzedaż hurtowa:
Entre Net Systems, ul. Modularna 24, 02-238 Warszawa
tel.fax: (22) 868 58 57 (22) 846 12 70 entre@entre.pl
http://www.entre.pl
Sklep Firmowy 'Wiejska'
ul. Wiejska 12A, 00-490 Warszawa
tel/fax: (22) 628 86 32 e-mail: artur@entre.pl
Sklep Firmowy 'Janki'
ul. Mszczonowska 3, 05-090 Janki k/Warszawy
Pasaż Handlowy przy C.H. 'Geant'
tel. (22) 711 35 21 e-mail: janki@entre.pl
W zachodnio-pomorskim nie ma.
http://www.globalsat.pl/dystrybucja.php
-
Czy ktokolwiek z zamawiających dostał jakiekolwiek potwierdzenie, że dziś (wtorek, 12.04) odbiornik BT-338 do niego wyjechał?
-
Chyba nikt nie mógł dostać , bo jeszcze ich nie ma u dystrybutora.
-
Sorry nieprecyzyjne pytanie - z zamawiających bezpośrednio w GlobalSat Polska, skąd miały być rozsyłane już od dziś.
-
Moi , nie masz za co przepraszać, ja pisałem o firmie Entre z W-wy, która jest mazowieckim dystrybutorem (adresy powyżej)G-sata.
Rano otrzymałem info, że moge odebrać sprzęt jutro bo przesunął się termin dostawy.Podejrzewam, że moze dotyczyć to całego kraju.
Jacek
-
Na stronie http://www.globalsat.com.pl/ jest link 'zamów teraz', ktory wysyła najzwyklejszy list do GlobalSatu PL. Czy wy w ten sposób zamawialiście, czy może u lokalnych dystrybutorów. Troche nie wyobrażam sobie sytuacji, że napisze im: '...wyślijcie mi na adres...' i oni wyślą...
-
Troche nie wyobrażam sobie sytuacji, że napisze im: '...wyślijcie mi na adres...' i oni wyślą...
A jednak...
-
Tak więc zrobiłem i czekam...
Przydałoby się jednak jakieś potwierdzenie. Czy ktoś z was dostał mail potwierdzający zamówienie?
-
Witam.
Wysłałem wczoraj maila do GlobalSat z zamówieniem, podałem dane i adres a na końcu dopisałem pytanie o formę płatności.
Otrzymałem na tego maila odpowiedź - chyba można to traktować jako potwierdzenie przyjęcia zamówienia:
"Witam
tak platnosc przy odbiorze. Koszt spedycji 20 zł.
Pozdrawiam
Marcin"
-
A nie dostałeś w tym mailu informacji o terminie wysyłki?
-
Niestety nie.
-
NO, coś czuję, że Globalsat 338 będzie przebojem handlowym tego roku...
a rikaline śpi, śpi, śpi a jak się obudzi, to z ręką w nocniku.
-
wie juz ktos cos o tym WAAS-ie (czy jest czy go nie ma)? jesli to mozliwe niech sie wypowie ktos kompetentny i powie na ile to jest istotne dla przecietnego urzytkownika gps'u. czy bardziej sie oplaca kupic ten model czy inny w podobnej cenie o gorszej czulosci i ze sledzeniem max 12 satelit ale za to napewno z WAAS-em??
-
Właśnie dostałem maila od Globalsatu ze paczka została wysłana tak więc dotrze do mnie i do Was tez :) dopiero jutro, paczka wysłana jest spedytorem GLS.
-
Przyłączam się do prośby P@blo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Około południa mam odebrać 338.
Niech ktoś w końcu napisze, czy w normalnej, wielkomiejskiej eksploatacji GPSa , stawiać na waasa czy sirfaIII ?
-
Rowniez dostalem potwierdzenie , dzisiaj paczka wychodzi (koncowy koszt - 619pln, dostalem potwierdzenie mailowe+ nr.listu przewozowego), wysylaja GLS-em, jutro powinna byc juz u mnie :)
-
Do Jacek123
Nie mam zbyt wielkiej wiedzy o WASS, więc na początek przytoczę tu wypowiedź GPSmaniaka
http://www.pdaclub.pl/forum/posty.php?temat_id=9123#45455
"Czy warto używać WASS w Polsce ? Do celów turytycznych czy nawigacji samochodowej odpalanie WASS nie ma sensu, bo i tak mapy są obarczone większym błędem niż 1 czy nawet 5m. Oczywiście soft wykonuje "przyciąganie do drogi", więc nam się wydaje że idealnie trafiamy w punkt, ale tak nie jest, o czym już kiedyś na tym forum pisałem."
Z tego co pamiętam to wass ma sens jedynie w lotnictwie (większa dokładność pomiaru wysokości - standardowe odbiorniki są ponoć bardzo niedokładne - wysokość w nich mocno pływa) i do pomiarów np. pola powierzchni lub odległości między punktami. (oczywiście mozliwe ze cos pokrecilem :) )
Poza tym jaka jest szansa w wąskiej uliczce między kamienicami złapać słaby sygnał z satelit "33" "34" i "39" lub "44" aby móc korzystać z WASS? A poza miastem jadąc samochodem nikt chyba nie potrzebuje dokladności 1m (choćby np. dlatego że skrzyżowania są co kilometr a dokładność dopasowania mapy w najlepszym przypadku wynosi kilka metrów ) .
W mieście, gdzie łatwo się zgubić, przydaje się za to złapać sygnał odbity (tak jak to robi SiRF III) gdzie nic go nie łapie z powodu wysokiej zabudowy i wąskich uliczek.
Tak więc w mojej opinii (i wg. mojej wiedzy) jeśli potrzebujesz odbiornika samochodowego wybierz SiRF III
(Z tego co się orientuje to SiRF II XT2 i WASS się wzajemnie wykluczają - albo jedno czyli tryb XT albo drugie czyli WASS. Może z SiRF III jest podobnie)
-
Dzięki m_marcin, trochę mi pomogłeś...
-
A jak Globalsat 338 ma się do Rikaline 6031 X7 ?
> czy także jest auto ON/OFF po odpaleniu BT ?
> czy śmiga 20 godz. na baterii
> rozmiary pudełka ??
> czy 338 zbudowany jest na SIRF III ? Rikaline bazuje na SIRF II?XTRAC
-
Jak ma się jakościowo do Rikaline to trudno powiedzieć na razie :)
http://www.globalsat.com.tw/english/products_detail.php?main_id=21&p_id=106
Jest już czarna wersja (pewnie mniej się rzuca w oczy na podszybiu - ale latem będzie mu trochę cieplej B) )
BT338
-Ma auto off po 10 min braku połaczenia (nie ma auto on - trzeba właczać przyciskiem)
-Smiga okolo 20h
-Jest malutki
-Tak jest to SiRF III a rikaline to SiRF II XT2
-
Własnie mam go w ręku(338). Rzeczywiście jest b.mały, łatwo ukryć w zamkniętej dłoni. Wykonanie -b.przyzwoite.Do tego płytka, 2 ładowarki i całkiem przyzwoite etui z szlufką do paska.
Z tego co wiem, to towar deficytowy. Dystrybutor mazowiecki dostał tylko 6 szt. Testy tech. muszę niestety przełożyć na noc. Narazie się ładuje.
-
Rowniez dostalem potwierdzenie , dzisiaj paczka wychodzi (koncowy koszt - 619pln, dostalem potwierdzenie mailowe+ nr.listu przewozowego), wysylaja GLS-em, jutro powinna byc juz u mnie :)
A sprawdziłeś nr przesyłki w trackingu GLS (http://tracking.szybkapaczka.com.pl/cgi-bin/ttrp?lng=POL)?
Jeśli tak, to z jakim efektem?
-
Numer mam ale jeszcze niewiele moge sprawdzic, podejrzewam , ze fizycznie pojawi sie w ich systemie poznym popoludniem, teraz pewnie na paczke zostal nalepiony list przewozowy i czeka az zabierze to ich kurier
-
338:No na razie na gpsinfo mam dosyć mocny sygnał z 4 satelitów około 4m od okna a w oknie alum. żaluzje, budynek konstrukcja stalowa,
a na zewnątrz sygnał z 9 teran mocno zabudowany.
Wyglada na to (dla mnie laika), że jest b.czuły
-
BT 338 jest już na allegro
http://www.allegro.pl/search.php?string=bt+338&category=0&description=1&buy=0&new=0&pay=0&country=1
-
Do Jacek123
Nie mam zbyt wielkiej wiedzy o WASS, więc na początek przytoczę tu wypowiedź GPSmaniaka
http://www.pdaclub.pl/forum/posty.php?temat_id=9123#45455
"Czy warto używać WASS w Polsce ? Do celów turytycznych czy nawigacji samochodowej odpalanie WASS nie ma sensu, bo i tak mapy są obarczone większym błędem niż 1 czy nawet 5m. Oczywiście soft wykonuje "przyciąganie do drogi", więc nam się wydaje że idealnie trafiamy w punkt, ale tak nie jest, o czym już kiedyś na tym forum pisałem."
Z tego co pamiętam to wass ma sens jedynie w lotnictwie (większa dokładność pomiaru wysokości - standardowe odbiorniki są ponoć bardzo niedokładne - wysokość w nich mocno pływa) i do pomiarów np. pola powierzchni lub odległości między punktami. (oczywiście mozliwe ze cos pokrecilem :) )
Poza tym jaka jest szansa w wąskiej uliczce między kamienicami złapać słaby sygnał z satelit "33" "34" i "39" lub "44" aby móc korzystać z WASS? A poza miastem jadąc samochodem nikt chyba nie potrzebuje dokladności 1m (choćby np. dlatego że skrzyżowania są co kilometr a dokładność dopasowania mapy w najlepszym przypadku wynosi kilka metrów ) .
W mieście, gdzie łatwo się zgubić, przydaje się za to złapać sygnał odbity (tak jak to robi SiRF III) gdzie nic go nie łapie z powodu wysokiej zabudowy i wąskich uliczek.
Tak więc w mojej opinii (i wg. mojej wiedzy) jeśli potrzebujesz odbiornika samochodowego wybierz SiRF III
Twoja wiedza jest w zupełności wystarczająca, żeby napisać sensowną informację. Z moich praktycznych testów WAAS w odbiorniku Garmina, wyniaka, że:
1) stały fix z WAAS jest dość trudny do uzyskania
2) WAAS poprawia nawet nie tyle samą dokładność określenia pozycji, która jest i tak rzedu 5-10 m, co stabilność kolejnych odczytów - ma to największe znaczenie przy dokładnych pomiarach i nieruchomym odbiorniku - to tylko moja teoria, poparta pewnymi badaniami, lecz nie może byc uznana za pewnik
3) błąd określenia pozycji jest najczęściej praktycznie mniejszy niż błąd samych map i jest porównywalny z ich rozdzielczością (AM miast 1:5000 <=>1 mm na ekranie=5 m w terenie, AM Polski 1:50k <=> 1 mm na mapie=50 metrów w terenie!) - narzekając czasem na zły odczyt pozycji GPS mamy właśnie do czynienia z błędem mapy, dlatego w większości przypadków korzystania w aucie, warto włączyć tryb przyciągania do drogi (w tych nielicznych innych przypadkach mogą się pojawić problemy przy wolnej jeździe na skomplikowanych skrzyżowaniach)
4) z tego co napisałem w punkcie 3, wynika iż faktycznie przydatność WAAS do nawigacji samochdowej, szczególnie na razie (bez pełnej funkcjonalności Galileo) i na terenie Polski jest dość niewielka, korzyści z czulszego dobiornika moga być większe, ale ...
5) ALE ...
Z innych moich badań empirycznych wynika, że zwykłe - 12 kanałowe odbiorniki GPS są bardzo wrażliwe na siłę sygnału i mimo pojawiających się tu i ówdzie twierdzeń, że liczy się tylko liczba widocznych satelitów, mam całkiem inne zdanie.
Dokładność odczytu i PDOP zalezy bardzo mocno od siły sygnału i jego S/N. Po schowaniu odbiornika GPS np. do schowka, ilość aktywnych satelitów pozostaje często bez zmian lub spada z 8-9 do 6-8, natomiast siła sygnału z "najmocniejszych" transponderów spada z umownych 100% do 50-60%, a z tych słabszych z ca. 60-70% do pozimu 20-30%. Powoduje to natychmiastowy wzrost wskaźnika "rozmycia pozycji" PDOP z poziomu bardzo dobrego 3-5, na poziom nie zapewniający wystarczającej dokładności, czyli 35-50!
To samo dotyczy używania anteny zewnętrznej - nie zwiększy ona praktycznie liczby widzianych satelitów, lecz bardzo wzmacnia odbierany sygnał i eliminuje niekorzystne odbicia - zdecydowanie poprawia dokładnośc określenia pozycji!
AutoMapa niestety nie pokazuje tych relacji, lecz łatwo można je obserwowac przy użyciu np. Crux_View czy VisualGPSce.
Z najnowszych opinii i stwierdzeń producentów wynika co prawda, że nowe odbiorniki są czulsze i wykorzystują sygnały odbite do określania pozycji, nigdzie jednak nie znalazłem konkretnych danych świadczących o "jakości" tak ustalonej pozycji.
Mam tu mianowicie obawy, czy nie działa to trochę na zasadzie "lepsza nawet mocno niedokładna pozycja, niż żadna", gdzie przez "mocno niedokładna" rozumiem dokładność rzędu 20-30 metrów, która do nawigacji samochodowej nie jest całkiem wystarczająca, lecz w połączeniu z funkcją "klejenia do drogi" i odpowiednimi algorytmami w programach nawigacyjnych prawdopodobnie w efekcie wyeliminuje komunikat "Brak sygnału GPS".
Biorąc pod uwagę dyrektywy rządu USA, co do wyposażenia do końca 2005 r. wszystkich komórek w zintegrowane moduły GPS do celów "ratunkowych" (automatyczna lokalizacja ofiar wypadków i.t.d.) - tu doładność 50 metrów pewnie już też wystarczy, sądze że właśnie w tym kierunku idzie w tej chwili rozwój "osobistych" GPS-ów - mniej dokładny fix, ale w każdych warunkach - nawet w budynku!
BTW - te funkcje "ratunkowe" moga dość łatwo zostać wykorzystane do celów, eufemistycznie pisząc "nadzorowania" obywateli.
Reasumując - do auta bez WAAS, ale czulszy.
-
Z tego co pamiętam to wass ma sens jedynie w lotnictwie (większa dokładność pomiaru wysokości - standardowe odbiorniki są ponoć bardzo niedokładne - wysokość w nich mocno pływa)
Pływa, dlatego właśnie typowo "górskie" turystyczne odbiorniki mają dodatkowo altimetr barometryczny, który "wygładza" (uśrednia) wskazania GPS.
Dzięki temu normą staje się uzyskiwanie dokładności (w porównaniu z danymi z mapy) w pionie +/- 3m. Zwracam uwagę, że to jest lepsza dokładność niż faktyczna dokładność uzyskiwana w lokalizacji poziomej :)
Co do WAAS to potwierdzam moje wcześniejsze opinie.
Zresztą coraz więcej doświadczonych userów z pl.rec.gps (w tym również podróżujących po USA) też przychyla się do tego typu stwierdzenia: WAAS to zbędny gadżet (patrz np: wypowiedź Jacka_Wo)
Dla geodezji to i tak za mało, a dla amatorskich zastosowań nawigacyjnych zdecydowanie za dużo (to nie moje słowa, to cytat z opinii innych)
Ponadto dodam, że WAAS wcale nie eliminuje "pływania" sygnału GPS. (być może go zmniejsza, ale tego nie jestem pewien)
Proponuję włączyć GPS wraz z softem zapisującym track z interwałem czasowym i wyrzucić taki GPS na balkon - tak gdzieś na 20 (lub więcej) godzin.
Ja takie doświadczenia (ale mało) robiłem:
- WAAS aktywny - "44" zafiksowany
- dokładnośc wskazań GPS 2-4m
a track pomimo to "pływa" w okręgu o promieniu ok. 20-22m - chociaż GPS leżał w bezruchu.
Pozdrawiam Lechu
PS. Jacku - wiem że są opóźnienia, ale cierpliwie czekam na wyniki Twoich testów (w międzyczasie jak widzisz zacząłem swoje doświadczenia, ale na to jak zwykle brak czasu)
-
Ponadto dodam, że WAAS wcale nie eliminuje "pływania" sygnału GPS.
Proponuję włączyć GPS wraz z softem zapisującym track z interwałem czasowym i wyrzucić taki GPS na balkon - tak gdzieś na 20 (lub więcej) godzin.
Ja takie doświadczenia robiłem:
- WAAS aktywny - "44" zafiksowany
- dokładnośc wskazań GPS 2-4m
a track pomimo to "pływa" w okręgu o promieniu ok. 20-22m - chociaż GPS leżał w bezruchu.
Tu moje (wspomniane na forum Garmina) doświadczenia są zdecydowanie inne, dlatego chcę je powtórzyć, ale w skrócie wygląda to tak - po włączeniu WASS w GPSmap 76CS i nieuzyskaniu fixu z '44' ani żadnego innego WAAS-owego satelity dokładność jest bez zmian, ale pływanie pozycji praktycznie znika - track pokazuje 0 m!
-
Tu moje (wspomniane na forum Garmina) doświadczenia są zdecydowanie inne, dlatego chcę je powtórzyć, ale w skrócie wygląda to tak - po włączeniu WASS w GPSmap 76CS i nieuzyskaniu fixu z '44' ani żadnego innego WAAS-owego satelity dokładność jest bez zmian, ale pływanie pozycji praktycznie znika - track pokazuje 0 m!
Ponieważ nie mogłem się doczekać na Twoje dane ;) (tak na prawdę robiłem test aku, a przy okazji zapisałem ślad i sam jestem zdziwiony wynikami) to wyrzuciłem GPSa na balkon.
Ile razy do niego zajrzałem zawsze był fiks "44" (w końcu jest stacjonarny to niby dlaczego miałby zginąć) i literki "D". Test trwał ponad 19 godzin, ale to była tylko jednorazowa próba.
Zapis miałem dość uproszczony - co 5 minut. A oto wynik: http://gps.anv.pl/DOWNLOAD_0/WAAS.gdb
Mam też świadomość, że będzie trzeba wykonać kilka serii pomiarowych, ale sam wiesz jak to jest - zawsze jest coś ważniejszego na głowie.
Ponadto ...... nie mogę się dobrowolnie pozbyć GPSa na 20 godzin :) :) :)
-
Numer mam ale jeszcze niewiele moge sprawdzic, podejrzewam , ze fizycznie pojawi sie w ich systemie poznym popoludniem, teraz pewnie na paczke zostal nalepiony list przewozowy i czeka az zabierze to ich kurier
Coś nie widać w tym systemie, przynajmniej mojej...
Ktokolwiek widzi swój numer przesyłki w systemie GLS?
-
Ja też nie widzę swojej przesyłki. Ale patrząc na jakość tej strony to zaczynam myśleć że to nigdy nie zadziała. Próbując najpierw sprawdzić nr przesyłki a później kliknąć np. cennik usług - strona generuje u mnie błąd. (używam firefoxa)
-
Ja tez nie mogę namierzyc swojej przesyłki, dostałem maila jeszcze rano ale do tej pory nic na tej strnie nie mozna znalezc.
Skoro mail przyszedl rano to jutro (czwartek) spodziewam sie pudelka...
-
U mnie numer przesyłki z rana już zadziałał (wpsany bez spacji) w postaci xxxxxxxxxxx :)
-
wprowadzenie 2005 04 13 - 17:27 PL-70340 / 0 Kg
wprowadzenie 2005 04 13 - 17:26 PL-70340 / 0 Kg
APL wejscie 6055 2005 04 13 - 17:25 PL-70340 / 0 Kg
ze strony GLS, wszystko wyglada ok :)
-
To znaczy, że pojawiło się dopiero teraz (w ciągu godziny). Moja też jest. Czyli jutro będziemy wymieniać się doświadczeniami. :))
-
Mam taka nadzieje :), postaram sie porownac rowniez Bt388 z Rikaline 6031
-
Claude, czekam z niecierpliwością na porównanie.
Narazie jestem zadowolony z działania 338. Wszystkie wskaźniki sygnałów w AM na 8 czy 9, a gps w schowku.Działa na com8.
Miałem trochę problemów z ustawieniami portów ale od czego metoda prób i błędów.W czasie jazdy jest OK, w domu pokazuje , że mam mieszkanie wielkości 2 boisk piłkarskich i do tego dosyć szybko spaceruję.Czasu startów nie mierzyłem ale są szybkie. Przy zimnym nie więcej jak 0,5 min.
No i jest mały, trzeba uważać żeby się nie zagubił w bałaganie schowkowym.
Najpierw byłem zdegustowany pływaniem pozycji w domu ale podczas jazdy wszystko jest OK.
Pzdrw.Jacek
-
Wczesniej pytalem Globalsat o WAAS, dzisiaj dostalem taka odpowiedz z ich centrali :
Dear Sir,
The BT-338 doesn't support the WAAS now.
But we hear that will be a new version at 2005/10
If any question please kindly let me know
Best regards,
James
-
właśnie dostałem BT338 :-D testy bede robił po pracy na razie łapie fix w budynku z dala od okien cos niesamowitego :)
-
Claude, ale nie pisał, gdzie to słyszał?!!!!!!!
-
Witam wszystkich,
Kupiłem dzisiaj BT338. Działa znakomicie (test trwał niestety tylko 20 minut). Będę miał porównanie z Fortuną Clip-ON z Xtrack 2 - spróbuję cos napisać.
Teraz najciekawsze.
W manualu (wersja 1.05.) jest napisane.
Accuracy WAAS enabled 5m 2D RMS (SA off).
Ciekawe czy to pozostałość po modyfikacji standardowego manuala...
Mam peż pytanie:Czy ktoś wie czy wewnątrz jest pamięć typu flash i czy GlobalSat ma zwyczaj udostępniać upgrade?
Pozdrawiam
macak
-
Mysle, ze ewentualne upgrade beda ale mala szansa , ze bedziesz mogl je wgrac sam, podobnie jak z rikaline - w przypadku nowych wersji softu trzeba odeslac odbiornik do serwisu.Nie jest to chyba jednak zmartwienie, gwarancja jest na 24 miesiace i w tym okresie upgrade jest darmowy.
-
właśnie dostałem BT338 :-D testy bede robił po pracy na razie łapie fix w budynku z dala od okien cos niesamowitego :)
Narazie jestem zadowolony z działania 338. Wszystkie wskaźniki sygnałów w AM na 8 czy 9, a gps w schowku.
...
W czasie jazdy jest OK, w domu pokazuje , że mam mieszkanie wielkości 2 boisk piłkarskich i do tego dosyć szybko spaceruję.
...
Najpierw byłem zdegustowany pływaniem pozycji w domu ale podczas jazdy wszystko jest OK.
No, czyli moje wczorajsze przewidywania zdają się potwierdzać w 100%:
Z najnowszych opinii i stwierdzeń producentów wynika co prawda, że nowe odbiorniki są czulsze i wykorzystują sygnały odbite do określania pozycji, nigdzie jednak nie znalazłem konkretnych danych świadczących o "jakości" tak ustalonej pozycji.
Mam tu mianowicie obawy, czy nie działa to trochę na zasadzie "lepsza nawet mocno niedokładna pozycja, niż żadna", gdzie przez "mocno niedokładna" rozumiem dokładność rzędu 20-30 metrów, która do nawigacji samochodowej nie jest całkiem wystarczająca, lecz w połączeniu z funkcją "klejenia do drogi" i odpowiednimi algorytmami w programach nawigacyjnych prawdopodobnie w efekcie wyeliminuje komunikat "Brak sygnału GPS".
Biorąc pod uwagę dyrektywy rządu USA, co do wyposażenia do końca 2005 r. wszystkich komórek w zintegrowane moduły GPS do celów "ratunkowych" (automatyczna lokalizacja ofiar wypadków i.t.d.) - tu doładność 50 metrów pewnie już też wystarczy, sądze że właśnie w tym kierunku idzie w tej chwili rozwój "osobistych" GPS-ów - mniej dokładny fix, ale w każdych warunkach - nawet w budynku!
:)
-
DO Jacek_wo:dokładnie tak, nic dodać,nic ująć. Mianuję Cię GPSWróżką!!!!
Pzdrw.Jacek
-
Pierwszy fix w zamknętym pomieszczeniu (grube ściany i betonowy strop) w odległości ok 10-16m od niewielkiego okna po ok. 2min. Ponowne właczenie po 10min fix w przeciągu 1-2s. Widzi 8-9 stalit. Ozi co jakis czas pokazuje 1-2km/h. I w największym zbliżeniu widać niewielki krążący ślad (skutek wyłączenia przez producenta Static Navigation). Choć wolę to niż zmianę pozycji co 50m przy pieszych wycieczkach bo zakładam że ślad "pływa" pewnie w mniejszych granicach.
Czy ktoś może mi poradzić jak łatwo zmierzyć "krąg rozmycia wyznaczonej pozycji" - czyli odległość między dwoma najodleglejszymi punktami raportowanymi przez GPS przy nieruchomym odbiorniku ? W jakim programie ? Myślę że będzie to dość ciekawy pomiar - pzwoli stwierdzić jak bardzo niedokładne jest wyznaczenie pozycji w tak trudnym środowisku jak zamknięte pomieszczenie (pomiar na podstawie odbitych sygnałów) i pozwoli stwierdzić czy np. na dworze gdzie jest lepsza jakość sygnału (mniej sygnałów odbitych) ten krąg będzie znacząco mniejszy
P.S Posiadacze BT338 uważajcie na zamykanie gniazda ładowania - mi 5min po otrzymaniu GPSa owa gumka oderwała się od obudowy :( (gumowe połaczenie jest zdecydowanie za cienkie i zbyt delikatne) i teraz grozi mi jej zgubienie.
-
Posiadacze BT338 uważajcie na zamykanie gniazda ładowania - mi 5min po otrzymaniu GPSa owa gumka oderwała się od obudowy :( (gumowe połaczenie jest zdecydowanie za cienkie i zbyt delikatne) i teraz grozi mi jej zgubienie.
W GPS10 w ogóle nie ma tego gumowego połączenia, więc koreczek, w czasie ładowania w samochodzie, trzeba trzymać w ustach, najlepiej w diastemie pomiędzy górnymi jedynkami (należałoby to chyba zapisać w FAQ).
-
No i jaki z tych wypowiedzi płynie wniosek ?
Otóż taki, że jak zwykle mam rację ;) krytykując rozwiązania oparte na BT i chwaląc CF czy zintegrowane MIO/Yakumo.
Im więcej urządzeń do ładowania tym mniejszy komfort życia :) :)
PS. Musiałem coś napisać żeby dobić do 400 postów ;)
-
Poprzednio w innym budynku miałe fix z 8-9 satelitów.
Tym razm w wielkiej płycie 6 piętro. GPS przy oknie na wschód. Fix "tylko" z 3-4 stalitów - tylko tych ze wschodniej strony nieba :) (słupki mocy sygnału od 80%-100%, pozostałe 4-5 widoczne z siłą sygnału 0-25%). Pewnie sygnał z staelitów po zachodniej stronie nieba nie ma się od czego odbić :) (na przeciwko nie ma żadnego bloku)
W VisualGPS w zakładce stats
wskazania Position Average po 1h logowania
Odchylenie standartowe Latitude: 9m
Odchylenie standartowe Longtitude: 10m
Odchylenie standartowe Altitude: 20m
To znaczy że moja pozycja jest wyznaczona z ok +- 10m dokładnością ?
Uważam że to całkiem nieźle jak na odbiornik "nie WASS". +- 10m w trudnych warunkach (fix tylko z 3-4 satelit) to całkiem nieżle. Na pewno lepiej niż zmiana położenia co 50m (przy poruszaniu się na piechotę) przy właczonej Static Navigation
Choć powiem że umieszczając tym razem odbiornik 15 cm od okna spodziewałem się tym razem fixa z 8-10 satelit (choć to zupełnie inny budynek)
Ktoś wie gdzie można jakiegoś helpa znaleźć do VisualGPSce bo na ich stronie nic chyba nie ma ?
Co to jest w zakładce stats PDOP HDOP VDOP?
P.S GPS powinien być skierowany stroną z logo w kierunku okna/szyby samochodu - co oczywiście wiadomo ale nie zaszkodzi sprawdzić ;) (po skerowaniu go diodami do okna zaobserwowałem pogorszenie siły sygnału o ok 10-15%)
[Dodano: 2005-04-14 20:49:03]
Po zapaleniu się czerwonej diody (bateria) po chwili zgubił fixa :mysli:. Choc myślę że jest to raczej związane z przesuwaniem się jednego z 3 satelit na zachód
[Dodano: 2005-04-14 21:08:30]
No to sobie sam odpowiem :)
http://149.156.40.192/sekcja/kursgps1.html
Błąd rozmycia dokładności pozycji (PDOP) - wartość wrażająca stosunek pomiędzy błędem w obliczeniu pozycji użytkownika a błędem w obliczeniu pozycji satelity. Informuje ona o tym, kiedy geometria satelitów pozwoli uzyskać najdokładniejszy wynik. Najlepszy czas dla zbierania danych może zostać wyznaczony w oparciu o raporty i wykresy prezentujące PDOP. Jest to wynik obliczeń, które biorą pod uwagę lokalizację każdego satelity w obniesieniu do pozostałych satelitów w konstelacji. Pożądana wartość błędu powinna być mniejsza od 3. Wartości większe od 7 są bardzo niekorzystne. Niskie wartości PDOP związane są z dużymi odległościami satelitów od siebie, co zwiększa prawdopodobieństwo lepszej dokładności. Wysokie wartości PDOP wskazują na małe prawdopodobieństwo lepszej dokładności. Zależność pomiędzy PDOP a błędem poziomym i pionowym DOP jest następująca: PDOP2 = HDOP2 + VDOP2.
[Dodano: 2005-04-14 21:14:51]
Fajne stronki o systemie GPS:
http://www.pwsz.chelm.pl/gps/
http://download.radioam.net/pub/packet/docs/opisgps.htm
-
Jeszcze nie mialem czasu aby dluzej pobawic sie , zrobic dokladniejsze porownania, na dzisiaj zrobilem tylko to -
Rikaline 6031 X7, Royaltek RBT 1000, Globalsat 338
[pic=http://www.totenhosen.neostrada.pl/pictures/gpsy.jpg]
Rikaline
[pic=http://www.totenhosen.neostrada.pl/pictures/rikaline.jpg]
Globalsat
[pic=http://www.totenhosen.neostrada.pl/pictures/globalsat.jpg]
Royaltek
[pic=http://www.totenhosen.neostrada.pl/pictures/royaltek.jpg]
-
Co do WAAS w BT 338 to sprawa nie jest do końca jasna. W dostarczonym do odbiornika programie gps info jest checkbox WAAS po kliknięciu którego otrzymuje komunikat
$PSRF
....OK
Czy ktoś wie jak to dokładnie sprawdzić czy jest ten WAAS czy go nie ma ?
-
Moi (Adam Kubicki): napisałeś "Co powiesz na to co niżej? Cytat nie pochodzi ze stron rybnetu (z całym szacunkiem), tylko stąd:
http://www.pocketgps.co.uk/xtracornoxtrac.php
Wydaje się, że jest to źródło nie gorsze od rybnetu, zaś informacje nieco bardziej aktualne od tych Twoich z 1996 roku."
Dziwna dyskusja z Tobą... czy ty naprawdę uważasz, że ktoś z rybnetu popełnił tego PDF'a do którego odsyłałem?
Poza tym - to, że znalazłeś w sieci miejsce w którym coś pisze, niekoniecznie oznacza, że jest to informacja prawidłowa i scisła. Zgaduję, że autor pisząc najsilniejsze wcale nie myślał o sile sygnału a być może zastosował skrót myślowy dla zobrazowania jakiegoś tematu bez wgłębiania się w szczegóły.
Gdybyś był uprzejmy zajrzeć do podanego przeze mnie źródła znajdziesz tam rodział, który tłumaczy dlaczego pomiar dokonany w oparciu o satelity będące blisko siebie (na nieboskłonie) jest mniej dokładny od pomiaru wykonanego w oparciu o dane z satelit znajdujących się w różnych częściach nieba.
I teraz dochodzimy do sedna - gdyby odbiornik brał do obliczeń siłę najmocniejszych pod względem sygnału satelit to zazwyczaj byłyby to satelity znajdujące się nad tobą w zenicie, lub w innej dobrze widocznej dla ciebie części nieba. Przez co zazwyczaj wybierane byłyby satelity leżące blisko siebie - co byłoby niekorzystne dla dokładności pomiaru.
Nie jest trudno sprawdzić iż odbiornik z 3-4 satelitami ułożonymi blisko siebie pokazuje zazwyczaj dokładność rzędu 20-25metrów. Tymczasem kiedy wejdziesz na otwarty teren i pokażą się dodatkowo satelity znajdujące się nieco dalej to dokładność wzrasta.
Gdyby odbiornik pobierał dane TYLKO z 4 najmocniejszych satelit, to nie wziąłby pod uwagę tych znajdujących się niżej (gdyż ma do nich dalej i sygnał od nich zawsze będzie nieco słabszy niż z tych satelit które właśnie przelatują ci nad głową).
Generalnie polecam nieco praktyki. Odłączyć czasem odbiornik od komputera i pobiegać z nim nieco po lesie - a wszystkie teorie zaczną się układać w jedną całość. Byc może nawet okaże się iż wiedza 1996 roku tak bardzo się nie zdezaktualizowała a zasada działana systemu GTP pozostaje niezmienna mimo wprowadzania przez producentów coraz to nowych modeli BT-GPSów.
Oczywiście rozumiem, że ten post jest nieco poza głównym tematem wątku - bo mowa jest przecież o konkretnym odbiorniku, ale myślę że nikomu nie zaszkodzi mała porcja praktycznej wiedzy ogólnej.
Pozdrawiam
-
Dziwna dyskusja z Tobą... czy ty naprawdę uważasz, że ktoś z rybnetu popełnił tego PDF'a do którego odsyłałem?
Nie, nie uważam, bo mam tego pdf'a i wiem kto jest autorem.
Chodziło mi oto, że rybnet jest sieciowym ośrodkiem GPS-owych outdoorowców, szeroko uznawanym za bardzo dobre źródło informacji. I słusznie. Ale są też inne źródła...
Poza tym - to, że znalazłeś w sieci miejsce w którym coś pisze, niekoniecznie oznacza, że jest to informacja prawidłowa i scisła. Zgaduję, że autor pisząc najsilniejsze wcale nie myślał o sile sygnału a być może zastosował skrót myślowy dla zobrazowania jakiegoś tematu bez wgłębiania się w szczegóły.
I to jest właśnie esencja problemu. Nie każde źródło (ba!, chyba nie ma takiego) należy traktować jako wyrocznię i jedyne źródło prawdy objawionej.
Gdyby G.T. French napisał 10 lat temu w przywołanej przez Ciebie książce, że odbiorniki GPS wyliczają pozycję w istotnej mierze na podstawie sygnałów odbitych, to zostałby uznany za heretyka i/lub uprawiającego SciFi. A dziś wygląda to nieco inaczej...
Poza tym, wszyscy stosujemy skróty myślowe, w dodatku opisujemy sytuacje najczęściej się zdarzające, abstrahując od przypadków szczególnych.
No i, chcąc nie chcąc, wielu przyswaja/przejmuje sposób ekspresji od marketoidów, który maksymalnie upraszcza rzeczy często dość skomplikowane. Sam biję się tu w pierś.
Gdybyś był uprzejmy zajrzeć do podanego przeze mnie źródła znajdziesz tam rodział, który tłumaczy dlaczego pomiar dokonany w oparciu o satelity będące blisko siebie (na nieboskłonie) jest mniej dokładny od pomiaru wykonanego w oparciu o dane z satelit znajdujących się w różnych częściach nieba.
Ależ to wynika z dosyć oczywistych zasad fizyki i matematyki oraz ich przełożenia na formuły arytmetyczne i algorytmy w sofcie. Tyle tylko, że kontekstem naszej dyskusji jest przede wszystkim ustalanie lokalizacji w "urban canyons".
I teraz dochodzimy do sedna - gdyby odbiornik brał do obliczeń siłę najmocniejszych pod względem sygnału satelit to zazwyczaj byłyby to satelity znajdujące się nad tobą w zenicie, lub w innej dobrze widocznej dla ciebie części nieba. Przez co zazwyczaj wybierane byłyby satelity leżące blisko siebie - co byłoby niekorzystne dla dokładności pomiaru.
Ale to sedno również jest takie, że gdyby odbiornik brał do obliczeń wyłącznie sygnały uzyskiwane bezpośrednio z satelity, odrzucając sygnały odbite jako "noise" (jak to określa G.T. French), to w tychże wielkomiejskich kanionach byłby najczęściej kompletnie bezużyteczny.
Nie jest trudno sprawdzić iż odbiornik z 3-4 satelitami ułożonymi blisko siebie pokazuje zazwyczaj dokładność rzędu 20-25metrów. Tymczasem kiedy wejdziesz na otwarty teren i pokażą się dodatkowo satelity znajdujące się nieco dalej to dokładność wzrasta.
A jeśli chip+soft odpowiednio potrafią wykorzystać sygnały odbite, to dokładność pozycjonowania w sąsiedztwie wysokich zabudowań wzrasta w sposób istotny.
Gdyby odbiornik pobierał dane TYLKO z 4 najmocniejszych satelit, to nie wziąłby pod uwagę tych znajdujących się niżej (gdyż ma do nich dalej i sygnał od nich zawsze będzie nieco słabszy niż z tych satelit które właśnie przelatują ci nad głową).
Z drugiej zaś strony, gdyby brał pod uwagę satelity nisko położone, bo są najlepszym punktem odniesienia dla pozycjonowania, to ilość zakłóceń czyniłaby wynik obliczeń nieakceptowalnym w normalnych zastosowaniach. Tak nie jest, o czym sam piszesz i co wydaje się oczywistym. Znów wchodzimy w sferę skrótów myślowych, których naprawdę trudno się ustrzec.
Abstrahując od faktu, że czasami wykorzystanie tylko satelitów skupionych nad głową jest jedyną możliwością ustalenia pozycji.
A bywa też, że z satelity znacznie bardziej odległego dociera znacznie mocniejszy sygnał, czyż nie?
Z pewnością algorytmy pozycjonowania stosują jakiś "złoty środek" sparametryzowany matematycznie.
Tak na prawdę, to rozmawiamy o teorii nie wiedząc nic (lub niewiele) o faktycznych modelach matematycznych stosowanych we współczesnych urządzeniach GPS, a także o zjawiskach fizycznych, które mogą być dziś brane pod uwagę - dzięki postępowi technicznemu - w algorytmach pozycjonowania. Moc mikroprocesorów oraz wielkość pamięci dostępnej dla firmware i obliczeń rośnie w odbiornikach GPS bardzo szybko.
Oczywiście, praw fizyki i reguł matematycznych nikt nie zmieni, lecz może niektóre z nich wykorzystywać lub nie, czynić bardziej lub mniej istotnymi w obliczeniach. Sądzę, że mogą to być jedne z najściślej chronionych tajemnic producentów odbiorników GPS. Stąd też konieczność częstego poruszania się w sferze domniemań.
Generalnie polecam nieco praktyki. Odłączyć czasem odbiornik od komputera i pobiegać z nim nieco po lesie - a wszystkie teorie zaczną się układać w jedną całość. Byc może nawet okaże się iż wiedza 1996 roku tak bardzo się nie zdezaktualizowała a zasada działana systemu GTP pozostaje niezmienna mimo wprowadzania przez producentów coraz to nowych modeli BT-GPSów.
Bo fizyka, matematyka i sam system GPS nie zmieniły się od tego czasu w stopniu mającym w naszej dyskusji jakiekolwiek znaczenie. Ale same odbiorniki (zaimplementowane technologie) - w stopniu bardzo istotnym.
Oczywiście rozumiem, że ten post jest nieco poza głównym tematem wątku - bo mowa jest przecież o konkretnym odbiorniku, ale myślę że nikomu nie zaszkodzi mała porcja praktycznej wiedzy ogólnej.
Amen.
Pozdrawiam
Również.
-
Dzisiaj odebrałem to cudeńko (miało być wczoraj ale kurier nie mógł znależć mojej miejscowości ...). Odbiornik po prostu SUPER.
Co do WAAS w BT 338 to sprawa nie jest do końca jasna. W dostarczonym do odbiornika programie gps info jest checkbox WAAS po kliknięciu którego otrzymuje komunikat
$PSRF
....OK
Czy ktoś wie jak to dokładnie sprawdzić czy jest ten WAAS czy go nie ma ?
U mnie jest tak samo.
To jak w końcu jest z tym WAAS-em?
-
To jest pewnie uniwersalny soft dla globalsata.
Wszystkie opisy techn. i kontakty z globalsatem informują, że nie ma WAASa.Podobno następny model ma mieć WAAS(pisano o tym w wcześniejszych wątkach)
Chociaż w manualu ver.1.05 do 338 stoi: "WAAS enabled - 5m 2D RMS ( SA off)
I moje pytanie: Czy da się ingerować w jakiś sposób w soft 338 ?
Updata, własne ustawienia ?
-
Czy da się ingerować w jakiś sposób w soft 338 ?
Updata, własne ustawienia ?
Można sobie na przykład włączyć Static Navigation (przy użyciu SiRFdemo PC), które dla odbiorników SiRF III powinno być dla celów nawigacji samochodowej właczone (globalsat wyłączył na skutek presji użytkowników BT338) http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=25575
Inne programy do "grzebania" w ustawieniach to:
SiRF Tweak/GPS Tweak http://sirftweak.networktroubles.org/sirftweak.php
Mozna między innymi ustawić wygładzenie ścieżki (Track Smoothing) , zachowanie się przy fixie jedynie z 3 satelitów itp. Aczkolwiek bezwzględnie należy mieć świadomość tego co się robi bo można trochę namieszać !!
-
???"Można sobie na przykład włączyć Static Navigation (przy użyciu SiRFdemo PC), które dla odbiorników SiRF III powinno być dla celów nawigacji samochodowej właczone (globalsat wyłączył na skutek presji użytkowników BT338) "???
Dzięki, ale wyjaśnij mi dlaczego powinno być włączone ?( myślałem, że jest odwrotnie)
Jacek
-
Dzisiaj odebrałem to cudeńko (miało być wczoraj ale kurier nie mógł znależć mojej miejscowości ...)
gosciu mial problemy ze znalezieniem Pabianic? hmm... to ja proponuje tej firmie kurierskiej albo zmiane pracownikow albo wyposazenie ich w sprzet GPS z jakims dobrym programem do nawigacji... porazka
-
Dzięki, ale wyjaśnij mi dlaczego powinno być włączone ?( myślałem, że jest odwrotnie)
Jacek
No to cytat z artykułu na gpspassion
Current road navigation software is designed for GPS receivers that only operate with good signals so accuracy will be in the 15 meter area. Such software will "snap" the position to the closest road so in a dense urban area, with degraded accuracy it's going to be easy to make the wrong decision and produce "uncosmetic" results and possibly force a trip recalculation.
Instead of redesigning navigation software to take this account (one could imagine some type of dynamic filtering based on DOP) and risk increasing the processing load on the PDA and hurt user experience, the easy fix is to implement this fix directly by having GPS manufacturers activate "Static Navigation" by default and therefore freeze the position using some complex algorithms mainly speed dependent. The problem with this is that this will considerably hurt low speed pedestrian use, with the speed staying on "0" and 50 meter jumps (update threshhold). If you want to use your GPS receiver outside your car, you'll need to disable SN.
Oczywiście mi przy wyłaczonym StaticNavigation wszystko chodzi świetnie - ale to dlatego że przez większość czasu mam mocny sygnał z 8-9 satelit.
W trudnych warunkach (słaby sygnał w wysokiej zabudowie jedynie z 3 satelit) gdy staniesz na światłach i masz wyłaczony StaticNavigation twoja pozycja może się "poruszać" w "ekstremalnym" przypadku nawet o kilkadziesiąt metrów program nawigacyjny może nagle stwierdzić że skręciłeś w prawo (a masz jechać prosto) i przeliczyć trasę na nowo. Gdy masz właczony StaticNavigation jak zwolnisz do kilku km/h twoja pozycja zamarza dopóki nie przyspieszysz badz sie nie przemiescisz się o 50m. Domyślnie w SiRF III jest to właczone ponieważ został on zaprojektowany z myślą o nawigacji samochodowej
-
OK, Marcin , nie przeczytałem całego artykułu z gpspassion.
Zaraz dokończę.
Dzięki
-
Wstępne wrażenia z pierwszych paru chwil używania BT-338:
- nie jestem w stanie uruchomić dołączonego do urządzenia programu GPSInfo, natomiast z VisualGPS pracuje bez zarzutów,
- dziwnie się zachowuje wskaźnik połączenia w BT Manager'ze, chwilami pokazuje o lub bardzo słaby sygnał, chwilami dobry. Trochę to dziwne gdyż GPS leży aktualnie ok 1,2 m od PDA h6340,
- przed chwilą po wyniesieniu na odkrytą przestrzeń zlokalizował 10 satelitów i pobierał z nich wszystkich sygnał (dane lokalizacji N 52 , E 020 , wysokość ok 108,9), w ciągu 20 minut obserwacji ilość satelitów w polu widzenia średnio 8-10 (min. 2, max 10), sygnał pobierany z od 3 do 10 satelitów.
- po przyniesieniu do domu i położeniu na parapecie okna (budynki w budownictwie tradycyjnym, 4 piętrowe oddalone od siebie na ok 20m, mieszkam na parterze, okno jest zasłonięte balkonem piętra) nadal widzi 10 satelitów (to prawdopodobnie pamięć), ale sygnał pobiera z 4-5,
- najdziwniejsze są wskazania kompasu, który przy nieruchomym urządzeniu leżącym właśnie na parapecie różnią się o 180st.
- o "pływaniu" danych dotyczących wysokości nad poziomem morza i rzekomej szybkości poruszania się nie wspominam, bo już wiem, że to się dzieje.
Proszę wziąć pod uwagę, że jestem świeżym (nie jak Constar) użytkownikiem GPS'a, a do tego jeszcze nie mam żadnego oprogramowania typu AM. Czy ktoś może skomentować (porównać ze swoim urządzeniem, doświadczeniem) ten opis i podzielić się uwagami?!?
PS
- po schowaniu GPS'a do kieszeni sygnał znacząco spada!! Gdzie ta czułość!! Co gorsza po oddaleniu GPS'a od PDA na 2-3 metry gubi się kontakt BT i kicha!!! Czy ktoś to też zauważył?!?!?
- zatyczka od gniazda ładowania faktycznie gów%#@na. Jeszcze jej nie oberwałem, ale chyba jestem blisko ;)
- na dołączonym ładnym etui rozmiar szlufki na pasek tylko na "elegancki" rodzaj czyli dość wąski rozmiar. Paska typu turystycznego lub do jeansów (szerokie) nie ma siły włożyć! MIły i ładny gadżet, ale nie do końca użyteczny.
-
Wstępne wrażenia z pierwszych paru chwil używania BT-338:
- nie jestem w stanie uruchomić dołączonego do urządzenia programu GPSInfo, natomiast z VisualGPS pracuje bez zarzutów
A masz w tym programie wybrany port com 8 i szybkość 38400 ?
- dziwnie się zachowuje wskaźnik połączenia w BT Manager'ze, chwilami pokazuje o lub bardzo słaby sygnał, chwilami dobry. Trochę to dziwne gdyż GPS leży aktualnie ok 1,2 m od PDA h6340
Mi tak też się zachowuje ale przy odległości 6m gdy gps był w plecaku na drugim końcu pokoju (pocket to IPAQ hx2415)
- przed chwilą po wyniesieniu na odkrytą przestrzeń zlokalizował 10 satelitów i pobierał z nich wszystkich sygnał (dane lokalizacji N 52 , E 020 , wysokość ok 108,9), w ciągu 20 minut obserwacji ilość satelitów w polu widzenia średnio 8-10 (min. 2, max 10), sygnał pobierany z od 3 do 10 satelitów.
- po przyniesieniu do domu i położeniu na parapecie okna (budynki w budownictwie tradycyjnym, 4 piętrowe oddalone od siebie na ok 20m, mieszkam na parterze, okno jest zasłonięte balkonem piętra) nadal widzi 10 satelitów (to prawdopodobnie pamięć), ale sygnał pobiera z 4-5,
Wszytko w normie. Ale teraz to już wiemy gdzie dokładnie mieszkasz :))
- najdziwniejsze są wskazania kompasu, który przy nieruchomym urządzeniu leżącym właśnie na parapecie różnią się o 180st.
-
To proponuje doświadczenie:
Weź zestaw w dłoń i wyjdź na dwór.
Biegnij lekim truchtem w kierunku północnym i obserwuj wskazanie kompasu !
(Przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać :) )
GPS nie ma żadnego wbudowanego kompasu - wskazanie kompasu jest wyliczane na podstawie przesunięcia/zmiany twojej pozycji - gdy poruszasz się na wschód kompas wskaże wschód przed tobą, gdy poruszasz się na północ ...... itp.
Podobnie ze wskazaniem prędkości - jest obliczana na podstawie zmiany położenia w odcinku czasu.
[Dodano: 2005-04-15 23:33:00]
Co do etui proponuje nast rozwiązanie - kupić smycz z pętelką na końcu.
Pętelke przewlekamy przez uszko z tył GPSA i wkładamy odwrotnie do etui (uszkiem do góry).
Zamykamy etui i wieszamy na szyi - rozwiązanie turystyczne gotowe.
Choć po włożeniu do kieszeni plecaka też nieźle działa (byle by anteną na zewnątrz :) ) - bo co ma nie działać jak w etui działa, to i kieszni plecaka będzie - choć faktycznie pogarsza się sygnał z satelitów po stronie nieba do której jesteś zwrócony twarzą (gdy masz plecak na plecach - bo plecak i ty zasłaniasz mu satelity).
-
Wstępne wrażenia z pierwszych paru chwil używania BT-338:
- nie jestem w stanie uruchomić dołączonego do urządzenia programu GPSInfo, natomiast z VisualGPS pracuje bez zarzutów
A masz w tym programie wybrany port com 8 i szybkość 38400 ?
Próbowałem ustawiać wszystkie dostępne COMy i na żadnym nie widzi tego programu. Na VisualGPS działa, ale na COM7 przy szybkości 38400.
- dziwnie się zachowuje wskaźnik połączenia w BT Manager'ze, chwilami pokazuje o lub bardzo słaby sygnał, chwilami dobry. Trochę to dziwne gdyż GPS leży aktualnie ok 1,2 m od PDA h6340
Mi tak też się zachowuje ale przy odległości 6m gdy gps był w plecaku na drugim końcu pokoju (pocket to IPAQ hx2210)
Gdyby tak było to by mi to nie przeszkadzało, ale nie jest i to mnie trochę na razie dziwi, za chwilę pewnie zacznie wkurzać.
- przed chwilą po wyniesieniu na odkrytą przestrzeń zlokalizował 10 satelitów i pobierał z nich wszystkich sygnał (dane lokalizacji N 52 , E 020 , wysokość ok 108,9), w ciągu 20 minut obserwacji ilość satelitów w polu widzenia średnio 8-10 (min. 2, max 10), sygnał pobierany z od 3 do 10 satelitów.
- po przyniesieniu do domu i położeniu na parapecie okna (budynki w budownictwie tradycyjnym, 4 piętrowe oddalone od siebie na ok 20m, mieszkam na parterze, okno jest zasłonięte balkonem piętra) nadal widzi 10 satelitów (to prawdopodobnie pamięć), ale sygnał pobiera z 4-5,
Wszytko w normie. Ale teraz to już wiemy gdzie dokładnie mieszkasz :))
Ryzyk-fizyk, turdno, ale po pierwsze to pozycja z parkingu osiedlowego, więc nie do końca. A po drugie to podałem specjalnie jakby ktoś kwestionował 10 widzianych satelitów.
- najdziwniejsze są wskazania kompasu, który przy nieruchomym urządzeniu leżącym właśnie na parapecie różnią się o 180st.
-
To proponuje doświadczenie:
Weź zestaw w dłoń i wyjdź na dwór.
Biegnij lekim truchtem w kierunku północnym i obserwuj wskazanie kompasu !
(Przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać :) )
GPS nie ma żadnego wbudowanego kompasu - wskazanie kompasu jest wyliczane na podstawie przesunięcia/zmiany twojej pozycji - gdy poruszasz się na wschód kompas wskaże wschód przed tobą, gdy poruszasz się na północ ...... itp.
Podobnie ze wskazaniem prędkości - jest obliczana na podstawie zmiany położenia w odcinku czasu.
Jak mogłeś przeczytać - to mój pierwszy GPS, mam go od 17 dzisiaj, nie mam specjalnie pojęcia o nawigacji, choć staram się sporo czytać. Stąd prośba o pomoc. Ale spoko, ja też bywam złośliwy ;)
[Dodano: 2005-04-15 23:33:00]
Co do etui proponuje nast rozwiązanie - kupić smycz z pętelką na końcu.
Pętelke przewlekamy przez uszko z tył GPSA i wkładamy odwrotnie do etui (uszkiem do góry).
Zamykamy etui i wieszamy na szyi - rozwiązanie turystyczne gotowe.
Choć po włożeniu do kieszeni plecaka też nieźle działa (byle by anteną na zewnątrz :) )
Miejsce na smycz zauważyłem, aż tak źle ze mną nie jest. Po prostu skomentowałem stan faktyczny. Na ogół nie używa się GPS'a do spacerów po parku, choć ja pewnie tak jutro zrobię, żeby sobie go poćwiczyć, tylko w różnego rodzaju turystyce. A w niej zazwyczaj używa się trochę szerszych pasków. Stąd moja uwaga.
Widzę, że tylko ona jest widoczna, ale inne odpowiedzi są w tekście, choć "szarą" czcionką.
-
Tu macie screeny z trackami zbieranymi przez 7h na zewnątrz i wewnątrz (symulowane przez ekranowanie anteny)
Na zewnątrz
[pic=http://www.gpspassion.com/pics/chipsets/out.gif]
Wewnątrz
[pic=http://www.gpspassion.com/pics/chipsets/in.gif]
Dokładność wyznaczania pozycji spadła z 13m do 37m
Są to screeny z testu porównawczego różnnych chpsetów na gpspassion
http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=143&page=6.
Tak więc wyraźnie widać że siła sygnału ma dramatyczny wpływ na dokładność wyznaczania pozycji.
BTW. Wie ktoś co to za program (Visual GPS na PCta ? )
-
- przed chwilą po wyniesieniu na odkrytą przestrzeń zlokalizował 10 satelitów i pobierał z nich wszystkich sygnał (dane lokalizacji N 52 , E 020 , wysokość ok 108,9), w ciągu 20 minut obserwacji ilość satelitów w polu widzenia średnio 8-10 (min. 2, max 10), sygnał pobierany z od 3 do 10 satelitów.
- po przyniesieniu do domu i położeniu na parapecie okna (budynki w budownictwie tradycyjnym, 4 piętrowe oddalone od siebie na ok 20m, mieszkam na parterze, okno jest zasłonięte balkonem piętra) nadal widzi 10 satelitów (to prawdopodobnie pamięć), ale sygnał pobiera z 4-5,
Wszytko w normie. Ale teraz to już wiemy gdzie dokładnie mieszkasz :))
A w takim razie dla czystości to zedytuj proszę swojego posta i wytnij część fixa.
Dzięki
-
Moje doswiadczenie po 2 dniach uzytkowania BT-338 jest takie, ze trzeba bardzo uwazac z programami typu sirfdemo. Ja po zabawie z tym programem juz bylem prawie pewny ze bede musial skorzystac z gwarancji. Pomimo przelaczenia na protokol NMEA i zdawaloby sie normalnym dzialaniu odbiornik nie lapal wcale fixa! A nie zmienialem zadnej z opcji poza przelaczeniem na protokol sirf. Nie pomagal reset do fabrycznych ustawien z sirfdemo. AM caly czas szukala sygnalu gps itd. Zainstalowalem sobie programik gpsinfo z dolaczonej plytki tam widac bylo tylko jednego satelite po jakims czasie kilka, tylko wszystkie w jednym punkcie, cos sie ewidentnie poprzestawialo i stracilem nadzieje na przywrocenie odbiornika do zycia. Dzisiaj czytajac gpspassion znalazlem malutki programik na ppc o nazwie Winfast Navigator CE 1.1 dopiero po zastosowaniu factory reset z tego programu wszystko wrocilo do normy... No moze nie do konca bo nie jestem pewien czy wyswietlana w gpsinfo data 2085/08/31 to blad samego programu czy tez nadal cos mam zle skonfigurowane w odbiorniku jesli ktos z was moze sprawdzic jaka ma date w gpsinfo to bede zobowiazany.
-
VisualGPS i GPSInfo po prostu widać się gryzą, gdyż każdy oddzielnie uruchamiany działa. Ciekawostką jest, że przez kilka pierwszych uruchomień GPSInfo pokazuje przedziwną datę pomiaru i dopiero po którymś włączeniu doprowadził ją do normy.
Jeszcze jedno pytanie - przez ok 20 min zarówno GPSInfo jak i VisualGPS pokazywały wszystkie widoczne satelity w jednej linii i choć podawały ilość to nie pobierały sygnału i nie było fixa. Co to może znaczyć?? To tak dla pogłębienia wiedzy, bo wszytko wróciło do normy i jest OK.
Nadal po przekroczeniu odległości ok 1m pomiędzy urządzeniami zrywane mam połączenie BT. Czy ktoś wie czy i jak na to można poradzić, czy też jest to wina któregoś z urządzeń??
[Dodano: 2005-04-16 00:47:04]
Moje doswiadczenie po 2 dniach uzytkowania BT-338 jest takie, ze trzeba bardzo uwazac z programami typu sirfdemo. Ja po zabawie z tym programem juz bylem prawie pewny ze bede musial skorzystac z gwarancji. Pomimo przelaczenia na protokol NMEA i zdawaloby sie normalnym dzialaniu odbiornik nie lapal wcale fixa! A nie zmienialem zadnej z opcji poza przelaczeniem na protokol sirf. Nie pomagal reset do fabrycznych ustawien z sirfdemo. AM caly czas szukala sygnalu gps itd. Zainstalowalem sobie programik gpsinfo z dolaczonej plytki tam widac bylo tylko jednego satelite po jakims czasie kilka, tylko wszystkie w jednym punkcie, cos sie ewidentnie poprzestawialo i stracilem nadzieje na przywrocenie odbiornika do zycia. Dzisiaj czytajac gpspassion znalazlem malutki programik na ppc o nazwie Winfast Navigator CE 1.1 dopiero po zastosowaniu factory reset z tego programu wszystko wrocilo do normy... No moze nie do konca bo nie jestem pewien czy wyswietlana w gpsinfo data 2085/08/31 to blad samego programu czy tez nadal cos mam zle skonfigurowane w odbiorniku jesli ktos z was moze sprawdzic jaka ma date w gpsinfo to bede zobowiazany.
Miałem tą samą datę (ogólnikowo nazywając ją "przedziwną") tak jak napisałem wyżej. Również miałem taką samą wizualizację satelitów. Kilkakrotne włączanie i wyłączanie GPSInfo doprowadziło do tego, że satelity się ustawiły i data też.
Obyło sie bez pomocy innego oprogramowania.
Ale na wszelki wypadek podaj link do tego programu ;)
-
GPS nie ma żadnego wbudowanego kompasu - wskazanie kompasu jest wyliczane na podstawie przesunięcia/zmiany twojej pozycji - gdy poruszasz się na wschód kompas wskaże wschód przed tobą, gdy poruszasz się na północ ...... itp.
Udzielam żółtej kartki za "myślenie skrótami" ;)
To powinno brzmieć: TEN GPS nie ma ......... lub coś takiego.
Wyjaśniam: powyższe stwierdzenie (brak kompasu) dotyczy wyłącznie "modułów GPS" - dedykowanych dla PC/PDA.
Samodzielne - odbiorniki outdoorowe (turystyczne) z "górnej półki" oczywiście mają wbudowany kompas magnetyczny, który powoduje orientację mapy nawet podczas postoju lub po utracie fixa.
-
Pokornie przyznaje się do błędu - faktycznie pisząc GPS miałem na myśli "ten GPS" (bo to w końcu o nim jest ten topic) a to może prowadzić do niebezpiecznych uogólnień i postaram się poprawić :).
To napiszę w ramach rechabilitacji coś takiego:
Nie ma TEN odbiornik też barometrycznego pomiaru wysokości (tak jak niektóre odbiorniki turystyczne) więc bez fixu nie dowiemy się na jakiej wysokości jesteśmy. Nie to co Garmin (oczywiście jakiś z "wyższej półki)!
Tak więc przydatność takiego pocketowego GPSa w "hardcorowej" turystyce pieszej jest mniejsza niż typowych odbiorników turystycznych bo jak idziesz powoli to kompas może "troche tańczyć" :) (aczkolwiek po przejściu 200m łatwo zorientować się czy idzie się w dobrą stronę) nie mówiąc już o wysokości która jest ustalana +-30m.
[Dodano: 2005-04-16 02:48:01]
VisualGPS i GPSInfo po prostu widać się gryzą, gdyż każdy oddzielnie uruchamiany działa. Ciekawostką jest, że przez kilka pierwszych uruchomień GPSInfo pokazuje przedziwną datę pomiaru i dopiero po którymś włączeniu doprowadził ją do normy.
Jeszcze jedno pytanie - przez ok 20 min zarówno GPSInfo jak i VisualGPS pokazywały wszystkie widoczne satelity w jednej linii i choć podawały ilość to nie pobierały sygnału i nie było fixa. Co to może znaczyć?? To tak dla pogłębienia wiedzy, bo wszytko wróciło do normy i jest OK.
Nadal po przekroczeniu odległości ok 1m pomiędzy urządzeniami zrywane mam połączenie BT. Czy ktoś wie czy i jak na to można poradzić, czy też jest to wina któregoś z urządzeń??
Nie można korzystać z więcej niż jednego programu czytającego dene z portu na którym jest GPS .
Jeśli chcesz mieć kilka programów, które będą otrzymywać dane z odbiornika GPS musisz mieć program taki jak np. GPSgate który utworzy porty wirtualne na które będzie wysyłał komunikaty z odbiornika. Wedy każdy program używa swojego wirt. portu
Satelity były w jednej lini bo nie miałeś pobranej informacji o ich pozycji na niebie (tak zwany zimny start - jeśli się myle niech ktoś mnie poprawi).
Co do zrywania połączenia to bardzo dziwna sprawa :surprised: . Jeśli nie ma nic między Pocketem a GPSem to zasięg wg. specyfikacji wynosi ok 10m. Ja testowałem na ok 6m i przy tej odl nie zrywa połączenia aczkolwiek poziom sygnału jest niski.
To co moge ci poradzić to spróbuj podpiąć inne urządzenie bluetuth do Pocketa albo GPS podepnij do jakiegoś laptopa z BT i sprawdź zasięg i stabilność połaczenia. 1m to stanowczo za mało !
Może tez coś zagłuszać sygnał BT - spróbuj w innym pomieszczeniu/na dworze.
-
Nie można korzystać z więcej niż jednego programu czytającego dene z portu na którym jest GPS .
Jeśli chcesz mieć kilka programów, które będą otrzymywać dane z odbiornika GPS musisz mieć program taki jak np. GPSgate który utworzy porty wirtualne na które będzie wysyłał komunikaty z odbiornika. Wedy każdy program używa swojego wirt. portu
Satelity były w jednej lini bo nie miałeś pobranej informacji o ich pozycji na niebie (tak zwany zimny start - jeśli się myle niech ktoś mnie poprawi).
Co do zrywania połączenia to bardzo dziwna sprawa :surprised: . Jeśli nie ma nic między Pocketem a GPSem to zasięg wg. specyfikacji wynosi ok 10m. Ja testowałem na ok 6m i przy tej odl nie zrywa połączenia aczkolwiek poziom sygnału jest niski.
To co moge ci poradzić to spróbuj podpiąć inne urządzenie bluetuth do Pocketa albo GPS podepnij do jakiegoś laptopa z BT i sprawdź zasięg i stabilność połaczenia. 1m to stanowczo za mało !
Może tez coś zagłuszać sygnał BT - spróbuj w innym pomieszczeniu/na dworze.
Co do programów to też doszedłem do tego. Trochę na okrągło, ale jednak.
Nie do końca się zgadzam z brakiem pozycji ssatelitów na niebie, bo "zjawisko" to wystąpiło przy którymś z kolei uruchomieniu jednego lub drugiego programu, a wcześniej był uruchomiony na dworze i pokazywał wszytko prawidłowo. Na razie działa.
BT będę musiał sprawdzić, ponieważ pomiędzy odbiornikami nie było NIC!! A sygnał był zrywany. PDA na BT widział się z telefonem z odległości kilku metrów i było OK. Poćwiczę.
-
Testuję go amatorsko już od kilku dni ale na razie tylko z AM. Wcześniej miałem Fortuna Clip-On BT i działał bo działał. Czasy reakcji oraz dokładność jednak miał różne. Jeśli chodzi zaś o Globalsata 338 to przyznam że jestem bardzo zadowolony. Przetestowany w trasie - ideał. W Warszawie - ideał nawet w wąskich uliczkach między wysokimi budynkami. Teraz testuję na Śląsku. Jeden minus mogę postawić tylko za brak uchwytu na pocketa oraz jakiegoś mocowania GPSa. Ale... cena mocno to rekompensuje.
Chętnie uslyszę opinie jak to śmiga z innymi aplikacjami, np. TOM TOM czy Destinator.
-
Dziś i jutro go przetestuję z TomTomem, jutro w samolocie, a pojutrze z ukraińskim Visicomem.
Podobnie zresztą Garmina 10.
-
Miałem tą samą datę (ogólnikowo nazywając ją "przedziwną") tak jak napisałem wyżej. Również miałem taką samą wizualizację satelitów. Kilkakrotne włączanie i wyłączanie GPSInfo doprowadziło do tego, że satelity się ustawiły i data też.
Obyło sie bez pomocy innego oprogramowania.
Ale na wszelki wypadek podaj link do tego programu ;)
oto ten programik http://www.gpspassion.com/fr/download.asp?dl=1
-
nrg - dzięki!!
Po wczorajszych wieczornych kłopotach, dziś, może daltego, ze to sobota i dzień, GPS działał bez zarzutów. Z włączonym VisualGPS pokazywał od 6 do 10 satelitów nawet w dość wysokiej zabudowie (Warszawa: Al. Niepodległości, Poznańska, Puławska) pobierając sygnał ze wszystkich widocznych, choć czasami tracił 1 satelitę. Po wrzuceniu go w schowek wartość sygnału nieco spadła, ale ilość satelitów, z których pobierał sygnał nie zmniejszyła się.
To tyle uwag początkującego GPSmaniaka :)
Acha, mam pytanie, czy zna ktoś odpowiednik programu VisualGPS ale z obrazowaniem prędkości w forme cyfrowej?? Ponieważ póki co nie mam AM czy innego takiego programu to chciałbym sprawdzić rozbieżność licznik/rzeczywistość, a śledzenie wskazóweczki na tarczy jest upie%$@liwe.
-
Dokładność wyznaczania pozycji spadła z 13m do 37m
Są to screeny z testu porównawczego różnnych chpsetów na gpspassion
http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=143&page=6.
Tak więc wyraźnie widać że siła sygnału ma dramatyczny wpływ na dokładność wyznaczania pozycji.
Dokładnie o tym pisałem, wspominając chowanie GPS do schowków i.t.p.
Lepszy sygnał mam z odbiornika leżacego na podszybiu w samochodzie zaparkowanym w betonowym garażu, niż z odbiornika włożonego do schowka w samochodzie na otwartej przestrzeni!
Co do PDOP - choć sam wskaźnik nie opisuje dokładności określenia pozycji "wprost", czyli PDOP=3 nie oznacza 3 błędu 3 metry, ale PDOP<=3 pokazuje, że pozycja może być ustalona bardzo dokładnie, a PDOP>7 już takiej szansy nam nie daje!
I mimo że na jego wielkość ma oczywiście wpływ konstelacja satelitów, to jednak jest on jak najbardziej przydatny również do określenia chwilowej "jakości" określania pozycji przez GPS! Wystarczy właśnie zasłonić czymś odbiornik i widac jak natychmiast PDOP wzrasta!
BTW - na samym dole tej strony jest bardzo podobna do mojej konkluzja:
"However as can be seen the result is not something one could use for precise positioning and this should not be expected of GPS either. Still, if I'd needed to send my position to an emergency assistance service or even to locate the closest movie theater it would have worked."
Żeby nie data 06.04 to myślałbym, że ludzie z gpspassion czytają nasze forum :)
-
Acha, mam pytanie, czy zna ktoś odpowiednik programu VisualGPS ale z obrazowaniem prędkości w forme cyfrowej?? Ponieważ póki co nie mam AM czy innego takiego programu to chciałbym sprawdzić rozbieżność licznik/rzeczywistość, a śledzenie wskazóweczki na tarczy jest upie%$@liwe.
Sprawdź VitesseLimite z http://gleclere.club.fr/pocketgps/en/VitesseLimite.php
Nie próbowałem go, ale ze screenshotów wygląda że dostarcza dokładnie to czego szukasz...
-
Dzięki, pobrałem :)
-
witam
czy GlobalSat BT GPS Receiver BT-338 może być podpięty na stałe do ładowarki samochodowej , a tylko sporadycznie odłączany do pieszych wycieczek ?
czy nie zabiję przez takie coś baterii ?
pozdro thx
M
-
trzeba by bylo przeczytac jaki rodzaj batrii jest w tym odbiorniku, niektore baterie wymagaja pelnego rozladowania a niektore wrecz tego "nie lubia". ale z tego co sadze to przy takim uzadzeniu i przy dziesiejszych cenach ogniw to producent zastosowal baterie ktora mozna ladowac w dowolnym momencie.
z reszta bateria jest wymienna a nowe ogniwo powinno kosztowac 30-50 pln, wiec nawet jesli raz na rok bedziesz musial je zmienic (a nie sadze zeby byla potrzeba tak czesto to robic) to nie sa to za takie duze pieniadze.
-
Po zainstalowanie GPSinfo pojawił się również program SppModem (firmowany prze GLOBALSAT). Ma tylko jeden ekran:
"Please select a COM Port" i okono wyboru. Z czystej ciekawości ustawiłem COM1:serial. Zrestartował LOOX-a i nic się nie zmieniło.
Co to takiego ten SppModem i do czego służy?
Pozdrawiam
-
witam
czy GlobalSat BT GPS Receiver BT-338 może być podpięty na stałe do ładowarki samochodowej , a tylko sporadycznie odłączany do pieszych wycieczek ?
Odpowiem trochę nie na temat - a sprawdałeś czy cokolwiek widać na wyświetlaczu twojego PDA jak z nim staniesz w słońcu? Pytam bo ja na moim A620 widzę bardzo niewiele kiedy korzystam z niego 'poza budynkiem/samochodem" i dlatego nawet nie próbowałem używać go do nawigacji outdorowej.
-
No właśnie, może ktoś kompetentny wypowie sie nt.WAAS.
Czy w Polsce to działa, a jeśli tak, to jaka jest dokładność pomiaru?
WAAS nie dziala i dzialadz w Polsce nie bedzie.
Jest on tylko dostepny w Stanach i czesciowo w pogranicznych krajach
(meksyk.kanada)
-
WAAS nie dziala i dzialadz w Polsce nie bedzie.
Jest on tylko dostepny w Stanach i czesciowo w pogranicznych krajach
(meksyk.kanada)
Rewelacja !!! Przeszedłeś samego siebie !!!
A może podasz źródła gdzie to przeczytałeś ???
No chyba że jesteś Maniakiem Nomenklatury i uważasz, że EGNOS to nie WAAS - chociaż to właśnie wyłącznie kwestia nazewnictwa.
Linków można podać dziesiątki, ale zajrzyj choćby tu:
http://forum.garmin.pl/viewtopic.php?t=108&highlight=waas
-
No i gumke szlag trafił.
Chodzi mi oczywiście o gumkę zabezpieczającą gniazdo ładowania (przy wkładaniu do dołączonego etui). Jest to zdecydowanie najsłabsza część tego GPSa i do tego źle usytuowana, ale pewnie takie mieli możlwiości wynikające z konstrukcji i ułożenia "środka".
W każdym bądź razie z jednej strony ostrzegam, z drugiej jeśli ktoś wpadniena pomysł, jak to gniazdo zabezpieczyć to dajcie znać :)
-
Co to takiego ten SppModem i do czego służy?
Pozdrawiam
SPPModem to programik przeznaczony dla innego GPSa tej firmy. Dokladnie dla BT-318 z pleckami GPRS. Bez tego programiku nie da sie nawiazac polaczenia GPRS z PDA.
-
Dziś i jutro go przetestuję z TomTomem, jutro w samolocie, a pojutrze z ukraińskim Visicomem.
Podobnie zresztą Garmina 10.
Z TomTomem - super. Kto jechal z Berliner Ringu na Tegel pamieta byc moze, ze przed lotniskiem jest kilka dosc dlugich tuneli, a za ostatnim z nich po 300 m trzeba skrecac. Jak GPS nie zlapie fixa mozna przegapic zjazd, co kosztuje kilkanascie minut i tylez kilometrow.
BT-338 lapal fixa tuz przed koncem tunelu.
W samolocie b. dlugo nie mogl sie odnalezc. Z pol godziny trwalo zanim zaczal lapac pojedyncze satelity. Ale potem trzymal fix na 6-7 z nich do konca. Ozi i Russa pokazywaly trase super.
Przelot Berlin-Kijow, B 737, alt 10-11kkm, v 830-850 km/h.
BTW - pierwszy raz zdarzylo mi sie, ze kapitan "nie dal glosu". Zawsze przy takiej okazji konfrontowalem jego zeznania ze wskazaniami GPSa.
No, a ukrainski Visicom? Jemu, poki co, zaden odbiornik nie pomoze w dorownywaniu do przyzwoitego standardu...
Zatem, BT-338 spisal sie bardzo dziarsko.
Chcialbym to samo napisac o GPS 10, ale chyba musze go lepiej poznac...
-
W samolocie b. dlugo nie mogl sie odnalezc. Z pol godziny trwalo zanim zaczal lapac pojedyncze satelity. Ale potem trzymal fix na 6-7 z nich do konca. Ozi i Russa pokazywaly trase super.
Przelot Berlin-Kijow, B 737, alt 10-11kkm, v 830-850 km/h.
BTW - pierwszy raz zdarzylo mi sie, ze kapitan "nie dal glosu". Zawsze przy takiej okazji konfrontowalem jego zeznania ze wskazaniami GPSa.
Trzymałeś go przy oknie?
Parę razy próbowałem swojego socketa i żeby mieć ciągły fix nie mógł być dalej jak z 10 cm od szyby...
Swoją drogą zawsze mam wątpliwości z użyciem GPS na BT w samolocie... niby niektóre linie lotnicze zezwalają na włączony GPS ale czy to dotyczy również GPS BT to nie drążyłem.
No, a ukrainski Visicom? Jemu, poki co, zaden odbiornik nie pomoze w dorownywaniu do przyzwoitego standardu...
W zeszłym roku spędziłem trochę czasu na Ukrainie i bardzo ładnie sprawdził się tam Ozi. Dość dokładne (1:100000) mapy Ukrainy są dostępne w internecie, po ich skalibrowaniu rejestrowany track rzadko schodził ze zarysu drogi.
Oczywiście wygoda użycia Oziego do nawigacji samochodowej nie jest taka sama jak programów z routingiem, jednak można powiedzieć że całkiem nieźle współgrał ze stanem większości ukraińskich dróg - chwilami czułem się jak off roadowiec... ;)
-
Trzymałeś go przy oknie?Parę razy próbowałem swojego socketa i żeby mieć ciągły fix nie mógł być dalej jak z 10 cm od szyby...
Swoją drogą zawsze mam wątpliwości z użyciem GPS na BT w samolocie... niby niektóre linie lotnicze zezwalają na włączony GPS ale czy to dotyczy również GPS BT to nie drążyłem.
Samolot nie byl przepelniony, wiec mimo ze poprosilem o miejsce przy oknie, to i tak przesiadlem sie do calkowicie pustego rzedu. Mialem do dyspozycji 3 fotele i 3 rozkladane stoliki. Zyc, nie umierac...
Na stoliku od okna GPSy i iPAQi, na srodkowym jedzonko, na aisle seat gazetki. A moje 4 litery na srodkowym.
338 i GPS 10 polozylem na skraju stolika, odbiornikiem w strone okna. I tak przelezaly caly lot.
Stewardessa oczywiscie zwrocila mi uwage, ze "mobilnyi nado vykluchit", jednak doszlismy do porozumienia, ze to nie GSM.
Co do uzywania BT, mysle ze to nie jest grozne, bowiem mozna uzywac laptopow i pda bez ograniczen (poza startem i ladowaniem), a czesto BT uruchamia sie w tych urzadzeniach w start-up'ie. Sadze, ze mowiono by o tym...
W zeszłym roku spędziłem trochę czasu na Ukrainie i bardzo ładnie sprawdził się tam Ozi. Dość dokładne (1:100000) mapy Ukrainy są dostępne w internecie, po ich skalibrowaniu rejestrowany track rzadko schodził ze zarysu drogi.
Oczywiście wygoda użycia Oziego do nawigacji samochodowej nie jest taka sama jak programów z routingiem, jednak można powiedzieć że całkiem nieźle współgrał ze stanem większości ukraińskich dróg - chwilami czułem się jak off roadowiec... ;)
Po zimie, zanim zalataja dziury, zwane tu - nomen omen- jamy, wiekszosc ukrainskich drog, szczegolnie poczas jazdy noca, to extreme specials...
Nie uzywalem Visicoma od lata ub.r. a we wrzesniu zmienilem iPAQa do GPSu z 3970 na 5550.
Potrzebowalem wiec nowych kodow aktywacyjnych na nowe urzadzenie (dziala to tak, jak w AM). Zwrocilem sie do Visicoma te kody oraz informacje czy sa dostepne jakiekolwiek upgrade czy update. Kody przyslali, a odpowiedz brzmiala "niet". Od poltora roku brak...
Generalnie, mapy (mam Ukraine i Kijow) sa dobre. Mysle, ze nieosiagalne w Ozi'm, tylko ta nawigacja, informujaca 50m za skrzyzowaniem, ze powinienes na nim skrecic. Mimo odswiezania co 1s nie daje rady...
-
Trzymałeś go przy oknie?
Parę razy próbowałem swojego socketa i żeby mieć ciągły fix nie mógł być dalej jak z 10 cm od szyby...
Swoją drogą zawsze mam wątpliwości z użyciem GPS na BT w samolocie... niby niektóre linie lotnicze zezwalają na włączony GPS ale czy to dotyczy również GPS BT to nie drążyłem.
Jesli chodzi o kwestie BT - to na pewno mozna uzywac na pokladzie samolotu - tzn. nie stanowi to zadnego zagrozenia, mimo ze w wielu liniach lotniczych zabraniaja uzywania wszelkiej komunikacji radiowej - ale to wynika bardziej z niewiedzy. Podobnie jesli chodzi o uzywanie GPS czy GSM. Co ciekawe we wszystkich liniach lotniczych zadaja wylaczenia telefonu komorkowego - ale kiedys rozmawialem z kapitanem i powiedzial, ze generalnie nie powinno to stanowic zadnego zagrozenia - poza tym podczas kazdego lotu znajdzie sie osoba, ktora zapomni wylaczyc telefon ... i jakos samoloty nie spadaja :)
-
3. Specification
3.1 System Specification
Electrical Characteristics (Receiver)
Frequency L1, 1575.42 MHz
C/A Code 1.023 MHz chip rate
Channels 20 all-in-view tracking
Tracking Sensitivity -159 dBm
Accuracy
Position Horizontal 10m 2D RMS (SA off)
WAAS enabled 5m 2D RMS (SA off)
Time 1 micro-second synchronized to GPS time
Velocity 0.1m/sec 95% (SA off)
Datum
Datum WGS-84
Acquisition Rate
Hot start 1 sec., average (with ephemeris and almanac valid)
Warm start 38 sec., average (with almanac but not ephemeris)
Cold start 42 sec., average (neither almanac nor ephemeris)
Reacquisition 0.1 sec. average (interruption recovery time)
Protocol
GPS Output Data NMEA 0183 protocol, and supports command:
GGA(1sec), GSA(1 sec), GSV(5 sec), RMC(1sec)
( VTG and GLL are optional)
GPS transfer rate 38400,N,8,1
Dynamic Condition
Acceleration Limit Less than 4g
Altitude Limit 18,000 meters (60,000 feet) max.
Velocity Limit 515 meters/sec. (1,000 knots) max.
Jerk Limit 20 m/sec**3
Jednak jest napisane ze waas
to z instrukcji ktora przyszla z urzadzeniem
-
..."WAAS w Ameryce, EGNOS w Europie oraz japoński MSAS w Azji. Mnogość nazw jest skutkiem zarządzania każdego z systemów przez odrębne instytucje. Jako że wersja w zasięgu której się znajdziemy nosi nazwę EGNOS, natomiast producent odbiorników np. Garmin znajduje się w zasięgu WAAS - w Polsce często używa się zamiennie obu tych nazw. WAAS, EGNOS i MSAS są też niekiedy wspólnie określane jako SBAS..."
[pic=http://www.totenhosen.neostrada.pl/pictures/waas_wem.gif]
Calosc pochodzi ze strony http://www.nawigatornia.pl/o_gps/nawigatornia.html
-
Sluchajcie!
chcialem zamowic Globalsat BT-388, napisalem maila, brak odpowiedzi, dzwonie do nich do bialegostoku i okazuje sie ze numer telefonu nieprawidlowy...numer wzialem z panoramy firm - globalsat polska.
czy ktos sie orientuje co sie dzieje ?
tak przy okazji, kupujac od globalsat (z ktorym sie tak ciezko skontaktowac), jakie otrzymuje sie warunki gwarancyjne (chodzi o ewent naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne) ???
pozdrawiam,
qlex
ps kiedy w koncu zaczne ta przygode z ipaq1940 i bt388 ?
-
Sluchajcie!
chcialem zamowic Globalsat BT-388, napisalem maila, brak odpowiedzi, dzwonie do nich do bialegostoku i okazuje sie ze numer telefonu nieprawidlowy...numer wzialem z panoramy firm - globalsat polska.
czy ktos sie orientuje co sie dzieje ?
tak przy okazji, kupujac od globalsat (z ktorym sie tak ciezko skontaktowac), jakie otrzymuje sie warunki gwarancyjne (chodzi o ewent naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne) ???
pozdrawiam,
qlex
ps kiedy w koncu zaczne ta przygode z ipaq1940 i bt388 ?
Dzieje się dziwnie, ale jeśli możesz to zobacz tu:
http://www.entre.pl/
co prawda na stronie internetowej nie pokazują BT-338, ale w sprzedaży mają. Zadzwoń po prostu. Sprzedają przy odbiorze własnym za: cena det - 10 zł - 2% w sumie ok 570 zł
-
Pytalem Globalsata o warunki gwarancyjne :
Gwarancja 12 miesiecy, rekojmia 24 miesiace, podstawa jest zalaczany paragon ewentualnie faktura
-
Claude, czekam z niecierpliwością na porównanie.
Narazie jestem zadowolony z działania 338. Wszystkie wskaźniki sygnałów w AM na 8 czy 9, a gps w schowku.Działa na com8.
Miałem trochę problemów z ustawieniami portów ale od czego metoda prób i błędów.W czasie jazdy jest OK, w domu pokazuje , że mam mieszkanie wielkości 2 boisk piłkarskich i do tego dosyć szybko spaceruję.Czasu startów nie mierzyłem ale są szybkie. Przy zimnym nie więcej jak 0,5 min.
No i jest mały, trzeba uważać żeby się nie zagubił w bałaganie schowkowym.
Najpierw byłem zdegustowany pływaniem pozycji w domu ale podczas jazdy wszystko jest OK.
Pzdrw.Jacek
Czy możesz powiedzieć jak powinny wyglądać ustawienia między 338 a MDAII, bo jak na razie to całą tą historię o dokładności pomiaru w budynkach, sygnałach odbitych itd. mogę włożyć między bajki.
Jak 338 fizycznie nie widzi sporego kawałka nieba, to w ogóle nie łapie żadnych satelit, nawet położony przy oknie, nie wspominając już o łapaniu sygnału i określaniu pozycji w samochodzie, w betonowym garażu... (niezły marketing)
Na otwartym terenie łapie max 7-8 satelit i tyle.
Być może mam coś nie tak z konfiguracją, ale jak czytam o tej super czułości to...
Podczas konfiguracji MDA sam otworzył odpowiedni port Com5: BTOBserial.
Szybkość przesyłu ustawiona na 38400.
-
Dokladnie tak samo mam ustawione to w mda compact.Teraz siedze w biurze kawalek od okna i widzi 8 satelit, 6 z nich ma naprawde mocny sygnal. pomiar jednak "plywa", np.predkosc skacze miedzy 0 a 3km/h mimo, ze oczywscie odbiornik sie nie przemieszcza.
Generalnie moge powoli pokusic sie juz na male podsumowanie.
Tak jak wczesnie wspomniano, tak naprawde jedynym mankamentem dla mnie w tym odbiorniku jest ta fatalna gumka na wejsciu do ladowarki.Faktycznie bardzo szybko lapie pierwszego fix-a, nawet w budynkach.Doskonale pracuje z AM,TTN3,Russa i AstroNavigator.Gdybym mial ten odbiornik prownywac do rikaline 6031 x7 to wlasnie ten szybki fix go wyroznia, ilosc satelit na w miare otwartym terenie"widzianych" przez globalsat jaki i rikaline jest porownywalna.Globalsat 338 jest rowniez wyraznie mniejszy i zgrabniejszy.Do przetestowania zostala jeszcze dlugosc czasu pracy bateri, rikaline (mam dwie baterie) pracuje od 12do 14,5 h.Jesli globalsat potrafi pracowac faktycznie okolo 17-18h to jak dla mnie na jakis czas bedzie to moj "major" gps :)
-
To chyba mamy dwa całkiem inne odbiorniki, bo mój działa TYLKO pod przednią szybą w samochodzie i na otwartym terenie.
Jak tylko zasłoni mu się kawałek nieba natychmiast traci połączenie ze WSZYSTKIMI satelitami. To samo w tunelach, nawet tych krótkich.
Poza tym często zrywał połączenia z BT i wymagał restartu "na porcie".
-
Hm, nie napisze ze jestem zachwycony tym odbiornikiem ale na 100% jestem z niego zadowolony(stosunek jakosci do ceny ).W Wawie chyba jest kilka osob, ktore maja juz te odbiorniki, faktycznie chyba powinienes porownac swoj z jakims innym.A zrywanie polaczenie - nie wiem jakiego softu uzywasz, byc moze to nie wina odbiornika
-
To chyba mamy dwa całkiem inne odbiorniki, bo mój działa TYLKO pod przednią szybą w samochodzie i na otwartym terenie.
Jak tylko zasłoni mu się kawałek nieba natychmiast traci połączenie ze WSZYSTKIMI satelitami. To samo w tunelach, nawet tych krótkich.
Poza tym często zrywał połączenia z BT i wymagał restartu "na porcie".
To brzmi jakby to byl Twoj pierwszy GPS... Miales kiedys stycznosc z takimi urzadzeniami? Wszystko zalezy od aktualnej konfiguracji "nieba" od faktycznych warunkow otoczenia itd. W betonowym garazu to nie ma cudow... by to dzialalo dobrze, jesli w ogole. Sygnal slabo penetruje takie materialy. Nawigacja satelitarna GPS nie zostal zaprojektowana do pracy wewnatrz budynkow. To ze wszyscy tutaj wypisuja ze dziala lepiej czy gorzej w pomieszczeniach... to jest tylko ciekawostka. Raz zadziala ... raz nie. To nie jest wyznacznikiem tego czy GPS jest dobry czy tez nie. Jak GPS traci sygnal w tunelu to tez normalne! Wazne by w miare szybko odzyskal pozycje zaraz po wyjechaniu. To ze trzyba 7-8 satelitow to tez norma... bo jest to praktycznie maksymalna liczba jaka znajduje sie w dogodnej pozycji nad danym obszarem globu.
-
Kilka dni temu kupiłem BT-338, choć przedtem moimi faworytami były PretecBT z funkcją data logger i Fortuna ClipOn.
Pretec odpadł ze względów cenowych, za to Fortunę miałem okazję testować przez kilka godzin.
Porównanie wypada moim zdaniem zdecydowanie na korzyść BT-338 nawet jeśli porównujemy to z Fortuną po włączeniu opcji XTrack.
Porównując mówię o tym samym obszarze na którym używałem tych odbiorników i tej samej porze dnia. Fortuna bez anteny zewnętrznej widziała 5-6 satelitów i z 3-4 z nich brała fix. Z anteną zewnętrzną zaczynała widzieć 7-8 satelitów i brała fix z 5-6 z nich.
BT-338 widzi od 8 do 11 satelitów i bierze fix z 9-10, a czasem nawet wszystkich 11.
Jest przy tym istotna różnica w sile sygnału.
Obserwacje prowadziłem na h6340 przy wykorzysaniu VisualGPS.
Dla ciekawości mogę podać, że w Warszawie na Koszykowej w budynku CEPELEKu (przedwojenny wojskowy budynek, grube na 0,5 m mury, z 3 stron równa wysokością zabudowa) BT-338 widział 8 satelitów i pobierał fix z 6 z nich.
Natomiast, jak już wspominałem, faktycznie zdaża się tak, że gdy PDA jest zamocowany na przedniej szybie, a GPS leży na półce pod tylną szybą to mam problemy z nawiązaniem łączność BT.
-
Cypis, potwierdzam to co pisałem ja i Claude. Nie mam zwyczaju ubarwiać.Jadąc po W-wie bardzo rzadko zdarza się aby sygnał GPS w AM spadał poniżej 4 kresek a przeważnie jest na maxa.Ilość satelit prawie cały czas z AM 8 tylko w miejskich kanionach chwilowo spada.
Nigdy w otwartym , wysoko zabudowanym terenie nie słyszałem komunikatu - brak sygnału.
Jedynie w tunelu( rondo Zesłańców Syberyjskich) gdy stałem w korku usłyszałem ten komunikat. Ok. 10-15m. od wyjazdu odzyskuje błyskawicznie sygnał. Tyle.
Leży w zamkniętym schowku na podszybiu(Ford Fusion)
-
Dzięki za wyjaśnienia. Rzeczywiście nie mam zbyt dużego doświadczenia w użytkowaniu tych odbiorników.
W jeździe po mieście spisuje się całkiem nieżle. Tylko wstrząsnęły mną trochę te historie o działaniu pod siedzeniem samochodu w podziemnym garażu... ;)
Potestuję go trochę, porównam z innymi i pewnie się przekonam.
Z działania w samochodzie, po W-wie jestem raczej zadowolony. Nawet połączeń jakoś tak nie zrywa ostatnio.
Pozdrawiam
-
Historie z garażem możesz między bajki włożyć.
Co do BT to w samochodzie zero problemów a domu co najmniej 5-6 m, dokładnie nie sprawdzałem.
-
Obiecane porównanie:
Testy wykonałem w Warszawie (głównie Centrum, Mokotów, Ursynów, Piaseczno etc). GPS-y
Fortuna-ClipON oraz BT-338. Test był robiony na dwóch IPAQ na podstawie AM.
Fortuna włączony XTrack 2.
Czułość
Porównanie trasy zapisanej z wyłączeniem opcji AM „Przyciąganie do drogi” oraz „Przewidywanie pozycji” w największym zbliżeniu pokazują (prawie) odchylenia od drogi rysowanej przez AM. Przy normalnej nawigacji (a nie patrzenie z uporem maniaka na wskaźnik sygnału ) oba odbiorniki działają bardzo dobrze (takie same rezultaty)
Podczas normalnej nawigacji w AM nie zauważyłem żadnych różnic!.
Kolejny test polegał na zebraniu 100 pomiarów za pomocą programu GPS TUNER.
http://www.pocketgear.com/software_detail.asp?id=11820
BT338 – pływanie w granicach 6 (promień) metrów
Fortuna ClipON z włączonym XT2 0 (ZERO) metrów (promień) odchyłki (być może kwestia Static Navigation)
Fortuna ClipON w trybie ST pływanie 6 mertów (promień)
FIX
BT338 łapie fix o około 5 sekund szybciej niż ClipOn po wymuszenia zimnego startu. Około BT 338 – 40 sekund
ClipOn – 45 sekund
Test wykonany z dala od budynków przy bardzo dobrej pogodzie.
Drobna uwaga. Fortuna która posiadam jest drugą. Pierwsza która się popsuła. Miała XTrack 1 (można samemu zaktualizować do v2 ) i niestety miała znacznie niższą czułość.
Jeśli mamy zamiar używać odbiornika do nawigacji pieszej (lub każdej innej gdzie nie jest możliwe zasilania PPC z zewnętrznego źródła zasilania) lepiej wybrać Fortunę ClipON. Jest tak z powodu funkcji Auto-OFF w BT338 która wyłącza odbiornik po 10 minutach niezależnie od źródła zasilania. Podobnie sprawa wygląda jeśli chcemy odbiornik ukryć w samochodzie z uwagi na to że kłopotliwe będzie jego włączanie. Również dyskusyjna wydaje się być sprawa dystrybucji nowych wersji firmware dla BT338. Pomysł importera (lub producenta) polega na dzień dzisiejszy na wykonaniu operacji w autoryzowanym serwisie (w Białymstoku).
Moim zdaniem jeśli ktoś ma fortunę z XT2 i jest z niej zadowolony to nie warto zamieniać na BT338. Jeśli planujemy zakup nowego odbiornika to BT338 jest dobrą do nawigacji samochodowej w trudnych warunkach. Ponieważ mam oba a wystarczy mi jeden to fortunę sprzedaję ;)
Zalety / wady eksploatacyjne.
Fortuna ClipON
Zalety:
Typowy akumulator od Noki serii 9XXX.
Producent udostępnia aktualizacje oprogramowania (firmware) przez Internet.
Możliwość przedłużenia ładowarki samochodowej za pomocą standardowego kabla USB.
Wady
„stara” prawdopodobnie mniej rozwojowa technologia
Brzydki
Wyższa cena.
Wolniej łapie FIX.
BT338
Zalety
Nowa technologia
Ładny ;)
Niska cena
Bardzo długi czas pracy na akumulatorze
Wady
Tryb Auto Off który niezależnie od źródła zasilania wyłącza po 10 minutach GPS-a jeśli nie ma połączenia BT.
Prawdopodobnie aktualizacja firmware będzie odbywała się w autoryzowanym serwisie.
Pozdrawiam
---------------------------------------------------------------------------------------------
Update 21.04.2005
Zauważyłem że BT338 potrafi złapać fix po około 15 sekundach pomimo przebywania w stanie wyłączonym przez noc w budynku. Być może to zmniejszy niedogodność przy nawigacji pieszej. Fortuna zawsze kiedy jest wyłączona ponad 20 minut potrzebuje około 45 sekund na złapanie fixa.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Update 25.04.2005
Fortuna ma ładowarkę której kabel można przedłużyć zwykłym kabelkiem USB. GlobalSat... spiralka wystarcza żeby położyć odbiornik na siedzeniu pasażera.
Ogólnie coraz lepsze wrażenia z pracy GlobalSat BT-338. Mogę już powiedzieć że jest stabilny (zrobiłem około 1 500 km), a bateria prawie tak wytrzymała jak sugeruje producent.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Update 26.04.2005
Wczoraj podjąłem decyzję. BT338 zostaje Fortuna do sprzedania ;)
-
Jako potencjalny uzytkownik 338 do współpracy z Ozi chyba sie na niego zdecyduję. Czy myślicie, że przy prędkościach ok 5km/h (czyli przy łażeniu) powinien sie sprawdzić?
Kiedyś myślałem, że potrzebny mi będzie WAAS do pomiarów punktów do kalibracji mapy w Ozi-m ale widzę, że byłoby to zbytnie przekombinowanie nawet przy mojej ulubionej skali 1:25000.
Jeszcze jedno pytanie - co wchodzi w skład kompletu przy zakupie?
Aha i jeszcze jedno. JAkie są wskazania wysokości? Cz tak jak w Rikeline tzn o ok 40m z a dużo?
-
Makabunda, jesli poruszasz się nawet z małą prędkością wskazania trasy są dokładne. Dopiero, gdy się zatrzymasz, GPS lekko wariuje.
(ustawienia static navigation). Co do dokładności wysokości jaką podaje, nie mam możliwości zweryfikowania.
Zestaw: ładowarki( sam. i 220V), etui, płytka,gps.
-
Jako potencjalny uzytkownik 338 do współpracy z Ozi chyba sie na niego zdecyduję. Czy myślicie, że przy prędkościach ok 5km/h (czyli przy łażeniu) powinien sie sprawdzić?
Sprzedawane w Polsce odbiorniki mają wyłaczony tryb StaticNavigation. Więc chyba powinny działać wystarczająco dobrze. Oczywiście jeśli funkcja AutoOff nie jest problemem.
-
No to chyba sie zdecyduję. Dzięki z ainfo.
-
Macak, czy mógłbyś odezwać się do mnie na:
k.m@neostrada.pl ?
Z góry - dziękuję.
Krzysiek.
W moim adresie między "k" i "m" jest kropka.
-
Makabunda, jesli poruszasz się nawet z małą prędkością wskazania trasy są dokładne. Dopiero, gdy się zatrzymasz, GPS lekko wariuje.
(ustawienia static navigation). Co do dokładności wysokości jaką podaje, nie mam możliwości zweryfikowania.
Zestaw: ładowarki( sam. i 220V), etui, płytka,gps.
Kupilem to z buygpsnow.com dodatkowo dorzucaja tam uchwyt samochodowy do pda, przejsciowki do zasilacza sieciowego (na stany i anglie) i do wyboru daja 30-to dniowa wersie
destinatora (usa+kanada lub europa).
jak na razie jestem bardzo zadowolony:)
-
darekz, a sprawdzałeś czy masz w Polsce gwarancje?
-
mam od wczoraj, działa naprawdę dobrze - szybko łapie kontakt z AM, ale ta funkcja AUTO OFF to tragedia - do tej pory miałem na stałe zasilany (gniazdo zapalniczki) odbiornik na tylnej pólce w samochodzie, teraz po 10 minutach muszę otworzyc bagaznik i właczyc sprzet. Nieporozumienie
-
baszek, BT to nie kabelek.Poza tym jak masz włączona AM to chyba ci sie nie wyłącza? I poco trzymać gps na tylnej półce?
-
a bo pod przednia zero sygnalu, pokryta jakims czymsc do czegos, a jak wychodze z auta na wicej niz 10 minut to mam w zwyczaju chowac ipaq-a i wyłaczac go
-
to trzeba było sobie nie kupować BT jak ci to przeszkadza. Jak sobie wyobrażasz działanie gps BT bez autooffu? Poto to jest , aby oszczędzać energię, no chyba , że się mylę.
Albo trzeba było kupić Rikaline, a nie Globalsata.
-
do tej pory uzywalem BTC na BT i chodzil tak sobie, lezal sobie na tylnej polce zasilany z gniazda w bagazniku i jakos nie mial autooffu wiec sobie wyobrazam ze takowe istnieja. A kupilem 338 bez wiedzy ze ma "niewylaczalny" autooff
-
swoja drogą, za czas jakiś, ktoś pewnie wpadnie na pomysł jak przeprogramować 338 aby miał czuwanie zamiast ( lub) autooff.
-
na to licze, stad moj post, bo poza tym AUTOOFF-em jest naprawde niezly (testowalem jeszcze dwa inne na BT (BTC i GTEK) - nie maja AUTOOFF-U) i ten jest duzo ciekawszy
[Dodano: 2005-04-29 23:39:45]
a moze oglosic jakis maly konkursik, "kto pierwszy"? bedzie szybciej :)
[Dodano: 2005-04-29 23:48:00]
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=19000&whichpage=18
juz maja cos zmienic, widocznie nie tylko mi to przeszkadzalo....
-
Baszek! To czymś do czegoś na Twojej szybie to jest po prostu szyba atermiczna i tu uwaga dla wszystkich forumowiczy którzy chcą używać gpsa: jeśli macie takie szyby(przednie oczywiście) w swoich autkach to będziecie mieli problemy z sygnałem.
Dlaczego?Mogę to wyjaśnić ale nie w tym dziale :)
No , nareszcie mogłem coś wyjaśnić bo w innych sprawach dotyczących PDA jestem w zasadzie zielony.
Jak macie jeszcze jakieś pytania dotyczące m.in samochodów, wentylacji, elektryczności to służę pomocą.
-
Baszek! To czymś do czegoś na Twojej szybie to jest po prostu szyba atermiczna i tu uwaga dla wszystkich forumowiczy którzy chcą używać gpsa: jeśli macie takie szyby(przednie oczywiście) w swoich autkach to będziecie mieli problemy z sygnałem.
Dlaczego?Mogę to wyjaśnić ale nie w tym dziale :)
A co zrobić jeśli ja mam WSZYSTKIE takie szyby w aucie i właśnie zamówiłem BT-338 ?!!? :(
[Dodano: 2005-05-09 17:41:06]
mam od wczoraj, działa naprawdę dobrze - szybko łapie kontakt z AM, ale ta funkcja AUTO OFF to tragedia - do tej pory miałem na stałe zasilany (gniazdo zapalniczki) odbiornik na tylnej pólce w samochodzie, teraz po 10 minutach muszę otworzyc bagaznik i właczyc sprzet. Nieporozumienie
Rikaline X7 też ma Auto OFF i nawet to reklamują jako .. UDOGODNIENIE ! :(
-
Witam serdecznie, potrzebuję baardo pilnie (do jutra) dostać w Warszawie Globalsata 338, czy wie może ktoś, gdzie mogę go nabyć?
Widziałem, że na allegro pojawił się model 338 w kolorze czarnym, słyszał ktoś coś o tym?:) Ciekawe czy różni się tylko kolorem?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za szybką odpowiedź, bo sprawa jest pilna;)
odet
-
to jest po prostu szyba atermiczna i tu uwaga dla wszystkich forumowiczy którzy chcą używać gpsa: jeśli macie takie szyby(przednie oczywiście) w swoich autkach to będziecie mieli problemy z sygnałem.
A co zrobić jeśli ja mam WSZYSTKIE takie szyby w aucie i właśnie zamówiłem BT-338 ?!!? :(
Szyba atermiczna (nie jakaś sztucznie foliowana, a oryginalna atermiczna) nie ma praktycznie żadnego wpływu na odbiór sygnału GPS. Mam takie szyby ze wszystkich stron i wszystko jest OK !
Problemem jest za to szyba ogrzewana (z wtopionymi mikrodrucikami), która dość skutecznie ekranuje wnętrze samochodu :(
Ale przy dużych szybach bocznych może się okazać że odbiór sygnału jest i tak wystarczający - byle odbiornika z uporem "maniaka" nie instalować na przednim podszybiu - tam gdzie akurat sygnał jest najsłabszy :)
-
Potwierdzam ,że szyba przednia z ogrzewaniem ma zły wpływ na gpsa ale także szyby przednie, w których nie ma ogrzewania a są w wykonaniu atermicznym tzw. solar też mają taki wpływ , taką szybę można rozpoznać po niebieskawej poświacie.
Szyby w normalnym atermicznym wykonaniu nie mają wpływu na działanie gpsa.
Powiem Wam Szanowni forumowicze o jeszcze jednej ciekawej sytuacji. Otóż mój znajomy jedzie na dwóch gpsach mysza i BT.
Myszę ma samochodzie pod....przednią maską.W zasadzie światło tam wogóle nie dochodzi, jest tak zbunkrowana ,że jest zamontowana na stałe i gps działa.Ciekawe?I prawdziwe...
[Dodano: 2005-05-09 22:14:31]
Jeśli chodzi o nabycie BT 338 to chyba bedziesz miał problem. Na allegro są zapisy chyba na czwartek, ja osobiście dzwoniłem do sklepu na Wiejską (adres w tym poście) i zapisali mnie...też na czwartek:)Tylko ta cena, 599 PLN :(
-
Jeśli chodzi o nabycie BT 338 to chyba bedziesz miał problem. Na allegro są zapisy chyba na czwartek, ja osobiście dzwoniłem do sklepu na Wiejską (adres w tym poście) i zapisali mnie...też na czwartek:)Tylko ta cena, 599 PLN :(
Ten sam dystrybutor ma również sklep na bocznej od Krakowiaków (Okęcie - adres i telefon do znalezienia na www.entre.pl) i tam mają je częściej i więcej niż na Wiejskiej. Do tego udzielaja niewielkiego, ale jednak upustu. Ja kupiłem za ok 570zł.
A cena nawet 599 i tak w porównaniu z innymi na BT jest bardzo dobra (np. Fortuna CLip-On 750). Jest to cena porównywalna ze ściąganymi z USA. Choć tamte mają np uchwyt i 30 dniowy pakiet oprogramowania to ich gwarancja nie jest honorowana w Polsce (info od GlobalSat Taiwan i GlobalSat PL - patrz moje pytanie na GpsPasSion).
-
Jeśli chodzi o nabycie BT 338 to chyba bedziesz miał problem. Na allegro są zapisy chyba na czwartek, ja osobiście dzwoniłem do sklepu na Wiejską (adres w tym poście) i zapisali mnie...też na czwartek:)Tylko ta cena, 599 PLN :(
Ten sam dystrybutor ma również sklep na bocznej od Krakowiaków (Okęcie - adres i telefon do znalezienia na www.entre.pl) i tam mają je częściej i więcej niż na Wiejskiej. Do tego udzielaja niewielkiego, ale jednak upustu. Ja kupiłem za ok 570zł.
......oraz mają stoisko w pasażu GEANT JANKI.
-
Static Navigation to funkcja, która polega na "zamrożeniu" wyliczonej pozycji, jeśli prędkość spadnie poniżej 3 mph (ok. 5 km/h). Odbiornik wznawia obliczanie pozycji, jeśli wykryje przemieszczenie o ok. 50 m.
W założeniu miało to likwidować pływanie i skoki pozycji w sytuacji np. zatrzymania samochodu na światłach.
Powodowało to jednak więcej problemów, niż korzyści i zdecydowano w GlobalSacie o fabrycznym wyłączeniu tej funkcji w nowych seriach BT-338.
Mój GPS SysOnChip ten który testowaliśmu razem Z Twoim BT338 ma wlaśnie takie właściwości i o ile do nawigacji jet to super o tyle całkowicie nie nadaje się do zapisywania śladu przy pieszych wędrówkach w tępie spacerowym, np. na grzybach, do auta lepiej mieć taką funkcje a do pieszych wędrówek ta funkcja to całkowita pomyłka.
Dla tego używam na stałe w samochodzie zamontowanego stacjonarnie pod deską rozdzielczą SYsOnChip a do pieszych wędrówek kupiłem BT-338 po za tym jest super estetycznie wykonany i mały.