PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Betatesty => Wątek zaczęty przez: WWoytek w Marzec 16, 2012, 14:06:11
-
No i doczekaliśmy się :grin:
http://w3.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=204021 (http://w3.automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=204021)
-
Lista zmian w wersji beta 2
(AutoMapa Polska dla Android - beta 2 mapa 1110)
Zmiany w stosunku do wersji Beta 1:
dodanie opcji Typowy cel
dodane powiadomienie o zmianie warunków drogowych (Traffic)
dodane pionowe strzałki manewrów oraz poziome etykiety
zwiększenie stabilności działania programu na różnych platformach sprzętowych
poprawiona obsługa klawiatury SWYPE
usprawnienie pobierania danych LiveDrive! po wybudzeniu urządzenia
usprawniona historia wyszukiwań
zmiany w działaniu punktów Dom, Praca
zwiększenie precyzji działania komunikatów głosowych
dostosowanie do wielu urządzeń nieobsługiwanych przez wersję Beta 1
dodanie funkcji sprawdzania ilości miejsca na karcie przez loader programu
inne poprawki w programie
Znane problemy:
częściowo zaimplementowana obsługa POI
częściowo zaimplementowana obsługa niektórych funkcji (obsługa trybu nocnego, skali mapy, zdarzeń drogowych itp.)
częściowa implementacja makiety panelu pilota (jednostki kilometry 'k' zamiast 'km', itp.)
możliwe problemy z obsługą mapy na niektórych urządzeniach
brak wyrównania niektórych dymków z opisami POI i pikietażem
brak możliwosci wstawienia punktu 'przez okolice' z dialogu trasy
komunikat o odległości do celu może pojawić się przy braku sygnału GPS
błędne zapamiętywanie ostatniego widoku i typu trasy po restarcie
błędny komunikat informacyjny po wyznaczeniu trasy
nieprawidlowe komunikaty o utrudnieniach w ruchu
po zatrzymaniu demo nastepuje przeliczenie trasy
-
Zabieramy się do testów.
Inne wątki dotyczące tej mapy wyrzuciłem, żeby nie dublować.
-
Do 10 kwietnia, ciekawe czy znowu będzie licencja w nieskończoność :)
-
Dzisiaj jechałem na beta 1 - sprzęt SGS+
Bateria dochodziła do 60 st C i automatycznie odcinało ładowanie.
Ciekawe czy problem został rozwiązany w nowej becie.???
-
Nie instaluje się, jeśli mamy starą betę. Trzeba odinstalować i wrzucić nową.
-
Poziome etykiety ulic - dramatycznie duże!
-
A nie da się tego zmieniać w ustawieniach?
-
Nie instaluje się, jeśli mamy starą betę. Trzeba odinstalować i wrzucić nową.
U mnie się zainstalowało
-
:E jak przeczytałem listę "znanych błędów" , to moje proroctwa, że final najwcześniej na maj-czerwiec są chyba uzasadnione :)
-
Potwierdzam działanie na Androidzie 4.0 ICS (na SGS2).
-
Mnie na nieoficjalnym ICS na DesireHD bezproblemowo się zainstalowało ale nie łapie fixa w domu (inne programy robią to bez problemu) - muszę spróbować na dworze, a na razie przywrócę jakiegoś innego roma z backupów i spróbuję.
Ogólnie w tej becie trochę się pozmieniało choć pozostało jeszcze sporo wyszarzonych pól bez możliwości zmiany wartości. Tradycyjnie podwójne kliknięcie 'przycisku' Menu w telefonie daje screenshota.
/edit: Na romie CM7 tak samo jak powyżej, czyli bezproblemowa instalacja, uruchamianie, konfigurowanie ale fixa złapać nie chce.
/edit: Na Asus Transformer Prime (ICS) wszystko ok, nawet fixa łapie blisko okna :O
-
Umnie na HTC HD2 z ICS chodzi iłapie fixa :D
-
Poki co 2 krotkie trasy i wszystko ok. W zunke to jakis specjalnych roznic w stosunku do pierwszej bety nie widze...
-
Na Samsungu Young również konieczne było odinstalowanie Bety1.
-
Na Motoroli Milestone z najnowszym CM7 uruchamia się i złapał fixa w oknie.
-
na wersji MccMBoxmaX GS V 11 o dziwio automapa zadzaiłała od razu i złąpałą fixa - to szok :shocked:
-
Koledzy pomóżcie, bo chyba ślepy jestem. Czy mogę w becie2 gdzieś przeglądać trasę zaplanowaną, ale nie na mapie, tylko w formie listy manewrów.
-
Ci co już jeździli z Betą2. Jak wygląda sprawa nagrzewania się i ładowania baterii podczas nawigowania? Nadal jest problem z ładowarka nie nadąża?
Pierwsze co mi się rzuciło w oko to nadal nie poprawili informacji na ekranie o ulicy do której mamy dojechać. Podczas nawigacji jak włączyłem demo w trybie pionowym na górze ekranu wyświetla się informacja do jakiej ulicy dojedziemy przy następnym manewrze a trybie pionowym już tej informacji nie ma.
Pozdrawiam
-
Bateria dochodziła do 60 st C i automatycznie odcinało ładowanie.
No to Ci powiem, że u mnie nie ma tego efektu (ani na becie 1 ani 2).
Ładowarka przez 2h jazdy (włączone w SGS+ wszytsko oprócz WiFi) dała radę naładować 20% baterii (z 54% do 94%).
Połączone: [time]Marzec 16, 2012, 22:09:09[/time]
Ci co już jeździli z Betą2. Jak wygląda sprawa nagrzewania się i ładowania baterii podczas nawigowania? Nadal jest problem z ładowarka nie nadąża?
Tak jak nadążała w becie1 tak i nadąża w Beta2. :-?
2 h jazdy z betą2.
- prawie już nie gubi sygnału (co było przypadłością bety1 u mnie). Dopiero po 2h jazdy dwa razy zgubiła sygnał na chwilę.
Ale mimo wszystko jeszcze gubi - a nie powinna. - nie umiem dodać punktu z mapy do trasy :S
- nie umiem ręcznie odblokować odcinka drogi :(
- ikonki POI dalej maciupcie i czasem komunikaty to tylko odległość (przeważnie fotoradar 50 km\h)
- za to poziome etykiety takie wielkie, że od razy wyłączyłem :mrgreen:
- podczas trasy (Lublin-Międzyrzec), po wjechaniu na obwodnicę Kocka nie wyliczała trasy (i ok, bo na tej mapie, nie wiem po co ktoś umieścił obwodnicę jako kilka zablokowanych kawałeczków nie łączących się z żadną drogą) ale po wjechaniu już na "starą" drogę aAM nie kontynuowała nawigowania. Kursor owszem przesuwał się zgodnie z aktualną pozycją ale trasy nie było wytyczonej.
Wszedłem w menu trasa i zobaczywszy, że punkt koniec jest właściwy (punkt start był gdzieś na trasie) nacisnąłem "Startuj nawigację" i otrzymałem komunikat, że "wybrana trasa nie może być [coś tam] dla danej kategorii dróg".
Podejrzewam, że start "postawił się gdzieś na tej poszatkowanej, zablokowanej obwodnicy Kocka i stąd taki komunikat.
Musiałem usunąć trasę, wklepać punkt koniec od nowa i dopiero wszystko wróciło do normy.
podczas trasy powrotnej identycznie.
Edyta:
- 1. Skutki LiveDrive. Co kilka minut stawiany jest punkt start (na trasie) i po tym następuje (za kilka sekund) komunikat z odległością do manewru (wszystkie komunikaty miałem w stylu X bądź YY kilometrów prosto). Dość irytujące podczas godzinnej jazdy.
Żeby nie te komunikaty, to nie zorientowałbym się nawet. :grin: :ok:
Szkoda, że nie z najnowszą mapą (albo choć z mapą 1112). :(
I tak właśnie się zastanawiam jaki jest sens "wrzucania" na mapę takich odcinków dróg (podobnie jest z S74 w Kielcach), skoro odblokowanie ich nic nie daje, bo i tak nie można po nich nawigować, bo nie są połączone z już istniejącymi drogami (o poszatkowaniu obwodnicy Kocka już nie wspomnę).
-
ochKarol - mapa w zasadzie może być nawet 1202 bez piractwa i magicznych sztuczek.
Ja korzystam z mapy 1112 ( jak na screenie).
Znalazłem póki co 1 błąd:
Po naciśnięciu symbolu lupy --> POI i wyszukaniu interesującego nas punktu ---> Prowadź do ( trasa nie jest wyznaczana)
-
A mnie 1112 na becie1 nie wytyczała długich tras (po prostu tylko start i koniec).
Ale jeśli dodałem przez w Opatowie (trasa Lublin, Kielce) to już poszło :ok: :D :mrgreen:
A swoją drogą ciekawe czy AM'Center aktualizuje dane w becie :ohreally:
-
Błąd hubnet-a jest do obejścia.
-
Błąd hubnet-a jest do obejścia.
Jak?
-
Tak jak nadążała w becie1 tak i nadąża w Beta2. :-?
To może jest taki efekt na SGS+ u Ciebie, bo u mnie na SGS2 Beta1 w najlepszym wypadku nie powodowała powodowała, że poziom baterii nie ruszał się.
Betę 2 sprawdzę jutro w trasie pod tym kątem ale po zabawie na sucho z włączonym GPS wyznaczając kilka tras i puszczając dema telefon się grzał i na podłączonej ładowarce sieciowej poziom baterii zatrzymał się na takim jaki był w chwili przyłączenia ładowarki. Nie napawa mnie to optymizmem :(
Liczyłem na poprawę w tej kwestii :(
Pozdrawiam
-
Panowie, Wielkość poziomych etykiet regulujemy opcją narzędzia->mapa->wielkość czcionek ;)
Co do przegrzewania i ładowania, na Galaxy Ace jak było 80% zużycia procesora tak jest nadal. (oczywiście spuszczone powietrze z budynków. bo to mocno obciąża procesor) Tak więc boję się że w materii zużycia energii nic się nie zmieniło.
tak na szybko to przez miesiąc udało się zrobić automatyczną zmianę na tryb nocny i rzeczone etykiety.
-sygnał nadal gubi choć sporadycznie.
-asystent nadal mikroskopijny,
-klawisz startuj nawigację niczym się nie różni od innych -powinien być choćby jaśniejszy żeby był łatwo widoczny.
-nadal brak kolorowych tabliczek z nr dróg.
-o routingu się wypowiem po paru dłuższych trasach. na razie na sucho jest OK.
aż strach pomyśleć ile jeszcze tych bet musi zejść, żeby ten program zaczął wreszcie mieć jakieś ręce i nogi.
Jednak najbardziej smuci mnie że poszli po najniższej linii oporu, tzn użyto archaicznego silnika z AM 4.0/5.0 i dołożono paskudne równie archaiczne graficznie GUI. Szkoda. była okazja z nową platformą na nowy silnik.
No cóż, cieszmy się choć z tego co jest, mogli przecież nic nie zrobić ;)
-
Potwierdzam to co napisał kolega z Nysy. Bez piracenia moja legalna mapa z wersji mobile działa z betą 2 :)
-
Potwierdzam to co napisał kolega z Nysy. Bez piracenia moja legalna mapa z wersji mobile działa z betą 2 :)
A jak trasy 200-300 km?
-
W AM na WM kursor "lubi pojechać " po wyznaczonej trasie mimo że w rzeczywistości z niej zjeżdżamy ale za moment jest z powrotem tam gdzie trzeba. W aAM jest jeszcze gorzej . Kursor nie dość że wraca na miejsce dużo później to potrafi zrobić odwrotnie tzn. Ja skręcam zgodnie z trasą a on popyla po prostej :shock: Na usprawiedliwienie aAM jest to że mam Androida zainstalowanego na karcie i może to być efekt opóźnień samego systemu. Jak to wygląda gdy Andek jest tam gdzie trzeba tzn. w ROMie ?
Potwierdzam to co napisał kolega z Nysy. Bez piracenia moja legalna mapa z wersji mobile działa z betą 2 :)
w Becie 1 też dało się przerzucić mapy i niby działało ale powodowało to jakieś błędy w pracy AM
-
Ładowarka przez 2h jazdy (włączone w SGS+ wszytsko oprócz WiFi) dała radę naładować 20% baterii (z 54% do 94%).
Zgłoś koniecznie do supportu :mrgreen:
-
A u mnie bez zmian. Niestety na Motorola Defy CM7 po wyznaczeniu trasy automapa sie wyłącza. Czy komuś działa na Defy na CM7?
-
Na usprawiedliwienie aAM jest to że mam Androida zainstalowanego na karcie i może to być efekt opóźnień samego systemu.
Tak tak usprawiedliwiaj produkt , że to zapewne przez kartę pamięci , czyli domyślnie z Twojej winy, a fachowcy od producenta tylko zacierają rączki jak czytają takie wpisy. Nie wierzę, że nie wypróbowałeś jakiegoś nawet triala innej navi na androida, oczywiście też zainstalowanej na karcie, bo ja np tak. Bądźmy obiektywni, bo to tylko producentowi i programowi to wyjdzie na dobre. Ja za chwile wyruszam na trasę około 200 km. Coś skrobnę jak się z tym jechało. Wersja beta1 mi się wywracała tak co kilkanaście kilometrów, ciekawe jak będzie tym razem.
-
PapaD ! Czy Ty wiesz co to jest objektywizm :-? czy tylko walisz w AM jak w bęben :S
Czy dla Ciebie gdy w navi jest system operacyjny zainstalowany na karcie to jest normalny tryb pracy urządzenia :-? Bo dla mnie nie i dlatego się pytam czy inni też tak mają na urządzeniach z androidem w normalnym miejscu . Bo chcę się dowiedzieć czy ten błąd to jest błąd w AM czy w środowisku w którym działa.
Nie wymagam od AM żeby działało na na każdym "wynalazku" z gotowanym romem zainstalowanym testowo na karcie pamięi
-
Ładowarka przez 2h jazdy (włączone w SGS+ wszytsko oprócz WiFi) dała radę naładować 20% baterii (z 54% do 94%).
Zgłoś koniecznie do supportu :mrgreen:
To chyba mamy różne sgs+ bo u mnie na beta 1 po 5 godzinach ciągłej jazdy z 90% zrobiło 36%. Ładowarka htc 1A. Pzdr
-
Nie wymagam od AM żeby działało na na każdym "wynalazku" z gotowanym romem zainstalowanym testowo na karcie pamięi
A ja wymagam i tym sie różnimy, z resztą nie tylko tym. Tylko wymagam to tam, gdzie inne nawigacje spokojnie sobie z tym radzą. A radzą sobie wszystkie jakie testowałem na androidzie:
-sygic
-navmax
-mapamap
-route66
Tylko produkt z nad Wisły ma ciągle jakieś problemy z kartą pamięci, zarówno na windowsie jak i tu zapewne. To jest włąśnie silnik od syrenki, tyle że obudowany w fajne opakowanie, takie amerykańskie. Ale co ja z Tobą będę gadał jak ty zafiksowany jesteś na produkt w sensie pozytywnym i łykasz wszystko co tam wmontowują, a jak coś nie działa prawidłowo, to jeszcze ich bronisz, robiąc w ten sposób destrukcyjną robotę. Żenada i tyle. :E
-
Ja zafixowany i w zwązku z tym piszę o błędach? dobre.
Widzisz kolego tyle że u mnie inne programy na andku też lagują
-
Mi na DZ z CM7 w ogóle nie łapie fixa, inne programy także. Będę musiał pogrzebać :D
-
Przejechałem dzisiaj rano na Beta 2 (tak dla testu) około 80km. Moim zdaniem bomba (w porównaniu do np. NE) - pracuje gładko, bez zacięć. Mam tylko dwie uwagi:
1. są całkowicie skopane komunikaty głosowe - ostatnia fraza komunikatu jest zawsze powtarzana (np. za 120m skręć w lewo lewo, za 30m możliwy radar radar). Na długich komunikatach da się zdzierżyć ale na krótkich powtarzana fraza jest nakładana na pierwotną i nic nie można zrozumieć,
2. jakoś dziwnie uśrednia wyświetlaną prędkość - mam wrażenie że bierze pomiary z jakichś ostatnich 20sek - nie widać w ten sposób prędkości chwilowej. I nie jest to wina mojego GPSa bo pozycja na trasie jest wyświetlana wzorcowo.
Testowałem na Galaxy Nexus ICS4.0.2
-
Z tego co wyczytałem widac, że jest lepiej sporo w porównaniu do poprzedniej bety. Dzisiaj wypróbuję. Pozdrawiam
-
Chłopaki jak jest u Was z ładowaniem akumulatora w tej Becie? Występuje ten sam problem czy jest lepiej?
Ja dopiero będę wiedział wieczorem ale po tym jak grzeje się telefon przy włączonej nawigacji tracę nadzieję na poprawę.
Pozdrawiam
-
To chyba mamy różne sgs+ bo u mnie na beta 1 po 5 godzinach ciągłej jazdy z 90% zrobiło 36%. Ładowarka htc 1A. Pzdr
Ładowarka Samsung.
Połączone: Marzec 17, 2012, 14:59:25
Zgłoś koniecznie do supportu :mrgreen:
Nie rozumiem.
Mam ich objechać czy wysłać bukiet pąsowych róż? :O
-
Być może kol. Jachraniak chodzi o matematykę : dała radę naładować 20% baterii (z 54% do 94%)
54 + 20 = 94 ?
-
To chyba mamy różne sgs+ bo u mnie na beta 1 po 5 godzinach ciągłej jazdy z 90% zrobiło 36%. Ładowarka htc 1A. Pzdr
Ładowarka Samsung.
Połączone: [time]Marzec 17, 2012, 14:59:25[/time]
Zgłoś koniecznie do supportu :mrgreen:
Nie rozumiem.
Mam ich objechać czy wysłać bukiet pąsowych róż? :O
Czyli że niby co ładowarka htc nie ładuje a samsung ładuje? htc hd2 tak czuły na temperaturę jakoś ładowało przez pół europy. Przecież to bzdura. Prędzej zgodzę się że na krótkich trasach ładuje bo nie zdąży się nagrzać i odciąć ładowania. Pzdr.
-
No więc tak, pojechałem dziś z betą z Warszawy na lubelszczyznę i powiem tak, jeżeli chodzi o porównanie do bety1 (sprzęt HD2 z andkiem na karcie SD):
-ogromy plus za to, że AM ani razu sie nie zawiesiła oraz nie wywaliła się całkowicie jak zdarzało mi sie to w becie 1 co kilkanaście kilometrów
- minus, zbyt długo czekałem na fixa (około 5-6 minut), gdzie wcześniej programik gps test złapał fiixa w około 1 minuty
- duży minus za fakt, że wersja andkowa powiela błąd, który od dwóch wersji na windows mobile jest poprawiony i działa bardzo dobrze. Chodzi mi o to, że jak następny manewr to np rondo przez które mam przejechać prosto i akurat krzyżuje się na nim moja droga o numerze X oraz inna krajowa lub wojewódzka o numerze Y. Program na windowsa pokazuje na górnej belce tylko drogę X (prawidłowo), a wersja aAM obie drogi, czyli X oraz Y. To dla mnie poważne zaniedbanie, bo producent doskonale wie, że to niedoróbka, a jednak to puszcza. Może myślą, że nikt nie zauważy :) Ja zauważyłem od razu i nie odpuszczę :P
- ogromny minus za to, że nic się nie zmieniło w kwestii zachowania się wskaźnika gps jak auto stoi np na światłach. Po prostu dyskoteka, a prędkościomierz nie może utrzymać się w ryzach na poziomie 0 km/h tylko skacze ta prędkość, a co za tym idzie kursor, obroty mapą itp efekty
- nie rozumiem co to za jednostka odległości "k" do następnego manewru. Kilo czy co ? Powinno być "km" . Wiem, że to błahostka, ale mnie osobiście razi
- nadal minus za malutkiego asystenta pasa ruchu oraz za malutkie fotoradareczki, radareczki i inne poiki
- jeżeli ten APR musi być taki mikro, to niech chociaż dorobią jakiś miły dla ucha dźwięk jak APR sie pojawia na ekranie. Tutaj pasowałby taki beep jaki jest w igo, piękna sprawa (opcjonalnie, bo zaraz się pojawi przeciwnik tego pomysłu, więc sobie odhaczy)
- na hd2 problemów z ładowaniem nie ma. Dojechałem na miejsce i było 100% baterii, czyli chyba ok
Podsumowując beta2 to postęp w stosunku do bety1, ale droga jeszcze przed nią długa. Gdyby ten kursor tak mi nie kręcił na postojach, co w mieście dyskwalifikuje nawigację, to napisałbym, że jest dobra, a tak to cóż.... Panowie producenci potestujcie program na HD2, bo to bardzo popularne i bardzo dobre urządzenie, z którego korzysta mnóstwo ludzi.
-
Oto info, które wysłałem na abeta... Zamieszczam tutaj licząc na twórcze info... mam wrażenie, ze gdzieś robię błąd...
Wprowadziłem Was w błąd...
Po chwili cały dostęp do internetu się blokuje na SmartFonie...
--
Jarosław Chmielewski
GSM PL +48 533 67 29 53 & Biuro +48 25 757 09 31
Pomoc Mailowa SMS-em: http://www.jchmielewski.net.pl (http://www.jchmielewski.net.pl)
----- Original Message -----
From: Jarosław Chmielewski
To: abeta@automapa.pl
Sent: Saturday, March 17, 2012 6:06 PM
Subject: Testy AutoMapa Beta 2 Android
Witam...
Dobrze, że jest juz beta 2, ale:
Posiadam XPERIA SonyEricsson X10 mini pro.
Pobieranie plików na tym modelu zatrzymuje się na około 165 - 170 MB dokładnie na pliku WAYS.A
Miejsce jest - około 1.6 GB na karcie. Wersja Androida najnowsza, jaka wyszła na tego SmartFona...
Pobieram przez WiFi - Router LinkSys - łacze 10Mbps - internet na XPERII działa, bo poczta się sprawdza...
Co może byc przyczyną ??
Pozdrawiam
--
Jarosław Chmielewski
GSM PL +48 533 67 29 53 & Biuro +48 25 757 09 31
Pomoc Mailowa SMS-em: http://www.jchmielewski.net.pl (http://www.jchmielewski.net.pl)
-
.....
- nie rozumiem co to za jednostka odległości "k" do następnego manewru. Kilo czy co ? Powinno być "km" . Wiem, że to błahostka, ale mnie osobiście razi
.......
Przeczytaj sobie opis programu na stronie pobierania bety lub w drugim poście w tym wątku: "Znane problemy" trzecia pozycja B)
----------
No i niestety chyba najnowsze mapy nie do końca "grają" z betą2 :-| . Przekopiowałem najnowsze mapy i niby bangla ale gdy wyznaczałem trasę do: wawa sobieskiego 1 program się wywalił . Po drugiej próbie nie zawiesił się ale też nie chciał przyjąć tego adresu (chociaż go wyszukał) gdy wskazałem punkt na mapie to wyznaczył trasę i ładnie napisał że do adresu sobieskiego 1 . Ponownie wybieram ten adres z listy i znowu nie przyjął adresu. Wgrałem z powrotem mapy 1110 i problem zniknął.
-
fakt, nie doczytałem.
-
No więc u mnie tak: dzisiaj 2 trasy po ok 90km, niestety (dla testów) sporo po autostradzie.
SGS2 @ICS (cutom)
- wszystko w temacie nawigacji działa bardzo dobrze: wyznaczanie tras, nawigacja, komunikaty,
- nic się nie wiesza, nie wywala, nie głupieje,
- nic nie skacze na postojach/krzyżówkach,
- fix w 3-4 sek,
Ogólnie: nie ma się do czego doczepić.
Nagrzanie sprzętu: spore, po godzinnej jeździe Samsung bardzo ciepły, ale też mam go w sporym etui SGP.
Ładowanie: podpięta cały czas ładowarka Motoroli, przez ok. godzinę spadek naładowania baterii o 1-2%. Nie jest więc tragicznie, bo matematycznie nie grozi rozładowanie nawet przy długiej trasie. Ale też sprzęt powinien się doładowywać a nie odwrotnie na podpiętej ładowarce.
To co mi się nie podoba to za mały asystent pasa ruchu, POI tez by mogło być troche większe, za to poziome etykiety ulic za wielkie, nawet przy wybraniu najmniejszej opcji.
Ogólnie jest IMO dobrze.
-
Czyli że niby co ładowarka htc nie ładuje a samsung ładuje?
Nie wiem. Pojedź na ładowarce Samsunga to będzie wiadomo czy to kwestia ładowarki. :-?
htc hd2 tak czuły na temperaturę jakoś ładowało przez pół europy.
Tam ładowało a tu nie ładuje. :worried:
Tam ładowałeś HTC ładowarką HTC a tu nie ładujesz Samsunga ładowarka Samsunga.
Teoretycznie nie powinno mieć to znaczenia ale może diabeł tkwi w szczegółach (technicznych)... :mrgreen:
Coż Ci mam poradzić? Jeśli to Cię pocieszy przyjmij moje wyrazy współczucia. :undecided:
Połączone: [time]Marzec 17, 2012, 19:55:52[/time]
- fix w 3-4 sek,
Bo masz zapewne non stop włączoną lokalizację w ustawieniach systemu.
Włącz ja dopiero jak odpalisz AM, to dopiero będziesz wiedział ile rzeczywiście trwa złapanie zimnego fixa.
Przetestowałem osobiscie :mrgreen:
-
A po co mam wylączac, skoro tak dziala lepiej? Żeby działało gorzej i było na co ponarzekać?
-
drobny babol, jak na sucho wyznaczycie trasę w domu to na pilocie pokazuje wiadomo czas dojazdu , odległosc itp. Jak ruszycie pacem mapę, to dane na górze znikają. Okey, tak na WM tez jest, ale jak wybiore ponownie trasa-pokaż trase, to wskazania na pilocie powinny wrócić, a nie wracają. Dopiero jak zmienie typ trasy to pilot sie wypełnia danymi. Acha i brakuje trasy bezpiecznej. Mam nadzieję, że na final wróci. O kolorowych tabliczkach nie wspomnę, które na WM są, a tu nie ma, tylko taka smutna szarośc na belkach. Poza tym tabliczki kolorowe poprawiają ergonomię korzystania z programu.
-
A po co mam wylączac, skoro tak dziala lepiej? Żeby działało gorzej i było na co ponarzekać?
Pełna zgoda. Tylko to nie zasługa AutoMapy, że tak szybko fix a systemu.
-
Jestem po 50 kilometrowej trasie.
Krótko mówiąc to co mi przeszkadzało w Becie 1 przeszkadza mi w Becie 2 czyli to na czym mi zależało nie zostało poprawione, może poza jednym gdzie mapa sama przełącza się w tryb nocny.
- Fix u mnie łapie szybko, nawet jak wcześniej nie miałem GPS włączony.
- Wyznacza i prowadzi poprawnie.
- Komunikacja z LiveDrive poprawna (w końcu zobaczyłem jak to działa).
- Nie ma problemu z szalejącą prędkością na postoju na skrzyżowaniach (pojawiały się przy włączeniu wspomagania A-GPS , łącznie ze źle wskazywaną prędkością podczas jazdy)
- Prędkość działania aplikacji, wyznaczania tras, obliczanie nowej trasy po zboczeniu z kursu wystarczająca.
- Nadal nie można ustawić parametrów trasy Optymalnej, czyli nie da się ustawić czy trasa ma być bardziej szybka czy bardziej krótka.
- Błąd wyświetlania na górnej belce ulicy/drogi do której jedziemy przy następnym manewrze a konkretnie ta informacja jest w widoku pionowym ale już w poziomym nie.
- płynność mapy podczas nawigowania mogła by być wyższa (niby jest OK i to sporo w porównaniu z wersją na WinCE 5.0 ale jak zobaczyłem jak może mapa działać u konkurencji to jednak widzę to klatkowanie).
- za mały APR i umiejscowiony w takim miejscu gdzie niewygodnie się go obserwuje o ile w ogóle się dostrzeże.
- Bardzo utrudnione ustawianie czy punkt VIA ma przechodzić przez okolicę czy przez punkt. Nie można tego ustawić zaraz podczas wyznaczeniu punktu VIA.
- problem z nagrzewaniem się telefonu. Jest bardzo gorący.
- problem z ładowaniem. Start nawigowania 83%, dojazd na miejsce 80%. Droga powrotna 78%, dojazd na miejsce 76%. Myślałem, że włączony GPS, transfer danych, wyświetlacz rozjaśniony na maksimum spowodował takie obciążenie ale jazda powrotna w nocy, gdzie wyświetlacz był na maksimum przyciemniony nic nie pomogła. Więc to nie wina telefonu tylko tej aplikacji, tym bardziej, że na innej nawigacji ładuje jak trzeba i się tak nie grzeje!
Telefon na którym testuje to SAMSUNG GALAXY S2 z oficjalnym wydanym przez Samsunga Androidem 4.0.3
Ładowarka samochodowa oryginalna.
Połączone: Marzec 18, 2012, 11:08:13
Dziś zrobiłem kolejną trasę około 50 km.
Dla celów testowych w systemie (Android 4.0.3) uruchomiłem opcję renderingu grafiki 2D przez GPU. Myślałem, że to trochę odciąży główny procesor podczas nawigowania i część rzeczy przejmie GPU i w związku z tym trochę mniejsze będzie ogólne obciążenie telefonu a tym samym zniknie lub zmniejszy się problem z ładowaniem akumulatora.
Niestety nic to nie dało. Start nawigowania 70%, dojazd na miejsce 66%.
Nadal spadek o 4 % na takim odcinku podczas ładowania.
Efekt uboczny włączenia sprzętowego renderingu 2D jest taki, że podczas startu AutoMapy nie wyświetla się grafika z napisem BETA i informacje o mapie. Mamy biały ekran. Później już działa.
Pozdrawiam
-
- minus, zbyt długo czekałem na fixa (około 5-6 minut)...
zacytowałem siebie :) , żeby napisać, że jak się w andku włączy lokalizację, pobierze agps , to ten czas oczekiwania na fixa udało mi sie zredukować do max 20 sekund. Nie wiem, czy to przypadek, czy jednak będzie to regułą, oby było.
[size=12]Przy okazji spytam po raz kolejny, czy ktoś może zadać sobie chwilę trudu i napisać, czy aAM ma opcję podglądu trasy w postaci listy kolejnych manewrów ? Ja tego nie widzę, ale że demo też jest nieźle schowane, to wolę spytać.[/size]
-
No i za szybko pochwaliłem. :-|
prawie już nie gubi sygnału (co było przypadłością bety1 u mnie). Dopiero po 2h jazdy dwa razy zgubiła sygnał na chwilę.
Ale mimo wszystko jeszcze gubi - a nie powinna.
Dziś, po godzinnej jeździe taki koncert gubienia sygnału i łapania go na nowo, że nie dało się jechać.
Aż wyłączyłem AutoMapę. :S
-
Na trasie z Opola do W-wy tam i z powrotem aAM zachowywała się normalnie bez żadnych cyrków.
Bateria po kilkudziesięciu minutach w trasie naładowała się do 100% i tak trzymała cały czas.
W tle włączone mp3ki, trasy nie wyznaczałem, bo znam ją na pamięć.
Sprzęt - Samsung Note, ROM stockowy LA6 z drobnymi modyfikacjami, ładowarka samochodowa 2000 mA, w dzień jasność ekranu na maksa, pod wieczór zredukowana ScreenAdjusterem do 20%.
-
Powiedzcie mi, bo, jak rozumiem, pobieraliście mapy przez WiFi ??
Czy ta XPERIA taka dziadowska, czy ktoś miał podobny problem ??
Przypomnę:
Posiadam XPERIA SonyEricsson X10 mini pro.
Pobieranie plików na tym modelu zatrzymuje się na około 165 - 170 MB dokładnie na pliku WAYS.A
Za każdym razem na tym pliku, czyli "drogi..." :), różnica polega na tym, ze raz wisi np. na 154.2MB, a raz doszło do 170.4 MB...
-
-A masz dość miejsca w pamięci?
-beta1 ściągałem z 10 razy zanim poszło . Następnego dnia gdy ściągałem na drugi telefon poszło od razu , Tak więc próbuj do skutku :ok:
-
-A masz dość miejsca w pamięci?
-beta1 ściągałem z 10 razy zanim poszło . Następnego dnia gdy ściągałem na drugi telefon poszło od razu , Tak więc próbuj do skutku :ok:
Na karcie jest spokojnie ponad 1.6GB wolnego miejsca...
-
Na karcie jest spokojnie ponad 1.6GB wolnego miejsca...
widziałem, że ktoś wystawił te pliki, których nie możesz pobrać. Sprawdź na gryzoniu konto bobo75
-
Na karcie jest spokojnie ponad 1.6GB wolnego miejsca...
widziałem, że ktoś wystawił te pliki, których nie możesz pobrać. Sprawdź na gryzoniu konto bobo75
Pobieram to z chomika: AutoMapa+Beta+2-MA69B2+-+POL,975957956.rar - zobaczę co mi wyjdzie...
Przeformatowałem już kartę, usunąłem katalog AutoMapa z karty, ponownie zainstalowałem aplikację na SmartFonie...
Skończyły mi się pomysły...
-
Hej
Przejechałem w weekend z aAM beta2 ponad 300km. Ogólnie zachowuje się dobrze, działa szybko, uruchamia się w max 2 sekundy :ok:
Jedyne co mnie wkurza (chociaż może to tylko u mnie) to fakt, że nie mogę skasować wcześniej wybranej trasy. Mogę zmienić na inną, ale skasować, żeby nie było żadnej, to już nie. Biorę oddzielnie start i koniec, wybieram Usuń, danej znikają z listy, wracam do Mapy a tam trasa jak była tak jest. Wybieram znowu opcję Trasa i widzę, że parametry startu i końca są spowrotem.
Raz zdarzyło mi się po wejściu w POI zawiesić na amen aAM. Pomogło tylko ubicie procesu. Ale ponowna próba z przeglądanie m POI wypadła pozytywnie.
pozdrawiam
MarioM
-
Na karcie jest spokojnie ponad 1.6GB wolnego miejsca...
widziałem, że ktoś wystawił te pliki, których nie możesz pobrać. Sprawdź na gryzoniu konto bobo75
Pobieram to z chomika: AutoMapa+Beta+2-MA69B2+-+POL,975957956.rar - zobaczę co mi wyjdzie...
Przeformatowałem już kartę, usunąłem katalog AutoMapa z karty, ponownie zainstalowałem aplikację na SmartFonie...
Skończyły mi się pomysły...
Coś mi się widzi, że się jednak nie pobawię... :(
-
Posiadam telefon LG-P970 Swift Black, problem zgłaszany w czasie trwania testów bety 1 niestety jeszcze nie został poprawiony.
PROBLEM:
Posiadałem system Android 2.2.2 Froyo (v10E oficjalny ROM) (aAM działała prawidłowo - chodzi dokładnie o nawigowanie wybranej / wyznaczonej trasy), po zmianie systemu na Android 2.3.4 Gingerbread (v20N oficjalny ROM) (aAM uruchamia się, lecz po wybraniu / wyznaczeniu konkretnej trasy (dowolnie wybrany adres) pojawia się widok mapy po wyznaczeniu / wyliczeniu trasy, pokazuje się pierwszy manewr i aAM natychmiast się wyłącza. Ponowne włączenie aAM skutkuje tym samym (aAM pamięta wyznaczoną trasę, pokazuje się na chwilkę widok mapy i natychmiast następuje wyłączenie się programy. Każde kolejne włączenie aAM powoduje wyłączanie się programu.
-
Jedyne co mnie wkurza (chociaż może to tylko u mnie) to fakt, że nie mogę skasować wcześniej wybranej trasy.
W dyskusji o aAM beta1 jest wyjaśnienie jak skasować wyznaczoną trasę.
Przycisk "Trasa" > przycisk systemowy "Pulpit" > Tam są Kasuj, Demo i inne.
-
Przejechałem dziś trasę Opole - Poznań. Prowadziła dobrze, nie gubiła się na skrzyżowaniach itp. Jedynie co to dwa razy zgubiła sygnał - ale dosłownie na 1 sekundę i od razu wrócił. Ani razu nie zdarzył się wysyp i zamknięcie awaryjne.
Nie zauważyłem większych zmian z beta 1.
-
Czy brak górnej belki w skórce "Panorama" tylko u mnie wystepuje?
-
Na karcie jest spokojnie ponad 1.6GB wolnego miejsca...
A może ona Ci próbuje to ściągać do pamięci telefonu?
-
Koledzy spytam po raz kolejny, czy ktoś może zadać sobie chwilę trudu i napisać, czy aAM ma opcję podglądu trasy w postaci listy kolejnych manewrów ? Ja tego nie widzę, ale że demo też jest nieźle schowane, to wolę spytać
-
Na karcie jest spokojnie ponad 1.6GB wolnego miejsca...
A może ona Ci próbuje to ściągać do pamięci telefonu?
Nie, nie...
Katalog AutoMapa tworzy się na karcie... :)
-
Katalog AutoMapa tworzy się na karcie... :)
Na wewnętrznej, wirtualnej karcie zamontowanej jako "/sdcard".
Kartę zewnętrzną masz zamontowaną (jeśli takową masz włożoną) jako "/sdcard/external_sd/".
I teraz zależy gdzie masz te 1,6 GB.
-
Katalog AutoMapa tworzy się na karcie... :)
Na wewnętrznej, wirtualnej karcie zamontowanej jako "/sdcard".
Kartę zewnętrzną masz zamontowaną (jeśli takową masz włożoną) jako "/sdcard/external_sd/".
I teraz zależy gdzie masz te 1,6 GB.
Na zewnętrznej... Mam zainstalowanego Menedżera Plików z Android Market, Katalog AutoMapa tworzy się na /sdcard/AutoMapa/i dalej 2 katalogi a w nich pliki... A z pliku WAYS.A pobiera mi tylko 15 - 25 MB i zawisa. Instalator zresztą sam podaje, ze widzi wolne 1.6 GB, tyle samo raportuje Media Go.
-
Pojeździłem już sobie dość sporo z betą2 na sprzęcie HTC HD2 (rom na karcie SD). Jeżeli chodzi o szybkość łapania fixa, to po lekturze w internecie i zastosowaniu rad tam wyczytanych udało mi sie zejść z czasem łapania fixa do max 30 sekund. I żeby było jasne, to nie jest zasługa bety2, tylko wspomagaczy w postaci włączonej dodatkowo androidowej usługi lokalizacji oraz zainstalowania sobie dodatkowego programu, którym mogę pobierać dane o położeniu satelit via internet (dane agps). Bez tych dwóch dodatków, jeszcze 2 dni temu chcąc złapać fixa na becie2 można było szybciej złapać katar lub coś gorszego, ale w końcu fix się pojawiał (czas jakieś minimum 5-6 minut w moim przypadku). Dlatego sorki ale jak niektórzy z Was piszą, że łapia fixa w 2 sekundy, czy nawet w 5 sekund, to nie bardzo wierzę, że tam w tle nie działają wspomagacze. W każdym razie czas na fixa mam praktycznie obecnie taki sam jak na wersji win mobile, gdzie jak posiadacze HD2 doskonale wiedzą, bez wspomagaczy AM w kwestii współpracy z odbiornikiem gps działa fatalnie, a wgranym patchem (nie od producenta AM) automapa działa przyzwoicie i tak jest tez tutaj w przypadku aAM. Jeżeli chodzi o gubienie sygnału w trakcie jazdy, to nie zaobserwowałem ani razu takiego zjawiska, czyli okey. Jeżeli chodzi o zachowanie się programu na postojach, to wskaźnik gps juz praktycznie trzyma się "w ryzach" i nie kręci mapą, ale to znowu nie zasługa bety2 tylko wcześniej wspomnianych wspomagaczy, bez nich...... A i co jeszcze ważne, zauważyłem, że wskaxnik gps lubi przysypiać, tzn ja ruszam i jade już ze 20 metrów a prędkośc na pilocie nadal 0 km/h i wskaźnik stoi w miejscu, dopiero tak po około 50 metrach nagle sus kangura do przodu i już jest okey. tak sie dzieje po każdym postoju
Teraz tak , czego mi brakuje, a przyzwyczaiła mnie do tego wersja AM na windows mobile:
-typ trasy bezpieczna (brak w aAM)
-mozliwość ustalania co chce mieć i w jakiej kolejności na dolnej belce, a nie tak jak teraz (ulica, nazwa osiedla, nazwa dzielnicy - po co mi to wszystko, praktyczniej byłoby nazwa ulicy, miejscowość i numer drogi) - obecnie w AAM to pole jest niekonfigurowalne (koszmar)
-brak możliwości włączania opcji przyciągania wskaźnika do drogi , co w HD2 ma ogromne znaczenie i w wersji na windowsa było i jest to zaimplementowane - obecnie wskaźnik lubi mi czasami jechać obok właściwej drogi, żeby za chwile na nią "wskoczyć"
- brak rozróżniania na obu belkach klasy dróg (krajowa, wojewódzka itd) kolorami, tak jak jest to w wersji na windows mobile
To tyle na tę chwilę :)
-
Pojeździłem już sobie dość sporo z betą2 na sprzęcie HTC HD2 (rom na karcie SD). (...) sorki ale jak niektórzy z Was piszą, że łapia fixa w 2 sekundy, czy nawet w 5 sekund, to nie bardzo wierzę, że tam w tle nie działają wspomagacze.
Nie rozumiem o co Ci chodzi, poza natchnioną krucjatą przeciw AutoMapie, rozpętaną z powodu Twoich złych doświadczeń z współpracy AM i HD2. Skoro system oferuje "wspomagacze" i one działają, to dlaczego mam z nich nie korzystać? Dlatego żebym mógł napisać, że jak je wyłączę, to AM długo łapie fixa?
W każdym razie czas na fixa mam praktycznie obecnie taki sam jak na wersji win mobile, gdzie jak posiadacze HD2 doskonale wiedzą, bez wspomagaczy AM w kwestii współpracy z odbiornikiem gps działa fatalnie (...)
Widzę, że realizujesz się w roli Trybuna Ludowego i mówisz w imieniu innych... Sam używałem AM na HD2 i nie uważam, że działa fatalnie. GPS jest dokładny, fix do kilkunastu sekund, jedyny minus to czasem "kręci się" wskaźnik na postoju. Dla mnie, to nie znaczy fatalnie.
A i co jeszcze ważne, zauważyłem, że wskaxnik gps lubi przysypiać, tzn ja ruszam i jade już ze 20 metrów a prędkośc na pilocie nadal 0 km/h i wskaźnik stoi w miejscu, dopiero tak po około 50 metrach nagle sus kangura do przodu i już jest okey. tak sie dzieje po każdym postoju
Gdybyś poczytał jak działają "patche nie od producenta AM", to wiedziałbyś, że to one są tutaj winne. Ich działanie częściowo oparte jest na zmniejszeniu czułości GPS przy niskich prędkościach. Eliminuje to skakanie wskaźnika na postoju, ale w zamian przy ruszeniu masz "żabi skok".
Wracając do bety2, to z mojej strony:
+ wsparcie ICS
- dalej bardzo prądożerna
- algorytmy wyznaczania tras (niekoniecznie przypadłość tylko aAM)
Pozdrawiam.
-
Jak dla mnie największą bolączką AutoMapy na Androida w wersji Beta1 i Beta2 jest prądożerność a w związku z tym rozładowywanie akumulatora podczas ładowania i nawigowania.
Po kilku trasach mam nawet wrażenie, że jest gorzej niż na Beta1 gdyż tam bywały sytuacje kiedy poziom naładowania się utrzymywał w jednym punkcie. W Beta2 zawsze mi się rozladowywuje. Średnio 1% na 15 km.
Jadąc na dłuższą wycieczkę może być problem z prądem i przegrzewającym się na letnim słońcu telefonem. Oby tylko sprzęt takie warunki pracy wytrzymał.
Dziwi mnie to bo inne aplikacje nawigacyjne jakie testowałem nie mają z tym problemu. Telefon ma normalną temperaturę i akumulator ładuje się bez problemu.
Pozdrawiam
-
Gdybyś poczytał jak działają "patche nie od producenta AM", to wiedziałbyś, że to one są tutaj winne. Ich działanie częściowo oparte jest na zmniejszeniu czułości GPS przy niskich prędkościach. Eliminuje to skakanie wskaźnika na postoju, ale w zamian przy ruszeniu masz "żabi skok".
widzę drogi kolego, ze masz delikatnie pisząc negatywny stosunek do mojej osoby, bo generalnie oceniasz mnie, a nie program, ale okey, w końcu są różne postawy i na forach musimy je respektować, to tytułem wstępu. W kwestii zacytowanego fragmentu, to jeżeli mam wybierać pomiędzy kręceniem mapą i bieganiem kursora po ekranie i komunikatami "zawróć" (praktycznie na każdym postoju) , a żabim skokiem ze stabilnym kursorem, to ja już wybieram te zmniejszenie czułości , a co za tym idzie żabi skok. Z resztą wiesz jak program masz za friko (z najnowszymi mapami - 1 godzina pracy i działają bez żadnego piratowania, wprost z legala WM), to nie ma co darowanemu koniowi w zęby zaglądać prawda ? :E
Cos tam napisałeś o prądożerności. Na moim HD2 nie ma najmniejszego z tym problemu. Oczywiście ja nie nawiguje na samej baterii, a ładowarka samochodowa spokojnie sobie z tym programem radzi, czyli doładowuje baterię. Wczoraj zrobiłem 150 km z betą 2 i bateria po dojechaniu na miejsce wynosiła 100% :)
A tak w ogóle to potestuj sobie inne programy nawigacyjne na androida, a zwłaszcza w kwestii, czy one potrzebują dodatkowych wspomagaczy, by łapać fixa momentalnie i bardzo płynnie oraz stabilnie prowadzić wskaźnik gps po mapie, a na postojach elegancko oczekiwać na dalszą jazdę i wtedy wrócimy do dyskusji, bo teraz to nie ma dalej sensu, drogi obrońco programu.
-
(...) bo teraz to nie ma dalej sensu, drogi obrońco programu.
Wiedziałem, że to stwierdzenie padnie :wink: A tak poważniej, to starałem się odnosić do tego co piszesz, a nie do Ciebie osobiście.
Odnośnie porównania z innymi nawigacjami, to przyznaje, że z tym u mnie słabo... ostatnio dałem kolejną szanse (i parę złotych :wink: ) NE. Dla mnie ten program jest nieintuicyjny, mapy ma nieaktualne, ale algorytm wyznaczania tras działa bardziej przewidywalnie. Wczoraj jechałem na aAM beta2 używając trasy szybkiej i aby ominąć korek (którego nie było w AM) zjechałem z trasy. Po wyznaczeniu nowej trasy, nawigacja pokazała czas dotarcia na miejsce krótszy o 10min (na trasie 40min). Wygląda na to, że algorytm AM dalej idzie "na łatwiznę" przy wyznaczaniu tras, w NE tego nie zauważyłem. Spotkałem się z tym już wiele razy i dlatego, jeśli coś się nie poprawi, to prawdopodobnie nie kupię aAM, pomimo że nie mam upatrzonej alternatywy.
Pozdrawiam.
-
Wiedziałem, że to stwierdzenie padnie :wink: A tak poważniej, to starałem się odnosić do tego co piszesz, a nie do Ciebie osobiście.
Słuchaj ja nie miałem nic perioratywnego na myśli nazywając cię obrońcą. Wiesz ja się z Tobą zgodzę, że dość często zdarza mi się zglaszac negatywne opinie o programie. Nie wiem, może to mój błąd, ale wydaje mi się, że pisanie w tonie pochwalnym niewiele do programu wnosi, a wytykanie jego wad już tak. Ja to robię tylko i wyłącznie dlatego, że lubię ten program (używam praktycznie tylko AM od kilku lat) i zależy mi na tym aby się rozwijał, a nie tylko zbierał nagrody na prawo i lewo :) Może to chore podejście, ale takie mam i trudno, taki charakter człowieka.
A co do propozycji testowania innych programów na androida, to mi chodziło tylko o to, żebyś sobie porównał te programy vs aAM po względem:
-czasu łapania fixa
- jak zachowuje się wskaźnik położenia gps w ruchu oraz jak czekasz na światłach
i w zasadzie tylko tyle. Ja nie wnikam teraz w jakość map, czy algorytmów wyznaczania tras. Mi chodziło tylko o te aspekty, które poruszyłem w poprzednim poście. Wierz mi lub nie ale w tych kwestiach, o których napisałem wcześniej takie programy jak sygic, route66, mapamap, czy nawet navmax wypadają znacznie korzystniej od aAM i to mnie martwi i o tym napisałem (tam nie używałem żadnych wspomagaczy, dopiero beta aAM zmusiła mnie do stosowania "koksu").
Tylko ja nie przesiądę się na żaden z tych softów, bo po pierwsze mi się wizualnie i funkcjonalnie nie podobają, a po drugie wolę mapy od Geosystemsu, którym ufam i na których rzadko się "przejechałem".
-
U mnie na SGS2 nie widzę żadnej różnicy w łapaniu fiksa między AM, Google Maps czy Sygic. Używam na stałe włączonej lokalizacji i fiks mam max w 5 s. Na skrzyżowaniu kursor stoi jak zamurowany.
Wcześniej miałem HD2 z AM pod WM. Nie używałem wspomagaczy do AM właśnie z powodu drastycznego osłabiania czułości GPS, czego rezultatem był nie tylko "żabi skok" ale właśnie długie łapanie fiksa na starcie.
-
Po przejechaniu kilkuset km z nową betą 2 stwierdziłem ponadnormatywne grzanie się baterii podczas ładowania w samochodzie( kabel USB włączony do gniazda w samochodzie) czyli napięcie ładowania poniżej 500mAh. Prowadzi to do odcięcia ładowania podczas nawigacji ( 60st C) i wyłączenia telefonu.
Wersja beta 2 to taka alfa - w zasadzie szablon programu bez podstawowych w porównaniu do WinCE/WM funkcji. Wg mnie opublikowanie bety to kolejny marketingowy chwyt Automapy - są póki co w czarnej du..... i jedynie wierzgają nóżkami rzucając półprodukt dla ludu z nadzieją na rychłą publikację wersji final.
Do szczęśliwego końca i zamknięcia programu jeszcze długa droga - obawiam się jednak że pójdą na skróty i funkcjonalnie program nie dorówna temu w platformy WinCE/WM zbyt szybko.
Brak obsługi miplo.pl - synchronizacji via internet nowych punktów , brak możliwości zaciągania danych SR via AMCenter - to chyba główne bolączki wersji na Androida ale również na iPhona, iPada.
Reasumując : wersja na Androida póki co wydaje się być biedną siostrą popularnego programu do nawigacji . Gdyby wyszła dzisiaj nie zamieniłbym licencji z WinCE na licencję Andoidową bo póki co dzieli je funkcjonalna przepaść..
-
Oświadczam, że beta2 uruchamia się na Blade i nawet łapie fixa :) .
Ogólnie działa, a zauważone minusy:
1. jeszcze tak zlagowanej AM (i ogólnie nawigacji) nie miałem. Ustawioną mam kompensację na 3,1s (max), a i tak kursor nie nadąża za mną. (dla testów jeszcze przejadę się z wypompowanymi budynkami). NE i Google to przy AM rakieta.
2. Co to jest "autofixing" w opcjach?
2b. Gdzie jest informacja o trasie? (czas, odległość)
3. Fajny bug z ustawianiem Domu. Dodajemy jakimś punkt z mapy do Ulubionych i nazywamy go Dom. Potem ten nasz punkt o nazwie Dom ustawiamy jako rzeczywisty punkt Dom. Następnie kasujemy ten pierwszy POI. Od tej pory Dom wskazuje punkt gdzieś losowo na mapie :) .
4. Drugi punkt -- jeżeli akurat program jest zajęty, to kliknięcie w Ulubione generuje komunikat "brak punktów do wyświetlenia". Dopiero po jakimś czas pole się uzupełnia.
5. Miałem jedną zwiechę całkowitą na komunikacie wyznaczania trasy. Zrobiłem to tak: kazałem wyznaczać trasę, uśpiłem urządzenie, potem wzbudziłem. Wyznaczał do momentu ubicia procesu, na dodatek nic nie działało w AM.
6. Albo niech odszumią te dźwięki, albo nagrają od nowa. Słychać wyraźne zaszumienie (tło) komunikatów (co ciekawe, na WCE tego nie słyszałem, może mam teraz lepszy dźwięk w urządzeniu...).
7. Brakuje ikony na "taskbarze" (NE i Google mają). W sumie AM mogłaby nie zasłaniać belki systemowej :) .
8. Ten Asystent... czy nie jest zbyt duży? :>.
9. Następny manewr chyba powinien być mniejszy...
10. Przesuwanie w trybie 3D idzie jak krew z nosa. Jak mu w lewo, a on gdzie sam chce...
11. A gdzie trasa Bezpieczna? Bo że Łatwa jest Śmieszna, już przekonałem się.
-
Po przejechaniu kilkuset km z nową betą 2 stwierdziłem ponadnormatywne grzanie się baterii podczas ładowania w samochodzie( kabel USB włączony do gniazda w samochodzie) czyli napięcie ładowania poniżej 500mAh. Prowadzi to do odcięcia ładowania podczas nawigacji ( 60st C) i wyłączenia telefonu.
A tak apropos baterii. Czytamy tu i na innych zaprzyjaźnionych forach oraz na facebooku, że beta andkowa niemiłosiernie drenuje baterię. Juz czytałem nawet posty fanatyków desperatów sugerujące, że bedą musieli sobie kupić mocniejsze ładowarki i będzie okey :E Ja nawet gdzies przy okazji pierwszej bety zasugerowałem, że może z powodu tej sytuacji trzeba zmienić samochód na lepszy, ale do rzeczy. Mało kto zauważył chyba w tym amoku związanym z problemem ładowania, że jak wyjmiemy kabelek zasilania z urządzenia lub niechcący wysunie się wtyczka ładowarki z gniazda zapalniczki w aucie, to nie uświadczysz w tym momencie na ekranie bety 1/2 jakiejś ikonki z bateryjką (w wersji na WM pojawia się), co w kontekście problemu drenażu baterii jest jakąś ironią losu nieprawdaż ? :P
-
Dlatego sorki ale jak niektórzy z Was piszą, że łapia fixa w 2 sekundy, czy nawet w 5 sekund, to nie bardzo wierzę, że tam w tle nie działają wspomagacze.
Wierzyć nie musisz.
A jak Ci będzie z tym lżej, to nawet nie powinieneś. ;)
Ja nie używam żadnych wspomagaczy i przy włączonych wszystkich trzech opcjach w ustawieniach lokalizacji po włączeniu aAM zimnego fixa mam w 4 sekundy.
żeby było dziwniej moja ładowarka "wyrabia" a po przejechaniu z aAM beta1 bez dodatkowego źródła zasilania ok 2,5h jazdy (włączony BT, wyłączony LD, jasność ekranu na 0%) bateria spadła ze 100% do niecałych 50%.
Ale za to gubi sygnał w czasie jazdy.
Jak czytam ten wątek i zgłębiam się w wiedzę o Androidzie, to dochodzę do wniosku, że jest to jeszcze bardziej chimeryczny i kapryśny system niż WM 6.x
Wersji jednego Androida sto, kerneli pińcet :-|
Bajzel na sto dwa
-
Wersji jednego Androida sto, kerneli pińcet :-|
Bajzel na sto dwa
No niestety trudno się z tym nie zgodzić...
-
Zainstalowałem na HTC Flyer.
Instalacja przebiegła pomyślnie. Uruchomiłem. Usłyszałem głos Hołka i ... na tym się skończyło.
-
Star A1200, ot taki chiński dual sim. Instalacja bez problemu, fixa łapie ale po wyłączeniu wszystkich wspomagaczy typu AGPS i inne. Nie słychać szumów przy komunikatach jak to ktoś już pisał i generalnie działa bardzo dobrze. Jeśli chodzi o ładowanie to jeszcze nie wiem gdyż telefon mam od poniedziałku a ładowarka jeszcze do mnie nie dotarła z chin więc nie mogę sprawdzić.
-
Kolejne spostrzeżenie po przejechaniu 40 km z AAM Beta2.
Po włączeniu w telefonie trybu oszczędzania energii, bateria po dojechaniu na miejsce miała taki sam poziom naładowania jak podczas startu ale telefon i tak bardzo się grzał.
Oj brakuje tutaj porządnej optymalizacji aplikacji. Drodzy producenci zerknijcie na konkurencje jak oni to robią, że nie mają takich problemów.
Pozdrawiam
-
Katalog AutoMapa tworzy się na karcie... :)
Na wewnętrznej, wirtualnej karcie zamontowanej jako "/sdcard".
Kartę zewnętrzną masz zamontowaną (jeśli takową masz włożoną) jako "/sdcard/external_sd/".
I teraz zależy gdzie masz te 1,6 GB.
Na zewnętrznej... Mam zainstalowanego Menedżera Plików z Android Market, Katalog AutoMapa tworzy się na /sdcard/AutoMapa/i dalej 2 katalogi a w nich pliki... A z pliku WAYS.A pobiera mi tylko 15 - 25 MB i zawisa. Instalator zresztą sam podaje, ze widzi wolne 1.6 GB, tyle samo raportuje Media Go.
Zacytuje sam siebie, aby mieć punkt odniesienia do tematu...
Zainstalowałem 7-dniową wersję MapaMap i działa...
Tym samym wykluczyłem problem po stronie XPERII, bo skoro MapaMap działa, to czemu nie miała by działać AutoMapa?
Odpowiedź: Bo to Beta... OK... I to jest jedyne usprawiedliwienie...
Dla mnie żadne pocieszenie... :(
-
Odpowiedź: Bo to Beta... OK... I to jest jedyne usprawiedliwienie...
Dla mnie żadne pocieszenie... :(
Znając firmę Aqurat z jej dotychczasowych poczynań, stwierdzenie że ta beta przez najbliższe lata będzie wersją finalną jest więcej niż prawdopodobne niestety ;( jeżeli pragniecie więc ich zasilić kwotą 150zł przygotujcie się że ani grafiki ani fizyki w zamian nie dostaniecie.
I będzie to trwać tak długo do kiedy w Aquracie będzie pokutować teza że warto ciągle odgrzewać 5 letni kotlet.
Tak więc na pewno nie dostaniemy nic co mogłoby konkurować graficznie z Sygicem i jakościowo z TomTomem. Dostaniemy w miare aktualne mapy na przedpotopowym silniku z grafiką wystrugana przez drwala.
Dopóki nie będzie dobrych map od Teleatlasa lub Navteqa. sytuacja sie nie zmieni. Jest jeszcze Mapamap z dobrymi mapami ale niestety ja ich grafiki też nie trawię, jest jeszcze gorsza niż w AM. w mojej opinii jest tragicznie nieczytelna.
-
Yako napisał : Zainstalowałem 7-dniową wersję MapaMap i działa...
Działa dlatego że MapaMap instaluje się w innym miejscu (w kat. Data na pamięci wewnętrznej) a aAM na karcie SD.
Dodatkowo MapaMap ma fatalny deinstalator - Po deinstalacji programu pozostawi wszystko po za ikonką startową.
-
Tak więc na pewno nie dostaniemy nic co mogłoby konkurować graficznie z Sygicem
A co takiego pięknego jest w Sygicu? :ohreally: Nie mam nic do tego oprogramowania, ale swoją grafiką bynajmniej mnie nie powalił. A już na pewno nie jest to jakaś super przewaga nad AM.
Działa dlatego że MapaMap instaluje się w innym miejscu (w kat. Data na pamięci wewnętrznej) a aAM na karcie SD.
AM na karcie? Mi na wszystskich urządzeniach zainstalowała się w pamięci wewnętrznej...
-
A co takiego pięknego jest w Sygicu? :ohreally:
Co ? A to, że bardzo stabilnie pracuje , nawet przeniesiony na kartę SD. Fixa łapie błyskawicznie, wskaźnik gps prowadzi się jak po sznurku, tzn zero biegania na boki, a zwłaszcza na postojach. Testowałem ten program u siebie i AM w tej materii , jeżeli chodzi o współpracę z tym nieszczęsnym gps-em w moim urządzeniu jest o lata świetlne w d.... w stosunku do innych navi androidowych. Żadna nawigacja nie odp..... takich cyrków z kursorem co beta AM. Nawet kupiłem sobie zewnętrzny odbiornik gps oparty na SirfStar III. I co ? Taki sygic połączył mi się z tym odbiornikiem, a beta AM nie. Napisałem o tym już przy becie 1 do supportu zadając proste pytanie pt Czy aAM będzie współpracowała z zewnętrznym odbiornikiem gps. I co ? Zero odpowiedzi przyszło. Przy takim stanie tej aplikacji i wsparcia złotówki nie zapłacę za wersję finalną. Wiem z waszych postów, że na innych smartphonach program prowadzi przyzwoicie bez wariactw kursora, ale musiałbym na głowę upaść, żeby tak dobre urządzenie jak HD2 z powodu nieudacznictwa programistów zamienić na jakiegoś Samsunga np SII z tylnią klapka chyba wyciętą z kartonu za cenę 2k pln-ów. :E Liczę naiwnie na to, że ktoś tam się w końcu opamięta jednak i weźmie się porządnie do roboty, a nie tylko miętosi tego samego kotleta od lat jak to innymi słowami opisał słusznie Teodoryk.
-
Sygic ma tu przewagę , albowiem znacznik jest animowanym filmikiem który tylko jest porównywany ze wkazaniem GPS. i na tej podstawie estymuje twoją pozycję. Natomiast w AM znacznik pokazuje bieżacą pozycję . Co jest lepszym rozwiązaniem to sami osądźcię ;) Bo przecież może się zdarzyć że wskażnik animowany pojedzie prosto gdy my skręcimy w boczną uliczkę a sygnał GPS w tym momencie będzie słaby.
-
Widzę, że obydwaj panowie macie problem z czytaniem.
Teodoryk chwali graficzną przewagę Sygica nad aAM, więc ja się pytam gdzie ta przewaga jest? O samym programie czy też jego działaniu się nie wypowiadam.
Co do wariowania aAM na postoju w HD2 to, jak już pisałem przy poprzedniej becie, wcale nie winię Aquratu za ten błąd. HD2 to urządzenie z WM, a wszelkie Androidy, nieważne jak bardzo (nie)dopracowane, będą na nim zawsze nieoficjalną samoróbką.
-
Co do wariowania aAM na postoju w HD2 to, jak już pisałem przy poprzedniej becie, wcale nie winię Aquratu za ten błąd. HD2 to urządzenie z WM, a wszelkie Androidy, nieważne jak bardzo (nie)dopracowane, będą na nim zawsze nieoficjalną samoróbką.
fakt, kończmy z tym biciem piany, skoro to nie wina programu. Widocznie inne softy działają okey tylko przez przypadek :E
-
w hd2 problem ze znacznikiem gps w AutoMapie był również w wm .... i dopiero jakaś samoróbka chłopaków z xda poprawiała sytuację
Jak przenieść dane z sygica na sd z pamięci telefonu ??
-
programikiem link2SD z marketu
-
w hd2 problem ze znacznikiem gps w AutoMapie był również w wm .... i dopiero jakaś samoróbka chłopaków z xda poprawiała sytuację
Gwoli ścisłości: nie z XDA, tylko od naszego forumowicza Mayka. Jeśli i pod WM i pod Androidem coś świruje, to może wina leży leży po stronie HTC a nie tylko aAM?
-
Jeśli i pod WM i pod Androidem coś świruje, to może wina leży leży po stronie HTC a nie tylko aAM?
Czy ty tak specjalnie zamiatasz pod publiczny dywan fakt, że na WM oraz na androidzie problem ma TYLKO Automapa, a inne nawigacje NIE. Bądź proszę uczciwy w wypowiedziach na ten temat. Ale widzę postęp, bo napisałeś "a nie TYLKO aAM" , czyli jednak tez czujesz, że nasze cudeńko nie jest tutaj bez winy :) Ja tez uważam, że odbiornik gps, to najsłabszy element modelu HD2, ale kurcze jakoś inni sobie z tym jednak radzą. Nie wiem, moze niech producent napisze jakiś oddzielny patch pod ten model, który poprawi tę sytuację, fajnie by było i pewnie ucieszyłoby to sporą grupę potencjalnych klientów.
-
Jestem daleki od gloryfikowania i bronienia Aquratu, bo jakoś specjalnie fanem ich polityki nie jestem. Ale w tym przypadku nie dziwi mnie, że mają w 4 literach sprzęt, który wg producenta posiada inny system operacyjny. A napisanie patcha na model, którego nie ma już w produkcji i sprzedaży możesz spokojnie włożyć między bajki.
Poza tym sam miałem HD2 bardzo długo i to 3 różne sztuki, a wspomniany problem "skakania" dotyczył tylko jednej. Moim zdaniem poszczególne egzemplarze Leo różniły się również modułem GPS (bo np. różne ekrany udowodniono) i problem dotyczył wybranych partii. Wystarczy, że koleś siedzący w Aqurat ma na biurku HD2, które mu nie świruje i już nie ma tematu.
-
Tak w ogóle to skakanie GPS na postoju było załatwiane specjalnym ustawieniem, StaticGPS o ile dobrze pamiętam.
W urządzeniach z Sirf III to się dało włączyć/wyłączyć specjalnym programikiem. HD2 ma zintegrowany chipset Qualcomma, może warto poszukać odpowiedniego softu? Inna rzecz, ze to oprogramowanie (w tym przypadku Automapa) powinno zadbać o odpowiednie ustawienia.
Ale z trzeciej strony, w tym popapranym Androidzie nie ma bezpośredniego dostępu do sprzetu, wiec być może i do GPS nie da się nic wysłać. Zapewne wszystko można wyczytać w czeluściach dokumentacji, tyle, że ta firma nigdy nie była w tym specjalnie dobra.
Problemy z odbiorem wydają się to potwierdzać, najwyraźniej AM korzysta wyłącznie z danych GPS a nie AGPS
-
Ludzie... Ja jestem BetaTesterem a nie BetaPieniaczem...
Zauważyłem problem, zgłosiłem do Aqurat-a i omawiam go z Wami na forum...
Dla mnie wniosek jest prosty - skoro na moim sprzęcie działa MapaMap, to ma działać i AutoMapa, tym bardziej, że preferuję i z własnej nieprzymuszonej woli promuję właśnie produkt Aqurat-a...
-
Co do wariowania aAM na postoju w HD2 to, jak już pisałem przy poprzedniej becie, wcale nie winię Aquratu za ten błąd. HD2 to urządzenie z WM, a wszelkie Androidy, nieważne jak bardzo (nie)dopracowane, będą na nim zawsze nieoficjalną samoróbką.
A kogo winić jak nie Aqurat?
Też miałem HD2 z "samoróbką z microsofta zwaną WM6.1".
Obie samoróbki WM i Android skaczą więc chyba coś tu nieteges.
Problem nie leży w module GPS bo inne programy nie skaczą.
Automapa coś spieprzyła i nie umie naprawić a akurat HD2 unaocznił ten problem zawrowno w WM6.1 jak i w "samoróbce"
-
... w tym popapranym Androidzie nie ma bezpośredniego dostępu do sprzetu...
W każdym, porządnym systemie operacyjnym wartwę sprzętową oddziela się od warstwy oprpgramowania.
Ostatnim systemem, który tego nie robił był Windows 98 i Millenium.
Jak macie włączony LiveDrive to może spróbujcie wyłączyć. :mysli:
-
W urządzeniach z Sirf III to się dało włączyć/wyłączyć specjalnym programikiem. HD2 ma zintegrowany chipset Qualcomma, może warto poszukać odpowiedniego softu?
Waldek myslisz, że nie szukałem takiego softu ? Niestety niczego nie znalazłem. Na windows mobile mamy cab-a zrobionego przez kolegę Mayeka, a na androida nie mogę niczego znaleźć niestety. Jestem przekonany, że przy odrobinie dobrej woli producent AM mógłby takiego apk wyprodukować, który by ten problem zminimalizował. Ale tu z Vonskim się zgodzę, moge te marzenie między bajki wsadzić.
-
Witam,
Gwoli ścisłości: nie z XDA, tylko od naszego forumowicza Mayka. Jeśli i pod WM i pod Androidem coś świruje, to może wina leży leży po stronie HTC a nie tylko aAM?
I tak i nie
Na moim HD2 znacznik w AM skacze zarówno na WinMo (z dodatkiem problem prawie rozwiązany) i na Androidzie.
Ale skakanie ma miejsce tylko w przypadku AM. W innych programach nawigacyjnych tego "efektu" nie ma.
Z drugiej strony AM na innym urządzeniu zachowuje się prawidłowo.
W/g to wina leży po stronie Aquartu, który nie dopracował współpracy swojego urządzenia z HD2 (jego chipsetem GPS)
-
cieszę się, że są osoby myślące o problemie współpracy AM z modelem HD2 podobnie jak ja. Pozostaje tylko nadzieja, że producent poczyta sobie nasze wypowiedzi, a na pewno to robi, jestem o tym przekonany i dzięki tej lekturze wreszcie stawi czoło wyzwaniu, żeby w becie3 można już było tylko czepiać się kosmetycznych problemów, a nie fundamentalnych.
-
vonski
Mówisz jak programista AQ.
To AQ wprowadził rewolucję w programowaniu, projektując kod na urządzenie X z systemem Y w wersji Z i wariancie Ż. Lista wspieranych urządzeń dumnie wypełnia stronę AM.
Normalni programiści piszą kod pod dany system w wersji nie starszej niż.. i działa na wszystkich (lub niemal wszystkich) urządzeniach. Ewentualnie dodają ograniczenia odnośnie mocy procesora, pamięci, ekranu.
I dopóki kod będzie szyty na miarę, a nie dla "przeciętniaka", to będą dyskusje o "niekompatybilności" sprzętu, niewspieraniu i w ogóle urządzeniach z klasy "be". Ja gdybym miał pisać kod pod konkretne urządzenia, a nie system to też bym się pociął i wypuszczał gniota. Kod ma działać na zdecydowanej większości sprzętu, a nie wybiórczo.
I dopóki na konkretnym sprzęcie działają inne programy (pomijam jakość map) a AM nie to jest to gniot i tyle. Nie widzę tu możliwości obrony.
-
I dopóki na konkretnym sprzęcie działają inne programy (pomijam jakość map) a AM nie to jest to gniot i tyle. Nie widzę tu możliwości obrony.
Z jednej strony masz dużo racji ale z drugiej taka MapaMap u mnie też gubiła sygnał (bo ja na więcej usterek nie narzekam).
I to żadna beta - tylko finalny produkt.
Działał dobrze tylko NE ale kursor skakał tak niemiłosiernie, menu tak spieprzone, interface tak beznadziejny, że na pewno go nie kupię.
-
cieszę się, że są osoby myślące o problemie współpracy AM z modelem HD2 podobnie jak ja. Pozostaje tylko nadzieja, że producent poczyta sobie nasze wypowiedzi, a na pewno to robi, jestem o tym przekonany i dzięki tej lekturze wreszcie stawi czoło wyzwaniu, żeby w becie3 można już było tylko czepiać się kosmetycznych problemów, a nie fundamentalnych.
Jakoś nie chce mi się wierzyć, że ktokolwiek będzie zabiegał o kompatybilność swojego produktu na sprzęcie, który najlepszy czas ma już dawno za sobą, i do tego producent nie wspiera Androida na nim.
Pozdrawiam,
Ł.O.
-
Teodoryk chwali graficzną przewagę Sygica nad aAM, więc ja się pytam gdzie ta przewaga jest?
Wystarczy porównać oba ekrany side-by-side ;)
(http://img252.imageshack.us/img252/2818/amisygic2.jpg)
-
Mi nawet interface aAM zaczął się podobać.
W szczególności, jak porównałem go do MapyMap czy NE (tam to tragedia).
A pomysł na APR w Sygicu jest koszmarny.
-
Teodoryk chwali graficzną przewagę Sygica nad aAM, więc ja się pytam gdzie ta przewaga jest?
Wystarczy porównać oba ekrany side-by-side ;)
AM ładniejsza. Mimo, że to tylko beta.
-
A ja spytam - dlaczego AM na Androida nie wygląda graficznie identycznie jak ta na WM? Człowiek się przyzwyczai,
a tu taki zonk... Może DarekFoto coś poradzi, jak już wyjdzie wesja finalna...
-
Twinsen , zauważ, że wersja andkowa nawet różni się od wersji iphone. To tez ciekawostka prawda ?
-
I znów głównym problemem AM na Androida jest skakanie wskaźnika na nieprodukowanym urządzeniu z WM.
-
I znów głównym problemem AM na Androida jest skakanie wskaźnika na nieprodukowanym urządzeniu z WM.
a sprzęt "takie tam" jest produkowany ? Masz rację czytając to można odnieść wrażenie, że te posty to strata dla oczu, ale zrozum tez kolego, że może są osoby, które z powodu jednego programu nawigacyjnego, nie chcą lub nie mają możliwości np z powodów ekonomicznych zmieniać od razu dobrego sprzętu na coś produkowanego i tylko z powodu niewiedzy lub niechęci kogoś po tamtej stronie do zajęcia się tematem. Przypomnę ci, że temat skakania wskaźnika na HD2 również występuje w wersji AM na windows mobile, a ten model HTC(looknij na stronę producenta) jest wymieniony jako wspierany (kompatybilny) z ich produktem. Czy teraz troszkę zrozumiałeś intencję moją i jeszcze kilku innych rozmówców ?
Ja tym postem proponuję zakończyć rozważania nad tym tematem, bo tak jak napisał Vonski - temat możemy między bajki włożyć. Coś mi się tak wydaje, że po wejściu finala na rynek tematem głównym będą posty, które pewnie mnie będą bawiły przez długi czas, a mianowicie lament nad wyładowującą się baterią u samsungowców. Na moim nieprodukowanym sprzęcie (archaicznym bo już 2 letnim) problemu z baterią nie ma w ogóle :P
-
Z jednej strony masz dużo racji ale z drugiej taka MapaMap u mnie też gubiła sygnał (bo ja na więcej usterek nie narzekam).
I to żadna beta - tylko finalny produkt.
Działał dobrze tylko NE ale kursor skakał tak niemiłosiernie, menu tak spieprzone, interface tak beznadziejny, że na pewno go nie kupię.
U mnie na HTC Touch HD tylko AM ma tendencję do gubienia sygnału GPS czy skakania obok trasy. Ani MapaMap, ani NE takich cudów nie robią.
-
U mnie na HTC Touch HD tylko AM ma tendencję do gubienia sygnału GPS czy skakania obok trasy. Ani MapaMap, ani NE takich cudów nie robią.
To tylko kolejny dowód na poparcie mojej tezy:Jak czytam ten wątek i zgłębiam się w wiedzę o Androidzie, to dochodzę do wniosku, że jest to jeszcze bardziej chimeryczny i kapryśny system niż WM 6.x
Wersji jednego Androida sto, kerneli pińcet :-|
Bajzel na sto dwa
-
OchKarol, ale ty wyciągasz wniosek winiąc androida za fakt, że tylko automapa ma na nim problemy. bez urazy, ale gratuluję ci analitycznego podejścia do problemu :)
-
OchKarol, ale ty wyciągasz wniosek winiąc androida za fakt, że tylko automapa ma na nim problemy. bez urazy, ale gratuluję ci analitycznego podejścia do problemu :)
Nie. To Ty nadinterpretujesz moją wypowiedź albo nie czytasz dokładnie. :P
Jakbyś przeczytał z uwagą, zauważyłbyś, że nie tylko aAM ma problemy z pracą na Androidzie (np. u mnie MapaMap, źle działa na oryginalnym, nierootowanym, z oryginalnym kernelem sofcie).
I to finalny produkt! Nie jakaś tam wersja testowa!
A więc doprecyzuję. :)
Ze względu na te pińcet kerneli (a wiadomo - jest to rdzeń systemu, który rzutować może na wszystko w OSie), które występują w tysiącach wersji Androida (mogą mieć też różne sterowniki do tego samego nawet chipsetu GPS) napisanie softu, który będzie działał na wszytskich urządzeniach może byc nawet niewykonalne.
Jak już wcześniej napisałem- Android to jeden wielki bajzel, dla którego napisać dobrze działający na większości sprzętów soft nie będzie łatwo.
I może się skończyć tak, że na części platform sprzętowo-programowych aAM nie będzie działać dobrze. Może być tak, że na jakimś konkretnym sprzęcie (jednym egzemplarzu z wielu sprzedanych) też nie będzie działać, pomimo tego, że na innych będzie działać dobrze.
Oczywiście to kwestia wyboru producenta, nad którymi platformami sprzętowo-programowymi się skupi (jak widać postarali się w przypadku SGS2) aby ich produkt działał.
A czy warto spinać się, żeby aAM działała na HTC HD2? Roztrzygnie sam Aqurat (sam bym się zastanawiał).
Widać już, że w przypadku SGS2 im zależy (postarali się). Jeśli zasoby programistyczne mają ograniczone, to muszą dokonywać wyboru i pewne platformy sprzętowo-programowe sobie odpuszczać.
Czas pokaże.
I nie bronię tutaj Aquratu (najwyżej trochę ich rozumiem), bo jak się chce wypuszczać soft, to trzeba się postarać. :ok:
-
Widać już, że w przypadku SGS2 im zależy (postarali się).
A nie zapomniałeś o cudach jaki czyni aAM z baterią w tym modelu ?
-
A nie zapomniałeś o cudach jaki czyni aAM z baterią w tym modelu ?
Nie zapomniałem (przecież nie chodziło o to, żebym wypunktował każdego babola aAM - to beta i babole są niejako z definicji).
Po pierwsze nie na każdym egzemplarzu (ciekawe czemu?), nie tylko na SGS2 a po drugie jednak jakiś postęp jest (do tej pory nie działała wcale).
Coś się poprawia i trzeba liczyć na to, że i ten problem Aqurat jakoś zdiagnozuje i okiełzna.
A wracając do aAM beta na SGS2, to sam (ze względów marketingowych) wypuściłbym prawie dobrze działającą na tym sprzęcie AutoMapę testową, choćby po to, żeby sporej liczbie uzytkowników tego sprzętu (musisz przyznać) dać sygnał, że celem moim jest i ta grupa klientów.
Teraz użytkownicy SGS2 wiedzą, że Aqurat będzie się starał aby aAM działała na ich sprzętach.
-
co prawda to prawda :) Okey to ich produkt, więc ich decyzje. Przecież wcale nie musimy tego kupować prawda ? ;-)
-
No właśnie :ok: :mrgreen:
Ale przyznaj, że dzięki ich mapom zniesiemy wiele :E
Dla innych produktów tyle byśmy nie cierpieli :grin: :lol: :forsa: :mad:
-
oczywiście, przecież gdyby nie ich mapy, to bym nie marnował nerwów oraz paluchów nie ścierał na klawiaturze pisząc na forach na temat tego programu. Prawda jest taka, że my , okey JA często "jadę" na program i jego twórców, ale dlatego , że chciałbym patrz zależy mi, żeby działał jak najlepiej. Właśnie ściągam rom z androidem 4.0.3 (tego snadłicza) i zobaczę jak na tym romie zachowuje się automapa. Na cuda nie liczę, ale zawsze to jakieś nowe doświadczenie będzie.
Kończę już wypowiadanie się na temat skaczącego wskaźnika gps w HD2. Powiem tylko, że na androidzie 4.0.3 (ics sandwich) to skakanie jest troszkę mniej uciążliwe, aczkolwiek dalej występuje co bardzo utrudnia jazdę w mieście. Natomiast udało mi się problem wyeliminować całkowicie. zaprzęgając do współpracy zewnętrzny odbiornik gps skomunikowany by bloototh gps provider (aplikacja darmowa z marketu). aAM w takim zestawieniu działa idealnie, jeżeli chodzi o wskaźnik położenia gps. Dodatkowo jak ruszam ze skrzyżowania od razu pojawia się wskazanie prędkości, a nie jak do tej pory dopiero co najmniej po 50 metrach wskaźnik robił kangurzy skok i pojawiał się pierwszy odczyt prędkości na pilocie. Z mojej strony koniec tematu, no chyba, że będą jakieś pytania. :)
-
Pięknie, zabalowałem w weekend, siadam w niedzielę do kompa i się dowiaduję, że jestem programistą AQ :mrgreen: Trzeba chyba spasować z alkoholem, bo po kolejnym weekendzie może się okazać, że np. posłem jestem :P
Ale do rzeczy:
Teodoryk chwali graficzną przewagę Sygica nad aAM, więc ja się pytam gdzie ta przewaga jest?
Wystarczy porównać oba ekrany side-by-side ;)
No i? Dochodzimy do momentu, gdzie próbujemy udowodnić wyższość Bożego Narodzenia nad Wielkanocą. Dla mnie Sygic absolutnie nie jest ani ładniejszy ani atrakcyjniejszy graficznie. Kwestia gustu i tyle.
I dopóki kod będzie szyty na miarę, a nie dla "przeciętniaka", to będą dyskusje o "niekompatybilności" sprzętu, niewspieraniu i w ogóle urządzeniach z klasy "be". Ja gdybym miał pisać kod pod konkretne urządzenia, a nie system to też bym się pociął i wypuszczał gniota. Kod ma działać na zdecydowanej większości sprzętu, a nie wybiórczo.
I dopóki na konkretnym sprzęcie działają inne programy (pomijam jakość map) a AM nie to jest to gniot i tyle. Nie widzę tu możliwości obrony.
No pięknie, tylko czemu znów w wątku o AM na Androida wałkujemy HD2, które nigdy nie było i nie będzie urządzeniem z Androidem? Jak są jakieś babole pod WM, to nie śmiećmy w tym wątku, tylko w miejscu do tego przeznaczonym. A skakanie nawigacji w HD2 wcale nie było domeną wyłącznie Automapy, bo na Tomtomie też wskaźnik latał jak żyd po pustym sklepie, dopóki Tomki tego nie naprawiły.
OchKarol, ale ty wyciągasz wniosek winiąc androida za fakt, że tylko automapa ma na nim problemy. bez urazy, ale gratuluję ci analitycznego podejścia do problemu :)
Bo Android też jest winny. Rozwarstwienie tego systemu jest tak ogromne, że mało komu się udaje nad tym zapanować.
Mam 3 urządzenia z robotem: SGS2, Note i Transformera. Na palcach jednej ręki policzę programy, które poprawnie i identycznie działają na wszystkich z nich. Np. część programów działa na Note w poprawnej rozdzielczości (1280x800), a na Asusie głupieje, mimo że ekran ma taką samą rozdzielczość. Czemu? A bo tu jest 2.2. a tu 3.2 i zupełnie inne bebechy (przynajmniej tak mi się wydaje).
Nie jestem ekspertem w dziedzinie programowania, ale wielokrotnie czytałem o developerach mających powyżej uszu pisania softu na cały ten bałagan sprzętowo- rozdzielczościowy...
Widać już, że w przypadku SGS2 im zależy (postarali się).
A nie zapomniałeś o cudach jaki czyni aAM z baterią w tym modelu ?
Jakich cudach? U mnie bateria się nie doładowuje, po godzinnej jeździe są różnice na poziomie 1-2%, więc żadnego dramatu nie ma. Naładować to się nie naładuje, ale też nie padnie w pół drogi. Póki jest to beta, to grzecznie zgłaszam do supportu i czekam na efekt w finalnym produkcie.
-
(...)
I dopóki kod będzie szyty na miarę, a nie dla "przeciętniaka", to będą dyskusje o "niekompatybilności" sprzętu, niewspieraniu i w ogóle urządzeniach z klasy "be". Ja gdybym miał pisać kod pod konkretne urządzenia, a nie system to też bym się pociął i wypuszczał gniota. Kod ma działać na zdecydowanej większości sprzętu, a nie wybiórczo.
I dopóki na konkretnym sprzęcie działają inne programy (pomijam jakość map) a AM nie to jest to gniot i tyle. Nie widzę tu możliwości obrony.
No pięknie, tylko czemu znów w wątku o AM na Androida wałkujemy HD2, które nigdy nie było i nie będzie urządzeniem z Androidem? Jak są jakieś babole pod WM, to nie śmiećmy w tym wątku, tylko w miejscu do tego przeznaczonym. A skakanie nawigacji w HD2 wcale nie było domeną wyłącznie Automapy, bo na Tomtomie też wskaźnik latał jak żyd po pustym sklepie, dopóki Tomki tego nie naprawiły.
Ja nigdzie nie pisałem o konkretnym urządzeniu lub wersji. Tylko obśmiałem pisanie softu pod listę urządzeń. Nie wmawiaj mi swoich myśli.
(...)Bo Android też jest winny. Rozwarstwienie tego systemu jest tak ogromne, że mało komu się udaje nad tym zapanować.
Mam 3 urządzenia z robotem: SGS2, Note i Transformera. Na palcach jednej ręki policzę programy, które poprawnie i identycznie działają na wszystkich z nich. Np. część programów działa na Note w poprawnej rozdzielczości (1280x800), a na Asusie głupieje, mimo że ekran ma taką samą rozdzielczość. Czemu? A bo tu jest 2.2. a tu 3.2 i zupełnie inne bebechy (przynajmniej tak mi się wydaje).
Nie jestem ekspertem w dziedzinie programowania, ale wielokrotnie czytałem o developerach mających powyżej uszu pisania softu na cały ten bałagan sprzętowo- rozdzielczościowy...
Masz rację, tylko że dotyczy to wszystkich systemów. Np XP i Seven są również nie do końca kompatybilne. Normalka.
(...)
A nie zapomniałeś o cudach jaki czyni aAM z baterią w tym modelu ?
Jakich cudach? U mnie bateria się nie doładowuje, po godzinnej jeździe są różnice na poziomie 1-2%, więc żadnego dramatu nie ma. Naładować to się nie naładuje, ale też nie padnie w pół drogi. Póki jest to beta, to grzecznie zgłaszam do supportu i czekam na efekt w finalnym produkcie.
Jak uczy historia (a może to tylko tak się wydaje) AQ nigdy nie wprowadził poważniejszych zmian po becie. Jedynie kosmetyczne. I wg mnie ma ważniejsze problemy jak ładowanie sprzętu. A latem może się przydać do smażenia jajecznicy. Ładowanie to tylko objaw, problemem jest obciążenie procesora. Sprzęt mobilny ma poważną moc obliczeniową tylko, że pełną wydajność można wykorzystywać sporadycznie, do przyspieszenia pewnych operacji. Ciągłe pełne obciążenie na pewno znacząco obniża trwałość sprzętu, a może też prowadzić do uszkodzeń. Ale to tylko beta. I tak jak dla WM będzie to beta wieczna, tylko nieraz nieujawniona w nazwie.
A niepoprawnym optymistom życzę spełnienia oczekiwań.
Edit: poprawienie tagów.
-
Masz rację, tylko że dotyczy to wszystkich systemów. Np XP i Seven są również nie do końca kompatybilne. Normalka.
Tylko, że zarówno XP, jak i siódemka ma jedno jądro systemu (tzn Xp swoje a 7-ka swoje oczywiście :D ).
Ja do swojego SGS+ już znalazłem cztery. :mrgreen:
-
Kolego "PapaD" podaj proszę który android 4.0.3 sprawdzałeś.
Z góry dziękuję
-
@ochkarol
XP miał trzy SP, zatem jakby cztery jądra.
Tylko, że tutaj nie są istotne "prywatne" kompilacje. Oficjalne mniej więcej są zgodne co do interfejsu. A do pracy nawigacji to wystarcza. Inne funkcje są nieistotne.
Problemem jest na pewno błąd projektowy(może kalka z windows?) powodująca zbędne obciążenie procesora. I najpewniej jest to zupełnie nieproduktywne. Zapomniano douczyć się podstawowej konfiguracji robota.
-
XP miał trzy SP, zatem jakby cztery jądra.
W sumie racja.
Tylko, że tutaj nie są istotne "prywatne" kompilacje.
Tutaj właśnie może być najwięcej problemów (Windowsy nie miały nieoficjalnych kerneli i były kompatybilne).
A różnej maści jądra Androida ludzie używają i to może być problemem.
Oficjalne mniej więcej są zgodne co do interfejsu.
Rozumiem, że masz na myśli warstwę OSu oddzielającą wartstwę sprzętową od aplikacyjnej i pośredniczącą w komunikacji między nimi a nie interfejs graficzny :mrgreen:
-
Kolego "PapaD" podaj proszę który android 4.0.3 sprawdzałeś.
Z góry dziękuję
proszę uprzejmie: http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1434860 (http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1434860) , oczywiście wersja odpalana z karty SD. Ale za wiele to sobie nie obiecuj po tej przesiadce. Jeżeli obecnie wskaźnik ci wariuje, to tu również będzie to robił, tylko może troszeczkę mniej, albo ja miałem trochę szczęścia i wydawało mi się, że ten rom lepiej współpracuje z aAM. Tak naprawdę zewnętrzny gps leczy temat całkowicie, raz, że zewnętrzny, a dwa , że to kultowy Sirf Star III i wszystko jasne :E , przez co finalnie pozostałem przy rom-ie z mojego opisu pod nickiem.
-
Pisałem tutaj o małym problemie poprzedniej bety:
http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-android/am-na-androida-beta-do-pobrania/msg1558475/#msg1558475 (http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-android/am-na-androida-beta-do-pobrania/msg1558475/#msg1558475)
Z dużą przyjemnościa donoszę, że aAM beta 2 działa poprawnie z wykorzystniem opcji pozorowanego położenia. :ok:
-
Na SGS2 z CM9 działa jako tako. Prądu dalej mało, ale to już nie wina programu tylko Samsunga (ograniczony jest prąd ładowania do 450mA) - do tej pory nie sądziłem, że coś takiego jest możliwe, ale jak widać mam małą wyobraźnię.
Przy okazji, na mój guzik "ROUTE" jest w swoich 10% na niebiesko, reszta jest szara. Myślałem, że to jakis bug w poprzedniej becie, ale teraz widzę, że to ma sens jakiś - czy ktoś może wie jaki?
-
Czy ktoś spotkał się z poniższym problemem w AutoMapie bate 2?
Mam program zainstalowany na Sony Xperia S. Po uruchomieniu szybko łapie fix'a. Klikam na 'lupkę' wybieram dowolny adres lub korzystam z historii. Pojawia się do wyboru "Prowadź do", "Pokaż na mapie" i kilka inny. Klikam "Prowadź do" i nic się nie dzieje. Co jakiś czas wyznaczy trasę i nawet nawiguje, ale jeśli tylko z niej zjadę (tak, że program powinien ją przeliczyć i wszystko powinno być OK) nawigacja ustaje. Jeśli z powrotem wrócę na trasę z powrotem trwa nawigacja.
Używałem przez kilka lat AM na Windows Mobile i wydawało mi się, że wiem jak korzystać z tego programu, ale tutaj albo coś jest przełączone w ustawieniach (chociaż sprawdzałem i nic nie znalazłem) albo jest to jakiś błąd w programie (ale nie widzę w żeby ktoś opisywał podobny problem na forum).
Jakieś pomysły co zrobić?
Pozdrawiam
ArekS
-
....... na mój guzik "ROUTE" jest w swoich 10% na niebiesko, reszta jest szara. Myślałem, że to jakis bug w poprzedniej becie, ale teraz widzę, że to ma sens jakiś - czy ktoś może wie jaki?
To niebieskie tj. Traffic LD, czasem mignie na żółto (chyba wymiana danych) podejrzewam, że i na czerwono przy braku połączenia (ale się jeszcze nie spotkałem). Wyłącz LD to będziesz miał cały szary.
-
Na SGS2 z CM9 działa jako tako. Prądu dalej mało, ale to już nie wina programu tylko Samsunga (ograniczony jest prąd ładowania do 450mA) - do tej pory nie sądziłem, że coś takiego jest możliwe, ale jak widać mam małą wyobraźnię.
Taką wartość prądu masz ewentualnie przy ładowaniu z USB komputera. Przy ładowarce stacjonarnej i samochodowej jest to około 650 - 700 mA.
Jakoś innym produktom to wystarcza tylko nie AutoMapie więc nie zwalaj wszystkiego na SAMSUNGA choć tu mógłby być większy prąd ładowania.
Zresztą nie tylko na SAMSUNGACH tak się dzieje bo dochodzą tu i w innych miejscach głosy, że na innych telefonach gdzie prąd ładowania jest 1A też są problemy.
Z tego co wiem Galaxy Note ma większy prąd ładowania i też jest problem z AutoMapą.
Oby to była tylko przypadłość wersji Beta.
Pozdrawiam
-
Zresztą nie tylko na SAMSUNGACH tak się dzieje...
I nie na wszystkich Samsungach (na moje szczęście).
Ja osobiście nie mam pomysłu, co może być na rzeczy.
-
.....
Jakoś innym produktom to wystarcza tylko nie AutoMapie więc nie zwalaj wszystkiego na SAMSUNGA choć tu mógłby być większy prąd ładowania.
........
Zgoda że AM ma spory apetyt ale.... To jest coś nie "halo" żeby sprzęt nie mógł pracować z maksymalnym obciążeniem . Jeśli nie może to producent powinien to zaznaczyć np: dopuszczalne maksymalne obciążenie przez 15% czasu pracy B) . To tak jakby samochód miał 200KM ale przez 15 sekund bo pompa paliwowa nie nadąża pompować paliwo :S
Na prądożerność AM powinno się narzekać w kontekście czasu pracy na baterii a nie wydolności ładowania
ps. Na HD2 ładowanie wyrabia :ok:
-
Ależ to rzecz normalna w urządzeniach mobilnych. Maksymalna moc obliczeniowa zbliżona do laptopa, a chłodzenie, to inna bajka. Aby zapewnić płynność działania sprzęt ma taką moc. Ale tylko chwilowo. Przy stałym obciążeniu sprzęt zagotuje się, lub dobrze ustawiony zmniejszy taktowanie procesora.
Efekty przeciążenia sprzętu ujawnią się latem. Problem rozładowania będzie małym pikusiem.
I nie dotyczy to tylko telefonów. Popracuj sobie non stop typową wiertarką. Zobaczysz efekt dość szybko.
-
............Popracuj sobie non stop typową wiertarką. Zobaczysz efekt dość szybko.
Tak tak , niejedną typową wiertarkę "zajeździłem" :E Ale nie mam pretensji bo każda miała w instrukcji wpisane coś w rodzaju : Sprzęt amatorski ,nie przewidziany do pracy ciągłej :ohreally: W moim przykładzie też można powiedzieć : Daj gaz do dechy i zobaczymy jak długo silnik wytrzyma i się rozpadnie OK tylko ten silnik nie powinien być ograniczany wydajnością pompy paliwowej .
Tak jak pisałem w moim HD2 ładowanie nadąża za aAM więc myślę że problem ładowania leży jednak po stronie sprzętowej (co nie oznacza że Aqrat nie powinien dopasować swojego produktu do możliwości popularnych urządzeń )
-
myślę że problem ładowania leży jednak po stronie sprzętowej ...
Tylko dlaczego na jednych egzemplarzach tego samego sprzętu z aAMnie ma problemu baterii i ładowania a na innym jest?
Sam się zastanawiam o co może chodzić (choć mnie problem - pomimo posiadania Samsunga :) - nie dotyczy).
Żeby to dokładnie przeanalizować, trzeba byłoby zebrać dokładne dane o platformach sprzętowo-programowych na których pracuje aAM. Potem trzeba byłoby z tych platform, na których występuje problem spróbować wydzielic jakieś elementy wspólne i zobaczyć czy występują one na platformach, na których problemu nie ma.
Tylko czy to jest w ogóle wykonalne, bo (jak już tu pisałem) Androidów pińcet, kerneli następnych pińcet (z czego połowa kręconych).
Pisząc do Aquratu zapewne mało kto się przyzna, że korzysta z nieoficjalnego i do tego kręconego kernela, żeby Aqurat nie poradził powrotu do oficjalnego oprogramowania. :mrgreen:
-
Sam się zastanawiam o co może chodzić (choć mnie problem - pomimo posiadania Samsunga :) - nie dotyczy).
nie bój nie bój, poczekaj na betę 3, może dołączysz do tego grona :E Co ty akuku nie znasz po takim czasie ? Jedno naprawiają inne spier...ą . Za to ich przecież kochamy, bo dostarczają nam pożywki i rozrywki na forach :P
-
Przejechałem trasę Wawa - Szczecin dzisiaj na jakiejś losowej pożyczonej ładowarce microUSB i bateria się delikatnie ładowała (ok. 1% na godzinę). Nie robiłem żadnych optymalizacji, dużo danych wymienianych z netem (maila, FB, trochę przeglądarki) i livedrive włączony.
-
A zwracaliście uwagę na poziom jasności ekranu podczas tego "zżerania" baterii?
Może tutaj tkwi problem :ohreally:
-
A zwracaliście uwagę na poziom jasności ekranu podczas tego "zżerania" baterii?
Może tutaj tkwi problem :ohreally:
Ja u siebie to sprawdzałem na kilka sposobów. Przy maks jasności i przy min jasności nadal się rozładowywuje. Ostatecznie mam automatyczną regulację włączoną.
Co do opisu sytuacji kolegi kocurq'a z postu nad Twoim muszę przyznać, że też osiągnąłem taki efekt, że bateria w końcu zaczęła iść do góry ale podczas takiego użytkowania telefonu jak kocureq napisał. Takie użytkowanie, czy chociażby rozmowa telefoniczna w trybie głośnomówiącym powoduje, że AutoMapa nadal działa i podąża za ruchem samochodu ale pracuje w tle i jej nie widzimy. Już miałem tak w kilku dłuższych trasach, że ktoś do mnie zadzwonił, AutoMapa się schowała a po skończonej rozmowie nie pojawia się automatycznie na pierwszym planie a, że ten konkretny odcinek drogi znalem to jej nie "wyciągałem" z powrotem na pierwszy plan. Jak już miałem system na wierzchu po pewnym czasie zanim znów aktywowałem AutoMapę sprawdziłem poziom naładowania baterii (bo AutoMapa na androida nie ma wskaźnika :() i okazało się, że nagle telefon zaczął się ładować i procenty poszły w górę. Sprawdziłem, ponownie przełączyłem na pierwszy plan nawigację a Marzenka dalej mnie prowadziła jakby nic się nie wydarzyło, nikt do mnie nie dzwonił. Wszystko fajnie ale nie potrzebny mi program, który działa w tle i nie widzę mapy.
Pozdrawiam
-
Dziś (do celów testowych), jadąc w trasę ustawiłem jasność wyświetlacza na maksa (na sztywno).
Przez blisko 3h z AM mój SGS+ naładował się ładowarką samochodową o blisko 20%.
Także moja teoria upadła.
-
Sony Erixon Neo V
Bez problemu zainstalował betę, wyznaczył trasę, złapał fixa w mieszkaniu i.... zabrali mi zabawkę :P
-
Próbował ktoś aktualizować dane SR?
Bo ETA (jak dla mnie) dość mocno optymistyczne ;)
-
Witam,
Czy ktoś z Was używał aAM na HTC Sensation XE.
Planuję zakup tego smartfonu i chciałem się dowiedzieć odnośnie GPSu na tym fonie.
Mam przykre doświadczenia z HD2 (wszystkim wiadoma jakość zastosowanego GPS w nim) i nie chciałbym wdepnąć w to samo ... :)
Jak się sprawuje ten telefon z aAM (dużo jeżdżę i będę jeździł z produktem Aqurat'u, już się przyzwyczaiłem i odpowiada mi), jaka jakość zastosowanego GPS ?
-
Wiem, że było ale ja trochę dokładniej chciałbym opisać problemy bety na HTC Sensation z ICS
- sense 3.6 - jakoś działało chociaż często uruchamiało się i nie łapało fixa
- sense 4.0 łapie fixa raz zaraz po zanstalowaniu. Następnie jedynym ratunkiem jest kasowanie data w titanium, a i to niekoniecznie. W każdym razie po clear data jest chociaż sygnał że złapało fixa. W każdym kolejnym uruchomieniu programu "szuka sygnału"
ICS z dnia na dzień robi się więcej więc warto by było to poprawić - zapewne to jakiś drobiazg.
-
@ochkarol
A da się aktualizować dane SmartRoutes w becie 2 Android? Jak?
-
No na bezczelnego przekopiować pliki z wersji na Windowsa :mrgreen:
Tylko pewnie trzeba byłoby na Windowsie aktualizować mapy 1110. :mysli:
-
ETA (jak dla mnie) dość mocno optymistyczne ;)
Tak było, jest i chyba tak już pozostanie :)
... pora zmienić samochód na szybszy :proud: , by nadążał za traffikiem :)
-
Mój samochód potrafi szybciej jeździć lecz ja życie ludzkie (swoje i innych uzytkowników dróg publicznych) cenię sobie bardziej niż ETA w AutoMapie. ;)
-
Albo trzeba "źródełkom" wlepić parę mandatów żeby wolniej śmigały :E
-
Może panowie z suszarkami zaczną monitorować "szczególnie optymistyczne miejsca".
... a tak poważniej.
Super rozwiązaniem na rozsądne ETA, byłoby obcinanie przez system zbieranych danych traffikowych tak, by max wartością były realne ograniczenia drogowe na poszczególnych odcinkach.
Co wy na to?
-
Super rozwiązaniem na rozsądne ETA, byłoby obcinanie przez system zbieranych danych traffikowych tak, by max wartością były realne ograniczenia drogowe na poszczególnych odcinkach.
Też uważam, że system powinien wycinać "rajdowców" ze statystyk. Pewnie z +10 km/h do ograniczeń i byłoby ok, ale uważam, że nikt, albo prawie nikt nie będzie takim rozwiązaniem zainteresowany.
Przecież Rodacy uwielbiają wojnę i wyścigi na drogach. Takie mam zdanie :)
-
Jeśli było takie pytanie to przepraszam. Czy można powiększyć wielkość liter w wyskakujących okienkach POI i jeśli tak to w jakim pliku?
Wszystkim uczestnikom forum życzę dużo zdrowia i cierpliwości we wszelakich okolicznościach z okazji nadchodzących świąt.
-
Super rozwiązaniem na rozsądne ETA, byłoby obcinanie przez system zbieranych danych traffikowych tak, by max wartością były realne ograniczenia drogowe na poszczególnych odcinkach.
Co wy na to?
Była juz o tym dyskusja w "starym" dziale Automapy.
Ja uważam, że mimo wszytsko to nie jest dobry pomysł.
Jest dużo dróg w miastach (szczególnie dwupasmowych) i odcinków poza terenem zabudowanym (np. krótkie odcinki ograniczeń predkości przed skrzyżowaniami czy wyjazdami ze stacji benzynowych), które rzutowałyby znacząco na ETA i routing a w rzeczywistości, nawet osoby jeżdżące po ludzku nie jeżdżą tamtędy zgodnie z ograniczeniami prędkości.
Poza tym w ten sposób zrównalibyśmy dla routingu drogi jednojezdniowe z dwujezdniowymi (na których nie jest podniesiona prędkośc) w miastach.
Nie wiem skąd się biorą te różnice w danych SR skutkujące różnicą w ETA sięgające nieraz 30 minut na 180km trasie, bo na pewno nie z życia.
Na trasie, którą pokonuję w tę i z powrotem przez okrągły rok, o tej samej porze, cztery razy w miesiącu nie zauważam aby kierowcy jeździli specjalnie inaczej.
Wyjątkiem są sytuacje, gdy pogorszą się znacząco warunki pogodowe.
Połączone: [time]Kwiecień 03, 2012, 13:27:40[/time]
Też uważam, że system powinien wycinać "rajdowców" ze statystyk. Pewnie z +10 km/h do ograniczeń i byłoby ok, ale uważam, że nikt, albo prawie nikt nie będzie takim rozwiązaniem zainteresowany.Przecież Rodacy uwielbiają wojnę i wyścigi na drogach. Takie mam zdanie :)
Nie w tym rzecz - opisałem powyżej dlaczego ja jestem przeciwny.
Jak najbardziej uważam, że dane powinny byc realne. Tylko, że właśnie realne a nie z kosmosu.
Wariatów na drogach nie ma wcale tak dużo, zeby aż tak spieprzyć dane o ruchu a poza tym im dłużej dane są zbierane, tym mniejszy powinny zawierać błąd statystyczny.
A tu widzę, że zamiast do starych danych "dokleić" nowe (wtedy czasokres, z którego pochodziłyby dane byłby wiekszy i przez to wiarygodniejszy) wrzuca się dane z jakiegoś odcinka czasowego wstecz (do tego rozróżnia się, bezsensownie moim zdaniem pory roku), który niekoniecznie musi być wiarygodny.
Takie działanie ma sens jedynie w przypadku zmian w siatce drogowej, która rzutuje na prędkośc przejadu czy obłożenie ruchem danej drogi (np. okolice czy centra miast nowo otwieranych obwodnic).
Połączone: [time]Kwiecień 03, 2012, 13:28:23[/time]
Czy można powiększyć wielkość liter w wyskakujących okienkach POI i jeśli tak to w jakim pliku?
Z tego co pamiętam, to nie znana jest jeszcze metoda poprawienia tego.
-
@ochkarol masz rację. Dziwne są te dane, przynajmniej niektóre. Nieraz dane są kosmiczne jak prędkość samochodu (600km/h), nieosiągalne w praktyce nawet przez wariatów.
I chyba nie ma sensu powtarzać użytych wtedy argumentów. Wystarczy poczytać tamte. Chyba nic nowego nie da się dodać.
Edit.
Ten dziwaczny podział programu na sprzęt powoduje, że te same dyskusje, jak np. o SR można prowadzić równolegle. Ale administracja ma zawsze rację.
-
Ja u siebie to sprawdzałem na kilka sposobów. Przy maks jasności i przy min jasności nadal się rozładowywuje. Ostatecznie mam automatyczną regulację włączoną.
Pozdrawiam
A próbowaliście użyć jakiegoś Battery Savera, który ingeruje w częstotliwość pracy procka (np. antutu battery saver)?
PS. Dziś swojego Blade zostawiłem na noc włączonego jako Access Point. Rano miał 65st. (można było się oparzyć), ale był naładowany.
Połączone: [time]Kwiecień 03, 2012, 18:47:16[/time]
Pojawia się do wyboru "Prowadź do", "Pokaż na mapie" i kilka inny. Klikam "Prowadź do" i nic się nie dzieje.
Tak, mam to wiele razy. Jakbym nacisnął Cancel, zamiast Prowadź do. Nie ma punktu (wybieram POI) ani w historii, ani trasa nie jest wyznaczana.
Co jakiś czas wyznaczy trasę i nawet nawiguje, ale jeśli tylko z niej zjadę (tak, że program powinien ją przeliczyć i wszystko powinno być OK) nawigacja ustaje. Jeśli z powrotem wrócę na trasę z powrotem trwa nawigacja.
Też to miewam.
-
Mam ładowarkę belkin http://www.belkin.com/IWCatProductPage.process?Product_Id=489767 (http://www.belkin.com/IWCatProductPage.process?Product_Id=489767)
Właśnie zrobiłem sobie moda w nim zlutowałem 2 i 3 pin. Zaraz ide sprawdzić jak działa ładowanie na niej. Jak okej to będę modował pozostałe.
Rozebranie tej ładowarki jest bardo proste, na tych odstających blaszkach podważamy małym płaskim śrubokrętem i całość się rozchodzi.
Na płytce małymi cążkami (np. do paznoksci) zwieramy piny 2 i 3 i lutujemy.
Efekty za chwile ale na HTC HD2
Co ciekawe mam też ładowarkę 2x2A i też prąd ładowania jest mały więc pewnie też trzeba będze zrobić takie oszustwo
-
Mam od wczoraj HTC One X. Dziś przejechałem się na AM. Musze przyznać, że chodzi o wiele płynniej niż na HD2 z WM. Szkoda, że jeszcze nie działa wiele opcji, ale na tym już da się jeździć!
Jutro jadę w dalszą trasę, to zobaczę jak z tą baterią.
-
Gratuluję sprzęciku :) Choć quadrand i tak pokazuje przewagę SGSII to i tak fajna zabawka :)
Wracając do tematu:
Przeprowadziłem test 15 minutowy i zmiany są kolosalne. 15 min nawigowania na AM naładowało telefon z 53% do 68% :)
Więc polecam rozwiązanie ze zwarciem pinu 2 i 3 z tym że najlepiej na ładowarce to zrobić, bo komuś kiedyś wpadnie do głowy włożyć taki kabel ze zwarciem do kompa to może się źle skończyć.
Pozdrawiam
-
Nic się źle nie skończy :ohreally: po prostu nie będzie transmisji danych B)
-
Połączone: [time]Kwiecień 03, 2012, 18:47:16[/time]
Pojawia się do wyboru "Prowadź do", "Pokaż na mapie" i kilka inny. Klikam "Prowadź do" i nic się nie dzieje.
Tak, mam to wiele razy. Jakbym nacisnął Cancel, zamiast Prowadź do. Nie ma punktu (wybieram POI) ani w historii, ani trasa nie jest wyznaczana.
Co jakiś czas wyznaczy trasę i nawet nawiguje, ale jeśli tylko z niej zjadę (tak, że program powinien ją przeliczyć i wszystko powinno być OK) nawigacja ustaje. Jeśli z powrotem wrócę na trasę z powrotem trwa nawigacja.
Też to miewam.
Zgłosiłem to do suportu AutoMapy, ciekawe czy poprawią w problem becie 3. Swoją drogą zastanawiam się czy też używasz Xperii S czy podobne objawy występują również w innych telefonach?
-
W Galaxy SII mapa działała do pierwszego zatrzymania na światłach :-|. Komunikaty i w zasadzie nawigowanie od tego momentu się zakończyło. Podczas każdego (krótkotrwałego) postoju pojawiał się komunikat- "brak szczegółowych map" i po ruszeniu system informował jedynie o aktualnej pozycji od czasu do czasu zmieniając tryb dzienny na nocny i na odwrót. Trasę na szczęście znałem na pamięć i nawigację załączyłem w "celach testowych", a gdyby było inaczej..... Jednym słowem stara nawigacja choć jak wiadomo AM i na tym urządzeniu potrafi ciekawie pokierować musi pozostać a wersja na andka idzie do kosza.
-
Standardowa Odpowiedź Admistratora nr 1: dziwne, u mnie dziala ;)
-
W Galaxy SII mapa działała do pierwszego zatrzymania na światłach :-|. Komunikaty i w zasadzie nawigowanie od tego momentu się zakończyło. Podczas każdego (krótkotrwałego) postoju pojawiał się komunikat- "brak szczegółowych map" i po ruszeniu system informował jedynie o aktualnej pozycji od czasu do czasu zmieniając tryb dzienny na nocny i na odwrót.
U mnie komunikat "brak szczegolowych map" pojawial sie jak wlaczylem nawigowanie AM podczas jazdy autostrada (A4 - Krakow - Szarow) i telefon nie mogl zlapac porzadnego fixa. Niby pokazywal ze ma odczyt GPS (a moze byla to pozycja z A-GPS) ale pozycje pokazywal gdzies w okolicach Budapesztu (tam nie ma szczegolowych map) i nawet przesuwala sie pozycja podczas jazdy.
Problem zniknal po dojechaniu do Szarowa i zmniejszeniu predkosci z autostradowej na lokalna. Telefon zlapal dobrego fixa i zaczal poprawnie nawigowac.
-
Standardowa Odpowiedź Admistratora nr 1: dziwne, u mnie dziala ;)
Porównajcie może z krisem61 romy, kernele. Może jakieś dodatkowe oprogramowanie?
-
Co więcej: u mnie działa na każdym ROMie z każdym kernelem. W zasadzie AM to pierwsza rzecz jaką instaluję i sprawdzam na nowym ROMie :)
-
Ciekawy jestem czy jak wejdzie final androida, czy zrobią tak jak każda szanująca klientów firma i dadzą w markecie tygodniowego triala z pełną funkcjonalnością za free, żebyśmy mogli zdecydować czy kupimy czy nie, czy pójdą bezczelnie na całość po bandzie pod hasłem "kupujesz kota w worku" . Przy andku trial jest bardzo ważny, bo nie na wszystkich konfiguracjach to będzie działało i nie ma co się łudzić - za dużo tych mutacji androida, a i na stockowych romach przecież też ludzie zgłaszali problemy.
-
Na Xperii S Automapa niepoprawnie się skaluje- nad ekranem zostaje niewykorzystany pasek. Rozdzielczość HD- 1280x720. Ma ktoś jakieś inne urządzenie z tą rozdzielczością, żeby sprawdzić?
-
Tak z ciekawosci... jakie masz Radio? AM na Androida na HD2 testowalem tylko na krotkiej trasie (80km), ale wiekszych problemow nie odnotowalem. Natomiast kiedys przez przypadek zauwazylem, ze na wersji 2.15.50.14 Radia, GPS w AM (wersja WM) strasznie glupial. Natomiast na wersji 2.14.50.04 nie ma wiekszych problemow - choc czasami wyskakuje komunikat "Brak sygnalu GPS", za to nie ma problemow nierealnych predkosci czy tez sygnalu przesunietego o kilkaset metrow.
Wrócę do tematu "zwiedzania okolicy" na postoju, kolega Miedzio napisał to co zacytowałem powyżej, czy ktoś używa tego radia i może potwierdzić stabilność położenia ?
-
Niestety, na radiu 2.14.50.04 tez czasami zdarzaja sie problemy i wskaznik potrafi byc przesuniety w stosunku do rzeczywistosci :/ Co dziwne, sciagniecie wtedy swiezych danych z QuickGPS zazwyczaj poprawia sytuacje - mimo, ze wczesniejsze dane nie byly jeszcze "przeterminowane".
-
A ma ktoś pomysł na nieznajdowaniu sygnału GPS na Desire Z + CM7?
Mapy Googla nie mają problemu. A nad napisem "Wyszukiwanie GPS" te szare pola nie zmieniają koloru (No chyba, że to w becie nie działa jeszcze ;))
-
Mam ładowarkę belkin http://www.belkin.com/IWCatProductPage.process?Product_Id=489767 (http://www.belkin.com/IWCatProductPage.process?Product_Id=489767)
Właśnie zrobiłem sobie moda w nim zlutowałem 2 i 3 pin. Zaraz ide sprawdzić jak działa ładowanie na niej. Jak okej to będę modował pozostałe.
Ale wypadałoby chyba najpierw sprawdzić czy ładowarka jest AC Power czy USB Power w telefonie? :>
-
Na nawigacji MODECOM FreeWAY AX beta zainstalowała się bez problemu. złapała fixa w mieszkaniu w nie całe pół minuty na zimnym starcie. Przejechałem na baterii ( 1500 mAh ) około 40 min. i nawigacja zaczęła krzyczeć o podłączeniu zasilania. Kolejne 40 min, już na zasilaniu, przejechała z włączonym transmiterem, odtwarzaczem mp3 i oczywiście odpaloną aAM.
Kursor ładnie trzyma się drogi. Prędkość ma odchyłki nieproporcjonalne w stosunku do prędkościomierza, tzn raz odchyłka jest +3 km/h, a innym razem +7 :-?
Przekłamuje pozycją kursora w stosunku do mapy - skrzyżowanie fizycznie minąłem i po przejechaniu około 20 m kursor w nawigacji zrównał się ze skrzyżowaniem. :grin:
-
.
-
Zacytuje sam siebie, aby mieć punkt odniesienia do tematu...
Zainstalowałem 7-dniową wersję MapaMap i działa...
Tym samym wykluczyłem problem po stronie XPERII, bo skoro MapaMap działa, to czemu nie miała by działać AutoMapa?
Odpowiedź: Bo to Beta... OK... I to jest jedyne usprawiedliwienie...
Dla mnie żadne pocieszenie... :(
I ponownie cytuje sam siebie, ale moja dociekliwość nie dała mi spokoju i po wielu kombinacjach oto wynik:
Spieszę wyjasnić, że problem nie dotyczy XPERIA X10 mini pro.
Problem wynikał z problemów z moim Routerem - okazuje się, że Wi-Fi w routerze LinkSys WAG54GC się po prostu zawieszało przy pobieraniu dużej ilości danych w pojedynczym pliku. Po wymianie Routera na WAG120N AutoMapa zainstalowała się prawidłowo.
Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
-
.
-
Po wymianie Routera na WAG120N AutoMapa zainstalowała się prawidłowo.
No to się wyrobiłeś rzutem na taśmę, bo za 4 dni koniec licencji na betę2. Szerokiej drogi :)
Dziękuję... :)
Dokładnie 3 dni się wyświetliło... :)
-
I jeśli będzie tak jak z Beta1 to przez najbliższy miesiąc będzie się wyświetlało "0 dni".
-
HTC Wildfire S - bezproblemowa instalacja, znajduje GPS, nawiguje. Co prawda krótko testowałem (brak ładowarki samochodowej), ale nie zauważyłem problemów znanych z wersji WinMobile, tzn. skakania kursora czy problemów z brakiem sygnału GPS.
-
Co prawda krótko testowałem (brak ładowarki samochodowej), ale nie zauważyłem problemów ... z brakiem sygnału GPS.
Może właśnie za krótko.
U mnie dziwne zaniki sygnału pojawiły się po ponad dwóch godzinach jazdy i podczas codziennych, półgodzinnych kursów też czasem występują (a czasem nie).
-
Ale wypadałoby chyba najpierw sprawdzić czy ładowarka jest AC Power czy USB Power w telefonie? :>
Właśnie w ten sposób są rozpoznawane, zwarcie na pinach data jest rozpoznawane jako fabryczna ładowarka.
Moja porada szczególnie dla posiadaczy htc, sprawdzić napięcie przy pełnym obciążeniu czyli ładowanie baterii blisko 0 i odpalona AM. Jeśli spada poniżej 5V to niestety trzeba kupić przyzwoitszą ładowarkę. Były dawno temu tematy dlaczego zwora pomiędzy 2-3 nie działa, wyszło na to że sprzęty htc są wybredne i potrzebują źródła zasilania o stałym napięciu.
Co do bety to wreszcie działa na xdandroid 2.3.7@TP jak do tej pory nic niepokojącego nie zauważyłem, choć niewiele jeździłem. Raz mi się telefon zresetował podczas pracy ale dlaczego to nie mam pojęcia.
Aha jak zresetować błędy w LD bo zostały mi błędy komunikacji. Tak jak ktoś pisał, przy braku komunikacji znacznik LD robi się czerwony.
-
Beta jest na starych mapach... można zrozumieć, że nie chcą upowszechniać najnowszych. Ale mogli by zdjąć blokady nieistniejących robót drogowych. Gdybym nie znał drogi i sytuacji na niej, to przeciągnęła by mnie o dodatkowe 12 km, albo po bezdrożach z placu budowy supermarketu.
Na trasie Kraków 29-Listopada - Węzeł Modlniczka (w miejscowości Czcie :grin:), za wszelką cenę chcąc ominąć Rondo O. Katynia :O
-
Beta jest na starych mapach... można zrozumieć, że nie chcą upowszechniać najnowszych...
A ja nie rozumiem. Zawsze się trafi część osób, które będą chciały mieć najnowsze mapy i będą rzeźbić. Jeśli to ma generować dodatkowe błędy to nikt się w tym nie połapie.
-
Właściwą betą będzie aAM2 :E
-
Jeszcze w temacie prądu, nie mówcie mi, że samsung fantastyczny tylko am do kitu bo powtarzam, co z tego, że telefon ma X mocy obliczeniowej, jak można z tego używać 0,5X bo inaczej zabraknie prądu. Samsung zrobił userów w wała dokładnie tak samo, jak teraz apple z ipadem.
Zgoda, AM ma jakiś problem bo używa za dużo zasobów ale no ludzie, co to ma wspólnego z ładowarką?! Rację miał ktoś przede mną, że dopiero się okaże, jakie fantastyczne są te sgs2 jak trzeba ich będzie używać z nawigacją w lecie w samochodzie.
Jeśli zaś chodzi o różnice "mi ładuje a mi nie ładuje" to wynika to z poziomu początkowego baterii - jak zacznę ze 100%, to po 3 godzinach mam 85% (w tle jeszcze audible i parę innych pierdółek). Jak zacznę z 10% to po 10 minutach telefon kończy żywot.
-
Jeśli zaś chodzi o różnice "mi ładuje a mi nie ładuje" to wynika to z poziomu początkowego baterii - jak zacznę ze 100%, to po 3 godzinach mam 85% (w tle jeszcze audible i parę innych pierdółek). Jak zacznę z 10% to po 10 minutach telefon kończy żywot.
A u mnie bateria się nawet ładuje! :mrgreen:
Na Samsungu! ;) :mrgreen: :proud:
-
Rację miał ktoś przede mną, że dopiero się okaże, jakie fantastyczne są te sgs2 jak trzeba ich będzie używać z nawigacją w lecie w samochodzie.
Używałem. W lecie zrobiłem ponad 3kkm i to po Lazurowym Wybrzeżu i Włoszech w naprawdę wielkich upałach. Oczywiście grzał się, ale wystarczyło powiesić go na kratce klimy i po problemie. Identycznie zresztą jak jego poprzednik (w moim przypadku), czyli HD2.
Ale jeździłem z Sygicem a nie z AM :P
-
Wyświetlacz zżera dużo
Pisałem kiedyś, że jechałem z nawigacją, transmiterem, odtwarzaczem i ładował.
Dzisiaj z pełnej baterii, tylko nawigacja: godzina tam i godzina z powrotem. Tam sprawdziłem tylko zasięg wifi. Bateria naładowana w 99%.
Poprzednio jechałem z lekko przyciemnionym wyświetlaczem, dzisiaj świecił na maxa.
-
na święta zrobiłem trasę do rodziny jakieś niecałe 200km w jedną stronę, w aucie mam zestaw głośnomówiący bluetooth więc w telefonie był cały czas włączony, dodatkowo synchronizacja facebook-a, gmail i konto firmowe M$ exchange, działająca automapa, ekran na automatyczną jasność i jestem zaskoczony, moja ładowarka to jakiś noname kupiony na stacji benzynowej za 30zł, prąd ładowania jeśli wierzyć temu co jest napisane na obudowie to 200-500mA i za każdym razem, tj. droga w jedną jak i w drugą stronę telefon się za każdym razem naładował do 100%, tył obudowy lekko ciepły, jazda w trybie 3D z rysowaniem budynków. Ale co mnie cieszy najbardziej, to fakt, że po wyłączeniu pozorowania lokalizacji (Ustawienia systemu->Opcje programistyczne->Pozorowanie lokalizacji) i ustawieniu kompensowania opóźnienia na 0.6s (to już w automapie) tylko 2x program odwrócił kierunek jazdy na postoju (po ruszeniu wróciło wszystko do normy), prędkość na postoju spadała do 0km/h i nie zaobserwowałem myszkowania wskaźnika po okolicy, jak dla mnie to całkiem udana ta beta :)
-
Identycznie zresztą jak jego poprzednik (w moim przypadku), czyli HD2.
Ale jeździłem z Sygicem a nie z AM :P
A ja miałem w hd2 to samo - jak bateria się wyładowała do 0 (bo mi wypadła ładowarka i nie zwróciłem uwagi) to telefon nie dawał rady pociągnąć naraz Sygica i Audible via BT. Wtedy myślałem, że to przez to że to Android na telefonie do WM i nie ma prawa działać poprawnie.
-
.
-
Od kilku dni AMTraffic nie pobiera danych dla mapy 1112! - błąd pliku speeds.a
Poza tym - dzisiaj ostatni dzień (chyba) działania wersji na androida.
Czas na RC1
-
Od kilku dni AMTraffic nie pobiera danych dla mapy 1112! - błąd pliku speeds.a
Przejechałem dziś z włączonym LD 15km do pracy i nie miałem żadnego komunikatu o błędzie.
Może speeds.a wziąłeś z mapy 1110?
Poza tym - dzisiaj ostatni dzień (chyba) działania wersji na androida.
Jeśli będzie tak samo, jak z Betą 1 to nie ostatni :mrgreen:
Czas na RC1
To byłby wielki krok, żeby z tak niedoskonałego (że się tak wyrażę) programu zrobic wersję RC.
Moim zdaniem raczej Beta3.
I osobiście wolałbym Betę3 (lepiej dłużej potestować i wypuścić dobry soft na rynek niz się spieszyć) za to z aktualnymi mapami.
A dlaczego powinna być z aktualnymi to Twój błąd już dowiódł mojej tezy z tego posta (http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-android/automapa-android-beta-2-mapa-1110/msg1572763/#msg1572763)
-
Zestaw:
- HTC Sensation XE
- Ładowarka samochodowa HTC (z MediaMarkt lub Saturna, nie pamiętam, bo kupowałem do HD2 już dawno temu, taka do podłączenia kabla USB)
- aAM 1.3.1
Podczas nawigacji ładuje baterię +30%/h
Pozdrawiam.
-
Ciekawe od czego zależy, że na niektórych sprzętach ładuje a na innych nie.
HTC Sensation XE jest porównywalny do SGS2 a na nim jak widać nie ma problemu z ładowaniem.
Patrzyłem przed momentem jeszcze jedną rzecz. SGS2 faktycznie grzeje się podczas nawigowania czy prezentacji trasy DEMO co by świadczyło o działaniu telefonu na pełnych obrotach i stąd problemy z ładowaniem. Sprawdziłem na na 54 km trasy demo jak to wygląda i okazuje się, że procesor rozkręca się podczas pracy z automapą do maksymalnej prędkości 1200 MHz mniej wiecej przez połowę czasu pracy nawigacji, reszta czasu to 800 MHz i 500 MHz czyli telefon nie chodzi na pełnych obrotach przez cały czas. To powoduje takie nagrzewanie i problemy z ładowaniem?
Pytanie mam jeszcze czym jest opcja AUTOFIXING w ustawieniach AutoMapy na Androida, można to włączyć i wyłączyć ale do czego to służy?
Pozdrawiam
-
Nie mam Androida, więc nie mogę sam sprawdzić. W wersji AM dla WM można ustawić częstotliwość odpytywania GPS klikając najpierw w menu proste (by przestało być proste - chociaż o tym nie napisze), a potem w ustawieniach GPS pojawia się trzecia zakładka, gdzie domyślnie tryb jest ustawiony na "Auto". Może w Androidzie jest tak samo i gdy aAM znajdzie szybki procesor, to nakręca odpytywanie GPS i obliczanie pozycji na maxa - co wymaga prądu. Ewentualne zmniejszenie częstotliwości być może pomogłoby. Jeśli nie ma tej nastawy, to może pytanie do Aquratu na temat strategii obsługi próbkowania GPS?
-
Zapytałem tam gdzie należy zapytać o AUTOFIXING, Państwo muszą się naradzić i odpowiedzą, albo nie.
Dziekujemy za zgloszenie.
Zostalo przekazane do zespolu beta testow.
---
AutoMapa Android Beta Team
aam.beta@automapa.pl
-
O ile pamiętam ideologie tej funkcji automatycznej częstotliwości odczytu portu GPS (w wersji na Windowsa), to chodziło o to aby tam gdzie nie ma potrzeby zbyt częstego odczytu (np. długi, prosty odcinek na trasie poza miastem) nie odczytywać sygnału zbyt często.
Także funkcja raczej miała na celu oszczędzanie niż żyłowanie sprzętu.
Ale mogę sie mylić.
-
Pewnie masz rację. Ale w pierwszej wersji AM z tą opcją musiałem wyłaczać tryb "auto" bo AM strasznie się zamulała w większych miastach. Widocznie źle dobierała maksymalną częstotliwość dla mojego sprzętu. Potem to poprawili i od kilku wersji zostawiam "auto". Nie bardzo widzę inny powód wykorzystania na maxa mocy procesora. Zbyt częste odczyty GPS, obliczanie pozycji i aktualizacja grafiki mogą wspaniale konsumować prąd.
Oczywiście jest też możliwy błąd programowania np. aktywne ciągle sprawdzanie warunku w pętli bez usypiania wątku - ale to już byłby gruby błąd.
-
Testy Beta 2 mozna uznac za zamkniete. Po uruchomieniu komunikat "przeterminowana licencja" konczy uruchamianie progamu i zamyka go.
Moje wrazenia z nawigowania jak najbardziej pozytywne, kilka bledow i uwag zgloszonych do supportu, zobaczymy co bedzie dalej.
-
Żeby nie gubienie sygnału i ustawiczne komunikaty "X kilometrów prosto" po każdym pobraniu danych LD to też mógłbym odtrąbić full zadowolenie.
Ale szkoda, że nie działa, szkoda :(
Najlepsze jest to, że aAM beta2 mozna sobie dalej pobrać ze stron Aquratu :)
-
Testy Beta 2 mozna uznac za zamkniete. Po uruchomieniu komunikat "przeterminowana licencja" konczy uruchamianie progamu i zamyka go.
Świństwo. Myślałem, że pojeżdżę na niej do następnej bety :mrgreen:
MapaMap, NaviExpert i inni wykorzystują spóźnianie się Aqurata i wciskają gratis swoje produkty z nowo-zakupionym sprzętem. Będzie ciężko nadrobić...
-
To fakt. Aqurat przesypia kolejny czas.
Jak ktoś już kupi inny soft, to prędko nie wróci (o i le wróci w ogóle).
-
Spokojnie :)
to wszystko może działać też w drugą stronę, im dłużej śpią tym większe prawdopodobieństwo udostępnienia migracji z wAM do aAM - przecież trzeba będzie jakoś utrzymać ten kawałek torcika...
Połączone: Kwiecień 11, 2012, 09:30:34
Spokojnie :)
to wszystko może działać też w drugą stronę, im dłużej śpią tym większe prawdopodobieństwo udostępnienia migracji z wAM do aAM - przecież trzeba będzie jakoś utrzymać ten kawałek torcika...
-
Tylko, ze klienci wydający pieniądze programy nawigacyjne, to grupa, która raczej niechętnie korzysta z przestarzałych urządzeń. Więc raczej, ze względu na AutoMapę, niewielu będzie się wstrzymywać z wymianą sprzętu.
Mają farta, że segment PNA przynajmniej trzyma się na Windowsie CE i nie wygląda na to, żeby cokolwiek było w stanie go na razie z tego segmentu wyprzeć.
-
O ile pierwsza beta nie chciała mi się w ogóle uruchomić (HTC Desire ze stockowym ROMem) o tyle druga na szczęście odpaliła.
Nie było problemu z ładowaniem - telefon podpięty do oryginalnej ładowarki samochodowej bez problemu był wręcz doładowywany w trakcie jazdy.
Łapanie fixa - bardzo szybkie. Przeliczanie trasy też szybko.
Jedyny problem jaki zauważyłem to brak komunikatu głosowego o zjechaniu z trasy pomimo, że w opcjach było to zaznaczone. Po prostu przeliczał trasę i tyle.
No i bardzo mało czytelny asystent pasa. Szczególnie jak się człowiek przyzwyczaił do Darkowych skinów na WinCE to tutaj w pierwszej chwili myślałem, że w becie nie ma asystenta :mrgreen:
-
Jak ktoś już kupi inny soft, to prędko nie wróci (o i le wróci w ogóle).
... i wyschną źródełka :grin:
-
No i bardzo mało czytelny asystent pasa. Szczególnie jak się człowiek przyzwyczaił do Darkowych skinów na WinCE to tutaj w pierwszej chwili myślałem, że w becie nie ma asystenta :mrgreen:
Jeżeli to ma być czytelny asystent, to nie wiem czego kolega używał wcześniej, bo nawet wersja win mobile wydaje się bardziej czytelna
edit
tak to jest jak się czyta i dzieckiem zajmuje przepraszam
-
Do kolegi powyżej: czytamy ze zrozumieniem ;)
-
.
-
Jak odciąłem AM od internetu (wyłączone WiFi i zablokowane 3G) i cofnąłem datę w Samsungu na wcześniejszą niż 10-ty kwietnia to uruchomiła się.
Jakis sposób jest :mrgreen:
-
Też tak zrobiłem i ruszyło. Z tego co zauważyłem to po przejechaniu 50 km przy wyłączonym LD poziom naładowania baterii wzrósł o 1% po przejechaniu całej trasy. Niestety nadal telefon był jedną grzałką. Tą samą trasę na Sygic robiłem bez grzania się telefonu i z normalnym ładowaniem.
Pozdrawiam
-
.
-
nie wiem z czego wynika grzanie się telefonu, ale na desire z tego nie było
co do końca testów, to jeżeli posiada ktoś loudera automapy to nadal pozwala on pobrać mapy z sieci. niestety uruchomienie mapy wymaga pewnych kombinacji, najprawdopodobniej nie przewidzianych przez producenta.
Połączone: Kwiecień 12, 2012, 12:47:15
nie wiem z czego wynika grzanie się telefonu, ale na desire z tego nie było
co do końca testów, to jeżeli posiada ktoś loudera automapy to nadal pozwala on pobrać mapy z sieci. niestety uruchomienie mapy wymaga pewnych kombinacji, najprawdopodobniej nie przewidzianych przez producenta.
-
Witam
U mnie cofnięcie daty nic nie dało. Info "Przeterminowana licencja" i dalej lipa. :-| :(
-
Odinstaluj, wyczyść stare pliki, ustaw czas na "ręcznie", odłącz wifi i gsm, cofnij datę/miesiąc/ i zainstaluj od nowa.
U mnie chodzi, na cacy.
PS
Dzięki Karol :ok:
-
...ustaw czas na "ręcznie", ...
Żeby już nie było niedomówień datę na wcześniejszą niż 10.04.2012 trzeba ustawić ;)
-
no coz... testy zakonczone. na samsungu note byly wyzwania, pewnie zwiazane z duza rozdzielczoscia ekranu, ale jak dla mnie to po aam oczekiwalbym wiecej:
-nowoczesniejszy interfejs
- obsluge znana z innych programow dla androida
- funkcjonalnosc raportowania zdarzen typu radar, wypadek, korek etc
- dostepnosc pelnej konfiguracji.
Obecna wersja za wyjatkiem, ze dzialala z nawigacja to nawet nie beta. Taka mega pre-alfa: polowa opcji wylaczona, po angielsku na moich 2 urzadzeniach, wiec ciezko testowac polskie jezyki, stara mapa.
WindowsCE poszedl w odstawke. jak nie bedzie normalnej aAM do wakacji to straca kolejnego klienta, ale tym razem na produkt, bo subskrypcji juz nie wykupilem.
-
...ale jak dla mnie to po aam oczekiwalbym wiecej:
-nowoczesniejszy interfejs....
No nie wiem czy jest taki zły.
W porównaniu do tego co miałem okazję zobaczyć u konkurencji to stopięćdziesiątosiem razy wolę interface aAM (nawet z tymi mikroskopijnymi ikonkami POI, bo APR jak dla mnie ujdzie) od reszty.
Jedyne czego można się czepić (mam na myśli koncepcję ogólną) to fakt zakrycia paska systemowego.
Jednak podczas nawigacji przydałby się na wierzchu.
-
zastanawia mnie czy ktoś z am czyta nasze forum, czy może wysłać im linka do tematu, i niech się wreszcie wezmą za pare rzeczy?
-
Myślę, ze aby wzieli się za te "parę rzeczy" wystarczy jak im betatesterzy wysłali zgłoszenia pocztą e-mail.
Problem polega na tym jedynie, że może ktoś, po przeczytaniu tego wątku doszedł do wniosku, że skoro już ktoś zgłosił to drugi raz nie ma sensu.
A tu własnie niestety jest. Bo zdarzyło mi się kilka razy od supportu AM dostać odpowiedź, że "nie było innych zgłoszeń Pana błedu".
-
Na Note wyzwań nie zauważyłem, śmiga :)
-
ja zgłosiłem parę drobnostek, ale zawsze "przyjmowali zgłoszenie"
zastanawia mnie czy am nie powinni więcej zaglądać na forum takie jak nasze niż opierać się na e-mailach. Tu piszą użytkownicy, pasjonaci, i w większości osoby doświadczone a więc sens wypowiedzi i komppetencja userów większa.
-
1. Beta ładuje się domyślnie z widokiem "AM na noc". Ponieważ ustawienie czasu ma wyłączone "automatycznie", gps nie przestawia widoku "na dzień". Żeby coś widzieć, musiałem odhaczyć panoramę nocną. Beta pamięta to ustawienie do momentu wyłączenia AM.
Powtórne włączenie i ustawianie od nowa :(
2. Zmniejszenie "kompensuj odchyłki gps" zmniejsza wyprzedzenie kursora w stosunku do mapy (oryginalne ustawienie 1,3 przestawiłem na 1,2... jutro przetestuję 1,1 - powinno być ok)
3. Żadnego asystenta pasa nie zauważyłem - jestem ślepy, czy trzeba coś pomajstrować?
4. AM skupia się na smartfonach, a przecież już są nawigacje 5" i 7" na androida. Przydałby się pilot pionowy (aż tak szerokiej panoramy nie potrzebuję)
5. Zużycie prądu przy Becie zależy chyba od jej humorów - za godzinę jazdy podładowała z 86% do 99%
-
Cóż, wychodzi na to, że Beta 2 została wydana głównie w celu załatania małego "niedopatrzenia" w Beta 1 - możliwości użytkowania programu po wygaśnięciu tymczasowej licencji. Pomyślałem, że lepiej używać Beta 1, niż w ogóle niczego, w związku z tym pytanie: czy ktoś zachował sobie pliki źródłowe Beta 1 i może je udostępnić?
-
.....czy ktoś zachował sobie pliki źródłowe Beta 1 i może je udostępnić?
A czy to nie było by przypadkiem niezgodne z regulaminem forum :mysli: :-|
-
.
-
On wąskiego to ty się.. ;)
Dla mniej jeśli coś jest darmowe, to z zasady nie może być nielegalne jego udostępnianie. Jesli wyjdzie oficjalna, płatna Automapa na Androida, to będziemy tępić nielegalne dzielenie się plikami. Ale póki co nie widzę tu nic niezgodnego z prawem i regulaminem.
-
.
-
Ja kombinuję tak (może sę mylę) : na forum zabrania się "publikowania informacji o sposobach dostępu do nielegalnego oprogramowania i innych praktykach, mających na celu uzyskanie pełnej wersji płatnego oprogramowania za pomocą powszechnie dostępnych kluczy, kodów aktywacyjnych czy narzędzi typu keygen, crack, patch i innych, oraz podawania linków do plików, czy serwisów internetowych które zawierają w/w informacje."
i teraz kluczowe jest czy akuku zezwala na używanie "bety" po przewidzianym terminie czy nie. Chyba jednak nie :wink: A to że b1 nadal działa ...hmm :mysli: Jak zostawisz otwarte drzwi do domu to zgadzasz się żeby ktoś sobie tam pogmerał :-? .
tak w ogóle to ja tylko tak dla "poddzierżenia rozgowora" :E :E
-
.
-
To już jak tak dyskusja regulaminowa rozgorzała, to podrzucę Wam lepszy temat.
Wersja aAM została oczywiście scrackowana. Działa ta wersja po 10-04 spojonie (licencja ważna do końca roku), co ciekawe działa LiveDrive.
I teraz pytanie właściwe. Czy link do tej wersji (bezpłatnej bądź, co bądź) bety będzie naruszał regulamin?
Regulamin! Nie licencję!
-
Po pierwsze nie Rukat tylko RUKAT :P
Jest tam: "....dostępu do nielegalnego oprogramowania...... " Ja nie donoszę i nie "punktuję" tylko zadałem pytanie : Czy Beta jest teraz legalna czy nie :-?
To że była za darmo to raz że nieprawda bo używało się ją w zamian za pracę (betatestowanie ) dwa że nie ma znaczenia . Jak dam mechanikowi samochód żeby się przejechał i sprawdził co stuka to nie znaczy że może jeździć teraz codziennie :)
-
.
-
Może po prostu załatwcie sobie tą wymianę plików na PW i będzie po problemie?
-
.
-
Nie ma co byc cicho, bo jak ktoś będzie chciał znaleźć to poszuka i znajdzie.
I nie chodziło mi o zamieszczanie linka, bo nie jest dla mnie istotne, czy zostanie wycięty czy nie, tylko o to czy link do cracka bezpłatnego oprogramowania powinien być traktowany, jako niezgodny z regulaminem.
Bo nielegalny jest na pewno (to wiadomo, bo w licencji na pewno jest zapis o zakazie dekompilowania programu). Natomiast w regulaminie tego forum napisane jest o płatnym oprogramowaniu.
-
.... czy link do cracka bezpłatnego oprogramowania powinien być traktowany, jako niezgodny z regulaminem.
......
Według mnie nie jest istotne czy za coś płacisz tylko czy używasz tego zgodnie z licencją . Jeśli w licencji jest że można za darmo używać (jakiegoś programu) przez miesiąc to używanie przez rok jest nielegalne mimo że program był za free B)
W regulaminie Forum jest na początku tego co cytowałem : "....dostępu do nielegalnego oprogramowania...... "
Z innej beczki - są programy za darmo do użytku domowego . Używając go biznesowo robisz to nielegalnie mimo że masz go za darmo
-
Żeby ukrócić dyskusję. Obchodzenie zabezpieczeń czyli w tym wypadku obchodzenie ograniczenia czasowego, podpada po k.k. stąd też jest nielegalne i na tym forum niedozwolone. Proponuję na tym zakończyć dyskusję. A wszystkim którzy by chcieli protestować to przypominam, że używanie np. triala photoshopa po wygaśnięciu czasu triala też jest przestępstwem, to samo tyczy się AutoMapy i bez znaczenia, że beta i że darmowa. Adobe też nie pobiera pieniędzy za triala...
Myślę, że analogia jest jasna i wyjaśnia wątpliwości, dlatego od teraz wszelkie dyskusje na temat przedłużenia działania AM będą odpowiednio nagradzane.
-
O ja pierdzielę! Coś mi się zdaje, że wrzuciłem granat w zakisłe bagienko :). Przynajmniej dyskusja się ożywiła. Dobre i to.
Powiem szczerze, gdyby te pacany od Automapy miały rozum, to pozwoliliby normalnie zapłacić za bezterminowe użytkowanie bety z prawem przejścia na wersję komercyjną, kiedy tylko się ukaże. Zapłaciłbym natychmiast. Ale jako, że są pacany, to musiałem sobie znaleźć linki, o których tu wyżej była mowa. I mimo, że zwykłem zdecydowanie płacić za oprogramowanie (nie mam żadnych piratów na telefonie, notebooku ani w ogóle nigdzie), to w tym konkretnym przypadku nie czuję specjalnych wyrzutów sumienia.
Na chwilę obecną to tyle. Nie słyszał ktoś, kiedy planują wersję komercyjną? Albo ile jeszcze bet trzeba będzie przetrwać?...
Połączone: [time]Kwiecień 17, 2012, 11:26:29[/time]
(...)Myślę, że analogia jest jasna i wyjaśnia wątpliwości(...).
Analogia nie do końca jest trafna, bo Photoshopa mogłem kupić (i oczywiście kupiłem), a tutaj stoję z kasą w zębach, a nikt jej ode mnie wziąć nie chce. Ale z drugiej strony, czysto prawnie rzecz ujmując, to rację pewnie masz.
-
... to musiałem sobie znaleźć linki, o których tu wyżej była mowa. ...
No to mi teraz pojechałeś :( ;)
-
No sorki! "Pojechanie" było niecelowe. :grin:
-
myślę że jak ktoś posiada długą historię zakupu automapy i posiada aktualną licencję na jakieś urządzenie to sąd raczej nie skarze go za to że przedłużył sobie betę, co więcej sądzę że twórcy automapy nie będą sobie strzelać w kolano (bo stopy to już mają dawno przestrzelone) i wszczynać oskarżenia. Swoją drogą AM mogła by wprowadzić opcje żeby zapłacić za wersję okrojoną (dotychczasową betę) jakieś mniejsze pieniądze np. przez SMSy i dalej używać wersji okrojonej, z funkcjami jakichś anonimowych automatycznych raportów.
i tak mnie zastanawia czym inżynierowie AM są tak zajęci że nadchodzi sezon wyjazdów a wersji na andka niema?
Połączone: Kwiecień 17, 2012, 12:13:56
-
i tak mnie zastanawia czym inżynierowie AM są tak zajęci że nadchodzi sezon wyjazdów a wersji na andka niema?
Windowsowa beta może w drodze?
-
myślę że jak ktoś posiada długą historię zakupu automapy i posiada aktualną licencję na jakieś urządzenie to sąd raczej nie skarze go za to że przedłużył sobie betę, co więcej sądzę że twórcy automapy nie będą sobie strzelać w kolano (bo stopy to już mają dawno przestrzelone) i wszczynać oskarżenia. Swoją drogą AM mogła by wprowadzić opcje żeby zapłacić za wersję okrojoną (dotychczasową betę) jakieś mniejsze pieniądze np. przez SMSy i dalej używać wersji okrojonej, z funkcjami jakichś anonimowych automatycznych raportów.
i tak mnie zastanawia czym inżynierowie AM są tak zajęci że nadchodzi sezon wyjazdów a wersji na andka niema?
Rozumiem, że jak mam kupionego Windowsa XP to mogę sobie ukraść Windowsa 7 ?
Jak napisałem jest nielegalne i dalsza dyskusja na ten temat jest zbędna...
-
Jak wielką satysfakcję musi mieć facet od PR i dlaczego nie wypisuje na stronie AutoMapy stwierdzeń : Nasz produkt spóźniony o dwa lata jest tak DOBRY że nawet nie działający w pełni i z wyłączonymi w połowie kluczowymi dla działania ustawieniami, pożerający ogromne ilości energii (zawsze można się zatrzymać i doładować telefon z wyłączoną aAM a potem jechać dalej) jest dla wielu tak niezbędny że krakują, paczują, omijają zabezpieczenia, kłócą się na forach czy to legalne czy nie.
Dlaczego mają się starać skoro każde wydane dzieło jest akceptowane i jest powodem do westchnień. Aqurat powinien wydać Bete2 jako końcową, komercyjną i już miał by klientów przynoszących w zębach pieniądze.
-
Coś w tym jest...
Z drugiej strony mam kupione licencje na Sygic i Navigon. Kupiłem, jak jeszcze mowy nie było o aAM. I przykrością informuję, że jak już mam odpalić nawigację, to wolę tę kulawą i okrojoną Automapę od tamtych "wypasionych" komercyjnych wersji. Jeśli ktoś używa nawigacji wyłącznie w sposób: "Wskaż destynację i prowadź do niej", to może i wystarczą, ale jeśli oczekuje się od programu więcej, sporo więcej, to ta zakichana Automapa okazuje się walić konkurencję na łeb. O jakości map Polski już nie wspomnę.
I pewnie znowu chłopaki z Aqurat podrośli po mojej wypowiedzi, ale piszę, co myślę. Z drugiej strony, może by twórcy innych aplikacji podciągnęli swoje "dzieła" na nieco wyższy poziom i przewidzieli, że zechcą z nich korzystać także bardziej zaawansowani (i wymagający) użytkownicy.
-
.
-
Dobre mapy wcale nie bronią Aquratu bo to nie ich mapy, tylko dlatego że mamy cienkich piratów i nie możemy przenosić map np. do iGO trzyma tę firmę jeszcze na rynku.
Nikt normalny i szanujący samego siebie nie kupuje smartfona z Androidem i czeka rok, półtora na zmiłowanie ze strony Aquratu i znosi cierpliwie podłe traktowanie z ich strony oraz brak jakiej kolwiek informacji - rzucimy kiedyś co mamy a i tak będziecie się cieszyć.
Zachwyty nad tym co dali do testowania utwierdzają ich w słuszności postępowania.
Jeżeli chodzi o przykład z serialem to zapewniam że nigdy nie oglądałem ani jednego odcinka z tego i innych tytułów i czuję się świetnie.
-
Aqurat powinien wydać Bete2 jako końcową, komercyjną i już miał by klientów przynoszących w zębach pieniądze.
Ależ niczego więcej nie należy się od Aquratu spodziewać ;) Załoze się o małe piwo że wersja finalna będzie odblokowaną betą2.
Jeśli ktoś używa nawigacji wyłącznie w sposób: "Wskaż destynację i prowadź do niej"
Przepraszam, a mogę się dowiedzieć jak inaczej się używa nawigacji?? Bo ja od 5 lat tak właśnie używam ;) I jakoś nie widzę potrzeby żeby to zmienić ;) Noo czasem daję opcję prowadź do POI lub przez punkty pośrednie, ale to raz na 10 przypadków.
-
Administracja pochyla się ze zrozumieniem nad biednym AQ, a nie wykazuje nic zrozumienia np. dla M$, kiedy z jego bibliotek (rozumiem udostępnionych na serwerze M$) pichci się ROM-y.
No ale ROM-y adminów kręcą, a nawigacja mniej, to i lody kręcą.
Podobnie złamanie systemu i ustanowienie roota jest OK, takie drobne złamanie kodu, kto by się tym przejmował.
I wiele, wiele innych.
-
.
-
A ja ze wzgledu na brak aAM przerzucilem sie na googla. Wszedzie mnie doprowadzil, daleko mu do am, jesli chodzi o wszyte funkcje etc ale jak się zrobią offline i dorzuca asystent oraz kategorie dróg to automapa pójdzie w diabły. Ich traffic jest w Warszawie doskonaly.
Naprawdę nie jestem w stanie pojąć, że aqrat mając takie mapy zamiast zrobić mega aplikację wypuszcza beta gniota.mogliby rozwalić konkurencje w 3 d. Wystarczy zainwestować w zespół i rzucić im wyzwanie.
-
Wtrace sie do dyskusji jak zwykle ciekawe i owocnej. Wedlug mnie wiekszosc dostepnych na rynku navi powinna udostepnic czas testowania na przynajmniej miesiac. Zazwyczaj jezdzi sie mniej wiecej tymi samymi trasami i mysle ze wiekszosc z nas nie ma przez tydzien okazji przetestowac tras. Poza tym ja lubie testowac zachowanie navi na dwoch, trzech takich samych trasach po dwa trzy razy. W ten sposob bylem w stanie w ciagu tygodnia przejechac dwa razy taka sama trase powyzej 200km w dwie strony na 2 nawigacjach, na trzecia juz nie starczylo czasu.
Nie wiem jak to jest ale na tej samej trasie wszystkie potencjalne fotoradary pokazala tylko nokia ovi maps na nokii 5800 z symbianem. Trase wytyczyla taka sama jak Am i sygic oraz nokia drive z wp7. Am beta 1 pokazala tylko kilka fotoradarow. Tak samo sygic, ze 3 mniej niz ovi. Wszystkie pokazal yanosik i odtad zaczalem go czesciej uzywac w trasie, niestety ten na andku na sgs1 wykrzaczyl nawet telefon... Ten na wp7 dziala bardzo dobrze. Najdokladniej i najmniej glupot pokazuje am w miescie, nokia drive czasem dziwnie kaze jechac, podobnie jak ovi maps. Yanosik w ogole jakby nie mial zamiaru pokazac gdzie powinno sie skrecac, ma duze opoznienia. Google maps super pokazuje korki ale niesamowicie wkurzajaco sie wczytuje kazdy kawalek mapy, nie da sie z tym jechac, navi powinna mowic a nie wymagac koncentracji mojej uwagi na sobie.
Wniosek, musze potestowac naviexperta i navigona.
Jak narazie po miescie jesli musze uzywam nokia drive, bo am przestals dzialac
-
A ja ze wzgledu na brak aAM przerzucilem sie na googla. Wszedzie mnie doprowadzil...
Raz spróbowałem. Jak kazał mi jeździć po pasach zieleni oraz skakać z wiaduktu to już tego nie robię. :mrgreen:
... daleko mu do am, jesli chodzi o wszyte funkcje etc ...
We wszystkim mu daleko oprócz jednego - nie gubi sygnału.
Ale nawigacja Googla to finalny produkt a aAM to beta.
-
Nie wiem jak korzystasz, ale ja przez ostatni tydzien jezdze tylko na googlu i nie ma skakania na pasach i skrzyzowaniach, a w aAM bylo. Nie pcha mnie przez zielen etc. Moze jezdze po zbyt cywilizowanych miejscach. BTW, Google maps, ma czeste updaty i dodatkowo powoli przylaczaja sie informacje ze street view co dla mnie jest plusem.
A jesli chodzi o aAM to dla mnie ich dzial PR oraz produktu jest w ciemnym lesie. Pieniadze na ulicy, klienci chetni, brak konkurencji, dobre mapy, a im sie nie chce. Rowniez algorytmy maja, wiec nie ma tu mowy o jakims wielkim programowaniu. Produkcja automapy zaczela sie w garazu i tam zostala. Nie widze tu jakiegos sensownego planowania. Android to nie jest system z zeszlego tygodnia, a w rok to zespol programistow moze niezly system dla duzego przedsiebiorstwa wykrecic...
-
Nie piszę o skakaniu a wytyczeniu trasy przez pas zieleni i skręt w lewo na wiadukcie w drogę, która jest pod wiaduktem.
Takich jaj w AM czy aAM nie widziałem.
Moze jezdze po zbyt cywilizowanych miejscach.
Jak dla mnie Lublin jest dośc cywilizowanym miejscem, żeby takich głupot na mapie nie było.
Dwupasmowa droga w Lublinie oddana do uzytku ponad 20 lat temu i od tamtej pory układ sie nie zmienił (np. skrzyżowanie Armii Krajowej z ul. Ułanów).
BTW, Google maps, ma czeste updaty
I co z tych aktualizacji jak w mapach takie zaległości, ze szkoda gadać.
-
Moze Wy koledzy piszecie o czyms innym, jeden o google navi a drugi o mapach google, ktorych ja bym nie nazwal nawigacja a obie uzywaja chyba tych samych danych dotyczących korkow.?
Połączone: Kwiecień 18, 2012, 22:43:53
Moze Wy koledzy piszecie o czyms innym, jeden o google navi a drugi o mapach google, ktorych ja bym nie nazwal nawigacja a obie uzywaja chyba tych samych danych dotyczących korkow.?
-
Co do gubienia gps'u i skakania, najzwyczajniej aplikacja google może się do tego nie przyznawać (zgubienie gps sygnalizowane jest po sporym opóźnieniu?), a odpowiednie algorytmy filtrują skakanie podczas postoju, przez co ruszenie sygnalizowane jest z większym opóźnieniem? Ja niestety się nie wypowiem, bo w mojej dystrybucji andka ktoś o maps zapomniał...
A jeszcze takie pytanie dotyczące drugiej bety, u Was też nie było komunikatu radar (chodzi o budki dla szpaków), u mnie hołek tylko odległość podawał.
-
Tu nie ma żadnego gubienia GPS. Po prostu odbiornik ma swoją dokładność do tego dochodzą zakłócenia, błędy obliczeń, zaokrągleń i pozycja wychodzi trochę inna.
Porządny program to wykrywa i eliminuje. Kiepski do bólu chce to pokazać. Zresztą niektóre odbiorniki GPS mają nawet taki tryb filtrujący takie zmiany. Trzeba tylko chcieć z tego korzystać.
-
Nie piszę o skakaniu a wytyczeniu trasy przez pas zieleni i skręt w lewo na wiadukcie w drogę, która jest pod wiaduktem.
Takich jaj w AM czy aAM nie widziałem.
A ja widziałem. Nawet chyba tutaj na forum wrzucałem.
-
, bo w mojej dystrybucji andka ktoś o maps zapomniał...
To sobie doinstaluj
https://play.google.com/store/apps/developer?id=Google+Inc.#?t=W251bGwsbnVsbCxudWxsLDEsImNvbS5nb29nbGUuYW5kcm9pZC5hcHBzLm1hcHMiXQ..
-
Dotknęło mnie w piątek "przegrzanie" baterii.
Samochód postał na słońcu i było w nim naprawdę gorąco (telefon mam w uchwycie nad deską - pod szybą przednią). Podłączyłem telefon do ładowarki, włączyłem AM i w drogę.
Po kilku minutach przywitał mnie komunikat:
"Bateria jest zbyt zimna lub zbyt gorąca - odłączono ładowanie" (lub coś w tym stylu).
Nawet bym go olał, ale po kliknięciu ok komunikat natychmiast powracał, zasłaniając cały ekran. :-|
Odłączyłem więc ładowarkę, włączyłem klimę (bez nawiewu na maksa) i po kilku minutach podłączyłem ładowarkę.
Do końca podróży było już ok.
-
Wydaje mi się że przegrzewanie się urządzenia, działającego w normalnych warunkach to kwestia sprzętu a nie oprogramowania, ewentualnie systemu operacyjnego. Nie zauważyłem żeby ktoś narzekał na grzejący się komputer, ze względu na jakiś program.
-
Wydaje mi się że przegrzewanie się urządzenia, działającego w normalnych warunkach to kwestia sprzętu a nie oprogramowania, ewentualnie systemu operacyjnego. Nie zauważyłem żeby ktoś narzekał na grzejący się komputer, ze względu na jakiś program.
A jednak. Wystarczy animacja we flashu, a temperatura procka idzie w górę.
-
A jednak. Wystarczy animacja we flashu, a temperatura procka idzie w górę.
[/quote]
A zdarzył ci się komunikat o zaprzestaniu ładowania akumulatora w komputerze przy uruchomieniu jakiejś animacji we flashu albo przegrzaniu sprzętu. Jeżeli komputer się przegrzewa, zazwyczaj jest to zrzucane na twórce sprzętu. Wzrost temperatury jest zrozumiały i w pewnych warunkach normalny, ale już zaprzestania ładowania nie zwalał bym na AM.
-
A zdarzył ci się komunikat o zaprzestaniu ładowania akumulatora w komputerze przy uruchomieniu jakiejś animacji we flashu albo przegrzaniu sprzętu.
Drobna różnica - chłodzenie sprzętu.
-
Może i masz rację, tylko dlaczego te rzeczy występują tylko podczas korzystania z aAM? Wierzysz w teorie spiskowe?
-
Może i masz rację, tylko dlaczego te rzeczy występują tylko podczas korzystania z aAM?
Żeby tego być pewnym, trzeba byłoby powtórzyć test w zbliżonych warunkach atmosferycznych i z innym softem lub bez żadnego.
-
Na ile czytam na forach to mam takie wrażenie. Ale może ktoś znajdzie inny program cyt "rozpalający telefon do czerwoności". Takie i podobne słowa padły wielokrotnie. Podobnie ze związanym z tym niedoborem ładowania.
-
Z tym, że u mnie "niedobór" ładowania niewystępuje :proud:
-
Ja mówiłem o sygnałach na forum. Nie u każdego występują te objawy.
Podobnie jak nie u każdego LD działa optymalnie.
Pojedynczy przypadek jest istotny dla danej osoby. Jakość można ocenić po działaniu na rożnych sprzętach i konfiguracjach.
-
Z tym, że u mnie "niedobór" ładowania niewystępuje :proud:
Ależ występuje. Tylko jeszcze o tym nie wiesz.
-
Ależ występuje. Tylko jeszcze o tym nie wiesz.
A czymże ma się to objawiać?
Telefon podczas jazdy z włączoną AM, właczonym BT i podłączoną słuchawką BT, z włączoną transmisją danych (LD sobie korzysta), jasność ekranu na maksa się ładuje.
Bez zewnętrznego źródła zasilania, sprzęt uruchomiony j.w. z jedną róznicą - ekran z jasnością na minimum telefon, po ponad 2 i pół godzinnej trasie bateria ze 100% zjechała do 43%.
Gdzie tu ma być niewystarczające ładowanie? :O
-
Koledzy ale o czym piszemy o grzaniu się "sprzęta" w ogóle czy zamontowanego na podszybiu :-? bo w tym drugim wypadku to u mnie bez kilmy można jajka smażyć :E a chyba taki przypadek opisywał ochkarol
-
@ochkarol - korzystamy z tego samego telefonu( SGS+) jednak moje doświadczenia są inne od twoich.
Na moim SGS+ z podłączonym ładowaniem, transmisją danych i aAM bardzo często przerywa ładowanie na skutek zbyt wysokiej temperatury.
Inną rzeczą jest sporadyczne korzystanie z nawigacji i wtedy nawet aAM pewnie da radę a inną kiedy jest ona (nawigacja) pomocnikiem w pracy.
Przecież telefon głownie służy do rozmów a nawigacja jest jakby dodatkiem do całości.
Jeżeli na skutek przegrzania telefonu ( np. poprzez program aAM) nie możemy korzystać z niego w sposób normalny czyli dzwonić i wysyłać SMS to taki program niestety nie nadaje się do normalnego użytku.
Dlatego ja wróciłem do WinCE pomimo tego ,że funkcjonalność Androida bije WinCE na głowę , wolę dojechać do celu niż zostać z ugotowaną baterią bez możliwości chociażby dzwonienia.
P.S. Nawigacja od Google jakoś nie drenuje tak mocno baterii!
-
Inną rzeczą jest sporadyczne korzystanie z nawigacji i wtedy nawet aAM pewnie da radę a inną kiedy jest ona (nawigacja) pomocnikiem w pracy.
Nie widzę jakoś różnicy pomiędzy nawigowaniu z aAM przez 6h co dwa tygodnie a codziennie.
Albo aAM drenuje baterię albo nie.
Inna bajka, że ogniwa Li-jon maja ograniczoną liczbe cykli ładowania i ładowany codziennie telefon ładowarką samochodową prędzedziej będzie miał zużytą baterię niż mój, który ma ładowaną baterię w ten sposób dwa razy w ciągu dwóch tygodni (na codzień baterii mi wystarcza i nie ładuję podczas jazdy).
-
Trasa 1350 km do Niemiec na iGO, Leon całą drogę pod ładowarką, po drodze kilka rozmów.
Uzgadnianie czy to sprzęt czy program nie ma sensu, wystarczy logika i spostrzeżenia.
Przerabianie archaicznego programu z WM na Androida zwyczajnie im nie wychodzi i częstotliwość wydawania kolejnych bubli do testowania świadczy o nie panowaniu nad tematem.
Przerabianie przeterminowanej bety aby jeszcze po terminie działała dała się uruchomić, okładanie sprzętu lodem lub wystawianie go za okno w celu schłodzenia świadczy o desperacji i nadziei na - a może się uda, jeżeli tak ma wyglądać program nawigacyjny to może lepiej używać go do nawigacji na furmance.
-
Oj tam, oj tam. To były bety zimowe i miały bonus ogrzewanie wnętrza auta.
Letnie nie będą obciążać instalacji samochodu. Po prostu odłączą ładowanie.
Nie rozumiem ludzi widzących same minusy w życiu. :mrgreen:
-
Ta cała zabawa z aAM przypomniała mi zdarzenie z inspekcji w PGR - siedzi studentka i doi, inspektor stwierdza - ona doi byka - dyrektor PGR na to, cicho byk jest zadowolony a studentka ma zajęcie.
-
P.S. Nawigacja od Google jakoś nie drenuje tak mocno baterii!
Nie tylko Google nie powoduje problemów z ładowaniem. Patrzyłem różne programy nawigacyjne i na swoim SGS2 z ładowaniem mam problem tylko na aAM. Na pozostałych telefon się ładuje, nie grzeje tak bardzo. Gorzej z jakością map na tych pozostałych produktach.
Pozdrawiam
-
Wykorzystanie procesora - 50% ---- ile to może pożerać prądu?
-
Na pozostałych telefon się ładuje, nie grzeje tak bardzo.
Co znaczy grzeje?
Dziś, po półgodzinnej jeździe z aAM (bez ładowania) temperatura baterii 30 st C.
Bateria "spadła" z 99% (tak mam zaraz po odłaczeniu ładowarki :mrgreen: ) do 88% (ekran na 25% jasności).
-
Karolu - problem polega na ładowaniu w trakcie jazdy!
Po pewnym czasie bateria jest jak patelnia i ładownie się przerywa! Proponuję podłącz ładowarkę i jedź w dłuższą trasę!
-
Ależ jeżdżę.
Co dwa tygodnie jeżdżę dwa razy w trasę po 6h. I nie mam problemu z wyłaczaniem się ładowania na skutek przegrzania baterii (poza tym jednym przypadkiem, który opisałem wcześniej).
-
Ależ jeżdżę.
Co dwa tygodnie jeżdżę dwa razy w trasę po 6h. I nie mam problemu z wyłączaniem się ładowania na skutek przegrzania baterii (poza tym jednym przypadkiem, który opisałem wcześniej).
Wyłączanie ładowania na skutek przegrzania baterii występuje nie tylko pod Androidem, ale również pod WM (brak klimy). Doświadczyłem tego kilka razy w ubiegłe lato. Telefon tak się rozgrzewał na słońcu, że aż parzył. Sklecenie prowizorycznej osłonki przed słońcem z tekturowego pudełka rozwiązało problem.
Dziwi mnie narzekanie sądzę, że komunikat o odłączeniu ładowania - w tak rozgrzanym sprzęcie - ratuje nas przed większą dolegliwością jaką jest możliwość uszkodzenia baterii lub samego sprzętu.
-
Wyłączanie ładowania na skutek przegrzania baterii występuje nie tylko pod Androidem, ale również pod WM (brak klimy).
Występuje albo i nie.
U mnie - zarówno na Omni i900 jak i na Omni i8000 - nie występowało.
Zawsze miałem telefon w uchwycie pod szybą.
Dziwi mnie narzekanie sądzę, że komunikat o odłączeniu ładowania - w tak rozgrzanym sprzęcie - ratuje nas przed większą dolegliwością jaką jest możliwość uszkodzenia baterii lub samego sprzętu.
A gdzie Ty tu widzisz narzekanie na komunikat? :O
Oczywiście, ze dobrze, funkcja taka jest i działa oraz że jest komunikat.
Choć mógłby być nie tak upierdliwy i nie wisieć na ekranie non stop. Ostatecznie jak kliknąłem trzy razy OK to znaczy, że przyjąłem do wiadomości, że albo bateria się rozładuje (wskutek braku ładowania) albo się przegrzeje i trafi ją szlag.
Potem, po przywróceniu ładowania jakieś info i tyle :)
-
Co do winmob to grzały się też np. HTC HD2 i odłączało ładowanie. Niemniej nigdy mi się nie rozładował, nawet na trasach rzędu 1500km w uchwycie na szybie, aczkolwiek w aucie z klimatyzacją. Natomiast sgs+ już się rozładowuje. Oczywiście na AM bo na Sygicu już nie. Pozdrawiam
-
Samochód postał na słońcu i było w nim naprawdę gorąco (telefon mam w uchwycie nad deską - pod szybą przednią). Podłączyłem telefon do ładowarki, włączyłem AM i w drogę.
Cytat z instrukcji Samsunga S+ (str. 143)
Nie przechowywać urządzenia w gorących lub zimnych
miejscach. Używać urządzenia w temperaturach z zakresu od
-20°C do 50°C .
• Pozostawienie urządzenia w zamkniętym samochodzie, gdzie temperatura
dochodzi do 80°C, może doprowadzić do jego wybuchu.
• Nie wystawiać urządzenia na długotrwałe, bezpośrednie działanie światła
słonecznego (np. na desce rozdzielczej samochodu).
http://downloadcenter.samsung.com/content/UM/201112/20111226175706808/GT-I9001_UM_Open_Gingerbread_Pol_Rev.1.1_111213_Screen.pdf (http://downloadcenter.samsung.com/content/UM/201112/20111226175706808/GT-I9001_UM_Open_Gingerbread_Pol_Rev.1.1_111213_Screen.pdf)
-
Używać urządzenia w temperaturach z zakresu od
-20°C do 50°C .
Nie było w aucie 50°C :mrgreen:
• Pozostawienie urządzenia w zamkniętym samochodzie, gdzie temperatura
dochodzi do 80°C, może doprowadzić do jego wybuchu.
Telefon nie był zostawiony w samochodzie.
"Wszedł" do samochodu razem ze mną. ;)
• Nie wystawiać urządzenia na długotrwałe, bezpośrednie działanie światła
słonecznego (np. na desce rozdzielczej samochodu).
Telefon nie był na desce rozdzielczej samochodu.
Był nad deską - w pozycji pionowej.
Jeśli definicja "długotrwałości" obejmuje 10 minut, to był wystawiony na długotrwałe, bezpośrednie działanie światła słonecznego. (jak inaczej korzystać z nawigacji?)
Wychodzi na to, że aby przeprowadzić godzinna rozmowę telefoniczną w słoneczny dzień trzeba byłoby zejść do piwnicy :mrgreen:
-
Karolu, nawigacja Modecom AX (android 2.2) nie wykazuje przegrzania urządzenia/zżerania baterii itp. Może to być przypadłość Samsunga i jego wewnętrznych kompilacji
Nie można tego wykluczyć :(
-
Dziś przyjrzałem się temperaturze baterii.
Po 3h jazdy na aAM bateria osiągnęła 45°C. Wyłączyłem ją, poczekałem aż temperatura baterii spadnie do 30°C i włączyłem Igo.
Po kilkunastu minutach jazdy z Igo bateria też osiągnęła 45°C.
Sprzęt cały czas "pod ładowarką" - nic się nie wyłączało.
Oprócz tradycyjnego gubienia sygnału po kilku godzinach jazdy na aAM (w jedną stronę po 3 i pół a w drugą po ok 3h) a na Igo bez gubienia sygnału.
Po pół godzinie jazy na Igo przełączyłem się na aAM i ostatnie 45 minut już AutoMapa nie gubiła sygnału.
-
Fajnie że ktoś wreszcie opublikował jakieś dane porównawcze iGO AM i posłużył się wartościami fizycznymi (temperatura czas)
-
Info z facebooka - Automapa na Androida - wpis Automapy:
[ciach] "..daj nam chwilę na opracowanie zgłoszeń z aAM Beta 2. Jest bliżej niż dalej ;-)"
Kurcze, kończy mi się niedługo licencja, wolałbym pogrzebać już tego truposza Windows Mobile, a tu ciągle trzymają mnie w niepewności... :)
-
[ciach] "..daj nam chwilę na opracowanie zgłoszeń z aAM Beta 2. Jest bliżej niż dalej ;-)"
No to jak oni je dopiero opracowują... :-|
-
Zrobili na windows. Teraz mogą (może?) się zająć na robota.
Będzie nowa beta, nowsze mapy. Uaktywnią się opcje w menu i... na tym koniec.
-
@izaw-Zrobili na windows.
Zrobili co, program jest na WM jaki jest, część jest w formie ikon a część w postaci przesuwanych belek, jednym słowem bajzel widokowy.
Ustawień jest tyle że normalny szarak bez doktoratu i spędzania wielu godzin na forach sobie z tym nie poradzi.
Od jakiegoś czasu zmieniają tylko mapy i bardzo dobrze bo nie popsują tego co jakoś działa, plik AM 6.10.0c po najechaniu na niego kursorem myszy wyświetla nr pliku 6.9
Program na Androida wydany we wrześniu i działający jak liczne bety będzie dla wielu normalnych użytkowników dla których nawigacja jest pomocą a nie ołtarzykiem powodem do rezygnacji z tej firmy.
-
E tam. Trochę przesadzasz. Można sobie pięknie poustawiać. Choć masz rację. Mogliby dać jakiegoś kreatora. Ale nie dali i nie dadzą. Dla innych platform też.
Konstrukcja GUI na robota jest identyczna z wadami i zaletami. Choć przeważają wady. Jest to tylko dostosowanie do platformy, a nie nowa jakość. O jakości świadczy zarzynanie sprzętu. Ten program powinien angażować około trzy razy mniej zasobów. A to dopiero początek. Jak zaimplementują wszystkie opcje i wodotryski jakie są na wAM to dopiero pokaże. Potem będzie coraz gorzej. Nowe wodotryski będą skutecznie przygniatać program. Ich szczęście, że wydajność androida kilkakrotnie przewyższa wM. Ale i on ma bariery (czas na fony z czterema rdzeniami i wydajność średniego laptopa).
A chodziło mi o to, że po wydaniu wersji na W. mogą wszystkie siły w liczbie dwóch osób przerzucić na inną platformę.
-
Ustawień jest tyle że normalny szarak bez doktoratu i spędzania wielu godzin na forach sobie z tym nie poradzi.
Doktoratu nie mam a do instrukcji AutoMapy zajrzałem kilka miesięcy po tym jak zacząłem jej używać. Także bez przesady.
A fakt, że ustawień ma sporo to dla mnie zaleta. Podczas testów NE oraz MapyMap szlag mnie trafiał, ze nie mialem wpływu na kilka rzeczy.
Poza tym ustawienia domyslne AM na WM są (jak dla mnie) prawie, prawie. Zmieniłbym tylko wykluczenie z dróg gruntowych (i nizej) na miejską lokalna (i nizej) i tyle.
-
Też nie zrobiłam doktoratu z AutoMapy bo niby kto miał by być promotorem, Aqurat sam nie wie jak to wszystko co wsadził do ustawień poukładać (wielokrotnie pisałam do suportu i odpowiedzi były cienkie i żałosne) przykładem niech będzie ustawienie GPS z WM bo w wersji na Androida nie wszyskie są aktywne :
1. Uruchom przy starcie Tak czy Nie.
2. Ignoruj odchylenia Duże, Małe, Średnie czy Wielkie.
3. Kompensuj opóźnienie - tu jest cała skala z zegarka.
4. Uwzględnij pokazując pozycję.
5. Synchronizuj czas (*)
6. Synchronizuj strefę czasową (*)
Od suportu i na forach dowiedziałam się że należy to ustawiać metodą prób i błędów, nie jestem przekonana czy doradcy zdają sobie sprawę z możliwości matematycznych przestawiania tych 6 punktów i jak to robi konkurencja że bez tych ustawień kursor na mapie stoi jak przysłowiowy u krasnala.
-
Coś za coś :ohreally: albo są możliwości ustawienia i trzeba je rozkminić albo albo nie ma i trzeba zaakceptować że np. kursor nie jedzie super dokładnie z realem ( tak jak u mnie w TT :) ) albo nie możesz sobie zsynchronizować czasu gps albo wręcz przeciwnie synchronizuje a nie chcesz
A z tą ilością kombinacji to deko przesadzasz :
1. Uruchom przy starcie Tak czy Nie. - Co niejasnego :-? albo zawsze jak włączasz to od razu nawigujesz - wtedy "tak" , albo często korzystasz jak z mapy i wtedy "nie" żeby nie wkurzały komunikaty że nie ma sygnału jak przeglądasz mapę w pomieszczeniu
5. Synchronizuj czas (*)
6. Synchronizuj strefę czasową (*) Te dwa punkty są przecież jasne Albo chcesz żeby Ci to GPS ustawiał albo wolisz to zrobić ręcznie (nie mnoży to liczby kombinacji X4 :ohreally: )
2. Ignoruj odchylenia Duże, Małe, Średnie czy Wielkie. - To ustawia siłę przyciągania do drogi i jest zależne od jakości Twojego GPSa Jak ustawisz za słabo to będzie kursor skakał z drogi na parking jak za mocno to może prowadzić po parkingu mimo że jedziesz po drodze (wg mnie proste do dopasowania i nie mnoży liczby kombinacji)
3. Kompensuj opóźnienie - tu jest cała skala z zegarka. ->I to jest to co trzeba zrobić metodą prób i błędów. Jedziesz patrzysz i słuchasz gdzie jesteś w stosunku do tego co pokazuje i mówi AM dobierasz takie ustawienie żeby się zgadzało i już
4. Uwzględnij pokazując pozycję. -> I tu mnie masz :mrgreen: nie wiem po kiego to jest ale pokazuje lub nie to co ustawiłeś w pkt. 3
Jak widać nie jest to tak że liczba możliwych kombinacji wynika z pomnożenia przez siebie możliwości z 6ciu pkt. bo ustawiają one rożne mało powiązane rzeczy (co ma wspólnego strefa czasowa z op. sygnału) Fakt że jednak jest tych ustawień parę i trzeba to rozgryźć ale jak pisałem coś za coś (a jak ktoś nie ma głowy to może te ustawienia olać i też będzie działać)
-
Ostatniej zimy zmieniłem samochód, przez co przez kilka ostatnich dni zaczęło się coś, co praktycznie nigdy dotychczas na HTC HD2 nie występowało - przegrzewanie się telefonu i związany z tym brak ładowania przez CAŁY czas jazdy.
Wcześniej, w poprzednim samochodzie, mogłem łatwo powiesić telefon na kratce wentylacyjnej, teraz mam z tym ogromny problem, ale widzę, że bez tego ani rusz, bo bez bezpośredniego nawiewu klimy słońce przez szybę rozgrzewa telefon do nieakceptowalnych wartości.
Jak widać, problem z rozpraszaniem traconej mocy nie jest związany tylko z aplikacją Automapy.
-
Nic nie widać.
Czy telefon włączony.
Jaki system.
Jaka nawigacja, jeżeli włączona.
Co telefon robi.
Czy jest ładowany.
Czy opala się na słońcu.
-
@izaw
Masz Waćpan słaby dzień. ;) Proszę przeczytaj mego maila jeszcze raz, potem na wszelki wypadek, ponownie ;)
Ad1 No rozbawiłem - po co pisać w tym dziale o wyłączonym telefonie?
Ad2. OS Windows Mobile (nie ma znaczenia, chodzi o wałkowaną tutaj kwestię problemów z ładowaniem przy chodzącej nawigacji, i kierowanie, nie do końca słusznie, moim zdaniem, wskazującego palca na betę Automapy na Androida; podaję telefon, który był wzorcem na tym forum braku kłopotów z ładowaniem, a tu niespodzianka...)
Ad3. Aplikacja Automapa 6.10c (też nie ma znaczenia, mogłaby być aplikacją dowolną, chodzi o to, że wcześniej ten problem nie występował, teraz, z uwagi na dwa parametry niezwiązane z aplikacją, czyli sposób mocowania telefonu + temperatura w bliskich okolicach szyby)
Ad4. Co telefon robi - wisi sobie spokojnie w uchwycie ;)
Ad5. "[...] związany z tym brak ładowania przez CAŁY czas jazdy [...]"
Ad6. "[...] bez bezpośredniego nawiewu klimy słońce przez szybę rozgrzewa telefon [...]"
Podsumowując: podałem dwa czynniki, które wpłynęły na problem z ładowaniem telefonu [sposób mocowania telefonu + temperatura w bliskich okolicach szyby], absolutnie niezwiązane z używaną aplikacją do nawigacji.
-
Widzisz ma znaczenie. Piszesz w dziale androida o Windows. I dziwisz się że telefon na słońcu się nagrzał. Wiadomość zupełnie poza tematem.
-
... Podsumowując: podałem dwa czynniki, które wpłynęły na problem z ładowaniem telefonu [sposób mocowania telefonu + temperatura w bliskich okolicach szyby], absolutnie niezwiązane z używaną aplikacją do nawigacji.
A ja się z Tobą nie zgodzę co do tych czynników! Kilka postów temu pisałem o moich testach na moim telefonie i ich efektach. Krótko mówiąc była kicha i telefon nadal się rozładowywał podczas pracy z nawigacją (puszczone demo trasy 50 km) i podłączoną ładowarką o temperaturze nie wspomnę.
Dlaczego się nie zgadzam z Twoją opinią? Bo testy przeprowadzałem w domu, gdzie nie miałem nasłonecznionego pokoju i telefon nie był w uchwycie, więc miał swobodny przepływ powietrza (był uniesiony na siatce aby miał dostęp powietrza). W pokoju było dość chłodno i ładowałem telefon ładowarką stacjonarną.
Podsumowując: Ta konkretna aplikacja ma wielki wpływ na ładowanie i przegrzewanie się telefonu! Na innych nawigacjach problemu nie było.
Pozdrawiam
-
Pełne poparcie dla kol. grzesk - Pisałem wyżej o trasie ponad 1 500 km do Niemiec na iGO - Leon był zimny jak Lech.
-
Pełne poparcie dla kol. grzesk - Pisałem wyżej o trasie ponad 1 500 km do Niemiec na iGO - Leon był zimny jak Lech.
U mnie, dla temeperatury baterii nie ma znaczenia czy aAM czy Igo
Dziś przyjrzałem się temperaturze baterii.
Po 3h jazdy na aAM bateria osiągnęła 45°C. Wyłączyłem ją, poczekałem aż temperatura baterii spadnie do 30°C i włączyłem Igo.
Po kilkunastu minutach jazdy z Igo bateria też osiągnęła 45°C...
-
Coś wiadomo kiedy następna beta albo pełna wersja AM na android.Jakieś przecieki może :)
-
Coś wiadomo kiedy następna beta albo pełna wersja AM na android.Jakieś przecieki może :)
mi przecieka tylko zlew, ale to akurat pewna informacja :) Z resztą nie ma co do czego się śpieszyć.
-
Z resztą nie ma co do czego się śpieszyć.
Nieprawda. MapaMap mnie wkurza :mrgreen:
-
Mamy miesiąc do pierwszego meczu EURO2012... To już chyba najwyższy czas na wydanie final :worried:
Połączone: Maj 08, 2012, 21:15:00
Mamy miesiąc do pierwszego meczu EURO2012... To już chyba najwyższy czas na wydanie final :worried:
-
Może firma Aqurat ma Euro2012 tam gdzie ja? Czyli w... głębokim poważaniu :)
-
No ale po co mają wydawać program na euro ? Przecież dróg nie będzie, więc nie ma pośpiechu prawda ? :E
-
Solidaryzują się z naszymi drogowcami: oni nie zdążyli z drogami, więc Aqurat nie zdąży z Automapą :P
-
dokładnie tak, nie ma pośpiechu, bo ludzie i tak to zakupią nawet jak się ukaże za pół roku. Wystarczy poczytać na facebooku jak się ludzie ślinią to tego przyszłego produktu, tak więc komfort do ślimaczego tempa producent ma niezakłócony :)
-
"Solidaryzują się z naszymi drogowcami"
GDDKiA wspiera AutoMapę :evil:
-
Przecież AM już wspiera Euro. Omija polami nieistniejące drogi. A nawet więcej: omija istniejące główne opłotkami. :ok:
Zamiast chleba (nowej AM) mamy igrzyska - zgadnij czy dojedziesz.
-
...A nawet więcej: omija istniejące główne opłotkami. :ok:
Dzięki takiemu routingowi na euro skorzysta też miejscowa ludność wsi i miasteczek jak skołowany kibic zatrzyma się gdzieś na czyjejś posesji, to może zakupi od miejscowego chłopa za ojro szklankę mleka lub jajka jakoweś albo kurę nioskę lub świnioka. Koko spoko :E
-
Skołowanego kibica nie poprowadzi po naszym ojczystym kraju AutoMapa ale raczej TomTom do spółki z Sygicem :mrgreen:
A tam są mapy TeleAtlasa, więc nie mo po co budować nowych dróg, bo i tak ich na tej mapie nie będzie :grin:
Będą rok po Euro ;)
-
to też prawda, bo nie łudźmy się, że ktoś z za zachodniej granicy jeździ na automapie, no chyba, że Polak :)
-
Z resztą nie ma co do czego się śpieszyć.
Nieprawda. MapaMap mnie wkurza :mrgreen:
Ale aMM działa a aAM nie!
-
Ale aMM działa
Działa, czy nie działa... taka sama chwała :P
-
To potestujcie za friko NE 8 beta 3
http://getne.pl/beta-ota/ (http://getne.pl/beta-ota/)
-
ochKarol dzięki za link - NE w wersji 8 b3 - testy wkrótce!
Edit:
Trasa ok. 30 km - odłączenie ładowania z uwagi na zbyt wysoką temp. baterii!
Niestety chyba mój tel. nie będzie mi służył jako podręczna nawigacja , póki co jeżdżę z AM na BLOW-ie i nie narzekam.
-
...
Trasa ok. 30 km - odłączenie ładowania z uwagi na zbyt wysoką temp. baterii!
....
Czyżby NE8 miał silnik od AQQ :E :E
A może jednak nasze super diwajsy są fabrycznie przetaktowane B)
-
Z dużą dozą prawdopodobieństwa przegrzewanie to wina niestety sprzętu!
-
@JR.Nysa
Nie wiem, czy widziałeś mój wcześniejszy wpis w tym wątku, dotyczący przegrzewania się mojego smartfona podczas ciepłych dni, czyli takich, jak teraz - czy mógłbyś poświęcić się dla ludzkości i zamontować swojego smartfone'a na kratce nawiewu i sprawdzić, jak działa owiewany powietrzem nawet bez klimy, a jak działa z klimą?
U mnie montaż na kratce telefonu całkowicie rozwiązał problemy z nieładowaniem telefonu ze względu na zbyt wysoką temp. baterii/telefonu, zwykły nawiew wystarczył, nawet bez klimy.
Stawiam roboczą hipotezę, że większość smartfonów nie jest przygotowanych do pracy w samochodzie w cieplejsze dni z aplikacjami nawigacyjnymi, działającymi w sposób ciągły i wymagającymi więcej niż te kilka % mocy obliczeniowej procesora, jeśli nie zapewnimy im dodatkowego chłodzenia, właśnie przez nawiew, nawet nie klimę.
-
No tylko jest taki problem, że np. 180gramowy Note (a z etui to ponad 200g) to na kratce średnie chce wisieć...
-
Powiem tak.
Z Omniami (i900 oraz i8000) nie miałem nigdy takiego problemu.
Czy system był taki, ze "zlewał" temperaturę baterii, czy te modele się tak nie grzały (O2 takiego słabego procka nie ma) - nie wiem.
Grzały się podczas ładowania te telefony ale nie aż tak bardzo.
Teraz w moim SGS+ jest procek 1400 a telefon jest w uchwycie, pod szybą.
Jeśli system odłącza mi ładowanie ze względu na temperaturę baterii, to odłączam ładowanie na jakieś 10 minut, włączam klimatyzację z nawiewem na szybę (zimne powietrze nie dmucha bezpośrednio na telefon) i po tym czasie podpinam znów ładowarkę i nie ma juz problemu.
Spróbowac można jeszcze obniżyć taktowanie procka... :mysli:
-
@JR.Nysa
Stawiam roboczą hipotezę, że większość smartfonów nie jest przygotowanych do pracy w samochodzie w cieplejsze dni z aplikacjami nawigacyjnymi, działającymi w sposób ciągły i wymagającymi więcej niż te kilka % mocy obliczeniowej procesora, jeśli nie zapewnimy im dodatkowego chłodzenia, właśnie przez nawiew, nawet nie klimę.
Ja też postawię roboczą hipotezę, że pomysł nawigacji na androida padnie zarówno w AM, jak też w konkurencji.
W smartfonach wspierane są multimedia, internet, grafika, ale nie drastycznie zwiększana moc obliczeniowa do pracy ciągłej, potrzebna w nawigacji. MM, NE i pozostałe konkurentki nie mają rozbudowanych map, POI, a i tak prowadzą dziwnymi trasami, z komunikatami "że można zgłupieć", a co dopiero, jak będą musiały uwzględnić nowo powstające i już istniejące drogi, które jeszcze nie dostąpiły zaszczytu znaleźć się na mapach. Szereg platform, szereg wersji i modyfikacji androida, nawet w śród tego samego producenta, wcale nie ułatwia zadania. Jeszcze, jak pozazdroszczą AM i wprowadzą swoje wodotryski....
Jakoś nie widzę rozwoju smartonów pod kątem nawigacji, bo większe pieniądze są z multimediów i programów społecznościowych.
Powracając do AM. To była tylko beta z okrojonymi możliwościami konfiguracji. Jak wszystkie wodotryski zostaną uruchomione w programie, to smartfony przemienią się w expresy do kawy. :E
Może... gdyby... AM wypuściła program bez SR, LD i innych trafików (koniecznie z trasą bezpieczną)...
Pokazały się tablety (np. mój Modecom i innych producentów 5", 6", czy 7" z TV i bez). Czy ich ilość będzie na tyle duża, że opłacalne będzie rozwijanie programów i map na androida?
Kupiłem Modecoma AX, oprócz nawigacji mam przyzwoite, kieszonkowe radio internetowe, dostępne w całym ogrodzie, a trudno łazić z laptopem.
W AX nic się nie grzało przy becie, kursor chodził płynnie (jedynie wyprzedzał o 15m faktyczne położenie samochodu).
-
Problemem aAM jest obsługa podsystemu multimediów. Inne nawigacje mają tutaj znikomą moc. aAM kręci tutaj pełną mocą.
Uruchomienie innej nawigacji + yanosik + radio daje niezauważalny pobór mocy przez ten podsystem. aAM bierze około 300mW, czyli około 75mA.
Może coś poprawią, ale raczej pracują nad uruchomieniem reszty opcji. Obym się mylił.
-
@JR.Nysa
Nie wiem, czy widziałeś mój wcześniejszy wpis w tym wątku, dotyczący przegrzewania się mojego smartfona podczas ciepłych dni, czyli takich, jak teraz - czy mógłbyś poświęcić się dla ludzkości i zamontować swojego smartfone'a na kratce nawiewu i sprawdzić, jak działa owiewany powietrzem nawet bez klimy, a jak działa z klimą?
U mnie montaż na kratce telefonu całkowicie rozwiązał problemy z nieładowaniem telefonu ze względu na zbyt wysoką temp. baterii/telefonu, zwykły nawiew wystarczył, nawet bez klimy.
Stawiam roboczą hipotezę, że większość smartfonów nie jest przygotowanych do pracy w samochodzie w cieplejsze dni z aplikacjami nawigacyjnymi, działającymi w sposób ciągły i wymagającymi więcej niż te kilka % mocy obliczeniowej procesora, jeśli nie zapewnimy im dodatkowego chłodzenia, właśnie przez nawiew, nawet nie klimę.
Ok, spróbuję.....o wynikach poinformuję!
-
Niech AQ daje następną betę albo finala, bo zrobimy z nudów doktorat o temperaturach smartfonów :)
-
Niech AQ daje następną betę albo finala, bo zrobimy z nudów doktorat o temperaturach smartfonów :)
Ale co by nie mówić, to jak latem woziłem HD2 na szybie z przodu, to też się ładowanie wyłączało z przegrzania. Dopiero jak się klimą dmuchało na tel, to wszystko szło jak trzeba.
-
Niech AQ daje następną betę albo finala, bo zrobimy z nudów doktorat o temperaturach smartfonów :)
Ale co by nie mówić, to jak latem woziłem HD2 na szybie z przodu, to też się ładowanie wyłączało z przegrzania. Dopiero jak się klimą dmuchało na tel, to wszystko szło jak trzeba.
Zapewne większość z Was wie, gdzie Niemcy mają zamontowane uchwyty na telefony do zestawów głośnomówiących w samochodach, i jak się okazuje nie bez powodu, ja w tym samym miejscu mam swoje HD2, jeszcze się nie zdarzyło aby odmówił ładowania.
-
W związku z powyższym zrobiłem dziś test.
Bez ładowania, mój SGS+ w uchwycie na przedniej szybie i włączona AM.
Nadmuch włączyłem "do kabiny" i po półgodzinnej jeździe bateria osiągnęła 60 st C.
Bez ładowania!
Nie miałem czasu sprawdzać jak inne programy ale może jeszcze będzie okazja.
-
Całodniowy test - trochę z NE , trochę z AM
Usytuowanie telefonu przy kratce nawiewu klimatyzacji (nadmuch na telefon) powoduje spadek temp. baterii i to znaczący :
-temp. początkowa baterii (po zostawieniu w samochodzie telefonu) +45st C
-temp. baterii (po 10 min. nawiewu klimatyzacji) podczas ładowania +42st C
-temp. baterii (po 30 min. nawiewu klimatyzacji) podczas ładowania+37st C
-temp. baterii (po 60 min. nawiewu klimatyzacji) podczas ładowania +35st C
Myślę że telefon z systemem Android z GPS nie jest (i pewnie nie będzie nigdy) dobrym sprzętem do nawigacji zawodowej chyba że wymyślą wydajny system chłodzenia!
-
W jaki sposób lub czym mierzycie tę temperaturę.?
-
Ja korzystam z Bateria HD - sprawdź na Google Play
-
Bardzo dziękuję, po kalibracji podskoczyły czasy używania.
-
Krótka informacja dla chętnych za zakup telefonu Sony Ericsson Live. Jestem w posiadaniu tego modelu i beta2 chodzi na nim bardzo dobrze. Fix szybciutki, prowadzenie kursora stabilne. Czasami sporadycznie na ułamek sekundy zgubi sygnał gps, ale trudno mi na razie określić z jakiego powodu. Tak jak mówię sporadycznie to się zdarza, ale zapewne zdarza się to na wielu sprzętach z AM. Co do temperatury, to jeszcze się nie wypowiem, choć obudowa cieplutka była jak wczoraj wróciłem z kilkunasto kilometrowej jazdy. Widżet bateryjki pokazywał 47 stopni. Jechałem oczywiście z ładowarką samochodową (oryginalną HTC).
Dziś zrobiłem 200 km z tym SE i temp bateryjki na mecie wynosiła 44 stopnie (nie było słońca na trasie, tego dnia co miałem 47 stopni było słonecznie, a telefon mam zawieszony pod szybą). W każdym razie chyba beta2 nie robi "krzywdy" temu smartphonowi co mnie osobiście cieszy.
-
W związku z powyższym zrobiłem dziś test.
Bez ładowania, mój SGS+ w uchwycie na przedniej szybie i włączona AM.
Możesz napisać dlaczego u Ciebie chodzi automapa a u mnie wyskakuje przeterminowana licencja?
-
Zainstaluj beta1.
-
Możesz napisać dlaczego u Ciebie chodzi automapa a u mnie wyskakuje przeterminowana licencja?
Bo mam datę w urządzeniu ustawioną na wcześniejszą niż 10-ty kwietnia 2012 (wyłączona automatyczna aktualizacja daty i godziny w systemie) i zablokowane połączenie z internetem.
-
Możesz napisać dlaczego u Ciebie chodzi automapa a u mnie wyskakuje przeterminowana licencja?
Bo mam datę w urządzeniu ustawioną na wcześniejszą niż 10-ty kwietnia 2012 (wyłączona automatyczna aktualizacja daty i godziny w systemie) i zablokowane połączenie z internetem.
Niestety ten myk u mnie nie działa, mimo zrobienia tego co wyżej nadal komunikat licencja przeterminowana. Beta 1 u mnie nie łapie sygnału.
-
« Odpowiedź #222, #223, #224 : Kwiecień 12, 2012, 20:21:12 »
Chodziło cudnie do 30 kwietnia.
Nie zablokowałem internetu, zegar ustawił się na aktualną datę i wywaliło mi betę. Teraz męczę się z MapąMap.
Powtórnie wgrać się nie udało :(
-
Może firma Aqurat ma Euro2012 tam gdzie ja? Czyli w... głębokim poważaniu :)
Ja też mam Euro w głębokim poważaniu. Ale Aqurat powinien mieć go na uwadze. Bo mogą stracić parę groszy. Nawet Imagis to zrozumiał, wydając wersję z mapami PL-Ukraina.
Połączone: Maj 13, 2012, 16:37:15
Powiem tak.
Z Omniami (i900 oraz i8000) nie miałem nigdy takiego problemu.
Czy system był taki, ze "zlewał" temperaturę baterii, czy te modele się tak nie grzały (O2 takiego słabego procka nie ma) - nie wiem.
Grzały się podczas ładowania te telefony ale nie aż tak bardzo.
Ty nie miałeś, a ja miałem. Omnia i900 + oryginalna ładowarka Samsunga - gdy słońce padało na urządzenie nie trzeba było długo czekać.
Z HTC Touch HD nie miałem takiego problemu aż do tego roku. Nie działa mi obecnie w aucie klimatyzacja, i po pewnym czasie urządzenie przestaje się ładować.
-
« Odpowiedź #222, #223, #224 : Kwiecień 12, 2012, 20:21:12 »
Chodziło cudnie do 30 kwietnia.
Nie zablokowałem internetu, zegar ustawił się na aktualną datę i wywaliło mi betę.
Też tak miałem ale od czego backup aplikacji i danych ;)
Połączone: [time]Maj 13, 2012, 22:58:27[/time]
Niestety ten myk u mnie nie działa, mimo zrobienia tego co wyżej nadal komunikat licencja przeterminowana. Beta 1 u mnie nie łapie sygnału.
Może spróbuj od nowa zainstalować?
Ja (chyba - nie pamiętam) zrobiłem tak, że:
1. wyczyściłem dane aplikacji
2. odinstalowałem aAM
3. restart
4. w systemie cofnąłem datę i zainstalowałem aAM (pobrać musiało mapy z netu).
5. odłączyłem internet
6. i dopiero wtedy uruchomiłem aAM.
Ale nie pamiętam czy pomogło mi to czy dopiero przywrócenie aAM z backupu.
Połączone: Maj 13, 2012, 23:00:03
Omnia i900 + oryginalna ładowarka Samsunga - gdy słońce padało na urządzenie nie trzeba było długo czekać.
Tak, tak - wiem. Sporo ludzi narzekało na grzejące się Omnie.
Ale wiem, że nie wszyscy - co jest znowu zastanawiające. :mysli:
-
he he już ponad miesiąc upłynął od zamknięcia testów bety2, a prodcent milczy w temacie. Tempo prac nad powstawaniem tego programu jest skandalicznie żenujące. Szkoda gadać. Pewnie jak się kiedyś pojawi to zakładam, że po takim czasie powali nas na kolana funkcjonalnością i stabilnością. Po tak długim okresie oczekiwania i tworzenia (chyba ostatnia firma co wypuści produkt na androida nie licząc TT) to chyba program "kawę będzie parzył" w trakcie jazdy, a i prowadząca Marzenka zaproponuje zjechanie do lasu na kwadransik na krótki relaks, o ile ustawimy to sobie w opcjach włącznie z interwałami czasowymi :E :E :grin:
-
he he już ponad miesiąc upłynął od zamknięcia testów bety2, a prodcent milczy w temacie. Tempo prac nad powstawaniem tego programu jest skandalicznie żenujące. Szkoda gadać. Pewnie jak się kiedyś pojawi to zakładam, że po takim czasie powali nas na kolana funkcjonalnością i stabilnością. Po tak długim okresie oczekiwania i tworzenia (chyba ostatnia firma co wypuści produkt na androida nie licząc TT) to chyba program "kawę będzie parzył" w trakcie jazdy, a i prowadząca Marzenka zaproponuje zjechanie do lasu na kwadransik na krótki relaks, o ile ustawimy to sobie w opcjach włącznie z interwałami czasowymi :E :E :grin:
A co jak prowadzi Hołowczyc ? :P
-
Hołek zaproponuje OS po szutrze :)
-
Hołek zaproponuje OS po szutrze :)
... i jak przewiduje kolega wcześniej - po Marzence (a raczej na :ok:)
-
Może ktoś podpowiedzieć jak zainstalować automapę na androida w HTC HD2. Program sie instaluje ale po uruchomieniu wyskakuje że niekompletne czy cos. Dzieki
-
Może ktoś podpowiedzieć jak zainstalować automapę na androida w HTC HD2. Program sie instaluje ale po uruchomieniu wyskakuje że niekompletne czy cos. Dzieki
Zainstalować program zainstalujesz, ale nie pokorzystasz, bo beta testy się skończyły. Program po instalacji musi dociągnąć m.in. mapy, ale już teraz tego nie zrobi z racji zakończonych testów. Chyba musisz poczekać na finalną wersję.
-
Mi instalator pod koniec kwietnia mapy pobrał normalnie i aAM się zainstalowała (nie wiem jak teraz).
Potem do użytkowania tylko muszę pilnować aby datę cofnąć na wcześniejszą niż 10-04-2012, wyłączyć autoaktualizcję daty i godziny w systemie oraz odciąć urządzenie od internetu.
-
Mi instalator pod koniec kwietnia mapy pobrał normalnie i aAM się zainstalowała (nie wiem jak teraz).
Potem do użytkowania tylko muszę pilnować aby datę cofnąć na wcześniejszą niż 10-04-2012, wyłączyć autoaktualizcję daty i godziny w systemie oraz odciąć urządzenie od internetu.
U mnie niestety też gdzieś w tym okresie już AM nie chciała pobrać map :O Ale to Aqurat i nie takie rzeczy się widziało ;)
-
Jak nie chce ciągnąć map to można użyć tych z wersji WM ale... sam program też ciągnęło z netu, jak jest tylko instalator to nic z tego :(
-
[mod]Wydzieliłem wam wątek o Targeo:
http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-android/(wydzielony)-targeo-demo/ (http://pdaclub.pl/forum/nawigacja-gps-android/(wydzielony)-targeo-demo/)[/mod]
-
witam właśnie jestem po przesiadce na andka4.0 i mam problem z auto mapką o ile udało mi się ją odpalić po przeinstalowaniu to nie mogę tak jak w beta1 wrzucić swoich mapek europy bo wyskakuje mi błąd licencji, kiedy wrzuce pliki mapy polski to działa. czy ktoś wie dlaczego w becie1 działało a tutaj nie.
-
Czy ktoś znalazł sposób na odblokowywanie odcinków w aAM?
-
Już pytałem o to i nikt się nie zgłosił :(
-
Mogliby dać w końcu w pełni funkcjonalną. Taki kadłubek na dłuższą metę jest irytujący. No chyba, że ma zadanie zniechęcić resztę ewentualnych klientów.
-
Wystarczyłoby, żeby te wersje testowe wydawane były jedna po drugiej (a nie z takimi przerwami), z aktualną mapą i funkcjonalnością coraz większą.
NE się nie boi dawać pełnych wersji beta dla wszytskich.
-
Nie mamy informacji czy prace nad aAM dalej trwają, nie mamy informacji od firmy czy w ogóle będzie wersja na Androida.
Jak na razie wiemy że Aqurat sobie z wersją na Androida nie radzi i oczekiwanie trwa w nieskończoność, zlecenie wykonania programu innej firmie jest nie honorowe, a przerabianie starego programu z Win CE może nigdy nie dać zadawalających wyników.
-
Zauważyłem dzisiaj nowe wady aAM.
1. Włączam radio, aAM i nawigacja milczy. Jeżeli zamiast aAM mam nawigację Google, to wycisza radio na czas komunikatów.
2. Na mapie wyświetlane są ulubione. Ale nie można z mapy do nich nawigować. Żadnej reakcji. Ulubione w menu powoduje wywalenie aplikacji. Co dziwne dodawanie punktów działa. Tzn. pojawiają się na mapie. I tylko tyle do nich dostępu.
-
Ta firma w ogóle jeszcze działa?
Od wypuszczenia bety na androida minęły wieki a finalnego produktu oczywiście nie ma. Beta, to jest z założenia coś, co ma pozwolić na przetestowanie niemal finalnego produktu. To co wypuścili, to może była jakaś wczesna alfa...
Na WinCE też przecież wszystko stoi. Kiedy ostatnio cokolwiek się zmieniło w programie? Od ponad pół roku zmieniają tylko mapy, a program pozostaje taki jaki jest(wg mnie pozostawia bardzo wiele do życzenia).
Program w wersji 5.5.3 odpowiadał mi niemal w 100%. Dodałbym do niego jedynie ograniczenia prędkości i niczego więcej nie było trzeba. Zabrali się za LD i wyszło jak wyszło...
-
Masz rację w 100% kolego, totalne dziadostwo. Jak dla mnie to już maja pozamiatane. Nawet jak wydadzą wersję na androida, to nie kupię tego programu w podziękowaniu za takie podejście do klientów, a jestem klientem tej firmy, tylko na wersje windowsową i to od paru lat.
-
Kiedy ostatnio cokolwiek się zmieniło w programie?
...
Program w wersji 5.5.3 odpowiadał mi niemal w 100%.
To w końcu źle, że się nic nie zmienia czy dobrze?
-
Popatrzmy i pomyślmy logicznie
od dwóch lat nie dają rady wydać wersji 7.0 na WM . fakt
od dwóch lata nie dają rady z traffikiem i livedrajwem też fakt. zrazili sobie tym sporo użytkowników.
od ponad dwóch pracują nad wersją na Appla -z marnym skutkiem, drugi fakt
od roku jest wersja początkowa na Androida-i od roku nie tknięta, trzeci fakt.
o czym to świadczy to każdy sobie dopowie ;)
-
Ideal sięgnął bruku ? :)
-
Ideal sięgnął bruku ? :)
AutoMapa nigdy nie była ideałem, co najwyżej znośnym jak na warunki w tym kraju panujące programem.
aAM to tylko dowód na to że wszystko się w firmie sypie.
-
ale Nagrodę za program nawigacyjny roku 2012, zapewne otrzyma he he
-
A ja nie czekając już dłużej na aAM właśnie sobie zainstalowałem naviexperta 8.0 i im dłużej się nim bawię, tym bardziej mi się podoba. Za dwa dni jadę z Warszawy nad morze. Jeżeli NE zda egzamin, to automapa straci klienta na swój produkt przyszłości.
-
Kiedy ostatnio cokolwiek się zmieniło w programie?
...
Program w wersji 5.5.3 odpowiadał mi niemal w 100%.
To w końcu źle, że się nic nie zmienia czy dobrze?
Źle, że zmienili na gorsze i nie umieją przyznać się do błędu, tylko brną w ślepą uliczkę!
Wersja 5.5.3 była sprawnym programem nawigacyjnym który działał w sposób przewidywalny. Teraz dodali LD, SR, blokady, antyblokady, sygnalizatory, i całą masę innych śmieci, które nie wprowadziły nic poza chaosem i popsuciem programu.
Aqrat jest jak socjalizm- wymyśla nikomu nieznane problemy(SR, LD), a potem próbuje bohatersko je naprawiać, tylko że z marnym skutkiem.
Gdyby nie mapy, które robi im zewnętrzna firma i POI, które w większości pozbierali im "wolontariusze" to o tym programie nikt by już nie pamiętał.
-
Typowa polska mentalność: narzekać ile się da.
Jak się tak wam nie podoba to sobie kupcie co innego i skończcie to zrzedzenie bo się rzygać chce jak się czyta to marudzenie.
-
vonski, ale to jest forum, a nie księga wpisów pochwalnych, helllouuuu :) Kolega tpiatal ma 100% racji. Gdyby ten program nam zwisał, to nic zapewne nie pisałoby się (patrz Navmax itp badziewia). Takich jak tpiatal po prostu krew zalewa jak widzą jak ten program się stacza po równi pochyłej , by zniknąć z rynku, a wielka szkoda. Nie będę dalej rozwijał swojej myśli, bo kolega tpiatal już wszystko napisał.
-
od roku jest wersja początkowa na Androida-i od roku nie tknięta, trzeci fakt.
Od pół roku - gwoli ścisłości.
Ile przed wydaniem bety1 aAM widniała na tapecie Aquratu nie jest istotne.
Połączone: [time]Czerwiec 07, 2012, 20:19:31[/time]
A ja nie czekając już dłużej na aAM właśnie sobie zainstalowałem naviexperta 8.0 i im dłużej się nim bawię, tym bardziej mi się podoba.
A ja mam problem, bo mi sie nie pododba. Skoki kursora, beznadziejny interfejs, praktycznie zero konfiguracji, beznadziejne zarządzanie jasnością ekranu.
A dobiło mnie kierowanie komunikatow nawigacyjnych do słuchawki BT podczas rozmowy telefonicznej. :worried:
Myslałem, ze zgłupieje.
-
vonski, ale to jest forum, a nie księga wpisów pochwalnych, helllouuuu :) Kolega tpiatal ma 100% racji. Gdyby ten program nam zwisał, to nic zapewne nie pisałoby się (patrz Navmax itp badziewia). Takich jak tpiatal po prostu krew zalewa jak widzą jak ten program się stacza po równi pochyłej , by zniknąć z rynku, a wielka szkoda. Nie będę dalej rozwijał swojej myśli, bo kolega tpiatal już wszystko napisał.
Ale jest różnica między krytyka a zrzedzeniem. Nie lubisz francuskich aut- kup sobie niemieckie. Nie podoba Ci się już AM- możesz sobie jeździć na czym innym. Demokracja jest i wolność wyboru. A z marudzenia jeszcze nic konstruktywnego nie wynikło...
-
Wersja 5.5.3 była sprawnym programem nawigacyjnym który działał w sposób przewidywalny. Teraz dodali LD, SR, blokady, antyblokady, sygnalizatory, i całą masę innych śmieci, które nie wprowadziły nic poza chaosem i popsuciem programu.
Juz gdzies tu pisałem, że przewidywalność i właściwe działanie nie będzie takie samo dla wszystkich.
Dla mnie przewidywalnośc routingu (w Twoim rozumieniu) jest o dupę potłuc.
I akurat dobrze (mimo wszystko) oceniam działanie SR (choc przyznaje, że dzieje się coraz gorzej).
Blokady i antyblokady (MiploTraffic) działały rewelacyjnie, dopóki nie przejęło jego funkcji LD (z kiepskim skutkiem). Także MT oceniam bardzo dobrze.
Tak samo nie uważam, zeby znak terenu zabudowanego, ograniczenia predkości czy Asystent Pasa Ruchu był kiepskim wdrożeniem i miał jakikolwiek wpływ na routing.
LD mi sie tez nie pododba (konkretnie wykonanie) więc korzystam jedynie poznawczo.
A sygnalizatory w wersji na Windowsa mozna sobie z poziomu manu wyłaczyć - więc nie przesadzajmy.
Także nie przesadzajmy, ze szystko jest do kitu i jedyna 5.5.3 była ok. Nieprawda - bo przy 5.5.3 na odblokowanie A2 czekałbys do kolejnego wydania map (miesiąc? dwa? trzy?) a teraz jest wielka dyskusja i niesmak, że 24h po otwarciu ostatniego odcinka osoby bez LD nie mają jak odblokowac autostrady.
-
Musiałbym poczekać z naniesieniem na mapę tej czy innej drogi, ale ile procent dróg w Polsce zmienia się w ciągu miesiąca czy max 2 miesięcy? Trzeba mieć pecha, żeby chcieć jechać akurat tym krótkim odcinkiem, który dopiero co oddali. W Zachodniopomorskim nie oddali chyba żadnego sensownego odcinka dróg w ciągu ostatnich paru miesięcy. W zamian za mapę aktualną "tylko" na kilkanaście/dziesiąt dni wstecz dostałbym program który prowadzi mnie tak samo o każdej porze dnia i nocy i jest przewidywalny.
Nie mam nic do SR, LD, Traffic'ków, margaryny i czworokątów z murzynami, ale do czasu, gdy mam wolną wolę i mogę sobie wybrać czy coś mi odpowiada czy nie. Tutaj pozbawili mnie wyboru tego, czy chcę być prowadzony "normalnie", czy z uwzględnieniem ruchu archiwalnego, danych o ruchu z 3 źródełek na odcinku 20km, przepowiedni Nostradamusa i fazy księżyca. O ten brak wyboru mam największy żal.
Może faktycznie istnieje możliwość stworzenia jakiegoś algorytmu, który jako tako by funkcjonował i usprawniał podróż, ale skoro giganci jak Tom Tom na razie nie czują się na siłach by coś takiego wprowadzić, to nie podejrzewam o takie zdolności programisty Aqratu, który potrafi spierdzielić funkcję działającą poprawnie od 10 wersji nawet się do niej nie dotykając.
-
ale skoro giganci jak Tom Tom na razie nie czują się na siłach by coś takiego wprowadzić...
Na co się nie czują?
Na routing oparty o historyczne dane o ruchu drogowym?
Jesli o to chodzi to w błedzie jesteś - poczytaj o IQ'Routes (http://www.tomtom.com/page/iq-routes?Lid=9).
-
Typowa polska mentalność: narzekać ile się da.
Jak się tak wam nie podoba to sobie kupcie co innego i skończcie to zrzędzenie bo się rzygać chce jak się czyta to marudzenie.
Już dostałem kiedyś od kol. vonski taka odpowiedź na krytykę i pogrózki o ewentualnych wymiotach (w tym pomoże tylko specjalista), faktem jest że Aqurat nie ma w ofercie programu na Androida i tu wybór jest prosty - chcesz nawigować na Androidzie to kup program w firmie która potrafi go napisać i sprzedawać.
Temat jest o AutoMapa Android - beta 2 mapa 1110 więc tylko dla tych co mają dobra pamięć, bo testowanie zakończyło się już dość dawno temu, sztuczki, cracki i inne sposoby na podtrzymywanie tego programu przy życiu są raczej dla koneserów i ślepych miłośników tej wycofanej z testów wersji.
Temat powinien być zamknięty lub czasowo zamrożony do czasu pojawienia się jakiejś nowej bety z AM.
-
Że też wam się chce... Ja też czekałem na wersję androidowa ale się nie doczekałem, więc se kupiłem Sygica i mam w 4 literach Aqurat i to co tam spłodzą.
A temat jak sugerujcie zamykam.