Update'y iGo

Widział ktoś już październikowe mapy Polski (jeśli to te są najnowsze)?

Widział.
W iGO 8 jest mapa datowana na 2007.07 [071017]. Błędów trochę więcej (przynajmniej w Krakowie) niż w najnowszej mapie, czyli na stronie Emapy. Kategoryzacja dróg (niestety, jak zwykle) taka sobie.

Tak na marginesie - pojawiły się punkty POI dla Polski. Brakuje więc tylko budynków 3D.

Brakuje więc tylko budynków 3D.

Taaaa.... doczekacie się.... na 3 milenium...

Cytat: Krakus w Luty 04, 2008, 16:10:39

Brakuje więc tylko budynków 3D.

Taaaa.... doczekacie się.... na 3 milenium...

To I tak lepiej niż nawigacja między kartonami 3D   

Jak rozumiem, budynki 3D są niezbędne do nawigacji?

Kurcze ale rozpętałem dyskusje 

Przede wszystkim należy spór podzielić na dwa tory

Polska - Europa, czyli który program (i na jakiej mapie !!!) lepiej wytycza trasy w naszym pięknym kraju, a która lepiej się nadaje do tego w Europe.

Wiadomo, że obecnie nie ma uniwersalnego programu i koniecznością jest posiadanie dwóch w przypadku gdy chce się jeździć również poza Polską.

Nie koniecznie. Naprawde kibicowałem iGo, szczerze mówiąc do momentu zmiany PDA gdy sie okazało że nie da sie na nim używać oryginalnego. Teraz cieszę się że tak się stało Jednocześnie marudziłem w dziale AM że kiepsko sobie radzą z wersją 4 itd. W międzyczasie kupiłem AM po bardzo okazyjnej cenie (w zasadzie tylko dla tego) i sie okazało że przez kilka miesięcy AM sie stała bardzo dobrą mapą  Oczywiście mam też pewne zastrzeżenia ale ideałów nie ma. Teraz zastanawiam sie nad zakupem Europy bo sie wybieram na zachód za niedługo. Mam też TT6 i myślałem nad dokupieniem (lepiej mi tam leży interface) map WE ale za cenę tej mapy mam prawie AMeurope-upgrade. No i chyba dam AM szanse 

I ten post wskazuje na jakość twojej dyskusji. Pierwszy problem wcale nie jest taki błachy
bo na takich samych mapach AM twierdzi że gdzieś jest zakaz i to jest wielbłąd. 

Jasne, bo znalazłeś kawałek uliczki w jakimś miasteczku w Szwajcarii, gdzie wg AM jest zakaz ruchu,
a wg iGO go nie ma i akurat tam rzeczywiście go nie ma. I na tej podstawie autorytatywnie stwierdzasz,
że AM nie potrafi intetpretować danych mapowych, bo Ty wiesz najlepiej, że materiał mapowy, z którego
korzystają AM i iGO jest na pewno w 100.00% identyczny, a np. to że dane mapowe są różnie datowane
nie ma tu żadnego znaczenia.
To, że np. inny serwis mapowy interpretuje dane mapowe z TA tak samo jak AM:
http://map.search.ch/kirchlindach/mittelstr..en.html też oczywiście jest bez znaczenia.
Ani to, że wg iGO przejezdna jest cała Mittelstrasse oraz Kirchweg i Alpenweg,
a AM i przywołany map.serch zgodnie twierdzą że nie. (nie wnikając jak jest w rzeczywistości)

A drugi błąd jest o tyle ciekawy, że najszybasza trasa w AM tak naprawdę taka nie jest,
bo wystarczy dodać punkt przelotowy i pierwotne obliczenia są błędne.

Po pierwsze, trasa w AM nazywa się szybka a nie najszybsza.
Po drugie ta trasa wymuszona przez Poznań wg AM4.5 jest 78km i 4min dłuższa.
(przy domyślnych parametrach prędkości na poszczególnych rodzajach dróg)
To tylko iGO twierdzi, że przez Poznań jest godzinę szybciej.

Jak już coś chcesz przytaczać to z łaski swojej zrób to obiektywnie a nie na swoją nutę, w dziecinnym tonie sprzeczki.

A jak mam poważniej traktować Twoje opinie skoro one wyglądają tak:

Testowłem AM jak i iGO na takich samych odcinkach i muszę jednoznacznie powiedzieć, że w przypadku AM jazda z nią to koszmar.
Może ona na autostradach to się spisuje dobrze, ale jak już z tej autostrady się zjedzie to się zaczynają szopki.
To ci pokazuje że jedziesz 100metrów obok drogi, to przeskakuje na boczne uliczki, to skacze z wiaduktów. Jak dla mnie makabra.

A może Ty jakimś nadzwyczajnym pechowcem jesteś, albo ktoś Ci zły urok na AutoMapę rzucił?

Wiadomo, że obecnie nie ma uniwersalnego programu i koniecznością jest posiadanie dwóch w przypadku gdy chce się jeździć również poza Polską.

Ale po co, jeżeli wystarczy AM?

Ale po co, jeżeli wystarczy AM?

A po to, że jakość map Teleatlasa w niektórych krajach jest żałosna. Dodatkowo dlatego, że są kraje, których nie ma w Automapie, a w innych programach są, i to czasem bardzo dobrej jakości.

Nav'n'go zagrało bardzo prosto i skutecznie. Zaatakowali producentów lokalnych map, którzy mieli już gotowe, całkiem dobre, produkty używane w Garminach. Jeśli dobrze spisali umowy, to jeszcze długo im nie podskoczy Navteq i TeleAtlas w niektórych krajach.
I będzie jak w Grecji - albo lokalny Destinator, albo guano, czyli produkt mapopodobny (chyba, że coś się zmieniło?).
BTW - a jak Grecja w iGO? I czyja?

Najnowsza mapa Grecji (MioMap) z firmy Řecko datowana na 071219, niekompatybilna z sąsiadującymi krajami.

Řecko, to po czesku Grecja... 

A po to, że jakość map Teleatlasa w niektórych krajach jest żałosna. Dodatkowo dlatego, że są kraje, których nie ma w Automapie, a w innych programach są, i to czasem bardzo dobrej jakości.

To prawda, ale ja się odniosłem do "konieczności posiadania dwóch w przypadku gdy chce się jeździć również poza Polską". Cała zachodnia i północna Europa nie wymaga stosowania innych map niż TeleAtlasa do sensownej nawigacji.

Řecko, to po czesku Grecja... 

O cholercia, ale faux pas 

Chyba Grecja z Demo 8 nie ma najlepszych notowań (cytat z forum greckiego):
"but if this map is the version they will put for greece i will stick to destinator ... in my region that map sucks!!! (5 streets and destinator has almost every street) but will see in the final version ."
Napisane: Luty 04, 2008, 23:52:19

---

P.S. Naprawdę nie rozumiem, o co chodzi z tą Grecją? Albo z taką np. Słowenią.

[ciach...] Cała zachodnia i północna Europa nie wymaga stosowania innych map niż TeleAtlasa do sensownej nawigacji.

Ale cała południowa Europa (i to zaczynając już na Słowacji) wymaga, niestety. Pozostaje albo Garmin, albo iGO.

Najnowsza mapa Grecji (MioMap) z firmy Řecko datowana na 071219, niekompatybilna z sąsiadującymi krajami.

A tak naprawdę, to nie do odnalezienia w Internecie firmy NaviGreece. Ale granice ma i tak nieprzejezdne.

[ciach...] P.S. Naprawdę nie rozumiem, o co chodzi z tą Grecją? Albo z taką np. Słowenią.

Słowenia w iGO jest aktualnie znów autorstwa Tele Atlasa. Kiedyś była Navigo Sistemi (jak w Adria Route Garmina).

Ale cała południowa Europa (i to zaczynając już na Słowacji) wymaga, niestety. Pozostaje albo Garmin, albo iGO.

Nie przeczę. Ale nie każdy wyjeżdżający z Polski wybiera się na południe. Albo do Izraela. Albo do Wybrzeża Kości Słoniowej.
I dla tych wystarczy AM EU. O tym pisałem.

Nie przeczę. Ale nie każdy wyjeżdżający z Polski wybiera się na południe. Albo do Izraela. Albo do Wybrzeża Kości Słoniowej.
I dla tych wystarczy AM EU. O tym pisałem.

Wiesz, dziwnym trafem najkrótsza droga do Austrii z Krakowa prowadzi przez taką Słowację (a nie prze Wybrzeże Kości Słoniowej). Jeśli używasz nawigacji do jeżdżenia po Polsce, to nie ma sprawy. Ale jak próbujesz jechać gdzieś dalej, to gorąco Ci odradzam używanie mapy Tele Atlasa na Słowacji.

Wiesz, dziwnym trafem najkrótsza droga do Austrii z Krakowa prowadzi przez taką Słowację (a nie prze Wybrzeże Kości Słoniowej). Jeśli używasz nawigacji do jeżdżenia po Polsce, to nie ma sprawy. Ale jak próbujesz jechać gdzieś dalej, to gorąco Ci odradzam używanie mapy Tele Atlasa na Słowacji.

Po raz n-ty piszę, że się z Tobą zgadzam. Ale pisałem o czym innym. Przeczytaj jeszcze raz.
Grecja jest bez problemu.

Nie przesadzasz z lekka?
Jeśli chcę do Austrii przez Słowację, to na Słowację potrzebuję tylko przejazdówkę,
a Słowacja z 64 pokryciem dróg i 40% adresacją daje dużo więcej.
Jakieś 8 lat temu przemierzyłem pół Słowacji z Autoatlasem w skali 1:200 000
Przy nim obecna mapa z TA to marzenie...

Z tą Grecją - wygląda na to, że iGO bierze mapy Grecji od Creative Image, która to z kolei związała się się z Sygic'em (od softu do Navroada).
No, no... To się porobiło, bo wygląda na to, że mają lepsze pokrycie od destinatorowego NGI. Się dzieje...

http://www.creativeimage.gr/coverage/
http://www.igomyway.gr/maps.html
http://www.ngi.gr/page.php?pageid=89&languageid=1

To, że np. inny serwis mapowy interpretuje dane mapowe z TA tak samo jak AM:
http://map.search.ch/kirchlindach/mittelstr..en.html też oczywiście jest bez znaczenia.
Ani to, że wg iGO przejezdna jest cała Mittelstrasse oraz Kirchweg i Alpenweg,
a AM i przywołany map.serch zgodnie twierdzą że nie. (nie wnikając jak jest w rzeczywistości)

Właśnie wnikając w rzeczywistość, bo ona pokazuje prawdę a nie AM z jakimś serwisem www. A przykład na to podam ci znowu z czapki bo z miejscowości mojej rodzinnej. Według AM w mojej miejscowości jest ulica Cmentarna:
N 52*23'30.11"
E 22*02'13.19"
Przykładowy serwis map24 oczywiście pokazuje w tym samym miejscu też taką ulicę. Czy taka jest rzeczywistość? Otóż nie. Z przykrością muszę cię poinformować, że takiej ulicy w tym punkcie nie ma. Co ciekawsze jak zadzwonisz sobie do urzędu miasta lub do geodezji w starostwie uprzejma Pani poinformuje cię, że ulica Cmentarna to błąd ciągnący się ponad 20 lat i wynika z tylko jednej błędnej wydrukowanej mapy. Tak to się ciągnie. I o dziwo emapa w tym miejscu ma poprawną ulicę.

Po drugie ta trasa wymuszona przez Poznań wg AM4.5 jest 78km i 4min dłuższa.
(przy domyślnych parametrach prędkości na poszczególnych rodzajach dróg)
To tylko iGO twierdzi, że przez Poznań jest godzinę szybciej.

Możesz przytoczyć datę postu?
I teraz k woli ścisłości w załączniku dwa pliki z danymi trasy. Trasa szybka według ustawień domyślnych AM (wszystkich ustawień) jest następująca:
- domysla via Wroclaw - 1626km, 19h40' przy zużyciu 100,48l
I teraz ta nieszczęsna z punktem przelotowym na A2:
- via Poznan (A2) - 1604, 18h45' przy zużyciu 98,20l

Udowodnij mi teraz, że nie wprowadzasz ludzi w błąd.

Nie przesadzasz z lekka?
[ciach...]

Nie przesadzam. Jeśli lubisz jeździć po mapach typu "główne drogi" - wolna droga. Ja nawigacji nie używam do ślepego kierowania. W przypadku korka, albo objazdu możesz nawigację spokojnie wyłączyć.

... I o dziwo emapa w tym miejscu ma poprawną ulicę.

To na poparcie Twojej teorii jakoby AM nie potrafiła poprawnie interpretować danych mapowych?
Jeśli nie to co chcesz tym pokazać? W każdej mapie są setki, tysiące takich i innych drobnych błędów,
licytacja na pojedyncze drobne błędy niczego nie udowodni. Moglibyśmy tak do końca świata, a nawet dzień dłużej.
Nie wchodzę w to, co innego gdybyś przedstawił np. średnie zagęszczenie błędów na km2 mapy.

Możesz przytoczyć datę postu?
I teraz k woli ścisłości w załączniku dwa pliki z danymi trasy.
Trasa szybka według ustawień domyślnych AM (wszystkich ustawień) jest następująca:

Którego postu? To napisałem tuż przed sylwestrem:
"zwiększ sobie dokładność wyliczania trasy (szybkość wyliczania trasy bardziej w kierunku 'mała'"
Ty z uporem godnym lepszej sprawy nie chcesz tego zrobić.
Zachowujesz się jak klient, który kupił telewizor, a później zamiast podregulować wg swoich upodobań
kontrast czy nasycenie kolorów, pisze po forach, że ten TV to makabra, a kolory ma koszmarne. 

- domysla via Wroclaw - 1626km, 19h40' przy zużyciu 100,48l
I teraz ta nieszczęsna z punktem przelotowym na A2:
- via Poznan (A2) - 1604, 18h45' przy zużyciu 98,20l
Udowodnij mi teraz, że nie wprowadzasz ludzi w błąd.

Skoro ciągle jeszcze chcesz używać starej wersji (4.1) to przestaw w końcu ten suwak odrobinę w prawo,
a dostaniesz to co chcesz - trasę przez Poznań bez punktów pośrednich 1605, 18h41' przy zużyciu 98,24l

W AM 4.5 wyniki są nieco inne, tak jak pisałem wcześniej
- domyślna jednak via Wrocław - 1534km, 18h50' przy zużyciu 94,76l
- via Poznań (A2) - 1612, 18h54' przy zużyciu 98,54l
Różnica, jak wcześniej wspomniałem, jest dokładnie o 78km i 4 minuty na korzyść trasy przez Wrocław

Aha, byłbym zapomniał, że Ty przecie nie dotkniesz tego suwaka dokładności obliczania trasy...
w położeniu środkowym wyjdzie subtelna różnica:
-przez Poznań  będzie - 1615, 18h56' przy zużyciu 98,73l
-domyślna via Wrocław - bez zmian


ps. zgłoszę do moda, żeby przeniósł nasze posty do pierwotnego wątku, bo tu to jest już kompletny OT.

To na poparcie Twojej teorii jakoby AM nie potrafiła poprawnie interpretować danych mapowych?

Nie, nie potrafi, a ma z tym problemy, bo jak nazwać różne zachowanie w tych samych danych mapowych? Może jedne są dodatkowo weryfikowane? Może?, nie wnikam w to.

Jeśli nie to co chcesz tym pokazać?

to: "(nie wnikając jak jest w rzeczywistości)"

W każdej mapie są setki, tysiące takich i innych drobnych błędów,
licytacja na pojedyncze drobne błędy niczego nie udowodni. Moglibyśmy tak do końca świata, a nawet dzień dłużej.

Dlatego błędów bzdurnych nie przytaczam bo w obu nawigacjach wiem gdzie przy mapie ze 100% pokryciem brakuje ulic, jest za dużo rond itd. I mówię tu o rzeczach, które w rzeczywistości są od ładnych kilku lat.

Którego postu? To napisałem tuż przed sylwestrem:
"zwiększ sobie dokładność wyliczania trasy (szybkość wyliczania trasy bardziej w kierunku 'mała'"
Ty z uporem godnym lepszej sprawy nie chcesz tego zrobić.

A czemu mam to zrobić? Myślisz że twoje porady są lepsze od producenta, który zapewne więcej testował produkt by dawał optymalne rezultaty niż ty. Standardowe ustawienia powinny być takie, że zwracają poprawne rezultaty a 55 minut różnicy już takim rezultatem nie jest. I bym sobie nawet dupy nie zawracał, jeżeli błąd był do 10 minut na tak długiej trasie. Tutaj jest o wiele więcej.

W AM 4.5 wyniki są nieco inne, tak jak pisałem wcześniej
- domyślna jednak via Wrocław - 1534km, 18h50' przy zużyciu 94,76l
- via Poznań (A2) - 1612, 18h54' przy zużyciu 98,54l
Różnica, jak wcześniej wspomniałem, jest dokładnie o 78km i 4 minuty na korzyść trasy przez Wrocław

I jestem ciekaw jak wytłumaczysz tak wielkie różnice odległościowe.

... Tutaj jest o wiele więcej.

Nie 'jest' a było, na temat historycznych wersji AM nie bedę się dłużej rozwodził.

I jestem ciekaw jak wytłumaczysz tak wielkie różnice odległościowe.

Co mam tłumaczyć? Czemu przez Poznań jest dalej?  Wybacz, daruję sobie.

Niech ktoś mi powie, że coś nie tak jest z mapami AM4: http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=87799.0
 

Cokolwiek nie tak byłoby w AM 4 to wszystko pikuś w stosunku do tych półpirackich popierdułek, którymi niektórzy sie tak ekscytują...... nadal "najdokładniejszą" mapą Polski dla iGO jest 2006.01 sprzed 2 lat z 30% (ups... chyba zawyżyłem) pokryciem 

[ciach...]Cokolwiek nie tak byłoby w AM 4 to wszystko pikuś w stosunku do tych półpirackich popierdułek, którymi niektórzy sie tak ekscytują...... nadal "najdokładniejszą" mapą Polski dla iGO jest 2006.01 sprzed 2 lat z 30% (ups... chyba zawyżyłem) pokryciem 

Wiesz, w Automapie podoba mi się, że użytkownicy ją tak starannie supportują, ale nie podoba mi się, że w przeważającej większości są takimi fanatykami i prowadzą rozmowy na takim poziomie.

Cytat: lazik_s link

... Tutaj jest o wiele więcej.

Nie 'jest' a było, na temat historycznych wersji AM nie bedę się dłużej rozwodził.

Cytuj

I jestem ciekaw jak wytłumaczysz tak wielkie różnice odległościowe.

Co mam tłumaczyć? Czemu przez Poznań jest dalej?  Wybacz, daruję sobie.

Czemu ta sama trasa po upgradzie w jednym wypadku się wydłużyła o 8 km a w drugim skróciła o bagatela 92km. Cud?

nadal "najdokładniejszą" mapą Polski dla iGO jest 2006.01 sprzed 2 lat z 30%

Opowiadasz. Kup sobie iGO Poland - produkt tylko z mapą PL i zobacz jak ma datowaną mapę. I przestań jątrzyć.

Wejdź na strone www.i-go.com ściągnij najnowszego  maploadera i zobacz jaka tam jest mapa... chyba że coś od świąt dodali