PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => Nawigacja GPS - ogólnie => Navigo => Wątek zaczęty przez: jacdym w Kwiecień 26, 2007, 09:42:10
-
Dzień wcześniej niż w zapowiedziach. Na razie się ściąga. . .
-
Nie wnikając w merytoryczną zawartość tej aktualizacji ...
Czwarta aktualizacja w tym roku jest w kwietniu, czyli wypada po jedej na miesiąc. :)
AM przy trzech aktualizacjach rocznie może się schować ;)
-
ja jeszcze nie widziałem regularnych trzech aktualizacji AM w ciągu roku...
-
ja jeszcze nie widziałem regularnych trzech aktualizacji AM w ciągu roku...
Może powinieneś zmienić/przetrzeć okulary? ;D /w avatarze 8) /
ZTCP były zawsze (nyć może raz była tylko programu bez map)
Inaczej skąd by się wzięła wersja 3W?
-
dobra, wyjątki się zdarzają/okularów nie zmieniam ;D
-
Zastanawia mnie czy ma ktoś podobną sytuację- błędy pobranego archiwum- po rozpakowaniu i uruchomieniu z pliku dostaję komunikat: błąd bazy prdf. Pobierane kilka razy operą i ie. Może producent powinien pomyśleć o checksum'ach...
-
spróbuj uruchomić program i wtedy wybrać mapę...chyba, że masz kilka map prdf na pda, chociaż o wtedy nie powinno być problemów ???
-
Rzeczywiście- tym sposobem poszło bez problemów. Przy pierwszych aktualizacjach ten sposób nie zawsze działał (polecano uruchamianie z pliku), więc byłem przekonany, że tak jest pewniej. Pytanie (chyba do producenta) czemu niektórych map nie można w ten sposób uruchomić...
-
zawsze masz dwie możliwości odpalenia danej mapy...bezpośrednio z pliku lub przez wybór mapy z menu. Łatwiejsze jest oczywiście odpalanie mapy z pliku. Dlaczego pojawił się u Ciebie taki problem, trudno wniknąć, może pliki się źle nadpisały podczas kopiowania...najlepiej zgłoś problem mailowo producentowi
-
Nie wnikając w merytoryczną zawartość tej aktualizacji . . .
Czwarta aktualizacja w tym roku jest w kwietniu, czyli wypada po jedej na miesiąc. :)
AM przy trzech aktualizacjach rocznie może się schować ;)
Po czymś takim, nie żałuję, że kupiłem N2 i utwierdzam się w przekonaniu, że to był dobry wybór ;)
-
Po czymś takim, nie żałuję, że kupiłem N2 i utwierdzam się w przekonaniu, że to był dobry wybór ;)
Grunt to mieć silne przekonania ;D
Gdyby nie fakt, że program kosztował mnie 79zł, byłbym nim baardzo zawiedzony.
-
Grunt to mieć silne przekonania ;D
Gdyby nie fakt, że program kosztował mnie 79zł, byłbym nim baardzo zawiedzony.
Dość promocyjna cena. .
-
Taka była, swego czasu :)
-
A całkiem niedawno na Allegro jedna taka poszła za 21 zł :D
-
Grunt to mieć silne przekonania ;D
Gdyby nie fakt, że program kosztował mnie 79zł, byłbym nim baardzo zawiedzony.
Dość promocyjna cena. .
W dalszym ciągu można kupić na Allegro w zbliżonej cenie. Sam kupiłem parę tygodni temu za 79 zł ,potem widziałem po 89 dzisiaj są po 90
-
Gdyby nie fakt, że program kosztował mnie 79zł, byłbym nim baardzo zawiedzony.
napisz cos wiecej - czym jestes zawiedziony :) ja n2 znam tylko z miesiecznika LOGO - czy w odniesienu od tej wersji jest jakas roznica?
-
Gdyby nie fakt, że program kosztował mnie 79zł, byłbym nim baardzo zawiedzony.
napisz cos wiecej - czym jestes zawiedziony :) ja n2 znam tylko z miesiecznika LOGO - czy w odniesienu od tej wersji jest jakas roznica?
Dokładnie, ciekaw jestem do czego można się przyczepić, jak na razie nie znalazłem nic co by mi się nie spodobało.
Jeżeli chcesz poznać lepiej to można pobrać triala ze strony:
hxxp: www. navigo. pl/trial-download. aspx?lang=pl&id=43
i pobawić się trochę. .
-
Jest okropnie pamięciożerny (~jak AM3), przy czym znacznie od niej wolniejszy,
a obsługa jest chyba dedykowana dla dzięciołów ;) tyle się trzeba nastukać (podobnie jak a AutoPilocie).
-
miales pewnie wersje z miesiecznika LOGO - czy od tego czasu program po aktualizacjach jest dalej taki wolny?
-
Ano miałem, ale tej wersji nawet nie zdążyłem zainstalować, tak więc nie wiem, czy było jeszcze gorzej.
-
ok - dzieki. czuje, ze chyba nie korzystasz z navigo2 :)
-
Głównie korzystam z AM, zwłaszcza przez ostatnie miesiące (podczas betetestów)
pozostałe włączam sobie od czasu do czasu, żeby nie zapomnieć jak się je obsługuje ;)
Czasem zdarza mi się nawet jeździć z dwoma równocześnie.
(nie za często, bo rodzinka dziwnie wtedy na mne patrzy ::))
-
Jest okropnie pamięciożerny (~jak AM3), przy czym znacznie od niej wolniejszy,
a obsługa jest chyba dedykowana dla dzięciołów ;) tyle się trzeba nastukać (podobnie jak a AutoPilocie).
Nie zgodzę się z tym. Wybór nowej lokalizacji zajmuje mi do 30 sekund. Nie zauważyłem, żeby się mulił. Przed uruchomieniem myślałem, że będzie wolny, ale jak odpaliłem to okazało się, że działa ok.
-
Możesz się nie zgadzać, Twoje prawo :P tyle, że nie za bardzo masz podstawy...
- Po pierwsze Ty piszesz o NAVI2GO (win CE4.2, 64mB RAM dla preinstalowanych programów)
ja i Navigo2 używanym w Palmaxie z kilkoma innymi programami z 20-30MB wolnego RAMu.
Nie wiem jak działa Navigo2 w AutoNavi, może sporo lepiej, za to wiem jak działa u mnie.
Kilka godzin temu testowałem AM4 przy ograniczeniu wolnego RAMu do 15MB,
kilkusetkilometrowe trasy liczy w czasie do 5 sekund, N2 w tych warunkach
nie jest w stanie wyliczyć żadnej trasy, nawet 50m z jednym zakrętem.
- Po drugie ja mam porównanie do innych programów na tym samym sprzęcie,
a Twoje odczucie 'szybkości' siłą rzeczy jest bardziej subiektywne.
Czasy kalkulacji długich tras w porównaniu z innymi programami testowałem zaledwie kilka dni temu,
wyniki N2 zwłaszcza dla trasy szybkiej były najgorsze, trasę wyznaczał 2 - 7x dłużej niż inne.
-
Dokładnie, każdy ma własne odczucia i wydaje mi się, że to forum jest po to by je pisać i wymieniać się nimi.
Owszem korzystam z navigo2go z tymi parametrami co opisałeś. Jak już wspomniałem nie ma z tym problemu. Ustalam miejsce docelowe i zanim odpalę samochód i włączę radio to już mam ustaloną trasę. Być może 20MB zajmuje mu więcej czasu, ale to akurat jest rzeczą normalną. Każdy producent czy to oprogramowania czy gier czy pozostałych aplikacji chce by wymagania sprzętowe były jak najmniejsze, ale często nie da się zjechać do minimum. W wymaganiach produktu są jasno napisane wymagania.
Owszem, nie mam możliwości przetestowania wszystkich nawigacji. Piszę jako zwykły konsument, który ma dwa wyjścia, albo jest zadowolony, albo nie. A ja akurat jestem.
Pozdrawiam.
-
potwierdzam to co pisze Zdrawko...faktycznie w przypadku Navigo2Go wyznaczanie tras oraz szybkość pracy z mapą jest dużo większa niż w przypadku N2 w wersji ppc
-
Jest okropnie pamięciożerny (~jak AM3), przy czym znacznie od niej wolniejszy,
a obsługa jest chyba dedykowana dla dzięciołów ;) tyle się trzeba nastukać (podobnie jak a AutoPilocie).
Nie zgodzę się z tym. Wybór nowej lokalizacji zajmuje mi do 30 sekund.
Ciekawe jak przez 30 sekund wpiszesz nazwę miejscowości, ulicy i jeszcze milion razy pozatwierdzasz wszystko na ekranowej klawiaturze.
Dla mnie wpisywanie adresów i wybieranie POI dyskwalifikuje ten program.
Bardziej niż niezbyt szybka praca.
-
Kwestia wprawy, na początku idzie opornie jak każdemu na zwykłej klawiaturze, ale później idzie coraz sprawniej. Grunt to wchodzić do wprawy, a nie zganiać na urządzenie. Dodatkowo zapamiętuje wpisane adresy, oraz słowa we wpisane pola więc nie ma problemu. Z każdym dniem jestem zadowolony coraz bardziej.
-
Kwestia wprawy, na początku idzie opornie jak każdemu na zwykłej klawiaturze, ale później idzie coraz sprawniej. Grunt to wchodzić do wprawy, a nie zganiać na urządzenie. Dodatkowo zapamiętuje wpisane adresy, oraz słowa we wpisane pola więc nie ma problemu. Z każdym dniem jestem zadowolony coraz bardziej.
Widać nie znasz programów konkurencji.
Mnie zabija, jak w I-go wpisanie zadresu wymaga 1/3 tego czasu co w Navigo, a znalezienie POI tak z 1/10 - zwłaszcza z palca.
Efekt - nie włączam Navigo.
Jak ktoś chce to mogę tanio sprzedać - jak dla mnie brak zmian w sofcie to już jego koniec.
-
To prawda, nie miałem każdej mapy w ręce. Jako użytkownik doszukuje się plusów i minusów w tym co mam. Jak na razie wszystko jest na plus, zaskoczyło mnie, że układ klawiatury jest w abc a nie qwert, ale już się przyzwyczaiłem.
bikekowal jak idą testy?
-
idą, idą, spokojnie, myślę, że pod w drugiej połowie tygodnia ukaże się już pełna recenzja
-
To prawda, nie miałem każdej mapy w ręce. Jako użytkownik doszukuje się plusów i minusów w tym co mam. Jak na razie wszystko jest na plus
Ale tylko dlatego, że z braku skali porównawczej nie masz pojęcia, jak to może i powinno wyglądać.
To co w Navigo to jest amatorstwo na szeroką skalę.
-
To prawda, nie miałem każdej mapy w ręce. Jako użytkownik doszukuje się plusów i minusów w tym co mam. Jak na razie wszystko jest na plus
Ale tylko dlatego, że z braku skali porównawczej nie masz pojęcia, jak to może i powinno wyglądać.
To co w Navigo to jest amatorstwo na szeroką skalę.
który program jest w tym porównaniu dla Ciebie odnośnikiem?
-
Ale tylko dlatego, że z braku skali porównawczej nie masz pojęcia, jak to może i powinno wyglądać.
To co w Navigo to jest amatorstwo na szeroką skalę.
To, że nie miałem każdej nie oznacza, że nie miałem żadnej. Rozumiem, że chcesz mnie na siłę przekonać do swojego zdania, ale nie uda Ci się, bo jestem zadowolony z navigo. Wszystko jest kwestią gustu i podejścia.
-
który program jest w tym porównaniu dla Ciebie odnośnikiem?
Trzeba równać do nalepszych, zwłaszcza że wpisywanie adresów/wybieranie POI to dość banalna sprawa, a zasadnicza dla usera.
Czyli do I-go, gdzie jest to IMO optymalne.
-
widzisz Cavallino, porównanie to jest z góry nietrafne, bo Igo i Navigo to całkowicie inna półka cenowa. Oczywiście, jeździłem z Igo, jest to świetny program, zgodzę się, że jest to ścisła czołówka, ale porównanie przynajmniej z powodu ceny, z Navigo jest bez sensu. Ja bym się ograniczył do rodzimych wydawców, przynajmniej możemy porównać soft o podobnym pokryciu map, a nie oszukujmy się Igo nie ma pokrycia Polski, takie jakie posiada Navigo, nawet w wersji 2007, której obecnie używam.
-
widzisz Cavallino, porównanie to jest z góry nietrafne, bo Igo i Navigo to całkowicie inna półka cenowa. Oczywiście, jeździłem z Igo, jest to świetny program, zgodzę się, że jest to ścisła czołówka, ale porównanie przynajmniej z powodu ceny, z Navigo jest bez sensu. Ja bym się ograniczył do rodzimych wydawców, przynajmniej możemy porównać soft o podobnym pokryciu map, a nie oszukujmy się Igo nie ma pokrycia Polski, takie jakie posiada Navigo, nawet w wersji 2007, której obecnie używam.
Nieprawda, Igo ma dużo lepsze pokrycie, na nowych mapach, tyle że błędów równie dużo co Navigo.
Na starszych mapach pokrycie też lepsze, ale praktycznie bezbłędne.
Pokrycie Navigo oceniam na jakieś 10% - chyba żaden z programów nie ma gorszego.
W miarę aktualne są tylko główne drogi.
Sam Poznań jeszcze pokryty w Navigo jest w miarę, tyle że z błędami, do tego dochodzi brak dojazdów do praktycznie wszystkich obiektów np. centrów handlowych.
Za to dojazd do granicy miasta drogą inną niż numerowana to koniec nawigacji.
W I-go nie ma tego problemu.
Co do ceny - też kula w płot.
Dzisiaj oglądałem MyGuide z Igo na pokładzie, włącznie z mapami 38 krajów.
Cena - 899 zł - Carrefour.
Czyli jak widzisz, jedynym czego nie idzie porównać do Igo to jakość Navigo - żadna.
-
No to się włączę. Pokrycie kraju - 10% w Navigo2? Ciekawy wniosek, ale nie wiem na podstawie czego go głosisz... opinii znajomego czy testu pierwszej wersji Navigo2 dodawanej do gazety? Jeżeli tak, to znajomy Cię okłamał, albo test wersji gazetowej przeprowadziłeś na leśnych drogach - na leśnych drogach rzeczywiście N2 ma pokrycie 10%.
Żeby nie wdawać się w szczegóły: jestem z Lublina i jeżdżę po następujących miastach z N2 - Lublin, Warszawa, Radom, Katowice, Wrocław, Kłodzko, Bielsko-Biała, Opole plus trasy między tymi miastami (Częstochowa, Nysa, Lubliniec, Dobrodzień, Ryki, Puławy, Warka, Konstancin-Jeziorna...). Jeżeli mam się do czegoś przyczepić to drogi boczne, ale i one powoli przestają być białymi plamami i to nie na zasadzie - że ich nie ma - są, czasami jednak przebieg jest niepotwierdzony, czasami brak dróg jeszcze mniejszych, czyli bocznych-bocznych. Trasy przejazdowe są jednak ok i tylko raz miałem zgryz zjeżdżając z drogi krajowej na leśną - szerokość = 150% szerokości samochodu, bo miejscami pozycja wg GPS była lekko z boku.
Może Ci się Cavallino nie podobać interfejs N2, może Ci się nie podobać filozofia pracy - o gustach się nie dyskutuje - jedni golą się na łyso, inni noszą włosy do pasa, ale mówienie o kiepskim pokryciu Polski przez mapy N2 to mijanie się z prawdą i nie kwestia gustu, ale gadanie bzdur.
N2 jest wolne - co do tego nie zamierzam polemizować.
Fakt, nie jeździłem z innymi programami, nie miałem z nimi kontaktu, może poza AM 3.9.x i porównując AM 3.9.x i znając cenę obydwu programów oraz łatwość operowania i intuicyjność zdecydowanie wybieram N2 (mimo, że wolniejsze to jednak bardziej intuicyjne, dokładność podobna, ok, w bardzo małych miejscowościach AM ma lepsze mapy).
-
Nieprawda, Igo ma dużo lepsze pokrycie, na nowych mapach, tyle że błędów równie dużo co Navigo.
Na starszych mapach pokrycie też lepsze, ale praktycznie bezbłędne.
Pokrycie Navigo oceniam na jakieś 10% - chyba żaden z programów nie ma gorszego.
W miarę aktualne są tylko główne drogi.
widzę, że dla Ciebie Navigo istniało jakieś 2minuty, spojrzałeś na mapę pod najmniejszym powiększeniem i stwierdziłeś, że nie ma pokrycia. Tyle km ile przejechałem z N2 po Polsce mogę śmiało stwierdzić jakie ma pokrycie. Obecnie mam zainstalowane na ipaqu Igo 2007 i jeżdżąc głównie po Warszawie mało gdzie bym na nim dojechał. Nawet Warszawa jest pokryta nie do końca. Ja Ci proponuję jedną rzecz. Jeśli chcesz prowadzić rozmowę na w miarę wysokim poziomie merytorycznym, to zainstaluj sobie N2 i przynajmniej przyjrzyj się mapom, jeśli nie znasz programu to nie podejmuj polemiki, bo szkoda naszego czasu na czytanie tego...trochę powagi...
-
widzę, że dla Ciebie Navigo istniało jakieś 2minuty, spojrzałeś na mapę pod najmniejszym powiększeniem i stwierdziłeś, że nie ma pokrycia.
Przestańcie nawijać jak potłuczeni, skoro nie macie porównania.
Przejechałem z Navigo2 kilka tys km, oczywiście że na pierwszej wersji, w zimie mało jeździłem.
Porównywałem pokrycie Navigo z TT i I-go, których mapy od TeleAtlasa miały okrycie ok. 30%.
I Navigo było wielokrotnie gorsze - brakowało (tam gdzie w oógle była siatka ulic) wielu ulic, wiele z nich miało nieprawidłowe przebiegi, krzyżowało się w nieprawidłowych miejscach, totalne zero prakingów, dojazdów i tego typu dodatków.
Poza dużymi miastami było jeszcze gorzej, praktycznie w żadnych miejscowościach w okolicy Poznania nie ma NIC, tylko drogi numerowane.
Tak samo było w np. Gnieźnie.
TT i I-go ze swoim miernym pokryciem były WYRAŹNIE lepsze, miały chociaż główne ulice w większości miasteczek, choć nienazwane.
Stąd moje opinie że to mniej więcej 1/3 pokrycie ówczesnego TA.
Zdaję sobie sprawę że Navigo trochę się poprawiło, np. w Gnieźnie doszła siatka dróg i chyba też numeracja adresowa, ale reszta miast, w tym cała aglomeracja poznańska jak była fatalna tak jest.
I sygnały np. z Krakowa tylko potwierdzają że to nie przypadek.
A I-go w tym czasie dorobiło się map z pokryciem ponad 60%, co prawda o gorszej jakości niż TA (w sensie więcej źle poklasyfikowanych dróg), ale i tak lepszej niż w Navigo.
-
sądząc po tym co piszesz szczerze wątpię, czy kiedykolwiek miałeś odpalone Navigo...ale ok, masz swoje zdanie, forum jest od tego aby je wyrażać, moje zdanie jest inne...
-
sądząc po tym co piszesz szczerze wątpię, czy kiedykolwiek miałeś odpalone Navigo...
Ale jakieś konkrety będą?
Udowodnisz mi że nie mówię prawdy i Navigo ma wszystkie ulice w np. Swarzędzu, Suchym Lesie, Plewiskach, Komornikach, Luboniu, Kórniku czy Śremie?
Albo chociaż nie wszystkie, za to te główne, acz nie będące drogami krajowymi/wojewódzkimi?
Pokrycie dróg numerowanych na terenie całego kraju to właśnie mniej niż 10%.
A siatkę ulic i adresów Navigo ma w tak małej ilości miejscowości, że nawet są w stanie wymienić je na stronie.
-
10% dróg oznacza kilka większych miast i nic więcej...a co poza tym? może Tobie Navigo pokazuje tylko jakiś kawałek mapy? Nie znam okolic Poznania, tak samo jak i Poznania, mogę porównać Navigo2 na podstawie dobrej znajomości Warszawy i okolic, całej południowej Polski, województwa Podlaskiego i Warmińsko-Mazurskiego. A to w sumie oznacza sporo więcej niż 10%...więc w tym porównaniu to Igo będzie miało mniejsze pokrycie...
P.S. A czy tak wogóle, zdarzyło Ci się używać programu na który nie wieszał byś kotów? Skoro jesteś taki wymagający to wierzę, że program stworzony pod Twoim kierownictwem byłby ideałem.
-
Ale jakieś konkrety będą?
Udowodnisz mi że nie mówię prawdy i Navigo ma wszystkie ulice w np. Swarzędzu, Suchym Lesie, Plewiskach ...Pokrycie dróg numerowanych na terenie całego kraju to właśnie mniej niż 10%.
No wreszcie jakiś konkret do sprawdzenia :)
Hehe, nie miałem pojęcia, że są rejony w których pokrycie jest tak słabe ::)
ale Ty też nie masz pojęcia, że w innych szczegółowość map bywa przesadna aż do bólu ;)
Różnica między nami jest jednak taka, że ja nie wyciągam tak daleko idących wniosków (10% pokrycia)
na podstawie fragmentarycznej wiedzy ...
Poruszając się po aglomeracji śląskiej oprócz wszystkich starych dróg, znajdziesz też ścieżki w parkach,
alejki w ogródkach i na cmentarzach, chodniki, polne miedze ...
po niektórych N2 Cię nawet poprowadzi, choćby tylko po to, żebyś zapamiętał że są ;)
-
Ale jakieś konkrety będą?
Udowodnisz mi że nie mówię prawdy i Navigo ma wszystkie ulice w np. Swarzędzu, Suchym Lesie, Plewiskach ...Pokrycie dróg numerowanych na terenie całego kraju to właśnie mniej niż 10%.
No wreszcie jakiś konkret do sprawdzenia :)
Hehe, nie miałem pojęcia, że są rejony w których pokrycie jest tak słabe ::)
ale Ty też nie masz pojęcia, że w innych szczegółowość map bywa przesadna aż do bólu ;)
Różnica między nami jest jednak taka, że ja nie wyciągam tak daleko idących wniosków (10% pokrycia)
na podstawie fragmentarycznej wiedzy ...
Z Twojej wypowiedzi wnioskuję, że gdzie indziej jest lepiej.
Być może tak - to by świadczyło że zgodnie polityką typowej warszawskiej firmy, dla której liczą się tylko te miejsca gdzie jeżdżą warszawiacy dobre pokrycie zrobili tylko "pod siebie".
Osobiście nie lubię takiego podejścia.
A 10% nie wzięło mi się z powietrza, a z porównania zawartości map w zachodniej Polsce, pytany na tą okoliczność przedstawiciel Navigo nie zaprzeczył, wykręcił się odpowiedzią że oni nie liczą tego w procentach.
Dla mnie było to jasne, skoro wszyscy inni liczą w ten sposób, to PPWK nie liczy, bo wyniki byłyby katastrofalne, na tle innych dostawców map.
-
Z Twojej wypowiedzi wnioskuję, że gdzie indziej jest lepiej.
Być może tak - to by świadczyło że zgodnie polityką typowej warszawskiej firmy, dla której liczą się tylko te miejsca gdzie jeżdżą warszawiacy dobre pokrycie zrobili tylko "pod siebie".
Myślę, że polityką firmy jest stworzenie jak najlepszych map i nie jest to firma warszawska tylko polska, wystarczy wejść na stronę i sprawdzić w stopce, że jest to PPTK. A z postów na tym forum wyraźnie widać, że navigo robi krok za krokiem. Odnoszę wrażenie, że spór jest nie o mapy tylko o gust odnośnie interfejsu, a to nie ma sensu, bo każdy lubi zupełnie coś innego jak ktoś już tu wcześniej wspomniał..
-
Taaaa, jutro muszę zawieść córkę z Kielc ul. Jurajska na lotnisko do Krakowa (Balice).
Dla zabawy próbowałem wyznaczyć trasę to tylko 120 km . Niestety d..a - "niemożliwe wyznaczenie trasy z pkt 1 do do 2 ".
it, Fajnie gdyby informowali ,ze kupując program zapisuje się do betatesterów.( po zainstalowaniu w programach widnieje Navigo2 beta)
-
Myślę, że polityką firmy jest stworzenie jak najlepszych map
pisalem juz, ze w Krakowie droga, ktora jest od dobrych kilku lat i jest jednym z waznych ciagow komunikacyjnych, nie istnieje nawet w najnowszych mapach na Navigo2.
tymczasem istnieje ona na papierowej mapie Krakowa Copernicusa z roku 2005. jak to interpretowac?
-
Taaaa, jutro muszę zawieść córkę z Kielc ul. Jurajska na lotnisko do Krakowa (Balice).
Dla zabawy próbowałem wyznaczyć trasę to tylko 120 km . Niestety d..a - "niemożliwe wyznaczenie trasy z pkt 1 do do 2 ".
it, Fajnie gdyby informowali ,ze kupując program zapisuje się do betatesterów.( po zainstalowaniu w programach widnieje Navigo2 beta)
Dziwne, aż z ciekawości sprawdziłem wyznaczenie trasy między tymi punktami i po 5 sekundach mi wyznaczyło. Może zrób aktualizację. Albo ja mam szczęście, albo wy macie pecha bo mi navigo działa dobrze.
faktycznie sdsi, zgłaszałeś to do navigo?
-
tak - zglaszalem.
ja moge takie bledy od czasu do czasu - w ramach wolnego czasu - zglaszac. ale to wyglada na jakis ogolny blad w dostepie do aktualnych map oraz kategoryzacji drog - pewnie gdzies w takiej duzej firmie obieg informacji i aktualnych danych, z roznych dzialow firmy, szwankuje. navigo samo powinno sie tym zajac.
-
Minusy można znaleźć wszędzie, nie ma rzeczy - produktów idealnych.
Produkty beta z założenia mają jeszcze błędy - bo jeszcze ich nie usunięto i testerzy mają doprowadzić do usunięcia ich. Jeżeli produkt jest legalny to nie ma chyba problemu z aktualizacją do działającej wersji włącznie z najnowszymi mapami.
Cóż, w Poznaniu w najbliższym czasie nie będę, więc nie przekonam się jak wielkie plamy są w tamtej okolicy, Kraków również... No i teoria, że to dlatego, że autorzy pochodzą z Warszawy :) - rozkoszne.
Napisane: Maj 23, 2007, 23:40:27
tak - zglaszalem.
ja moge takie bledy od czasu do czasu - w ramach wolnego czasu - zglaszac. ale to wyglada na jakis ogolny blad w dostepie do aktualnych map oraz kategoryzacji drog - pewnie gdzies w takiej duzej firmie obieg informacji i aktualnych danych, z roznych dzialow firmy, szwankuje. navigo samo powinno sie tym zajac.
Z ciekawości: w jaki sposób wprowadzasz punkt - lotnisko w Balicach? Jaki masz numer wersji programu (Opcje->O programie), czyli numer jądra (kernel) oraz numer wersji map - Dataset i PRDF...?
-
a to nie ja pisalem o Balicach :)
wersje navigo mam aktualna - ostatni update ze strony navigo (program i mapy)
-
przepraszam, kliknąłem w niewłaściwe miejsce.
-
Z ciekawości: w jaki sposób wprowadzasz punkt - lotnisko w Balicach? Jaki masz numer wersji programu (Opcje->O programie), czyli numer jądra (kernel) oraz numer wersji map - Dataset i PRDF...?
[/quote]
Dataset 244
PRDF 2.4.4
Kernel 2.0.244.555
nawiguj,podaj cel: obiekt ,kategoria: lotniska międzynarodowe
Program nie wyznaczył trasy ponieważ miał zaznaczoną opcję omijania dróg płatnych, i tak traktował kawałeczek A4 ,którym dojeżdża sie do lotniska( a to nieprawda ta droga jest niepłatna).
Po odznaczeniu omijania dróg płatnych pojawił sie następny problem: da się już wyznaczyć trasę, ale wysyła mnie do Chrzanowa :o - nie wiedzieć po co? , i dopiero do Balic ;D
-
Fakt, sprawdziłem - dziwnie to wyznacza - pewnie w Chrzanowie masz zawrócić i dojechać do lotniska. Drogi dojazdowe to pięta Achillesowa Navigo. Dla potwierdzenia - droga wyznaczona w przeciwną stronę powinna być już poprawna (w przybliżeniu, bo nie ma oznaczonego dojazdu do lotniska).
Wyślę maila do PPWK.
-
10% dróg oznacza kilka większych miast i nic więcej...a co poza tym? może Tobie Navigo pokazuje tylko jakiś kawałek mapy? Nie znam okolic Poznania, tak samo jak i Poznania, mogę porównać Navigo2 na podstawie dobrej znajomości Warszawy i okolic, całej południowej Polski, województwa Podlaskiego i Warmińsko-Mazurskiego. A to w sumie oznacza sporo więcej niż 10%...więc w tym porównaniu to Igo będzie miało mniejsze pokrycie...
Uparty klient, nie ma co.
Jakie znowu dobre pokrycie południowej Polski - odfiltrowałeś całą masę postów dotyczących jakości pokrycie Krakowa?
A to najważniejsze miasto w tej części Polski.
I-go ma pokrycie mniej więcej RÓWNE w całej Polsce i tak jak w AutoPilocie, zbliża się do 70%.
Porównania do Navigo, które zachodu kraju nie ma praktycznie wcale (skoro jak mówicie wschód jest w miarę - nie wiem, nie bywa w Azji) jest w ogóle nie na miejscu.
Co do programów - tak, zdarzało mi się używać dobrze napisane programy.
I-go jest jednym z nich.
Wolne od błędów oczywiście nie jest, ale wiele z nich daje się obejść skryptami tworzonymi przez jego userów, które pokazują jak wielkie możliwości ma ten program.
W Navigo nic takiego nie ma, producent przez ostatnie pół roku nie zrobił NIC nowego z programem, w mapach też niewiele, więc co tu chwalić?
Swego czasu zapowiadało się lepiej, po wersji Logo trochę fałdów przysiedli i nowa funkcjonalność się pojawiała.
Teraz wszystko zdechło - albo uznali że już jest ok i można sprzedawać (duży błąd) albo położyli lachę na tym programie i robią nowy (to już by było sensowniejsze podejście, o ile nic się nie da zrobić z tym co jest).
W każdym razie - nie wróżę sukcesów w sprzedaży NavigoGo, o ile będzie kosztował więcej niż 1/2 ceny urządzenia z Igo (np MyGuide).
A na razie kosztują prawie tyle samo.
-
Z Twojej wypowiedzi wnioskuję, że gdzie indziej jest lepiej.
Być może tak - to by świadczyło że zgodnie polityką typowej warszawskiej firmy, dla której liczą się tylko te miejsca gdzie jeżdżą warszawiacy dobre pokrycie zrobili tylko "pod siebie".
hmmm...typowa warszawska firma...liczą się tylko te miejsca gdzie jeżdżą warszawiacy...ciekawe, naprawdę ciekawe...i jakże niesprawiedliwe z ich strony, jakże oni tak mogą...jakaś kolejna teoria spiskowa, której jesteś ofiarą...bardzo mi przykro z tego powodu, że akurat Ciebie tak traktują... :-[
-
hmmm...typowa warszawska firma...liczą się tylko te miejsca gdzie jeżdżą warszawiacy...ciekawe, naprawdę ciekawe...i jakże niesprawiedliwe z ich strony, jakże oni tak mogą...jakaś kolejna teoria spiskowa, której jesteś ofiarą...bardzo mi przykro z tego powodu, że akurat Ciebie tak traktują... :-[
I typowa odpowiedź warszawiaka, który w takim stanie rzeczy nic zdrożnego nie dziwi, po raz kolejny zresztą totalny brak konkretów.
Co - może nie jest jak napisałem?
A czy to teoria spiskowa?
Nie stwierdzenie prostego faktu, ofiarą się czuję, jestem przyzwyczajony.
A że to nie pozwala nabrać dobrego mniemania o takich firmach jak PPWiK to inna sprawa.
-
hmmm...typowa warszawska firma...liczą się tylko te miejsca gdzie jeżdżą warszawiacy...ciekawe, naprawdę ciekawe...i jakże niesprawiedliwe z ich strony, jakże oni tak mogą...jakaś kolejna teoria spiskowa, której jesteś ofiarą...bardzo mi przykro z tego powodu, że akurat Ciebie tak traktują... :-[
I typowa odpowiedź warszawiaka, który w takim stanie rzeczy nic zdrożnego nie dziwi, po raz kolejny zresztą totalny brak konkretów.
Widzę, że jesteś uprzedzony nie tylko do Navigo2, PPWK, ale co gorsze także do Warszawy, warszawiaków, warszawskich firm...za niedługo wyjdzie, że również do całej reszty Polski...podejście godne obecnych polityków...
-
I typowa odpowiedź warszawiaka, który w takim stanie rzeczy nic zdrożnego nie dziwi, po raz kolejny zresztą totalny brak konkretów.
Widzę, że jesteś uprzedzony nie tylko do Navigo2, PPWK,
[/quote]
Wytykanie niedociągnięć w programie, oczywistych niedociągnięć, to uprzedzenie?
Dla mnie to rzeczowa krytyka, w przeciwieństwie do wazeliniarstwa uprawianego przez Ciebie.
Ale gardłuj sobie, skoro Ci za to płacą, niemniej jeśli myślisz że od takiego gadania COKOLWIEK się w tym programie polepszy - to jesteś naiwny.
Już prędzej wyciągną wnioski z mojej krytyki ZŁYCH rozwiązań w programie i je zmienią.
Oby tylko wyciągnęli dobre wnioski.
Bo akurat to co w programie najgorsze (nie licząc map) dużo roboty przy poprawianiu nie wymaga.
-
Dla mnie to rzeczowa krytyka, w przeciwieństwie do wazeliniarstwa uprawianego przez Ciebie.
Ale gardłuj sobie, skoro Ci za to płacą, niemniej jeśli myślisz że od takiego gadania COKOLWIEK się w tym programie polepszy - to jesteś naiwny.
Oczywiście, że mi płacą...jakby inaczej...za pisanie w innych działach również, nawet jeszcze więcej ;D ;D ;D
-
Szanowni Użytkownicy Navigo
Obserwujemy ożywioną dyskusję od kilku dni w tym wątku i wydaje nam się, że powinniśmy zabrać głos. Cieszymy się z lawinowo powiększającego się grona użytkowników Navigo i dziękujemy zarówno za wszelkie ciepłe jak i krytyczne słowa.
Jeden z kolegów "forumowiczów" stawia naszemu produktowi szereg zarzutów, twierdząc między innym, że Navigo ma tylko 10 % pokrycie danymi w stosunku do 60-70% konkurencji. Nie wiemy jak to zostało wyliczone, ale zapewniamy Państwa, że jest to nieprawda.
Nie będziemy jednak z tym dyskutować. Jak również z liczbami (procentowe pokrycie kraju danymi), które podaje konkurencja a które są cytowane na forum. Sposób wykonania takich wyliczeń może bowiem różnić się o kilkadziesiąt procent i jest czystą fikcją porównywanie produktów na podstawie tzw. "pokrycia procentowego kraju mapą". Nasze „pokrycie danymi” pod względem liczby szczegółowych planów miast jest rzeczywiście mniejsze od wielu produktów konkurencyjnych. Szczegółowość danych natomiast w kilkuset miejscowościach w Polsce jest większa praktycznie w stosunku do wszystkich konkurentów. Są też miejsca gdzie bazy adresowej lub nawet wykazu ulic nie posiada żaden z konkurentów. Przykładem jest szeroko rozumiana aglomeracja warszawska - proszę sprawdzić adresy i szczegółowość danych. Dzisiaj jest to o tyle łatwe, że dane nasze i konkurencji są dostępne w portalach internetowych (nasze na www.pf.pl). W każdej kolejnej wersji danych dołączamy po kilkanaście nowych szczegółowych baz danych. Reagujemy na każde nawet najmniejsze zgłoszenie od użytkowników. Jeżeli czegoś nie wprowadzamy od razu to tylko dlatego, że zgłoszenie jest niejednoznaczne lub trudne w danym momencie do weryfikacji (ale są to w miesiącu pojedyncze przypadki). Posiadamy w tej chwili już ponad 1,2 mln punktów adresowych !!! W tym momencie podobną ilość posiada tylko AutoMapa.
Reszta produktów w tym zachodnich dostawców opiera się na zakresach numeracyjnych ulic.
Jeden z forumowiczów wskazuje ciągle na problem braku danych w okolicach Poznania.
Mamy więc dla niego dobrą wiadomość: pracujemy właśnie nad tym obszarem a w zasadzie nad całym woj. wielkopolskim. Trwa również aktualizacja bazy Poznania. Nie jesteśmy w jednak w stanie co miesiąc zaktualizować całej Polski. Mamy ścisły harmonogram w którym Poznań zajmuje ważne miejsce i wkrótce będą dostępne dla tego obszaru nowsze dane.
Choć nasi użytkownicy z Poznania (a mamy ich naprawdę sporo) nie są tak krytyczni w swoich opiniach jak opinia wyrażona w tym wątku przez jednego z Użytkowników Navigo.
Korzystając z okazji załączamy poniżej listę planowanych rozszerzeń w kolejnych wersjach danych (dotyczy tylko planów miejscowości):
1) W czerwcu dostępne będą następujące bazy danych.
a) Bazy punktów adresowych dla miejscowości:
Oświęcim, Sandomierz, Ustka, Zamość, Żywiec, Żory, gmina Halinów (aglomeracja warszawska -Budziska, Długa Kościelna, Długa Szlachecka, Grabina, Kazimierów, Okuniew, Zagórze), gmina Brwinów (aglomeracja warszawska - Kotowice, Koszajec)
b) Szczegółowe plan miejscowości i bazy punktów adresowych
Chałupy, Jastarnia, Jurata, Kościerzyna, Kuźnica, Prudnik, Rabka-Zrój, Rewal, Szczawnica-Zdrój, Szklarska Poręba, Świnoujście, Ustrzyki
c) Szczegółowe plan miejscowości:
Alwernia, Dobczyce, Jędrzejów, Pińczów, Pilica, Solec-Zdrój, Wiślica
2) Najpóźniej we wrześniu dostępne będą bazy adresowe dla miejscowości:
Brodnica, Chełm, Chojnice, Chrzanów, Dębica, Ełk, Głogów, Góra Kalwaria, Inowrocław, Kędzierzyn Koźle, Kościerzyce, Kraśnik,
Krosno, Mielec, Nysa, Opoczno, Ostrołęka, Ostrów Wlkp., Płońsk, Police, Połczyn Zdrój, Przemyśl, Pszczyna, Puławy, Racibórz, Ruciane Nida, Siedlce, Sochaczew, Starachowice, Swarzędz, Tarnobrzeg, Tczew, Tomaszów Maz., Wadowice, Włocławek
3) W ostatnim kwartale tego roku planowane jest m.in. dodanie następujących baz danych z punktami adresowym:
Bielany Wrocławskie, Brzeg, Chodzież, Czarnków, Gostyń, Grodzisk, Gubin, Koło, Lubań, Kościan, Miedzychód, Międzyzdroje, Mrągowo, Nowy Dwór Gdański, Nw. Tomyśl, Oborniki, Ostrzeszów, Pleszew, Słubice, Słupca, Szamotuły, Szczawno-Zdrój, Śrem, Środa, Terespol, Trzcianka, Turek, Wągrowiec, Wolsztyn, Wronki, Złotów, Zduńska Wola
4) Jesteśmy obecnie w trakcie prac nad pełną aktualizacją baz danych w miastach: Bydgoszcz, Kraków, Olsztyn, Opole, Rzeszów, Szczecin, Toruń, Wrocław i będziemy je kolejno uwzględniać w kolejnych wersjach danych. Trwają też intensywne pomiary GPS dróg lokalnych w Polsce służące ich aktualizacji i podniesieniu dokładności niektórych odcinków dróg.
Pragniemy też poinformować Państwa, że trwają ostatnie prace nad kolejną wersją oprogramowania, która już niedługo będzie dostępna dla użytkowników.
Dziękujemy za wszelkie Wasze uwagi.
Chcemy, aby Navigo było lubianym przez Was produktem, na którego rozwój każdy użytkownik może mieć wpływ. Jeżeli macie jakiekolwiek zastrzeżenia do map (danych geograficznych) prosimy o kontakt e-mail.
W najbliższych dniach uruchomimy również „Internetowy Serwer Zgłoszeń Aktualizacyjnych Danych Navigo” (będzie dostępny dla zarejestrowanych użytkowników ze strony www.navigo.pl)
Serdecznie pozdrawiamy
Zespół Navigo
-
Nie będziemy jednak z tym dyskutować. Jak również z liczbami (procentowe pokrycie kraju danymi), które podaje konkurencja a które są cytowane na forum. Sposób wykonania takich wyliczeń może bowiem różnić się o kilkadziesiąt procent i jest czystą fikcją porównywanie produktów na podstawie tzw. "pokrycia procentowego kraju mapą". Nasze „pokrycie danymi” pod względem liczby szczegółowych planów miast jest rzeczywiście mniejsze od wielu produktów konkurencyjnych.
Dziękuję za reakcję, ale chyba nie do końca jest taka jaka być powinna.
Brak podawania danych dotyczących pokrycia, w standardach ogólnie przyjętych przez producentów nawigacji, rodzi podejrzenia (a raczej daje pewność), że jest to związane ze zbyt słabymi wynikami.
Nie ma się czym chwalić, to nie podajemy.
Coś w stylu, jakby producent telewizorów nie podawał jaki jego wyrób ma parametry: kontrast, jasność, czas reakcji, a zmiast tego serwował okrągłe słówka w stylu "w czymś tam jesteśmy lepsi".
To jest po prostu niewiarygodne i dopóki nie podacie tych danych, nie macie moralnego prawa zaprzeczać JAKIMKOLWIEK liczbom.
Bo albo znacie to prawdziwe pokrycie i podać nie chcecie z powyższych względów, albo rzeczywiście nie znacie, ale skąd wtedy wiecie że nie wynosi ono akurat te 10%?
W żadnym w tych dwóch przypadków takie słowa nie są uczciwe.
Co do poprawy okolic Poznania - szkoda że to dopiero na koniec roku, trochę długi ten czas, do tego momentu Navigo na terenie Polski zachodniej jest praktycznie nieprzydatne (nie licząc tranzytu), a z ilości miast które się zmienią wnioskuję że praktycznie całe województwo wielkopolskie jest na dzień dzisiejszy równie słabo pokryte.
No i co z poprawą błędu, który obiecaliście Państwo (na tym forum) w dniu 2 marca - miało być w kolejnej wersji programu, minęło 3 miesiące i efektów brak.
Kiedy wreszcie te skręty będą prawidłowo sygnalizowane?
Czy jest jakaś szansa na przebudowę sposobu wybierania POI (rezygnacja z malutkich comboboxów - tak żeby była możliwość obsługi palcem) i wpisywania adresów (aby nie trzeba było wpisywać WSZYSTKICH liter w nazwie, a program podpowiadał możliwe do wyboru nazwy)?
-
aby nie trzeba było wpisywać WSZYSTKICH liter w nazwie...
NIE trzeba podawać wszystkich liter w nazwie wystarczy
np. Poz/Niep/2 by Navigo znalazło al. Niepodległości 2 w Poznaniu,
ale fakt, żeby się tego dowiedzieć, trzeba trochę program poużywać ;P
-
aby nie trzeba było wpisywać WSZYSTKICH liter w nazwie...
NIE trzeba podawać wszystkich liter w nazwie wystarczy
np. Poz/Niep/2 by Navigo znalazło al. Niepodległości 2 w Poznaniu,
Wiem.
Tyle że jeśli NIE WIESZ czy jest jeszcze np. jakaś ulica na Niep np. "Niepamiętna" to nie wiesz też czy to co wpiszesz wystarczy.
A jak nie wystarczy, to z procesem wyszukiwania i wpisywania zaczynasz od nowa.
To zniechęca do próby skracania wpisów.
Co innego byłoby gdyby program W TRAKCIE wpisywania wyświetlał opcje które znalazł do danego skrótu, np. po wpisywaniu POZ wyświetlił że znalazł Poznań, po wpisywaniu Niep wyświetlił Niepodległości (oczywiście w tymże Poznaniu) itd.
I-go tak robi, idzie nawet dalej - można wcisnąć tylko te litery z klawiatury, które mają jakieś pokrycie w znalezionych wynikach.
-
No widzisz, w końcu wydusiłem od Ciebie jakiegoś konkretnego posta z prawdziwymi informacjami
a nie rażącymi uproszczeniami prowadzącymi do niepotrzebnych nieporozumień :P
-
No widzisz, w końcu wydusiłem od Ciebie jakiegoś konkretnego posta z prawdziwymi informacjami
a nie rażącymi uproszczeniami prowadzącymi do niepotrzebnych nieporozumień :P
Wiesz, jak sie chce uzyskać informacje to wystarczy zapytać wprost.
Ten post to tylko rozwinięcie wcześniejszych, gdzie pisałem że takie problemy są, ale że nikt nie pytał na czym polegają nie rozwijałem tematu.
Jak nikt nie pyta to możliwości są dwie - problem jest znany i wszyscy czekają aż PPWiK go rozwiąże, albo nikt nie jest zainteresowany poprawą stanu rzeczy - w obu przypadkach rozwodzenie się nie ma sensu.
-
:P
:P
-
A poza językiem masz jeszcze coś ciekawego do pokazania? ;D
-
Brak podawania danych dotyczących pokrycia, w standardach ogólnie przyjętych przez producentów nawigacji, rodzi podejrzenia (a raczej daje pewność), że jest to związane ze zbyt słabymi wynikami.
Nie ma się czym chwalić, to nie podajemy.
Coś w stylu, jakby producent telewizorów nie podawał jaki jego wyrób ma parametry: kontrast, jasność, czas reakcji, a zamiast tego serwował okrągłe słówka w stylu "w czymś tam jesteśmy lepsi".
To jest po prostu niewiarygodne i dopóki nie podacie tych danych, nie macie moralnego prawa zaprzeczać JAKIMKOLWIEK liczbom.
Trudno porównywać kontrast telewizora do "procentu pokrycia danego terenu mapami". W pierwszym przypadku istnieją międzynarodowe standardy wyznaczania tego parametru a w drugim przypadku nie. Każdy dostawca map liczy to więc po swojemu i jak mu wygodnie. Nie ma na tę chwilę obiektywnych współczynników w tym zakresie. Statystykami "pokrycia mapami" po prostu wielu producentów manipuluje i nie bardzo mamy ochotę się w te manipulacje włączać. Użytkownik sprawdza nasz produkt i wie z czym ma do czynienia bez statystyk. Odpowiada mu - to kupuje, nie - to rezygnuje. Jeżeli porówna statystyki to sam się często oszukuje. My nic nie ukrywamy. Podajemy listę posiadanych szczegółowych baz danych na stronie www.navigo.pl. Nasze dane może obejrzeć na www.pf.pl. Abyśmy mimo wszystko nie byli jednak posądzeni o ukrywanie czegokolwiek wśród użytwkoników tego forum, poniżej nieoficjalna statystyka naszych danych (zastanowimy się czy jej nie umieścić jej na stronie www.navogo.pl w pełnym wydaniu).
Procent dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych reprezentowany w bazie danych: 100%
Procent pozostałych dróg twardych reprezentowany w systemie: 96%
Ogólna liczba szczegółowych baz (planów) miejscowości: 574
Ogólna liczba szczegółowych baz (planów) miejscowości z punktami adresowymi: 315
Liczba miast z zaznaczonymi konturami budynków (bloki mieszkaniowe, budynki przemysłowe, budynki użyteczności publicznej): ponad 90
Procent populacji objętej szczegółowymi bazami (planami) miejscowości: 52%
Procent populacji miejskiej objętej szczegółowymi bazami (planami) miejscowości: 81%
Procent populacji objętej bazami punktów adresowych: 40%
Liczba PoI udostępnianych w Navigo2: 36 000
Ogólna liczba PoI dostępnych w różnych produktach: ok. 52 000
Liczba punktów adresowych: ok. 1,25 mln
Ogólna liczba miejscowości reprezentowanych w bazie danych: ok. 51 000
Co do poprawy okolic Poznania - szkoda że to dopiero na koniec roku, trochę długi ten czas, do tego momentu Navigo na terenie Polski zachodniej jest praktycznie nieprzydatne (nie licząc tranzytu), a z ilości miast które się zmienią wnioskuję że praktycznie całe województwo wielkopolskie jest na dzień dzisiejszy równie słabo pokryte.
Jest szansa, że rozszerzenie to będzie dostępne w wersji październikowej danych (przynajmniej część z tych miast). To prawda, woj. wielkopolskie dotąd nie było nasza mocną stroną, ale wkrótce się to zmieni :)
No i co z poprawą błędu, który obiecaliście Państwo (na tym forum) w dniu 2 marca - miało być w kolejnej wersji programu, minęło 3 miesiące i efektów brak.
Kiedy wreszcie te skręty będą prawidłowo sygnalizowane?
Od tamtej dyskusji nie ukazała się nowa wersja aplikacji Navigo. Jesteśmy w fazie testów i niedługo powinna być dostępna kolejna wersja aplikacji. Zgodnie ze wspomnianą deklaracją wspomniane manewry będą już poprawnie sygnalizowane.
Czy jest jakaś szansa na przebudowę sposobu wybierania POI (rezygnacja z malutkich comboboxów - tak żeby była możliwość obsługi palcem) i wpisywania adresów (aby nie trzeba było wpisywać WSZYSTKICH liter w nazwie, a program podpowiadał możliwe do wyboru nazwy)?
Jeżeli chodzi o "comboboxy" to planujemy w tym zakresie poprawę działania. Jeżeli chodzi o podpowiadanie nazw to jest szansa, choć zdania naszych użytkowników są podzielone. W wielu przypadkach rozwiązanie jakie obecnie stosujemy, dla znającego system użytkownika jest jak twierdzą optymalne (nie trzeba wpisywać wszystkich liter, wystarczy tylko wpisać pierwsze litery). Ale słuchamy wszystkich głosów. Analizujemy szczegółowo między innymi Państwa pomysły i uwagi prezentowane w wątku "Propozycja przygotowania ankiety"
Pozdrawiamy
Zespół Navigo
-
A poza językiem masz jeszcze coś ciekawego do pokazania? ;D
Marek jak nie pojąłeś to nie komentuje chłopie
-
Trudno porównywać kontrast telewizora do "procentu pokrycia danego terenu mapami". W pierwszym przypadku istnieją międzynarodowe standardy wyznaczania tego parametru a w drugim przypadku nie. Każdy dostawca map liczy to więc po swojemu i jak mu wygodnie. Nie ma na tę chwilę obiektywnych współczynników w tym zakresie.
Procent populacji objętej szczegółowymi bazami (planami) miejscowości: 52%
Procent populacji objętej bazami punktów adresowych: 40%
No, jeśłi koledzy z forum twierdzą, że na ścianie wchodniej pokrycie jest zdecydowanie lepsze niż na zachodzie, to faktycznie te dane mogą być prawdziwe.
I to jest pierwsza informacja, która pozwala porównać mapy - co prawda nie jest tak tragicznie jak ja na podstawie Zachodu prognozowałem, niemniej jest to wyraźnie mniej niż u konkurencji.
Czyli jednak się dało jakoś pokrycie podać (choć ukryte wśród innych liczb) - dziękuje bardzo za konkretną informację.
Jeżeli chodzi o "comboboxy" to planujemy w tym zakresie poprawę działania. Jeżeli chodzi o podpowiadanie nazw to jest szansa, choć zdania naszych użytkowników są podzielone. W wielu przypadkach rozwiązanie jakie obecnie stosujemy, dla znającego system użytkownika jest jak twierdzą optymalne
Słowa "znającego system" powinny być zastąpione przez "znającego teren z którego wpisuje adres".
Ale i tak nie wierzę, po prostu nie wierzę, że komuś przeszkadzałby podgląd adresu który wybiera.
Co komu da znajomość systemu (rozumiem że mowa o wyszukiwaniu części ciągów znakowych) skoro nie wie czy to co już wpisał, jest wystarczające dla prawidłowego zlokalizowania adresu?
Osobiście, mimo że wiem o możliwości niepełnego wpisu, wolę wpisać całość adresu niż ryzykować że wpiszę za mało i będę musiał zaczynać od początku.
Dopiero podgląd JUŻ wybranych miast/ulic (choćby w formie listy wyboru w połączeniu z istniejącym polem Entry, zamiast samego pola Entry) już by umożliwił użycie tej (niewątpliwie istniejącej) w Navigo funkcji.
Napisane: Maj 25, 2007, 14:33:39
Tak dla forumowiczów, którzy zarzucali mi iż mijam się z prawdą co do większego pokrycia map u konkurencji, porównanie z danymi dla map Auto Pilota , a więc i I-go/MioMap a Navigo (tylko te pozycje które zostały podane przez obu producentów):
Procent pozostałych dróg twardych reprezentowany w systemie: 96% (AP 100% - ale dotyczy dróg prowadzących do miejsc zamieszkania)
Ogólna liczba szczegółowych baz (planów) miejscowości: 574 (AP miast 826, wszystkich miejscowości 3015)
Ogólna liczba szczegółowych baz (planów) miejscowości z punktami adresowymi: 315 (AP 464)
Procent populacji objętej szczegółowymi bazami (planami) miejscowości: 52% (AP 69%)
Procent populacji miejskiej objętej szczegółowymi bazami (planami) miejscowości: 81% (AP 95%)
Procent populacji objętej bazami punktów adresowych: 40% (AP 57%)
Ogólna liczba miejscowości reprezentowanych w bazie danych: ok. 51 000 (AP ponad 65 000)
-
a skad taka informacja - bo na stronie Navigo nic na ten temat nie ma?
-
Witam,
na 29.05.2007 producent zapowiada aktualizację map i programu :D
No to świetnie, ciekawe co dodadzą. Dziś miałem kolejny dobry dzień z navigo2go :)
-
Sory,
pomyliłem się to tylko Navigo Prof. Plus. nowy ???
-
Witam,
Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie w Warszawie lub w okolicy można kupić N2GO? Pytałem w MediaMarktach ale tego tam nie ma. Piszę na tym wątku bo sam dotąd jeżdziłem na PDA brata i Navigo2 ale teraz muszę oddać PDA. Navigo2go z tego co czytałem i widziałem jest ok.
-
Ja widziałem ostatnio w Empiku w Wola Park, chyba jednak Empik jest najlepiej w niego zaopatrzony, tam najlepiej poszukaj.
-
Sory,
pomyliłem się to tylko Navigo Prof. Plus. nowy ???
W dodatku tylko na PDA i wszystko wskazuje na to, że aktualizacja na PC ma być płatna.
A dokładność i szczegółowość map nadal porażająca:
• Mapa ogólnogeograficzna o szczegółowości 1: 50 000 - 1: 200 000.
Autostrady, drogi międzynarodowe i krajowe odwzorowane zostały ze szczegółowością 1: 50 000.
Pozostałe elementy mapy (drogi drugorzędne, lokalne i gruntowe, koleje, obszary zabudowane,
lasy, rzekii jeziora) odpowiadają szczegółowości mapy w skali 1: 200 000.
• Szczegółowe plany 530 miast i miejscowości. Pełna i aktualna sieć ulic.
Dokładność 10–15 metrów w terenie.
230 miast i miejscowości z możliwością wyszukiwania dokładnych adresów.
-
Witam,
Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie w Warszawie lub w okolicy można kupić N2GO? Pytałem w MediaMarktach ale tego tam nie ma. Piszę na tym wątku bo sam dotąd jeżdziłem na PDA brata i Navigo2 ale teraz muszę oddać PDA. Navigo2go z tego co czytałem i widziałem jest ok.
Wydaje mi się, że na stronie www.navigo.pl można zamówić sobie N2GO.
-
Dzięki za informcje już mam :) dziś kupiłem i wróciłem do domu z imć panem Brzozowskim. Fajnie. Mam wrażenie że na tym nawigatorze navigo jest szybsze niż na PDA. Przynajmniej tak jest w porównaniu z moim byłm PDA. No ale dojechałem pod samą chatkę, pod klatką kazał mi rzucić kotwicę...a mam tylko koło zapasowe :) Ale zadowolony jestem, pierwsze wrażenie - cooool. jutro ruszam do pracy z N2go.....no to "go"
-
Korzystasz z Navigo by dojechać do pracy? :D
Pozdrawiam kolejnego zadowolonego użytkownika, uważaj, bo dużo osób będzie chciało Cię zniechęcić, tak jak mnie :)
-
Jeden z forumowiczów wskazuje ciągle na problem braku danych w okolicach Poznania.
Mamy więc dla niego dobrą wiadomość: pracujemy właśnie nad tym obszarem a w zasadzie nad całym woj. wielkopolskim. Trwa również aktualizacja bazy Poznania. Nie jesteśmy w jednak w stanie co miesiąc zaktualizować całej Polski. Mamy ścisły harmonogram w którym Poznań zajmuje ważne miejsce i wkrótce będą dostępne dla tego obszaru nowsze dane.
Aaaa - jeszcze coś mi się przypomniało.
Wielokrotnie Wam zgłaszałem że ulica Krzywoustego w ciągu DK 11 (teraz to już namiastka S-11) na odcinku poznańskim ma zjazdy/wjazdy tylko w kilku węzłach.
I uparcie te uwagi nie są uwzględniane w kolejnych aktualizacjach a nawigacja jest prowadzona nieistniejącymi od dawna skrzyżowaniami - przez ekrany dźwiękochłonne/rowy itd
Kiedy to będzie uwzględnione?
Dla przypomnienia podaję możliwe wjazdy/zjazdy z DK11.
1. Krzywoustego/Ostrowska
2. Krzywoustego/A2 (węzeł autostradowy)
3. Krzywoustego/Rodawska (przez stację benzynową i łącznik pomiędzy Krzywoustego a Ostrowską)
4. Krzywuostego/Torowa (węzeł Franowo)
5. Krzywoustego/Klenowska
6. Krzywoustego/Szwedzka
7. Krzywoustego/Chartowo
8. Krzywoustego/Pleszewska
9. Rondo Rataje
-
Korzystasz z Navigo by dojechać do pracy? :D
Pozdrawiam kolejnego zadowolonego użytkownika, uważaj, bo dużo osób będzie chciało Cię zniechęcić, tak jak mnie :)
Do pracy to jeżdzę z N2go dla samej frajdy - a nóż znajdę jakiś fajny skrót - ale bardziej korzystam w trakcie pracy. Klient podaje mi adres, ja wpisuję i dojeżdzam pod drzwi. Również pozdrawiam Zdrawko, Navigo może nie jest ideałem, ale mi się fajnie z tym jeżdzi, czasami czytam te posty i się zastanawiam, skąd ta nagonka na navigo? Po co te wszystkie 'przeciw'? jak się komuś Nero nie podoba to używa innego programu do nagrywania i tyle... A tu jak widzę niektórzy na siłe "psują krew" i udowadniają kwadraturę koła. Ja tam się nie zniechęcę, bo ten soft nieraz mi cztery litery uratował jak się śpieszyłem, a jeździłem wcześniej z inną nawigacją i słałem do lektora trochę przekleństw :)
-
Navigo może nie jest ideałem, ale mi się fajnie z tym jeżdzi, czasami czytam te posty i się zastanawiam, skąd ta nagonka na navigo? Po co te wszystkie 'przeciw'?
Po to, żeby producent nie myślał że wszystko jest ok, jak nie jest.
Ma poprawiać to co jest kiepskie, a zapewniam Cię że takich rzeczy w Navigo jest wiele
Tak a propos - jakie masz porównanie, jakie inne programy używałeś?
-
logicznie rzecz biorąc, to jeśli producent by myślał, że jego program jest świetny i nic w nim nie trzeba zmieniać, to by nawet się nie kwapił z tworzeniem aktualizacji map co miesiąc...
-
logicznie rzecz biorąc, to jeśli producent by myślał, że jego program jest świetny i nic w nim nie trzeba zmieniać, to by nawet się nie kwapił z tworzeniem aktualizacji map co miesiąc...
Z mojego punktu widzenia się właśnie nie kwapi.
W okolicach w których bywam z wyjątkiem tego co sam zgłosiłem poprawiło się tylko jedno miasto. :-(
A swoją drogą właśnie dobry kontakt z producentem i częsta aktualizacja jest IMO największym plusem Navigo.
Do TA możesz sobie info o błędach wysyłać - i tak różnicy nie zauważysz.
I ten konakt trzeba stymulować - zgłaszając rzeczy najbardziej przeszkadzające - i takoż czynię. Co więcej - za pośrednictwem tego forum jest to skuteczniejsze niż bezpośrednio - bo ciężej im się wyłgać że coś zgłoszone nie było.
Czekam na najbliższą aktualizację - żeby sprawdzić czy się nie mylę. ;-)
-
W takim razie ukłon dla Cavallino za zgłaszanie błędów. Ja jeszcze nie miałem okazji zaobserwować niedoróbek więc i nie zgłaszałem nic. Ale swoją drogą myślę sobie, że zgłaszanie błędów a ciągłe narzekanie na navigo to dwie różne sprawy i myślę, że narzekanie do niczego nie prowadzi, bo może tylko zdołować ludzi z navigo a nie podbudować i zachęcić do dalszej pracy, dlatego zgłaszając poprawki zamiast objechać produkt to go pochwalę. Można idealizować, ale w śniąc, a po przebudzeniu trzeba być realista, cudów nie ma.
-
Aaaa - jeszcze coś mi się przypomniało.
Wielokrotnie Wam zgłaszałem że ulica Krzywoustego w ciągu DK 11 (teraz to już namiastka S-11) na odcinku poznańskim ma zjazdy/wjazdy tylko w kilku węzłach.
I uparcie te uwagi nie są uwzględniane w kolejnych aktualizacjach a nawigacja jest prowadzona nieistniejącymi od dawna skrzyżowaniami - przez ekrany dźwiękochłonne/rowy itd
Kiedy to będzie uwzględnione?
Zgłoszenie dotyczące wspomnianego problemu zostało wysłane do nas 12 kwietnia po zamknięciu prac nad wersją 5.0 danych, dlatego poprawka będzie uwzględniona w wersji danych 5.1. Wersja danych 5.0 z dnia 26 kwietnia obejmowała zgodnie z przekazaną użytkownikom informacją uwagi zgłoszone pomiędzy 16 lutego 2007 - 6 kwietnia 2007. Obecnie wyprodukowana wersja 5.1 uwzględnia zgłoszenia od 7 kwietnia do 18 maja. Nie zignorowaliśmy więc w żadnej mierze tego zgłoszenia i zgodnie z procedurą wykonaliśmy poprawki już w kwietniu a udostępniamy je w pierwszej wersji danych, która jest wydawana po tym zgłoszeniu. Wszystkie uwagi zostały uwzględnione za wyjątkiem wjazdu przez stację benzynową, ponieważ ta sytuacja wymaga dodatkowych testów, które robimy przy okazji aktualizacji baz Poznania. Ten problem będzie rozwiązany najpóźniej w lipcowej wersji danych. Przy okazji dziękujemy za zgłoszenie i pomoc.
Jednocześnie chcielibyśmy przekazać dobrą informację dla naszych Użytkowników z Poznania i okolic, że właśnie trwa aktualizacja bazy danych Poznania oraz tworzona jest baza dla Swarzędza. Wkrótce rozpoczynamy tworzenie bazy dla Puszczykowa i Mosiny a następnie dla około 20 miast województwa wielkopolskiego.
Pozdrawiamy
Zespół Navigo
-
Aaaa - jeszcze coś mi się przypomniało.
Wielokrotnie Wam zgłaszałem że ulica Krzywoustego w ciągu DK 11 (teraz to już namiastka S-11) na odcinku poznańskim ma zjazdy/wjazdy tylko w kilku węzłach.
I uparcie te uwagi nie są uwzględniane w kolejnych aktualizacjach a nawigacja jest prowadzona nieistniejącymi od dawna skrzyżowaniami - przez ekrany dźwiękochłonne/rowy itd
Kiedy to będzie uwzględnione?
Zgłoszenie dotyczące wspomnianego problemu zostało wysłane do nas 2 kwietnia po zamknięciu prac nad wersją 5.0 danych
Nie do końca jest to prawda, OSTATNIE zgłoszenie rzeczywiście zostało wysłane 2 kwietnia, ale ten problem był już kilka razy zgłaszany wcześniej, bodajże od grudnia czy listopada 2006.
Częściowo go rozwiązaliście zamykając wjazdy z ulicy Tarnowskiej, ale np. nieistniejący (chyba nigdy) wjazd w ul Świątniczki ma się niestety dobrze.
Miło że wreszcie zniknie.
-
Zgłoszenie zostało wysłane do nas 2 kwietnia po zamknięciu prac nad wersją 5.0 danych...
Wersja danych 5.0 z dnia 26 kwietnia obejmowała ... uwagi zgłoszone pomiędzy 16 lutego 2007 - 6 kwietnia 2007.
Obecnie wyprodukowana wersja 5.1 uwzględnia zgłoszenia od 7 kwietnia do 18 maja.
Taaa, to tłumaczenie jest tak proste jak obsługa Navigo ;D
Cavallino, Twoje poprawki znów się nie załapały, wysłałeś je ... za wcześnie ::)
-
Zgłoszenie zostało wysłane do nas 2 kwietnia po zamknięciu prac nad wersją 5.0 danych...
Wersja danych 5.0 z dnia 26 kwietnia obejmowała ... uwagi zgłoszone pomiędzy 16 lutego 2007 - 6 kwietnia 2007.
Obecnie wyprodukowana wersja 5.1 uwzględnia zgłoszenia od 7 kwietnia do 18 maja.
Taaa, to tłumaczenie jest tak proste jak obsługa Navigo ;D
Cavallino, Twoje poprawki znów się nie załapały, wysłałeś je ... za wcześnie ::)
Patrz, a nawet tego nie zauważyłem. ;-)
-
Zgłoszenie zostało wysłane do nas 2 kwietnia po zamknięciu prac nad wersją 5.0 danych...
Wersja danych 5.0 z dnia 26 kwietnia obejmowała ... uwagi zgłoszone pomiędzy 16 lutego 2007 - 6 kwietnia 2007.
Obecnie wyprodukowana wersja 5.1 uwzględnia zgłoszenia od 7 kwietnia do 18 maja.
Taaa, to tłumaczenie jest tak proste jak obsługa Navigo ;D
Cavallino, Twoje poprawki znów się nie załapały, wysłałeś je ... za wcześnie ::)
Patrz, a nawet tego nie zauważyłem. ;-)
Przepraszamy za pomyłkę w poprzednim opisie. Uwagi Cavallino przysłał 12 kwietnia. Zjadło nam cyfrę 1 przy odpisywaniu na list. Wytłumaczenie nie jest więc pokrętne tylko w tekście wystąpiła pomyłka.
-
Czy Krakow w najblizszej aktualizacji bedzie poprawiony?
Kiedy bedzie kolejna aktualizacja map i programu?
Jakei ogolnie beda zmiany w programie?
-
Czy Krakow w najblizszej aktualizacji bedzie poprawiony?
Kiedy bedzie kolejna aktualizacja map i programu?
Jakei ogolnie beda zmiany w programie?
Nowa wersja danych dostępna będzie jutro.
W Krakowie zostało wniesionych sporo poprawek, ale bardziej kompleksowa aktualizacja będzie dostępna w sierpniu (w tej chwili prowadzimy prace w terenie).
Jeżeli chodzi o nową wersję aplikacji to wkrótce pojawią się szczegółowe informacje na naszej stronie internetowej www.navigo.pl.
Zespół Navigo
-
Co oznacza "prace w terenie" w Krakowie?
Czy dalej wysyłać poprawki, czy np. cały Kraków zostanie jeszcze raz zrobiony przez Waszych pracowników?
Może pytanie trochę dziwne, ale nie chciałbym się najeździć po mieście i potem dowiedzieć się, że i tak cała mapa została zrobiona od nowa ;)
-
Co oznacza "prace w terenie" w Krakowie?
Czy dalej wysyłać poprawki, czy np. cały Kraków zostanie jeszcze raz zrobiony przez Waszych pracowników?
Może pytanie trochę dziwne, ale nie chciałbym się najeździć po mieście i potem dowiedzieć się, że i tak cała mapa została zrobiona od nowa ;)
Prosimy wysyłać nadal uwagi do mapy Krakowa. Baza danych dla Krakowa nie jest budowana od początku. Nasi pracownicy w terenie sprawdzają miejsca o których mamy informacje z różnych źródeł, iż uległy zmianie oraz weryfikują naszą dotychczasową klasyfikację ulic. Wasze głosy są jednym z ważnych źródeł danych i każda informacja może się przydać. Zgłaszając uwagi macie Państwo gwarancję, że to miejsce i okolice na pewno będzie zaktualizowane.
Zespół Navigo
-
Czy Krakow w najblizszej aktualizacji bedzie poprawiony?
Kiedy bedzie kolejna aktualizacja map i programu?
Jakei ogolnie beda zmiany w programie?
Nowa wersja danych dostępna będzie jutro.
W Krakowie zostało wniesionych sporo poprawek, ale bardziej kompleksowa aktualizacja będzie dostępna w sierpniu (w tej chwili prowadzimy prace w terenie).
Jeżeli chodzi o nową wersję aplikacji to wkrótce pojawią się szczegółowe informacje na naszej stronie internetowej www.navigo.pl.
Zespół Navigo
ok - wiec czekamy (juz dzisiaj) na nowa wersje danych. jestem ciekawy tych zmian w Krakowie
update: aktualizacja juz jest
update: moje krakowskie uwagi nie zalapaly sie - ale wyslane byly po 18 maja. pojawila sie tylko wazna droga od Jugowickiej na tyly Carrefoura przy Zakopianskiej. czekam na usuniecie nawigacji przy trasie krotkiej przez pola, doliny, mostki i schody... :)
-
Czy Krakow w najblizszej aktualizacji bedzie poprawiony?
Kiedy bedzie kolejna aktualizacja map i programu?
Jakei ogolnie beda zmiany w programie?
Nowa wersja danych dostępna będzie jutro.
W Krakowie zostało wniesionych sporo poprawek, ale bardziej kompleksowa aktualizacja będzie dostępna w sierpniu (w tej chwili prowadzimy prace w terenie).
Jeżeli chodzi o nową wersję aplikacji to wkrótce pojawią się szczegółowe informacje na naszej stronie internetowej www.navigo.pl.
Zespół Navigo
ok - wiec czekamy (juz dzisiaj) na nowa wersje danych. jestem ciekawy tych zmian w Krakowie
update: aktualizacja juz jest
update: moje krakowskie uwagi nie zalapaly sie - ale wyslane byly po 18 maja. pojawila sie tylko wazna droga od Jugowickiej na tyly Carrefoura przy Zakopianskiej. czekam na usuniecie nawigacji przy trasie krotkiej przez pola, doliny, mostki i schody... :)
a moje: złe wyznaczanie trasy z Kielc na lotnisko w Balicach ( przez Chrzanów) zostały uwzględnione - bravo
Jeszcze tylko jakiś znośny system zgłaszania poprawek ( nie elaboraty e-mailem) i będzie o wiele mniej żłoci na forum ;)
-
A u mnie znowu dziwna sprawa: poprawki z maja są, a z kwietnia brak - pewnie zaginęły, ale wyślę ponownie bo uparty jestem. :)
Plusik za tunel pod dworcem głównym - wysłałem ślad, tylko ciekawe co z nie go dało się zrobić. Teraz to jedyna mapa która ten tunel posiada.
Minusik za brak estakady na ul. Lublańskiej - otwarta dzisiaj, więc teoretycznie można było ją dodać do mapy (taki żarcik). :)
Czekam na aktualizację programu - niestety ta wersja ma dużo braków co czyni pracę "poprawiacza map" ciężką (mam nadzieję, że Navigo będzie dopasowane do naszych oczekiwań i czekam na jakąś dyskusję). Niestety, na dzień dzisiejszy AM wygrywa - jest zdecydowanie bardziej "user friendly". :(
-
predkosc obslugi programu jest nie do przyjecia. AM 4 to demon szybkosci no i zdecydowanie przyjemnieszja w obsludze. z pewnoscia zespol navigo zdaje sobie z tego sprawe i i mysle, ze pracuje nad tym - ale jesli kolejna wersja nie bedzie pod tym wzgledem zdecydowanie poprawiona to sadze, ze czas zmienic programistow :)
-
Cóż, szybkość działania to poważna wada, ale mnie gryzie jeszcze kilka problemów:
1. Wyszukiwanie adresów i oglądanie wyniku na mapie (lub po prostu tryb przeglądania mapy) - przy ostatniej wersji coś się polepszyło i można oglądać wyniki wyszukiwania, ale opcja jest trochę "niedorobiona" - nie pokazuje gdy wynik wyszukiwania jest jeden. Na dzień dzisiejszy aby zobaczyć gdzie się znajduje dany adres muszę sztucznie wytyczać trasę - trochę to pokręcone.
2. Brak możliwości zmiany skali i przesuwania mapy w trybie nawigacji - to jest podstawa. Przy tej jakości map i algorytmów wytyczania (to dotyczy wszystkich znanych mi programów) ja porostu musze zobaczyć co mi program zafundował przy rekalkulacji po zjechaniu z trasy. Funkcja ta jest także nieoceniona przy omijaniu korków, i oczywiście przy poszukiwaniu błędów map.
3. Zmiana skali za pomocą zaznaczenia obszaru - funkcja bardzo przydatna przy przeglądaniu mapy.
4. Klawisze sprzętowe z możliwością przypisania funkcji - dałbym wszystko za przypisanie sobie do klawisza zapisu śladu lub screenshota.
5. Przyciąganie do siatki dróg - w trybie nawigacji opcja jest włączona co powoduje, że często nie widzę złych przebiegów dróg. W trybie lokalizacji opcja ta jest na stałe wyłączona. Przydałaby się możliwość ręcznego wyłączenia.
6. Menu kontekstowe - to chyba nie wymaga komentarza.
7. Pokazywanie zapisanego śladu (nie odtworzenie) - nieocenione przy weryfikacji błędów.
Te braki niestety bardzo utrudniają poprawianie błędów map i są dla mnie krytyczne (przynajmniej 1-4).
Cóż, mam świadomość że powtarzam braki już wielokrotnie zgłaszane, ale może zostanie wysłuchany głos człowieka poświęcającego swój czas na poprawki map i dostanę wreszcie narzędzie które mi w tym pomoże.
-
Mi sie wydaje, że ważne jest jak szybko program przelicza trasę już w trakcie nawigacji a nie jak szybko ja wyznacza.
Navigo 2 na MIO A701 w czasie nawigacji przelicza trasę praktycznie w locie, tak więc jak zjedziesz z trasy to nie masz żadnych stresów, bo błyskawicznie masz nowa trasę, zresztą wyznaczanie trasy również jest dość szybkie.
Co do tych 5 sek przy kilkusetkilometrowych trasach, to Navigo 2 500 km trasę wyznaczył mi przed chwilą w 11 s tylko o czym to świadczy i jakie ma znaczenie czy trwa to 5, 10 czy 30 sekund ?
Możesz się nie zgadzać, Twoje prawo :P tyle, że nie za bardzo masz podstawy...
-
Kilka godzin temu testowałem AM4 przy ograniczeniu wolnego RAMu do 15MB,
kilkusetkilometrowe trasy liczy w czasie do 5 sekund, N2 w tych warunkach
nie jest w stanie wyliczyć żadnej trasy, nawet 50m z jednym zakrętem.
- Po drugie ja mam porównanie do innych programów na tym samym sprzęcie,
a Twoje odczucie 'szybkości' siłą rzeczy jest bardziej subiektywne.
Czasy kalkulacji długich tras w porównaniu z innymi programami testowałem zaledwie kilka dni temu,
wyniki N2 zwłaszcza dla trasy szybkiej były najgorsze, trasę wyznaczał 2 - 7x dłużej niż inne.
-
matmat - ok. masz racje. w programie wiec szwankuje dokladniej komunikacja programu z uzytkownikiem. pewnie tez i zarzadzanie pamiecia - ale ja nie jestem fachowcem. wyrazam subiektywne odczucia - program jest wolny w obsludze i tyle. a co bedzie jak pojawi sie w nim 3D? to chyba bedzie juz nowy software - tylko kiedy...?
-
Nie wiem czy 3D jest dość wygodne. Zależy jak rozwiążą oczywiście to 3D, ale dla mnie rzut z góry jest najwygodniejszy, zawsze widać alternatywne uliczki, którymi można ominąć korek i jest to dla mnie duży plus. Widziałem na stronie, że navigo jest teraz tańsze na wakacje :)
-
... program jest wolny w obsłudze i tyle. a co bedzie jak pojawi sie w nim 3D? to chyba bedzie juz nowy software - tylko kiedy...?
Na podstawie maila z dnia 12.06 od Navigo:
"Już wkrótce wakacyjna i bezpłatna aktualizacja NAVIGO 2: nowe i wyjątkowe funkcje oraz nawigacja w trybie 3D!"
Więcej szczegółów nie podali. Też chciałbym poznać datę i pełny zakres zmian.
-
licze na wyjątkową predkość dzialania ;D
-
A ja nie oczekuję funkcji wyjątkowych, tylko normalnych dla innych aplikacji....
Ale jetem pełen nadziei i czekam.
-
Navigo może nie jest ideałem, ale mi się fajnie z tym jeżdzi, czasami czytam te posty i się zastanawiam, skąd ta nagonka na navigo? Po co te wszystkie 'przeciw'?
Tak a propos - jakie masz porównanie, jakie inne programy używałeś?
Jeździłem z TomTomem, ale w mojej okolicy bardzo słabe są mapy - mało dokładne - jak Ty byś powiedział, pewnie mają z 10% pokrycia kraju :). Więc próbowałem trochę z Automapą ale wieszała mi się notorycznie na tamtym PDA którego używałem. Z Navigo nie miałem ani problemów z wieszaniem, ani z danymi. W okolicy Warszawy dane są spoko, wpisuję adres w byle wsi i dojeżdzam. W słynnym tom tomie często słyszałem że jestem ucelu, jak go o 300m minąłem, albo pół kilometra przed - i wtedy jak bez nawigacji, śledzę numery adresowe na budynkach, a z tyłu trąbią :). W Navigo to się nie zdarza. No a teraz jeżdzę z NAVIGO2GO i jest naprawdę spoko. Owszem jest kilka rzeczy do poprawy - dla mnie na pewno wygodniejsza zmiana punktów trasy, kolejności, dodawanie, żeby nie trzeba było wychodzić z nawigacji.
PS. Jechałem jeszcze z Navi expertem, znajomy miał. Nawigacja jak nawigacja, ale obsługa - porażka.
-
Niestety numeracja w naszym kraju nie zawsze jest konsekwentna. Z jednej strony masz numery : 7,9 a z drugiej już 60. Wystarczy, że się chwilę zagapisz, czy źle spojrzysz i jesteś nie wiadomo gdzie, później zakazy, jednokierunkowe itd. A dokładne punkty adresowe są dobrym rozwiązaniem, czekam by było ich jeszcze więcej, choć jak na razie wszystkie które znam są.. No może z wyjątkiem wsi, ale myślę, że ważniejsze są małe miasta no i te duże.
-
Jeździłem z TomTomem, ale w mojej okolicy bardzo słabe są mapy - mało dokładne - jak Ty byś powiedział, pewnie mają z 10% pokrycia kraju :).
25% - i to równomiernie rozłożone, co w wielu rejonach kraju oznacza że byy dużo lepsze od Navigo.
-
wiele regionów? wiele to znaczy ile? Poznań i okolice czy jeszcze jakieś wiele regionów? konkretnie...
-
Wszystkie wzdłuż trasy Szczecin - Wrocław
-
yyyyy jasne...a ja jeszcze dodam do tego Europę Zachodnią i Skandynawię... :P
-
No właśnie, jest nowa aktualizacja! Tylko że wymaga ona systemu WM 2003. A co z tymi, którzy mają urządzenia z WM 2002...?
-
o jakiej aktualizacji mówisz? mapy przecież wrzuca się niezależnie, one nie wymagają instalowania...
-
O jakiej nowej aktualizacji piszesz?
-
@bikekowal
Ostatnio nie dojechałem z Navigo ze Szczecina do Gorzowa, bo z błędnie wyrysowanych dróg co chwilę "zjeżdżałem". Średnio co trzy zjazdy z trasy i "wytyczeniu nowej", Navigo padało i potrzebny był SR. Po trzech się poddałem. Nie jechałem leśnymi szlakami, tylko drogą krajową nr 3
Wpisz miasto Pyrzyce i zobacz siatkę dróg, porównaj z np. iGo, które ma 10% pokrycia i zobacz, czy będziesz w stanie ominąć korek, podobnie w Skwierzynie. Polska zachodnia jest naprawdę mocno na razie zaniedbana.
No i to zapotrzebowanie na zasoby... Żeby program się wywalił po trzykrotnym przeliczeniu 360-kilometrowej trasy? Przed startem miałem wolne 29 MB
Ale kwestia map (i apetytu) jest jedyną, w której się w miarę zgadzam z Cavallino, na pewno nie może liczyć na moje poparcie w sprawie obsługi programu ;) Obsługa palcem, nawet w czasie jazdy, nie sprawia problemu, a że jest inaczej? Każda nawigacja pracuje inaczej, i każdej się trzeba nauczyć, do każdej przyzwyczaić.
-
zTwojej wcześniejszej wypowiedzi wynikało, że Navigo ma pokrycie beznadziejne "od morza aż do Tatr", z czym się zgodzić nie mogę, ale również nie będę się kłócił w sprawie pokrycia zachodniej Polski, bo tam nie jeżdzę (mam nadzieję nadrobić zaległości) więc w tym temacie stroną nie jestem...a z pamięcią na moim ipaq'u wierz mi nie mam problemu (pracuje na QVGA, więc jeśli używasz looxa z VGA to w tym może być problem...)
-
Wydaje mi się, że to raczej była wina sprzętu a nie navigo, trójką jechałem w tam i z powrotem, aż do Jeleniej Góry i ani razu nie zauważyłem błędnie wytyczonej drogi (mówimy o drodze krajowej nr 3).
Co do przeliczania, tras, to mi osobiście nigdy program się nie "wywalił" a samo przeliczanie następuje w locie, tak, że praktycznie nie ma przerwy w nawigacji.
@bikekowal
Ostatnio nie dojechałem z Navigo ze Szczecina do Gorzowa, bo z błędnie wyrysowanych dróg co chwilę "zjeżdżałem". Średnio co trzy zjazdy z trasy i "wytyczeniu nowej", Navigo padało i potrzebny był SR. Po trzech się poddałem. Nie jechałem leśnymi szlakami, tylko drogą krajową nr 3
Wpisz miasto Pyrzyce i zobacz siatkę dróg, porównaj z np. iGo, które ma 10% pokrycia i zobacz, czy będziesz w stanie ominąć korek, podobnie w Skwierzynie. Polska zachodnia jest naprawdę mocno na razie zaniedbana.
No i to zapotrzebowanie na zasoby... Żeby program się wywalił po trzykrotnym przeliczeniu 360-kilometrowej trasy? Przed startem miałem wolne 29 MB
Ale kwestia map (i apetytu) jest jedyną, w której się w miarę zgadzam z Cavallino, na pewno nie może liczyć na moje poparcie w sprawie obsługi programu ;) Obsługa palcem, nawet w czasie jazdy, nie sprawia problemu, a że jest inaczej? Każda nawigacja pracuje inaczej, i każdej się trzeba nauczyć, do każdej przyzwyczaić.
-
Ejże, napisałem "Wszystkie wzdłuż trasy Szczecin - Wrocław", co - w moim błędnym przekonaniu - wskazywało dokładnie na zachodnią Polskę, i tylko na ten kawałek, po którym jeżdżę.
Z pamięcią możesz mieć rację, nie znam się. Spokojnie czekam na nową wersję programu, która ma być pod tym względem lepsza. Inna rzecz, że gdybym na prostej drodze nie "zjeżdżał na pole", nie były by potrzebne rekalkulacje...
Napisane: 18-06-2007, 17:05:49
Wydaje mi się, że to raczej była wina sprzętu a nie navigo, trójką jechałem w tam i z powrotem, aż do Jeleniej Góry i ani razu nie zauważyłem błędnie wytyczonej drogi (mówimy o drodze krajowej nr 3).
Co do przeliczania, tras, to mi osobiście nigdy program się nie "wywalił" a samo przeliczanie następuje w locie, tak, że praktycznie nie ma przerwy w nawigacji.
Inne nawigacje przeliczają po kilkanaście razy dużo dłuższe trasy (bo międzynarodowe, a przeliczanie wielokrotne jest niezbędne, bo wszędzie, nie tylko w Polsce, coś się buduje lub remontuje), i nie wywalają się, więc tu mogę kierować jedynie apel w stronę zespołu Navigo.
Na DK3 między Szczecinem a Gorzowem kilka razy N2 widziało mnie na polu i w związku z tym wytyczało mi nową trasę. Za każdym razem po trzech - czterech wyliczeniach się wywalało.
Jak pisałem, 29MB przed uruchomieniem nawigacji, żadnych programów działających w tle, sygnał gps bardzo dobry, no i procesor też niezły...
-
No to jeszcze raz piszę jechałem tą trasą tam i z powrotem i nigdy nie byłem na polu, zawsze na trasie,. Tak więc to, że Ty znalazłeś sie na polu to raczej chyba wina sprzętu (może zgubił sygnał) bo niemożliwe aby u mnie była inna mapa.
Co do przeliczania to jeszcze jadąc przez Gorzów jechałem inna trasa niż podawało N2 i przeliczało mi trasę chyba z 10 razy i nic się nie wywaliło.
Inne nawigacje przeliczają po kilkanaście razy dużo dłuższe trasy (bo międzynarodowe, a przeliczanie wielokrotne jest niezbędne, bo wszędzie, nie tylko w Polsce, coś się buduje lub remontuje), i nie wywalają się, więc tu mogę kierować jedynie apel w stronę zespołu Navigo.
Na DK3 między Szczecinem a Gorzowem kilka razy N2 widziało mnie na polu i w związku z tym wytyczało mi nową trasę. Za każdym razem po trzech - czterech wyliczeniach się wywalało.
Jak pisałem, 29MB przed uruchomieniem nawigacji, żadnych programów działających w tle, sygnał gps bardzo dobry, no i procesor też niezły...
-
No to może mam sygnał z satelit zbyt mocny? ;)
Navigo ma swój specjalny komunikat, jak zgubi sygnał, i w niczym nie przypomina on komunikatu o zjechaniu z trasy i ponownym obliczaniu trasy. Nie mogłem ich pomylić.
Jeżeli Tobie się nie zdarza taki komunikat na tej trasie, to gratulacje. Mi się zdarzyło, zdarzyło się również, we wcześniejszej wersji mapy, że jechałem po polu nie widząc na ekranie tej drogi - taka była różnica między stanem faktycznym a "mapowym". Nawet nie wiem, jak jest teraz, bo była to droga omijająca Skwierzynę całkowicie teraz nie mam już potrzeby tędy jeździć.
Tytułem wyjaśnienia: trasę Szczecin - Wrocław - Szczecin pokonuję od dwóch lat cotygodniowo, nie mam potrzeby używać na niej nawigacji, jeżeli używam, to żeby przetestować. Navigo przetestować niestety nie mogłem, bo się wywalało. Rację może mieć bikekowal -> być może Navigo2_VGA ma jakiegoś buga, lub zużywa więcej zasobów do renderowania grafiki i stąd ten problem. Mam nadzieję, że w kolejnej wersji będzie lepiej, bo takie są zapowiedzi.
Map się nie czepiam, widać dokładnie, że w tej sprawie Navigo robi znaczące postępy i kiedyś pokrycie będzie pełne i dokładne. Zresztą, w ogóle nie chciałem się wdawać w żadne dyskusje, dałem się sprowokować bikekowalowi ;)
-
ojjj tam, od razu moja wina ;) Jeśli chodzi o dzikie zachowania nawigacji to ja mam takie doświadczenie, że zmiany w ustawieniach portów i prędkości komunikacji odbiornik - pda wprowadzają niezłe problemy...a może to być prosty błąd w mapie...co do grafiki, zawsze VGA będzie zabierało więcej RAMu, tak to już jest...
-
wiele regionów? wiele to znaczy ile? Poznań i okolice czy jeszcze jakieś wiele regionów? konkretnie...
W ostatnich dniach byłem w trzech województwach: wielkopolskim, kujawsko-pomorskim i pomorskim.
W każdym z nich (na mojej trasie) pokrycie Navigo było co najwyżej średnie.
Napisane: Czerwiec 18, 2007, 19:42:39
Obsługa palcem, nawet w czasie jazdy, nie sprawia problemu
Naprawdę jesteś w stanie wybrać palcem COKOLWIEK co jest w combobox?
Np. znaleźć POI danego typu?
No to podziwiam, ja tego nie potrafię.
I to nie jest kwestia wprawy.
P.S.
W programach na ekrany dotykowe combobox i listbox po prostu się nie używa.
Wie o tym każdy producent np. softu do gastronomii.
Przyciski muszą być na tyle duże że na ekranie mieści się ich niewiele.
A tam ekrany dotykowe mają po 10-15", a nie 3,5 jak tu.
Navigo2 ma część programu z dużymi guziołami i tu obsługa jest ok, jednak część na której się wpisuje dane, była widać robiona przez kogoś innego i już się tych samych wytycznych nie trzymano, stąd totalnie inny wygląd i obsługa.
Conajmniej obsługa scroll-barów powinna być równie wielkimi guziołami co podstawowe menu, a nie strzałeczkami o wielkości kilki milimetrów, to samo dotyczy wysokości wiersza w listboxach.
Popatrzcie na listę zawierającą punkty trasy podczas planowania trasy - tu wysokość jest ok, guzioły do przewijania też duże.
Wysokość wiersza w listbox-ie zawierającym POI jest na oko z 2 razy mniejsza, strzałki też mniejsze - efekt jest taki że trafić trudno.
Łatwiej już wybrać punkt z mapy - ale co z tego, skoro punkt wybrany z mapy nie trafia do listy "ostatnie" a po wyłączeniu programu niezapisana trasa ucieka w niebyt.
Powinno być dokładnie odwrotnie.
Na tym polega błąd.
-
Tytułem wyjaśnienia: trasę Szczecin - Wrocław - Szczecin pokonuję od dwóch lat cotygodniowo, nie mam potrzeby używać na niej nawigacji, jeżeli używam, to żeby przetestować.
AKM, skoro jeździsz tamtędy tak często, to włącz na "lokalizuj", włącz zapis śladu i wyślij do Navigo. My będziemy wdzięczni za aktualną trasę, pracownicy Navigo za robotę i wszyscy będą zadowoleni :)
-
Przypomnę, że pisałeś - "Ostatnio nie dojechałem z Navigo ze Szczecina do Gorzowa, bo z błędnie wyrysowanych dróg co chwilę "zjeżdżałem". Średnio co trzy zjazdy z trasy i "wytyczeniu nowej", Navigo padało i potrzebny był SR. Po trzech się poddałem. Nie jechałem leśnymi szlakami, tylko drogą krajową nr 3"
Z twojego ostatniego listu wynika, że to "co chwila" to dotyczy jakieś drogi koło Skwierzyny. Ja zrozumiałem wcześniej, że jadąc krajową 3 co chwilę pokazuje Ci, że jesteś poza trasą. Być może jakaś boczna droga jest źle pokazana na mapie. Trzeba być precyzyjnym, bo po pierwszej wypowiedzi wynikało by, że krajowa trójka na mapie navigo jest do bani co według mnie nie jest prawdą.
No to może mam sygnał z satelit zbyt mocny? ;)
Navigo ma swój specjalny komunikat, jak zgubi sygnał, i w niczym nie przypomina on komunikatu o zjechaniu z trasy i ponownym obliczaniu trasy. Nie mogłem ich pomylić.
Jeżeli Tobie się nie zdarza taki komunikat na tej trasie, to gratulacje. Mi się zdarzyło, zdarzyło się również, we wcześniejszej wersji mapy, że jechałem po polu nie widząc na ekranie tej drogi - taka była różnica między stanem faktycznym a "mapowym". Nawet nie wiem, jak jest teraz, bo była to droga omijająca Skwierzynę całkowicie teraz nie mam już potrzeby tędy jeździć.
Tytułem wyjaśnienia: trasę Szczecin - Wrocław - Szczecin pokonuję od dwóch lat cotygodniowo, nie mam potrzeby używać na niej nawigacji, jeżeli używam, to żeby przetestować. Navigo przetestować niestety nie mogłem, bo się wywalało. Rację może mieć bikekowal -> być może Navigo2_VGA ma jakiegoś buga, lub zużywa więcej zasobów do renderowania grafiki i stąd ten problem. Mam nadzieję, że w kolejnej wersji będzie lepiej, bo takie są zapowiedzi.
Map się nie czepiam, widać dokładnie, że w tej sprawie Navigo robi znaczące postępy i kiedyś pokrycie będzie pełne i dokładne. Zresztą, w ogóle nie chciałem się wdawać w żadne dyskusje, dałem się sprowokować bikekowalowi ;)
-
Nie zrozumiałeś: o drodze koło Skwierzyny to zupełnie inna historia, zupełnie kiedy indziej, przeczytaj jeszcze raz:
"zdarzyło się również, we wcześniejszej wersji mapy, że jechałem po polu nie widząc na ekranie tej drogi - taka była różnica między stanem faktycznym a "mapowym". Nawet nie wiem, jak jest teraz, bo była to droga omijająca Skwierzynę całkowicie teraz nie mam już potrzeby tędy jeździć."
Wpisałem to, jak widać niepotrzebnie, bo zupełnie zamieszało, aby pokazać, jak duże rozbieżności potrafią występować na zachodzie Polski. Jaka to rozbieżność, sam możesz sobie obliczyć, znając skalę w jakiej wyświetlana jest trasa w trybie nawigacji.
Moje co chwila dotyczy - i pisałem to wyraźnie DK 3 między Szczecinem a Gorzowem (Skwierzyna jest już za Gorzowm, jak wiesz)
-
No i co z poprawą błędu, który obiecaliście Państwo (na tym forum) w dniu 2 marca - miało być w kolejnej wersji programu, minęło 3 miesiące i efektów brak.
Kiedy wreszcie te skręty będą prawidłowo sygnalizowane?
Od tamtej dyskusji nie ukazała się nowa wersja aplikacji Navigo. Jesteśmy w fazie testów i niedługo powinna być dostępna kolejna wersja aplikacji. Zgodnie ze wspomnianą deklaracją wspomniane manewry będą już poprawnie sygnalizowane.
Pozdrawiamy
Zespół Navigo
No i co, nie ma jak robienie z gęby cholewy?
Nowa wersja jest, błąd jak był niepoprawiony, tak jest niepoprawiony.