PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Betatesty => Wątek zaczęty przez: daniel257 w Lipiec 30, 2012, 20:10:01
-
Jest do pobrania ze strony http://w3.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=204021 (http://w3.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=204021)
-
No to testujemy :P
Co ciekawe, jest już też do kupienia:
https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.aqurat.automapa#?t=W251bGwsMSwxLDIxMiwicGwuYXF1cmF0LmF1dG9tYXBhIl0.
-
Instalatory programu i map dostępne są w postaci archiwum ZIP zapisanego w pliku EXE. Po uruchomieniu rozpakowują się automatycznie. Dokumentacja dostępna jest w postaci pliku PDF do pobrania lub w wersji on-line
Bez dania ciała obyć się nie może :mrgreen:
-
podoba mi się oferta na Play.....płacisz tyle ile chcesz
nie trzeba jak do tej pory za cały rok.......można sprzedać omnię
-
120zł /rok... nie da się ukryć, że na WM było taniej...
-
Są jakieś emulatory Androida na PC gdzie by AM ruszyła...?
ciekawość mnie zje chyba
-
To jest tylko PL czy EU?
To, że się miało wcześniej AM na WM nie ma znaczenia, teraz trzeba kupić kolejny/nowy produkt.
W sumie fajna opcja zakup tylko wtedy kiedy potrzebne, na przykład na kilka dni.
-
Póki co jest tylko Polska.
-
Nie chciało się u mnie "przeinstalować"
Musiałem odinstalowac starą wersję (dla bezpieczeństwa usunąłęm dane aplikacji).
-
A czy jak klikacie zakup subskrypcji i wybieracie opcja na 366 dni to tez dostajecie komunikat ze produkt jest niedostepny?
-
Zainstalowałem, odpaliłem i działa :ok:
Trzeba ręcznie włączyć GPSa - program sam tego nie robi po uruchomieniu.
Fix złapany błyskawicznie w kilka sekund. Szybko wyliczona trasa. Interfejs chodzi bardzo płynnie / błyskawicznie = na razie same plusy.
W stosunku do Navroada (Win Ce 6.0) chodzi to zdecydowanie szybciej (oby nie kosztem zużycia energii...)
Jutro ruszam w Polskę to się zobaczy jak wygląda nawigowanie.
P.S.
Miejmy nadzieję że wersja finalna jest już blisko bo szukałem alternatywy dla AM pod Androida i nic sensownego nie znalazłem (mapy nieaktualne)
-
Ha, narazie super. Program szybki i stabilny. Oby sie dalo przejsc z licencji europejskiej wm na androidowa bez wykupu po raz kolejny programu. Jesli cena bedzie zaporowa to coz, przyjdzie poczekac na zniesienie limitu pobierania danych przez Google Maps...
-
Instalować z Play, czy z .apk ze strony AM?
-
Jedno i to samo.
-
Ze strony Aquraty będziesz miał na tydzień betę za darmo.
Podejrzewam, że ze sklepu też.
-
program działa. Ustawianie POI trochę mnie męczy, ale do przeżycia. Zauważyłem, że przy ustawianiu ostrzegania nie mogę na stałe wyłączyć opcji "wyświetlaj informacje" . Może ktoś z was ma na to sposób, bo co wyłączę , to i tak wraca. I drugie co mi się nie podoba, to to, że jak zainstalowałem sobie głos marzenki, to jak kliknę przycisk w programie do aktualizacji programu, to marzenka nie jest już odhaczona, tak jakby nie była zainstalowana. To błąd programu.
-
Tips & tricks ;)
Wyłączenie ikon świateł na skrzyżowaniach (niedostępne z poziomu menu).
W pliku gmv.settings zmienić parametr "AllowTrafficLights=" z 1 na 0.
Kolory map z wersji Windows najprawdopodobniej działają.
-
Trzeba ręcznie włączyć GPSa - program sam tego nie robi po uruchomieniu.
W ustawieniach programu możesz włączyć opcję "uruchom przy starcie".
Mi osobiście brakuje typu trasy bezpieczna.
Mimo, że na karcie są różne pliki z ustawieniami o ostrzeganiu nie wiem jak wprowadzić ustawienia z danego pliku.
To samo tyczy się wyświetlania POI, nie wiem jak wybrać poszczególną kategorie, mogę kliknąć tylko wszystkie lub żadne.
-
Z tymi poi jest zabawa, ale da się to jakoś ogarnąć. Nie działa zapisywanie trasy oraz wczytywanie (zablokowane opcje). Faktycznie brak trasy bezpiecznej to duży minus.
-
W panoramie nie ma górnej belki.
Szkoda, że nie uwzględnili mojej uwagi :/
Ja nie mogę ogarnąć tego ostrzegania i wyświetlania POI.
Np. ustawiam niektóre radary a ostrzeganie mam o wszystkich.
A jak skonfiguruję jedną, konkretną kategorię to cofa mnie na początek zamiast do kategorii nadrzędnej.
Jak ustawiam wyświetlanie to przestawia mi się ostrzeganie (bo domyslnie się włącza).
-
Ja to zrobiłem inaczej. Edytowałem plik dla_kierowców.war i wkleiłem tam dane ze swojego pliku. To samo zrobiłem z wyświetlaniem, wkleiłem linijkę "Checked=..." ze swojego pliku categories.data.
Nie wiem tylko gdzie wkleić folder Icons i Voices na karcie pamięci, a może ta aAM jeszcze nie obsługuje własnych ikon i dźwięków.
Nie wiem również jak dodać punkt Dom, albo jakikolwiek adres do ulubionych...
-
W panoramie nie ma górnej belki.
Szkoda, że nie uwzględnili mojej uwagi :/
Czyli tutaj kicha, bo ja też to zgłaszałem :( a lepiej mi się jeździło z panoramą.
Ciekawe jak wygląda sprawa z baterią i jej ładowaniem w SGS II. Mam nadzieję, że chociaż to poprawili.
A tym razem jaki jest mail do zgłaszania błędów ?
Pozdrawiam
-
Nie wiem również jak dodać punkt Dom, albo jakikolwiek adres do ulubionych...
aby dodać adres do ulubionych kliknij w lupkę w lewym dolnym rogu, wprowadź adres i tapnij w GOTOWE i popatrz na menu jakie ci wyskoczy :)
-
W panoramie nie ma górnej belki.
Szkoda, że nie uwzględnili mojej uwagi :/
A jak się włącza panoramę?
-
Na Hero nie zainstaluję :D Z powodu, że oficjalnie był 2.1 na niego czy jak? Co prawda już go nie mam, ale w GP nie jest "obsługiwany" ;) Zobaczymy czy teraz złapię mi fixa na DZ ;)
Połączone: [time]31 Lipiec 2012, 01:05:35[/time]
Chyba dalej nie chce złapać. Szkoda że tu nie na tak jak na WM, klikasz na "szukanie sygnału gps" i pojawiają ci się widziane i używane satelity i tym podobne dane. U mnie na CM, AM w ogóle nie łapę nic ;)
Połączone: Lipiec 31, 2012, 01:09:11
U mnie się włącza przez autoobracanie ekranu ;)
-
a lepiej mi się jeździło z panoramą.
W panoramie jest pikietaż w pilocie.
W pionie nie ma...
Połączone: Lipiec 31, 2012, 05:26:28
Nie wiem również jak dodać punkt Dom, albo jakikolwiek adres do ulubionych...
Przytrzymać palec na mapie i potem kliknąć "dalej" (bodajże).
-
Koledzy jak wykupic subskrypcje nie z poziomu AM ? Jest w ogole taka możliwosc ?
-
@Fishbone89, a po co ja ci napisałem żebyś obejrzał sobie menu jaki ci wyskoczy, to apropos ulubionych / dom / praca było :) Okey podpowiem ci, na tym menu ostatnia pozycja to DALEJ. tapnij w to i jesteś "w domu" :E
Połączone: [time]Lipiec 31, 2012, 06:43:57[/time]
Koledzy jak wykupic subskrypcje nie z poziomu AM ? Jest w ogole taka możliwosc ?
Nie da rady, tylko przez system googla.
z innej beczki: na innych forach ludzie piszą, że program nie działa na Samsung Galaxy SII . To niesamowite. Wyskakuje program nie zgodny z twoim urządzeniem. Na najnowszym androidzie billy jean też nie działa, ale to akurat zrozumiałe.
A z takich technicznych ciekawostek, to wyznaczyłem trasę z Warszawy do Karwi (trasa łatwa). Program pokazał ETA 4:53. Po wykasowaniu pliku speeds.a (statystyki SR) czas ETA nie zmienił się ani o mininutę, a dodatkowo w statystykach LD dalej data prognoz się wyświetla z 25 czerwca. Stawiam więc pytanie, czy statystyki o prędkościach, w ogóle są podłączone do routingu aAM, czy tylko wisi sobie taki plik bez znaczenia w katalogu z mapą Polski ? :)
-
1. płynność samej mapy - no jest taka jak zwykle, skacząca... Sygic, Google Maps animują mapę jak się przesuwa... Tutaj wciąż ten sam algorytm z Windows Mobile - przesuwamy mapę, to ekran robi się biały i dopiero potem mapa się dorysowuje. U konkurencji mapa już jest narysowana "poza ekranem" i nie robi się biało... Ale to jest do przeżycia...
2. U mnie na Samsung Galaxy S i9000 już się tak nie grzeje, podczas nawigowania z domu do pracy ładowarce nawet udało się podładować urządzenie o 1 % ;-)
3. Miałem wyciszone dźwięki systemowe, czego AM nie respektuje, bo Krzysiu ryknął, mało ludzi w domu nie pobudziłem z rana ;-)
4. Czy jest szansa, by DarekFoto lub ktoś inny sprawił, by PILOT wyglądał jak w AM na Windows Mobile? Ten dół i zastosowane ikony jeszcze zniosę, ale pilota chciałbym po staremu. Jest w ogóle szansa?
5. Gdzie jest trasa alternatywna? Nie znalazłem. Czasem korzystałem....
-
z innej beczki: na innych forach ludzie piszą, że program nie działa na Samsung Galaxy SII . To niesamowite. Wyskakuje program nie zgodny z twoim urządzeniem. Na najnowszym androidzie billy jean też nie działa, ale to akurat zrozumiałe.
Mi na SGS II działa jak trzeba (aAM kupione w Google PLAY, telefon nie modzony, taki jak fabryka wypuściła z najnowszym ICS 4.0.4 od Samsunga) i chyba jakoś opanowane jest ładowanie systemu ale to wyjdzie w trasie. Teraz na sucho mniej się grzeje i na podłączonej ładowarce w domu powoli ale to bardzo powoli ładuje się. Wcześniej to nawet na sucho nie dawało rady. Pytanie na jakiego maila tym razem wysyłamy uwagi bo już kilka mam i niestety kilka nadal nie usuniętych od czasu Bety 1 :(
-
Właśnie. Na stronie producenta w miejscu pobierania najnowszej bety brak informacji na jaki adres słać poprawki. Chyba, że to RC będzie finalną wersją, co się często Automapie zdarza ;-)
-
A jak dodać, edytowac, usunąć POI? Próbuje tak jak na AM Windows i w opcjach i nie mogę sie doszukać :(
-
Ja przejechałem do tej pory 15 kilometrów. Generalnie OK, telefon (SE Xperia Neo V + ICS) się nie grzeje, nawet się podładował z 71% do 80% :ok:
-
Chciałem też dodać, bo może warto, że na gotowanych ROMach beta3 działa. Ja testuje na Cyanogenmod 7 (ostatnie NIGHTLY z 29.07). Nie wiem jak na Cyanogenmod 9, ale nie używam bo wolę Gingerbread, jest szybszy i stabilniejszy na moim urządzeniu.
-
Trasa dzisiaj rano, przez 13km do pracy AM zjadła 7% baterii. NE na tej samej trasie zadowala się 3%. Ładowanie sprawdzę na dłuższym odcinku.
Na skrzyżowaniach kursor skacze jak głupi, co skutkuje komunikatami np: "zawróć w lewo", "skręć w prawo" "w lewo". Problem zdaje się znany z wersji na WM, w poprzednich betach tego nie miałem. Dodam jeszcze, że kursor nie skacze w NE, Sygic, MapaMap i Google.
Ustawianie ostrzegania POI to jakaś porażka. Owszem, niby można to ogarnąć, ale system i tak potrafi zmienić nasze ustawienia. Dlaczego nie ma powrotu do nadrzędnej kategorii, tylko od razu do głównej?
-
jestem po pierwszej trasie 12 km w Warszawie. Z minusów, to niestety rwie się sygnał gps w trakcie jazdy, zanika i po niestety kilkunastu sekundach wraca. Na becie2 też to miałem, ale nie tak często i nie tak długo. Dziś miałem kilkanaście zerwań sygnału po średnio 15 sekund każdy. To, że na HTC HD2 miałem problemy z gps-em (tylko na AM) to zaakceptowałem po zastosowaniu patcha by Mayek, ale że na telefonie oryginalnie z androidem gps wywija problemy, to tego nie kumam. Testowałem już sygic, NE i zero problemów z sygnałem gps. Widać, że współpraca programu z wbudowanym odbiornikiem gps jest problemem dla programistów. Nie będę tego oficjalnie zgłaszał, bo jak do tej pory nie poprawili, to nie poprawią. Na szczęście mam też zewnętrzny odbiornik gps, więc wrzucę g odziś do auta i będę w dłuższe trasy go odpalał. Na zewnętrznym gps AM chodziła mi zawsze pięknie. I na koniec minus za brak opisu trasy, tak jak w wAM. Często z tego korzystałem po wyznaczeniu zwłaszcza dłuższej trasy.
-
U mnie GPS nie zrywa, zresztą ZTCW Automapa w Androidzie nie komunikuje się już z GPSem protokołem NMEA, tylko po prostu
ściąga sobie pozycję poprzez wywołania systemowe. Jak uruchomisz GPS i on ustali pozycję, to jest dostępna dla całego systemu. Opisanego przez Ciebie gubienia sygnału nie zaobserwowałem na moim Galaxy S, przez ok 19 km.
-
Trasa dzisiaj rano, przez 13km do pracy AM zjadła 7% baterii. NE na tej samej trasie zadowala się 3%. Ładowanie sprawdzę na dłuższym odcinku.
Na skrzyżowaniach kursor skacze jak głupi, co skutkuje komunikatami np: "zawróć w lewo", "skręć w prawo" "w lewo". Problem zdaje się znany z wersji na WM, w poprzednich betach tego nie miałem. Dodam jeszcze, że kursor nie skacze w NE, Sygic, MapaMap i Google.
Ustawianie ostrzegania POI to jakaś porażka. Owszem, niby można to ogarnąć, ale system i tak potrafi zmienić nasze ustawienia. Dlaczego nie ma powrotu do nadrzędnej kategorii, tylko od razu do głównej?
Na moim SGS+ kursor nie skacze .....
-
u mnie też kursor nie skacze, fix gps jest szybki. Jedynie to zrywanie co jakiś czas sygnału jest upierdliwe.
-
W takim razie nie wiem, skąd u mnie ten problem. Ewidentnie kursor szalał na postoju. W czasie jazdy trzymał się drogi i nie gubił sygnału jak u SpokoKoko. Może pokombinuję z ustawieniami. Macie włączone wspomaganie siecią bezprzewodową?
A fix faktycznie błyskawica, złapał sygnał w ciągu kilkunastu metrów (kilka sekund) między domem a samochodem.
-
Po kilku minutach od ustawienia blokady (i zatwierdzeniu punktu) w Miplo dane pojawiają się w Trafiku :ok:
-
W Gingerbread było ustawienie, które pomaga czasem na skaczący kursor, a nazywa się 'Wspomaganie czujnikiem', oczywiscie
jak ktoś ma taki. Polega to na tym, że jak dane z czujnika przyspieszenia wykazują, że auto stoi w miejscu, to GPS raportuje
ciągle jedną pozycję, zamiast ciągłych odczytów, o ile dobrze przeczytałem opis jak to działa.
Można też spróbować zwiększyć tolerancję odchylenia, może w końcu to będzie działać (na WM nie działało mi to nigdy).
-
Koledzy proszę o podpowiedź. Nie mogę znalźć symulacji trasy. Jest ta opcja?
-
Trasa, tapnij w menu sprzętowy/dotykowy i jest 'Demo' :)
-
zgłosiłem do supportu, że nie działa opcja zapisu trasy do pliku i co za tym idzie nie działa też wczytywanie trasy z pliku (obie opcje nieaktywne)
-
U mnie na SGSII z ROMem Wanama Automapa działa. Jest tylko jakiś problem z GPS. Łapie fiksa b. długo, ale na postoju nie skacze. Celowe obniżenie czułości? Google Maps łapią fix natychmiast.
Poprawiono użycie energii - na ca. 10 km podładowało 1%.
-
Google Maps łapią fix natychmiast.
Fixa sprawdź sobie wbudowanym AngryGPS (jeśli jest).
GooglaMaps pokazuje lokalizację po BTSach.
AngryGPS uruchamia się kodem *#*#9874123650#*#*
-
Występują istotne różnice w danych Traffic pomiędzy aAM i Targeo.pl...... Ten sam obszar a inne dane.
-
Jak wyłączyć budynki 3D?
-
Przytrzymaj dłużej na widoku 3D i zjedź suwakiem max w dół...
-
Google Maps łapią fix natychmiast.
Fixa sprawdź sobie wbudowanym AngryGPS (jeśli jest).
GooglaMaps pokazuje lokalizację po BTSach.
AngryGPS uruchamia się kodem *#*#9874123650#*#*
Dziękuję za radę, ale mam ustawione w Google Maps lokalizację po GPS. W Sygic fix jest też natychmiast.
Jak wyłączyć budynki 3D?
Przytrzymaj ikonę 3D i z prawej strony pojawi się suwak - zejdź na 0%
-
Trasa, tapnij w menu sprzętowy/dotykowy i jest 'Demo' :)
Dzięki :)
-
A wie ktoś jak w programie odblokować zablokowane odcinki dróg ?
Edyta
Mam jeszcze jedna obserwację z zachowania Auto Mapy na moim SGSII, we wszystkich betach jakie instalowałem w trakcie użytkowania, kursor zachowywał się spokojnie i nie wykonywał nerwowych ruchów, za to na ekranie linia drogi cały czas drga mi o jakiś 1 mm w prawo i w lewo jest to bardzo denerwujące, bo mam wrażenie że "wibruje" mi telefon.
-
Dziękuję za radę, ale mam ustawione w Google Maps lokalizację po GPS. W Sygic fix jest też natychmiast.
GoogleMaps pokaże Ci lokalizację bez sygnału GPS pomimo tego ustawienia.
Będzi chyba tylko kółko okreslające margines błędu.
Sygic też może się posiłkowac lokalizacją A-GPS.
Zobacz czy ten kod na Twoim fonie uruchomi AngryGPS bo tam będziesz wiedział co i jak jest z sygnałem.
Przecież to nie aAM łapie sygnał.
Chyba, że nie potrafi się skomunikowac z odbiornikiem.
Połączone: Lipiec 31, 2012, 11:59:34
Instalatory programu i map dostępne są w postaci archiwum ZIP zapisanego w pliku EXE. Po uruchomieniu rozpakowują się automatycznie. Dokumentacja dostępna jest w postaci pliku PDF do pobrania lub w wersji on-line
Bez dania ciała obyć się nie może :mrgreen:
Już zniknęło :mrgreen:
Czytają to forum, czytają :ok:
-
1. Jak wyłączyć informację o tym, że mamy widok 2D albo 3D? Samą ikonkę
2. Jak wyłączyć suwak skali?
Ponawiam pytanie o możliwość zmiany "skórki" pilota do takiej jak w wersji na WM?
-
Brak możliwości wyszukania z klawiatury kategorii POI do wyświetlania i ostrzegania !
-
czy da sie przez Amcenter zaktualizowac dane SR?
-
Moje trzy grosze po krótkim teście:a- jak dla mnie za mały APR, b- za mała czcionka w wyskakujących informacjach np. o fotoradarach itp. c- brak informacji o trasie, d- nie uruchamia GPS przy starcie, e- tąpnięcie w ikonę POI nie pokazuje informacji o punkcie. Fixa łapie w kilka sekund i skacze po zatrzymaniu choć nie zawsze.
pozdrawiam
-
Przy podłączeniu zestawu głośnomówiącego (przez BT) komunikaty nawigacyjne mają różną głośność :evil:, jedne są bardzo głośne, inne "normalne". Nie próbowałem, czy tak jest bez zestawu BT.
-
Występują istotne różnice w danych Traffic pomiędzy aAM i Targeo.pl...... Ten sam obszar a inne dane.
Co masz na mysli?
-
Mi nie łapie fixa, ani nie włącza się AngryGPS ;)
-
Występują istotne różnice w danych Traffic pomiędzy aAM i Targeo.pl...... Ten sam obszar a inne dane.
Co masz na mysli?
Chyba wyraziłem się jasno... zaciągnij dane AMTraffic w programie i porównaj z Targeo. Różnice zobaczysz natychmiast...
-
No ale nadal nie napisałeś, czy źle jest w Livetraffic, czy w Targeo...
-
Nie wiem gdzie jest dobrze a gdzie źle natomiast stwierdzam występowanie różnic.... Zadaj pytanie Aquratowi.... może Ci odpowiedzą.
-
Zeby sie pytac o co autorów trzeba wiedziec co jest zle. Ja wiem tylko ze jest inaczej. Ty to testujesz nie bedac na miejscu? :)
-
znalazłem jeszcze jeden błąd w aAM.
a mianowicie wczoraj wykupiłem licencję na 90 dni, a w między czasie załadowałem nową wersję systemu.
okazało się że musiałem jeszcze raz zainstalować AM, licencja nie przeniosła się (tak jak by była przypisana do telefonu, a nie do użytkownika) i co ciekawsze nie przeniosły się także żadne ustawienia i trzeba konfigurować wszystko od początku :-|
-
Czyli musiałeś wykupić licencję jeszcze raz ?
-
Jak widziałem to generowany jest numer licencji, który zależy pewnie też od romu :E
-
na razie napisałem poprzez sklep play do Aquratu (reklamacja) - zobaczymy co z tego wyjdzie. ale tak aby program dzialam dalej musiał bym wykupić licencję jeszcze raz
-
znalazłem jeszcze jeden błąd w aAM.
a mianowicie wczoraj wykupiłem licencję na 90 dni, a w między czasie załadowałem nową wersję systemu.
okazało się że musiałem jeszcze raz zainstalować AM, licencja nie przeniosła się (tak jak by była przypisana do telefonu, a nie do użytkownika) i co ciekawsze nie przeniosły się także żadne ustawienia i trzeba konfigurować wszystko od początku :-|
Na facebook-u AM pisze, że licencja jest przypisana do urządzenia, a nie użytkownika. :S
-
...... licencja nie przeniosła się
jak sobie zainstalujesz to od początku za friko ze strony producenta, to w programie w narzędziach w sekcji "ogólne" będziesz miał numer urządzenia. Przepisz ten numer i jako dowód wyślij do supportu (wraz z adresem email jaki podałeś przy instalacji programu) , żeby sprawdzili twoją licencję i podali co masz zrobić, żeby te 90 dni z powrotem wróciło ci do tej nowej instalacji. Natomiast jak już będziesz miał z powrotem licencję na 90 dni to zrób screenshota z tego ekranu "ogólne" (tak na wszelki wypadek), bo tam oprócz numeru urządzenia będzie też Twój numer licencji na ten program oraz termin wygasnięcia subskrypcji.
Ja sobie zrobiłem taki screen i jak będę mial problem to tylko wyślę do nich obrazek, gdzie czarno na białym widać, że mam 90 dniową licencję, co dodatkowo mnie uwiarygodni :)
Połączone: Lipiec 31, 2012, 15:33:17
Na facebook-u AM pisze, że licencja jest przypisana do urządzenia, a nie użytkownika. :S
temu to akurat ja się nie dziwię :)
-
co za dziadostwo !!!!! ręce opadają !!!!!
co za głupota - wystarczy że wiele telefonów dostanie aktualizację do ICS`a i mają problem ponieważ zmienią się parametry - hehehe
-
A co to za nowe prawo? Przecież soft z Google Play można instalować na 5 urządzeniach. Co to Aqurat ma swoje prawa?
-
zgłoś naruszenie zasad do googla :)
-
Poprawiono użycie energii - na ca. 10 km podładowało 1%.
Dobre i tyle, choć tu widzę na niektórych telefonach przy podobnej odległości da rade i 9 % podładować.
Ja dziś zobaczę na odcinku 17 km jak wygląda sytuacja z ładowaniem i grzaniem się na słońcu pod szybą :-)
Pozdrawiam
-
a jeśli mnie będzie stać to telefon mogę sobie zmieniać nawet co tydzień - to co za każdym razem mam pisać i prosić patałachów z aqurat`u aby mi licencję przenieśli ????, przecież po to jest play store aby można było to sobie instalować na różnych telefonach
Połączone: Lipiec 31, 2012, 15:46:25
zgłoś naruszenie zasad do googla :)
i na pewno tak zrobię !!!
-
a jeśli mnie będzie stać to telefon mogę sobie zmieniać nawet co tydzień - to co za każdym razem mam pisać i prosić patałachów z aqurat`u aby mi licencję przenieśli ????, przecież po to jest play store aby można było to sobie instalować na różnych telefonach
Masz rację, to chore jest.
-
W piątek przetestuje navi na trasie 200km, wrócę pewnie w niedzielę, to też dam znać pewnie w poniedziałek jak to wygląda.
-
Poprawiono użycie energii - na ca. 10 km podładowało 1%.
Dobre i tyle, choć tu widzę na niektórych telefonach przy podobnej odległości da rade i 9 % podładować.
Ja dziś zobaczę na odcinku 17 km jak wygląda sytuacja z ładowaniem i grzaniem się na słońcu pod szybą :-)
Pozdrawiam
Przecież ładowanie nie zależy od ilości przejechanych kilometrów. Standardowe ładowarki do telefonu to ok. 700 mA i taka ładowarka nie załaduje smartfona z ekranem 4", pracującym GPS'em, i zalogowanym w sieci. Sieciowa ładowarka do Samsung Galaxy SIII to 1A, dla modecoma MX2 ładowarka samochodowa ma 2A, przy takiej ładowarce z uruchomioną aAM nie mam problemu z doładowaniem, a telefon się nie grzeje.
-
Ponawiam pytanie o możliwość zmiany "skórki" pilota do takiej jak w wersji na WM?
Odpowiedź z supportu:
W aktualnej wersji niestety nie ma możliwości zmiany skórek. Będzie to
dostepne w jednej z przyszłych wersji.
-
d- nie uruchamia GPS przy starcie
Uruchamia się. Tylko w systemie trzeba mieć włączone.
Ja mam odwrotnie. Pomimo odznaczenia tej opcji, zaraz po uruchomieniu aAM szuka sygnału.
-
ZŁAPAŁA :O~
-
Trasa dzisiaj rano...
Na skrzyżowaniach kursor skacze jak głupi, co skutkuje komunikatami np: "zawróć w lewo", "skręć w prawo" "w lewo".
Nic nie rozumiem... Powrót z pracy odbył się bez wycieczek kursora na boki. Czyżby rano AM była jeszcze zaspana? :wink:
-
Poprawiono użycie energii - na ca. 10 km podładowało 1%.
Dobre i tyle, choć tu widzę na niektórych telefonach przy podobnej odległości da rade i 9 % podładować.
Ja dziś zobaczę na odcinku 17 km jak wygląda sytuacja z ładowaniem i grzaniem się na słońcu pod szybą :-)
Pozdrawiam
Przecież ładowanie nie zależy od ilości przejechanych kilometrów. Standardowe ładowarki do telefonu to ok. 700 mA i taka ładowarka nie załaduje smartfona z ekranem 4", pracującym GPS'em, i zalogowanym w sieci. Sieciowa ładowarka do Samsung Galaxy SIII to 1A, dla modecoma MX2 ładowarka samochodowa ma 2A, przy takiej ładowarce z uruchomioną aAM nie mam problemu z doładowaniem, a telefon się nie grzeje.
Prąd ładowania nie zależy od prądu max ładowarki tylko od ustawienia układu zasilania w telefonie. Czasem da się to ustawić programowo w urządzeniu. SGS2 ma ograniczenie sprzętowe prądu ładowania do ok. 700 mA. Taki prąd powinien wystarczyć do podtrzymania wszystkich uruchomionych procesów w telefonie. Inaczej będzie to oczywisty błąd konstrukcyjny. Niestety w SGS2 taka usterka występuje. Na szczęście nowa wersja AM nie eksploatuje zasilania telefonu tak jak poprzednie bety.
-
Czy u Was też wyłączenie "Wyświetlania informacji" o POI nie działa?
Wyłączam, podczas jazdy potem są i jak wchodzę do konfiguracji to znowu jest zaznaczone... :-|
-
Czy u Was też wyłączenie "Wyświetlania informacji" o POI nie działa?
Wyłączam, podczas jazdy potem są i jak wchodzę do konfiguracji to znowu jest zaznaczone... :-|
tak, wydaje mi się, że już o tym wcześniej pisałem tutaj :) Zgłosiłem to wczoraj do producenta.
Taka ogólna refleksja mnie naszła. Super, że mamy wreszcie wyczekiwany produkt, to na plus.
Produkt funkcjonalnie sporo słabszy od starszej siostry windowsowej, a droższy , ot polskie kuriozum i jeszcze sposób licencjonowania jako prepaid, czyli kupuję coś co nigdy nie będzie moje do końca, tylko taką dzierżawą :-?
Pewnie za rok powrócą (oby !) takie tematy jak:
- możliwość wyboru tego co ma być na dolnej belce
- komputer pokładowy
- tabliczki kolorowe z numerami dróg na obu belkach
- podsumowanie trasy po jej wyznaczeniu
- nawigowanie do punktu gps / kodu pocztowego
- informacje o trasie w formie wylistowanej (manewr po manewrze)
- zapisywanie trasy oraz jej wczytywanie ( to pewnie wróci w finale, bo teraz jest tylko nieaktywne)
- brak typu trasy "bezpieczna"
- dodawania własnego opisu do wstawianych punktów ulubionych
Wymieniłem rzeczy, z których ja intensywnie korzystałem na WM, a na które przyjdzie mi pewnie długo poczekać na andku. Chciałbym się mylić :) Ważne, że odważny krok producent postawił, bo traktuję to jako pierwszy krok, a widzę tu duży potencjał na przyszłość :) Jeżeli producent przemyśli jeszcze raz politykę cenową na korzyść klientów, to zdetronizują Naviexperta w mgnieniu oka !!!
-
A co ze współpracą aAM z Miplo?
-
A co z profilami prędkości ? Smerfik będzie zawiedziony jak się kiedyś przesiądzie na robota, a tu profila niet.
-
Ja dzisiaj tylko kilkanaście km po mieście: na SGS3 działa wszystko, nic nie skacze, ładuje się, nawet się tak bardzo nie grzeje. No i na ekranie HD wygląda imponująco...
-
A ja posiadam Samsung Galaxy Nexus z najnowszym stockowym romem 4.1.1 (Jelly Bean) i dla mnie niestety Aqurat nie przewidział Automapy ;) W Google Play nie wyszukuje jej. jak na starszym Androidzie (v2.3.6) znajdne Automape w google play i prześlę sobie linka do Nexusa z v4.1.1 to i owszem wyświetla się ale pisze że ta wersja oprogramowania nie jest zgodna z moim systemem. Jak ściągne instalkę ze strony Automapy to i owszem zainstaluje ale nie uruchomi. Ściąga wszystkie pliki (zdajsie jakieś 295MB) i podczas uruchamiania wypisuje że mapa, urządzenie lub karta sd jest uszkodzona ..... Szkoda że nie pomysleli o najnowszej wersji Androida bo miałem smaczka na testowanie. posiadam już licencje od 5 lat na moje MIO P560 i chciałem teraz zakupic druga wersję na Adnroida. Niestety chłopcy z Aqurat nie chcą mi sprzedać ;))
Pozdrawiam.
-
U mnie na SG3 też wszystko bez zarzutu :) Nawet ładnie ładuje podczas jazdy.
Jestem tylko ciekaw kiedy wypuszczą Europę. Czy też będziemy tak długo czekać jak iAM.
-
A co ze współpracą aAM z Miplo?
Poczekamy pewnie z rok. Zarówno na miplo jak i amcenter :mrgreen:
-
Jak zarejestrować mapy?
Cały czas komunikat że nie można połączyć się z serwerem.
-
3. Miałem wyciszone dźwięki systemowe, czego AM nie respektuje, bo Krzysiu ryknął, mało ludzi w domu nie pobudziłem z rana ;-)
Ja z kolei nie miałem dźwięku- ewidentny bug- dźwięk jest zależny od ustawień dzwonka a nie multimediów(czy jak się ten typ dźwięków nazywa). Czekam na wersję EU- od polski mam na razie naviexperta:)
-
A ja mam takie pytanie.Czy ktos wie gdzie mozna ustawic czestotliwosc czasu pobierania i wysylania danych traficowych?Widze ze jest ustawione na 2 minut i nie moge znalezc tego zeby to zmienic.A moze po prostu nie mozna tego zmienic?I drugie pytanie czy jest jakas mozliwosc zmiany wyswietlanych elementow pilota?
-
Pewnie za rok powrócą (oby !) takie tematy jak:
- możliwość wyboru tego co ma być na dolnej belce
...
- dodawania własnego opisu do wstawianych punktów ulubionych
No i dodałbym funkcję objazd oraz ręczne blokowanie i odblokowywanie odcinków.
-
A jak dodać, edytowac, usunąć POI? Próbuje tak jak na AM Windows i w opcjach i nie mogę sie doszukać :(
Ktoś może wie jak z tymi POI czy dopiero w final będzie jakaś odblokowana opcja.
Co z synchronizacją POI czy dopiero punkty zaktualizują się z kolejną aktualizacją?
-
Ło jezu, nie ma synchronizacji POI? Znowu fotorradary będą postrachem :)
-
Generalnie można rzecz, że wersja Androida trzyma poziom tej z Windowsa- mnóstwo rzeczy nie działa, pełno bugów do poprawienia, znowu można męczyć support :P
-
Znów sprzedają niedorobiony produkt...
-
zainstalowałem i wszystko jest ok, ale dlaczego u mnie nie widać dróg? Mam SG II 4.0.4
-
Na facebook-u AM pisze, że licencja jest przypisana do urządzenia, a nie użytkownika. :S
Co jest chore, bo nie wszyscy korzystają ze stockowych ROMów, a ja zmieniam ROMy zwykle raz na miesiąc...
-
A ja telefony :E
-
A co ze współpracą aAM z Miplo?
Poczekamy pewnie z rok. Zarówno na miplo jak i amcenter :mrgreen:
Ale skoro wreszcie w samej AM jest mechanizm ściągania różnych danych, to może i Miplo do tego dołączą. A to nie miało być tak, że punkty z Miplo są "kradzione" do POI w AM i nie trzeba Miplo do niczego, no chyba że do edycji punktów.
-
Jest do pobrania ze strony http://w3.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=204021 (http://w3.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=204021)
No to już wiemy, czemu zmaścili ostatnią AM EU ;).
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Tak nieśmiało spytam, skoro nadchodzi wersja 'pełna', może podforum? Bo się 'zacznie'....
-
Na pewno przydałby się wątek "Tips & tricks".
Najlepiej moderowany, żeby tam piany nie bić i nie robić OT. Żadnych pytań i próśb, tylko same zatwierdzone porady.
-
to może ja podam taki "tips&tricks". Wykupujemy sobie dwa pakiety 90 dniowe w okresie promocji i mamy najlepsze mapy off-line na rynku wraz z programem ważnym do 28 stycznia 2013 roku za cenę 40 złotych :) Chyba nie ma na dzień dzisiejszy lepszej oferty cenowej na rynku :E
-
Na facebook-u AM pisze, że licencja jest przypisana do urządzenia, a nie użytkownika. :S
Co jest chore, bo nie wszyscy korzystają ze stockowych ROMów, a ja zmieniam ROMy zwykle raz na miesiąc...
wreszcie podesłali mi numer licencji - a przecież wystarczyło by zamieścić go razem z zamówieniem ze sklepu googla B)
-
to może ja podam taki "tips&tricks". Wykupujemy sobie dwa pakiety 90 dniowe w okresie promocji i mamy najlepsze mapy off-line na rynku wraz z programem ważnym do 28 stycznia 2013 roku za cenę 40 złotych :) Chyba nie ma na dzień dzisiejszy lepszej oferty cenowej na rynku :E
Zrobiłeś tak na jednym urządzeniu?
Połączone: [time]Lipiec 31, 2012, 22:13:42[/time]
wreszcie podesłali mi numer licencji - a przecież wystarczyło by zamieścić go razem z zamówieniem ze sklepu googla B)
Rozumiem, że masz na myśli nowy numer (bo stary jest w programie) :)
Czyli nie trwało to długo...
-
Wykupujemy sobie dwa pakiety 90 dniowe w okresie promocji i mamy najlepsze mapy off-line na rynku wraz z programem ważnym do 28 stycznia 2013 roku za cenę 40 złotych :) Chyba nie ma na dzień dzisiejszy lepszej oferty cenowej na rynku :E
Jeśli "kumulacja" działa dalej, to daje prawie 80 złotych za rok. Tyle co subskrybcja na WM, tylko tam nawigacja nie przestawała dzialać po upływie abonamentu. I to bez promocji.
I są chyba tańsze opcje -choćby navi od Google. Ile trzeba przejechać, żeby wydać te 80 złotych na transmisję danych? Ostatnio pojeździłem trochę po UE i wyszło całkiem niedrogo.
Jakości nie porównuję, ale powodu do narzekania z Google też nie widzę.
-
ochKarol, tak zrobiłem na jednym urządzeniu. Można wykupić max 2 pakiety, potem opcja dokupywania pakietów się blokuje. Akcja zakupu kolejnych 90 dni to 10 sekund i data przestawiła mi się na koniec stycznia 2013 :)
-
Haha, zniknie RC i będzie trzeba kupić nową licencję, a jak nie to jeździj na RC :E
-
Ale ja kompletnie nie rozumiem polityki Aqrat dotyczącej tego, że bez aktywnej subskrypcji program nie działa. Rozumiem brak aktualizacji, ale brak działania?? I co na czas chwilowego braku gotówki mam wyciągać Looxa n560 i korzystać ze starej wersji z 2011 roku, bo taką mam tam legalnie zainstalowaną? :>
-
Haha, zniknie RC i będzie trzeba kupić nową licencję, a jak nie to jeździj na RC :E
nie odrobiłeś lekcji z tematu promocji. Poczytaj sobie trochę w necie i napisz, czy dalej podtrzymujesz to co napisałeś :P
-
to może ja podam taki "tips&tricks". Wykupujemy sobie dwa pakiety 90 dniowe w okresie promocji i mamy najlepsze mapy off-line na rynku wraz z programem ważnym do 28 stycznia 2013 roku za cenę 40 złotych :) Chyba nie ma na dzień dzisiejszy lepszej oferty cenowej na rynku :E
Zrobiłeś tak na jednym urządzeniu?
Połączone: [time]Lipiec 31, 2012, 22:13:42[/time]
wreszcie podesłali mi numer licencji - a przecież wystarczyło by zamieścić go razem z zamówieniem ze sklepu googla B)
Rozumiem, że masz na myśli nowy numer (bo stary jest w programie) :)
Czyli nie trwało to długo...
nie jak się okazuje numer jest ten sam i trzeba go przekopiować do aAM i wszystko jest OK
-
nie jak się okazuje numer jest ten sam i trzeba go przekopiować do aAM i wszystko jest OK
Czyli tak jak na Windowsie.
Nr licencji i email zbackupować sobie w pliku i po reinstalce i zwolnieniu licencji przez Aqurat (domyślam się, że konieczny kontakt mailowy) wpisać e-mail i numer i jazda. :)
-
Innymi słowy Am przejęła wszystkie wady dystrybucji z WM, których nie mają inne programy na Androidzie nie dając nic w zamian.
-
Święte słowa...
-
A do tego roczna subskrypcja bedzie kosztowala kilkadziesiat zlotych wiecej niz na WM, a w zamian otrzymuje sie okrojona wersje WM... Cieszy mnie to bardzo.
-
A do tego roczna subskrypcja bedzie kosztowala kilkadziesiat zlotych wiecej niz na WM, a w zamian otrzymuje sie okrojona wersje WM... Cieszy mnie to bardzo.
Jest za to możliwość krótszej subskrypcji - coś za coś.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Próbowałem 2gi raz zapłacić za 90 dni i mam tę opcję zablokowaną w AM (szary napis). Czyżby zdalna regulacja programu? :(
edit:
chyba mieli wczoraj, przed północą, jakąś awarię - bo dziś z rana można już było "zakupić" następne 90 dni.
-
Kupiłem, dostałem potwierdzenie ze sklepu google play, a program dalej w wersji trial. Czy trzeba nad nim jakieś dodatkowe czary odprawić?
-
A do tego roczna subskrypcja bedzie kosztowala kilkadziesiat zlotych wiecej niz na WM, a w zamian otrzymuje sie okrojona wersje WM... Cieszy mnie to bardzo.
Jest za to możliwość krótszej subskrypcji - coś za coś.
Ja bym jednak tego tak latwo nie tlumaczyl, zwlaszcza w sytuacji gdzie program na Androida jest "inny" niz na WM. Dobra, moze to tylko dla mnie jest "niesmaczne"...
-
Powinni dać możliwość migracji z WM i zachować stare ceny (no... podniesione o prowizję Google - to rozumiem). Ja osobiście trzymam Xperię X1 bo Automapa EU tam mieszka, mój chrzestny M650 gdyż mieszka tam jeszcze Automapa XL. Powinni umożliwić przejście z prostego powodu - jeśli tego nie zrobią to stracą klientów - bawiłem się mapami Google offline - nie są aż tak dobre jak AM, ale są niezłe, stale rozwijane i... za free. Licencja na WM EU wyszła mi wczoraj i nie wiem czy ma sens przedłużać, a wręcz zaczynam wątpić.. Cóż rzec więcej?
PS: Że nie wspomnę o MapieMap, która depcze AM po piętach, czy nawet SYGICU (dwie wady ma jak dla mnie - brak obrysów budynków z numeracją, lub samej numeracji i marne wybieranie adresów). <- sorry, za mały offtop..
-
bawiłem się mapami Google offline - nie są aż tak dobre jak AM, ale są niezłe...
Proszę Cię.
Mapy to raz, że tragiczne (to już Navteq jest lepszy - bo aktualniejszy sporo) a dwa - ta ich nawigacja nakazująca przejeżdżanie przez pas rozdzielający jezdnie i skakanie z wiaduktu... :mrgreen:
-
Nie wiem czy to się komukolwiek zdarzyło, ale napiszę, ku pamięci. Otóż dzisiaj Automapa przestała się ładować. 'Aplikacja została niespodziewanie zatrzymana'... Czyli błąd Forced Close w Androidzie. Cóż, wyczyściłem dane aplikacji, partycję cache,
cache maszyny wirtualnej Dalvik i...ruszyło. Co jednak z tymi, którzy mają oryginalne ROMy i brak takich możliwości?
-
Am też każe skakać z wiaduktu w Żywcu - odkąd zbudowali nową drogę w koło jeziora Żywieckiego;p Zawsze jak jadę do Soblówki odstawia ten numer, niezależnie od typu wybranej trasy, godziny przejazdu, czy też fazy księżyca :)
-
bawiłem się mapami Google offline - nie są aż tak dobre jak AM, ale są niezłe...
Proszę Cię.
Mapy to raz, że tragiczne (to już Navteq jest lepszy - bo aktualniejszy sporo) a dwa - ta ich nawigacja nakazująca przejeżdżanie przez pas rozdzielający jezdnie i skakanie z wiaduktu... :mrgreen:
W takim razie już wiem jakich map używają niemieccy kierowcy :E
-
bawiłem się mapami Google offline - nie są aż tak dobre jak AM, ale są niezłe...
Proszę Cię.
Mapy to raz, że tragiczne (to już Navteq jest lepszy - bo aktualniejszy sporo) a dwa - ta ich nawigacja nakazująca przejeżdżanie przez pas rozdzielający jezdnie i skakanie z wiaduktu... :mrgreen:
Czepiliście się jednego błędu jak rzep ogona. A AM niby nie ma baboli? Mapy Google maja ta przewagę na Automapą, że pracuje nad nimi tysiące programistów w największym informatycznym koncernie świata i prędzej czy później w tym też się podciągną. Zgadzam się, że (w Polsce) aktualność map pozostawia wiele do życzenia, ale za to traffic bije moim skromnym zdaniem na głowę LiveDrive.
Gdyby AM kosztowała tyle co na WM to może bym się skusił, ale tak chyba sobie daruję. Poza tym ktoś jak jak otrzymać FV z Marketu?
-
Gdyby AM kosztowała tyle co na WM to może bym się skusił, ale tak chyba sobie daruję. Poza tym ktoś jak jak otrzymać FV z Marketu?
To jest jedno, a brak licencji "LIFE TIME", całkowicie dyskryminuje ten program !
-
Dlatego napisałem "może bym się skusił" ;)
-
No wlasnie ja tez sie zastanawialem nad zakupem ale jak mam otrzymac FV?Przeciez mogli rozwazyc inny sposob dystrybucji.Wersja pudelkowa czy tez papierowa tak jak bylo na WM.Mam 2 licencje na WM,obie sie juz skonczyly i raczej na 99% nie bede ich przedluzal a na androida tez sobie daruje.
-
A jak działa na wersji IOS (czyli także teraz na Androida) przedłużanie licencji?
Jeżeli w styczniu kupie 90 dni i później 90 dni w czerwcu - liczy tę drugą licencję od dnia zakupu czy "dokleja" do końca pierwszej (czyli od marca)?
-
Czytałeś może posty stronę wcześniej albo tutaj?
-
Ale problem faktury VAT istnieje chyba po zakupie wszystkich aplikacji przez market, czy tylko z aAM taki problem?
Kurcze ja myslalem, ze zmienie juz HD2 na cos z Robotem bo tylko AM mnie trzyma przy WinMobile - ale widze, ze aAM to ciagle polprodukt, powielajacy bledy AM i do tego bez wielu funkcjonalnosci!
-
Czytałeś może posty stronę wcześniej albo tutaj?
Czytałem - no i co?
Dalej nie wiem, czy wzorem wersji WM, licencję przedłużają od daty zakończenia poprzedniej licencji czy od daty zakupu.
Wnioskuje tylko, że jeżeli bez licencji AM praktycznie nie działa jako nawigacja, mogli sobie już pozwolić na przedłużanie licencji "od dnia zakupu"
-
Czas dla aAM biegnie od daty zakupu.
-
Ale problem faktury VAT istnieje chyba po zakupie wszystkich aplikacji przez market, czy tylko z aAM taki problem?
Nie wiem. Pytam. Nigdy nie miałem takiej potrzeby, Sygica dostałem w prezencie :)
-
@do Panów Programistów z Aquratu i właścicieli marki AutoMapa.
Dzięń Dobry.
Jest jeszcze jedna rzecz która ewidentnie dyskwalifikuje Automapę z urządzeń z systemem Android.
Wygląda to tak jak by Programiści na siłę starali się wciskać swoją wizję nawigacji i kompletnie nie chcieli sie otwierać na zewnątrz. Tak można się bawić przy urządzeniach jabłuszkiem w logu bo one tak funkcjonują - tam wszystko jest ustalone z góry. Android jest jednak systemem otwartym i cały bajer polega na tym że można wszystko ze sobą integrować co kolosalnie ułatwia pracę. przecież w Androidzie nie ma nic nowego od tego co było już dawno... Nokia z przed wieeeeeeelu lat już potrafiła wysyłać maile, pozwalała przeglądać strony i robić wiele innych rzeczy. Tylko ile trzeba było zachodu i jak to wyglądało - wystarczy sobie przypomnieć i już wiadomo dlaczego nikt z tych funkcji nie korzystał. W androidzie jest wszystko proste, przejrzyste i działa jak należy...
A teraz wracając do AutoMapy.
Odblokowuję telefon, wchodzę w książkę adresową wybieram szwagierkę i pykam w opcje prowadź do. (...) a tam do wyboru tylko navi od googla i jakieś demo Sygic czy coś takiego co kiedyś zainstalowałem. NIE MA TAM AUTOMAPY !!! To jest nie wybaczalne. Przecież Po to korzysta sie z androida żeby ułatwiać sobie wszystkie operacje. Ja nie chcę ładować automapy, przeciskać się przez gąszcz menu, wpisywać adres szwagierki czy kogoś innego, lub wybierać poi jak sobie wcześniej stworzyłem, itd..... żeby nawigować do niej. ja chcę wejść w książkę adresową, wybrać delikwenta i opcję prowadź i tyle !!! Bo zajmie mi to 5sek. A nie 2 minuty! Nie che wpisywać 500 punktów poi z moimi znajomymi bo już to raz zrobiłem w książce adresowej. Dlaczego tak banalną rzecz i jedna z najważniejszych funkcji pożądanych przy współpracy z Andkiem Aqurat olał !!! Przecież zamiast wykorzystać możliwości integracyjne Androida to oni wypuścili zwyczajną nic nie różniącą się nawigacje od tej którą mam na Mio moov 500 od kilku lat. Panowie programiści z Aquratu, wiem że czytacie to forum. Zintegrujcie na Boga swój program bo nikt nie będzie z tego korzystał. No prawie nikt. Ludziska będa używać Automapy jak będa jechali w dalekie trasy. Wykupią wtedy na 7 dni Mapkę a później na 7 na powrót i tyle !!! Bo w ciągu normalnego funkcjonowania na co dzień każdy będzie wołał używać googla bo jest prostu w obsłudze a przez to szybszy.
Pozdrawiam.
-
Wczoraj zakupiłem na 90dni (mimo iż mam jeszcze dwie aktualne licencje AM EU na WM) i pierwsza "wtopa" na trasie 7km, kiedy po zjechaniu z wyznaczonej trasy, AM nie była w stanie przeliczyć trasy od nowa. Poradziła sobie dopiero na ostanich 800metrach kiedy wróciłem na wytyczony przez nią wcześniej odcinek. Mam nadzieję , że to pojedynczy przypadek.
-
Am też każe skakać z wiaduktu w Żywcu - odkąd zbudowali nową drogę w koło jeziora Żywieckiego;p Zawsze jak jadę do Soblówki odstawia ten numer, niezależnie od typu wybranej trasy, godziny przejazdu, czy też fazy księżyca :)
A w którym dokładnie miejscu?
-
A teraz mnie zaciekawiłes. Bo owszem wiem że jest taka możliwość, ale mam stare przyzwyczajenia i ja raczej wchodzę w Automapę i używam jej po staremu. To jest u wielu osób naleciałość jeszcze ze starszych systemów operacyjnych. Ja do dziś nie używam tzw. kontekstu, czyli nie klikam w plik, by odpalił się związany z nim program, tylko zawsze wchodzę do programów, z którymi zamierzam pracować i dopiero w nich wczytuję co potrzebuję... Być może w Aqrat też pracują takie "tetryki" jak ja,
a mam dopiero 36 lat :)
-
Wczoraj zakupiłem na 90dni (mimo iż mam jeszcze dwie aktualne licencje AM EU na WM) i pierwsza "wtopa" na trasie 7km, kiedy po zjechaniu z wyznaczonej trasy, AM nie była w stanie przeliczyć trasy od nowa. Poradziła sobie dopiero na ostanich 800metrach kiedy wróciłem na wytyczony przez nią wcześniej odcinek. Mam nadzieję , że to pojedynczy przypadek.
Dziś miałem to samo.
-
Zaznaczone macie "kompensuj opóźnienie..." ?
Może to to?
Połączone: Sierpień 01, 2012, 11:18:16
W androidzie jest wszystko proste, przejrzyste i działa jak należy...
Nie chciałbym, żeby rozwinął się OT ale troche przesadziłeś... :mrgreen:
Daleko Androidowi do WM 6.x , żeby wszystko działało jak należy.
-
Może to i to, ciekawe tylko, że w żadnym innym programie nie trzeba nic takiego włączać :evil: Uruchamiasz navi i działa.
-
A teraz mnie zaciekawiłes. Bo owszem wiem że jest taka możliwość, ale mam stare przyzwyczajenia i ja raczej wchodzę w Automapę i używam jej po staremu. To jest u wielu osób naleciałość jeszcze ze starszych systemów operacyjnych. Ja do dziś nie używam tzw. kontekstu, czyli nie klikam w plik, by odpalił się związany z nim program, tylko zawsze wchodzę do programów, z którymi zamierzam pracować i dopiero w nich wczytuję co potrzebuję... Być może w Aqrat też pracują takie "tetryki" jak ja,
a mam dopiero 36 lat :)
:)
Ja też mam 36 lat i jestem z zawodu Informatykiem. Co prawda nie programistą ale inżynierem telekomunikacyjnym. Android jest swoistego rodzaju powiewem świeżości na rynku zwapniałych systemów operacyjnych. Dlaczego Microsoft ze swoim CE i ME juz prawie umarł a wygląd 8semki z tym całym "Metro" nic dobrego nie wróży... Dlaczego powoli acz skutecznie zwolennicy Apple odchodzą od niego (w USA większość udziałów w smartphonach mają już urządzenia z Andkiem). Dlaczego Nokia padła.... te wszystkie firmy cały czas próbowały wciska ludziom stare narzędzia w nowym wyglądzie. Od wielu lat używali w marketingu mocnych określeń w stylu rewolucja a tak naprawdę była to co najwyżej ewolucja starych skrzypiących i zardzewiałych rozwiązań.... Andek to zmienił. Postawili na coś nowego i opłaciło im się. Dla mnie są w tym momencie bezkonkurencyjni. Zobacz jak się Apple broni ! Nie maja nic nowego więc wysyłają pozew za pozwem sądowym o złamanie praw autorskich i patentowych - oczywiści przegrywają za każdym razem ale wiesz jak to jest - brzytwy chwyta się tonący... martwi trochę że tylko google ma takiego konika, bo monopol w żadnej postaci nie jest dobry. mam nadzieje że niebawem któryś z molochów odkreśli wszystko co do tej pory grubą kreską i pójdzie w ślady googla - żeby była jakaś konkurencja...
Jednakże jak na razie jest Google ze swoim robocikiem i nic więcej.... Mimo pracy w zawodzie od kilkunastu lat jeszcze nic mnie wcześniej nie zaskoczyło pozytywnie tak jak smartphony z Andkiem na pokładzie. Mnogość funkcji i możliwości wykorzystania są przeogromne. takim mały gówienkiem jestem wstanie zarządzać całą siecią w swojej firmie - a dodam że jestem koordynatorem IT w centrali takiego jednego japońskiego koncerny w Polsce i siec jaką tu zbudowałem wiele lat temu jest naprawdę pokaźna. Nie ma znaczenia co potrzebuje, nie ma znaczenia rodzaj transmisji, protokołu i szyfrowania. Telnet, konsole, devy i inne tematy są dla Andka bułką z masłem. Wszystką w jednym urządzeniu. kamera, aparat, filmy w podróży, bankowość internetowa, dostęp do własnej prywatnej chmury zrobionej na Synology, nawigacja, interaktywne POI (...) mógłbym tak wymieniać do wieczora... Zresztą codziennie odkrywam coś nowego. Ostatnio zabrałem się za Polskie tłumaczenia do kilku programów które można pobrać z Google Play. Mam satysfakcję że coś z siebie wkładam w to niesamowite dziecko googla....
Dlatego boli mnie fakt że Panowie z Aqurat tak banalnie i po najprostszej lini podeszli do tematu. Zaryzykuję stwierdzenie że najdalej za 3 lata to właśnie android będzie systemem który będzie najbardziej znaczący. Za te kilka lat to będzie najwazniejsza platforma i już teraz co mądrzejsi i przewidujący kładą największy nacisk na Andka. Nie iPhony, nie systemy MS tylko właśnie Andek. Panowie, skupcie się głównie na nim bo to przyszłość Wasza i nasza ;)....
@do kolegi ochkarol.
Zastanawiam się czy miałeś wogóle do czynienia z Androidem czy po prostu próbujesz prowokować ;)
Ot nie będzie bo dla mnie dysusja w w/w temacie jest bezcelowa - to tak ja dyskutować nad wyższością "Subaru" nad "Tata". Niewątpliwą zaletą tego dugiego jest cena i na tym koniec zalet ;)
-
Idąc dalej tym wątkiem brakuje w AM wyboru nawigacji do adresu z kontaktów.
-
:)
Ja też mam 36 lat i jestem z zawodu Informatykiem. [...]
(http://dl.dropbox.com/u/67927720/d.jpg)
-
Dlatego boli mnie fakt że Panowie z Aqurat tak banalnie i po najprostszej lini podeszli do tematu. Zaryzykuję stwierdzenie że najdalej za 3 lata to właśnie android będzie systemem który będzie najbardziej znaczący. Za te kilka lat to będzie najwazniejsza platforma i już teraz co mądrzejsi i przewidujący kładą największy nacisk na Andka. Nie iPhony, nie systemy MS tylko właśnie Andek. Panowie, skupcie się głównie na nim bo to przyszłość Wasza i nasza ;)....
Spokojnie - myślę, że nie powiedzieli jeszcze ostatniego słowa. W tej w chwili mamy cały czas wersję beta (RC) i na razie pewnie skupiają się na podstawowych funkcjonalnościach - czyli nawigacja. Zwróćmy też uwagę, że aAM nie jest robiona tylko "własnymi siłami" i pewnie większość kodowała, występująca w wizytówce, firma Javart - czyli mamy klasyczny outsourcing. Oznacza to, że doszli do wniosku iż za długo trwałoby "uczenie" się nowej platformy programistycznej. Jak odkryją możliwości i stwierdzą, że to im się opłaca to pewnie to zrobią - bo względem wersji WM mechanizmy update-owania są o wiele prostsze w Andku.
Po prostu dla Nich jest to także "nowa przygoda" i trzeba trochę czasu żeby to wszystko ogarnąć :)
-
Idąc dalej tym wątkiem brakuje w AM wyboru nawigacji do adresu z kontaktów.
O tym właśnie pisałem.... :)
-
Może ktoś podpowie jak usunąć punkt ulubiony który wcześniej dodałem?
-
Może ktoś podpowie jak usunąć punkt ulubiony który wcześniej dodałem?
Wejdz w POI masz na dole -biały pasek ulubione itd.......
-
Mam na Leonie dwa systemy i dwie AutoMapy – wAM i aAM, testuje tę na Androidzie i znajduje błędy i nie dogodności których mimo długiego czasu pracy nad tym programem ciągle jest wiele np.
Nie zapamiętują się ustawienia wyświetlania POI – aAM i tak wyświetla je po swojemu.
Brakuje wiele funkcji programu nawigacyjnego, np. wyznaczania trasy po współrzędnych.
Brakuje mi możliwości zmiany lub wyłączenia pól w pilocie, ja nie korzystam z ETA i nie chcę patrzeć na to co się tam wyświetla bo to co się tam pokazuje jest kompletną bzdurą.
Brakuje mi możliwości wybierania celu z kontaktów, Primo już dawno to ma i nie muszę przepisywać danych do ulubionych.
Zdaję sobie sprawę z tego że jest to Beta i kilka rzeczy być może kiedyś zostanie poprawionych, w wAM trwa to nie przerwanie i końca nie widać. Miałem nadzieję że wersja RC będzie bardziej zbliżona do końcowej, a to że da się z nią jeździć niczego nie usprawiedliwia, potwierdza tylko dewizę firmy "A może się uda", podpieranie się przez Aqurat firmą współpracującą też nić dobrego nie wróży, choć będzie powodem do zwalania winy na innych tak jak w przypadku błędów w mapach – to nie my to oni.
W smutny nastrój wprowadza mnie czytanie narzekań o wygórowanej cenie tego programu, o tym że to nie na Polską kieszeń, że za drogo i wielu po prostu nie będzie na program stać, więc na innych forach są już prośby o craki i inne możliwości ominięcia zabezpieczeń.
Nie chcę być źle zrozumiany i przekonywać o tym że cena tego przydatnego (mimo wszystko) programu to po za promocją 120,00 PLN na rok, to 10,00 PLN miesięcznie lub 33 grosze dziennie, więc jeżeli jest to suma nie do przełknięcia to malkontenci powinni szukać czegoś tańszego lub bezpłatnego bo stękanie na forach niczego nie zmieni, tak jak nie obniży ceny pisanie że chleb jest zbyt drogi i wielu chodzi głodnych.
Martwienie się o kondycję finansową producenta i rokowanie mu upadku oraz podpowiedzi co ma robić aby zwiększyć zyski są podobnie naiwne i śmieszne.
-
A ja mogę płacić nawet 2 stówy na rok aby tylko moje słowa któs wysłuchał. Jeżeli będę widział że chłopaki się starają na pewno nie sięgnę po pirata tylko kupię druga licencję (jedną na MIO już posiadam) - tym razem na andka. Chłopcy z Aququ ;) muszą w końcu zrozumieć że robią program dla ludzi a nie dla siebie. Jeżeli głos ludu czegoś pragnie i jest to uzasanione siłą argumentu to bieremy i kodujemy aby było i basta! Ja chcę zapłacić. I oficjalnie na forum oświadczam że dam więcej jak trzeba będzie ale niech bedzie za co...
A co do piratów to kij im w oko. Tacy krwiopijcy nawet jak soft będzie za 20zł to i tak "kupią" pirata na torrentach.
Jak coś ma być dobre musi kosztować - w każdej branży. Za moment google udostępni mapy offline i wtedy dopiero będą jaja bo największy problem z mapami google to non-stop dostęp do neta. Przy mapach offline google zdobędzie sporą ilość zwolenników. Np. mnie :)
na dzień dzisiejszy jestem bardzo zadowolony z AM na MIO. Błędy które sie pojawiają są w moim przekonaniu nieszkodliwe. Ale życzę sobie aby AM na andka nie było zwykłym klonem tej wersji z WM tylko od nowa napisana aplikacją wykorzystująca możliwości otwartości systemu z robocikiem w logu...
-
Zaznaczone macie "kompensuj opóźnienie..." ?
Może to to?
Ja akurat miałem zaznaczone na 1,3s. Po tym zdarzeniu odhaczyłem tą opcję, Sprawdzę jak będzie dalej.
-
Można dodać własne kolory map i folder ikons?
-
Zdaję sobie sprawę z tego że jest to Beta i kilka rzeczy być może kiedyś zostanie poprawionych
No właśnie nie do końca... To jest RC, więc w wersji finalnej poprawią jakieś babole ale nowych funkcji na pewno nie przybędzie.
-
Można dodać własne kolory map i folder ikons?
map na pewno tak, bo od razu to zrobiłem po wgraniu programu, tzn podmieniłem plik z kolorami map z wersji windowsowej.
Połączone: Sierpień 01, 2012, 15:38:54
Czy ktoś wie czy mozna podmienić dźwieki fotoradarów, bo teaz producent poszedł totalnie na łatwiznę i program nie dość, że woła radar zamiast fotoradar, to jeszcze nie mówi tak jak w wersji wm np fotoradar 70 km/h , co dla mnie było bardzo dobrą funkcjonalnością. Teraz dla każdej prędkości jest jeden komunikat "radar 500 metrów"
-
Ciągle mam problem z ładowanie podczas używania aAM. Gdy miałem Samsung Galaxy S2 to się nie ładował mimo podłączenia do ładowarki 2A. Teraz mam Samsung Galaxy S3 i jest tak samo.
Oczywiście dotyczy to tylko aAM. Czy ktoś z Was też tak ma ?
-
wreszcie podesłali mi numer licencji - a przecież wystarczyło by zamieścić go razem z zamówieniem ze sklepu googla 8)
Na jaki adres pisałeś? Bo ja wczoraj wykupiłem licencję 90 dni, zapłaciłem via google play, dostałem potwierdzenie na maila o tym, że zapłata została przyjęta, ale dalej mam licencję trial. Próbowałem kontaktu przez google play, niestety bez odzewu.
-
wreszcie podesłali mi numer licencji - a przecież wystarczyło by zamieścić go razem z zamówieniem ze sklepu googla 8)
Na jaki adres pisałeś? Bo ja wczoraj wykupiłem licencję 90 dni, zapłaciłem via google play, dostałem potwierdzenie na maila o tym, że zapłata została przyjęta, ale dalej mam licencję trial. Próbowałem kontaktu przez google play, niestety bez odzewu.
pomoc@automapa.pl
w treści zamieściłem potwierdzenie zakupu ze sklepu googla
-
Mi w nowej aAM brakuje przede wszystkim dwóch rzeczy: nawigowania do Kontaktów (jak czytam to nie tylko mi :) ) i opcji Objazd - omijania niespodziewanych blokad czy innych utrudnień; dość często z tego korzystam na WM.
Reszta mi pasuje, bo zawsze uważałem że AM na WM, której używam od dawna, jest mocno przekombinowana. Uproszczenie aAM jest IMO krokiem w dobrym kierunku.
A że cena i sposób licencjonowania nie są najszczęśliwsze, trudno - to w tej chwili bardziej problem firmy Aqurat niż mój.
aAM nie jest przecież produktem pierwszej potrzeby :)
-
Po okresie ważności automapy np 90 dni nie mozna juz korzystać z wytyczania tras i nawigowania.Ale czy bedzie w czasie jazdy pokazywać aktualną pozycje GPS?
-
przestaw sobie datę urządzenia na 1 listopada i sprawdź :) Ludzie to mają dylematy ja nie mogę :E
-
Nie napaliłem sie jeszcze na AM,pytam czysto teoretycznie,ale jak nie możesz...
-
Mi się kiedyś przestawiła data na 1980r i pisało, że koniec licencji i się wyłączała.
-
Ciągle mam problem z ładowanie podczas używania aAM. Gdy miałem Samsung Galaxy S2 to się nie ładował mimo podłączenia do ładowarki 2A. Teraz mam Samsung Galaxy S3 i jest tak samo.
Oczywiście dotyczy to tylko aAM. Czy ktoś z Was też tak ma ?
Ja nie mam. Na S3 ładnie się ładuje, ładowarka Motoroli, model P513.
-
dziś byłem zmuszony za radą supportu przetestować całkowite odinstalowanie programu z wyczyszczeniem katalogu Automapa włącznie, tzn zostawiłem tylko katalog z mapą, a reszta folderów out do kosza. W googlu play w sekcji "moje aplikacje" odnalazłem Automapę i zainstalowałem z tego linku od nowa. Instalacja bezproblemowa, licencja na 178 dni też z automatu się wczytała. Niby to oczywista sprawa, ale napisałem, żebyście nie musieli się obawiać takich przymusowych akcji, to działa prawidłowo :)
-
Nie zapamiętują się ustawienia wyświetlania POI – aAM i tak wyświetla je po swojemu.
Zapamiętują się ale niedokładnie :)
Tak bym to opisał :mrgreen:
Wystarczy wejść i wyjść do kategorii nadrzędnej i już w całej gałęzi podrzędnej masz domyślnie włączone wyświetlanie informacji o POI (to w ogóle się samo włącza) albo co innego.
Ja prawie odniosłem sukces :E ale ustawiam wszystko na raz. Najpierw wyłączam wszystko (ostrzeganie i wyświetlanie) i potem jazda.
Ale do poprawy to cudo jest, jest.
-
Próbowałem 2gi raz zapłacić za 90 dni i mam tę opcję zablokowaną w AM (szary napis). Czyżby zdalna regulacja programu? :(
edit:
chyba mieli wczoraj, przed północą, jakąś awarię - bo dziś z rana można już było "zakupić" następne 90 dni.
...ja już dzisiaj nie mogę kupić kolejnych 90 dni.
-
Ja tez zainstalowałem z strony automapy do testów na HTC Desire C działa ale nie mogę testować ponieważ jestem poza granicami :(
Ale ogólnie program działa :) szybko łapie fixa z GPS-a nawet w domu :)
-
Po tych kilku dniach mogę śmiało powiedzieć, że doszły dwa problemy:
- Praktycznie zawsze, po około 10-15 minutach jazdy podczas jazdy z aAM sprzęt gubi sygnał GPS. Przeważnie po chwili go odnajduje, lecz po chwili znowu gubi i po kilku, kilkunastu sekundach znów odnajduje.
Takie przerwy trwają 5 do 15 minut non stop i potem jest już ok.
Choć czasem aby "złapać sygnał" na nowo potrzebny jest restart urządzenia.
Zauważyłem, że temperatura baterii oraz warunki pogodowe czy otoczenie nie mają żadnego znaczenia.
Co ciekawe to odbiornik gubi sygnał (w systemowym AngryGPS nie widać żadnego satelity) ale sytuacja taka nie ma miejsca podczas jazdy z NaviExpertem, czy Nawigacją Googla.
Zimnego fixa urządzenie łapie w ok.10 sekund a hot fix jest prawie natychmiastowy - Podczas włączonego LiveDrive, zaraz po tym jak kolor minipaska na pilocie zmieni się na pomarańczowy skacze kursor wzdłuż trasy (przeważnie do przodu, niedaleko), stawiany jest nowy punkt start i po kilku sekundach komunikat "Przez X kilometrów prosto".
Podczas dłuższej niż 10 minut trasy jest to dość uciążliwe (mniej skakanie kursora a dużo bardziej komunikat).
Wyłączenie LiveDrive "rozwiązuje" problem.
Ma ktoś takiego coś? :O
-
No i dzisiaj dłuższa jazda, bo 2x 100 km i chyba jest coś nie tak
1. W domku ustalona trasa, i niby wszystko OK, a tu mały ZONK. Wystarczy nie na tym skrzyżowaniu skręcić, żeby aAM zgłupiała. Nie przelicza na nowo trasy tylko wyrzuca błąd "Brak możliwości wyznaczenia trasy". Pomaga dopiero wyłączeni i ponowne włączenie aAM. Wygląda tak, jakby nie mogła znaleźć współrzędnych startu. Po zatrzymaniu na dłuższych światłach i ponownym wprowadzeniu celu ruszyło. Nie działa to jednak podczas jazdy.
2. Jak jedzie się jak chce to wszystko na razie działało
3. Nie gubi sygnału i bardzo szybko łapie pozycję.
Wszystko na SG3 z T-Mobile.
-
Nie wiem czy to zamierzone ale już dwa razy aAM zjechała z trasy podczas demo.
1. Najpierw wytyczyła trasę.
2. Potem komunikat "Utrudnienia w ruchu" i wytyczenie nowej trasy
3. Ale miejscu gdzie "stara" trasa rozjeżdżała się z "nową" kursor "pojechał" nową trasą.
Te komunikaty LD są celowe i przypadkowe w demo czy wynikają z pobrania bieżących danych?
Zobaczymy co odpowie beta-team :)
-
...
Ma ktoś takiego coś? :O
Co do pierwszego Twojego problemu to akurat u siebie nie zauważyłem czegoś takiego.
Na drugi zwróciłem uwagę na to wczoraj na trasie 17 km i było jak piszesz. Trochę to męczące jak "Marzenka" mówi co chwile ile mam jeszcze prosto
Pozdrawiam
-
No dobra... zainstalowalem, skorzystalem i nie kupie... Produkt to nie jest RC, a dopiero beta 1.1
Nie lubie jak ktos mi wciska kit i pisze, ze to super system. Nie chce czekac na setke tips & tricks, ktore spowoduja, ze AAM sie do czegos nada. Nie chce hackowac systemu robic tryliona poprawek etc.
Korzystam z Galaxy Note, mam standardowy ROM i w porownaniu do AAM... wole google maps offline (i nie skrecam na wiadukcie w lewo;) )
Jak na razie to na postoju:
- 5 crashow aplikacji
- AAM gada do mnie po polsku, ale wyswietla napisy po angielsku i nie moge tego zmienic
- nie ma map EU
- interfejs nie jest jakosciowo powalajacy... taki klon z sadu owocowego... nie ma nic w nim z nowosci i ZERO integracji z mega opcjami jakie daje Android (vide posty wyzej kolegi Fido2000)
- brak integracji z innymi aplikacjami (czy to corp email, czy google email, czy to kontakty)
Za niedorobiony produkt, ktory kosztem ilus set osob bedzie sie rozwijal - dziekuje, ale nie skorzystam.
PS. Nie wiem co to jest firma JAVAART (wystepuje w ekranie O AAM), ale podtrzymuje glos z innego mojego posta... w tym czasie zespol programistow moglby stworzyc megaprodukt, ktory wymiotlby konkurencje z rynku... niech wracaja do stolu i do specyfikacji. Na dzien dzisiejszy - wysiadam. Nie przedluzylem licencji na AM WM (ktora mam od planu WAW, bo po prostu nie widze sensu). Google Maps w EU doprowadzil mnie wszedzie gdzie chcialem, a street view - powala no i opcja offline cache...
-
Mnie niestety z jakiegoś powodu nie chce przeliczać trasy. Dziś sprawdzałem na dwóch trasach i ciągle to samo. Wyznacza trasę i jak jadę zgodnie z nią to jest O.K. Jak tylko zmienię przebieg, to wskaźnik się przesuwa zgodnie z moją lokalizacją, trasa zostaje taka jak pierwotnie wyznaczono, zero reakcji - nie wyznacza nowej. Wyznaczam jako optymalną, mam HTC ONE S.
O co może chodzić ??
Teraz odinstalowałem AM i usunąłem pliki z karty + instalacja od nowa.
-
Po tych kilku dniach mogę śmiało powiedzieć, że doszły dwa problemy:
- Praktycznie zawsze, po około 10-15 minutach jazdy podczas jazdy z aAM sprzęt gubi sygnał GPS. Przeważnie po chwili go odnajduje, lecz po chwili znowu gubi i po kilku, kilkunastu sekundach znów odnajduje.
Takie przerwy trwają 5 do 15 minut non stop i potem jest już ok.
Choć czasem aby "złapać sygnał" na nowo potrzebny jest restart urządzenia.
Zauważyłem, że temperatura baterii oraz warunki pogodowe czy otoczenie nie mają żadnego znaczenia.
Co ciekawe to odbiornik gubi sygnał (w systemowym AngryGPS nie widać żadnego satelity) ale sytuacja taka nie ma miejsca podczas jazdy z NaviExpertem, czy Nawigacją Googla.
Zimnego fixa urządzenie łapie w ok.10 sekund a hot fix jest prawie natychmiastowy - Podczas włączonego LiveDrive, zaraz po tym jak kolor minipaska na pilocie zmieni się na pomarańczowy skacze kursor wzdłuż trasy (przeważnie do przodu, niedaleko), stawiany jest nowy punkt start i po kilku sekundach komunikat "Przez X kilometrów prosto".
Podczas dłuższej niż 10 minut trasy jest to dość uciążliwe (mniej skakanie kursora a dużo bardziej komunikat).
Wyłączenie LiveDrive "rozwiązuje" problem.
Ma ktoś takiego coś? :O
Potwierdzam pkt. 1 i 2 - notorycznie gubi sygnał (szare tło i dźwięk znajdowania sygnału GPS)
Dla mnie to wczesna beta nad którą należy jeszcze popracować i to solidnie.
Zła obsługa POI (ostrzeganie i wyświetlanie) , brak synchronizacji POI , brak wielu funkcji znanych z WinCE/WM .
Mnie wręcz odrzuca od tej koncepcji programu i na 100% jej nie kupię - no cóż iAM po roku stała się dopiero wersją używalną i w tym przypadku pewnie będzie podobnie!
-
OchKarol i kolego z Nysy potwierdzam gubienie sygnału gps. Zgłaszałem to dwa dni temu do supportu, poprosili mnie o zapis sladu, który im wysłałem. Już więcej sie nie odezwali. Ja od wczoraj jeżdżę już na zewnętrznym gps, na którym nie mam już najmniejszych problemów - sygnał jak żyleta.
OchKarol natomiast u mnie problem z wewnętrznym gps dotyczy gubienia sygnału, natomiast jak sygnał jest, to kursor nie skacze. Ja co prawda od razu po zainstalowaniu programu wyłączyłem LD oraz wykasowałem speeds.a :E , bo nie trawię tej technologii w automapie. Może dlatego program tu działa mi stabilnie. Co do gubienia i powracania sygnału gps, to na betach 1 oraz 2 zdarzało mi się to, ale rzadziej, w becie3 to jest nie do zaakceptowania. Oczywiście na innych navi typu NE, czy Sygic zero problemów z gps-em. Ewidentnie widać, że te gubienia sygnału, czy skakanie kursora to bugi przeniesione z windowsa mobile. Użytkownicy AM na HD2 wiedzą o czym piszę :E . Tam też jeździłem w pewnym momencie na zewnętrznym gps. I nie dajmy sobie wciskać kitu, że to wina słabego odbiornika w urządzeniu skoro inne navi działają bez problemów tego typu. Beta3 podoba mi się ogólnie ale do poprawki !!!!
-
Am też każe skakać z wiaduktu w Żywcu - odkąd zbudowali nową drogę w koło jeziora Żywieckiego;p Zawsze jak jadę do Soblówki odstawia ten numer, niezależnie od typu wybranej trasy, godziny przejazdu, czy też fazy księżyca :)
Szkoda że nie chcesz odpowiedzieć w którym to dokładnie miejscu, dostałeś PW żeby nie przeoczyć mojego wczorajszego pytania w tym wątku, byłeś na forum wczoraj, dziś już 2 razy ...
zaczynam podejrzewać że używasz jakiejś mocno leciwej wersji AM, a błąd który opisujesz nie istnieje.
-
Trochę to męczące jak "Marzenka" mówi co chwile ile mam jeszcze prosto
Pozdrawiam
Ustawienia (trybik) > Dźwięki > Komunikaty > Sygnalizuj prosto > Gdy do manewru > Nie sygnalizuj.
-
apropos dźwięków, to mnie zasmucił fakt, że ostrzeganie o fotoradarach to tekst marzenki "RADAR i tu odległośc do tego punktu" , a na windowsie mamy "FOTORADAR np 70 KM/H i odległość do punktu" . Poszli po najmniejszej linii oporu, chyba żeby program mniej ważył, bo ten ogólny dźwięk chyba zaszyli w kodzie programu, albo gdzieś jest tylko ja go nie namierzyłem. W każdym razie nie podoba mi sie takie podejście do tematu pt "byle na skróty"
-
U mnie sygnalu GPS nie gubi ale za to jak zjade z trasy ktora wyznaczyla to nie przelicza trasy na nowo.Po prostu konczy sie nawigowanie i wraca nawigacja dopiero wtedy kiedy powroce na wyznaczona wczesniej trase.Dwa razy juz sie to dzisiaj zdarzylo po miescie czyli na krotkich odleglosciach(5-6km).
-
aAM jest zdecydowanie szybsza - wyznaczona trasa, ta sama na obu o tej samej godzinie :
aAM - 230 km - dojazd za 2,42
wAM - 230 km - dojazd za 3, 17
-
apropos dźwięków, to mnie zasmucił fakt, że ostrzeganie o fotoradarach to tekst marzenki "RADAR i tu odległośc do tego punktu" , a na windowsie mamy "FOTORADAR np 70 KM/H i odległość do punktu" . Poszli po najmniejszej linii oporu...
Skleroza w tym wieku? Ojooojjj! :O
W wersji windowsowej ostrzeganie iest identyczne, a jeśli masz komunikat "FOTORADAR np 70..."
to znaczy, że sam ściągnąłeś sobie np. z miplo indywidualne dźwięki do tej kategorii.
-
Skleroza w tym wieku? Ojooojjj! :O
W wersji windowsowej ostrzeganie iest identyczne, a jeśli masz komunikat "FOTORADAR np 70..."
to znaczy, że sam ściągnąłeś sobie np. z miplo indywidualne dźwięki do tej kategorii.
No już taki młodziutki nie jestem :E A co do komunikatu, to wiesz, że możesz mieć rację :) Ja pewnie podmieniłem już dawno dźwięki i zapomniałem, że oryginalnie jest ubogo. Ciekawe, czy podobną operację można wykonać podmieniając ikony na większe oraz dźwięki na "swoje". Dzieki NM za oświecenie mnie.
Połączone: Sierpień 02, 2012, 20:53:31
aAM jest zdecydowanie szybsza - wyznaczona trasa, ta sama na obu o tej samej godzinie :
aAM - 230 km - dojazd za 2,42
wAM - 230 km - dojazd za 3, 17
Nie sądzisz, że jest to spowodowane różnymi wydaniami danych SR ? W aAM masz chyba z 26 czerwca, a w wAM, jeżeli aktualizujesz to o 1 miesiąc młodsze.
-
Nie sądzisz...
Nie sądzę, to raczej będzie kwestia jakichś ustawień (niekoniecznie dostępnych w menu), profili ...
-
W sumie to nie wiem, czemu akurat @ycbo poruszył ten problem. Przecież on zawsze deklaruje, że ETA nie ma dla niego żadnego znaczenia, bo to głupoty są :E
-
Dla mnie polityka Aqratu jest genialna. Ktoś wpadł na pomysł: po co płacić beta testerom za testowanie naszego niegotowego produktu? Niech beta testerzy płacą nam za możliwość wykonywania dla nas pracy!
Sparafrazowali to: John F Kennedy 'Ask not' (http://www.youtube.com/watch?v=JLdA1ikkoEc#)
"Nie pytaj co Aqurat da Ci za twoją pracę. Zapytaj co Ty dasz Aqratowi by móc ją wykonać!"
Łaskawie dali promocyjną cenę na betę :E :ok:
Ktoś zna inne przypadki sprzedawania bety? Jakoś nie widziałem nigdy niedopieczonego chleba w piekarni, ani prawie gotowych butów w obuwniczym.
-
A ja mam jak zwykle problem:
Sony Ericsson Xperia x10 mini pro: Błąd parsowania Wystąpił problem podczas parsowania pakietu.
I co z tym fantem począć ?? :mysli:
-
Dla mnie polityka Aqratu jest genialna. Ktoś wpadł na pomysł: po co płacić beta testerom za testowanie naszego niegotowego produktu? Niech beta testerzy płacą nam za możliwość wykonywania dla nas pracy!
Akuku już dawno traktuje użytkowników swojej nawigacji jako stado napalonych frajerów :E Żenujące jest to, że mu się udaje.
-
Ja tylko się chciałbym dopisać publicznie do listy jeleni... Może tym razem czegoś się nauczę...
A opcja zwrotu w sklepie Play już zniknęła - pewnie upłynęło ileśtam godzin od instalacji
-
Ja tylko się chciałbym dopisać publicznie do listy jeleni... Może tym razem czegoś się nauczę...
A opcja zwrotu w sklepie Play już zniknęła - pewnie upłynęło ileśtam godzin od instalacji
Wystarczy 15 minut.
-
Dla mnie polityka Aqratu jest genialna. Ktoś wpadł na pomysł: po co płacić beta testerom za testowanie naszego niegotowego produktu? ...
Przecież to nic nowego Auart od dawien dawna postępuje jak przystało na dobrego hodowcę ( zajmuje się artystycznym strzyżeniem jeleni :mrgreen: )
Z drugiej strony - skoro ludziska kupują - to czemu nie sprzedawać ...
Słyszałem że podobno ktoś, kiedyś sprzedawał Kolumnę Zygmunta ....
-
Można porównać ze starym ale jarym OziExplorerem, beta na Androida jest darmowa a dodatkowo jeśli ktoś się zdecyduje wykupić licencję w okresie "beta", to płaci 1/3 ceny za 'lifetime".
-
nie wiem jak u was , ale u mnie nie mam możliwości usunięcia wytyczonej trasy :O
usunę cel i start , a jak przejdę do mapy to ta trasa dalej jest
tak było w beta 2 i teraz w 3 też
-
A nie możesz usunąć trasy normalnie? Z menu?
-
Ja też mogę się dopisać do listy "jeleni".
Zakupiłem na 90 dni bubla, który na moim HTC One S ( android 4.0.4) nie działa.
Wczoraj testowałem zachowanie na moim telefonie i telefonie syna ( Samsung) - u niego zero problemów, u mnie kłopoty ze startem nawigowania i brak przeliczania trasy.
Błąd w rozumowaniu polegał na tym iż zaufałem firmie - skoro sprzedaje wersję beta, to znaczy iż jest na tyle dopracowana , że mogą się przytrafić co najwyżej drobne błędy. Na ich stronie jest napisane , że nie obsługuje tylko Androida 4.1, a jak widać na moim przykładzie nie jest to prawda.
Jestem przed wyjazdem urlopowym i chciałem zabrać ze sobą tylko telefon. A tak "muszę się przeprosić" z moim Auro.
Dziś do nich zadzwoniłem i dowiedziałem się że muszę czekać na odpowiedź na maila ( po co jest ta pomoc telefoniczna ???), a godzinę temu, w odpowiedzi na maila dostałem" dziękujemy za zgłoszenie, przeprowadzimy weryfikację" - czyli tak jak pisałi poprzednicy- za moje pieniądze AM przeprowadza sobie testy.
Ale ze mnie frajer.
-
Nie obraźcie się koledzy, ale kupowanie bety jest równie mądre jak jej sprzedawanie przez Aqurat.
-
Nie obraźcie się koledzy, ale kupowanie bety jest równie mądre jak jej sprzedawanie przez Aqurat.
Brawo ! To jest post najlepszy w całym wątku :) Tylko mądrzejszy tutaj okazał się producent :( Ja też melduję się jako jeleń. SpokoKoko, w skrócie od dziś "jeleń" :E . Zaraz sobie podpis poprawię :P
-
W sumie to nie wiem, czemu akurat @ycbo poruszył ten problem. Przecież on zawsze deklaruje, że ETA nie ma dla niego żadnego znaczenia, bo to głupoty są :E
Właśnie po to aby pokazać że ETA to bzdurna informacja która jest nie tylko nie wiarygodna ale też z księżyca a tam drogi są inne.
Polityka w sprawie sprzedaży bety jest wyborem i prawem tej firmy, wybór należy do potencjalnego kupca.
Aqurat dał możliwość pobrania pliku apk ze swojej strony i po instalacji program działa przez 7 dni BEZPŁATNIE, jest czas na podjęcie decyzji, jeżeli ktoś nie wytrzymał i dokonał zakupu a teraz żałuje to ma pełne prawo nazywać siebie jeleniem z wątpliwym powodem do dumy.
Czytałem na tym forum o zapobiegliwych sposobach zakupu dwóch abonamentów jednocześnie na 90 + 90 = 180 dni.
Informację o tym że jest to beta i może nie działać poprawnie też czytałem i musiałem przed pobraniem kliknąć że rozumiem.
-
Ja też nie wiem jak można bete kupować, szczególnie jak się nie wykorzystało jeszcze darmowych 7 dni :E
-
Ja też nie wiem jak można bete kupować, szczególnie jak się nie wykorzystało jeszcze darmowych 7 dni :E
Kto miał darmowo ten miał :(
-
(...)
po instalacji program działa przez 7 dni BEZPŁATNIE
(...)
Na fanpejdżu AM był wpis kogoś, u kogo te 7 dni trwało 2 dni.
-
Miło się czyta te gorzkie żale... Żeby było jasne, na ile przejmie się nimi producent, to proszę tutaj notkę: http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=252537 (http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=252537)
A wracając do kwestii technicznych: na Galaxy Note (ICS LQ3) działa bardzo dobrze. Skończył się problem z ładowaniem. Żadnych problemów z fixem i stabilnością (zarówno utrzymania pozycji gps, jak i całej aplikacji). Prowadzi całkiem przyzwoicie (przejechałem ponad 700km) i właściwie niczym specjalnie nie irytuje...
Brak części funkcjonalności znanych z wersji WM - a ja akurat lubię mieć możliwość pogrzebania trochę głębiej. W aAM wszystko uproszczono, ale kosztem niektórych możliwości.
Nie ma możliwości (lub ja nie umiem) przełączać się w czasie nawigacji pomiędzy ostatecznym celem podróży i VIA (żeby na przykład pokazywał odległość i czas do VIA, a nie do końca)
Niezlaeżnie od ustawienia w konfiguracji GPS i tak zawsze przy starcie usiłuje odpalić GPS, co wnerwia, jak na przykład chcę tylko w domu w fotelu przeglądać mapę. Żeby to uciąć trzeba wyłączyć dostęp do GPS w ustawieniach systemowych.
Ogólnie moim skromnym zdaniem interfejs użytkownika z wersji WM (szlifowany przez wiele wersji) był naprawdę dobry i niepotrzebnie na siłę go zmieniali. Można było spokojnie zostawić.
-
Nie obraźcie się koledzy, ale kupowanie bety jest równie mądre jak jej sprzedawanie przez Aqurat.
Brawo ! To jest post najlepszy w całym wątku :) Tylko mądrzejszy tutaj okazał się producent :(
Okazało się, że mimo wszystko w Aquracie mają smykałkę do interesów :ok: Wykorzystali bezbłędnie długi okres oczekiwania od ostatniej bety i prawidłowo przewidzieli, że będą chętni aby wreszcie kupić program, nawet kolejną betę... I drugi majstersztyk, to promocja 19,99 PLN za 90 dni. Cena 59,99 jest IMHO nierealna i przecież musieli sobie zdawać sprawę, że nawet najbardziej napaleni amatorzy aAM nie rzucą się do zakupów. A tak nałapali jeleni na produkt, który jakością nie przewyższa poprzednich bet.
Jeleń statler :(
-
@statler witaj w klubie :E
-
apropos dźwięków, to mnie zasmucił fakt, że ostrzeganie o fotoradarach to tekst marzenki "RADAR i tu odległośc do tego punktu" , a na windowsie mamy "FOTORADAR np 70 KM/H i odległość do punktu" . Poszli po najmniejszej linii oporu, chyba żeby program mniej ważył, bo ten ogólny dźwięk chyba zaszyli w kodzie programu, albo gdzieś jest tylko ja go nie namierzyłem. W każdym razie nie podoba mi sie takie podejście do tematu pt "byle na skróty"
To już nie można podstawić dowolnego własnego dźwięku ?
-
Przecież beta jest za free 7 dni jak komuś działa ok to może sobie kupić
Na ios wypuścili pełną a zadziałała u mnie dopiero po 2 czy 3 aktualizacjach, wolę działająca betę niż wersje pełną nie działającą
-
Kto miał darmowo ten miał :(
Długie oczekiwanie pozbawiło wielu instynktu samozachowawczego i zaczęli klikać gdzie popadnie.
Plik instalacyjny apk ze strony AutoMapy dalej działa i daje możliwość testowania przez siedem dni bezpłatnie.
Dla mnie problemem bety3 jest dalej wiele błędów i tak mało poprawionych funkcji w stosunku do bety2, Aqurat poddał się i współpracuje z zewnętrzną firmą Javart bo sam miał problem z ogarnięciem tematu Android lub woli dochody bez specjalnego wysiłku.
Co w aAM nie działało i co dalej nie działa wiadomo z wpisów wyżej (wiele funkcji menu dalej jest bezużytecznych bo nie ma znaczenia czy coś zostanie wybrane czy nie to i tak jest jak było), więc jak ktoś już napisał RC to prawie gotowy produkt jest w tym przypadku żartem, żartem a właściwie bezczelnością jest informacja na stronie Aquratu jak dobrym pomysłem było sprzedawanie tego nie dokończonego czegoś i jakie skutki finansowe osiągnięto.
Aqurat został teraz właściwie pośrednikiem - mapy robi ktoś, program pisze ktoś a oni mają za zadanie dobrze to sprzedać i popisywać się zdolnościami PR jacy sa trendy sprzedając betę w rok po innych którzy oddali dawno w pełni działające programy.
@slawrumia - wolę działająca betę niż wersje pełną nie działającą
Działać to ona działa tak jak auto z folią przyklejoną zamiast szyby i dwoma dojazdówkami zamiast oryginalnych kół oraz anteną do radia zrobiona z wieszaka na ubrania - jechać się na tym da ale daleko do pełnego zadowolenia.
-
@ycbo zgadzam się tutaj z każdym Twoim zdaniem. Bezczelność producenta (patrz już obecnie pośrednika handlowego) jest tutaj nieograniczona. Ja byłem jednym z tych $$%&(% co w przypływie emocji kupili betę nie zaglądając nawet na stronę www. Jeżeli następna wersja nie będzie wyraźnie "do przodu" w stosunku do obecnej bety3, to były to ostatnie pieniądze wydane w ten wypiek i to nie małe pieniądze , bo całe 44,90 :(
Dalej będzie jak w myśli przewodniej kolegi @Sygma.
-
Długie oczekiwanie pozbawiło wielu instynktu samozachowawczego i zaczęli klikać gdzie popadnie.
...
Dla mnie problemem bety3 jest dalej wiele błędów i tak mało poprawionych funkcji w stosunku do bety2, Aqurat poddał się i współpracuje z zewnętrzną firmą Javart bo sam miał problem z ogarnięciem tematu Android lub woli dochody bez specjalnego wysiłku.
Co w aAM nie działało i co dalej nie działa wiadomo z wpisów wyżej (wiele funkcji menu dalej jest bezużytecznych bo nie ma znaczenia czy coś zostanie wybrane czy nie to i tak jest jak było), więc jak ktoś już napisał RC to prawie gotowy produkt jest w tym przypadku żartem, żartem a właściwie bezczelnością jest informacja na stronie Aquratu jak dobrym pomysłem było sprzedawanie tego nie dokończonego czegoś i jakie skutki finansowe osiągnięto.
...
Dokładnie tak :-| niestety... Mocno liczyłem na coś więcej, na nowe rozwiązania a tymczasem dostaliśmy starego, cuchnącego kotleta w świeżej panierce. Jestem rozczarowany tą wersją i myślę, że większość sądzi podobnie, tym bardziej jeśli dali się ponieść i tak jak ja wykupili już 90-dniową subskrypcję. Po opadnięciu emocji związanych z pojawieniem się tej bety RC i po testach stwierdzam, że owszem, program działa, ale z błędami więc trudno o podobne zadowolenie jak z wersji na WinCe. Jeśli tak wg producenta wygląda program Release Candidate, to nie mam pytań :shock:. Mam aktywną licencję na WinCe, ale męczyło i męczy mnie nadal zabieranie dwóch dodatkowych urządzeń (GPS + telefon z obsługą DUN), więc z niecierpliwością czekałem na aAm i mimo, że miałem już wykupiony roczny abonament na NaviExperta znów zaufałem Aquratowi, ale obawiam się, że po raz ostatni. Cóż, za przyzwyczajenie do programu płaci się frycowe. Najwyższy czas olać sentymenty.
Odnoszę wrażenie, że decydenci w Aquracie oderwali się od rzeczywistości i wierzą jedynie w marketingowe wpisy "zachwyconych klientów". Panowie, nie tędy droga...
A wracając do cen, szczerze wątpię aby AM utrzymała dobrą sprzedaż po zakończeniu promocji. Skoro posiadacze Iphone'ów skamlą na forach o wersję "działającą inaczej" :wink:, trudno przypuszczać, żeby w przypadku Androida miało być inaczej. Zwłaszcza, że jedyną "zaletą" legalnej wersji jest dostęp do LD, którego jakość jest... dyskusyjna :]
-
Przejechałam z aAM z Warszawy do Gdańska i z powrotem i ogólnie jestem zadowolona z prowadzenia, mam ogromny żal do Aquratu za funkcjonalność programu, przykład poniżej jest jednym z kilku.
W Gdańsku postanowiłam zmienić ustawienia wyświetlania i ostrzegania o radarach przenośnych czyli "Możliwy radar" bo miejsca te są od dawna nie aktualne a jest ich tyle że to zwyczajnie denerwuje i znieczula, równie dobrze można co kilka minut nadawać komunikat "Możliwy radar na całym terenie kraju".
Po wyłączeniu nic się nie zmienia, komunikaty i ikonki dalej mają sie dobrze i robią swoje, wierzyć mi się nie chce że w wersji RC nie chciało się nikomu sprawdzić czy włączenie i wyłączenie działa, mieli na to ponad pół roku, to jest zwykłe NIECHLUJSTWO.
-
Zgadzam się w pełni, co do oceny polityki rynkowej Akuku. :wink:
Jestem po ponad 600 km jazdy i testów na SGII. Potwierdzam następujące problemy:
1. Niezależnie od ustawień trasy, przy włączonym LD, aAM proponuje często zjazd na krótkie, alternatywne odcinki lokalnych dróg, pomimo braku jakichkolwiek przeszkód na drodze głównej (komplikuje to jazdę i znacznie spowalnia przejazd).
2. Podczas jazdy często gubi fixa (znikają wtedy na chwilę wszystkie dane z pilota).
3. Po pobraniu danych o trafficu (tak mi się wydaje), na trasie pojawia się znacznik punktu startowego i trasa jest przerysowywana (na szczęście dane nie są wyliczane od nowego punktu).
4. ETA, w przypadku konieczności przejazdu drogą gruntową, jest obliczana kosmicznie - pokonanie 2,5 km odcinka wg aAM miało zająć 25 minut.
5. Ustawienia POI to nieporozumienie nawet w wersji beta.
-
A nie możesz usunąć trasy normalnie? Z menu?
A jest gdzieś opcja "usuń trasę" ?
bo ja tego nie znalazłem
-
W Gdańsku postanowiłam zmienić ustawienia wyświetlania i ostrzegania o radarach przenośnych czyli "Możliwy radar" bo miejsca te są od dawna nie aktualne a jest ich tyle że to zwyczajnie denerwuje i znieczula, równie dobrze można co kilka minut nadawać komunikat "Możliwy radar na całym terenie kraju"
W pełni się z Tobą zgodzę. "Możliwy radar" wyświetla mi się na drodze, którą od kilkunastu lat jeżdżę do domu z centrum miasta i ANI RAZU nie widziałem tam radaru. Komunikat nie ostrzega o niczym, bo równie dobrze można go nadawać losowo co parę minut.
-
A jest gdzieś opcja "usuń trasę" ?
bo ja tego nie znalazłem
przycisk "trasa" z dolnego menu programu. a następnie systemowy przycisk opcji
-
czytając powyższe posty jeden wniosek mi się nasuwa, który producentowi sie na pewno nie spodoba, ale ^$$&%^ mnie to obchodzi. Produkt aAM w takim kształcie na pewno warto mieć przy sobie ze względu na mapę, ale bulić za niego ciężką kasę........ . Ja podobnie jak ktoś tam wyżej znowu zaufałem w ciemno automapie pomimo faktu, że dokładnie 3 tygodnie wcześniej wykupiłem naviexperta na cały rok za 90 złotych. Dość tego, już swoje zapłaciłem !!! A z tym możliwym radarem, to cholery można dostać. Mam ustawione tylko fotoradary stacjonarne, ikona na drodze ledwo widoczna, odległość do tego punktu ledwo widoczna, wyświetla mi się opis tego fotopstryka na 1/5 ekranu, choć odznaczałem to w ustawieniach i te wszechobecne możliwe radary, których NIE MA w rzeczywistości. Tak to niechlujstwo i dowód na zero testów po stronie TFU-rców.
-
Mi na SGS3 nie podobają się wielkości czcionek, POI, APR itp. Za małe to wszystko jest na ekranie HD. Powiększenie w Menu samych czcionek oczywiście nic nie daje....
-
Powiększenie w Menu samych czcionek oczywiście nic nie daje....
U mnie daje, ustawiłem na wielkie i nawet powiększyły mi się na tyle, że na ekranie 3,2 cala widzę nazwy ulic (etykiety mam wyłączone, bo to beznadziejne jest). Zobaczcie jak na google play stoi w ocenie nasze nowe cudeńko :E
Z innej beczki - sprawdziłem, że nowe dane SR z windows mobile pasują do bety 3. Jedynie hubnet z wAM nie pasuje, trzeba zostawić ten oryginalny. Plik speeds.a mam gdzieś, ale events,a jest pożyteczny, dlatego uaktualniłem sobie bete3 :)
-
3. Po pobraniu danych o trafficu (tak mi się wydaje), na trasie pojawia się znacznik punktu startowego i trasa jest przerysowywana (na szczęście dane nie są wyliczane od nowego punktu).
Nie wydaje Ci się.
Do tego po kilku sekundach komunikat "przez X km prosto".
Szlag człowieka może trafić przy dłuższej jeździe (wyłączenie w menu komunikatu "O trasie po jej wyznaczeniu" nic nie daje).
A czary goryczy w tym przypadku przepełnia fakt, że jest to byk z bety2.
Połączone: [time]Sierpień 05, 2012, 00:06:32[/time]
A z tym możliwym radarem, to cholery można dostać...choć odznaczałem to w ustawieniach i te wszechobecne możliwe radary, których NIE MA w rzeczywistości. Tak to niechlujstwo i dowód na zero testów po stronie TFU-rców.
Jakiś pomysł na to:
http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-android/automapa-android-beta-3/msg1590843/#msg1590843 (http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-android/automapa-android-beta-3/msg1590843/#msg1590843)
Nie jest to ideał
(http://www.imagic.pl/files//3671/NAVI/OstrzeganiePoTuningu.png)
ale... ;)
Z innej beczki :)
To co dziś zaproponowała trasa łatwa woła o pomstę do nieba.
Ja rozumiem unikanie lewoskrętów. Ale nie rozumiem unikania lewoskrętów na skrzyżowaniu gdzie są światła (załączam).
Wcześniej też ten typ trasy (start Lublin Herbowa9, koniec Lublin Jaśminowa 45) zamiast poprowadzić do skrzyżowania Al. Kraśnickich z ul.Nałęczowską (tu jeden lewoskręt "na światłach") poprowadzić chciał najpierw w lewo ("na światłach") z Kraśnickich w Morwową i potem z Morwowej (skrzyżowanie bez świateł) znowu w lewo w Nałęczowską.
W metrach to może i jest oszczędność ale w czasie na pewno nie.
-
Poza trasą szybka nie ma sensu kombinować z innymi opcjami.
Dzisiaj z mrągowa do gdyni zaoszczedzilem 12km a straciłem ze 30 min po opcji optymalna
-
AutoMapa dawno nie została niczym wyróżniona. Ostatni order, to "Tytuł Superbrands 2012"... cokolwiek to oznacza.
Czytając Wasze "męki", najbliższe wyróżnienie jakie czeka naszą ukochaną AM, to medal "stęchłego kartofla".
Żal d--ę ściska, jak się obserwuje "wyczyny" AQ w temacie jakości swojego produktu.
-
Z jednej strony masz rację ale z drugiej konkurencja to dziadostwo ergonomiczne, organoleptyczne, konfiguracyjne.
Albo mapy z ubiegłego roku (Sygic) :-?
-
Pełna zgoda.
Z wymienionych przez Ciebie powodów pozostaję przy AM (WM). Całe szczęście, że wersje windowsowskie pomimo zawartych w nich baboli, są o niebo lepsze od opisywanej przez Was androidowej.
-
A może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego tylko aAM można pobrać legalnie z Marketu/Google Play? Czemu NaviExperta muszę pobierać pokątnie (klikając uprzednio "pobieranie z niezaufanych źródeł"), podobnie MapęMap przy abonowaniu triala?
-
Z jednej strony masz rację ale z drugiej konkurencja to dziadostwo ergonomiczne, organoleptyczne, konfiguracyjne.
Albo mapy z ubiegłego roku (Sygic) :-?
Automapa androidowa już teraz spokojnie zgarnęłaby nagrody za produkt roku, najbardziej oczekiwany produkt roku i to właśnie z powodów jakie OchKarol podałeś. Wszyscy pracują na sukces automapy. Poza samym producentem robi to konkurencja i klienci, a przy aAM klienci dali show bezkrytycznego zaufania, włącznie ze mną, ale już uspokajam się, bo szał minął :E
-
... przy aAM klienci dali show bezkrytycznego zaufania, włącznie ze mną,
Płacenie za betę i to jak widać nie uwzględniającą wcześniej zgłaszanych baboli, to chyba coś więcej niż show. Tym razem AQ nabiła w balona nawet swoich najbardziej zatwardziałych fanów. Akcja wywołuje reakcję - śmiem przypuszczać, że większość "jeleni", następnym razem najpierw sprawdzi rasę kota w worku, zanim go kupi ... a później, nawet jak się okaże, że kot jest pełnej krwi i bez wad, odkuje sobie kasę wcześniej wydaną na bubla aAM ... i to często z nawiązką. Później znowu będziemy czytali przydługie teksty o wyższości piratów z Polski, nad tymi z Karaibów. Z drugiej jednak strony, trudno mieć pretensje do AQ, że znaleźli się jelenie, gotowi zapłacić za betę. Świat stanął na głowie :O~
-
ja jednak zostanę na jakiś czas przy WM i jego AM
myślę że w ciągu roku sytuacja zostanie opanowana i aAM będzie taka jak w WM
-
3. Po pobraniu danych o trafficu (tak mi się wydaje), na trasie pojawia się znacznik punktu startowego i trasa jest przerysowywana (na szczęście dane nie są wyliczane od nowego punktu).
Nie wydaje Ci się.
Do tego po kilku sekundach komunikat "przez X km prosto".
Szlag człowieka może trafić przy dłuższej jeździe (wyłączenie w menu komunikatu "O trasie po jej wyznaczeniu" nic nie daje).
Ja tam się nie znam ale właśnie tak chyba działa praca z livedrive. Dokładnie takie samo zachowanie jest w wersji wAM - czyli co jakiś czas (w opcjach jest to chyba ustawione na 2 minuty) pobiera dane LD i jeżeli dane o sytuacji drogowej zmienią mu się to od punktu obecnego próbuje wyznaczyć nową trasę.
-
A może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego tylko aAM można pobrać legalnie z Marketu/Google Play? Czemu NaviExperta muszę pobierać pokątnie (klikając uprzednio "pobieranie z niezaufanych źródeł"), podobnie MapęMap przy abonowaniu triala?
Podobne pytanie padło nie tak dawno na forum NaviExperta. Przeczytaj od tego postu (http://forum.naviexpert.pl/topic842-50.html#p25176)
-
Komunikat nie ostrzega o niczym, bo równie dobrze można go nadawać losowo co parę minut.
Może tak zrobili? :)
-
Podobne pytanie padło nie tak dawno na forum NaviExperta.
I co ten post (i następne) ma(ją) niby wyjaśniać? Innych polskich, "pełnokrwistych" aplikacji nawigacyjnych poza aAM w Google Play nie ma i tyle.
Jak zwykle, AM zabije innych konkurentów (także spoza marketu) mapami, bo ani TeleAtlas, ani Navteq, ani Imagis czy eMapa nie zagrażają, póki co, ilością i dokładnością danych Geosystemowi/Aquratowi/Miplo.
Ponieważ odszedłem od WM/WP definitywnie dwa lata temu, jeździłem przez ten czas na wszystkich chyba androidowych nawigacjach GPS poza AM. Ale każdego niemal babola mapowego tych aplikacji, które dotknęły mnie w trasie, sprawdzałem na PC-towej wersji AM. Absolutna większość takich konfrontacji mapowych pokazywała wyższość AM. Więc wyłem przez te dwa lata za AM.
Teraz "żadne krzyki i płacze mnie nie przekonają", że białe jest czarne.
Zaś aAM już jest #1 (http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=252537) na liście Top Grossing Apps w Google Play (https://play.google.com/store/apps/collection/topgrossing).
-
Teraz "żadne krzyki i płacze mnie nie przekonają", że białe jest czarne.
Zaś aAM już jest #1 (http://www.automapa.pl/?PEI=10866&article_id=252537) na liście Top Grossing Apps w Google Play (https://play.google.com/store/apps/collection/topgrossing).
Zapomniałes dodac że chodzi o POLSKĄ listę top grossing, a to zasadnicza różnica.
w Top Grossing Apps w google play jest na topie Navigon.
-
No to sobie wybierz czy wolisz mieć mniej aktualne mapy, czy też program który wydawca sprzedaje jako betę z góra błędów. Ja już wybrałem.
-
Zapomniałes dodac że chodzi o POLSKĄ listę top grossing, a to zasadnicza różnica.
Przecież nie ma jeszcze mapy EU. Który z etranżerów kupi aAM bez (interesujących go) map? W dodatku w wersji RC.
No to sobie wybierz czy wolisz mieć mniej aktualne mapy, czy też program który wydawca sprzedaje jako betę z góra błędów. Ja już wybrałem.
Ja też. Góra błędów to jest w każdej aplikacji. Zarówno mapowych, jak i bugów w sofcie.
Z iAM był niezły korowód. A teraz to całkiem niezawodna appka.
Kupiłem iAM w ciemno, aAM też. Pierwszego zakupu nie żałuję (od v.3), nie sądzę bym żałował drugiego.
Pierwszą wersję AM kupiłem prawie 10 lat temu. Każda nowa wersja i nowa platforma przyprawiały o rwanie włosów z głowy, o ile nie o łysienie samoistne. A potem AM stawała się nie do zastąpienia. Zawsze.
-
Nie ma co biadolić. Wiadomo, że najważniejsze są mapy i producent o tym wie i dlatego może mieć klientów w głębokim poważaniu, bo i tak kupią (te mapy, żeby było jasne). Choć w przypadku aAM to muszę im oddać honor - program jest bardzo ładny w sensie wizualnym. Dalej, to już inna bajka.
Przykry jest dla mnie fakt, że producent nie ma ochoty na kontakt z klientami, co dobrze widać na facebooku automapy (zero odpowiedzi na zadawane pytania testerów) oraz jak odpowiadają na pytania zadawane na email, tzn w ogóle nie odpowiadają. Przykre to jest. Za ten element "współpracy" np szanuje producenta naviexperta, który miał odwagę i na swojej stronie uruchomił firmowe forum, gdzie ludzie pytają i otrzymują odpowiedzi przedstawiciela producenta. A co mamy za to na stronie producenta AM ? Same przechwałki i jakieś totalnie przelukrowane bezkrytyczne wypowiedzi niby użytkowników programu rodem z PRL-u. Żałosne. W każdym razie możemy tu sobie narzekać do woli, a wiadomo, że i tak będziemy jeździc z automapą, bo jest najlepsza i nikt mi nie wmówi, że taki Sygic jest lepszy, bo zwyczajnie sam się oszukuje. Jeździłem z sygicem i wolę nie dzielić sie swoja opinią o dokładności tego programu, bo nie chcę zasmucić przedmówcy Vonskiego :)
-
Ja jeżdżę na CoPilot i AM może się głęboko schować. Nie ma to jak wypowiedzi szalikowca :-)
-
:E
-
No to sobie wybierz czy wolisz mieć mniej aktualne mapy, czy też program który wydawca sprzedaje jako betę z góra błędów. Ja już wybrałem.
Ja również wybrałem... Kilka postów wcześniej listowałem błędy aAM i potwierdziłem negatywną ocenę polityki rynkowej producenta.
Nie przeszkadza mi to jednak zadeklarować, że będę używać aAM. Jeździłem na wielu nawigacjach dostępnych w Polsce na Andka. Czy poważnym, np. można określić postępowanie producenta innej, często wymienianej w tym wątku nawigacji (licencję zakupiłem i próbowałem używać), który serwuje nam co prawda dopracowaną aplikację, ciekawe funkcje, dożywotnią licencję, ale ...mapy sprzed ponad roku (a nawet gdyby były najnowsze, to i tak pozostawiałyby pewnie sporo do życzenia). Rozumiem, że dla każdego, to co lubi i wiem, że są osoby, które zadowolą się kolorową aplikacją, z którą poprowadzą w samochodzie swego rodzaju dialog - 'którą drogą można by pojechać'. Osobiście wybieram aAM, bo ma bezkonkurencyjne mapy (choć, ze względu na postępowanie producenta, jest to wybór na zasadzie mniejszego zła).
-
..........Nie ma to jak wypowiedzi szalikowca :-)
Nie ma to jak TAKI argument w dyskusji :ohreally: Nie do obalenia :ok: no bo jak udowodnić że się nie jest szalikowcem - Trzeba popsioczysz na AM :evil: a jeśli akurat jesteś zdania że coś w AM jest :ok: no to trudno musisz być szalikowcem :-|
Albo <-> albo wybór należy do Ciebie :E :E :E
-
Ja jeżdżę na CoPilot i AM może się głęboko schować. Nie ma to jak wypowiedzi szalikowca :-)
CoPilot z mapami Navteqa jest i tak nieco lepszy od wielu konkurencyjnych programów. Szkoda tylko, że - przy niezłym odzwierciedleniu przebiegu dróg - ma tak duże braki w adresach punktowych. Ba, nawet w miejscowościach. Znajdź np. Żułów, gmina Kraśniczyn, powiat Krasnystaw. Nie uświadczysz w spisie miejscowości, a ja jeżdżę tam co 2-3 miesiące.
Wspomnę dla porządku, że w AM Żułów, ma się rozumieć, jest.
I jak tu głęboko schować AM? To nie kibolstwo ani sekta, to ewrydej juzability.
-
Rukat, jak NocnyMarek przeczyta, że zostałem nazwany szalikowcem AM, to ze śmiechu z fotela spadnie. Ja i szalikowiec - ekstremalnie przestrzelona opinia :E Ci co mnie znają z moich poprzednich wcieleń wiedzą o czym piszę :P Ale ok niech będzie i tak. Ja do opinii, że AM jest najlepsza na Polskę dochodziłem długo. Do tej opinii doszedłem w trybie przyśpieszonym jak kupiłem sobie telefon z androidem i potrzebowałem nawigacji. Pojeździłem na paru, ostatnio na naviexpercie. Ta ostatnia najbliżej mi podpasowała, ale nie trawiłem u niej tego, że jak zjechałem z trasy, to mi dość długo przeliczała (patrz pobierała) nowy przebieg trasy. W takim Krakowie, gdzie często miałem manewry w centrum miasta po prostu navi nie zdążała z naliczeniem nowej trasy i tym mnie zraziła do siebie. Tak poza tym, to może być. Za to prędkość przeliczania na aAM to jak dla mnie rewelacja. Chyba tylko igo na wm kiedyś jak sie nim bawiłem było szybsze. Na razie dałem spory kredyt zaufania producentowi automapy, bo w ciemno wykupiłem 180 dni. Czy przedłużę trudno mi powiedzieć, bo na razie nie mogę sobie poukładać w głowie faktu, że po wygaśnięciu subskrypcji mogę sobie program w $%$%#% wsadzić, czyli nigdy nie będę go miał tak naprawdę na własność, tak jak mam wAM.
-
(...)
po instalacji program działa przez 7 dni BEZPŁATNIE
(...)
Na fanpejdżu AM był wpis kogoś, u kogo te 7 dni trwało 2 dni.
U mnie nie zadziałał... złapał fix'a momentalnie, odnalazł cel i orzekł, że jest to trial i nie ma uprawnień do prowadzenia nawigacji :(
Jeleniem nie zostałem przez przypadek.. Modecom AX nie ma dostępy do G. Play'a, a w obsługującym go Markecie aAM nie ma.
Ponieważ, nie wiem jak zadziała Play, a zapewne nie zadziała, tylko wchłonie pieniądze, więc nic nie kupowałem.
Podejrzewam, że po ściągnięciu instalki ze strony AM, przy instalacji Play odblokowuje 7 (?) dni triala.
Rozmawiałem z AM na temat zakupu licencji/programu aAM na podobnych zasadach, jak wAM u wybranych dealerów. Przecież Overmaxy, GoClevery i inne chińskie tablety najczęściej nie mają powiązania GooglePlay. Poza tym wygodna forma zapłacenia gotówką, czy kartą i otrzymania natychmiast faktury. Podobno Aquart nad tym myśli lub będzie myślał :E
-
A ja się zastanawiam skąd aAM będzie wiedziała, że czas upłynął. Przecież nie mam obowiązku łączenia się z netem ani ustawiania aktualnej daty np. na samodzielnej navi z androidem.
-
[/quote]
przycisk "trasa" z dolnego menu programu. a następnie systemowy przycisk opcji
[/quote]
Dzięki :ok:
-
(...)
te wszechobecne możliwe radary, których NIE MA w rzeczywistości. Tak to niechlujstwo i dowód na zero testów po stronie TFU-rców.
To jest efekt wprowadzania w miplo.pl tych fotoradarów. IMHO takie kategorie jak fotoradar przenośny czy kontrola radarowa powinnym mieć ważność 1 miesiąca, po czym powinny znikać z miplo, a tym samym z mapy. A tak mamy stado punktów, które nabijają statystyki aquratowi (mam fafanście milionów punktów POI), a wkurzają użytkownika.
Jadąc w tym roku nad morze na NE miałem ostrzeżenia o fotoradarch tam, gdzie one były. Program milczał przez większość czasu. Za to AM jest rozgadana jak przekupka z bazaru Różyckiego.
-
A ja się zastanawiam skąd aAM będzie wiedziała, że czas upłynął. Przecież nie mam obowiązku łączenia się z netem ani ustawiania aktualnej daty np. na samodzielnej navi z androidem.
Nie zpomnij wyłączyć też na stałe GPS, bo jak tylko go włączysz to się dowie.
-
(...)
te wszechobecne możliwe radary, których NIE MA w rzeczywistości. Tak to niechlujstwo i dowód na zero testów po stronie TFU-rców.
To jest efekt wprowadzania w miplo.pl tych fotoradarów. IMHO takie kategorie jak fotoradar przenośny czy kontrola radarowa powinnym mieć ważność 1 miesiąca, po czym powinny znikać z miplo, a tym samym z mapy. A tak mamy stado punktów, które nabijają statystyki aquratowi (mam fafanście milionów punktów POI), a wkurzają użytkownika.
Tylko mi się wydaje, że te komunikaty na aAM o możliwym radarze dotyczą nie fotoradarów stacjonarnych, tylko tych suszarek, pająków i innych wynalazków. Teraz to wygląda tak jakby te wszystkie śmiecie tymczasowe zostały wpakowane do jednego worka pt "fotoradar stacjonarny". Ja mam u siebie ustawione tylko wyświetlanie i ostrzeganie o fotoradarach stacjonarnych (po ciężkich bojach nawiasem mówiąc, bo to najprawdopodobniej w ogóle nie było testowane, tylko puszczone na żywioł), choć oczywiście nie dam za to głowy, bo ten fragment programu jest do generalnej poprawy. Kto sie tym bawił i próbował ustawiać wyświetlanie/ostrzeganie o wybranej kategorii to wie o czym piszę :E Ja w automapie windowsowej mam też ostrzeganie o fotoradarach stacjonarnych tylko tam jakoś nie przypominam sobie, żeby program w trasie co chwilę gadał mi o możliwych radarach :( Z miplo nie korzystam wcale.
pytanie do osób, które używają w tle obok automapy programu Yanosik: czy komunikaty z tego programiku też u was są ledwo słyszalne ? U mnie automapa praktycznie swoimi komunikatami zagłusza to co sygnalizuje Yanosik.
-
Podobne pytanie padło nie tak dawno na forum NaviExperta.
I co ten post (i następne) ma(ją) niby wyjaśniać? Innych polskich, "pełnokrwistych" aplikacji nawigacyjnych poza aAM w Google Play nie ma i tyle.
Podałem tylko linka do tematu, gdzie odpowiedzi udzielił producent (niebieski kolor nicka). Jeśli masz wątpliwości, spytaj go. Ja się w ten problem nie zagłębiałem, bo mnie to nie interesuje.
A wracając do tematu, aAM powiela błędy znane z WinCe m.in. nie został w ogóle poprawiony algorytm wyliczania trasy szybkiej. Nadal zbyt często się zdarza, że gdy pojadę wg własnego widzimisię, po przeliczeniu okazuje się, że urywam kilkanaście minut z ETA i nie czepiam się różnic poniżej 10 minut...
Kilka razy miałem błąd związany z LD, po pobraniu danych program przestaje nawigować i trzeba ponownie wybrać cel.
-
Ja mam u siebie ustawione tylko wyświetlanie i ostrzeganie o fotoradarach stacjonarnych
Tego nie możesz ustawić w ten sposób, w innych kategoriach tak, w radarach nie.
Radary, wyświetlanie i komuniakty możesz wyłączyć tyko wszystkie, wyłączenie wszystkich a potem włączenie jednego powoduje wyświetlanie i komunikaty dla wszystkich pomimo tego że w ustawieniach są odptaszkowane.
Po testach aAM mam uwagi tylko do funkcionalności ustawień programu, brakuje mi również trasy "Bezpieczna" i wybierania punktów po współrzędnych, do prowadzenia nie mam uwag.
Nie wiem jak długo będziemy czekać na poprawioną wersję Bety3 bo Aqurat krytyką się nie przejmuje i może to trwać bardzo długo, jedynym sposobem protestu jest protestowanie kartą płatniczą, w przypadku bety3 ten protest się nie sprawdził.
Aqurat działa jak mój kolega prowadzący knajpkę w nadmorskiej miejscowości - na pytanie co ty podajesz temu stadu odpowiada - co bym im nie dał to i tak zapłacą i zeżrą.
-
Trudno, trzeba czekać na poprawkę. Ale my do tego jesteśmy przyzwyczajeni z wAM, od poprawki do poprawki :)
-
Przejechalem troche na nowej am.
Z wnioskow chyba mam dwa glowne. Za duzo gada, o czyms, czego nie ma. Chcialbym, zeby w opcji livedrive bylo cos takiego jak jest w Yanosiku, zaznaczasz i pokazuje sie to w bazie, ze cos stoi, a za jakis czas znika jesli nie jest potwierdzane.
Druga rzecz, brakuje mi wybierania glosowego jak w google navi.
Tak poza tym, to wlasciwie nie wiem co o niej sadzic jak na razie :)
Poczekam az wyjdzie finalna wersja i przetestuje.
-
Odinstalowałem aAM 1.4 (beta) - pozostałem przy wAM i chyba nic tego nie zmieni - korzystanie z telefonu i nawigacji (takie 2 w 1 ) przy wiszeniu non-stop na telefonie nie ma sensu. Nawigacja na telefonie ma przyszłość chyba tylko u niedzielnych kierowców!
Miłego testowania!
-
chyba u niedzielnych gadaczy... albo tych którzy wiedzą co to zestaw słuchawkowy :)
-
Powtarzane w kółko ostrzeżenia o fotoradarach, gubienie sygnału GPS brak wielu opcji dostępnych w wAM ...... półprodukt dla naiwnych.... a rozmowy telefoniczne dopełniły dzieła.
Mam zestaw głośnomówiący obsługujący telefon zintegrowany z z instalacją samochodową .... jednak to nie to czego oczekiwałem... Sorry nie ta kasa i nie te poziom aplikacji....
-
Jeśli macie urządzenie z Androidem 4.1 - dajcie znać pod adres pomoc@automapa.pl. Otrzymacie instrukcję, jak pobrać wersję beta przystosowaną dla urządzeń pracujących pod kontrolą Jelly Bean
Świeży post z Fb AM.
-
nocne komunikaty na FB, to już chyba taki standard :E Ale tam oni dla nas pracują . Tak trzymać :)
-
I jeden z komentarzy pod tym postem :mrgreen: :grin: :mrgreen:
Odpisali mi na maila:
"Witam,
AutoMapa w wersji beta 3 nie wspolpracuje jeszcze z Androidem 4.1
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen AutoMapa (mq)"
-
ROTFL :mrgreen:
-
Potem się poprawili, widać FB obsługuje kto inny niż maile :)
-
beta3 nie współpracuje nawet z wersją Android 4.0.4 - tak jest z moim HTC One S.
Wczoraj dostałem odpowiedź , że cały czas nad tym pracują. Na moją prośbę o przeniesienie licencji na inny telefon, dostałem odpowiedź:
"Niestety obecnie nie ma jeszcze możliwości przenoszenia licencji AutoMapy pomiędzy urządzeniami z systemem Android.
Pracujemy już nad rozwiązaniem opisanego przez Pana problemu.
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen
AutoMapa (gm) "
-
beta3 nie współpracuje nawet z wersją Android 4.0.4 - tak jest z moim HTC One S.
To raczej kwestia HTC a nie 4.0.4. Na SGS3 też mam i normalnie działa. A raczej działała, bo beta z ich www przestała dzisiaj wytyczać trasy, a ja płacić za betę nie mam zamiaru.
-
I jeden z komentarzy pod tym postem :mrgreen: :)) :mrgreen:
Odpisali mi na maila:
"Witam,
AutoMapa w wersji beta 3 nie wspolpracuje jeszcze z Androidem 4.1
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen AutoMapa (mq)"
Mnie akurat odpisali jakieś 15 min. po wysłaniu do nich prośby o linka z wersją współpracującą z JellyBean. APKe ściągnąłem, na wiekowym DesireHD z gotowanym ROMem Jelly Bean działa, tzn. nadpisałem poprzednią wersję zainstalowaną podczas pracy na ROMie ICS. Wersja 1.4.1 (0165).
Dziś się niestety nigdzie nie wybieram autem by potestować jak ta wersja działa na trasie..
-
.. APKe ściągnąłem, na wiekowym DesireHD z gotowanym ROMem Jelly Bean działa, tzn. nadpisałem poprzednią wersję zainstalowaną podczas pracy na ROMie ICS. Wersja 1.4.1 (0165).
Dziś się niestety nigdzie nie wybieram autem by potestować jak ta wersja działa na trasie..
Na innym forum ktoś napisał, że też mu działa, ale podobno dźwięk komunikatów jest niewyraźny. To możesz sprawdzić nie wychodząc z domu akurat :)
-
Prawda, Marzenka ma mocną chrypkę w komunikacie powitalnym :E
-
Możesz wrzucić gdzieś apke, no chyba, że wymaga innych plików do pobrania :D
-
tak z praktycznego punktu widzenia automapa mogłaby się pojawiać na tej belce która możemy sobie rozwijać w dół, w trakcie gdy program jest uruchomiony. Jakie są zalety takiego rozwiązania chyba androidowcom nie trzeba tłumaczyć, a szkoda, że producent tej zalety systemu android nie docenił. :(
-
Możesz wrzucić gdzieś apke, no chyba, że wymaga innych plików do pobrania :D
Niestety nie mogę - prosili o nie rozpowszechnianie linka.
-
Producent nie docenił niczego z Androida, instalator jak za starych czasów WM stoi chwilę na "sprawdzaniu kary pamięci" - przerzucili program jak jest z WM, byle działał. Nie widać, żeby to był program Androidowy.
-
Możesz wrzucić gdzieś apke, no chyba, że wymaga innych plików do pobrania :D
Niestety nie mogę - prosili o nie rozpowszechnianie linka.
A pisali coś o udostępnieniu samego pliku ;)?
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Zrobiłem 150km, ale nie na AM, bo za późno zobaczyłem, że trial się skończył :E
Prowadziło mnie NE i GM na zmianę :D
-
Ładowanie baterii w SGS+ jest u mnie na bardzo dobrym poziomie. Nawet podczas kilkunastokilometrowej trasy stan naładowania baterii rośnie o 3-4%, w poprzednich betach o tyle spadał...
Wczoraj bardzo pozytywnie zaskoczył mnie LD w Łodzi. Z jednego końca miasta w drugi przejechałem w dużej części drogami osiedlowymi, ale dzięki temu ominąłem wiele świateł, a samą trasę pokonałem ok. 15 minut szybciej niż zazwyczaj. AM na WinCe nigdy nie zaproponowała mi podobnego rozwiązania, najczęściej pchając przez największe skrzyżowania.
-
@statler, jakoś nie chce mi się wierzyć, że specjalnie do wersji androidowej producent zoptymalizował funkcjonalność LD :) Raczej stawiam na to, że miałeś zwyczajnie szczęście. Problem z LD jest taki, że 1-2 razy poprowadzi ciebie wg twoich oczekiwań, a 10 razy wpakuje cię w korek lub karze ci uciekać z powodu korka, którego nie ma lub był kiedyś tam (ale to pewnie akurat zasługa danych SR). Ale już na podstawie Twojego zadowolenia widać, jak różne oczekiwania użytkownik może mieć w stosunku do live trafficu. Mnie jakby program przeciągnął po uliczkach osiedlowych, to bym suchej nitki na nim nie zostawił, a patrz ktoś inny jest z tego zadowolony. No ale ja jestem z tych bardziej konserwatywnych userów. Ja wyłączyłem LD już bardzo dawno temu z jednego przede wszystkim powodu, nie mogłem zaakceptować faktu, że codziennie wsiadając do samochodu jadąc do pracy program każe mi jechać inaczej. I druga sprawa nie mogłem zaakceptować faktu, że program wyznaczył mi trasę, po czym po cichu w trakcie mi coś pozmieniał bez ostrzeżenia mnie o tym fakcie, w sensie czy ja się na to godzę. Przecież ja tę trasę mogłem sobie na spokojnie w domu na fotelu przygotować, bo taka mi odpowiada. Ludzie na forach piszą, że podobno traffic w naviekspercie jest o niebo lepszy od tego w automapie. Nie wiem na ile to prawda, na szczęście navieksperta mam tylko jako alternatywna nawigacja, a w aAM live drive wyłączyłem jak tylko odpaliłem pierwszy raz program po jego zainstalowaniu.
-
To, że miałem szczęście to pewne. Nawet w tym wątku pisałem, że w moim przypadku skuteczność LD wynosi 20%.
A co do zadowolenia, wiesz kiedy goni mnie czas i każda minuta się liczy, nie będę marudził. Pewnie dzisiaj lub jutro już tak różowo nie będzie...
Z prowadzenia NE faktycznie byłem bardziej zadowolony niż z LD w AM (zdążyłem już wykupić subskrypcję na rok), ale te mapy i POI... mogliby mieć trochę lepsze :-|
-
Przecież po to jest LIVE DRIVE żeby prowadzić inaczej, zależnie od warunków na drodze. To jego założenie, nie wada :)
-
@kocureq pełna zgoda :) To żeby jeszcze tylko ta skuteczność o której napisał @Statler się podniosła z 20% na 85% to już będzie git :) I wtedy jak będzie mi się super śpieszyło, to mając już zaufanie do tej funkcji włączę ją na czas tego przejazdu . O i tak widzę wtedy użyteczność tego dobrodziejstwa. Dobrze, że mamy wyłącznik LD, bo w NE to chyba nie ma wyłącznika, tzn ja go nie znalazłem.
-
@statler, jakoś nie chce mi się wierzyć, że specjalnie do wersji androidowej producent zoptymalizował funkcjonalność LD :) Raczej stawiam na to, że miałeś zwyczajnie szczęście. Problem z LD jest taki, że 1-2 razy poprowadzi ciebie wg twoich oczekiwań, a 10 razy wpakuje cię w korek lub karze ci uciekać z powodu korka, którego nie ma lub był kiedyś tam (ale to pewnie akurat zasługa danych SR). Ale już na podstawie Twojego zadowolenia widać, jak różne oczekiwania użytkownik może mieć w stosunku do live trafficu. Mnie jakby program przeciągnął po uliczkach osiedlowych, to bym suchej nitki na nim nie zostawił, a patrz ktoś inny jest z tego zadowolony. No ale ja jestem z tych bardziej konserwatywnych userów. Ja wyłączyłem LD już bardzo dawno temu z jednego przede wszystkim powodu, nie mogłem zaakceptować faktu, że codziennie wsiadając do samochodu jadąc do pracy program każe mi jechać inaczej. I druga sprawa nie mogłem zaakceptować faktu, że program wyznaczył mi trasę, po czym po cichu w trakcie mi coś pozmieniał bez ostrzeżenia mnie o tym fakcie, w sensie czy ja się na to godzę. Przecież ja tę trasę mogłem sobie na spokojnie w domu na fotelu przygotować, bo taka mi odpowiada. Ludzie na forach piszą, że podobno traffic w naviekspercie jest o niebo lepszy od tego w automapie. Nie wiem na ile to prawda, na szczęście navieksperta mam tylko jako alternatywna nawigacja, a w aAM live drive wyłączyłem jak tylko odpaliłem pierwszy raz program po jego zainstalowaniu.
Jezdzil kolega kiedys po Warszawie np? Sa tu takie miejsce i zakładam ze w omawianej Łodzi też, że nie da sie objechać fragmentu dzielnicy inaczej, niż główną trasą z uwagi na blokady dróg, remonty, zakazy jazdy w lewo/prawo i inne - wtedy jak najbardziej jeździ się uliczkami bocznymi, zresztą ja np do pracy jadąc głównymi drogami zajmuje mi to ok 1-1:10 h. jadąc bocznymi oszczędzam jakieś 25 min. Jadąc rowerem pokonuje tą trasę w 40 min :)
Wniosek - albo am albo rower:D
-
@Legia... , chyba źle mnie zrozumiałeś. Skoro są zadowoleni z prowadzenia po uliczkach między blokami, to znaczy, że ta funkcja spełnia ich oczekiwania. Tylko, żeby ta skuteczność LD była większa, to też napisałem. Napisałem też, że jeżeli skuteczność będzie na poziomie 85%, to jak będę gonił gdzieś , to sobie włączę LD i pojadę uliczkami osiedlowymi, ale UWAGA w przeświadczeniu, że to faktycznie jedyna szybka alternatywa, a nie błąd danych SR, czy z powodu blokady, która była na lepszej drodze 3 godziny temu. Czy teraz lepiej odebrałeś mój punkt widzenia ? I na koniec mieszkam od urodzenia w Warszawie i jeżdżę po tym mieście codziennie od wielu lat :)
p.s przesadziłem tylko wcześniej pisząc, że za poprowadzenie po uliczkach osiedlowych zganiłbym program. Nie zganiłbym, ale musiałby być spełniony warunek, o którym napisałem w tym poście.
-
Tak wiec teraz Twoj post nabiera zupelnie innego wydzwieku. Z tym co teraz napisales zgadzam sie w 100%. To ma dzialac, jesli juz jest:)
-
Czy mieliście okazje rozmawiać z supportem przez telefon ? Ja ostatnio ze 3 razy rozmawiałem i mam kiepskie odczucia. jak dla mnie to nie są ludzie przygotowani do tej pracy, albo maja tylu niezadowolonych klientów, że już im się na wymioty zbiera jak dzwoni kolejny telefon i ktoś zgłasza im uwagę - kolejną :E
Właśnie jestem po takiej "sympatycznej" rozmowie z kolesiem z supportu. Zgłosiłem mu, że w aAM beta3 są nieaktywne opcje zapisu i wczytywania trasy. zapytałem dlaczego to jest nieaktywne, skoro to wersja RC. Pan mi z nieukrywanym uśmieszkiem odpowiedział, no bo to funkcje jeszcze nieopracowane i będą włączone w przyszłości. No to ja mu na to, że skoro to będzie kiedyś tam, to niech może nie drażnią klientów i powinni to chyba byli ukryć, żeby tych funkcji nie było widać w ogóle. Jak dla mnie to logiczne chyba, a może się czepiam ? :) W każdym razie Pan wyraźnie był zdziwiony w czym ja mam problem, po co to ukrywać.
Straciłem w każdym razie cierpliwość do charakteru tej rozmowy, gdzie wyraźnie ja poczułem się idiotą i pożegnałem Pana i rozłączyliśmy się. Zajebiście co nie ? :E
-
Jak dla mnie to logiczne chyba, a może się czepiam ? :)
IMO właśnie się czepiasz. Jak sobie kupisz full wersję, a w specyfikacji będzie jak byk: "możliwość zapisu i odczytu zapisanych tras" i nie będzie działać, to można się awanturować. A tak to przecież ciągle beta, może se w niej działać wszystko wg widzimisię Aquratu.
-
(...), że jeżeli skuteczność będzie na poziomie 85%, to jak będę gonił gdzieś , to sobie włączę LD i pojadę uliczkami osiedlowymi, ale UWAGA w przeświadczeniu, że to faktycznie jedyna szybka alternatywa, a nie błąd danych SR, czy z powodu blokady, która była na lepszej drodze 3 godziny temu.(...)
Możliwe, że już to było gdzieś/kiedyś rozkminiane, ale skąd wiadomo, w danej chwili, będąc na jakieś tam uliczce, że trasa wybrana przez AM jest tą jedyną sensowną alternatywą a inne trasy są gorsze pod względem traffiku? Wydaje mi się, że nie jesteśmy wstanie tego obiektywnie ocenić, bo nie wiemy jaka jest sytuacja na innych ulicach. Możemy domniemywać, ale nie wiemy na pewno. A może się mylę?
-
Jak dla mnie to logiczne chyba, a może się czepiam ? :)
IMO właśnie się czepiasz. Jak sobie kupisz full wersję, a w specyfikacji będzie jak byk: "możliwość zapisu i odczytu zapisanych tras" i nie będzie działać, to można się awanturować. A tak to przecież ciągle beta, może se w niej działać wszystko wg widzimisię Aquratu.
a czy jak wyjdzie final i tam te dwie opcje będą dalej wyszarzone, to czepiać się, czy uznać, że tak ma być i kiedyś tam to odblokują ? A może to przymiarka do aAM w wersji standard, comfortline lub premium , jak w samochodach, a co :E
-
Po zakończeniu licencji trial, wykupiłem licencję 90 dniową (z poziomu aplikacji, przez Play). I ku mojemu zaskoczeniu licencja zaczyna się od daty zakończenia triala, a nie od daty zakupu :evil:. Przy opcjach licencji 7, 90, 365 dni, nie powinna być liczona ciągłość licencji jak dla wAM. Jeżeli raz kupię na 7 dni, a za 3 miesiące znowu na 7 to co?
-
Wkurza mnie brak ulicy w spisie punktów POI. IMHO powinny tam być pola z nazwą ulicy i potem ew. dzielnica, miasto, co się zmieści.
-
I ku mojemu zaskoczeniu licencja zaczyna się od daty zakończenia triala, a nie od daty zakupu :evil:. Przy opcjach licencji 7, 90, 365 dni, nie powinna być liczona ciągłość licencji jak dla wAM. Jeżeli raz kupię na 7 dni, a za 3 miesiące znowu na 7 to co?
Jestem przekonany, że to kolejny babol w programie, ale jakże spektakularny :E Przecież aAM ma być na zasadzie prepaida, czyli przedłużam kiedy mi pasuje i jadę dalej. Zgłoś to koniecznie do supportu. Ja bym też o tym napisał na facebook. Myslę, że oni bardziej martwią się o opinie tam wygłaszane niż tutaj. FB dociera do znacznie szerszego grona odbiorców, tzn tak mi się wydaje :P
-
Mam wrażenie, że odkąd zainstalowałem AM to żre mi niemiłosiernie prąd na standby po wyjściu z porgramu. Zauważył to ktoś ?
Sprawdziłem i AM zostaje po wyjściu dalej w procesach.
-
Nie stwierdziłem drenażu w standby.
Jak dla mnie to logiczne chyba, a może się czepiam ? :)
IMO właśnie się czepiasz. Jak sobie kupisz full wersję, a w specyfikacji będzie jak byk: "możliwość zapisu i odczytu zapisanych tras" i nie będzie działać, to można się awanturować. A tak to przecież ciągle beta, może se w niej działać wszystko wg widzimisię Aquratu.
a czy jak wyjdzie final i tam te dwie opcje będą dalej wyszarzone, to czepiać się, czy uznać, że tak ma być i kiedyś tam to odblokują ? A może to przymiarka do aAM w wersji standard, comfortline lub premium , jak w samochodach, a co :E
Szklana kula się popsuła i nie pokazuje, co będzie w przyszłości :) Daleko mi od bronienia Aquratu, ale to uważam już za czepialstwo. Skupmy się na błędach, przecież ich nie brakuje :P
-
Na błędach to niech się skupi przede wszystkim producent. Materiał dostali pewnie na tyle obszerny, że pewnie zamilkną na dłuuuuugie tygodnie jak po becie2. Myslę, że nie są samobójcami i nie wydadzą szybko finala. Mają sporo tematów do przemyśleń i to nie tylko dotyczących błędów / zaniedbań itp :P Średnia ocena klientów na google play mówi sama za siebie i wg mnie jest trafiona. Pierwszy okres zachłyśnięcia się programem mamy za sobą. Producent skosił cash i myslę, że na tym przy tym stanie programu koniec żniw.
-
Czy mieliście okazje rozmawiać z supportem przez telefon ? Ja ostatnio ze 3 razy rozmawiałem i mam kiepskie odczucia. jak dla mnie to nie są ludzie przygotowani do tej pracy, albo maja tylu niezadowolonych klientów, że już im się na wymioty zbiera jak dzwoni kolejny telefon i ktoś zgłasza im uwagę - kolejną
Mam dokładnie takie same odczucia - wyraźne patrzenie na klienta z góry, bardzo niesympatyczna rozmowa, niestety też żenująco niski poziom wiedzy, co pewnie nie do końca jest ich winą, niemniej po oficjalnym ruszeniu sprzedaży aplikacji w Google Play konsultant nie wiedział, czy licencja jest na urządzenie czy na usera, czy jeśli na sprzęt to czy da się przenieść na inny, czy można przenieść licencję z wAM, czy znany jest im problem z obsługą wyświetlania/ostrzegania o POI. Wszystkie pytania kazał mi wysłać w mailu (od czego oni tam k&^%wa są - nie wie, to niech sam napisze a potem oddzwoni i odpowie, ale o czym ja marzę...), a najlepsze jest to, że jak napisałem na podany w Google Play adres android@automapa.pl, wróciła zwrotka, że nie ma takiego adresu - ciekawe, czy już go uruchomili...
-
....... konsultant nie wiedział, czy licencja jest na urządzenie czy na usera, czy jeśli na sprzęt to czy da się przenieść na inny, czy można przenieść licencję z wAM, czy znany jest im problem z obsługą wyświetlania/ostrzegania o POI. Wszystkie pytania kazał mi wysłać w mailu (od czego oni tam k&^%wa są - nie wie, to niech sam napisze a potem oddzwoni i odpowie, ale o czym ja marzę...)...........
Ja już jestem po telefonach i mailach.
Odpowiedź będzie jedna : "Witamy,Niestety obecnie nie ma jeszcze możliwości przenoszenia licencji AutoMapy pomiędzy urządzeniami z systemem Android."
względnie: " Witamy,Wersja beta ma pewne ograniczenia - możliwość przenoszenia licencji na pewno z czasem będzie dodana.
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen
AutoMapa (gm) "
-
Nie wiemy jak dużą firmą jest Aqurat, czy pracuje w dwudziesto piętrowym biurowcu czy w garażu przerobionym na biuro (miało by to wpływ na ilość programistów i pracowników).
Z doświadczenia wiem że przy telefonie na który dzwonią zawracający głowę klienci sadza się za karę najmniej rozgarniętego, co miał by odpowiadać konsultant :
A. sprawą zajmiemy się w ciągu najbliższego pół roku w nowej becie4, lub w przyszłości.
B. jest nam bardzo wstyd że tego typu błędy pojawiły się w płatnym programie RC poprawimy je natychmiast i opublikujemy stosowną poprawkę aby mogli państwo korzystać z programu bez poczucia naciągania z naszej strony.
Jeżeli ktoś wybiera odpowiedź "B" to zalecam całkowite wybudzenie i szklankę zimnej wody.
-
@ycbo, można też postąpić z petentem tak, jak kilka dni temu support zrobił ze mną. Dzwonię i mówię, że ustawienie wyświetlania i ostrzegania o samych fotoradarach stacjonarnych w becie3 to jakiś koszmar w porównaniu do analogicznych ustawień w wersji na windows mobile. Gość z akuku ząśmiał sie delikatnie pod nosem i odpowiedział mi, że nie rozumie w czym ja mam problem, bo wszystko jest w porządku. jak się domyślasz poczułem sie jak debil i powiedziałem mu, że ten problem jest wałkowany na forach internetowych, czyli nie jestem odosobniony. On mi na to, proszę Pana ja nie mam czasu na czytanie internetu. Zakończyłem rozmowę w trybie natychmiastowym, bo szkoda mi było dalszych impulsów.
-
No i dobrze prawi, po co ma czytać, on ma odbierać telefony :P
-
Poczytałem sobie dziś internet i wnioskuję, że zacznie masowo od dziś przybywać chętnych do testowania bety3 RC :E
Dzięki temu więcej błędów zostanie zgłoszonych do producenta i finalnie będziemy mieć lepszy produkt :P
-
Hehehe :E Oczywiście pod warunkiem, że najnowsi użytkownicy będą w stanie podać nr licencji :wink:
-
przy zgłaszaniu błędów nie trzeba podawać numeru licencji
-
Nie wiemy jak dużą firmą jest Aqurat, czy pracuje w dwudziesto piętrowym biurowcu czy w garażu przerobionym na biuro (miało by to wpływ na ilość programistów i pracowników).
Z doświadczenia wiem że przy telefonie na który dzwonią zawracający głowę klienci sadza się za karę najmniej rozgarniętego, co miał by odpowiadać konsultant :
A. sprawą zajmiemy się w ciągu najbliższego pół roku w nowej becie4, lub w przyszłości.
B. jest nam bardzo wstyd że tego typu błędy pojawiły się w płatnym programie RC poprawimy je natychmiast i opublikujemy stosowną poprawkę aby mogli państwo korzystać z programu bez poczucia naciągania z naszej strony.
Jeżeli ktoś wybiera odpowiedź "B" to zalecam całkowite wybudzenie i szklankę zimnej wody.
kiedys byla to mala firma - program dzialal lepiej :proud:
odkad przemianowali sie na korporacje - (przemial niezly) to i standardy "poszly w gore" :wink:
-
Podobno Google uruchomił aplikację Map Maker na terenie Polski. Jestem ciekaw, czy to nie będzie koniec aAM. W końcu mamy darmową nawigację z wielkimi możliwościami i czymś na wzór MIPLO. Do tego błędy map możemy poprawiać samodzielnie- nie trzeba się nikogo prosić. Co o tym myślicie? Jeśli temat powinien być w innym dziale, to przepraszam i proszę o przeniesienie.
-
Podobno Google uruchomił aplikację Map Maker na terenie Polski. Jestem ciekaw, czy to nie będzie koniec aAM. W końcu mamy darmową nawigację z wielkimi możliwościami i czymś na wzór MIPLO. Do tego błędy map możemy poprawiać samodzielnie- nie trzeba się nikogo prosić. Co o tym myślicie? Jeśli temat powinien być w innym dziale, to przepraszam i proszę o przeniesienie.
spokojnie z tym google - tylko jaka cena bedzie za ta "darmowosc" ile danych Twoich zostanie do nich przeslanych? android ok fajny ale ile trzeba sie na googlach rzeczy naklikac aby jak najmniej Ciebie to cos sledzilo i zbieralo danych o Tobie - masakra.
-
Punkty POI mają opisy ale czy można je odczytać po dotknieniu ikonki?
Połączone: Sierpień 10, 2012, 09:04:33
-
przy zgłaszaniu błędów nie trzeba podawać numeru licencji
A co jeśli wysyłasz zgłoszenie z innego adresu niż masz licencję? Fakt, przy aAM support mnie nie pytał, ale gdy wysłałem z innego maila uwagi do wersji na WinCe dosłownie chwilę później miałem pytanie o nr licencji... :police:
Jakby błędy ich nie interesowały, tylko legalność... :ohreally:
W takim razie dlaczego wersja piracka aAM ma dostęp do LD? Czym w tym momencie różni się od płatnej i dlaczego czuję się podwójnym jeleniem? :mad:
Nie mam pretensji do nielegalnych użytkowników, oni tylko korzystają z możliwości, które daje im producent programu. Tylko dlaczego ja mam płacić za coś, co bez problemu można mieć za darmo ze wszystkimi funkcjami?
I nie piszcie o uczciwości, w tym kraju znaczenie tego słowa już dawno się zdewaluowało... :-|
-
Myślę, że ukręcenie łba korzystaniu z LD na piratach to tylko kwestia czasu.
-
Myślę, że ukręcenie łba korzystaniu z LD na piratach to tylko kwestia czasu.
Też tak myślę. Chociaż z drugiej strony mogliby chociaż zostawić wysyłanie danych od lewych userów na serwery aqratu.
-
Hm. W sumie i tak piractwa nie wyeliminują, a każdy user z LD (nawet ten z lewą AM) to dodatkowe dane, które mogą poprawić jego działanie (mocno wg mnie kulejące).
-
Pobierać od piratów dane do LD a wysyłać im za karę dane fałszywe i wpuszczać w korki :mrgreen:
-
Hmm - lepiej zaczęli by realnie pracować nad poprawkami. Teraz wręcz na złość Akuratowi wklepuję poprawki do map Googla - tam przynajmniej ktoś uwzględnia moją chęć do współpracy...
-
Teraz wręcz na złość Akuratowi wklepuję poprawki do map Googla - tam przynajmniej ktoś uwzględnia moją chęć do współpracy...
ROTFL
-
Google może wiele zdziałać moim zdaniem z tym udostępnieniem edycji map. Jak coś jest darmowe i tworzone przez społeczność, to może daleko zajść. Wystarczy spojrzeć na wikipedię, z której wszyscy się śmieją, ale wszyscy korzystają i sobie chwalą.
Co do tego, że google śledzi ludzi- może i śledzi, tylko co z tego? I tak połowa Polaków ma założony podsłuch na telefon, państwo nas inwigiluje i mówi nam jak mamy żyć na każdym kroku. Google przynajmniej daje coś w zamian :mrgreen:
-
Oczywiście, bo wprowadzone kilka lat temu MapShare uczyniło z TeleAtlasa giganta szczegółowości i wierności odwzorowania map. Szczególnie w Polsce.
-
Tylko że do map Teleatlasa nie było powszechnego darmowego dostępu.
-
Tylko że do map Teleatlasa nie było powszechnego darmowego dostępu.
I może całe szczęście.
Jeśli ktoś porównuje Map Makera do Wikipedii, to trzeba jednocześnie pamiętać o zjawisku wandalizmu (http://pl.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Wandalizm), mistrzowsko wykonanym przy haśle "Henryk Batuta" (http://pl.wikipedia.org/wiki/Henryk_Batuta). Już są głosy, że Google Maps są zmieniane przez jakieś grupy wandali (wzajemne potwierdzanie fałszywych danych).
Co nie oznacza, że nie popieram tego projektu. UMP (http://ump.waw.pl/) jest absolutnie fantastyczna. Tyle, że prowadzona przez prawdziwych zapaleńców dla prawdziwych zapaleńców.
Przy okazji - pozdrowienia dla GPS Maniaka.
-
Z tym wandalizmem to wg mnie przesada. Mówisz o jakimś marginesie. Dużo większy wandalizm robią włodarze AM swoim niedbalstwem (patrz ostatnia afera z zagranicznymi radarami).
Ja osobiście chętnie poświęciłbym trochę czasu na update'owanie POI w mojej okolicy w darmowym produkcie. Na MIPLO niech sobie sami to robią, bo za aktualność mapy biorą grube pieniądze.
Googlowi brakuje jeszcze torchę funkcjonalności, ale technika idzie do przodu(mobilny internet, nośniki danych) i myślę że w przeciągu 5-10 lat nagrają street view na nawigację i zmiotą konkurencję z rynku :)
-
Nie mam zaufania do społecznej pracy gdzie każdy sobie może (Wiki jest pełna bzdur), czy nie istniejące radary nie pochodzą z Miplo?
-
Ciekawostka. Dzisiaj ok.14.00 testowałem aAM na dwóch urządzeniach jednocześnie, LD włączony, ustawienia identyczne.
Trasa: Start - Wa-wa ul. Okólnik 2, koniec - Mińsk Maz.
W telefonie, aAM wyznaczyła przez most Świętokrzyski - Wybrzeże Szczecińskie - Wał Miedzeszyński - Trasa Siekierkowska - Płowiecka....
W tablecie, Solec - Most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński .....
Czyżby routing zależał też od urządzenia ? : :shock:
-
Hehe. Ja stawiam na "cudowny" LD i jego działanie, ktore moim skromnym zdaniem jest żenujące
-
W tym przypadku (sobota), akurat obydwie trasy były poprawne. Być może LD nie mógł się zdecydować.
-
Witam!
Czy można nadal korzystać za darmo z AM w wersji Beta?
-
Mozna mozna :-)
-
Przez 7 dni za darmo, pobierając z www producenta.
-
A ja się zastanawiam skąd aAM będzie wiedziała, że czas upłynął. Przecież nie mam obowiązku łączenia się z netem ani ustawiania aktualnej daty np. na samodzielnej navi z androidem.
Nie zpomnij wyłączyć też na stałe GPS, bo jak tylko go włączysz to się dowie.
Beta 2 działała bezproblemowo po odcięciu programu od internetu i przestawieniu daty na "odpowiednią".
Połączone: Sierpień 12, 2012, 20:58:51
Do tego po kilku sekundach komunikat "przez X km prosto".
Szlag człowieka może trafić przy dłuższej jeździe ...
Ja tam się nie znam ale właśnie tak chyba działa praca z livedrive. Dokładnie takie samo zachowanie jest w wersji wAM - czyli co jakiś czas (w opcjach jest to chyba ustawione na 2 minuty) pobiera dane LD i jeżeli dane o sytuacji drogowej zmienią mu się to od punktu obecnego próbuje wyznaczyć nową trasę.
Na windowsowej AM nie drze się co dwie minuty "przez X km prosto".
Pobiera tak samo i punt start stawia (bezsensownie) tak samo bez względu na to czy dane o ruchu zmieniły się czy nie.
Po prostu nie jest to w ogóle analizowane. Po pobraniu danych stawiany jest nowy, bieżący punkt start i trasa kalkulowana jest na nowo (czy jest potrzeba czy nie).
Zaliczyłem z tym czarującym komunikatem tygodniowe wczasy na Mazurach (ok. 1300 km).
Lubię głos Marzenki - ale już mniej. ;)
Ale dopracowałem się kombinacji radiorom+rom+kernel gdzie podczas 430km trasy tylki dwa razy aAM zgubiła sygnał. :shock:
-
....Na windowsowej AM nie drze się co dwie minuty "przez X km prosto".......
U mnie aAM się nie 'drze' co 2 min. Pewnie już o tym było, spróbuj "ustawienia -dźwięki - komunikaty - sygnalizuj prosto - gdy do manewru 'nie sygnalizuj'.
-
I nie było napisać o tym 8 dni temu? ;)
Dzięki wielkie. :)
A a propos rozmiaru ikon POI support raczył napisać:
"Na naszych urzadzeniach wydaje sie ze jest prawidlowo".
Teraz wszystko zależy od definicji słowa "prawidłowo". :mrgreen:
Bo jeśli "prawidłowo" oznacza, że ikonę widać w ogóle to muszę się z nimi zgodzić ale jeśli na podstawie ikony mam rozróżnić fotoradary to już niekoniecznie.
-
Na moich zabawkach z ekranami HD (SGS3, 4X, HOX) g***o za przeproszeniem widać. POI i radary widoczne przez lupę.
-
Wrażenia po ok. 1300km z aAM (tydzień na Mazurach).
Podczas jazdy na Mazury LiveDrive ładnie pominął Łomżę skrótem. Droga co prawda nie każdemu by się podobała, ale widziałem potem, że niemała część kierowców z tego skrótu korzysta (i wcale nie SUVami :ok: )
W drodze powrotnej SmartDrive też znalazł ładny, mały skrót i nie jechałem przez Pisz (tylko czemu tym skrótem nie jechałem na Mazury?)
Po dopracowaniu się najlepszej platformy programowej do obsługi GPS aAM zaliczyła tylko po dwa razy zgubienie sygnału na kilka sekund podczas 430-kilometrowej trasy (dwa razy podczas jazdy na Mazury i dwa razy podczas drogi powrotnej).
W czasie jeżdżenia po Mazurach testowałem różne konfiguracje kerneli i radioromów więc było z tym różnie.
Zimny fix w ok.8-10 sekund bez przestawiania GpsPlus na ON w AngryGPS.
Po tym co zobaczyłem w NE żadnego skakania kursora w aAM nie zauważam. :E
Minusem jest:- konfiguracja wyświetlania i ostrzegania POI (jeden wielki babol) - poradziłem sobie plikami z wersji na Windę;
- wielkość ikonek POI (support wielce zdziwiony! );
- komunikaty LiveDrive "X km prosto" po każdorazowym przeliczeniu trasy, po pobraniu danych o ruchu (ale już wiem co z tym zrobić - jeszcze raz dzięki JD-MM :mrgreen: );
- niezaktualizowana baza POI (nieusunięte nieaktualne punkty i brak opisów)
- brak trasy bezpiecznej (bo trasa Łatwa potrafi niezłe cuda wyczyniać).
- gubienie sygnału
Plusy:- Mapy, mapy, mapy - cała reszta może się schować;
- możliwości personalizacji programu (nawet pomimo tego, że sporo z wersji na Windowsa jeszcze nie przeszczepiono);
- interfejs (nie widziałem lepszego, ładniejszego i ergonomiczniejszego);
- Asystent Pasa Ruchu (mnie się podoba);
- Routing - jak na razie trasa szybka z jedną tylko niespodzianką (ale ta niespodzianka była kiedyś asfaltowa ;) );
- błyskawiczne przeliczanie trasy (po zjechaniu).
Więcej nie pamiętam. ;)
-
To może teraz ja :)
Weekend na Mazurach, trasa Ząbki - Nowa Kaletka. Trasa przez Serock, Pułtusk, Przasnysz. Korek w Pułtusku jak diabli, AM nawet nie zająknęła się na temat objazdu, nie mówiąc już o korekcie ETA.
Powrót - Nowa Kaletka - Ząbki. Najpierw wyprowadziła w kierunku Szczytna, żeby po przejechaniu paru kilometrów wpuścić mnie w boczne drogi na Nidzicę, do DK7. Korek na obwodnicy Mławy, brak reakcji AM. Potem pchała mnie na siłę w zakorkowane Łomianki. Nie dałem jej szansy i odbiłem na Nowy Dwór Mazowiecki. ETA spadło o jakieś 10 minut.
Generalnie LD dalej kuleje.
-
Na moich zabawkach z ekranami HD (SGS3, 4X, HOX) g***o za przeproszeniem widać. POI i radary widoczne przez lupę.
Chyba trochę przesadzasz, ja już swoje lata mam i widzę. Mogły by być trochę większe, ale bez przesady.
Poniżej ekran 320x240 i 1024x600:
-
Może mi ktoś powiedzieć po jaką cholerę AM zostawia w pamięci jakieś śmieci? Jakieś uruchomione procesy i usługi? I dlaczego te cusie nie lubią się z Google Play?
-
Z tym wandalizmem to wg mnie przesada. Mówisz o jakimś marginesie.
Nie wiem, czy to jest wandalizm (http://pdaclub.pl/forum/automapa/ot-czy-ten-dzial-przechodzi-do-historii-jak-sadzicie/msg1592575/#msg1592575), ale ta obwodnica Warszawy DK7/S7 od Grójca przez Kampinos pod Płońsk tkwi tam już od soboty :mrgreen:
-
Na moich zabawkach z ekranami HD (SGS3, 4X, HOX) g***o za przeproszeniem widać. POI i radary widoczne przez lupę.
Chyba trochę przesadzasz, ja już swoje lata mam i widzę. Mogły by być trochę większe, ale bez przesady.
Poniżej ekran 320x240 i 1024x600:
Nie przesadzam. Mówię o sprzętach z ekranami 4,7-4,8" i HD. Zeskaluj do sobie do rozmiaru ekranu i spróbuj przeczytać opis radaru
(http://dl.dropbox.com/u/67927720/AM_2012_08_13_18_07_07.jpeg)
-
Panowie , nikt nie poruszał tego tematu, jakie macie doświadczenia na swoich urządzeniach z obsługą telefonu, chodzi mi o połączenia przychodzące zwłaszcza. Ja mam kiepskie doświadczenia, jadę z nawigacją dzwoni telefon, telefon wychodzi na pierwszy plan, to akurat oczywiste, nie odbieram tego połączenia, telefon po kilku sygnałach milknie i wraca ekran nawigacji, ale sam nagle przyciemnia się i po kilkunastu sekundach już nie widzę nic na ekranie. Dopiero jak włączę ponownie telefon i odblokuję ekran, to aAM dalej działa normalnie. Inny przykład nawigacja chodzi, dzwoni telefon, odbieram go, przełączam rozmówcę na wbudowany w telefon głośnik, rozmawiamy, ekran navi pod spodem i nic nie widać, bo widać zdjęcie kontaktu itd. Po zakończeniu rozmowy navi już nie nawiguje, albo nie mam trasy, albo program sam się zamknął, to różnie bywa. A tak w ogóle, to jak ja z kolei potrzebuję zadzwonić, to brakuje mi na ekranie navi takiej ikony telefonu, jak w wAM. Teraz jak w trakcie nawigowania potrzebuję zadzwonić (z nawigowaniem na pierwszym planie oczywiście w trakcie rozmowy), to sporo czynności muszę wykonać, a w sumie powinno być tak: naciskam ikonkę telefonu , pojawia się klawiatura, wybieram z kontaktów osobę, dzwonię. W momencie nawiązania połączenia po 10 sekundach od rozpoczęcia rozmowy navi wyskakuje na pierwszy plan, a jak swobodnie równolegle rozmawiam. Jak będę potrzebował przywołać telefon np celem rozłączenia połączenia, to naciskam ten telefonik na ekranie nawigacji i telefon pojawia się na pierwszym planie. Dobra koniec marzeń, na razie :) Jak to u was wygląda ? Czy jest okey i nie ma co się czepiać ?
-
Może mi ktoś powiedzieć po jaką cholerę AM zostawia w pamięci jakieś śmieci?
Więcej programów pozostawia po sobie uruchomione procesy - pobierz ten prosty program "FastReboot" co jakiś czas zrobisz porządek, on pozamyka włączone nie potrzebne programy działające w tle.
-
Więcej programów pozostawia po sobie uruchomione procesy - pobierz ten prosty program "FastReboot" co jakiś czas zrobisz porządek, on pozamyka włączone nie potrzebne programy działające w tle.
Procesy AM są przez ten program restartowane.
-
Czy u was też tak jest że jak zrzucacie aAM aby działała w tle ( w celu podejrzenia czegoś w innym programie) to nie da się jej przywrócić. W menadżerze zadań jest ale jeżeli chce ją się przywrócić to program uruchamia się od nowa.
Urządzenie to SG 3
-
Zazwyczaj tak jest.
-
Na LFB wraca z pracy w tle bez problemów (w tle słychać komunikaty,czyli dalej nawiguje)
-
Czy u was też tak jest że jak zrzucacie aAM aby działała w tle ( w celu podejrzenia czegoś w innym programie) to nie da się jej przywrócić. W menadżerze zadań jest ale jeżeli chce ją się przywrócić to program uruchamia się od nowa.
U mnie 50/50. Podobnie jest podczas odebrania rozmowy - czasami nie działa w tle tylko się zamyka. Ale to miałem jakieś 2-3 razy.
-
No właśnie u mnie też nie ma reguły. Na S3 już mi licencja wygasła więc nie sprawdzę, na LG dzisiaj podczas 3 rozmów w trakcie nawigowania trzykrotnie AM się wyłączyła...
-
Na SGS+ na razie bezproblemowo daje się przywrócić z pracy w tle.
Szkoda, że SpokoKoko usunął swój post o problemach z AM podczas rozmowy tel. Wydaje mi się, że nie jest on taki błahy, żeby uznać go za zaśmiecanie. Nie wiem, jak to wyglądało na Windows Mobile, ale na sprzęcie na WinCe AM znikała tylko na czas dzwonienia lub wybierania numeru. Po nawiązaniu połączenia miałem widoczną mapę bez komunikatów. Po zakończeniu rozmowy AM automatycznie wracała do pełnej pracy.
W aAM, gdy ktoś dzwoni mapa znika, a po odebraniu nie powraca na ekran, który w międzyczasie się wygasza. Żeby powrócić do nawigacji, trzeba odblokować ekran i wejść do programu. Chyba nie tak powinno to wyglądać.
Podobnie jest przy wybieraniu. Trzeba zrzucić aAM do działania w tle (brak choćby małej słuchawki - skrótu do kontaktów/klawiatury), wybrać kontakt/numer i po zakończeniu rozmowy odblokować ekran i przywrócić aAM do pracy.
W nieznanym mieście na czas rozmowy najlepiej się zatrzymać, inaczej jedziemy na ślepo.
-
Dlatego coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że navi powinienem mieć w aucie (najlepiej wbudowane) a nie w telefonie.
-
Czy u was też tak jest że jak zrzucacie aAM aby działała w tle ( w celu podejrzenia czegoś w innym programie) to nie da się jej przywrócić. W menadżerze zadań jest ale jeżeli chce ją się przywrócić to program uruchamia się od nowa.
Na krótka metę nie.
Naciskam klawisz "Home", aAM ładnie sie "zwija" i przeważnie potem normalnie do niej wracam (albo menedżerem zadań albo klikając skrót z ekranu głownego).
Wywala się czasem, gdy w urządzeniu zgaśnie ekran (nie jest to klasyczne uśpienie PDA ale coś w tym stylu) i po odblokowaniu aAM, po kliknieciu skrótu musi uruchomic się od nowa.
Ale nie zawsze.
-
Szkoda, że SpokoKoko usunął swój post o problemach z AM podczas rozmowy tel. Wydaje mi się, że nie jest on taki błahy, żeby uznać go za zaśmiecanie.
Kilka postów wyżej ( Odpowiedź #332 )przywróciłem treść tego o czym wspomniałeś :) Fakt, temat jest skopany w aAM , ale że to beta, to biorę poprawkę na to i przed wyjazdem z domu informuję domowników, że mają do mnie dzwonić na drugi telefon, bo mi nawigację rozp...... :E Jak typujecie, że kiedy wyjdzie final ? Ja stawiam gdzieś na koniec października. Za dużo się tematów zebrało, włącznie z tematem fundamentalnym dla przyszłości tego projektu, że moim zdaniem długo poczekamy na w miarę dopracowaną wersję finalną.
-
Podejrzewam, że żeby nie totalny chaos w konfiguracji wyświetlania i ostrzegania o POI to nie byłoby "błędów krytycznych" :mrgreen:
-
Wywala się czasem, gdy w urządzeniu zgaśnie ekran (nie jest to klasyczne uśpienie PDA ale coś w tym stylu) i po odblokowaniu aAM, po kliknieciu skrótu musi uruchomic się od nowa.
Chyba masz w ustawieniach stałe podświetlenie ekranu przy zasilaniu zewnętrznym... :wink:
-
Nie mam takiego ustawienia w systemie - ekran gaśnie bez względu na to czy telefon jest podłączony do ładowania czy nie.
A brakuje mi tego właśnie.
A na myśli miałem ręczne, celowe wyłączenie ekranu - przy pracującej aAM ekran się nie wyłączy samoczynnie.
-
W moim Modecomie AX (android 2.2):
Ustawienia > Aplikacje > Dla Programistów > Stale włączony przy zewnętrznym zasilaniu
(po odłączeniu zasilania ekran gaśnie)
-
A mi właśnie wywaliło że subskrypcja wygasła choć była wykupiona na 90 dni :worried:
Gdzie to zgłaszać i co podawać żeby odblokowali?
-
Sprawdź status programu klikając w trybik > Ogólne - tam powinien być Nr licencji i Subskrypcja.
Nie wiem jak kupowałeś 90 dni, u mnie przy kupnie przez program w/w dane uzupełniły się automatycznie, czytałem że inni robili to inaczej i byli zmuszeni pisać do Aquratu o podanie nr licencji.
-
Mi też dzisiaj subskrypcja wygasła mimo że była wykupiona na 90dni, jeszcze wczoraj wszystko działało jak należy a dziś z rana klops :(.
Takich kwiatków jeszcze nie było. a dziś wolne więc pewnie nikt tam nie pracuje i tak jak by człowiek był naprawdę w potrzebie to tylko stać pod ścianą i szukać na szybko innej nawigacji. Brawo Aqurat!!!!
-
I za to kochamy firmę Aqurat. W sam raz jak ktoś sobie zaplanował wypad na urlop w święto...
-
Faktycznie pomoc pracuje tylko w dni robocze.
@zabamich - Kliknij w "Przedłużenie licencji w programie (u mnie wyświetla że subskrypcja jest aktualna) być może u Ciebie zweryfikuje licencje po adresie zarejestrowanym podczas instalacji i zakupie 90 dni i pola o których pisałem wyżej się zaktualizują.
-
Mnie też dotknęło...
Wysłałem maila do betateamu ale co to da dzis? :-|
Tylko u mnie strona www.automapa.pl (http://www.automapa.pl) się nie otwiera?
Link z pierwszego postu działa...
-
narazie odinstalowałem i ponownie ściągam wszystko, choć i tak nie wierze że to coś da :), w przedłużeniu subskrypcji jest wykup na 7, 90 i nie aktywna 360 dni, i jak dam wykup przenosi do sklepu play
-
Już od dawna Aqrat nie był w stanie ogarnąć dość topornego WinCE, w którym siedzieli od samego początku, a chcielibyście, żeby ogarnęli współczesny system operacyjny, który występuje w dużo większej liczbie wersji, na większej liczbie urządzeń i z dużo bardziej różnorodnymi rozdzielczościami...
Wg mnie to Aqrat po prostu sobie odbił: na wersji aAm beta 1 można jeździć chyba nawet do dziś mimo, że licencja się skończyła, więc sobie wyrównali tym, że na beta 3 nie można jeździć nawet gdy licencja jest aktualna :D
-
Nikt z problemem licencji nie napisał jak kupował aAM na 90 dni.
Są dwie możliwe drogi :
a. bezpośrednio przez GooglePlay.
b. przez program aAM.
Ja kupowałem przez program i wszystkie dane zaktualizowały się automatycznie, prawdopodobnie zakup przez market nie aktualizuje danych w programie i należy zrobić to ręcznie.
Taki problem jest już opisany w tym temacie.
-
.... - Kliknij w "Przedłużenie licencji w programie (u mnie wyświetla że subskrypcja jest aktualna)....
Kurczę coś mnie przyćmiło, gdzie to jest? U mnie jest tylko "zakup subskrypcji".
....Tylko u mnie strona www.automapa.pl (http://www.automapa.pl) się nie otwiera?
U mnie się otwiera.
....Ja kupowałem przez program i wszystkie dane zaktualizowały się automatycznie, prawdopodobnie zakup przez market nie aktualizuje danych w programie i należy zrobić to ręcznie.
Ja kupowałem przez program i na dwóch urządzenia licencje (odpukać) działają.
-
No jak kupowałem przez program, gdyż przebywałem wtedy za granicą a chciałem się nią chwile pobawić przed przyjazdem do Polski. a play nie była dostępna poza granicami kraju :).
Może piraci mają lepiej i nie mają takiego problemu :) mają licencję na kilka tyś dni :).
I bądź tu człowieku uczciwy i płać za program którego nawet nie możesz używać :).
Ehhhhh.... brak mi już słów
-
U mnie już działa :-)
-
Ja kupiłem 2 x po 90 dni z poziomu aplikacji i mam licencję do 02-2013, na razie działa. Co zrobiłeś Ochkarol, że działa?
-
Napisałem maila na adres beta@automapa.pl i załączyłem zrzut ekranu z danymi licencji z programu.
-
moja też zaczęła działać :) wooow cud :). dziękuje bardzo Aqurat że pozwoliliście mi dalej używać nawigacji za którą z resztą zapłaciłem :).
-
Bez przesady. Nie zapominajmy, że to wersja beta.
Żeby wszystkie supporty miały taki czas reakcji w dzień wolny od pracy.
-
Bez przesady. Nie zapominajmy, że to wersja beta.
Żeby wszystkie supporty miały taki czas reakcji w dzień wolny od pracy.
Już wiemy kto pisze te komentarze na stronie głównej automapy :E
-
U mnie również działa na SGS2. Telefon jak u grzesk w odp. 29
Połączone: [time]Sierpień 15, 2012, 15:05:40[/time]
Trasa, tapnij w menu sprzętowy/dotykowy i jest 'Demo' :)
Możesz bardziej sprecyzować. Nie mam w menu Trasa opcji sprzętowy/dotykowy.
[edit]
OK. Już znalazłem. Przepraszam za zamieszanie.
-
sprzętowy/dotykowy to ten pod ekranem. Kliknięcie dwa razy tego przycisku robi zrzut ekranu do katalogu ScreenShot w kat. aAM.
Połączone: [time]Sierpień 15, 2012, 15:35:19[/time]
Już wiemy kto pisze te komentarze na stronie głównej automapy :E
To nie jest tak - ja mam żal do wielu błędów i tego nie ukrywam, natomiast pomoc i rozwiązanie problemu w wolny dzień jest absolutną zaletą i niech napiszą na swojej stronie że inni tego nie potrafią (w MapieMap nie dostałem żadnej odpowiedzi na moje maile).
-
Już wiemy kto pisze te komentarze na stronie głównej automapy :E
Jakbyś częściej czytał to forum niż tamte komentarze nie wypisywalbys takich głupot.
Staram się być obiektywny.
-
A mi właśnie wywaliło że subskrypcja wygasła choć była wykupiona na 90 dni :worried:
Gdzie to zgłaszać i co podawać żeby odblokowali?
Napisałem do supportu zaraz po napisaniu tego posta i w ciągu 10 minut dostałem odpowiedź:
Witam, Przepraszamy za niedogodnosci. Problem mial zwiazek z chwilowym przeciazeniem serwera. Prosze odswiezyc dane licencji wchodzac w Ustawienia/Ogolne, kliknac raz na numerze licencji i zatwierdzic OK. Po tej operacji dane licencji powinny sie odwiezyc oraz dzialanie programu powinno wrocic do normy.
Tak zrobiłem i wszystko wróciło do normy :)
Za czas reakcji w święto naprawdę mega plus dla AM i supportu :)
-
Witam wszystkich Użytkowników aAM.
W temacie - Android i aAM - jestem surowy. Grzecznie przeczytałem wątek "Automapa Andrioid beta 3". Trwało to zbyt długo. Dla dotychczasowych Użytkowników AM na WM, do których się również zaliczam proponowałbym wydzielenie i podpięcie następujących wątków:
1. Proponowany już wcześniej - Tips & Tricks
2. Błędy programu
3. Brakujące opcje w stosunku do AM pod WM
Ad. 3
Ponieważ brakuje możliwości wczytania [Ulubionych] próbowałem podmienić plik z moimi ulubionymi w WM przez zmianę nazwy z "mojanazwa.fav" na default.fav w aAM. Niestety to nie działa. Moich ulubionych trochę się uzbierało i wpisywanie ich ręcznie w aAM będzie bardzo upierdliwe. Zna ktoś z Was rozwiązanie tego problemu ?
-
Uruchomiłem sobie na próbę dziś betę 3 aAM.
Obiecująco wygląda ściąganie samej aplikacji - czyżby docelowo zarówno nowe wersje samej aplikacji miały się aktualizować automatycznie (normalka chyba w Google Play), jak i dane SR? :)
Konieczność podłączania wAM do PC, żeby ściągnąć nowszą wersję aplikacji albo danych SR uważam za przeżytek.
-
A czy ktos może napisać gdzie znajdę tryb demo w tej Automapie?
-
Czy ktoś doszedł do tego jak skasować coś z "ulubionych"? Ewentualnie wyedytować?
-
@Marq1, w trybie 'trasa', lewy przycisk sprzętowy. Było już o tym w tym wątku.
@Jerzu, póki co chyba się nie da. Próbowałem 'ręcznie' notatnikiem to mi się 'wysypywało' do systemu.
-
Można, opcje/POI/Ulubione
-
Widzę, że sygnalizowane producentowi Automapy usprawnienie, polegające na zaciąganiu przy starcie WSZYSTKICH Zdarzeń AM'Traffic (dla niewtajemniczonych - to pozwala zaciągnąć np. antyblokady [uruchamianie nowych odcinków dróg] na trasie dłuższej niż kilkadziesiąt km) NIE działa.
Wnioskuję to po ilości zaciągniętych danych LD po starcie - jest różnica pomiędzy 9KB (bez ręcznego zaciągnięcia Zdarzeń AM'Traffic) a 193KB (po ręcznym zaciągnięciu zdarzeń AM'Traffic).
****
Humorystyczne zachowanie się bety 3 - uruchamiam demo trasy w trybie 3D, włączam wizualizację AM'Traffic - a kursor odjeżdża w siną dal :) Nic, tylko mu pomachać ;) Nie zgłaszam tego, drobnostka. :)
-
Można, opcje/POI/Ulubione
Faktycznie, dzieki. Może wiesz jeszcze jak dodać z innego pliku.
-
Chyba na razie się nie da :)
-
@Marq1, w trybie 'trasa', lewy przycisk sprzętowy. Było już o tym w tym wątku.
Dzieki Kolego zadziałało- a meczyłem sie z tym z dwie godziny -forum działa!!!
A czy ktoś może próbował zmienić komunikaty do POI?
-
A czy ktoś może próbował zmienić komunikaty do POI?
Co masz na myśli?
Że na własne?
Próbował pewnie niejeden :E
Nie ma na razie chyba możliwości.
Faktycznie, dzieki. Może wiesz jeszcze jak dodać [POI] z innego pliku.
Próbowałeś porównywać zawartość plików z aAM i AM?
Może tędy droga.
Tylko pamiętać trzeba o pliku .bak :)
-
Czy LD w aAM robi wam objazd zalanego tunelu wzdłuż wisłostrady w Warszawie ? U mnie nie. Co prawda bawiłem się tym w domu bez włączonego odbiornika GPS, tylko na samym wi-fi. Targeo objazd wyznacza, to tak na marginesie.
-
A czy ktoś może próbował zmienić komunikaty do POI?
Co masz na myśli?
Że na własne?
Próbował pewnie niejeden :E
Nie ma na razie chyba możliwości.
No fakt popatrzyłem na te pliki i nie wyglądają tak samo jak te w AM na winde.
Chciałem coś tam sobie poprawić ;( ale to chyba nie takie proste :(
-
Czy LD w aAM robi wam objazd zalanego tunelu wzdłuż wisłostrady w Warszawie ? U mnie nie. Co prawda bawiłem się tym w domu bez włączonego odbiornika GPS, tylko na samym wi-fi. Targeo objazd wyznacza, to tak na marginesie.
Robi objazd. Z domu i po wi-fi. (kursor postawiony koło Wa-wy).
Bez LD i po pobraniu 'paczki':
-
No fakt popatrzyłem na te pliki i nie wyglądają tak samo jak te w AM na winde.
Chciałem coś tam sobie poprawić ;( ale to chyba nie takie proste :(
Piszesz o zminie komunikatów czy o zminie konfiguracji ostrzegania?
Bo do innych/własnych komunikatów potrzebna jest taka możliwośc w ogóle - a takowej nie ma.
A konfigurację wyświetlania/ostrzegania możesz sobie skonfigurować w wersji windowsowej i potem zawartośc odpowienich plików przenieść do odpowienich plików aAM.
Jest o tym mały tips na pierwszej czy drugiej stronie.
-
A konfigurację wyświetlania/ostrzegania możesz sobie skonfigurować w wersji windowsowej i potem zawartośc odpowienich plików przenieść do odpowienich plików aAM.
Jest o tym mały tips na pierwszej czy drugiej stronie.
No własnie ze ten tips "za mały" jak na moją wiedzę .Może ktoś podrzucić coś więcej na ten temat ?
-
Robi objazd. Z domu i po wi-fi. (kursor postawiony koło Wa-wy).
Bez LD i po pobraniu 'paczki':
u mnie nie ma. Nie wiem co robię źle, ale trasa z Wawy na Gdańsk prowadzi cały czas prosto wzdłuż Wisły do Łomianek itd. Jak postawię ten czerwony kursorek np na Solcu i potem wejdę w opcje-am traffic i pobierz zdarzenia, to dostaję po chwili komunikat, że nastąpiło żądanie do danych spoza mapy. Jak zamknę komunikat, to wyznaczona trasa znika i muszę zamknąć program. Po ponownym odpaleniu trasa wraca, ale po staremu, czyli bez korekty traffic. Ponowna instalacja programu od zera nic nie zmienia.
-
Nie wiem co źle robisz, teraz dla próby pobrałem dane w telefonie i stoją blokady na obydwu kierunkach.
-
@SpokoKoko
Wyjaśniła się chyba tajemnica, dlaczego nie lubisz LD i go wyłączasz :)
Po prostu u Ciebie nie działa :)
Zatem miłego nurkowania w Wisłostradzie, niech Ci ta chłodna kąpiel umila oczekiwanie na pojawienia się nowej wersji danych SR z porcją Zdarzeń AM'Traffic, chłe, chłe :)
Aaa, zapomniałem.. Jak usłyszysz jakieś dziwne hałasy pod wodą, lepiej się wynurzaj, moja dobra rada... Chyba, że lubisz bliskie spotkania z kilkumetrowymi tarczami wiertniczymi.. ;)
-
aleś się Spinnek popisał, że ho ho i nie wiem, ale jakoś tak wyczuwam, że to nie był żart z twojej strony, vo chyba, że sie na żartach nie znam.
-
@SpokoKoko
To był połowicznie żart, a połowicznie - kąśliwe stwierdzenie nieuchronnego faktu.
ALBO LD (lub jego mutacja, mowa o innych nawigacjach), ALBO Twoja nawigacja nie będzie uwzględniała niespodziewanych zdarzeń drogowych.
Nie mogę się powstrzymać przed cytatem z pewnego znanego Ci skądinąd piewcy zagłady grożącej każdemu, kto poważy się na LD:
[cut] Ja wyłączyłem LD już bardzo dawno temu z jednego przede wszystkim powodu, nie mogłem zaakceptować faktu, że codziennie wsiadając do samochodu jadąc do pracy program każe mi jechać inaczej. I druga sprawa nie mogłem zaakceptować faktu, że program wyznaczył mi trasę, po czym po cichu w trakcie mi coś pozmieniał bez ostrzeżenia mnie o tym fakcie, w sensie czy ja się na to godzę. Przecież ja tę trasę mogłem sobie na spokojnie w domu na fotelu przygotować, bo taka mi odpowiada. [cut]
-
@JD-MM, w końcu udało mi się pobrać te blokady tego tunelu. Nie wiem jak ale się udało. Jak sie domyślasz po wyłączeniu LD blokady poszły w kosmos :E Ale poradziłem sobie i wstawiłem punkty VIA i tunel objeżdżam już bokiem.
@Spinnek, to nie takie proste, bo LD ma bardzo pozytywną dla mnie jedną rzecz, czyli blokady ulic, tuneli itp, ale niestety niesie też złą sławę, czyli przypadkowość w kwestii omijania korków i co gorsza często omijania nieistniejących korków lub omijania niektórych naszych kolegów z forum, którzy zatrzymali się na chwilę i nie wyłączyli nawigacji. I ja tej drugiej stronie medalu mówię stanowcze i kategorycznie NIE. Niestety w moim przekonaniu tego dobra jest znacznie mniej, więc u mnie LD poszło w odstawkę. I doskonale wiesz, że ludzie często tu piszą własnie o tym, że nie mają zaufania do tej technologii i nie dlatego, że jest zablokowana jakaś droga wstawioną blokadą, tylko z powodów, które tu były wielokrotnie wałkowane, więc nie będę się powtarzał. :)
-
Ja LD mam wyłączone od pradziejów, odkąd powstało. Nie mam nawigacji z dostępem do gsm.
Nawigacje na Windowsa nie mają wifi, a nawigacje z Androidem nie mają Bluetooth'a
Telefon służy do rozmów, a nawigacja do prowadzenia.... czasami po wertepach.
AM uparła się na wodotryski, zamiast zająć się porządną kategoryzacją dróg.
-
A gdzieś Ty się uchował?
Spoko są PNA z Windowsem, które mogą łączyć się z internetem czy to VIA bluetooth do komórki czy też przez własną kartę sim. :)
Nie widzę sprzeczności pomiędzy dobrą kategoryzacją a dobrym systemem trafficowym. Jeszcze trochę a nikt nie będzie chciał płacić za nawigację bez systemu online.
-
Jeszcze trochę a nikt nie będzie chciał płacić za nawigację bez systemu online.
chętnie zapłacę za działający system online, a nie za chwyt marketingowy. Oczywiście jako funkcja opcjonalna :)
-
AM uparła się na wodotryski, zamiast zająć się porządną kategoryzacją dróg.
A co to jest porządna kategoryzacja?
-
chętnie zapłacę za działający system online, a nie za chwyt marketingowy. Oczywiście jako funkcja opcjonalna :)
To oczywista oczywistość.
Ale jak na razie naprawdę dobrze działajacego nie ma nikt - nawet NE.
A na razie i tak wiele osób zapłaci za aAM i AM dzięki jej funkcjonalności i mapom (bo w tych dwóch aspektach na razie nie widzę konkurencji - a szkoda).
-
Można, opcje/POI/Ulubione
Faktycznie, dzieki. Może wiesz jeszcze jak dodać z innego pliku.
Próbowałem dodać przez zamianę pliku z AM pod WM na default.fav pod aAM. Spowodowało to, że moje ulubione są widoczne na mapie w postaci "chorągiewek", ale próba wykonania - Opcje/POI/Ulubione powoduje zamknięcie AM.
[Edit]
Mam prośbę. Może ktoś podejrzeć w notatniku, co zawiera pusty plik default.fav
Jak napisałem wyżej nadpisałem swój plikiem z AM pod WM i teraz, aby odzyskać oryginał, musiałbym odinstalować i ponownie zainstalować aAM. Wiem, że powinienem zrobić kopię przed zmianami, ale nie zrobiłem.
-
A pamiętałeś o pliku .bak?
Zresztą ja chyba (przy okazji bety2) czyniłem próby porównując dane w plikach.
Ale się poddałem i porobiłem sobie w aAM na nowo.
-
plik ulubionych punktów z wAM nie jest kompatybilny z aAM. Z resztą wcale mnie to nie dziwi, bo ulubione w aAM, to popierdółka przy ulubionych z wersji windowsowej. Mam na myśli brak możliwości dodawania własnego opisu do ulubionego punktu. Brakuje mi tej możliwości, ale nie mam wyjścia i godzę się na fakt, że aAM osiągnie funkcjonalnością poziom wAM pewnie za co najmniej rok, jeżeli w ogóle ją kiedykolwiek dogoni. Kompatybilny z wAM jest na pewno plik kolorów mapy i na noc i na dzień. Ja podmieniłem sobie pliki na mojej produkcji i mam swoje kolory mapy na andku. Ciekawy jestem co spowodowało, że w aAM trasa łatwa wygrała z trasą bezpieczną, na którą tak wiele osób czekało, podczas gdy łatwa była wielokrotnie opisywana jako trasa o chorym algorytmie (unika lewoskrętów i rond).
-
Kompatybilny z wAM jest na pewno plik kolorów mapy i na noc i na dzień.
Po prostu kompatybilne są pliki kolorów map. :)
Nie ma znaczenia czy noc czy dzień ;)
Ciekawy jestem co spowodowało, że w aAM trasa łatwa wygrała z trasą bezpieczną
Też się zastanawiam, bo łatwa ciekawe czasem proponuje uniki :mrgreen:
(http://www.imagic.pl/files//3671/NAVI/aAM_trasaLatwa.png) :E
-
....Mam prośbę. Może ktoś podejrzeć w notatniku, co zawiera pusty plik default.fav
Jak napisałem wyżej nadpisałem swój plikiem z AM pod WM i teraz, aby odzyskać oryginał, musiałbym odinstalować i ponownie zainstalować aAM. Wiem, że powinienem zrobić kopię przed zmianami, ale nie zrobiłem.
Nie masz w folderze /Data pliku 'default.fav.bak' ?. Ewentualnie spróbuj go usunąć, powinien się utworzyć pusty.
-
Ale jak na razie naprawdę dobrze działajacego nie ma nikt - nawet NE.
Z moich dotychczasowych obserwacji wynika, że NE traffic działa zdecydowanie lepiej, niż AM. Dodatkowo jeszcze NE potrafi jakoś wyznaczyć realny ETA, nie jak AM. Jadąc wczoraj po A2 ze Strykowa do Warszawy z prędkością 140 km/h ETA mi... rosło. To ile trzeba jechać żeby dogonić ETA?
Połączone: Sierpień 18, 2012, 10:28:03
plik ulubionych punktów z wAM nie jest kompatybilny z aAM.
U mnie jest.
-
Dodatkowo jeszcze NE potrafi jakoś wyznaczyć realny ETA, nie jak AM. Jadąc wczoraj po A2 ze Strykowa do Warszawy z prędkością 140 km/h ETA mi... rosło. To ile trzeba jechać żeby dogonić ETA?
Teoretycznie mogło rosnąć wskutek zagęszczających się korków w Warszawie. Ale zapewne to efekt (omawiany już na forum wAM) zaszycia w SR na A2 absurdalnej średniej "policzonej" zapewne z jednego motocyklisty-dawcy.
-
Połączone: [time]Sierpień 18, 2012, 10:28:03[/time]
plik ulubionych punktów z wAM nie jest kompatybilny z aAM.
U mnie jest.
Uwierzę jak chociaż jedna osoba to potwierdzi.
Zamieniałem plik, wywalało.
Zostawiałem nagłówek, kopiowałem resztę, wywalało.
Nawet kodowanie znaków jest inne,
-
Proszę bardzo. Screenshot z moich ulubionych z aAM. Niektóre mają opisy, których się w aAM nie da zrobić. Żywcem podmieniony plik wzięty z wersji na WM.
-
Nic mi to nie wyjaśniło. Sekcja w pliku dla Ożarowa Mazowieckiego:
- w wAM wygląda tak 'FName20=GoDan, O=017Car=00F3w Mazowiecki'
- w aAM wygląda tak 'FName20=GoDan, Ożarów Mazowiecki'
to jakim cudem u Ciebie na zrzucie jest prawidłowo ?
Jakbyś miał na zrzucie "*GoDan O=017Car=00F3w Mazowiecki" to bym uwierzył, a tak czekam na inne potwierdzenie.
Mam ok 500 ulubionych i szl.... mnie trafia, że nie mogę ich skopiować.
..... Niektóre mają opisy, których się w aAM nie da zrobić.....
Co prawda jestem po grilu, ale nie bardzo wiem co masz na myśli.
-
..... Niektóre mają opisy, których się w aAM nie da zrobić.....
Co prawda jestem po grilu, ale nie bardzo wiem co masz na myśli.
Widać, żeś po grillu ;)
Dodając punkt ulubiony w aAM nie da się dodać opisu do tego punktu.
Istniejące opisy do ulubionych świadczą o tym, że dodane do pliku zostały w windowsowej AM.
-
....Dodając punkt ulubiony w aAM nie da się dodać opisu do tego punktu.
Istniejące opisy do ulubionych świadczą o tym, że dodane do pliku zostały w windowsowej AM.
Jesteś pewny, :P
Tak na szybko:
-
Dupiate masz te POI :)
-
Przyjrzałem się plikom z aAM i wAM.
Są prawie identyczne a dane o ulubionych identyczne.
Skopiowałbym z pliku windowsowego całość od linijki
FLCount=
do
Recent=
Znaki narodowe faktycznie do poprawy.
Mam na myśli obydwa pliki. Plik .fav oraz .fav.bak
-
Skopiuj i spróbuj, u mnie po tej operacji przy wejściu do 'ulubionych' wywala AM do systemu.
Edit: Odwrotnie jest OK "Ulubione" z aAM działają w wAM.
-
to jakim cudem u Ciebie na zrzucie jest prawidłowo ?
Nie wiem jakim cudem, ale u mnie działa. Jak dodajesz opisy w aAM, bo ja tego nie potrafię?
-
Bezpośrednio w plikach (.fav i .fav.bak) sobie opisy dodaj notatnikiem.
-
A, jeszcze coś, może to ma znaczenie. Ja te pliki *.fav podmieniałem w becie 2 albo 1, nie pamiętam. I dziwne, bo faktycznie pliki różnią się kodowaniem znaków. Nic z tego nie rozumiem.
-
To może w becie3 spróbuj... :-|
Poniekąd to o niej wątek.
-
To może w becie3 spróbuj... :|
Poniekąd to o niej wątek.
Spróbowałem, działa. I jeszcze jedno: wystarczy wykasować jedną z pozycji, albo dodać nową, wtedy w pliku w aAM zmienia się kodowanie pl_znaczków.
-
Spoko są PNA z Windowsem, które mogą łączyć się z internetem czy to VIA bluetooth do komórki czy też przez własną kartę sim. :)
Pisałem, że potrzebuję nawigacji z bluetoothem i wifi na jednym pokładzie i obojętne, czy windows, czy antek, a tego nie ma w ofercie żadnego producentai.
Kilka lat temu, przy wymianie komórki dostałem z HTC Daimont licencję AutoMapy i od tego momentu zaczęła się moja przygoda z "mikrokomputerkiem". Miał wszystko: porządny gps, bluetooth, wifi, tylko ekran malutki i wkurzało żłobić rysikiem literki z klawiatury (nie mówiąc o ustawianiu AM). Po za tym nie nadawał się do odbierania połączeń telefonicznych, więc go sprzedałemi kupiłem Navroada. Nie doczekałem się następcy HTC z dużym wyświetlaczem, bo w modę wszedł android.
Poza tym, zależy, co oczekuje się od sprzętu. Jeżdżę po 100 kilometrów, raz na tydzień, czasami 2x prawie w te same miejsca. Wyjazd 300, czy 500km trafia mi się kilka razy w roku. AM jest nieoceniona w prowadzeniu pod adresy przy ulicach, których nie tak dawno jeszcze nie było, albo były na peryferiach, gdzie psy d...mi szczekają. Nieoceniona w prowadzeniu samochodu w czasie mgły. Żal, że leży cacko na półce większość czasu bezużytecznie. Słuchać radia internetowego (w mojej zapadłej wsi większość stacji, które chciałbym słuchać, nie odbiera fm. Więc kupiłem Modecom AX'a. Przez wifi słucham w ogrodzie co chcę, a jak trzeba jechać, to włączam gps'a i w drogę :) W przyszłym roku mam wymianę telefonu i zapewne do do tego czasu Samsung Note, internet mobilny będą tańsze, a aAM w końcu będzie w wersji finalnej :D
Odnośnie kategoryzacji dróg. Czasem Am widzi ścieżkę, jako powiatową, czasem widzi drogę, której nie ma lub kończy się wypasionym budynkiem, a czasem gruntowa stała się niemal krajówką.
PS. Sony Ericson Xp. Neo V ma wygaszacz ekranu "nigdy" i "stale włączony" programisty
-
Mam pytanie o animację grafiki podczas jazdy. Na moim SGS i9000 aAM, podobnie jak używane przeze mnie przed laty wersje na WM, praktycznie w ogóle nie jest animowana, tylko skacze po 1,5-2 klatki na sekundę. Przy manewrach może to wprowadzać w błąd.
Fakt, że urządzenie już nie pierwszej młodości, ale nawigacja googlowa, a zwłaszcza Navigon, którego używałem do czasu ukazania się aAM w Google Play - animują bardzo płynnie.
Czy zatem płynność animacji aAM w ogóle zależy od sprzętu, czy jest z założenia taka toporna?
Wydaje mi się, że gdyby zależało to w jakiś sposób od sprzętu, to animacja poprawiałaby się w miejscach, gdzie program ma niewiele do wyświetlenia - ale tak nie jest. Topornie jest zawsze i wszędzie. Tak ma być?
-
tak ma być, bo to pomimo, że ogólnie ładnie to wygląda, to nadal jest to prymitywny program, tak jak wersja win mobile. Mi też nie chciałoby się robić lepszego softu, gdybym był liderem rynku, bo po co :E . Zauważ, że nie masz lepszej alternatywy od AM. Jak się kiedyś pojawi, to zobaczysz, że animacja będzie w AM, a puki co nie ma sie co wysilać, bo klient i tak to łyknie :E Smutne to ale prawdziwe, zwłaszcza w naszym kraju.
-
A u mnie tak nie ma.
Zaskoczony byłem (już przy aAM beta1), że kursor tak płynnie się przesuwa.
Prawie tak jak w IGO na WM ;)
Za to w NE robi centymetrowe skoki... :mrgreen:
-
Miałem już nie pastwić się nad tą AM, ale nie mogę.
Wczoraj pojechałem z dzieciakami w Góry Stołowe (Gliwice- Kudowa Zdrój). W tamta stronę wytyczył trasę normalnie (pod Opole autostradą A4, potem na Nysę i Kłodzko). Jechałem jakieś 2h40min. Po drodze dwa razy AM próbowała mnie ściągnąć z drogi omijając jakieś przeszkody, których nie było, ale nauczony doświadczeniem olałem jej genialne "zjedź w prawo". Żadnych utrudnień oczywiście na trasie nie stwierdzono.
No i wieczorem powrót. Wyjechałem po 18, ruch niewielki, AM wytyczyła taką samą trasę jak rano i jedziemy. Niestety straciłem czujność, gdzieś po drodze ściągnęła mnie z trasy i przewlokła przez Kędzierzyn Koźle. W efekcie droga prawie godzinę dłużej (mimo pustych dróg), za to oszczędziłem całe 7,40PLN na autostradzie :)
Uwielbiam AM właśnie za to, że w trakcie jazdy korzystając ze swoich cudownych LD i SR zmieni Ci trasę tak, żebyś był prawie godzinę w plecy. Sprawdziłem: żadnych wypadków czy blokad na A4 nie było.
Dzisiaj wygasła mi darmowa licencja na LG i dzięki Bogu. Szczerze znienawidziłem tą nawigację przez ostatnie 1,5 roku.
-
Hmmm... Ktoś jeszcze ma płynnie animowaną AM?
-
Prawie tak jak w IGO na WM ;)
To słowo "prawie" gra tu kluczową rolę :E
-
Płynnie na Modecom AX
-
Mi też chodziła w 100% płynnie na LG i SGS3.
-
Płynnie na obydwu (Samsung GT-S5570: ZTE Light Tab2). :ok:
-
Pytanko do osób, którym aAM gubi sygnał w czasie jazdy.
Czy wyłączenie automatycznego ustawiania czasu w systemie pomaga?
U mnie jakby tak.
To w jakiś sposób tłumaczyć by mogło skuteczność odbiorników zewnętrznych.
W sumie bez wyłączania tego w Galaxy Ace nie gubi sygnału... :/
-
Pytanko do osób, którym aAM gubi sygnał w czasie jazdy.
W Modecom AX aAM nie gubi, a MapaMap tak
-
Ma ktoś pomysł, jak poprawić animację AM w moim SGS i9000?
Zainstalowałem ostatnio stary "froyowy" ROM, który działa znacznie płynniej i sprawniej niż gingerbread, czy jak się tam to nazywa. Generalnie urządzenie na tym starym romie wydaje się znacznie, znacznie bardziej wydajne. Ale to skakanie po 2 klatki na sekundę, czy mniej, trochę frustruje, tym bardziej, że robi to pierwsza aplikacja na telefon, za którą w swoim 36-letnim żywocie zapłaciłem.
-
@vonski
W Twoim opisie problemów z Automapą jest kilka niejasności:
- jak miałeś ustawiony zasięg LD?
- napisałeś o płatności za autostradę, jakby była ona zaskoczeniem - czy masz wybrane domyślnie opcję zgody na płatne autostrady? \ja mam zapytanie o płatność, nie mam niespodzianek;
- tak szczerze - w ilu % przypadkach przejazdów Automapa z jego LD dała Ci w plecy godzinę?
- czy zdajesz sobie sprawę, że jeździsz na becie, z najprawdopodobniej starymi danymi SR? [btw: z którego one są?]
- czy zmiany trasy były związane z danymi LD, czyli czy pojawił Ci się pasek zmiany czasu i/lub km? Jeśli nie, to być może udało Ci się ponarzekać na stare dane SR.
-
- jak miałeś ustawiony zasięg LD?
Ustawienia defaultowe, nic nie zmieniałem.
- napisałeś o płatności za autostradę, jakby była ona zaskoczeniem - czy masz wybrane domyślnie opcję zgody na płatne autostrady? \ja mam zapytanie o płatność, nie mam niespodzianek;
Nie, nie była zaskoczeniem.
- tak szczerze - w ilu % przypadkach przejazdów Automapa z jego LD dała Ci w plecy godzinę?
Wolę nie wiedzieć :) Tym razem ją "przyłapałem" więc wyszło, ile jeszcze razy mnie tak przewiozła? Bóg raczy wiedzieć.
- czy zdajesz sobie sprawę, że jeździsz na becie, z najprawdopodobniej starymi danymi SR? [btw: z którego one są?]
- czy zmiany trasy były związane z danymi LD, czyli czy pojawił Ci się pasek zmiany czasu i/lub km? Jeśli nie, to być może udało Ci się ponarzekać na stare dane SR.
A tak za przeproszeniem: a co mnie to obchodzi? Dostałem nawigację bez etykietki "pobierz nowe dane LD" czy "Uwaga: stare SD". Ściągnąłem z ich www, więc zakładam, że jest najnowsza. Telefon ma podłączenie do sieci i może pobierać do woli, więc czemu miałbym sam tego pilnować?
-
Koniec betatestów aAM 1.4 - nie pobierzecie już instalki ze strony automapa.pl
Pewnie kolejna wersja RC1 lub finalna ........... Tylko ciekawe kiedy . Za 2 -3 miesiące?
-
Pewnie kolejna wersja RC1 lub finalna ........... Tylko ciekawe kiedy . Za 2 -3 miesiące?
najmarniej za dwa :)
-
Koniec betatestów aAM 1.4 - nie pobierzecie już instalki ze strony automapa.pl
Pewnie kolejna wersja RC1 lub finalna ........... Tylko ciekawe kiedy . Za 2 -3 miesiące?
Ale za to w Google Play pojawiła się wersja 1.4.1. :)
-
czyli nawet ci co kupili licencję muszą kupić w Markecie - i znowu popularność aplikacji wzrośnie
-
......Ale za to w Google Play pojawiła się wersja 1.4.1. :)
Możesz zaktualizować, bo ja niestety nie mogę, ani przez market, ani przez program.
-
Ja też nie mogę zaktualizować. Instalowałem apk ze strony AM i potem wykupiłem licencję z poziomu aplikacji. Nie aktualizuje mi się ani z poziomu AM, w Google Play nie widzi zainstalowanej AM :E
-
W Google Play widzi jako zainstalowaną po ręcznym wyszukaniu.
-
Ja też nie mogę zaktualizować. Instalowałem apk ze strony AM i potem wykupiłem licencję z poziomu aplikacji. Nie aktualizuje mi się ani z poziomu AM, w Google Play nie widzi zainstalowanej AM :E
Mam dokładnie tak samo, z tym że google play z poziomu urządzenia widzi Am jako zainstalowaną tyle tylko że nie ma opcji aktualizuj, po zalogowaniu się do google play z lapka nie widzi jej wcale.
-
A u mnie (odpukać) bezproblemowo :P
Sklep Play sam poinformował o dostępnej aktualizacji. Sprawdziłem od razu w AM, czy da się to zrobić z poziomu aplikacji z przycisku "Aktualizuj program". Nie da się... Pobrałem więc i zainstalowałem apkę ze sklepu, po czym dostałem info o możliwości pobrania nowej mapy 1206_6.286.6.9 (poprzednia 1206_6.263.6.9). Po jej ściągnięciu i uruchomieniu programu jest możliwość wyboru mapy. W opisie brak info o zmianach, poza zniknięciem napisu "Beta" niczego nowego nie zauważyłem. Wczytywanie i zapis tras nadal nie działa.
Edit: W sekcji "Ogólne" jest mała zmiana, "Zakup subskrypcji" zmienił się w "Przedłużenie licencji".
-
Sklep Play, nie widzi u mnie AM (na dwóch urządzeniach). Jak dam ręczne wyszukanie to mam tylko opcję '4.99 ZŁ KUP'.
-
Mam tez wykupiona licencje, rozmawialem dzisiaj z konsultantem AM i laskawie poinformowal mnie ze jezeli pominelo sie zakup przez Google Play pobierajac apk-e ze strony AM to teraz niestety trzeba wykupic tzw. "starter za 4,99zł" :evil: ...brak slow..
-
I w ten sposób korzystać trzeba będzie z "lewych" instalatorów.
Jeśli będą nie słodzone... :-|
-
Mam tez wykupiona licencje, rozmawialem dzisiaj z konsultantem AM i laskawie poinformowal mnie ze jezeli pominelo sie zakup przez Google Play pobierajac apk-e ze strony AM to teraz niestety trzeba wykupic tzw. "starter za 4,99zł" :evil: ...brak slow..
Bzdura, kupiłem na dwa urządzenia przez GP i nie mam możliwości aktualizacji.
-
Kupiłem przez GP i dzisiaj się ładnie zaktualizowało. Czemu nie dali startera za darmo?
-
A może zamknąć ten wątek...
Jest nowy i finalnej aAM.
Na problemy z aktualizacją też proponowałbym wydzielić posty do osobnego wątku.
-
Bzdura, kupiłem na dwa urządzenia przez GP i nie mam możliwości aktualizacji.
[/quote]
Odpowiedz od AM:
Witamy,
Zapewne pobrał Pan z naszej strony www wersję beta, a dopiero potem dokupił Pan subskrypcję. Sklep Google Play akceptuje tylko produkty, których startery były kupione u nich, a nie pobrane za darmo. Dlatego aby skorzystać z aktualizacji, konieczny będzie zakup startera za 4,99 PLN.
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen
AutoMapa (gm)
-
Zapłaciłem haracz w wysokości 4,99 i aktualizacja dokonała się natychmiast...czary jakieś :E
-
Ja też, i na drugim urządzeniu już mam gratis (pokazała się aktualizacja).
-
Skoro jest nowa, pełna wersja, to wątek o becie zamykam. Kwestie dotyczące aktualizacji z bety proszę również tam prowadzić.