Nawigacja 7" - wybór

Koledzy, stoję przed wyborem nawigacji, koniecznie 7", która ma podmienić fabryczną w mojej Mazdzie 6. I teraz szukam czegoś co będzie miało:
- wejście AV,
- BT,
- transmiter FM (ale nie koniecznie),
I teraz najważniejsze - chciałbym, żeby po zaniku napięcia po wyłączeniu zapłonu auta nie przechodziła w stan uśpienia, ale się wyłączała tak, żeby po rozruchu uruchamiała się na nowo - czy jest coś co spełni takie wymagania?
Ewentualnie jeśli nie to czy np mogę kupić BLOW 70IBT i wyjąć baterię tak, żeby chodziła na samym zasilaniu z samochodu? Czy wtedy efekt będzie taki jak sobie zamierzyłem?

Fabryczna nawigacja (GPStar zapewne) nie jest taka zła, trzeba tylko pozbyć się preinstalowanego softu i przejść np. na AutoMapę.
Jeśli koniecznie chcesz coś nowszego, to warto szukać jak najszybszych procków (600 MHz), bo ekran w rodzielczości 800x480 wymaga sporej mocy obliczeniowej.

Niestety to Mazda 6, z którą nic się nie zrobi, jedyna możliwość to podpiąć pod jakieś inne urządzenie i wykorzystać jako zwykłe lcd. Ale jakość i tak jest kiepska więc najlepiej będzie podmienić na gotową nawi.

Czyli nie taka jak na zdjęciu ? :

Nie, taka jak w linku (kolega już po zamontowaniu nowej nawi):

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=40560&start=980

Ty pokazałeś zdjęcie Mazdy po 2005 r, po lifcie, jak mam starszą wersję.

Na razie nie ma jakiegoś dużego wyboru sprzętów 7 cali z mocnymi prockami, jednak lada chwila powinno pojawić się parę modeli z procesorami 800 MHz. Jak się nie spieszysz, to poczekaj trochę.

Ok, a czy ten patent z wyjęciem baterii i podłączeniem na stałe pod zasilanie mógłby się sprawdzić? Czy raczej nawi bez baterii w ogóle nie odpali?

Wiele nawigacji bez baterii nie wstanie (są i takie, które wstaną), ale jak masz jakiekolwiek doświadczenie z lutownicą, to ze wszystkim można sobie poradzić. Wystarczy dodać przekaźnik (mówiąc obrazowo) sterowany 12 V a na stykach załączalnych dajesz akumulator. Przydało by się to jeszcze czasowo zrobić, czyli przekaźnik podłącza akumulator, a po 5 s (na przykład) włącza ładowanie. W drugą stronę odwrotnie - odłącza ładowanie (można spróbować ustawić nawigację tak, by się wtedy wyłączyła) po czym po X sekundach wyłącza też baterię. Ewentualnie opcja zerowa, czyli całkiem bez baterii (robisz zasilacz dający 4V i podłączasz go wprost jako baterię.

To drugie rozwiązanie wydaje się prostsze, a są może takie gotowe zasilacze do kupienia? Czy np taki rozdzielacz i podłączenie pod USB tej nawigacji załatwi sprawę?:

http://allegro.pl/rozdzielacz-gniazda-na-3-usb-trojnik-zlodziejka-i2055843929.html

5 V to może być troszkę za dużo (jako "bateria"), ale znając podstawy elektroniki można przerobić niemal każdą ładowarkę samochodową ~5 V na 4 V (kwestia dobrania opornika w odpowiedniej gałęzi przetwornicy).

Ok i czy wtedy po podpięciu takiej ładowarki pod nawi z wyjętą baterią będzie wszystko działać czy jeszcze coś muszę w urządzeniu pogrzebać?

Zależy od nawigacji - jedna włączy się natychmiast po podaniu napięcia (podłączeniu baterii) inna wymaga użycia włącznika. Niestety navi 7 calowe należą do sprzętów droższych i mniej popularnych, przez co nie bardzo jest kogo pytać o zachowanie poszczególnych modeli.

Czyli nie pozostaje nic innego jak kupić i pobawić się baterią. Jeśli będzie dodatkowo potrzebny włącznik to cała zabawa nie ma sensu. Dzięki wielkie za podpowiedzi!

---

Połączone: Luty 11, 2012, 10:29:37

---

A z innej beczki - czy da radę softwarowo przerobić nawigację tak, żeby nigdy nie wchodziła w stan uśpienia?

Pewnie że tak. Większość nawigacji ma nawet domyślnie takie ustawienie (wyłączy się dopiero jak siądzie bateria).

Koledzy, sporo się pisze, że procesor w Blow 70ibt średnio radzi sobie z ekranem HD - czy Blow 70rbt nie ma tego problemu? Jakieś opinie o tym sprzęcie?