PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => Nawigacja GPS - ogólnie => Navigo => Wątek zaczęty przez: piotrekbb w Wrzesień 01, 2006, 12:13:15
-
jak w temacie , Navigo jest za free wersja na 2 miesiące potem można kupić pełną za 99zł !!!
http://serwisy.gazeta.pl/aliasy/mod/super_zoom.jsp?xx=3586394
-
Prawie "za darmo" to rozdają, a czy któryś z betatesterów dostał już pełną wersję??
-
do gazety jest bezpłatna wersja na 2 miesiące i po rejestracji możliwość zakupienia pełnej wersji za 99zł. Cena gazety bez zmian 5.90zł więc Navigo jest gratis.
-
a gdzie to mozna online zakupic? www.logo-gazeta.pl nie dziala
-
a gdzie to mozna online zakupic? www.logo-gazeta.pl nie dziala
A sprawdz to www.logo.gazeta.pl
Najprościej w pierwszym lepszym kiosku.
-
poszlo -dzieki.
-
Kupiłem gazetkę i od kilku godzin bawię się tym programem. Niestety program całkowicie nie spodobał mi się.
Na n560 (z raczej szybkim procesorem) interfejs użytkownika ślimaczy się niemiłosiernie. Nie wiem co to za mania tworzenia GUI jedynie w oparciu o obrazki. Jest to owszem wygodne w samochodzie, gdzie operuje się palcem a nie rysikiem. Planując jednak trasę w domu lub po prostu przeglądając mapę, o wiele wygodniej jest posługiwać się rozwijanymi menu - dlatego cenię w Automapie możliwość przełączenia między menu a 'obrazkami'.
Aby ustawić trasę trzeba przekopać się po kilku ekranach z obrazkami, których wyświetlenie powoduje wielosekundowe opóźnienia.
Aby przejść do widoku mapy (żeby ją po prostu poprzeglądac na zasadzie atlasu) jedną z krótszych dróg jest wejście do trybu ustalania trasy (oczywiście po przekopaniu się przez parę obrazkowych ekranów).
Ta ślamazarność w działaniu GUI mocno zniechęcają do pracy z programem.
Trudno jest mi ocenić dokładność map, gdyż na to trzeba więcej czasu. W przypadku każdego programu mapowego zawsze na początku sprawdzam znane mi okolice (Warszawa-Bemowo). W Navigo 2 już znalazłem na obszarze 1kmx1km kilka błędów pokutujących jeszcze od starego Navigo. Gdzie ta 'aktualność map'?
To oczywiście tylko uwagi co do 'statycznego' zachowania się programu. Jutro jadę w trasę i będę miał możliwość sprawdzenia jego możliwości nawigacyjnych.
-
Niestety mam bardzo podobne spostrzeżenia. Program działa wolno, nawet na moim przetaktowanym MDA Compact. Poza tym dokładność map w porównaniu z ostatnimi mapami AM v3u jest mizerna. Miasta mniejsze niż dawne wojewódzkie mają raczej słabą siatkę ulic. Nie mówiąc już o numeracji.
-
A ja chyba znalazłem buga, na dodatek dosyć irytującego.
Albo w programie jest coś nie tak z czcionkami, albo ja mam coś źle ustawione w PDA (co by mnie zdziwiło, bo w żadnym innym programie się takowy nie ujawnił). Na czym problem polega widać poniżej
(http://images2.fotosik.pl/147/a4708fbd53ff9e67.jpg)
-
U mnie nie ma tego błędu. Możesz podać lokalizację tego punktu ? Sprawdzę u siebie, może to tylko w tym miejscu jest błąd.
-
Nie tylko w tym (Sochaczew, ulica Stefana Okrzei), ale i w każdym innym.
To co do :wkurzony: mam źle ustawione?
Muszę pogrzebać w czcionkach :S
-
Walnij mu HR, moze pomoze, mozliwe ze masz cos nakaszanione w ustawieniach.
-
Walnij mu HR, moze pomoze, mozliwe ze masz cos nakaszanione w ustawieniach.
o jejku, da się prościej, hr jest lekiem na wszystko - ale i ostatecznością :huh:
-
Fakt ale również najszybszym sposobem.
-
Kupiłem gazetkę i od kilku godzin bawię się tym programem. Niestety program całkowicie nie spodobał mi się.
Na n560 (z raczej szybkim procesorem) interfejs użytkownika ślimaczy się niemiłosiernie. Nie wiem co to za mania tworzenia GUI jedynie w oparciu o obrazki. Jest to owszem wygodne w samochodzie, gdzie operuje się palcem a nie rysikiem. Planując jednak trasę w domu lub po prostu przeglądając mapę, o wiele wygodniej jest posługiwać się rozwijanymi menu - dlatego cenię w Automapie możliwość przełączenia między menu a 'obrazkami'.
Aby ustawić trasę trzeba przekopać się po kilku ekranach z obrazkami, których wyświetlenie powoduje wielosekundowe opóźnienia.
Aby przejść do widoku mapy (żeby ją po prostu poprzeglądac na zasadzie atlasu) jedną z krótszych dróg jest wejście do trybu ustalania trasy (oczywiście po przekopaniu się przez parę obrazkowych ekranów).
Ta ślamazarność w działaniu GUI mocno zniechęcają do pracy z programem.
Trudno jest mi ocenić dokładność map, gdyż na to trzeba więcej czasu. W przypadku każdego programu mapowego zawsze na początku sprawdzam znane mi okolice (Warszawa-Bemowo). W Navigo 2 już znalazłem na obszarze 1kmx1km kilka błędów pokutujących jeszcze od starego Navigo. Gdzie ta 'aktualność map'?
To oczywiście tylko uwagi co do 'statycznego' zachowania się programu. Jutro jadę w trasę i będę miał możliwość sprawdzenia jego możliwości nawigacyjnych.
Zmień sobie ustawienia procesora na maximum, bo chyba czas u Ciebie dłużej płynie....
-
o jejku, da się prościej, hr jest lekiem na wszystko - ale i ostatecznością :huh:
Też tak sądzę, ale na razie nie znalazłem przyczyny.
-
Nie no stary, ja wątpie żeby to było coś innego niż ustawienia, ale who knows... szukaj, a jak znajdziesz rzuc info na forum
-
Fakt ale również najszybszym sposobem.
Miałeś rację. Nic nie znalazłem :arrow: Backup :arrow: HR :arrow: Backup restore :arrow: i wszystko działa. :)
Przepraszam za zawracanie głowy, ale każda rocznica ślubu poważnie obniża mój potencjał intelektualny :worried:
-
Kupiłem gazetkę i od kilku godzin bawię się tym programem. Niestety program całkowicie nie spodobał mi się.
Na n560 (z raczej szybkim procesorem) interfejs użytkownika ślimaczy się niemiłosiernie. Nie wiem co to za mania tworzenia GUI jedynie w oparciu o obrazki. Jest to owszem wygodne w samochodzie, gdzie operuje się palcem a nie rysikiem. Planując jednak trasę w domu lub po prostu przeglądając mapę, o wiele wygodniej jest posługiwać się rozwijanymi menu - dlatego cenię w Automapie możliwość przełączenia między menu a 'obrazkami'.
Aby ustawić trasę trzeba przekopać się po kilku ekranach z obrazkami, których wyświetlenie powoduje wielosekundowe opóźnienia.
Aby przejść do widoku mapy (żeby ją po prostu poprzeglądac na zasadzie atlasu) jedną z krótszych dróg jest wejście do trybu ustalania trasy (oczywiście po przekopaniu się przez parę obrazkowych ekranów).
Ta ślamazarność w działaniu GUI mocno zniechęcają do pracy z programem.
Trudno jest mi ocenić dokładność map, gdyż na to trzeba więcej czasu. W przypadku każdego programu mapowego zawsze na początku sprawdzam znane mi okolice (Warszawa-Bemowo). W Navigo 2 już znalazłem na obszarze 1kmx1km kilka błędów pokutujących jeszcze od starego Navigo. Gdzie ta 'aktualność map'?
To oczywiście tylko uwagi co do 'statycznego' zachowania się programu. Jutro jadę w trasę i będę miał możliwość sprawdzenia jego możliwości nawigacyjnych.
Ja w sprawie tych map Bemowa czy mozna poznac konkretne miejsca w których są owe miejsca.
-
Konkretnie chodzi o błedy w mapie :(
-
spokojnie nie musisz sie tłumaczyć z tą rocznicą ślubu wiemy jak jest, Pozdrawiam
-
Też bawiem się tym programem - fakt jako atlas do oglądania map to strasznie muli. Nie wiem dlaczego program nie zainstalował skrótu, musiałem to zrobić na piechotę
-
A jakie jest zalozenie producenta??? Nawigacja satelitarna!! Jak sie chce mieć coś do wszystkiego to niestety wychodzi ze co jest do wszystiego jest do niczego. Ekran pocketa jest za mały aby na nim przegladac mape. To jest fizyczne ograniczenie, a jesli ktos faktycznie chce przegladac mape na pockecie to jakas pomyłka chyba...PRogram jest do NAWIGACJI i temu słuzy poprawnie.
-
A jakie jest zalozenie producenta??? Nawigacja satelitarna!! Jak sie chce mieć coś do wszystkiego to niestety wychodzi ze co jest do wszystiego jest do niczego. Ekran pocketa jest za mały aby na nim przegladac mape. To jest fizyczne ograniczenie, a jesli ktos faktycznie chce przegladac mape na pockecie to jakas pomyłka chyba...PRogram jest do NAWIGACJI i temu słuzy poprawnie.
A to dziwne :mysli: Po odpaleniu dema AM całkiem przyjemnie się przegląda mapę, nawet na ekranie qvga (oczywiście mówię tu o wielkości ekranu, a nie o prędkości działania :D ).
-
za namowa wczorajszej reklamy w telewizji poszedłem kupiłem gazeta Logo.
Zainstalowałem program, zarejestrowałem na stronie navigo, wgrałem mapy ( troche długo te mapy się wrzucają- ale ok nie bede sie łamał na starcie)
Menu w postaci graficznej-przyjemne, za mało się wgłębiałem, żeby stwierdzic czy funkcjonalne.
Postanowiłem przetestować sprzęt na trasie Zabrze-Chorzów ( stadion Ruchu- miał byc mecz z KSZO na który chciałem iść, mysle pojade wcześniej po bilet, trasa troche zamieszana po mieście potem rondo, DTŚka, etc.)
Do Chorzowa jechałem na Automapie ( chociaż robiłem tą trase z AM już z tysiąc razy- mysle porównam ile razy na tej trasie się odezwie AM a ile Navigo), oczywiście dojechałem bez problemu- zresztą jak zawsze z AM.
Poustawiałem trase powrotną ( muliło, przy ustawianu trasy- a procesorek w Looxie ustawiłem na maxa, bo w domu na sucho bez GPS'a i ustawieniu procka na auto troche muliło) . Wjechałem na DTŚke ( od stadionu 300 m ), komunikat głosowy ( przyjemny kobiecy głos) zaalarmował odpowiednio i uprzedził o zjeździe.
Przejechałem kolejne 100 m i coś huknęło w skrzyni biegów ( samochód to Golf II 1.8, skrzynia biegów automat) . No i na tym zakończyło się testowanie Navigo 2. Skrzynia biegów do naprawy ( brak wstecznego, do przodu wyje i sypią się jakieś śrubki spod maski).
Wiec zanim zdążyłem przetestować Navigo już sie do niego uprzedziłem.
-
PANOWIE
Co to znaczy ze muli.
Ja nie rozumiem "fixsujesz" GPS wybierasz Nawiguj, wybierasz sposob wyboru, podajesz cel, zatwierdzasz i jedziesz. przeciez prosciej sie nie da!!!
Moze jednak warto poczytac instrukcje.
He he ta skrzynia to zemsta AM za te 5,90 PLN za LOGO
-
PANOWIE
Co to znaczy ze muli.
Ja nie rozumiem "fixsujesz" GPS wybierasz Nawiguj, wybierasz sposob wyboru, podajesz cel, zatwierdzasz i jedziesz. przeciez prosciej sie nie da!!!
Moze jednak warto poczytac instrukcje.
He he ta skrzynia to zemsta AM za te 5,90 PLN za LOGO
-
Jak dotąd nie miałem możliwości przetestowania programu w trasie ale pobawiłem się trochę interfejsem. Całkiem przyzwoity program. No i cena bardzo atrakcyjna. Troszeczkę błędnie podał moją pozycję bo wg Navigo2 znajduję się w pobliskim kanałku podczas gdy wygodnie siedzę na krześle moim pokoju. TomTom pokazuje wszystko dobrze w tym samym miejscu. Chętnie skorzystam z promocyjnej oferty. Nie bardzo jednak wiem jak kupić program w cenie 99 zł. Na stronie producenta nie ma żadnych informacji na ten temat.
Co do szybkości działania to u mnie działa całkiem poprawnie, chociaż TomTom to przy nim demon prędkości. Rysowanie map po zbliżeniu, oddaleniu jest w nim o wiele wiele szybsze.
-
no to masz problem z ta skrzynia, jak chcesz mam dobrego mechanika... potestujesz navigo przynajmniej
-
progra muli, odswiezania ekranu wolne!
ale - to co mnie zalamalo to nawigacja po krakowie: strasznie dziwacznymi bocznymi drogami (a mozna zdecydowanie prosciej oraz lepszymi, szybszymi drogami) ORAZ nawiagacja nieprzejezdnymi oraz niestniejacymi fragmentami drog!
-
Niestety mam bardzo podobne spostrzeżenia. Program działa wolno, nawet na moim przetaktowanym MDA Compact. Poza tym dokładność map w porównaniu z ostatnimi mapami AM v3u jest mizerna. Miasta mniejsze niż dawne wojewódzkie mają raczej słabą siatkę ulic. Nie mówiąc już o numeracji.
A jak wplynie na ocene wziecie pod uwage ze mozna ten program miec za 99zl?
-
progra muli, odswiezania ekranu wolne!
ale - to co mnie zalamalo to nawigacja po krakowie: strasznie dziwacznymi bocznymi drogami (a mozna zdecydowanie prosciej oraz lepszymi, szybszymi drogami) ORAZ nawiagacja nieprzejezdnymi oraz niestniejacymi fragmentami drog!
To prawda to sie zdarza ale jest na to rada (nie wiem czy to wada czy zaleta) ale zestaw ustawien predkosci na poszczegolnych kategoriach drog pozwala na takie zdefiniowanie, ze jezdzi sie trasami takie jak lubia lokalesi. Sprobuj powinno byc dobrze.
a nie jechalesz czasem w trybie dla pieszych?
-
to nie sa drogi dla pieszych.
poza tym - co sadzisz o miejscach zupelnie nieprzejezdnych od lat oraz o drogach nieistniejacych? mowie o krakowie - nie zas o malej miejscowosci?
-
witam, ma problem chyba z tym Navigo, nie otwiera sie i pisze ze brak pliku rh2, mysle ze to jakis feler, wiecie czy ona chodzi na MDA1 ?? ?? ?? co zrobic?
-
progra muli, odswiezania ekranu wolne!
ale - to co mnie zalamalo to nawigacja po krakowie: strasznie dziwacznymi bocznymi drogami (a mozna zdecydowanie prosciej oraz lepszymi, szybszymi drogami) ORAZ nawiagacja nieprzejezdnymi oraz niestniejacymi fragmentami drog!
To prawda to sie zdarza ale jest na to rada (nie wiem czy to wada czy zaleta) ale zestaw ustawien predkosci na poszczegolnych kategoriach drog pozwala na takie zdefiniowanie, ze jezdzi sie trasami takie jak lubia lokalesi. Sprobuj powinno byc dobrze.
a nie jechalesz czasem w trybie dla pieszych?
-
No wlasnie to jest dziwne. Mozesz podac jakis przyklad.
pytam o tych pieszych bo w tym trybie puszcza najkrotsza i nie uwzglenie kierunkowosci zakazow itd.
-
np. z faustyny na strąkową - nawigacja prowadzi w poprzek zakopiańskiej; do ulicy "do wilgi" (a tam nie ma wjzadu i nigdy nie bylo) i dalej prowadzi droga "do wilgi" a to wogole nie jest droga tylko deptak osiedlowy...
a jeszcze lepiej z witosa na strąkową - powinno isc w calosci tisznera (to najlepsza i najszybsza droga) - a tymczasem nawigacja wyznacza zjazd z tisznera, potem w kierunku faustyny (na przejazd kolejowy...).
albo turniejowa (w kierunku stojalowskiego) - ona nie jest przejezdna od lat w calosci - w srodku sa barierki.
-
Przetestowalem jeden odcinek z Ząbek na Tarchomin (wiem ze Automapa nawiguje ladnie).... i niestety, przez cala ulice Powstancow (Zabki) program twierdzil ze zjechalem z trasy - kursor pokazywal ze jade po budynkach okolo 2 metrow obok drogi. Potem dwa skrzyzowania, na ktorych jedzie sie prosto a system mowi "lagodnie w prawo". Skoro jade caly czas ta sama droga, a faktycznie ma ona lekki luk na skrzyzowaniu (ale jest to raptem 5-10 stopni) to system nie powinien wprowadzac mi chaosu informujac ze mam zmieniac kierunek. Automapa tak nie robi.
Poza tym jakby nie bardzo wiedzial co robic, kiedy dostawal z GPS niedokladne informacje (typowe 2-3 metrowe niedokladnosci), czasem przerzucal kursor na rownolegla droge nizej (jechalem wiaduktem a on nie mial z ta dolna droga polaczenia!!) i twierdzil ze zjechalem z trasy - tyle ze tak to mozna z niej tylko spasc ;)
Sama siatka drog wyglada na dokladna, ale program jakby niedopracowany i moze nawet nie przetestowany dokladnie.
I jeszcze obsluga - nie da sie np. szybko zmienic skali mapy w trybie nawigacji - chyba nawet nie da sie jej zmieniac wcale. A odswiezanie mapy w tym trybie (a szczegolnie symbolu pojazdu).... - ech Automapa to demon szybkosci ;)
-
Niestety mam bardzo podobne spostrzeżenia. Program działa wolno, nawet na moim przetaktowanym MDA Compact. Poza tym dokładność map w porównaniu z ostatnimi mapami AM v3u jest mizerna. Miasta mniejsze niż dawne wojewódzkie mają raczej słabą siatkę ulic. Nie mówiąc już o numeracji.
A jak wplynie na ocene wziecie pod uwage ze mozna ten program miec za 99zl?
Jak ktoś nie potrzebuje dokładnej i szybkiej mapy, to OK. Dla mnie Navigo 2 w obecnej wersji jest niewystarczające, wolę zapłacić więcej i mieć szybki program z dokładną mapą.
Poza tym 99 pln to jest cena promocyjna, jeśli taka utrzyma się na stałe to OK. Natomiast cena oficjalna ma być chyba 250 pln (tak gdzieś czytałem) i przy tej cenie produkt nie jest wart tego.
-
Kicha z tej instalacji z LOGO, program się nie uruchamia (iPAQ 3970 z PPC 2002).
Rejestracja na serwerze PPWK nie działa.
Katalog z plikiem Demo na stronach PPWK nie istnieje.
Są jakieś inne newsy?
-
Przetestowalem jeden odcinek z Ząbek na Tarchomin (wiem ze Automapa nawiguje ladnie).... i niestety, przez cala ulice Powstancow (Zabki) program twierdzil ze zjechalem z trasy - kursor pokazywal ze jade po budynkach okolo 2 metrow obok drogi. Potem dwa skrzyzowania, na ktorych jedzie sie prosto a system mowi "lagodnie w prawo". Skoro jade caly czas ta sama droga, a faktycznie ma ona lekki luk na skrzyzowaniu (ale jest to raptem 5-10 stopni) to system nie powinien wprowadzac mi chaosu informujac ze mam zmieniac kierunek. Automapa tak nie robi.
Poza tym jakby nie bardzo wiedzial co robic, kiedy dostawal z GPS niedokladne informacje (typowe 2-3 metrowe niedokladnosci), czasem przerzucal kursor na rownolegla droge nizej (jechalem wiaduktem a on nie mial z ta dolna droga polaczenia!!) i twierdzil ze zjechalem z trasy - tyle ze tak to mozna z niej tylko spasc ;)
Sama siatka drog wyglada na dokladna, ale program jakby niedopracowany i moze nawet nie przetestowany dokladnie.
I jeszcze obsluga - nie da sie np. szybko zmienic skali mapy w trybie nawigacji - chyba nawet nie da sie jej zmieniac wcale. A odswiezanie mapy w tym trybie (a szczegolnie symbolu pojazdu).... - ech Automapa to demon szybkosci ;)
TO o czym piszesz na poczatku to Twoj GPS takie wrzucał dane i już, z łukami to kwestia gustu, ja jestem za, czasem bardzo sie przydaje jak sie bardzo szybko jezdzi.
W trybie nawigacji istnieje cos takiego jak automatyczne dopasowanie skali mapy do predkosci pojazdu, dlatego nie ma mozliwosci recznego powiekszania/zmniejszania mapy. Ja chce widziec jakbys mial suwak do zmniany skali i bys z niego korzystał jezdzac po warszawie...
-
Kicha z tej instalacji z LOGO, program się nie uruchamia (iPAQ 3970 z PPC 2002).
Rejestracja na serwerze PPWK nie działa.
Katalog z plikiem Demo na stronach PPWK nie istnieje.
Są jakieś inne newsy?
z tego co pamietam wczesniej strona rejestracji byla inna, jak rejestrowałem Navigo Pro+, ale ja sie jakos wbiłem spokojnie. Na pewno dobrze zrobiłes instal na pockecie? Moze go zainstalowałes na Storage, gdzie masz za mało pamięci? Spróbuj go uruchomic z prdfa bezposrednio, bo moze wogole sie nie zainstalował z jakiejs przyczyny.
-
PANOWIE
Co to znaczy ze muli.
Ja nie rozumiem
no ale pisalem, ze sie Loox muli/wolno to odswierza, a nie prosze o komentarz muła :kill:
z tego co wiem oficjalna wersja Navigo 2 to 299 zł.
Kontaktowalem sie z producentami i chwilowo nie ma mozliwosci kupienia online(przedluzenia ten wersji dołączonej do gazety), musza dopracowac strone, co automatycznie tłumaczy dlaczego ten trail jest na 2 miechy :mysli:
-
Na HP 5550 (PPC 2003) zaś się uruchamia (ta sama płytka CD z LOGO). Zatem kicha dotyczy chyba 2002.
Faktycznie, nie jest to demon szybkości, jeśli chodzi o wyświetlanie, przesuwanie, zoomowanie mapy. Ale jest ona dość szczegółowa i aktualna.
Pozycję statyczną z BT-338 wyznacza bardzo dobrze (ktoś wspominał, że ma z tym problem). Jadę dziś 600 km, zobaczę jak się sprawi na trasie.
Dość przyjemne komunikaty głosowe, bez wykrzyknika i przecinka po każdym słowie, jak w AM.
Czy macie też problem z wpisywaniem ciągu liter dla szukanych słów? - tzn. po kliknięciu w pole, które chce się wypełnić znakami, program przechodzi w osobny ekran z osobnym polem, ale nie przenosi zapisu z niego do ekranu wyszukiwania? Trzeba klikać Cofnij (nie zawsze jest to strzałka w lewo, czasem to "zwykła kropa") i wtedy dopiero edytować kolejne pole wyszukiwania w głównym ekranie wyszukiwania.
-
Na mojej trasie testowej gorzej niż AM czy GPMapa. (To trudny obszar dla nawigacji 60% jednokierunkowych + rozjazd źle zrobiony na mapach) Trasa ok 1 km. W jedną stronę bzdurny objazd i zakaz skrętu. Powrót 2 jednokierunkowe pod prąd. To po 5 minutach testów
N = 50°00'40,8'' E = 20°58'56,4'' Mościckiego NIE DOCHODZI do Krakowskiej a jedynie do rozwidlenia Nowego Światu (w Navigo całkiem brak rozjazdu) tak że z Krakowskiej nie dojedziemy np do Sowińskiego
N = 50°00'37,6'' E = 20°58'52,7'' Kaczkowskiego nie dochodzi do Krakowskiej (od jakiś 25 lat)
Co najśmieszniejsze BŁĘDY są IDENTYCZNE jak w AM
-
I jak na razie zespół Navigo wydaje się być odporny na zgłoszenia błędów mapowych. Może się to zmieni w przyszłości (jak opchną więcej tego).
-
Chcialem sciagnac darmowa wersje ze strony Navigo, przeslali maila z linkami, ale te linki nie dzialaja. Ma ktos dzialajace linki do tego TRIALA?
-
Wydaje się, że wersja demo/testowa może mieć ograniczenie czasowe nie tylko dwumiesięczne, ale i dwugodzinne.
Właśnie mi Navigo podało komunikat, że okres testowy się skończył (po ok. dwóch godzinach) i wyszło z programu, jednak powtórne uruchomienie zadziałało.
-
Chciałem sie zarejestrować i po podaniu danych spotkała mnie niespodziewanka ;-)
Server Error in '/' Application.
String or binary data would be truncated. The statement has been terminated.
Description: An unhandled exception occurred during the execution of the current web request. Please review the stack trace for more information about the error and where it originated in the code.
Exception Details: System.Data.SqlClient.SqlException: String or binary data would be truncated. The statement has been terminated.
Udało sie komuś zarejestrować tego ślimaka ;-)?
Ok, odwołuję pytanie. Pomimo błędu mail z kluczem rejestracyjnym przyszedł :surprised:
-
Kupiłem program z gazetą, i po jednym dniu testów, wiem że wykupię licencję (99 zł jak dla mnie rewelacja). Na koniec września zapowiedziane są pierwsze aktualizacje programu :) . Jeśli chodzi o wytyczanie trasy drogami osiedlowymi (przy zaznaczeniu najszybsza) to zmieniłem prędkość na 5 km/h na drogach osiedlowych i już wytycza trasę drogami szybszymi, zawsze pozostaje mi opcja najkrótsza - a wtedy drogi osiedlowe.
-
no ale pisalem, ze sie Loox muli/wolno to odswierza, a nie prosze o komentarz muła :kill:
Pozostaje podziwac wdziek szyk i kulturę osobistą kolegi.
-
Z tego co klikałem w niego na MIO A201 to powiem, ze mimo ze pocket ma słabego proca navigo spisuje sie całkiem nieżle. Jesli chodzi o wyznaczanie tras, to ktoś mądry pomyślał i dał możliwosć ustawiania prędkości w programie. przydatna rzecz, jak sie troche poustawia to prowadzi jak chcemy, po sznurku.
dratzky-Navigo normalnie kosztuje 229zł, nie 299zł, taka mała róznica.
-
np. z faustyny na strąkową - nawigacja prowadzi w poprzek zakopiańskiej; do ulicy "do wilgi" (a tam nie ma wjzadu i nigdy nie bylo) i dalej prowadzi droga "do wilgi" a to wogole nie jest droga tylko deptak osiedlowy...
a jeszcze lepiej z witosa na strąkową - powinno isc w calosci tisznera (to najlepsza i najszybsza droga) - a tymczasem nawigacja wyznacza zjazd z tisznera, potem w kierunku faustyny (na przejazd kolejowy...).
albo turniejowa (w kierunku stojalowskiego) - ona nie jest przejezdna od lat w calosci - w srodku sa barierki.
Fakt, trudno z tym polemizowac zglos to do producenta to chociaz zobaczymy czy beda reagowac na uwagi Klientow.
-
TO o czym piszesz na poczatku to Twoj GPS takie wrzucał dane i już, z łukami to kwestia gustu, ja jestem za, czasem bardzo sie przydaje jak sie bardzo szybko jezdzi.
Jak rozumiem twierdzisz ze moj GPS pokazywal zla pozycje wylacznie wzdloz jednej drogi na calej jej dlugosci. Przejechalem ten sam odcinek z automapa i jakos nie bylo problemow, program doastajac tak niewielka odchylke od jedynej drogi powinien sam przyciagnac wskaznik do niej a nie przez 1,5km mowic ze zjechalem z trasy. Kilka razy na samej trasie zauwazylem tez ze bez sensu przewiduje przyszla pozycje. Ja zatrzymuje sie na skrzyzowaniu na swiatlach, a wskaznik jedzie dalej zwalniajac powoli i nawet sam skreca w odpowiednim kierunku.
Bardzo szybko jezdzisz przez skrzyzowania z drog podporzadkowanych? Odpoczywaj wiec w spokoju.
Chodzi o to ze komunikat ten jest zbedny i wprowadza tylko chaos, bo nie skrecam tam w zadnym kierunku i juz.
W trybie nawigacji istnieje cos takiego jak automatyczne dopasowanie skali mapy do predkosci pojazdu, dlatego nie ma mozliwosci recznego powiekszania/zmniejszania mapy. Ja chce widziec jakbys mial suwak do zmniany skali i bys z niego korzystał jezdzac po warszawie...
Po pierwsze to nie widze tam mozliwosci wskazania w jakiej skali chce sie widziec domyslnie mape w trybie nawigacji - program decyduje o tym za mnie - a tego nie znosze. Czesto wole miec na mapie w czasie jazdy nazwy okolicznych ulic, widoczne one sa tylko na powiekszeniu, a tego tu nie moge uzyskac wtedy kiedy chce - w AM bez problemow.
-
Kicha z tej instalacji z LOGO, program się nie uruchamia (iPAQ 3970 z PPC 2002).
Rejestracja na serwerze PPWK nie działa.
Katalog z plikiem Demo na stronach PPWK nie istnieje.
Są jakieś inne newsy?
1. :(
2 Musisz rejestrować się ze strony głównej www.navigo.pl - z programu nie działa.
3 Błędny katalog "Navigo2" na ich serwerze - pobierz stąd:http://www.navigo.pl/pliki/Navigo2demoQVGA.zip
-
Chcialem sciagnac darmowa wersje ze strony Navigo, przeslali maila z linkami, ale te linki nie dzialaja. Ma ktos dzialajace linki do tego TRIALA?
Przed chwila sciagnalem wersje trialowe ze strony.
-
Po pierwsze to nie widze tam mozliwosci wskazania w jakiej skali chce sie widziec domyslnie mape w trybie nawigacji - program decyduje o tym za mnie - a tego nie znosze.
Fakt, możliwości zmiany ustawień są ograniczone do niezbędnego minimum. Dzięki temu moim zdaniem program zyskuje na łatwości obsługi. Dla 90% użytkowników to będzie plus.
-
no i do tego - smiem tweirdzic: POMYLONE ikonki i dzialanie opcji trasy: pieszej z najaszybsza. zachowuja sie dokladnie odwrotnie - sprawdzcie to!
-
I jeszcze troche wkurzajacych niedorobek.
W trybie "Lokalizuj" tez nie ma mozliwosci zmiany skali mapy ani nawet przesuwania mapy recznie (by zobaczyc okolice), tak samo zreszta jest w trybie nawigacji, czasem na postoju chce sobie zobaczyc gdzie zaprowadzi mnie system - zmienic skale, przesunac mape - tutaj musze jechac w ciemno, albo grzebac gdzies po innych opcjach, dostanie sie do ktorych przy tym menu graniczy z cudem.
No i kalejna sprawa - nie czyta danych z wirtualnego COMa zakladanego przez WM5, a tylko bezposrednio z odbiornika, przez co nie mozna miec uruchominych dwoch programow czytajacych z portu GPS jednoczesnie (oczywiscie AM robi to doskonale, a czesto mam wtedy w tle VisualGPSce, ktory tez tak dziala).
-
no i do tego - smiem tweirdzic: POMYLONE ikonki i dzialanie opcji trasy: pieszej z najaszybsza. zachowuja sie dokladnie odwrotnie - sprawdzcie to!
Nie stwierdzam piesz jest po prostu krotsza bo nie uwzglednia kierunkowsci zakazow itd.
Rozwin ta myśl
-
Pecus, ja mam pytanie, czy Ty masz jakąś umowę z AM? Poczytaj jeszcze raz swoje posty, bo widze, ze sa one kierowane czyms wiecej niz czysta znajomością tematu. Jak tak kochasz AM, jest idealna, to po co plujesz na coś innego, co ma niższą cene i działa poprawnie. Przyzwyczaiłeś sie do AM to jej używaj, ale nie porównuj czegoś tylko w kategoriach "Automapa to ma a konkurencja NIE" bo to nie ma sensu. Jesli znalazłeś sobie IDEALNE oprogramowanie to sie ciesz, ale sa ludzie ktorym AM nie odpowiada, których denerwuje obsługa AM. Jeśli szukasz klona Auto mapy w niższej cenie, to najlepiej poszukaj na torrentach albo innym podobnym i ściagnij wersję "darmową". A moze po prostu ktoś płaci Ci za wychwalanie AutoMapy? Pochwal się ile??? [/url]
-
Ja nie lubie AM :)) :)) :))
-
A czy Ty masz jakas umowe z konkurencja??
Nie nie mam umowy (co za idiotyczna insynuacja)
Porownuje dwa konkurencyjne produkty, bo zastanawiam sie nad zakupem tanszego, i wypunktowuje wady, ktore mi przeszkadzaja. A ze akurat z AM porownuje, coz... nie mam TomToma czy innego programu nawigacyjnego, wiec z czy mam porownywac??
Juz wiem, ze nie kupie Navigo2 w tej wersji, mimo ze mapy ma bardzo dokladne i lepiej wprowadzil mnie na moje osiedle, to moja decyzja i juz. Moze sie z nia niezgadzac - Twoja sprawa.
Forum jest miejscem wyrazania swoich opinii i ja je wyrazam, moze komus, kto nie szuka poprostu najtanszego programu, pomoga one w podjeciu decyzji.
-
to teraz ja dorzuce swoje 3 grosze. kupilem logo, zainstalowalem i oto moje spostrzezenia:
minusy:
-bledy navigo 2 (wawa, bemowo, ul. pelczynskiego - wskazuje nieistniejecay wyjazd z tej ulicy-nie ma wyjazdu od razu na powstancow slaskich-zglaszalem to, jak zainstalowalem navigo 1 demo. obiecali ze poprawia, n i oczywiscie zapomnieli)
-irytujace jest to, ze jak sie wpisuje np. ul. zdrojowa w wesolej, lub ulica jagienki w falenicy, to program twierdzi ze takowych ulic nie ma. a automapa pokazuje mozliwe ulice w wawie i w wesolej jako dzielnicy wawy. to jest plus, bo jeszcze nie spotkalem sie z czlowiekiem, ktory mowi ze mieszka na tych ulicach w wawie, ale podaje wesola lub falenica.
-slabsze plany mniejszych miejscowosci. automapa bez problemu pokazuje wiekszosc ulic w busku zdrowju, a dla navigo 2 to jest czerwona plama.
-jak pisaliscie wczesniej, trudno przegladac mape
plusy:
- menu. O wiele bardziej mi sie podoba niz w automapie.
-cena
podsumowanie
jelsi na allegro am jest wcenie ok 350 zl to wole am. niestety
-
Im większa konkurencja tym większa korzyść dla nas - klientów. Miałem jak do tej pory 2x automapę Warszawa (bardzo dobra mapa), obecnie używam TomToma. Wrzuciłem sobie Navigo i z pewnością kupię ten program za 99 zł jako uzupełnienie. Na podstawie tych trzech programów mogę stwierdzić, że wg mnie niedoścignionym wzorem jest TomTom. Ma trochę małe pokrycie Polski ale ergonomia programu jest wzorowa. Nie wiem jak jest z Destinatorem i iGO. Co do Navigo - mam nadzieję że kolejne wersje będą coraz lepsze a Automapa trochę zejdzie z ceny. Będzie w czym wybierać...
-
Im większa konkurencja tym większa korzyść dla nas - klientów.
Dokładnie, ruch w interesie coraz większy, oby spuszczali ceny w dół... ;)
-
Teraz ruch po stronie Copernikusa - jak szybko będą poprawiać błędy bo przynajmniej w Tarnowie jest ich sporo. Asnyka skręca w Legionów i obie nie dochodzą do Poniatowskiego, Piłsudskiego pod prąd, Nowy Świat od Słowackiego w stronę centrum chyba pomylony kierunek bo robi objazd kilka przecznic dalej. Sama Piłsudskiego chyba źle naniesiona Trochę sporo jak na 2km przejażdżkę
-
mhm nie wiem czy to taka okazja... kupujesz Logo za 6 pln . masz demo przez dwa miesiace... czyli wrzesien i pazdziernik... a potem za 99 kupujesz licencje do konca roku czyli na 2 miesiace :P to wypada po prawie 50 pln za miesiac....:P to juz jest 600 pln za rok :P
-
Chyba nie do konca zrozumiales idee tej promocji.
Jesli zarejestrujesz sie w ciagu 2 miesiecy, to do konca roku masz mozliwosc zakupu pelnej wersji (nieograniczonej czasowo, cho nie wiem jak z aktualizacjami map) za 99zl.
-
wszystkie aktualizacje map darmowe, podobno pierwsza w na początku września
-
No przydalaby im sie aktualizacja, bo dzisiaj testowalem ta wersje demo jak zawozilem rodzicow na lotnisko w Poznaniu i... mapa zaprowadzila mnie na STARE lotnisko, ktore jest kilkaset metrow obok nowo wyboduwanego (uwaga!) okolo 5 lat temu, albo i wiecej! Wiec chyba dosc STARE te mapy maja...
W miescie tez bez rewelacji. Nawigator poprowadzil mnie przez ulice, w ktora mozna bylo co prawda wjechac, ale konczyla sie schodami i pozniej byl dalszy ciag. No, ale to wina mapy akurat.
Pytanie czy np. mapy w AutoMapa, czy innych programach sa dokladniejsze/lepsze?
-
Chyba nie do konca zrozumiales idee tej promocji.
Jesli zarejestrujesz sie w ciagu 2 miesiecy, to do konca roku masz mozliwosc zakupu pelnej wersji (nieograniczonej czasowo, cho nie wiem jak z aktualizacjami map) za 99zl.
Chyba nie do końca zrozumiałes ze to żart :P
-
Chyba nie do końca zrozumiałes ze to żart :P
;) Żarty żartami, ale konstrukca zdania sugeruje dokładnie to co napisałeś. Polska język, trudna język... :))
-
Kicha z tej instalacji z LOGO, program się nie uruchamia (iPAQ 3970 z PPC 2002).
Rejestracja na serwerze PPWK nie działa.
Katalog z plikiem Demo na stronach PPWK nie istnieje.
Są jakieś inne newsy?
No to widze ze dali D... na calej linii. Z takimi prostymi elementami
zawalili. Slabo!
Ja tez chcialem potestowac ale zderzylem sie juz wczesniej z ich glupota.
Przy pobieraniu dema pytaja o nazwisko, imie i adres email. Ponizej
pisza ze podanie danych jest dobrowolne. No wiec sprobujcie sciagnac
plik bez podania danych - wyswietla sie od razu ze dane trzeba podac.
Co za bzdura. No wiec nie bede testowal. Nie wiem kto pracuje u nich
nad www bo chociaz programisci sie raczej wykazali
(wnioskuje z tego co ludzie mowia) to do www zatrudnili debili.
-
yayco, fajna stopka.
-
Zmień sobie ustawienia procesora na maximum, bo chyba czas u Ciebie dłużej płynie....
Był i procesor na maksimum i niedawno po HR. Więc nie jest to problem procesora (jednego z najszybszych stosowanych w PDA), tylko źle napisanego programu. Twoja złośliwośc nietrafiona.
Współczuje użytkownikom PDA z wolniejszymi procesorami.
-
Kicha z tej instalacji z LOGO, program się nie uruchamia (iPAQ 3970 z PPC 2002).
Rejestracja na serwerze PPWK nie działa.
Katalog z plikiem Demo na stronach PPWK nie istnieje.
Są jakieś inne newsy?
No to widze ze dali D... na calej linii. Z takimi prostymi elementami
zawalili. Slabo!
Ja tez chcialem potestowac ale zderzylem sie juz wczesniej z ich glupota.
Przy pobieraniu dema pytaja o nazwisko, imie i adres email. Ponizej
pisza ze podanie danych jest dobrowolne. No wiec sprobujcie sciagnac
plik bez podania danych - wyswietla sie od razu ze dane trzeba podac.
Co za bzdura. No wiec nie bede testowal. Nie wiem kto pracuje u nich
nad www bo chociaz programisci sie raczej wykazali
(wnioskuje z tego co ludzie mowia) to do www zatrudnili debili.
No to to chyba przesada czyzby kolega adresu maila nie mial, bo tylko w ten sposob mozna pobrac dema. I zeby tak zaraz ludzi od debili zwac.
-
Pecus, ja mam pytanie, czy Ty masz jakąś umowę z AM?
Bikekowal, a ja "mam pytanie, czy Ty masz jakąś umowę z Navigo/PPWK"? Krytykujesz RZECZOWE negatywne opinie na temat Navigo i zachwalasz tego wyjątkowego gniota. Jeżeli coś jest złe, to dlaczego to ukrywać? Na pewno nie jest to w interesie potencjalnych nabywców, którzy muszą na taki program wydać kupę kasy.
W trybie nawigacji istnieje cos takiego jak automatyczne dopasowanie skali mapy do predkosci pojazdu, dlatego nie ma mozliwosci recznego powiekszania/zmniejszania mapy. Ja chce widziec jakbys mial suwak do zmniany skali i bys z niego korzystał jezdzac po warszawie...
Uwaga wydaje się słuszna. Tylko, że na przykład w takim AM i w WIELU innych programach zmianę skali mapy można uzyskać za pomoca klawiszy kursora. Rysik do tego nie potrzebny.
Skoro nie zrealizowano tak banalnego 'pomysłu' w Navigo, oznaczać to, że może, że programiści nie nauczyli się pisać programów zoptymalizowanych pod kątem wygody użytkowania. Nie tylko ten przypadek o tym świadczy. Jak już wcześniej pisałem GUI jest wg mnie wyjątkowo nieudolnie zaprojektowane.
-
Pecus, ja mam pytanie, czy Ty masz jakąś umowę z AM?
Bikekowal, a ja "mam pytanie, czy Ty masz jakąś umowę z Navigo/PPWK"? Krytykujesz RZECZOWE negatywne opinie na temat Navigo i zachwalasz tego wyjątkowego gniota. Jeżeli coś jest złe, to dlaczego to ukrywać? Na pewno nie jest to w interesie potencjalnych nabywców, którzy muszą na taki program wydać kupę kasy.
W trybie nawigacji istnieje cos takiego jak automatyczne dopasowanie skali mapy do predkosci pojazdu, dlatego nie ma mozliwosci recznego powiekszania/zmniejszania mapy. Ja chce widziec jakbys mial suwak do zmniany skali i bys z niego korzystał jezdzac po warszawie...
Uwaga wydaje się słuszna. Tylko, że na przykład w takim AM i w WIELU innych programach zmianę skali mapy można uzyskać za pomoca klawiszy kursora. Rysik do tego nie potrzebny.
Skoro nie zrealizowano tak banalnego 'pomysłu' w Navigo, oznaczać to, że może, że programiści nie nauczyli się pisać programów zoptymalizowanych pod kątem wygody użytkowania. Nie tylko ten przypadek o tym świadczy. Jak już wcześniej pisałem GUI jest wg mnie wyjątkowo nieudolnie zaprojektowane.
No wlasnie i to jest kwestia gustu. Ja wychowany na prostych rozwiazanich Navigona i Tom Toma przez dluzszy czas zastanawialem sie jak ludzie z AM i MapyMap moga tworzyc takie potwory. Ani to logiczne ani wygodne (interfejsy -pewnie owe GUI"). Tyle opcji tyle wyborow te niezbedne rysiki.Owszem fajne ale dla pasjonatow (pewnie wiekszosc zebrana wsrod klubowiczow).
Ja chce od nawigacji informacji jak przemiescic się z punktu A do punktu B. Bo nie mam czasu na sprawdzanie, planowanie i zabawe mapami. Bo ma byc proste i skuteczne rozwiązanie.
Interfesj Navigo 2 taki jest. I juz nie moja wina ze profesjonalistom nie chce sie czytac instrukcji.
Owszem sa błedy w danych i "mulenie" (z związku z którym nasz przyjaciel przyjazdy zademonstrowal swoją kulturę), ale to jest coś co pewnie w drugim updatcie zniknie a przystepna cena zostanie - mam nadzieja
-
Uzywałem inne programy, TT, AM wszedzie sa rzeczy ktore bym poprawił, wszedzie sa rzeczy ktore bym przeniosł do innego programu. Kwestia gustu, ale troche irytujace jest porownanie czegos pod katem AM to ma a inny program NIE. Moze w temacie napiszemy Navigo kontra AM??? Załózmy taki watek, pogadamy.
-
upgrade opisu
przejechalem sie z gspem i navigo2 po wawie. oprocz napisanego wczesniej bledu z wyjazdem z osiedla naj wieksze problemy to:
-brak mozliwosci oddalenia mapy i obejrzenia sobie okolicznych drog. chcialbym zorientowac sie w okolicy a nie moge
- NAJWIEKSZY MINUS: w moim mda vario ustawiona mam oszczedzanie ekranu. Automapa blokuje to i caly czas ekran jest aktywny, natomiast podczas navigacji navigo2 egran sie wygasza i slysze tylko komunikaty glosowe. dla mnie to bardzo duza wtopa
w drodze powrotnej nawigowalem sie am i zauwazylem, ze am po navigo 2 odswieza pozycje gpsa raz na minute.jutro rano sprobuje jeszcze raz.
mam nadzieje, ze programisci navigo czytaja ten watek, albo ktos im wysle maila, bo w tej wersji jest duzo niedorobek mio testowania przez betatesterow.
-
Dla Ciebie minus dla innych plus. Jeżeli AM zablokuje wyłączanie podświetlania bez ładowarki t po paru godzinach PAPA a Navigo hula dalej :) Albo rybki albo akwarium (czytaj kup ładowarkę samochodową). Jedynie opcja ustawień jest ideałem. Chcesz to wygasza chcesz to nie. Ale dotyczy to kilku (jeżeli nie -dziesięciu ) rozwiązań w różnych programach
PS
Ale w wypadku SPV M3000 i np Gspace 238 jest to upierdliwe ponieważ oba te ustrojstwa ładują się bardzo szybko i jedną ładowarką można je ze sporym nadmiarem czasu naprzemiennie ładować
-
upgrade opisu
przejechalem sie z gspem i navigo2 po wawie. oprocz napisanego wczesniej bledu z wyjazdem z osiedla naj wieksze problemy to:
-brak mozliwosci oddalenia mapy i obejrzenia sobie okolicznych drog. chcialbym zorientowac sie w okolicy a nie moge
- NAJWIEKSZY MINUS: w moim mda vario ustawiona mam oszczedzanie ekranu. Automapa blokuje to i caly czas ekran jest aktywny, natomiast podczas navigacji navigo2 egran sie wygasza i slysze tylko komunikaty glosowe. dla mnie to bardzo duza wtopa
w drodze powrotnej nawigowalem sie am i zauwazylem, ze am po navigo 2 odswieza pozycje gpsa raz na minute.jutro rano sprobuje jeszcze raz.
mam nadzieje, ze programisci navigo czytaja ten watek, albo ktos im wysle maila, bo w tej wersji jest duzo niedorobek mio testowania przez betatesterow.
Ach profesjonalisci!
A próbowałes tapnac mape wybrac Pakaż Cała trase i suwaczkiem ustawic sobie to co chcesz zobaczyc.
-
Dokładnie, najlepsze wyjście to umieszczenie jakiejs opcji w menu...
-
Nie wiem jak u Was (moze ja cos zle robie) ale w moim Navigo2, takie miejsca jak Ustka, Mragowo czy Mikolajki to prawie czarne dziury - po prostu jest takie miejsce na mapie i w zasadzie to wszystko... znalezienie konkretnego obiektu czy adresu - mission impasible. Z ciekawosci szukalem w "wyszukiwaniu" obiektow bankomaty. Owszem, znalazl kilka, ale informacja o ich polozeniu umownym - czyli jest, lecz nie wiadomo gdzie jest po protu smieszna. Podobnie w Mragowie i Mikolajkach. Niedawno spedzilem kilka dni w Ustce i AM poprowadzila az pod drzwi (pod konkretny numer na ulicy) pomijam juz roznego rodzaju POI... Pod tym wzgledem Navigo to kompletna klapa!
-
:bored: Już ktoś zdaje się to napisał, ale czasem warto się powtórzyć: dziwi mnie uporczywe porównywanie Navigo z Automapą.
To ewidentnie programy z różnych pólek, przeznaczone dla odmiennych kategorii odbiorców.
Nie widzę nic zdrożnego w tym, że obok programu za 600 złotych na rynku będzie program za 100 czy 200. I wydaje mi się oczywiste, że ten drugi "ma prawo" być cokolwiek gorszy.
Jak czytam utyskiwania na program, który sobie zainstalowaliśmy praktycznie za darmo, którego nie musimy kupować, ale możemy kupić za niewielkie pieniądze, to odnoszę takie wrażenie, jakbym czytał utyskiwania na Poloneza, że nie jest BMW. Nie jest. A mimo to Polonezy będą dla wielu bardzo dobrym wyborem.
I jeśli Navigo cokolwiek uzmysłowi Automapie, że czas monopolu się zakończył, to tylko dobrze. A przecież już Autopilot ante portas...
-
oczywiscie roznica cenowa jest waznym czynnikiem. jesli ktos jezdzi po duzych miastach to nie widze pwodu zeby kupowal sobie automape. ale jesli ktos jezdzi po mniejszych miejscowosciach i potrzebuje dokladnych map to navigo sie nie sprawdzi. jesli navigo bedzie kosztowalo 99 zl to jest powazna konkurencja.
natomiast jesli chodzi o moje wczesniejsze opisy, to pisalem to po to, aby programisci navigo usprawnili kilka rzeczy, ktore pewnie nie sa niemozliwe do zrobienia, a poprawiloby to komfort uzytkowania wersji navigo 2.1 :) poza tym, jesli za navigo stoi ppwk to spodziewalem sie, ze maja dokladne mapy duzych i mniejszych miast. przeciez to ogromna firma kartograficzna, a po takiej nalezy sie spodziewac dokladnosci, nieprawdaz?
-
Nie sądze by Navigo traktowało swój produkt jako niższa półka (pomimo niższej ceny) zatem uwagi są słuszne. Założe się że przynajmniej małą część z nich można zaimplementować praktycznie bez większych przeróbek programu a poprawi to znacznie jego wygodę. Jeżeli chodzi o porównania do AM to nawyki wchodzą w krew i każdy by chciał tego samego (bardzo podobnej obsługi). Oczywiście ne oznacza to że inna filozofia jest gorsza vide Garminowskie Que. Jeżeli chodzi o mapy to droga od papierowych do cyfrowych z warstwą autoroutingu jest długa (zakazy skrętu, ruchu, kierunki ulic) wystarczy przypomnieć starsze mapy AM. Jak pisałem ważne będzie jak szybko wdrażane będą poprawki błędów i dalsze uzupełnianie pokrycia.
-
Nie wiem jak u Was (moze ja cos zle robie) ale w moim Navigo2, takie miejsca jak Ustka, Mragowo czy Mikolajki to prawie czarne dziury - po prostu jest takie miejsce na mapie i w zasadzie to wszystko... znalezienie konkretnego obiektu czy adresu - mission impasible. Z ciekawosci szukalem w "wyszukiwaniu" obiektow bankomaty. Owszem, znalazl kilka, ale informacja o ich polozeniu umownym - czyli jest, lecz nie wiadomo gdzie jest po protu smieszna. Podobnie w Mragowie i Mikolajkach. Niedawno spedzilem kilka dni w Ustce i AM poprowadzila az pod drzwi (pod konkretny numer na ulicy) pomijam juz roznego rodzaju POI... Pod tym wzgledem Navigo to kompletna klapa!
-
Nie wiem jak u Was (moze ja cos zle robie) ale w moim Navigo2, takie miejsca jak Ustka, Mragowo czy Mikolajki to prawie czarne dziury - po prostu jest takie miejsce na mapie i w zasadzie to wszystko... znalezienie konkretnego obiektu czy adresu - mission impasible. Z ciekawosci szukalem w "wyszukiwaniu" obiektow bankomaty. Owszem, znalazl kilka, ale informacja o ich polozeniu umownym - czyli jest, lecz nie wiadomo gdzie jest po protu smieszna. Podobnie w Mragowie i Mikolajkach. Niedawno spedzilem kilka dni w Ustce i AM poprowadzila az pod drzwi (pod konkretny numer na ulicy) pomijam juz roznego rodzaju POI... Pod tym wzgledem Navigo to kompletna klapa!
-
Przejrzalem watki dotyczace AM i MM tych czarnych dziur jest sporo tyle ze inne.
Wniosek trzeba by miec chyba wszsytkie trzy softy. Ciekawa sprawa czemu oni sie nie dogadaja i nie zrobia jednej mapy.
Wydaje mi sie, że silną strona NAVIGO jest jednak siec drog poza miastami.
Ruszam dzis w dluga trase.PO powrocie podzielę się wrażeniami.
Sory za przesylanie cytytów ale córa mnie tu dopadła i sobie ponaciskała.
-
bez sensu zupełnie - prosze sprawdzic:
1. Kraków - od Witosa 7 do Strąkowa 3: prosze porownac opcje trasy "piesza" i "szybka". wprawdzie opcja "piesza" myli kierunkej jazdy na Tisznera, ale tak wlasnie powinna biegnac (wzdluz Tisznera - potem zjazd w kierunku Brozka) trasa. Opcja "szybka" wyznacza zupelnie bez sensu - bocznymi i niestniejacymi przejzadami. Opcja "piesza" zreszta pod koniec (Do Wilgi) rowniez.
Tisznera i Brozka to glowne szybkie drogi w Krakowie.
Starsza wersja Navigo Pro robila to (za wyjatkiem prowadzenia po niestniejacych drogach) dobrze - opcja "trasa szybka" prowadzial tak jak trzeba.
2. Kraków - od Witosa 21 do Karpińskiego 1; prosze zwrocic uwage jak na poczatku Navigo wyznacza trase - obok drogi oraz wjazd na Witosa przez trawe, chodnik, plot i linie tramwajawa. Tam po prostu nie ma drogi zadnej! Navigo potraktowalo ten odcinek "na szagę".
I znowu - starsza wersja Navigo Pro nie miala tutaj problemow.
Sprawdzalem jeszcze inne typwoe rozwiazania - spostrzezenia podobne.
-
bez sensu zupełnie - prosze sprawdzic:
1. Kraków - od Witosa 7 do Strąkowa 3: prosze porownac opcje trasy "piesza" i "szybka". wprawdzie opcja "piesza" myli kierunkej jazdy na Tisznera, ale tak wlasnie powinna biegnac (wzdluz Tisznera - potem zjazd w kierunku Brozka) trasa. Opcja "szybka" wyznacza zupelnie bez sensu - bocznymi i niestniejacymi przejzadami. Opcja "piesza" zreszta pod koniec (Do Wilgi) rowniez.
Tisznera i Brozka to glowne szybkie drogi w Krakowie.
Starsza wersja Navigo Pro robila to (za wyjatkiem prowadzenia po niestniejacych drogach) dobrze - opcja "trasa szybka" prowadzial tak jak trzeba.
2. Kraków - od Witosa 21 do Karpińskiego 1; prosze zwrocic uwage jak na poczatku Navigo wyznacza trase - obok drogi oraz wjazd na Witosa przez trawe, chodnik, plot i linie tramwajawa. Tam po prostu nie ma drogi zadnej! Navigo potraktowalo ten odcinek "na szagę".
I znowu - starsza wersja Navigo Pro nie miala tutaj problemow.
Sprawdzalem jeszcze inne typwoe rozwiazania - spostrzezenia podobne.
Szanowny Panie,
Uprzejmie proszę o zmiane ustawień pędkości w mieście - co można dokonać z menu OPCJE/Prędkości w mieście.
Sądze że po skonfigurowaniu preferowanego przez Pana stylu jazdy ( a także, a może przedewszystkim, lokalnych warunków) będzie Pan zadowolny.
Nasz program daje w tym zakresie sporo możliwości.
Dziekuje również serdecznie za uwagi dotyczące jakości danych i zapewniam Pana że uzwglednimy je już przy najbliższym updatcie danych.
Będę zobowiązany za zgłasznie dalszych uwag za pośrednictwem naszej strony www.navigo.pl
Pozdrawiamy
Zespół Navigo.
-
Wiem o tych opcjach. dlaczego wiec nie dobierzecie Panstwo takich DOMYSLNYCH parametrow aby program przy wyznaczaniu trasy zachowywal sie przyzwoicie, tzn. wybieral trasy naprawde logiczne i oczywiste? Ulica Tisznera w Krakowie to chyba jedna z najszybszych ulic w miescie - do tego w przewazajacej czesci przelotowa. A Navigo jej "nie lubi" (za to starsza wersja - owszem).
Bledy mapy - juz pisalem (np. Do Wilgi).
Co sadzicie Panstwo o wyznaczaniu trasy przez trawnik? Pisalem o tym w 2 przykladzie. Moge podac inny przyklad - trase przez schody do Kosciola... :)
Prosze sprawdzic jak Navigo wyznacza trase w Krakowie od punktu Witosa 21 do Swoszowice, Kąpielowa. Piesza - brak mozliwosci wyznaczenia, Krotka - przez pola wrecz - Szybka - przez Turniejowa, ktora jest nieprzejezdna. Itd, itp.
Skret z Wielickiej w lewo na Powstancow Slaskich - niezgodny z organizacja ruchu...
Program "muli" - ale to juz wiecie.
Podoba mi sie menu. Proponuje dodac - przy wprowadzaniu polskich liter automatyczne przejscie do normalnego alfabetu. W koncu - w polskiej pisowni nie ma dwoch polskch literek obok siebie. Ale to kosmetyka.
-
Wiem o tych opcjach. dlaczego wiec nie dobierzecie Panstwo takich DOMYSLNYCH parametrow aby program przy wyznaczaniu trasy zachowywal sie przyzwoicie, tzn. wybieral trasy naprawde logiczne i oczywiste? Ulica Tisznera w Krakowie to chyba jedna z najszybszych ulic w miescie - do tego w przewazajacej czesci przelotowa. A Navigo jej "nie lubi" (za to starsza wersja - owszem).
Bledy mapy - juz pisalem (np. Do Wilgi).
Co sadzicie Panstwo o wyznaczaniu trasy przez trawnik? Pisalem o tym w 2 przykladzie. Moge podac inny przyklad - trase przez schody do Kosciola... :)
Prosze sprawdzic jak Navigo wyznacza trase w Krakowie od punktu Witosa 21 do Swoszowice, Kąpielowa. Piesza - brak mozliwosci wyznaczenia, Krotka - przez pola wrecz - Szybka - przez Turniejowa, ktora jest nieprzejezdna. Itd, itp.
Skret z Wielickiej w lewo na Powstancow Slaskich - niezgodny z organizacja ruchu...
Program "muli" - ale to juz wiecie.
Podoba mi sie menu. Proponuje dodac - przy wprowadzaniu polskich liter automatyczne przejscie do normalnego alfabetu. W koncu - w polskiej pisowni nie ma dwoch polskch literek obok siebie. Ale to kosmetyka.
Zapewniam Pana, że zaproponowane ustawienia domyślne nie są wytrzepane z rękawa a powstały na bazie badań i uwag betatesterów.
Niech Pan będzie tak uprzejmy i zwiększy odrobine koszt : Ulic zwykłych do 20 a osiedlowych do 10.
Sądziliśy i sądzimy, że raczej nie ma jednego doskonałego ustawienia, dlatego daliśmy możliwośc wyboru.
Co do danych: uwagi przyjmujemy, usuniemy i przepraszamy za kłopot.
Pozdrawiamy
Zespół Navigo
-
Kicha z tej instalacji z LOGO, program się nie uruchamia (iPAQ 3970 z PPC 2002).
Rejestracja na serwerze PPWK nie działa.
Katalog z plikiem Demo na stronach PPWK nie istnieje.
Są jakieś inne newsy?
No to widze ze dali D... na calej linii. Z takimi prostymi elementami
zawalili. Slabo!
Ja tez chcialem potestowac ale zderzylem sie juz wczesniej z ich glupota.
Przy pobieraniu dema pytaja o nazwisko, imie i adres email. Ponizej
pisza ze podanie danych jest dobrowolne. No wiec sprobujcie sciagnac
plik bez podania danych - wyswietla sie od razu ze dane trzeba podac.
Co za bzdura. No wiec nie bede testowal. Nie wiem kto pracuje u nich
nad www bo chociaz programisci sie raczej wykazali
(wnioskuje z tego co ludzie mowia) to do www zatrudnili debili.
No to to chyba przesada czyzby kolega adresu maila nie mial, bo tylko w ten sposob mozna pobrac dema. I zeby tak zaraz ludzi od debili zwac.
Eh, troche sie za bardzo rozemocjonowalem wczoraj i za mocnych slow uzylem :)
Faktu to nie zmienia ze opinie o tych ludziach mam te sama dzis bo nie jestem w stanie pojac jak mozna, wprowadzajac nowy produkt na tak trudny rynek, robic takie bledy.
A co do mojego maila to podwac go nie lubie bo potem mnozy sie spam a jesli juz pisza na stronie: "PPWK SA informuje, że podanie danych osobowych jest dobrowolne..." a potem, gdy nie podam danych, wyswietla sie ze imie, nazwisko i email sa wymagane. No i krew mnie zalala :-)
Takwiec nie edytuje tego co napisalem powyzej i przepraszam pracownikow PPWK za slowo na D ale z takim zastrzezeniem ze zdania mojego o nich nie zmieniam, co jak sadze w sposob dostateczny uzasadnilem.
Pozdro dla forumowiczow! :)
-
Mam pytanie czy ten system bedzie działał z urzadzeniami opartymi na Windows CE .NET 4.2 ??
Dzieki za odpowiedz
-
navigo pracuje pod windows mobile for pocket PC, podaj zatem dokładnie jaki to jest system...czy to jest pocket, smartphone, czy co dokładnie.
-
Spróbowałem i ja !
Program precyzyjny - z tym, że precyzja dotyczy wyłącznie staru i mety. Między tymi punktami loteria!
1.Bezsensowne komunikaty o zjechaniu z trasy (droga główna Szczecin - Bydgoszcz).
2.Chwilowe zaniki strzałki pozycyjnej. Momentami program nie może się zdecydować czy ustawić drogę wzdłuż czy w poprzek kierunku jazdy.
3.Program nie "widzi" rond ( Wałcz).Na obydwu rondach błędne komunikaty : "skręć w lewo" zamiast : zjedź drugim zjazdem.Ten sam błąd w drodze powrotnej.Kierowanie się komendami programu powoduje zjazd z trasy w zupełnie innym kierunku niż zaplanowany.
4. Kalisz Pom. - zjazd z drogi głównej : kierunek Choszczno- brak komunikatu głosowego.Zamiast obserwować drogę trzeba patrzeć na ekran, a tam nie zawsze to co widać za oknem.
5.Szczególne atrakcje przy jeździe przez tereny zalesione. Zielona droga na zielonym tle i wyblakło-niebieska strzałka.Gratulacje dla grafika!
Rzut oka na ekran i g.... widać!
I to by było na tyle.
Gdybym kierował się wyłącznie programem to prawdopodobnie byłbym jeszcze w trasie! :D
Pozdr. BM
-
Niestety, mam podobne wrażenia, jak Mabo.
Wiele bocznych, mniej ważnych dróg ma te same kategorie, mimo wyraźnego podporządkowania pokazywanego przez znaki drogowe. Dlatego program każe np. jechać prosto, czyli opuścić główną, choć aby pojechać prosto trzeba najpierw wykonać skomplikowany manewr na dość ostrym zakręcie głównej (zjazd z drogi nr 635 Wołomin-Radzymin w lewo, w stronę Nowego Jankowa).
Ronda w Wołominie na tej drodze również nie ma, choć nie jest najnowsze. W związku z tym jest instrukcja "w prawo", a nie "pierwszy zjazd".
Mapa nieco skacze przy scrollowaniu ekranu w czasie jazdy.
Ale, generalnie, jak na program za (potencjalnie?) 99+6 PLN, nie jest zły.
Są to błędy wybaczalne przy tym poziomie cenowym.
Denerwujące jest tylko wyłączanie w czasie jazdy, z informacją, że wymagana jest rejestracja (która ponoć z poziomu aplikacji nie działa).
-
Po rejestracji nie bedzie sie wyłączac.
-
Czyli Panowie z Navigo - troche pracy nad poprawkami sie uzbieralo. Chwile czasu na to macie - zwazywszy na przypuszczenie, iz kto mial kupic - kupil za 6 z Logo (lub kupi w wrzesniu), dwa miesiace pouzywa a potem kupi za 99 pelna wersje lub poczeka z tym do konca grudnia, gdyby tak sie nieszczesliwie zdarzylo, ze tyle czasu Wam potrzeba. No a jezeli nie uda sie poprawic w tym czasie bledow - nie sadze, by udalo sie dobrze sprzedac program.
Ale - zycze Wam jak najlepiej bo sam jestem zainteresowany Waszym programem. Za ta cene - ale poprawiony software i mapy - byloby super :))
-
Sdsi-skąd wiesz, że tam są tylko Panowie???? :P hehe
-
Podoba mi sie menu. Proponuje dodac - przy wprowadzaniu polskich liter automatyczne przejscie do normalnego alfabetu. W koncu - w polskiej pisowni nie ma dwoch polskch literek obok siebie. Ale to kosmetyka.
Ja też bym chciał, żeby wracał, choć znam takie słowo, chyba polskie, jak Łódź... i po "shift" mógłby wracać do małych literek.
Przełącznik "profil nocny" powinien być łatwiej dostępny, żeby w czasie jazdy nie przekopywać się przez menu. Może uaktywnić klawisze sprzętowe?
Mam poważne zastrzeżenia do map. Ok, plany adresowe dla wszystkich miejscowości to pieśń (kolejne słowo z dwoma polskimi literkami obok siebie) przyszłości, ale sieć dróg powinna być dokładna, a tu proszę, na trasie, którą znam najlepiej i na dodatek jednej z ważniejszych w kraju, nr 3, brakuje 4 ron, po dwa w Nowej Soli i w Pyrzycach. To poważna wada i każe sądzić, że na innych trasach braki mogą być podobne.
Ale ogóne wrażenia mam pozytywne, i jak niektóre braki zostaną usunięte (i uaktalnione, np. o obwodnicę Międzyrzecza i wspomnianą A2), to jestem skłonny nabyć program.
O ile MapaMap 3.0 nie okaże się rewelacją, bo w końcu ona ma plany ponad 1000 miejscowości (musiałem, sorry, a nie chciałem nic o Automapie ;))
-
Pobawiłem się chwilę ale mnie się ten program nie podoba. Mam porównanie tylko do AM XL.
Na plus mogę zaliczyć:
- pomijanie płatnych dróg - tego mi brakuje w AM
- możliwość instalacji wybranych fragmentów mapy
- niska cena
- możliwość przetestowana przez dość długi czas pełnej wersji, a nie tylko jednego miasta
Na minus:
- beznadziejne działanie w trybie mapy, praktycznie wogóle nieużyteczne. Żeby pooglądać mapę trzeba symulować wyznaczanie trasy.
- na mapie nie są zaznaczone ulice wyłączone z ruchu ani jednokierunkowe
- po kliknięciu na punkt POI pojawia się menu "wybieranie obiektów" a tam sa tylko jakieś hieroglify. Nie wiadomo zupełnie do czego ma służyć to menu.
- brzydkie ikonki POI
- nie działają klawisze sprzętowe np do powiększania mapy
- nie da się wybrać które kategorie POI ma wyświetlać
- widać obrysy budynków ale nie mają zaznaczonej numeracji, mimo że niektóre budynki posiadają numery bo można je znaleźć w wyszukiwarce, ale i tak tych budynków numerowanych jest mało.
- podczas nawigacji nie da się przesuwać mapy ani zmienić skalę, można to co prawda zrobić włączając z menu "pokaż całą trasę" ale to jest niepotrzebne utrudnienie.
- Często ekran miga podczas odświeżania lub przełączania jakiś opcji.
- podczas jazdy wogóle nie słychać poleceń głosowych. Podawane są bardzo cicho i nie da się ich zrozumieć jadąc z otwartymi oknami. W AM wystarczy ustawić w programie głośność na dużą i jest bardzo głośno.
- Nie wiem czy można wprowadzać POI do różnych kategorii jak w AM, bo znalazłem tylko kategorie typu "moja praca" Pozatym praca w trybie mapy jest tak upierdliwa i ciągle chce właczać GPS, albo wyznaczać trasę że sobie odpuściłem.
-
no fakt z tymi polskimi literkami. moj blad.
ale to przelaczanie na polska klawiature nie jest wygodne imho. moze wogole z nich zrezygnowac jak w AM? Krakow = Kraków, Lodz = Łódź, etc..
-
Wg instrukcji oraz po próbach moge stwierdzić, że nie trzeba używać polskich czcionek, można wpisywać krakow czy lodz, ale należy się wtedy liczyć z tym, że pokaże się okno wyboru spośród wielu nazw zawierających ten ciąg znaków.
Co do głosności, nie potwierdzam, jest bardzo głośny, chyba że ktoś wyciszy swojego PDA sprzętowo. Ja swojego Mio musiałem wręcz ustawić na 50% głośności, bo komunikaty były zbyt głośne.
Inne braki:
- brak możliwości wpisania odcinków dróg, które powinny być omijane,
- brak informacji o odległości (długości trasy) w trybie "Planowanie trasy"
- program nie tworzy skrótu w Today, co jest sporą wadą, bo o ile można go obsługiwać bez rysika, to jednak do uruchomienia rysik jest potrzebny
- czcionka w panelu nawigacyjnym w trybie "Mapa i panel" jest zbyt mała/niewyraźna, trudno odczytać odległość, czas dotarcia, średnią prędkość i godzinę dotarcia
Ikonki może śliczne nie są, ale w porównaniu do innych programów, są zdecydowanie najczytelniejsze i "najjednoznaczniejsze", po prostu widzisz i wiesz, bez długiego przyglądania się.
-
jest zdecydowanie za CICHO !!! brak możliwości zwiększenia głośności , mam mio p550 inne programy słysze OK ten niestety nie...
Kierunkowośc ulic to zgroza :terrified: jeśli chodz i mapę Bielska-Białej duży minus w porównaniu do AM . Jak za 99zł to program ok. ]:>
-
Ja mam ustawioną głośność w systemie na średnią tak żeby nie przeszkadzała w normalnym użytkowaniu. Natomiast w AM mam ustawione na tryb głośny ponieważ w aucie normalna głośność jest za mała, no chyba że ktoś jeździ z zamkniętymi oknami w cichym aucie. W Navigo żeby było wystarczająco głośno musiałbym przed każdym startem nawigacji ustawiać na maks, a potem przyciszać, bo w końcu nie używam palmtopa tylko do programu nawigacyjnego.
-
Głośność OK, silnik da się używać (po spersonalizowaniu prędkości - jeżeli są one ustawione na wniosek betatesterów to PODSTAWOWE pytanie przed testem powinno brzmieć ILE LAT JEŹDZISZ i ile km rocznie ew sprawdzić czy nie rowerem :) ) Duże zastrzeżenia do map PRZYKŁAD Kraków Wita Stwosza (estakada za dworcem) od Mogilskiego zjedź z estakady, pokonaj rondo, wjedź na nią (chyba prościej i szybciej jechać nią cały czas) i gwóźdź PROGRAMU (jedziemy w stronę Wawelu) skręć w prawo na 29 listoropada (BRRRRRRRRRRR) i zawróć (jak ci się uda) zamiast BEZKOLIZYJNIE pod ulicą i skręt w prawo. Brak rond jak widzę reguła (np w Wierzchosławicach a przy okazji brak drogi na Łętowice)
-
- jeżeli są one ustawione na wniosek betatesterów to PODSTAWOWE pytanie przed testem powinno brzmieć
nie wiem jak u innych betatesterów, ale ŻADNE (ani dot. map ani dot. obsługi programu) moje uwagi nie zostały uwzględnione przed wydaniem (chociaż co do głośności, akurat nie miałem problemów, ale ja mam cichy samochód - może dlatego). Myślę, że oni robili betatesty żeby się przekonać, czy nie ma jakichś błędów krytycznych na różnym sprzęcie i jak najszybciej wypuścić program. (czują oddech na plecach >:) ). Ewentualne uwagi, zarówno betatesterów jak i już użytkowników będą pewnie rozpatrywane później.
-
Uwagi z trochę innej strony:
1. Myślałem o kupieniu tego programu jako zamiennika zwykłej mapy. Nie mam nawet GPS - ale za promocyjne 99PLN mapa zawsze w kieszeni czasem diabelnie się przydaje - tylko tej mapy nie da się normalnie przeglądać !
Już ktoś napisał, że można przy projektowaniu trasy wejść w tryb podglądu, więc co za problem zrobić jeszcze jedną ikonkę w menu ?
2. Samo projektowanie trasy które musiałem obejrzeć - brrr ... - problemy z dokładnością map to nie tylko choroba wieku dziecięcego (żaden program nie jest bezbłędny) - więc dlaczego nie dać szansy użytkownikowi na poprawienie błędów programu w jakiś sensowniejszy sposób ? Brakuje opcji ręcznego przejrzenia trasy punkt po punkcie tak żeby można było ręcznie skorygować program.
Niby cała zaprojektowana trasa da się obejrzeć - ale znowu dochodzi do głosu koszmarny tryb przeglądania :wkurzony:
W zasadzie to jako kierowca bałbym się jechać na ślepo - t.j. nie mogąc nawet sensownie przyjrzeć się zaprojektowanej trasie.
3.Dziwi mnie sposób odwzorowania map - po przejrzeniu swojej okolicy (centrum kraju pomiędzy Skierniewicami a Łodzią) znalazłem każdą miejscowość jak mi przyszła do głowy - ale za to nie widziałem, że do domu lecę helikopterem bo do niektórych miejscowości nie prowadzi żadna droga :bored:
-
Witam
Wczoraj przejechałem się na NAVIGO 2 po centralnej Polsce. Trasa Łódż - Szpital w Brzezinach - Szpital w Qtnie i do domciu. Wrażenia:
1. Międzymordzie ładne, ale nieużyteczne. Wracałem wieczorem i aby przełączyć się na tryb nocny musiałem zatrzymać autko i przekopać się przez menu. Powinno być bardziej user friendly.
2. Dużo radości dostarczło mi określenie "przypuszczalnego" położenia POI, lokalizujące szpital w Brzezinach na przypadkowo wybranej ulicy, co oczywuiście związku z rzeczywistością nie miało żadnego. Strach pomyśleć, co by się stało, gdybym zupełnie nie znał Brzezin, a musiałbym na szybko dostać się go szpitala Lepiej żeby takiego POI w ogóle nie było, niż żeby świadomie pokazywał fałszywą lokalizację.
3. Śliiiimaaak w chodzeniu przez menu, łapaniu fixa. Szybkość wyznaczania trasy i rysowanie mapy podczas nawigacji - OK.
4. Jechałem małą, wiejską (ale asfaltową) drogą Stryków - Piątek. Navigo wyznaczył ją poprawnie, ale większość tej drogi jechałem wg programu po polach i zagrodach kilka metrów równolegle do niej - a program cały czas mnie strofował, że zjechałem z trasy. Na "większej" drodze Piątek - Kutno już było OK.
5. Bezsensowne informowanie o "łagodnym skręcie w prawo" na łuku drogi beż żadnych skrzyżowań. To trochę myli.
6. W Kutnie od roku jest obwodnica, a w Warszycach rondo (od kilku lat)!!! Navigo o tym nie wie.
7. I rzecz najbardziej wqrzająca - kilka razy program tak ni z gruszki ni z pietruszki wyłączał się - tak po porostu, bez żadnych komunikatów czy błędów. Nie wiem, może to wina PDA - za mało pamięci czy coś, ale AM tak jeszcze nie zrobiła nigdy. Oczywiście po ponownym uruchomieniu trzeba było znów ustawiać punkty trasy, a to się robi zatrzymując autko (chyba, że jest się zabójcą i samobójcą w jednej osobie). Pięć zatrzymań na 150 km to ciut przydużo...
Starczy narzekactwa, teraz plusy:
1. Ładne międzymordzie.
2. Miły głos pani prowadzącej. Nie tak ostry i skandujący jak w AM, głośność wystarczająca.
3. W mieście prowadzi "normalnymi" drogami, a nie przez ogródki działkowe i drogi bez wyloty, jak to się zdarza AM. Czasem mniej szczegółów wychodzi na lepsze.
4. przyciski Dom, Praca
5. Cena i pomysł na promocję (LOGO) oraz duży plus za udostępnienie w wersji testowej wszystkich map.
IMHO program wart 99 - 170 PLN. Więcej bym nie dał. Wszystko zależy jak będzie przebiegała współpraca z klienem, reagowanie na błędy i ich poprawianie, jaka będzie częstość updatów. Na razie jestem ostrożnym optymistą
-
Witam
Wczoraj przejechałem się na NAVIGO 2 po centralnej Polsce. Trasa Łódż - Szpital w Brzezinach - Szpital w Qtnie i do domciu. Wrażenia:
1. Międzymordzie ładne, ale nieużyteczne. Wracałem wieczorem i aby przełączyć się na tryb nocny musiałem zatrzymać autko i przekopać się przez menu. Powinno być bardziej user friendly.
2. Dużo radości dostarczło mi określenie "przypuszczalnego" położenia POI, lokalizujące szpital w Brzezinach na przypadkowo wybranej ulicy, co oczywuiście związku z rzeczywistością nie miało żadnego. Strach pomyśleć, co by się stało, gdybym zupełnie nie znał Brzezin, a musiałbym na szybko dostać się go szpitala Lepiej żeby takiego POI w ogóle nie było, niż żeby świadomie pokazywał fałszywą lokalizację.
3. Śliiiimaaak w chodzeniu przez menu, łapaniu fixa. Szybkość wyznaczania trasy i rysowanie mapy podczas nawigacji - OK.
4. Jechałem małą, wiejską (ale asfaltową) drogą Stryków - Piątek. Navigo wyznaczył ją poprawnie, ale większość tej drogi jechałem wg programu po polach i zagrodach kilka metrów równolegle do niej - a program cały czas mnie strofował, że zjechałem z trasy. Na "większej" drodze Piątek - Kutno już było OK.
5. Bezsensowne informowanie o "łagodnym skręcie w prawo" na łuku drogi beż żadnych skrzyżowań. To trochę myli.
6. W Kutnie od roku jest obwodnica, a w Warszycach rondo (od kilku lat)!!! Navigo o tym nie wie.
7. I rzecz najbardziej wqrzająca - kilka razy program tak ni z gruszki ni z pietruszki wyłączał się - tak po porostu, bez żadnych komunikatów czy błędów. Nie wiem, może to wina PDA - za mało pamięci czy coś, ale AM tak jeszcze nie zrobiła nigdy. Oczywiście po ponownym uruchomieniu trzeba było znów ustawiać punkty trasy, a to się robi zatrzymując autko (chyba, że jest się zabójcą i samobójcą w jednej osobie). Pięć zatrzymań na 150 km to ciut przydużo...
Starczy narzekactwa, teraz plusy:
1. Ładne międzymordzie.
2. Miły głos pani prowadzącej. Nie tak ostry i skandujący jak w AM, głośność wystarczająca.
3. W mieście prowadzi "normalnymi" drogami, a nie przez ogródki działkowe i drogi bez wyloty, jak to się zdarza AM. Czasem mniej szczegółów wychodzi na lepsze.
4. przyciski Dom, Praca
5. Cena i pomysł na promocję (LOGO) oraz duży plus za udostępnienie w wersji testowej wszystkich map.
IMHO program wart 99 - 170 PLN. Więcej bym nie dał. Wszystko zależy jak będzie przebiegała współpraca z klienem, reagowanie na błędy i ich poprawianie, jaka będzie częstość updatów. Na razie jestem ostrożnym optymistą
Dziękujemy za cenne uwagi.
Mam prośbę o zgłoszenie problemu nr 7 do naszej infolinii. Sądząc po typie podanego przez Pana urządzenia taki kłopot nie powinnien wystąpić. Chyba, że odkrył Pan buga, którego szybko zlikwidujemy.
Pozdrawiam
Zespół Navigo
PS. aby zmienić profil należy wykonać:
1. tapnąć mape
2. tapnąć przycisk "Opcje Mapy"
3. tapnąć "Profil nocny"
4. dwa razy tapnąć "wstecz"
Łącznie 5 razy należy ruszyć dużym palcem.
-
Witam ponownie.
Dziękuję za odpowiedź. Problem oczywiście zgłoszę.
Co do 5 ruchów dużym palcem - podczas jazdy jest kolosalna różnica pomiędzy JEDNYM ruchem a pięcioma, zwłaszcza, że pięć razy trzeba spojrzeć na PDA - przy 80 km/h to się może skończyć w rowie. Wolałbym ikonkę np. gdzieś w rogu na głównym ekranie, tak by trafić w nią palcem niemal intuicyjnie, bez patrzenia na PDA - tak jest IMHO bezpiezniej po prostu.
Pozdrawiam
-
Kupiłem gazetkę, ale po lekturze forum ... nie chce mi się instalować, chyba zostanę przy Automapie. Chyba że Ktoś umie znaleźć jakieś punkty przewagi Navigo nad Automapą :) ?
... wtedy się zastanowię :mysli:
-
Witam ponownie.
Dziękuję za odpowiedź. Problem oczywiście zgłoszę.
Co do 5 ruchów dużym palcem - podczas jazdy jest kolosalna różnica pomiędzy JEDNYM ruchem a pięcioma, zwłaszcza, że pięć razy trzeba spojrzeć na PDA - przy 80 km/h to się może skończyć w rowie. Wolałbym ikonkę np. gdzieś w rogu na głównym ekranie, tak by trafić w nią palcem niemal intuicyjnie, bez patrzenia na PDA - tak jest IMHO bezpiezniej po prostu.
Pozdrawiam
Jak to się mówi:"Klient nasz Pan". Więc może, nie w październikowym (1 tydzień) updatcie ale do końca roku coś z tym zrobimy.
Proszę o kontakt w sprawie wywałek.
Pozdrawiam
Zespół Navigo
-
Dziękujemy za cenne uwagi.
Mam prośbę o zgłoszenie problemu nr 7 do naszej infolinii...
Nie wiem czy warto się wysilać :S
Gdzieś w styczniu zgłaszałem, że program Navigo Profesional Plus
nie zapamiętuje w ustawieniach prędkości komunikacji GPS
i za każdym uruchomieniem programu trzeba od tego zaczynać.
Mimo zapewnień, że zespół Navigo zajmie się problemem,
i pozostawienia swoich danych kontaktowych, do dziś nikt nie raczył
się ze mną kontaktować ... a program zarasta kurzem ...
ATPO, czy program nadal blokuje dostęp do klawiszy funkcyjnych PDA
skutecznie uniemożliwiając np. zrobienie zrzutu ekranu?
(choćby z błedem mapy w celu zgłoszenia błędu do poprawki)
-
Dziękujemy za cenne uwagi.
Mam prośbę o zgłoszenie problemu nr 7 do naszej infolinii...
Nie wiem czy warto się wysilać :S
Gdzieś w styczniu zgłaszałem, że program Navigo Profesional Plus
nie zapamiętuje w ustawieniach prędkości komunikacji GPS
i za każdym uruchomieniem programu trzeba od tego zaczynać.
Mimo zapewnień, że zespół Navigo zajmie się problemem,
i pozostawienia swoich danych kontaktowych, do dziś nikt nie raczył
się ze mną kontaktować ...
[/quote]
Szanowny Panie,
Informuje, że dosłownie na dniach ukaże sie kolejne wydanie Navigo profesional Plus. Sądze, że Pańskie uwagi zostały uwzgledinone.
Nie byliśmy i nie będziemy w stanie robić updatów pomiedzy planowanymi realesami czy wręcz na zamównie Klientów.
Pozdrawiam
Zespół Navigo
-
To tak należało mi wtedy odpowiedzieć, a nie pytać o moje namiary ...
Czy nadal nie ma żadnych preferencji (upgrade) dla legalnych/zarejestrowanych
użytkowników poprzedniej wersji programu?
-
To tak należało mi wtedy odpowiedzieć, a nie pytać o moje namiary ...
Czy nadal nie ma żadnych preferencji (upgrade) dla legalnych/zarejestrowanych
użytkowników poprzedniej wersji programu?
Proszę śledzić nasze komunikaty, nie zajmujemy sie tym bezpośrednio ale chciałbym zwrócić uwagę na fakt że dotychczasowi legalni użytkownicy Navigo professional mają preferencje nawet przy zakupie Navigo 2. (cena 79,00)
Pozdrawiam
Zespół Navigo
-
Program w/g mnie jest okropnie powolny!! Potwornie!! Jest ładniejszy graficznie od AM, ale zupełnie inaczej zorganizowany - ciężko było by się przestawić. Ale pewnie jest to możliwe... jeśli chodzi o działanie w trakcie jazdy - myślałem że AM nie jest płynna, ale navigo jest strasznie powolne... mam wrażenie że sczytuje dane co 2 sekundy ( w automapie mozna to przestawic na 1). Jesli zaś chodzi o dokładnośc na terenie krakowa - to jest moim zdaniem lepiej niż w AM (!!) - błędy które są w najnowszych mapach AM nie zdarzają się w navigo... Nawigo 2 faktycznie wywala się bez żadnego ostrzeżenia! nawet zarejestrowane!
Kolejny problem navigo to brak nawigacji 3d (chyba - w kazdym razie nie znalazłem)
Koniec końców 99 PLN to nie dużo (szkoda że to tylko promocja) i chyba sobie to kupię i będę używać na zmianę z AM - potem się zdecyduję do którego mniej złość bierze :)
[EDIT] W porównaniu do AM:
Plusy:
+ łatwiejsze poruszanie się po menu w trakcie jazdy
+ lepiej rozwiązany ekran nawigacji+mapa w położeniu horizontal - lepiej niz w automapie (nawigacja z boku)
+ póki co testowałem w krakowie - mniej błędów map niż w Automapie
+ ładniejszy bardziej płynny głos "narratora/ki"
+ instrukcje głosowe bardziej precyzyjne w czasie niż w automapie
+ wyraźnie szybsze przeliczanie trasy
+ CENA!!! (szkoda że tylko promocyjna)
Minusy:
- dramatycznie wolny interfejs użytkownika
- przewijanie mapy, zmiana zoom'a itp - dramatycznie powolna (jak mówię ze dramatycznie to mam na myśli faktyczny dramat)
- startuje dużo dłużej od AM
- GPS (nie wiem czemu) startuje dramatycznie powoli zanim chwyci fix'a (mija naprawde do 5 minut - to się w AM nie zdarza - absolutnie dyskfalifikuje z użytku na codzień)
- nie da się używać wirtualnego portu dostępnego w WM5 który pozwala różnym aplikacjom na JEDNOCZESNE kożystanie z GPS...
- brak bardzo użytecznej opcji (jest w AM) "przyciąganie do siatki dróg" - skutek: częste "gubienie trasy"
- brak informacji na stronie WWW o licencjonowaniu (ile kosztuje sam produkt, co za to mamy - jak długo updaty silnika programu a jak dlugo map... itp itd...)
To chyba tyle... jak coś mi przyjdzie do głowy to wpiszę :)
-
i AM i Navigo mają funkcję przyciągania do siatki. i AM i Navigo mają takie niedokładności map miejscami, że mimo to gubią trasę (i AM i Navigo nie mają zabezpieczenia przed przeskokiem na równoległą ulicę :huh: co w życiu się zdarza raz na 1000000 i to tylko w pościgach na amerykańskich filmach), a inne nowe programy mają takie zabezpieczenia, co wydaje się z sensem.
-
i AM i Navigo mają funkcję przyciągania do siatki.
Gdzie to się ustawia?
-
Nie pamiętam. :huh:
A Ty REDCor ?
-
właśnie - bo ja nawet w instrukcji tego nie znalazłem :P
-
Właśnie wytestowałem... oto moje wrażenia.
Testowane na: HTC Wizard, podkręcony do 252.
Pierwsze wrażenia:
Szybkość - niesamowicie przyjemnie przesuwa się mapkę, nie ma tego efektu długiego ładowania kolejnych fragmentów mapy, ogromny plus. Mapka jest czytelna i ma przyzwoitą dokładność.
I to tyle... bo:
Przy próbie wyznaczenia trasy po prostu się wyłączył. Nagle pstryk i widzę ekran TODAY :mysli: No dobra myślę sobie .. .pierwsze koty za płoty... drugie podejście, po pewnym czasie znowu gleba, i kolejny raz i kolejny... :bored: powiedziałem sobie, że sproobuję 10 razy... po 10 razie dalej nie próbowałem. Trasa jaką miał Navigo wyznaczyć to odległość 221 KM jak podał. Jednak samej trasy nie udało mi się wyznaczyć. Jeśli AM miała by taką szybkość w działaniu jak Navigo ... byłby hicior na maxa. Navigo jest szybkie i.... tu się kończą zalety jakie udało mi się zarejestrować :( a szkoda, bo pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne. (No prawie, bo Navigo też posiada ten głupawy mówiony text na starcie jak AM: Witamy w cośtam navigaci Copernicus Navigo..." - dzizz ile bym dał za wyłączenie tego)...
pozdrawiam
-
Szybkość - niesamowicie przyjemnie przesuwa się mapkę, nie ma tego efektu długiego ładowania kolejnych fragmentów mapy, ogromny plus.
Moj Dell x30 HIGH (624) - najszybszy chyba Pocket na rynku, wolnej pamieci - ok 40 MB. Szybkosc - dokladnie odwrotnie, niz piszesz; bardzo wolne odswiezanie kolejnych fragmentow mapy. Mowie o przesuwaniu rysikiem.
-
No rysikiem rysikiem... szybkość o wiele lepsza niż w AM. Może coś wykombinuję i nagram jakiś filmik jak to u mnie wygląda.
pozdr
-
12^2
-
Kod jest w gazecie w miejscu wklejenia pyty i na samej płycie.
-
12^2
-
no - drobnym druczkiem...
a co do płynności to jestem w szoku - ciekawe że to zalezy od sprzetu - AM jest spoko ale navigo rwie jak papiero toaletowy...
-
Pewnokiem tak... ja jestem zaskoczony ze u mnie działa szybko. Spodziewałem się mulasa po poczytaniu wcześniejszych postów. Niestety nie wiem jak zrobić filmik z PDA jak działa u mnie Navigo :/ więc nie mam jak tego pokazać.
-
Jeżeli chodzi o działanie to przychylam się do tezy że działa stosunkowo wolno (ale akceptowalnie). Może szybkość działania jest pochodną tego co zapakowaliśmy - całą Polskę czy jedno województwo (warto podać nie tylko na czym ale również konfigurację map).Co do krytykowanego menu to przypomina mi trochę Viamichelin i ktoś kto się z tym chwilę bawił nie będzie miał problemów.
-
dzis znow sie przejechalem z navigo2 po warszawie. irytujace dwie nowe rzeczy:
1.wygasza ekran (zapomnialem zmienic ustawienia wygaszania a w czasie jazdy to troche niebezpieczne, wiec co 2 minuty musialem klikac klawisz sprzetowy. jak klikalem na ekran, to od razu wlaczaly sie opcje.irytujace). w AM to rozwiazali jakos. Czyli sie da
2. navigo2 skacze na rownolegle uliczki do mojej trasy, przelicza nowa trase i krzyczy ze zjechalem z trasy a nawet na 2 metry nie zmienilem toru jazdy. irytujace. am tego nie robi.
3. ustalanie punktow przez ktore chce przejechac. w am po prostu klika sie na mapie na danym miejscu i wsio, a w navigo2 trzeba sie przez 3 ekrany przebic. irytujace.
pozdrawiam
grzesiek
-
2. navigo2 skacze na rownolegle uliczki do mojej trasy, przelicza nowa trase i krzyczy ze zjechalem z trasy a nawet na 2 metry nie zmienilem toru jazdy. irytujace. am tego nie robi.
Czyli NIE MA ustawień żeby się przyciągał do siatki dróg :P bo by się trzymał jednej... a może się mylę... może właśnie przyciąga ale nie ma preferowanej tej po której się właśnie poruszasz... sam nie wiem - może jakiś GURU od GPS w ogóle by się wypowiedział...
-
Moja opinia:
na moim malenstwie chodzi .... wlasciwie nie chodzi :) Rwie toto jak glupie - przy duzym powiekszeniu mapy tragedia. Dodatkowo ma jakies dziwne jaja z wyznaczaniem tras - raz je wyznacza ... a jak mu sie nie spodoba to pisze ze trasy nie da sie wyznaczyc. Rozumialbym to jakbym na prawde walnal jakies punkty miedzy ktorymi sie nie da przejechac ale obstawialem je tez po Rzeszowie - w miejca gdzie dosc czesto bywam i na pewno da sie tam dojechac :) Zabawa polega na tym ze jak cos sie mu "przestawi" to przy wyznaczaniu jakiejkolwiek trasy zawsze pisze ze nie da sie jej wyznaczyc i trwa to az do resetu programu.
Moze dzisiaj sie jeszcze z nim gdzies przejade bo jakos nie mialem wczoraj okazji i tylko pobawilem sie miedzymordziem i wyznaczaniem tras siedzac w domu.
UWAGI:
- brak prezentacji numeracji domow na mapie - jak ma sie juz tak dokladny plan to przydaloby sie moc go poogladac i z planu wskazac odpowiedni budynek
- przy wyszukiwaniu miejsca docelowego po adresie przydala by sie opcja "pokaz na mapie" - wybieranie miejsca z mapy calej polski jest bez sensu a nie zawsze pamietamy na przyklad numer domu + nawigacja do ulicy moze nie byc czasami za genialnym pomyslem w miejscowosciach gdzie jakas ulica ciagnie sie przez kilka(nascie) kilometrow - a takie sie zdarzaja
+ Bardzo dobrym pomyslem jest powiekszanie/pomniejszanie aktualnie wyrenderowanego obrazu przy przesowaniu suwaczkiem zoom`a a dopiero potem "rerenderowanie" obrazu
- tylko przy tej godzinnej zabawie (mape widzialem moze z 10min w sumie) znalazlem dwa istotne bledy na mapie rzeszowa.
Jeszcze dzisiaj sie z nim sproboje przejechac i zobaczyc jak sobie radzi w "rodzimym" srodowisku - Na razie opinia jest taka ze po poprawieniu tych kilku bledow o ktorych tu mowimy moze to byc calkiem fajny pakiet za bardzo rozsadna cene.
-
upgrade:
mnie irytuje jeszcze jedno. jak sie wpisze czesc ulicy to jej nie znajduje, trzeba wklepywac cala nazwe. irytujace
-
Poruszyłeś bardzo ważny problem navigo - w AM masz mape i mapa jest najważniejsza - możesz sobie wybrać zeby cie po niej nawigowało mozesz byc sledzony, a mozesz sobie ją po prostu oglądać - w każdym momencie.
W nawigo w trybie nawigacji nie mozna powiększyć/zmniejszyc mapy a to jest bardzo niewygodne... czasem jak wybierze drogę chciałbym ją zweryfikować i ewentualnie w punktach ktore on opuścił dorzucić pozycje przez które chciałbym go zmusić. Może się to da w navigo zrobic ale nie jest to tak intuicyjne jak w AM. mam wrazenie że w AM centrum softu to mapa i wokół niej wszystko się kręci a w navigo - menu. Menu jest najważniejsze i ewnetualnie wyswietlanie mapy i funkcjonalność jej przeglądania jest jakby na drugim miejscu...
sam nie wiem co o tym myśleć... Jakby obiecali że w przyszłości będą dorzucać opcję wyświetlania 3D to można by kombinować...
Podsumowując może to być niezły wybór dla kogoś kto nie widział/używał jeszcze AutoMapy i nie stać go na taki rarytas... natomiast dla kogoś kto przywykł do AM - chyba nie warto...
-
Może to nawyk z Garmina ale nie jeżdzę do obrysu budynku TYLKO konkretnego adresu. Jak ktoś potrafi "kliknąć"(jak jeden z użytkowników) kilka lokalizacji na mapie (AM) to w tym przypadku raczej nawi jest zbędną zabawką. Niestety ja nie potrafię z mapy kliknąć miejscowość xxx ulica yyy nr zzz i wtedy używam PDa i opcji wyszukaj. Szybkie klikanie punktów na mapie ma owszem sens ale jedynie w połączeniu z opcją minimalizacji trasy (jak np ww Garmin)
-
Nie wiem co to jest "minimalizacja trasy", ale to klikanie kilku punktów na mapie nie jest durne - wyobraź sobie taką sytuację:
Chcesz jechać z poznania przez wrocław do katowic. Ale ktoś ci mówi że wrocław jest rozkopany i lepiej wcześniej odbić na (dajmy na to) oławę. na AM zwiększasz skalę klikasz na oławę i wybierasz opcję "przez". Trasa się przelicza i możesz jechać... w navigo mam wrażenie jest to awykonalne albo przez właśnie wyszukiwanie, wklepywanie nazwy itp itd... utrudnione.
-
Dobra aby przejechać przez miejscowośc i tak w 90% musisz znać ulicę którą chcesz jechać (jej nazwę), i której z reguły nie znasz lokalizacji. Te 10% użytecznych to szybkie znalezienie obwodnicy. Zabawa w klikanie wcale nie jest taka prosta. Przecież musisz solidnie powiększyć obszar by nie wbić się w sieć jednokierunkowych itd. Postawienie z palca via np w Krakowie na 99% wydłuży czas przejazdu o kilkadziesiąt minut
-
ale mi chodzilo o to, zebym na przyklad tak jak w automapie, w wawie jade z punku a do punktu b, ale w miedzyczasie wiem, np. z jakiejsc strony, ze na ulicy c jest korek zawsze albo np. roboty drogowe. Wiec klikam rysikiem na jakiejs okolicznej ulicy lub dwoch, ze chce przez nie jechac, a nie przez ulice, ktora standardowo wyznacza program. nie znam nazwy tej ulicy, po prostu klikam. a am nie ma problemu ze zrobieniem alternatywnej trasy "via" dany punkt, a w navigo robi sie z tego problem.
pozdrawiam
grzesiek
-
Dobra aby przejechać przez miejscowośc i tak w 90% musisz znać ulicę którą chcesz jechać (jej nazwę), i której z reguły nie znasz lokalizacji. Te 10% użytecznych to szybkie znalezienie obwodnicy. Zabawa w klikanie wcale nie jest taka prosta. Przecież musisz solidnie powiększyć obszar by nie wbić się w sieć jednokierunkowych itd. Postawienie z palca via np w Krakowie na 99% wydłuży czas przejazdu o kilkadziesiąt minut
Nie. w automapie wystarczy odrobinę powiększyć obszar okolic krakowa i widać obwodnicę jako śliczny biały pasek - klikasz na niej i dajesz przez... i jedziesz.
-
Dodatkowa wada to alfabetyczna klawiatura - to dopiero wydluza czas znalezienia czegos :) - i nich mi nikt nie mowi ze nazwe na tej klaw bedzie wklepywal w trakcie jazdy :P lepiej po prostu zostawic systemowe wprowadzanie znakow - takie jakie user lubi a nie serwowac mu jako bonus ta cholerna klawiaturke
2. mowiac o dokladaniu recznie puktow via - w kazdym miescie znajdziesz pewne bardzo charakterystyczne struktury takie jak fragment miasta z rynkiem "opasany" pierscieniem wiekszych ulic z ktorych "promieniscie" odchodza wieksze ulice wydzielajace osiedla na okolo centrum opasane drugim takim bardzo charakterystycznym na mapie pierscieniem. Czasami to sie rozciaga w jakims kierunku, wygina, deformuje ale jest to charakterystyczna struktura dla nieomal kazdego miasta - teraz w 99% przypadkow oplaca sie zmusic nawigacje zeby przepchala cie przez miasto po ktoryms z tych "pierscieni" niz przez centrum badz ktores z osiedli - nawet jezeli przebiega przez nie "glowniejsza" droga. Do tego wlasnei przydaje sie mozliwosc szybkiego dostawiania punktow na mapie, przegladania trasy itp.
Polska siatka drog to nie zachodni ideal gdzie satNav wprowadza nas na autostrade i mysli jak od zjazdu dociagnac nas pod wskazany adres. Dlatego program do uzytku w polsce potrzebuje "recznego sterowania" i to bardzo.
Nie wspominam juz o tym ze jezeli wpiszesz jako via jakies miasto to system doprowadzi cie do samego jego centrum - podczas gdy chciales tylko zeby wybral inny zestaw glownych drog.
-
upgrade:
mnie irytuje jeszcze jedno. jak sie wpisze czesc ulicy to jej nie znajduje, trzeba wklepywac cala nazwe. irytujace
Z całym szacunkiem, to co Pan pisze jest nieprawdą, program nie wyświetla wyników wyszukiwania w sytuacji gdy liczba wyników przekracza możliwości efektywnego dokonania wyboru.
Pozdrawiam
Zespół Navigo
-
No to teraz moje wynurzenia:
PLUSY:
- finger friendly choć TT toto nie jest
- po zjechaniu z trasy przelicza nową szybciej niz Automapa
- miły głos Pani (ja nie mam problemów z glośnością - moze mam za cichy samochód)
MINUSY (żeby wam plusy ich nie przysłoniły):
- chciałem pojechać z Navigo do Lęborka (całkiem spore miasto lokalne) na jedną z głównych ulic (Gdańska) i okazało się że istnieje jako kropka na mapie. ALE TO NIC - po włączeniu N2 w Lęborku okazało sie że SĄ ULICE ale bez nazw!
- irytujące komunikaty o opuszczeniu trasy i wskazywanie jazdy po polach nawet na 7 (wczoraj byłem w Olsztynie)
- za małe (mogłyby być BOLD) czcionki na ekranie głównym nawigacji w czasie jazdy: ETA, prędkość średnia, dystans
- strasznie często (w stosunku do TT i AM) gubi satelity, a przez tunele nie jeźdiłem
- irytujące komunikaty o zakrętach jak innej alternatywy (chyba że się liczy kamikaze w las/rów/jezioro)
- małe i jakieś niewydarzone ikonki POI
- brak powiadamiania (możliwości włączenia) o POI
- bezsensowne rozłączenie wpisywania nazwy i numeru ulicy
-
Do tego zmierzam to jest trocę zabawa a nie navi. Projektujesz trasę AM tak by pojechała tak jak jeździsz!!! w przeciwnym wypadku widząc korek zjeżdżasz z trasy a program ma wyznaczyć alternatywną. Swoją drogą N2 (jak TT) w przeciwieństwie do AM nie próbuje skracać drogi o 2 m kosztem 5 naprzemiennych skrętów (lewo, prawo) czyli po przekątnej.
PS
Sporo postów przypomina mi humorystyczną wypowiedź kumpla. Gdy go zapytano dlaczego nie nosi służbowej 6310 tylko badziewnego Siemensa s35 adparł krótko "Ta Nokia byłaby przyzwoita GDYBY zastosowała menu Siemensa" :) Użytkownikom AM trudno zrozumieć inną filozofię użytkownikom QUE znacznie łatwiej
4 ever to jest te 10%. Ile miest w Polsce ma obwodnicę??? I jeszcze jedno OBWODNICĘ znajdę bez AM
-
upgrade:
Z całym szacunkiem, to co Pan pisze jest nieprawdą, program nie wyświetla wyników wyszukiwania w sytuacji gdy liczba wyników przekracza możliwości efektywnego dokonania wyboru.
zwracam honor. wlasnie uruchomilem navigo2. ma pan racje. jednak daje sobie dlowe uciac ze wczoraj jak sie bawilem navigo2 w domu, i wyszukiwalem ulice pelczynskiego w warszawie to jej nie znalzl jak wpisalem czesc nazwy. sprawdze to po nastepnym hard resecie. wiec na dzien dzisiejszy oczywiscie navigo ma racje.
pozdrawiam
grzesiek
ps. czy komus udalo sie zalogowacna stronie navigo? ja sie zarejestrowalem, dostalem klucz, ale proba logowania nic nie daje.
-
Co do interfejsu Navigo.
Jest nam bardzo miło być porównywanym do zacnej konkurencji.
Ale gdyby to było naszym głównym celem poprostu zrobilibyśmy taki sam interfejs. Z naszych obserwacji wynika że im dłużej się korzysta z naszego rozwiązania tym bardziej się je docenia.
Wiekszosc opcji zwiazanych z "pracą z mapą" jest w drugim planie, bo to na dzień dzisiejszy nie jest nasza najmocniejsza strona (ale pracujemy nad tym w tym też i na nad 3D).
Natomiast sam soft ma być prosty, tani i efetywny prosze wziąść np. zaprzyjażnioną kobietę bez doświadczenia z programami nawigacyjnym i poproscie o wyznaczenie trasy z punktu A do B.
Panowie my producenci Wy użytkownicy potrzebujemy nowych klientów, potrzebujemy skali a wtedy bedzie i TMC i dobre mapy itd. Nasze rozwiązania maja temu służyć.
Jeszcze raz proszę o zgłaszanie problemów do naszego supprotu najlepiej do infolinni, gdzie dyżuruje kompetentny człowiek.
Pozdrawiam
Zespół Navigo.
-
to mi sie podoba, ze navigo docenilo pdaclub i jest ktos, kto oficjalnie wypowiada sie w imieniu producenta. mam rowniez nadzieje, ze wplynie to na poziom uaktualnien.
-
4 ever to jest te 10%. Ile miest w Polsce ma obwodnicę??? I jeszcze jedno OBWODNICĘ znajdę bez AM
Nie ma znaczenia ile miast ma obwodnicę bo chodzi o przejechanie trasą "przez" a nie docelowo. W tym konkretnym przypadku, gdy brakuje drogi typu obwodnica, znajduję wlotową do miasta i tam robie punkt "przez". Wtedy przejazd przez miasto jest "projektowany" w całośći przez AM.
Co do wybierania krótszej trasy o 3m.. to chyba jakiś jednostkowy przypadek - jak ustawiam na wyszukiwanie traszy "szybkiej" to jeszcze mi się takie coś nie zdarzyło.
no i filozofię rozumiem - i ją już opisałem - natomiast to nie znaczy że musze ją zaakceptować - prawda?
-
4ever KONKRETNIE
No to proszę np o trasę Kraków Reymonta Lipska ???
PS KILKA MIECHÓW TEMU był wałkowany taki temat na forum więc to nie przykład jednostkowy! A co do wstawiania VIA - jeżeli WIEMY przez co mamy jechać wstawienie punkt z mapy WCALE nie jest trudne (+, z mapy) gorzej gdy robim to później. Oczywiście "szybkość" odświerzania mocno to utrudnia
-
nastepny upgrade (zaczynam chyba sie zamieniac w testera)
wczytuje do navigo wojewodztwo swietokrzyskie.
pierwszy minus: zeruje sie "moj dom".musze wpisywac nowy.
i tu sie pojawia nowy minus: nie moge zdefiniowac mojego domu jako np. warszawa, poniewaz navigo twierdzi, ze nie ma miejsca o podanej nazwie. a ja dalbym sobie glowe uciac, ze warszawa istnieje. wobec tego jaki sens ma wczytywanie map wojewodztw, skoro trzeba i tak pracowac na mapie polski, ktora pewnie ma slabsze plany szczegolowe map
-
4ever KONKRETNIE
No to proszę np o trasę Kraków Reymonta Lipska ???
(http://dione.cc/~forever/trasa1.jpg)
PS KILKA MIECHÓW TEMU był wałkowany taki temat na forum więc to nie przykład jednostkowy! A co do wstawiania VIA - jeżeli WIEMY przez co mamy jechać wstawienie punkt z mapy WCALE nie jest trudne (+, z mapy) gorzej gdy robim to później. Oczywiście "szybkość" odświerzania mocno to utrudnia
Robimy to później! i to nawet często. i nie mówię że TY masz obowiązek tak robić - ja tak robie i uważam to za wygodne. Automapa nie ZMUSZA Cię do robienia tak, tylko daje ci taką możliwość. Navigo nie.
-
dzis znow sie przejechalem z navigo2 po warszawie. irytujace dwie nowe rzeczy:
1.wygasza ekran (zapomnialem zmienic ustawienia wygaszania a w czasie jazdy to troche niebezpieczne, wiec co 2 minuty musialem klikac klawisz sprzetowy. jak klikalem na ekran, to od razu wlaczaly sie opcje.irytujace). w AM to rozwiazali jakos. Czyli sie da
Nie chcij żeby zrobili to jak w AM, czyli poprzez zmianę ustawien systemowych. Po każdym zwisie AM trzeba pamietac zeby przywrócić swoje ustawienia zasilania i podswietlania poniewaz z powodu zwisu AM nie przestawila tego spowrotem.
Najlepiej jakby zrobili to jak w TT, symulując wciskanie klawiszy czy ciągle resetowanie wewnętrznego licznika bezczynnosci.
-
Dziś nawigując sobie z pracy do domu odkryłem dwie nie do końca fajne rzeczy.
Pierwsza:
Jadąc w innym kierunku niż zaplanowana trasa doszło do chwili gdy ciągle NAvigo zaczął wyznaczać nową trasę, jedyne co słyszałem w tym momencie to: Wyznaczam .... wyznaczam... wyznaczam.... wyznaczam ... wyznaczam nową trasę... wyznaczam nową trasę... tak się zapętlił.
Druga:
widzę na mapce, ze chce abym skręcił w najbliższą uliczkę... wyglądam za okienko a tu właśnie już minąłem ją. PO jakichś 20 metrach dopiero Navigo stwierdziło, że jestem na wysokości skrętu. Też macie takie opóźnienia? Znaczy jedziecie jakby szybciej niż Navigo pokazuje?
pozdrawiam
-
U mnie moment podania komendy jest akurat parę metrów przed, trochę wcześniej niż w AM która potrafi zażyczyć sobie skrętu tuż po jego wykonaniu.
-
Moje wrażenia:
Plusy:
+ mimo różnych zdań całkiem fajny interfejs jak dla mnie, szczególnie dobry pomysł z dużymi ikonami umożliwiającymi nawigowanie po menu w trakcie jazdy za pomocą "palca", calkiem fajny widok trasy w 2d
+ bardzo szybkie wyznaczanie trasy po zjechaniu z trasy
+ rewelacyjny pomysł z przyciskami "DOM" i "PRACA"
+ dosc sensownie wyznacza trasy
No i minusy:
- niedokładne niestety mapy, brak rond naprzykład, brak wielu dróg i to w dużych miastach (GOP), także tu w porównaniu do AM niestety dla mnie dużo gorzej
- brak numeracji na mapie na budynkach
- duzy minus za brak wbudowanej funkcji anulowania podświetlenia podczas pracy z Navigo, tak jak jest to w AM, przywracanie palcem ekranu co jakis czas jest bardzo uciazliwe
- brak chyba przyciagania do siatki, tak wiec co jakis czas znajduje sie na polu obok ulicy, a wiec "Zjechales z trasy"
- gorzej lapie i trzyma zasieg GPSa od AM
- brak opcji wyswietlania 3d
- często metaliczny zgrzyt w komunikatach głosowych "zzzaaaakrrręęęt www llleeewwoo"
- jakoś tak mało czytelne informacje pod mapą dotyczącej średniej prędkości (jakoś chyba nie widziałem bieżącej ??), czasu dojazdy, itd.
- brak możliwości zmiany głośności w trakcie pracy z Navigo
Porównanie wyszło w końcu tak, że Navigo zostało wymazane z PDA, do konkurowania z AM jeszcze trzebaby trochę doszlifować, szczególnie mapy.
-
4ever TYLKO nie mów mi że to najszybsza trasa. BEZ JAJ. Cała zabawa w AM polega na jeździe zygzakami zamiast minąć Mateczne i w estakadę (jak TT) Dotyczy to większości tras. Podobny przykład Tarnów Sowińskiego 2 Mickiewicza zamiast do głównej, w prawo i prosto do celu - skrzyżowanie z nadrzędną + 2 dodatkowe zakręty)
Co do modyfikacji trasy Navigo RÓWNIEŻ DAJE TAKIE MOŻLIWOŚCI(wbrew temu co piszesz bo specjalnie sprawdzałem) lecz w nieco trudniejszy sposób (nie daje a utrudnia to jednak WIELKA RÓŻNICA) Dalej musze Cię zasmucić NIEWIELU tak robi (poprawki). PDAclub to pewnie parę(naście) procent użytkowików NAWIGACJI i to że robi tak wielu klubowiczów absolutnie nie jest wyznacznikiem że to ważna funkcja. Wielu znajomych używa Znajdź , Koniec - Start = GPS i jazda!!!!! Zresztą przykład skopanego pod tym względem TT również o tym świadczy.
-
Studencie to chyba jednak ja Ciebie zasmucę - u mnie w firmie jest WIELU użytkowników AM a chyba tylko ja albo jeszcze ktoś jest klubowiczem PDA klubu. Wszyscy robimy tak jak to opisałem jeśli w trakcie trasy nam się coś przypomni. Pisałem o tym aby pokazać że filozofia gdzie zależnie od wyboru celu użycia navigo ( w pierwszym menu) ograniczane są różne opcje samego posługiwania się mapą jest w/g mnie gorszym rozwiązaniem. Bardziej odpowiada mi rozwiązanie AM gdzie mapę ZAWSZE możesz obejrzeć, przeskalować, zmienić.... wreszcie wyłączyć AM i włączyć nie tracąc skonfigurowanej nawigacji i trasy...
Jeśli chodzi o szybkość trasy - to ty zacząłeś ten wątek i nie o tym pisałem - AM nie jest idealna i nikt nigdy tak nie stwierdzi. Porównanie z Navigo jednak wychodzi na kożyść AM (z wyjątkiem ceny) i tego niestety nie zmienisz.
Jeśli natomiast cena gra dla Ciebie większą rolę - kup Navigo i szerokiej drogi!
-
nastepny upgrade (zaczynam chyba sie zamieniac w testera)
wczytuje do navigo wojewodztwo swietokrzyskie.
pierwszy minus: zeruje sie "moj dom".musze wpisywac nowy.
i tu sie pojawia nowy minus: nie moge zdefiniowac mojego domu jako np. warszawa, poniewaz navigo twierdzi, ze nie ma miejsca o podanej nazwie. a ja dalbym sobie glowe uciac, ze warszawa istnieje. wobec tego jaki sens ma wczytywanie map wojewodztw, skoro trzeba i tak pracowac na mapie polski, ktora pewnie ma slabsze plany szczegolowe map
z instrukcji
Jeśli pokonujesz trasy o zasięgu ogolnokrajowym zainstaluj kompletna mapę Polski
na karcie pamięci zewnętrznej. Będziesz mogł wtedy niezależnie od miejsca pobytu,
nawigowac do dowolnego miejsca w kraju. Jeśli nie posiadasz jeszcze karty pamięci
zewnętrznej, zainstaluj wybrane wojewodztwo w pamięci wewnętrznej urzadzenia . mapa
wojewodztwa to kilka MB.
-
z plusami się zgadzam... wszystkimi. Też podoba mi się zmiana opcji 'palcem'. Wyznacza trasę faktycznie szybko, ale wystąpił z tego powodu problem jaki opisałem powyżej.
-
..............nawigowac do dowolnego miejsca w kraju. Jeśli nie posiadasz jeszcze karty pamięci
zewnętrznej, zainstaluj wybrane wojewodztwo w pamięci wewnętrznej urzadzenia . mapa
wojewodztwa to kilka MB.
ok, ja rozumiem idee, ze jak jade z miasta a do miasta b, to wlaczam mape polski. pytanie tylko dla mnie jest takie, czy mapa polski ma taka sama szczegolowosc jak mapy poszczegolnych wojewodztw.
-
12^2
-
czy mapa polski ma taka sama szczegolowosc jak mapy poszczegolnych wojewodztw.
Proste sumowanie objętości poszczególnych map świadczyć może o tym, że tak jest.
Potwierdzam mapy są identyczne w tresci różnią się jedynie zasięgiem.
Zespoł Navigo
-
4ever oczywiście WSZYSCY modyfikują trasę
Zatem PROSTE pytanie DLACZEGO TT JEST NUMEREM 1 NA ŚWIECIE???
Tam do dzisiaj nie znalazłem możliwości wstawienia VIA (pewnie "nie potrafią" zrobić przyzwoitego sotu) a jak poczytasz komentarze MASĘ klubowiczów uważa go za znacznie lepszy (pomimo ubogiej mapy) od cacy AM. I drugie również proste - skoro ludzie kontrolują trasę skąd watki typu AM czy Czołgomapa, Samochód czy Amfibia.
W Krakowie Nawigo dał ciała z KATEGORYZACJĄ dróg. Wielicka czy Aleje na których zgodnie z przepisami można jechać znacznie szybciej niż 50 są znaczone jak wąskie uliczki (nie czerwona jak Opolska, nawet nie żółta) Ale to SĄ BŁĘDY MAPY a nie silnika. I tych jest DOŚĆ DUŻO (poziom AM 2x) o czym już pisałem twiedrdząc że jedynie szybka poprawa (kategoryzacji, kierunków ulic, połóżeń POI, braków ulic, ochchyłka od rzeczywistego przebiegu itd itp) może zagrozić AM. Natomiast w RÓWNYCH warunkach (mapa bez błędów - a zapewniam że są takie tereny) np trasa dom - POI silnik Navigo daje ciut LEPSZE rezultaty (bez jazdy po przekątnej) no chyba że ktoś nie lubi monotonii :) Tam widać ktoś również nie potrafi uwzględnić że zjazd w lewo czy wjazd na główną trwa dłużej nie przejechanie nawet PARU KM (trasa najszybsza). Jedni więc oczekują zabawki z wodotryskami inni prostego interfejsu i nawigacji na poziomie zachodu (jak to ktoś napisał tam błędów map jest mało) i przejazdu bez niespodzianek. Zresztą gdyby było tak jak piszesz urządzenia typu Garmin I3 NIE POJAWIŁYBY się nigdy w sprzedaży.
-
moje spostrzeżenia po 2 dniach testów w Krakowie i okolicach
- wolne przwijanie mapy, zauważalne skoki
- brak możliwości swobodnego przeglądania mapy np. pod przyciskiem lokalizuj, brak mozliwości zmiany skali mapy w tym trybie
- w niektórych okienkach szare litery na jasno niebieskim tle, całkowicie nieczytelne
- błędy w mapie w dwóch miejscach w Krakowie chciał zebym jechał chodnikiem
1. Racławicka kończy się na torach kolejowych dalej jest przejście wg mapy droga jest do Wybickiego
2. na Beliny-Prażmowskiego za skrzyżowaniem z Brodowicza jest wg mapy jest przełączka naprawdę jest tylko chodnik i zawrócić możemy dopiero przy Moniuszki aby wjechać w boczną z B.-P.
3. Poza Krakowem szczegółowość tras porównywalna z mapami zgranicznymi np. IGO czyli po głównych numerowanych dogach można jeździć broń cię panie Boże zjechać na jakieś boczne i na skróty ;)
jenak po mapach copernikusa spodziewałem się czegoś więcej bo papierowe mają naprawdę rewelacyjne
- brak podpowiadania nazw i klawiatura alfabetyczna
+ menu na paluchy, ładny interfejs, miły głos Pani
+ szybkie wyznaczenie trasy i jej korygowanie po zjechaniu
+ nie gubi się w momencie odebrania rozmowy GSM w czasie jazdy, wyłączania się nie zauważyłem działa stabilnie
+ bardzo dobra logika wyznaczania trasy
Jak bym miał sklasyfikować z softów które używałem:
Kategoria interfejs:
1. IGO
2. N2
3. AM
Kategoria mapy:
1. AM
2. IGO
3. N2
Wacham się czy zainwestować 99zł
-
student,
1. TT jest jeśli chodzi o pokrycie i jakość map absolutnie do tyłu przy porównaniu do AM. Wielu moich kolegów twierdzi (w przeciwieństwie do mnie, jeżdżących ZAWODOWO) że TT dokładnością map na Polskę nie dostaje AM do czubka buta.
2. TT jest na świecie liderem bo było przed AM i jego czy tam garmina filozofia była pierwsza a przyzwyczajenie to duga natura człowieka. Zazwyczaj standardem uznaje się coś co było wcześniej - właśnie z powyższego powodu.W dodatku (lub jak wolisz - przy okazji) AM było pierwszą nawigacją z jaką MY mieliśmy styczność. Nie umiem ocenić (i ty też nie jesteś w tym zakresie wiarygodny) czy obiektywnie pewne rzeczy powinny być wszędzie takie jak w TT, czy w Garminie...
3. Silnik Navigo może jest i dobry "logicznie" ale dyskwalifikuje go mułowatość działania na większośći Pocketów (z wyjątkiem chyba tylko dwóch czy trzech przypadków na tym forum). Oraz brak (jak to nazwałeś) "wodotrysków" które pozwalają na traktowanie AM jako czegoś więcej niż tylko tępa nawigacja dla taksówkarza.
4. estetycznie - pisałem że navigo wygląda ładniej, dodatkowo bardziej mi się podoba cena. W przeciwieństwie do Ciebie nie jestem zakutym przeciwnikiem jakiegokolwiek z tych rozwiązań. Uważam tylko że pewne gadżety są użyteczne, i nie jestem w tym osamotniony.
5. Za plust AM uważam również jej potężną popularność w Polsce i usługi typu www.mobilne.net które potężnie ułatwiają zarządzanie POI i wogóle korzystanie z automapy.
6. Garmina nie znam i NIKT z moich znajomych nie zna. NIKT. nie znaczy to oczywiśćie że jest /gorszy/lepszy/siaki/czy owaki. po prostu nie znaliśmy i mamy inne przyzwyczajenia - ty masz inne i szanuję to. Nic więcej.
Uważam że to dobrze że jest taka konkurencja bo spowoduje to może poważne obniżenie cen AM, i innych być może też, a może pociągnie to za tym i poprawę funkcjonalności/map/interfejsów/logiki działania... itp...
Na tym kończę dyskusję z Tobą, bo dalsza nie ma sensu.
Jak bym miał sklasyfikować z softów które używałem:
Kategoria interfejs:
1. IGO
2. N2
3. AM
Kategoria mapy:
1. AM
2. IGO
3. N2
Wacham się czy zainwestować 99zł
Nie widziałem iGO ale po tym co znajomi mówili oraz po tym co czytałem na tym forum - zgadzam się z twoją klasyfikacją.
Dlatego uważam że jeśli nie wydałeś jeszcze pięciu stów na AM to za stówę - WARTO :) Jeśli kasa ma drugorzędne znaczenie - to jednak AM :)
-
Jeżeli twierdzimy że plusem jest menu na paluchy to niestety pozostaje klawiatura alfabetyczna (sporo większe pola) natomiast podpowiadanie niby działa ale mało wygodnie bo 2 dodatkowe naciśnięcia + przeglądanie listy.
Mapy "trochę" skopane. Sprawdzałem osiedle rodziców (raptem kilkanaście ulic) i brak dwóch przejazdów. Za to zamiast 15m dojazdu do OGRODZONEGO basenu - kilkusetmetrowa droga. Może nie są to błędy krytyczne ale z pewnością znacznie ograniczają zaufanie do ew wyjazdu z programem. Błędy które znalazłem utrudniały dojazd ale "dało się przeboleć" gorzej gdyby ktoś wylądował w nocy np. na nieczynnym promie czy nieistniejącym moście (vide jeden z ostatnich postów dotyczących map v3u) i miał perspektywę 50 km objazdu polnymi drogami do najbliższego mostu.
-
Ech... jeszcze do navigo wrzuciłem wyznaczenie trasy takiej jaką student2 zdyskwalifikował (w jego mniemaniu) AM... oto co wyszło:
(http://dione.cc/~forever/trasa2.jpg)
Dla porównania poprzednie z AM....
(http://dione.cc/~forever/trasa1.jpg)
Którym łatwiej dojechać? (śmiech na sali)
zdecydowanie szybciej dojechałbym (nie znając krakowa) zygzakiem AUTOMAPY niż trasą wyznaczoną po po zakazach wjazdu przez navigo...
(wyjaśnienie dla ludzi nieznających krakowa - navigo wyznaczyło przejazd przez stare miasto które jest dla zwykłych pojazdów definitywnie i od wielu lat zamknięte. Wjechać można tylko jak się ma identyfikator mieszkańca albo urzędu miasta).
-
Jeżeli twierdzimy że plusem jest menu na paluchy to niestety pozostaje klawiatura alfabetyczna (sporo większe pola) natomiast podpowiadanie niby działa ale mało wygodnie bo 2 dodatkowe naciśnięcia + przeglądanie listy.
w IGO jest klawiatura QWERTY i obsługa jej paluchem nawet na moim 2,8" ekranie nie sprawia mi problemów więc da się
-
4ever Uparcie starasz się narzucić SWOJE przyzwyczajenia i preferencje. Tę informacje przekazuje za forum (nie używałem tt3) ale ponoć opcja VIA zniknęła dopiero w TT5. Wyrzucili NAJWAŻNIEJSZĄ funkcję - wybacz nie uważam ich za samobójców! Raczej jest to spowoowane tym że badania rynkowe wykazały niską jej przydatność (lub wg Twojej opinii wygłoszonej między wierszami nędzną jakością programistów). Jako użytkownik masz pewnie mapy V3U i zapomniałeś że wcześniej były inne (na których brakowało GŁÓWNYCH ulic oddanych do eksploatacji 2 lata wcześniej!!! i to w samym centrum miasta, inne błędy są do dziś). Po serii błędów AM które POWRÓCIŁY w najnowszej wersji (patrz forum) widać podejście AM do aktualizacji. Jak pokazują testy Autopilota już po debiucie!!! na rynku zrobiło się ciasno i firmy ruszyły ze sprzedażą (beta xx??). Poczekam więc na najbliższą aktualizację ale przede wszystkim map. MUŁ???? A wyznaczyłeś z zegarkiem jakąś trasę, mi wyszło żw AM trasę 800 km na ukos Polski liszyła 52 a Nawigo niecałe 45. Muł w ZABAWIE z mapą przyzwoity w nawigacji. Stąd różne oceny szybkości działania. Zaczyna to przypominać dyskusję sprzed roku na temat QUE. Oczywiście AM cacy Que badziew. Testy pokazały co innego ale w nich 90% oceny stanowiła nawigacja (do tego stworzony) 10 wodotryski.
-
Chyba nie umiesz czytać... czekałem z tym wnioskiem długo ale po ostatnim Twoim poście nie mogę się powstrzymać:
GDZIE cokolwiek komukolwiek NARZUCAM?
Przeciwnie - wszędzie piszę o swoich SUBIEKTYWNYCH obserwacjach - to ty cały czas twierdzisz bezosobowo że coś jest "obiektywnie" lepsze/gorsze.
W swoim zacietrzewieniu nie zauważyłeś że nie porównujemy w tym topicu wszystkiego do AM tylko JEŚLI JUŻ - WSZYSTKO DO NAVIGO.
Uparłeś się również wtłoczyć w moje usta/palce zmodyfikowane wypowiedzi których znaczenia nie zrozumiałeś... widocznie musisz te studia najpierw skończyć... albo dorosnąć. (vide - tekst o domniemanym moim stwierdzeniu między wierszami...)
P.S. Dygresja jeszcze tylko do "muła" otóż Muł i tyle - nie w zabawie tylko w pozycjonowaniu, przesuwaniu się automatycznie trasy na ekranie i działaniu menu. czyli muł w użytkowaniu. Nie zmienia to postaci rzeczy że WYZNACZANIE TRASY faktycznie idzie mu szybciej... szkoda że tylko w trakcie korekty (patrz niżej) trasy przy zjechaniu z niej i szkoda to jedyna rzecz którą robi szybciej od AM ( a ponawiwam pytanie - gdzie porównanie do TT, iGO czy innych?? - uparłeś się że AM jest "be" i tyle. nie zamierzam zmieniać twojego zdania natomiast pozwól łaskawie że zachowam swoje. Bardzo ładnie proszę...)
[edit] Aby sprawdzić twoje zachwyty nad wyznaczaniem trasy zrobiłem na obu teraz porównanie "z zegarkiem w ręku" i wyszło mi następująco (mniejsza o wybór po prostu takie punkty miałem w AM zachowane najdalej położone od siebie):
trasa: Kraków ulica Praska ----> Szczecin ulica Chopina
AutoMapa: 26 s.
Navigo 2: 28 s.
A więc przy zachowaniu największego optymizmu - porównywalnie, ze wskazaniem jednak na Automapę...
Nie przekonałeś mnie - oba Twoje konkretne przykłady (trasa po krakowie oraz długość wyznaczania jej na mapie polska) u mnie wychodzą na kożyść AM.
-
Jeśli natomiast cena gra dla Ciebie większą rolę - kup Navigo i szerokiej drogi!
Dlatego uważam że jeśli nie wydałeś jeszcze pięciu stów na AM to za stówę - WARTO :) Jeśli kasa ma drugorzędne znaczenie - to jednak AM :)
Co ty z tą kasą ? :D :D
Otóż właśnie dlatego pocketPC z AutoMapą jest tak popularny, bo 90% ludzi używających nawigację "nie stać" na kupno map.
Podobnie jak wśród Twoich, tak wśród moich znajomych też NIKT nie zna Garmina. Bo cóż z tego że sam sprzęt (ten z wyższej półki) jest rewelacyjny, cóż z tego że Garmin ma naprawdę świetne mapy - skoro za to wszystko trzeba zapłacić ? Nie można ot - tak sobie "skombinować" i wgrać do Garmina GPMapy 4.o. Trzeba za nią zapłacić. Co z tego, że od dawna w wielu kategoriach GPMapa 4.0 na głowę bije AM szczegółowością ? Co z tego że interfejs zaawansowanych Garminów i funkcjonalnością i logiką kładzie AM w przedbiegach ? Co z tego, że to naprawdę najlepsza nawigacja na Polskę, skoro i za sprzęt i za mapę trzeba po prostu zapłacić.
A zatem jeżeli mówimy o kasie:
- Jeżeli komuś nie zależy na kasie, niech nie kupuje pocketa lecz niech kupi brykę z nawigacją fabrycznie wbudowaną, lub postawi na górnopółkowe (bo słabsze np. za 950,- zł z GPMapą też są) urządzenie dedykowane.
A jak ktoś jest bida to niech kupi pocketa. Jeżeli to na dodatek to uczciwa bida, niech kupi w promocji pocketa z MapaMap lub niech kupi pocketa golasa + gazetę Logo z Navigo2 (łączny koszt softu: 104,90)
-
W sumie masz rację... (ale chodziło mi tylko o porównanie pomiędzy Navi a AM)
A tak z ciekawości - o jakim rzędzie kasy mówimy jeśli chodzi o oprogramowanie i sprzęt Garmina?
-
A tak z ciekawości - o jakim rzędzie kasy mówimy jeśli chodzi o oprogramowanie i sprzęt Garmina?
Ceny są różne, ale dobry sprzęt (cena z mapami EU+Polska) zaczyna się od 5000,-
Takie prawdziwe gadżety to od 6000-7000,- :surprised:
Ale jest to naprawdę niezła zabawka, chociaż jak to wypas Made in USA 0 raczej do .... półciężarówki ]:>
http://www.garmin.pl/index.php?mod=prod&act=detail&cID=98&pID=850
-
Znajdź mi wypowiedzi porównujące z czym innym niż AM!!! W każdym poście próba przeniesienia funkcji z AM. To jest INNY soft z inną filozofią. BARDZIEJ UZNANE niż AM firmy też tak mają. Raz miałem w rękach PDA z Navigonem. BRRR nigdy więcej tego interfejsu a mimo to w testach wychodzi jak TT (może nawet lepiej) i pomimo nie TT filozofii żyje.
Z tym że Navigo jest wolny (z tym da się żyć) i mapy zawierają błędy (ta wersja pozwala dotrzeć do celu ale zapewnia spory zastrzyk adrenaliny i dużą liczbę przerywników) nie polemizuję ale wmawianie na forum że należy kupić program głównie dla via (które jest obsługiwane choć w utrudniony sposób) i używane przez pojedyncze procenty użytkownków jest sporą przesadą. Przejechałem trasę 100km i nie miał drastycznych problemów (wolny Wizard) ani z widokiem ani z przeliczaniem (choć demonem odświerzania nie był). Najbardziej drażniło to że przy przeliczaniu trasy nie działało przyciąganie do siatki (albo dokładność mapy była w tym miejscu zbyt niska)
Co do trasy wybrałeś świetny przykład Na wizardzie AM 52 - Navigo 35 (kłaniają się słynne problemy AM z małą pamięcią albo AM jest optymalizowana pod samsunga bo 1940 szybszy od 4150 albo zbyt wolna karta pamięci bo AM jest w kawałkach i musi doładować miasta) Zresztą to by potwierdzało posty że niektórym (wersja softu, ilość wolnego RAMu, szybkość karty, wersja AM miejsce zainstalowania) Navigo wporównaniu do AM może wydać się całkiem szybki.
Jeżeli chodzi o całą dyskusję Przeczytaj ale ze ZROZUMIENIEM swoje i moje posty. Nie twierdzę że AM jest be (pomimo że widzę jej wady jak i inni na forum, które pewnie wg Ciebie są zaletami bo zamiast jechać bez sprawdzania można poprawiać mapę) i nie twierdzę że Navigo jest cacy ale niektórzy mają chyba problemy ze zrozumieniem że nie jest to AM 2 tylko odmienny produkt o innej filozofii. Jeżeli wywołałeś do tablicy JA CHCĘ ZEBY N2 miał interface TT5 ale Józek z sąsiedniej klatki chce wygląd Destinatora :) a Franek z następnej przecznicy woli wygląd IGO.
-
4ever a czytałeś post o mapach Krakowa. Chyba tak sobie piszesz nie czytając czegokolwiek. Jeżeli czytałeś PRZECZYTAJ ZE ZROZUMIENIEM. Wyraźnie pisałem w nim że ULICE są ŹLE SKATEGORYZOWANE. I stąd taki efekt. Ale to mapy anie silnik!!! Pytałeś o zygzaki podałem przykad z życia. Znajomy Krakusnieźle się uśmiał. Zapytaj kolegi jak wyznacza TT to dowiesz się jak jechać. Przy poprawnej kategoryzacji Navigo (jak pisałem są i takie obszary) prowadzi po bokach kwadratu a AM po przekątnej.
-
Znajdź mi wypowiedzi porównujące z czym innym niż AM!!!
Nie wiem czy zauważyłeś ale pisałem właśnie o tym że to jest topic do porównań z Navi a nie z AM. Ty w tym topicu atakujesz AM i to jest twój nadrzędny cel. Czyli tylko potwierdzasz to co pisałem - jeśli coś do czegoś porównujesz to do AM. halo!! to jest topic o navigo!!
W każdym poście próba przeniesienia funkcji z AM. To jest INNY soft z inną filozofią. BARDZIEJ UZNANE niż AM firmy też tak mają. Raz miałem w rękach PDA z Navigonem. BRRR nigdy więcej tego interfejsu a mimo to w testach wychodzi jak TT (może nawet lepiej) i pomimo nie TT filozofii żyje.
tutaj po trzykrotnym przeczytaniu nie mam pojęcia o co to ma do rzeczy... i do czego pijesz...
Jeśli o nieszczęsnej funkcji "via" to co to ma do interfesu?
Z tym że Navigo jest wolny (z tym da się żyć) i mapy zawierają błędy (ta wersja pozwala dotrzeć do celu ale zapewnia spory zastrzyk adrenaliny i dużą liczbę przerywników) nie polemizuję ale wmawianie na forum że należy kupić program głównie dla via
Dość tego - przykład! cytat! gdzie piszę że należy kupic AM tylko dla funkcji "via"!! Cytat!! GDZIE tak pisałem!!??
(które jest obsługiwane choć w utrudniony sposób) i używane przez pojedyncze procenty użytkownków jest sporą przesadą.
Robiłeś na ten temat badania?? Czy jakieś statystyczne dane z OBOP'u masz? Jak nie to po co używasz argumentów których nie sprawdziłeś - tylko dla własnej wygody??
Przejechałem trasę 100km i nie miał drastycznych problemów (wolny Wizard) ani z widokiem ani z przeliczaniem (choć demonem odświerzania nie był). Najbardziej drażniło to że przy przeliczaniu trasy nie działało przyciąganie do siatki (albo dokładność mapy była w tym miejscu zbyt niska)
Nie wiem po co to piszesz skoro pisałem o tym juz wcześniej i tylko potwierdzasz moje słowa.
Co do trasy wybrałeś świetny przykład Na wizardzie AM 52 - Navigo 35 (kłaniają się słynne problemy AM z małą pamięcią albo AM jest optymalizowana pod samsunga bo 1940 szybszy od 4150 albo zbyt wolna karta pamięci bo AM jest w kawałkach i musi doładować miasta) Zresztą to by potwierdzało posty że niektórym (wersja softu, ilość wolnego RAMu, szybkość karty, wersja AM miejsce zainstalowania) Navigo wporównaniu do AM może wydać się całkiem szybki.
Czyli nie jest bezwzględnie szybszy tylko cholernie dużo zależy - prawda? a obaj mamy max 2 urządzenia do przetestowania więc po co te generalizacje??
Jeżeli chodzi o całą dyskusję Przeczytaj ale ze ZROZUMIENIEM swoje i moje posty. Nie twierdzę że AM jest be (pomimo że widzę jej wady jak i inni na forum, które pewnie wg Ciebie są zaletami bo zamiast jechać bez sprawdzania można poprawiać mapę) i nie twierdzę że Navigo jest cacy ale niektórzy mają chyba problemy ze zrozumieniem że nie jest to AM 2 tylko odmienny produkt o innej filozofii. Jeżeli wywołałeś do tablicy JA CHCĘ ZEBY N2 miał interface TT5 ale Józek z sąsiedniej klatki chce wygląd Destinatora :) a Franek z następnej przecznicy woli wygląd IGO.
No i dokładnie tak jest!! dlatego tyle softu jest i dlatego nie możesz powiedzieć NIC autorytatywnie!! (a bez przerwy próbujesz)!!
Dla każdego coś miłego i tyle - dla mnie AM jest lepsza, bardziej elastyczna i ma dokładniejsze mapy. I cały czas piszę o tym co się MNIE WYDAJE, co się MNIE NIE PODOBA, a ty próbujesz mnie przekonać co jest dla mnie lepsze... Giertych kurde no... przeżyję 3,5 minutową różnicę we wspomnianej drodze pomiędzy reymonta i Lipską (czy jak jej tam bylo) ale nie przeżyję (bo mnie szlag trafi) kiedy wyląduje przed zakazem wjazdu i będę się musiał głowić którędy jechać, albo zabulę mandat za wjazd do strefy 'B'.
Z mojej strony definitywny EOT. Nie zamierzam udowadniać że nie jestem wielbłądem. Moje odczucia przekazałem w postach. Twoje przeczytałem - od pewnego czasu nic nowego nie wnosimy. żegnam.
-
A tak z ciekawości - o jakim rzędzie kasy mówimy jeśli chodzi o oprogramowanie i sprzęt Garmina?
Ceny są różne, ale dobry sprzęt (cena z mapami EU+Polska) zaczyna się od 5000,-
Takie prawdziwe gadżety to od 6000-7000,- :surprised:
Ale jest to naprawdę niezła zabawka, chociaż jak to wypas Made in USA 0 raczej do .... półciężarówki ]:>
http://www.garmin.pl/index.php?mod=prod&act=detail&cID=98&pID=850
Cholerna kupa kasy :( nie ma się co dziwić że nikt z przeciętnie zarabiających ludzi nie bierze tego pod uwagę :O~ :O~
-
Zatem PROSTE pytanie DLACZEGO TT JEST NUMEREM 1 NA ŚWIECIE???
Bo jest najlepszy? :)
Tam do dzisiaj nie znalazłem możliwości wstawienia VIA (pewnie "nie potrafią" zrobić przyzwoitego sotu) a jak poczytasz komentarze MASĘ klubowiczów uważa go za znacznie lepszy (pomimo ubogiej mapy) od cacy AM.
Chyba "nie potrafisz" szukać ani czytać instrukcji?
Po wyznaczeniu trasy klikasz w ekran, w menu wybierasz "Znajdź trasę alternatywną" a następnie "Podróż przez ...".
Masz do wyboru:
DOM, Ulubione, Adres, Poprzedni cel, Użyteczne Miejsce czyli POI, Kod pocztowy (GB i NL), Punkt na mapie, Centrum miasta, POI w mieście.
Voila!
A trasa w TomTomie wygląda tak:
szybka 8,1 km, 13 minut
(http://img55.imageshack.us/img55/4218/szybkawl1.jpg)
krótka 6,6 km, 23 minuty
(http://img55.imageshack.us/img55/3316/krotkafj0.jpg)
-
Ad2
Do tego że każdy lubi to co ma. To chyba nietrudno zrozumieć. W przeciwieństwie do tego forum na świecie nie znalazłem postów by przerobić Navigona na TT i odwrotnie. A jest w tym jakiś sens (mapy innych dostawców)
Ad 3
"Robimy to później! i to nawet często. i nie mówię że TY masz obowiązek tak robić - ja tak robie i uważam to za wygodne. Automapa nie ZMUSZA Cię do robienia tak, tylko daje ci taką możliwość. Navigo nie"
+ kilka poprzednich postów uzasadniających niemalże konieczność szybkiego dostępu do via z mapy
Ad4
AM to pewnie UŁAMEK PROCENTA sprzedaży TT (który nie ma via) zatem chyba trudno by z tego zobiło się 50 % wszystkiego. Wilkiej matematyki nie trzeba.
Ad 7
W przeciwieństwie do Ciebie mam pojęcie jak działają INNE PROGRAMY w których jak widac z opisu (dzięki Jacek) jest to jeszcze bardziej ukryte lub ograniczone. Zresztą nie raz czytałem zdania - ideał nawigacji SILNIK TT + mapy AM.
CO do mandatów. Proponuje jak będziesz przejeżdżał przez Tarnów - wjazd od strony Krakowa, i z Krakowskiej zjedź z AM na Sowińskiego!!! Zresztą dotyczy to WSZYSTKICH (GPmapy4 nie miałem w rękach) softów mających mapę Polski. Jak ktoś tu trafi i z rozpaczą próbuje wyjechać NA PEWNO POSIADA NAVI!
-
Ad4
AM to pewnie UŁAMEK PROCENTA sprzedaży TT (który nie ma via) zatem chyba trudno by z tego zobiło się 50 % wszystkiego. Wilkiej matematyki nie trzeba.
Po raz kolejny powtarzam:
TomTom daje możliwość wyznaczenia trasy przez punkt VIA!
-
Błędny skrót myślowy. Ma co prawda via ale dość mocno ukryte podobnie jak Navigo a AM przytrzymaj i wybierz opcję via. Co zresztą napisałem kilka linijek później.
I małe pytanie co z ew. drugim. Co prawda TT wyznacza tak że nawet jednego nie potrzeba
-
12^2
-
Chyba że??
A tak z innej beczki - jak jest licencjonowane Navigo? to znaczy ile trzeba płacić za aktualizacje itp itd??
-
...
zrobiłem na obu teraz porównanie "z zegarkiem w ręku" i wyszło mi następująco (mniejsza o wybór po prostu takie punkty miałem w AM zachowane najdalej położone od siebie):
trasa: Kraków ulica Praska ----> Szczecin ulica Chopina
AutoMapa: 26 s.
Navigo 2: 28 s.
A więc przy zachowaniu największego optymizmu - porównywalnie, ze wskazaniem jednak na Automapę...
Na moim wolniutkim MDA Compact II:
program czas kalkulacji odległość czas jazdy
tt szybka 40 s 754 km 07:40
tt krótka 35 s 628 km 09:14
navigo szybka 30 s ? km ?
navigo krótka 25 s ? km ?
AM Polska szybka 32 s 716 km ?
AM Polska krótka 24 s 628 km ?
AM XL szybka 40 s 711 km ?
AM XL krótka 30 s 613 km ?
Nie mam iGO, więc się na jego temat nie wypowiadam.
Póki co jedynie TT daje możliwość określenia długości trasy i czasu przejazdu w trybie planowania, AM podaje tylko odległośc, zaś Navigo tylko pozwala obejrzeć trasę (czas i odległość tylko w trybie nawigacji)!
Navigo ma kilka fajnych opcji, ale dają się wykorzystać tylko przy biurku lub na postoju, na ekranie 2,8" obsługa w czasie jazdy jest bardzo problematyczna. Pod tym względem lepsza jest AM, ale i tak TT bije ją o kilka długości ...
-
Cholerna kupa kasy :( nie ma się co dziwić że nikt z przeciętnie zarabiających ludzi nie bierze tego pod uwagę :O~ :O~
W Finlandii (Helsinki) każdy taryfiarz ma takie :) Ale tam każdy ma też najnowsze Volvo albo Merca. Skąd oni biorą kasę na to???
-
no tak - zapomniałem dodać "przeciętnie zarabiających w polsce ludzi" :D
No oni po prostu przyzwoicie zarabiają :)
-
obsługa w czasie jazdy jest bardzo problematyczna.
Jacku, tak poważnie to w czasie jazdy w ogole nie powinniśmy tykać nawigacji. Przynajmniej ja osobiście wożę pocketa poza zasięgiem ręki i w moich turystycznych było nie było wojażach nie widzę potrzeby "grzebania" w pockecie podczasz jazdy.
Tak zupełnie OT. Ostatnio (niestety tylko w Polsce) miałem okazję bliżej poznać nawigację Carimat - ładowaną do francuskich samochodów (o ile się nie mylę stosuje ją również BMW). Piękny panoramiczny ekran, idealnie czytelny nawet w największym słońcu - po prostu kiler pocketów ! Ekran wcale nie dotykowy (zresztą trudno byłoby go dosięgnąć). Mapa Polski może nie była najwyższych lotów, chociaż odniosłem wrażenie, że była lepsza niż w iGO. Ale nie o tym chciałem. Właściciel bryki zdał mi relację ze swoich wojaży po zachodzie i współpracy Carimata z TMC. Mniam, mniam :proud: Jedzie sobie (bodaj w Luxemburgu) autostradą i nagle Helga (komunikaty są po niemiecku) informuje go, że na autostradzie jest wypadek i utrudniony przejazd, zatem zalecany jest objazd. No i pytatnie: Wykonać objazd ? No i to jest w zasadzie jedyny przypadek, gdzie podczas jazdy wymagane jest potwierdzenie usera. Ponieważ nie robi się tego poprzez w sumie dość niewygodny dotykowy ekran, a ergonomicznie umiejscowiony panel obsługi GPS - operacja jest całkiem bezpieczna nawet przy prędkości 200km/h.
No i żeby nie było że tylko OT. Zainwestowałem 5,90 :proud:
23 września jadę na zlot GPS-maniaków - tym razem pojadę nie z iGO lecz NAVIGO2. Zobaczymy. Jeżeli nie będzie większych wpadek zapewne wspomogę Copernicusa tą symboliczną kwotą 99,-
Dla pewności i tak będę miał ze sobą najpewniejszą nawigację: Na kolumnie kierownicy 60CSX z GPMapą 4.o ]:>
-
Musze powiedzięć, że ten program jest tragiczny - okropnie wolny, niedokładny a i interfejs nie przystający obecnym czasom. Moim zdaniem jak narazie to iGO i TT jest najlepszy z naciskiem na iGO.
Pozdro
-
Jestem po kilku godzinach zabawy "na sucho". Soft ciekawy chociaż faktycznie trochę mułowaty. W przeciwieństwie jednak do mojego przedmówcy nie będę ferował tak jednoznacznych wyroków jak: "ten program jest tragiczny". Bo ..... nie jest :)
Owszem, przez ostatnie kilka tygodni - zarówno na sucho jak też intensywnie w terenie używałem iGO - i też jestem oczarowany tym softem. Zwłaszcza rewelacyjną wręcz prędkością działania, ale ..... jedna czy nawet dwie cechu programu nie są miernikiem wartości softu.
rs6000 Twoja wypowiedź przypomina mi wypowiedzi userów AM, którzy zawsze znajdą ten jeden jedyny minus konkurencyjnego softu tylko po to, by wykazać, że AM i tak jest najlepesza. A prawda jest taka, że dla jednych jest najlepsza dla innych nie jest. A już na pewno nie jest "obiektywnie" najlepsza.
To samo z iGO. Też uważam, że dla kierowcy takiego jak ja - na dzisiaj iGO jest rewelacją i jest to Number ONE. Ale dla mnie. A to nie oznacza, że dla wszystkich. Nie wiem jak Ty, ale ja potrzebuję dobrą mapę Słowacji i Czech. Dla samej Polski chyba nie warto kupowć iGO. Prawda ?
Jeżeli ktoś potrzebuje tylko nawigację na Polskę, to przy porównywaniu iGO i Navigo nie zapomnij o tym, że poza jednak lepszą mapą Navigo jest jeszcze dziesięciokrotnie tańszy !!! Może dla Ciebie to nie ma znaczenia, ale zapewniam, że są ludzie, którzy kupują mapy. A 990,- czy 99,- to jest różnica i dla kogoś kto wydał ostatnie zaskurniaki na pocketa tragiczna to jest .... cena iGO, a nie tani i naprawdę niezły Navigo2. Oczywiście niezły "na sucho", a jak to będzie w terenie dopiero sprawdzę !
-
Wypowiedź rs6000 na tyle wybiła mnie z rytmu, że zapomniałem co chciałem napisać :D
Otóż jest w Navigo jedna rzecz, która bardzo przypadła mi do gustu i która jest wzorowana na zaawansowantch systemach dedykowanych. To możliwość ustalenia własnych preferencji trasy - poprzez regulację parametru "prędkości poza miastem". Ustawiłem sobie te prędkości nieco inaczej niż domyślne i w efekcie na znanych mi i często uczęszczanych przeze mnie trasach Navigo faktycznie wygenerował takie trasy jakimi jeżdżę i jakimi jest naprawdę najszybciej. (oczywiście w moim wykonaniu)
-
a ja znow dorzuce swoje 3 grosze. dzis wybralem sie w dluzsza trase z navigo i navigo spelnil swoje zadanie z dwoma wyjatkami:
1. W strone tam bardzo ladnie prowadzil mnie za reke, jednak przy manewach np. skrec w lewo mily glos zenski mowil: za 300 metrow... i tu sie glos urywal i nie konczyl np. w lewo. po dojechaniu do punktu docelowego wylaczenie navigo i ponowne wlaczenie spowodowalo, ze w drodze powrotnej juz nie robil takich numerow.
2. najwiekszy minus TO BRAK MOZLIWOSCI SKALOWANIA MAPY w trakcie poruszania sie. w drodze powrotnej navigo ustalil jakas trase ktorej nie znalem i bardzo problematyczne bylo zmniejszenie skali mapy. zakonczylo sie przypadkowym wyjsciem zp rogramu. oczywiscie jak sie siedzi za biurkiem to pewnie mozna szybko taka opcje w menu znalezc, ale jak sie stoi na swiatlach to jest z tym problem. SUGERUJE programistom navigo zrobienie jakiejs latki, aby mozna bylo zmniejszac/zwiekszac skale za pomoca ktoregos klawisza sprzetowego. to naprawde jest pomocne kazdemu kierowcy. i nie sadze, ze ktos kto nie mial stycznosci z am lub innymi programami nie chcialby miec takiej opcji.
pozdrawiam
grzesiek
-
Rs6000 no to chyba przesada z tym Navigo chyba ze mówisz o proefessionalu.
Ja osobiscie przez kilka ostatnich dni uzywałem N2 i powiem tak w tym sofcie widac pomysł,. Juz dzis daje pełną funkcjonalnośc nawigacyjną. Ma błędy owszem. Ale za to jedyny w Polsce mówi po Polsku a nie po rosyjsku słynne "Za 3 km" to jest rusycyzm.
Mapy uważam za dobre nie gorsze od konkurencji i jesli zdobedą klientów to szybko bedą najlepsze ( pamietajmy że PPWK to wydawca Copernicusa) a te mapy są wszedzie.
Podsumowując w dniu wczorajszym testowlem IGO i to jest soft lepszy choc niechlujnie zlokalizowany (lektor, tlumaczenie menusów, mapy teleatatlasa wiec mamy jakies 35% procent drog w POLSCE no i cena !!!)
Ale czy 10 razy lepszy nie wiem, Ja tego nie kupie za te pieniadze.
Co do pozosatałych nowosci to jest jeszcze Autopilot, ale o tym pisze w tamtym watku.
PZDR
-
Dalsze moje obserwacje:
- pomimo że bardzo długo używałem niezbyt szybkiego Garmin QUE (inna rzecz, że w porównaniu do iGO - wszystkie produkty są "niezbyt szybkie" :proud: ) to jednak praca Naivigo jest faktycznie bardzo wolna. Wybór punktu docelowego (lub VIA) nie z wyszukiwarki, ale z mapy jest mordęgą. Z drugiej strony - jeżeli przede mną jest 5-cio czy 10-cio godzinna podróż to fakt, że muszę poświęcieć nie 30 sek lecz powiedzmy 3 min na przygotowanie trasy nie ma większego znaczenia.
- mam swoje ulubione miejsca testowe (przypominam: nie należy wyciągać pochopnych wniosków z kilku przykładów, zatem moje obserwacje są tylko "skrótami myślowymi" ;) ) i tak:
(http://gps.anv.pl/M1.jpg)
jak widać ulice jednokierunkowe są uwzględnione (św.Jerzego), ale zakazy skrętu w lewo już nie koniecznie.:
(http://gps.anv.pl/M2.jpg)
Co prawda mój ulubiony soft (iGO) też w tym miejscu kłamie, ale (moim zdaniem) najlepsza mapa PL (GPMapa 4) już mówi prawdę:
(http://gps.anv.pl/M0.jpg)
Jutro wybieram się na krótką przejażdżkę po znanym terenie zobaczymy co i jak.
Pierwsza refleksja jak przychodzi mi na myśl jest taka, że to może być soft nieźle się sprzedający, ale w obecnym stanie na pewno nie za 290,- zł. Jestem jednak jakoś wewnętrznie przekonany, że skoro Copernicus zdecydował się na promocję w cenie 99,- to może jednak odejdzie od ceny zbyt mocno zbliżonej do ceny konkurencyjnych, a chyba jednak nieco bardziej zaawansowanych programów (MapaMap, AutoPilot, GPMapa/QUE, AutoMapa). Końcowa - nie promocyjna - cena na poziomie właśnie ok. 100-150 zł może spowodować poważne zainteresowanie legalnych użytkowników.
-
Totalna klapa. Testowałem ten program na mio p550, na trasie Kołobrzeg - Wrocław. Żebym nie znał trasy napewno bym zabłądził i znacznie nadłożył trasy. Komunikaty z wyznaczonej trasy kierowały mnie cały czas na drogę o kierunku przeciwnym do właściwego. Gdy miałem skręcic w lewo informował mnie że mam skręcic w prawo. Resetował się wielokrotnie aż w koncu dwukrotnie wyświetlił się kominikat że czas testowania właśnie się zakończył (sic!!). We Wrocławiu gubił sygnał aż w końcu nie odbierał wcale pomimo, że AM łapał bez problemu. Nadal muszę szukac innego programu N2 napewno nie kupię nawet za 5,90 zł (LOGO). Ten program to nieporozumienie. Jedyny plus to duże, wygodne ikony. Drugi błąd to śledzenie drogi w kolorze zielonym co w terenie zalesionym zlewał się z z nim a przez to mało czytelne.Nie polecam. Chyba jeszcze długa droga autorów do poprawnego działania. Nie polecam
-
AM łapał bez problemu. Nadal muszę szukac innego programu N2 napewno nie kupię nawet za 5,90 zł (LOGO)
Jasne. Po cholorę przepłacać 5.90 skoro AM masz za darmo ? :D
Inna rzecz, że należy się domyślać iż nie miałbyś zapewne takiej sytuacj: "wyświetlił się kominikat że czas testowania właśnie się zakończył" gdybyś produkt zarejestrował i wpisał klucz rejestracyjny (ale tu akurat mogę się mylić)
-
...
Mapy uważam za dobre nie gorsze od konkurencji...
...
PZDR
Wybacz, ale z tym stwierdzeniem się, nie zgodzę. Oto przyład.
47-tysiesięczne Wejherowo wygląda w Navigo 2 tak: cztery ulice na krzyż.
(http://www.dabkowski.eu/pda/wejher.jpg)
Sorry, ale czy to nie jest gorsze od konkurencji ? Takie przykłady można mnożyć.
-
Inna rzecz, że należy się domyślać iż nie miałbyś zapewne takiej sytuacj: "wyświetlił się kominikat że czas testowania właśnie się zakończył" gdybyś produkt zarejestrował i wpisał klucz rejestracyjny (ale tu akurat mogę się mylić)
Się nie mylisz, Lechu.
Ja wpisałem i zniknęło jak ręką odjął (komunikat o zakończeniu okresu testowania).
Wracając do Twojego poprzedniego postu - eksperymentowanie z różnymi prędkościami dla różnych kategorii dróg w miastach i poza nimi daje czasem zadziwiające efekty. Istotnie jest tak, że można doprowadzić do routingu takiego, jak pożądany, czyli faktycznie przez nas używanego w realu (bez nawigacji).
Ktoś pisał chyba, że nie można przeglądać mapy i/lub trasy, albo zoomować w nich widoku. Da się, bez problemu.
Da się również wygodnie dodawać punkty via, choć nie wiem jaka jest ich maksymalna ilość (a instrukcji, tradycyjnie, nie czytałem). Może ktoś wie na szybko.
Jedyne co mnie irytuje, to wygaszanie ekranu i miejscami stare/niekompletne mapy lub nawigacyjne atrybuty map.
-
Wybacz, ale z tym stwierdzeniem się, nie zgodzę.
Nie szastałbym tu za bardzo "przykładami, które można mnożyć" bo może się okazać że w ramach rewanżu ktoś znajdzie takie coś co jest w Navigo, a czego nie ma konkurencja ;)
Ale masz rację - również moim zdaniem - spośród produktów wyłącznie na Polskę (MapaMap/GPMapa/AutoPilot/AutoMapa) na dzień dzisiejszy Navigo2 chyba faktycznie - pod względem mapowym - wypada najskromniej.
Ja wpisałem i zniknęło jak ręką odjął (komunikat o zakończeniu okresu testowania).
Ale skąd o tym ma wiedzieć gościu, który nie może się zarejestrować, bo nie zna "numeru z opakowania" gdyż (jak sam przyznał) nie splamił się zakupem wersji czasowej, która kosztuje mniej niż .... 1 browarek w schronisku ]:> Oto Polska cała :(
OT. Adam, mało jeżdżę, zatem nie chciałem odbierać innym tej przyjemności i nie zapisałem się do testów AutoPilota. Czy miałeś już z tym kontakt ? Jestem ciekawy opinii o tym sofcie zagorzałego, lecz obiektywnego zwolennika AM.
-
Nie szastałbym tu za bardzo "przykładami, które można mnożyć" bo może się okazać że w ramach rewanżu ktoś znajdzie takie coś co jest w Navigo, a czego nie ma konkurencja ;)
Masz całkowitą rację, że takie przykłady się znajdą i to z pewnością nie jeden. Zarówno w porównaniu z AM, GPMapa czy MapaMap (Autopilota niestety nie znam i z niecierpliwością czekam na jakieś recenzje). :) Ale odniosłem się do stwierdzenia "... Mapy uważam za dobre nie gorsze od konkurencji... ", z którym całkowicie się nie zgadzam ;-)
-
Witam
Brakuje mi jeszcze jednej rzeczy w Navigo2, mianowicie menu kontekstowego (prawy klawisz myszki ;) ). W AM mogę sobie tapnąć rysikiem w dowolnym miejscu na mapie i wybrać np. "dodaj do PU" w Navigo nie. A jest to rozwiązanie wg mnie przydatne.
Pzdr
-
Nie szastałbym tu za bardzo "przykładami, które można mnożyć" bo może się okazać że w ramach rewanżu ktoś znajdzie takie coś co jest w Navigo, a czego nie ma konkurencja ;)
Niestety, ale to chyba jednak prawda.
Przed chwilą specjalnie porównałem z AM wyrywkowo kilkanaście mniejszych miast, które akurat znam. Jedynie kilka było zbliżone do AM ilością danych. Większość (i to ogromna większość!) ograniczała się do kilku ulic. Proszę samemu zobaczyć jak wyglądają w N2 takie miasta jak np. Chełmno, Wyszogród, Gołdap, Ostróda, Żuromin, Świecie, Świnoujście, Jarocin, Pleszew, Gorlice, Stary Sącz, Kazimierz Dolny, Grybów.
Naprawdę można to mnożyć:(!
Dodatkowo w czasie tego 10-minutowego przeglądania mapy (oczywiście w trybie planowania trasy, bo jak inaczej) program powiesił się 2 razy.
Prawdę mowiąc, to sam liczyłem na ten program (z uwagi na możliwość wymiany danych między wersjami PPC i PC - nota bene w poprzedniej wersji rozwiązaną fatalnie i tylko jednokierunkowo), ale m.in. po próbach nawigacji w trasie w ciągu kilku ostatnich dni całkowicie rezygnuję z tego programu. Wg. mnie jest on: niewygodny, powolny i niedokładny.
Być może przyzwyczajony do zalet i wygody Automapy i systemów Garmina mam zbyt wygórowane oczekiwania?
Oczywiście jeżeli będzie on oferowany po odpowiednio niskiej cenie - odpowiadającej jakości, to może być tanią alternatywą dla droższych (ale i lepszych) rozwiązań i znaleść w ten sposób dla siebie miejsce na rynku, czego mu życzę. Ale ja go sobie odpuszczam m.in. dlatego, że już zainwestowałem w (moim zdaniem ;) ) lepsze systemy.
PS1. Niestety, nie wydaje mi się, żeby fakt, iż Navigo jest własnością PPWK wpływał w jakiś sposób na jakość map (taki argument pojawił się na forum). Chyba jednak mapy papierowe PPWK korzystają z innych źródeł niż Navigo. Najlepiej widać to po błędach (nie będących niedokładnościami wynikającymi z uproszczenia mapy) w N2, których nie ma na znanych mi papierowych mapach PPWK.
PS2. Nie zamieniajmy wad programu w jego zalety (tak apropos punktów 'via').
-
No proszę, czyli nie jestem sam w swoich ocenach...
A jeśli chodzi o cenę to musiałaby być nie w promocji za 99 PLN tylko musiała by być to cena stała... albo max 160 czyli cena rocznej subskrypcji w AM... to mogło by faktycznie być strzałem w dziesiątkę.
Baardzo dziwi fakt że Copernicus papierowe mapy może mieć tak dokładne a te do navigo2 tak kiepskie :( (choć jak już pisałem błędów w Krakowie tych które znalazłem na AM - nie ma) :D
-
OT. Adam, mało jeżdżę, zatem nie chciałem odbierać innym tej przyjemności i nie zapisałem się do testów AutoPilota. Czy miałeś już z tym kontakt ? Jestem ciekawy opinii o tym sofcie zagorzałego, lecz obiektywnego zwolennika AM.
Cały czas czekam(y)... :mysli: :S
Nie szastałbym tu za bardzo "przykładami, które można mnożyć" bo może się okazać że w ramach rewanżu ktoś znajdzie takie coś co jest w Navigo, a czego nie ma konkurencja ;)
Masz całkowitą rację, że takie przykłady się znajdą i to z pewnością nie jeden. Zarówno w porównaniu z AM, GPMapa czy MapaMap (Autopilota niestety nie znam i z niecierpliwością czekam na jakieś recenzje). :) Ale odniosłem się do stwierdzenia "... Mapy uważam za dobre nie gorsze od konkurencji... ", z którym całkowicie się nie zgadzam ;-)
Zawsze powtarzałem, że AM ma bardzo przyzwoicie zamapowaną "Polskę B", ze szczególnym uwzględnieniem Ściany Wschodniej. Przynajmniej w siatce dróg i ulic, te ostatnie z nazwami. W większości przypadków taka szczegółowość wystarczy, bo znaleźć właściwy numer domu na miejscu w mniejszej miejscowości nie jest poważnym problemem.
Choć chciałoby się, żeby był komplet (z numerami adresowymi), jak w TTN dla krajów cywilizowanych, nawet na zad...piach.
PS1. Niestety, nie wydaje mi się, żeby fakt, iż Navigo jest własnością PPWK wpływał w jakiś sposób na jakość map (taki argument pojawił się na forum). Chyba jednak mapy papierowe PPWK korzystają z innych źródeł niż Navigo. Najlepiej widać to po błędach (nie będących niedokładnościami wynikającymi z uproszczenia mapy) w N2, których nie ma na znanych mi papierowych mapach PPWK.
Przecież AM powstała na bazie wojskowych rastrów. O ile można wybaczyć PPWK braki w atrybutach nawigacyjnych (kierunkowość ulic, zakazy skrętu, podporządkowanie i pierwszeństwo przejazdu, etc.), bo nijak nie wiąże się to zwykle z mapami papierowymi, to białe plamy i kilkuletnie opóźnienia mapowe w programie największego i najstarszego stażem komercyjnego podmiotu kartograficznego są trudne do wybaczenia.
PS2. Nie zamieniajmy wad programu w jego zalety (tak apropos punktów 'via').
Jeśli ocenimy tę funkcjonalność przez optykę usera AM z jej kontekstowym menu, to wszystkie pozostałe programy świata są do d...
Nie trzeba mnie przekonywać do interfejsu AutoMapy z powodów tu na Forum szeroko znanych i z upodobaniem komentowanych. Jednak ani nie był to mój pierwszy, ani nie jest jedynym programem navi jakiego używam. Zawsze ocena programu ogranicza się do trójkąta: cena-funkcjonalność-jakość map. Nie miałbym nic przeciwko temu, żeby powstał program, który miałby tylko funkcję Start-Meta-Go!, zawsze wyznaczałby prawidłową trasę, kosztowałby niewiele (100-150?) i byłby strawny operacyjnie/manualnie dla "technicznej blondynki". Ale to chyba Święty Graal producentów tego softu...
-
Wybacz, ale z tym stwierdzeniem się, nie zgodzę. Oto przyład.
Sorry, ale czy to nie jest gorsze od konkurencji ? Takie przykłady można mnożyć.[/quote]\
Prosiłbym jednak o pewne usytematyzowanie, mówiąc o jakości miałem na myśli takie aspekty jak głębokosc danych, aktualnosc profil mapowy.
Natomiast zgadzam się w pełni że pod wzgledem zasięgu N2 pozostaje dzis w tyle i to nie ulega wątpliwosci.
Ps. moze mnie ktos poinstruowac jak sie wstawia te obrazki do forum, to pokaze wam AP.
-
wrzucasz na jakiś zewnętrzny serwer obrazek, sprawdzasz czy link do niego działa i wklejasz linka do swojego postu obramowując go [ img ] [/ img ] (bez spacji), lub przyciskając klawisz img przed wklejeniem linka i po wklejeniu linka.
-
cze!
zainstalowałem Navigo ( z gazetki) i wszystko niby wporządku oprócz tego, że jak próbuję go odpalić to na początku moje A210 pokazuje, że mysli, po chwili na górze pokazuje się napis Navigo2 i koniec..... wraca do punktu wyjścia... próbowałem go jeszcze raz instalowac i nic :wkurzony:
pomocy..... :mysli:
-
Ale odniosłem się do stwierdzenia "... Mapy uważam za dobre nie gorsze od konkurencji... ", z którym całkowicie się nie zgadzam ;-)
Jasne. Zresztą wyżej też potwierdziłem fakt, że pod względem mapowym Navigo2 odstaje od znanych mi innych produktów dedykowanych na Polskę.
-
musiała by być to cena stała... albo max 160 czyli cena rocznej subskrypcji w AM... to mogło by faktycznie być strzałem w dziesiątkę.
Baardzo dziwi fakt że Copernicus papierowe mapy może mieć tak dokładne a te do navigo2 tak kiepskie :( (choć jak już pisałem błędów w Krakowie tych które znalazłem na AM - nie ma) :D
Taaak. Zupełnie jakbyś czytał w moich myślach ;)
Ciekawe, czy Copernicus wyciągnie z tego jakieś wnioski ?
-
Chciałem tylko dadać ,że dla w pełni zarejestrowanych urzytkowników jest do pobrania aktualizacja map do navigo2 z nowym odcinkiem autostrady A2.www.navigo.pl
-
użytkowników a nie urzytkowników :)
a jeśli chodzi o rejestrację - to próbowałem zarejestrować ten egzemplarz z gazety ale nie da sie - to znaczy dostaję kod aktywacyjny ale konta nie da sie uaktywnic - trzeba pewnie kupic pełną wersję za 99 :)
-
cze!
zainstalowałem Navigo ( z gazetki) i wszystko niby wporządku oprócz tego, że jak próbuję go odpalić to na początku moje A210 pokazuje, że mysli, po chwili na górze pokazuje się napis Navigo2 i koniec..... wraca do punktu wyjścia... próbowałem go jeszcze raz instalowac i nic :wkurzony:
pomocy..... :mysli:
Wybiersz albo wersje Vga majac QVGA albo na odwrót. Też to miałem.
-
Witam
Niestety, dałem się pokonać przez Navigo2 - nie na moje nerwy!
Dla mnie wartość użytkowa programu odpowiada wartości gazety do której był dodatkiem. Uwaga kierowcy powinna być skupiona na prowadzeniu pojazdu a nie tarmoszeniu się z nawigatorem!
Zabawki dla małych dzieci muszą mieć obowiązkowo certyfikat bezpieczeństwa i to samo powinno dotyczyć zabawek dla "dużych" dzieci,gdzie skutki zabawy mogą być dużo groźniejsze. Nie przekonuje mnie argumentacja że wartość użytkowa programu odpowiada jego cenie - marna to pociecha że na jakimś skrzyżowaniu wjazd pod "tira" kosztował kogoś tylko 99 zł.
Tak więc Navigo w koszu a ja od dwóch dni "męczę" AutoPilota.
Pozdr. BM
PS. Uważam, że na właściwą ocenę programu ma wpływ przede wszystkim suma negatywnych doświadczeń, reszta to bajer i kamuflaż.
-
Uwaga kierowcy powinna być skupiona na prowadzeniu pojazdu a nie tarmoszeniu się z nawigatorem!
Słusznie !! Dlatego ja podczas jazdy mam w ogóle pocketa poza zasięgiem ręki, żeby mnie nie kusiło grzebanie w sofcie :proud:
Ciekawe czym podczas jazdy zdenerwował Ciebie Navigo2 ? Mógłbyś doprecyzować ?
Bo jakoś z Twojego postu nie bardzo zrozumiałem co ewentualnie autorzy programu mieliby poprawić :wkurzony:
-
cze!
zainstalowałem Navigo ( z gazetki) i wszystko niby wporządku oprócz tego, że jak próbuję go odpalić to na początku moje A210 pokazuje, że mysli, po chwili na górze pokazuje się napis Navigo2 i koniec..... wraca do punktu wyjścia... próbowałem go jeszcze raz instalowac i nic :wkurzony:
pomocy..... :mysli:
Miałem tak gdy wybrałem inny port com dla GPSu niż domyślny. Trzeba wybierać domyślny, zmienić dopiero później w menu programu
Jacek
-
po kolejnych dniach testów stwierdzam że zainwestuje te 99zł
gdyż odkryłem jedną bardzo przydatną funkcjonalność N2 dla użytkowników PDA skrzyżowanego z GSM, jak już pisałem w momencie kiedy odbieramy rozmowe N2 pracuje w tle nie gubiąc sygnału a co ważniejsze cały czas podczas rozmowy podaje komunikaty głosowe o konieczości wykonania manewru na drodze, dla mnie to jest bardzo duży +
druga rzecz fajna to to że po zatrzymaniu auta jest zapamiętany kierunek w którym się poruszaliśmy AM w takim momencie zaczyna obracać mapą nie wiedząc w którą strone jesteśmy skierowani
-
>Zainstalowałem,
>zarejestrowałem,
>odpaliłem program, działał.
>ściągnąłem nowsze mapy,
>skopiowałem na karte.
Program przestał się uruchamiać.
>Wgrałem jeszcze raz. - Odpalił
Program OK, za ta cenę. Szkoda tylko że dokładnośc map jest cieńka.
Nawet TT z 18% pokrycia Polski jest dokładniejszy.
Nie mogę jednak przyzwyczaic do interfejsu.
Nowe mapy uzupełnione sa jak opis poniżej:
"Wersja danych z dnia 01.09.2006.
Ważniejsze aktualizacje:
- Wprowadzono otwarty na koniec lipca odcinek autostrady A2 (Konin-Stryków)
Inne:
- Drobne uzupełnienia wynikające z bieżącej aktualizacji bazy danych np. podniesiona dokładność danych na objeździe drogi 7 pomiedzy Elblagiem a Nowym Dworem Gdańskim."
-
druga rzecz fajna to to że po zatrzymaniu auta jest zapamiętany kierunek w którym się poruszaliśmy AM w takim momencie zaczyna obracać mapą nie wiedząc w którą strone jesteśmy skierowani
Właśnie - na czym polega ten problem AM?? to samo zauwazyłem ale stwierdziłem że dostając słabo dokładne namiary GPS (dokładność ~6m) AM stwierdza że się jednak poruszamy i dlatego obraca mapą...
A tu da się zrobić tak żeby program jednak "widział" że stoję w miejscu...
Chyba że to jest tak że N2 obraca mapę dopiero po chwili jechania w danym kierunku (taka jest moja obserwacja) a więc gdy stoimy na światłach to czeka. Może tym jest też spowodowane to straszne opóźnienie w rysowaniu mapy przy szybszej jeździe?
-
...
druga rzecz fajna to to że po zatrzymaniu auta jest zapamiętany kierunek w którym się poruszaliśmy AM w takim momencie zaczyna obracać mapą nie wiedząc w którą strone jesteśmy skierowani
Może Ty tak masz, u mnie w chwili zatrzymania samochodu NAVIGO pokazuje prędkość od 5km/h do 10 km/h.
Pozdrawiam
Idiom
-
a ile satelitów wam widzi N2? bo ja mam praktycznie cały czas w widoku 7 do 9 satelitów
-
Tu się z Tobą zgodzę w 100%.
Pozdrawiam
Idiom
-
mnie koniec końców też widział od 7 do 9, ale zanim wogole zajarzyl ze dostaje sygnaly GPS to trwało 5 - do 10 minut... nawet AM była/jest szybsza :D
-
ja z fixem nie mam problemów około 30s ale to dzięki AGPS który mam w G500 ;)
-
a co to jest AGPS ??
A już znalazłem - Assisted GPS... no tak tylko że to nie zasługa GPS jako takiego tylko samego systemu :)
-
GPS maniak
Co mnie denerwowało ?
www.pdaclub.pl/forum/viewtopic.php?p=309637&highlight=#309637
a to tylko wrażenia z jednej 200 km trasy.
Czytając uwagi innych użytkowników nie sądzę aby te wszystkie usterki dało się łatwo poprawić. Ale obiektywnie rzecz biorąc Navigo 2 jest niezłą bazą do stworzenia dobrego programu nawigacyjnego (w dość dalekiej chyba przyszłości).
Pozdrawiam (i żałuję że nie mam tak przestronnego auta jak Twoje ;) ).
BM
-
no tak tylko że to nie zasługa GPS jako takiego tylko samego systemu :)
co nie zmienia faktu że fix-a mam zaj.. szybko :))
-
no nie zmienia :) - tyle że nie jest to fix w sensie GPS'a... :)
-
tyle że nie jest to fix w sensie GPS'a... :)
dobra tylko jaki GPS działa bez softu ;)
-
GPS maniakPozdrawiam (i żałuję że nie mam tak przestronnego auta jak Twoje ;) ).
E ! Nie wiem gdzie masz przymocowanego pocketa, ale jakoś nie wierzę, że możesz w swoim samochodzie sięgnąć pocketa przyklejonego do szyby nad panelem środkowym bez zmiany pozycji. No chyba że to Renault Kango czy inny taki typ.
Moja bryczka (jak chyba większość osobówek) ma bardzo mocno pochyloną przednią szybę zatem przyklejony w dolnej części pocket jest znacznie dalej niż kierownica. A skoro normalnie siedząc nadgarstkiem dotykam górnej części kierownicy, to znacznie dalej oddalony pocket był już poza moim zasięgiem :proud: Teraz odrzuciłem pocketa bardziej na prawo, bo nie lubię jak coś mi zasłania szybę. A że nie jeżdżę Vanem tylko psedosportową Alfą i prowadząc na pół leżę w siedzeniu (siedzę naprawdę nisko) to pocket na środku zbyt dużo mi zasłaniał. :(
Teraz wszystko widzę, ale sięgnięcie ekranu pocketa jest praktycznie niemożliwe :proud:
dobra tylko jaki GPS działa bez softu ;)
Prawdziwy czyli ....... Turystyczny :D ;)
Żeby nie było OT.
Nie zauważyłem jakichś poważniejszych problemów z fiksowaniem via Navigo2 (MIO 169). Fiksuje tak samo szybko jak każdy inny soft spośród tych, które używam.
-
ja jestem dopiero początkujący 'nawigator', ale kupiłem i... pierwsze wrażenie: całkiem ładne. drugie wrażenie: k***a, wolne! trzecie wrażenie: wyłączył się przy wyświetlaniu wyznaczonej trasy :worried:
no ale nie zraziłem się i potestowałem dalej. albo program się przyzwyczaił do pocketa, albo ja do programu, bo nie odczuwam już bardzo tej ślamazarności :)
trasy wyznacza szybko i co najważniejsze - inteligentnie. trasa szybka z mojej wioski do wrocławia dla am, to przejazd kilka km w przeciwną stronę do autostrady, a później powrót z autostrady przez wrocław do wyznaczonego miejsca... nie wiem kto tak jeździ :D navigo prowadzi mnie dokładnie taką trasą, jak sam jeżdżę.
niestety jeżeli chodzi o mapy, to faktycznie nie jest najlepiej. o ile jadąc po drodze krajowej lub po mieście navigo jechało jak po sznurku, o tyle po wsiach drogi są niekiedy prowadzone nieprecyzyjnie. co więcej: są nieprawidłowo sklasyfikowane (droga grunotwa w miejscu, gdzie chyba 'od zawsze' jest asfalt) i wielu brakuje. dodatkowo przy nieprecyzyjnie poprowadzonej drodze nawigo nieustannie skacze z drogi w pole i odwrotnie - denerwujące, bo razem z tym 'mrygają' informacje na panelu nawigacyjnym.
jeżeli chodzi o grafikę map to są moim zdaniem czytelne, aczkolwiek drogi mogłyby być czasami trochę węższą linią poprowadzone. i zdecydowanie bardziej odpowiada mi prezentacja małych miejscowości w automapie, gdzie są one po prostu oznaczone jako jakiś obszar. a navigo to parę prostokątów symbolizujących chyba domy, aczkolwiek mało to ma z nimi wspólnego - dziwnie to wygląda ;) w wersji vga chyba nie wszystko jest vga, bo zarówno ikona programu jaki i ikony poi wyglądają kiepsko.
no i nie wiem czemu nie wykrywa mi gps w looxie na porcie software'owym - ale z tym spotkałem się już w kilku innych programach.
tyle po krótkiej zabawie i przejeździe początkującego nawigatora, jeszcze nie 'skrzywionego' konkretnym softem :)
zapisuję się do partii 'umiarkowanej' w tym wątku :D czyli: są błędy, ale da się używać. mam nadzieję, że w przyszłości będzie tylko lepiej, bo program jest dość ciekawy.
-
czy komuś UDAŁO się ZALOGOWAĆ do swojego konta na stronie www.navigo.pl po rejestracji produktu??? mi nigdy... :terrified: ciągle pisze błędny login lub hasło - opcji przypomnienia BRAK!!! :wkurzony:
-
Nie przekonuje mnie argumentacja że wartość użytkowa programu odpowiada jego cenie - marna to pociecha że na jakimś skrzyżowaniu wjazd pod "tira" kosztował kogoś tylko 99 zł.
Wybacz, ale kierowca, ktory przez nawigacje wjezdza 'pod tira' nigdy nie powinien zasiadac za kierownica. Mam nadzieje, ze ta opinia to z nerwow, ze zamiast patrzec na droge musiales czekac na kolejny ekran w N2.
-
majcool
Może rzeczywiście przesadziłem z tym przykładem ale chciałem podkreślić kwestię wiarygodności informacji podawanych przez nawigatora. Zawsze obowiązuje zasada ograniczonego zaufania ale to nie to samo co zupełny brak zaufania. Program ma pomagać a nie przeszkadzać kierowcy a w takim przypadku lepiej po prostu go wyłączyć.
Z nawigatora często korzystają ludzie starsi, gorzej widzący czy wręcz gapowaci z natury i dla nich nawigator może być nieocenioną pomocą i to oni w przypadku "nawigacyjnego bubla" mogą być kandydatami "pod tira". Sorry za te wywody, ale tak czekałem na ten program i tak bardzo mnie on rozczarował...
BM
-
czy komuś UDAŁO się ZALOGOWAĆ do swojego konta na stronie www.navigo.pl po rejestracji produktu??? mi nigdy... :terrified: ciągle pisze błędny login lub hasło - opcji przypomnienia BRAK!!! :wkurzony:
Mnie. Bez żadnych problemów.
-
Moje "5 minut" z nawigo:
Instalacja programu, przeszła ok. Instalacja map strasznie mnie wkurzyla. Skoro mam pelne mapy to od razu demo w-wy wykasowałem i zainstalowałem mapy pełne i... nawigo się nie uruchomiło ponieważ szukało mapy demo. Nie mowiac o wkurzajacym komunikacie przy instalacji pelnych map, ze nie udalo sie zmodyfikowac pliku ignored_... i mapy moga nie byc dostepne.
Nastepny minus, ze laduje mapy do root'a karty SD - lubie miec porzadek i takie wymuszenie to dla mnie minus. Ostatecznie pelna mape zainstalowalem kopiujac katalog bezposrednio na karte - szybciej niz przez program Navigo do ladowania map.
No ale dobra, nie zrazajmy sie na poczatek - uninstall i zainstalowanie razem z mapami, bez kasowania demo. Dziala... w koncu :D
Komunikacja z GPS super - fix w mniej niz 30 sekund (fajne te nasze G500 - prawda Jobski (-: )
I tutaj juz u mnie zaplusowalo navigo - w AM mnie wkurza, ze mimo, ze jestem gdzies w ustawieniach, to po zlapaniu fix'a AM mnie przelacza na mape i pokazuje aktualna pozycje. Navigo ladnie informuje komunikatem.
Fajnie - jest piątek, 22 - czas na imprezke. No to wytyczamy trase z ursynowa na mazowiecka ;-) - mam swoje przyzwyczajenia jezeli chodzi o przejazdy przez W-we, ale trasy navigo nawet nie chcialem testowac. Pchal mnie caly czas na wschod (wiem, ze tam jest podobno cywilizacja) i chcial abym pojechal czerniakowska. Non stop komunikaty zawracaj, skrec w prawo, etc. Algorytm dla mnie totalnie walniety - dopiero jak wyjechalem na Pulawska przy Wilanowskiej sie uspokoil i poprowadzil poprawnie. Nie bawilem sie w ustawianie predkosci w miescie - moze lepiej by pokazywal wtedy trase.
Do plusow zalicze jeszcze, czytelnosc nazw ulic - o wiele lepsza niz w AM
I to moze na tyle - poki co AM i tak mi sie juz zwrocila z nawiazka dzieki ostrzeganiom o Fotoradarach i suszarkach, wiec nie zamierzam sie przestawiac.
Podsumowujac - za 99PLN to dobry program, ale wiecej za niego niedalbym.
W.
ps. zmienilem ustawienia domyslne predkosci w miescie na 70km (nie chcialem ustawiac 100 bo moze raportuja takich do KWP) i trase ursynow-mazowiecka juz prowadzil przez puławską, ale wyjazd z ursynowa, tez troche jeszcze zle pokazywal - coz, plus dla nich za taka funkcje jak ustawianie preferowanych predkosci, ale domyslne ich ustawienia sa nierealne ;-) (choć zgodne z prawem)
ps2. do minusow zalicze jeszcze kolorystyke wylaczonych opcji - szare litery boldem na jasnoniebieskim tle są po prostu niewidoczne.
ps3. do plusow natomiast podpowiadanie przy ponownym wpisywaniu danych (miasto/ulica/numer)
-
Ściągnąłem dziś uaktualnienie map do Navigo 2. Jest widoczny nowy odcinek autostady A2 ale tylko w dużej skali, czyli większej niż 1:1500000. W skali mniejszej niż 1:1500000 nie jest widoczny.
(http://www.dabkowski.eu/pda/images/a2_m.jpg) (http://www.dabkowski.eu/pda/images/a2_d.jpg)
-
piotrekbb napisał:
czy komuś UDAŁO się ZALOGOWAĆ do swojego konta na stronie www.navigo.pl po rejestracji produktu??? mi nigdy... ciągle pisze błędny login lub hasło - opcji przypomnienia BRAK!!!
Mi sie nie udalo... Nie wiem czy to mialo wplyw, ale zarejestrowalem sie jeszcze na starej stronie Navigo, gdzie wyskakiwal sam formularz na czystej stronce... (nie pamietam, czy trzeba wtedy bylo podawac nick i login) Kiedy pare dni pozniej chcialem sie zalogowac, to nie moglem. Sprobowalem wiec aktywowac konto dostępu (dla zarejestrowanych użytkownikow NAVIGO) podajac swoj nick i login, ale za kazdym razem pojawiala sie informacja "Przy pomocy podanego klucza dokonano już aktywacji konta!". Zglaszalem ten problem Panu Marcinowi z Infolinii, obiecal sie tym zajac - jak na razie bez skutku, ale jestem dobrej mysli... ;)
-
piotrekbb napisał:
czy komuś UDAŁO się ZALOGOWAĆ do swojego konta na stronie www.navigo.pl po rejestracji produktu??? mi nigdy... ciągle pisze błędny login lub hasło - opcji przypomnienia BRAK!!!
Mi sie nie udalo... Nie wiem czy to mialo wplyw, ale zarejestrowalem sie jeszcze na starej stronie Navigo, gdzie wyskakiwal sam formularz na czystej stronce... (nie pamietam, czy trzeba wtedy bylo podawac nick i login) Kiedy pare dni pozniej chcialem sie zalogowac, to nie moglem. Sprobowalem wiec aktywowac konto dostępu (dla zarejestrowanych użytkownikow NAVIGO) podajac swoj nick i login, ale za kazdym razem pojawiala sie informacja "Przy pomocy podanego klucza dokonano już aktywacji konta!". Zglaszalem ten problem Panu Marcinowi z Infolinii, obiecal sie tym zajac - jak na razie bez skutku, ale jestem dobrej mysli... ;)
dokładnie identycznie jest u mnie!!! wysyłam maile do navigo i dalej czekam na dostęp do swojego konta :wkurzony: nie mogę zrobić aktualizacji i nic innego :S
-
Moja bryczka (jak chyba większość osobówek) ma bardzo mocno pochyloną przednią szybę zatem przyklejony w dolnej części pocket jest znacznie dalej niż kierownica. A skoro normalnie siedząc nadgarstkiem dotykam górnej części kierownicy, to znacznie dalej oddalony pocket był już poza moim zasięgiem :proud: Teraz odrzuciłem pocketa bardziej na prawo, bo nie lubię jak coś mi zasłania szybę. A że nie jeżdżę Vanem tylko psedosportową Alfą i prowadząc na pół leżę w siedzeniu (siedzę naprawdę nisko) to pocket na środku zbyt dużo mi zasłaniał. :(
Teraz wszystko widzę, ale sięgnięcie ekranu pocketa jest praktycznie niemożliwe :proud:
Ja nie mam problemów z dosięgnięciem do pocketa (tak samo jak do radia) i nic mi nie zasłania - mieści się poniżej linii wycieraczek - fotka jest robiona z wysokości biustu ;) :)
(http://img352.imageshack.us/img352/9366/konsolkaxl6.jpg)
-
andk
Mam do Ciebie wielką prośbę, skoro pokonujesz codziennie trasy wokół autostrady, mógłyś spróbować wyznaczyć trasę od Tesco na Bielanach do kościoła na skrzyżowaniu Czekoladowej, Karmelkowej i Wałbrzyskiej.
Broń boże nie chcę sugerować wyniku, ale jestem STRASZNIE go ciekawy
:))
Pozdrawiam
Idiom
-
Jacku, też muszę przygotować jakąś fotkę.
Ponadto sądzę, że będziesz miał okazję za kilka dni zobaczyć "na żywca" jak to u mnie wygląda (chociaż ja jako ootdoorowiec zostawiam brykę w Siennej i częściowo trasę robię per pedes !)
Inna rzecz, że jeżeli miałeś aparat na wysokosci oczu to z Twojej fotki wyraźnie widać iż pocket wcale nie jest na linii wycieraczek (zasłania ją !!!) i na dodatek zasłania dość pokaźny fragment szyby :proud: U mnie też zasłania, tylko zdecydowanie bardziej z prawej strony.
-
andk
Mam do Ciebie wielką prośbę, skoro pokonujesz codziennie trasy wokół autostrady, mógłyś spróbować wyznaczyć trasę od Tesco na Bielanach do kościoła na skrzyżowaniu Czekoladowej, Karmelkowej i Wałbrzyskiej.
Broń boże nie chcę sugerować wyniku, ale jestem STRASZNIE go ciekawy
no pięknie, pięknie ;)
am - logicznie, przez czekoladową
navigo - przez... karkonoską, jeździecką do wałbrzyskiej :D bo nie przewidziano na mapie przejazdu na wprost przez skrzyżowanie czekoladowej z francuską...
-
Dzięki :))
Też tak miałem, ale myślałem, że to tylko tak u mnie ;)
Dla niezorientowanych mała mapka:
(mała po ingerencji Moderatora-GPS Maniak)
(http://gps.anv.pl/mapka.jpg)
Wersja "autorska": http://republika.pl/ania_warchulska/mapka.jpg
Kolorem niebieskim przedstawiono trasę wyznaczoną przez N2
Pozdrawiam
Idiom
-
majcool
Może rzeczywiście przesadziłem z tym przykładem ale chciałem podkreślić kwestię wiarygodności informacji podawanych przez nawigatora. Zawsze obowiązuje zasada ograniczonego zaufania ale to nie to samo co zupełny brak zaufania. Program ma pomagać a nie przeszkadzać kierowcy a w takim przypadku lepiej po prostu go wyłączyć.
Z nawigatora często korzystają ludzie starsi, gorzej widzący czy wręcz gapowaci z natury i dla nich nawigator może być nieocenioną pomocą i to oni w przypadku "nawigacyjnego bubla" mogą być kandydatami "pod tira". Sorry za te wywody, ale tak czekałem na ten program i tak bardzo mnie on rozczarował...
BM
Ja powiem szczerze nie rozumiem. Nie znam softu nawigacyjnego który pozwala na wyłaczenie opcji wyobrażni i myslenia w aucie niezależnie czy jestes stary młody widzisz czy nie dowidzisz. Sam próbowałem w Polsce wszystkiego co jeżdzi i nie ma powtarzam nie ma programu z pełnym pokryciem i bez błedów. Więc wszystkie sa do kosza!!!!
Powiem więcej jeżdząc po europie Wiedniu, Berlinie itd korzystając z tak chwalonego TT 700 i Garmina Street pilota miałem błedy w kierunkowści i zaniki sygnałyu GPS w wysokiej zabudowie. Więc co tez do kosza.
-
sponczbob
Dlatego napisałem o ograniczonym zaufaniu a nie ślepej wierze.
Ja traktuję komendę nawigatora jako podpowiedź i sprawdzam czy sytuacja na drodze i znaki drogowe pozwalają mi na wykonanie tego manewru. Jeżeli złych podpowiedzi jest zbyt wiele to rzeczywiście program "do kosza" niezależnie jakiej jest marki.
BM
-
Dzięki :))
Też tak miałem, ale myślałem, że to tylko tak u mnie ;)
Jak masz trochę czasu to kup zgrzewkę browara i poczytaj sobie dział poświęcony AutoMapie. Zobaczysz ile podobnych byków robi AM. Czy na tej podstawie odważyłbyś się wysnuć wniosek, że AM ma słabą mapę ?
Ja bym się nie odważył, chociaż wszyscy wiedzą że nie jestem zbyt przychylny AutoMapie.
Wejdź na pl.rec.gps i poczytaj jakie kwiatki w Polsce potrafi wyczyniać TomTomGO. Czy z tego miałbym wysnuć wniosek że TomTomGo to badziew ? Stosując Twoją logikę musiałbym powiedzieć: Tak. TomTomGO to badziew ! ;)
A jednak tak nie mówię. Nie wysuwam takich wniosków. A to dlatego, że błędy zdarzają się w każdej mapie - AM, MapaMap, Navigo., iGO oraz w urządzeniach dedykowanych np. na mapach TomTomGO czy mojego ulubionego Garmina. Dlatego jestem wrogiem publikowania pojedyńczych błędów - bo to ślepy zaułek, który niczego nie wyjaśnia. To że Navigo odstaje pod względem mapowym od konkurencji krajowej zostało już jasno zdefiniowane i nie widzę powodu robienia tu jakiejś sensacji z jednej czy drugiej błędnej kalkulacji.
idiom - chcesz uchodzić za rzetelnego gościa ? To nie wyśmiewaj rzeczy, nie wyśmiewaj błędów - które mają wszystkie - powtarzam: wszystkie - produkty mapowe. W tym także Twój ulubiony TomTom. Skala błędów może być różna, ale każdy z produktów je ma.
-----------------------------
W jednym natomiast zgadzam się z Tobą w 100%. Osobiście też uważam, że urządzenia dedykowane są jednak pewniejsze i bardziej komfortowe w obsłudze, ale dotyczy to raczej sfery sprzętowej, a nie mapowej .........
-
Mapy COPERNICUS są czytelne, dokładne i aktualne, przez co w pełni realizują najważniejszą potrzebę klienta jaką jest szybkie i łatwe dotarcie do celu.
-
witam was ponownie. uwazam, ze jak na cene 99 zl to jakosc map w stosunku do ceny jest odpowiednia. mozna oczywiscie myslec, ze za navigo stoi ppwk, ale nie bądźmy małostkowi. dla mnie najwiekszym minusem jest toporny system poslugiwania sie interfejsem i brak mozliwosci skalowania mapy. to wykresla dla mnie navigo. zostaje automapa lub autopilot, nawet jak mam zaplacic 3 razy wiecej. dlaczego? poniewaz jakos map i sposob dzialania programu bardziej mi odpowiadaja.
pozdrawiam
grzesiek
-
Mapy COPERNICUS są czytelne, dokładne i aktualne, przez co w pełni realizują najważniejszą potrzebę klienta jaką jest szybkie i łatwe dotarcie do celu.
A Vizir sam pierze :proud:
Co Ty ? Masz 15 lat ? To jak dali Tobie Prawko ? ]:>
-
Szanowni Klubowicze,
Serdecznie dziekujemy za wszystkie uwagi. Jest nam bardzo miło, że temat Navigo2 wzbudza tak duże zainteresowanie. Wiem że mamy dużo pracy i nie boimy się jej. Sądze jednak że program jak na swoją cene oferuje wiele.
W kwestii problemów z logowaniem: zostały one rozwiązanie prosimy o zgłoszenia do infolinii lub na navigo@navigo.pl w celu usunięcia nie działających haseł.
Co do danych wiekszość zgłaszanych błedów będzie usunięta w najbliższym realesie (1 tydzien pażdziernika)
Aplikacja równięz bedzie miała update w tym samym terminie.
Proszę o sledzenie rozwoju naszej aplikacji i współudział w jej tworzeniu.
Pozdrawiam
Zespół Navigo.
-
Szanowni Klubowicze,
Serdecznie dziekujemy za wszystkie uwagi. Jest nam bardzo miło, że temat Navigo2 wzbudza tak duże zainteresowanie. Wiem że mamy dużo pracy i nie boimy się jej. Sądze jednak że program jak na swoją cene oferuje wiele.
W kwestii problemów z logowaniem: zostały one rozwiązanie prosimy o zgłoszenia do infolinii lub na navigo@navigo.pl w celu usunięcia nie działających haseł.
Co do danych wiekszość zgłaszanych błedów będzie usunięta w najbliższym realesie (1 tydzien pażdziernika)
Aplikacja równięz bedzie miała update w tym samym terminie.
Proszę o sledzenie rozwoju naszej aplikacji i współudział w jej tworzeniu.
Jak na razie support N2 jest w teorii na wysokim poziomie (troska o klienta- chetnie oddzwaniaja)- jesli w praktyce bedzie podobnie (tez mam problemy np.: z logowaniem na www) i bledy beda sukcesywnie eliminowane wyrosnie byc moze konkurencja dla krajowego monopolisty. Bo nawet zwolennicy AM chetnie doswiadcza obnizek cen dzieki zdrowej konkurencji.
-
12^2
-
Po tygodniu jazdy z navigo2, dziś włączyłem automapę i mam następującą obserwację:
AutoMapa stała się przez ten tydzień demonem szybkości \rekalkulacji trasy po zjechaniu :]
Co do tej rekalkulacji to przesadziłeś. W AM funkcja działa wolniej.
-
Witam,
chyba nikt jeszcze nie wspomniał o dwóch sprawach:
-plus dla AM: skala jest przedstawiana jako linijka i podpisana rzeczywistą długością, np. "700m". W N2 skala w postaci np. 1:3000 jest kompletnie bezużyteczna, w dodatku w "niewidzialnym" kolorze.
-plus dla N2: tryb poziomy powoduje, że panel danych przenosi się na bok a nie zostaje bez sensu na dole jak w AM. A mi akurat bardzo by pasowało poziome ułożenie PDA w samochodzie.
O reszcie (zoom, kolorki itd.) już inni Koledzy pisali i z wytykanymi przez Was niedogodnościami się generalnie zgadzam.
Czy kupię licencję za 100 zł? Na dzisiaj fifty-fifty.
Pozdrawiam,
Jarek
-
recce i piotrekbb- udalo sie Wam rozwiazac problem z rejestracja? Dostalem info od konsultanta, ze moj login nie zostal zarejestrowany, stad klopoty z zalogowaniem na www. Problem jednak lezy w tym, ze rejestrujac sie przy pomocy klucza z gazety system twierdzi, ze kod zostal juz uzyty do aktywacji innego konta. Ciekawe jest to, ze system wygenerowal poprawny kod seryjny do wklepania do PDA a nie pozwala na zalozenie konta.
Moze REDCor ulatwi nam dostep do serwisu, bo przygladanie sie komunikatowi 'Ta część serwisu dostępna jest jedynie dla zarejestrowanych i zalogowanych posiadaczy produktów NAVIGO' uniemozliwia aktualizacje map i zakup produktu.
-
Do tej pory nie udalo mi sie rozwiazac problemu z logowaniem, a z infolinii dostalem w piatek maila:
...Nie zapominamy o żadnym użytkowniku i na pewno udzielimy możliwości aktywacji konta użytkownika najszybciej jak to tylko będzie możliwe. Proszę o cieprliwość...
Wiec zostaje mi czekac... ;)
-
Witam ,
nie wiem czy tylko ja nie miałem problemu z załozeniem konta i logowaniem .
Z mojego doświadczenia wiem ,że dobrze jest zapisać sobie wszystkie dane pojawiające się przy rejestracji : klucz z opakowania,klucz rejestracyjny,klucz kontrolny i może najważniejszy nr seryjny.
Nr seryjny jest o tyle ważny ,że w czasie prac nad kolejnymi wersjami programu zmieniono zależności występujące przy rejestracji . Znaczy to tyle ,że to nr seryjny na urządzeniu po instalacji programu decyduje w znacznej mierze o tym jakie cyfry będą się pojawiały jako klucz rejestracyjny i jesli się to zmieni rejestracja nie bedzie możliwa . Wiem coś o tym bo moje kody rejestracyjnae są od wersji 491 czyli testowej . Dlatego dobrze jest mieć wszystkie w/w dane bo wtedy da się zarejestrować navigo2 np. przy awarii sprzętu i konieczności ponownej instalacji . Jeśli ktoś ma taki problem to chętnie służę pomocą . :mysli:
-
Do yarocz
Mam wszystkie dane rejestracyjne, wszytkie klucze itp... Byc moze moj (i nie tylko) problem z zalozeniem konta uzytkownika i logowaniem tkwi w tym, ze rejestrowalismy sie na STAREJ stronie NAVIGO (01.09.2006r.), a nie tej, ktora jest obecnie... A skoro sam zespol Navigo do tej pory nie moze NAM pomoc, to Ty tym bardziej...
-
recce i piotrekbb- udalo sie Wam rozwiazac problem z rejestracja? Dostalem info od konsultanta, ze moj login nie zostal zarejestrowany, stad klopoty z zalogowaniem na www. Problem jednak lezy w tym, ze rejestrujac sie przy pomocy klucza z gazety system twierdzi, ze kod zostal juz uzyty do aktywacji innego konta. Ciekawe jest to, ze system wygenerowal poprawny kod seryjny do wklepania do PDA a nie pozwala na zalozenie konta.
Moze REDCor ulatwi nam dostep do serwisu, bo przygladanie sie komunikatowi 'Ta część serwisu dostępna jest jedynie dla zarejestrowanych i zalogowanych posiadaczy produktów NAVIGO' uniemozliwia aktualizacje map i zakup produktu.
poprosili mnie o podanie wszystkich danych :klucze itp. i nadal teraz czekam na rozwiązanie problemu
-
poprosili mnie o podanie wszystkich danych :klucze itp. i nadal teraz czekam na rozwiązanie problemu
Ja dostalem w odpowiedzi, iz nie mam zalozonego konta (sic!), wiec sam wyslalem maila z wszystkimi danymi (seriale/dane osobowe). Infolinia N2 zaczyna byc b. oblegana bo coraz trudniej sie z nimi skotaktowac telefonicznie. Zobaczymy jak zadziala kontakt mailowy.
edit: Wlasnie dostalem maila od N2- podali zmieniony nieznacznie klucz kontrolny i poszlo (za 2gim razem choc o pomylkach nie bylo mowy -copy/paste). Do sciagniecia 70MB update mapy.
-
Ja rowniez dostalem dzis maila ze zmienionym nieznacznie kluczem i wreszcie udalo mi sie zalozyc konto i zalogowac. Podziekowania dla zespolu N2!
-
Ja też program rejestrowałem na starej stronie. A konto użytkownika na nowej .
Chodziło mi o to,że gdy rejestrowałem pierwszy raz program ,pda generowało nr seryjny jako : 199999 wersja 491, 200000 wersja 502 i 200002 dla 508 .
W związku z tym przy ponownej rejestracji muszę w rejestrach zmienić nr seryjny na 199999 i dopiero wtedy uzyskuję właściwe nr potrzebne do rejestracji navigo w przeciwnym razie otrzymam komunikat taki sam jak Ty.
W/g navigo zmiany te wynikają za zmian w zabezpieczeniach produktu .
Czy przy rejestracji konta użytkownika podałeś nr wyświetla PDA ?
-
Kurcze, o tym co piszesz nie wiedzialem... Mi przy pierwszej rejestracji PDA wygenerowal nr seryjny 200002 wersja 508 i taki podalem przy zakladaniu konta uzytkownika. Grunt ze problem rozwiazany i konto juz dziala... ;)
-
Do sciagniecia 70MB update mapy.
Update wisi już na stronie od 8.09. Jak sie dowiedziałem updaty beda wrzucali przynajmniej raz na miesiac. :)
-
No to fajnie ,że navigo się stara. :huh:
-
niech sie wszyscy staraja to bedziemy mieli niezły wybór i walkę o klienta! :)
-
A propos konkurencji. Bardzo ciekawie i zachęcająco brzmią opisy jakie MaDuch poświęca AutoPilotowi.
Mam nadzieję, że zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami MOI przyjedzie w sobotę na Zlot "zakręconych" GPSM-anów i będę mógł zapoznać się z pełną wersją AutoPilota. :))
-
nie zebym sie czepiał ale te Jego zachecajace opisy jak dla mnie sa zbyt zachecajace, moze sie myle, moze sie nie znam, ale jakos do mnie to nie trafia.
-
jakos do mnie to nie trafia.
No i słusznie :proud: Czasy znane z filmu "Nie lubię poniedziałku", gdzie wszyscy musieli lubić to samo (bo nie było wyboru) na całe szczęście mamy już dawno za sobą ;)
-
nie chce się bawić w polityke, ale z tym że sie skończyły tamte czasy to bym nie był taki pewien... :P
-
Ale ja nie miałem na myśli polityki, tylko wybór map na PDA :D :D :D :D
No i żeby było w temacie. Ktoś w tym wątku (chyba w tym) napisał, żę NAVIGO2 źle liczy zjazdy ze skrzyżowania typu rondo. Jak wspomniałem wcześniej, to nie jest prawda. Tzn. nie jest to błąd systemowy, ale faktycznie jeden raz zdarzył mi się taki przypadek, że strzałka nawigatora była na wprost. Komunikat też informował że mam skorzystać z drugiego zjazdu, a trasa na ekranie jak byk prowadziła w prawo pierwszym zjazdem. Niestety zanim się zorientowałem że "Ewka" kłamie byłem już na złym pasie i .... musiałem nadłożyć kawał drogi.
Potwierdza się zatem to, co od dawna wiedzą wszyscy userzy systemów nawigacyjnych. Komunikaty należy weryfikować rzutem oka na ekran pocketa !!!
-
hehe, taka mała aluzja...
-
Ale ja nie miałem na myśli polityki, tylko wybór map na PDA :D :D :D :D
No i żeby było w temacie. Ktoś w tym wątku (chyba w tym) napisał, żę NAVIGO2 źle liczy zjazdy ze skrzyżowania typu rondo. Jak wspomniałem wcześniej, to nie jest prawda. Tzn. nie jest to błąd systemowy, ale faktycznie jeden raz zdarzył mi się taki przypadek, że strzałka nawigatora była na wprost. Komunikat też informował że mam skorzystać z drugiego zjazdu, a trasa na ekranie jak byk prowadziła w prawo pierwszym zjazdem. Niestety zanim się zorientowałem że "Ewka" kłamie byłem już na złym pasie i .... musiałem nadłożyć kawał drogi.
Potwierdza się zatem to, co od dawna wiedzą wszyscy userzy systemów nawigacyjnych. Komunikaty należy weryfikować rzutem oka na ekran pocketa !!!
Czy możemy prosić o podanie ronda na którym to miało miejsce z dokładnym opisem co się stało!
Z góry dziękujemy
Zespół Navigo
-
Dołączyłem i ja do tej ver. testowej :
Na początek podziękawania dla p.Kowalskiegoz Navigo za błyskawiczne odpowiedzi i pomoc !!
Ogólne wrażenie jest OK ..... mapa dokładniejsza i bardziej przyjazna w moim przypadku niż u kumpla w AM .... ale .... nie ma róży bez kolców :D
Mam Mio p550
1. Po zainstalowanie nie chce znajdować satelity :( ... dopiero jak uruchomie 'GPSDash' złapie satelity na nim .... zamykam ten soft i uruchamiam Navigo2 wówczas po ok. 1-2 min znajduje sat. GPS'u
2. Bardzo często gubi sygnał GPS .... gdzie w AM sie to nie zdarzało
3. Często na prostej drodze w miescie mówi że zjechałem z trasy pokazując że jadę poboczem albo po budynkach
Zaznaczam że tych usterek nie ma AM
Czy ktoś z Was ma podobne problemy ?
Mimo to jeżeli zespól Navigo potraktuje lepiej uwagi 'testerów' niż jak czytam zespół AM to wydaje mi się że nastapi szybki schyłek AM nie mówiąc juz o fakcie że produkt ten jest 4-5x tańszy od AM [ dla mnie i nie tylko..... jak czytam ... cena AM jest kuriozalna ]] ........ oraz permanentnym przekładaniu terminu ukazania sie AM v.4.0
-
nie zebym sie czepiał ale te Jego zachecajace opisy jak dla mnie sa zbyt zachecajace, moze sie myle, moze sie nie znam, ale jakos do mnie to nie trafia.
Jak przeczytasz wszystko co piszę to zobaczysz, że nie wszystko jest zachęcające.
Udaje mi się widzieć w tym programi rzeczy dobre ale i złe. A że relatywnie jako program ma więcej dobrego niż złego to inna sprawa.
Na szczęście podobnie jak w wypadku Navigo też już jest grupa osób, która go ma, używa, sprawdza i jak przejżysz dział poświęcony AutoPilotowi to zobaczysz, że jakoś tych uwag jest mniej niż do Navigo. Oczywiście może to wynikać z tego, że AutoPilot nie zdecydował się na taką akcję jak Navigo+Logo tylko udostępnia demo a reszta jest do kupienia.
BTW byłem również w zespole testującym Navigo2, swoje uwagi przekazywałem zarówno na etapie testów wersji beta jak i później. Teraz obserwuję sobie co się z programem dzieje, bo zajmuję się AutoPilotem.
A kiedyś, jak już będę więcej wiedział to powiem który z tych programów bym wybrał. I dlaczego.
Ale zawsze będzie to moja subiektywna opinia, a nie prawda objawiona. Bo jeden woli grzyby inny ryby. Niestety niewiele jest osób, które są w stanie obiektywnie powiedzieć (jak np GPSManiak, Moi czy jeszcze kilku innych), że po pierwsze program do pewnych ich potrzeb i zastosowań jest OK i to im wystarcza. A do swoich podstawowych zainteresowań i tak pozostana "garminowcami", "AutoMapowcami" lub "tomtomowcami". I właśnie to jest wolność i swoboda. A liczba osób, które jako swój drugi post w temacie piszą że zainstalowali i im się coś nie podoba jest dla mnie dowodem, że chyba ssami nie wiedzą czego oczekują. Zwłaszcza, że wsparcie i zaangażowanie zespołu Navigo jest baardzooo duże i cenne i dobrze rokuje temu programowi. I innym programom, a więc i nam, ich użytkownikom, życzę tego samego. A nie tylko komunikatów o wiośnie, zimie czy innej porze roku.
-
Czy możemy prosić o podanie ronda na którym to miało miejsce z dokładnym opisem co się stało!
Z góry dziękujemy
Zespół Navigo
Może mi się uda dzisiaj tamtędy przejechać - zrobię screenshota i wyjaśnię co i jak.
-
[quote="GPS maniakMoże mi się uda dzisiaj tamtędy przejechać - zrobię screenshota i wyjaśnię co i jak.[/quote]
Zgóry dziękujemy ale info o miejscu i trasie tez wystarczy
Pzdr
Zespół Navigo
-
nie zebym sie czepiał ale te Jego zachecajace opisy jak dla mnie sa zbyt zachecajace, moze sie myle, moze sie nie znam, ale jakos do mnie to nie trafia.
Jak przeczytasz wszystko co piszę to zobaczysz, że nie wszystko jest zachęcające.
.......... zawsze będzie to moja subiektywna opinia, a nie prawda objawiona.
A widzisz czytałem to co napisałes na forum AP, tylko, że nie jest dla mnie oczywiste, że nie znajdujesz żadnego konkretnego buga w programie poza kilkoma drobnymi. Można z tego wnioskować że albo się słabo starasz albo program tak bardzo Ci się spodobał, że ich nie widzisz. Jest oczywiście również opcja, że owych bugów nie ma, ale jakoś w to nie wierze.
Pozdrawiam i życzę owocnej pracy!
-
bikekowal ! Nie cytuj całych postów, bo czytanie wątku robi się koszmarem :kill:
Bez urazy, ale dokonam w tym cytacie pewnych korekt przy okazji pisania mojego następnego postu. :P
-
Z góry dziękujemy ale info o miejscu i trasie tez wystarczy
Ale żeby dobrze opisać co i jak i tak muszę tę trasę przejechać żeby zapamiętać jak to szło.
W końcu swoje lata mam i pamięć nie ta .... ]:>
W sumie dobrze, że zrobiłem screenshota bo jak na niego teraz patrzę to jestem już całkiem wygłupiony. Trasa biegnie po obu nitkach ulic dwukierunkowych ? :mysli: Myślę, że muszę doświadczenie jeszcze powtórzyć :(
Opis zdarzenia: Jadę ulicą Chartowo i wjeżdżam na ulicę Bolesława Krzywoustego (my to w Poznaniu nazywamy Trasa Katowicka) obierając kierunek od Katowic w stronę Centrum kieruję się na Rondo Rataje. I tu po wjechaniu na Bolesława Krzywoustego pojawia się komunikat: "za 2km drugi zjazd z ronda". Zgadza się. Tzn. naprawdę mamy około 2km do Ronda Rataje. Również strzałka Nawigatora pokazuje kierunek na wprost.
Kiedy jednak zbliżyłem się do Ronda Rataje to:
(http://gps.anv.pl/n2.jpg)
Trasa skręca w prawo, a strzałka nawigatora pokazuje wyraźnie drugi zjazd. Podczas jazdy tego nie zauważyłem, ale żeby było śmieszniej podpis pod mapą jest: Rondo Śródka. Owszem jak na Rondzie Rataje skręcę w prawo to za następne 2km będzie Rondo Śródka, ale przecież czeka mnie właśnie jeszcze manewr na Rondzie Rataje.
Ponieważ ten przypadek wykryłem parę dni prędzej, a dziś został ponownie potwierdzony - znaczy że chyba coś nie tak :mysli: Często tamtędy jeżdżę zatem zadam mu inne trasy (wprost, w lewo i ponownie w prawo) no i zobaczymy jak Rondo Rataje od strony Katowic wygląda w Navigo.
----------------------------------------------
A teraz inne rzeczy. Jednej ważnej niestety dziś nie opiszę - brak danych. Ale mam dwie inne.
(http://gps.anv.pl/n5.jpg)
Proszę spojrzeć na strzałkę nawigatora. Nie trudno zgadnąć, że w ślad za tą strzałką idzie komunikat: "skręć łagodnie w prawo" W tym miejscu jest to wybitnie nieszczęśliwy komunikat. Ponieważ ulica dwujezdniowa przechodzi w jednojezdniową, przed "łagodnym skrętem w prawo" trzeba całkiem ostro przejechać na lewo !!! Powiem szczerze, że tu najlepszym komunikatem byłby brak komunikatu bądź komunikat: "jedź prosto" - tzn. ze środkowego pasa ;) Przy komunikacie: "skręć łagodnie w prawo" istnieje duże ryzyko, że ktoś ustawi się na prawym pasie i ..... będzie musiał skręcić w ulicę Smoluchowskiego.
--------------------------------------
A tu zjazd z odcinka miejskiego autostrady A2 (jechałem z kierunku Świecko w stronę Warszawy) na omawianą już wcześniej trasę Katowicką czyli ulicę Bolesława Krzywoustego. Tu (przepraszam za nietakt) żeby zobrazować sytuację skorzystam z softu konkurencji:
(http://gps.anv.pl/Nowy-40.jpg)
Jak widać komunikaty powinny po kolei brzmieć tak:
1. trzymaj się prawej (zjazd z A2 na nitkę równoległą)
2. trzymaj się lewej (wybór lewego pas, aby nie pojechać do Katowic :) )
3. trzymaj się prawej (lub skręć w prawo) - żeby wjechać na ślimak
4. trzymaj się lewej - żeby wjechać na Krzywoustego a nie na ślimak prowadzący na autostradę
W Navigo niestety brak jest komunikatu nr 3:
(http://gps.anv.pl/n6.jpg)
U Was brzmi to tak:
- trzymaj się prawej
- trzymaj się lewej i ......
- trzymaj się lewej - widać na screenshocie że zgodnie z trasą mam zjechać/skręcić w prawo, a strzałka nawigatora (no i głos Ewki !) pokazuje już 4-ty manewr - ten na ulicy Krzywoustego[/i]
============================
Mam jeszcze jednego rodzynka, ale to przy okazji.
Wbrew temu, co niektórzy "pseudo doświadczeni" userzy softu nawigacyjnego czasem próbują powiedzieć na tym Forum - w każdym sofcie zdarzają się podobne kwiatki. No, może trochę mniej. Dlatego dawno już nauczyłem się weryfikować komunikaty głosowe z tym co widać na ekranie. I tu właśnie natrafiamy na główny problem Navigo2.
On jest tak wolny, że sytuacja na ekranie nie zawsze nadąża za rzeczywistością i tu weryfikacja komunikatów z trasą na ekranie nie zawsze jest możliwa. To musi być bezwzględnie zmienione !!!
Taka mała, a może "złota" myśl ? Może warto zrezygnować z zastosowanego w Navigo czegoś na kształt autozoomu ? Może to przyspieszy odświeżanie ekranu z mapą ?
-
Na pierwszym screenie widać zdaje się punkt pośredni "wbity" dokładnie w rondo Rataje. Czy to nie myli Navigo?
Drugi przypadek, to w różnych miejscach oczywiście, przypadłość wszystkich "gadulskich" programów nawigacyjnych. Ile razy mnie AM takim gadulstwem bezsensownym w krzaki wyprowadziła... Inna sprawa, że czasami (jak główna idzie lakko w lewo, a podporządkowana prosto i jest trasa wyznaczona w tą podporządkowaną) w ogóle się nie odezwie i też człowiek ląduje w krzakach, bo naturalnie jedzie prosto po głównej! :) Ja się nauczyłem weryfikować wzrokowo to, co gadają kobiety z nawi.
Nie nadążanie na skomplikowanych skrzyżowaniach - popatrz w dziale Destinator! Ludzie zwalniają z Desti 6, żeby program nadążył podawać manewry!!!
Nie usprawiedliwia to Navigo w żaden sposób i nie zwalnia z pracy nad rozwojem, tym bardziej wspartym przez takie autorytety jak GPSManiak! Warto jednak zdać sobie sprawę, że nie ma rozwiązań tanich i idealnych, a wszystkie programy navi w mniejszym lub większym stopniu mają jakieś tam wady.
-
Witam,
Uwaga generalna N2 nie używa składni :"Za 2 km" więc nie możliwe abyśmy to my mówili ;) !!!
A tak poważnie ze wszystkich problemów zgłoszonych przez AKM i GPS maniak zidentyfikowaliśmy większość. Zostały nam 3 problemy : brak komunikatu i wyjazdówki.
Około 14 info kiedy usuniemy problemy.
Pozdrawiamy
Zespół Navigo
Ps.
Serdeczne dzięki za uwagi
-
(http://img169.imageshack.us/img169/6135/navigozy9.th.jpg)
ja bym poprosil o poprawienie wyjazdu z ul. pelczynskiego na ul. powstancow slaskich w warszawie. zglaszalem to, jak jeszcze bawilem sie demem navigo1, ale widze ze w najnowszym uaktulanieniu jeszcze to nie jest uwzglednione. nie da sie tak wyjechac/wjechac na pelczynskiego, chyba ze ma sie czolg. wyjazd z ulicy jest z drugiej strony lub u gory ekranu. a nie tak, jak pokauje zielona kreska
-
1) To mam nadzieję, że te 4 brakujące ronda na "3" zostaną dodane (po dwa w Nowej Soli i w Pyrzycach), oraz że zostanie poprawiony oczywisty bubel w Skwierzynie
Odp. Na razie zidentyfikowaliśmy 2 ronda (po jednym z Nowej Soli i Pyrzycach) i je wprowadziliśmy do bazy. Dzisiaj będziemy wiedzieć czy naprawdę na drodze numer 3 są jeszcze dwa dodatkowe. Rondo w Skwierzynie zostało poprawione
2) Do tego poprawienie przebiegu "3" na wyjeździe z Gorzowa Wlkp. (ok. 2 - 3 km od tablicy) i z Niedoradza - w stronę Szczecina. Pozycja odczytywana z GPS jest kilkadziesiąt metrów od drogi, i nie jest do niej równoległa.
Odp. Poprawione w obu przypadkach
3) obwodnica Miedzyrzecza, oddana w sierpniu.
Odp.: Nie będzie poprawki w najbliższej wersji danych. Zostanie wprowadzona w wersji danych na koniec października
4) Między Wrocławiem a Lubinem (drogi 94 i 36) również brakowało na mapie wielu dróg poprzecznych, wcale nie gruntowych.
Odp.: Nie będzie poprawki w najbliższej wersji danych. Zostanie sprawdzone i ewentualnie uzupełnione w wersji danych na koniec października lub listopada (zależnie od ilości brakujących danych)
Jeżeli chodzi o uwagę od "Geny":
1) ... ja bym poprosil o poprawienie wyjazdu z ul. pelczynskiego na ul. powstancow slaskich w warszawie
Błedy zgłoszone przez GPS maniac bedą usuniete w najblizszym realesie.
PZdr
Zespół Navigo
-
Tarnów
Zły przebieg Poniatowskiego (przesunięta na północ)
Legionów SKRĘCA w Asnyka ANI JEDNA ANI DRUGA nie łączą się z Poniatowskiego
Piłsudskiego JEDNOKIERUNKOWA na odcinku od Mickiwicza do Poniatowskiego
Kaczkowsiekgo NIE DOCHODZI do Krakowskiej (błąd we wszystkich mio znanych programach navi)
Błędnie rozrysowany (również we wszystkich navi) dojazd od Nowy Świat do Krakowskiej SZCZEGÓLNIE UCIĄŻLIWE bo ten obszar to 70% jednokierunkowe. Jakikolwiek program w tym rejonie wyznacza przynajmniej jedną trasę pod prąd.
Nowy Świat jednokierunkowy od SŁowackiego do Krakowskiej
Okolice
Brak rond w Wierzchosłąwicach i Lisiej Górze
-
i wlasnie dlatego ze redcor pisze, ze soft bedize poprawiony w najblizszym czasie (domniemywam ze bedzie to wykonane przez koncem dwumiesiecznej promocji z logo) to na razie sie wstrzymuje z zakupem am lub ap. trzymam kciuki
-
Na pierwszym screenie widać zdaje się punkt pośredni "wbity" dokładnie w rondo Rataje. Czy to nie myli Navigo?
Jak jechałem za pierwszym razem to tego punktu nie było.
Też zobaczyłem to przeglądając screenshota, dlatego wspomniałem, że jeszcze obadam to Rondo :)
Drugi przypadek, to w różnych miejscach oczywiście, przypadłość wszystkich "gadulskich" programów nawigacyjnych.
No właśnie. Dzisiaj znów jechałem A2 i włączyłem iGO. On sprawę potraktował bardzo prosto. Przypominam sytuację na drodze:
(http://gps.anv.pl/Nowy-40.jpg)
Oto komunikaty iGo-2006:
- zjedź z autostardy (oczywiste)
- potem milczy (domyślnie: jedź prosto - trzymaj się lewej)
- potem jest skręć w prawo (wjazd na ślimak)
- potem milczy (domyślnie: jedź prosto - trzymaj się lewej)
-
1) To mam nadzieję, że te 4 brakujące ronda na "3" zostaną dodane (po dwa w Nowej Soli i w Pyrzycach), oraz że zostanie poprawiony oczywisty bubel w Skwierzynie
Odp. Na razie zidentyfikowaliśmy 2 ronda (po jednym z Nowej Soli i Pyrzycach) i je wprowadziliśmy do bazy. Dzisiaj będziemy wiedzieć czy naprawdę na drodze numer 3 są jeszcze dwa dodatkowe. Rondo w Skwierzynie zostało poprawione
PZdr
Zespół Navigo
Dzięki za wprowadzenie poprawek i za info o dacie wniesienia kolejnych.
Odnośnie rond - są 4, na słowo honoru ;)
Jeżdżę tą trasą 2 x tygodniowo, można mi wierzyć.
Ale dla pewności sprawdźcie na mapach PPWK ;) te pozycje:
Rondo Pyrzyce 1:
Plac Wolności
X: 14.89244
Y: 53.14616
Rondo Pyrzyce 2:
Zbieg ulic 1-go Maja, Mickiewicza, Lipiańskiej
X: 14.891535
Y: 53.139476
Nowa Sól 1:
Skrzyżowanie Staszica i Chałubińskiego
X: 15.695988
Y: 51.806352
Nowa Sól 2:
Skrzyżowanie drogi nr 3 (Zielonogórska) z drogą do miejscowości Otyń oraz drogą lokalną do KSSE (przy zajeździe Creator)
X: 15.709384
Y: 51.836905
Uwaga (propozycja) do silnika:
Fajna jest ta opcja "Omiń" (lub "Objazd", nie zapamiętałem dokładnej nazwy). Szkoda jedynie, że działa tylko w czasie jazdy, trzeba się spieszyć z klikaniem. W poniedziałek ledwo zdążyłem włączyć opcję omijania. Fakt, że program bardzo szybko wyliczył nowy przebieg trasy (i bardzo logicznie), ale byłem już za pierwszym wymaganym skrętem. Czy nie dałoby się wprowadzić opcji omijania określonych przez użytkownika odcinków drogi? Np. wiem, że w Gorzowie Wlkp. remontowany jest most Staromiejski,więc mógłbym w "Objazdach" zadeklarować programowi, żeby przy wyliczaniu trasy nie brał pod uwagę ulicy Mostowej w Gorzowie...
-
Mam pytanie - czy mapy województw to podzbiór mapy Polski, czy trzeba RÓWNIEŻ je wgrywać do PDA?
Pytanie drugie - czy Navigo 2 jest w stanie działać na kwadratowym ekranie 240*240?
Podczas instalacji takiej opcji brak, a i ekran wygląda na ucięty !!!!
-
Mam pytanie - czy mapy województw to podzbiór mapy Polski, czy trzeba RÓWNIEŻ je wgrywać do PDA?
Nie trzeba. To dla tych, którym brakuje miejsca na karcie ;)
Pytanie drugie - czy toto jest w stanie działać na kwadratowym ekranie 240*240?
A po co kupowałeś taki mały ekranik ? Toż to niewiele większe od i3 ]:> ]:> ;) ;)
Bez urazy. Pozdrawiam serdecznie. :proud:
-
Nie trzeba. To dla tych, którym brakuje miejsca na karcie ;)
Mnie zastanawia czy to tylko u mnie czy to taki feature- program nie uruchamia sie bez mapy 'fragment Warszawy'- po jej usunieciu nie ma mozliwosci przekopiowania go do pamieci PDA bo AFAIK nie ma tego na CD. Podmienilem pliki i ruszyl- ale wyglada to na bug.
-
Pytanie drugie - czy Navigo 2 jest w stanie działać na kwadratowym ekranie 240*240?
Podczas instalacji takiej opcji brak, a i ekran wygląda na ucięty !!!!
Przewidziano taka opcje, QVGA obsługuje ta rozdzielczość. Jeśli zainstalowałeś coś nieprawidłowo to mozliwe że Ci ucieło.
-
Mnie zastanawia czy to tylko u mnie czy to taki feature- program nie uruchamia sie bez mapy 'fragment Warszawy'- po jej usunieciu nie ma mozliwosci przekopiowania go do pamieci PDA bo AFAIK nie ma tego na CD. Podmienilem pliki i ruszyl- ale wyglada to na bug.
To jest taki szczegół, że do ruszenia programu potrzebna jest zainstalowana mapa. Bez niej program nie rusza, tak jest i nie wydaje mi się że jest to jakiś bug.
-
Oto komunikaty iGo-2006:
- zjedź z autostardy (oczywiste)
- potem milczy (domyślnie: jedź prosto - trzymaj się lewej)
- potem jest skręć w prawo (wjazd na ślimak)
- potem milczy (domyślnie: jedź prosto - trzymaj się lewej)
A dlaczego to ostatnie milczenie oznacza, że lewej? Tym bardziej, że na tym zrzucie ekranu ze skrzyżowaniem widać, że prawej...
-
Witam. Chciałem dołożyć i swoje spostrzeżenia, ale ograniczę się do min., bo większość się już pojawiła.
Ustalam trasę z punktami pośrednimi, bo mam kilka spraw do załatwienia. Dojeżdżam do zadanego punktu w miarę sprawnie, odłączam moje n560 od zasilacza i chowam w kieszeni. I tu problem, bo zanim schowam, to wprowadzam stan uśpienia. Następnie po ponownym uruchomieniu N2 nie znajduje fixa. A dlaczego? Uśpienie PDA spowodowało wyłączenie GPS w programie i brak możliwości włączenia nawet ręcznie w opcjach GPS. Oczywiście nie zauważyłem takiego problemu w TTN5 i AM. Oprócz błędów w mapach postuluję o poprawę barw (czerwone na granatowym jest mało widoczne "0 GPS"), łatwiejszy dostęp do przełączania dzień/noc i kilku innych funkcji już wspominanych oraz możliwość nawigacji wg współrzędnych geograficznych np. do ośrodka nad jeziorem, bez adresu, gdzie dojazd jest leśną drogą, itp.
Mam ochotę na zakup, ale...się jeszcze waham. Pozdrawiam.
-
Oto komunikaty iGo-2006:
- zjedź z autostardy (oczywiste)
- potem milczy (domyślnie: jedź prosto - trzymaj się lewej)
- potem jest skręć w prawo (wjazd na ślimak)
- potem milczy (domyślnie: jedź prosto - trzymaj się lewej)
A dlaczego to ostatnie milczenie oznacza, że lewej? Tym bardziej, że na tym zrzucie ekranu ze skrzyżowaniem widać, że prawej...
No tak bo jesli chodzi a Igo to mogloby by milczec ale w domysle by bylo w lewo, w lewo, w prawo i w prawo i dopiero w lewo ;)
To oczywiscie zart
-
To jest taki szczegół, że do ruszenia programu potrzebna jest zainstalowana mapa. Bez niej program nie rusza, tak jest i nie wydaje mi się że jest to jakiś bug.
Mapa oczywiscie jest zainstalowana na SD (cala Polska) ale program podczas uruchamiania zglasza blad, ze nie moze odnalezc 'fragmentu Wawy'! Podmienilem/rename plik i poszlo- tylko po co mam trzymac fragment skoro mam pelna mape?
-
A dlaczego to ostatnie milczenie oznacza, że lewej? Tym bardziej, że na tym zrzucie ekranu ze skrzyżowaniem widać, że prawej...
Nie wiem, jaki manewr masz na myśli. Gdyby na końcu było "trzymaj się prawej" oznaczałoby to zjazd na A2 i nazad .... na Świecko :proud:
Zobacz. Na mojej trasie są dokładnie 4 możliwości wykonania manewru:
(http://gps.anv.pl/Nowy-41.jpg)
A zatem naprawdę "gaduła" powinien dać takie komunikaty:
1. trzymaj się prawej
2. trzymaj się lewej (w iGo jest milczenie, bo de facto jedziemy prosto)
3. trzymaj się prawej
4. trzymaj się lewej (w iGo jest milczenie, bo de facto jedziemy prosto)
Reasumując: iGO w opisanym przykładzie zachowuje się naprawdę bardzo dobrze. Inna rzecz, że czasem też wali takie teksty, że nawet patrząc na ekran nie wiem o co mu chodzi :proud: No cóż, nie ma softu nawigacyjnego bez wad :(
Podmienilem/rename plik i poszlo- tylko po co mam trzymac fragment skoro mam pelna mape?
Pierwsze co zrobiłem to po przełączeniu softu na mapę Polski, zbędne pliki Wwy oczywiście wykasowałem no i ...... sam wiesz co było. :wkurzony:
Ale jako niespotykanie spokojny człowiek ]:> pomyślałem sobie, że to może przypadłość wersji DEMO ? No i przestałem się tym martwić :proud:
-
Masz rację, ja po prostu czwartego manewru wogóle nie wziąłem pod uwagę, tak samo jak iGo zresztą, co jest słuszne, bo musiało by do Ciebie mówić na każdym jednym skrzyżowaniu. Nawet te gadulskie programy mówią tylko wtedy, gdy główna droga, po której masz jechać, na skrzyżowaniu zmienia kierunek, a nie zawsze, kiedy tylko jest jakieś skrzyżowanie. (Navigo nie zmienia tu żadnych standardów z tego co pamiętam.) Myślałem o innym miejscu, jako o czwrtym manewrze z Twojej listy, ale tam się spotykają drogi w przeciwnym kierunku. Mój błąd.
-
Mapa oczywiscie jest zainstalowana na SD (cala Polska) ale program podczas uruchamiania zglasza blad, ze nie moze odnalezc 'fragmentu Wawy'! Podmienilem/rename plik i poszlo- tylko po co mam trzymac fragment skoro mam pelna mape?
Nie ma potrzeby trzymania fragmentu, on sie odpala z pocztaku zeby oszczedzac miejsce widocznie, możesz przełączyć na mapę polski a potem usunąć fragment wawy.
-
Nie ma potrzeby trzymania fragmentu, on sie odpala z pocztaku zeby oszczedzac miejsce widocznie, możesz przełączyć na mapę polski a potem usunąć fragment wawy.
A teraz przeczytaj co napisal GPS Maniak, bo najwyrazniej jest to bug wersji dolaczonej do Logo/wersji Demo. N2 powinno sie tym zajac, szczegolnie jesli upgrade z wersji Logo do pelnej bedzie polegal na wpsianiu nowego klucza.
-
Nawet te gadulskie programy mówią tylko wtedy, gdy główna droga, po której masz jechać, na skrzyżowaniu zmienia kierunek, a nie zawsze, kiedy tylko jest jakieś skrzyżowanie.
Pamiętaj jednak, że wyjeżdżając ślimacznicą - tak jak w przykładzie - jesteś na prawym pasie i gdybyś nie zjechał na lewo wróciłbyś ponownie na A2 ;) Dlatego taki komunikat nie jest do końca pozbawiony sensu, chociaż masz rację, że dla w miarę normalnego gościa jest zbędny. Jak wspomniałem iGO zachowuje się tutaj "kak toczno".
A skąd w ogóle pomysł że tam może być komunikat "trzymaj się lewej" ?
No właśnie dlatego, że jak pokazałem w moich przykładach dotyczących Navigo2 on daje ten czwarty komunikat o "trzymaniu się lewej". Niestety z pominięciem trzeciego komunikatu.
No i żeby nie było że Navigo jest jakimś dziwolągiem i rodzynkiem ....... trochę o innym sofcie.
Naprawdę nie przegadany Garmin QUE zjazdy traktuje bardzo poważnie ]:> Jedziesz A4 z Wrocka do Krakowa, a co skrzyżowanie to Garmin QUE: "zjedź na lewo" ;) Potrzeba trochę czasu, żeby do tego przywyknąć. I faktycznie przy takim dróg układzie - jak podałem w przykładzie wyżej - Garmin QUE sypnąłby 4-ma komunikatami. Na dodatek on nie gada: "trzymaj się" a właśnie "zjedź" co zaowocowało by taką wiązanką:
1. zjedź na prawo, a potem zjedź na lewo
2. zjedź na lewo, a potem zjedź na prawo
3. zjedź na prawo, a potem zjedź na lewo
4. zjedź na lewo
Proszę tylko z tego jednego przykładu nie wyciągać wniosków, że Garmin QUE to zły soft :mysli:
-
A teraz przeczytaj co napisal GPS Maniak, bo najwyrazniej jest to bug wersji dolaczonej do Logo/wersji Demo. N2 powinno sie tym zajac, szczegolnie jesli upgrade z wersji Logo do pelnej bedzie polegal na wpsianiu nowego klucza.
Nie wiem czy to jest bug, u mnie się to nie zdarza, możliwe, że źle Ci się mapy przekopiowały, bo chyba dokładnie na tym problem polega, poza tym nie ma żadnego upgrade'u z Logo do pełnej wersji, bo po zamówieniu dostajesz płyte z instrukcją.
-
Ja mam wersję z LOGO, nie mam fragmentu Warszawy, i nie mam też żadnego problemu, więc raczej nie jest to bug. Fragment Wawy usunąłem (z oszczędności) zaraz po zainstalowaniu programu i przekopiowaniu mapy Polski
-
Nie będę w tej materii rozdzierał szat, bo to dla mnie to sprawa drugorzędna. Ale żeby było jasne: miałem to samo co majcool.
Uruchomiłem Navigo, zobaczyłem tylko "Stolycę", zatem zamknąłem program, dokopiowałem Polskę, uruchomiłem Navigo przełączyłem na mapę Polski. Program niejako wykonał proces zamknięcia i ponownego otwarcia. Zobaczyłem Polskę :proud:
Skoro tak, to wykombinowałem sobie, że należy usunąć zbędne pliki "fragment Wwy". Zrobiłem tak i Navigo nie odpalił. Tzn. podczas startu dostałem info: "brak mapy fragment Wwy" i koniec.
Może należało zrobić soft reset albo co ? Nie wiem. Zrobiłem reinstalację Navigo i przestałem sobie głowę tym zaprzątać. Może są różne wersje softu ? A może jest jakaś zaczarowana tajemna kolejność postępowania ? Nie wiem. Wiem jednak, że u mnie był ten sam problem. Zatem nie jest to tylko jakiś "wypadek przy pracy", który się przytrafił majcoolowi. Coś jest na rzeczy - niezależnie od tego czy nazwiemy to bugiem czy nie nie.
-
Ja też miałem identyczną sytuację. Bez fragmentu mapy w-wy N2 nie chce działać. Oczywiście mówię o wersji demo z LOGO. Nie wiem jak sprawa wygłąda w pełnej wersji. Ale z pewnością nie ma fragmentu mapy :)
-
Jeśli sa takie sytuacje to należy uruchomić Navigo klikajac bezpośrednio na mape, czyli jeśli chce się uruchomić mape Polska_i_plany_miast to klika sie na ta mape i uruchamia sie navigo z mapa polski, zamyka program i wszystko jest ok. Spróbuje powtórzyć w jakiej kolejności ja robiłem że mi tego nie wyrzuciło i dam znać.
-
Pytanie drugie - czy Navigo 2 jest w stanie działać na kwadratowym ekranie 240*240?
Podczas instalacji takiej opcji brak, a i ekran wygląda na ucięty !!!!
Przewidziano taka opcje, QVGA obsługuje ta rozdzielczość. Jeśli zainstalowałeś coś nieprawidłowo to mozliwe że Ci ucieło.
Nie, jednak jest ok, zakładając że wyświetlanie na 1/2 ekranu mapy, a na pozostałej 1/2 informacji o trasie to zamierzone działanie. ;-)
Byłem przekonany, że ten panel pod mapą powinien mieć tak z 5 razy mniejszą wysokość.
Poza tym na moim HP potwierdzają się zgłoszone błędy:
-powolne wyświetlanie map (tak co 5 sekund nowa pozycja)
-problemy z łącznością z GPS - mimo iż pisze GPS 4 do GPS 7 to najczęściej wyświetlanym komunikatem jest "Oczekiwanie na sygnał GSP". Inne programy w tym samym miejscu pokazują drogę......
Moduł GPS w Ipaq 6515 to nie jest SIRFIII, ale żeby Navigo 2 przez większość 1200 km trasy czekało na sygnał to lekka przesada !!!!
Jak jest szansa żeby to poprawić?
Inne wodotryski to już szczegóły - te decydują że ten program w tej wersji nie nadaje się do tego do czego został stworzony.
A IMO koncepcja programu i sposób wykonania interfejsu jest już do przyjęcia, jak na wersję Alfa..... ;-)
-
Pytanie drugie - czy toto jest w stanie działać na kwadratowym ekranie 240*240?
A po co kupowałeś taki mały ekranik ? Toż to niewiele większe od i3 ]:> ]:> ;) ;)
Kupowałem po to, aby mieć wszystko w jednym urządzeniu - nie lubię nosić kilku gratów.
No i jeśli 4* (na oko) to niewiele większy......
-
A ja miałem okazje używać hw z serii 6500 i uważam że jeśli coś ma wszystko tak jak jest to w tym przypadku to niestety nie działa to najlepiej. Moduł GPS jest słabiutki, pewni dlatego tak kiepsko łapie fixa, spróbuj z czymś zewnętrznym, bateria w nim wogole wystarcza na bardzo krótko, a jak chce się zrobić długa trase około 1000km to nie wystarczy w żadnym wypadku na połowe odcinka :terrified: Jesli chodzi o samo działanie to mistrz szybkości z niej nie jest. Ale można ustawić procesor na max wydajności, pewnie to cos poprawi.
-
A ja miałem okazje używać hw z serii 6500 i uważam że jeśli coś ma wszystko tak jak jest to w tym przypadku to niestety nie działa to najlepiej. Moduł GPS jest słabiutki, pewni dlatego tak kiepsko łapie fixa, spróbuj z czymś zewnętrznym, bateria w nim wogole wystarcza na bardzo krótko, a jak chce się zrobić długa trase około 1000km to nie wystarczy w żadnym wypadku na połowe odcinka :terrified: .
Na moje potrzeby taki GPS wystarcza, oczywiście nie w parze z Navigo - temu programowi potrzeba widać czegoś więcej.
Za to przejechałem z tym urządzeniem pół Europy i było ok.
Bateria nie stanowi dla mnie problemu - jako telefon działa dłużej niż Nokia Communicator, a jeśli działa jako GPS to po to mam ładowarkę samochodową - przy okazji eksploatacji Navigo przy takim rozwiązaniu nie muszę grzebać z podświetleniem ekranu.
-
Opis zdarzenia: Jadę ulicą Chartowo i wjeżdżam na ulicę Bolesława Krzywoustego (my to w Poznaniu nazywamy Trasa Katowicka) obierając kierunek od Katowic w stronę Centrum kieruję się na Rondo Rataje. I tu po wjechaniu na Bolesława Krzywoustego pojawia się komunikat: "za 2km drugi zjazd z ronda". Zgadza się. Tzn. naprawdę mamy około 2km do Ronda Rataje. Również strzałka Nawigatora pokazuje kierunek na wprost.
Kiedy jednak zbliżyłem się do Ronda Rataje to:
(http://gps.anv.pl/n2.jpg)
Trasa skręca w prawo, a strzałka nawigatora pokazuje wyraźnie drugi zjazd. Podczas jazdy tego nie zauważyłem, ale żeby było śmieszniej podpis pod mapą jest: Rondo Śródka. Owszem jak na Rondzie Rataje skręcę w prawo to za następne 2km będzie Rondo Śródka, ale przecież czeka mnie właśnie jeszcze manewr na Rondzie Rataje.
Ponieważ ten przypadek wykryłem parę dni prędzej, a dziś został ponownie potwierdzony - znaczy że chyba coś nie tak :mysli: Często tamtędy jeżdżę zatem zadam mu inne trasy (wprost, w lewo i ponownie w prawo) no i zobaczymy jak Rondo Rataje od strony Katowic wygląda w Navigo.
U mnie zadziałało prawidłowo, mimo że manewr wykonywałem ten sam- skręt z Krzywoustego w prawo, w JPII.
-
Fajna jest ta opcja "Omiń" (lub "Objazd", nie zapamiętałem dokładnej nazwy). Szkoda jedynie, że działa tylko w czasie jazdy, trzeba się spieszyć z klikaniem. W poniedziałek ledwo zdążyłem włączyć opcję omijania. Fakt, że program bardzo szybko wyliczył nowy przebieg trasy (i bardzo logicznie), ale byłem już za pierwszym wymaganym skrętem. Czy nie dałoby się wprowadzić opcji omijania określonych przez użytkownika odcinków drogi? Np. wiem, że w Gorzowie Wlkp. remontowany jest most Staromiejski,więc mógłbym w "Objazdach" zadeklarować programowi, żeby przy wyliczaniu trasy nie brał pod uwagę ulicy Mostowej w Gorzowie...
Ciągle uważam, że opcja "Omiń" jest fajna, ale wymaga chyba dopracowania. Dzisiaj sprawdziłem, że jak się przegapi pierwszy sugerowany skręt objazdu (z winy programu, bo jak skończył wyliczać byłem już za proponowaną przecznicą) następuje ponowne przeliczenie trasy, ale program już zapomina, że wybrałem "Omiń"
Upgrade:
Acha, i ikonki POI mogłyby być jednak trochę większe
-
A sprawdziłeś czy miał do wyboru jakaś alternatywną trasę??
-
Oczywiście, że miał
-
Widocznie funkcja została tak skonstruowana, że jak się zignoruje nową trasę wyznaczoną po wybraniu omiń, program odrzuca wymuszenie wyznaczenia nowej alternatywnej trasy. Taki skomplikowany słowotok, ale chyba w miare jasny... ;)
Pozdrawiam
-
Jasne, że jasny ;)
Tak pewnie jest, ale wolałbym, żeby dopóki są alternatywne drogi program wyznaczał z uwzględnieniem "Omiń", dopóki sam tego nie wyłączę.
-
Gdzie w Navigo można obejrzeć jakieś parametry trasy, którą wyznaczył, zwłaszcza jej długość w km, przed rozpoczęciem nawigacji?
Np. w sytuacji w której brak sygnału gps?
-
W oknie planowania trasy, tam gdzie jest pokazywana lista punktów przelotowych. Po wyznaczeniu trasy wracamy do menu, obok opisów miejscowości wyswietlana jest odległość. Reszte parametrów mozesz podejrzeć w odczytach GPS, ale są to np prędkość chwilowa, położenie itp.
-
Witam wszystkich (po raz pierwszy na tym forum).
Tydzień temu wziąłem pierwszy raz do ręki palmtopa z GPS (aczkolwiek używam turystycznie Garmina Legenda od 3 lat). Na wejście miałem dwie mapy, Automapę i Navigo2. Więc kilka uwag na szybko od laika w tych sprawach.
1. Obsługa - dla osoby która nie miała do czynienia wcześniej z żadnym z tych programów bardziej intuicyjny był Navigo. Po 5 minutach wiedziałem co i jak. Przy Automapie musiałem kilkakrotnie sięgać do instrukcji.
2. Ikonki - w porównaniu z Automapą podobają mi się duże ikonki Navigo nie wymagające używania rysika. Spokojnie można obsługiwać palcem palmtop umieszczony w uchwycie samochodowym.
3. Mapy - pierwsza próba nawigacji (z domu do pracy) i tak zachwalana Autamapa dała plamę a Navigo sobie poradziło. Trzeba jednak przyznać, że n/w skrzyżowanie jest bardzo nietypowe, może być doskonałym testem dla programów nawigacyjnych).
(http://img201.imageshack.us/img201/1557/amn2di3.jpg)
--
pozdrawiam
ZGR