PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Betatesty => Wątek zaczęty przez: iceneon w Październik 29, 2009, 12:01:39
-
Zakładam wątek w którym możemy wpisać swoje uwagi dot. beta testów AM 6.0
Będzie można przesłać do supportu link do tego wątku, aby na bieżąco mieli wgląd co kto wynalazł.
Proszę aby tu nie dyskutować, tylko wpisywać uwagi z testu
Jeden post z uwagami. Jeśli mamy coś do dodania to edytujemy post.
Wszelkie posty nie na temat będą zgłaszane moderatorowi i usuwane
Moje uwagi z testów:
- AM Traffic działa bez problemów, widać różnicę (na plus) w sposobie wyznaczania tras
- ograniczenia prędkości są niezbyt dokładne, ale to pierwsza wersja z tą opcją, więc można troszkę na to przymknąć oko
- wygląd znaku ograniczenia prędkości jest zbyt kwadratowy, przydało by się to poprawić
- wybór wskaźników z panelu pilota - bardzo przydatna rzecz
- tak jak z wyborem wskaźników nawigatora można by było zrobić z dolną belką (numer drogi, pikietaż, ulica, miejscowość, powiat, kraj) tak aby można było wybrać co chcemy aby się wyświetlało, mi by pasowało np. numer drogi, ulica i miejscowość
- pokazywanie manewru prosto - na to czekałem, wyłączyłem całkowicie i już mnie nie denerwują te komunikaty
- przy nowym numerku (6.0) mógłby się choć trochę zmienić wygląd programu, ewentualnie wybór kolorystyki pilota
- asystent pasa ruchu też by się przydał, wiele programów nawigacyjnych dawno już ma tą opcję
-
Brak reakcji programu na zmianę parametrów "Data startu" z poziomu zakładki: "Informacje o trasie".
Menu > Trasa > Informacje > [2]
Błąd zgłoszony i poprawiony (info z supportu).
-
Dorzucę problem z wyświetlaniem indywidualnych POI (pobierane z Miplo).
Sygnalizowało kilku użytkowników.
Napisane: Październik 29, 2009, 12:41:27
Okna wyboru POI (wyświetlanie/ostrzeganie) są zbyt ciasne.
Podczas operowania w tych oknach operowanie
palcami na ekranie jest bardzo trudne. Skutkuje to tym, że zamiast rozwinąć jakąś kategorię zaznaczamy jej całą zawartość.
W sytuacji gdy wybrane mieliśmy wyświetlanie/ostrzeganie tylko dla poszczególnych podkategorii (np. tylko niektóre stacje paliw) nie ma możliwości cofnięcia tego zaznaczenia.
Zmusza to do odnzaczenia całej kategorii i mozolnego zaznaczania poszczególnych podkategorii.
Jest to bardzo pracochłonne. A przy ciasnocie jaka panuje w tych oknach dodatkowo uciążliwe.
Przydałby się duży przycisk anuluj/cofnij albo przeniesienie zaznaczania na prawą część ekranu.
Napisane: Październik 29, 2009, 12:43:44
I dziwne zachowanie się traffica opisane w poscie http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=148272.msg1130574#msg1130574 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=148272.msg1130574#msg1130574)
Edit:
Oczywiście wszystkie trzy zgłoszone.
-
Moje uwagi:
pozytywne:
1.szybkie działanie, wyznaczanie tras, przeliczanie i rekalkulacja.
2.Wreszcie dobre działanie wyszarzania przycisków przy wprowadzaniu adresów
3. Trafic- świetne rozwiązania nawet dla tych, offline.
4. Brak podwójnych ikon POI
negatywy:
1. brak kompatybilności POI z ustawieniami Miplo
2.praca na "drzewie" POI to droga przez mękę, fatalne rozwiązanie.
3.przy wprowadzaniu kodów pocztowych podczas wyszukiwania znika klawiatura po każdej cyfrze
4. brak zmian graficznych (spodziewałem się przy 6tce czegoś więcej)
-
Ogromny MINUS ---------------------------------------------------------------
Za brak wykorzystania informacji zawartych w bazie Miplo o błędach mapy.
W szczególności w kategoriach, które znam (zakaz ruchu, zakaz wjazdu, zakazy skrętu i nieistniejąca droga).
Nie bardzo rozumiem dlaczego etatowy pracownik nie jest w stanie zweryfikować danych podanych na tacy i nanieść poprawek na mapę,
skoro mogę zrobić to ja z prawdopodobieństwem poprawności 95%.
-
1. Zauważalnie wolniej renderowana jest grafika. Mapa podczas wyświetlania w skali pośredniej ("drzewko") przypomina bardziej slideshow niż płynne przesuwanie obrazu. Przejazd przez skrzyżowanie to 3-4, czasem nawet tylko 2 klatki animacji.
AM 5.5.2 z której do tej pory korzystałem działa znacznie płynniej. Przy tych samych ustawieniach, na tym samym sprzęcie.
2. Po złapaniu fixa wyznaczanie trasy trwa również zauważalnie dłużej. Pasek postępu przez kilka - kilkanaście sekund zatrzymuje się na 5%.
Podejrzewam, że wpływ na to może mieć oczekiwanie na ściągnięcie danych live, choć na moim sprzęcie teoretycznie nie powinno to działać (przynajmniej release notes mówią, że AMtraffic nie działa na PDA).
-
Przy wpisywaniu kodu pocztowego po każdej cyferce znika klawiatura
-
Nies6ety niekiedy routing tras jest beznadziejny -
pisewałem przypadek z trasą Warszawa_Świnoujście. Podobnie jest niekiedy w Warszawie.
-
Od dawna jest beznadziejne podawanie nazwy miejscowości w której się znajdujemy. Za bardzo zagłębiają się w jakieś lokalne , historyczne nazwy. Moim zdaniem powinno to wyglądać w ten sposób że jak mijamy na drodze zieloną tabliczkę z białymi literami z nazwą miejscowości to taka sama nazwa powinna mi się pojawić w AM. Niepotrzebne jest podawanie gminy w której się znajdujemy. Inaczej w miastach , zwłaszcza tych dużych w których są dzielnice. Mijamy białą tabliczkę z czerwonymi literami - na ekranie pojawia się nazwa miasta i dzielnicy. Zagłębiając się tak bardzo strzelili sobie samobója. Sprawdźcie ile AM znajduje miejscowości Rynek. A tak naprawdę są tylko dwie takie miejscowości. Mapa wprowadza nas w błąd.
-
Nies6ety niekiedy routing tras jest beznadziejny -
pisewałem przypadek z trasą Warszawa_Świnoujście. Podobnie jest niekiedy w Warszawie.
Podobnie sprawa wygląda jadąc DK7 od strony Mławy do Warszawy, kilka kilometrów przed Płońskiem AM6 skręca z głównej drogi w prawo i prowadzi przez kilka wiosek, centrum Płońska aby powrócić na DK7. Prawdopodobnie jest to spowodowane danymi trafika o korkach w trakcie budowy obwodnicy, teraz gdy obwodnica jest już oddana takie zachowanie AM jest bezzasadne.
-
Według mnie opcja zmiany godziny wyznaczania trasy jest za mało dostępna i zbyt "zagrzebana" w programie. Jako flagowa opcja traffica powinna się od razu rzucać w oczy.
-
Jeżeli masz ustawione pytaj o parametry przed liczeniem, to możesz ustawić czas startu.
-
Nies6ety niekiedy routing tras jest beznadziejny -
pisewałem przypadek z trasą Warszawa_Świnoujście. Podobnie jest niekiedy w Warszawie.
Podobnie sprawa wygląda jadąc DK7 od strony Mławy do Warszawy, kilka kilometrów przed Płońskiem AM6 skręca z głównej drogi w prawo i prowadzi przez kilka wiosek, centrum Płońska aby powrócić na DK7. Prawdopodobnie jest to spowodowane danymi trafika o korkach w trakcie budowy obwodnicy, teraz gdy obwodnica jest już oddana takie zachowanie AM jest bezzasadne.
takie zachowania generowaly poprzednie wersje AM przy dluzszych trasach "optymalnych". Wiele z zachowan jakie opisujesz znikalo po wybraniu trasy "szybkiej". Byly o tym rozmowy, podawane tez byly przyklady "optymalizacji" tras porowadzacych wlasnie przez miasta/miasteczka. Mialem nadzieje, ze zrobia cos z algorytmem tras "optymalnych"...
-
Popsuli podawanie odległości do POI przy ich wyszukiwaniu
-
Od dawna jest beznadziejne podawanie nazwy miejscowości w której się znajdujemy. Za bardzo zagłębiają się w jakieś lokalne , historyczne nazwy. Moim zdaniem powinno to wyglądać w ten sposób że jak mijamy na drodze zieloną tabliczkę z białymi literami z nazwą miejscowości to taka sama nazwa powinna mi się pojawić w AM. Niepotrzebne jest podawanie gminy w której się znajdujemy. Inaczej w miastach , zwłaszcza tych dużych w których są dzielnice. Mijamy białą tabliczkę z czerwonymi literami - na ekranie pojawia się nazwa miasta i dzielnicy. Zagłębiając się tak bardzo strzelili sobie samobója. Sprawdźcie ile AM znajduje miejscowości Rynek. A tak naprawdę są tylko dwie takie miejscowości. Mapa wprowadza nas w błąd.
Świete słowa kolego. Ale w tej wersji musze przyznac ze jest zdecydowana poprawa i nazwy pokrywaja sie w wiekszosci przypadkow ze stanem faktycznym. We wczesniejszych wersjach bylo beznadziejnie pod tym wzgledem. Wiec za tą poprawke nalezy sie duzy plus !!!
-
Jeżeli masz ustawione pytaj o parametry przed liczeniem, to możesz ustawić czas startu.
Wystarczy kliknąć w prawy dolny róg.
-
Od dawna jest beznadziejne podawanie nazwy miejscowości w której się znajdujemy. Za bardzo zagłębiają się w jakieś lokalne , historyczne nazwy. Moim zdaniem powinno to wyglądać w ten sposób że jak mijamy na drodze zieloną tabliczkę z białymi literami z nazwą miejscowości to taka sama nazwa powinna mi się pojawić w AM.
Ja chciałbym nieśmiało zaproponować, aby twórcy AM podnieśli do góry przycisk menu i ten drugi z prawej strony, odsłaniając jednocześnie cały pasek z nazwą miejscowości/ulicy na której się znajdujemy. Przy ekranie 240x320 w pionie często nie widać tam nic konkretnego. Przykład na screenie.
-
Nie na każdym ekranie to tak samo wygląda.
U mnie "ukrywacz" przycisków jest równolegle z przyciskiem Menu - choć są na pasku to raczej nie chcę ich wyżej. :)
-
Od dawna jest beznadziejne podawanie nazwy miejscowości w której się znajdujemy. Za bardzo zagłębiają się w jakieś lokalne , historyczne nazwy. Moim zdaniem powinno to wyglądać w ten sposób że jak mijamy na drodze zieloną tabliczkę z białymi literami z nazwą miejscowości to taka sama nazwa powinna mi się pojawić w AM.
Ja chciałbym nieśmiało zaproponować, aby twórcy AM podnieśli do góry przycisk menu i ten drugi z prawej strony, odsłaniając jednocześnie cały pasek z nazwą miejscowości/ulicy na której się znajdujemy. Przy ekranie 240x320 w pionie często nie widać tam nic konkretnego. Przykład na screenie.
Mnie również to trochę irytuje gdy widzę tylko część nazwy, a to co w danej chwili potrzebne jest opisane jako "..."
Według mnie wystarczyło by gdyby ten opis przesuwałby się w formie banera (tekst przesuwa się w lewo w pętli). Co o tym myślicie?
-
Kolejna sprawa która nie do końca mi odpowiada to POI , a właściwie "drzewiasta" kategoryzacja tych punktów. Zaletą poprzednich wersji było to że AM pamiętała ostatnio wybrane kategorie umieszczając je na samej górze. W nowej wersji to się zgubiło , jest tylko drzewo kategorii. Powinne pojawić się dwie nowe "gałęzie" : ulubione , by każdy mógł tam wrzucać te najczęściej wyszukiwane oraz "ostatnio" , tak jak w poprzedniej wersji by bez zbędnego szukania można było wybrać te same kategorie które szukaliśmy ostatnim razem.
-
Asystent pasa ruchu byłby bardzo przydatny.Im więcej będzie takich postów tym wiekszy nacisk na firmę aby takiego asystenta wprowadziła :ok:
-
zapis śladu - włączam zapis - pokazuje się kontrolka informująca że ślad jest zapisywany, mam przerwę w podróży - wyłączam urządzenie - włączam urządzenie ponownie - zapis śladu jest nieaktywny (w poprzednich wersjach też tak to działało) - włączam zapis śladu - i okazuje się że w pliku jest cały ślad - tak jakby dołączył ten plik sprzed przerwy do drugiego etapu podróży - ktoś może potwierdzić takie zachowanie?
-
Dzisiaj na trasie wyskoczył mi błąd związany z traffic'em - z pamięci :
"kod 6 - brak danych od użytkownika, proszę się skontakować z supportem z przygotowanym kluczem licencyjnym".
W katalogu Traffic plik 000001.tfd 14 KB - łączność po umts.
-
Nierozumiem dlaczego nie wydali beta 2 z mozliwoscia "onlina" z urzadzeniami wm 5/6 + BT. TRaffic jest glówna innowacja, a wiekszosc z nas nie moze go wypróbować, nie wspominając o urzadzeniach bez WM.
-
Dzisiaj ok. 200 km z AM. Zwykle w czasie przerw w drodze wyłączam PDA nie zamykając AM, potem włączam PDA, AM szuka fixa, rekalkulacja trasy i nawigacja. Z AM 6.0 po trzecim takim wyłączeniu rekalkulacja zatrzymała się na 5% i stoi. Tapnięcie menu->trasa->info->powrót do nawigacji przywrócił działanie programu. Po zboczeniu z trasy rekalkulacę przycina na 5% :(. Wykasowanie trasy i ponowne wyznaczenie usuwa problem.
I jeszcze jedno, wiele już było dyskusji na temat szybkości łapania fix'a, że nie zależy od AM tylko GPS, ale AM 6 wyraźnie szybciej łapie niż AM 5.5.3 :ok:
-
... rekalkulacja zatrzymała się na 5% i stoi. Tapnięcie menu->trasa->info->powrót do nawigacji przywrócił działanie programu. Po zboczeniu z trasy rekalkulacę przycina na 5% :(. Wykasowanie trasy i ponowne wyznaczenie usuwa problem.
u mnie dokładnie tak samo, po zboczeniu z trasy zawisła na rekalkulacji 5% i po jakiś 30-40 sekundach ożyła i dalej nawigowała.
-
Raz zdarzyło się, że w trakcie rekalkulacji AM zawisła na 90% i nic. Na szczęście udało się ją bezboleśnie zamknąć i po ponownym uruchomieniu wszystko wróciło do normy.
-
u mnie dokładnie tak samo, po zboczeniu z trasy zawisła na rekalkulacji 5% i po jakiś 30-40 sekundach ożyła i dalej nawigowała.
Mam taki objaw regularnie po zboczeniu z trasy, czy zgłaszaliście to już do AM?
-
zgłoszone
-
A nie przeszkadza wam przy szukaniu adresów (poprzez prowadź do) wielkość klawiatury? Zasłania 90% ekranu. Dla mnie znacznie za duża, mogła by być max 50%.
piona
-
- nie działa pasek postępu jak sie synchronizuje Mipo, cały czas jest 0% a po jakimś czasie widać wczytywanie plików
- po kilkukrotnym "pokłóceniu" się z AM - tzn. jazda trasą inną niż chce AM i zmuszeniu jej to przeliczania wyznaczenie nowej trasy staje na 90% (pomaga zmiana rodzaju trasy (szybka -> optymalna), lub ponowne kliknięcie w menu na trasę jaką chcemy, np. szybka)
-
W wersji 6 przywrócono możliwość wyszukania słupka pikietażu jako POI*
*bez emocji, ale na plus
-
Według mnie wystarczyło by gdyby ten opis przesuwałby się w formie banera (tekst przesuwa się w lewo w pętli). Co o tym myślicie?
To chyba nie jest zbyt bezpieczne rozwiązanie. Zamiast patrzeć przed siebie będziesz obserwował przesuwający się napis i czekał aż odczytasz go w całości.
-
Taki test...
Ostatecznie mamy testowac, żeby znajdowac błędy.
Ja błąd znalazłem - tylko nie mogę się doczekac odpowiedzi czy wystarczy, że support przeczyta ten wątek czy mam to zgłosi via e-mail. :S
-
Warto napisać do supportu B)
-
Nie chciałbym dublowac informacji, bo autor tego wątku miał inne intencje:
... Będzie można przesłać do supportu link do tego wątku, aby na bieżąco mieli wgląd co kto wynalazł. ...
-
Spokojnie Bundy, wątek jest monitowany. Korespondowałem już w tej sprawie z supportem.
-
Spokojnie Bundy, wątek jest monitowany. Korespondowałem już w tej sprawie z supportem.
:ok:
No to mogę spokojnie męczyc Ciwilizację dalej.
-
- nie działa pasek postępu jak sie synchronizuje Mipo, cały czas jest 0% a po jakimś czasie widać wczytywanie plików
U mnie działa OK.
-
Witam
AM na HTC Touch HD podczas nawigacji odebrałem polaczenie i lipa nieslysze rozmowcy w sluchawce druga strona mnie slyszy dobrze...jedyne rozwiazanie to Hard Reset... tak wiec widze ze jest problem z dzialaniem AM podczas nawigacji i odbiorem rozmow.
-
Uwaga w zasadzie jedna. Niech dodają kolejne funkcje proszę bardzo. Dla innych przydatne dla innych wodotryski. Nie ma co dyskutować. Ale niech się wezmą za porządkowanie menu bo od wersji 5 to jest po prostu [censored]...lipa. Mistrzowie chaosu nie programiści.
-
Wczoraj przejechałem 200km z nową AutoMapą i mam kilka uwag. Po pierwsze ograniczenia prędkości - przy wjeździe na bramki autostrady Kraków - Katowice cały czas pokazuje 130km/h, nie uwzględniając występujących po kolei ograniczeń - 100, 70 i 40(!). Co dziwne na siedemdziesiątce jest jako wbudowany POI fotoradar z opisem ograniczenie do 70km/h :)
Druga rzecz to pikietaż, wydaje mi się że już ktoś o tym wspominał ale nie wiem czy dotyczyło to tego odcinka, tak czy inaczej na autostradzie A4 Kraków - Katowice numeracja jest przesunięta o 10km ("na plus").
I jeszcze jedna rzecz. Skoro AM ma być nawigacją online to według mnie konieczne jest wprowadzenie możliwości ręcznego dodawania blokady/radaru itp. Chodzi mi o taką funkcję jak chociażby w Naviexpercie, czy w Speedalarmie. Wydaję mi się że rozwiązałoby to część już poruszonych problemów, takich jak czasowe blokady odcinków - nie da się z góry przewidzieć wszystkich blokad, ale jak do jakiejś dojadę, klikam wstaw->blokada i inni od razu maja tą informację w nawigacji. Analogicznie, widząc że blokady nie ma klikam wstaw->brak blokady i po sprawie. Co o tym myślicie?
-
I jeszcze jedna rzecz. Skoro AM ma być nawigacją online to według mnie konieczne jest wprowadzenie możliwości ręcznego dodawania blokady/radaru itp. Chodzi mi o taką funkcję jak chociażby w Naviexpercie, czy w Speedalarmie. Wydaję mi się że rozwiązałoby to część już poruszonych problemów, takich jak czasowe blokady odcinków - nie da się z góry przewidzieć wszystkich blokad, ale jak do jakiejś dojadę, klikam wstaw->blokada i inni od razu maja tą informację w nawigacji. Analogicznie, widząc że blokady nie ma klikam wstaw->brak blokady i po sprawie. Co o tym myślicie?
To jest mozliwe dzieki MiploSynk, tylko ze:
- wstawiasz, synchronizujesz, ja synchronizuje i mam :D
-
...... Ale niech się wezmą za porządkowanie menu bo od wersji 5 to jest po prostu [censored]...lipa. Mistrzowie chaosu nie programiści.
Czy mógłbyś kolego rozwinąć swoją myśl, może coś zaproponować :)
-
Posty dotyczące trasy z punktem przez poruszonej przez ochkarola wydzieliłem do >>tego wątku << (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=148919.msg1133794#msg1133794) bo to nie jest błąd AM.
-
Czy w innych smart phonach podczas odbierania połączeń Automapa przełącza się do trybu pionowego?
Używam Omnię jako nawigację "poziomą" i telefon głośnomówiący. Po odebraniu połączenia muszę ustawić telefon pionowo aby widzeć dobrze dokąd jadę. Po zakończeniu rozmowy Automapa automatycznie wraca do położenia poziomego. Trochę to przeszkadza.
Pozdrawiam
M.
-
Panowie, przypominam, że istotą AM v.6.0 nie są kolory i wielkość guzików i tym podobne bzdety a nawet ograniczenia prędkości tylko AM'Traffic i AM'Traffic Online. Tymczasem w Waszych uwagach o tej rewolucji nie ma prawie ani słowa.
Jeszcze raz apeluję o przetestowanie jakości nowej zasady routingu oraz przejawów zachowań online.
Czyżby nikt z Was nie był tym zainteresowany? A może ktoś z Was porównałby wyniki z NaviExpertem? Instalacja nie kosztuje nic, a 1 dzień użytkowania to tylko 3 zł. Dzisiaj jeszcze wersja 5.1 jest za darmo. Wystarczy wpisać w komórce http://getne.pl/5.1. (http://getne.pl/5.1.) Uważam, że ze względu na większą ilość i jakość danych routing AM będzie lepszy od NE, ale zapewne nie od razu. Uwagi w tym względzie byłyby dla teamu AM nieocenione.
-
...... Ale niech się wezmą za porządkowanie menu bo od wersji 5 to jest po prostu [censored]...lipa. Mistrzowie chaosu nie programiści.
Czy mógłbyś kolego rozwinąć swoją myśl, może coś zaproponować :)
Twórca programu AM Menu Editor chyba nie stworzył go z nudów. Oczywiste jest, że menu jest mało przemyślane i tyle. Co ja mogę zaproponować? No bez przesady :-| Płacę AM kasę za produkt nie moje pomysły.
-
Czyżby nikt z Was nie był tym zainteresowany?
Śledzę te wątki żeby poczytać o ich Trafficu, bo nie mam jak sam po testować AM, wtedy mógłbym porównać z NE, ale tu cisza, plaża, chyba nie jest im to jeszcze potrzebne tak jak piszesz, na razie dopasowywują skórkę z przyciskami z poprzedniej wersji do obecnej.
-
Czyżby nikt z Was nie był tym zainteresowany?
Śledzę te wątki żeby poczytać o ich Trafficu, bo nie mam jak sam po testować AM, wtedy mógłbym porównać z NE, ale tu cisza, plaża, chyba nie jest im to jeszcze potrzebne tak jak piszesz, na razie dopasowywują skórkę z przyciskami z poprzedniej wersji do obecnej.
Zgadzam się z Toba kolego, choć tekst jest złośliwy, ale prawdziwy. Mi osobiście AMtraffic do niczego nie jest potrzebny, owszem jak bedzie to fajnie, ale bez podniecania się. Potrzrebny to jest asystent pasa ruchu, o czym nawet głosi niedawno przeprowadzona ankieta tu na forum. Ale podkreślam to moja opinia, chociaż jak popatrzysz na wyniki ankiety to.... :wink:
-
Ostatnio wybrałem się w krótką (40 km) trasę i przy włączonym AMtrafficu czas wzrósł o 15 min :O
Na trasie nie ma nigdy żadnych problemów z większym natężeniem ruchu, bo prowadzi w ogromnej większości po dwupasmówce, a reszta to zadupia.
-
Ostatnio wybrałem się w krótką (40 km) trasę i przy włączonym AMtrafficu czas wzrósł o 15 min :O
Na trasie nie ma nigdy żadnych problemów z większym natężeniem ruchu, bo prowadzi w ogromnej większości po dwupasmówce, a reszta to zadupia.
po prostu po zakończeniu testów i wyjściu oficjalnej AM wyłączymy sobie AMtraffic w opcjach, takjak budynki 3D i po kłopocie :ok: :D
-
Dobrze by było jeszcze jakoś wyłączyć ten denerwujący komunikat, który wyskakuje co ileś uruchomień o AM Traffic (jak jest wyłączony).
-
po prostu po zakończeniu testów i wyjściu oficjalnej AM wyłączymy sobie AMtraffic w opcjach, tak jak budynki 3D i po kłopocie :ok: :D
:ok: :ok: :ok:
niestety w ten sam sposób nie włączymy sobie asystenta pasa ruchu :kill: :mad:
-
Ostatnio wybrałem się w krótką (40 km) trasę i przy włączonym AMtrafficu czas wzrósł o 15 min :O
A skąd o tym wiesz? Bo taka informacja pojawiła się w okienku pilota?
Niestety ten szacowany czas podróży nie korzysta z danych traffic tylko wciąż jest licczony po staremu
czyli sumuje odległości na poszczególnych kategoriach dróg, wymnaża przez prędkości z pól
'trasa dane pojazdu' dodaje czas na manewry (chyba zaszyte w programie) i postoje (też wg ustawień).
Mam wrażenie, że większość piszących o tym, że trasa z trafikiem wyszła im o ileś tam minut dłuższa
ma na myśli estymowany czas z okienka pilota, a nie wie o tym jak ten czas jest liczony.
Swoją drogą szkoda, że ten algorytm nie został zmieniony,
bo IMHO teraz wprowadza w błąd i niepotrzebnie zniechęca do trafiku podając takie dane j.w.
(Myliłem się, więc wykreślam, żeby nie siać zamieszania)
-
Mi się wydaje jednak, że ETA z użyciem traffika jest trochę inaczej liczona.
Bez traffika każde spowolnienie w ruchu wywoływało znaczny wzrost czasu podróży (miałem zawsze ustawione liczenie średniej z ostatnich 15 min.).
Teraz czas nie szaleje tak bardzo i wydaje się, że spowolnienia w ruchu są wkalkulowane w czas jazdy, przez co ETA jest już na starcie bardziej realna niż bez użycia traffika,
ale może to złudzenie.
-
A skąd o tym wiesz? Bo taka informacja pojawiła się w okienku pilota?
A gdzie niby miała się pojawić. Sprawdziłem na włączonym i na wyłączonym Trafficu i wyszło tak jak napisałem.
-
No to i ja wrzucę parę uwag z testów AM6 (trasa optymalna 2 kreski od szybkiej + AM Traffic).
Jazda po Wrocku:
Jakoś lepiej wyznacza mi trasy bez traffica. Z traffikiem koniecznie chce mnie zepchnąć z 2-3-pasmowych krajówek, by poprowadzić boczną drogą -- tylko nie bierze pod uwagę, że boczna droga (nie objęta traffikiem) jest jeszcze bardziej zakorkowana niż krajówka.
I tu też wyszedł poważny minus traffica na wielopasmówkach. Np. lewoskręt jest wiecznie zakorkowany, opłaca się jechać prosto i na następnym skrzyżowaniu skręcić w lewo. Ale dla AMTraffica lepiej jest skręcić teraz (bo nie ma liczonej przepustowości dla każdego z pasów), na dodatek w boczną drogę jeszcze bardziej zakorkowaną.
Ogólnie po Wrocławiu AMTraffic nie sprawdza mi się, spora loteria i trochę wtop.
Wrocław-Jelenia Góra
Ograniczenia prędkości.
Ano są, ale na krajówkach w obrębie Wrocławia to ja ich nie widzę w ogóle. Raz coś mignęło na Grabiszyńskiej, a potem nic.
Wylot z Wrocka na A4 ładnie opisany, błędy na zjazdach na A4 (i na każdym zjeździe nie ma wpisanych prawidłowych ograniczeń zresztą).
Na trasie W-w-JG pojedyncze błędy, co ciekawe jeden akurat na POI Fotoradar 70km/h (wg AM można 90kmh).
I tutaj też wyszedł kolejny błąd AM -- jeżeli odcinek ma różną prędkość maks. dla każdego z kierunków, to AM pokaże ci zawsze tą mniejszą. W ten sposób ogr. jest do 70km/h, a wg AM możesz jechać maks. 40km/h, bo takiej jest ograniczenie dla jadących z naprzeciwka :/
Wjazd krajówką do JG kompletnie spaprany. Na 10 kolejnych ograniczeniach AM pokazuje 90km/h (można 40km/h), potem dwupasmówka też całkowicie źle rozpisana. Parę pomniejszych błędów na wylocie na Szklarską również. Ogólnie cała Jelenia Góra do poprawki (rano na kacu jechali?).
AMTraffic
Na trasie też tak sobie się spisał. W jedną stronę koniecznie chciał mnie przeciągnął przez centrum Jeleniej (bo pewnie krajówka miała dla niego zbyt małą przepustowość :/).
Z powrotem jeszcze bardziej zadziwił -- koniecznie chciał pociągnąć wojewódzkimi przez Jawor. Ja serdecznie gratuluję takiego pomysłu... Z tego co widziałem na targeo, to średnia prędkość dla drogi na Jawor na ostrych łukach przekraczała 80km/h. Gratuluję temu co taką wykręcił :))
I to na tyle. Znaki działają dość dobrze.
AMTraffic nie sprawdził się wcale (tzn. zawsze gdy miał coś do powiedzenia, zawsze było źle).
-
Mi się wydaje jednak, że ETA z użyciem traffika jest trochę inaczej liczona.
Ha, okazuje sie jednak, że z tym czasem nie jest tak jak myślałem :shock:
widać robiłem testy na 'zbyt lużnych' terenach by dostrzec różnicę, jak przeniosłem się do Warszawy,
to przy takiej samej (przebiegiem) trasie z trafikiem i bez, czas trafikiem wyszedł >2x dłuższy :O
-
Teraz to po testowałem dokładniej: krótki odcinek prostej drogi 3,3 km.
ETA z Traffic: 3 min.
ETA bez Traffic 2 min.
-
To jest mozliwe dzieki MiploSynk, tylko ze:
- wstawiasz, synchronizujesz, ja synchronizuje i mam :D
Tylko dodaj teraz fotoradar podczas jazdy. W najlepszym wypadku skończy się to zjazdem na pobocze, w najgorszym... nawet ni chcę myśleć. Dodawanie POI typu fotoradar czy kontrole radarowe powinno być uproszczone na maksa, coś w stylu MM.
(http://www.mapamap.pl/files_drupal/images2/4_0.jpg)
Napisane: Listopad 02, 2009, 16:53:00
Ostatnio wybrałem się w krótką (40 km) trasę i przy włączonym AMtrafficu czas wzrósł o 15 min :O
A skąd o tym wiesz? Bo taka informacja pojawiła się w okienku pilota?
Niestety ten szacowany czas podróży nie korzysta z danych traffic tylko wciąż jest licczony po staremu
czyli sumuje odległości na poszczególnych kategoriach dróg, wymnaża przez prędkości z pól
'trasa dane pojazdu' dodaje czas na manewry (chyba zaszyte w programie) i postoje (też wg ustawień).
Jesteś pewien?
Bo to IMHO właśnie zmieniono w 6.0. Czasy podawane są bardziej realne niż w 5.5.3, ponadto nie ma takiego nagłego skoku np. o 30 minut, jak był w 5.5.3. W poprzedniej wersji początkowy czas był podany z dużym zapasem, po przejechaniu 30-40 kilometrów nagle znikało z niego 20 do 40 minut. W 6.0 takiego zjawiska nie zauważyłem.
-
Teraz to potestowałem dokładniej
Ja też, dokładniej i systematycznie,
trasa 5 km, tylko prosto, całość drogą miejską główną, prędkość w ustawieniach 50 km/h:
bez RTF 7 min, a z TRF 9/1 1/12/11/12/11/9 minut w zależności pod pory dnia
ta sama trasa ale przy prędkości ustawionej na 30km/h:
bez RTF 11 min, z TRF 15/19/20/18/19/18/15 minut
i to samo ale przy prędkości ustawionej na 90km/h:
bez RTF 4 min, z TRF 5/6/7/6/7/6/5 minut
Wynika z tego, że algorytm bierze pod uwagę zarówno dane trafikowe jak i te z ustawień
i w jakiś bliżej nie znany sposób je uśrednia.
Jeżeli dane tafikowe i z ustawień nie różnią się zbytnio, to można nie zauważyć różnicy.
Napisane: 02-11-2009, 17:35:45
Jesteś pewien?
Byłem o tym przekonany, ale jak widać wyżej, najwyraźniej wcześniej źle dobrałem sobie warunki do testów :S
stąd wysnułem błędne wnioski.
-
po prostu po zakończeniu testów i wyjściu oficjalnej AM wyłączymy sobie AMtraffic w opcjach, tak jak budynki 3D i po kłopocie :ok: :D
:ok: :ok: :ok:
niestety w ten sam sposób nie włączymy sobie asystenta pasa ruchu :kill: :mad:
Nie prawda kolego, ja wyraźnie napisałem , że AMtraffic mam w 4 literach, natomiast na asystencie mi zależy więc i w testach bym się zaangażował.
-
Teraz to potestowałem dokładniej
Ja też, dokładniej (...)
Ładny teścik,
teraz dobierając odpowiednie średnie prędkości dla poszczególnych kategorii dróg,
można przy sprzyjających warunkach uzyskać prawie ideale ETA (ze startu).
Ja już nad tym pracuję od kilku dni dodając i odejmując +1, -3, +2 :wink:
-
Ładny teścik ...
Przy okazji wyszło mi też, że z tym trafikiem to jeszcze długa droga przed nami ...
Z rozkładu czasów (9/11/12/11/12/11/9 minut) wyszło, że w porach korków potrzeba na pokonanie tej trasy
ledwie 3 minuty więcej niż przy pustych ulicach, a tymczasem w 'szczycie korka' na przejechanie tylko
najbardziej zatłoczonego odcinka (~1km) nieraz i kwadrans nie wystarczy. Ale ten szczyt, choć regularny,
trwa najwyżej pół godziny, a to zbyt krótko, by wyraźniej wpłynąć na uśrednione dane z kilku godzin.
Miejmy nadzieję, że z czasem trafikowe przedziały zagęszczą się na tyle, że uwzględnią również
mniej długotrwałe korki.
-
Może tu jest zostawione pole do popisu dla danych online?
Jeszcze jedna taka ogólna uwaga
wydaje mi się, że ta nowa zwiększona kompresja map źle wpływa na stabilność programu.
Coraz częściej obserwuję komunikaty:
"Nie można wystartować wyliczania trasy" lub
"Brak dostępu do danych mapy" - czy coś w tym stylu.
Jak na nowo uruchomię program, wyznaczę trasę i jazda to OK,
ale schody się pojawiają przy kilkukrotnych przeliczeniach długich tras,
wykonywaniu procesu usunięcia i importu blokad Miplo
lub po wybudzeniu z uśpienia uruchomionej AM.
Jestem zdania, że należy pozostać przy starym typie kompresji,
prawie nikt nie korzysta z całej mapy Europy (każdy może dostosować instalację do własnych potrzeb).
Rozumiem ukłon producenta w stronę zmieszczenia całości na popularnej karcie 2GB (dla wielu urządzeń, jedynej maksymalnej), ale z tą stabilnością nie jest dobrze....
-
Ha, okazuje sie jednak, że z tym czasem nie jest tak jak myślałem :shock:
widać robiłem testy na 'zbyt lużnych' terenach by dostrzec różnicę, jak przeniosłem się do Warszawy,
to przy takiej samej (przebiegiem) trasie z trafikiem i bez, czas trafikiem wyszedł >2x dłuższy :O
Life is brutal ;)
Po testuj trasy z wykorzystaniem Trasy Łazienkowskiej, słynny Bus-pas. Chyba za świeże dane?
-
(..) Jazda po Wrocku:
Jakoś lepiej wyznacza mi trasy bez traffica. Z traffikiem koniecznie chce mnie zepchnąć z 2-3-pasmowych krajówek, by poprowadzić boczną drogą -- tylko nie bierze pod uwagę, że boczna droga (nie objęta traffikiem) jest jeszcze bardziej zakorkowana niż krajówka. (...)
Jakoś mam całkowicie odmienne zdanie. Właśnie z AMtraffic prowadzi "ścieżkami", czasowo co najmniej o 10-20 % krócej, niż jazda rzeczywista dwu lub trzy pasmówką jak napisałeś. Ciekawe, które to te kilku pasmówki się nie korkują w szczycie ??? Bo w nocy, to na pewno są luźne.
Przykład: wlot rano od Bielan ulicą Karkonoską, "zabity" zazwyczaj aż do krzyżówki z Wiśniową - z trafficiem prowadzi boczkiem i z dużym zyskiem czasowym (w rzeczywistości, a nie jakieś tam demo trasy z podaną godziną startu - sprawdzone poprzez pogaduszki przez CB), wyskakujesz np. na Hallera. Przykładów jest dziesiątki, wystarczy pojeździć po mieście.
-
Jakoś mam całkowicie odmienne zdanie. Właśnie z AMtraffic prowadzi "ścieżkami", czasowo co najmniej o 10-20 % krócej, niż jazda rzeczywista dwu lub trzy pasmówką jak napisałeś. Ciekawe, które to te kilku pasmówki się nie korkują w szczycie ??? Bo w nocy, to na pewno są luźne.
Proszę bardzo. Od Zaporoskiej/Szczęśliwej AM6 prowadzi Zaporoską, potem Szpitalną, Tęczową, pl. Orląt Lwowskich, Nabycińską do Rybackiej. Czasem prowadzi też Zaporoską, w prawo w Grabiszyńską (krajowa 5), Piłsudskiego, w lewo w pl. Orląt Lwowskich (zakorkowanym pasem), Nabycińską do Rybackiej.
Tymczasem najszybsza trasa to Zaporoską, w prawo w Grabiszyńską (krajowa 5), Piłsudskiego, prosto w Podwale szybszym pasem i w lewo na pl. JP2 (pas też w zasadzie na 1 światła).
Z powrotem to nawet o 21:00 karze jechać Nabycińską i Tęczową do Zaporoskiej zamiast puściutką krajową 5.
O trasie do JG (AM6 lubi kierować przez Jawor) już pisałem.
-
Dlatego jak pisałem (w innym wątku), traffic działa prawie doskonale :wink: Żaden algorytm, dane statystyczne, etc. nie dadzą rzeczywistego obrazu i zawsze znajdzie się taki, który powie, że to jest "be" - nie bierz tego do siebie. Na korki i tak najlepsze lekarstwo to CB.
-
Ale to, że traffic nie prowadzi głównymi drogami, tylko kluczy bocznymi w godzinach wieczorno-nocnych zmusza do zastanowienia.
Podobnie jest w Lublinie, co opisywałem w wątku http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=148272.msg1130574#msg1130574 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=148272.msg1130574#msg1130574).
Tylko w piątki wyznacza trasę prawidłowo :)
-
To jest jak na razie tylko Beta B)
-
Toż przecież o niczym innym nie dyskutujemy :)
-
A mnie wkurza że z tych opcji nie mogę korzystać. Niestety CE mają gdzieś.
Pomimo że plik mi się tworzy to nikt z AM go nie potrzebuje chociaż mogli by go chyba przyjąć jakimś innym kanałem niż przez synchronizację.
To samo tyczy się połączenia w drugą stronę.
-
A mnie wkurza że z tych opcji nie mogę korzystać. Niestety CE mają gdzieś.
Pomimo że plik mi się tworzy to nikt z AM go nie potrzebuje chociaż mogli by go chyba przyjąć jakimś innym kanałem niż przez synchronizację.
To samo tyczy się połączenia w drugą stronę.
Masz jakiś pomysł na ten kanał? Bo o ile pamiętam, to w MioMoov zbyt dużego wyboru nie ma.
Ogólnie to urządzenia z CE będą obsługiwane w pełni w następnych wersjach, ale to urządzenie musi mieć taką możliwość, a nie AM.
-
Ja chciałem wysyłać (plik TFD), pomijając anonimowość,
to się okazało, że na chwilę obecną nie są zainteresowani...
-
Masz jakiś pomysł na ten kanał?
Jakiś formularz na stronie AM gdzie by się wysyłało ten plik?
-
Ja chciałem wysyłać (plik TFD), pomijając anonimowość,
to się okazało, że na chwilę obecną nie są zainteresowani...
A co w tym dziwnego że nie są zainteresowani teraz Przecież nie ma jeszcze AM z w pełni działającym trafikiem (ciągle oficjalna jest 5.5.3 ).To co mamy teraz to jest beta która służy wychwyceniu błędów w programie i nie mamy prawa narzekać że coś nie działa .Instalując betę zgodziliśmy się na to
-
Jakiś formularz na stronie AM gdzie by się wysyłało ten plik?
Myślę, że jest to zbyt kłopotliwy sposób na uzyskiwanie danych traffic. Pięć razy wyślesz, za szóstym Ci się znudzi...
-
Myślę, że jest to zbyt kłopotliwy sposób na uzyskiwanie danych traffic. Pięć razy wyślesz, za szóstym Ci się znudzi...
Jednemu się znudzi, drugiemu nie. Podobnie jest z łączeniem urządzenia przez AS - jedni robią to kilka razy dziennie, inni raz na miesiąc.
-
Jakiś formularz na stronie AM gdzie by się wysyłało ten plik?
Myślę, że jest to zbyt kłopotliwy sposób na uzyskiwanie danych traffic. Pięć razy wyślesz, za szóstym Ci się znudzi...
Ale to zawsze jeden więcej. Na nadmiar danych chyba nie można narzekać.
-
Ja chciałem wysyłać (plik TFD), pomijając anonimowość,
to się okazało, że na chwilę obecną nie są zainteresowani...
A co w tym dziwnego że nie są zainteresowani teraz (...)
A co ma beta do zbierania danych traffic, jak dane są zbierane od dawna właśnie za pomocą wersji 5?
-
Jednemu się znudzi, drugiemu nie. Podobnie jest z łączeniem urządzenia przez AS - jedni robią to kilka razy dziennie, inni raz na miesiąc.
Ale to zawsze jeden więcej. Na nadmiar danych chyba nie można narzekać.
Każde działanie musi mieć ekonomiczne uzasadnienie. Nie mam nic przeciwko temu, żeby zbierali dane w ten sposób, ale IMHO im się to nie opłaci.
-
Sugerujesz umowę z operatorami?
-
O tym nie myślałem, choć pewnie byłoby to najlepsze :ok: Niemniej wydaje mi się, że przy strukturze oprogramowania GPS w Polsce, nie mają zbyt dużego problemu ze zbieraniem danych traffic automatycznie. Po swoim przykładzie widzisz, że nie rzucają się na każde dane z utęsknieniem. B)
-
Najlepsze dla kogo?
tu sobie ludzie żyły wypruwają, żeby AM była lepsza, a oni złapali wiatr w żagle i kasę zaczęli robić.
Najpierw pożarli serwis "społecznościowy" teraz każą mi kupić "radio" do odbioru AM.
-
Najlepsze dla kogo?
Dla nas. Myślę tu o zbieraniu danych traffic przez operatorów komórkowych, ale nie jestem pewien, czy ty też :mysli:
teraz każą mi kupić "radio" do odbioru AM.
Tego to już w ogóle nie rozumiem :mysli: Przecież w żaden inny sposób dane online do Ciebie nie trafią, niż poprzez połączenie online z internetem. Jeżeli Twoje urządzenie tego nie umożliwia...
-
Mnie jako użytkownika końcowego mało interesuje kto zbiera dane,
martwię się tylko o aktualność danych dla siebie i innych.
Jak wysyłam dane to istnieje jakieś prawdopodobieństwo,
że wpłyną one kiedyś na sposób wyznaczania "moich" tras (nawet offline),
a jak są z góry odrzucane to pozostaje mi wierzyć jedynie, że dane tam zawarte są jedynie słuszne, a to może być sufitologia.
-
Mnie jako użytkownika końcowego mało interesuje kto zbiera dane,
(...)
a jak są z góry odrzucane to pozostaje mi wierzyć jedynie, że dane tam zawarte są jedynie słuszne, a to może być sufitologia.
Myślę, że sobie w tym miejscu zaprzeczasz. Dane są tylko danymi i z pierwszym powyższym zdaniem mogę się zgodzić. Ale nie widzę sensu w obrażaniu się na to, iż AM zbiera dane w sposób dla siebie najwygodniejszy :mysli:
-
To nie jest obrażanie się,
tylko refleksja nad rzeczywistością.
Obrażenie się na AM w moim wykonaniu wyobrażam sobie trochę inaczej: wyrzucenie przez okno "w pełnym biegu" razem z urządzeniem...
-
Ja chciałem wysyłać (plik TFD), pomijając anonimowość,
to się okazało, że na chwilę obecną nie są zainteresowani...
A co w tym dziwnego że nie są zainteresowani teraz (...)
A co ma beta do zbierania danych traffic, jak dane są zbierane od dawna właśnie za pomocą wersji 5?
To ma że tu jest wątek o 6.0b :-? Bo chyba nie pisałeś tu o kłopotach z 5.5.3 B)
-
Sprawdzone tylko przy wyznaczaniu - bez jazdy, ale:
na trasie Łódź - Sopot nareszcie omija Toruń obwodnicą, a co najciekawsze, to po włączeniu Traffic nie każe jechać przez Gdańsk tylko maksymalnie daleko obwodnicą trójmiejską i dopiero w Dąbrówce skręca do Sopotu. Bez Trafficu prowadzi po staremu przez zatłoczony Gdańsk.
Jechałem kilka razy na tym odcinku i to jest trasa optymalna, bez wprowadzania punktów pośrednich. Jeżeli w innych miejscach prowadzi podobnie, to jest to korzystna zmiana.
-
A co ma beta do zbierania danych traffic, jak dane są zbierane od dawna właśnie za pomocą wersji 5?
IMHO to AM dane gdzieś kupiła. A od wersji 5 zbiera dodatkowo jeszcze od userów AM.
-
No to pozwole sie tez dolaczyc do uwag. Wszystkie uwagi po 2 tygodniach jazdy z programem na Samsung Omnia - zostaly zgloszone do supportu
Droga do Zlota 59 - Zlote Tarasy - Warszawa:
- POI: CH Zlote Tarasy nie wystepuje
+ nastapilo dodanie zjazdu na mapie w dol slimakiem
- nadal system jesli znajduje sie na ulicy Zlotej lub Jana Pawla prowadzi do skrzyzowania z Chalubinskiego/Aleje Jerozolimskie i kaze tam nawracac zamiast wjechac na parking platny. Nawrot ten nie jest optymalny. Sa tam 4 zmiany swiatel: wjazd, skret w lewo 1, skret w lewo 2 i zjazd
Otepienie na Omni
- zauwazylem kilkanascie razy, brak reakcji ekranu dotykowego na przyciskanie funkcji w AM 6.0. W wersji 5.0 problem nie wystepuje. Naciskam prowadz do kilkakrotnie i dopiero po ktoryms razie system reaguje jakby pamietajac, ze bylo 5 lub 6 nacisniec (wchodza dziwne opcje z tego samego miejsca). Dzieje sie to na roznych klawiszach: menu, komputer etc.
Komputer pokladowy (moze po prostu sobie nie radze):
+ system pamieta odczyty po wlaczeniu mapy, ale teraz za kazdym razem trzeba resetowac. AB sa identyczne.
Czy nie mozna wprowadzic czegos na podobienstwo systemow z samochodow i tak np.:
A - pamieta ustawienia z ostatniej trasy i jest resetowany przy kazdym restarcie programu - reset automatyczny
B - resetuje sie w momencie razem z A, ale po wlaczeniu programu 2 raz ciagle pamieta odczyty - reset manualny (mozna by odczytywac np. liczbe km po wylaczeniu nawigacji w aucie i wlaczeniu w domu)
C - pamieta od resetu i trzeba go resetowac zawsze manualnie (np. na podobienstwo licznika przejazdu zasiegu do tankowania)
D - calosciowy - pamieta i sumuje kazdy przejazd - reset manualny
Ustawienia Praca Dom
- przydaloby sie moc ustawic praca 1 i praca 2
- nadal jezeli Dom lub Praca jest na terenie zamknietym z zakazem ruchu AM za kazdym razem pyta sie o zamkniety teren, ale nawigacje w tle rozpoczyna. Moglby ten komunikat przy dodaniu jako dom, praca, ulubione dawac sie odznaczyc. Ile razy trzeba ten system uczyc, ze na osiedle zamkniete (dom) moge wjechac? Ewentualnie mozliwosc wylaczenia ostrzezenia w opcjach
- w przypadku innych ustawien, komunikat moglby znikac po rozpoczeciu nawigacji (np. po 15 sekundach)
- dodatkowo program ruszajac z miejsca z zakazem ruchu tez pokazuje ten komunikat czyli wyjezdzajac z osiedla zamknietego ostrzega nas o tym - troche bez sensu
Setup:
- nadal nie obsluguje proxy
- program po instalacji kaze wlozyc karte do urzadzenia i po nieudanej instalacji wlozyc z powrotem. przy urzadzeniu typu omnia system pozwala na rejestracje po GPRS, wiec wlozenie ponowne do czytnika nie jest potrzebne. Setup moglby miec opcje - rejestracja wykonana na urzadzeniu - OK i zamkniecie. Obecnie trzeba klikac Anuluj
- w setupie na PDA, system moglby przechowywac imie, nazwisko, nr licencji i email z setupu na PC. Tak podczas instalacji musze wprowadzac te same dane raz na PC i drugi raz na PDA
- podzielcie instalacje Europa dla 6.o jak wyjdzie - 1.4 GB w jednym pliku to porazka. Rowniez moze lepsze archiwum do kompresji np. zipx?
- program powinien zostac rozdzielony od map. Przy wymianie programu, musze ciagnac wszystko: i program i mapy
- brak opcji pozostaw rozpakowane na dysku (byla w poprzedniej wersji)
W ustawieniach proponuje zrobic aktywne klawisze minimum i maksimum, a nie tylko te male strzalki przy potencjometrach. Strzalke palcem jest gorzej wcisnac niz nacisnac min/max.
Zglaszalem poprzednio, aby program proponowal miasto wykryte z GPS w opcji prowadz do. Teraz gdy jestem w WAW, ustawie Piaseczno i GPS wlacze w WAW to system standardowo podstawia ostatnie miasto czyli w tym przypadku Piaseczno, a moglby wzorem innych podstawiac miasto z pozycji GPS. Oszczedza to paru kliniec.
Kolory ikon.
W trybie noc kolor niebieski ikon zlewa sie z tlem. Mozna to jakos rozjasnic czy tez wyroznic?
Na Omni (generalnie urzadzenia z mniejszym ekranem) czcionki male w wyszukiwaniu np. POI sa nieczytelne z siedzenia kierowcy. Np. POI Auchan. Ciezko przeczytac, ktory to Piaseczno. Da sie to jakos powiekszyc?
Wybieranie adresu:
np. Jagielska. I teraz wyzwanie adresow 61 jest od 61 do 61 R - strasznie duzo przewijania. Nie da sie jakos podzielic np.:
Jagielska 61 - 61 G
Jagielska 61 H - 61 R
Jagielska 61 R - wzwyz
Obecnie jest sporo ale to sporo przewijania.
Miplo strasznie w nocy cos rzezbi i nie wiadomo czemu wyrzuca blad polaczenia.
Trafic (hmmm nie odczulem) - co oznaczaja kolory kropki? Czy mozna dodac np. zglos zdarzenie (i brac pozycje z GPS) i tu np w prosty sposob:
- korek
- wypadek
- objazd
- przed pojazdem, za pojazdem , drugi pas?
Wtedy trafic moglby nadawac info i wyswietlac na GPS ikone. Nie ma obecnie jak zglaszac korku w wyniku kolizji (cos ala CB) ;-)
Od wersji 5.5.3 i w wersji 6.0 AM sie gubi z odczytami GPS. I np. jadac Pulawska, skrecajac w Karczunkowska i od razu nawracajac wrzuca mnie gdzies na bocznice, zamiast trzymac na Karczunkowskiej.
Podobnie dzieje sie na Poleczki - jade Poleczki, a AM wrzuca mnie w sciezke obok Poleczki (rownolegla) zamiast trzymac. Sprawdzilem satelity - 3D widoczne 3 na zielono i 2 na zolto.
Klawiatura QWERTY moglaby byc wieksza.
Przydalaby sie opcja zapisz konfiguracje i importuj konfiguracje. Obecnie za kazdym razem konfiguruje od nowa :(((
Czas na wprowadzenie ladnych ikonek i klawiszy funkcyjnych. Widok 2D juz sie zestarzal :(
Czy w koncu bedzie mozna miec AM na PDA i na PC jednoczesnie (np. aby trase ustawic na PC i przeniesc do PDA)? Wystarczyloby np. aby druga kopia nieobslugiwala GPS.
-
Sprawdzilem satelity - 3D widoczne 3 na zielono i 2 na zolto.
To znaczy ze sygnał był bardzo słaby, a pozycja niestabilna (wystarczy zgubić 1 satelitę z pola widzenia i tracisz fixa)
-
Dzisiaj mialem to samo. 5 satelitow na zielono 3 na zolto i prowadzil mnie rownolegla do Poleczki. GPS na Blackberrym nic takiego nie robil, a byl schowany wewnatrz auta, a omnia na uchwycie przy szybie :\
-
Sprawdzilem satelity - 3D widoczne 3 na zielono i 2 na zolto.
To znaczy ze sygnał był bardzo słaby, a pozycja niestabilna (wystarczy zgubić 1 satelitę z pola widzenia i tracisz fixa)
Tymi wskazaniami nie ma się co przejmować, to taki kolejny bajer w AutoMapie.
-
- nadal jezeli Dom lub Praca jest na terenie zamknietym z zakazem ruchu AM za kazdym razem pyta sie o zamkniety teren, ale nawigacje w tle rozpoczyna. Moglby ten komunikat przy dodaniu jako dom, praca, ulubione dawac sie odznaczyc. Ile razy trzeba ten system uczyc, ze na osiedle zamkniete (dom) moge wjechac? Ewentualnie mozliwosc wylaczenia ostrzezenia w opcjach
Odblokuj odcinek na swojej mapie i po kłopocie.
-
To jest rozwiązanie pod warunkiem, że korzysta się tylko z własnych blokad.
Pozostaje mieć nadzieję, że zmiana formatu pliku z blokadami niesie coś więcej niż samą zmianę rozszerzenia
i w wersji oficjalnej i nowym MiploSync pojawią się nowe możliwości.
-
Witam
NO I MOJA AUTO MAPA PADŁA!!!
Jak to się stało:
Wytyczyłem sobie jak co dzień trasę do pracy z punktem przez bo miałem coś do załatwienia.
Przejechałem 3/4 trasy i zadzwonił do mnie telefon. Odebrałem i po skończonej rozmowie chciałem wrócić do AM.
Zauważyłem że AM się wyłączyła wiec ją odpaliłem. Zaczęła się odpalać, zniknął ekran powitalny, pokazał się pasek wyliczania trasy i za chwilę komunikat o szukaniu sygnału gps. Za chwilę pojawił się komunikat systemowy o braku pamięci i że powinienem zamknąć jedną z aplikacji. Była tam AM oraz Activ sync. (nie wiem skąd się w uruchomionych programach wziął AS, przy kolejnych odpaleniach też się pojawiał choć sprawdzałem przed uruchomieniem AM jakie programy są uruchomione i jaki jest zasób obciążenia pamięci który oscylował w granicach 62%) Próbowałem kilukronie i tel. cały czas się zawieszał. Próbowałem wyłączyć moduł tel., touch flow ale niestety program nie chce się odpalić. Teraz po kilkunastu nieudanych próbach podczas samego inicjowania AM program od razu się wywala.
Opisałem swój przypadek bo być może komuś też to się przytrafiło.
Chyba mi tylko pozostaje jeszcze raz zainstalować AM6.
-
Przed reinstalacją, spróbuj usunąć lub zmienić nazwę katalogu z ustawieniami: Settings Files
-
Przed reinstalacją, spróbuj usunąć lub zmienić nazwę katalogu z ustawieniami: Settings Files
Zmieniłem nazwę katalogu i się odpaliła ale widzę że muszę wszystko na nowo ustwić czy może skopiować jakieś pliki do tego nowo utworzonego katalogu??
-
Dzisiaj mialem to samo. 5 satelitow na zielono 3 na zolto i prowadzil mnie rownolegla do Poleczki. GPS na Blackberrym nic takiego nie robil, a byl schowany wewnatrz auta, a omnia na uchwycie przy szybie :\
niedawno mialem tez cos takiego. Satelitow widzial 7 na zielono. Pomoglo zamkniecie AM i wystartowanie na nowo
-
Możesz spróbować kopiować po jednym, wtedy znajdziesz ten plik który padł/powoduje zamieszanie,
to może byc przydatna wskazówka w raporcie do supportu.
-
Witam,
Ale czegos tu nie rozumiem. W takim razie po co plik odpowiedzialny za dane o ruchu znika z PDA po podlaczeniu go przy uruchomionej automapie? Wydaje mi sie wlasnie, ze on automatycznie wysyla sie do jakiegos serwera odpowiedzialnego za zbieranie informacji o ruchu. Wiec nie rozumiem narzekan ze Automapa nic nie chce - bo chce tylko to juz automatycznie sie generuje.
I mysle, ze jeszcze trzeba troche poczekac az przybedzie wiecej danych o ruchu aby mozna bylo mowic o precyzyjnym wyznaczaniu czasu przejazdu.
-
NO I MOJA AUTO MAPA PADŁA!!!
Dobra rada na przyszłość ja przynajmniej tak robię z każdą wersją. Po instalacji i zrobieniu sobie wszystkich ustawień robie kopie katalogu. Potem w razie czego jak znalazł.
-
NO I MOJA AUTO MAPA PADŁA!!!
ZNALAZŁEM
Zrobiłem tak jak mi nocnyMarek polecił. Skopiowałem cały katalog Settings Files i zmieniłem jego nazwę na Settings Files1. Następnie kopiowałem po kolei wszystkie pliki z folderu Settings Files1 do Settings Files. Plikiem odpowiedzialnym za wywalanie się programu był plik am.settings.
-
to co opisze zdarzyło mi się dziś po raz drugi, bo po raz drugi pojechałem w długą trasę, dziś około 500km. Do rzeczy: ustawiam przed wyjazdem sobie trasę z punktu A do punktu B. Dług trasy 500 km. Jadę, program nawiguje, jest super, postanawiam z jakiegos powodu zatrzymać się na postój , zatrzymuję się, wyłączam AM całkowicie. Po kilku minutach odpalam ją ponownie. Program pyta czy ma ponownie obliczyć trasę (rozumiem to, mam włączone AMtraffic) , zgadzam się na to i program przelicza mi trasę ponownie, oczywiście uwzględniając punkt A i punkt B, wiec trasa znów ma 500 km. I teraz uwaga ! Włączam gps, program znowu rekalkuluje mi trasę bez pytania o pozwolenie i co widze po rekalkulacji na włączonym gps-ie i na pilocie, widzę, że moja trasa ma juz prawie 1000 km :O :O :O :O A dlaczego , bo zamiast mnie nawigować od miejsca postoju do końca trasy, czyli do punktu B, program każe mi zawracać do punktu A, czyli dawaj 350 km z powrotem, żeby spod domu odbić sie ponownie w kierunku punktu B. Rewelacja :O :O :O
p.s zgłosiłem do supportu
-
... Dług trasy 500 km. ... widzę, że moja trasa ma juz prawie 1000 km... czyli dawaj 350 km z powrotem, żeby spod domu odbić sie ponownie w kierunku punktu B.
Eeetaaam. 850 km to nie prawie 1000 :wink:
-
HTC Touch HD - stock'owy rom, wyłączony tfl3d, SPB Mobile Shell 3.5
Nigdy żadna wersja AM nie raportowała o braku pamięci - dzisiaj miałem dwa razy komunikat o braku pamięci :O.
Żeby było śmiesznie przed uruchomieniem było około 98 MB ramu wolnego, po pojawieniu się komunikatu bez wyłączenia AM około 73-75 MB ramu - niektóre urządzenia po uruchomieniu "czystego" OS nie mają 75 MB to jakaś głupota :O :-| .
Obu przypadki wystąpiły w momencie kiedy nie chciałem się "podporządkować" trasie wyznaczonej przez AM i co chwilę proponowała np. zawracanie albo powrót boczną drogą.
-
Pamiętasz miejsce gdzie to sie działo?
Taki objaw zdarzył mi się raz we wcześniejszej wersji, gdy zrekalkulowana trasa
trafiła na błąd mapy i na tym błędzie się zapętliła (na mapie nie było wyjazdu z tego miejsca)
ps.
jeżdżę z ~25MB wolnego RAMu i jest OK.
-
Jutro wracając z pracy jeszcze raz pojadę tą trasą z tymi samymi ustawieniami, ale faktycznie przed komunikatem o błędzie dosyć dziwnie AM "skakała" po otaczających drogach.
ps. Z drugiej strony na forum widziałem już też jakiś zapis o błędzie pamięci na HTC Touch HD i AM 6.0 bety - mam nadzieję że nic nie zmajstrowali.
-
Ja dzisiaj miałem komunikat "Nie można zakończyć wyliczania trasy" lub coś w tym stylu. Dodam, że stało się w miejscu, gdzie jestem praktycznie codziennie.
-
To jest rozwiązanie pod warunkiem, że korzysta się tylko z własnych blokad.
Albo dodaje się je z własnego pliku do blokad Miplo :ok:
-
Dużo zabawy mało frajdy (przy częstych synchronizacjach).
Wiodący program nawigacyjny mógłby się w tej wersji już z tym uporać.
-
Pięć kliknięć. Menu>Trasa>Blokady>Dodaj z pliku>PLIK
-
a ja nie testowałem AM 6 a mam pomysł na prostą (wydaje się) funkcje, która sprawi że AM będzie fajniejsza/funkcjonalna oraz będzie charakteryzowała się czymś czego nie mają inne nawigacje (z tego co się orientowałem w innych nawigacjach) :)
Funkcja to zrzut ekranu lub bardziej pasowało by powiedzieć "wyznaczonej trasy" do .jpg . Mapki zrzucają się do podkatalogu znajdujacego się w katalogu instalacyjnym AM (czyli na takiej pamięci gdzie jest więcej miejsca). Taką mapkę można by wysłać mms'em na komórkę innej osoby :) ta osoba sobie odbiera mmsa i odpala go jako fotkę na której mamy mapkę i zaznaczoną trasę. taki "odbiorca"wiedziałaby gdzie dojechać np "na grilla" lub mogłaby podpiąć komórkę do kompa, przerzucić taką mapkę na kompa i ją wydrukować ku uciesze innych członków wyprawy :)
zaleta:
1) marketingowa - zdjęcie obarczone było by logiem programu, który wygenerował mapkę (czyli AM)
2) funkcjonalna - bajer który działa, który nie zawsze się przydaje, ale który jest wtedy kiedy go potrzeba - no i jest niezastąpiony w tym przypadku (zwarzywszy że nie każdy ma nawigację, nie każdy nosi mapę, i nie każdy w awaryjnych sytuacjach ma dostęp do internetu)
wiem że temat dotyczy testów tego co już jest ale skoro jest to wersja demo to można by i o tym pomyśleć, mam nadzieje że osoby zaangażowane w rzeczywisty rozwój (a nie zmiany dla zmian) zauważą tą sugestię :)
pozdr,
żeby nie zaśmiecać forum odpiszę na odpowiedzi tutaj, więc:
Moja odpowiedź w przypadku zrzutu ekranu poprzez "raportowanie..." o którym pisze kolega poniżej mojego posta jest prosta :) czym więcej prostych funkcji (nawet tych opartych na tym co juz jest) tym program jest bardziej funkcjonalny :] skoro już coś takiego jest to niech będzie wykorzystane w dwojaki sposób: niech programiści dodadzą "batonik" o nazwie "wyślij mapkę" i będzie gitara! no proszę to łatwiejsze niż się zdaje - wystarczy wkleić batona korzystając z już dostępnej funkcji i ustalić lokalizację docelową zrzutu w formacie .jpg :) proste rozwiązania są najlepsze. ot co.
-
Akurat zrzut ekranu to AutoMapa ma od dawna nawet Twoja wersja.
Użyj funkcji "Raportuj błąd" to się przekonasz...
-
a ja nie testowałem AM 6 a mam pomysł na prostą (wydaje się) funkcje, która sprawi że AM będzie fajniejsza/funkcjonalna oraz będzie charakteryzowała się czymś czego nie mają inne nawigacje (z tego co się orientowałem w innych nawigacjach) :)
Funkcja to zrzut ekranu lub bardziej pasowało by powiedzieć "wyznaczonej trasy" do .jpg .
A nie lepiej wysłać smsem współrzędne GPS ??? Każdy wpisuje i spokój. A do tego działa w każdej nawigacji :]
piona
-
Czytałeś nieuważnie, zlotekmic pisał: "nie każdy ma nawigację".
-
Czytałeś nieuważnie, zlotekmic pisał: "nie każdy ma nawigację".
A przepraszam mój procesor odczuwa zmęczenie po ciężkem tygodniu pracy. ;)
Musze dokonać restartu przy szklance dobrego wina :)
piona
-
Mi też się osobiście nie podoba pomysł z tym drzewkiem kategorii POI. Wg mnie tak jak było w v5.X.X było lepiej. A teraz szukaj w tym drzewie swoich POI - bez sensu. Ja np. w ogóle nie używam ŻADNEGO POI wbudowanego i bardzo bym był zadowolony gdyby w wersji finalnej pojawiła się opcja całkowitego wyłączenia wbudowanych punktów POI. Wtedy wgrywam sobie tylko swoje punkty i nie mam żadnego drzewka kategorii tylko jest po staremu...
Dlatego też mam tylko jedną uwagę:
- Aby w wersji finalnej pojawiła się opcja całkowitego wyłączenia wbudowanych punktów POI
-
Do wszystkich niezadowolonych z nowego drzewa kategorii
(Też się do nich zaliczam, ale nie dlatego że jest drzewo,
bo czekałem na nie ponad 2 lata, tylko że jest zupełnie nieprzemyślane)
Trzeba przestawić się z wyszukiwania kategorii przez przewijanie i przeglądanie
na wyszukiwanie przez wpisywanie części nazwy kategorii.
Zdecydowaną większość kategorii da się błyskawicznie znaleźć przez wpisanie 3-4 liter nazwy.
Sposób jest znacznie szybszy od 'przebijania się przez gąszcz gałęzi'
-
To jest oczywiste. Ale np. po co sobie zaśmiecać nawigację zbędnymi punktami POI? Piszę zbędnymi bo jeszcze nigdy nie miałem okazji użyć jakiejkolwiek kategorii wbudowanej. Gdyby była opcja wyłączenia wbudowanych POI wraz z tym cholernym drzewkiem wtedy było by po starem, czyli tak jak w v5.X.X gdzie mi najbardziej odpowiadało.
-
'To se ne wrati', obecnie POI wbudowane, to są te same POI co z miplo, tyle że trochę starsze.
-
Ktoś opisał jak modyfikując plik ustawień wrócić do "starej listy kategorii", ale nie mogę znaleźć...
-
No ale po co mi je wszystkie trzymać jak ja z nich w ogóle nie korzystam. Skoro Twórcy AM chcą tak na siłę uszczęśliwić to niech zrobią asystenta ruchu...
Ja nie mówię o całkowitym usunięciu tych wbudowanych punktów, tylko o możliwości ich wyłączenia.
-
Chyba Wiesz, że istnieje możliwość wyszukiwania i wyświetlania, tylko własnych POI :?:
-
Skopiuję swój przykład z innego forum:
Mam Swoje POI, wgrywam i wszystko fajnie. Ale teraz muszę się bawić i szukać w tych drzewach POI które mam zaznaczyć a które odznaczyć. (zaznaczyć-swoje, odznaczyć-wbudowane). Wiem, że lepiej jest zaznaczyć wszystkie i potem po odznaczać wszędzie "ptaszki" z lewej kolumny. Ale z ostrzeganiem już nie jest tak fajnie, bo tam już muszę szukać gdzie jest "zaszyta" moja kategoria (bo niektóre się nazywają tak jak oryginalne) a inne są pod drzewkiem kategorii. Więc najlepszym rozwiązaniem jest opcja, która umożliwiałaby wyłączenie wbudowanych POI i tego cholernego drzewka. Wtedy wgrywam tylko swoje POI, które są alfabetycznie poukładane.
-
ja wiem, że temat był już poruszany, ale może ktoś z AM to przeczyta, potem przetestuje i wreszcie wyciągnie wnioski. Chodzi mi o dolną belkę z nazwą ulicy. Przecież to jest regularna porażka. Wczoraj przejechałem mnóstwo kilometrów na terenie Polski. Co miejscowość to inny sposób wyświetlania. Po jaką cholerę ten pikietaż na belce. Jak będę chciał pikietaż to sobie go włączę na pilota. Czy to tak trudno zrobić, żeby na dolnej belce wyświetlanie wyglądało przykładowo tak (to moja propozycja oczywiście, do dyskusji):
(numer drogi); nazwa miejscowości; nazwa ulicy i KONIEC NIC WIĘCEJ. Jeżeli nie ma gdzieś nazwanej ulicy to wtedy tak
(numer drogi); nazwa miejscowości
Dlaczego na górnej belce z ulicą to w miarę jest okey, a ta dolna to jedna wielka sieczka. Nie wiem dlaczego tam wyświetla się np miejscowość; znowu jakaś miejscowość. Przecież nie można być w dwóch miejscach jednocześnie ! Ludzie z AM przyjrzyjcie się temu tematowi, bo ręce opadają.
I jeszcze jedna uwaga po zabawie z nową AM: ustawiam trasę przykładowo 10 km (z punktu A do B) . Dalej wchodzę w blokady i importuję plik miplo.amb. Program po tej operacji prawidłowo chce przeliczyć trasę uwzględniając zapewne blokady. I tu mały zonk, wyskakuje komunikat, że nie program nie może rozpocząć przeliczania trasy. Po naciśnięciu OK, komunikat o braku pamięci i totalny zwis programu. I tyle, na razie
-
W dwóch miejscach jednocześnie-nie ale w miejscu o dwóch nazwach -tak . np. Warszawa -Wilanów, Piaseczno-Zalesie Dolne, Kraków-Nowa Huta B)
A klikałeś w tą belkę i nie zadowala Cię to co w ten sposób można uzyskać ? :-?
-
A klikałeś w tą belkę i nie zadowala Cię to co w ten sposób można uzyskać ? :-?
Klikałem i dziwne, bo było zero reakcji (na demie działa mi klikanie). Myślę, że nie jest to spowodowane tym, że belki z ulicą lekko podwyższyłem i zmodyfikowałem, żeby to co się tam wyświetla dopasowało się na całą szerokość belki (przyciski menu i ten drugi podniosłem ponad belkę) . Ale przykładowo na demie, jadę po ulicy Komisji Edukacji Narodowej w Wawie. Po co mi takie wyświetlanie na dolnej belce:
Imielin, Ursynów, Warszawa... (i coś tam jeszcze co się nie zmieściło). Czy nie może być Warszawa, Komisji Edukacji Narodowej ?
-
Wczoraj miałem problemy z AM - brak pamięci, co o tyle ciekawe, ze przed uruchomieniem ilość wolnej pamięci na programy to 124,47 a do przechowywania danych 215,3 MB.
Po kilku resetach pomogła dopiero kolejna reinstalacja programu po wyrzuceniu folderów Data i Settings (za podpowiedzią serwisu AM).
Ale teraz wystąpiła inna ciekawostka - z POI
Program nie widzi kategorii prywatnych.
Aktualizowałem wczoraj POI z MiploSynca, a ponieważ "dobierałem" nowe kategorie wraz z ikonami i dźwiękami to z opcją "pobierz wszystko". No i właśnie po tej operacji z pliku z POI "zniknęły" kategorie prywatne. W opcji wyświetlania są zaznaczone, w zarządzaniu jak się wejdzie w nie to są puste. Żeby było ciekawiej wersja 5.5.3 po przekopiowaniu plików z POI (6 szt) widzi wszystko.
-
coś mi się wydaje jak to wszystko czytam, że wersja finalna AM 6.0 będzie najwcześniej na gwiazdkę i wydaje mi się, że tak powinno być. Lepiej dopracować tematy zgłaszane niż za chwilę wydawać upgrady :)
-
Miałem parę dni temu taką ciekawostkę z 6.0b :
Wyznaczyłem trasę z Konstancin-J ul. Mieszka I do Wawa ul. Filtrowa godz 7:15 AM wyznaczyła przez środek Konstancina ale ponieważ korek był tego dnia większy niż zwykle pojechałem objazdem przez Obory-Gasy-Ciszyca . Sporo dalej ale bez korka.
Jadę a AM co chwila przelicza trasę i ciągnie do Konstancina i tak przez parę kilometrów aż w pewnym momencie tuż przed Ciszycą Jadzika uznała wyższość mojej tasy i przeliczyła tak jak jadę .I tu ciekawostka : Przed przeliczeniem ETA=08:23 a po przeliczeniu ETA 08:12
Czyli nowa trasa nagle okazała się o 11min szybsza od starej :shock: :shock: to dlaczego AM nie wybrała tej trasy parę kilometrów (i kilkanaście rekalkulacji) wcześniej :-?
-
Nie wiem czy się ze mną zgodzicie, ale od momentu właczenia AMtraffic do map trochę mniej przewidywalnie zachowuje się godzina dojazdu na miejsce, tzn jak wcześnie np wyznaczałem trasę 300 km to godzina dojazdu naprawdę była dość nieźle obliczona. Zwykle róznica po dojechaniu na miejsce była max +/- 30 min. Natomiast teraz to przykładowo AM wylicza trasę i podaje, że będę o np 15:20. Jadę sobie ze 200 km, czas w miarę się utrzymuje na stałym poziomie i nagle łup i czas dojazdu spada o 30 minut w dół, a nie sukcesywnie o dwie trzy minuty. Dlatego teraz jak dzwonie z trasy do domu to trudno mi powiedzieć, o której będę na miejscu. Wcześniej mogłem to określić zaraz po wyruszeniu i to naprawdę z niezłą dokładnością. Teraz to loteria.
-
Miałem parę dni temu taką ciekawostkę z 6.0b :
Wyznaczyłem trasę z Konstancin-J ul. Mieszka I do Wawa ul. Filtrowa godz 7:15 AM wyznaczyła przez środek Konstancina ale ponieważ korek był tego dnia większy niż zwykle pojechałem objazdem przez Obory-Gasy-Ciszyca . Sporo dalej ale bez korka.
Jadę a AM co chwila przelicza trasę i ciągnie do Konstancina i tak przez parę kilometrów aż w pewnym momencie tuż przed Ciszycą Jadzika uznała wyższość mojej tasy i przeliczyła tak jak jadę .I tu ciekawostka : Przed przeliczeniem ETA=08:23 a po przeliczeniu ETA 08:12
Czyli nowa trasa nagle okazała się o 11min szybsza od starej :shock: :shock: to dlaczego AM nie wybrała tej trasy parę kilometrów (i kilkanaście rekalkulacji) wcześniej :-?
W menu>trasa-Inne>unikaj zawracania nadkładając - potrzebna funkcja wyłączenia tej opcji.
-
Nie wiem czy się ze mną zgodzicie, ale od momentu właczenia AMtraffic do map trochę mniej przewidywalnie zachowuje się godzina dojazdu na miejsce, tzn jak wcześnie np wyznaczałem trasę 300 km to godzina dojazdu naprawdę była dość nieźle obliczona. Zwykle róznica po dojechaniu na miejsce była max +/- 30 min. Natomiast teraz to przykładowo AM wylicza trasę i podaje, że będę o np 15:20. Jadę sobie ze 200 km, czas w miarę się utrzymuje na stałym poziomie i nagle łup i czas dojazdu spada o 30 minut w dół, a nie sukcesywnie o dwie trzy minuty. Dlatego teraz jak dzwonie z trasy do domu to trudno mi powiedzieć, o której będę na miejscu. Wcześniej mogłem to określić zaraz po wyruszeniu i to naprawdę z niezłą dokładnością. Teraz to loteria.
Ja mam wręcz odwrotne odczucia.
-
....................
W menu>trasa-Inne>unikaj zawracania nadkładając - potrzebna funkcja wyłączenia tej opcji.
Nie w tym rzecz że kazało zawracać tylko w tym że po przeliczeniu trasa w tył okazało się 11min wolniejsza niż w przód., czyli kilometr wcześniej była 10 min wolniejsza a jednak AM wybrała wolniejszą .To samo 2km wcześniej wtedy trasa w tył była jescze 9 min wolniejsza a mimo to AM wolała wolniejszą
Dodam że trasa liczona była jako "szybka" :O
-
(...) Program nie widzi kategorii prywatnych (...)
Nad tym już pracują i to chyba od drugiego dnia wypuszczenia bety. Prywatne POI jako dodane z drugiego pliku, AM 6 nie widzi, a AM 5.5.3. widzi. Błąd ten dotyczy w większości PDA, gdyż na PC raczej nie występuje.
-
Jadę sobie ze 200 km, czas w miarę się utrzymuje na stałym poziomie i nagle łup i czas dojazdu spada o 30 minut w dół
Minęły 3 godziny i odliczyła 30minut na postój (pewnie masz ustawione 30minut postoju co 180 minut)
Czyli nowa trasa nagle okazała się o 11min szybsza od starej :shock: :shock: to dlaczego AM nie wybrała tej trasy parę kilometrów (i kilkanaście rekalkulacji) wcześniej :-?
To nic dziwnego, najszybsza trasa to nie trasa bezwzględnie najszybsza tylko najszybsza na miarę możliwości algorytmu
Żeby była najszybsza bezwzględnie algorytm musiałby sprawdzić wszystkie możliwe trasy, a tego nie robi,
bo nie da się tego przeliczyć w rozsądnym czasie.
Algorytm zawsze 'idzie na skróty' odrzucając warianty, które z grubsza wydają się gorsze.
Od jakości algorytmu zależy skuteczność tego rozwiązania, jeden będzie miał 70% inny 97%
ale zawsze trafią sie trasy wyliczone nie całkiem optymalnie.
I tak będzie w każdej nawigacji, z tym że w tej z gorszym algorytmem będą to 3 trasy na 10, a z lepszym 3 na 100.
A jaką skuteczność ma algorytm AM? To już pytanie nie do mnie, ale chyba żaden producent nie ujawnia takich danych.
-
Jadę sobie ze 200 km, czas w miarę się utrzymuje na stałym poziomie i nagle łup i czas dojazdu spada o 30 minut w dół
Minęły 3 godziny i odliczyła 30minut na postój (pewnie masz ustawione 30minut postoju co 180 minut)
Przestawiłem z 30 minut na 2 minuty. Potestuję czy teraz lepiej, chociaż przyznam, że zawsze mialem ten parametr ustawiony domyślnie i takich skoków czasowych nie obserwowałem.
Zauważyłem też, że po wyłączeniu opcji AMtraffic przy wyznaczaniu trasy dalej można podawać datę i godzinę startu.
Napisane: Listopad 07, 2009, 11:18:26
-
(...) Program nie widzi kategorii prywatnych (...)
Nad tym już pracują i to chyba od drugiego dnia wypuszczenia bety. Prywatne POI jako dodane z drugiego pliku, AM 6 nie widzi, a AM 5.5.3. widzi. Błąd ten dotyczy w większości PDA, gdyż na PC raczej nie występuje.
Występuje wszędzie i na PDA i PC - mało tego zdarza się że przestaje ostrzegać o POI pomimo że ikonki są widoczne i zaznaczone jest ostrzeganie. Trzeba wejść w każdą kategorie gdzie ostrzeganie ma być aktywne i przejść całą procedurę czyli przelecieć wszystkie strony w jaki sposób to ostrzeżenie ma być realizowane ( w jakim kierunku, jaki kont z jakiej odległości i.t.d.) i wtedy dopiero się uaktywnia.
-
U mnie na PC i laptopie działa bez żadnych problemów. Na PC sprawdzone tylko stacjonarnie, ale na laptopie to i w trasie i wszystko jest w porządku.
-
Moje uwagi do Bety (finalnie).
Nie testowałem wszystkich możliwych kombinacji i możliwości, nie mam na to czasu. Zainstalowałem betę i jeździłem z nią normalnie tak jak z wersją stabilną - i poza jednym zdarzeniem (napiszę o tym niżej) wszystko zdawało się działać OK.
Otóż, z miejscowości Głowno (łódzkie) jechałem na lotnisko do Warszawy. Wszystko pięknie prowadziło, taką trasą jak powinno, traffik włączony. Dwa dni później, z tegoż oto lotniska wracałem do miejscowości Głowno - pod sam dom bez najmniejszego problemu.
Jako ciekawostkę napiszę: Jechałem -> Głowno -> Łowicz -> Sochaczew -> Warszawa... i powrót tą samą trasą.
Wczoraj, musiałem odwiedzić miasto Łowicz, więc (mimo, że drogę znam już na pamięć, jest prosta jak drut) włączyłem automapę... i cacy, do Łowicza było pięknie i cudownie. I teraz do sedna... powrót Łowicz -> Głowno. Od samego wyjazdu z Łowicza automapa próbowała mnie 'zawrócić' na jakieś polne zjazdy, pojawiła się nawet droga której nie ma ?! Dosłownie przez całą drogę Łowicz -> Głowno automapa prosiła, abym skręcił w dosłownie każdą ulicę która się pojawiła. Czyżby to zasługa Traffik'a?
Uparcie jechałem prosto, była godzina 23 więc na trasie praktycznie byłem sam, a Automapa uparcie 'skręć, skręć, skręć...' - dojechałem pod dom... dosłownie już widziałem swoje mieszkanie, a ta w kółko... 'zawróć i skręć' w ulicę w przeciwnym kierunku... myślałem, że może przypadkiem zamiast swojej ulicy wpisałem coś innego... ale jak tylko podjechałem pod dom... Krzysiek: "Dotarłeś do celu.".
No to ja dziękuję... drogę Łowicz -> Głowno znam na pamięć, jest prosta jak drut. Jak mi AutoMapa taki numer wywinie gdzieś w Europie, zamiast jechać główną autostradą puści mnie nasypem kolejowym to będzie cudo...
p.s. znacie już datę releasu 6.0? sub. mi się kończy 10-tego - ciekawe czy się 'załapię' :D jak nie, to chyba sobię daruję AM, trochę pojeździłem z Navigonem i chyba się skusze... ale to już OT
-
Jadę sobie ze 200 km, czas w miarę się utrzymuje na stałym poziomie i nagle łup i czas dojazdu spada o 30 minut w dół
Sytuacja taka ma miejsce, gdy czas jazdy jest oszacowany błędnie. Na trasie następuje weryfikacja i korekta.
Czyli nowa trasa nagle okazała się o 11min szybsza od starej :shock: :shock: to dlaczego AM nie wybrała tej trasy parę kilometrów (i kilkanaście rekalkulacji) wcześniej :-?
To nic dziwnego, najszybsza trasa to nie trasa bezwzględnie najszybsza tylko najszybsza na miarę możliwości algorytmu
Żeby była najszybsza bezwzględnie algorytm musiałby sprawdzić wszystkie możliwe trasy, a tego nie robi,
bo nie da się tego przeliczyć w rozsądnym czasie.
Algorytm zawsze 'idzie na skróty' odrzucając warianty, które z grubsza wydają się gorsze.
Od jakości algorytmu zależy skuteczność tego rozwiązania, jeden będzie miał 70% inny 97%
ale zawsze trafią sie trasy wyliczone nie całkiem optymalnie.
I tak będzie w każdej nawigacji, z tym że w tej z gorszym algorytmem będą to 3 trasy na 10, a z lepszym 3 na 100.
A jaką skuteczność ma algorytm AM? To już pytanie nie do mnie, ale chyba żaden producent nie ujawnia takich danych.
Chyba trochę przesadziłeś. Dobrze skonstruowany algorytm nie musi przeliczać wszystkich tras (ich ilości są kosmiczne) i mimo to znajdować rozwiązanie optymalne. Jeśli chodzi o problem RUKATa, to są dwie możliwości: a) algorytm AM nie jest dobry lub b) w trakcie jazdy zmieniły się dane (taffic oline?)
-
Prawda to czy tylko u mnie,że nie można już ingerować w pola Pilota? W poprzednich klikając w pole mogłem zmieniać wyświetlanie jego zawartości ,teraz mam po prawej stronie Do celu,Pozostało i niżej Prędkość w dwóch polach, w jednym napis Prędkość w drugim wartość w km/h.Fatalnie jeśli to prawda.
-
coś mi się wydaje jak to wszystko czytam, że wersja finalna AM 6.0 będzie najwcześniej na gwiazdkę i wydaje mi się, że tak powinno być. Lepiej dopracować tematy zgłaszane niż za chwilę wydawać upgrady :)
A niech sobie będzie na dowolną gwiazdkę...
Niech tylko uaktualniają mapy i to z wyprzedzeniem (dla ważniejszych dróg)...
Reszta jest tylko dodatkiem...
-
........................... lub b) w trakcie jazdy zmieniły się dane (taffic oline?)
Niestety Online u mnie nie działa :( mam tak jak widać HP 214 czyli nie jest to smartphone
-
Przestawiłem z 30 minut na 2 minuty. Potestuję czy teraz lepiej, chociaż przyznam, że zawsze mialem ten parametr ustawiony domyślnie i takich skoków czasowych nie obserwowałem.
Zawsze tak było.
Napisane: Listopad 07, 2009, 18:04:04
Chyba trochę przesadziłeś. Dobrze skonstruowany algorytm nie musi przeliczać wszystkich tras (ich ilości są kosmiczne) i mimo to znajdować rozwiązanie optymalne.
Przecież tak nM napisał.
Jeśli chodzi o problem RUKATa, to są dwie możliwości: a) algorytm AM nie jest dobry lub b) w trakcie jazdy zmieniły się dane (taffic oline?)
Jest jeszcze trzecia możliwość, o której pisano powyżej i ona jest najbardziej prawdopodobna - planowane postoje.
-
No nie :-? Planowane postoje na trasie Konstancin-Warszawa cała jazda ok 1h :ohreally:
-
Chyba trochę przesadziłeś. Dobrze skonstruowany algorytm nie musi przeliczać wszystkich tras (ich ilości są kosmiczne) i mimo to znajdować rozwiązanie optymalne.
Przecież tak nM napisał.
Nie całkiem tak:
[...]Algorytm zawsze 'idzie na skróty' odrzucając warianty, które z grubsza wydają się gorsze.
[...]Od jakości algorytmu zależy skuteczność tego rozwiązania, jeden będzie miał 70% inny 97%
ale zawsze trafią sie trasy wyliczone nie całkiem optymalnie.
I tak będzie w każdej nawigacji, z tym że w tej z gorszym algorytmem będą to 3 trasy na 10, a z lepszym 3 na 100.
A jaką skuteczność ma algorytm AM? To już pytanie nie do mnie, ale chyba żaden producent nie ujawnia takich danych.
Nie zgadzam się, że "zawsze". Dobre algorytmy działające na serwerach, jak np. w NE, wyznaczają jednak rozwiązanie optymalne. Ale być może AM tak ma biorąc pod uwagę nędzne procesorki, na których prowadzi obliczenia i rozsądny czas na wyznaczenie trasy. Jeśli by tak istotnie było, to z AM jest raczej kiepsko.
-
Chyba Wiesz, że istnieje możliwość wyszukiwania i wyświetlania, tylko własnych POI :?:
AM używam od v.3.
Jak ustawić wyświetlanie tylko własnych to wiem, ale jak wyszukiwać tylko wśród własnych, bo chyba mnie coś ominęło?
PS. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz. Nie pamiętam, żeby była wcześniej... jeśli w danej kategorii nie ma POI, to przy wejściu w Prowadź do.../POI ta kategoria nie jest wyświetlana.
-
Dobre algorytmy działające na serwerach, jak np. w NE, wyznaczają jednak rozwiązanie optymalne.
Kasia, nie żartuj :)
-
Dobre algorytmy działające na serwerach, jak np. w NE, wyznaczają jednak rozwiązanie optymalne.
Kasia, nie żartuj :)
To co pokazałeś to i tak jest lepsze niż to (zgłoszone do supportu):
-
Niech zgadnę, tam jest zakaz w lewo a Ty masz wyłaczone (0km) unikanie zawracania?
To mnie nie dziwi, na ulicach jednojezdniowych AM domyślnie pozwala zawracać, a włączenie unikania w 99%
rozwiązuje ten problem. Bardziej martwi mnie, że przy włączonym unikaniu brutalnie* wymusza trasę
przez odcinek z zakazem ruchu, zamiast zwyczajnie zawrócić na rondzie.
*bo nie daje żadnego innego wyboru, informuje że tak trzeba i jedyne co możesz to wcisnąć OK
albo obejrzeć miejsce z zablokowanym odcinkiem.
Z tym wymuszeniem trasy przez krótki odcinek z zakazem spotkałem się i w innej sytuacji,
gdy AM wymyśliła sobie trasę przez zakaz, żeby zaoszczędzić ~1km objadzu.
-
Niech zgadnę, tam jest zakaz w lewo a Ty masz wyłaczone (0km) unikanie zawracania?
Zakaz jest. Jest też podwójna ciągła. Unikanie zawracania na 1 km. Przy 5 km jest OK - prowadzi do ronda i na rondzie robi zawrotkę.
Ten błąd to takie "pojawiam się i znikam" :P - w wersji 5.5.1 był, potem w 5.5.3 poprawili, teraz jest znowu.
W wersji 5.5.1 to prowadził prosto z parkingu Shella/Lidla w lewo. A tam jest tak wyprofilowany wyjazd (wysepka), że ciężko taki manewr wykonać.
-
Wczoraj miałem bardzo nieprzyjemną dla mnie sytuację spowodowaną prawdopodobnie przez AM 6.0. Piszę prawdopodobnie, bo nie jestem w stanie potwierdzić tego na 100%, ale wszystko wskazuje, że winowajcą jest właśnie AM.
Zacznę od tego, że kilka dni temu miałem już pierwsze objawy, ale nie powiązałem ich wtedy z AM. Stało się tak, że z nieznanych mi przyczyn (teraz podejrzewam o to AM) na karcie pamięci utworzyły mi się trzy foldery, które w nazwie miały same symbole i w żaden sposób nie dawało się ich usunąć czy to w telefonie czy to w czytniku kart pamięci. Skanowanie i próba naprawy błędów przy pomocy komputera także nie dawała spodziewanych rezultatów. Pomogło dopiero przeskanowanie karty w telefonie za pomocą SKTools (swoją drogą świetny program wart swojej ceny). O problemie zapomniałem, bo większych szkód mi nie wyrządził.
Poważniej przez ten problem zostałem zaatakowany wczoraj. Miałem jechać w trasę więc wcześniej ustawiłem sobie dokładnie trasę, wszystko zaplanowałem i nie pozostało mi nic innego jak tylko przygotować się do wyjazdu. Wszystko było pięknie do momentu kiedy miałem wyruszać i włączyłem AM z już zaplanowaną trasą. Przy pierwszym uruchomieniu wyskoczył mi błąd AM (w okienku AM), ale bez żadnej treści. Ponowne uruchomienie AM i kolejny błąd, tym razem nie udało się odnaleźć pliku z kategoriami (cokolwiek to znaczy). Troszkę zaczęło mnie to irytować, ale pomyślałem sobie, że reset urządzenia (Omnia Pro B7610) powinien załatwić sprawę. Szok przeżyłem kiedy sprzęt się uruchomił i okazało się, że zawartość karty została skasowana (jak się później okazało nie do końca) a na karcie są tylko dwa foldery tak jak poprzednio z różnymi symbolami w nazwie.
Miałem przy sobie laptopa więc próbowałem jakoś to naprawić. W telefonie nie było widać nic poza tymi folderami, ale jak się okazało komputer widzi normalnie zawartość karty przy czym jedyną konsekwencją jest całkowicie pusty folder z AM (stąd moje podejrzenie, że wszystkiemu winna jest AM). Wyglądało to tak, że komputer widział kartę i jej zawartość natomiast telefon widział na karcie tylko te nieszczęsne dwa foldery z dziwnymi i bezsensownymi nazwami. Próby skanowania karty w komputerze nie przynosiły poprawy i jedynym rozwiązaniem było skopiowanie zawartości karty na dysk, format karty pamięci w telefonie i potem ponownie wgranie wszystkiego na kartę.
Na nieszczęście nie miałem na komputerze żadnej instalki AM więc musiałem jechać w trasę bez pomocy, na moje szczęście trochę ją już znałem więc obyło się bez większego błądzenia.
AM wgrałem ponownie, trochę testowałem i jak na razie problem się nie powtórzył i mam nadzieje, że już więcej się nie powtórzy. Dla bezpieczeństwa zrobiłem sobie kopię karty pamięci (czego wcześniej nigdy nie robiłem) i w razie "W" będę przygotowany i będę wiedział co zrobić.
W innym temacie widziałem, że nocnyMarek miał również problem z wykasowaniem zawartości karty pamięci, ale nie wiem czy mój problem jest taki sam. Są pewne podobieństwa, ale i są różnice.
-
Dlatego właśnie testując BETĘ trzeba się zgodzić z warunkami producenta AM:
4. Zdaje sobie sprawe, ze wersje beta moga zawierac powazne usterki,
w tym rowniez takie, ktore moga prowadzic do utraty danych
zarowno w AutoMapie jak i w innych aplikacjach
-
Ale ja nie zamierzam przestać testować nowej wersji. Mam nadzieje, że dzięki temu każda kolejna AM będzie lepsza i z mniejszą ilością błędów. Na przyszłość po prostu muszę lepiej zabezpieczyć wszystkie swoje dane tak żebym przy następnej takiej sytuacji nie musiał się zbytnio martwić ;)
-
Bez przesady,chyba się nie powinno udostępniać wersji tak destrukcyjnej dla systemu jak i innych aplikacji.Miałem też taki przypadek (pisałem o tym we wcześniejszych postach) jak kolega wyżej.Różne bety człowiek wgrywa i liczy się z tym ,że mogą być jeszcze niedoskonałe,niestabilne ale w obrębie swojego obszaru a nie całego systemu i urządzeń peryferyjnych.
Ciekawe jakich to komend program używa ,że kasuje inne pliki w obcych katalogach i miesza w systemie i swoim zachowaniem przypomina niezłego wirusa do kasowania plików a nie użytkową aplikację.
-
Tego typu problemy jak u Kluska miałem chyba dwukrotnie (nie z AM6), ale nie wiążę tego z AM. Też pojawiały mi się dziwne foldery z symbolami w nazwach. Próba skasowania na PC nie dawała rezultatu, zmiana nazwy też, sygnalizowany był błąd strony kodowej. Po formacie karty przez chwilę było O.K. i potem ponownie podobne objawy. W chwilę po tym karta zaliczyła padaczkę. Wymiana karty na nową i po problemie.
-
Tego typu problemy jak u Kluska miałem chyba dwukrotnie (nie z AM6), ale nie wiążę tego z AM. Też pojawiały mi się dziwne foldery z symbolami w nazwach. Próba skasowania na PC nie dawała rezultatu, zmiana nazwy też, sygnalizowany był błąd strony kodowej. Po formacie karty przez chwilę było O.K. i potem ponownie podobne objawy. W chwilę po tym karta zaliczyła padaczkę. Wymiana karty na nową i po problemie.
Ja do końca pewien czy to była wina AM też być nie mogę. Jedyna poszlaką jest to, że po doprowadzeniu karty do porządku jedyną stratą było całkowite wykasowanie zawartości folderu AM. Dlatego też tego błędu do supportu na razie nie zgłaszam. Błąd strony kodowej też miałem przy próbie kasowania.
Wychodzi więc na to, że powinienem się zacząć rozglądać za nową kartą pamięci. A podobno SanDiscki takie niezawodne są ;)
-
Też nie zamierzam przestać testować,ale nauczony ostatnimi doświadczeniami zabieram ze sobą zzipowaną AM 5.5.3 oraz jeszcze dodatkowo jeden pliczek mianowicie BLACIMG.nbh dla odtworzenia systemu :grin: i przy okazji, czytałem uwagi o kółeczku z prędkością,na moim Blackstonie jest to idealne koło wg mnie bardzo przydatne,warto czasami rzucić okiem czy nie szalejemy zanadto na drodze ,mógłby nawet być jakiś dźwięk przypisany do czerwonego kółka ( nie komunikat bo taki jest możliwy ale jakiś brzęczyk).
-
... ,mógłby nawet być jakiś dźwięk przypisany do czerwonego kółka ( nie komunikat bo taki jest możliwy ale jakiś brzęczyk).
no to teraz pojechałeś z fantazją :E :ok:
-
...... wg mnie bardzo przydatne,warto czasami rzucić okiem czy nie szalejemy zanadto na drodze ,mógłby nawet być jakiś dźwięk przypisany do czerwonego kółka ( nie komunikat bo taki jest możliwy ale jakiś brzęczyk).
Dobry pomysł, mógłby być brzęczyk ale jako opcja do włączenia :ok:
-
...... wg mnie bardzo przydatne,warto czasami rzucić okiem czy nie szalejemy zanadto na drodze ,mógłby nawet być jakiś dźwięk przypisany do czerwonego kółka ( nie komunikat bo taki jest możliwy ale jakiś brzęczyk).
Dobry pomysł, mógłby być brzęczyk ale jako opcja do włączenia :ok:
Chyba do wyłączenia :E :E
-
Chyba do wyłączenia :E :E
Właśnie dlatego jako opcja, żeby nikogo nie uszczęśliwiać na siłę. :ohreally:
-
Właśnie sobie zainstalowałem 6.0.0 i zaaplikowałem POI...
Czy ten "ynformatyk", który wpadł na pomysł, aby 6.0.0 posiadała wbudowane wszystkie możliwe kategorie POI wybierane metodą drzewka to miał zły dzień czy może chciał zrobić na złość firmie Aqurat sp. z o.o. & Geosystems Polska sp. z o.o.???
Ja rozumiem, że gdy pobiorą mi się kategorie przez miplosync, to domyślnie staną się one aktywne w AM, ale to jest jakaś paranoja!!!
Po cholerę mi cała lista bankomatów czy miejsc sygnalizacji świetlnej jeśli ja tego nie potrzebuje w trasie? Nie wspomnę o innych kategoriach typu preferowane stacje benzynowe czy parkingi niepłatne. To jest kilka tysięcy POI, które włącza się tylko gdy są potrzebne. Normalnie zaśmiecają one tylko ekran.
Mam nawigację o rozmiarze ekranu 7 cali i mam problem aby zaptaszkować w tym chaosie te dane, które mi są potrzebne. Nie wyobrażam sobie szału tych, którzy będą sobie klikać na ekranach PDA z przekątną 2,4 cala!.
Panowie architekci od Automapy! Siła Automapy koncentruje się w POI! Bez niej bylibyście niszowym produktem na rynku, bo skomplikowany i nieprzejrzysty interfejs kompletnie nie sprzyjający dogodnym ustawieniem algorytmów wyznaczania nawigacji (mam na myśli intuicyjność i niejasność opcji) jest zaprzeczeniem jakiejkolwiek ergonomii obsługi i powodu zakupu tego oprogramowania. Macie pałę za ergonomię. Wersja 6 nie dość że nic nie wniosła, to jeszcze dramatycznie cofnęła Was o krok wstecz. Powiem więcej - na domyślnych ustawieniach nawigacja prowadzi przez maliny i wiejskie podwórka, ale tak akurat było od początku. Trzeba kilku tygodni w trasie aby optymalnie to oprogramowanie ustawić.
Rozumiem, że tworzycie produkt ambitny i nietuzinkowy na tle innych producentów, ale sorry - przekombinowaliście z tą ambicją. Przeciętnego drivera nieinżyniera informatyka i nientuzjasty AM kompletnie, ale to kompletnie nie interesują wasze ambicje tylko łatwość obsługi. Ci którzy AM używają od kilku lat, poradzą sobie. Reszta odejdzie z kwitkiem bo zbyt skomplikowane narzędzie (podkreślam narzędzie a nie dzieło Aqurat) odstraszy każdego potencjalnego klienta.
Podsumowując moje największe zastrzeżenie.
Czy ktoś zastanowił się nad tym, że pobrane POI nie są tożsame z wyświetlanymi POI???
Czy ktoś pomyślał, że to co sprawdza się na ekranie komputera czyli drzewko wyboru, kompletnie nie sprawdzi się na ekraniku o powierzchni paczki papierosów na którym operuje się paluchem najczęściej podczas jazdy?
To tyle tytułem testów AM 6.
A teraz pobożne uzasadnione życzenia skoro jest okazja do zmiany numeru wersji 5 na 6:
- dodajcie opcje cofnięcia się w menu o poziom wstecz gdy jest się w głębokich ustawieniach AM (najczęściej zdarza się to na poziomie 3, ale i tutaj jest chaotycznie). Teraz jest tak, że jak się coś ustawi, to po kliknięciu ikonki X (w normalnym świecie znaczy to Cancel ale już się przyzwyczaiłem do logiki ujemnej w AM), program cofa się do widoku mapy, a to nie zawsze jest uzasadnione, bo trzeba znów wchodzić do menu ustawień i poszukiwać opcji bliźniaczej, którą się też chce ustawić. Z przykrością stwierdzam, że po kilku latach użytkowania nadal ma problemy aby dotrzeć do ustawienia, które mnie akurat interesuje - chaos! Tak być nie może. Prosta sprawa - dwie ikonki: OK wraz z cofnięciem wstecz i X (czyli cancel) ale również z opcją poziom wstecz (jak czasem bywa to na poziomie 2). Skoro raz wspieracie taką logikę, a w innym przypadku nie to może warto się zdecydować na konsekwencje?
- wywalcie fabryczne POI wbudowane do AM typu cyrk, pogotowie, radar i inny taki shit - kompletnie to nikomu w dobie miplo nie jest potrzebne - czas zerwać z z sentymentami rodem z AM 3.0.
Mały update - można to wyłączyć w panelu miplosync w ustawieniach profilu Synchronizacja -> Parametry -> Synchronizuj punkty pochodzące z AutoMapy. A więc temat rozwiązany pozytywnie!
- wywalcie z AM 6 wszystkie kategorie POI, a pozostawcie tylko te, który zostały pobrane z miplo i popracujcie nad tymi drzewkami - obecnie TO SIĘ NIE NADAJE DO UŻYCIA, pomimo pozornej logiczności rodem z menu niemieckiego telefonu komórkowego z przed 10 lat.
- tryb widoku poglądowego - obecnie można maksymalnie ustawić 24 km. Jest to znacząco za mało! Ktoś powie - ale możesz sobie ręcznie oddalić widok. Odpowiadam, owszem ale przecież tu chodzi o szybki wybór widoku a nie celowanie paluchem w ekran gdy samochód podskakuje na "polskich szosach". Poglądowy widok oznacza widok fragmentu o rozpiętości minimum 50 km i więcej. Chodzi o widok, który pozwoli zorientować się względem dużych miast a nie tylko najbliższych wiosek i miasteczek jak to zwykle bywa przy przejeździe z A do B na długości 300 i więcej kilometrów.
Trochę ostro pojechałem, ale jestem zdania że krytyka jest raczej rzeczowa i konstruktywna.
To są rzeczy które najbardziej mnie drażnią w AM.
-
A ja się trochę czepne B)
Skąd masz AM 6.0.0 :-? Bo ja mam AM 6beta i z racji że to beta nie nadaje się do tak ostrego krytykowania
-
no kolego tasba zaraz zostaniesz spacyfikowany. Tent post na Twoim miejscu posłałbym do supportu AM. Tutaj raczej spotka cię krytyka, gdyż my tu jesteśmy fanatykami tego programu. I nawet jeżeli chłopcy z Aqurat coś sp..........ą , to my wołamy koledzy nic się nie stało, wiesz taka analogia do naszej reprezentacji piłkarskiej. My jesteśmy z Automapą na dobre i na złe :E :ok:
-
Treker ale mnie wyczułeś :E :E
-
Treker, chyba za bardzo wczuwasz się w rolę :mrgreen:
A co do POI, to w znacznej części z tsabą się zgadzam, drzewo kategorii w obecnej formie to nieporozumienie.
-
A co do POI, to w znacznej części z tsabą się zgadzam, drzewo kategorii w obecnej formie to nieporozumienie.
A ja się pozwolę z Wami nie zgodzić. Może sama obsługa POI nie należy do ergonomicznych, ale takie ułożenie (hierarchiczne) bardzo mi odpowiada i czekałem na takie rozwiązanie. Łatwiej jest w tej chwili zanleźć konkretny punkt POI - wystarczy wpisać np. "real" i na ekranie zostają nam hipermarkety real. Nie trzeba się przekopywać przez kategorie, nie trzeba się zastanawiać czy "real" będzie w kategorii "sklep", czy w kategorii "centrum handlowe" a może jednak "hipermarket". Dlatego obecne rozwiązanie mi pasi, trzeba tylko popracować nad ergonomią obsługi i wyświetlania drzewa kategorii.
Skoro pojawiają się głosy że wbudowane POI są zbędne, to może należałoby dodać do instalatora AM opcję "Instaluj punkty POI" - kto chce sobie zainstaluje, kto nie chce to je oleje. Ja też korzystam z miplo.pl - z kategorii które mnie interesują. Ale czasami jest potrzeba znalezienia punktu w kategorii, której w miplo nie synchronizuję. Wtedy z pomocą przychodzą wbudowane POI. Tak, niby można sobie kategorię dociągnąć via GSM. Ale pop pierwsze: nie wszyscy mogą (PNA), nie zawsze się da (brak zasięgu, tak, są w tym kraju miejsca, gdzie z zasięgiem jest krucho), szybsze jest jednak skorzystanie z POI wbudowanych w AM.
-
Treker, chyba za bardzo wczuwasz się w rolę :mrgreen:
Uderz w stół, a nożyce się odezwą :E Ja nie wczuwam się w rolę, tylko jako czterogwiazdkowy użytkownik tego forum wyciągnąłem już dawno wnioski, co do podejścia użytkowników forum do tego softu i stąd taka moja odpowiedź do kolegi niezadowolonego z nowej odsłony AM 6.0 beta , co kolega RUKAT poparł swoim wpisem :D
-
A ja się pozwolę z Wami nie zgodzić. Może sama obsługa POI nie należy do ergonomicznych, ale takie ułożenie (hierarchiczne) bardzo mi odpowiada i czekałem na takie rozwiązanie.
Ja również jestem zadowolony z tego rozwiązania, bo nie muszę teraz pobierać z Miplo wielu potrzebnych mi kategorii (około 90 tys. punktów), co wcześniej powodowało zmniejszenie szybkości AM. POI wbudowane praktycznie nie różnią się od tych z Miplo. :ok:
-
A ja się pozwolę z Wami nie zgodzić.
Ależ zgadzasz się, tylko jeszcze o tym nie wiesz :wink:
Bardzo długo czekałem/walczyłem/przekonywałem do na uporządkowania kategorii POI w hierarchiczną strukturę,
Z nutką megalomanii rzekłbym nawet, że byłem prekursorem tej idei w czasach gdy nikomu się jeszcze nawet nie śniła B)
Spójrz choćby na fragment mojego postu z sierpnia 2007 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=67061.msg500808#msg500808):
"Odnośnie zagadnień obsługi POI, zadziwia mnie pewna nonszalancja, z jaką
support AM podchodzi do tego zagadnienia. Obsługa POI wraz z mobilne.net
i AMPOIsync była rewelacją ... w 2005roku, od tego czasu poza trochę bardziej
rozbudowanym ostrzeganiem nic się właściwie nie zmieniło.
A mogłoby i to sporo: kategorie POI w AM mogłyby mieć strukturę hierarchiczną
(drzewo z gałęziami podkategorii), opis POI mógłby nie być wyłącznie banalnym
polem tekstowym, mógłby zawierać wydzielone podpola typu:
-nr telefonu
-ulica i nr (adres szczegółowy)
-nazwa własna POI
-strona www
-zdjęcie POI
-czynne w (dni/godziny urzędowania, dostępności POI)
-może nawet płatna reklama?
-inne w miarę potrzeb kategorii (np. krótka historia obiektu) ...
Wtedy użytkownik mógłby prosto wybierać nie tylko pojedyncze kategorie,
ale całe gałęzie POI, mógłby sam decydować jaki zakres informacji o POI
go interesuje, czy tylko nazwa i telefon, czy pełen opis, czy też inny zestaw danych
i pobierałby z miplo tylko te informacje którymi jest naprawdę zainteresowany.
Uporządkowanym zbiorem danych znacznie łatwiej byłoby zarządzać,
łatwiej byłoby go aktualizować, sortować, przeszukiwać, konfigurować ..."
Niestety post jest niemal tak samo aktualny jak ponad 2 lata temu :S
Obecna struktura drzewa kategorii jest nieprzemyślana i nielogiczna
przykład:
Wybieram funkcję Prowadź do > POI żeby wyszukać jakiś interesujący mnie punkt
i tu pierwszą pozycją w głównym katalogu są 'Informacje drogowe' -grupa kategorii
która 'z definicji' dla tej funkcji jest nieużywalna . Naprawdę znikoma liczba osób
wybierze jako cel podróży fotoradar, próg zwalniający, poranny korek, czy czarny punkt.
Kategorie główne nie są ułożone ani alfabetycznie, ani logicznie.
(np.handel na liście jest znacznie dalej od kultury, a przecież statystycznie
na 1 wizytę w kinie/teatrze przypada znacznie więcej wyjazdów do sklepów)
Kategorie szczegółowe są przynajmniej ułożone alfabetycznie (też nie wszystkie),
ale podział na kategorie 'główniejsze mniej ważne' znów jest zupełnie przypadkowy,
np. stacje benzynowe, w podkategoriach głównych jest sieć stacji JET, a obecnie w Polsce
nie ma ani jednej stacji tej sieci, za to popularne stacje paliw 1-2-3 albo Petrochemia Płock
wrzucone są jako podkategorie do kategorii 'Inne', gdzie znajdziemy też stacje LPG (sic!)
Konia z rzędem temu, kto domyśli się, że stacji LPD należy szukać w 'innych stacjach benzynowych'
Żeby jeszcze kategoria główna zwała się stacje PALIW a nie benzynowe, wszak LPG jest paliwem, a nie benzyną.
Na dokładkę jeszcze, stacji niemarkowych/prywatnych trzeba szukać nie w kategorii 'Inne', a 'Pozostałe'.
Nazwy POI, tu też zupełna wolnoamerykanka.
Spójrz na screen w załączniku - widać tam wyraźnie, że zmorą nazw POI jest dublowanie nazwy kategorii w nazwie punktu
(Hotel Sobieski zamiast Sobieski) i nazwa miejscowości jako pierwszy człon nazwy zamiast nazwy własnej punktu (jeśli taka istnieje)
Skutkiem tego są dublowane informacje w wynikach wyszukiwania
(a nawet więcej niż dublowane, bo mamy i ikonę hotelu, i podwojoną nazwę hotel)
oraz brak miejsca na wyświetlenie nazwy własnej POI.
W punktach fabrycznych na szczęście usunięto przynajmniej nazwę miejscowości z nazwy POI,
w POI z miplo często jedyną informacją którą widać, jest nazwa miejscowości.
Podsumowując, zdecydowanie brakuje jasnej, klarownej koncepcji zarówno organizacji struktur kategorii
jak samego nazewnictwa POI (o bezmyślnych opisach POI juz nie wspomnę to kolejny duży temat)
wskutek czego korzystanie z bazy POI jest skomplikowane, czasochłonne i nieefektywne.
-
A co do POI, to w znacznej części z tsabą się zgadzam, drzewo kategorii w obecnej formie to nieporozumienie.
A ja się pozwolę z Wami nie zgodzić. Może sama obsługa POI nie należy do ergonomicznych, ale takie ułożenie (hierarchiczne) bardzo mi odpowiada i czekałem na takie rozwiązanie. Łatwiej jest w tej chwili zanleźć konkretny punkt POI - wystarczy wpisać np. "real" i na ekranie zostają nam hipermarkety real. Nie trzeba się przekopywać przez kategorie, nie trzeba się zastanawiać czy "real" będzie w kategorii "sklep", czy w kategorii "centrum handlowe" a może jednak "hipermarket". Dlatego obecne rozwiązanie mi pasi, trzeba tylko popracować nad ergonomią obsługi i wyświetlania drzewa kategorii.
Podpowiedz mi proszę jak znaleźć "Orlen".
Po wpisaniu Orlen, pojawiają się nazwy ale nie te których oczekiwałem.
-
Podpowiedz mi proszę jak znaleźć "Orlen".
Ja nie odpowiadam za dziwne zachowanie AM po przeróbkach :P
-
Musisz zejść z drzewa :grin:
Wyszukiwanie działa tylko w wybranej gałęzi drzewa.
Po całym drzewie można szukać tylko z 'pnia katalogów'.
(zgłosiłem to jako błąd, MZ wyszukiwanie powinno działać zawsze na całym drzewie)
-
Konia z rzędem temu, kto domyśli się, że stacji LPD należy szukać w 'innych stacjach benzynowych'
No popatrz, a u mnie jest to kategoria "Stacja paliw" :P - miałem rację, że niektórzy to mają jakieś inne AM :)
-
Podpowiedz mi proszę jak znaleźć "Orlen".
Ja nie odpowiadam za dziwne zachowanie AM po przeróbkach :P
Ale masz nosa.
Napisane: Listopad 08, 2009, 20:20:59
Musisz zejść z drzewa :grin:
Wyszukiwanie działa tylko w wybranej gałęzi drzewa.
Po całym drzewie można szukać tylko z 'pnia katalogów'.
(zgłosiłem to jako błąd, MZ wyszukiwanie powinno działać zawsze na całym drzewie)
Czyli jak nie wiem w jakiej gałęzi jest Orlen, to go nie znajdę.
-
Czyli jak nie wiem w jakiej gałęzi jest Orlen, to go nie znajdę.
Jak przeczytasz dokładniej mój post, to znajdziesz :P
No popatrz, a u mnie jest to kategoria "Stacja paliw" :P - miałem rację, że niektórzy to mają jakieś inne AM :)
No widzisz, masz już inną, i być może właśnie ja jestem temu winien :proud:
Znaczna część mojego wcześniejszego postu pochodzi z wysłanych przeze mnie w zeszłym tygodniu uwag do bety,
wtedy drzewo kategorii wyglądało tak jak na załącznikach poniżej.
Nie spodziewałem się, że poprawią to tak szybko, to również dowód, że warto pisać do supportu,
bo zmian jest więcej (już jest alfabetycznie, stacje JET wylądowały w 'innych', 'awansowały' stacje 1-2-3 ...)
-
Czyli jak nie wiem w jakiej gałęzi jest Orlen, to go nie znajdę.
Jak przeczytasz dokładniej mój post, to znajdziesz :P
Takie wyszukiwanie, to, to samo co na "piechotę", nic szybciej.
Teraz wiem, że to Motoryzacja.
Dlaczego są dwie pozycje z tą stacją w wykazie, jeżeli jest tylko pokazywane na mapie jedno POI
-
Akurat, zwłaszcza jak nie wiesz na której gałęzi szukać.
ATPO 'zejście z drzewa' to 1 kliknięcie w strzałkę 'wstecz'.
-
Musisz zejść z drzewa :grin:
Wyszukiwanie działa tylko w wybranej gałęzi drzewa.
Po całym drzewie można szukać tylko z 'pnia katalogów'.
(zgłosiłem to jako błąd, MZ wyszukiwanie powinno działać zawsze na całym drzewie)
Jeżeli można to proszę o wyjaśnienie.
Wyszukiwanie działa tylko w wybranej gałęzi drzewa - w moim przypadku, Stacja paliw
Po całym drzewie można szukać tylko z 'pnia katalogów' - tego nie rozumiem
-
Dlaczego są dwie pozycje z tą stacją w wykazie, jeżeli jest tylko pokazywane na mapie jedno POI
Jedna z wbudowanych, druga z miplo? Ja mam tylko dwie stacje Orlen w Boagtyni.
-
Jest tylko jedna na Daszyńskiego.
Proszę o informację co oznacza napis 5 km, Zgorzelec.
Do zaznaczonych miejscowości z Bogatyni jest 30 km.
-
Jest tylko jedna na Daszyńskiego.
Faktycznie jedna. U mnie wygląda to tak:
-
Dlaczego mamy inne screeny?
Mam ustawione Najbliższe.
-
Proszę o informację co oznacza napis 5 km, Zgorzelec.
Do zaznaczonych miejscowości z Bogatyni jest 30 km.
To oznacza, że znalazłeś bug AM, tylko o tym nie wiesz. Odległości do POI wbudowanych
przy domyślnym parametrze wyszukiwania (najbliższe) podawane są nieprawidłowo.
(zgłosiłem tydzień temu do supportu)
Po całym drzewie można szukać tylko z 'pnia katalogów' - tego nie rozumiem
To znaczy z głównego katalogu, tego który zawiera najbardziej ogólny podział kategorii (finanse, gastronomia, handel itd.)
-
Po całym drzewie można szukać tylko z 'pnia katalogów' - tego nie rozumiem
To znaczy z głównego katalogu, tego który zawiera najbardziej ogólny podział kategorii (finanse, gastronomia, handel itd.)
Dalej tego nie rozumiem, będąc w katalogu głównym wpisałem "Kultura" - oczekiwałem rozwinięcia gałęzi Kultura, a nie tego co zobaczyłem.
-
Nie wiem jak to zrobiłeś:
-
Nie wiem jak to zrobiłeś:
Bardzo prosto wpisał "k" :ok: :D
-
A 'ultura' wpisał zanim program zdążył zareagować i jeszcze do tego zgążył zrobić screena? Szybki jest :lol:
-
A 'ultura' wpisał zanim program zdążył zareagować i jeszcze do tego zgążył zrobić screena? Szybki jest :lol:
W ciągu minuty to myślę, że program powinien wykonać polecenie.
Pomogło wyłączenie programu.
Teraz już nie jestem taki szybki.
-
No to już wiem ... tak się na nim znęcałeś, że biedak wolał się powiesić :E
(na PDA program reaguje mi na wpisanie kolejnej litery w ułamku sekundy)
-
No to już wiem ... tak się na nim znęcałeś, że biedak wolał się powiesić :E
(na PDA program reaguje mi na wpisanie kolejnej litery w ułamku sekundy)
"Nie powiesił się", bo dał się normalnie wyłączyć.
Najważniejsze, że działa.
Obecny sposób wyszukiwania POI jest do niczego.
Po wpisaniu litery "M" (będąc w katalogu głównym), powinny wyświetlać się wszystkie POI (gałęzie) na tę literę a nie jak obecnie - "5aSec".
Może mam coś źle ustawione?
-
Rzecz zdarzyła się dwa razy.
Urządzenie Nokia 500.
Czynności wykonane w następującej kolejności:
1. Włączenie urządzenia
2. Połączenie via BT z telefonem podczas startu AM
3. Złapanie fixa
4. Ustawienie trasy
5. Uruchomienie transmitera FM
6. Uruchomienie odtwarzacza filmów (pojawia się właściwy komunikat, że podczas oglądania nawigowanie będzie niemożliwe - tak ma być)
i...
... podczas pierwszego manewru ekran odtwarzacza robi się czarny (przerwanie odtwarzania filmu i jego ścieżci dźwiekowej) i urządznie podaje komunikat dla manewru. Po kliknieciu w ekran urządzenie powraca do odtwarzania filmu.
Spotkał się ktos z czyms takim?
Podczas oglądania filmu nawigacja nie powinna działać!
-
Czy to nie jest wina procesora?Mam zamiar zmienić nokię 500 na cruser sigma A50.Ma 2-rdzeniowy procesor 500MhZ
-
Spotkał się ktos z czyms takim?
Podczas oglądania filmu nawigacja nie powinna działać!
Qrdę nie przesadzaj!! Mało jest problemów z samą AM??!!?? :wink: Daj im się uporać z tym o co w tym wątku chodzi. A ty tu jeszcze jakieś filmy dokładasz i to właśnie oglądane niezgodnie z PoRD (czyli z Prawem o Ruchu Drogowym). :mrgreen:
-
Po wpisaniu litery "M" (będąc w katalogu głównym), powinny wyświetlać się wszystkie POI (gałęzie) na tę literę a nie jak obecnie - "5aSec".
A jak znajdziesz kategorię, o której wiesz, że ma w nazwie "chemiczna"?
-
Podczas testów na HTC Diamond zgłoszono do supportu:
Uwagi/problemy:
- zawieszenie/zamrożenie w przypadku zjazdu poza trasę – brak rekalkulacji, pomógł jedynie restart programu
- zawieszenie na kilka sekund po rozłączeniu połączenia telefonicznego
- miplosync musiałem wyłączyć, bo chciał pobierać dane o punktach POI co kilka minut pomimo ustawienia co 24h
- wolniejsza niż wersji 5 aktualizacja ekranu podczas jazdy
Wnioski racjonalizatorskie:
- jak już jest ograniczenie prędkości i identyfikacja jego przekroczenia to warto dodać ostrzeżenie dźwiękowe – wzorem z innych programów nawigacyjnych
- asystent pasa ruch – bardzo by się przydał
-
- jak już jest ograniczenie prędkości i identyfikacja jego przekroczenia to warto dodać ostrzeżenie dźwiękowe – wzorem z innych programów nawigacyjnych
A to: Menu > Ustawienia > Komunikaty > [6] > Ostrzegaj przy przekroczeniu co: .....
-
- jak już jest ograniczenie prędkości i identyfikacja jego przekroczenia to warto dodać ostrzeżenie dźwiękowe – wzorem z innych programów nawigacyjnych
A to: Menu > Ustawienia > Komunikaty > [6] > Ostrzegaj przy przekroczeniu co: .....
no dobra ... tego nie zczaiłem :O sorry
coś jeszcze powinienem wiedzieć, bo instrukcji przecież nie ma .... zastanawiałem się jak się włącza/wyłącza uwzględnianie AMtraffic ... i co oznaczają te kolorowe lampki przy wskaźniku TRF ... :-?
-
- tryb widoku poglądowego - obecnie można maksymalnie ustawić 24 km. Jest to znacząco za mało! Ktoś powie - ale możesz sobie ręcznie oddalić widok. Odpowiadam, owszem ale przecież tu chodzi o szybki wybór widoku a nie celowanie paluchem w ekran gdy samochód podskakuje na "polskich szosach". Poglądowy widok oznacza widok fragmentu o rozpiętości minimum 50 km i więcej. Chodzi o widok, który pozwoli zorientować się względem dużych miast a nie tylko najbliższych wiosek i miasteczek jak to zwykle bywa przy przejeździe z A do B na długości 300 i więcej kilometrów.
Jeśli chodzi o chwilowe, jak napisałeś, zorientowanie się w położeniu, to zawsze możesz kliknąć w ikonę najbliższego manewru, za pierwszym razem ujrzysz okolicę, za drugim - całą trasę.
-
Po wpisaniu litery "M" (będąc w katalogu głównym), powinny wyświetlać się wszystkie POI (gałęzie) na tę literę a nie jak obecnie - "5aSec".
A jak znajdziesz kategorię, o której wiesz, że ma w nazwie "chemiczna"?
Bardzo prosto.
Wyniki powinny być wyświetlone w pierwszej kolejności wg . kryterium wyszukiwania a w drugiej kolejności wszystkie nazwy zawierające szukaną literę.
Napisane: Listopad 09, 2009, 11:15:09
Podczas oglądania filmu nawigacja nie powinna działać!
W NavRoadzie Q1 i Asusie 636N działa.
Napisane: Listopad 09, 2009, 11:16:48
Czy to nie jest wina procesora?Mam zamiar zmienić nokię 500 na cruser sigma A50.Ma 2-rdzeniowy procesor 500MhZ
Nie ma znaczenia, NaVroad Q1 ma dwa procesory a Asus 636N tylko jeden.
Na obu ta funkcja spisuje się dobrze (różnica jest w wielkości ekranu).
-
- jak już jest ograniczenie prędkości i identyfikacja jego przekroczenia to warto dodać ostrzeżenie dźwiękowe – wzorem z innych programów nawigacyjnych
A to: Menu > Ustawienia > Komunikaty > [6] > Ostrzegaj przy przekroczeniu co: .....
no dobra ... tego nie zczaiłem :O sorry
coś jeszcze powinienem wiedzieć, bo instrukcji przecież nie ma .... zastanawiałem się jak się włącza/wyłącza uwzględnianie AMtraffic ... i co oznaczają te kolorowe lampki przy wskaźniku TRF ... :-?
menu->ustawienia->inne-> 4 zakładka
szary - brak pliku traffic
zielony - jest plik
czerwony - wysyłanie pliku
Wszystko już było na forum :E
-
Qrdę nie przesadzaj!! Mało jest problemów z samą AM??!!?? :wink: Daj im się uporać z tym o co w tym wątku chodzi. A ty tu jeszcze jakieś filmy dokładasz ...
Błąd mniejszej wagi (zgadzam się) ale po to został załozony ten wątek, żeby w nim błędy zgłaszać. Więc czynię to niniejszym :P
... i to właśnie oglądane niezgodnie z PoRD (czyli z Prawem o Ruchu Drogowym). :mrgreen:
Sugerujesz, że oglądanie filmów przez mojego synka podczas, gdy ja prowadzę samochód jest niezgodne z PoRD ? :O :mysli:
-
Bardzo prosto.
Wyniki powinny być wyświetlone w pierwszej kolejności wg . kryterium wyszukiwania a w drugiej kolejności wszystkie nazwy zawierające szukaną literę.
Ok, tak mogłoby być. Powyżej jednak napisałeś, że powinno być sortowane tylko względem pierwszej litery (i w domyśle kolejnych), a na to już zgodzić się nie mogę, bo chcę mieć wyszukiwanie liter również w środku nazwy kategorii.
-
Po wpisaniu litery "M" (będąc w katalogu głównym), powinny wyświetlać się wszystkie POI (gałęzie) na tę literę a nie jak obecnie - "5aSec"...
Wyniki powinny być wyświetlone w pierwszej kolejności wg . kryterium wyszukiwania a w drugiej kolejności wszystkie nazwy zawierające szukaną literę.
Zgadzam się, wyniki ze zgodnością litery/liter na początku wyrazu (bądź jednego z wyrazów) nazwy kategorii
zdecydowanie powinny być prezentowane w pierwszej kolejności.
Zastanawiam się nawet, czy w ogóle jest potrzeba wyświetlania wyników,
które zawierają zadany ciąg znaków gdzieś w środku wyrazów.
Sądzę że filtrowanie tylko od początku wyrazu, pod warunkiem że będzie dotyczyć
każdego wyrazu z nazwy kategorii, powinno wystarczyć w 99,9% wyszukiwań.
Napisane: 09-11-2009, 11:42:24
Sugerujesz, że oglądanie filmów przez mojego synka podczas, gdy ja prowadzę samochód jest niezgodne z PoRD ? :O :mysli:
A możesz mi uzmysłowić sensowność uruchamiania AM na czas oglądania filmów skoro jak sam piszesz:
Podczas oglądania filmu nawigacja nie powinna działać!
:mysli:
-
"A możesz mi uzmysłowić sensowność uruchamiania AM na czas oglądania filmów", korzystałem z tego jadąc na wczasy.
Wnuczek oglądał film a ja słuchałem komunikatów z AM - wnuczek nie był zadowolony z tego pomysłu.
-
"A możesz mi uzmysłowić sensowność uruchamiania AM na czas oglądania filmów", korzystałem z tego jadąc na wczasy.
Jak synek zaśnie (jedziemy wieczorowa porą prawie trzy godziny), to wyłączam odtwarzacz dwoma kliknięciami ekranu i nawigacja prowadzi mnie w ciągu sekundy bez żadnych dodatkowych zabiegów.
Podczas gdy on ogląda, ja z AM nie korzystam (nie chcę słuchać komunikatów) - tak było do tej pory i tak było dobrze.
-
Teraz też jest dobrze, ja korzystam z Asusa, wnuczek z NavRoada + słuchawki.
-
Ja mam jedno urządzenie i jedną licencję na AM.
Musze jakoś się z synkiem podzielić. :wink:
-
Krótkie pytanie do tych, którzy maja problemy z POI: Używacie Miplo czy standardowej bazy z AM?
Automatyczną aktualizację Miplo można wyłączyć w ustawieniach Miplo, drugi ekran, a w [pierwszym można jeszcze zaznaczyć dla pewności żeby aktualizował przez AS i WIFI].
Testuję AM6 i nowe Miplo na HTC Touch Diamond z WM6.5.1 i alternatywnym sterownikiem GPS - nie stwierdzono żadnych większych zastrzeżeń, no może poza tym, że niepotrzebnie powiększono listy i przyciski, przez co obsługa straciła troszkę na wygodzie.
-
Dziś zrobiłem trochę km i nasunęło mi się jeszcze jedno. Otóż to kształtne kółko z ograniczeniem prędkości nie jest za bardzo widoczne na dłuższą metę. Mnie się zlewało i nie widziałem kiedy była zmiana z szarego na czerwone.
Wg mnie lepiej by było gdyby po przekroczeniu prędkości na czerwono zmieniała się np przezroczysta obramówka albo na czerwono zmieniał się środek kółka.
piona
-
... Otóż to kształtne kółko z ograniczeniem prędkości nie jest za bardzo widoczne na dłuższą metę. Mnie się zlewało i nie widziałem kiedy była zmiana z szarego na czerwone....
Dlatego ja zmieniłem ten szary na zielony.
-
Dlatego ja zmieniłem ten szary na zielony.
To powiedz mi jak zmienić, żeby ta obwódka była przeźroczysta zamiast szarej ???
piona
-
W pliku "AutoMapaNVOnLeft.skin.prg" lub "AutoMapa.skin.prg", w sekcji: [SpeedLimitPanel]
crRingB=255 255 255 250
-
crRingB=255 255 255 250
Ok ale w którym pliku? :)
(ok znalazlem ) w plikach skórki ...
Dodam, że zamiast białej obręczy wystarczy lekko wyszarzyć ją i czerwone zrobić bardziej jaskrawe. Widoczność zmiany jest dużo lepsza :)
piona
-
Na nocnej skórce, czerwień nie będzie za jaskrawa?
-
Na nocnej skórce, czerwień nie będzie za jaskrawa?
Faktycznie ciągłe gapienie się na tą ikonkę jest trochę męczące. Czy jest możliwość przerobienia AM, aby po przekroczeniu prędkości włączał się jakiś dźwięk ostrzegawczy? :-|
-
Czy jest możliwość przerobienia AM, aby po przekroczeniu prędkości włączał się jakiś dźwięk ostrzegawczy? :-|
było o tym stronę wcześniej:
- jak już jest ograniczenie prędkości i identyfikacja jego przekroczenia to warto dodać ostrzeżenie dźwiękowe – wzorem z innych programów nawigacyjnych
A to: Menu > Ustawienia > Komunikaty > [6] > Ostrzegaj przy przekroczeniu co: .....
-
czy ta ikone o predkosci na danym obszarze da sie wylaczyc zeby jej nie bylo ?? dla mnie to zbyteczny i niepotrzebny bajer od tego sa znaki na drodze i nidgy nie bedzie dokladne
-
czy ta ikone o predkosci na danym obszarze da sie wylaczyc zeby jej nie bylo ?? dla mnie to zbyteczny i niepotrzebny bajer od tego sa znaki na drodze i nidgy nie bedzie dokladne
w katalogu z automapą masz plik automapa.skin.prg. Otwórz ten plik w edytorze, przewiń go na sam dół i tam zobaczysz sekcję :
[SpeedLimitPanel]
bEnabled=1 zamień na cyferkę 0 - powinno pomóc
sRect=#SCREEN_w-(#wdtSpeedLimitPanel+2*#mrgwdtMAPBTNS+#wdtGPSC)-4;#SCREEN_h-(#mrghghBTNGPSSCALE+#hghSpeedLimitPanel+#hghBTNCTX);;;#wdtSpeedLimitPanel;#hghSpeedLimitPanel
sFormat=c:c
sFont=#Tahoma13:1
crBk=-1
crRing=255 27 32 //164 56 51 33
crRingB=0 128 16 27 //76 76 102 33
crRing2=240 238 239 66
sRingWidth=6*#RES
-
Na nocnej skórce, czerwień nie będzie za jaskrawa?
Nie robiłem aż takiej jaskrawej. Na nocnej też wygląda ok. Przede wszystkim nie trzeba się wpartywać. Rzut kątem oka wystarczy.
piona
-
Czy ktoś wie, co oznacza ta ikonka ze znakiem zapytania, która się pojawia w trakcie nawigacji ? Widać ją na drugim screenie załączonym 1 post wyżej (pod autkiem).
-
Czy ktoś wie, co oznacza ta ikonka ze znakiem zapytania, która się pojawia w trakcie nawigacji ? Widać ją na drugim screenie załączonym 1 post wyżej (pod autkiem).
Jak robisz zrzut i wciskasz przycisk to jest to oznaczenie miejsca w którym robiłeś tzw print scren. W ten sposób można w AM robić zrzuty,które AQM odznacza jako błędy w postaci tej ikony.
piona
-
A jak znajdziesz kategorię, o której wiesz, że ma w nazwie "chemiczna"?
Zacznie od "c" ?
-
Czy ktoś wie, co oznacza ta ikonka ze znakiem zapytania, która się pojawia w trakcie nawigacji ? Widać ją na drugim screenie załączonym 1 post wyżej (pod autkiem).
Jak robisz zrzut i wciskasz przycisk to jest to oznaczenie miejsca w którym robiłeś tzw print scren. W ten sposób można w AM robić zrzuty,które AQM odznacza jako błędy w postaci tej ikony.
piona
Dzięki, to napisz jeszcze jak sie pozbyć tych ikon, bo mi to nie jest potrzebne.
-
Dzięki, to napisz jeszcze jak sie pozbyć tych ikon, bo mi to nie jest potrzebne.
Rysikiem kasujesz jak np niechciany POI.
piona
-
A jak znajdziesz kategorię, o której wiesz, że ma w nazwie "chemiczna"?
Zacznie od "c" ?
Przeczytaj jeszcze raz wątek, bo nie rozumiesz o co chodzi.
-
Na nocnej skórce, czerwień nie będzie za jaskrawa?
Nie robiłem aż takiej jaskrawej. Na nocnej też wygląda ok. Przede wszystkim nie trzeba się wpartywać. Rzut kątem oka wystarczy.
piona
Możesz podać wartości tej czerwieni ?
-
Na nocnej skórce, czerwień nie będzie za jaskrawa?
Nie robiłem aż takiej jaskrawej. Na nocnej też wygląda ok. Przede wszystkim nie trzeba się wpartywać. Rzut kątem oka wystarczy.
piona
Możesz podać wartości tej czerwieni ?
crRing=255 51 51 51
crRingB=153 153 153 153
(zmiana kolorów kółka)
-
Dziękuję, zmieniłem tak jak u Ciebie.
-
crRing=255 51 51 51
crRingB=153 153 153 153
(zmiana kolorów kółka)
A jaka powinna być wartość i którego parametru (crRing??) dla zielonej obwódki przy nieprzekroczonej prędkości??!!??
-
A jaka powinna być wartość i którego parametru (crRing??) dla zielonej obwódki przy nieprzekroczonej prędkości??!!??
Sprawdził bys sobie w zwykłym Paincie wartości kolorów i byś wiedział.
-
A jaka powinna być wartość i którego parametru (crRing??) dla zielonej obwódki przy nieprzekroczonej prędkości??!!??
Sprawdził bys sobie w zwykłym Paincie wartości kolorów i byś wiedział.
Policz ileś liter napisał w tej swej "mądrości" a ile zajęłoby ci podanie wartości o którą prosiłem. Bez komentarza.
-
crRing=255 51 51 51
crRingB=153 153 153 153
(zmiana kolorów kółka)
A jaka powinna być wartość i którego parametru (crRing??) dla zielonej obwódki przy nieprzekroczonej prędkości??!!??
Zobacz to.
crRingB=0 255 0 50
-
crRing=255 51 51 51
crRingB=153 153 153 153
(zmiana kolorów kółka)
A jaka powinna być wartość i którego parametru (crRing??) dla zielonej obwódki przy nieprzekroczonej prędkości??!!??
Zobacz to.
crRingB=0 255 0 50
Dzięki!!
-
Policz ileś liter napisał w tej swej "mądrości" a ile zajęłoby ci podanie wartości o którą prosiłem. Bez komentarza.
A Ty pomyśl ile byś się nauczył o kodowaniu kolorów w RGB. :ohreally:
Jak zachce Ci się za kilka dni pozmieniać kolory czcionek w skórce pilota na swoje, to nie musiałbyś już pytać.
Sam byś sobie dobrał (choćby w Paincie).
No, ale niektórzy wolą wszystko na tacy podane. Jak niemowlakowi. Bez komentarza. :P
-
Policz ileś liter napisał w tej swej "mądrości" a ile zajęłoby ci podanie wartości o którą prosiłem. Bez komentarza.
A Ty pomyśl ile byś się nauczył o kodowaniu kolorów w RGB. :ohreally:
Jak zachce Ci się za kilka dni pozmieniać kolory czcionek w skórce pilota na swoje, to nie musiałbyś już pytać.
Sam byś sobie dobrał (choćby w Paincie).
No, ale niektórzy wolą wszystko na tacy podane. Jak niemowlakowi. Bez komentarza. :P
Nie każdy chce się znać na wszystkim, nie każdy chce co dwa dni zmieniać sobie coś w ustawieniach, więc zajmij się sobą i oglądaniem filmów w czasie jazdy. EOT
-
Nie każdy chce się znać na wszystkim, nie każdy chce co dwa dni zmieniać sobie coś w ustawieniach, więc zajmij się sobą i oglądaniem filmów w czasie jazdy. EOT
Nie pomyślałem, że dla niektórych może to być po prostu za trudne...
Nie oglądam filmów w czasie jazdy (widzę, że problemy z czytaniem ze zrozumieniem też nie są Ci obce).
I weź trochę wyluzuj...
-
Nie każdy chce się znać na wszystkim, nie każdy chce co dwa dni zmieniać sobie coś w ustawieniach, więc zajmij się sobą i oglądaniem filmów w czasie jazdy. EOT
Nie pomyślałem, że dla niektórych może to być po prostu za trudne...
I weź trochę wyluzuj...
sorki, ze sie wtracam, ale musze. Nie staraj sie obrazic rozmowce, a tak robisz sugerujac, ze jest cos za trudne. Ja sam w wielu kwestiach wole miec cos zrobione raz porzadnie i nie grzebac przy tym. Sadze, ze taka polityka kieruje sie wiele osob. Tyle spraw i rzeczy ma sie na glowie, ze nie ma juz czasu i przyjemnosci w pastwieniu sie nad swoimi zabawkami.
Postaraj sie zrozumiec, ze pepek swiata dla niektorych lezy gdzie indziej. Kiedys czlowiek bawil sie klockami jak dziecko, teraz po prostu nie ma na to ochoty. Stad juz blisko do lenistwa, ale to tez trzeba uszanowac, skoro komus sie nie chce grzebac, nie musi tego robic. Zycie jest coraz wygodniejsze, wszedzie wymagamy pelnej automatyzacji i zwolnienia z robienia czegokolwiek :mrgreen:
-
Wszystko ok. ale nie ja zacząłem tę pyskówke (może i trochę przesadziłem :oops:).
Ale właśnie chodzi o lenistwo...
Zobacz, są tacy co proszą o zrobienie wskaźnika do swojej AM a nie chce im się nawet zrobić zdjęć swojego auta. Rozpacz po prostu.
-
Sprawdził bys sobie w zwykłym Paincie wartości kolorów i byś wiedział.
A ja polecam na przyszłość http://www.kurshtml.boo.pl/generatory/kolory.html (http://www.kurshtml.boo.pl/generatory/kolory.html)
-
Czy ktoś potrafi wytłumaczyć to zjawisko, które zauważyłem dziś w wielu miejscach na krajowej ósemce jadąc Wawy do Wrocławia. NIe wiem czy przypadkiem nie było to zgłaszane do supportu. Z resztą i tak czytają to forum, więc zgłaszam :) Problem polega na tym, że na mapie widzę słupek pikietażu, a na pilocie w polu pikietaż widzę kreseczki, zamiast konkretnej wartości.
-
Taki sam efekt w niektórych miejscach zauważyłem "stacjonarnie" na demo. Nie zgłaszałem...
-
Taki efekt jest na wszystkich drogach.. Zglaszalem
-
sorki, ze sie wtracam, ale musze. Nie staraj sie obrazic rozmowce, a tak robisz sugerujac, ze jest cos za trudne. Ja sam w wielu kwestiach wole miec cos zrobione raz porzadnie i nie grzebac przy tym. Sadze, ze taka polityka kieruje sie wiele osob. Tyle spraw i rzeczy ma sie na glowie, ze nie ma juz czasu i przyjemnosci w pastwieniu sie nad swoimi zabawkami.
Postaraj sie zrozumiec, ze pepek swiata dla niektorych lezy gdzie indziej. Kiedys czlowiek bawil sie klockami jak dziecko, teraz po prostu nie ma na to ochoty. Stad juz blisko do lenistwa, ale to tez trzeba uszanowac, skoro komus sie nie chce grzebac, nie musi tego robic. Zycie jest coraz wygodniejsze, wszedzie wymagamy pelnej automatyzacji i zwolnienia z robienia czegokolwiek :mrgreen:
Jak napisałem wcześniej - dla mnie był to koniec dyskusji, ale po twoim poście ostatni raz zabiorę na ten off topic głos.
Nie jestem leniwy - po prostu niektórych rzeczy nie umiem robić i nie spieszę się tego uczyć, bo moje główne pole zainteresowania leży zupełnie gdzie indziej. Nie jestem modyfikatorem tylko użytkownikiem AM i nie tylko.
Nie zmienia to faktu, że jak pojawia się coś (modyfikacja interface'u) co mi się podoba i chciałbym to mieć to zadaję pytanie i proszę o pomoc. Między innymi po to, żeby własnymi próbami nie zepsuć tego co generalnie jest całkiem OK. I oczekuję pomocy, a nie wynurzeń co ja mógłbym i czego mi się nie chce. Bo co mógłbym to akurat ja wiem najlepiej, a czego mi się nie chce - to właśnie takiego podejścia na forum do prośby o pomoc.
Bo forum to nie chwalenie się "co to ja potrafię", ale przede wszystkim miejsce wymiany doświadczeń i platforma pomocy innym, w danej dziedzinie mniej doświadczonym.
A przynajmniej takie były założenia z tego co wiem i rozumiem.
I to już na prawdę z mojej strony wszystko.
-
Ja na koniec poproszę o przeniesienie (lub usunięcie) moich i Maducha wynaturzeń, bo zaśmiecają tylko wątek.
-
A ja proponuję:dajcie se luz B)
-
W tym kierunku poszedłem :wink:
-
Panowie pomocy, przy próbie uruchomienia AM 6 wywala mi takie coś:
(http://img267.imageshack.us/img267/4018/dsc01501.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/dsc01501.jpg/)
Mam NavRoad 750F.
-
Powinno pomóc usunięcie katalogu "Settings Files" z katalogu głównego.
-
Wątpię. Raczej uszkodzone/brak plików skórki.
-
Nie pomaga usunięcie... ale jakich skórek? Może jakieś podeślecie.
-
Zrób reinstalację samego programu, bez map, to dwie minuty.
-
Działa, dzięki. A mam jeszcze pytanko, w AM6 POI razem z mapą są zapisane w katalogu z mapami "poi.a". Jak się do tych poi dostać? Czy jest możliwość ich edycji bo z tego co widzę te szybciej chodzą na mapach niż jak się samemu swoje poi doda.
-
Nie, nie ma.
-
Czy ktoś potrafi wytłumaczyć to zjawisko, które zauważyłem dziś w wielu miejscach na krajowej ósemce jadąc Wawy do Wrocławia. NIe wiem czy przypadkiem nie było to zgłaszane do supportu. Z resztą i tak czytają to forum, więc zgłaszam :) Problem polega na tym, że na mapie widzę słupek pikietażu, a na pilocie w polu pikietaż widzę kreseczki, zamiast konkretnej wartości.
Zgłosiłem , otrzymałem potwierdzenie zgłoszenia (Case 627),
przy okazji czy ktoś wie jak nazwać własne ikony fotoradarów np. przy ograniczeniu 50km/h, aby AM czytała moją ikonę zamiast wbudowanej jej nazwa powinna być zgodna z nazwą kategorii w pliku "categories_ex_pl.dic" i tak nazwa pliku powinna być "Fotoradar stacjonarny 50 km/h.bmp", niestety znak "/" jest niedozwolony w nazwach plików, testowałem wersję "kmh", km h", km_h", "km-h" lecz AM ich nie wczytuje.
Pzd
-
Poruszalem ten problem tutaj:
http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=149366.0 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=149366.0)
-
Dziś wyznaczyłem trasę 20 km w Warszawie z Ursynowa na Białołękę. Trasa poprowadziła mnie przez słynny tunel wzdłuż Wisły. I tam jak sie spodziewałem gps stracił kontakt ze światem, po wyjechaniu z tunelu trasa juz się nie zaktualizowała tylko wyskoczył komunikat o braku pamięci i game over :evil:
Czy zauważyliście może coś takiego, co mnie od tej wersji programu lekko irytuje, a konkretnie jak przykładowo jadą trasą katowicką do Warszawy na wyskości Nadarzyna zawsze skręcam na Magdalenkę na trasę numer 721 . Dlaczego na górnej belce z ulicą zamiast napisu 721 jak było do wersji 5.5.3 mam obecnie napis "bez nazwy" . Zauważyłem to jeszcze w innych miejscach, gdzie wcześniej wpisywał sie numer drogi a teraz jest to droga [bez nazwy]:
-
Pytanie do testujących:
Zgłaszałem do AM taki błąd (nie poprawili mimo dwóch zmian wersji) - wybieramy dowolne miasto, w którym nie ma nazw ulic. Ja wybrałem Rudy (47-430) i mam NIESTETY do wyboru nazwy ulic z sąsiedniej miejscowości. Z AM odpowiedzieli, że to dla ułatwienia, a według mnie to błędne rozumowanie (utrudnia, a nie ułatwia szukanie).
Dalej jednak panowie z AM uznali swój błąd i nic...
A dalej jest tak, że przy nazwie ulicy widnieje na razie inne miasto (tu Kuźnia Rac.). Klikam "Pokaż na mapie" i jest jeszcze OK. Ale po ponownym kliknięciu "Prowadź do / Szukaj", przy nazwie tej ulicy widnieją już Rudy (mimo że to ulica z Kuźni).
Czy ten błąd występuje w nowej wersji?
Czy zgadzacie się z moim zdaniem, że pokazywanie nazw ulic sąsiednich miejscowości wprowadza w błąd użytkownika? Jeżeli to już musi zostać, to chciałbym mieć w menu możliwość wyłączenia tej wątpliwej pomocy.
-
...
Czy zgadzacie się z moim zdaniem, że pokazywanie nazw ulic sąsiednich miejscowości wprowadza w błąd użytkownika? ...
Tak.
-
...
Czy zgadzacie się z moim zdaniem, że pokazywanie nazw ulic sąsiednich miejscowości wprowadza w błąd użytkownika? ...
Tak.
to pokazywanie raz miejscowości na dolnej belce, innym razem numeru drogi, pikietażu, miejscowości, czy wyświetlanie miejscowość, poprzednia miejscowość to jest ogólnie porażka. Już o tym pisałem, że tam nie ma żadnego standardu. Czy naprawdę trudno zrobić, żeby wyświetlał się numer drogi, nazwa miejscowości , a jeżeli jest dodatkowo ulica o jakiejś nazwie to niech się wyświetla numer drogi, nazwa ulicy, miejscowośc i tyle. Albo po co wyswietlanie jak jadę gdzieś w Polsce po szosie na dolnej belce przykładowo: kobylice, maślanka, PL a jadę np przez maślankę. A to PL, to chyba gdybym po pijaku wracał z wesela i zapomniał w jakim kraju się znajduję :evil: :evil: :evil:
-
Dlaczego na górnej belce z ulicą zamiast napisu 721 jak było do wersji 5.5.3 mam obecnie napis "bez nazwy" . Zauważyłem to jeszcze w innych miejscach, gdzie wcześniej wpisywał sie numer drogi a teraz jest to droga [bez nazwy]:
Bo AM na niektórych odcinkach "zapomina" jaki to numer drogi. Pewnie błędy na odcinkach na mapie. Nie wiem jak było wcześniej, bo też zauważyłem to dopiero w AM6.
-
Potwierdzam, na A4 też to występuje.
-
beta dziurawa od błędów jak ser szwajcarski. W takiej kondycji nie nadaje się jeszcze do oficjalnej dystrybucji :(
-
Coś czuję, że będzie jeszcze jedna beta.
Mi też raz na jakiś czas wywala błąd mapy, a nigdy tego nie miałem.
-
DK 81 - pomiędzy Żorami a Skoczowem w pilocie znika pikietaż.
Na słupkach na mapie oczywiście jest widoczny.
Błąd mapy też się pojawił parę razy.
A najlepsze jest właśnie wyświetlanie ulic w sąsiednich miejscowościach - to szczyt głupoty moim zdaniem.
Zauważyłem, że pojawiła się numeracja w Mrzeżynie, więc wpisuję sobie dokładny adres z nr domu (ul. Kołobrzeska 8). Ustawiam jako koniec i... coś mi kilometry nie pasują, sprawdzam i okazuje się, że ... wylądowałem w Trzebiatowie :grin:
Najlepsze jest to, że na mapie jest numer tego budynku i jak najbardziej znajduje się w Mrzeżynie.
-
DK 81 - pomiędzy Żorami a Skoczowem w pilocie znika pikietaż.
Na słupkach na mapie oczywiście jest widoczny.
Błąd mapy też się pojawił parę razy.
A najlepsze jest właśnie wyświetlanie ulic w sąsiednich miejscowościach - to szczyt głupoty moim zdaniem.
Zauważyłem, że pojawiła się numeracja w Mrzeżynie, więc wpisuję sobie dokładny adres z nr domu (ul. Kołobrzeska 8). Ustawiam jako koniec i... coś mi kilometry nie pasują, sprawdzam i okazuje się, że ... wylądowałem w Trzebiatowie :grin:
Najlepsze jest to, że na mapie jest numer tego budynku i jak najbardziej znajduje się w Mrzeżynie.
Dlatego tak Ci pokazało, bo wybrałeś adres Kołobrzeska w Trzebiatowie.
Wybierając "Cała ulica Kołobrzeska" w Mrzeżynie, AM pokazuje prawidłowo.
Przy Kołobrzeskiej w Mrzeżynie nie ma numeracji budynków.
Miejsce które wskazałeś to Boczna 8 i 14.
-
A najlepsze jest właśnie wyświetlanie ulic w sąsiednich miejscowościach - to szczyt głupoty moim zdaniem.
Wiesz wydaje mi się, że to , że AM wyświetla bzdury na dolnej belce wynika przede wszystkim ze słownika jaki podłączyli do swojego programu. Podejrzewam, że te miejscowości, ulice, numery dróg itd, to zapewne jakiś zakupiony przez nich zewnętrzny wadliwy słownik z masą błędów. Ale oczywiście mogę się mylić. A jeżeli się mylę to Twoja teoria, że to szczyt głupoty programu jest tu jak najbardziej uzasadniona. :ok: :D
Jak ci się podoba zapis na dolnej belce. Nawigacja prowadzi w Warszawie na Ursynowie :grin:
-
Jak ci się podoba zapis na dolnej belce. Nawigacja prowadzi w Warszawie na Ursynowie :grin:
Dobre :ok: - nie złe klocki z tymi miejscowościami.
-
Jak ci się podoba zapis na dolnej belce. Nawigacja prowadzi w Warszawie na Ursynowie :grin:
A co w tym jest dziwnego?
-
A co w tym jest dziwnego?
A co, macie w Warszawie swoje Zakopane?
-
Jak ci się podoba zapis na dolnej belce. Nawigacja prowadzi w Warszawie na Ursynowie :grin:
A co w tym jest dziwnego?
Masz rację to nie powinno dziwić wcale :D
-
A co w tym jest dziwnego?
A co, macie w Warszawie swoje Zakopane?
Ano mamy :)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Ursyn%C3%B3w (http://pl.wikipedia.org/wiki/Ursyn%C3%B3w) - podział wg MSI
-
Klawiatura znika nie tylko przy wpisywaniu kodu, znika także, przy wpisywaniu współrzędnych GPS po każdym segmencie. Ponadto AM Traffic to chyba jakaś porażka jeszcze. Prowadzi dosłownie po jakichś kartoflach. Jadąc wczoraj ok godziny 17 - tej z ustawieniami trasy szybkiej (stara 1) powinna wyznaczyć trasę tak (http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&saddr=bydgoszcz&daddr=Trasa+1%2FE75+to:Trasa+1%2FE75+to:53.995661,18.759155+to:woc%C5%82awy&hl=pl&geocode=FZiZKgMddskSASlvvU52hhMDRzEO82VLjOSe5A%3BFW5wMQMdVHscAQ%3BFYJINQMdCxQfAQ%3B%3BFYtmPAMd-HceASlB6F0O1239RjFWr-j-yqkcQQ&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=3&sz=10&via=1,2,3&sll=53.979512,18.951416&sspn=0.394912,0.883026&ie=UTF8&ll=54.251186,18.731003&spn=0.196167,0.441513&z=11) lub tak (http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&saddr=bydgoszcz&daddr=Trasa+1%2FE75+to:Trasa+1%2FE75+to:Trasa+1%2FE75+to:54.248779,18.699417+to:woc%C5%82awy&hl=pl&geocode=FZiZKgMddskSASlvvU52hhMDRzEO82VLjOSe5A%3BFW5wMQMdVHscAQ%3BFYJINQMdCxQfAQ%3BFaTQNwMdGl0eAQ%3B%3BFYtmPAMd-HceASlB6F0O1239RjFWr-j-yqkcQQ&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=4&sz=11&via=1,2,3,4&sll=54.251186,18.731003&sspn=0.196167,0.441513&ie=UTF8&z=11) jednak AM Traffic wyznaczyło sobie trasę tak (http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&saddr=bydgoszcz&daddr=Trasa+1%2FE75+to:Trasa+1%2FE75+to:Trasa+1%2FE75+to:54.212656,18.761215+to:woc%C5%82awy&hl=pl&geocode=FZiZKgMddskSASlvvU52hhMDRzEO82VLjOSe5A%3BFW5wMQMdVHscAQ%3BFYJINQMdCxQfAQ%3BFaTQNwMdGl0eAQ%3B%3BFYtmPAMd-HceASlB6F0O1239RjFWr-j-yqkcQQ&mra=dme&mrcr=0&mrsp=4&sz=11&via=1,2,3,4&sll=54.208641,18.759155&sspn=0.196369,0.441513&ie=UTF8&ll=54.211452,18.716583&spn=0.196356,0.441513&z=11) dodam tylko, że w miejscowości Ostrowite, gdzie zakręt jest 90* w lewo to AMT prowadził na wprost w uliczkę, która na googlemaps jest ślepa, a w rzeczywistości nie ma jej wcale bo jest tam pole. I to nie jest jedyny przypadek. Ta (http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&saddr=bydgoszcz&daddr=53.341533,18.528442+to:grudzi%C4%85dz,+sportowc%C3%B3w+1&hl=pl&geocode=FZiZKgMddskSASlvvU52hhMDRzEO82VLjOSe5A%3B%3BFaJKLwMdZ80dASkRVymI-9ACRzFb2CKh3j7T-g&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=1&sz=10&via=1&sll=53.31026,18.37817&sspn=0.401228,0.883026&ie=UTF8&ll=53.393361,18.647919&spn=0.100112,0.220757&z=12) trasa jest ok, jednak AMT wyznacza ją jakoś tak (http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&saddr=stolno&daddr=53.414648,18.642426+to:grudzi%C4%85dz,+sportowc%C3%B3w+1&hl=pl&geocode=FfOdLQMdH18aASnd10iObScDRzGvTUESiO_MBA%3B%3BFaJKLwMdZ80dASkRVymI-9ACRzFb2CKh3j7T-g&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=12&via=1&sll=53.394794,18.641396&sspn=0.100109,0.220757&ie=UTF8&z=12). Zatem uważam, że w chwili obecnej jest to do kitu. Od 17-tego będę jeszcze AMT testował online. Może to coś zmieni.
-
A co w tym jest dziwnego?
A co, macie w Warszawie swoje Zakopane?
Ano mamy :)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Ursyn%C3%B3w (http://pl.wikipedia.org/wiki/Ursyn%C3%B3w) - podział wg MSI
normalnie ręce opadają :E Jakże to ważna informacja podczas nawigacji, że jadę na terenie Zakopanego na Ursynowie w Warszawie :O
-
normalnie ręce opadają :E Jakże to ważna informacja podczas nawigacji, że jadę na terenie Zakopanego na Ursynowie w Warszawie :O
Rozumiem nazwanie ulicy Warszawska w miejscowości Bogatynia, ale nazwa ulicy Bogatyńska w Warszawie - może wie ktoś dlaczego? ( jestem z Bogatyni)
-
Bo w W-wie jest bardzo dużo ulic i zabrakło im pomysłów?
-
normalnie ręce opadają :E Jakże to ważna informacja podczas nawigacji, że jadę na terenie Zakopanego na Ursynowie w Warszawie :O
Rozumiem nazwanie ulicy Warszawska w miejscowości Bogatynia, ale nazwa ulicy Bogatyńska w Warszawie - może wie ktoś dlaczego? ( jestem z Bogatyni)
w gminie biora na tapete wybrany rejon Polski i nazywaja kilka(nascie) ulic od tego rejonu. W Warszawie, jak i innych miastach, wiele jest takich kawalkow. Innym razem na tapete biora kwiatki itd itp. Normalka, skad niby maja brac nazwy kolejnych ulic w duzych miastach
-
DK 81 - pomiędzy Żorami a Skoczowem w pilocie znika pikietaż.
Na słupkach na mapie oczywiście jest widoczny.
Błąd mapy też się pojawił parę razy.
A najlepsze jest właśnie wyświetlanie ulic w sąsiednich miejscowościach - to szczyt głupoty moim zdaniem.
Zauważyłem, że pojawiła się numeracja w Mrzeżynie, więc wpisuję sobie dokładny adres z nr domu (ul. Kołobrzeska 8). Ustawiam jako koniec i... coś mi kilometry nie pasują, sprawdzam i okazuje się, że ... wylądowałem w Trzebiatowie :grin:
Najlepsze jest to, że na mapie jest numer tego budynku i jak najbardziej znajduje się w Mrzeżynie.
Dlatego tak Ci pokazało, bo wybrałeś adres Kołobrzeska w Trzebiatowie.
Wybierając "Cała ulica Kołobrzeska" w Mrzeżynie, AM pokazuje prawidłowo.
Przy Kołobrzeskiej w Mrzeżynie nie ma numeracji budynków.
Miejsce które wskazałeś to Boczna 8 i 14.
Chcesz mi powiedzieć, że nie wiem, gdzie byłem na wakacjach ;D ?
Wbrew temu co Ci się wydaje, to jest ul. Kołobrzeska 8 na 1000%
Dokładnie chodzi o ten ośrodek: http://www.nestor.ta.pl/kontakt.html (http://www.nestor.ta.pl/kontakt.html)
A ten obiekt obok, czyli 14 to również ul. Kołobrzeska. :mrgreen:
-
Chcesz mi powiedzieć, że nie wiem, gdzie byłem na wakacjach ;D ?
Wbrew temu co Ci się wydaje, to jest ul. Kołobrzeska 8 na 1000%
Dokładnie chodzi o ten ośrodek: http://www.nestor.ta.pl/kontakt.html (http://www.nestor.ta.pl/kontakt.html)
A ten obiekt obok, czyli 14 to również ul. Kołobrzeska. :mrgreen:
Na mapie to inny adres.
"Zauważyłem, że pojawiła się numeracja w Mrzeżynie, więc wpisuję sobie dokładny adres z nr domu (ul. Kołobrzeska", u mnie nie pokazuje numerów na ulicy Kołobrzeska.
Sprostowanie - pokazuje ale od 30 w górę.
-
No dokładnie: powyżej 30 wszystko O.K, a poniżej 30 lądujemy w Trzebiatowie :-|.
Oczywiście przy nazwie ulicy i numerze napisane, że to Trzebiatów, ale malutkimi literami - jak szybko wpisujemy adres na pewno nie zwrócimy uwagi, że numeracja dotyczy innego miasta (miejscowości).
No i wiem, że nie chce się Wam wierzyć, że to na mapie o numerach 8 i 14 to ulica Kołobrzeska, ale tak jest i ten numer 8 dokładnie pokrywa się z punktem, który dodałem do ulubionych, kiedy dotarłem do ośrodka. Na chłopski rozum te obiekty leżą przy ul. Bocznej, ale adresy są jakie są i widocznie zanim ktoś nadał nazwę ulicy Bocznej, to najbliższą nazwaną ulicą była Kołobrzeska i tak to zostało do dzisiaj. Na prawdę w Mrzeżynie numery adresowe na tej ulicy nie zaczynają się od 30...
W każdym razie na mapie numeracja jest w porządku, a wpisać adresu się nie da.
To znaczy da się , ale wylądujemy w Trzebiatowie w okolicach rynku, a nie w ośrodku "Nestor" w Mrzeżynie :mrgreen:
P.S. W zasadzie do ulicy Bocznej, to tych obiektów też nie można zakwalifikować, a ta ulica prowadząca do miejscowości Roby z której się zjeżdża do ośrodka nie ma nazwy. Z tego jednak wychodzi, że ostatnią ulicą "z nazwą" jaką jedziemy pod ten adres jest ul. Kołobrzeska.
-
No dokładnie: powyżej 30 wszystko O.K, a poniżej 30 lądujemy w Trzebiatowie :-|.
Oczywiście przy nazwie ulicy i numerze napisane, że to Trzebiatów, ale malutkimi literami - jak szybko wpisujemy adres na pewno nie zwrócimy uwagi, że numeracja dotyczy innego miasta (miejscowości).
No i wiem, że nie chce się Wam wierzyć, że to na mapie o numerach 8 i 14 to ulica Kołobrzeska, ale tak jest i ten numer 8 dokładnie pokrywa się z punktem, który dodałem do ulubionych, kiedy dotarłem do ośrodka. Na chłopski rozum te obiekty leżą przy ul. Bocznej, ale adresy są jakie są i widocznie zanim ktoś nadał nazwę ulicy Bocznej, to najbliższą nazwaną ulicą była Kołobrzeska i tak to zostało do dzisiaj. Na prawdę w Mrzeżynie numery adresowe na tej ulicy nie zaczynają się od 30...
W każdym razie na mapie numeracja jest w porządku, a wpisać adresu się nie da.
To znaczy da się , ale wylądujemy w Trzebiatowie w okolicach rynku, a nie w ośrodku "Nestor" w Mrzeżynie :mrgreen:
P.S. W zasadzie do ulicy Bocznej, to tych obiektów też nie można zakwalifikować, a ta ulica prowadząca do miejscowości Roby z której się zjeżdża do ośrodka nie ma nazwy. Z tego jednak wychodzi, że ostatnią ulicą "z nazwą" jaką jedziemy pod ten adres jest ul. Kołobrzeska.
Proponuję zgłosić do supportu, w następnym wydaniu map będzie ten błąd poprawiony.
-
Jeżeli ktoś stale lub chwilowo cierpi na bezsenność to proszę o sprawdzenie takiego błędu:
- próba wytyczenia w godzinach 1:30 - 2:00 jakiejkolwiek trasy na mapie, nie wg POI czy adresów, kończy się komunikatem - brak możliwości rozpoczęcia wytyczania trasy.
W trakcie prób wytyczania pomimo, że to były zwykłe punkty na drodze pojawiała się też informacja że nie można znaleźć punktów POI, pomimo, że wcale wg nich nie była wytyczana trasa.
Żeby było ciekawiej to około 1 i po 2 trasy były wytyczane prawidłowo.
-
Błędy, które wystąpiły u mnie.
1. Kilka razy przy zjeździe z trasy podczas rekalkulacji występuje zwiecha dokładnie przy 90 %. Czasami wystarczy wcisnąć przycisk zamykania (mam przypisany sprzętowy), a czasami tylko reset.
2. Momentami znika pikietaż z numerem drogi włącznie, zarówno w polu pilota jak i na dolnej belce.
zgłoszone do supportu
-
Witam,
a ja zauważyłem, że podpowiedzi pilota nie są kompletne, np. przed skrętem słyszę "za 50 metrów", "za 200". Podobnie przy ostrzeganiu przed POI: najpierw opis POI w całości a potem tylko fragment informacji o odległości do POI.
I nie ma znaczenia, którego pilota wybrałem. Dokładnie takie same "niedomówienia" pojawiają się zarowno przy Hołku, innym pilocie fabrycznym AM, jak i przy pozostałych np. ziomal, wielebny, itd... Nie ma też znaczenia z jaką prędkością jadę. Identycznie jest przy prędkości 90 km/h jak i przy 20 km/h. Ale informacja o dojechaniu do końca wyznaczonej trasy idzie w całości.
W wersjach poprzednich "podpowiedzi" były oczywiście kompletne.
Czy ktoś jeszcze zaobserwował takie zjawisko?
Druga sprawa: w dalszym ciągu nie ma możliwości zapusywania "ostatniej znanej pozycji" po odłaczeniu od zasilania. Ten objaw znany jest użytkownikom Nomada "od zawsze" i "od zawsze" objaw ten miał być usunięty w "następnej" wersji AM...
Oba tematy zgłoszone do supportu.
PS. Przysłuchałem się uważniej i stwierdziłem, że czasami jednak udaje się "nadać" całą informację, ale najczęsciej wygląda to tak:
- za 200 metrów skręć w lewo.
- za 100 metrów.
- za 50.
Sprzęt: Pentagram Nomad P5210
-
- próba wytyczenia w godzinach 1:30 - 2:00 jakiejkolwiek trasy na mapie, nie wg POI czy adresów, kończy się komunikatem - brak możliwości rozpoczęcia wytyczania trasy.
Próbowałem, bezskutecznie, żadnych niepokojących objawów.
Czy Twoje 'jakiekolwiek trasy' faktycznie były jakiekolwiek (całkiem różne),
czy może wszystkie miały np. ten sam punkt startowy?
BTW nie podałeś dnia tygodnia, ani czy to na pewno chodzi o porę nocną.
A czy nikt dotąd nie zauważył, że ograniczenia prędkości w terenie zabudowanym
nie zmieniają się w godzinach nocnych z 50 na 60 km/h?
-
Marku nie mogłeś sprawdzić ponieważ ja napisałem to rano a do tej pory jeszcze nie było 1 w nocy :) Gdyby było w południe to napisałbym 13:30 do 14:00.
Trasy były absolutnie dowolne. Wytyczane ostatniej nocy z 15 na 16 listopada, z godziną startu aktualną czyli wytyczanie startu o 1:40. Np ze Słomnik do Myślenic, z Rumii do Tczewa, z Radomska do Siewierza. Więc różne punkty startowe.
Nie były oczywiście wytyczane w terenie tylko przy biurku, ale efekt był taki jak opisałem. Jak dziś znów nie będę mógł spać to sprawdzę jeszcze raz, choć wolałbym się przespać trochę :)
-
A spróbuj sprawdzić to teraz.
(po ustaleniu trasy wejdź w informacje o trasie, zmień godzinę wyjazdu i następnie przelicz trasę)
-
Teraz, podobnie jak po 2:00 wytycza prawidłowo. Nawet po wpisaniu jako godziny startu godziny 2:00 w nocy z dzisiaj na jutro.
Nie mogę zasymulować warunków nocnych, ponieważ nie ma (co jest logiczne) możliwości wyznaczenia czasu startu na porę, która już minęła.
Więc chyba podeprę powieki zapałkami i posiedzę do po północy i sprawdzę, czy był to jakiś jednorazowy freak czy też sytuacja powtórzy się.
-
Nie musisz symulowć wczorajszej nocy, moze być jutrzejsza czy za tydzień, a ja też sprawdzę 'bieżące' po północy.
Obejdzie się bez zapałek, dla mnie to ledwie wieczór B)
-
A czy nikt dotąd nie zauważył, że ograniczenia prędkości w terenie zabudowanym
nie zmieniają się w godzinach nocnych z 50 na 60 km/h?
Może ktoś zauważył, ale niektórzy zeszli na ziemię i cudów już nie oczekują... :wink:
Teraz tak pomyślałem,
że pewnie by się przydało.
Jak się wjeżdża do Polski z zagranicy to stoją takie fajne tablice, żeby to przeczytać i zrozumieć trzeba by się zatrzymać na pół godziny,
ale jak się wyjeżdża to są tylko 3 linijki...
-
normalnie ręce opadają :E Jakże to ważna informacja podczas nawigacji, że jadę na terenie Zakopanego na Ursynowie w Warszawie :O
Akurat to jest błąd bo Zakopane jest bliżej skarpy, zresztą poprzednia nazwa ul. Arbuzowej to właśnie ul. Zakopane :)
A informacja jest jak najbardziej potrzebna, wiele osób do tej pory mówi iz mieszka na Wyględowie, Czerniakowie czy Fortach. Po prostu tak się kiedyś mówiło i to przetrwało w warszawskich rodzinach.
-
Akurat to jest błąd bo Zakopane jest bliżej skarpy, zresztą poprzednia nazwa ul. Arbuzowej to właśnie ul. Zakopane :)
Takich błędów w Warszawie to jest multum. I nie tylko w Warszawie.
-
Akurat to jest błąd bo Zakopane jest bliżej skarpy, zresztą poprzednia nazwa ul. Arbuzowej to właśnie ul. Zakopane :)
Takich błędów w Warszawie to jest multum. I nie tylko w Warszawie.
Hmmm, poszukałem i faktycznie Zakopane rozrosło się na obecnych mapach zagospodarowania przetrzennego i obejmuje teraz teren wraz z fortem VIII. Zatem na prezentowanym zdjęciu Automapy jest prawidłowo.
-
normalnie ręce opadają :E Jakże to ważna informacja podczas nawigacji, że jadę na terenie Zakopanego na Ursynowie w Warszawie :O
Akurat to jest błąd bo Zakopane jest bliżej skarpy, zresztą poprzednia nazwa ul. Arbuzowej to właśnie ul. Zakopane :)
A informacja jest jak najbardziej potrzebna, wiele osób do tej pory mówi iz mieszka na Wyględowie, Czerniakowie czy Fortach. Po prostu tak się kiedyś mówiło i to przetrwało w warszawskich rodzinach.
Niech sobie mówią gwarą jak sobie chcą, nawigacja w tym momencie nie jest dla nich , bo do domu potrafią trafić, tylko dla osób które do nich sie wybierają. Chyba oczywiste jest, że jak sie takiego goscia pytam gdzie mieszka to nie odpowie mi, że w Zakopanym, czy Fortach, tylko zapewne poda mi nazwę ulicy i nie jaka kiedyś była tylko obecną. Zastanów sie kolego, ale nawigacja ma posługiwac sie chyba przede wszystkim aktualną nazwą ulicy i nazwą miasta, a nie nazwami typu Forty, Szmulki Wygledowo itp. Tak jest po prostu bardziej "standardowo".
-
Niech sobie mówią gwarą jak sobie chcą, nawigacja w tym momencie nie jest dla nich , bo do domu potrafią trafić, tylko dla osób które do nich sie wybierają. Chyba oczywiste jest, że jak sie takiego goscia pytam gdzie mieszka to nie odpowie mi, że w Zakopanym, czy Fortach, tylko zapewne poda mi nazwę ulicy i nie jaka kiedyś była tylko obecną. Zastanów sie kolego, ale nawigacja ma posługiwac sie chyba przede wszystkim aktualną nazwą ulicy i nazwą miasta, a nie nazwami typu Forty, Szmulki Wygledowo itp. Tak jest po prostu bardziej "standardowo".
To może też nie powinno się mówić Ursynów, no bo w końcu wiadomo iż w Warszawie (hehehe Ursynów przyłaczono do Warszawy dopiero w 1951 roku, a Zakopane w 1923 roku :)
Rażą Cię też pewnie inne nazwy, cóż dla wielu "napływowych" jest to denerwujące iż przyjechali do Warszawy, a tu okazuje się iż ta część nazywa się Szmulki, Służewiec, Zakopane czy Wyględów.
To trochę jak reklama "Mariny Mokotów" która próbowała wmówic iż jest na "Starym Mokotowie".
Pamiętaj jednak iż w Warszawie nie mieszkają tylko "napływowi", ale także osoby dla których jest to miasto rodzinne, dla których te nazwy są jak najbardziej w użyciu.
PS tak mi się przypomniało apropo dzielnic, w Warszawie z jednej strony Brudno i Włochy, a z drugiej Wola i Ochota :)
-
Wydaje mi się że problem nie w tym.
Żeby była jasność sytuacji przy takim wyświetlaniu winny być dwie belki.
na jednej - miejscowość, dzielnica, osiedle lub w przypadku małych miejscowości miejscowość, gmina
na drugiej - nr drogi, ulica a w małych miejscowościach gdzie brak ulic tylko nr drogi
W przeciwnym wypadku cały opis staje się mało czytelny, no i oczywiście taki opis winien miec na stałe przypisaną kolejność a nie raz tak raz siak
-
Niech sobie mówią gwarą jak sobie chcą, nawigacja w tym momencie nie jest dla nich , bo do domu potrafią trafić, tylko dla osób które do nich sie wybierają. Chyba oczywiste jest, że jak sie takiego goscia pytam gdzie mieszka to nie odpowie mi, że w Zakopanym, czy Fortach, tylko zapewne poda mi nazwę ulicy i nie jaka kiedyś była tylko obecną. Zastanów sie kolego, ale nawigacja ma posługiwac sie chyba przede wszystkim aktualną nazwą ulicy i nazwą miasta, a nie nazwami typu Forty, Szmulki Wygledowo itp. Tak jest po prostu bardziej "standardowo".
To może też nie powinno się mówić Ursynów, no bo w końcu wiadomo iż w Warszawie (hehehe Ursynów przyłaczono do Warszawy dopiero w 1951 roku, a Zakopane w 1923 roku :)
Rażą Cię też pewnie inne nazwy, cóż dla wielu "napływowych" jest to denerwujące iż przyjechali do Warszawy, a tu okazuje się iż ta część nazywa się Szmulki, Służewiec, Zakopane czy Wyględów.
To trochę jak reklama "Mariny Mokotów" która próbowała wmówic iż jest na "Starym Mokotowie".
Pamiętaj jednak iż w Warszawie nie mieszkają tylko "napływowi", ale także osoby dla których jest to miasto rodzinne, dla których te nazwy są jak najbardziej w użyciu.
PS tak mi się przypomniało apropo dzielnic, w Warszawie z jednej strony Brudno i Włochy, a z drugiej Wola i Ochota :)
Tak się kolego złozyło, że nie jestem napływowy jak raczyłeś to zasugerować, to po pierwsze, po drugi zgodzę się z Tobą :evil:, że nie powinno być nazwy Ursynów i zgodzę się z Tobą, że rodowici warszawiacy wolą używać nazw, które są w powszechnym użyciu od dziesięcioleci. Ale niestety tak się złożyło,że z tego programu korzysta i element napływowy jak i mieszkańcy Warszawy, którzy się tu urodzili, jak np ja. I dlatego nie mogąc dogodzić i jednym i drugim jednocześnie ja proponuję zestandaryzowanie tekstów pojawiających się na dolnej belce. Nie wiem czy się ze mną zgodzisz, pewnie nie, ale wydaje mi się, że dla obu grup społecznych lepszym rozwiązaniem jest napis przykładowo, ul. Madalińskiego, Warszawa niż Stary Mokotów, ul.Madalińskiego, Warszawa , [PL] . Zapewne na pilocie pionowym zobaczą wtedy Stary Mokotów, ul. Mad...... . Ja jestem za maksymalną prostotą dolnej belki. Dlaczego górna belka jest w miarę do zaakceptowania, a dolna jest tak rozdmuchana i co gorsze bez zachowanej kolejności pól, nie rozumiem.
-
Przykład Trekera, choć może niektórych szokuje ze wzgledu na zbieżność nazw nie jest tu najszczęśliwszy,
ale spróbujcie znależć jakąś logikę do przykładów, które załączam poniżej, to dopiero jest ułańska fantazja :mrgreen:
ps. dla mniej znanych miejscowości (dzielnic miast) dodałem objaśnienia.
-
Forumowiczu studentk , obroń te wpisy zamieszczone przez Nocnego Marka :E :E :E Piszę tak, bo chyba dobrze cię rozumiem, że obecne zapisy na dolnej belce są dla ciebie jak najbardziej ok. Ja dużo jeżdżę po kraju i takie wpisy to to jest właśnie standard by AutoMapa :]
-
Ja dużo jeżdżę po kraju i takie wpisy to to jest właśnie standard ...
... a konkretną robotę to ja muszę odwalać, Ciebie było tylko stać na Zakopane :P :mrgreen:
-
Forumowiczu studentk , obroń te wpisy zamieszczone przez Nocnego Marka :E :E :E Piszę tak, bo chyba dobrze cię rozumiem, że obecne zapisy na dolnej belce są dla ciebie jak najbardziej ok. Ja dużo jeżdżę po kraju i takie wpisy to to jest właśnie standard by AutoMapa :]
Akurat dolna belka mi nie przeszkadza i tak mało kto na nią spogląda. pewnie są wyświetlane błędy ale z drugiej strony im bardziej szczegółowo tym lepiej. Jak dla mnie takie wyświetlenia są ok
Zakopane-Ursynów-Warszawa
Służew nad dolinką- Mokotów-Warszawa
Jary-Ursynów-Warszawa
Annopol - Praga pólnoc-Warszawa
Wiadomo iż chodzi o rejon, później dizielnica, a na koniec miasto, choć faktycznie Śląsk i Zagłebie mają bardzo zagmatwaną sytuację.
PS Nie mam nic do napływowych :), sam ożeniłem się z osobą która mówi o sobie "stonka napływowa".
-
Akurat dolna belka mi nie przeszkadza i tak mało kto na nią spogląda. pewnie są wyświetlane błędy ale z drugiej strony im bardziej szczegółowo tym lepiej. Jak dla mnie takie wyświetlenia są ok
Zakopane-Ursynów-Warszawa
Służew nad dolinką- Mokotów-Warszawa
Jary-Ursynów-Warszawa
Annopol - Praga pólnoc-Warszawa
Czy dobrze się domyślam, że jeździsz z pilotem w układzie poziomym ? Przy opcji pionowej w układzie oryginalnym bez przeróbek Twoje przykłady wyświetlą się w około 50%-tach, a reszta wpisu to będą .... :wink: A tak przy okazji czy zadowolony jesteś z HTC Touch HD we współpracy z AM ? Kusi mnie ten telefon od dawna :ok:
-
Akurat dolna belka mi nie przeszkadza i tak mało kto na nią spogląda. pewnie są wyświetlane błędy ale z drugiej strony im bardziej szczegółowo tym lepiej. Jak dla mnie takie wyświetlenia są ok
Zakopane-Ursynów-Warszawa
Służew nad dolinką- Mokotów-Warszawa
Jary-Ursynów-Warszawa
Annopol - Praga pólnoc-Warszawa
Czy dobrze się domyślam, że jeździsz z pilotem w układzie poziomym ? Przy opcji pionowej w układzie oryginalnym bez przeróbek Twoje przykłady wyświetlą się w około 50%-tach, a reszta wpisu to będą .... :wink: A tak przy okazji czy zadowolony jesteś z HTC Touch HD we współpracy z AM ? Kusi mnie ten telefon od dawna :ok:
Faktycznie, sprawdziłem, wyświetla się bez standardu, czasami ulica i miasto, czasami rejon i miasto, czasami rejon i dzielnica nawet bez miasta…
Tutaj się zgadzam, powinien byś jeden sposób wyświetlania, a nie taki miszmasz.
-
Faktycznie, sprawdziłem, wyświetla się bez standardu, czasami ulica i miasto, czasami rejon i miasto, czasami rejon i dzielnica nawet bez miasta…
Tutaj się zgadzam, powinien byś jeden sposób wyświetlania, a nie taki miszmasz.
A jeżeli tak się wyświetla, to chyba można założyć, że jest to wina źródła tych danych jaki jest podczepiony do AM, tak jak pisałem wcześniej podejrzewam, że jest to jakiś zakupiony zewnętrzny słownik miast, ulic itd , zawierający masę błędów.
-
Zastanów sie kolego, ale nawigacja ma posługiwac sie chyba przede wszystkim aktualną nazwą ulicy i nazwą miasta, a nie nazwami typu Forty, Szmulki Wygledowo itp. Tak jest po prostu bardziej "standardowo".
No to żebyś się kiedyś nie zdziwił jak pojedziesz na Wspólną w Wesołej, zamiast na Wspólną w Śródmieściu. Dodam, że Wesoła administracyjnie należy do Warszawy od 2002 roku.
Napisane: Listopad 17, 2009, 19:07:20
PS tak mi się przypomniało apropo dzielnic, w Warszawie z jednej strony Brudno i Włochy, a z drugiej Wola i Ochota :)
Bródno
-
A tak przy okazji czy zadowolony jesteś z HTC Touch HD we współpracy z AM ? Kusi mnie ten telefon od dawna :ok:
Jesli moge wtracic... Nie mam i nie mialem problemow z AM na Touch HD zarowno z WM6.1 jak i WM 6.5
Polecam ten sprzet i nie tylko do AM ale ogolnie to zaje maszyna :ok:
-
Treker jesli chodzi o Touch HD to tak samo nic zlego nie moge powiedziec - AM smiga bez problemow. Jednak rozne sa opinie bo ludzie maja rozne wymagania.
Odnosnie dolnej belki to faktycznie jest zamieszane :) i powinno byc to jakos unormowane, niestety mozna bronic lokalnych nazw - ale wlasnie tak jest wszedzie. Wiec rozpatrywanie tego pod katem lokalnych mieszkancow jest raczej watpliwe, rownie dobrze warszawiak pojedzie do innego miasta i sie bedzie przez to motal.
Okreg Katowic jest utaj juz totalnie wybitny :) Pamietam kiedys jeszcze bez GPS-u jak wjechalem do Bytomia - kumpel poprosil mnie aby jadac na Slowacje odwiedzic jego rodzine i cos przekazac. Motalem sie z wyjazdem chyba z 30minut - wkoncu kupilem mape :) Najlepsze byly skrzyzowania oznakowane w stylu "Lewo Katowice, Prosto Katowice, Prawo Katowice".
Wracajac np. do Touch HD i np. trybu pionowego mamy kropki, wiec niektore nazwy sa bardzo intuicyjne :)
-
Bródno
Przeinaczenie było celowe by bardziej pasowało :)
Natomiast "mieszkaniec Warszawy" to stan umysłu, a nie miejsce urodzenia.
Co do HD to nigdy nie miałem żadnych problemów z AM zarówno z wyświetlaniem jak i z GPSem.
-
Natomiast "mieszkaniec Warszawy" to stan umysłu, a nie miejsce urodzenia.
He he to sa smieszne tematy :) sam jestem "naplywowy" w firmie gdzie pracuje - wszyscy lacznie z wlascicielami sa naplywowi :) Nacionalizm loklany to niezbyt zdrowe podejscie bo dojdziemy do hasel w stylu "Polska dla Polakow, ziemia dla ziemniakow" :mrgreen:
Ale jakie to ma znaczenie :) w koncu AM nie jest tylko dla "Warszawiakow" :)
-
Natomiast "mieszkaniec Warszawy" to stan umysłu, a nie miejsce urodzenia.
He he to sa smieszne tematy :) sam jestem "naplywowy" w firmie gdzie pracuje - wszyscy lacznie z wlascicielami sa naplywowi :)
Ale jakie to ma znaczenie :) w koncu AM nie jest tylko dla "Warszawiakow" :)
zgadza się :) AM dla każdego :ok:
-
Kiedyś była w wersji "M jak moje Miasto ..."
Miałem taką to wiem...
-
Natomiast "mieszkaniec Warszawy" to stan umysłu, a nie miejsce urodzenia.
He he to sa smieszne tematy :) sam jestem "naplywowy" w firmie gdzie pracuje - wszyscy lacznie z wlascicielami sa naplywowi :)
Ale jakie to ma znaczenie :) w koncu AM nie jest tylko dla "Warszawiakow" :)
zgadza się :) AM dla każdego :ok:
Treker jezeli mieszkasz na Ursynowie i nie wiedziałeś gdzie jest Zakopane to podejrzewam iż jesteś warszawiakiem w pierwszym pokoleniu
:mrgreen:
-
Dodam jeszcze ze jest wiekszy problem :) w mojej rodzinnej miescinie (w sumie trasa na przejscie graniczne do Czech). Sa oznaczenia o ktorych lokalni nawet nie wiedza w stylu "Klodzko" itp. - a od Klodzka gdzie tez jest przejscie do Czech to spory kawalek drogi. Nie wspomne o nazwach pochadzacych z okresu gdy ziemie te nalezaly do Niemiec :) Tutaj jest wlasnie jazda bo co z urodzonymi w moim miescie Niemcami :)
-
Ja dzisiaj miałem taki myk. Wyznaczyłem trasę, ruszyłem jeszcze zanim AM ją zaczęła liczyć. Trasa około 5-6 kilometrów. No i w efekcie przejechałem cały ten odcinek... bez nawigacji. Program cały czas przesuwał punkt start (niebieska chorągiewka), ale nie potrafił (nie chciał, obraził się) wyznaczyć trasy. Po dotarciu na miejsce usłyszałem komunikat "Dotarłeś do celu" :ok: