NaviExpert 6.2 już dostępny

Dramat w sensie, że się jest pozbawionym możliwości omijania korków, czy w ogóle nawigacji?
Bo jeśli to pierwsze, to całkowicie się zgadzam, cokolwiek to omijanie korków znaczy .

Nie można było nawet pobrać mapy, trasy, czegokolwiek.

No zgadza się, czegokolwiek. Awarie serwera u NaviExperta nie raz już miały miejsce, jak goni czas i chcemy się przebić przez zakorkowanie tereny, to jest się ugotowanym (w tym sensie to rzeczywiście tragedia).

PS: Dla początkujących w nawigacji: gdy mamy czas i chodzi TYLKO o to, żeby się nie zgubić, to w telefonach na Javę wyjściem są:
1. WisePilot, niektórzy producenci telefonów dostarczają wersję próbną na miesiąc, można też ściągnąć trial na 5 dni i sobie trzymać na wszelki wypadek. Jedyna słaba strona tego rozwiązania taka, że jest na jeden raz, bo kupowanie WisePilota, mimo że w obsłudze i nawigacji jest lepszy, nie opłaca się.
2. OviMaps, darmowe rozwiązanie tylko dla posiadaczy określonej grupy modeli Nokia;
3. Google Maps - brak nawigacji, ale darmowy i łatwo znajduje cele w bazie danych, jest ścieżka na mapie 2D więc można całkiem sprawnie wyjść z ciężkiej sytuacji;
4. najgorsze z możliwych ale jako tako do przełknięcia, to użycie nawigacji offline GPSMid z Open Street Maps lub WeTravel. Ten ostatni tragicznie znajduje cele wyszukiwarką (w tym jest lepszy GPSMid ale ma gorszą obsługę głosową), w ostateczności w obu można oznaczyć cel jako punkt na mapie.

Ostatnio szykowałem się do podroży poza Polskę, dokładnie do Szwecji,  i miałem dylemat, którego programu nawigacyjnego używać. Do wyboru były na terenie Polski  :
1.AutoMapa
2.NaviExpert Polska
3.Route 66 ( wersja europejska na PND)
W Szwecji: mogłem zrobic upgrade do
1.AutoMapa Europa- niestety, nie ma na Androida
2.NaviExpert Europa
3. pozostać przy Route 66( wersja europejska na PND).
Ponieważ mam SGS,wiec chciałem tez korzystać z internetu - wykupiłem pakiet 500 MB w roamingu  na tydzień -  po namyśle zdecydowałem się na NaviExperta Polska + Europa oraz równolegle Route 66.
W Polsce żadnych  zaskoczeń, oba programy m.w. ok, z przewaga NaviExperta - bardziej dokładny, lepiej i szybciej wyznaczał trasę.
Poza Polska: zjechałem z promu w Karlskronie, Szwecja  i jechałem nietypowa dla mnie trasa przez Vetlande do Sztokholmu.
Fix GPS - niemal natychmiastowy SGS + Navi, Route ca 2 minuty. Wyznaczenie trasy do Vetlandy: identyczny przebieg, zdecydowanie dokładniejsze  prowadzenie na rondach, rozjazdach, skrzyżowaniach:  NaviExpert.  Wyznaczenie adresu: tutaj jest pewien problem, gdyż jezyk szwedzki ma 3 literki  - å,ö,ä  - nie  występujące w programach nawigacyjnych. Ale oba programy poradziły sobie z nietypowym adresem, sprawniej w przypadku Navi Experta. Na trasie: Oba programy płynne, lekka przewaga Route 66. Grafika- oszczędniejsza  w Route, jasna i klarowna w Navi.
Komunikaty: Bardziej"oszczędne", wiec nie tak meczące w Route 66,  lecz Navi częściej  i w związku z tym dokładniej informował o manewrach. Dla mnie nie miało to dużego znaczenia, dla kierowców niedoświadczonych i zupełnie obcych w innym kraju, na dodatek z językiem  dla większości egzotycznym  - może okazać się bardzo przydatne.
Trasa i adres w Sztokholmie: płynniej, sprawniej NaviExpert.
Adresy i jazdy w Sztokholmie: bylem pozytywnie zaskoczony aktualnością, sprawnością i dokładnością NaviExperta. Prowadził mnie bezbłędnie i precyzyjnie w miejsca, których na co dzień nie odwiedzam.
Precyzja NaviExperta była tak duża, ze nawet miałem włączone inne aplikacje, Navi był w tle i słyszałem tylko komendy i mogłem jechać  bez widocznej mapy. Zabawnym było, gdy miałem włączoną funkcje "nagrywanie trasy  video " poprzez aplikacje w telefonie, czyli obraz 1. na żywo na  przed sobą, 2.na żywo na ekranie SGS oraz 3. komunikaty głosowe z Navi.
Mogę wiec z cala odpowiedzialnością stwierdzić, ze NaviExpert sprawdził się skutecznie  " w boju" poza granicami Polski.  Minusem są oczywiście koszty w roamingu, na trasę ca 1500 km potrzeba  ca 30 MB, wiec nie jest to program dla oszczędnych. Tesli ktoś jedzie jeden raz, na tydzień, może wykupić u swego operatora jakiś pakiet" zagraniczny" - ja miałem 500 MB /tydzień w T-mobile, ale chciałem tez korzystać z internetu a nie chciałem kupować karty szwedzkiej.
Jedna rzecz, która mnie "wkurza" w NaviExpert : idiotyczne komunikaty : skręć łagodnie w prawo /lewo, gdy po prostu jadę trasa przed siebie. Tutaj lepsza jest Route 66, która zaczyna "mówić"  gdy jest konieczność manewru.
Drugi mały minus NaviExperta: przy wyznaczonej trasie ,  w tunelach - a jest ich trochę   w Sztokholmie- po stracie sygnału GPS  nie prowadził nawigacji przez czas przejazdu tunelu , lecz wznawiał ja natychmiast po złapaniu fixa- co w przypadku SGS następowało w 1-2 sekundy po wyjedzie z tunelu. Szybkość złapania fixa ma znaczenie, gdyż wyjazd z tunelu czasem kończy się rozjazdem i trzeba szybko podejmować decyzje.  Route 66 "kontynuuje" w takim przypadku nawigacje intuicyjnie.     

1.  Dodam, ze Sztokholm znam lepiej niż bardzo dobrze i mam go "zjeżdżonym " wzdłuż i wszerz jak mało kto i to w czasach, gdy podstawowym narzędziem nawigacyjnym  kierowcy w tym mieście były wyrwane z książki telefonicznej super dokładne mapy aglomeracji lub "Taxi-mapa Stockholmu"
2. Szwecja jest naprawdę doskonale oznaczona i nie ma kłopotów z przejazdem.  Dojazdy pod wskazany adres. Tutaj jest potrzebna mapa.
3. Ciekawostka: w Sztokholmie działała !!  nawigacja Google Maps, co odkryłem przypadkowo. I ku memu zdziwieniu włączyła się, gdy miałem tez włączonego NaviExperta, wiec nagle miałem komunikaty w j.szwedzkim z Google Maps i w j.polskim z NaviExperta. Obie trasy były identycznie wyznaczone.     
 

Szkoda, że nie przetestowałeś szwedzkiego WisePilot (Appello Systems AB) - mógłbyś doznać szoku w sensie pozytywnym.
A można było wziąć na testowanie 7 dni.

[mod]usunięto zbędny cytat[/mod]
gdyby babcia   Opisz swoje doświadczenia, zamiast stwierdzeń bez opisu.

Napisalem, dlaczego byl Navi. To są moje subiektywne doświadczenia. Pozytywne w przypadku NE.
Mnie tam jest obojętne , jaki program, byle działał. NE dziala dobrze i sprawnie. Testowalem w warunkach drogowych w kraju,. ktory swietnie znam i tak naprawde obywam sie bez nawigacji.
Trasa Sztokholm via adres w Sztokholmie do Karlskrony : "dałem w kość"  programowi w jednej miejscowości, nie słuchając wskazowek, jadąc znana mi trasa. Szybko mnie odnajdował  , dopóki byla szansa, proponował uparcie alternatywne drogi wyjazdu na "stara" trasę , aż wreszcie dopasowal się do mojej trasy. To była taka  zabawa z mej strony, gdyz są 2-3 alternatywne trasy do Karlskrony i jest kwestia smaku, którą sie wybierze. Ale to jest dla znających Szwecje, nie dla tych, korzy po prostu musza dojechać do celu. I tutaj mogą sie zdać w pełni na NaviExperta.         

Dziwi mnie, jak ktoś testując jakąś nawigację po Szwecji choćby nawet na trasie kilkudziesięciu km porównuje ją do Route 66, a nie do produktu szwedzkiego WisePilot który w Szwecji i Polsce jest dodawany do wielu komórek.

Janeo, Tobie placa za marketing WisePilota? od kazdego postu?
Czytac umiesz ze zrozumieniem?
Testowalem, bo mialem ochote i takie mialem do dyspozycji .  Acha,jeszcze MapeMap moglem testowac. Oraz Sygica, Aure , Navigona i pare innych.
Acha, gdyby zliczyc kilometry, to na terenie Szwecji i Sztokholmu przejechalem ca 1700 km. Chwatit?

Swoją drogą warto wspomnieć, że ostatnio NaviExpert wygrał w plebiscycie na najlepszą nawigację (decydowali użytkownicy)  przeprowadzonym przez android.com NE pozytywnie też wypadł w ostatnim numerze PC Format gdzie testowano między innymi nawigacje na telefony komórkowe.

A odcinka S-7 z Pasłęka do Elbląga jak nie było, tak nie ma... 

Pewnie pojawi się dopiero przy aktualizacji map, czyli w 3 kwartale.

A odcinka S-7 z Pasłęka do Elbląga jak nie było, tak nie ma... 

Zawsze można wysłać zgłoszenie braku takowego odcinka, aczkolwiek trzeba mieć świadomość, że nie wszystko załoga NE jest wstanie nanieść na mapy i czasami trzeba czekać do aktualizacji map przez Imagis.

Cytat: Moi (Adam Kubicki) w Sierpień 01, 2011, 19:30:08

A odcinka S-7 z Pasłęka do Elbląga jak nie było, tak nie ma... 

Zawsze można wysłać zgłoszenie braku takowego odcinka, aczkolwiek trzeba mieć świadomość, że nie wszystko załoga NE jest wstanie nanieść na mapy i czasami trzeba czekać do aktualizacji map przez Imagis.

Już jest zgłoszony http://forum.naviexpert.pl/topic242-220.html#p17470 . Choć nie wiem czy jest sens zgłaszania (choć sam to robię:) ), przecież producent map, na pewno wie co się wybudowało, jeśli chodzi o najważniejsze drogi w kraju (drogi krajowe i autostrad). To już tylko od niego zależy, jaki ma cykl wydawniczy map, no i potem od producenta nawigacji, kiedy te mapy zobaczymy w naszych urządzeniach.

trzeba mieć świadomość, że nie wszystko załoga NE jest wstanie nanieść na mapy i czasami trzeba czekać do aktualizacji map przez Imagis.

Jeśli NaviExpert jest w stanie w ogóle nanosić drogi na mapy, nie czekając na podrzucane cykliczne aktualizacje Imagisu, to znaczy, że cała uciążliwość on-line'owości systemu kompletnie nie jest kompensowana przez tę firmę przez dostarczanie użytkownikowi najbardziej aktualnych map.

cała uciążliwość on-line'owości systemu kompletnie nie jest kompensowana przez tę firmę ...

Zacznijmy od tego, że cała ta online'ość w NE jest od początku w stanie szczątkowym, do dziś bardziej to rozdmuchane marketingowo niż rzeczywistość pokazuje.

Cytat: moradin w Sierpień 02, 2011, 14:09:18

trzeba mieć świadomość, że nie wszystko załoga NE jest wstanie nanieść na mapy i czasami trzeba czekać do aktualizacji map przez Imagis.

Jeśli NaviExpert jest w stanie w ogóle nanosić drogi na mapy, nie czekając na podrzucane cykliczne aktualizacje Imagisu, to znaczy, że cała uciążliwość on-line'owości systemu kompletnie nie jest kompensowana przez tę firmę przez dostarczanie użytkownikowi najbardziej aktualnych map.

W stanie są, ale robią to bardzo, bardzo rzadko, tak dorzucili S8 w Warszawie, A4 ten ostatni odcinek koło Krakowa.
Szkoda, że tak rzadko.