PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => iGO => Wątek zaczęty przez: niezawodny w Luty 18, 2007, 18:05:32
-
Witam serdecznie wszystkich I-Go-wiczów ;)
To mój pierwszy post w tym dziale (chyba) bo co mam widać w moim profilu. Ale...nic raz nie jest dane na zawsze a zwłaszcza soft nawigacyjny.
Chcę puścić trochę kasy na nowe zabawki a zwłaszcza na soft GPS po Europie. Dotychczas korzystałem z Destinatora PN i jestem z niego bardzo zadowolony - przetestowałem go na zachodzie, wschodzie, w Polsce i bardzo mi się przydał. Ale trochę mnie zniesmaczyła sytuacja, że nie mam żadnej mozliwości upgrade - ani softu ani map - muszę kupić cały nowy pakiet D6 żeby mieć nowy soft.... A skoro tak to mogę kupić coś innego - zupełnie innego.
Słyszałem wiele dobrego o I-Go jak i o TomTomie i pomyślałem żeby sięgnąć po któryś z w/w ew. łyknąć Desti6. Generalnie jestem otwarty na nowe propozycje - liczy się tylko żeby soft i mapy były dobre = skuteczne tak jak bardzo skuteczny jest Destinator PN.
Więc jeśli ktoś z was miałby wiedzę porównawczą z I-Go w zakresie pozostałych softów to byłbym wdzieczny za poradę "co wybrać?"
Dodam jeszcze że interesuje mnie wyłącznie soft europejski bo po PL póki co korzystam z AM nie zamierzam tego zmieniać. Natomiast jeśli chodzi o Europę to interesuje mnie cały zachód + Europa środkowa (PL-SK-CZ-H) a dobrze byłoby gdyby były też Bałkany gdzie spedzam wakacje i z tego co wiem to I-go ma właśnie ten region a z kolei w TomTom polityka mapowa jest dla mnie trochę niejasna.
A zatem będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi, rady, wskazówki - również pod kątem czy warto przesiąść się z Destinatora na I-go bo jak mówię z dotychczasowego softu jestem zadowolony, tyle że mapy mam już lekko nieświeże (4Q 2005).
-
Ja przetestowałem wszystkie wymienione programy i bez wątpienia zostaje przy iGo2006.
Destinatora nie trawię. Kupiłem go razem z urządzeniem i stwierdzam, że bałbym się z nim gdziekolwiek jechać.
TomTom'a nie lubię - jak jechałem do Austrii to parę razy próbował wywieźć mnie w pole - zresztą było parę sytuacji, że jechałem zupełnie w ciemno - brak pokrycia (może już się zmieniło, ale ja nie chce sprawdzać). W Wiedniu się gubił, podobnie w Czechach.
Dlaczego iGo? Bo uwielbiam jego obsługę i interface, to, że w drodze do Chorwacji mnie nie zawiódł, a i po Chorwacji prowadził mnie bardzo ładnie. Owszem, w dużych miastach było parę błędów, ale nie dyskwalifikujących.
Jak dla mnie tylko iGo2006.
A Polska oczywiście Automapa.
-
iGO ma o wiele lepsze mapy południa i wschodu. Mapy zachodnie sa datowane na Q1 2006 w porównaniu do ostanich map TomTom z listopada 2006 są nieco mniej aktualne (klienci mi mówil że nie ma jakichś obwodnic w niemczech i holandii - zdziwiłem się bo myslałem że budowanie obwodnic to już tam dawno za soba mają). Osobiscie iGo wygląda lepiej graficznie ale co do routingu (komendy i ich interpretacja) w tomtomie sa o WIELE lepsze. Dla mnei grafika ma drugorzedne znaczenie. Jesli jezdisz tylko po europie zachodniej wybierz tomtom'a. Jesli również myslisz o południu i wschodzie wybierz iGO - a najlepiej poczekaj do wiosny jak pojawi się iGO 2007 z aktualnijeszymi mapami zachodu - wtedy na 100% brałbym iGO - no chyba że AM4 się pojawi :))
-
Destinatora nie trawię. Kupiłem go razem z urządzeniem i stwierdzam, że bałbym się z nim gdziekolwiek jechać.
Błąd totalny. Desti nie zawiodł mnie nigdy i nigdzie a jeździłem z nim po Rzymie, Atenach, Wiedniu, Monachium Pradze, Budapeszcie, Bratysławie a i po Polsce się zdarzyło jak mi sie AM zawiesiła.
Ergonomia tego programu jest siermiężna niczym rodem z PRL ale ja nie bawię się takim programem lecz ustalam cel i w jadę a do tego wystarcza to całkowicie bo sama nawigacja jest bez zastrzeżeń.
Ale jeśli I-go jest jeszcze lepszy to chcę go mieć, dlatego tu pytam.
Dlaczego iGo? Bo uwielbiam jego obsługę i interface, to, że w drodze do Chorwacji mnie nie zawiódł, a i po Chorwacji prowadził mnie bardzo ładnie. Owszem, w dużych miastach było parę błędów, ale nie dyskwalifikujących. Jak dla mnie tylko iGo2006.
A jakie jest obecne pokrycie map w Europie? Rozumiem że zachód jest cały? A co ze wschodem i południem?
-
iGO ma o wiele lepsze mapy południa i wschodu. Mapy zachodnie sa datowane na Q1 2006 w porównaniu do ostanich map TomTom z listopada 2006 są nieco mniej aktualne (klienci mi mówil że nie ma jakichś obwodnic w niemczech i holandii - zdziwiłem się bo myslałem że budowanie obwodnic to już tam dawno za soba mają).
No to byś się zdziwił - tam ciągle buduje się więcej autostrad i obwodnic niż w Polsce...
Osobiscie iGo wygląda lepiej graficznie ale co do routingu (komendy i ich interpretacja) w tomtomie sa o WIELE lepsze. Dla mnei grafika ma drugorzedne znaczenie.
Dla mnie aspekt zabawki nie ma żadnego znaczenia. GPS ma mnie zaprowadzić najkrotszą drogą do celu, bez zbędnych ceregieli.
Czy mógłbyś rozwinąć kwestię co rozumiesz pod pojęciem lepszego routingu w TomTomie niż w I-go??? I jak z mapami u TomToma bo słyszałem że część map dostępnych jest tylko w dedykowanych urządzeniach TomToma a ja nie mam czasu na piractwo... ;) Chcę kupić full wypas i jechać.
Jesli jezdisz tylko po europie zachodniej wybierz tomtom'a. Jesli również myslisz o południu i wschodzie wybierz iGO - a najlepiej poczekaj do wiosny jak pojawi się iGO 2007 z aktualnijeszymi mapami zachodu - wtedy na 100% brałbym iGO - no chyba że AM4 się pojawi :))
I tu jest problem bo jeżdżę i na zachód i na wschód tzn. na Białoruś czy Ukrainę niekoniecznie się wybieram samochodem ale na Bałkany to koniecznie. Wiec szukam czegoś dobrego "tu i tu".
A co do Igo 2007 to czy już cos wiadomo kiedy ma być i jakie zmiany?
Natomiast AM 4.0 po Europie to ja skreślam na wstępie bo producent zapowiedział tylko drogi "przelotowe" Europy a te to ja znam na pamięć - potrzebuję te "nieprzelotowe" właśnie...:)
-
Natomiast AM 4.0 po Europie to ja skreślam na wstępie bo producent zapowiedział tylko drogi "przelotowe" Europy...
Hę? :huh: :surprised:
-
Natomiast AM 4.0 po Europie to ja skreślam na wstępie bo producent zapowiedział tylko drogi "przelotowe" Europy
Nie prawda. To zwykła plotka nie mająca pokrycia w rzeczywistości. AM 4.0 będzie korzystać z map TeleAtlasa w Europie Zachodniej, więc będzie miała takie samo pokrycie jak TTN czy I-Go. Bardziej bym się martwił o sam program niż mapy :mysli:
-
Natomiast AM 4.0 po Europie to ja skreślam na wstępie bo producent zapowiedział tylko drogi "przelotowe" Europy
Zgadza sie ale nie doczytales niestety ze to sie tyczy tylko i wylacznie mapy wykorzystywanej podczas betatestow nowej AM w ktorych to uczestniczy duzo ludzi z tego forum w tym i ja tez z czego jestem bardzo zadowolony ...
W wersji finalnej bedzie tak jak wyzej napisal ajed , czyli pelen wypas Europa Full :D
-
Natomiast AM 4.0 po Europie to ja skreślam na wstępie bo producent zapowiedział tylko drogi "przelotowe" Europy
Nie prawda. To zwykła plotka nie mająca pokrycia w rzeczywistości. AM 4.0 będzie korzystać z map TeleAtlasa w Europie Zachodniej, więc będzie miała takie samo pokrycie jak TTN czy I-Go. Bardziej bym się martwił o sam program niż mapy :mysli:
No, jeśli tak to chwalić Pana - mogę iść na kolanach do Częstochowy ;)
Więc OK - rozumiem że zmieniło sie na lepsze (a będzie jeszcze lepiej) ale póki nie zobaczę na własne oczy gotowego softu europejskiego AM (tj nie poczytam wiarygodnych opinii userów PDA-Clubu) to AM 4.0 traktuję jako ew. "ciekawostkę przyrodniczą" - coś jak przyszły lot ludzkości na Marsa :))
A ponieważ póki co stale poruszam się po Europie to szukam softu na dziś ew. mogę chwilę poczekać bo mój DPN jeszcze spokojnie daje radę. Ale pora wyrobić sobie jakąś opinię w kwestii dostępnych softów a tu na PDA-Clubie bardzo brakuje takiego porównania kilku dostępnych programów nawigacyjnych - stąd moje pytanie i temat.
-
Na dzis z czystym sumieniem polece Ci najnowszy twor IGO2006 i choc jest nadal w fazie beta to chodzi to calkiem spoko ...
Ale z uporem maniaka jeszcze raz powiem , nie napalaj sie od razu na IGO i poczekaj na AM 4 .
-
Na dzis z czystym sumieniem polece Ci najnowszy twor IGO2006 i choc jest nadal w fazie beta to chodzi to calkiem spoko ...
A czy są już jakieś przymiarki odnośnie wejścia na rynek? Bo jak rozumiem beta-produkt jest raczej nie do kupienia?
Trochę się tu czuję jak w czasach PRL - wszystko jest albo w "fazie testowej" albo trzeba kombinować; tu program - tam mapę. Pieniądze nie mają żadnej wartości - pecunia non omlet ;) nie da się ich wydać :))
A zatem krótko; kiedy będzie kapitalizm; tj mogę to po prostu kupić???
-
Mozesz przeciez kupic IGO i wtedy jako legalny jego user bedziesz mial aktualizacje za free , wtedy mozesz od razu zainstalowac sobie te beta 2006 ktore tak jak pisalem na dzien dzisiejszy dziala spoko ...
Tylko ze IGO kosztuje troszke ze tak powiem sporo ...
http://www.palmtops.com.pl/index.php?main_page=product_info&products_id=511
AM bedzie duzo tansza wiec warto poczekac .
-
Ja miałem szczęście pobawić się tymi programami, i: Tomtom odpadł z powodu ceny - gdybym chciał porównywalne pokrycie do Destinatora czy Igo, wydałbym kosmiczne pieniądze.
Igo2006 mi się podobało, nawet trochę z nim pojeździłem, ale robiło pewne dość irytujące błędy, i zdcydowałem sie zostać z Destinatorem PN, a później dokupiłem Destinatora 6 (np. tutaj (http://www.easydevices.co.uk/products.asp?partno=0874297004337) możesz kupić za 270pln plus przesyłka). Dlaczego Destinator? Bo miał coś, czego żaden inny program nie ma - wersję Trafficsam. Trafficsam jest o tyle specjalny, że wraz z nim kupujesz od Destinatora bezpłatną dożywotnią licencję na płatne TMC w Niemczech, Francji i GB. O ile w NIemczech i Francji równolegle z płatnym TMC jest eż uboższe TMC bezpłatne, to w GB jest tylko płatne, stąd chcąc korzystać z tego cudu, musiałem mieć soft "wspierajacy". Także u mnie ten argument przeważył szalę na stronę Destinatora - i myślę, że z nim zostanę. Ma swoje wady, ale przyzwyczaiłem się do nich. Jak dla mnie cena jest bezkonkurencyjna, a to co dostajemy w zamian, też jest całkiem, całkiem - gdybym miał porównać funkcjonalnością - Igo byłoby przed Destim. Dokładność i "nieomylność" Desti pierwszy, Igo drugie. I można by tak dalej, ale powiem ci jedno - jeśli jesteś zadowolony z wersji PN, wersja 6 Destinatora cię nie powinna rozczarować :proud:.
-
AM bedzie duzo tansza wiec warto poczekac .
Tu nie był bym taki pewien. Zwłaszcza, że Europa ma być osobnym produktem ekstra płatnym w stosunku do Polski. Tak więc jak kupisz PL i EU to też Cię wyjdzie pewnie niezła sumka. Ale to wszystko spekulacje. Producen AM unika jak ognia podania ceny nowego produktu, podobnie jak i daty wejścia na rynek.
Póki co muszę się zgodzić z niezawodnym, że:
póki nie zobaczę na własne oczy gotowego softu europejskiego AM (tj nie poczytam wiarygodnych opinii userów PDA-Clubu) to AM 4.0 traktuję jako ew. "ciekawostkę przyrodniczą" - coś jak przyszły lot ludzkości na Marsa
-
Cieszę się że temat wrócił na miejsce po chwilowym przekroczeniu Horyzontu zdarzeń... ;)
I chciałem nieśmiało zauważyć że wszyscy w tym temacie zachęcają mnie do AM 4.0, Tom-Toma, Desti6... a użytkownicy iGO milczą... Czyżby oni też nie wierzyli w swój produkt??? A mnie iGO na prawdę bardzo zainteresowało bo podobno ma dobre EE i Bałkany...
AM znam, używam i chwalę sobie ale to jest póki co tylko na ojczyzny ono a poza tym łonem jest jeszcze smakowity "kawałek "... :P
-
I-Go jest świetny. I podobnie jak AM oferuja bezpłatne uaktualnienia, a to znaczący plus. Niestety jest (przynajmniej moim zdaniem) za droga. Z uwagi na kasę wolałbym TTN.
-
A jak długo można bezpłatnie aktualizować mapy i oprogramowanie w AM i Igo?
-
A jak długo można bezpłatnie aktualizować mapy i oprogramowanie w AM i Igo?
W AM przez 12 miesięcy co daje 3-4 aktualizacje w roku - jak dla mnie jest to idealne rozwiązanie. A potem robisz niewielką dopłatę i znowu masz 12 miechów - to jest wzorowe rozwiązanie.
-
Ale AM to tylko Polska, niestety :( - i co ciekawe - takiego zadupia, na którym mieszkają moi rodzice, nie znalazłem ani w Igo, ani w TT, ani w AM - o zgrozo - znalazłem w Destinatorze 6 z mapami wersja Q1.2006. Oczywiście zdaję sobie sprawę z ułomności tej wersji polskich map, ale z dwojga złego wolę mieć mapy ułomne, niż nie mieć możliwości poszukiwanego przeze mnie celu.
Niestety nie miałem możliwości potestowania AM dłużej, bo niestety warunki lekko nieprzystępne dla AM :). Nie wiem na ile te aktualizacje są przysłowiowym lizakiem, a na ile porządnie zrobioną aktualizacją - dlatego ja się zdecydowałem na Destinatora, choć nie ukrywam, że Igo szalenie i się podobał i byłem nim zauroczony na początku, to jednak nie zdobył mego serca...
-
Dla mnie aspekt zabawki nie ma żadnego znaczenia. GPS ma mnie zaprowadzić najkrotszą drogą do celu, bez zbędnych ceregieli.
Czy mógłbyś rozwinąć kwestię co rozumiesz pod pojęciem lepszego routingu w TomTomie niż w I-go??? I jak z mapami u TomToma bo słyszałem że część map dostępnych jest tylko w dedykowanych urządzeniach TomToma a ja nie mam czasu na piractwo... Chcę kupić full wypas i jechać.
chodzi mi o sposób w jaki iGO do Ciebie przemawia - komendy na początku wydają się co najmniej dziwne - potem się jakoś do tego idzie przyzwyczaić, np.
"w następną skręć w lewo", "jedź półtora kilometry", "Skręć-Zawróć" itp, itd - można by było wiele wymieniać. Także na rozjazdach autostrad czy wielopasmówkach w duzych miastach TomTom znacznie precyzyjniej określa jak masz jechać (tzymaj się lewej strony, itp. itd).
Dla mnie TT6 po prostu lepiej gada :))
-
"Skręć-Zawróć" itp, itd - można by było wiele wymieniać.
...
Dla mnie TT6 po prostu lepiej gada :))
No jeśli iGO nie rozróżnia "skręć" od "zawróć" to ja już cię rozumiem ;) Różnica jest "subtelna" to fakt :terrified:
-
Dla mnie TT6 po prostu lepiej gada :))
Taaa, bawi mnie zwłaszcza pomieszanie czasów:
'po dwustu metrach dotarłeś do celu', 'po stu metrach zjedź'
-
witam
koledzy powiedzcie czy iGo2006 to to samo co MioMap V3.2 ?
poz,
-
Znowu pytanie z tych smiesznych :D
To tak jak mercedes slk z mercedesem 124 - sa roznice czy ich nie ma ?
To dwa inne twory.
-
nie złość się "ravel" :)
ja tylko tak z ciekawości.
poz,
-
Jedyna chyba roznica to to , ze MioMap ma juz obsluge TMC a I-go planuje ja wprowadzic
-
pewny jeteś? Bo mi sie wydaje, a nawet pewny jestem, że Igo 2006 obsługuje TMC...
-
Ja powiem tak: dla mnie akurat decydującym walorem przemawiającym na korzyść TT była jego wieloplatformowość (PPC, Palm OS, Symbian). Po przygodach z AutoMapą i PPC jako takim zacząłem żywić zdecydowaną niechęć do tej platformy :"P
Z tego też powodu ciężko mi porównać iGO z TT (nie mam w posiadaniu "jedynej słusznej platformy"), choć jak na razie to co czytam/słyszę przemawia raczej na korzyść TT. Wyjątkiem jest póki co lepsze pokrycie przez iGO mapami wschodnio-południowej Europy (np. Rumunia). Z drugiej strony, z tego co kojarze iGO nie ma Grecji czy Macedonii, a to są ostatnio najbardziej interesujące mnie terytoria. De facto iGO jest więc od TT lepszy o lepsze pokrycie Węgier oraz Słowacji, a także Rumunię, Bośnię i Hercegowinę oraz Chorwację (gdzie TT ma tylko "major roads"). Z drugiej strony w TT 6 pojawiły się drogi (oraz niektóre miasta) na Litwie, Łotwie, w Rosji (z dokładną Moskwą i St. Petersburgiem) czy na Białorusi - których z kolei nie ma w iGO.
Lepsze też są mapy Polski w TT, mimo że teoretycznie iGO korzysta z map tego samego dostawcy. Przykładowo w iGO brakuje informacji o zakazach skrętu czy ulicach jednokierunkowych, które w TT były we wczesnym 2006 roku. Rozmawialiśmy o tym swego czasu z GPS maniakiem i doszliśmy do wniosku że najprawdopodobniej iGO nie kupiło od TeleAtlasa pełnych informacji mapowych a ich ograniczoną wersję.
Ocena interface'u obu programów to kwestia indywidualnych przyzwyczajeń i upodobań. mnie bardziej przekonuje TT, kogo innego bardziej przekona iGO.
Uaktualnienia w TT są płatne i odbywają się raz do roku. Z drugiej strony uaktualnienia innych programów (np. AM) wymagają wykupienia subskrypcji, więc wbrew temu co tu się pisze, również są płatne (pierwszy rok masz w cenie programu).
Generalnie na tym etapie rozwoju softu typu TT oraz iGO odradzam patrzenie w kierunku Automapy, przynajmniej dopóki nie pojawi się wersja 4 - obecna mocno odstaje pod względem funkcjonalności i wydajności od konkurentów.
-
1. Z drugiej strony, z tego co kojarze iGO nie ma Grecji czy Macedonii, a to są ostatnio najbardziej interesujące mnie terytoria. De facto iGO jest więc od TT lepszy o lepsze pokrycie Węgier oraz Słowacji, a także Rumunię, Bośnię i Hercegowinę oraz Chorwację (gdzie TT ma tylko "major roads").
2. Z drugiej strony w TT 6 pojawiły się drogi (oraz niektóre miasta) na Litwie, Łotwie, w Rosji (z dokładną Moskwą i St. Petersburgiem) czy na Białorusi - których z kolei nie ma w iGO.
kwieto ostatnio coś się tak często mylisz, że może weź na wstrzymanie
de facto co zdanie to wtopa
ps.1. Grecja jest nawet 10.06
ps.2. tylko nie pisz znów 'ach nie wiedziałem' tylko może upewnij się następnym razem co piszesz
-
pewny jeteś? Bo mi sie wydaje, a nawet pewny jestem, że Igo 2006 obsługuje TMC...
a skądżesz znowu, mój Boże, taka pewna informacja ?
może z bety ?
a czy beta to final czy beta ?
2+2=4 nie 5, beta /=/ final, 2x2 =4
-
Napisalem wyraznie "chyba"
-
kwieto ostatnio coś się tak często mylisz, że może weź na wstrzymanie
de facto co zdanie to wtopa
ps.1. Grecja jest nawet 10.06
ps.2. tylko nie pisz znów 'ach nie wiedziałem' tylko może upewnij się następnym razem co piszesz
To dlaczego iGO o tym nie informuje?
Informacje na temat pokrycia mapami iGO wziąłem bezpośrednio ze strony producenta:
http://www.i-go.com/en/products/iGO_2006_SD/maps.php
Żadna z oferowanych map nie zawiera Grecji.
Czyzby iGO miał podobne podejście do aktualności stron/informacji jak producent AM? :"P
Może pokaż screena z tej Grecji, a najlepiej wyślij linka producentowi, żeby dodali do info na stronie :"P
-
kogo informuje tego informuje :)))
a pokazywać to pokazywałem jak byłem mały, nigdy nic Tobie nie pokażę :)
What is contained in the current update?
The free xmas map update issued on 20.12.2006 contains the updated maps of Hungary, Slovakia and Romania. Beside this you can also download the “free summer map update” issued on 22.06.2006 contains the following:
Map updates: Hungary, Croatia, Romania
New maps: Greece, Turkey
Albania, Serbia, Montenegro, FYROM, Bulgaria (only major road networks)
a gwoli kogo informuje a kogo nie to jak tam się czuje nasza słynna mapka 6.08 ? :)))
A nawiasem mowiąc co do Grecji to nie ma nic lepszego niż 2006.Q3 Destinatora. Navteq zamiata tą mapą Teleatlas pod stół :)))
-
a skądżesz znowu, mój Boże, taka pewna informacja ?
może z bety ?
a czy beta to final czy beta ?
2+2=4 nie 5, beta /=/ final, 2x2 =4
Ale teraz sie zapytam - uczysz mnie liczyc, czy litererk greckiego alfabetu?
Bo dla mnie jest jasne, ze skoro siedzi to w wersji beta, plus bez TMC zaden wspolczesny system nawigacji nie ma szansy na rynku, to raczej nie spodziewalbym sie uwstecznienia, a raczej poprawiania TMC, bo poki co dziala nedznie...
btw - zebys sie nie zdziwil, ze nie zawsze 2+2 = 4, i ze nie zawsze 1^2 nie jest rowne 1 - proponuje pobawic sie ukladem urojonym - odkryjesz nowa matematyke :bored:
-
Napisalem wyraznie "chyba"
A ja sie pytam, bo nie mam 100% pewnosci :P - wiec sie wyjasnilo - TMC siedzi w becie
-
miałem okazję używać DN, TT i iGO
i mój wybór padł oczywiście na iGO :D
po polsce AM - chociaż ostatnio testuję AP
-
tramp
jakies na namiary na ta grecje albo email do ciebie thx :)
pozdr
-
Map updates: Hungary, Croatia, Romania
New maps: Greece, Turkey
Albania, Serbia, Montenegro, FYROM, Bulgaria (only major road networks)
To napisz im, że ssami sobie strzelają w noge nie informując o tym na stronie :")
a gwoli kogo informuje a kogo nie to jak tam się czuje nasza słynna mapka 6.08 ? :)))
Mówisz o Eastern Europe? Sek w tym, że TT nigdy jej nie wypuścił oficjalnie - nawet jako update. I swoją drogą raczej nie polecam tej mapy na dłuższą metę. W tej chwili aby dojechać na miejsce wystarczy już właściwie obecna PL_CZ_SK_HU plus.
A nawiasem mowiąc co do Grecji to nie ma nic lepszego niż 2006.Q3 Destinatora. Navteq zamiata tą mapą Teleatlas pod stół :)))
Być może, sęk w tym, że Destinator to znowu program na "jedyny słuszny system na świecie". Więc raczej nie dane mi będzie spróbować :(
-
Testowalem TT6, Destinatora6 i IGO2006.
Jezdze glownie do Wloch. I sporo po wloskich miastach.
Po kilku probach pozostalem przy IGO i awaryjnie D6 z wgrana tylko mapa Italy.
Zaden z programow nie jest idealny. Zdazaja sie bledy, niedokladnosci itp.
Jednak IGO okazalo sie najszybsze i jak dla mnie najbardziej przyjazne.
Jezyk mam ustawiony na angielski, ale polski jest faktycznie do niczego.
IGO ma jeszcze jedna ciekawa funkcje, mozna wejsc do POI (np do moich ulubionych z jakiegos miasta) i IGO kolejkuje je wg odleglosci do punktu w jakim jestem i pokazuje odleglosc. Jak dla mnie to swietna sprawa kiedy musze w jakims miescie odwiedzic kilka adresow.
PS. IGO zawiodlo mnie tylko raz w Rzymie, przy piazza di trevi. Bylo za duzo uliczek i zaczelo mi zmieniac caly czas trase.
-
"Skręć-Zawróć" itp, itd - można by było wiele wymieniać.
...
Dla mnie TT6 po prostu lepiej gada :))
No jeśli iGO nie rozróżnia "skręć" od "zawróć" to ja już cię rozumiem ;) Różnica jest "subtelna" to fakt :terrified:
Eeee tam, ktoś Cię okłamał.
Ten komunikat to nie jest "Skręć-zawróć" tylko "zjedź-zawróć".
Widać jakiś zlepek dwóch angielskich słów dał taką dziwną po polsku zbitkę.
Skręt od zawracania jest rozróżniany w 100% prawidłowo.
Jakość nawigacji w I-go jest o niebo lepsza niż w TT, przynajmniej w Europie Środkowej - na Zachodzie zależy od aktualnych map.
-
Jakość nawigacji w I-go jest o niebo lepsza niż w TT, przynajmniej w Europie Środkowej
Wyłączywszy oczywiście Polskę, a Czechy są porównywalne (w TT - 99% pokrycia)
-
Jakość nawigacji w I-go jest o niebo lepsza niż w TT, przynajmniej w Europie Środkowej
Wyłączywszy oczywiście Polskę, a Czechy są porównywalne (w TT - 99% pokrycia)
Nie, nie wyłączywszy.
Właśnie w Czechach jeździłem z TT jak głupi po mieście przez pół godziny szukając celu - nie dojechałem (usilnie kazał mi jechać przez park po chodniku).
Dopiero włączenie I-go doprowadziło mnie na miejsce.
-
Nie, nie wyłączywszy.
Właśnie w Czechach jeździłem z TT jak głupi po mieście przez pół godziny szukając celu - nie dojechałem (usilnie kazał mi jechać przez park po chodniku).
Dopiero włączenie I-go doprowadziło mnie na miejsce.
Dziwne, zważywszy obecne pokrycie Czech. Której mapy w TT używałeś?
Polska na pewno jest lepsza w TT, swego czasu porównywaliśmy m.in. na przykładzie Poznania.
-
Nie, nie wyłączywszy.
Właśnie w Czechach jeździłem z TT jak głupi po mieście przez pół godziny szukając celu - nie dojechałem (usilnie kazał mi jechać przez park po chodniku).
Dopiero włączenie I-go doprowadziło mnie na miejsce.
Dziwne, zważywszy obecne pokrycie Czech. Której mapy w TT używałeś?
Polska na pewno jest lepsza w TT, swego czasu porównywaliśmy m.in. na przykładzie Poznania.
To było rok temu, w wakacje, obie mapy były z początku 2006 roku.
Zresztą TomTom w ogóle świruje (być może przyczyną jest szyba w moim samochodzie, bo sprawdzałem to już na dwóch pocketach).
W każdym razie przejeżdża skrzyżowania na których skręcam.
I nie ma szans zareagować na to w ustawieniach programu - w I-go jak najbardziej jest możliwe, kilkusekundowe opóźnienie w rekalkulacji trasy załatwia sprawę.
Co do Poznania - w tym samym okresie oba programy miały dokładnie te same błędy w mapach, więc pewnie i mapy dokładnie te same. Inna sprawa, że I-go od tamtego momentu nie wydało aktualizacji dla Polski.
-
To było rok temu, w wakacje, obie mapy były z początku 2006 roku.
Wtedy z tego co pamiętam w TT były mapy z bodaj 40% pokryciem Czech, teraz jest to 99%
Zresztą TomTom w ogóle świruje (być może przyczyną jest szyba w moim samochodzie, bo sprawdzałem to już na dwóch pocketach).
Prawdopodobnie masz rację
Co do Poznania - w tym samym okresie oba programy miały dokładnie te same błędy w mapach, więc pewnie i mapy dokładnie te same. Inna sprawa, że I-go od tamtego momentu nie wydało aktualizacji dla Polski.
Niezupełnie.
Porównywaliśmy jakiś czas temu mapy iGo i TT i błędy nie były jednak takie same - w poniższym wątku masz nawet screenshoty (wychodzi na to, że np. TT, GPMapa, Navigo pokazują pewne miejsca prawidłowo, a tylko iGO nie)
http://www.pdaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=59862&postdays=0&postorder=asc&highlight=igo+tomtom&start=20
Sprawa dotyczy ulic jednokierunkowych (bądź wyłączonych z ruchu) oraz zakazów skrętu (narzekania na ich brak pojawiają się stosunkowo często wśród recenzji użytkowników iGO na forum). W przypadku TomToma cofnąłem się aż do map v631 (początek 2006 roku), na których pokazane w linkowanym wątku skręty oznaczone są prawidłowo. iGO ma pono mapy z pierwszego kwartału 2006, więc błędy występują na mapach z tego samego okresu.
Oznacza to, że w przypadku Polski iGO po prostu nie ma pełnej bazy takich miejsc (albo mapy są jeszcze starsze niż 2006, albo nie radzi sobie z tymi parametrami)
-
To ja wtrącając swoje 3 gr do dyskusji, dodam tylko, że I-Go posiada już nową mapę Polski :)
-
To ja wtrącając swoje 3 gr do dyskusji, dodam tylko, że I-Go posiada już nową mapę Polski :)
A możesz sprawdzić jak wyglądają opisywane w podanym przeze mnie wątku trasy wyznaczane w Poznaniu?
Ciekaw jestem czy błąd był kwestią starych map, czy czegoś innego.
-
A możesz sprawdzić jak wyglądają opisywane w podanym przeze mnie wątku trasy wyznaczane w Poznaniu?
Ciekaw jestem czy błąd był kwestią starych map, czy czegoś innego.
Nie ;)
Nie używam I-Go. O updacie map wiem z forum.
-
Map updates: Hungary, Croatia, Romania
New maps: Greece, Turkey
Albania, Serbia, Montenegro, FYROM, Bulgaria (only major road networks)
To napisz im, że ssami sobie strzelają w noge nie informując o tym na stronie :")
Ależ informują tylko trzeba doczytać ;)
-
Ależ informują tylko trzeba doczytać ;)
Cóż, może nie jestem spostrzegawczy. A gdzie jest ta informacja?
BTW, z relacji Trampa w wiadomym wątku wynika że w najnowszych mapach błąd wyznaczania tras w Poznaniu nadal istnieje... więc przypuszczam że i w innych miejscach odnośnie których są zażalenia, że iGO ignoruje zakazy skrętu/wjazdu.
-
To ja wtrącając swoje 3 gr do dyskusji, dodam tylko, że I-Go posiada już nową mapę Polski :)
Od kiedy niby?
-
To ja wtrącając swoje 3 gr do dyskusji, dodam tylko, że I-Go posiada już nową mapę Polski :)
Od kiedy niby?
No właśnie, korygując.
W wątku http://www.pdaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=61977 podano informację, że:
wyszla nowa mapa Poland.fbl 06.12.06
rozmiar: 14 161 271
duze zmiany w koncu moja ulica sie znalazla nawet automapie nowej jej nie bylo (mowa o opolu)
pozdrawiam
Dopiero potem autor posta sprecyzował, że
na updater nie ma co patrzec na w/w strone rowniez, nie rozumiem polityki igo o waznych i duzych update'ach nic nie wspomnieli, a program do tanich nie nalezy
oprocz Polski wyszlo pare innych krajow rowniez
na tym forum wiele rzeczy nie mozna mowic gdzie co jest i ja sie zastosuje
Chorwacja 2006.10, 06-12-04, rozmiar: 3 748 322
Czechy 2006.10, 06-11-10, 15 808 136
Polska 2006.10, 06-12-06, 14 161 271
Slowenia 2006.10, 06-12-14, 2 946 371
etc poza tym nowa grecja, wegry, rosja, slowacja i rumunia
zdrowko szukac w internecie lepiej
Tym samym cała aktualizacja to jakiś "wyciek".
-
Cóż, może nie jestem spostrzegawczy. A gdzie jest ta informacja?
Na głównej stronie w górnym prawym rogu jest taki duży niebieski kwadracik "...winter updates.." wystarczy kliknąć i już wiemy wszystko. ;)
Pozdrav
-
Zanioslo mnie niedawno do Irlandii I jestem rozczarowany IGO2006. Zreszto sama mapa ma cos ok 2MB. Natomiast Destinator6 spisuje sie calkiem niezle.
Nie testowalem niestety TT wiec nie wiem czybylby lepszy.
-
Akurat Irlandia ma to do siebie, że Destinator spisuje się tam chyba najlepiej ze wszystkich nawigacji...
-
Zanioslo mnie niedawno do Irlandii I jestem rozczarowany IGO2006. Zreszto sama mapa ma cos ok 2MB. Natomiast Destinator6 spisuje sie calkiem niezle.
Nie testowalem niestety TT wiec nie wiem czybylby lepszy.
masz stara mape irlandii
ostatnia ireland.fbl ma 3,5 MB
-
Chciałbym odświeżyć pytanie. Od czasu kiedy toczyła się dyskusja pojawiły się nowsze wersje map dla Europy Zachodniej. Jak I-go wypada w stosunku do konkurencji, głównie chodzi mi o Europę Zach. ?
-
w igo/miomap praktycznie wszystkie mapy zostaly zaktualizowane do wersji 2007.07
-
w igo/miomap praktycznie wszystkie mapy zostaly zaktualizowane do wersji 2007.07
Trochę oszukujesz. Cała Europa zachodnia + 75% Europy wschodniej. Brakuje (o ile wiem): Albanii, Białorusi, Estonii, Litwy, Łotwy, Macedonii, Mołdawii i Słowenii. Niby trzeci świat, ale połowa tych krajów należy do Unii (i istnieją ich mapy dokładniejsze niż Connector Network).
-
dlatego napisalem PRAKTYCZNIE,
w sumie te najwazniejsze do turystyki zostaly zaktualizowane
-
Chcialbym sie dowiedziec czy ktoras z omawianych map ma oprocz szukania trasy najszybszej lub najkrotszej opcje trasy optymalnej czyli laczacej zalety obu poprzednich?
-
1. to są programy a nie mapy
2. jak coś jest najszybsze to nie musi być najkrótsze (a jak już jest to każda opcja pokrywa drugą) i odwrotnie. W praktyce więc według twojego pytania: optymalne nie musi być najszybsze i najkrótsze i zazwyczaj jedno z takich rozwiązań odpada. Pomyśl co według ciebie ta optymalna trasa znaczy i zadaj pytanie jeszcze raz.
-
Pomyśl co według ciebie ta optymalna trasa znaczy i zadaj pytanie jeszcze raz.
A po co? To nie on ma problem z pojęciem trasa optymalna.
Od kiedy kompromis jest 'be'?
Uważasz, że trasa nieco dłuższa od najkrótszej, a jednocześnie niewiele wolniejsza od najszybszej
łączy wady obydwu, bo nie jest ani najszybsza ani najkrótsza?
A odpowidając na pytanie frijerza, z tych 3 tylko iGO ma taką mozliwość,
w iGO nazywa się to trasa ekonomiczna.
-
A po co?
Po to by określił co to znaczy dla niego Optymalna bo nie dla wszystkich optimum jest takie same. Ja np. optimum trasy ala CzołgoMapa bym nie nazwał mimo że to będzie trasa najkrótsza i niewiele wolniejsza od najszybszej.
Od kiedy kompromis jest 'be'?
A gdzie ja tak napisałem?
Uważasz, że trasa nieco dłuższa od najkrótszej, a jednocześnie niewiele wolniejsza od najszybszej łączy wady obydwu, bo nie jest ani najszybsza ani najkrótsza?
Uważam jedynie, że to wcale nie musi być trasa OPTYMALNA jak ty próbujesz nakreślić.
iGO ma taką mozliwość, iGO nazywa się to trasa ekonomiczna.
I tu polecam podręcznik do iGO, bo trasa Ekonomiczna w iGO ma za zadanie zmniejszenie zużycia paliwa i głównie dąży do wyboru najszybszej drogi - będzie się różniła w przypadku gdy różnica dystansu względem najszybszej trasy jest znacząco różna (nie porównuje do trasy najkrótszej, tak jak to ty opisujesz) a czasowo niewiele wolniejsza od najszybszej. Wcale wybór nie musi być taki: "trasa nieco dłuższa od najkrótszej, a jednocześnie niewiele wolniejsza od najszybszej" a może być równy trasie najszybszej. Także to nie jest przypadek, że w iGO nazwali to trasą EKONOMICZNĄ a nie OPTYMALNĄ.