PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Windows Mobile (Classic, Professional, Standard), Windows Phone 6.x oraz 7/8.x/10 => HTC => Pocket PC z telefonem - ogólnie (WM Professional/WP6.x) => Kaiser => Wątek zaczęty przez: Filip71 w Maj 12, 2008, 23:02:20
-
Mam problemik z ładowaniem Kaiser-a, który mi dokucza.
PDA w trakcie używania Automapy podczas jazdy autem po około 20-30 minutach wyłącza mi ładowanie pomimo podłączenia do ładowarki samochodowej.
Efekt jest taki, że dioda ładowania zaczyna migać i kicha - wczoraj w trakcie 1,5h jazdy rozładował mi się do 52% pojemności baterii pomimo podłączenia ładowarki.
Czasami ładowanie się włącza na moment więc można by wywnioskować, że powodem jest wysoka temperatura PDA (jest bardzo ciepły) jednakże używam standardowego uchwytu http://www.skleppda.pl/index.php?p1143,glowica-hr-do-htc-tytn-ii-p4550-kaiser i http://www.skleppda.pl/index.php?p1034,mocowanie-hr-szybakokpit-sztywne-srednie-zaokraglone-dysk-z-tasma a nie przeczytałem na forum o takim problemie.
Czy ktoś ma podobne objawy?
Kurczę - przez ten problem boję się wyjechać gdzieś daleko na Automapie bo mi PDA padnie z powodu braku prądu pomimo podłączenia do ładowarki :(.
-
potwierdzam, mam ten sam problem, przy wzroscie temperatury baterii ladowarka przestaja ladowac, dioda zaczyna migac, wystraszylem sie ze padla mi ladowarka ale pozniej (po przelozeniu kaisera w chlodniejsze miejsce) bylo ok, najwidoczniej kaiser ma zabezpieczenia temperaturowe w baterii a gdy jest on przyklejony do szyby dosc szybko sie nagrzewa na sloncu (w koncu jest caly czarny) i w autach bez klimy bedzie problem :(
EDIT :
uzywam oryginalnego uchwytu gietkiego z pudelka jakie dostalem z kaiserem w Orange
-
Witam potwierdzam mam ta sama sytuacje. Wybralem sie ostatnio w dluzsza trase i sie okazalo ze po podlaczeniu ladowania po 15-20min kaiser przestał sie ładowac.... pomagał soft-reset pda.... :| po czym sytuacja powracała.
-
mi to samo sie zdarzylo jak jechalem teraz w niedziele 150 km :).
sprawdzilem temp. baterii przy uzyciu Battey Status - byla na poziomie 55 stopni! :)
dodam ze w aucie nie mam klimy i temp w pojezdzie byla na poziomie 27 stopni, wiec calkiem cieplo.
sloneczny dzien - bylo bardzo goraco.
mysle, ze jest to zabezpieczenie przed przegrzaniem baterii w czasie ladowania - gdy jej temperatura
wzrosnie do jakiejs konkretnej wartosci - przestaje byc ladowana - tyle ze ja zobaczylem to
dopiero po dojechaniu na miejsce gdy sie okazalo ze zamiast 100% pojemnosci baterii mialem 57% ;).
sprawdze to przy okazji jak bebe jechal w korku. tyle ze dzis w Gdansku jest juz chlodniej - ale moze sie ociepli :).
-
Ja mam zmieniona bateria na polimerowa + klime w samochodzie i takiego efektu nie zanotowalem :)
-
podczas jazdy samochodem z klima nie bylo tego efektu, bo wtedy na podszybiu panuje znosniejsza temperatura.
-
mam to samo i przepiąłem tak uchwyt, żeby Kaiserka wisiał nad nawiewem.
jest chłodzenie i problem ustał.
-
Ostatnio miałem taki sam obiaw, z tym, że ja używałem ładowarki HAMA (wyjście USB), stwierdziłem, że to wina ładowarki, bo ona ma tylko 500mA.
Zakupiłem z tego powodu oryginał, ale nie miałem okazji używać jeszcze na trasie i nie wiem jak będzie z oryginalną ładowarką.
Nie mam klimy w aucie.
Wtedy kiedy zauważyłem to wcześniej ładowałem ładowarką sieciową i pewnie już bateria było ciepła, po podłączeniu ładowarki samochodowej i włączeniu automapy kaiser był bardzo ciepły.
Wiec najprawdopodobniej ma zabezpieczenie przed przegrzaniem.
-
Wczoraj używałem automapy w samochodzie, stalem w korku dośc potężnym, po około godzinie kasier przestał sie ładowac.
Nie mam klimy w aucie, ładowałem oryginalną ładowarką.
Jak chwilke przy nawiewie potrzymałem go to spowrotem zaczoł sie ładować.
Tak wiec na 100% ma zabezpieczenie termiczne.
-
Mam starego FS Loox 420 (WM 2003) - ten się zaczął grzać po tym jak nałykał się wody. Po 30 minutach wyskakiwała informacja, że z powodu zbyt wysokiej temperatury baterii zostało odłączone ładowanie - a tu tego ni ma? :O
-
No właśnie nie ma, trzeba się domyślić, że chodzi o temperaturę i to sprzęt za który z kartą dałem ponad 2700. :mad:
-
Mam starego FS Loox 420 (WM 2003) - ten się zaczął grzać po tym jak nałykał się wody. Po 30 minutach wyskakiwała informacja, że z powodu zbyt wysokiej temperatury baterii zostało odłączone ładowanie - a tu tego ni ma? :O
tak - po prostu powyzej okreslonej temperatury babterii ladowanie zostaje przerwane i brak jakiegokolwiek komunikatu o tym... szkoda...
zastanawiam sie nad zamocowaniem uchwytu na szybie tuz przy lewym slupku (w tym miejcu mam nawiew),
tylko nie wiem czy bedzie wygodne w uzytkowaniu - zauwazylem na ulicy, ze niewielki odsetek uzytkownikow nawigacji
samochodowej montuje w tym miejscu uchwyt - wiekszosc na na dole po srodku szyby.
Tylko jesli nie mam klimy to czym schlodze Kaisera? Powietrzem o temp 27 stopni lub cieplejszym z zewnatrz? ;)
Ladowarka samochodowa ma 2A czyli 2 razy wiecej niz sieciowa - wiec nie ma bata - bateria bedzie sie grzac.... :|
-
Witam kolegów, przypadkiem trafiłem na ten wątek i niestety zgadzam sie z opiniami powyżej, jedyna recepta to jeżeli jest w samochodzie klima to nalezy ustawić tak uchwyt żeby chłodził Kaisera z nawiewu, ja domyslając się trochę co do przyczyn braku ładowania tak postąpiłem będąc w Niemczech i było po problemie mimo typowo letniej pogody, nadmienię że mam ładowarke 2mA i standardową baterie, myślę ze to najprostrze ale nie wszystkich satyfakcjonujace rozwiązanie
-
z tym, że nie każdy ma klime w aucie.
Mi pomogło przytrzymanie kaisera przy nawiewie, mimo iż leciało ciepłe powietrze to i tak po około 2 minutach ładowanie powróciło, poźniej już było ok. Uciążliwe.
Najlepsze aczkolwiek najdroższe wyjście kupić auto z klimą :mrgreen:
-
Ja mam uchwyt do Kajzerki przy lewym slupku - skierowanie nawiewu maxymalnie do gory nie chlodzi PDA i grzeje sie niestety, nawiew puszczony na szybe tez jest w tym miejscu bardzo slaby tak wiec jak sie stoi w korku to trzeba zdjac pda z uchwytu (i tak nie potrzeba wtedy nawigacji:P) i naładowac sobie na wszelki wypadek ;)
-
Szanowni Koledzy
Widzę że mimo wszystko problem braku ładowania jest kontynuowany, chciałbym podzielic się dodatkowo informacją iż po pełnym naładowaniu Kaisera i nastepnie podłaczeniu go do ładowarki w samochodzie mimo wysokiej temperatury nie wystąpił u mnie problem z przerwaniem ładowania, byc moze gdy bateria jest w pełni naładowana nie występuje tak silne nagżewanie w wyniku ładowania, w moim przypadku tak przynajmniej się sprawdzilo, inna sprawa że umieszczenie Kaisera z lewej strony jest u mnie wykluczone z uwagi na długość kabla, niestety w Octavi gniazdo zapalniczki znajduje sie miedzy fotelami, chyba że ktoś ma namiary na bardzo długi kabel :smile:
-
Ja też miałem ten problem. Dopiero Państwo uzmysłowili mi jego istnienie. Myślałem że nawala mi ładowarka, a używam - z jednej strony 12V samochodowe a z drugiej USB- dedykowana do ipoda . Co mogę zasugerować to może zdjęcie tylnej klapki? Za tydzień jadę trasę z UK do Polski około 2000km to po testujemy . Mam jeszcze na szczęście starego poczciwego Acerka n35 :D
-
Szanowni Koledzy
Widzę że mimo wszystko problem braku ładowania jest kontynuowany, chciałbym podzielic się dodatkowo informacją iż po pełnym naładowaniu Kaisera i nastepnie podłaczeniu go do ładowarki w samochodzie mimo wysokiej temperatury nie wystąpił u mnie problem z przerwaniem ładowania, byc moze gdy bateria jest w pełni naładowana nie występuje tak silne nagżewanie w wyniku ładowania, w moim przypadku tak przynajmniej się sprawdzilo, inna sprawa że umieszczenie Kaisera z lewej strony jest u mnie wykluczone z uwagi na długość kabla, niestety w Octavi gniazdo zapalniczki znajduje sie miedzy fotelami, chyba że ktoś ma namiary na bardzo długi kabel :smile:
a sprawdziles czy po naladowaniu i wlozeniu go w uchwyt i podlaczeniu do ladowarki pali sie ciagle zielona dioda - znak ze jest ladowany i ze jest w pelni naladowany ?
na dlugi kabel mam inny sposob - zrobilem sobie rozdzielacz gniazda zapalniczek - jeden wtyk + 3 gniazda na polmetrowym kablu, kosztowalo mnie to ok 12 zl + wycieczka do sklepu z czesciami elektronicznymi ;)
-
ja rozwiazalem ten problem - uchwyt troszke wysunalem nad nawiew, po skierowaniu nawiewu na pda laduje sie bez problemow w pelnym stopniu. Sprawdzone namacalnie na parkingu. Wylaczenie nawiewu i zaraz nie laduje. Wlaczenie i zaskakuje.
Na dlugi kabel mam inny sposob:) Ladowarka oryginalna HTC ma dlugi pozwijany kabel. W tym momencie jakas 1/5 tego pozwijanego recznie i brutalnie rozwinalem aby poprowadzic go za kolumna kierownicy. W nowym samochodzie po prostu poprosze w serwisie o montaz dodatkowego gniazda zapalniczki pod deska rozdzielcza - prosciej i estetyczniej niz jakies przewody ;)
-
Szanowni Koledzy
a sprawdziles czy po naladowaniu i wlozeniu go w uchwyt i podlaczeniu do ladowarki pali sie ciagle zielona dioda - znak ze jest ladowany i ze jest w pelni naladowany ?
na dlugi kabel mam inny sposob - zrobilem sobie rozdzielacz gniazda zapalniczek - jeden wtyk + 3 gniazda na polmetrowym kablu, kosztowalo mnie to ok 12 zl + wycieczka do sklepu z czesciami elektronicznymi
Tak sprawdziłem, początkowo zaczyna migać sygnał ładowania, ale po chwili dopakuje baterię do pełna i zaświeca diodę na zielono, następnie nie ma problemu z pracą bateria jest goąca w wyniku nagżnia się od słońca przez szybe auta, ale problem z ładowaniem ( lub przerwaniem ładowania ) sie nie pojawił, myślę ze w wypadku ata z klimą nie zaszkodzi Kaiserkowi nawiew zimnego powietrza, ale jak ktoś nie ma klimy to być może zaproponowane powyżej rozwiązanie ułatwi mu sprawę. Za podpowiedzi w sprawie kabla dzieki, sugestja zainstalowania dodatkowego gniazda jest kusząca. :ok:
-
Jest jeszcze jedna prosta rada. Przełączamy Kaisera w stan uśpienia (krótko przycisk power) i grzeje się o połowę mniej, niestety mamy wyłączony wyświetlacz i z włączoną nawigacją się nie sprawdzi ale zawsze to jakiś sposób na naładowanie. Ładuje wtedy nawet w upał. SPRAWDZONE !
-
Jest jeszcze jedna prosta rada. Przełączamy Kaisera w stan uśpienia (krótko przycisk power) i grzeje się o połowę mniej, niestety mamy wyłączony wyświetlacz i z włączoną nawigacją się nie sprawdzi ale zawsze to jakiś sposób na naładowanie. Ładuje wtedy nawet w upał. SPRAWDZONE !
wczoraj jak wracalem z pracy zrobilem taki test i ladowal sie bez problemu w stanie uspienia a w aucie mialem 38 stopni ;).
-
Witam
Problem polega na tym iż słońce przez szybę nagrzewa nasze maszyny do nawet pięćdziesięciu kilku stopni i wtedy oczywiście ładowanie jest odłączane, ja osobiście jak jadę to zasłaniam sprzęta od strony szyby widokówką w białym kolorze ona odbija słońce i uchwyt ani pda się nie nagrzewa. Kartka jest nie lakierowana więc nie razi jadących z naprzeciwka.
Pozdrawiam Marcin
-
jezdzisz maybachem ze ta widokowka Ci nie spada na naszych cudownych drogach?
probowalem zaslaniac ksiazeczka zeglarska rozlozona natomiast dziala tylko przez chwilke:(
-
Witam
Problem polega na tym iż słońce przez szybę nagrzewa nasze maszyny do nawet pięćdziesięciu kilku stopni i wtedy oczywiście ładowanie jest odłączane, ja osobiście jak jadę to zasłaniam sprzęta od strony szyby widokówką w białym kolorze ona odbija słońce i uchwyt ani pda się nie nagrzewa. Kartka jest nie lakierowana więc nie razi jadących z naprzeciwka.
Pozdrawiam Marcin
oooo podsunales mi swietny pomysl - wyciac z tektury odpowiedniej wielkosci prostokat z przecieciem po srodku, zeby mozna bylo nasunac kartoni na uchwyt. :) postaram sie zrobic zrobic taki kartonik i wrzuce fotke :).
-
Generalnie nie jest tak źle jak się wydaje, bo przestaje ładować baterię ale urządzenie dalej jest zasilane z ładowarki (tj nie ma problemu że się rozładuje - tak długo jak jest na ogonku będzie dobrze)
Tak więc przestałem się problemem przejmować - jak się nagrzeje to przestaje ładować ale pracuje na zasilaniu, jak się schłodzi trochę to wznawia ładowanie.
-
Generalnie nie jest tak źle jak się wydaje, bo przestaje ładować baterię ale urządzenie dalej jest zasilane z ładowarki (tj nie ma problemu że się rozładuje - tak długo jak jest na ogonku będzie dobrze)
Tak więc przestałem się problemem przejmować - jak się nagrzeje to przestaje ładować ale pracuje na zasilaniu, jak się schłodzi trochę to wznawia ładowanie.
ooo - jesli tak jest - to faktycznie nie mamy sie czym martwic :)
-
faktycznie tak jest, chociaz i tak jest to uciazliwe - ja laduje Kajzerke tylko w samochodzie i juz kilka razy, jak nie znalem tego problemu wyszedlem z auta z rozladowanym telefonem :/
-
faktycznie tak jest, chociaz i tak jest to uciazliwe - ja laduje Kajzerke tylko w samochodzie i juz kilka razy, jak nie znalem tego problemu wyszedlem z auta z rozladowanym telefonem :/
masz racje - nie pomyslalem o tym - Kaisera laduje 3 sposobami:
- ladowarka 230V w domu,
- potem w aucie jak jade do pracy
- potem kabel USB wpinam w lapsa w pracy
- potem znowu w aucie jak wracam do domu.
ale jesli ktos ma prace, kiedy wiekszosc czasu przebywa w aucie lub w ogole duzo czasu spedza w aucie po pracy itp
to problem wciaz pozostaje nierozwiazany - moze jednak ten prostokat wyciety z bialej tektury i zamontowany na uchwycie za Kaiserem zaraz?
-
Zainstalowałem wentylatorek i od tego momentu nie mam przerw w ładowaniu.Poza Kaizerką i ja skorzystałem,wymusza ruch powietrza i spływa na mnie błogość. G
-
no ja glownie przesiaduje w aucie i tam laduje wszystkie urzadzenia mobilne, a osloniecie tego kartonikiem tez nie pomaga :(
mam nadzieje ze w nowym aucie z klima problemu nie bedzie...
-
Zainstalowałem wentylatorek i od tego momentu nie mam przerw w ładowaniu.Poza Kaizerką i ja skorzystałem,wymusza ruch powietrza i spływa na mnie błogość. G
tez kupilem niewielki wentylatorek samochodowy - ale brakuje mi juz na rozgalezniku miejsca - 1 gniazdo okupuje CB, drugie Kaiser...
I nie mam teraz jak przetestowac - zimno zrobilo sie w Gdansku... :|
Napisane: Czerwiec 16, 2008, 23:37:57
no ja glownie przesiaduje w aucie i tam laduje wszystkie urzadzenia mobilne, a osloniecie tego kartonikiem tez nie pomaga :(
mam nadzieje ze w nowym aucie z klima problemu nie bedzie...
zrobilem tak jak kolega zolty4 z poprzedniego postu - zobaczymy jak sie bedzie sprawowal wentylatorek. :)
-
Szanowni Koledzy
Zauważyłem osttnio następujący problem, jadąc autem dostałem sms i w tym momencie mimo naładowanej bateri na Full ( co było sygnalizowane zieloną diodą ) następuje zanik zielonej diody i pojawia się migająca dioda żółta która komunikuje iż Kaiserek nie jest ładowany, jest to kolejny przykład jakiegoś braku lub błedu działania, nie pisałem o tym wcześniej bo chciałem sie upewnić czy sytuacja się powtaża ale niestety jest to regułą w moim przypadku, dlatego moje pytanie brzmi czy ktoś z Kolegów miał podobny przypadek ??? :O, w nawiązaniu do pwyższych tematów odnośnie tekturki, proponował bym coś w rodzaju folii aluminiowej napewno lepiej zekranuje promienie słoneczne.
Pozdro dla wszystkich :proud:
-
Proponuję w końcu RTFM
Tam jest dokładnie wyjaśnione, co oznacza migająca żółta dioda po nadejściu smsa
-
Zainstalowałem wentylatorek i od tego momentu nie mam przerw w ładowaniu.Poza Kaizerką i ja skorzystałem,wymusza ruch powietrza i spływa na mnie błogość. G
tez kupilem niewielki wentylatorek samochodowy - ale brakuje mi juz na rozgalezniku miejsca - 1 gniazdo okupuje CB, drugie Kaiser...
I nie mam teraz jak przetestowac - zimno zrobilo sie w Gdansku... :|
Napisane: Czerwiec 16, 2008, 23:37:57
no ja glownie przesiaduje w aucie i tam laduje wszystkie urzadzenia mobilne, a osloniecie tego kartonikiem tez nie pomaga :(
mam nadzieje ze w nowym aucie z klima problemu nie bedzie...
zrobilem tak jak kolega zolty4 z poprzedniego postu - zobaczymy jak sie bedzie sprawowal wentylatorek. :)
okazalo sie, ze wentylatorek to kiepskie rozwiazanie - przynajmniej ten, ktory kupilem robil za duzy halas.... :-|
-
zastanawia mnie dlaczego Kaiser nie laduje baterii ale jednoczensie korzysta z zasilania z zapalniczki. mam ustawione 100% jasnosci wyswietlacza na zasilaniu zewnetrznym i okolo 80% na bateryjnym. jak moj Kaiser przestal sie ladowac w samochodzie to wyciagnalem na chwile wtyczke z zapalniczki i wyswietlacz przygasl, czyli wyglada na to ze on z tego zasilania korzystra ale nie laduje baterii... czy dobrze rozumiem?
skoro tak to dlaczego jak bateria sie wyladuje to krzyczy ostrzezenia, przeciez ma zasilanie zawnetrzne...
-
zastanawia mnie dlaczego Kaiser nie laduje baterii ale jednoczensie korzysta z zasilania z zapalniczki. mam ustawione 100% jasnosci wyswietlacza na zasilaniu zewnetrznym i okolo 80% na bateryjnym. jak moj Kaiser przestal sie ladowac w samochodzie to wyciagnalem na chwile wtyczke z zapalniczki i wyswietlacz przygasl, czyli wyglada na to ze on z tego zasilania korzystra ale nie laduje baterii... czy dobrze rozumiem?
skoro tak to dlaczego jak bateria sie wyladuje to krzyczy ostrzezenia, przeciez ma zasilanie zawnetrzne...
mam dokladnie to samo, po podlaczeniu do zapalniczki zwieksza sie jasnosc wyswietlacza ale ikona baterii nie wskazuje na ladowanie, jaka moze byc tego przyczyna?
-
a jaka w tym czasie jest temperatura baterii?
-
co do temperatury baterii... mam 30% baterii, podłączam pod ładowarkę sieciową... bateria dochodząc do 70-80% jest cholernie ciepła... to normalne ? dopiero od tego momentu tył obudowy ma zwykłą temperaturę... ładując przez USB, bateria cały czas ma normalną temperaturę (tutaj ednak - nie dziwię się bo USB podaje mniejsze napięcie).
Zastanawia mnie jednak fakt, że przy sieciowej grzeje się bardzo mocno... :|
-
ale co to znaczy "cholernie ciepla"?
ile ma stopni celsjusza?
mozesz zainstalowac BatteryStatus?
Ostatnio mamy upaly, wiec wsiadajac do auta, czesto jest w nim temperatura 40-50 stopni,
jesli stalo na sloncu. Kolejne wazne pytanie - czy masz klimatyzacje w samochodzie?
Czytales w ogole dokladnie caly ten watek? Mam wrazenie, ze nie - bo duzo osob dokladnie opisalo, ze w goracym samochodzie bez klimatyzacji, gdy podlaczymy Kaisera do ladowarki,
a temperatura baterii wzrosnie powyzej okolo 45 stopni (tak przynajmniej jest w moim Kaiserze) to przestaje byc ladowany.
-
bartgee, masz bardzo dobre wrażenie... nie czytałem wątku... bo cały wątek dotyczy ładowania w samochodzie. Ja natomiast wtrąciłem do tematu ładowanie w domu - nie ma chyba sensu zakładać nowego pokrewnego tematu. Zauważ że pisałem o ładowarce sieciowej.
A bateria ? na pewno powyżej temperatury pokojowej. coś ok. 36 stopni... dotknij czoła... podobna temperatura.
-
ups... ale dzisiaj chyba nie jest moj dzien - 3cia juz dzisiaj pomylka na forum :|
pomylilem Cie ze spensem:
http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=97796.msg710683#msg710683
wiec "sieciowa" umknelo mi calkiem...
rozumiem, ze Twoj Kaiser laduje sie i nie przerywa ladowania a jedynie sie mocniej grzeje
przy ladowaniu sieciowym niz w porownaniu do ladowania przez USB z kompa?
jesli tak - to u mnie tez tak jest i jest calkiem normalne.
Ladowarka sieciowa ma 1A, samochodowa 2A - w ostatnim przypadku bateria grzeje sie jeszcze bardziej,
a w polaczeniu ze sloncem i temperatura w samochodzie moze dosc szybko sprawic, ze Kaiser przestanie byc ladowany...
mam nadzieje, ze mozna zrozumiec moje wypociny - dzisiaj mam problem z wyrazeniem tego co mysle....
-
bartgee, dzięki za odpowiedź to tyle z mojej strony w tym temacie. Chodziło mi waśnie o to, co napisałeś. Już myślałem że coś niedobrego dzieje się z moim kaiserkiem.
-
Eh, już byłem przekonany do kupna Kaiser'a... jak bardzo uciążliwy jest omawiany w temacie problem?
-
jeśli chodzi o normalne ładowanie sieciówką niema problemów ale w samochodzie jak jest gorąco niemasz klimy to jest problem
-
jeśli chodzi o normalne ładowanie sieciówką niema problemów ale w samochodzie jak jest gorąco niemasz klimy to jest problem
Tak, tak, przeczytałem temat. Ale jak bardzo jest to uciążliwe poczas codziennego korzystania z GPS'u w samochodzie (w upalne dni)?
Z tego co wyczytałem, to jeśli ładowarka będzie podłaczona podczas jazdy, to telefon się nie rozładuje, będzie cały czas na zasilaniu, ale nie będzie się ładował. A po odłączeniu może paść...
Dlatego chciałbym się dowiedzieć czy to uciążliwe, przykładowo czy przed wyjściem musi być bateria maksymalnie naładowana, na ile mniej więcej godz. używania GPS'u wystarczy, itp.
-
z tego co czytałem to wychodzi na to że jeśli osłonisz telefon od słońca będzie się ładował albo jak dasz nadmuch na telefon
-
z tego co czytałem to wychodzi na to że jeśli osłonisz telefon od słońca będzie się ładował albo jak dasz nadmuch na telefon
Tak, też czytałem, ale nie o to pytałem :wink:
-
jeśli chodzi o normalne ładowanie sieciówką niema problemów ale w samochodzie jak jest gorąco niemasz klimy to jest problem
Tak, tak, przeczytałem temat. Ale jak bardzo jest to uciążliwe poczas codziennego korzystania z GPS'u w samochodzie (w upalne dni)?
Z tego co wyczytałem, to jeśli ładowarka będzie podłaczona podczas jazdy, to telefon się nie rozładuje, będzie cały czas na zasilaniu, ale nie będzie się ładował. A po odłączeniu może paść...
Dlatego chciałbym się dowiedzieć czy to uciążliwe, przykładowo czy przed wyjściem musi być bateria maksymalnie naładowana, na ile mniej więcej godz. używania GPS'u wystarczy, itp.
To zalezy jak duzo czasu dziennie spedzasz w samochodzie - jesli 8 godz lub wiecej
i zamierzasz uzywac w tym czasie Kaisera jako nawigacji i telefonu to raczej bedzie to marny zakup.
Jesli nie masz klimy w aucie to latem bedzie niedoladowywany plus do tego duza ilosc rozmow telefonicznych
i juz po 3-4 godzinach mozesz byc bez telefonu i nawigacji.
Natomiast jesli nie wykonujesz/odbierasz duzej ilosci telefonow dziennie i robisz trasy typu 150-300 km
to spokojnie Kaiser Ci wystarczy - przeciez nie zawsze slonce bedzie swiecic prosto w niego i nie zawsze bedziesz jechal w samo poludnie. :)
Tak czy siak - przy srednim korzystaniu z GPS, telefonu (okolo 30 minut rozmow dziennie), troche netu po wifi (ok. 1 godz),
wieczorem juz mam poziom ponizej 50% i trzeba przez noc ladowac, zeby caly nastepny dzien moc sie cieszyc Kaiserem.
Na poczatku wydaje sie to upierdliwe - ale tak to jest juz z urzadzeniami PDA.... ;)
W kazdym razie po prawie 6 miesiacach uzywania wciaz nie zaluje wydanych pieniedzy - sprawuje sie swietnie. :)
Wszystko zalezy od tego do czego bedziesz go uzywal.
-
bartgee, dziękuję za wyczerpującą odpowiedź :proud: Czyli do moich wymagań będzie pasował :)
-
Bo juz pomyslalem, ze moze Kaiser ma Ci sluzyc na przyklad w pracy, gdzie potrzebny GPS
8 godz i wiecej w ciagu dnia + 2-3 godz. rozmow. ;)
Tak naprawde warto przed sama podroza naladowac w pelni Kaisera i nie powinienes miec problemu
nawet w trasie 500 km w upale bez klimy.