PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Betatesty => Wątek zaczęty przez: Miami w Lipiec 27, 2010, 00:28:15
-
Mamy na serwerze nowe wydanie AutoMapa 6.6.0 beta 2 (b 1136) (m 6.92)
Zawitał upragniony Asystent Pasa Ruchu w Polsce.
-
Z nowości:
-Aktywne linki w opisach POI
-Okno prezentujące listę zdarzeń i utrudnień drogowych:
-
no to mam jeszcze nadzieję na wersję finalną przed wakacyjnym wyjazdem do Chorwacji - byleby tylko poprawili stabilność działania na Navroad 450
-
Niezły transfer. Z serwera 2 AM EU ciągnie z prędkością 1.7 do 2.5 MB/s
-
Jak na mój gust Asystent PR mógłby być umiejscowiony centralnie :-|
Poza tym raz pojawia się 400m przed manewrem:
(http://www.imagic.pl/files/3671/NAVI/AM%206.6b%20asystent1.Png)
A innym razem 100m przed manewrem (był czas, żeby pojawił się wcześniej):
(http://www.imagic.pl/files/3671/NAVI/AM%206.6b%20asystent2.Png)
I niby bład-nie błąd:
(http://www.imagic.pl/files/3671/NAVI/AM%206.6b%20asystent3.Png)
Ciekawostka polega na tym, że przed rondem (notabene, kto to rysował :shock:) z lewego pasa nie można jechać prosto.
Ale na rondzie już tak.
-
Jednak mnie posłuchali. Mam nadzieie, że się wam będzie podobało.
-
spartolone :E
instalka poszła dopiero po rozpakowaniu AutoMapa_6.6.0_PL_beta2. exe total commanderem i uruchomienie setup.
demo trasy pokazuje mi prędkość 5km/h na DK 8 (100km/h) nawet podkręcenie na x64 niewiele wnosi do sprawy, ponadto demo trasy po pokazaniu kilku kilometrów rusza od nowa...
-
spartolone :E
instalka poszła dopiero po rozpakowaniu AutoMapa_6.6.0_PL_beta2. exe total commanderem i uruchomienie setup.
demo trasy pokazuje mi prędkość 5km/h na DK 8 (100km/h) nawet podkręcenie na x64 niewiele wnosi do sprawy...
Nigdy nie mam problemów z instalacją, ale może tylko Marki nie mają problemów.
Coś mi się wydaję, że masz "spartolone" w systemie PC. Podaj wiecej informacji.
Krecenie dema x64 nie powoduje jazdy 64 x twoje 5 km/h i nie równa się to jezdzie z prędkością 320 km/h.
Odtwarzanie x2 x4 x8 itd oznacza "szybszy upływ czasu", tak abys nie musiał patrzyć się w ekran przez 1 godzine gdy jechałeś trase 1 godzine a chcesz przejrzec ją później np: któredy jechałeś.
Trasę 1 godzinną możesz zatem przejrzeć (skokowo) w 1 minutę.
Dla tych co znów nie mogą zainstalować.
AM PL SHA-1 = 8bca500f7f5d58e5ab13eaa2d268fe182e4a1522
-
Ktoś może na szybko sprawdzić, czy zgłaszane w beta1 usterki zostały poprawione? Ja będę miał możliwość dopiero pod wieczór.
Zatem sumarycznie:
- trzymanie ustawień m.in. dźwięku, GPSa na starcie czy ma być włączony czy wyłączony itd.
- zamrożenia ekranu
- ciągłe przeliczanie trasy aż nie wyłączy się 'automatyczna korekta trasy'
- zmiana trybu dzień/noc czasem bez przyczyny
- obliczanie długich tras w tym nieszczęsny zjazd na Strzelce Opolskie dyskutowany w wątku
- wyszukiwanie POI przy wyznaczonej trasie (kategorie i liczbę POI w niej widział, samych POI nie znajdował)
-
Czy mnie się źle poi z miplosynca źle wczytały czy nie ma już podziału na punkty wbudowane i użytkownika?
-
Czy mnie się źle poi z miplosynca źle wczytały czy nie ma już podziału na punkty wbudowane i użytkownika?
Nie ma już podziału, ściągasz zawsze wszystko (poza kilkoma kategoriami do wyboru np. Panie).
Ktoś mógłby to dopisać do FAQ? :>
-
jedene poki co zauwazylem to APR moglby byc na srodku i bedzie git :ok: Na moich trasach to nawet dobrze pokazuje :)
-
Mam dwie uwagi na szybko:
1. nie działa mi synchronizacja przez miplosynca odpalana z poziomu AM (od razu miałem 100%), natomiast sam program miplosync działa i aktualizuje chyba prawidłowo
2. nie wiem czy było tak wcześniej, ale jak się wyznaczy trasę i zmieni ją wybierając z menu trasa-modyfikuj- trasa alternatywna, to na demie trasa jest jakaś cienka tzn szerokośc ścieżki jest inna, jakas taka chudsza i nieładna.
Sprzęt to HD2
-
Ja jakoś nie mogę znaleźć tego APR.... ani w Warszawie (rejon Ronda Radosława) ani np w Bydgoszczy (jadąc Fordońską od strony Fordonu i chcąć skręcić w prawo w Kamienną)... więc nie wiem gdzie macie tego APR w Polsce
-
Wybrzeże Gdyńskie, Czerniakowska i w zasadzie cały ciąg E7 przez Warszawe lacznie z Rondem Radoslawa, u mnie przynajmniej - jest APR.
-
[..] demo trasy pokazuje mi prędkość 5km/h na DK 8 (100km/h) nawet podkręcenie na x64 niewiele wnosi do sprawy [..]
5km/h to na pewno za mało, ale z drugiej strony muszę poruszyć w tym miejscu inną sprawę...
Trochę mnie dziwi, że demo z reguły pędzi zawsze więcej niż ograniczenie prędkości na danym odcinku i jest to zwykle więcej o 10-20km/h... Niby z jednej strony ostrzeganie o przejazdach kolejowych, komunikaty o nie ustawianiu urządzenia podczas jazdy, a demo pokazuje zbyt dużą prędkość. Może to kogoś zdziwi, ale ja mam komunikat "zwolnij" od 15km/h za dużo i dość często odzywa się podczas przeglądania trasy w trybie demo. Nadmierna prędkość to główna przyczyna wypadków w Polsce i w demo można by pokazać, jak powinno się jeździć ;)
-
Ciekawe, czy zdążą z finalną "przed wakacjami" = wyjeżdżam w piątek wieczorem :)
-
Myślisz że 4 dni wystarczą na przetestowanie beta 2 i zrobienie z niej wersji publicznej? Szczerze wątpię...
PS. Ja jadę w niedziele rano i pewnie pojadę jeszcze na becie...
-
[..] demo trasy pokazuje mi prędkość 5km/h na DK 8 (100km/h)
Owszem dla trasy pieszej, albo jeśli w ustawieniach trasy wpisałeś prędkość 5km na drogach głównych.
5km/h to na pewno za mało...
Trochę mnie dziwi, że demo z reguły pędzi zawsze więcej niż ograniczenie prędkości na danym odcinku i ...
Nadmierna prędkość to główna przyczyna wypadków w Polsce i w demo można by pokazać, jak powinno się jeździć ;)
Taaa, a takie gry jak NFS, a zwłaszcza wszelkie formy wyscigów ulicznych powinny być zakazane
bo wpływają demoralizująco na młodzież i przyczyniają się do wzrostu wypadkowości ...
DEMO 'od zawsze' używało i nadal używa tylko prędkości wpisanych w ustawieniach trasy
dla poszczególnych typów dróg, jak Ci się nie podobają, to je sobie zmień.
-
Czy pojawienie się APR jest sygnalizowane jakimś dźwiękiem?
-
Nie.
-
Wybrzeże Gdyńskie, Czerniakowska i w zasadzie cały ciąg E7 przez Warszawe lacznie z Rondem Radoslawa, u mnie przynajmniej - jest APR.
Jadąć od strony Popiełuszki do np Jana Pawła nie pojawia się APR
-
APR jest na wszystkich drogach od dwupasmowych, czy tylko na wybranych głównych ?
-
Nie.
Trzeba to zgłosić do supportu.
-
APR jest na wszystkich drogach od dwupasmowych, czy tylko na wybranych głównych ?
Chyba na wybranych - np. Kraków z 29 listopada /jadąc od cmentarza/ skręt na opolską, nie mam APR pomimo że dwa pasy są w lewo, jeden na wprost a ostatni na wprost i w prawo.
-
moje spostrzezenia (HTC HD2, rom HYPN 6.5.2):
-na HD2 wyswietlaja sie poprawnie "okna" ostrzezen wczesniej na beta 1 tekst nie miescil sie w "oknie"
-mam wrazenie, ze nie informuje o niektorych radarach (ale moze to wina mojej konfiguracji))
-w beta1 w oknie ostrzezen wyswietlana byla odleglosc do punktu teraz chyba tego nie ma (na HD2 tego nie mialem, a na BLOW bylo beta 1)
-APR funkcjonuje, w centrum Poznania na trasie, ktora sie przemieszczam dziala, pokazuje sie czesto i jest ok. IMHO troche male ikony APR.
-w AM Traffic chyba zmienili kolorystyke na bardziej czytelna.
-
Nie.
Trzeba to zgłosić do supportu.
Byle dało się to wyłączyć!
-
APR jest na wszystkich drogach od dwupasmowych, czy tylko na wybranych głównych ?
Jak już to będzie na minimum trzech pasach. Kwestia czasu, kiedy będzie się pojawiał na większości rozjazdów i przede wszystkim będzie działał prawidłowo :) Pamiętamy jak na początku działał znak ograniczenia prędkości, a potem znak terenu zabudowanego :E
-
APR jest na wszystkich drogach od dwupasmowych, czy tylko na wybranych głównych ?
Jak już to będzie na minimum trzech pasach. Kwestia czasu, kiedy będzie się pojawiał na większości rozjazdów i przede wszystkim będzie działał prawidłowo :) Pamiętamy jak na początku działał znak ograniczenia prędkości, a potem znak terenu zabudowanego :E
Jadąc od strony na Jana Pawła II (jadąc od strony Popiełuszki) przed rondem Radosława są 3 pasy... i samo rondo Radosława też ma 3 pasy ruchu... a mimo to nie mam tam nigdzie APR....
-
Nie.
Trzeba to zgłosić do supportu.
Byle dało się to wyłączyć!
Tak bardzo będzie Ci przeszkadzać to piknięcie?
-
Bardzo :)
Piknięcie ostrzega mnie przed radarem, nie mam zamiaru go słuchać przed każdym skrzyżowaniem.
-
Jadąc od strony na Jana Pawła II (jadąc od strony Popiełuszki) przed rondem Radosława są 3 pasy... i samo rondo Radosława też ma 3 pasy ruchu... a mimo to nie mam tam nigdzie APR....
Nie napisałem, że wszędzie gdzie są trzy pasy jest asystent, tylko że kiedyś na pewno tam zawita ;)
-
Bardzo :)
Piknięcie ostrzega mnie przed radarem, nie mam zamiaru go słuchać przed każdym skrzyżowaniem.
He he widzę, że jesteś optymistą sądząc, że APR będzie przy każdym skrzyżowaniu :P
-
Bardzo :)
Piknięcie ostrzega mnie przed radarem, nie mam zamiaru go słuchać przed każdym skrzyżowaniem.
Jeśli będzie piknięcie, to pewnie da się wyłączyć. Jak nie w menu to w plikach, a jak się nie da to specjalnie dla Ciebie przygotuję "głuchy dźwięk", który będzie można wrzucić do katalogu voices i będziesz miał błogą ciszę ;)
Jak mi się nie podobają jakieś dźwięki to tak własnie robię.
-
Na hd2 dalej oglądając całą trasę na ekranie oznaczenia start, koniec, długość trasy (w niebieskim dymku) wymaga wzięcia lupy do rąk.
-
Kiedyś APR będzie na wszystkich krzyżówkach, nie chcę pikania co chwilę.
-
Nie napisałem, że wszędzie gdzie są trzy pasy jest asystent, tylko że kiedyś na pewno tam zawita ;)
Czyli może być tak, ze ten okrzyczany APR jest na 1% skrzyżować wielopasmowych... :P
-
Na dzień dzisiejszy może tak być. Ograniczenia prędkości też rodziły się w bólach, a zobacz jak jest dziś.
-
AM beta 2 uparcie włącza dźwięki, pomimo ich wyłączenia.
Trasa Będzin-Linie (powiat nowotomyski), nadal prowadzi przez Strzelce Opolskie (ustawienia fabryczne!!)
-
Nie sądzicie że 'grupowe POI' lepiej wyglądałyby ułożone w pionie?
-
Najlepiej dynamicznie, w zależności od innych poi sąsiadujących.
-
Poprawiono błąd z wyszukiwaniem POI przy trasie.
-
Nie sądzicie że 'grupowe POI' lepiej wyglądałyby ułożone w pionie?
Nie. Przy dwóch, góra trzech POI w poziomie wg. mnie jest ok.
Ale nic nie stoi na przeszkodzie (wg. mnie), żeby przy większej ilości grupowały się np. w prostokąty.
-
A jak wywołać TO: "Okno prezentujące listę zdarzeń i utrudnień drogowych"
Bo wyznaczyłem trasę, na której SĄ zdarzenia i utrudnienia (wynika z POI i z mojej wiedzy - most w Annopolu) i chciałem sprawdzić, jak się ma do tego AM.
-
Nie. Przy dwóch, góra trzech POI w poziomie wg. mnie jest ok.
Ale nic nie stoi na przeszkodzie (wg. mnie), żeby przy większej ilości grupowały się np. w prostokąty.
Nie chcę aż 'wieżowców' :wink: podałem konkretne przykłady, 3 w pionie zajmuja mniej miejsca
niz kwadrat 2x2, przy 4 POI kwadrat jest OK, przy 6 wolałbym układ 2x3 niż 3x2 (poziom/pion).
A jak wywołać TO: "Okno prezentujące listę zdarzeń i utrudnień drogowych"
Przejrzyj stosownie nazywające sie menu, jak nie znajdziesz użyj zaklęcia ;)
-
Menu to ja znalazłem, ale dopiero teraz odkryłem zaklęcie, które powoduje, że coś tam się pojawiło ;)
-
Po użyciu zaklęcia mapa wygląda tak:
-
Nie sądzicie że 'grupowe POI' lepiej wyglądałyby ułożone w pionie?
W jednym z odcinków programu motoryzacynego TopGear był poruszony temat wyglądu znaków drogowych w Wielkiej Brytanii. W programie wypowiadała się pani grafik Margaret Calvert, która razem z Jock'iem Kinneir'em w 1957 roku otrzymała za zadanie zaprojektować graficznie
wygląd znaków drogowych. Jedną z zasad, którą zapamiętałem z tego wywiadu było jak umiejscowić na tablicy napisy, tak aby były łatwo i szybko czytelne z dużej odległości i przy dużej prędkości. Po serii badań doszli oni do wniosku, że człowiek najszybciej i najłatwiej odczytuje informacje gdy w jednej linii znajduje się tylko jedno słowo, co jest logiczne bo intuicyjnie początek i koniec tablicy wyznaczają ramy. Mając dwa słowa obok siebie musimy już wysilić umysł i rozróżnić je między sobą. Myślę, że podobnie jest z naszymi punktami POI. Co prawda to nie napisy, ale dwa symbole obok siebie również trudniej odczytać niż ułożone w pionie jeden pod drugim. W gruncie rzeczy to by wystarczyło za odpowiedź jak powinny być ułożone ikony POI, gdyby nie fakt że za tą wieżą POI my musimy jeszcze zobaczyć mapę, co w przypadku znaków drogowych już nie jest konieczne. Myślę, że w przypadku do 3 ikon punktów POI taka drabinka byłaby do przyjęcia, w przypadku większej ilości lepszym rozwiązaniem okazałyby się 2 rzędy.
-
Znalazłem błąd w APR.
Zapuszczamy demo (to wbudowane po Warszawie) i gdy dojeżdżamy ul.Łazienkowską do ul.Czerniakowskiej i mamy skręcać w lewo ,pojawia się APR tyle że...... z następnego manewru , pokazuje żeby z prawego pasa :E
-
Po użyciu zaklęcia mapa wygląda tak:
"Wyświetlanie na mapie zdarzeń drogowych i utrudnień w ruchu pobieranych z systemu AutoMapa Traffic" to co rozumiem że na moin navroadzie 360 nie uzyskam takich "zaklętych" informacji ??? :-?
-
Chyba na wybranych - np. Kraków z 29 listopada /jadąc od cmentarza/ skręt na opolską, nie mam APR pomimo że dwa pasy są w lewo, jeden na wprost a ostatni na wprost i w prawo.
asystent na 29 list jest , ale spróbuj skręcić w PRAWO w Opolską ;) asystent pokazuje że masz jechać prosto a na dodatek zaraz po skręcie każe zawrócić w LEWO i demo robi w tym miescu pięknego pirueata w kółko ;) wszystko poniżej na zrzutach, przedostatnia fotka to ten piruet widzimy trasę którą włąsnie wjechaliśmy na Opolską.
-
Znalazłem błąd w APR.
Zapuszczamy demo (to wbudowane po Warszawie) i gdy dojeżdżamy ul.Łazienkowską do ul.Czerniakowskiej i mamy skręcać w lewo ,pojawia się APR tyle że...... z następnego manewru , pokazuje żeby z prawego pasa :E
takich błędów jes więcej. Jadąć ulicą Marsa w Warszawie pojawia się APR.przy samym skrzyżowaniu są 3 pasy. Lewy jest do skrętu w lewo a pozostałe prosto. Wyznaczając trasę która prowadzi prosto przez skrzyżowanie pokazuje mi że tylko z lewego mozna jechać.
Połączone: Lipiec 27, 2010, 14:01:39
W Wersji na PC
- nie zapisuje ustawień głosu (cały czas mam komunikat powitalny mimo, że go wyłaczam)
W Wersji na PDA
- nie kasuje trasy po dojechaniu do celu (w ustawieniach mam ustawione, że ma kasować)
APR
Jak na screenach
-
@Teodoryk - nie wiem jak udało Ci się w tym miejscu odpalić APR u mnie nie ma /a w innych miejscach jest/ poza tym nie kumam - APR wskazuje że nie powinieneś jechać skrajnie prawym jak właśnie on jest do skrętu w prawo :O No i fakt - piruet jest czy jedziesz od strony Kielc czy centrum :)
-
Na dzień dzisiejszy może tak być. Ograniczenia prędkości też rodziły się w bólach, a zobacz jak jest dziś.
Na trasie z Płońska do Torunia nadal są niezgodności ale nawet nie wiem jak to opisać... Ta trasa (10) (szczególnie na odcinku Sierpc Toruń) w ostatnich 2 latach przeszła modernizację i jest tam wiele miejsc gdzie są ograniczenia do 70 i 50, których nie ma w AM
-
@superneo To u mnie jest co innego . Ty znalazłeś błędy w APR W moim przykładzie jest dobrze tylko za wcześnie . Tam są dwa manewry jeden za drugim. APR wyświetla się do drugiego manewru tylko na tyle wcześnie że pokazuje się jeszcze przed pierwszym. W AM6.5 APR gdy się pokazywał to było to duużo za późno. teraz zrobili dobrze tylko chyba nie ma zabezpieczenia przed wyświetlaniem APR przed innym manewrem jeśli jest b. blisko .
-
Widzę, że w ogóle jest misz-masz z czasem pojawiania się asystenta.
Podobnie jak opisałem to tu (http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-6-beta-2/msg1341692/#msg1341692)
-
Poprawiono wyświetlanie ikonek POI w oknie informacyjnym (w Beta 1 były za małe, co było kilka razy sygnalizowane na forum).
Zauważyłem również, że przy aktualizacji z Beta 1 mapa ma nowy numerek - pewnie dodali informację o APR.
Pozdrowionka.
-
...teraz zrobili dobrze tylko chyba nie ma zabezpieczenia przed wyświetlaniem APR przed innym manewrem jeśli jest b. blisko .
Najwyraźniej nie ma takiego zabezpieczenia.
-
Przypuszczalnie znalazłem babola na mapie na A4, przez którego trasa czasem wiedzie przez Strzelce Opolskie:
(http://images8.fotosik.pl/405/6f37d129a1e86549.jpg)
(http://images8.fotosik.pl/405/92943bbb851222bf.jpg)
Jezdnia północna jednocześnie kończy się i zaczyna w tym miejscu, jest to nieciągłość która prowadzi do złego wyznaczania trasy wg mnie. Zgłoszone do supportu.
-
APR zacznie poprawnie działać w 6.6 (jeśli pojawi się za co najmniej 2 tyg) lub dopiero w następnej wersji. Na razie patrzę na to bez większych emocji.
-
APR w końcu jest! Cieszy mnie to, ponieważ jest jakiś postęp i gonienie konkurencji.
Przyglądałem się miejscom świetnie mi znanym, błędów faktycznie jest sporo, braków i niedoprecyzowania interpretacji APR.
1. węzeł Murckowska, praktycznie nie ma tutaj APR-a, tylko przy zjazdach z A4 jest, w drugą stronę nie.
2. węzeł Sośnica, o dziwo jest i działa całkiem nieźle
3. DTŚ-ka (Katowice i dalej), jest, przyznam, że bardzo dobrze dopracowany
4. DK86 - tutaj baboli jest wiele, przy manewrach jeden za drugim dziwne wskazania APR-a, można się pogubić. Na rozgałęzieniu DK86 z DK94 APR-a brak, a dość kluczowe miejsce, 4 pasy ruchu i duże natężenie pojazdów
5. DK94 - przynajmniej na odcinku w woj. śląskim brak
6. DK1 - tutaj też braki się zdarzają, choćby na wysokości Dąbrowy Górniczej
7. na A4 fajnie działa, bogata ilość informacji o APR
8. wlot do Warszawy od Raszyna i przejazd Krakowską, Grójecką i trochę dalej - tutaj także niby jest, ale babole się zdarzają, albo w ogóle brak informacji
Mam zamiar w wolnej chwili przygotować osobny wątek z zestawieniem miejsc (autostrad i najważniejszych DK), na których owy APR jest.
Co do innych spraw: okienko z informacjami o utrudnieniach fajnie, że się pojawiło, tego mi brakowało. Ale wg mnie dane te powinny się same aktualizować/pobierać, a po drugie, być uporządkowane odległościowo, bo teraz jest niezły misz-masz.
Brakuje mi także jakiegoś dźwiękowego "din", że właśnie na ekranie wyskoczył APR. Byłbym też zadowolony z rozwiązania pozwalającego wyłączyć komunikaty głosowe o manewrach (wiem - jest to), ale z pozostawieniem włączonych komunikatów o utrudnieniach na drodze i nowej odległości/czasie do końca trasy.
PS. Jeszcze dodam, że Aqurat "coś" powinien zrobić z paskiem postępu trasy, bo nadal się zeruje po przeliczeniu trasy (pobraniu danych AM`Traffic)
PS2. Instalka działa na Win7, nie wiem, czemu komuś nie działa... :mrgreen:
-
Czy APRa można całkowicie wyłączyć? Dla mnie to zbędny gadżet, mimo że wielu z Was czekało na niego od dawna.
IMO dopóki AM nie będzie rysować identycznej kopii tablic drogowskazowych i drogowzkazów tablicowych razem
z APR, to nie ma to sensu.
-
Czy APRa można całkowicie wyłączyć?
Nie. Choć może dla takich osób powinno się dać. Na pewno się da w plikach config :mrgreen:
Drogowskazy faktycznie, pomysł ciekawy i na wzór konkurencji, ale nie wyobrażam sobie na małych ekranach tak dużej ilości informacji wraz z drogowskazami... no może coś na wzór TomToma...
-
Jezdnia północna jednocześnie kończy się i zaczyna w tym miejscu, jest to nieciągłość która prowadzi do złego wyznaczania trasy...
Babol na mapie faktycznie jest, ale nieciągłości nie ma, są 2 zakręty po 180°
ale trasa jest normalnie wyznaczana. Wątpię, by to było przyczyną.
-
Ale może to być przyczyną ponownego wyliczenia trasy w tym miejscu: program głupieje, bo mamy jechać do tyłu, a jesteśmy
nagle już dalej. Baboli może być więcej, bo jadąc ostatnio A4 trasę rekalkulowało mi co trochę. Ale tutaj przyczyną raczej był
jakiś błąd w Traffic Live, który mimo że nie był do niczego podłączony (wymieniaj dane poprzez PC), wymuszał rekalkulację trasy.
Tak czy siak zgłoszone do supportu, zarówno wyznaczanie przez Strzelce, jak i babol mapowy :)
-
Po użyciu zaklęcia mapa wygląda tak:
a co to za zaklęcie :ohreally:
-
a co to za zaklęcie :ohreally:
Pobierz :mrgreen:
W oknie zdarzeń drogowych oczywiście.
-
użyłem :mrgreen:
Polska jak długa i szeroka... wszędzie na sztywno robót drogowych :O
-
Bo powinny wyświetlać się tylko roboty/blokady pobrane z Miplo, a nie wszystko :>
-
Ale wg mnie dane te powinny się same aktualizować/pobierać, a po drugie, być uporządkowane odległościowo, bo teraz jest niezły misz-masz.
Co do pierwszego zgoda, a jeśli chodzi o drugie, to przecież tak właśnie są uporządkowane,
gdzie Ty widzisz ten misz-masz? :ohreally:
-
Pomarudze jeszcze o wielkosc informacji ile km ma trasa. Mam wrazenie, ze teraz jest jeszcze mniejsza niz w becie 1. Dopiero przy skali ponizej bodajrze 800m jest to w miare czytelne.
Z tego co widze poprawiono nachalne wlaczanie sie trybu nocnego, badz dziennego pomimo recznego ustawienia.
-
to przecież tak właśnie są uporządkowane,
gdzie Ty widzisz ten misz-masz? :ohreally:
-
No to mamy chyba różne bety :mrgreen: u mnie wszystko jest w idealnym porządku:
-
moje odczucia? jest dobrze. a wręcz bardzo dobrze. jedyne co muszę zrobić to zmniejszyć ilość wyświetlanych POI bo robi mi się nieczytelnie :D
w zdarzeniach drogowych chyba też mam misz-masz
Zaobserwowałem też dłuższe włączanie się AM
-
Zauważyłem teraz, że po wyznaczeniu trasy też wszystko jest w porządku.
Ale bez trasy i od razu po użyciu "zaklęcia", mam bałagan na liście zdarzeń.
-
Zgadza sie, bez trasy porządku nie ma.
Niektóre roboty wyglądają dość ciekawie :mrgreen:
-
rzekę poszerzają hehe... taki mały OT
-
Niektóre roboty wyglądają dość ciekawie :mrgreen:
1. Już też takie widziałem tylko na polach i przydrożnych parkingach - np. przy wjeździe do Wrocławia. Ale już 2km dalej, gdzie stoją wielokilometrowe korki -wjazd do Wrocławia od strony Poznania - i jest ruch wahadłowy, to traffic nie pokazuje nic :)
2. coś im się chyba skopał pilot bo ma puste miejsca :) po przycisku VIA.
3. czasem po skasowaniu trasy pilot znika :) i zostaje pusty, biały ekran.
4. traffic coś chyba też skopali, bo zainstalowaniu bety_2 ciągle mi się rozłącza.
5. i na koniec coś pozytywnego. Beta_2 teraz w paru miejscach gdzie pokazuje roboty drogowe, to faktycznie omija te ulice (nota bene nie przejezdne).
Edit. traffic się rozłącza raz na 5min. Czyli aktualizuje dane i się rozłącza :)
-
Chyba faktycznie trzeba jeszcze poczekać ze dwie wersje na APR :( Dzisiaj pojeździłem po Krakowie i w kilku miejscach gdzie nieobeznanym z miastem by się szczególnie przydał nie było go wcale albo pojawiał się na chwilę - np. Rondo Mogilskie - APR widziałem tylko przy wjeździe od strony Mogilskiej i przy zjeździe na Beliny-Prażmowskiego /tutaj niestety mocno za późno żeby się ustawić na właściwym pasie/ a wjechałem na nie praktycznie z każdej możliwej strony i w każdym możliwym kierunku je opuściłem. W zasadzie jedynym miejscem gdzie byłem nim zachwycony to dojazd do Balic od strony Ronda Ofiar Katynia - wszystko dokładnie jak na drodze w odpowiednim momencie.
-
Znalazłem błąd w APR.
Zapuszczamy demo (to wbudowane po Warszawie) i gdy dojeżdżamy ul.Łazienkowską do ul.Czerniakowskiej i mamy skręcać w lewo ,pojawia się APR tyle że...... z następnego manewru , pokazuje żeby z prawego pasa :E
Oprócz opisanego powyżej znalazłem też inny przykład: Trasa: Poznań, Rondo Rataje do Rondo Starołęka. Na ulicy Zamenhoffa APR w pewnym momencie pokazuje cztery (!) pasy, gdy fizycznie są tylko dwa (!). Podejżewam iż wynika to z tego, że APR pokazuje z pewnym wyprzedzeniem to co się dopiero "stanie" na drodze, a nie faktyczną liczbę pasów :O Co ciekawe na mapach Navteq'u w Niemczech taka przypadłość nie występowała, zawsze APR pokazywał zgodną z rzeczywistością liczbę pasów... (przynajmniej tak było w wersji 6.5)
-
Pobieram zdarzenia drogowe, zamykam AM.
Właczam AM i zdarzeń drogowych niema ! tak ma być ?
Muszę za każdym razem po włączeniu pobierać ?
-
Niektóre roboty wyglądają dość ciekawie :mrgreen:
Pewnie dane mają z GDDKiA i trochę współrzędne nie pasują do realiów ;)
-
Pobieram zdarzenia drogowe,
Ja pobiera się zdarzenia drogowe?
-
Ja pobiera się zdarzenia drogowe?
Menu ->> AM'Traffic ->> Zdarzenia AM'Traffic ->> pobierz
:)
-
Menu ->> AM'Traffic ->> Zdarzenia AM'Traffic ->> pobierz
:)
Bardzo uprzejmie dziękuję...
-
Ja pobiera się zdarzenia drogowe?
Menu ->> AM'Traffic ->> Zdarzenia AM'Traffic ->> pobierz
:)
a jeśli nie mam połączenia urządzenia z netem ?? , czy mogę pobrać jakoś przed podróżą ?? czy to te same pkt które można dać z miplo sync ?
-
Przejechałem się z AM66b2 i zaczynam szukać jak wyłączyć ten APR :evil: To co opisałem wcześniej to nie był błąd APR ,To tak po prostu działa :O Jadę w znanym sobie miejscu i próbuje dopasować to co wyświetla APR do rzeczywistości i włos mi się jeży :terrified: APR coś pokazuje ale nie ma pewności że to jest na najbliższych światłach . Jak ktoś nie zna miejsca to mu tylko namiesza w głowie (a jak ktoś zna to mu to nie potrzebne) . Dodatkowo pełno błędów . Np. skrzyżowanie Czerniakowskiej z trasą siekierkowską (W-wa) trasa wyznaczona z północy na Południe . APR pokazuje: 6xstrzałka prosto :worried: A tam jest dwa w lewo dwa prosto i dwa w prawo . Masakra :]
ps. tylko sobie powtarzam : spokojnie Pawełku spokojnie to tylko beta :swirus:
-
Przypuszczam że APR to jest kwestia odwiecznej wojny marketingu z informatykami jeśli chodzi o tego typu produkty... Marketing ma parcie, PR też chciałby zebrać laury, a technologia w powijakach :>
-
APR w Warszawie to masakra. Proponuje trasę Al. Niepodległości 77/85 do Wilanowa. Od Radia wyłącza prawy pas (przygotowanie do zjazdu w lewo w Wilanowska na kilka kilometrów przed?. I tak jest w kilku miejscach w Warszawie. Ale jest kilka miejsc do pochwalenia szczególnie samo skomplikowane skrzyżowanie Wilanowska/Puławska/Niepodległości. Na Hynka pokazuje dwie strzałki prosto... ale to ja wiem przecież nie skręce w trawę.
Jak na razie APR dla mnie jako ciekawostka która raczej bardziej odwraca uwagę niż pomaga. Ale licze na to że będzie ok. No i czekam aż nowootwarta Al. Wilanowska zagości na mapach. Tam dopiero będzie popis dla APR.
-
czy ktoś może potwierdzić następujący błąd:
wybieram prowadź do POI, miejscowość, wszystkie POI w tej miejscowości, potem wybieram konkretny punkt, ustawiam go jako punkt przez, potem zmieniam miejscowość i na liście wszystkich punktów pojawiają się punkty pomieszane z obu wybieranych miejscowości
-
Nie wiem czy tylko mi (byc moze cos zle robie) ale u mnie nie działa pobieranie zdarzen drogowych.
-
prosba o wyznaczenie trasy z dowolnego miejsca w Warszawie do dowolnego miejsca w Karwi. U mnie przy wlaczonym jedynie smartroutes wystepuje dla trasy szybkiej wewnetrzna niezgodnosc danych. Czy wam udaje sie wyznaczyc trase szybka ? Optymalna trasa sie u mnie wyznacza, a szybka nie.
OCZYWIŚCIE po formacie karty wszystko już jest okey. Ostatnio format robiłem 2 tygodnie temu. Co za ....
-
Sprawdzalem przed chwila i pobiera zdarzenia drogowe - wybierz Menu--->AM'Traffic-->Zdarzenia AM'Traffic--->"POBIERZ"
Jeszcze taka uwaga do tych co sie tak mocno denerwuja AM Beta - mysle, ze po "betach" trzeba sie spodziewac wszystkiego nawet tego ze nawigacja eksploduje. Takie sa prawa wersji testowych. Trzeba do tego troche dystansu, mniej nerwow, a wiecej merytorycznych komentarzy by w AM wiedzieli co naprawic.
Opieprzac to mozna wersje komercyjna jezeli babole beda masakrowac nawigacje!
-
U mnie po wyznaczeniu trasy z punktu A do punktu B na krótkim dystansie do 20km nie liczy zużycia paliwa przy wyłączonych profilach prędkości a przy długim dystansie ponad np. 80km i również wyłączonych profilach prędkości liczy zużycie mniej więcej xxxxxxxxxxxxxxx,xx L.
Chodzi o dane pokazywane w informacjach o trasie.
Też tak macie?
-
Nie, a jakie wartości masz wpisane w spalaniu?
-
prosba o wyznaczenie trasy z dowolnego miejsca w Warszawie do dowolnego miejsca w Karwi. U mnie przy wlaczonym jedynie smartroutes wystepuje dla trasy szybkiej wewnetrzna niezgodnosc danych. Czy wam udaje sie wyznaczyc trase szybka ? Optymalna trasa sie u mnie wyznacza, a szybka nie.
U mnie wyznacza.
-
Sprawdzalem przed chwila i pobiera zdarzenia drogowe - wybierz Menu--->AM'Traffic-->Zdarzenia AM'Traffic--->"POBIERZ"
U mnie przycisk "pobierz" jest tak jakby nie aktywny.
-
Wybierz Menu -> Ustawienia -> AM'Traffic -> i zaznacz wszystkie opcje.
-
Wybierz Menu -> Ustawienia -> AM'Traffic -> i zaznacz wszystkie opcje.
Nadal nie da sie pobrac.
-
Chyba wrócę do bety_1. Traffic po pobraniu danych (co 5min) mi się rozłącza. Strasznie irytujące.
Te pasy ruchu działają u mnie poprawnie, ale są wkurzające, bo włączają się na każdym dużym skrzyżowaniu w mieście.
Chłopaki się pośpieszyli :) Zapomnieli spasować komórek w pilocie, po usunięciu przycisku VIA :)
-
Te pasy ruchu działają u mnie poprawnie, ale są wkurzające, bo włączają się na każdym dużym skrzyżowaniu w mieście.
To gdzie Ty mieszkasz bo szukanie skrzyżowań z APR w warszawie to jakby celować cyfry w Lotto....?
-
Sprawdzalem przed chwila i pobiera zdarzenia drogowe - wybierz Menu--->AM'Traffic-->Zdarzenia AM'Traffic--->"POBIERZ"
U mnie przycisk "pobierz" jest tak jakby nie aktywny.
Wypadałoby mieć połączenie z netem.
U mnie via WiFi smiga :ok:
-
Sprawdzalem przed chwila i pobiera zdarzenia drogowe - wybierz Menu--->AM'Traffic-->Zdarzenia AM'Traffic--->"POBIERZ"
U mnie przycisk "pobierz" jest tak jakby nie aktywny.
Wypadałoby mieć połączenie z netem.
U mnie via WiFi smiga :ok:
Wypadaloby miec i je mam. Nie sadzilem ze ktos jest w stanie pomyslec w taki sposob jak Twoj teraz. Ps. Prosiłbym teraz o kolejne, ale tym razem już powazne odpowiedzi.
-
Nie ma co się obruszać. :mrgreen:
Od razu widać, że nie miałeś do czynienia z "end-userami".
- Drukarka nie chce mi drukować!
- Proszę ją włączyć. Tam jest taki przycisk "Power".
- O! Działa!
-
Nie, a jakie wartości masz wpisane w spalaniu?
- Autostrady 6.0
- Międzynarodowe 6.5
- Główne 6.5
- Drugorzędne 7.0
- Miejskie główne 7.0
- Miejskie 8.0
- Gruntowe 8.0
-
U mnie przycisk "pobierz" jest tak jakby nie aktywny.
Właśnie taki miałem efekt przy słabym sygnale WiFi, zbliżyłem się do routera i pobrał dane.
Autostrady 6.0
Międzynarodowe 6.5
...
Czyli 'nieruszane', to może zrób screena i wyślij (z opisem) do supportu,
jak widzisz u mnie (też na wartościach domyślnych) działa prawidłowo.
-
Autostrady 6.0
Międzynarodowe 6.5
...
Czyli 'nieruszane', to może zrób screena i wyślij (z opisem) do supportu,
jak widzisz u mnie (też na wartościach domyślnych) działa prawidłowo.
Wysłałem właśnie ale bez screena bo nie mam w swojej Omni przypisanego przycisku do robienia zrzutów :)
-
ShakeAndSave (http://www.omniamobile.pl/aplikacje/potrzasnij-i-zapisz-screena/) Twoim przyjacielem. :ok:
-
Wybierz Menu -> Ustawienia -> AM'Traffic -> i zaznacz wszystkie opcje.
Nadal nie da sie pobrac.
A wyłączyłeś: "wymieniaj dane tylko przez PC"?
IMHO ta funkcja blokuje pobranie danych.
Pobieram zdarzenia drogowe, zamykam AM.
Właczam AM i zdarzeń drogowych niema ! tak ma być ?
Muszę za każdym razem po włączeniu pobierać ?
Potwierdzam znikanie zdarzeń, po włączeniu AM trzeba wejść w zdarzenia AM Traffic i ponownie je pobrać.
-
Sygnał z routera mam doskonały. Wymieniaj dane tylko przez PC tez mam wyłączone.
-
Nie ma co się obruszać.
Od razu widać, że nie miałeś do czynienia z "end-userami".
- Drukarka nie chce mi drukować!
- Proszę ją włączyć. Tam jest taki przycisk "Power".
- O! Działa!
Ja miałem lepszą sytuację kilka lat temu.
- Komputer mi się nie uruchamia
- A co się dokładnie dzieje?
- Jest tylko czarny ekran i jakieś napisy w obcym języku.
- Proszę mi to przeczytać.
- Nie potrafię! Musi pan przyjechać!
- Ale proszę spróbować.
- Nie potrafię! Niech pan przyjedzie jak najszybciej!
Jadę 40 km. Na miejscu wyciągam dyskietkę i wciskam spację. :|
- O działa!
Sorry za OT
-
To gdzie Ty mieszkasz bo szukanie skrzyżowań z APR w warszawie to jakby celować cyfry w Lotto....?
W Toruniu APR jest praktycznie na wszystkich skrzyżowaniach, gdzie jest jakikolwiek drugi pas ruchu - choćby lewoskręt :ok:
-
W Toruniu APR jest praktycznie na wszystkich skrzyżowaniach, gdzie jest jakikolwiek drugi pas ruchu - choćby lewoskręt :ok:
Aaaa w Rydzykowie... to wiadomo, że Ojciec Dyrektor ma chody... :E
My tu w Warszawie mamy gorzej :(
Pozdrawiam
-
Jakby ktoś chciał wyłączyć APR to w am.settings wpis: LaneAssistant=1 zmienić 0
-
Witam,
Od momentu ściągania i używania bete 2 zauważyłem że urządzenie (HTC HD2) łapie wolniej fix'a.
Czy macie coś takiego u was ?
Pozdrawiam
-
Ogólnie fixa łapie coraz gorzej. U mnie natmiast odpalenie AM powoduje wyłączenie ekranu (musze go włączyć przyciskiem). (HTC TP)
-
U mnie HD2 lapie fixa w tempie takim samym jak wczesniej - max. 15 sekund. Trzeba czesto aktualizowac QuickGPS, to bardzo pomaga.
-
Jestem własnie po Hard resecie i formacie - pomogło i na fix (5 sekund) i na gaśnięcie ekranu.
-
U mnie po wyznaczeniu trasy z punktu A do punktu B na krótkim dystansie do 20km nie liczy zużycia paliwa przy wyłączonych profilach prędkości a przy długim dystansie ponad np. 80km i również wyłączonych profilach prędkości liczy zużycie mniej więcej xxxxxxxxxxxxxxx,xx L.
Chodzi o dane pokazywane w informacjach o trasie.
Też tak macie?
Tak, to jest błąd, takie kosmicznie wysokie wartości są podawane gdy trasa przebiega drogą ekspresową (zobaczcie podsumowanie "Podział trasy na typy dróg", pojawił się nowy typ drogi "ekspresowe"), niemniej w profilach prędkości nie ma możliwości ustawienia prędkości i zużycia paliwa dla tego typu dróg i to najprawdopodobniej powoduje błąd w obliczeniach.
-
A jak wygląda sprawa "zamrażania" wyświetlania obrazu ?
-
to przecież tak właśnie są uporządkowane,
gdzie Ty widzisz ten misz-masz? :ohreally:
No ja mam dokładnie taki sam hardcore.
-
uporzadkowane sa wtedy gdy wyznaczona jest trasa.
-
Ja pobiera się zdarzenia drogowe?
Menu ->> AM'Traffic ->> Zdarzenia AM'Traffic ->> pobierz
A co mam zrobic magicznego, aby to sie pojawilo?? Bo mam tylko Statystyki użycia i Podgląd {to ostatnie fajne jest :-) ].
Mam HTC Topaz wiec nie sprzęt mnie ogranicza [nie mam tego nawet po recznym wywolaniu transmisji danych HSDPA].
-
Zamrażanie dotyczy tylko niektórych urządzeń - przejechałem 850 km z beta 1 na HP hx4700 i brak tego efektu
-
A co mam zrobic magicznego, aby to sie pojawilo?? Bo mam tylko Statystyki użycia i Podgląd {to ostatnie fajne jest :-) ].
Wlasnie mialem ten sam problem. Okazalo sie za zinstalowalem bete 1 (literka a po 6.0.0 spowodowala ze znalazla sie instalka na dole listy). Zainstalowalem 2 i poszlo. Moze tez przez pomylke popelniles blad ...
-
Znalazl ktos sposob na pobranie zdarzen drogowych ?
-
Znalazl ktos sposob na pobranie zdarzen drogowych ?
Nawet pare postow wczesniej jest napisane:
Sprawdzalem przed chwila i pobiera zdarzenia drogowe - wybierz Menu--->AM'Traffic-->Zdarzenia AM'Traffic--->"POBIERZ"
-
Przepraszam ale tego typu podpowiedzi to sobie daruj.
-
Przepraszam ale tego typu podpowiedzi to sobie daruj.
Przepraszam ale co w mojej podpowiedzi/odpowiedzi jest nie tak. Pokazalem rozwiazanie? Pokazalem. Dziala? Dziala. Wczym wiec problem?
-
Ano to ze poczytaj wyzej w czym jest (mam) problem.
-
Tak, to jest błąd, takie kosmicznie wysokie wartości są podawane gdy trasa przebiega drogą ekspresową (zobaczcie podsumowanie "Podział trasy na typy dróg", pojawił się nowy typ drogi "ekspresowe"), niemniej w profilach prędkości nie ma możliwości ustawienia prędkości i zużycia paliwa dla tego typu dróg i to najprawdopodobniej powoduje błąd w obliczeniach.
I tym samym AM nie jest już przyjazna dla motorowerzystów, bo ustawienie "Unikaj autostrad" nie powoduje unikania dróg ekspresowych.
-
no to musisz to zgłosić do supportu :)
-
Znalazl ktos sposob na pobranie zdarzen drogowych ?
Chyba coś nie tak z twoją instalacją, u mnie po wyłączeniu "wymieniaj dane tylko przez PC" i włączeniu wszystkich pozostałych opcji odnośnie AM Traffic, kliknięcie "pobierz" w zdarzeniach AM Traffic zaowocowało pobraniem danych.
Niestety te dane w przypadku urządzenia pracującego z AM Traffic w trybie offline są raczej ciekawostką - znikają po wyjściu z AM i po ponownym wejściu do programu musisz znowu je pobierać.
Swoją drogą ciekawi mnie czy to jest działanie celowe czy jakiś bug w programie?
-
Znalazl ktos sposob na pobranie zdarzen drogowych ?
Chyba coś nie tak z twoją instalacją, u mnie po wyłączeniu "wymieniaj dane tylko przez PC" i włączeniu wszystkich pozostałych opcji odnośnie AM Traffic, kliknięcie "pobierz" w zdarzeniach AM Traffic zaowocowało pobraniem danych.
Niestety te dane w przypadku urządzenia pracującego z AM Traffic w trybie offline są raczej ciekawostką - znikają po wyjściu z AM i po ponownym wejściu do programu musisz znowu je pobierać.
Swoją drogą ciekawi mnie czy to jest działanie celowe czy jakiś bug w programie?
Raczej nie bo przed chwilą dla pewnosci zrobilem reinstalację samego programu i nadal bez zmian (przycisk "pobierz" nie reaguje na nacisniecie ekranu)
-
(przycisk "pobierz" nie reaguje na nacisniecie ekranu)
Jest szary, czy robi się szary dopiero po kliknięciu?
-
Jest szary, czy robi się szary dopiero po kliknięciu?
Szary jest, gdy nie ma neta.
Jeśli jest net, szary się robi, gdy go klikniesz.
-
Jest szary cały czas.
Połączone: [time]Lipiec 28, 2010, 17:33:30[/time]
Jest szary, czy robi się szary dopiero po kliknięciu?
Szary jest, gdy nie ma neta.
Jeśli jest net, szary się robi, gdy go klikniesz.
Niestety nie u mnie. Jesli ktos ma zamiar mi pomoc to przeczytajcie najpierw w czym jest problem a nie piszecie ze cos tam, ze to, ze tamto ...
Nie musze chyba dodawac ze mam intenet i to po WIFI i to kablu rowniez.
-
Szary jest, gdy nie ma neta.
Jeśli jest net, szary się robi, gdy go klikniesz.
Chyba u każdego działa to inaczej :mrgreen: u mnie pomimo braku połączenia z netem jest aktywny i robi się szary dopiero po kliknięciu.
Jest szary cały czas.
Efekt jak u ciebie udało mi się osiągnąć po wyłączeniu "pobieraj i używaj dane Live Drive" w ustawieniach AM Traffic - w tym momencie przycisk "pobierz" jest szary przez cały czas, proponuję więc jeszcze raz sprawdzić ustawienia:
menu -> ustawienia -> AM Traffic:
1 zakładka:
Korzystaj ze Smart Routes - włączone
Wysyłaj dane LiveDrive - włączone - ustawione fabrycznie na 5 min.
Pobieraj i używaj dane LiveDrive - włączone - ustawione fabrycznie: gdy starsze niż 5 min i o zasięgu średnim
2 zakładka:
rozłączaj po przesłaniu danych - włączone
Rozłączaj przy wyjściu z programu - włączone
wymieniaj dane tylko przez PC - wyłączone
I dalej przechodzimy:
Menu -> AM Traffic -> Zdarzenia AMTraffic -> klikamy pobierz i czekamy ok 30 s do 1 minuty.
Jeżeli to nie zadziała to niestety pozostaje tylko support bo zdaje się że ten problem występuje tylko u ciebie.
-
Niestety te dane w przypadku urządzenia pracującego z AM Traffic w trybie offline są raczej ciekawostką - znikają po wyjściu z AM i po ponownym wejściu do programu musisz znowu je pobierać.
Swoją drogą ciekawi mnie czy to jest działanie celowe czy jakiś bug w programie?
Na HTC Topaz używam AM Traffic z trybie LiveDrive czyli online i też po każdym wyłączeniu AM6.6beta2 kasują mi się uprzednio pobrane zdarzenia.
-
Szary jest, gdy nie ma neta.
Jeśli jest net, szary się robi, gdy go klikniesz.
Chyba u każdego działa to inaczej :mrgreen: u mnie pomimo braku połączenia z netem jest aktywny i robi się szary dopiero po kliknięciu.
Jest szary cały czas.
Efekt jak u ciebie udało mi się osiągnąć po wyłączeniu "pobieraj i używaj dane Live Drive" w ustawieniach AM Traffic - w tym momencie przycisk "pobierz" jest szary przez cały czas, proponuję więc jeszcze raz sprawdzić ustawienia:
menu -> ustawienia -> AM Traffic:
1 zakładka:
Korzystaj ze Smart Routes - włączone
Wysyłaj dane LiveDrive - włączone - ustawione fabrycznie na 5 min.
Pobieraj i używaj dane LiveDrive - włączone - ustawione fabrycznie: gdy starsze niż 5 min i o zasięgu średnim
2 zakładka:
rozłączaj po przesłaniu danych - włączone
Rozłączaj przy wyjściu z programu - włączone
wymieniaj dane tylko przez PC - wyłączone
I dalej przechodzimy:
Menu -> AM Traffic -> Zdarzenia AMTraffic -> klikamy pobierz i czekamy ok 30 s do 1 minuty.
Jeżeli to nie zadziała to niestety pozostaje tylko support bo zdaje się że ten problem występuje tylko u ciebie.
Niestety bez zmian.
-
Witam
Ja mam identyczny problem jak kol. kwojtow, probowałem zastosować wszystkie podpowiedzi i nic.
PS
Czy u kolegów normalnie działa wyszukiwanie adresów?, bo
u mnie można wpisać tylko jedną literę miasta i klawiatura robi się szara
-
Witam
Ja mam identyczny problem jak kol. kwojtow, probowałem zastosować wszystkie podpowiedzi i nic.
Ufff jak widac nie jestem sam. Wiec trzeba bedzie jednak chyba poinformowac o tym support.
-
Z tego co mi się wydaje przycisk Pobierz, pobiera zdarzenia drogowe z całej Polski - ale chyba tylko do naszej wiadomości. Podczas wyznaczania trasy zdarzenia drogowe dla tej trasy są pobierane, więc nie trzeba przetrzymywać zdarzeń z całej Polski.
-
Czy u kolegów normalnie działa wyszukiwanie adresów?, bo
u mnie można wpisać tylko jedną literę miasta i klawiatura robi się szara
Działa bez problemu
-
Czy po włączeniu AM, uzyskaniu połączenia z Traffic (Live Drive) i wyznaczeniu trasy trzeba dokonywać wymuszonego pobierania zdarzeń traffic czy nie?
Krótko mówiąc czy za każdym razem przy starcie programu trzeba zasysać te zdarzenia?
Pozdrawiam
PS: dziękuję moderatorowi za przeniesienie i przepraszam za pomyłkę.
-
To gdzie Ty mieszkasz bo szukanie skrzyżowań z APR w warszawie to jakby celować cyfry w Lotto....?
Bez przesady - jest tego sporo.
Połączone: Lipiec 28, 2010, 21:20:16
Czy po włączeniu AM, uzyskaniu połączenia z Traffic (Live Drive) i wyznaczeniu trasy trzeba dokonywać wymuszonego pobierania zdarzeń traffic czy nie?
Krótko mówiąc czy za każdym razem przy starcie programu trzeba zasysać te zdarzenia?
Z tego co zauważyłem pobierają się automagicznie podczas pobierania danych LiveDrive.
-
Z tego co zauważyłem pobierają się automagicznie podczas pobierania danych LiveDrive.
Jak odpalam i cały czas widzę 2 blokady na Bródnie i Bemowie i tak może być przez pół godziny (ściąganie danych 5 minut) a lista się zapełnia dopiero gdy uruchomię pobieranie...
Jeśli ktoś uważa, że u niego działa inaczej to proszę o sprawdzenie.
-
Witam wszystkich a ja po wczorajszej instalacji beta 2 zlokalizowałem kilka błędów
1. Gdy zaznaczymy wyciszenie głośności w programie i wejdziemy w ustawienia programu klikając dalej w ustawienia gps automatycznie wyciszenie jest wyłączane.
2. Po wyznaczeniu trasy i przejściu do modyfikacji trasy po wprowadzeniu zmian i zatwierdzeniu przeliczenia trasy otrzymałem komunikat "Wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych"
3. Po wejściu w ustawienia i kliknięciu ustawień trasy nie mogę zaakceptować zmiany profilu prędkości a i za tym idzie to że po wyznaczeniu trasy nie można sprawdzić przypuszczalnego zużycia paliwa
-
Witam
Ja mam identyczny problem jak kol. kwojtow, probowałem zastosować wszystkie podpowiedzi i nic.
PS
Czy u kolegów normalnie działa wyszukiwanie adresów?, bo
u mnie można wpisać tylko jedną literę miasta i klawiatura robi się szara
Witam
Problem rozwiązałem wszystko działa jak należy.Oczywiście wina po stronie użyszkodnika czyli mojej.Przyczyną było uruchamianie AM z tej ikonki w pasku miplosynca a nie z nowej pojawiającej się przy instalacji programu,potem ustawienia jak koledzy podawali i wszystko działa.Dziękuję :ok:
Pozdrawiam
-
Witam
Ja mam identyczny problem jak kol. kwojtow, probowałem zastosować wszystkie podpowiedzi i nic.
PS
Czy u kolegów normalnie działa wyszukiwanie adresów?, bo
u mnie można wpisać tylko jedną literę miasta i klawiatura robi się szara
Witam
Problem rozwiązałem wszystko działa jak należy.Oczywiście wina po stronie użyszkodnika czyli mojej.Przyczyną było uruchamianie AM z tej ikonki w pasku miplosynca a nie z nowej pojawiającej się przy instalacji programu,potem ustawienia jak koledzy podawali i wszystko działa.Dziękuję :ok:
Pozdrawiam
Nie bardzo rozumiem, z jakiej ikonki w pasku miplosynca :shock:?
-
Chodziło mi o plik startowy AM,jeśli w urządzeniu jest zainstalowany Miplosync to z lewej strony jest ikona miplosynca a z prawej AM
-
Chyba mam coś inaczej poustawiane, bo nadal nie wiem o co chodzi, może to kwestia urządzenia, ale najważniejsze że wszystko już działa :ok:
edit:
Już wiem o co biega :E, mam coś skopane z miplosyncem i nie trzyma ustawień, więc gdy włączam urządzenie mam tylko ikonę miplosync, dopiero gdy w niego wejdę i zapiszę ustawienia to po wyjściu mam również w tym pasku malutką ikonę AM (i tak bym nie wiedział że można z niej uruchomić program :D), człowiek uczy się całe życie :ok:.
-
Bez przesady, pisałem o tym. Chodzi o program, program Automapa, w środku programu i o wyciszenie dźwięków.
Jest to opcja Automapy. Obecnie w betach i 1 i 2 można sobie wyciszać, natomiast wyciszenie się samo anuluje...
Pierwsze o czym pomyślałem czytając to "niezrozumiałe" zdanie, to właśnie o tym i o to chodziło... Przetańcie się
czepiać, puryści ;-))
-
Witam
Ja mam identyczny problem jak kol. kwojtow, probowałem zastosować wszystkie podpowiedzi i nic.
PS
Czy u kolegów normalnie działa wyszukiwanie adresów?, bo
u mnie można wpisać tylko jedną literę miasta i klawiatura robi się szara
Witam
Problem rozwiązałem wszystko działa jak należy.Oczywiście wina po stronie użyszkodnika czyli mojej.Przyczyną było uruchamianie AM z tej ikonki w pasku miplosynca a nie z nowej pojawiającej się przy instalacji programu,potem ustawienia jak koledzy podawali i wszystko działa.Dziękuję :ok:
Pozdrawiam
U mnie ten spsób również nie działa.
-
Czy istnieje możliwość skasowania/wyczyszczenia statystyk systemu AM'Traffic ?
Pozdrawiam
-
Czy istnieje możliwość skasowania/wyczyszczenia statystyk systemu AM'Traffic ?
Pozdrawiam
Usunięcie pliku TrafficStats w katalogu \Karta SD\AutoMapa EU\Data Files\Traffic
skutecznie pozwala zapomnieć o statystyce.
Pomaga nawet na czerwoną Tr.
-
Usunięcie pliku TrafficStats w katalogu \Karta SD\AutoMapa EU\Data Files\Traffic
skutecznie pozwala zapomnieć o statystyce.
Pomaga nawet na czerwoną Tr.
Ale mi chodzi by wyzerować liczniki a nie skasować funkcję całkiem...
-
Czy wiecie może w jakim celu wyświetla się na ekranie wskaźnik statusów AMtraffic, jeżeli korzystam tylko ze SmartRoutes ? Przy LiveDrive to jeszcze rozumiem, ale tu nie bardzo.
-
A co mam zrobic magicznego, aby to sie pojawilo?? Bo mam tylko Statystyki użycia i Podgląd {to ostatnie fajne jest :-) ].
Wlasnie mialem ten sam problem. Okazalo sie za zinstalowalem bete 1 (literka a po 6.0.0 spowodowala ze znalazla sie instalka na dole listy). Zainstalowalem 2 i poszlo. Moze tez przez pomylke popelniles blad ...
Zainstalowalem Beta 2 czyli AM 6.6.0 (1136) mapy 6.92
Efekt jak u ciebie udało mi się osiągnąć po wyłączeniu "pobieraj i używaj dane Live Drive" w ustawieniach AM Traffic - w tym momencie przycisk "pobierz" jest szary przez cały czas, proponuję więc jeszcze raz sprawdzić ustawienia:
menu -> ustawienia -> AM Traffic:
1 zakładka:
Korzystaj ze Smart Routes - włączone
Wysyłaj dane LiveDrive - włączone - ustawione fabrycznie na 5 min.
Pobieraj i używaj dane LiveDrive - włączone - ustawione fabrycznie: gdy starsze niż 5 min i o zasięgu średnim
2 zakładka:
rozłączaj po przesłaniu danych - włączone
Rozłączaj przy wyjściu z programu - włączone
wymieniaj dane tylko przez PC - wyłączone
I dalej przechodzimy:
Menu -> AM Traffic -> Zdarzenia AMTraffic -> klikamy pobierz i czekamy ok 30 s do 1 minuty.
Jeżeli to nie zadziała to niestety pozostaje tylko support bo zdaje się że ten problem występuje tylko u ciebie.
Niestety bez zmian.
U mnie też się nie pojawia ten dodatkowy przycisk Zdarzenia :/
-
U mnie działają zdarzenia na HTC Touch Pro, ale mam jedną uwagę. Brakuje daty i godziny podania informacji. No i nazewnictwo Katastrofa a w informacji tylko że pojazdy do 3,5 tony moga jechać.
-
A czy da się pobrać zdarzenia drogowe na urządzenie, które nie ma połączenia via gsm lub bluetooth lub wifi z internetem?
Chodzi o Larka, który komunikuje się tylko poprzez ActiveSync i tak uaktualniam w AMCenter. W Moim Menu mam przycisk "pobierz zdarzenia drogowe - cały kraj" ale to nie działa.
Domyślam się, że to może tylko w urządzeniach z netem działa?
-
Tak ,ja podłączam Mio do laptopa przez bluetooth lub kabel USB i działa
-
No więc ja też podłączam przez USB i to pobieranie zdarzeń mam na szaro.
Może samo połączenie nie wystarczy. Przecież jest w opcjach zaznaczone, że tylko smart routes, bo Traffic działa tylko na urządzeniach z netem. I to może być przyczyna.
Uważam, że powinno dać się pobrać podobnie, jak aktualizuje się statystyki Traffica poprzez Am Center. Może to tak właśnie będzie działać, że przez AM Center się pobierze te zdarzenia.
Na razie u mnie nie działa.
-
kolego sp4jkk zrób tak wejdz w ustawienia am traffic i odznacz funkcję wymiana danych tylko przez pc i potem wejdz w zakładkę amtraffic następnie zdarzenia amtraffic i kliknij pobierz
-
kolego sp4jkk zrób tak wejdz w ustawienia am traffic i odznacz funkcję wymiana danych tylko przez pc i potem wejdz w zakładkę amtraffic następnie zdarzenia amtraffic i kliknij pobierz
A widzisz, tu jest problem, ponieważ zakładka 2 jest cała nieaktywna i nie mogę nic zaznaczać i odznaczać. Czyli z góry AM się ustawiła, że urządzenie nie ma połączenia z internetem. Nie przewidzieli ActiveSync'a.
PS. na 1 zakładce mam "korzystaj ze SmartRoutes" i "wysyłaj dane LiveDrive" - obie zaznaczone.
-
NO ja korzystam z mio p550 miałem do wczoraj ten sam problem ze nie mogłem pobrać danych o zdarzeniach dzisiaj rano przeczytałem notatki kolegów po wyżej co były i odznaczyłem wymiane danych tylko przez pc no i synchronizuje tez przez activesynca i działa
-
Witam
A ja mam podstawowe pytanie dotyczące Zdarzeń AM Traffic
1. Skąd są pobierane dane?
2. Czy punkty są odzwierciedleniem jakiegoś punktu POI z Miplo - jakie kategorie wchodzą w skład systemu?
3. Czy dane są pobierane z Targeo/ GDDKA?
-
mio p550 ... odznaczyłem wymiane danych tylko przez pc no i synchronizuje tez przez activesynca i działa
Ale ja te pole mam na szaro (nieaktywne) i nie mogę nic zaznaczyć.
Mio p550 ma chyba bluetooth i to może być przyczyną, że umożliwia komunikacje z netem przez ten protokół. A Lark nie ma bluetooth.
-
mio ma bluetotha i wifi ale wydaje mi się ze powinno zaskoczyc to przez activesynca ale może się myle
-
Wydaje mi się, że Automapa sprawdza rodzaj urządzenia i jeśli to jest PND bez bluetooth i wifi to już na starcie skreśla z możliwości on-line. Mimo, że taka istnieje właśnie poprzez ActiveSync.
-
wszystko jest możliwe a powiedz mi jak instalowałeś automape to nadpisywałeś program czy instalowałeś na świeżo
-
czysta nowa instalacja poprzez czytnik kart
-
Ja na twoim miejscu proponował bym ci napisanie do supportu o tym fakcie może jeśli nie udało by im się wprowadzić tego w tej wersji to będzie od następnej taka możliwość
-
Ja na twoim miejscu proponował bym ci napisanie do supportu o tym fakcie może jeśli nie udało by im się wprowadzić tego w tej wersji to będzie od następnej taka możliwość
Tak zrobie. myślę, że jest wielu użytkowników PND z tym problemem. AM o tym wie, bo wymyśliła AM Center, żeby to jakoś aktualizować ten Traffic.
Dzięki za chęć pomocy. :ok:
-
Możliwe, że to PND nie nawiązuje w ogóle połączenia ActiveSync z komputerem, a podpina się jako USB mass storage (pendrive). Sprawdź to.
-
Ciekaw jestem czy pokazuje Wam w Zdarzeniach AM Traffic remont wiaduktu w Warszawie na skrzyżowaniu z Łopuszańską Hynka i al. Krakowskimi.
AM próbowała mnie prowadzić dzisiaj rano z Sadyby do Ursusa pod tym wiaduktem a przecież od wczoraj wieczór jest tam masakra.
Mam włączone Live Drive, Smart Route i Miplo Traffic.
-
U mnie też się nie pojawia ten dodatkowy przycisk Zdarzenia :/
Odpowiedziano mi i też już mam :-)
W pliku AutoMapa.skin.2x3.commands w linijce sTrafficMain = na koncu powinien byc dopisek po średniku AMTEventsDlg:TrafficIncidents czyli ta linijka u mnie wyglada teraz tak:
sTrafficMain = AmTrafficStatsDlg; TrafficMap; AMTEventsDlg:TrafficIncidents
-
Rymi a rozwiązałeś może kwestię pobierania zdarzeń ?
-
Ale co mialem rozwiazywac? Ja tylko narzekalem, ze nie mam tej ikonki w menu. Po zmianie w pliku juz mam i glebiej moge kliknac Pobierz.
-
Mam pytanie... jechałem dzisiaj po Warszawie i co jakiś czas słyszałem "utrudnienia w ruchu" (czy jakość tak) ale nie było żadnego opisu czy ikonki więc nie wiedziałem czy tu, czy za kilometr czy za 10... więc czy nie powinna być jakaś ikonka bo taki komunikat sam w sobie nic nie daje i nic nie oznacza...?
-
Mam pytanie... jechałem dzisiaj po Warszawie i co jakiś czas słyszałem "utrudnienia w ruchu" (czy jakość tak) ale nie było żadnego opisu czy ikonki więc nie wiedziałem czy tu, czy za kilometr czy za 10... więc czy nie powinna być jakaś ikonka bo taki komunikat sam w sobie nic nie daje i nic nie oznacza...?
Ja za to mialem komunikat iz utrudnienia w rucu mam za 6km, a do konca trasy mailem 1,5 km :D
-
Ale co mialem rozwiazywac? Ja tylko narzekalem, ze nie mam tej ikonki w menu. Po zmianie w pliku juz mam i glebiej moge kliknac Pobierz.
Rozumiem. A u mnie problem jest tego typu ze "pobierz" jest nieaktywne.
-
nie wiedziec czemu ale po wpisaniu nazwy miasta automapa 6.6 beta 2 zawiesza sie. zauwazylem ze po czystej instalacji działało ok, ale po update poi z miplo zaczelo sie wieszac przy wyznaczaniu adresu... dziwne... reset di ustawien fabrycznych nie pomogl a poi fotoradarow przyadaja sie ... :(
-
Mam pytanie... jechałem dzisiaj po Warszawie i co jakiś czas słyszałem "utrudnienia w ruchu" (czy jakość tak) ale nie było żadnego opisu czy ikonki więc nie wiedziałem czy tu, czy za kilometr czy za 10... więc czy nie powinna być jakaś ikonka bo taki komunikat sam w sobie nic nie daje i nic nie oznacza...?
Ja za to mialem komunikat iz utrudnienia w rucu mam za 6km, a do konca trasy mailem 1,5 km :D
Boże...................
-
Witam
A ja mam podstawowe pytanie dotyczące Zdarzeń AM Traffic
1. Skąd są pobierane dane?
2. Czy punkty są odzwierciedleniem jakiegoś punktu POI z Miplo - jakie kategorie wchodzą w skład systemu?
3. Czy dane są pobierane z Targeo/ GDDKA?
4. Czy zdarzenia wpływają na routing?
-
Możliwe, że to PND nie nawiązuje w ogóle połączenia ActiveSync z komputerem, a podpina się jako USB mass storage (pendrive). Sprawdź to.
Mój Lark 50.2 nawiązuje połączenie ActiveSync i jest to widoczne zarówno na Larku jak i na laptopie - nowe powiązanie do synchronizacji. Oczywiście też mam możliwość przestawienia Larka, żeby zgłaszał się jako mass storage.
Jednak AM nie widzi tego połączenia.
-
nie wiedziec czemu ale po wpisaniu nazwy miasta automapa 6.6 beta 2 zawiesza sie. zauwazylem ze po czystej instalacji działało ok, ale po update poi z miplo zaczelo sie wieszac przy wyznaczaniu adresu... dziwne... reset di ustawien fabrycznych nie pomogl a poi fotoradarow przyadaja sie ... :(
Okazało się ,że taki efekt jest w beta2 jeśli przypisze się za dużo pamięci na punkty POI :) działą na ustawieniu 4MB na pentagram nomad p5210
-
Ciekawostka APR.
Jadąc przez most Łazienkowski (Wawa) w kierunku centrum, APR pokazuje mi 3 zielone strzałki. Tyle że jedna z nich pokazuje skręt w prawo. To mogę tym pasem jechać chcąc jechać prosto ? :) Pomijając oczywiście fakt, że to BUS pas :)
-
sp4jkk - myślę że to iż nie możesz ściągnąć tych danych jest celowo zrobione przez Aquart, zdaje się że zamysłem producenta jest to aby dane o zdarzeniach drogowych były ściągane via GSM i to że np mi udało się je ściągnąć jest kwestią zastosowania tzw. "sposobu", tzn. skonfigurowania AM tak jak do współpracy z mobilnym netem. Potwierdzeniem mojej tezy może być to że dane o zdarzeniach znikają z AM natychmiast po wyjściu z programu, o czym było w tym wątku wcześniej pisane.
P.S.
Wyślę dziś zapytanie do supportu odnośnie sposobu działania tej funkcji, przydałaby się jakaś konkretna informacja czy to że tak działa jest wg. nich ok. czy jest to jakiś bug.
-
... zdaje się że zamysłem producenta jest to aby dane o zdarzeniach drogowych były ściągane via GSM...
Nie. Pobierają się też via WiFi.
-
Ściągają się przez wifi, ale przy skonfigurowaniu AM do współpracy z mobilnym netem.
-
sprawdzi ktoś czy ma w AM tą stację ?
http://www.miplo.pl/point.php?p=vpr6J5np (http://www.miplo.pl/point.php?p=vpr6J5np)
kilka wersji temu był z nią problem, była niewidoczna, w tej problem powrócił???
-
POI dla tej stacji istnieje, jak najbardziej :wink:
-
Witam
A ja mam podstawowe pytanie dotyczące Zdarzeń AM Traffic
1. Skąd są pobierane dane?
2. Czy punkty są odzwierciedleniem jakiegoś punktu POI z Miplo - jakie kategorie wchodzą w skład systemu?
3. Czy dane są pobierane z Targeo/ GDDKA?
4. Czy zdarzenia wpływają na routing?
Morette, Jerzu - pozwoliłem sobie dołączyć wasze pytania do swoich w mailu do supportu, mam nadzieję że się nie obrazicie :ok:, obiecuję opublikować odpowiedzi jeżeli je otrzymam.
-
Ja za to mialem komunikat iz utrudnienia w rucu mam za 6km, a do konca trasy mailem 1,5 km :D
A ja miałem komunikat "utrudnienia w ruchu teraz, zjedź w prawo" na środku pustej obwodnicy Wyszkowa.
-
Wydaje mi się, że Automapa sprawdza rodzaj urządzenia i jeśli to jest PND bez bluetooth i wifi to już na starcie skreśla z możliwości on-line. Mimo, że taka istnieje właśnie poprzez ActiveSync.
Póki co, to AM działa online tylko z urzadzeniami PNA z procesorem MTK (Navroad NR560, Blow 50 itp). Z Larkami i np z moim GoCleverem 5010 mimo pełnej obsługi połączeń internetowych via bluetooth, nie działa.
-
hardcorowo prowadzi ta beta - jadąc z Olkusza do Krakowa - (w ramach omijania korków jak sądzę) poprowadziła mnie przez Prądnik Korzkiewski potem kazała skręcić w Zielonkach po to żeby mnie wrzucić w Bibice/Węgrzce na drogę z Kielc,
i nawet bym to przeżył - ale w taki potężny korek mnie wkopała że zwątpiłem :/ 30 minut stałem dodatkowo na wjeździe do Krakowa
lata świetlne dzielą automapę do prawidłowej nawigacji jak to ma tak wyglądać
ustawienia optymalne bez żadnych wynalazków nie wymyślałem - instalowałem betę2 rano na czysto
-
Pomimo wyłączenia w Ustawieniach->Komunikaty opcji "informuj o odległości do celu" - zarówno po wyznaczeniu trasy oraz co jakiś czas mam ustawione na "nie informuj", to po rekalkulacji trasy zarówno po zjechaniu z trasy jak i przeliczeniu przez LiveDrive otrzymuję ten komunikat. Sprzęt HTC Diamond2, instalacja AM6.6b2 na czysto.
Możecie potwierdzić lub zaprzeczyć?
-
Nic nie kumam - trasa ta co zwykle, grzegórzecka-wrocławska w Krakowie, do dziś nie miałem asystenta. Dziś się pojawił na rondzie mogilskim :O Kompletnie nic nie kombinowałem, zawsze staruję z tego samego miejsca /+-10m/. O co kaman? :)
-
Ciekawostka APR.
Jadąc przez most Łazienkowski (Wawa) w kierunku centrum, APR pokazuje mi 3 zielone strzałki. Tyle że jedna z nich pokazuje skręt w prawo. To mogę tym pasem jechać chcąc jechać prosto ? :) Pomijając oczywiście fakt, że to BUS pas :)
Fizycznie możesz tam pojechać prosto (bus pasem). Ale pokazywanie dla jazdy prosto dwóch strzałek prosto i jednej w prawo jest hardcorowe ;)
Zresztą APR na Trasie Łazienkowskiej to kompletna masakra w obie strony. Wskazania są na maksa mylące, na "bezzjazdowym" odcinku są cały czas, a jak zaczyna się komplikacja to APR znika na dobre. Pisałem już do AM o tym.
-
Właśnie się zorientowałem, że nie mam aktualnego Miplotraffic.
Pewnie bym tego długo nie zauważył, bo mi się wszystko ładnie od dłuższego czasu update'owało, gdyby nie to, że nie zauważyłem dodanych przez siebie samego blokad w Poznaniu (ul. Dolna Wilda - w ten sposób można to szybko sprawdzić).
Ciekawe, przy której aktualizacji tak się stało - 6.6 beta? 6.6 beta 2? Może wcześniej?
Dość powiedzieć, że po godzinie dziś spędzonej na próbie odzyskania blokad (kasowanie default.sgm, przenoszenie tego pliku itp itd) dałem sobie luz.
Wywaliłem Miplosynca 1.8.0.1, zdeinstalowałem całą Automapę, zainstalowałęm ją ponownie (6.6 beta 2), zaprogramowałem, a potem zainstalowałem Miplosynca i - wszystko gra, odzyskałem blokady. Uff. Przy całym szacunku do blokad zawartych w AM Traffic, to one dopiero raczkują.
Podsumowując: rekomenduję wszystkim, którzy dotychczas robili upgrade'y do kolejnych wersji, a nie instalowali na czysto, weryfikację, czy ich Miplotraffic ma jeszcze coś wspólnego z aktualnymi danymi.
-
Dlatego właśnie przy każdej nowej wersji robię co następuje:
- format karty na PC
- hard reset PDA
- instalacja w czytniku kart
- odpalenie na PDA i rejestracja już w sieci stamtąd, na PC zamknięcie instalatora ("nie powiodło się")
- doinstalowanie Miplosync'a, synchronizacja
- odpalenie AM i odczekanie aż sobie wszystko poukłada
i dopiero to można testować. Brakuje czegoś, co wczytywałoby ulubione np. z serwera Automapy, zamiast
wrzucać ciągle ten sam plik :/
-
Ja też przejechałem dziś kilkaset km z naciskiem na APR i wiem jedno...
Fajnie że jest, ale duuuuużo przed nami...
Jak obrobię pliki z katalogu error wyśle sugestie.. Hitem miałem jadąc z ul Staszica przez Sulechowską na obwodnicę Zielonej Góry cały czas miałem dwa pasy z dwiema zielonymi strzałkami do jazdy prosto cały czas... tylko w okolicach Makro zmienił się nr drogi z 32 na E65, ale APR cały czas twardo dwa pasy prosto na zielono.
Dla nie wtajemniczonych to przejechałem skrzyżowanie skręcając na nim w lewo, dwa ronda skręcając w prawo, ale APR ich nie uwzględniał.
-
Nie wiem czy większość z użytkowników zdaje sobie sprawę ale APR nie da się zrobią za biurka. Znowu ktoś czeka na łosia co mu poprawki podeśle ;)
-
Oczywiście zdajemy sobie sprawę :wink: i dlatego krytykujemy. MZ Aquart potraktował APR "po łebkach", wydawałoby się że zaszyć informacje o pasach w konkretnym miejscu na mapie załatwi sprawę, potem dodać algorytm "wyświetlania czasowego informacji przed manewrem" i jest git... bułka z masłem. A tu się okazuję że APR nie uwzględnia manewrów w "międzyczasie", bądź wyświetla liczbę pasów nieadekwatną do tego "po czym akurat jedziemy". Trochę lipa....
-
Ja wczoraj przejechałem w Warszawie trasę ulicami:
Osmańczyka, Piastów śląskich, Powstańców Śląskich, Generała Maczka, Powązkowska, Rondo Radosława, Jana Pawła II, Rondo ONZ, Chałubińskiego, Al Niepodległości, Batorego, Wołoska, Cybernetyki, Obrzeżna, Jadźwingów, Rzymowskiego, Marynarka, Sasanki, Hynka, Grójecka, Bitwy warszawskiej, Al. Jerozolimskie (CH Reduta), Prymasa Tysiąclecia, Armii Krajowej (aż do krasnobrodzkiej) i znów do Maczka, Powstańców Śląskich, Piastów Śląskich, Osmańczyka
... i tylko w dwóch miejscach pojawił się APR: przed rondem przy Galerii Mokotów (zresztą na 2-5 sekund bo przed samym skrzyżowaniem zniknął) oraz na Sasanki przed skrzyżowaniem z Grójecką.... a w całej tej trasie APR ni ma :-|
-
To się przejdź Grochowską - tam APR świeci się cały czas - od Płowieckiej do Zielenieckiej (ba, mi nawet 3 strzałki pokazał na Jordanowskiej, jednojezdniowej dwukierunkowej dojazdówce do Płowieckiej:) - IMO całkowicie bez sensu. Pojawia się też na Wisłostradzie w okolicach mostu Poniatowskiego (rondo na dole) i w tunelu, ale w kierunku Czerniakowskiej. No i na moście Łazienkowskim, ale tam to porażka :) Ale zauważyłem, że im bardziej skomplikowane skrzyżowanie tym go mniej :)
Jeszcze z dwie-trzy wersje i będzie się nadawał do używania :)
-
Pozostaje mieć nadzieję że ktoś z Aqurqt'u czyta to forum :)
-
Pozostaje mieć nadzieję że wszyscy nasze żale i zgloszenia błędów wysyłamy do Aqartu....
-
... wydawałoby się że zaszyć informacje o pasach w konkretnym miejscu na mapie załatwi sprawę
Chyba to jedak nie jest takie proste. Do tej pory nie było na mapie żadnych informacji o żadnych pasach (widać to po danych trafficowych, gdzie korki są np. tylko przy skręcie a wg tych danych (po uśrednieniu) prędkość statystyczna wynosi kilkadziesiąt km/h).
Pewnie jest to jakaś dodatkowa informacja.
... potem dodać algorytm "wyświetlania czasowego informacji przed manewrem" i jest git... bułka z masłem.
Też nie takie proste, nie zrobisz czasu/odległości wyprzedzenia pokazania APR na sztywno bo może być gęsza niż to wyprzedzenie sieć skrzyżowań/rozjazdów.
A tu się okazuję że APR nie uwzględnia manewrów w "międzyczasie", bądź wyświetla liczbę pasów nieadekwatną do tego "po czym akurat jedziemy". Trochę lipa....
Tu akurat mogli się postarać.
Choćby takie błędy ja tu:
(http://www.imagic.pl/files/3671/NAVI/AM%206.6b%20asystent3.Png)
Z lewego pasa nie można jechać prosto (jak słusznie pokazuje strzałka). Prosto można pojechać ze skrajnego, lewego pasa dopiero na rondzie.
-
Ja za to mialem komunikat iz utrudnienia w rucu mam za 6km, a do konca trasy mailem 1,5 km :D
Powiedzcie mi proszę jak prezentowana jest informacja o utrudnieniach?
Pytam bo jeżdżąc od dwóch dni z trafficiem po Warszawie kilka, może kilkanaście usłyszałem komunikat "utrudnienia ruchu" ale bez żadnej informacji i miejscu, bez żadnej ikony i w miejscach gdzie nie było żadnych utrudnień, robót drogowych itp... a miejscu gdzie są np przy zjeździe z ronda ONZ w kier Mokotowa gdzie jest zwężenie nie było żadnego komunikatu czy ikonki....
-
Powiedzcie mi proszę jak prezentowana jest informacja o utrudnieniach?
Pytam bo jeżdżąc od dwóch dni z trafficiem po Warszawie kilka, może kilkanaście usłyszałem komunikat "utrudnienia ruchu" ale bez żadnej informacji i miejscu, bez żadnej ikony i w miejscach gdzie nie było żadnych utrudnień, robót drogowych itp... a miejscu gdzie są np przy zjeździe z ronda ONZ w kier Mokotowa gdzie jest zwężenie nie było żadnego komunikatu czy ikonki....
I u mnie jest podobnie, czasem nawet Holek się nie wyrabia i słyszę tylko "Teraz" bez informacji o ty co się dzieje, bez ikonek.
i zawsze po takiej informacji AM podaje ile zostało do końa trasy - też irytuje
-
Też nie takie proste, nie zrobisz czasu/odległości wyprzedzenia pokazania APR na sztywno bo może być gęsza niż to wyprzedzenie sieć skrzyżowań/rozjazdów.
No właśnie o tym piszę :ok: poszli po najmniejszej linii oporu :wink:
-
I do tego złą odległość podaje.
-
Witam
Czy nie uważacie że w obecnej sytuacji pojawianie się komunikatu (chmurki) ostrzegawczego całkowicie przysłania dany punkt.
Moim zdaniem chmurka powinna być ponad ikoną. Zaobserwowałem że podczas jazdy chmurka zachowuje się pływająco ( to ok) ale przysłania dany punkt. W momencie kiedy dla danego punktu masz włączoną opcje pokazywania odległości i wyświetlania informacji punkt jest całkowicie zasłaniany.
Rzadko kiedy pojawia się też czerwona linia od punktu pozycji (samochodzika) do punktu ostrzegania.
-
No właśnie o tym piszę :ok: poszli po najmniejszej linii oporu :wink:
już wiem czemu są problemy ze zrozumieniem tego co piszesz :)
poszli po linii najmniejszego oporu :wink:
-
He he, chyba "tagi" [IRONY MODE=ON] 1, 2, 3 [IRONY MODE=OFF] powinienem mieć domyślnie włączone :evil:
-
jesli dobrze rozumiem, ignorując wskazania APR (tylko słuchając instrukcji głosowych) Am 6.6 beta 2 prowadzi dobrze? (nie gorzej od 6.5) ? (7go jade nad morze na wakacje i wole wziac to mniejsze zlo :) )
-
słyszę tylko "Teraz" bez informacji o ty co się dzieje, bez ikonek.
i zawsze po takiej informacji AM podaje ile zostało do końa trasy - też irytuje
Ja takie coś słyszę kilka razy dziennie w Warszawie i zastanawiam się co to ma być?
Myślałem, że ktoś tu wyjaśni mi o co chodzi...?
-
Ja słyszę na przemian "Teraz" i "Uwaga" a potem ile zostało do końca trasy. Szczerze mówiąc wprowadza to nieco zamieszania.
-
Właśnie wróciłem z trasy Łódź - Ustka - Łódź i muszę przyznać, że jestem zadowolony z działania LiveDrive, tylko raz w drodze "do" wyskoczył komunikat "o wewnętrznej niezgodności danych" po pobraniu nowych danych z serwera.
Ponadto, gdy na "jedynce" tworzyły się korki, ja jechałem B) bokami.
Aby nie było za różowo, jest błąd w APR na odcinku Ozorków - Zgierz. Cały czas pokazuje nam dwa pasy na wprost, gdy tam jest tylko jeden.
-
Aby nie było za różowo, jest błąd w APR na odcinku Ozorków - Zgierz. Cały czas pokazuje nam dwa pasy na wprost, gdy tam jest tylko jeden.
To i tak powinieneś się cieszyć, że nie pokazuje Ci np. czterech pasów :wink:
-
... Ponadto, gdy na "jedynce" tworzyły się korki, ja jechałem B) bokami.
...
Spróbuj wyznaczyć tę samą trasę np. w nocy. Jeśli poprowadzi po "jedynce" tzn, że działa a jeżeli tak jak jechałeś to "wina" SmartRoutes.
-
Spróbuj wyznaczyć tę samą trasę np. w nocy. Jeśli poprowadzi po "jedynce" tzn, że działa a jeżeli tak jak jechałeś to "wina" SmartRoutes.
Mam nadzieję, że LiveDrive :grin:. Jak wyjeżdżałem z Ustki dzisiaj o 12.35, wg AM miałem wjechać na "jedynkę" koło Torunia, tymczasem Hołek ściągnął mnie z DK10 i drogami wojewódzkimi "wrzucił" na "jedynkę" w Kowalu.
W nocy w zależności od godziny startu (między 22-4) na DK1 przy tej samej trasie wjeżdżam w Świeciu, lub w Toruniu z gratisowym :mrgreen: przejazdem przez Bydgoszcz.
-
Mam nadzieję, że LiveDrive :grin:.
A ja mam ndzieję, ze Traffic jednak działa a nie tylko nabija Kb....
-
Mam pytanie - jutro kończy mi sie termin aktualizacji 3 raz darmowej i chciałem pobrać AM beta 1 ale na stronie automapy juz tej niema jest tylko beta 2 a z tego co czytam to ta beta 2 ma nie za bardzo opinie , więc moze ktoś mi powiedzieć czy mozna skąś pobrac beta1 czy pobrac am6.5 -pytam w tym temacie bo temat o Beta 1 jest zamknięty?
-
Odpowiem Ci ale trochę inaczej .. nie sądzę, zę b2 była gorsza od 1..... a to, ze jest krytyka to zawsze jest bo zawsze coś wychodzi... zobacz ile pisano o b1 i to wcale nie w samych superlatywach...
Pozdrawiam
-
puniek no w sumie masz rację która wersjia by nie wyszła to sie ja krytykuje a jak wyjdzie jeszcze nowsza to sie pisze że poprzednia była lepsza. Musze do jutra zaktualizowac , no chyba sciagbe beta 2.
A jezeli mi juz minie rok posiadania AM i chciałbym ją zaktualizować za jakiś czas to to musze wykupić żeby dalej mozna było legalnie pobrać aktualizację z strony AM - licencję , czy subskrybcjię czy jak to się nazywa i gdzie najlepiej i ile to kosztuje?
przepraszam za OT
-
puniek no w sumie masz rację która wersjia by nie wyszła to sie ja krytykuje a jak wyjdzie jeszcze nowsza to sie pisze że poprzednia była lepsza.
A jak minie kilka miesiecy, to nagle sie okazuje, ze wersja X, ktora wyszla w terminie Y i byla tak krytykowana, jest jednak bardzo dobra ;) Niektore wersje AM sa widocznie jak wino... im starsze, tym lepsze ;)
-
Tak ,ja podłączam Mio do laptopa przez bluetooth lub kabel USB i działa
Witam po kilkudniowej nieobecności.
Zainstalowałem właśnie B2 i próbuje pobrać dane AM'Traffic.
Niestety nic się nie dzieje. Ustawienia wymiany przez PC odznaczone, mam zaznaczone tylko korzystaj ze Smart Routers. Mio połączone przez AS.
Pobierz nadal mam wyszarzone :S
-
Spróbuj włączyć: pobieraj i używaj dane Life Drive, powinno pomóc
-
Spróbuj włączyć: pobieraj i używaj dane Life Drive, powinno pomóc
Ok. Przycisk daje się wcisnąć, ale robi się szary i zero dalszej reakcji.
-
To może ja się też podzielę swoimi doświadczeniami z jazdą na AM 6.6.0 beta 2. Ogólnie jest to mój pierwszy kontakt z jakąkolwiek Betą AM. W tym tygodniu jechałem z Bełchatowa do Warszawy i jej okolic. Ogólnie moim zdaniem AM sprawiła się super przeprowadziła mnie przez jakieś wioski jednak ominąłem dużo korków i zaoszczędziłem sporo czasu. Po samej Warszawie również dawał radę. APR działał tam jak należy i to się liczy. W czasie powrotu również było OK. W weekend pojechałem w okolice Kielc. Drogę znam na pamięć tak więc nawigacja jest mi tak średnio potrzebna jednak na wszelki wypadek mam ją zawsze przy sobie. Wszystko działało i prowadziło jak trzeba. Jednak APR w Piotrkowie trybunalskim nie zawsze działał jak potrzeba. Na przykład pokazywał tylko 2 pasy mimo, że droga była 4 pasmowa, 2 środkowe były dla mnie natomiast 2 skrajne nie potrzebne, on jednak tego nie pokazywał. Ogólnie testy wyszły b. dobrze. Nie zauważyłem żadnych problemów. Wydaje mi się, że pozycja była ustalana o wiele szybciej niż we wcześniejszych wersjach. To tyle ode mnie.
Pozdrawiam
-
Spróbuj włączyć: pobieraj i używaj dane Life Drive, powinno pomóc
Ok. Przycisk daje się wcisnąć, ale robi się szary i zero dalszej reakcji.
A fixa złapałes ?
-
A fixa złapałes ?
??? - a fix to był problem występowania kłopotów u Ciebie?
Nie pochwaliłeś się czy i jak udało się rozwiązać twój problem z pobieraniem danych :mrgreen:.
-
A fixa złapałes ?
Nie. Podłączony jestem przez USB w domku. Aby pobrać te dane musi mieć dane GPS ??
-
Fakt - nie pochwaliłem sie. W mailu od supportu dostalem odpowiedz ze do pobrania zdarzen drogowych potrzebne jest ustalenie pozycji. Dokladny cytat z emaila: "Czy ma Pan sygnal GPS? Pobieranie zdarzen drogowych jest mozliwe dopiero po ustaleniu pozycji."
-
Hmm - trochę dziwne, bo ja pobieram dane tylko w domu i pierwsze co robię jak wejdę w AM w tym momencie to wyłączam GPS, ale może program traktuje jako moją pozycję ostatnie miejsce w którym AM została wyłączona z aktywnym GPS-em.
-
Dokladny cytat z emaila: "Czy ma Pan sygnal GPS? Pobieranie zdarzen drogowych jest mozliwe dopiero po ustaleniu pozycji."
No to niezłe jaja :E :E. U mnie działa bez fixa, właśnie sprawdziłem :ok: Może support o czymś nie wie :proud:
Zauważyłem, że bez pozycji GPS odległości do zdarzeń drogowych są uzależnione od ostatnio szukanego miejsca na mapie.
ale może program traktuje jako moją pozycję ostatnie miejsce w którym AM została wyłączona z aktywnym GPS-em.
O właśnie, to też.
-
Same zdarzenia drogowe można sobie pobrać bez łapania fixa.
-
Same zdarzenia drogowe można sobie pobrać bez łapania fixa.
W moim przypadku nie mozna !
-
Ja włączam sobie neta via WiFi, potem AM i pobieram.
-
A jaki jest sens pobierania tych zdarzeń w domu?
-
Po pierwsze informuję tylko o technicznej możliwości.
Po drugie WiFi możesz mieć przed domem :P
Wówczas łączysz się z netem via WiFi, odpalasz AM, łapiesz fixa, ustalasz trasę, pobierasz dane o "zdarzeniach drogowych", minimalizujesz AM, wyłączasz WiFi, wracasz do AM i w trasę...
A co ona z tymi zdarzeniami zrobi to już nie wiem - nie miałem okazji się przekonać.
-
A co ona z tymi zdarzeniami zrobi to już nie wiem - nie miałem okazji się przekonać.
Nic nie robi. To znaczy informuje Ciebie o korku, jak już w nim stoisz :P
-
A jaki jest sens pobierania tych zdarzeń w domu?
Czyli są to pobierane zdarzenia chwilowe np. wypadki, zamknięte odcinki, itd ?? Te same dane które można pobierać on-line ??
-
Ciekawostka APR.
Jadąc przez most Łazienkowski (Wawa) w kierunku centrum, APR pokazuje mi 3 zielone strzałki. Tyle że jedna z nich pokazuje skręt w prawo. To mogę tym pasem jechać chcąc jechać prosto ? :) Pomijając oczywiście fakt, że to BUS pas :)
Potem APR świeci się przez blisko kilometr (zrzut1) :)
Czy na A4 APR pokazuje się cały czas ? (zrzut2) Mam zamiar za kilka dni wybrać się w trasę gdzie będę jechał ponad 300 km po A4 i nie bardzo mi się uśmiecha oglądać to przez większość trasy :S Jeśli tak jest to chyba na razie to wyłączę.
-
Na A4 od Wrocławia do zjazdu na Opole APR jest wyświetlany non-stop. To samo jest na A2 od węzła Piątek do węzła Stryków. Taki dodatek na ekranie :)
-
Dziękuję za taki dodatek :) Wyłączam to. No chyba, że do czwartku wyjdzie oficjalna wersja z poprawionym APR. Mamy ledwie kilka autostrad, a ja tu siostry widzę niezły burdel :E
-
A jaki jest sens pobierania tych zdarzeń w domu?
Czyli są to pobierane zdarzenia chwilowe np. wypadki, zamknięte odcinki, itd ?? Te same dane które można pobierać on-line ??
W 99,9% przypadków są to informacje o robotach drogowych lub innych długotrwałych blokadach, o wypadkach jeszcze się z tego systemu nie dowiedziałem, IMHO ten system jak na razie niepotrzebnie dubluje w większości przypadków funkcje, którą spełnia już od dawna MIPLO.
-
...Mam zamiar za kilka dni wybrać się w trasę gdzie będę jechał ponad 300 km po A4 i nie bardzo mi się uśmiecha oglądać to przez większość trasy...
A po co Ci nawigacja na A4? Boisz sie, że zabłądzisz?
-
Jadę nie tylko po A4, więc się przyda. Jak jedziesz długo po autostradzie to wyłączasz nawigację? Szkoda Ci prądu czy jak? Poza tym przynajmniej wiem ile mi zostało do celu i mniej więcej o której będę na miejscu :P
-
A co ona z tymi zdarzeniami zrobi to już nie wiem - nie miałem okazji się przekonać.
Nic nie robi. To znaczy informuje Ciebie o korku, jak już w nim stoisz :P
Zalezy od "ikonki". Jedne rzeczywiscie tylko informuja, nawet o tym ze droga jest zablokowana, a AM i tak prowadzi ta trasa (blokady z miplo usuniete na czas zrzutu ekranu), a drugie juz blokuje droge (rowniez bez blokad z miplo).
-
W 99,9% przypadków są to informacje o robotach drogowych lub innych długotrwałych blokadach, o wypadkach jeszcze się z tego systemu nie dowiedziałem, IMHO ten system jak na razie niepotrzebnie dubluje w większości przypadków funkcje, którą spełnia już od dawna MIPLO.
Czyli dubluje MiploTraffic ??
Jeżeli tak to przestaje się męczyć nad uruchomieniem tego.
-
Czy w 6.6 beta (albo moze już w nowszych 6.5.0x) AM nauczyła się wreszcie, że "zwykłe" ograniczenie prędkości obowiązuje w Polsce tylko do skrzyżowania? Moja wczesna 6.5.0 (mapa 1004) wciąż zazwyczaj wyłącza ograniczenie dopiero w miejscu, gdzie stoi znak 'w przeciwną stronę' co jest wysoce denerwujące i mylące, zwłaszcza na drogach, gdzie jest dużo ograniczeń (poza obszarami zabudowanymi).
-
Czyli dubluje MiploTraffic ??
Jeżeli tak to przestaje się męczyć nad uruchomieniem tego.
Niestety dubluje tylko funkcję jaką spełnia MiploTraffic, ale nie wszystkie punkty które są widoczne w zdarzeniach są widoczne w Miplo i odwrotnie. Pozatym dokładność umiejscowienia informacji w zdarzeniach pozostawia wiele do życzenia, cała masa punktów jest umieszczona np, gdzieś na trawniku pomiędzy czterema ulicami czy też jak pokazywał wcześniej NocnyMarek nawet na środku jeziora :E.
Osobiście wolałbym aby informacje o robotach drogowych czy długoterminowych blokadach były przekazywane przez Aquart do Miplo a funkcja pokazywania zdarzeń obejmowała tylko zdarzenia nagłe, np. wypadki czy korki.
-
Na A4 od Wrocławia do zjazdu na Opole APR jest wyświetlany non-stop. To samo jest na A2 od węzła Piątek do węzła Stryków. Taki dodatek na ekranie :)
Akurat na tym odcinku APR wyświetla się tylko przy zjazdach z A4,wg mnie trochę za późno wyświetla się strzałeczka zielona w prawo przy właściwym naszym zjeździe z przekreślonymi pasami na wprost.
-
Czy w 6.6 beta (albo moze już w nowszych 6.5.0x) AM nauczyła się wreszcie, że "zwykłe" ograniczenie prędkości obowiązuje w Polsce tylko do skrzyżowania? Moja wczesna 6.5.0 (mapa 1004) wciąż zazwyczaj wyłącza ograniczenie dopiero w miejscu, gdzie stoi znak 'w przeciwną stronę' co jest wysoce denerwujące i mylące, zwłaszcza na drogach, gdzie jest dużo ograniczeń (poza obszarami zabudowanymi).
Z tego co się zorientowałem, to dalej nie ma dla ograniczeń prędkości rozgraniczenia na kierunki ruchu.
-
Mam nadzieję, że LiveDrive :grin:. Jak wyjeżdżałem z Ustki dzisiaj o 12.35, wg AM miałem wjechać na "jedynkę" koło Torunia, tymczasem Hołek ściągnął mnie z DK10 i drogami wojewódzkimi "wrzucił" na "jedynkę" w Kowalu.
Ja jechałem na AM6.5, ale efekt ten sam - za Toruniem ściągnęła mnie z DK10 na lokalne, przejechałem kawałek po lasach po czym kazała wrócić. Potem w radiowym Traffiku słyszałem o jakichś utrudnieniach na 10 w okolicach Torunia, więc może zadziałało?
-
A trasa była już tym "objazdem" wytyczona na początku, czy AM rekalkulowała trasę?
A to przypadkiem nie ten (http://pdaclub.pl/forum/automapa/test-amtraffic-pytanie-do-znawcow-torunia-)/) objazd?
-
A to przypadkiem nie ten (http://pdaclub.pl/forum/automapa/test-amtraffic-pytanie-do-znawcow-torunia-)/) objazd?
W moim przypadku to nie był ten objazd, zjechałem z DK10 na DK15, z której po kilku kilometrach trafiłem na DW 250, następnie 266, 252, 268 i 265 dojechałem do DK1 w Kowalu.
-
A to przypadkiem nie ten (http://pdaclub.pl/forum/automapa/test-amtraffic-pytanie-do-znawcow-torunia-)/) objazd?
W moim przypadku to nie był ten objazd, zjechałem z DK10 na DK15, z której po kilku kilometrach trafiłem na DW 250, następnie 266, 252, 268 i 265 dojechałem do DK1 w Kowalu.
to dobrze że Cię nie puściło przez Włocławek :-)
-
Czy na A4 APR pokazuje się cały czas ?
Wczoraj widziałem to samo na A1 i na obwodnicy Trójmiasta (S6).
Najwięcej zabawy miałem jak wjeżdżałem na obwodnicę z kierunku Gdańska Oliwy (węzeł Osowa) w stronę Lodzi.
I według asystenta nie powinienem skręcać we wjazd na obwodnicę, tylko jechać dalej prosto :-)
(Dobrze że wiedziałem gdzie mam jechać )
-
Akurat na tym odcinku APR wyświetla się tylko przy zjazdach z A4,wg mnie trochę za późno wyświetla się strzałeczka zielona w prawo przy właściwym naszym zjeździe z przekreślonymi pasami na wprost.
To chyba mamy inny program :)) Wyświetla się praktycznie nonstop, gaśnie zaraz po zjeździe na jakiś parking, po minięciu wjazdu z parkingu na autostradę znowu się wyświetlają dwie zielone strzałki.
-
Na A4 od Wrocławia do zjazdu na Opole APR jest wyświetlany non-stop. To samo jest na A2 od węzła Piątek do węzła Stryków. Taki dodatek na ekranie :)
Akurat na tym odcinku APR wyświetla się tylko przy zjazdach z A4,wg mnie trochę za późno wyświetla się strzałeczka zielona w prawo przy właściwym naszym zjeździe z przekreślonymi pasami na wprost.
Bo AM liczy do zjazdu a nie do początku pasa do prawoskrętu.
-
Z Katowic do zjazdu na Wieliczkę też często są dwie strzałki. Dodatkowo są pasy których nie ma :grin:
-
Parę spostrzeżeń ode mnie: Będąc na wakacjach pojawiła sie wersja 6.6.0 beta 1 i beta 2. Zastanawiałem sie czy instalować betę w perspektywie powrotu z wakacji do domu? No cóż postanowiłem to zrobić, co więcej postanowiłem wrócić nie po swojej ręcznie wytyczonej lecz zdałam się w pełni na urządzenie. dodam, że urządzenie to Samsung Omnia II (z włączonym am trafic) A więc po kolei: trasa Władysławowo-Poznań, pierwsze miłe zaskoczenie spotkało mnie na samym początku trasa została wytyczona z ominięciem 30 km mordęgi w korkach do obwodnicy trójmiejskiej (Ci co byli w Władku wiedzą o czym mówię) pojejachm przez Łebcz, Swięcino, do Wejcherowa, potem na Lębork, Bytów (przed Bytowem skręciłem w lewo i do Bytowa dojechałm inną trasą niż standardowa) Następnie w Bytowie na Chojnice ale po drodze skręt w prawo i znalazłem sie na drodze do Człuchowa, a potem dalej i dojechałem do Margonina, Budzynia i dostałem sie do trasy Piła-Poznań, pomyślałem masz tu człowieku teraz do Poznania auto za autem lecz tu kolejna niespodzianka przed Obornikami automapa dokonała przeliczenia i kazał skręcić w lewo na Rogoźno a potem nagle zamiast Rogoźno to skręciłem bezpośrednio na Murowaną Goślinę i prosto do Poznania.
Jestem b.mile zaskoczony!!! Po drodze mały ruch, były momenty że przez 5-10 inut nikt oprócz mnie nie pojawił sie na drodze, przyznam, że kilka razy drogi były dziurawe, łącznie może z 10 km, zdarzyło się kilkanaście kilometrów wąskej drogi.
APR bo na niego zwracałem szczególną uwagę pojawił się dopiero w ..... Poznaniu, ogólnie ok. ale w dwóch miejscach "babole" Na trasie w paru miejscach momentach (na mapie) pojawiały się informacje o przejazdach kolejowych, których faktycznie na "żywo" już nie ma. 2-3 razy sygnał zjeżdzał z trasy i gubił się
Miła niespodzianka spotkała mnie również w opcji dotrzesz do celu o: we Władysławowie a więc na początku trasy, AM pokazywała godzinę 22:45, na trasie często ten czas był modyfikowany od 22:40 do 23:05. Na miejscu byłem o 22:58 !!!!
Mam nadzieję,że finalna wersja 6.6.0 będzie bardziej stabilniejsza ale ogólnie ja jestem zadowolony
-
..... ale w dwóch miejscach "babole" Na trasie w paru miejscach momentach (na mapie) pojawiały się informacje o przejazdach kolejowych, których faktycznie na "żywo" już nie ma. ....
Proponuję przestawić się za POI dostarczanych razem z mapą na te pochodzące z Miplo.
Wystarczy zaznaczyć kategorie przejazd kolejowy strzeżony i niestrzeżony do pobierania w Miplo. Przeprowadzić synchronizacje. Wejść do MENU/POI/WYŚWIETLANIE i odznaczyć kategorie przejazd kolejowy pozostałe a zaznaczyć te pobierane z Miplo.
Pozdrawiam,
PPepe
-
Parę spostrzeżeń ode mnie: Będąc na wakacjach pojawiła sie wersja 6.6.0 beta 1 i beta 2. Zastanawiałem sie czy instalować betę w perspektywie powrotu z wakacji do domu? No cóż postanowiłem to zrobić, [...]
Widze, ze problem czesto sie tu przewija - wyjadacze zapewne o tym wiedza ;) - ale dla tych mniej zorientowanych podam, ze na wiekszosci urzadzen mozna miec kilka wersji AM (moze na niektorych dedykowanych sprzetach jest z tym gorzej). Jednym z najlatwiekszych mozliwosci, to chyba zmiana nazwy katalogu z programem. Podstawowy katalog Automapy to: AutoMapa EU, jesli mamy stabilna wersje, to mozemy zmienic ta nazwe katalogu np na Automapa EUstabilna i zainstalowac sobie wersje bete, ktora ponownie stworzy katalog AutoMapa EU. W takim wypadku bedziemy mieli na karcie/urzadzeniu dostepne 2 katalogi z AM. Gdyby w trasie cos sie nam nie podobalo z beta, to albo usuwamy caly katalog AutoMapy utworzony po zainstalowaniu wersji beta albo (zeby bylo szybciej) zmieniamy jego nazwe np na Automapa EUbeta, a poprzednia wersje, ktora nam dobrze dzialala z Automapa EUstabilna na AutoMapa EU i uruchamiamy ze skrotu, ktory utworzyla nam instalka AM. Skrot ten zawsze odnosi sie do katalogu AutoMapa EU dlatego mozna to tak wykorzystac. Zmiany w nazwach robimy dostepnym menadzerem plikow, np takim:
http://www.ghisler.com/ce.htm (http://www.ghisler.com/ce.htm)
-
Ostatnia trasa na beta2 synchronizacja z Miploprzed wyjazdem i co 4h Poznan-Chojnice (sprzet HD2).
Poczatek trasy to ul. Obornicka w Poznaniu wyjazd po g.15 wiec troche aut bylo.
AM poczatek poprowadzila mnie standardowo i potem inaczej niz zwykle jezdzilem (Poznan-Pila-Zlotow-Lipka-Czluchow-Chojnice) odbicie na Margolin i praktycznie do Czluchowa drogami ze sladowym ruchem.
Inaczej bylo w drodze powrotnej ale tu na nawigacji BLOW GPS43YBT AM Beta1 synchronizacja z MIPLO przed wyjazdem i co 4h.
Trasa wyznaczona Chojnice-Kamien Krajenski-Sepolno Krajenskie-Wieckbork-Naklo nad Notecia-Kcynia-Wagrowiec-Murowana Goslina-Czerwonak-Poznan.
Wszystko ok gdyby nie to, ze w Murowanej Goslinie remont drogi (ruch wahadłowy) korek i ponad 40min w plecy. Zero oznaczenia / informacji z Miplo.
-
och, Karolu, to chyba faktycznie ten objazd. Czyli nie LiveDrive4Life, a SmartRoutes tu zadziałało.
-
Tak coś podejrzewałem :ok:
-
Funkcja APR w Warszawie to totalna kompromitacja i żenada. Po tygodniu testów i niezliczonych km po mieście oznajmiam że APR nie pojawia się na ponad połowie skrzyżowań z 3 a nawet 5 pasami :shock: :shock: Bez znaczenia czy to centrum czy obrzeża miasta.....
Przykład: jedziemy Wisłostradą mijając Centrum Olimpijskie w kierunku na Gdańsk i chcemy zjechać na most Grota-Roweckiego w stronę Białołęki. Przed zjazdem z Wisłostrady mamy 5 pasów ruchu a APR nie ma. To samo przy zjeżdzie na Modlińską z Grota. mamy 4 pasy a APR ni ma...... To samo na Placu Bankowym w centrum Warszawy 5 pasów a APR niet...
Żenada.
Dla porównania w IGO8 z mapami TA APR jest dosłownie na każdym skrzyżowaniu z 2 pasami i więcej. Warszawa czy inne większe miasto w PL jest bez znaczenia.
/Dominik
-
Funkcja APR w Warszawie to totalna kompromitacja i żenada. Po tygodniu testów i niezliczonych km po mieście oznajmiam że APR nie pojawia się na ponad połowie skrzyżowań z 3 a nawet 5 pasami :shock: :shock: Bez znaczenia czy to centrum czy obrzeża miasta.....
Przykład: jedziemy Wisłostradą mijając Centrum Olimpijskie w kierunku na Gdańsk i chcemy zjechać na most Grota-Roweckiego w stronę Białołęki. Przed zjazdem z Wisłostrady mamy 5 pasów ruchu a APR nie ma. To samo przy zjeżdzie na Modlińską z Grota. mamy 4 pasy a APR ni ma...... To samo na Placu Bankowym w centrum Warszawy 5 pasów a APR niet...
Żenada.
Dla porównania w IGO8 z mapami TA APR jest dosłownie na każdym skrzyżowaniu z 2 pasami i więcej. Warszawa czy inne większe miasto w PL jest bez znaczenia.
/Dominik
Przecież to jest dopiero beta - grunt żeby w RTM wszystko było cacy
-
Dane siedzą chyba w mapach...
Więc nie liczyłbym.
Ale kto wie, kto wie... :)
-
Wczoraj miałem dłuższą trasę po Polsce i zauważyłem błąd w podawanym czasie dojazdu. Oto opis:
[START] Bydgoszcz
[1] Motel Wapnica
[Koniec] Świnoujście
Fatalnie podawany jest czas dojazdu do punktu przelotowego. I tak np 1,5 km od Wapnicy podawało mi że osiągnę go za ok. 30 minut!
Podobnie źle było przy dojeździe do świnoujścia gdzie przed wjazem na prom (ok 9,8km od celu) podawało czas dojazdu 1h40 minut.. na promie jak juz płynął (rejs trwa 15 minut) zmieniło się (z tego co pamiętam) na 40' by po zjechaniu z niego (ok 9,3 km od celu po ponownej rekalkulacji trasy związanej z trafficiem) pokazać znowu 1h10 minut - i to 9,3km od celu!
Pozdrawiam
-
To normalne, u mnie 3,1 km (trasa szybka) to 32 minuty - zgłosiłem jeszcze przy becie 1, ale nie poprawili..
-
To normalne, u mnie 3,1 km (trasa szybka) to 32 minuty - zgłosiłem jeszcze przy becie 1, ale nie poprawili..
Ja zauważyłem to dopiero teraz...
-
To normalne, u mnie 3,1 km (trasa szybka) to 32 minuty - zgłosiłem jeszcze przy becie 1, ale nie poprawili..
A co mieli poprawić?
To, że AM rezerwuje na przejazd promem (postoje manewry) dodatkowe 20-30minut? :ohreally:
Tylko w Świnoujściu i Gniewie jest chyba jakiś bug, bo tu AM rezerwuje ponad godzinę
i jeszcze dodatkowo 22 minuty na sam przejazd promem.
-
W Bogatyni nie ma żadnych przepraw promowych, są tylko ścieżki pieszo rowerowe, po których prowadzi nie informując żadnym komunikatem..
-
To normalne, u mnie 3,1 km (trasa szybka) to 32 minuty - zgłosiłem jeszcze przy becie 1, ale nie poprawili..
Ja to mam od wersji albo 6.0 albo 6.1
Jeżdżę tylko w dłuższe trasy - prawie zawsze w ciągu 5-8 godzin i pod koniec trasy nagle czas dojazdu skraca się o 30 minut.
-
W Bogatyni nie ma żadnych przepraw promowych, są tylko ścieżki pieszo rowerowe, po których prowadzi nie informując żadnym komunikatem..
Może jakiś screen (tym razem by się przydał na poparcie tak nieprawdopodobnej tezy) i trochę konkretów?
Jeżdżę tylko w dłuższe trasy - prawie zawsze w ciągu 5-8 godzin i pod koniec trasy nagle czas dojazdu skraca się o 30 minut.
Pewnie z tego powodu:
-
W Świnoujściu jest więcej "na fikane" w mapach i usługach AM niż to stwierdziliście.
Prom w Karsiborze na drodze DK 93 działa do godziny 22.
Po tej godzinie pracownik chyba ochronny kieruje wszystkie pojazdy na prom w mieście. Ten normalnie dostępny tylko dla mieszkańców. Normalnie czyli za dnia. Informuje również, że następny kurs będzie prowadzony dopiero w godzinach rannych (około 5-6).
Wszystkie pojazdy są kierowane na prom w centrum miasta na Wybrzeżu Władysława IV.
Prom tamten przyjmuje pojazdy o masie do 30t.
Tak jest codziennie.
Niestety:
- prom w mieście jest zablokowany na stałe;
- prom w mieście ma dopisek "dla mieszkańców" - to akurat najmniejszy problem;
- urządzenia połączone z serwerami AM np. HTC HD2 połączone z siecią Internet i przesyłające dane w konfiguracji co 2 minuty i z dużym zasięgiem nie otrzymują (przynajmniej tak było do 21.07 br) korekty trasy.
- kolejna sprawa to brak uwzględnienia tego (działania promu do g. 22 oraz późniejsze rozpoczęcie pracy przeprawy rano) w danych SmartRoutes (stan na poprzednią paczkę - teraz nie sprawdzałem)
Nie wydaje mi się aby nie było danych o ruchu na tym odcinku rzeki /na promie/. Myślę, że stosowane algorytmy źle interpretują ruch pojazdów do promu i powracających z niego, zaznaczam, że zawsze z większą prędkością (to ostatnie z dwóch powodów: a. kierowca zna drogę po której jechał przed chwilą; b. jest wściekły, że zmarnował czas na dojazd do tego promu).
Dział opracowania map zapewne nie ma również informacji o zmianie udostępnienia promu dla wszystkich w godzinach nocnych. Nie ma, a raczej nie miał bo wystosowałem bardzo opisowy list w dniu 21 lipca dotyczący tej sytuacji i skierowałem go nie tylko do programistów ale i supportu i geosystemu.
PPepe
-
W Bogatyni nie ma żadnych przepraw promowych, są tylko ścieżki pieszo rowerowe, po których prowadzi nie informując żadnym komunikatem..
Może jakiś screen (tym razem by się przydał na poparcie tak nieprawdopodobnej tezy) i trochę konkretów?
Punkt "przez 1" nie został wyznaczony celowo na ścieżce lecz wyznaczyłem go przy dużym oddaleniu mapy. Odcinek ścieżki przez który należy przejechać to tylko 50m (reszta po schodach), dalsza trasa po drogach miejskich.
-
Dział opracowania map zapewne nie ma również informacji o zmianie udostępnienia promu dla wszystkich w godzinach nocnych. Nie ma, a raczej nie miał bo wystosowałem bardzo opisowy list w dniu 21 lipca dotyczący tej sytuacji i skierowałem go nie tylko do programistów ale i supportu i geosystemu.
PPepe
A to w sumie dziwne bo prom miejski jest od lat udostępniany turystom w nocy.
Pozdrowienia ze Świnoujścia
-
Jeżdżę tylko w dłuższe trasy - prawie zawsze w ciągu 5-8 godzin i pod koniec trasy nagle czas dojazdu skraca się o 30 minut.
Pewnie z tego powodu:
Pewnie tak. Jak tylko go sobie przypomnisz, to daj znać... ;)
-
są tylko ścieżki pieszo rowerowe, po których prowadzi nie informując żadnym komunikatem.
No właśnie, teraz już wiem na pewno, że to nia automapa prowadzi po ścieżkach, tylko Ty
zmusiłeś ją do jeżdżenia po chodnikach stawiając na nich punkty trasy, a to zasadnicza różnica.
Poza tym na screenach widać że informuje Cię o tym, tyle że nie komunikatem słownym a graficznym
w postaci czerwonego koloru trasy na tym odcinku.
Rozumujac Twoim sposobem AM powinna ostrzegać że postawiłeś punkt trasy na trawniku
przed domem, na dachu, na polnej drodze, na torach, w środku lasu albo jeziora ...
Słowem powinna z góry założyć, że użytkownik nie wie co robi.
Pewnie tak. Jak tylko go sobie przypomnisz, to daj znać... ;)
Ja pamiętam, Ty najwyraźniej zapomniałeś, że załącznik jest integralną częścią postu B)
-
To widziałem, tylko ten czas - nie było to działanie celowe tylko przypadkowe.
-
To widziałem, tylko ten czas
Sam pisałeś, że tam są schody, a po schodach samochodem trzeba ostrożnie :E
-
Beta a jaka mądra.
-
Ja pamiętam, Ty najwyraźniej zapomniałeś, że załącznik jest integralną częścią postu B)
Tylko, że ja mam zwykle dwa takie momenty, w których powinien liczyć on 30 minutowy postój. Załóżmy, że tego pierwszego nie zauważam. Jednak pomimo to, to doliczanie 30 minutowego postoju nie powinno wydłużać domniemanego czasu dojazdu na miejsce? W moim wypadku zawsze następuje jego skrócenie, tj. półtorej godziny przed osiągnięciem celu nagle przeskakuje z 90 minut na 60 minut.
-
No to wpisz zero i sprawdź skutki.
Albo jak chcesz doliczać postoje to wpisz 1 minutę co 6 minut,
wyjdzie na to samo, a zmiany powinny być praktycznie niezauważalne :)
-
Koledzy mam szybkie pytanie.
Czy beta 2 można zainstalować na karcie 2 GB?
Próbuję już drugi raz i ...
-
Z tego co jest napisane na stronie AM w znanych problemach to przynajmniej chwilowo nie.
Edit:
Chodzi o AM EU
cytat:
Znane problemy:
Nokia 500 - po resecie urządzenia przelacznikiem off/on może pojawić się pytanie o wybór profilu
W przypadku, gdy na urządzeniu jest AGPS, program może nie zapamiętać, aby nie pytać ponownie o pobranie danych AGPS
Instalacja pełnej mapy EU może się nie powieść na karcie 2GB
Podczas instalacji nie działa dwuklik pozwalający na wybranie obszaru mapy
-
Dziękuję, co robi lenistwo. Po prostu nie doczytałem.
-
Mam pytanie odnośnie usuwania punktów POI z poziomu AM, widzę że w becie większość punktów ma szary przycisk: skasuj - domyślam się że dotyczy to punktów wbudowanych, jakoś umknęło mi jak to było w poprzednich wersjach, czy od kiedy pojawiły się wbudowane punkty nie można ich kasować z poziomu programu, czy to tylko przypadłość wersji beta?
-
Punkty są usuwane przez moderatora w Miplo. Można to zrobić w AM poprzez edycję punktu i dodanie/ zmianę opisu - uzasadnienie usunięcia punktu. Moderator w Miplo decyduje i usuwa punkt.
-
Jednak pomimo to, to doliczanie 30 minutowego postoju nie powinno wydłużać domniemanego czasu dojazdu na miejsce?
Dlaczego nie? Skoro do przebiegu trasy dodaje 30 min postoju, to domniemany czas jest przesunięty o 30 min w stosunku do czasu bez postoju.
W moim wypadku zawsze następuje jego skrócenie, tj. półtorej godziny przed osiągnięciem celu nagle przeskakuje z 90 minut na 60 minut.
Jak dla mnie to wygląda dokładnie tak, jak mówi nocnyMarek. W pewnym momencie osiągasz punkt, w którym AM zakłada 30-minutowy postój (bo tak ma wpisane w ustawieniach). Ponieważ się jednak nie zatrzymujesz, AM uznaje, że zrezygnowałeś z postoju i te 30 minut redukuje. Kiedyś sam to przerabiałem.
-
Jak dla mnie to wygląda dokładnie tak, jak mówi nocnyMarek. W pewnym momencie osiągasz punkt, w którym AM zakłada 30-minutowy postój (bo tak ma wpisane w ustawieniach). Ponieważ się jednak nie zatrzymujesz, AM uznaje, że zrezygnowałeś z postoju i te 30 minut redukuje. Kiedyś sam to przerabiałem.
Nareszcie pojąłem. :grin: Ja, mistrz nieintuicyjnych rozwiązań... To faktycznie może tak działać... Razem z tym domyślnym półgodzinnym postojem co trzy godziny...
Czy istnieje jakiś ranking nieintuicyjnych rozwiązań? Jakaś nagroda? Taki Nobellitzer dla poplątanych rozwiązań?
-
Jak dla mnie to wygląda dokładnie tak, jak mówi nocnyMarek. W pewnym momencie osiągasz punkt, w którym AM zakłada 30-minutowy postój (bo tak ma wpisane w ustawieniach). Ponieważ się jednak nie zatrzymujesz, AM uznaje, że zrezygnowałeś z postoju i te 30 minut redukuje. Kiedyś sam to przerabiałem.
Wszystko byłoby ok gdyby nie to, ze od co najmniej roku a nawet dwóch zauważyłem,że u mnie pierwsza redukcja następuje w połowie tego 3h czasu a więc już po 1,5h - choć mam ustawione na 180' czyli 3h....... nigdy tego nie zgłębiłem.....
-
Wszystko byłoby ok gdyby nie to, ze od co najmniej roku a nawet dwóch zauważyłem,że u mnie pierwsza redukcja następuje w połowie tego 3h czasu a więc już po 1,5h - choć mam ustawione na 180' czyli 3h....... nigdy tego nie zgłębiłem.....
Jak tylko doszedłem co jest przyczyną dziwacznego przeskakiwania czasu, wyłączyłem to w pinechę. Tzn. wyłączyć się tego nie da: wpisałem 0 co 999 minut :)
Przystanki robię i tak nieregularnie, więc sam sobie w głowie doliczam ewentualny czas na postój. Nie jest to coś, co mnie przerasta :D
-
Wystarczy wpisać 0 i 0 i już. Pisałem kiedyś do supportu, aby dodali okienko do zaznaczania/odznaczania tej funkcji, ale nic nie zrobili.
-
ja nie mam na co narzekac na Bete Zrobilem z Nia przez te 9 dni ok 5000 km po Polsce i ani razu mnie nie zawoidla Zadnych zawieszen nie bylo i niczego co by utrudnialo prace z AM
APR widomo jeszcze duzo brakuje do dokladnosci w miejscach ktorych jest
Wyznaczania tras prawie perfekcyjne :ok: i zgodnie z moimi oczekiwaniami Zadnych bledow "wewnetrznej niezgodnosci danych" nie bylo :) Jak dla mnie bomba :party:
-
Ja też nie mam wielkich zastrzeżeń. :ok:
-
Wszystko byłoby ok gdyby nie to, ze od co najmniej roku a nawet dwóch zauważyłem,że u mnie pierwsza redukcja następuje w połowie tego 3h czasu a więc już po 1,5h - choć mam ustawione na 180' czyli 3h....... nigdy tego nie zgłębiłem.....
Ja zauważyłem, że taka redukcja o 30 minut potrafi nawet wystąpić po przejechaniu 20-30 minut.
-
W Świnoujściu jest więcej "na fikane" w mapach i usługach AM niż to stwierdziliście.
...
Dział opracowania map zapewne nie ma również informacji o zmianie udostępnienia promu dla wszystkich w godzinach nocnych. Nie ma, a raczej nie miał bo wystosowałem bardzo opisowy list w dniu 21 lipca dotyczący tej sytuacji i skierowałem go nie tylko do programistów ale i supportu i geosystemu.
PPepe
Tę sytuację już dawno opisywałem na forum i już dano pisałem o tym do nich wszystkich. Jak widać bez najmniejszego rezultatu.
-
Czy wiecie co oznacz literka N pod ikoną kategorii gdy wybieram prowadź do -> POI np w dalszej okolicy i w kategorii Impreza masowa, cykliczna?
Niestety nie mogę podesłać zrzutu z AM :(
Ta literka nie pokazuje się pod wszystkimi znalezionymi POI i na pewno nie dotyczy nowo zsynchronizowanych punktów, bo posiadają ją punkty np z zeszłego roku.
-
Litera N oznacza nową pozycję na liście POI.
Czyli po kliknięciu na DALEJ otrzymujesz nową listę wzbogaconą o kolejne pozycje.
Aby je zaznaczyć jest wyświetlane N pod znaczkiem ikony.
Kliknij jeszcze raz to N będzie już przy nowych pozycjach na liście.
Przy poprzednio wyświetlonych już się nie pojawi.
PPepe
-
A tak wyglada APR w skorce Panorama w ulozeniu pionowym - niedosc, ze zaslaniany jest przez skale mapy to takze zaslania kierunek do celu i na dodatek jest zmiejszony tylko do tych dwoch pol [jak jest wiecej strzalek to skraca je podajac symbolem x {razy iles tam}].
-
Czyli powinni wyłączyć skórkę Panarama dla takiej rozdzielczości, nic się nie nałoży :ok:
-
Czyli powinni wyłączyć skórkę Panarama dla takiej rozdzielczości, nic się nie nałoży :ok:
Ja ci wyłączę Panorame w pionie!!! :-| Skąd będę wiedział która godzina nie mówiąc o prędkości [mam zerwaną linkę prędkościomierza :mrgreen: i nie mam w aucie godziny oraz nie noszę zegarka na ręce :E ]? To jedyne ułożenie gdzie można użyć siedmiopolowego Pilota i mi idealnie pasuje, bo w końcu w navi potrzebuje widzieć do przodu, a nie na boki :D
-
W Świnoujściu jest więcej "na fikane" w mapach i usługach AM niż to stwierdziliście.
Prom w Karsiborze na drodze DK 93 działa do godziny 22.
Po tej godzinie pracownik chyba ochronny kieruje wszystkie pojazdy na prom w mieście. Ten normalnie dostępny tylko dla mieszkańców. Normalnie czyli za dnia. Informuje również, że następny kurs będzie prowadzony dopiero w godzinach rannych (około 5-6).
Wszystkie pojazdy są kierowane na prom w centrum miasta na Wybrzeżu Władysława IV.
Prom tamten przyjmuje pojazdy o masie do 30t.
Tak jest codziennie.
Niestety:
- prom w mieście jest zablokowany na stałe;
- prom w mieście ma dopisek "dla mieszkańców" - to akurat najmniejszy problem;
- urządzenia połączone z serwerami AM np. HTC HD2 połączone z siecią Internet i przesyłające dane w konfiguracji co 2 minuty i z dużym zasięgiem nie otrzymują (przynajmniej tak było do 21.07 br) korekty trasy.
- kolejna sprawa to brak uwzględnienia tego (działania promu do g. 22 oraz późniejsze rozpoczęcie pracy przeprawy rano) w danych SmartRoutes (stan na poprzednią paczkę - teraz nie sprawdzałem)
I tu się kolego mylisz.
Promy Karsibór w poniedziałek, środę i piątek kursują całą dobę, a wtorek, czwartek, sobota i niedziela do 21:30 (wjazd do miasta), 22:00 (wyjazd z miasta) Bliższe informacja na http://www.zegluga.swi.pl/rozklad.html (http://www.zegluga.swi.pl/rozklad.html)
Promy typu Bielik są dla mieszkańców Świnoujścia , ale w piątki od godziny 17.oo, soboty, niedziele oraz święta zabierają wszystkie samochody osobowe
W godzinach nocnych od 21.3o do 04.oo z wtorku na środę, czwartku na piątek, soboty na niedzielę i z niedzieli na poniedziałek zabierane są wszystkie samochody o łącznej masie do 30 T.
-
... w końcu w navi potrzebuje widzieć do przodu, a nie na boki :D
Nie do końca.
W sytuacjach, gdy są dwa (lub więcej) manewry (np. 90 st) w niedalekiej odległości w układzie poziomym wszystko ładnie widać z duzym wyprzedzeniem. W układzie pionowym drugi (i nastepne) już może się chować za krawędzią ekranu.
Oczywiście, można się bawic skalą ale w nieznanym mieście, duże przybliżenie jest pomocne.
Zgoda, że w układzie pionowym widać "dalej".
-
I tu się kolego mylisz.
Promy Karsibór w poniedziałek, środę i piątek kursują całą dobę, a wtorek, czwartek, sobota i niedziela do 21:30 (wjazd do miasta), 22:00 (wyjazd z miasta) Bliższe informacja na http://www.zegluga.swi.pl/rozklad.html (http://www.zegluga.swi.pl/rozklad.html)
Promy typu Bielik są dla mieszkańców Świnoujścia , ale w piątki od godziny 17.oo, soboty, niedziele oraz święta zabierają wszystkie samochody osobowe
W godzinach nocnych od 21.3o do 04.oo z wtorku na środę, czwartku na piątek, soboty na niedzielę i z niedzieli na poniedziałek zabierane są wszystkie samochody o łącznej masie do 30 T.
Wiec myle sie, ze tak jest codziennie.
Nie myle sie, ze jest nafikane.
A od ustalania stanu to jest Geosystems a nie ja.
-
W większości się zgadzam z Tobą, ale podając jakąś informację, powinno się ją dokładnie sprawdzić, by nie wprowadzać innych w błąd.
-
Zgoda nie sprawdziłem - bardzo przepraszam tych użytkowników Automapy, którzy po mojej wypowiedzi więc przeze mnie utknęli po niewłaściwej stronie promu.
Pocieszę Was tym, że po mojej przygodzie natychmiast to zgłosiłem i zapewne błędy zostaną naprawione by przypadkiem nie trzeba było wypominać błędów twórcom map czy oprogramowania.
PPepe
PS. A kto mnie przeprosi za zmarnowany czas na urlopie? :-|
-
Witam :)
Zna ktoś jakieś donosy kiedy wersja finalna AM ?
Dzięki.
-
Witam :)
Zna ktoś jakieś donosy kiedy wersja finalna AM ?
Dzięki.
Czytając dzisiejszą wiadomość z miplo wydaję mi się że tuż, tuż.
-
Potwierdzam :ok:
-
Witam :)
Zna ktoś jakieś donosy kiedy wersja finalna AM ?
Dzięki.
Czytając dzisiejszą wiadomość z miplo wydaję mi się że tuż, tuż.
Chyba jestem za bardzo zmęczony po tygodniu bo nie widzę nic na miplo... ;)
-
Chyba jestem za bardzo zmęczony po tygodniu bo nie widzę nic na miplo... ;)
Jeżeli jesteś moderatorem na miplo to sprawdź pocztę.
Wszyscy użytkownicy dostaną wiadomość w niedługim czasie o wprowadzeniu nowej funkcjonalności w serwisie miplo, a będzie to się wiązało z wydaniem również finalnej wersji 6.6.
-
Witam
Dzisiaj moja beta przestała pokazywać wyznaczoną trasę.
Trasę dopiero widać po włączeniu demo.
A tak to wygląda:
Trasa (http://www.youtube.com/watch?v=zFUHTcLVe-s#)
Jakieś pomysły żeby to wróciło do normy czy zgłaszać do supportu?
-
Zobacz czy masz zanaczone: menu/ustawienia/trasa 3 strona "automatycznie gdy start i koniec" ?
-
Dzięki
Jakoś się to odhaczyło :E
-
Przejechałem z betą 6.6 trochę kilometrów i zawsze było wszystko ok. Dziś jadąc po raz kolejny tą samą trasą pojawił się komunikat "Wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych" i koniec nawigacji. Wyłączanie i włączanie AM przez kilkanaście minut dawało taki sam komunikat. Dopiero za którymś tam razem wszystko wróciło do normy :S
-
Czy mozecie mi przypomniec czy zostalo juz stwierdzone ze nie dziala podliczanie zuzycia paliwa?
-
no ja "stwierdziłem" że nie działa gdy trasa przebiega po drogach o kategorii "ekspresowe"
-
no to u mnie bez expresówek także nie liczy
-
Witam!
AM 6.6 beta 2 błędnie podaje prognozowane zużycie paliwa.
Np na trasie (z ustawieniami fabrycznymi) na trasie Warszawa - Bydgoszcz-Szczecin- Świnoujście podaje zużycie paliwa na poziomie 32710,71 litrów paliwa. To zużycie chyba na poziomie Boeinga!
Podobnie, przy innych trasach podawane jest bzdurne zużycie paliwa...
--
Pozdrawiam: Piotr
-
Powiedzcie mi, czy poprawiło się coś w tej wersji z paskiem postępu trasy?
Dokładnie chodzi mi o to, że podczas nawigacji, jeśli mapa przeliczyła sobie trasę (co zdarzało się dość często) to pasek postępu zaczynał biec od nowa - nie uwzględniając pierwotnego punktu startu trasy. Oczywiście mapa cały czas była (od początku startu) w trybie nawigacji. Trasa o długości ponad 500km. Mapa 6.5 w wersji 1066 ostatnia oficjalna.
Podsumowując, po przeliczeniu mapa przyjmowała dla paska postępu jako punkt startu aktualne miejsce wg wskazań GPS a nie fizycznie punkt, z którego wystartowałem.
W takiej sytuacji pasek postępu przejechanej trasy nie ma sensu istnienia - prawda?
-
Powiedzcie mi, czy poprawiło się coś w tej wersji z paskiem postępu trasy?
Dokładnie chodzi mi o to, że podczas nawigacji, jeśli mapa przeliczyła sobie trasę (co zdarzało się dość często) to pasek postępu zaczynał biec od nowa - nie uwzględniając pierwotnego punktu startu trasy.
Nic się nie zmieniło... co gorsza... jadąc z traffickiem przeliczanie całej trasy następuje co kilka minut i za każdym razem pasek startuje od nowa - nawet jeśli jedzie się po wyznaczonej trasie......
Pozdr
-
Zauważyłem błąd podczas włączania / wyłączania wyświetlania POI na mapie.
Przy włączonej opcji "zawierające punkty" (pod ikoną lornetki)- nie da się wyświetlić sklepów REAL , które oczywiście istnieją i można je wyszukać używając opcji szukania POI.
-
Nic się nie zmieniło... co gorsza... jadąc z traffickiem przeliczanie całej trasy następuje co kilka minut i za każdym razem pasek startuje od nowa - nawet jeśli jedzie się po wyznaczonej trasie......
Pozdr
Jeżeli trasa jest wyznaczona z pozycji GPS do "Prowadź do", to tak chyba powinno być.
Gorzej, jeżeli wyznaczysz trasę pomiędzy np. dwoma zapisanymi punktami i po przeliczeniu przez Traffic, zapomni o dotychczas pokonanym odcinku. Jak wtedy skorzystać z funkcji "Odwróć trasę" ?
-
Jeżeli trasa jest wyznaczona z pozycji GPS do "Prowadź do", to tak chyba powinno być. ...
Będę oponował.
Funkcja "Prowadź do" po prostu automatycznie ustawia punkt "Start" w aktualnej pozycji GPS, zamiast wybierania jej z menu/prowadź do.
Ponadto pasek postępu ma graficznie pokazać na jakim etapie trasy się znajdujemy, co przy obecnym stanie nie jest możliwe.
Przeliczenie trasy po uzyskaniu nowych danych LD jest tylko korektą trasy a nie jej wyznaczeniem od nowa.
-
Przeliczenie trasy po uzyskaniu nowych danych LD jest tylko korektą trasy a nie jej wyznaczeniem od nowa.
Tylko po co korygować całą trasą skoro napływają te same dane co 5, 10, 15 czy 20 minut temu... czyli gdy nic sie nie zmienia???
-
Przecież nie koryguje całej trasy tylko pozostałą. Zresztą nie o tym mowa.
Pisałem to a pro pos paska postępu.
Pasek postępu ma pokazać na jakim etapie całej podróży jesteś. Jeśli po korekcie trasy (i tu nieważne czy całej czy od bieżącego punktu) pasek "startuje" od nowa to nie pokazuje już na jakim etapie podróży jesteś tylko ile Ci pozostało do końca.
A te parametry masz w pilocie (km, czas).
-
Przeliczenie trasy po uzyskaniu nowych danych LD jest tylko korektą trasy a nie jej wyznaczeniem od nowa.
Jeżeli start był wyznaczony z punktu GPS, to przeliczenie jest praktycznie wyznaczeniem trasy od nowa, tyle że z aktualnej pozycji GPS. Przecież nie będzie Ci wyznaczało poprawek na odcinku, który jest już za tobą. Można by dyskutować, czy pasek postępu powinien pamiętać całą pierwotną trasę w odniesieniu do naszej aktualnej pozycji na niej. Ciekawe, jak to będzie wyglądało, jeżeli wyznaczysz trasę pomiędzy dwoma wskazanymi z mapy punktami (lub zapisanymi, czy adresami) i na dodatek będziesz miał już za sobą pokonany punkt Przez. Żeby się nie okazało, że każe Ci go zaliczyć ponownie. :worried:
-
Jeżeli start był wyznaczony z punktu GPS, to przeliczenie jest praktycznie wyznaczeniem trasy od nowa, tyle że z aktualnej pozycji GPS. ...
Fizycznie być, może program to tak robi. Ale to już jest inna bajka.
Ale jaka jest idea paska postępu?
Jak dla mnie (to co już pisałem) pasek ma pokazać na jakim etapie całej, pierwotnie zaplanowanej podróży jestem.
Jeśli jest tak jak piszą ludzie, że pasek "startuje" od nowa to jest zdublowaniem graficznym dwóch okienek z pilota (pozostało km, pozostało [czas]). Wówczas, jak dla mnie byłby on zbędny.
A takiej informacji (czy jestem w połowie podróży, czy może większość mam za sobą) - jak ja rozumuję ideę paska postępu - w pilocie nie ma. I wówczas stanowi on jakąś kolejną informację dla użytkownika.
A tak na marginesie, to może program, po otrzymaniu nowych danych LD przeliczyłby trasę w ten sposób:
1. pierwotny punkt "Start"
2. wyznaczenie nowej, całej trasy gdzie:
a) start pozostaje bez zmian
b) bieżąca pozycja GPS staje się "wirtualnym" punktem "przez punkt" (bez zaznaczania na mapie itp).
c) punkt "Koniec" bez zmian. :mrgreen:
Wtedy pasek miałby szanse pokazywać, to co ma pokazywać.
-
Tu się zgadzam z Tobą w każdej kropce.
Niestety pragnienia, a rzeczywistość, to inna bajka.
Dlatego nie korzystam z Traffica, by sobie na trasie nie komplikować życia. Co prawda, ostatnio w Białogardzie byłem gotów zmienić zdanie (zamknęli mi most, gdy wracałem), ale wolę skorzystać z pewnych objazdów, niż z niepewnych blokad etc.
-
Raz tylko to sprawdzalem, ale mam wrazenie ze pasek postepu dziala prawidlowo w komputerze pokladowym. W pilocie po otrzymaniu danych i ponownej rekalkulacji pasek startuje od nowa, a w komputerze bylo ok.
-
Raz tylko to sprawdzalem, ale mam wrazenie ze pasek postepu dziala prawidlowo w komputerze pokladowym. W pilocie po otrzymaniu danych i ponownej rekalkulacji pasek startuje od nowa, a w komputerze bylo ok.
Tylko, że wszyscy jeździmy mając przed oczami Pilota, a nie komputer :O~
-
Raz tylko to sprawdzalem, ale mam wrazenie ze pasek postepu dziala prawidlowo w komputerze pokladowym. W pilocie po otrzymaniu danych i ponownej rekalkulacji pasek startuje od nowa, a w komputerze bylo ok.
Tylko, że wszyscy jeździmy mając przed oczami Pilota, a nie komputer :O~
Dlatego tylko raz to sprawdzilem ;P
-
Może mi ktoś powiedzieć czemu ten pasek służy oprócz bajeru zajmującego miejsce na ekranie? Przecież w pilocie wyraźnie jest napisane ile jest do celu.
-
Może mi ktoś powiedzieć czemu ten pasek służy oprócz bajeru zajmującego miejsce na ekranie? Przecież w pilocie wyraźnie jest napisane ile jest do celu.
W powyższych postach jest kilka razy napisane.
Że zacytuje kolegę Karola
Jak dla mnie (to co już pisałem) pasek ma pokazać na jakim etapie całej, pierwotnie zaplanowanej podróży jestem.
Bardzo przydatna funkcja, pod warunkiem oczywiście że działa prawidłowo - czyli nie tak jak w obecnej wersji.
Jak nie potrzebny - można wyłączyć w ustawieniach.
-
O tym że można go wyłączyć doskonale wiem. I jako dodatkowy bajer który można włączyć i wyłączyć całkowicie akceptuje. Natomiast dziwi mnie że spora część tematu skupia się na tym bajerze. Ja mam wyłączony i wystarczy że spojrzę na pilota na początku trasy (mam 200km do celu) potem w którymkolwiek miejscu trasy i wiem jaki procent przejechałem i na jakim etapie jestem. Ale każdy ma swoje preferencje i niech tak zostanie.
-
Ja mam wyłączony i wystarczy że spojrzę na pilota na początku trasy (mam 200km do celu) potem w którymkolwiek miejscu trasy ...
Ty wyłączyłeś, ja wyłączyłem i pewnie wielu innych użytkowników z tego paseczka nie korzysta.
Co nie oznacza, że nie zauważamy jego specyfiki wskazań, przy korzystaniu jednocześnie z Traffica. Ktoś ten niuans przeoczył, ktoś uważa, że to nieistotne, bo z tego nie korzysta ...
Idąc tym tokiem myślenia, można domniemywać, że jeszcze w kilku kolejnych wersjach zostanie ten element niedostosowany do Traffica - bo chyba w tym rzecz.
-
Na weekend została zablokowana Prymasa Tysiąclecia w Wawie (od ul. Armatniej do ronda Zesłańców Syberyjskich) - weekendowy remont nawierzchni. Pobrałem informacje o utrudnieniach drogowych, najnowsze blokady Miplo i co? i dupa zbita, żadne z nich nie uwzględniło zamknięcie największej przelotówki PN-PD w Warszawie, które wygenerowało od razu korki w innych miejscach. To po co to wszystko? Dla zabawy? PRu?
-
Na weekend została zablokowana Prymasa Tysiąclecia w Wawie (od ul. Armatniej do ronda Zesłańców Syberyjskich) - weekendowy remont nawierzchni. Pobrałem informacje o utrudnieniach drogowych, najnowsze blokady Miplo i co? i dupa zbita, żadne z nich nie uwzględniło zamknięcie największej przelotówki PN-PD w Warszawie, które wygenerowało od razu korki w innych miejscach. To po co to wszystko? Dla zabawy? PRu?
A zadałeś sobie trud ich wstawienia do Miplo? Pewnie nie. Jak liczysz na tzw. drapane a sam nic lub niewiele wnosisz to takie są skutki.
Bardzo dużo takich blokad w Warszawie wstawiam ja. W tym tygodniu od piątku akurat byłem poza domem, bez dostępu do netu (tak, są w tym kraju takie miejsca, gdzie nie ma zasięgu EDGE/GPRS), dlatego też ich nie wstawiłem, chociaż informacje o nich miałem w piątek ok. godziny 10.00.
-
Na weekend została zablokowana Prymasa Tysiąclecia w Wawie (od ul. Armatniej do ronda Zesłańców Syberyjskich) - weekendowy remont nawierzchni. ...
A zadałeś sobie trud ich wstawienia do Miplo?...
Teraz to po ptokach...
-
Informacja o weekendowych frezowaniach nie jest tajna, mało tego można dostawać powiadomienie sms o utrudnieniach.
Proszę, zakładka sms: http://inwestmapa.um.warszawa.pl/ (http://inwestmapa.um.warszawa.pl/) dodatkowo http://siskom.waw.pl/aktualnosci.htm. (http://siskom.waw.pl/aktualnosci.htm.) To chyba producent powinien się bawić w dodawanie tego do inteligentnych traffików a nie społeczne dzióbanie.
ochkarol tryb ADHD wiecznie włączony ;)
-
A zadałeś sobie trud ich wstawienia do Miplo? Pewnie nie. Jak liczysz na tzw. drapane a sam nic lub niewiele wnosisz to takie są skutki.
Gdybym o nich wiedział wcześniej to bym wstawił. A wstawienie ich o w niedzielę wieczorem, gdy się o nich dowiedziałem jadąc tamtędy, to jest raczej bez sensu.
Ale miplo to tylko jedno źródło. Dlaczego nie ma o tym informacji w pobieranych "na żywo" utrudnieniach w ruchu?
Po??czone: Sierpień 08, 2010, 21:46:38
Informacja o weekendowych frezowaniach nie jest tajna, mało tego można dostawać powiadomienie sms o utrudnieniach.
Dzięki. Chyba sobie strzelę subskrypcję :)
-
... To chyba producent powinien się bawić w dodawanie tego do inteligentnych traffików a nie społeczne dzióbanie. ...
Może kiedyś Aquart/Miplo dojrzeją do tego...
Po??czone: Sierpień 08, 2010, 22:15:40
... Dlaczego nie ma o tym informacji w pobieranych "na żywo" utrudnieniach w ruchu?
Też dobre pytanie ...
-
Może zatem wyślijmy petycję do AM z prośbą o usunięcie tej funkcji skoro nie potrafią sobie z tym poradzić - przynajmniej żenady dałoby się uniknąć...
Połączone: [time]Sierpień 08, 2010, 23:02:25[/time]
Na weekend została zablokowana Prymasa Tysiąclecia w Wawie (od ul. Armatniej do ronda Zesłańców Syberyjskich) - weekendowy remont nawierzchni. Pobrałem informacje o utrudnieniach drogowych, najnowsze blokady Miplo i co? i dupa zbita, żadne z nich nie uwzględniło zamknięcie największej przelotówki PN-PD w Warszawie, które wygenerowało od razu korki w innych miejscach. To po co to wszystko? Dla zabawy? PRu?
A zadałeś sobie trud ich wstawienia do Miplo?
Czy traffic nie powinien tego uwzględnić, to po cholerę płacimy z bity by ci od traffica pierdzili w stołki?
-
Czy traffic nie powinien tego uwzględnić, to po cholerę płacimy z bity by ci od traffica pierdzili w stołki?
AM Traffic aka Live Drive nie uwzględnia wielu rzeczy. Na razie jest to IMHO bardziej zabawka marketingowa, niż produkt finalny.
-
AM Traffic aka Live Drive nie uwzględnia wielu rzeczy. Na razie jest to IMHO bardziej zabawka marketingowa, niż produkt finalny.
A o czym ja pisałem jak nie o tym by wzięli się do roboty i to co reklamują od miesięcy było tym o czym ludziom mówią.....!
Przez tyle miesięcy działało to w trybie zbierania danych a teraz okazuje się, ze nawet nie mają przemyślanej koncepcji działania ... bo jak nazwać te ciągłe rekalkulacje calej trasy, białe ekrany z potwierdzaniem dróg czy promow w czasie jazdy czy problemy z paskiem.....!
Ja ze względu na LD zmieniłem sprzęt a jedynym efektem jaki z tego mam to kalkulację całej trasy co 5 minut i biały ekran i konieczność potwierdzania dróg płatnych i promów..... w czasie jazdy z narażeniem życia!!!
-
Mnie ostatnio beta2 zawiodła trochę. Wracałem z urlopu, prosta trasa z Katowic do Warszawy:
1. Traffic wpakował mnie w z........y korek przed Częstochową.
2. Objazdu program nie potrafił stworzyć, musiałem sam wypatrzeć drogi i nimi jechać na 2D.
3. W Częstochowie zamiast na wiadukt kieruje dołem przez skrzyżowanie (robi też tak w Warszawie na trasie Ł. kierując na rondo Jazdy Polskiej zamiast dołem na Pragę).
4. Najciekawsze w Mszczonowie - program kazał zjechać zjazdem na Sochaczew i na samym zjezdzie zawrócić i wjechać spoworotem na katowiczankę.
No masakra! :E
-
Mnie ostatnio beta2 zawiodła trochę.
Punkty 3 i 4 to żadna nowość, mam to samo w wersji 6.5.
Problem pojawia się również na skrzyżowaniu Alei Krakowskiej z Hynka i na trasie Warszawa - Radom.
-
2. Objazdu program nie potrafił stworzyć, musiałem sam wypatrzeć drogi i nimi jechać na 2D.
Nawet gdy ręcznie założyłeś blokadę odcinka?
-
Punkty 3 i 4 to żadna nowość, mam to samo w wersji 6.5.
Problem pojawia się również na skrzyżowaniu Alei Krakowskiej z Hynka i na trasie Warszawa - Radom.
Przy trasie szybkiej????
Pytam bo zauważyłem wcześniej, ze na optymalnej tak bywało ale na szybkiej już nie....
-
Przy trasie szybkiej????
Pytam bo zauważyłem wcześniej, ze na optymalnej tak bywało ale na szybkiej już nie....
Tak, trasa szybka to jedyny typ jakiego używam w mieście.
-
2. Objazdu program nie potrafił stworzyć, musiałem sam wypatrzeć drogi i nimi jechać na 2D.
Nawet gdy ręcznie założyłeś blokadę odcinka?
To własnie mam na myśli. Dawałem 10km objazdu, program myślał..... i trasa zostawała ta sama. Żeby było ciekawie jak w korku przejechałem pierwszą możliwość objazdu.... to wyznaczył i kazał mi zawracać do tej możliwości.
A jeszcze popatrzyłem jak jest z tym AM Traffic i pakowanie w korki to musi być wina algorytmu. W Warszawie robi mi to samo regularnie. Dzisiaj od Dworca Zachodniego na Pragę kierowało mnie przez stojącą na beton Wawelską (potwierdzone na CB) zamiast przez otwarte Banacha. Wizualizacja pokazała że 200m kawałeczek Wawelskiej był na czarno. Wydaje się że AMT uważa iż taka błachostka nie jest powodem do puszczania trasy na około. Tak samo pcha w Ratuszową w kierunku Towarowej. I tak mnie wpechnęło w korek do Częstochowy (nie miałem CB :( ). Ustawienia oczywiście na szybka i wyłączone profile prędkości, czyli czysty AMT.
A jeszcze denerwująca ciekawostka dodana przez AMT - dla dróg płatnych mam "pytaj". Wyznaczyłem trasę ze Śląska do Krakowa i pozwoliłem na płatną drogę, ale co 5 min (sciągam AMT co 5min, duży zasięg, HD2) musiałem znowu odpowiadać na pytanie czy zgadzam się na drogi płatne.
I druga - jazda po Śląsku z APR to masakra podobna jak w Warszawie - niewłaściwe ilości pasów, pokazywanie asystenta jak trzeba jechać prosto na zwykłych światłach, ale jak są te pogibane rozjazdy w Katowicach to oczywiście APR nie uświadczysz - może to i lepiej bo się nie zgubiłem :E
-
A jeszcze denerwująca ciekawostka dodana przez AMT - dla dróg płatnych mam "pytaj". Wyznaczyłem trasę ze Śląska do Krakowa i pozwoliłem na płatną drogę, ale co 5 min (sciągam AMT co 5min, duży zasięg, HD2) musiałem znowu odpowiadać na pytanie czy zgadzam się na drogi płatne.
Mnie denerwuje podobna rzecz. Przy ustawionym końcu trasy na zablokowanym odcinku pyta mnie co 5 minut czy aby na pewno chcę tam jechać chociaż na samym początku przy pierwszym wyznaczeniu trasy się zgodziłem.
-
Objazdu program nie potrafił stworzyć, musiałem sam wypatrzeć drogi i nimi jechać na 2D.
potwierdzam, ta opcja w becie chyba nie działa, a kiedyś była dla mnie bardzo przydatna. Teraz program po zaznaczeniu przykładowo 10 km blokady trasę wyznacza identyczną, tak jakby blokady w ogóle przede mna nie było.
-
Przy ustawionym końcu trasy na zablokowanym odcinku pyta mnie co 5 minut czy aby na pewno chcę tam jechać chociaż na samym początku przy pierwszym wyznaczeniu trasy się zgodziłem.
To cecha traffica-a (LD)..... zgłoś to ....
-
A jeszcze popatrzyłem jak jest z tym AM Traffic i pakowanie w korki to musi być wina algorytmu.
Ktoś musi być ofiarą i zaznaczyć korek, by inni mogli go ominąć :)
Tak to niestety działa: przecież dane zbierane są od kierowców, którzy stoją w korkach.
Dlatego jest to system niedoskonały i dopóki nie będzie miał jakiegoś wsparcia sprzętowego,
to jedynie posiadając CB pojedziesz jak trzeba...
-
Przy trasie szybkiej????
Potwierdzam, przy szybkiej też.
-
A jeszcze popatrzyłem jak jest z tym AM Traffic i pakowanie w korki to musi być wina algorytmu.
Ktoś musi być ofiarą i zaznaczyć korek, by inni mogli go ominąć :)
Tak... tylko na wizualizacji AMT widać że korek jest, czyli dane w systemie już są. Zaczynam wracać do czasów AM 3.x - nawigacja na 2D (z wizualizacją AMT).
-
Jeśli było to przepraszam. Jednak nie mam stałego dostępu do netu i korzystam po telu.
Ale takie dwie rzeczy mnie denerwują.
1. Za każdym razem po włączeniu odpala się komunikat o aktualizacji GPS Catcher pomimo zaznaczenia zapamiętywania.
2. Przy każdym przeliczaniu trasy czy też po zmianie trasy czy po przeliczeniu przez AMT pyta o np.: drogi płatne czy też drogi zamknięte. Powinien przecież zapamiętać pierwszy wybór i już więcej nie pytać.
Może wiecie gdzie to wyłączyć??
-
Ktoś musi być ofiarą i zaznaczyć korek, by inni mogli go ominąć :)
No właśnie. Ja czasami podejrzewam, że AM specjalnie wpycha mnie w jakąś wąską dziurę, tylko po to, by sprawdzić czy jest przejezdna :evil:
-
A czy moze mi ktoś wytłumaczyć, dlaczego jeżeli wyłączę te wszystkie bajery typu smartroutes, livedrive itp to AM wylicza ETA z kosmosu, tzn zakłada, że jestem jedynym uczestnikiem ruchu na całej długości trasy.
-
Bo wyłączyłeś bajery...
Logiczne, jeśli się zagłębić trochę, do czego służą.
I nie z kosmosu a ze "sztywnych" danych.
-
Bo wyłączyłeś bajery...
.....
Cha, ale bez tych bajerów program prowadzi mnie tak jak ja chcę. No nic nie można mieć wszystkiego, choć w starszych wersjach (przed bajerowych) było ok.
-
Możesz właczyć sobie SmartRoutes + pobawić się profilami prędkości (zaznaczając, żeby AM z nich korzystała) i powinno się udać znaleźć kompromis (routing, ETA).
Do tego można potestować różne ustawienia suwaka trasy optymalnej.
-
A co powiecie na taki kwiatek? Jadę Alejami Jerozolimskimi w Warszawie od strony Pruszkowa i kieruję się na Trasę Toruńską. Na wysokości centrum handlowego Blue City zjeżdżamy w lewo i sru dalej. Właśnie przy Blue City jest 6 pasów w 1 kierunku i co? APR NIET :kill: Podobnych kwiatków jest mnóstwo na największych skrzyżowaniach. Za to na ul. Modlińskiej pojawia się niemal na każdym skrzyżowaniu. BUBEL, BUBEL i jeszcze raz BUBEL....
/Dominik
-
Pomożecie mi rozwiązać problem z kilku postów wyżej?
-
...
1. Za każdym razem po włączeniu odpala się komunikat o aktualizacji GPS Catcher pomimo zaznaczenia zapamiętywania. ...
Programiści pracują nad tym problemem.
...
2. Przy każdym przeliczaniu trasy czy też po zmianie trasy czy po przeliczeniu przez AMT pyta o np.: drogi płatne czy też drogi zamknięte. Powinien przecież zapamiętać pierwszy wybór i już więcej nie pytać.
j.w.
Może wiecie gdzie to wyłączyć??
Chyba musisz poczekać, aż programiści sobie z tym poradzą.
-
dzięki, no cóż przyjdzie poczekać.
-
Cierpliwość jest cnotą! :ok:
Pamiętaj :wink: :mrgreen:
-
.. BUBEL, BUBEL i jeszcze raz BUBEL....
Beta, Beta i jeszcze raz Beta :] Poczekaj na wersję finalną i wtedy używaj sobie do woli :)
i nie krzycz :evil:
-
.. BUBEL, BUBEL i jeszcze raz BUBEL....
Beta, Beta i jeszcze raz Beta :] Poczekaj na wersję finalną i wtedy używaj sobie do woli :)
i nie krzycz :evil:
Ja kolego nie krzyczę tylko stwierdzam fakt. Zwróć uwagę że to już Beta nr 2 i takie babole jak opisałem powinny zostać już naprawione nawet w Becie nr 2.
-
Krzyczysz. Poszukaj w "google" co to netykieta. :]
-
Nie można nazwać bublem czegoś co z założenia jest wersją testową :-| a pisanie wielkimi literami to krzyk nawet jak krzyczysz o faktach :P
-
Krzyczysz. Poszukaj w "google" co to netykieta. :]
Zwróć uwagę że cały mój post nie był napisany z włączonym CapsLockiem więc nie dywaguj nt. mojej intonacji. A że napisałem Bubel duzymi literami miało na celu podkreślenie tego co napisalem wcześniej, tzn że niesłychane jest że Aqurat i Geosystems wypuszczając drugą juz Betę nie zwróciło uwagi na taki banał jak brak asystenta pasa ruchu w stolicy na doslownie 3/4 skrzyżowań. Śmiech na sali i tyle.
-
I chodzi o to, że w ogóle napisałeś coś wielkimi literami.
-
I chodzi o to, że w ogóle napisałeś coś wielkimi literami.
W takim razie wszyscy używający skrótu APR też krzyczą? Weź się nie czepiaj proszę.
-
Jeśli nie widzisz różnicy pomiędzy skrótem a normalnym wyrazem, to ja sory...
To oprócz netykiety polszczyzna się kłania.
-
Aaaa, i jeszcze jeden mega babol: Jadąc Trasą Toruńską AM myśli że jadę równoległą ulicą kierując mnie przez ronda i inne skrzyżowania mimo faktu że jadę bezkolizyjną trasą tranzytową. Nic dodać nic ująć :mrgreen:
-
Przy jeździe wytyczoną w AM trasą?
A jak masz ustawione "Ignoruj odchylenia GPS"?
-
Aaaa, i jeszcze jeden mega babol: Jadąc Trasą Toruńską AM myśli że jadę równoległą ulicą kierując mnie przez ronda i inne skrzyżowania mimo faktu że jadę bezkolizyjną trasą tranzytową. Nic dodać nic ująć :mrgreen:
Co to znaczy ulicą równoległą?
Jeśli masz ustawiona trasę szybką to kieruje górą a jeśli optymalną to może się zdarzyć, ze będzie kierowała dołem rondami...
-
Jeśli masz ustawiona trasę szybką to kieruje górą a jeśli optymalną to może się zdarzyć, ze będzie kierowała dołem rondami...
Na Toruńskiej jest jedno rondo :P
-
Aaaa, i jeszcze jeden mega babol: Jadąc Trasą Toruńską AM myśli że jadę równoległą ulicą kierując mnie przez ronda i inne skrzyżowania mimo faktu że jadę bezkolizyjną trasą tranzytową. Nic dodać nic ująć :mrgreen:
Co to znaczy ulicą równoległą?
Jeśli masz ustawiona trasę szybką to kieruje górą a jeśli optymalną to może się zdarzyć, ze będzie kierowała dołem rondami...
No właśnie miałem ustawioną trasę szybką ale widocznie to nie pomogło....
Połączone: Sierpień 09, 2010, 23:06:18
Jeśli masz ustawiona trasę szybką to kieruje górą a jeśli optymalną to może się zdarzyć, ze będzie kierowała dołem rondami...
Na Toruńskiej jest jedno rondo :P
Taaa? To przejedź się od Mostu Grota Roweckiego w kierunku Dworca Zachodniego.
-
Taaa? To przejedź się od Mostu Grota Roweckiego w kierunku Dworca Zachodniego.
Prawda jest taka, ze w szczycie przecięcie np kasprzaka czy wolskiej dołem, skrzyżowaniami jest szybsze niż górą (estakadami) gdzie często ruch stoi - a znam tą trasę bo przez kilka lat przemierzałem ją codziennie (do niedawna)....więc w dobie LD i SR jest w tym sens....
-
Zwróć uwagę że to już Beta nr 2 i takie babole jak opisałem powinny zostać już naprawione nawet w Becie nr 2.
Jakie babole? Masz pojęcie czym różni się błąd od braku danych?
Braków się nie naprawia, tylko zwyczajnie uzupełnia, a to uzupełnienie po prostu wymaga czasu.
Setki gmin nie mają jeszcze nazw ulic, a Tobie śnią się dane do asystenta na każdym skrzyżowaniu ...
-
Setki gmin nie mają jeszcze nazw ulic,
To już dawno powinno być uzupełnione :P
-
Taaa? To przejedź się od Mostu Grota Roweckiego w kierunku Dworca Zachodniego.
Tak. Zobacz na mapie gdzie się zaczyna i kończy Toruńska.
-
Setki gmin nie mają jeszcze nazw ulic,
W dużych miastach i mniejszych czekają setki budynków, wybudowanych za Gierka i Gomułki, ze swoimi numerami, przy istniejących od dawna ulicach, które nie dostąpiły zaszczytu znalezienia się na mapie AM.
Przykład:
Kraków ul. Albatrosów 1 viz a viz nr 2 . Mieści się w nim Cefarm.
Kraków ul. Rybitwy 80 dawna Garbarnia (w latach świetności, największa na południu Polski)
Niechlujstwo, czy zaniechanie? Przypomina remont kapitalny ulicy, a po położeniu asfaltu kładzenie kabli i dylemat... kopać, czy się nie opłaca?
-
Niechlujstwo, czy zaniechanie?
Innej możliwości nie dopuszczasz? IMO to raczej metoda zbierania danych, jak sądzę
oparta o współpracę z wydziałami meldunkowymi, ewidencją ludności w urzędach miast i gmin.
Jeśli w AM jest brak jakiegoś adresu to na 99% nie jest to brak dotyczący budynku mieszkalnego
lecz firmy, biurowca, magazynu czy innego lokalu użytkowego.
Twoje przykłady też do tej tezy doskonale pasują.
-
Niechlujstwo, czy zaniechanie?
Innej możliwości nie dopuszczasz?
W tym wypadku nie. Ktoś jeździł fotografował/rysował budynki do 3D. Mógł "przy okazji" weryfikować numerację.
PS
Chciałem nanieść poprawki na Miplo, ale jakoś niesprawnie mi to idzie. Pisałem w innym wątku, że się doktoryzuję :)
Z czasem nabiorę wprawy.
-
Ktoś jeździł fotografował/rysował budynki do 3D. Mógł "przy okazji" weryfikować numerację.
Z samolotu? :ohreally: :E
-
Ktoś jeździł fotografował/rysował budynki do 3D. Mógł "przy okazji" weryfikować numerację.
Z samolotu? :ohreally: :E
I helikopterem, samolotem i autem. Tak robi TA, NAVTECH i TOMTOM. A w kwestii brakow w Warszawie to pozostawię to bez komentarza. To do diabła stolica tego kraju i najpierw tu przez lata obecności na rynku powinni uzupelnić niedoróbki zanim wypuszczą Bety czy wersje finalne. Ale jeśli pracownicy AM jeżdżą furmanką czy skuterkiem to i nie nadążają z naniesieniem siatki dróg, adresów czy innych danych na czas :mrgreen:
/D
-
Twoje mędrkowanie też pozostawię bez komentarza ...
-
Twoje mędrkowanie też pozostawię bez komentarza ...
Chciałeś odpowiedzi nt. jak robi to konkurencja to ją uzyskałeś. Zastanów się zatem dlaczego od ladnych paru lat pokrycie map i adresów TA, Navtech czy TOMTOM jest w Europie Zachodniej 100%? W AM robia to kilka razy wolniej i dlatego są takie efekty. I to nie jest jak to nazwałeś mędrkowanie, tylko fakty. AM po prostu odstaje od konkurencji i o lata świetlne.
/D
-
Jeśli chodzi o mapy Polski to raczej odwrotnie jest :P
I to w temacie dróg! A co dopiero mówić o adresach.
-
Z samolotu? :ohreally: :E
Faktycznie mogą się cyferki zamazać :)
Widziałem, jak jeździł jeep po Krakowie i filmował budynki do jakieś nawigacji. Myślałem, że AM wprowadza innowacje, żeby było bardziej naturalistycznie :mrgreen:
-
Panowie spokojnie, testujemy tą betę i mamy wykrywać jej błędy. Niektórzy z was się chyba pomylili najeżdżając na siebie i producenta. Jeśli ktoś robi to zdaniem niektórych lepiej to pewnie macie rację, tylko pytanie co was trzyma przy AM, lojalność czy jak. Konkurencja jest po to abyś miał wybór od kogo kupujesz z czego korzystasz. Na różnych forach można poczytać co jakie jest i na tej postawie wybrać.
No chyba, że ktoś cię zmusza do korzystania z AM
-
Panowie czy są jakieś przecieki kiedy wersja finalna ujrzy światło dzienne? Mój HTC już błaga o hard reset a nie chce mi się go robić bez AM.
-
Nokia Maps ma czesto lepsze pokrycie niz AutoMapa - mam obie - porownywałem
-
Nokia Maps ma czesto lepsze pokrycie niz AutoMapa - mam obie - porownywałem
Cała Polskę porównałeś?
-
tylko pytanie co was trzyma przy AM, lojalność czy jak.
No chyba, że ktoś cię zmusza do korzystania z AM
[/quote]
Dążenie do doskonałości produktu :ok:
-
No to pisz pan, co ci się nie podoba co jest nie tak, a nie że TT jest o niebo lepszy że TA że jakieś jeszcze inne i że AM jest lata świetlne do tyło. Może doskonałością dla ciebie jest właśnie TT więc się przesiądź i nie marudź. Prawdą jest, że AM ma jeszcze dużo błędów i niedociągnięć, ale ja innej nie chcę więc czekam cierpliwie a nie bojkotuję wszystkiego co inni piszą.
-
I znowu stek bzdur nie na temat :grin:
-
Panowie czy są jakieś przecieki kiedy wersja finalna ujrzy światło dzienne? Mój HTC już błaga o hard reset a nie chce mi się go robić bez AM.
Ponoć już za pasem ;)
No chyba że ktoś ma aktualniejsze info :ok:
-
U mnie - Lark Freebird 35.0 - nie mogę wgrać blokad z miplo, ani pobrać żadnych danych dotyczących robót drogowych, gdyż w ogóle nie pojawia się żaden przycisk do pobrania , a tylko komunikat "Nie znaleziono zdarzeń".
Co ciekawe blokad z miplo nie mogłem wczytać też na AM 6.5.
Dla odmiany na Navroad NR 560 BF sparowanym z komórką i aktualizacją miplo z poziomu nawigacji (na Larku sprzęt wymusza synchronizację przez PC) blokady wczytywały się automatycznie zaraz po synchronizacji POI.
Jak widać na razie w AM 6.6 tego nie poprawili, a support odpowie pewnie, że nie wspierają Larków i mam się gonić.
-
U mnie - Lark Freebird 35.0 - nie mogę wgrać blokad z miplo...
A POI synchronizują się?
Bo jak tak to plik z blokadami również się aktualizuje automaptycznie tylko możesz mieć niewłaściwy wczytany.
... Dla odmiany na Navroad NR 560 BF sparowanym z komórką i aktualizacją miplo z poziomu nawigacji (na Larku sprzęt wymusza synchronizację przez PC) blokady wczytywały się automatycznie zaraz po synchronizacji POI.
Bo tam masz pewnie właściwy plik wczytany.
Jak widać na razie w AM 6.6 tego nie poprawili, a support odpowie pewnie, że nie wspierają Larków i mam się gonić.
Bo nie ma co poprawiać. Aktualizacja blokad z MiploTraffic działa bardzo dobrze razem z synchronizacją POI.
-
Nokia Maps ma czesto lepsze pokrycie niz AutoMapa - mam obie - porownywałem
Nikt rozsądny temu nie zaprzeczy, tylko co z tego?
Owszem jako, atlas czy książka adresowa na różnych peryferiach sprawdzi się całkiem dobrze.
(choć z samą czytelnością mapy jest już znacznie gorzej niż w AM)
W mojej ocenie około 90% zawartych w niej danych adresowych (do poziomu nazwy ulicy)
jest poprawnych i ułatwi znalezienie ulic tam, gdzie w AM ich jeszcze nie ma.
W pozostałych przypadkach nie pomoże i może wprowadzić w błąd, bo albo nazwa niewłaściwa,
albo nie ta ulica co trzeba została nazwana, albo w rzeczywistości jest zupełnie w innym miejscu.
Ale nawigacja to coś więcej niż atlas, do tego dochodzi dokładność odwzorowania sieci drogowej
KATEGORYZACJA dróg (MZ najsłabszy punkt NM), obecność i aktualność restrykcji drogowych
(zakazy ruchu, skrętu, kierunkowość itd.) i tu w żadnej mierze mapy Navteq nie dorównują AM.
-
... kategoryzacja dróg (MZ najsłabszy punkt NM), ...
Wiesz, jak ktoś jeździ terenówką, to mu wisi :mrgreen:
-
Kilka moich spostrzeżeń po sobotnim nocnym wypadzie z "Oleśnica/Dolnośląskie" do "Zakopane"
Automapa 6.6 beta 2. Włączony dostęp do neta, LiveDrive i SmartRoutes działają. Do tego miplosync.
Przede wszystkim, za późno zdejmowane blokady dróg. Pomimo pobrania zdarzeń drogowych (i niezrozumiałych komunikatów "uwaga/teraz") i synchronizacji z miplo, wystąpiły problemy żeby dojechać do A4. Ktoś postawił w Miłoszycach blokadę i automapa wysypywała się w kółko.
(http://img841.imageshack.us/img841/3064/p080810030154.jpg)
Czyli Automapa zgłupiała, kiedy na jedynej trasie trafiła na blokadę, a zawracanie byłoby super-duper-hiper nieopłacalne.
Co dziwne, błąd ten nie występował przy wyznaczaniu trasy, tylko jakieś 10 km przed blokadą. Przez co co chwila trzeba było sięgać po Automapę i szukać zablokowanego odcinka aby go zdjąć. Usunąć mi się nie udało, więc do blokady jechałem z takim komunikatem.
Później było w miarę dobrze.
Na A4 APR działa super. Żadnych błędów, problemów, choć nie raz mówiłem, że póki mamy mało danych APR, to warto żeby był krótki sygnał dźwiękowy jak wyświetla się asystent. Na niewielkim odcinku APR radził sobie bardzo dobrze i co dziwne nie mam żadnych zastrzeżeń. Znikał za każdym wiaduktem i pojawiał się 1km przed tablicami o rozjazdach.
Po zjeździe z A4 pojawiły się kolejne problemy i był to komunikat dobrze znany czyli "Wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych". Niestety próby restartu nic nie dały i rozwiązaniem było wyznaczenie trasy 'Szybkiej' (wcześniej jechałem na optymalnej).
Często też pomimo dobrego połączenia z netem otrzymywałem komunikat:
(http://img828.imageshack.us/img828/2828/p080810030533.jpg)
Także zdziwiony byłem gdy odnalazłem coś takiego:
(http://img507.imageshack.us/img507/7874/p200710160543.jpg)
Ostatnie co udało mi się odkryć to pewnie wam znany sposób wybierania POI.
(http://img686.imageshack.us/img686/8329/p290710101253.jpg)
Moim pytaniem jest, czy udałoby się jednak zrobić system wielokrotnego filtru, ale już z możliwością wpisywania.
Czyli zamiast aktualnego MENU w "Prowadź do POI", wprowadzić dodatkowo pole tekstowe u góry i tylko argumenty i przełączniki poniżej.
Może inaczej: Chciałbym kliknąć w Prowadź do POI, po czym wpisywać co chcę znaleźć, a jeśli chcę użyć takich opcji jakie są na screenie powyżej, to wybierać te opcje poniżej jako filtry, a nie wchodzić do menu, po czym czytać co chcę zrobić i dopiero wpisywać
-
Wyjątki potwierdzają regułę ;) Tak jest właśnie na przykładzie Warszawy. Asystent pasa występuje dość sporo i to całkiem prawidłowo. Ograniczenia prędkości są skorygowane na tak krótkich odcinkach że chyba sami drogowcy byli by zdziwieni.
-
Kraków
Przejazd z ul. Monte Casino skręt w lewo na światłach w ul. Kapelanka.
Pilot prowadzi: skręć w lewo, strzałka pokazuje skręt w lewo, APR blokuje 2 pasy do skrętu w lewo i pali 2 strzałki do jazdy na wprost :D
-
A tak z ciekawości... co oznaczają w POI podręczne?
To są POI użytkownika?
-
A tak z ciekawości... co oznaczają w POI podręczne?
Są to kategorie które możesz podpiąć w pierwszym okienku, takie z których najczęściej korzystamy.
-
A tak z ciekawości... co oznaczają w POI podręczne?
Są to kategorie które możesz podpiąć w pierwszym okienku, takie z których najczęściej korzystamy.
Można prosić jaśniej?
-
Mozna jaśniej niż na obrazku? :shock: :mrgreen:
Kurczę, można. :sleepy:
-
Można prosić jaśniej?
Masz jakieś kategorię z których korzystasz najczęściej ??
Bo ja np. z BP. Więc zamiast za każdym razem wchodzić w prowadz do - .....- Wszystkie-Motoryyzacja-Stacja Paliw-BP
mozemy mieć prowadz do -.....- BP.
A to przedstawione graficznie
(http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-6-beta-2/?action=dlattach;attach=31275;image)
-
Już kapuję... zauważyłem, ze niektóre są na górze a niektóre nie choć wcale tych górnych ni zaznaczałem jako podręczne....
-
Już kapuję... zauważyłem, ze niektóre są na górze a niektóre nie choć wcale tych górnych ni zaznaczałem jako podręczne....
"Fabrycznie' są już jakieś przypisane. Może ich być chyba trzy. Jeżeli przypisałeś jakieś własne jedną lub dwie to pewnie została jedna z tych starych 'fabrycznych'
-
Już kapuję... zauważyłem, ze niektóre są na górze a niektóre nie choć wcale tych górnych ni zaznaczałem jako podręczne....
Jak nie chcesz mieć tych fabrycznych w podręcznych, to im po prostu wyłącz "podręczna" - możesz nie mieć nawet żadnej. Natomiast włączyć możesz dla swoich, z których najczęściej korzystasz (np. "dziewice" :proud:)
Edit. Tak jest przynajmniej w v.6.5
-
......(np. "dziewice" :proud:)
........
tyle że to kategoria pusta :E :E :E :E
-
Ok to jeszcze szybkie pytanie. Czy można stworzyć zupełnie nową kategorię której nie ma na Miplo i tam dopisywać swoje POI. Np. Znajomi i POI to miejsca zamieszkania. No i coś takiego żeby po synchronizacji nie ginęły. Takie kategorie prywatne.
-
Cz działa Wam wyświetlanie trasy w targeo zapisanej w AM?
-
Ok to jeszcze szybkie pytanie. Czy można stworzyć zupełnie nową kategorię której nie ma na Miplo i tam dopisywać swoje POI. Np. Znajomi i POI to miejsca zamieszkania. No i coś takiego żeby po synchronizacji nie ginęły. Takie kategorie prywatne.
To jeszcze raz pokaże ten sam mój zrzut ekranu w odpowiedzi na Twój post.
(http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-6-beta-2/?action=dlattach;attach=31275;image)
-
U mnie - Lark Freebird 35.0 - nie mogę wgrać blokad z miplo...
A POI synchronizują się?
Bo jak tak to plik z blokadami również się aktualizuje automaptycznie tylko możesz mieć niewłaściwy wczytany.
... Dla odmiany na Navroad NR 560 BF sparowanym z komórką i aktualizacją miplo z poziomu nawigacji (na Larku sprzęt wymusza synchronizację przez PC) blokady wczytywały się automatycznie zaraz po synchronizacji POI.
Bo tam masz pewnie właściwy plik wczytany.
Jak widać na razie w AM 6.6 tego nie poprawili, a support odpowie pewnie, że nie wspierają Larków i mam się gonić.
Bo nie ma co poprawiać. Aktualizacja blokad z MiploTraffic działa bardzo dobrze razem z synchronizacją POI.
No, jak widać u mnie nie działa.
Synchronizacja POI przebiega prawidłowo (taki mam komunikat w programie na PC i profilu na stronie miplo).
Co tego, jak blokad nie mogę wczytać.
Zaznaczam, że AM instalowana na świeżo sformatowanej karcie SD.
Co ciekawe na AM 6.2 blokady można było wczytać poprzez wskazanie pliku sgm, ale tutaj na 6.5 i 6.6 ten plik ma 0 kb i nic z tego.
-
No, jak widać u mnie nie działa.
Synchronizacja POI przebiega prawidłowo (taki mam komunikat w programie na PC i profilu na stronie miplo).
Co tego, jak blokad nie mogę wczytać. ... Co ciekawe na AM 6.2 blokady można było wczytać poprzez wskazanie pliku sgm, ale tutaj na 6.5 i 6.6 ten plik ma 0 kb i nic z tego.
Bo może wczytujesz niewłaściwy plik?
Jaki plik wczytujesz w blokadach?
Jest opcja chyba, że "domyślny".
A czytałeś ten tutorial (http://pdaclub.pl/forum/automapa/wszystko-o-miplotraffic/msg877211/#msg877211)?
-
Nokia Maps ma czesto lepsze pokrycie niz AutoMapa - mam obie - porownywałem
Cała Polskę porównałeś?
a ty ?
Mnie intereuje teren po ktorym sie poruszam a nie jakieś inne "Zadupie Wielkie"
a tu jest jak napisałem
Zastanawiam sie czy warto mi w tej sytuacji płącić za cos co w istocie jest gorsze od tego co Nokia daje mi za FREE...
To chyba logiczne- nie ?
-
Nokia Maps ma czesto lepsze pokrycie niz AutoMapa - mam obie - porownywałem
Cała Polskę porównałeś?
a Ty ?
To napisałbyś, że tam gdzie jeździsz NM jest lepsza a nie prezentujesz tezę jakoby NM miała ogólnie lepsze pokrycie.
Możnaby wysnuć jeszcze wniosek, że aktualniejsze mapy. :mrgreen:
Pewnie autostrady w Pyrlandii też NM miała prędzej na mapach niż AM :E :ok: :P
Ja, jeśli przedstawiam ogólną opinię o produkcie, biorę pod uwagę obiektywne informacje innych uzytkowników, bo moje subiektywne mogą być na tyle indywidualne, że nikomu do niczego nie przydatne.
Poza tym, oprócz tego co napisał Ci NocnyMarek musisz wiedzieć, że praktycznie na mapie każdego dostawcy znajdziesz miejsca, które na mapach innych dostawców będą miały gorsze pokrycie. Niczego to nie dowodzi.
Zastanawiam sie czy warto mi w tej sytuacji płącić za cos co w istocie jest gorsze od tego co Nokia daje mi za FREE...
Pewnie nie warto. Najwyżej po nowych drogach będziesz jeździł rok później niż użytkownicy AM.
No chyba, że w Pyrlandii się nic nie buduje... :mysli:
-
Najwyżej po nowych drogach będziesz jeździł rok później niż użytkownicy AM.
Z mapami Navteq bywa też zupełnie odwrotnie (http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=8011&start=26), można też przez rok, a nawet dłużej
jeździć autostradami będącymi jeszcze w budowie :ok:
-
No to zwracam honor (bazowałem m.in. na doświadczeniach własnych z Lublina).
Ale się wyjasniło skąd mają lepsze pokrycie :mrgreen:
-
Ok to jeszcze szybkie pytanie. Czy można stworzyć zupełnie nową kategorię której nie ma na Miplo i tam dopisywać swoje POI. Np. Znajomi i POI to miejsca zamieszkania. No i coś takiego żeby po synchronizacji nie ginęły. Takie kategorie prywatne.
To jeszcze raz pokaże ten sam mój zrzut ekranu w odpowiedzi na Twój post.
(http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-6-beta-2/?action=dlattach;attach=31275;image)
Nie no pomogłeś mi. Nie ma co. Napewno dowiedziałem się z tego obrazka jak to zrobić.
-
Dodanie własnej kategorii z ulubionych:
Prowadź do -> ulubione-> wybierz punkt-> dodaj do POI-> + (znak plus w lewym dolnym rogu)-> nazwa nowej kategorii.
Podobnie przez wskazanie punktu na mapie.
Kategorie podręczne: POI-> wyświetlanie-> klik na nazwie-> zazn./odzn. Podręczna
-
No i super dzięki. rozumiem że jest to MiploShare czy może się myle. No i ważne pytanie. W jakim pliku to się zapisuje. Pytam si ponieważ bo formacie i nowej instalce nowej A chciałbym mieć to od razu a nie klepać od nowa.
-
Niekoniecznie, ja utworzyłem całkiem własne nazwy kategorii, przy synchronizacji z miplo te kategorie nie są wysyłane ani kasowane. Zapisywane jest to w tym samym pliku co POI z miplo (utwórz własną nazwę pliku)
-
jak dzisiaj mnie beta2 o 7.50(z działającym cały czas Live drive) prowadziła ze Służewca do wylotu na Gdańsk w Wawie to woła o pomstę nieba - klasyczny zygzak - kilkunastokrotne nadkładanie drogi - i oczywiście wpadłem w ze dwa razy w potężne korki - zaliczyłem też dojazd w samym centrum do zakazu ruchu z powodu remontu - ja się już więcej nie odważę użyć tej usługi bo to dramat - gdybym nie znał warszawy to najprawdopodobniej jakieś 1,5 godziny bym jechał - koszmar kierowcy
ja nie wiem czy ci "mądrzy" pracownicy Aqurat sprawdzają co czynią, bo to że beta to wiem ale to jest poziom nieakceptowalny dla najtwardszego fana AM
-
jak dzisiaj mnie beta2 o 7.50(z działającym cały czas Live drive) prowadziła ze Służewca do wylotu na Gdańsk w Wawie to woła o pomstę nieba - klasyczny zygzak.......
ja nie wiem czy ci "mądrzy" pracownicy Aqurat sprawdzają co czynią, bo to że beta to wiem ale to jest poziom nieakceptowalny dla najtwardszego fana AM
Napisz do supportu....
-
Tak mnie naszło ... co jakiś czas znajdują się tu na forum kolejne osoby,
które są bardzo niezadowolone z drzewa kategorii POI, mają problemy z wyszukiwaniem POI,
bo nie lubią używać klawiatury i nie chcą sie przedzierać przez setki niepotrzebnych
ich zdaniem kategorii ... i to głównie do nich pytanie:
Czy nie jest czasem tak, że te kategorie które macie ustawione do wyświetlania na mapie,
to są te same kategorie w których najczęsciej szukacie POI?
Jeśli nie to trudno, ale jeśli tak, to czy nie byłaby wam przydatna funkcja ukrywająca
przy wyszukiwaniu kategorie, których wyświetlanie macie wyłączone?
W ustawieniach wyświetlania jest możliwość filtrowania drzewa kategorii ukryta pod ikoną lornetki,
czy taka sama opcja dostępna bezpośrednio przy wyszukiwaniu POI ułatwiłaby wam życie?
-
mam 2 kategorie ustawione jako dla mnie najwazniejsze(nie pamietam jak to sie ta funkcja w AM nazywa przy zarzadzaniu POI), jest troche szybciej - lecz wolalbym aby byly te kategorie od razu na pierwszej karcie "prowadz do POI" np obok wyszarzonego pola "Kategorie" - to by mnie wystarczylo dalej moze byc jak jest. teraz pozycjonowane sa tylko jako pierwsze. w starszej AM bylo "tak prosciej" mniej klikania - jak dla mnie.
drzewo - dzieki zlikwidowaniu podzialu wbudowane/uzytkownika jest mniejszy balagan - przy takim pomysle jest to OK i duzy plus wreszcie za to ze mozna importowac ustawienia do zarzadzania POI/ostrzegania POI itp.
-
A możecie sprawdzić przykładową trasę jak niżej ??
Nie wiem co jest ale AM za nic nie chce poprowadzić przez rondko tylko jakoś dziwnie na około.
Jeżeli start wyznaczymy gdzieś wcześniej, np. na Myśliborskiej 19 a punkt Przez damy tam gdzie teraz kursor to w ogóle wyskakuję komunikat "Podczas wyznaczania wystąpił nieznany błąd"
-
Co prawda blokad nie sprawdzałem, ale nawet trasę z buta wyznacza dookoła.
-
Co prawda blokad nie sprawdzałem, ale nawet trasę z buta wyznacza dookoła.
Mnie dzisiaj za to AM wyznaczyła trasę przez istniejące blokady.
I jeszcze taki ciekawy routing:
- start - Dąbrówka wielka koło Zgierza
- meta - Warszawa
- przez okolice Rawa Mazowiecka
Trasa szybka.
Po co ten objazd przez Skierniewice?
-
wpisałem twoją trasę w AM 6.6 beta i ..... zgłupiałem bo w optymalnej puścił mnie do wawy przez Białobrzegi i Grójec. Do Rawy jest OK :mysli:
-
Jak wyłączę SR, to nie prowadzi przez Skierniewice.
-
Jak wyłączę SR, to nie prowadzi przez Skierniewice.
Może jakieś wnioski ?
Może jakaś teza, dlaczego z SR zalicza Skierniewice ?
A może w końcu odpowiedź na pytanie:
- do czego ma służyć SR
- lepiej z niego korzystać, czy nie
Nie będę nawet pytał, kiedy doczekamy się wersji, w której wszystko będzie działało, jak powinno.
-
Może jakieś wnioski ?
Może jakaś teza, dlaczego z SR zalicza Skierniewice ?
Ja się nie podejmuję :E
Dodam, że dzisiaj na wysokości Mszczonowa AM nakazała mi zjechać na Mszczonów/Żyrardów z DK8, po czym miałbym zawrócić i wjechać znowu na DK8. Kilka kilometrów dalej miałem zjechać z gierkówki, przejechać przez stację Shella i wrócić znowu na ósemkę. Do omijania wiaduktów się już przyzwyczaiłem, ale z patentem z przejazdem przez stacje benzynowe spotkałem się pierwszy raz. Dodam, że gierkówką jechałem w tym tygodniu trzy razy i tylko dzisiaj AM wykazała tak dziwne zachowanie.
-
I to rozumiem konkretna odpowiedź na temat.
-
Jerzu, a może zatankować miałeś. AM wyczuła że zbiornik blachy zasysa i chciała dopomóc.
A tak serio, może chodziło o jakiś korek lub roboty na drogach, gdzie ruch był spowolniony. A może to kolejny błąd AM. A z niej korzystam i jeżdżę po miastach, których nie znam więc nie mogę zweryfikować tego do końca. Ale po bydzi myślę że prowadzi dość dobrze choć APR-a w Bydzi nie ma co szukać, choć w Toruniu jest :)
-
Jerzu, a może zatankować miałeś. AM wyczuła że zbiornik blachy zasysa i chciała dopomóc.
A tak serio, może chodziło o jakiś korek lub roboty na drogach, gdzie ruch był spowolniony.
Nie tankuję na Shellu a zbiornik w moim aucie jest z jakiegoś tworzywa sztucznego :P
O ile przejazd przez stację to może być wynik jakiegoś korka/spowolnienia, to manewr na wysokości Mszczonowa to jakaś kpina. Tam ciężko osobówką zawrócić, ciężarówka nie ma szans, a i tak cały manewr jest niezgodny z prawem :mysli:
-
.... Dodam, że gierkówką jechałem w tym tygodniu trzy razy i tylko dzisiaj AM wykazała tak dziwne zachowanie.
A na datę w kalendarzu spojrzałeś? A szkoda nie było by Twojego zdziwienia tym wszystkim. :E
-
Zobaczcie co znalazłem:
wyznaczcie trasę ze Świnoujścia do Międzyzdrojów. W wyznaczonej trasie szybkiej zjazd z trasy E65 zamiast następować na bezkolizyjnym łuku w prawo następuje kilkaset metrów dalej na/za wysepką gdzie jest linia ciągła i ten manewr oznacza w tym miejscu śmierć.
Może niektórzy z Was znają to miejsce...
--
Pozdrawiam: Piotr
-
u mnie nic takiego nie wystepuje
-
u mnie nic takiego nie wystepuje
Nie wiem co się dzieje ale dzisiaj jest ok... może były jakieś błędne dane w trafficu (LD)...... :mysli:
-
Działa Wam dodawanie kategorii do MiploShare? Mi nie dzieła ale nigdy tego wcześniej nie robiłem i nie wiem czy to wina bety czy moja :D
-
Nie wiem co się dzieje ale dzisiaj jest ok... może były jakieś błędne dane w trafficu (LD)...... :mysli:
Odpowiedni człowiek czyta odpowiednie fora :mrgreen:
-
ja się już więcej nie odważę użyć tej usługi bo to dramat - gdybym nie znał warszawy to najprawdopodobniej jakieś 1,5 godziny bym jechał - koszmar kierowcy
A ja z AM będę jeździł już chyba tylko sam bo mi wstyd jak jadę z jednym czy drugim sceptykiem AM i GPS-u i gdy wjeżdżam w nieznanym terenie w kolejną ślepą uliczkę lub zatrzymuję się przed drogą polną bo nie da się dalej jechać osobowym. Ci sceptycy od razu przypominają sytuację na ulicy Bielszowickiej w Rudzie Śląskiej.
Lepiej niech Aquraty poczekają z wydaniem finalnej wersji 6.6 bo jeżeli ma ona być choć trochę podobna do bety to ja już się boję.
-
Odpowiedni człowiek czyta odpowiednie fora :mrgreen:
Możesz rozwinąć swoją wypowiedź?
pozdr
-
Tak sobie myślę, że ktoś z Aquratu przeczytał posta i pogmerał w danych LiveDrive.
-
Tak sobie myślę, że ktoś z Aquratu przeczytał posta i pogmerał w danych LiveDrive.
Oprócz posta wysłałem im zgłoszenie ale jeśli przyniosło to skutek to dobrze :)
Pozdr
-
Szkoda że APR nie wygląda tak:
Trasa Siekierkowska » Marsa. Nawigacja po Rondzie Kometa (http://www.youtube.com/watch?v=kuxPeoDPK2U&feature=player_embedded#ws)
więcej filmików tutaj. Przykłady z nowo powstałego i jeszcze budowanego ronda w Warszawie
-
u mnie nic takiego nie wystepuje
Nie wiem co się dzieje ale dzisiaj jest ok... może były jakieś błędne dane w trafficu (LD)...... :mysli:
O tym zjeździe piszecie - nie mam LiveDrive.
-
Niestety babole w AM występują. Np. jadąc Wałem Międzyszyńskim w stronę Otwocka na jednym z odcinków AM każe nagle wjechać na wał i za chwilę zjechać ponownie na trasę. Chodzi o to że jest tam równoległy kawałek drogi. Nie powinno mieć to miejsca ale cóż.
Jeszcze raz powtarzam - marzy mi się fuzja TomTom z Auto Mapą! :mrgreen:
TomTom daje oprogramowanie, AM mapy. Symbioza prawie idealna.
-
u mnie nic takiego nie wystepuje
Nie wiem co się dzieje ale dzisiaj jest ok... może były jakieś błędne dane w trafficu (LD)...... :mysli:
O tym zjeździe piszecie - nie mam LiveDrive.
mnie kieruje nadal prawidlowo Poprawnym zjazdem
-
Niestety babole w AM występują.
babole babolami ale wczoraj miałem szansę być w Gorlicach pierwszy raz w życiu ..trasa z Krakowa bajka ..automapa znalazła taką trasę ze widoki były nieziemskie (btw drogi na wsiach mają lepsze niż w Krakowie ;) i całkowita płynność ruchu :) tez zachowana
hardcore zaczął się w Gorlicach w mieście dosłownie 1 km przed celem ...automapa chciała przejechać przez rynek a tam jest rozkopane aż miło i dodatkowo niektóre z dróg zrobiły się jednokierunkowe lub zmieniły kierunkowość ...myślałem że jak mam SR i LD + Miplo traffic z blokadami to jakoś to będzie ...ale kicha nic nie jest naniesione i nawet jak próbowałem AM coś zasugerować jadąc kawałek dalej w kierunku którego nie próbowała to ciągle upierała się wracać do rynku ...ehhh
po raz pierwszy pomyślałem że potrzebuje guzik "blokuj drogę na której aktualnie jestem" i tak przejechać z 10 razy przez teren okolicy rynku i może jak bym wtedy po blokował cały kwartał to automapa by nadłożyła z X km i pojechała bokiem :)
i tu pytanie zakładając że ma sytuację jak powyżej i chciałbym "zaktualizować" okolicę co by następni kierujący nie bawili się jak ja to jak szybko to można wykonać - jak zgłosić z poziomu automaty w czasie jazdy takie blokady lub kierunkowości dróg ..bo szczerze po czasie to nie potrafię odtworzyć wszystkiego z głowy
ps. zakładając ze pojawią się głosy pytające to oświadczam mam org AM i org aktualny system w HTC HD2
-
Kierunkowości nie zgłosisz, a co do blokad, to wystarczy postawić POI ...
-
POI w jakiej kategorii aby AM sama automatycznie zaczęła go brać pod uwagę już w tej trasie co mnei nawiguje i aby przy synchronizacji poszedł do innych ?
.. informacje drogowe > ograniczenia drogowe > odcinek nieprzejezdny > zakaz ruchu ? będzie ok ?
która kategoria odpowiada za to w miplo trafiic ?
i jak to przypisać do guzika bo wiesz taki ryneczek miał może z 10 ulic z czego 5 do blokady ..ale nie za bardzo widzi mi się stawanie na poboczu i opisywanie nazwa + opis POI ;)
ps. tak na szybko dla siebie to pewnie pod siebie mógłbym użyć opcji "objazd" na jakimś najkrótszym odcinku ..tylko wtedy te zmiany nie pójdą w świat i następny kierujący znów będzie błądził ..
-
Kierunkowości nie zgłosisz
A szkoda. TT Share czy jak to się tam zwie potrafi i takie zmiany uwzględnić.
-
Kierunkowości nie zgłosisz
A szkoda. TT Share czy jak to się tam zwie potrafi i takie zmiany uwzględnić.
Dokładnie TT MapShare Kolego :)
Zgadza się, potrafi. Raz że wysyła do TT, dwa juz masz to u siebie od razu przestawione i zapisane :ok:
-
Beta 2 wyszła już prawie miesiąc temu, kilka ankiet, ciekawe co oni kombinują... Pewnie wypuszczą 6.6 a później już 7.
-
Myślisz że tak szybko skocza z 6.6 na 7 ?
Zazwyczaj pełne litery oznaczały duże zmiany.
-
Tak. Szczególnie przy przejściu z 5.5.3 na 6.0 :mysli:
-
Kierunkowości nie zgłosisz, a co do blokad, to wystarczy postawić POI ...
A czy w blokadach MiploTraffic można ustawiać kierunkowość? O konieczności takiej opcji przy blokowaniu odcinków pisaliśmy na tym forum wiele razy, od wielu lat. I co? I chyba nic. Programiści AM najwyraźniej nigdy nie spotkali się z ulicą, na której ruch z powodu jakichś wykopków zamknięto tylko w jedną stronę. Albo taką, której odwrócono kierunek dozwolonego przejazdu.
-
edit: nie ten wątek, przepraszam...
-
luzik, w innych tematach Globale daja warny za takie posty, a tu jeszcze jest cooltura... :)
-
luzik, w innych tematach Globale daja warny za takie posty, a tu jeszcze jest cooltura... :)
Żebyś wiedział.
Jak się gdzieniegdzie młodzież przejmuje rolą moderatora, to czasem strach cokolwiek pisać.
Tu jest cool. :ok:
-
Beta 2 wyszła już prawie miesiąc temu, kilka ankiet, ciekawe co oni kombinują...
Pracują w pocie czoła. Jednym uchem słyszałem, że to już ostatni tydzień i będzie oficjalne wydanie. Jeszcze muszą usunąć problem z zawracaniem. Przejedz miasto w przeciwną stronę celu to zobaczysz buum.
-
luzik, w innych tematach Globale daja warny za takie posty, a tu jeszcze jest cooltura... :)
Żebyś wiedział.
Jak się gdzieniegdzie młodzież przejmuje rolą moderatora, to czasem strach cokolwiek pisać.
Tu jest cool. :ok:
:ok: no dostaniemy po..... za cytowanie.... tylko zadam pytanie, gdzie jest "odpowiedz"... czy tylko ja jestem ułomny.... obiecuję poprawę ... :ohreally:
Połączone: Sierpień 16, 2010, 00:49:47
[cut] Jeszcze muszą usunąć problem z zawracaniem. Przejedz miasto w przeciwną stronę celu to zobaczysz buum.
Strrrrrrasznie tajemniczy post, możesz rozwinąć ten "buum"..... :O~
-
Przejedz miasto w przeciwną stronę celu to zobaczysz buum.
.... co znaczy buum ?
Brzmi złowróżbnie :worried:
-
.... co znaczy buum ?
Brzmi złowróżbnie :worried:
Przeważnie jedzie się do celu, ale...
czasem są objazdy, zawalone mosty, może ktoś chce jechać wstecz i wtedy:
-
Posłuchajcie co zafundowała mi wczoraj AM...
Chodzi o trasę Świnoujście (zjazd z promu)- Wapnica- Bydgoszcz a konkretnie dotyczy to odcinka Świnoujście - Wapnica. Byłem podłączony do traffic on line 15.08 ok. 13:35-15:22. Na odcinku Świnoujście - Szczecin AM nagle kazała mi zjechać ze wspaniałej drogi ekspresowej i pociągnęła mnie najpierw drogą z krzywych płyt betonowych, potem na obrzeżach Stargardu Szczecińskiego kawała mi skręcić w kierunku przeciwnym do Bydgoszczy i dalej pociągnęła mnie przez wsie i drogi o których nie sądziłem, żę są jeszcze takie w Polsce, wąskimi, że momentami ciężko się minąć a nawierzchnia przypomina drogi polne ... by w końcu wprowadzić mnie na (10) przed Suchaniem - TYLKO PO CO to wszystko?
Przecież droga ze Świnoujścia do Szczecina to w dużej mierze ekspresówka a przynajmniej wspaniała, poszerzona droga z siatkami przeciwko zwierzętom leśnym.... dalej za Szczecinem też jest dwupasmówka, jest też dwupasmowa obwodnica Stargardu.... na drogach tych nie ma korków i to zwłaszcza w weekend.
-
Myślisz że tak szybko skocza z 6.6 na 7 ?
Zazwyczaj pełne litery oznaczały duże zmiany.
hmm niech pomyslę ... nowe ikonki w GUI?
ogólnie od ponad trzech lat to ten sam program tylko trochę bardziej niebieski interfejs, dodano obrysy budynków oraz ostatnio niezbyt działający system omijania korków i niebyt działający strzałki na skrzyzowaniach. niezbyt uważny użytkownik pewnie zauważy przechodząc z wersji 4 ileśtam na 6 ileśtam że ma bardziej niebiesko na ekranie ;) a ja ciągle odnoszę wrażenie że pisany na PCecie dla użytkowników PCtów a nie dla smarfonów PNA czy PDA. Ale kto ma zrobić te duże zmiany jak z wywiadu wynika że program piszą trzy osoby?
Puniek, wczoraj mój brat pożyczył sobie ode mnie AM i pojechał z Krakowa do Buska zdroju
deszcz burze nawałnice że końca maski nie widać, AM dwa razy wywiodła go w takie buraki żę wracał z powrotem na główną bo strach się bać jakby co, bo przecież jak gałęż zatarasuje drogę to do rana będzie czekał na pomoc,
A w drodze powrotnej w tych burzach wywiodła go prawie do jakiegoś jeziora. włosy mi się na głowie jeżyły jak słuchałem co mi opowiadał, AM nie zwalnia z obowiązku myslenia , to pomyślał , wyłączył badziewie i pojechał głownymi drogami i bezpiecznie bez korków dotarł do domu.
Z Krakowa do Buska Zdroju są trzy alternatywne drogi :79 -jeden wielki korek, 776-dziury i same remonty, lub 7 przez Jędrzejów , ta ostatnia choć najdłuższa i ciut naokoło to w praktyce najszybsza i najbezpieczniejsza, oczywiście AM jej nie zaproponowała.
-
Z Krakowa do Buska Zdroju są trzy alternatywne drogi :79 -jeden wielki korek, 776-dziury i same remonty, lub 7 przez Jędrzejów , ta ostatnia choć najdłuższa i ciut naokoło to w praktyce najszybsza i najbezpieczniejsza, oczywiście AM jej nie zaproponowała.
Wysłałeś zgłoszenie?
Ja dzisiaj wysłałem in zgłoszenie z opisem i godzinami danych traffic...
-
Wysłałeś zgłoszenie?
Ja dzisiaj wysłałem in zgłoszenie z opisem i godzinami danych traffic...
Tyle, że w takim zgłoszeniu (żeby miało sens) to warto jeszcze zapodać konfigurację AM.
Bo jest w niej parę punktów, które rzutują bezpośrednio na routing.
Że nie wspomnę o dacie i godzinie startu oraz typie wybranej trasy.
Bo większość postów, w których narzeka się na routing brak tych danych i nawet nie wiadomo jak się do tego odnosić. Nie twierdzę ,ze z routingiem jest OK (pewnie nie, choć ja ostatnio nie narzekam) ale bez tych danych trudno mówić o rzeczowej dyskusji.
-
Tyle, że w takim zgłoszeniu (żeby miało sens) to warto jeszcze zapodać konfigurację AM.
Bo jest w niej parę punktów, które rzutują bezpośrednio na routing.
Że nie wspomnę o dacie i godzinie startu oraz typie wybranej trasy.
Wszystkie ustawienia (za wyjątkiem szybkości portu com) mam fabryczne a datę i godzinę startu i końca podałem
-
to czego mi najbardziej w AM brakuje to wyznaczania paru alternatywnych tras na raz i pokazania ich na mapie 2D tak jak to działa w innych programach np w IGO ,
Ideałem byłoby gdyby w czasie jazdy po kliknięciu na 2D w dużej skali te trasy były cały czas pokazywane na mapie, tak żeby w każdej chwili jednym kliknięciem mozna było taką trasę wybrać.
a po przygodzie brata dodałbym jeszcze do opcji trasy warunki atmosferyczne, buraki to naprawdę niezbyt dobry pomysł na jazdę gdy nie widać końca maski.
-
Teodoryk, a nie wydaje Ci się, że oddawanie wersji testowej aplikacji w ręce nieświadomych użytkowników to zwyczajna głupota?
-
Teodoryk, a nie wydaje Ci się, że oddawanie wersji testowej aplikacji w ręce nieświadomych użytkowników to zwyczajna głupota?
Marku, ale to chyba nie kwestia wersji testowej czy nie testowej.... bo tam podobnie jak w moim przypadku, który dzisiaj opisałem to chyba dane SR....
-
Posłuchajcie co zafundowała mi wczoraj AM...
Przypomina mi się nasza nie tak dawna wymiana poglądów ... :wink:
Może zmieniłeś zdanie nt. użyteczności najnowszych gadżetów, typu Traffic i SR ?
Płyty betonowe, zamiast ekspresówki :O - to jest to :ok:
-
Przypomina mi się nasza nie tak dawna wymiana poglądów ... :wink:
Może zmieniłeś zdanie nt. użyteczności najnowszych gadżetów, typu Traffic i SR ?
Płyty betonowe, zamiast ekspresówki :O - to jest to :ok:
Ale Ty chyba jesteś zawziętym człowiekiem... ja już dawno nie pamiętam o czym rozmawialiśmy kiedyś tam a Ty za każdym razem czepisz się....
-
nocnyMarku, mój brat może nie należy do grona zapaleńców AM, ale nie nazwałbym go nieświadomym ;) na tle moich znajomych którzy AM używają jest mocno zaawansowym użytkownikiem , przynajmniej przeczytał manuala od deski do deski, mnie się to nigdy nie przydarzyło ;)
-
Znaczy, że był świadom, co to beta i że na niej jechał?
-
Tak wie, nawet mu pokazywałem asystenta, nie bardzo go to zainteresowało. ktoś kto używa AM bez naszych emocji to po prostu jeszcze jedno narządzie, ma działać poprawnie i nic więcej nie oczekuje.
Ma też AM w pracy, tam używa jej parę osób jak ktoś akurat jedzie w trasę, nikt specjalnie nie narzeka. jak pytałem czy robią aktualizację to nie, nikt nie zainteresowany i nikomu nie chce się tym zająć, bo działa OK, więc pewnie mają starą dobrą 553
-
posiadam HTC HD2 i zastanawiam się czy tylko u mnie w becie jest problem z urywanymi początkami komunikatów głosowych (komend)? nie testowałem innych głosów poza mikołajem.
Czy ktoś z was też ma ten problem ?
-
Co do routingu to też jest kwestia ustawień programu. Każdy ma inne preferencje i inne ustawienia począwszy od:
1. Ustawienia --->Trasy i tu:
Pomijaj drogi o klasie: Ustawienia danego użytkownika
...nadkładając maksymalnie : Ustawienia danego użytkownika
Unikaj zawracania nadkładając: Ustawienia danego użytkownika
2 Typ trasy : zależy od ustawień
Ustawienia --->Trasy i tu:
szybkość obliczania (kosztem dokładności) - suwak : Ustawienia danego użytkownika
Trasa optymalna jak: - suwak: Ustawienia danego użytkownika
Nie wierzę że każdy użytkownik ma te dane ustawione identycznie.
Zmiana w jednym parametrze tych ustawień może mieć znaczący wpływ na wytyczanie trasy.
Tyle, że w takim zgłoszeniu (żeby miało sens) to warto jeszcze zapodać konfigurację AM.
Bo jest w niej parę punktów, które rzutują bezpośrednio na routing.
Że nie wspomnę o dacie i godzinie startu oraz typie wybranej trasy.
Przy zgłaszaniu takich spraw do supportu przydało by się podawać swoje ustawienia programu tak jak to było wspomniane.
-
Znaczy, że był świadom, co to beta i że na niej jechał?
Marku, piszesz tak jakbyś był dyletantem w sprawach AM a nie zaawansowanym użytkownikiem i testerem na poziomie eksperta- jakim jesteś :)
Przecież tu chodziło o routing zapisany w SR, który niekiedy jest fatalny a mapa w tej becie jest taka sama co w dostępnej wersji finalnej...więc pisane w tym kontekście o becie nie jest na temat...
Pozdrawiam
PS: Co do ustawień to mam całkowicie fabryczne i na przykładzie tej trasy to w szczycie prowadzi normalną drogą a w weekend, i po szczycie oraz nocą tą bzdurna trasą, którą dzisiaj opisałem... Drogę z Warszawy do Świniujścia znam jak własne podwórko bo byłem tam w 1994,1996,1997,1998,1999,2000,2004,2006,2007,2008, 2009, 2010 oraz wiele,wiele razy jako dzieciak z rodzicami (ale to historia). Co roku jest lepiej i ten odcinek, który ominęła jest super i miejscami można by to nazwać autostradą (jak na Polskie warunki....
Problem w tym, że AM jeśli gdzieś widzi lekkie spowolnienia to zrzuca z ekspresówek i prowadzi trasą co do której nie ma żadnych danych bo nikt rozsądny by nią nie pojechał- chyba, że chodzi o to by zmusić ludzi do przejechania drogami polnymi bo akurat nie mają z tej drogi danych.... ale to byłaby spiskowa teoria :ohreally:
-
posiadam HTC HD2 i zastanawiam się czy tylko u mnie w becie jest problem z urywanymi początkami komunikatów głosowych (komend)? nie testowałem innych głosów poza mikołajem.
Czy ktoś z was też ma ten problem ?
U mnie na Hołku nie ma takich problemów
-
Co do routingu to też jest kwestia ustawień programu. Każdy ma inne preferencje i inne ustawienia począwszy od: ...
Do tego dodałbym czy:
1. włączony jest SR
2. włączony jest LD
3. włączone są profile prędkości (i jeśli tak, to jak są skonfigurowane poszczególne kategorie dróg).
-
Marku, piszesz tak jakbyś był dyletantem w sprawach AM a nie zaawansowanym użytkownikiem i testerem na poziomie eksperta- jakim jesteś :)
Przecież tu chodziło o routing zapisany w SR, który niekiedy jest fatalny a mapa w tej becie jest taka sama co w dostępnej wersji finalnej...więc pisane w tym kontekście o becie nie jest na temat...
A skąd wiesz czy błąd jest w danych zawartych w mapie, czy może w algorytmie który te dane analizuje?
-
Wczoraj trasa Łódź - Jurata bez najmniejszych kłopotów włącznie z planowanym czasem przejazdu.
Pozdrawiam
-
Zauważyłem, że jeśli skasuje się ustawienia przerw to czas dojazdu do punktów pośrednich i celu jest prawidłowy.
Połączone: [time]Sierpień 16, 2010, 20:54:38[/time]
A skąd wiesz czy błąd jest w danych zawartych w mapie, czy może w algorytmie który te dane analizuje?
Nie jestem Bogiem ... tylko próbuję coś podpowiedzieć i jakoś pomóc....
-
Instalacja pełnej mapy EU może się nie powieść na karcie 2GB
czy to możliwe że planują aby znów pełna EU mieściła się na 2GB?
-
posiadam HTC HD2 i zastanawiam się czy tylko u mnie w becie jest problem z urywanymi początkami komunikatów głosowych (komend)? nie testowałem innych głosów poza mikołajem.
Czy ktoś z was też ma ten problem ?
Urywa u mnie też........ kurde! :mysli:
-
Witam.U mnie Hołek też potrafi urywać komunikaty, zwłaszcza przy dłuższej sekwencji np. na początku trasy podając wszystkie dane część z nich jest niedopowiedziana.
-
Witam
A ja mam błąd danych podczas wyznaczania trasy.
Wyjeżdżam z bramy, mam już złapany sygnał gps, ustawiam punkt do pracy (40km od punktu start) i pojawia się błąd.
Dopiero po przejechaniu ponad 300 metrów na główną trasę AM pozwala na wytyczenie trasy. (jest to punkt który oznaczyłem jako koniec)
Dzieje się tak od tygodnia.
Tak to wygląda:
błąd danych (http://www.youtube.com/watch?v=_pRc2ghEQ0k#)
Ciekawe co jest nie tak? W okolicy nie ma żadnych blokad?
Zgłaszam do supportu AM.
-
A miał ktoś problem że (za granicą, dodam dla ułatwienia) Automapa nie startuje: pojawia się ekran ładowania, potem komunikat "The parameter is incorrect" i po kliknięciu ok dalej już tylko ekran ładowania?
Więcej szczegółów potem - chce wiedzieć czy komuś to wystąpiło i na jakim urządzeniu. (zgłoszone do AM swoją drogą)
-
Wyjeżdżam z bramy, mam już złapany sygnał gps, ustawiam punkt do pracy (40km od punktu start) i pojawia się błąd...
Mam dla Ciebie "małe pocieszenie", u mnie bez włączonego odbiornika GPS trasa się wyznacza.
Ustawłem START na ul. Mickiewicza 45, KONIEC na środek ul. Gdańska, trasa optymalna = 43 km.
Oczywiście z załączonym GPS nie sprawdzę, musiałbym się do Ciebie teleportować.
Wykluczam błędy mapowe. Zobacz czy bez włączonego odbiornika wyznacza trasę.
-
Ja aktualizowałem mapę w moim PNA na 6.5 a później do 6.6 beta 2 i załamuje ręce. Jedna i druga wersja jest gorsza od 6 jaka mam. Co chwile szuka sygnału GPS ( co 20 sek gubi zasięg i pojawia się klepsydra) poza tym wyraźnie dłużej szuka fixa.
No i błędy, co chwilę nieznany błąd !
Co się dzieje?
-
Ja dziś miałem ciekawą przygodę z AM 6.6 b2 (standardowe ustawienia, SR +LD, omijaj promy).
Start: Kąty Rybackie ul. Morska
Koniec: Gniew, Zamkowa 3
Wyjazd 17.08.2010 o 10tej.
Trasa miała być przez most w Tczewie.
Po około 15 minutach jazdy AM stwierdziła, iż na trasie znajduje się prom, którego nie da się ominąć...(Cały czas się zastanawiam skąd ta zmiana...)
Cóż miałem zrobić: jechałem dalej.. W Malborku, po zjeździe z drogi na Tczew włączyłem też TomToma (mapy 850) z wbudowanej nawigacji fabrycznej..
Tuż w samym Gniewie, TT kierował mnie na prom w Gniewie (http://www.miplo.pl/point.php?p=gXSJvc4f (http://www.miplo.pl/point.php?p=gXSJvc4f)) AM zas na ten w Korzeniewie (http://www.miplo.pl/point.php?p=Xe0HOVLM (http://www.miplo.pl/point.php?p=Xe0HOVLM)). Olałem więc instrukcje AM (ale zostawiłem ją działającą) i jechałem z TT..
Dojechałem do promu w Gniewie : funkcjonował.. Zaś AM : stałem tuż przed wjazdem na prom, a AM kazał mi nawrócić, pokonać Wislę w Korzeniewie i wrócić do Gniewa.. Dodałem więc POI (jako potwierdzenie istniejącego) , w AM dałem przelicz i.. nic się nie zmieniło. . Nie wiem o co chodziło..
Trasa powrotna już bez niespodzianek: przez most w Tczewie....
Jeśli AM ma mi fundować niespodzianki, to ja bardzo proszę by była możliwość stwierdzenia dlaczego routing się nagle zmienia...
-
Jeśli AM ma mi fundować niespodzianki, to ja bardzo proszę by była możliwość stwierdzenia dlaczego routing się nagle zmienia...
Bo były różne godziny (SR). Wysłałeś zgłoszenie Twoich perypetii do supportu AM?
-
Ja aktualizowałem mapę w moim PNA na 6.5 a później do 6.6 beta 2 i załamuje ręce. Jedna i druga wersja jest gorsza od 6 jaka mam. Co chwile szuka sygnału GPS ( co 20 sek gubi zasięg i pojawia się klepsydra) poza tym wyraźnie dłużej szuka fixa.
No i błędy, co chwilę nieznany błąd !
Co się dzieje?
Powinieneś przyjrzeć się swojemu PNA (może powinieneś ponownie zainstalować na sformatowanej karcie) z wersją 6.6beta2 na moim Cruserze przejechałem ponad 7tyś kilometrów i niestety nie mogę potwierdzić problemów z gubieniem zasięgu.
-
a może masz włączony trafic to automapa wtedy szaleja bo co pare minut pobiera dane
-
Jeśli AM ma mi fundować niespodzianki, to ja bardzo proszę by była możliwość stwierdzenia dlaczego routing się nagle zmienia...
Bo były różne godziny (SR). Wysłałeś zgłoszenie Twoich perypetii do supportu AM?
Tak wysłałem. Tyle że nie rozumiem, dlaczego AM stwierdziła iż most w Tczewie jest całkowicie nieprzejezdny i muszę użyć promu : w opcjach trasy mam Prom:Omijaj....
-
Wyjeżdżam z bramy, mam już złapany sygnał gps, ustawiam punkt do pracy (40km od punktu start) i pojawia się błąd...
Mam dla Ciebie "małe pocieszenie", u mnie bez włączonego odbiornika GPS trasa się wyznacza.
nie dopisałem tego ale u mnie bez włączonego gps też się wyznacza
-
A miał ktoś problem że (za granicą, dodam dla ułatwienia) Automapa nie startuje: pojawia się ekran ładowania, potem komunikat "The parameter is incorrect" i po kliknięciu ok dalej już tylko ekran ładowania?
Więcej szczegółów potem - chce wiedzieć czy komuś to wystąpiło i na jakim urządzeniu. (zgłoszone do AM swoją drogą)
Mialem to samo jak bylem w Bulgarii.
Problem ten pojawial sie po zarejestrowaniu sie w tamtejszej sieci.
Musialem zrobic HR, bez podlaczenia sie do sieci (chyba GLOBUL, czy jakos tak) odpalic AM i dopiero pozniej podlaczyc sie do sieci telefonicznej.
Nie moglem wylaczac AM przez caly pobyt w Bulgarii, jak wylaczylem, to problem powracal i cala operacje musialem wykonac od nowa.
Pozdrawiam.
-
A miał ktoś problem że (za granicą, dodam dla ułatwienia) Automapa nie startuje: pojawia się ekran ładowania, potem komunikat "The parameter is incorrect" i po kliknięciu ok dalej już tylko ekran ładowania?
Więcej szczegółów potem - chce wiedzieć czy komuś to wystąpiło i na jakim urządzeniu. (zgłoszone do AM swoją drogą)
Mialem to samo jak bylem w Bulgarii.
Problem ten pojawial sie po zarejestrowaniu sie w tamtejszej sieci.
Musialem zrobic HR, bez podlaczenia sie do sieci (chyba GLOBUL, czy jakos tak) odpalic AM i dopiero pozniej podlaczyc sie do sieci telefonicznej.
Nie moglem wylaczac AM przez caly pobyt w Bulgarii, jak wylaczylem, to problem powracal i cala operacje musialem wykonac od nowa.
Pozdrawiam.
Ja tkże miałem to w Rumunii.
Po powrocie do polski zadziałało więc też wywnioskowałem że to jakiś konflikt z tamtejszym operatorem GSM.
W poprzednich wersjach (5.X.X) tego nie było.
-
Dziś AM 6.6 b2 znów dała ciała:
start: Elbląg, Teatralna 5 (Zielone Tarasy, ok 16:45)
Koniec: Kąty RYbackie, ul Morska (koniec przy plaży).
Trasa szybka, OMIJAJ promy
Zamiast pokierować mnie na drogę 7, i dalej kazać z niej zjechać na Nowy Dwór Gdański, pokierowała mnie bocznymi drogami.. Wcale nie było krócej, było dużo mostków (w tym jakiś jeden dziwny i niski ) oraz PROM! . Miałem ustawione by Promy omijać, zas AM mnie wkierowała prosto na PROM. Bez pytania, bez informacji...... (ten Prom: http://www.miplo.pl/point.php?p=05B4y4Pu (http://www.miplo.pl/point.php?p=05B4y4Pu)).
Dlaczego pokierowała mnie przez Prom? Skąd pomysł na taką trasę?
-
W związku z wydaniem finalnej wersji temat do zamknięcia B)
-
A miał ktoś problem że (za granicą, dodam dla ułatwienia) Automapa nie startuje: pojawia się ekran ładowania, potem komunikat "The parameter is incorrect" i po kliknięciu ok dalej już tylko ekran ładowania?
Więcej szczegółów potem - chce wiedzieć czy komuś to wystąpiło i na jakim urządzeniu. (zgłoszone do AM swoją drogą)
Mialem to samo jak bylem w Bulgarii.
Problem ten pojawial sie po zarejestrowaniu sie w tamtejszej sieci.
Musialem zrobic HR, bez podlaczenia sie do sieci (chyba GLOBUL, czy jakos tak) odpalic AM i dopiero pozniej podlaczyc sie do sieci telefonicznej.
Nie moglem wylaczac AM przez caly pobyt w Bulgarii, jak wylaczylem, to problem powracal i cala operacje musialem wykonac od nowa.
Pozdrawiam.
Ja tkże miałem to w Rumunii.
Po powrocie do polski zadziałało więc też wywnioskowałem że to jakiś konflikt z tamtejszym operatorem GSM.
W poprzednich wersjach (5.X.X) tego nie było.
Czyli jednak nie odosobniony problem
A jakie urządzenia??
Ja miałem to na Litwie. A tak dokładnie to mieliśmy razem z kolegą ten problem w samochodzie, obaj HTC HD2, u niego AM 6.5 u mnie beta 6.6. W drugim samochodzie koledzy mieli Omnie Lite i działało dobrze. Próbowaliśmy wyłączać Manile, kolega zrobił hardreset. Pomogło ręczne przestawienie zegara z "Moja lokalizacja" na "Warszawa". W zasadzie działało dla każdego miasta z Polski lub na zachód (dojechałem do Nowego Jorku z próbami), nie działało dla niczego na wschód (dotarłem do Moskwy).