Nawigacja Blow GPS50Ybt z win CE 5.0

Niestety z tego co się dowiedziałem z wszystkimi modelami IP są mniejsze lub większe problemy. Podobno w wersji która posiada DUN (zależy od oprogramowania telefonu), da się z niego korzystać, ale są problemy z książką telefoniczną i SMS'ami. Musiał byś więc sprawdzić wcześniej z jakimś komputerem na przykład, czy telefon jest widoczny jako DUN i można się w ten sposób (modemowy) połączyć z internetem (podkreślam - używając DUN a nie PAN). Jeśli na PC by zadziałało, to i na Blow powinno.

Posiadam 50ybt i niedawno wymieniłem telefon z SE D750i na SE ELM. Nowy telefon w przeciwieństwie do starego nie może nawiązać połączenia po BT z Blow'em. Czy po zdjęciu nakładki i wykorzystaniu Win CE jest jakakolwiek szansa na połączenie internetowe po BT. Zestaw głośnomówiący mnie nie interesuje bo w samochodzie posiadam BLUE&ME. Wcześniej były opisane tylko problemy ze ściąganiem książki adresowej i tp., u mnie po wprowadzeniu kodu dla urządzenia i potwierdzeniu zgody na wykorzystanie telefonu jako modemu i dostępu do telefonu  w Blow ciągle trwa łączenie - bez skutku. Może jest jakieś rozwiązanie problemu.

w samochodzie posiadam BLUE&ME.

Cześć Krzysiek
Też mam NB

Warto spróbować - rozumiem, że chodzi Ci głównie o DUN, bo tylko to można załatwić z poziomu CE. Wypadało by odblokować (na chwilę) BLOW'a i spróbować parowania z kontrolki BT w panelu sterowania.

Cytat: rlem w Sierpień 12, 2010, 19:44:28

w samochodzie posiadam BLUE&ME.

Cześć Krzysiek
Też mam NB

Kolega chyba nie jest fanem włoskiej motoryzacji 

Warto spróbować - rozumiem, że chodzi Ci głównie o DUN, bo tylko to można załatwić z poziomu CE. Wypadało by odblokować (na chwilę) BLOW'a i spróbować parowania z kontrolki BT w panelu sterowania.

Zrobiłem tak i pojawiło się mnustwo usług, wybrałem potrzebne i ustawiłem jako aktywne bez autoryzacji (problem z wpisaniem kodu - brak klawiaturki - może dostanę podpowiedź jak wwalić cyferki bo klawiaturka ekranowa blokuje komunikat autoryzacji), później parowałem przez blow'a urządzenia wykryły się ale dalej nie potrafiły się połączyć, zabawa w rozłączanie z jednej i drugiej strony i łączenie i 3 razy udało się w pełni połączyć, bez jakiej kolwiek logiki, jeszcze się pomęczę i może uda się wypracować jakiś powtarzalny ciąg czynności. Wszystkie funkcje chodzą, książka adresowa, sms, historia połączeń, menadzer plików i najważniejsze śmiga internet! Dodam też, że urządzenie jest wykrywane jako  J10i2 (czyli ELM), a po połączeniu się w Ustawieniach pojawia się "SE.(ciąg cyfr) BV". Może to też ma jakieś znaczenie, a może to, że telefon udostępnia za dużo usług po BT.

Tak porządnie, to powinieneś to wykonać w takiej kolejności - odblokowujesz urządzenie (najlepiej moim skryptem). Ubijasz proces odpowiedzialny za Phonelinka (fabryczny BT to właściwie dwa procesy - anwdog.exe i phonelink.exe). Odpalasz kontrolkę BT z panelu sterowania i "scan device". Wybierasz usługę z ikonką komórki (to jest chyba dialup) i przenosisz na prawo z autoryzacją (nie rozumiem co to masz za problem z tą dużą klawiaturą?). Dajesz "active" i następnie ustawiasz nowe połączenie "network connection" wybierając Dialup, później Bluetooth, nazwę urządzenia, numer itd.

Dzięki Angler22! Połączenie z netem po dial-up poszło bez problemu i nie trzeba zabijać procesów które wymieniłeś tylko zmodyfikować połączenie dial up phonelinka. Dzisiaj jeszce sprawdzę czy AM trfik zadziała bez błędów połączenia.
Sprawdziłem AM Trafik nie działa. Wywala się błędem połączenia.
 

Dziwne - rozumiem że sprawdzałeś, czy IE otwiera strony po takim połączeniu? Jakiego koloru jest "lampka" od traffic ?

 Tak IE chodził bez problemów i wtej konfiguracji wywoływany przez fabryczną nakładkę. Co do AM lampka Trafik zapalała się na przemian żółta i czerwona, później już tylko czerwona, w statystykach trafiku zapisany był błąd połączenia i wielkość pliku do przesłania.  Angler może masz jeszcze jakieś sugestie co do ustawień.

Dziwne, bo u mnie nie ma tych problemów ani przy połączeniu DUN z nakładki, ani też po połączeniu przez "połączenia sieciowe" w odblokowanym CE. Lampka jest wtedy na przemian zielona i żółta (nie dochodziłem dokładnie co który kolor oznacza). Sprawdzałeś, czy działa Miplosync?

Sprawdziłem na stronie AM co dokładnie kolorki oznaczają:
Żółta - trwa komunikacja online z serwerem - wysyłanie bądź pobieranie danych.
Zielona - system aktywny, zbierane są także dane do wysłania przy kolejnej transmisji.
Czerwona - ostatni pobór lub wysyłka danych zakończyły się błędem.
Więc niby próbował komunikacji, ale po przesłaniu danych przez AM Center na PC przy niepołączonym necie na początku też  potrafi się na chwile zapalić na żółto, co oznacza, że jest to tylko próba AM na nawiązanie połączenia. Miplosync do navki nie wrzucałem.

Nie, jest dodatkowe okienko które się pojawia po kliknięciu na ikonkę Nawigacja w ich menu. W załączniku zrzut ekranu. Fajnie, że chłopaki z Blow company pracują nadal nad menu . Mają u mnie plusa. Kolejny argument, że warto kupić tą nawigację.

Zmodyfikowałem to menu dodając dodatkowy przycisk uruchamiający Miplosync (setup) bez konieczności wchodzenia w windows i AM.
W załączeniu załącznik

koledzy, mam problem z auto mapą na blow59ybt (legal). Po jakimś czasie po instalacji w automapie samoczynnie uruchamia się na ekranie menu podręczne potem znika potem znowu się pojawia i znowu znika tak mniej więcej co 3 sekundy. Na świeżej instalacji jest ok , ale po kilku godzinach użytkowania znowu lipa. Pomocy

Ten problem pojawia się gdy użytkownik próbuje modyfikować skojarzenia przycisków (w Moje Menu). Pomaga reset ustawień, jak również metoda opisana na forum przez jednego z Kolegów (edycja linijki w pliku konfiguracyjnym AM). Zgłoś to też do supportu AM, bo im więcej ludzi wspomni o problemie, tym szybciej coś z nim zrobią.

dziękuję Kolego.

Sprawdzałeś, czy działa Miplosync?

Sprawdziłem, Miplosync działa przez "połączenia sieciowe" , z AM trafik mogę teraz też pobrać zdarzenia drogowe, został  tylko  problem z LiveDrive i SmartRoutes Trafic'a, na mapie kontrolka ciągle pali się na czerwono. Elm słabo trzyma zasięg, a testy robiłem w miejscach gdzie mógł stracić połączenie( traska prawie po odludziu) i schowany w  kieszeni, być może tu leży przyczyna. Teraz będę w Wa-wce przez tydzień więc to jeszcze sprawdzę, tam problemów z zasięgiem raczej nie będzie.Jak dobrze pójdzie to może ELM nie wyląduje na akcji 

Cytat: angler22 w Sierpień 18, 2010, 09:52:14

Sprawdzałeś, czy działa Miplosync?

Sprawdziłem, Miplosync działa przez "połączenia sieciowe" , z AM trafik mogę teraz też pobrać zdarzenia drogowe, został  tylko  problem z LiveDrive i SmartRoutes Trafic'a, na mapie kontrolka ciągle pali się na czerwono. Elm słabo trzyma zasięg, a testy robiłem w miejscach gdzie mógł stracić połączenie( traska prawie po odludziu) i schowany w  kieszeni, być może tu leży przyczyna. Teraz będę w Wa-wce przez tydzień więc to jeszcze sprawdzę, tam problemów z zasięgiem raczej nie będzie.Jak dobrze pójdzie to może ELM nie wyląduje na akcji 

Żeby kontrolka traffic-a nie była czerwona to trzeba wykonać połączenie DUN i poczekać chwilkę bo ona zmienia kolor po przy pierwszym połączeniu - czyli (wg ustawień fabrycznych) gdzieś po ok 5 minutach.

Pozdr

Chciałbym się podłączyć do wątku ws. mojej nowej nawigacji 50YBT. Otóż chciałbym zapytać,  czy nie macie problemów z tym że nawigacja jest za bardzo wyciszona? Mimo ustawień głośności w głównym panelu nawigacji na "full", Hołka ledwie słychać. Zmuszony więc byłem podkręcić ustawienia w AutoMapie. Konkretnie zainteresowałem się opcją "AutoMapa obsługuje głośność" - dla niższej prędkości jazdy ustawiłem na 100% i ta głośność przy wolniejszej jeździe jest już ok, ale niestety nie zostaje już żadna rezerwa podkręcenia głosu nawigacji przy głośniejszej, szybszej jeździe.  Jestem więc ciekaw czy ktoś spotkał się w swoim Blow'ie z tym problemem???
Pozdrawiam...

Zaobserwowałem ten sam problem z AM w moim 50Ybt. Ale jednocześnie stwierdziłem, że MapaMap używana na tym urządzeniu ma znacznie wiekszą (absolutnie wystarczającą) głośność . A więc problem nie w urządzeniu ale w Automapie. Nie jedyny zresztą. Nie wiem czy to samo mają użytkownicy innych urządzeń z AM. Może ktoś odpowie.

Poszukajcie w ustawieniach komunikatów w AM.

Chciałbym się podłączyć do wątku ws. mojej nowej nawigacji 50YBT. Otóż chciałbym zapytać,  czy nie macie problemów z tym że nawigacja jest za bardzo wyciszona? Mimo ustawień głośności w głównym panelu nawigacji na "full", Hołka ledwie słychać.

Absolutnie... u mnie Hołek niemal ryczy - zwłaszcza jak jadę szybciej bo mam ustawioną zależność głośności od szybkości...
Mam Ustawione 75% dla 40km/h i 95% dla 180km/h i nie ma u mnie problemu z głośnością choć jeżdżę dieslem..... dość nowoczesnym ale dieslem....

Też jakoś nie zauważyłem problemów z głośnością na moim 50YBT. Może coś się Wam poprzestawiało w CE (Control panel\Volume & sounds)?

Dzis kumpel taka navi no i ja jako ten bardziej obeznany z technika mam sie nia zajac.
I utknalem na instalacji MiploSynca. Doczytalem sie ze musze odblokowac na chwile navi.
Znalazlem skrypt "B50YBT.rar", ale co z nim zrobic? Sorry za lamerskie pytanie, ale zglupialem.
Czytam ten watek i jakos dojsc nie moge, a nie chce uwalic urzadzenia.
Mam wrzucic na karte i zmienic sciezke do pliku, ale do ktorego?

A co potem?  Zainstaluje MiploSynca, rozumiem ze z poziomu AM moge zrobic synchronizacje (nawi podlaczona z PC przez AS).
No i jak wrocic do stanu fabrycznego? Poprostu usunac pliki z karty?

EDIT:
Usunalem dwa zdania, o dnosnie dzialania MS - doczytalem w recenzji.
Aha, w wersji sprzetu / FW ktora mam w reku mozna przelaczac w menu komunikacje na miedzy MassStorage a ActiveSync - w recenzji jest jest inaczej.

Odblokowanie "na chwilę" przy pomocy skryptu polega na przekierowaniu ścieżki "gps" (z fabrycznego menu) na exeka z paczki odblokowującej.

Też jakoś nie zauważyłem problemów z głośnością na moim 50YBT. Może coś się Wam poprzestawiało w CE (Control panel\Volume & sounds)?

Sprawdziłem w Win CE - opcje są ustawione tak jak trzeba, a więcej innych miejsc, gdzie można zamieszać jeszcze z opcją  volume już nie ma...

Jest jeszcze parę ustawień "miksera" w rejestrze, ale same to się one raczej przestawić nie mogą.

Witam,

jestem zupełnie świeży na tym forum więc proszę o pewną dozę wyrozumiałości.
Chodzi mi o skrypt "B50YBT.rar" do, jak się domyślam, chwilowego odblokowania tej nawigacji. Przeszukałem to forum i sieć i nigdzie nie mogę go znaleźć, a strona blow.com.pl jeśli chodzi o wsparcie nadal jest pusta. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Witam,

jestem zupełnie świeży na tym forum więc proszę o pewną dozę wyrozumiałości.
Chodzi mi o skrypt "B50YBT.rar" do, jak się domyślam, chwilowego odblokowania tej nawigacji. Przeszukałem to forum i sieć i nigdzie nie mogę go znaleźć, a strona blow.com.pl jeśli chodzi o wsparcie nadal jest pusta. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

12 postów wyżej w moim wpisie.

Witam,

jestem zupełnie świeży na tym forum więc proszę o pewną dozę wyrozumiałości.
Chodzi mi o skrypt "B50YBT.rar" do, jak się domyślam, chwilowego odblokowania tej nawigacji. Przeszukałem to forum i sieć i nigdzie nie mogę go znaleźć, a strona blow.com.pl jeśli chodzi o wsparcie nadal jest pusta. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Witam.
Już można ściągnąć oprogramowanie ze strony producenta ale nie skrypt umożliwiający odblokowanie systemu.
Przy okazji kilka spostrzeżeń po zmianie ROM-u na nowsze oprogramowanie.
Jestem użytkownikiem Blow 50YBT od ponad dwóch miesięcy. W pełni potwierdzam uwagi zawarte w recenzji kolegi angler22. Recenzja jest obszerna i trafna. Głęboki szacunek dla Kolegi angler22 za jego kompetencje w tej dziedzinie. Do 28-08-2010r. miałem urządzenie z wersja ROM: V2.4.5.09.09.09/V1.1.0.10.02.26.64M. Wgrałem najnowszy ROM: V2.4.5.10.03.12/V1.1.0.10.04.13.128M. Żałuję, że wcześniej nie przeczytałem całego wątku, zaoszczędziłoby mi, sporo czasu, ponieważ w jednym z postów któryś z kolegów napisał, że nie mógł zaktualizować oprogramowania do czasu, gdy nie wyją kabla USB. Na stronie producenta jest zły opis. Po aktualizacji nie widzę jakichś szczególnych zmian. Według mnie ocena subiektywna, bo nie mierzyłem czasu stoperem - dłużej się wgrywa. Drobne zmiany w menu np: przeniesiono ikonę zmiany ścieżki do dolnego rzędu w środek /niekorzystna zmiana – często się jej używa, powinna być „pod ręką”/ a na jej miejsce t.j. górny rząd pierwsza z prawej jest teraz ikona zmiany języka. Korzyść, jaką dała zmiana oprogramowania to polepszenie pracy beznadziejnego transmitera FM. Dotychczas korzystanie z niego z włączonym zasilaczem praktycznie nie było możliwe /warkot i piski/. W chwili, obecnej nadal dźwięk nie jest dobry /brak wysokich i średnich tonów/ za to zniknął warkot, który uniemożliwiał jakiekolwiek korzystanie z transmitera – drobne zakłócenia zostały.
Mam dwa pytania. Dzisiaj odblokowałem urządzenie „paczką” od angler22 i wgrałem małą klawiaturę. Jest problem – na pasku mam wybór: klawiatura LargekB lub PD Polish keyboart. Żadna nie chce się pojawić. Jakiś pomysł?
I drugi problem, nie mogę znaleźć pliku menu.ini. Podpowiedź typu odznacz „Ukryj chronione...” nic tu nie pomoże. Pozdrawiam wszystkich.

[Mam dwa pytania. Dzisiaj odblokowałem urządzenie „paczką” od angler22 i wgrałem małą klawiaturę. Jest problem – na pasku mam wybór: klawiatura LargekB lub PD Polish keyboart. Żadna nie chce się pojawić. Jakiś pomysł?
I drugi problem, nie mogę znaleźć pliku menu.ini. Podpowiedź typu odznacz „Ukryj chronione...” nic tu nie pomoże.

Trochę dziwne z tą klawiaturą - zrobiłeś wszystko tak jak pisałem? Wrzuciłeś odpowiedni plik na residentflash?  Sprawdź jeszcze raz, a jak problem będzie nadal występował, to Ci wieczorem przygotuję paczkę przywracającą duży orginał + małą PL.
O jakie menu.ini Ci chodzi? W Blow nie ma takiego pliku konfiguracyjnego - wszystko jest zrobione na XML'ach.