Beta AM 6.0 juz jest

To znaczy, że po synchronizacji z PC dane te wysyłane są na serwer?

Z tego co się orientuję zdecydowana większość implementacji JPEG'a ma licencję Open Source

Czym innym jest implementacja obsługi tego formatu w jakiejś aplikacji, a czym innym jest wykorzystywanie zdjęć przechowywanych w tym formacie.

Bez żartów Patenty dotyczące JPG są najprawdopodobniej nieważne, a co więcej nie obowiązują nigdzie, gdzie ma sens sprzedaż AutoMapy.

Cytat: ciesiel w Październik 27, 2009, 13:33:15

Z tego co się orientuję zdecydowana większość implementacji JPEG'a ma licencję Open Source

Czym innym jest implementacja obsługi tego formatu w jakiejś aplikacji, a czym innym jest wykorzystywanie zdjęć przechowywanych w tym formacie.

Nie chce tu robić offtopica - ale jeżeli jest chroniona zawartość zdjęcia (prawa autorskie) to zmiana tego na jakiś  inny format (chociażby dziwaczny MP) tych praw nie znosi.

Zastanawia mnie jedna rzecz - a mianowicie AM Traffic działa tylko w Polsce. A jeśli posiadając AM Eurpoa ktoś opóści granice naszego kraju to jestem ciekaw jak będzie się zachowywał program. U nas można sobie pozwolić na zasysanie danych ale za granicą to już jest SUPER kosztowne

Panowie, jak wrazenia z nawigacji uwzgledniającej traffic?

Da się mieć AM 5 i AM6 na jednym urządzeniu bez konfliktów między sobą?

... Da się mieć AM 5 i AM6 na jednym urządzeniu bez konfliktów między sobą?

Możesz zdradzić po co?

oczywiscie, aby miec jedna której mozna zaufac bardziej niz drugiej. :-)

A mógłby ktoś mi pokazać screena jaką trasę proponuje AM z traffic'iem na trasie Skierniewice ul. Sobieskiego 39 do Warszawa ul. Grzybowska 30, wyjazd godzina 7.20

oczywiscie, aby miec jedna której mozna zaufac bardziej niz drugiej. :-)

Wyłączenie traffica Cię nie satysfakcjonuje?
Poza tym w AM6 są nowsze mapy.

Wyłączenie traffica Cię nie satysfakcjonuje?
Poza tym w AM6 są nowsze mapy.

Na codzien wole stabilnosc i pewnosc dzialania. Stąd koegzystencja AM5 i AM6 beta jest mile widziana..

A mógłby ktoś mi pokazać screena jaką trasę proponuje AM z traffic'iem na trasie Skierniewice ul. Sobieskiego 39 do Warszawa ul. Grzybowska 30, wyjazd godzina 7.20

trasa szybka

28.10.09r.
start 7:20

Koledze: jachraniak
nie wstawił się zrzut - to miała być odpowiedź na prośbę kolegi: Mindzik



Proponuję usunąć post (zaszły zmiany).

Sprawdzisz jeszcze dla godzin szczytu, z pominięciem dróg płatnych? Może uda się
ominąć Kraków całkowicie, bo jednak obwodnica i tak kończy się korkiem...

Nie da się, początek zawsze przez Olkusz do Krakowa, a potem z w zależności od godzin albo obwodnicą albo przez miasto.

Cytat: twinsen

Sprawdzisz jeszcze dla godzin szczytu, z pominięciem dróg płatnych? Może uda się
ominąć Kraków całkowicie, bo jednak obwodnica i tak kończy się korkiem...

Nie da się, początek zawsze przez Olkusz do Krakowa, a potem z w zależności od godzin albo obwodnicą albo przez miasto.

Jak się nie da jak się da? Myśląc głową omijam Kraków z góry przez Proszowice, Nowe Brzesko, przelatując tyko przez
DK4 i dalej już na Zakliczyn itd.  Tak czy siak jest poprawa, bo już przez centrum Krakowa nie będzie się jechać, a obwodnica
też często jest zapchana. Paradoksalnie, w Polsce często lepiej i szybciej jechać bocznymi drogami, niż tymi głównymi

Nie da się żeby AM sama tak przeliczyła trasę, widać z danych trafic wynika,
że Twoja propozycja nie jest szybsza. Przez Proszowice wychodzi ~pół godziny dłużej.
Nie wnikam tu jak Twoje prędkości mają się do średnich (może nijak) i też nie podejrzewam,
jeśli by nawet gdzieś tak wyszło, żeby ustawili prędkości średnie większe niż dopuszczalne.

(...) i też nie podejrzewam,
jeśli by nawet gdzieś tak wyszło, żeby ustawili prędkości średnie większe niż dopuszczalne.

Sprawdź sam na demie trasy - w niektórych miejscach trasa jest liczona z prędkością większą niż dopuszczalna. Jak dla mnie to ukłon w stronę wierniejszego odwzorowania rzeczywistości.

To nie trasa jest tak liczona, tylko demo jest odtwarzane z prędkością,
którą definiujesz w ustawieniach tras dla poszczególnych typów dróg.

A mi się jednak wydaję że trasa tak jest liczona. Zwróć uwagę że w tej wersji tak jak bodajże w TT na demie widać zwalnianie przed zakrętami i skrzyżowaniami. Wcześniej tego nie widziałem w AutoMapie.

Cytat: puniek w Październik 27, 2009, 09:03:22

Cytat: Bankier w Październik 27, 2009, 09:01:59

ale np. najnowsze NavRoady 460BT/560BF mają wszystkie sterowniki.

I może właśnie to jest furtką... przynajmniej dla Navroad-ów...

Ale na 460BT opcje traffic też są szare

Pracujemy nad tym, byc moze opcja takich polaczen bedzie juz dostepna w oficjalnej 6.0. W becie jeszcze nie dziala.

Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen
AutoMapa (mp)

A mi się jednak wydaję że trasa tak jest liczona. Zwróć uwagę że w tej wersji tak jak bodajże w TT na demie widać zwalnianie przed zakrętami i skrzyżowaniami. Wcześniej tego nie widziałem w AutoMapie.

Bo są uwzględniane zwolnienia przy manewrach i przyspieszenia też są ograniczone.
Ustaw sobie trasę 10km na DTŚce, ustaw prędkość na autostradach na 300km/h
i uruchom demo, to zrozumiesz o czym piszę.
Po 2.5 km rozpędzisz się do 300km/h i jeśli ustawisz cel na DTS tak dojedziesz do celu
bez wzgledu na ograniczenia na trasie (np. pojedziesz 300km/h w tunelu pod rondem),
albo zwolnisz dopiero na kilkaset metrów przed zjazdem z DTŚ, jeśli koniec ustawisz na innej drodze.

Witam

A jak wczytac blokady z Miplo Traffic skoro miplo generuje plik z rozszerzeniem .amb a AM6 domaga się pliku .sgm
Wystarczy zmienić rozszerzenie?

Wcześniej było pisane. Nie robisz "Wczytaj" tylko "Importuj".
Napisane: Październik 27, 2009, 17:41:04

---

Czy jeżeli w miplo zaznaczyłem między innymi opcję roboty drogowe - ruch wahadłowy, to czy przy wyznaczaniu trasy AM będzie starała się ominąć ten fragment drogi z ruchem wahadłowym, czy tylko da mi komunikat, że na trasie spodziewaj się utrudnienia w postaci wahadełka ?

I jeszcze jedno, czy jak trasa musi przebiegać przez drogę np wiecznie zakorkowaną i innej opcji nie ma, to czy AM mnie o tym powiadomi komunikatem ?

AM nie daje żadnych komunikatów (nie wiem czy którakolwiek navi daje takie komunikaty): ani o wahadle ani wiecznie zakorkowanej. Po prostu w przypadku wahadła średnia prędkość na tym odcinku jest niska, co powoduje, że ten odcinek jest mniej atrakcyjny niż inne dookoła.

Kurcze ... jak zrobić, aby się wyświetliła informacja z dozwolona prędkością - to kółeczko, które nie jest okrągłe :-) ?
Dzisiaj się trochę przejechałem z AM6 i nie udało mi się zmusić do wyświetlenia tej informacji.

Dzisiaj jeżdżąc po Krakowskich korkach całkiem dobrze mnie prowadziła, omijając niektóre zakorkowane trasy.
Ciekaw jestem jak duży wpływ ma traffic na dany rodzaj trasy: szybka, optymalna, krótka.

Optymalna i krótka nie mają nic wspólnego z trafikiem.

Tak właśnie sie domyślałem, ale nie miałem pewności zwłaszcza przy optymalnej ...

P.S. Jeśli nie ma, to po co pyta o godzinę startu ...?

To zależy od kategorii drogi.

A teraz z innej beczki,

W menu ustawienia > trasy, w rubryce Licz postój, nie można wpisać liczby 3-cyfrowej. Musiałem wpisać 99min

Optymalna i krótka nie mają nic wspólnego z trafikiem.

Nie bardzo się zgadzam.
Ustawienie optymalnej z suwakiem na max w prawo (szybka) - wyznacza trasę jak szybka + TRF

Kurcze ... jak zrobić, aby się wyświetliła informacja z dozwolona prędkością - to kółeczko, które nie jest okrągłe :-) ?
Dzisiaj się trochę przejechałem z AM6 i nie udało mi się zmusić do wyświetlenia tej informacji.
any rodzaj trasy: szybka, optymalna, krótka.

Hehe - ja miałem to samo Dopiero przy trasie wylotowej z miasta pojawiło się na chwilę. Znajdź jakąś trasę krajową, tam na pewno będzie.

A teraz z innej beczki,

W menu ustawienia > trasy, w rubryce Licz postój, nie można wpisać liczby 3-cyfrowej. Musiałem wpisać 99min

Wpisałem 120 minut