PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Betatesty => Wątek zaczęty przez: mayek w Kwiecień 30, 2010, 11:02:19
-
Już jest !
Lista zmian w wersji beta
(wersja 6.5 beta 1, mapa 1011 -> wersja testowa jeszcze nie opublikowana)
Dodane:
W mapie Polski:
Plany nawigacyjne kolejnych 2.436 miejscowości (łącznie 13.148!)
Kształty budynków i adresy punktowe w kolejnych 267 miejscowościach (łącznie 3.099)
71 tys. dokładnych adresów punktowych (łącznie 2.7 mln)
77 tys budynków 2D i 3D (łącznie 2.9 mln, w tym 1.3 mln 3D)
20 tys. POI (łącznie 559 tys)
W programie:
Profile pozwalające zapamiętać komplet ustawień i łatwo przełączać się pomiędzy zapamiętanymi profilami (np. ustawienia do jazdy służbową ciężarówką i prywatnym samochodem osobowym).
Funkcja „Wypadek” z możliwością wysłania alarmowego SMS na numer ICE, szybkiego ustalenia „Gdzie jestem” i wybrania „Jedź po pomoc” oraz zestawem informacji „Niezbędnik kierowcy” opracowanym wspólnie z Gazetą Wyborczą.
Możliwość szybkiego wyszukiwania POI i kategorii POI po nazwie, również bez konieczności wyboru kategorii.
Asystent pasa ruchu. W wersji 6.5 dane niezbędne do jego użycia dostępne są dla mapy Europy poza terenem Polski. Dane obejmujące Polskę pojawią sie w kolejnej aktualizacji map.
Animacje menu ułatwiające orientację w systemie menu. Kliknięta opcja „rozwija się” z wybranego guzika a przy zamykaniu zwija sie do wybranego miejsca.
Sygnalizacja terenu zabudowanego ikoną wyświetlaną powyżej ikony dozwolonej prędkości
Możliwość zmiany zawartości i miejsca obiektów POI wbudowanych w mapę (za wyjątkiem kilku kategorii wewnętrznych) oraz przesłanie propozycji zmian do serwisu http://www.miplo.pl/. (http://www.miplo.pl/.)
Kategorie „Podręczne” oraz „Ostatnio używane” ułatwiające szybki dostęp do wybranych POI. Można je tworzyć, usuwać i zmieniać kolejność w MENU | POI Wyszukiwanie.
Cienie pod ikonkami POI na mapie.
Możliwość wyboru wskazań dolnego panela ekranu (NPI) z informacją o ulicy i okolicy.
Możliwość blokowania segmentu przed manewrem poprzez wybór z listy manewrów w MENU |Trasa | Informacje.
Data generacji mapy pomagająca wybierać mapę przy wczytywaniu w sytuacji posiadania kilku wersji mapy.
Okno ze statusem włączenia i pracy systemu AutoMapa Traffic wraz z historią jego działania.
Możliwość blokowania jednocześnie wielu dróg przez zaznaczenie prostokątnego obszaru mapy w zbliżeniu.
Automatyczny komunikat przypominający o tym, że dane A-GPS są już nieaktualne i należy je uaktualnić dla poprawy pracy odbiornika GPS.
Możliwość automatycznego zapisu plików ze śladem GPS w każdej jeździe.
Automatyczne powiadomienie o wygaśnięciu subskrypcji na dostęp do aktualizacji map.
Automatyczne powiadomienie o korzystaniu ze zbyt starej wersji mapy.
Pomoc kontekstowa otwierana przyciskiem '?' na większości ekranów programu.
Pełna treść pomocy (instrukcji obsługi programu) dostępna w MENU | Pomoc.
Zapamiętanie zgody użytkownika na umieszczenie punktu DOM/PRACA na odcinku drogi z zakazem ruchu.
Możliwość utworzenia i zapisania oraz wczytania własnych zestawów ustawień ostrzegania o POI w MENU | POI-Ostrzeganie.
Możliwość sprawdzenia treści umowy licencyjnej bezpośrednio z ekranu MENU | O programie.
Numeracja ułatwiająca orientację w liście funkcji możliwych do przypisania do przycisków sprzętowych i ekranowych (MENU | Ustawienia | Przyciski)
Automatyczne przełączanie trybu dzień/noc na podstawie czujnika światła wbudowanego w urządzenia HTC oraz Samsung Omnia.
Specjalna kategoria POI „Notes” pozwalająca, w połączeniu z funkcją "(BP) Dodaj do POI" w MENU | Ustawienia | Przyciski, zapisać nowy punkt POI jednym kliknięciem w guzik sprzętowy lub ekranowy.
Poziome etykiety ulic „pływające” nad mapą w trybie jazdy z nawigacją z widokiem 3D.
Duże ikony informacyjne w komunikatach błędu oraz dialogach z pytaniem wymagającym odpowiedzi użytkownika.
Dodatkowy panel pilota w skórce Panorama (użyteczny na urządzeniach z dużym ekranem wysokiej rozdzielczości).
Zmiany:
Przyspieszenie wyznaczania tras w obszarach o gęstej sieci dróg.
Zmniejszenie zapotrzebowania na pamięć przy wyznaczaniu tras, zwłaszcza w gęstych obszarach mapy i przy bardzo długich trasach biegnących przez takie obszary.
W przypadku rekalkulacji trasy wywołanej otrzymaniem nowych danych Traffic, pierwotna trasa zostaje zmieniona jedynie, gdy nowa trasa daje znacząca poprawę czasu lub długości jazdy.
Poprawki w logice obliczania i prezentacji ETA (spodziewany czas dotarcia do celu).
Przyspieszone odrysowywanie mapy w trakcie liczenia trasy.
Usunięty problem duplikowania POI po imporcie POI z serwisu http://www.miplo.pl/. (http://www.miplo.pl/.)
Na liście wyników wyszukiwania adresów nadmiarowe ulice zostały oznaczone dodatkowo znakiem (!). Chodzi o ulice, które znajdują się w miastach sąsiadujących względem wybranego w wyszukiwaniu.
Maksymalny limit pamięci dla POI użytkownika został zwiększony do 8MB.
Przycisk zwijania i rozwijania kategorii POI w drzewie POI został mocniej oddzielony wizualnie od przycisku wybierania wskazanej kategorii.
Przyspieszenie otwierania i zamykania okien dialogów i MENU.
Panel informacji o miejscu (na dole ekranu) pomija miejsca o niskiej kategorii.
Poszczególne elementy panelu informacji o miejscu (na dole ekranu) zostały rozróżnione kolorami dla zwiększenia czytelności w trakcie jazdy.
Ujednolicenie przycisków powrotu do poprzedniego okna w systemie MENU i dialogów.
Dostosowanie dla nowych i wcześniejszych modeli urządzeń nawigacyjnych (m.in. Blow, Trak i HTC).
Poprawki dla urządzeń z WCE4.2, które pokazują błędną datę dla roku 2010 (błąd urządzenia podobny do problemu roku 2000).
Poprawione domyślne podpowiadanie instalacji pełnego obszaru mapy w programie instalacyjnym.
Opcja nie przekraczania granic zmieniona na „nie przekraczaj granic nadkładając ...” w ustawieniach tras.
Poprawki w zarządzaniu pamięcią zmniejszające zapotrzebowanie na pamięć.
Zmniejszona częstotliwość ostrzegania o POI - np. dla przypadku przejazdów kolejowych.
Poprawki w działaniu suwaka skali.
Poprawki w działaniu komunikatów głosowych (m.in. komunikatu „potem” przy małej prędkosści jazdy).
Poprawki w logice informowania o nazwie ulicy za manewrem (lub manewrami) m.in. na ślimakach zjazdowych.
Przyspieszenie importu blokad z http://www.miplo.pl/. (http://www.miplo.pl/.)
Poprawki obsługi znaków narodowych w nazwach dróg.
Poprawki działania przywracania ustawień domyślnych dla klawiszy sprzętowych.
Poprawki sortowania języków w dialogu wyboru języka.
Usunięty błąd znikającego adresu w dialogu wyszukiwania.
Poprawiony błąd ustawienia punktu Start/Koniec/Przez po zmianie daty startu trasy.
Usunięty problem braku pamięci przy wczytywaniu blokad z pliku.
Wczytywanie/wybór innej mapy przeniesiony z Menu na 6-tą stronę ustawień: MENU | Ustawienia | Inne
Znane problemy:
Zbyt wolny rendering mapy w maksymalnych zbliżeniach przy włączonym wyświetlaniu wszystkich POI.
Zbyt szybkie lub zbyt wolne tempo animacji na niektórych modelach urządzeń nawigacyjnych.
Brak spisu treści w MENU | Pomoc.
Okazjonalne problemy z wyświetlaniem niektórych znaków diakrytycznych przy wyszukiwaniu w niektórych krajach (np. Szwajcaria).
Jedź po pomoc nie uwzględnia User POI.
-
świetny początek - zainstalowałem na sdhc po wywaleniu całej automapy 6.2
jest - nowe menu - odpaliłem na początek synchronizację z miplo i wisi na 55% ładowania - HTC HD2 - aż się boję co będzie dalej w tej becie
ręczne odpalenie miplosync załatwiło sprawę - ciekaw jestem czy będzie się tak notorycznie wieszać jak poprzednia wersja
-
Zapowiada się bardzo ciekawe. I to akurat przed długim weekendem. Wpasowali się idealnie.
-
wreszcie dobre wiadomosci z obozu AM, bo przestalem jej uzywac na wersji 5 coś tam.
szczegolnie irytowaly mnie te rzeczy (na szczescie poprawione):
Możliwość szybkiego wyszukiwania POI i kategorii POI po nazwie, również bez konieczności wyboru kategorii.
Usunięty problem duplikowania POI po imporcie POI z serwisu http://www.miplo.pl/ (http://www.miplo.pl/)
-
No i mam problem z poi, po synchronizacji i wczytaniu pliku wyskakuje info "Zbiór POI MIplo nie jest zgodny z wczytaną mapą. Proszę ponowić sunchronizację w MIploSync."
Po ponownej synchronizacji nadal to samo i nie mam żadnych POI oprócz wbudowanych :(
-
Podziwiam odwagę testerów. Ja sobie spokojnie poczekam pijąc herbatkę, aż testerzy się "wykrwawią" i wtedy zainstaluję sobie wersję oficjalną. Tu jest za dużo zmian, żeby program się nie sypał co chwilę i to już na zaczytywaniu POI z MIplo. Szkoda czasu i nerwów. Nara
Pytanie, czy coś się zmieniło w oknie z pilotem ? Czy dalej taki archaizm jak dotąd ? Prośba o jakiś screen jeżeli oczywiście jest co pokazać.
-
A czy ktoś wie po co to komu??!!??
Lista zmian w wersji beta
Cienie pod ikonkami POI na mapie.
Zamiast cieni wolałbym żeby opracowali i udostępnili jako opcję wyboru przy instalacji nowe, duże ikony lepiej widoczne na ekranach urządzeń pracujących w dużej rozdzielczości (HD2).
-
- Możliwość wyboru wskazań dolnego panela ekranu (NPI) z informacją o ulicy i okolicy.
- Dodatkowy panel pilota w skórce Panorama (użyteczny na urządzeniach z dużym ekranem wysokiej rozdzielczości).
Postulaty uwzględnione :ok:
Testy czas zacząć :D
Na 100% moje skórki nie będą w pełni kompatybilne z tą wersją, więc czeka mnie trochę pracy. Dziś na pewno nie znajdę czasu na testy i analizę, za to jutro ostro biorę się do roboty i postaram się mniej więcej określić czas pojawienia się aktualizacji skórek.
-
Jakoś mało efektownie wygląda ten asystent pasa ruchu :)
http://www.telepolis.pl/grafika/newsy/2010-04/asystentpasaruchu_automapa2.png (http://www.telepolis.pl/grafika/newsy/2010-04/asystentpasaruchu_automapa2.png)
http://www.telepolis.pl/grafika/newsy/2010-04/asystentpasaruchu_automapa1.png (http://www.telepolis.pl/grafika/newsy/2010-04/asystentpasaruchu_automapa1.png)
Ale "etykiety nazw ulic - pływające" są całkiem fajne !
-
Wygląda na to, że po prostu poprawiali błędy i dopisywali ficzery w kolejności ich zgłaszania tu na forum :ok:
-
tak wygląda okienko
Strasznie malutki ten asystent, na moim HTC to z lupą bedę jeździć
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-sjc1/hs328.snc3/28994_389393870877_49122325877_4131589_6573096_n.jpg)
-
No i mam problem z poi, po synchronizacji i wczytaniu pliku wyskakuje info "Zbiór POI MIplo nie jest zgodny z wczytaną mapą. Proszę ponowić sunchronizację w MIploSync."
Po ponownej synchronizacji nadal to samo i nie mam żadnych POI oprócz wbudowanych :(
Prawdopodobnie to z tego powodu, że wszystkie punkty z Miplo zostały aktualnie wbudowane i punkty zostały usunięte w celu uniknięcia dubli.
-
szkoda, że nie zrobili drogowskazów na jaką miejscowość sie kierować. To by jeszcze bardziej usprawniło poruszanie się oprócz asystenta pasa, nawiasem mówiąc badziewnego strasznie.
-
W funkcji prowadź do (szpital, apteka,lekarz, policja) w rozdzielczości 640/480 przycina prawą część ekranu. Macie tak?
-
a propos asystenta pasa. wlasnie wszedlem na ten watek z opery na hd2 i screenshot ustawil sie tak, ze zajmuje prawie caly ekran. oddalilem telefon od oczu i nadal dobrze widac ktorym pasem mam jechac. nie jest zle :)
-
na samsungu i780 dziwnie odpala za pierwszym razem. nadinstalowalem nad 6.2, uruchamiam, wyswietla sie dymek ze program jest w trakcie uruchamiania, po czym pojawia sie okienko z napisem "Automapa OK". pod spodem przycisk ok. klikam i dalej czekam, klepsydra lata. klepsydra znika, automapy brak. sprawdzam w taskmgr ale automapy brak. dopiero nastepne uruchomienie automapy wlacza ja.
asystenta nie jestem na razie w stanie sprawdzic, animacje dobrze ze sa, bo nie zwalniaja mi pracy AM a wygladaja w miare w porzadku. miplo poi takze mi nie dzialaja.
pozostale rzeczy sprawdze w najblizszym czasie
-
Ja nie mogę złapać fixa. Nie widzi żadnych satelit. W menu GPS/informacje DANE brak jakichkolwiek danych. Ma ktoś moze pomysł co może byc przyczyną?
-
Ja nie miałem ustawionego comu GPS na auto tylko na 3. Po zmianie na auto działa.
-
No i tak.
Uczucia mieszane, choć nie wstrząśnięte.
Cieszę się z asystenta pasa ruchu, ale dlaczego on taki siermiężny graficznie?!?!? Mając tyle czasu nie można było zrobić czegoś dopracowanego, chociażby tak jak w TomTomie i dodać drogowskazy na rozjazdach??
No i niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego na asystenta na mapie PL trzeba czekać do następnej aktualizacji, a w części europejskiej już jest??
-
No i tak.
Uczucia mieszane, choć nie wstrząśnięte.
Cieszę się z asystenta pasa ruchu, ale dlaczego on taki siermiężny graficznie?!?!? Mając tyle czasu nie można było zrobić czegoś dopracowanego, chociażby tak jak w TomTomie i dodać drogowskazy na rozjazdach??
No i niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego na asystenta na mapie PL trzeba czekać do następnej aktualizacji, a w części europejskiej już jest??
Dzięki, już też do tego doszedłem.
Co mnie zdenerwowało na początek, to skasowanie moich ustawień programu. Trzeba "się bawić" od nowa. :S
-
Ja nie miałem ustawionego comu GPS na auto tylko na 3. Po zmianie na auto działa.
Na to wygląda że "fabrycznie" ustawili na 3.
-
- Dodatkowy panel pilota w skórce Panorama (użyteczny na urządzeniach z dużym ekranem wysokiej rozdzielczości).
Ciekawe jak go uaktywnić?
-
Nie mam ikony MiploSYnc i MiploLoc :mysli: A wy macie?
-
Tak. Masz menu proste?
-
Czy wy też macie że przywłaczeniu zawsze się pyta o profil, chociaż mam zaptaszkowane by się nie pytał ?
Z punktami poi sobie poradziłem trzeba było zrobić czystą instalacje a nie aktualizację.
-
A dlaczego po zainstalowaniu 6.5 i po przeprowadzeniu synchronizacji pobrało mi ~8500 punktów, gdzie wcześniej ich miałem ~ 60k ??
-
Wreszcie jest statystyka systemu traffic, wiadomo co i kiedy i z kiedy prognozy
-
A dlaczego po zainstalowaniu 6.5 i po przeprowadzeniu synchronizacji pobrało mi ~8500 punktów, gdzie wcześniej ich miałem ~ 60k ??
Bo część z tych punktów POI, które miałeś zostały naniesione na mapę, a z miplo zostały pobrane te brakujące. W miplo masz zaznaczoną synchronizację przyrostową.
-
Co mnie zdenerwowało na początek, to skasowanie moich ustawień programu. Trzeba "się bawić" od nowa. :S
A pewnie nie skopiowałeś sobie foldera settings i nie wgrałeś ponownie. Przy poprzednich wersjach to pozwalało na 100% zachować ustawienia. Ciekawe czy teraz to działa.
-
To mój pierwszy post na tym forum - zatem witam wszystkich. Śledzę dyskusje w dziale Automapy już od paru miesięcy i obserwuję jak Automapa ewoluuje i wprowadza kolejne funkcje do programu. Byłem ciekaw jak rozwiąże asystenta pasa ruchu, ponieważ często brakowało mi tego udogodnienia - szczególnie w dużym zakorkowanym mieście, gdzie często wysokie samochody ciężarowe i dostawcze przesłaniają tablice informujące o pasach ruchu w wyniku czego trudno określić prawidłowy pas do jazdy. Automapy używam na telefonie komórkowym (PDA, PocketPC - proszę wybrać sobie nazwę, jeżeli ktoś chce mnie poprawić) i interesowało mnie jak będzie z czytelnością właśnie asystenta pasa ruchu. Z tego co widzę na pierwszych załączonych zrzutach ekranowych rozwiązanie zaimplementowane przez AM, jest podobnie jak było wcześniej, tworzone przez inżynierów i dla inżynierów. Czy na pierwszy rzut oka dla osoby, która uruchomi AM będzie jasne, że asystent pasa ruchu to faktycznie asystent pasa ruchu, a nie dziwne pare czerwonych krzyżyków i jakaś strzałka sygnalizująca jazdę prosto? Choć dla mnie jako osoby mającej na co dzień styczność z komputerami i oprogramowaniem może wydawać się to jasne, to czy dla przeciętnego Kowalskiego też tak będzie? Zobaczcie jak to jest zrobione w przypadku konkurencji.
(http://www.crunchgear.com/wp-content/uploads/2008/09/navigon2200t.jpg)
Na pierwszy rzut oka można się zorientować, że linia jest pasem ruchu i jest to bardzo czytelne
(być może dlatego, że mamy zawsze wyświetlone wszystkie linie bez względu, którą akurat musimy jechać i to bezpośrednio kojarzy się z tym co często widzimy na drogowskazach przy drogach).
Na ile czytelne jest to na małym ekranie telefonu? tego nie wiem, ale prezentuje się IMHO dużo
lepiej niż te linie zaprezentowane w tej becie. Szczególnie podoba mi się przejrzystość
w Navigonie - tablice u góry jasno wskazujące kierunek jazdy i pas z którego należy zjechać.
Całe clue mojego posta można uznać o apel aby tworzyć rozwiązania łatwe w użyciu dla przeciętnego
użytkownika szos.
Co Wy o tym sądzicie drodzy klubowicze?
-
Co mnie zdenerwowało na początek, to skasowanie moich ustawień programu. Trzeba "się bawić" od nowa. :S
A pewnie nie skopiowałeś sobie foldera settings i nie wgrałeś ponownie. Przy poprzednich wersjach to pozwalało na 100% zachować ustawienia. Ciekawe czy teraz to działa.
Na wszelki wypadek skopiowałem.
-
Cieszę się z asystenta pasa ruchu, ale dlaczego on taki siermiężny graficznie?!?!? Mając tyle czasu nie można było zrobić czegoś dopracowanego, chociażby tak jak w TomTomie i dodać drogowskazy na rozjazdach??
No i niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego na asystenta na mapie PL trzeba czekać do następnej aktualizacji, a w części europejskiej już jest??
Bo te dane są od Navteq i producent AM wysilił się do zrobienia "grafiki". W Polsce trzeba się wysilić i samemu to objechać. Przy wiecznych rozkopach mija się to z celem bo wszędzie to prowizorka. Będą się później bawić w fotograficzną rzeczywistość.
-
Pierwsze wrażenia jeśli chodzi o działanie rewelacja :ok:
Zmiany graficzne idą w dobrym kierunku. Menu działa doskonale, nazwy ulic w chmurkach super sprawa, prędkość wyświetlania podczas nawigacji (sprawdziłem tylko demo) też jakby szybciej. Oby tak dalej :ok:
[edit]
Panel wyboru dla dolnej belki :ok:
doszedł też panel [NV::AInfo6], szkoda, że tylko w panoramie.
W końcu jakieś moje pomysły zostały uwzględnione :D
-
kolejne problemy w HD2:
- nie zapamiętuje typu pojazdu i co uruchomienie żąda wyboru - w opcjach jednak jest zaznaczone
- gaśnie ekran czyli skopana obsługa podświetlania - i to już sprawia że beta się absolutnie nie nadaje do używania
-
Witam,
Podczas wstępnych testów zauważyłem, że po wyłączeniu dźwięków program uporczywie przywraca dźwięk w programie. Dzieje się to przy przełączaniu się między różnymi oknami menu, zarówno w widoku prostym jak i zaawansowanym. Czy ktoś też to u siebie zauważył?
Pozdrawiam.
-
- gaśnie ekran czyli skopana obsługa podświetlania - i to już sprawia że beta się absolutnie nie nadaje do używania
Niestety w Touch Pro też gaśnie ekran
-
Panel wyboru dla dolnej belki :ok:
A co takiego poprawili w tym panelu ? Kilka razy zgłaszałem prośbę o dodanie jeszcze jednej opcji wyświetlania - bez nazwy osiedla, bądź dzielnicy gdzie aktualnie się znajdujemy (przez to "urywało" czasami nazwę ulicy). Czyżby to zrobili ?
-
wreszcie dobre wiadomosci z obozu AM, bo przestalem jej uzywac na wersji 5 coś tam.
Ja ostatnio używałem OVI Map na Noki... i o dziwo zauważyłem dzisiaj, ze na skrzyżowaniu Radzymińskiej i Targowej też tam jest asystent pasa ruchu...
No tak.. ale testy czas zacząć...
-
gaśnie ekran czyli skopana obsługa podświetlania - i to już sprawia że beta się absolutnie nie nadaje do używania
A czy masz zaznaczoną opcje "Zarządzaj energią i ekranem"? U mnie ta opcja przy instalacji automatycznie się odznaczyła i musiałem ją jeszcze raz ręcznie kliknąć.
-
W Garminie OK, ale nie wrzucajmy tablic "jedź na Konstancin", bo "na Konstancin" to nie jest żaden kierunek geograficzny. Lewy, prawy, środkowy pas to jeszcze widać, ale droga "na Dupę Maryni" zawsze mi się kojarzyła z jeżdżeniem po Polsce Skodą w kapeluszu i grzebaniem po mapach "jak by tu dojechać". Nie po to mamy nawigację, żeby nam mówiła na jaki znak mamy spojrzeć, tylko którędy pojechać.
-
A czy masz zaznaczoną opcje "Zarządzaj energią i ekranem"? U mnie ta opcja przy instalacji automatycznie się odznaczyła i musiałem ją jeszcze raz ręcznie kliknąć.
mam zaznaczone
-
A pewnie nie skopiowałeś sobie foldera settings i nie wgrałeś ponownie. Przy poprzednich wersjach to pozwalało na 100% zachować ustawienia. Ciekawe czy teraz to działa.
Niestety mi po zainstalowaniu na czystej karce i dograniu Settings nadal nie pokazuje poprzednich ustawień.
-
A pewnie nie skopiowałeś sobie foldera settings i nie wgrałeś ponownie. Przy poprzednich wersjach to pozwalało na 100% zachować ustawienia. Ciekawe czy teraz to działa.
Niestety mi po zainstalowaniu na czystej karce i dograniu Settings nadal nie pokazuje poprzednich ustawień.
Mi niestety też.
-
A co takiego poprawili w tym panelu ? Kilka razy zgłaszałem prośbę o dodanie jeszcze jednej opcji wyświetlania - bez nazwy osiedla, bądź dzielnicy gdzie aktualnie się znajdujemy (przez to "urywało" czasami nazwę ulicy). Czyżby to zrobili ?
Dokładnie tak jest - możesz sobie wybrać które dane mają się wyświetlać.
-
Ja ostatnio używałem OVI Map na Noki... i o dziwo zauważyłem dzisiaj, ze na skrzyżowaniu Radzymińskiej i Targowej też tam jest asystent pasa ruchu...
W Nokii w bardzo wielu miejscach jest ten asystent. Fakt, że umieszczony też niezbyt szczęśliwie na samym dole ekranu i przy mniejszych telefonach trzeba się mocno wpatrywać, żeby dostrzec te znaki, ale jest. Z tego co widzę w AM wygląda to fatalnie.
-
Bo część z tych punktów POI, które miałeś zostały naniesione na mapę, a z miplo zostały pobrane te brakujące. W miplo masz zaznaczoną synchronizację przyrostową.
No ale ja nic nie zmieniałem na miplo - zawsze pobierałem pełną bazę POI dla 'swoich' kategorii.
1. Poza tym działa pasek postępu przy reorganizacji punktów POI.
2. Nie pamięta trybu na początku - ciężarowy, osobowy, itd
Mio P550
-
kolejne problemy w HD2:
- nie zapamiętuje typu pojazdu i co uruchomienie żąda wyboru - w opcjach jednak jest zaznaczone
Mi przy pierwszych kilku włączeniach też żądał, aż w końcu je zapamiętał :mysli:
-
@kocureq napisał : "zawsze mi się kojarzyła z jeżdżeniem po Polsce Skodą w kapeluszu i grzebaniem po mapach"
A kolega (pytam z ciekawości) jakim autem jeździ i co czasami ma na głowie ?
-
Różnymi, zwykle mam okulary na głowie ;)
-
Zaobserwowałem kolejny błąd - przy zmianie danych punktów POI (np. przesunięcie punktu) i synchronizacji w miplo następuje również zmiana i w pole NAZWA automatycznie zostaje zmienione - nazwą jest NAZWA_KATEGORII.
Proszę o potwierdzenie.
-
jak w AM 6.5 wyglada wezel Sosnica w Gliwicach zostal juz poprawiony do faktycznego stanu na drodze
-
"Automatyczne powiadomienie o wygaśnięciu subskrypcji na dostęp do aktualizacji map.
Automatyczne powiadomienie o korzystaniu ze zbyt starej wersji mapy."
Wydaje się, że będą aktualizacje samych map :ok:
-
... asystenta pasa, nawiasem mówiąc badziewnego strasznie.
I tu nadzieja w naszych ulubionych modyfikatorach interface'u. :ok: :wink:
-
Panowie, na miplo mam ustawione jak na zrzucie poniżej. Zawsze tak miałem i nic nie zmieniałem.
Jeszcze wczoraj pobierało mi ok. 60k punktów a dzisiaj juz tylko 8ooo POI.
Jak ustawić aby pobierało pełną bazę moich kategorii ??
(http://pdaclub.pl/forum/index.php?action=dlattach;topic=164033.0;attach=28373;image)
-
"... Automatyczne powiadomienie o korzystaniu ze zbyt starej wersji mapy."
Wydaje się, że będą aktualizacje samych map :ok:
Albo im się tak napisało B)
-
Koledzy jak wczytać swoje POI z Miplo ? Przy próbie wgrania POI wyskakuje mi taki komunikat: " Zostały znalezione i usunięte punkty nie zgodne z obecną mapą. Ich łączna ilość to: 4197".
-
... Cienie pod ikonkami POI na mapie. ...
Czy cień zmienia swe położenie wraz porą dnia i hipotetycznym położeniem hipotetycznego słońca na hipotetycznym nieboskłonie mapy? :evil: :wink:
-
Koledzy jak wczytać swoje POI z Miplo ? Przy próbie wgrania POI wyskakuje mi taki komunikat: " Zostały znalezione i usunięte punkty nie zgodne z obecną mapą. Ich łączna ilość to: 4197".
U mnie to samo :(
-
A mi po kilku kliknięciach wyskoczył komunikat "Wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych"...
ja pierdziele... pół roku po premierze 6ki... a oni głupiego błędu nie potrafią poprawić...
-
W Garminie OK, ale nie wrzucajmy tablic "jedź na Konstancin", bo "na Konstancin" to nie jest żaden kierunek geograficzny. Lewy, prawy, środkowy pas to jeszcze widać, ale droga "na Dupę Maryni" zawsze mi się kojarzyła z jeżdżeniem po Polsce Skodą w kapeluszu i grzebaniem po mapach "jak by tu dojechać". Nie po to mamy nawigację, żeby nam mówiła na jaki znak mamy spojrzeć, tylko którędy pojechać.
Chyba Przyjacielu nigdy nie korzystałeś z funkcji drogowskazy... Tu nie chodzi o to, że nawigacja 'podpowiada Ci' na jakie miasto się kierować. Bo kto u licha wie gdzie leży Konstancin jak nie mieszka w jego promieniu przynajmniej 30-50 km. Chodzi o to, że np. w TomTom/iGO nawigacja pokazuje znak drogowy, który za chwilę miniesz (np. na rozjazdach) - sprawdzone, działa super. Wtedy jak masz do wyboru 5 zjazdów ze skrzyżowania, trzymasz się wyznaczonego znaku... asystent pasa ruchu nie zawsze jest tak dokładny...
-
Może i tak. Nie wiem, nigdy nie korzystam ze znaków.
Patrzyłem trochę na trasach w Niemczech, patrzyłem u nas i według mnie może tam to ma sens, ale u nas to zwykle jest rozjazd "Katowice w prawo, Warszawa prosto", nie ma takich tablic nad każdym pasem/.
-
Na razie mam mieszane wrażenia po paru godzinach obcowania z AM 6.5 na HTC Diamond2.
Pierwszą instalację zrobiłem na poprzednią wersję i delikatnie mówiąc wszystko się sypało - począwszy od wyznaczania trasy, przez reakcje menu, a skończywszy na zakończeniu nawigacji w połowie trasy, "życiu własnym życiem" i zwisem całkowitym.
Drugą instalację zrobiłem na czysto. Pierwsze uruchomienie trwa długo, przez moment wygląda jakby coś się zepsuło - powraca do TouchFlo - ale po chwili zaczyna działać. Następne uruchomienia przebiegają już normalnie.
Na szybko: podobają mi się oznaczenia obszarów zabudowanych nad znakiem ograniczenia prędkości. Zupełnie nie leżą mi jednak dymki z ulicami - często widać tylko połowę, reszta wychodzi za ekran. Nie zapamiętuje też wybranego profilu pomimo znaczenia, że ma być domyślny - pyta o niego za każdym razem.
pozdrawiam
Mario
-
U mnie cały czas po włączeniu automapy pyta o rodzaj pojazdu i mimo ptaszka nie zapamiętuje wyboru.
Z pozytywów: domyślnie mówi o przejazdach kolejowych na drodze po której się poruszamy a nie o wszystkim dookoła. Mam nadzieje, że tak samo jest z fotoradarami.
Wszystko płynnie śmiga. Nie zauważyłem problemu gaśnięcia automapy, ale być może dlatego, że mam zanzaczone a raczej odznaczone wygaszanie podświetlenia podczas ładowania telefonu, więc mogłem tego nie zauważyć.
Pozdrawiam
-
Niestety mi po zainstalowaniu na czystej karce i dograniu Settings nadal nie pokazuje poprzednich ustawień.
Pewnie dlatego:
Profile pozwalające zapamiętać komplet ustawień i łatwo przełączać się pomiędzy zapamiętanymi profilami
Skoro wprowadzili profile, to pewnie zmienił się format danych, albo nazwy plików i trzeba to będzie raz ustawić na nowo.
Jeszcze wczoraj pobierało mi ok. 60k punktów a dzisiaj juz tylko 8ooo POI.
Pewnie dlatego:
Możliwość zmiany zawartości i miejsca obiektów POI wbudowanych w mapę
...
Usunięty problem duplikowania POI po imporcie POI z miplo
Może po prostu mozna operować wprost na POI fabrycznych, a nie na ich odpowiednikach z miplo?
-
U mnie cały czas po włączeniu automapy pyta o rodzaj pojazdu i mimo ptaszka nie zapamiętuje wyboru.
Potwierdzam. U mnie również ten problem występuje.
-
duzo uliczek zostalo dodanych Nawet bardzo duzo :) zwlaszcza osiedlowych i nie tylko Sporo moich poprawek zostalo uwzglednionych Bardzo pozytywnie mnie zazskoczyla AM 6.5 Beta
Jedyny dla mnie duzy minus to te plywajace nazwy ulic w chmurkach Wolalem po staremu przynajmniej nie zaslanialo tyle na wyswietlaczu Czasem dobrze nawet nie widac manewru
Za reszte duzy plus :)
-
Jeszcze wczoraj pobierało mi ok. 60k punktów a dzisiaj juz tylko 8ooo POI.
Pewnie dlatego:
Możliwość zmiany zawartości i miejsca obiektów POI wbudowanych w mapę
...
Usunięty problem duplikowania POI po imporcie POI z miplo
Może po prostu mozna operować wprost na POI fabrycznych, a nie na ich odpowiednikach z miplo?
To i ja odpowiem cytatem :D swoim własnym z trochę wcześniejszego posta:
Zaobserwowałem kolejny błąd - przy zmianie danych punktów POI (np. przesunięcie punktu) i synchronizacji w miplo następuje również zmiana i w pole NAZWA automatycznie zostaje zmienione - nazwą jest NAZWA_KATEGORII.
Proszę o potwierdzenie.
Więc jeżeli się zmienia nazwę/lokalizację punktu już wbudowanego to pojawiają się błędy w opisie. Więc modyfikować można, czego wcześniej nie było - ale za zmianami pojawiają się błędy.
Poza tym nie wiem co jest, ale na karcie z AM6.2 przed chwilą przeprowadziłem synchronizację Miplo i również z pliku ok. 60k punktów zostało nieco ponad 8k :O
-
z tego co zauwazam, glowna bolaczka automapy i jej dziwnego zachowania dotyczy glownie uzytkownikow windowsa mobile 6.5.
skad taki wniosek?
nigdy zadnych problemow z AM jako sam program nie mialem, natomiast sledze tez watki, czytam wrecz wszystkie i sporo problemowo zauwazylem na htc, ktore w wiekszosci maja wm 6.5.
teraz wracajac do swojego i780 ktoremu zaaplikowalem WM6.5 jakies 2 tygodnie temu, instaluje nowa Automape 6.5beta i tak jak opisywalem wczesniej, wlaczenie mnie zdziwilo, ale ok, poszlo dalej, ale co dziwne nie wiedziec czemu, pomimo posiadania wiekszej wolnej pamieci ram jak i pamieci do przechowywania danych (chocby tych tymczasowych temporary), automapa wlacza mi sie dluzej, a tez nierzadko zdarza sie, ze nie wlacza sie w ogole.
mam klepsydre i komunikat ze program sie wlacza, ale mozna czekac i czekac, a w task managerze samego pliku uruchamiajacego nie ma zeby go "kill him". pozostaje soft reset i wlaczanie Automapy od nowa (wraz z zimnym startem gps, bo niestety po soft resecie dane gps oczywiscie znikaja).
wiadomo ze prowadzi to juz do niemalej frustracji, kiedy zatrzymuje sie na chwile na stacji benzynowej, wylaczam AM, chowam telefon do kieszeni, po czym aby kontynuowac jazde, musze robic soft-reset i czekac kilka minut na syg. GPS.
dodatkowo bardzo zaluje ze nigdzie nie bylo info, zeby sobie zrobic kopie setting files i po wlaczeniu mam wszystko na czysto, wraz z komunikatem powitalnym krzyska H.
na szczescie przegrzebalem dysk i kopie ustawien znalazlem.
co do profilu. pomimo zaznaczenia ptaszka, pojawil mi sie z powrotem ekran wyboru, wiec tym razem nie zaznaczylem ptaszka przy wyborze profilu i zadzialalo. Aqurat powinien sprawdzic dokladnie to menu czy dziala jak nalezy :)
na plus mozna by duzo wymieniac. bardzo wielkie brawa za opcje podejrzenia czy dane traffic w koncu ida czy tez nie ida. ostatnio mialem problem bo w poprzedniej wersji niby dane wysylalem, a w programie monitorujacym ile danych z jakiej aplikacji poszlo, nie znalazlem nawet 1bajta do Automapy co mnie troche zdziwilo. teraz dziala i mam nadzieje ze dziala dobrze :)
na plus mozliwosc profili oraz zapisu ostrzegania. przydaloby sie jeszcze wprowadzic ogolna mozliwosc zapisu ustawien komunikatow, bo o ile jadac w dzien, 5 komunikatow o danym manewrze mi nie przeszkadza, o tyle chcialbym moc wczytac szybko profil glosnosci i jakie komunikaty chce slyszec w nocy. przyklad:
w dzien slysze glosno zarowno komunikaty o odleglosci do celu, wszystkie co do manewrow, oraz o przekroczeniu predkosci plus wybrane POI, ale przelaczajac na inny profil na Noc, glosnosc tylko 25% i tylko wybrane POI plus manewry
pozostala czesc dopisze wkrotce.
-
Mam wyłączoną synchronizację przyrostową a mimo to synchronizuje mi tylko 270 punktów a powinno byc kilkanaście tysięcy... czy wiecie dlaczego?
-
Czy ktoś z testerów może sprawdzić czy w 6.5 w Siedlcach są obrysy budynków? Dzięki. :ok:
-
miplo - metoda przyrostowa.
6.2.0 - ponad 8200 POI
6.5.0 - ponad 5900 POI
wniosek jest jeden - nowsza baza POI - mniej do sprowadzenia z miplo.
Mapa Polski zaskoczyła mnie bardzo pozytywnie! Nawet małe miejscowości są w 3D
nazwy ulic w dymkach wg mnie na PLUS
Jeszcze tylko kilka wyrazów na temat AM'Traffic - dziś po południu jechałem jeszcze z 6.2... No taką traskę mi wyznaczyła że czapka z głowy! Super! Oby tak dalej!
Mało istotne ale instalacja trwa o wiele krócej niż 6.2
-
Mam wyłączoną synchronizację przyrostową a mimo to synchronizuje mi tylko 270 punktów a powinno byc kilkanaście tysięcy... czy wiecie dlaczego?
Już ze dwa razy powyżej pisałem o tym. Z punktami trochę namieszali:
1. nie da sie synchronizowac pełnej bazy
2. w prowadz-->POI nie ma własnych kategorii
3. edycja punktu wbudowanego prowadzi jakieś dziwne zmiany w nazwie tego punktu
Połączone: Kwiecień 30, 2010, 22:42:49
miplo - metoda przyrostowa.
6.2.0 - ponad 8200 POI
6.5.0 - ponad 5900 POI
wniosek jest jeden - nowsza baza POI - mniej do sprowadzenia z miplo.
Ale nie chodzi o metodę przyrostową ale o synchronizację pełnej bazy. I wygląda na to ze się nie da.
-
miplo - metoda przyrostowa.
6.2.0 - ponad 8200 POI
6.5.0 - ponad 5900 POI
wniosek jest jeden - nowsza baza POI - mniej do sprowadzenia z miplo.
Gdzie jeszcze to sprawdziłeś bo u mnie w głównej zakładce miplosync widzę 270 punktów....
Nie wiem co zrobić bo mi synchronizuje tylko nadmiarowo a ja chcę korzystać z własnej, ściągniętej bazy z miplo bo np przy radarach stacjonarnych te ich znaczki 50,60 etc są wogóle niewidoczne... a jak mam ustawione by korzystać z wbudowanych POI to nie wyświetla moich ikonek...
-
Jak na stałe wyłączyć to pstrykanie, nie chodzi mi o głośniczek na mapie tylko jakieś ustawienie. Wcześniej mi nie pstrykało.
Zauważyłem, że ustawienia domyślne są całkiem inne niż w porzednich urządzeniach. Np. port GPS był com 3 a nie np. auto
-
Czy ktoś z testerów może sprawdzić czy w 6.5 w Siedlcach są obrysy budynków? Dzięki. :ok:
Nie ma obrysów Igor.
-
Jak na stałe wyłączyć to pstrykanie, nie chodzi mi o głośniczek na mapie tylko jakieś ustawienie. Wcześniej mi nie pstrykało.
Ja też chętnie pozbyłbym się tego dzwięku, który występuje poruszając się po menu :-|
Czy może ktoś sprawdzić czy przejezdne są przejścia graniczne na A4 w Jędrzychowicach oraz na E36 w Olszynie w kierunku "do Niemiec"? Nie wiem dlaczego - u mnie są "nieprzejezdne", ale co dziwne - w kierunku "do Polski" są przejezdne. Chcąc wyznaczyć drogę przez powyższe przejścia graniczne dostaję komunikat: " nie można odnaleźć trasy dojazdowej dla żądanych klas dróg". :mysli: Zmiana parametru "nie przekraczaj granic nadkładając xxxx km" nic nie zmienia.
-
Czy ktoś z testerów może sprawdzić czy w 6.5 w Siedlcach są obrysy budynków? Dzięki. :ok:
Nie ma obrysów Igor.
Kicha na maksa. Mnóstwo mniejszych miast ma. Ciekawe tylko dlaczego?
-
Czy ktoś z testerów może sprawdzić czy w 6.5 w Siedlcach są obrysy budynków? Dzięki. :ok:
... na razie brak.
Sorry, nie zauważyłem odpowiedzi.
-
Kicha na maksa. Mnóstwo mniejszych miast ma. Ciekawe tylko dlaczego?
Nie mam pojęcia dlaczego tak jest. Ale duży plus za to że uwzględnili kilka śladów uliczek które im powysyłałem. Ale jest też sporo brakujących punktów adresowych.
-
Kicha na maksa. Mnóstwo mniejszych miast ma. Ciekawe tylko dlaczego?
No też mnie zastanawia czym się kierują uzupełniając te obrysy. Pochodzę z podkarpacia - w Stalowej Woli (2 lub 3 miasto pod względem ludności na podkarpaciu) nie ma obrysów a w sąsiedniej miejscowości Nisko, mimo że kilka razy mniejsza są obrysy :?:
-
Spróbujcie wyznaczyc droge na Litwe najlepiej np. Białystok-Druskienniki. Mi kaze jechac przez Rosje i Gołdap.
-
Jedyny dla mnie duzy minus to te plywajace nazwy ulic w chmurkach Wolalem po staremu przynajmniej nie zaslanialo tyle na wyswietlaczu Czasem dobrze nawet nie widac manewru
Popieram! Czy ktoś z "dłubaczy" znalazł już metodę wywalenia tych chmurek? Osobiście wolę już brak nazw ulic ...
Za to duży pozytyw za uwzględnianie zegara pda przy sterowniu trybem dzień/noc. Już nie będzie trzeba, co było szczególnie upierdliwe zimą, zasłaniać ekranu nawigacji do czasu załapania fix'a.
-
Popieram! Czy ktoś z "dłubaczy" znalazł już metodę wywalenia tych chmurek? Osobiście wolę już brak nazw ulic ...
A ja mam inne pytanie, czy jest jakiś sposób , żeby troszkę zmniejszyć te chmurki z nazwami ulic, bo jak dla mnie są za duże, a suwak od etykiet mam na maxa w lewo.
-
Wyłączenie pokazywania ulic w "chmurkach" : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> gmv.settings w lini AllowBillboardLabels=1, zmienić 1 na 0
-
Wyłączenie pokazywania ulic w "chmurkach" : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> gmv.settings w lini AllowBillboardLabels=1, zmienić 1 na 0
Dzięki Kolego !!!! Teraz to jest o wiele czytelniejsze. Chmurki może i fajny bajer, ale przy dużym zagęszczeniu ulic to jest nieczytelne niestety.
Można sobie zwiększyć czcionkę w menu->interfejs i jest super, prawie jak 3D. Zaryzykuję teorię, że po kilku dniach większość z forumowiczów wyłączy sobie to cudeńko jako niepraktyczne rozwiązanie.
-
Kolejna bolączka i780 z WM 6.5 i AM6.5beta
Przy przejściu w tryb czuwania i wygaszeniu ekranu, po powrocie ikony strasznie się wykrzaczają. Pozostaje trzymać włączoną AutoMapę na baterii na stałe i nigdy jej nie wybudzać ze stanu uśpienia.
Wcześniej przy WM6.1 i AM6.2 tak nie miałem.
-
Kolejna bolączka i780 z WM 6.5 i AM6.5beta
Przy przejściu w tryb czuwania i wygaszeniu ekranu, po powrocie ikony strasznie się wykrzaczają. Pozostaje trzymać włączoną AutoMapę na baterii na stałe i nigdy jej nie wybudzać ze stanu uśpienia.
Wcześniej przy WM6.1 i AM6.2 tak nie miałem.
na HTC HD2 nie zaobserwowałem tego zjawiska, tzn wyłączyłem ekran i włączyłem ponownie i program pokazywał demo trasy dalej bez zniekształceń. To pewnie jest lokalny problem Twojego modelu pda.
-
Dzięki Kolego !!!! Teraz to jest o wiele czytelniejsze. Chmurki może i fajny bajer, ale przy dużym zagęszczeniu ulic to jest nieczytelne niestety.
Można sobie zwiększyć czcionkę w menu->interfejs i jest super, prawie jak 3D. Zaryzykuję teorię, że po kilku dniach większość z forumowiczów wyłączy sobie to cudeńko jako niepraktyczne rozwiązanie.
Można dostosować wszystko z tymi chmurkami. Trochę rozpracowałem, może ktoś machnie resztę :
Odnośnie chmurek z nazwą ulicy ...
AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> gmv.settings
BBlabel_StreetFontSize=10 - określa wielkość chmurki
BBlabel_StreetBold=1 - prawdopodobnie dostosowanie wielkości chmurki do tekstu.
BBlabel_StreetFontName=Tahoma - ??
BBlabel_StreetFontItalic=0 - ??
BBlabel_RBoxFontSize=10 - rozmiar czcionki nazwy ulicy
BBlabel_RBoxBold=1 - pogrubienie czcionki nazwy ulicy
BBlabel_RBoxFontName=Tahoma - czcionka nazwy ulicy
BBlabel_RBoxFontItalic=0 - pochylenie czcionki nazwy ulicy
BBlabel_StreetBoxOutlineWidth=1- obramowanie wokół chmurki
BBlabel_StreetBoxMinWidth=0 - ??
BBlabel_StreetBoxPodOffsetX=8 - przesunięcie chmurek na mapie w poziomie .. nie do końca wiem jeszcze ocb ..
BBlabel_StreetBoxPodWidth=8 - odległość od drogi pokazywania się chmurek
BBlabel_StreetBoxPodRectHeight3=8 - wysokość nad drogą pokazywania się chmurek
BBlabel_StreetBoxPodTriangleHeight=4 - - wysokość nad drogą pokazywania się chmurek
BBlabel_StreetBoxRoundingX=2 - "daszek" chmurki w poziomie
BBlabel_StreetBoxRoundingY=2 - "daszek" chmurki w pionie
BBlabel_StreetBoxTextMarginX=2 - powiększenie chmurki w poziomie
BBlabel_StreetBoxTextMarginY=2 - powiększenie chmurki w pionie
BBlabel_StreetBoxAllowElongation=0 - ?
BBlabel_MinClassToUseHighClassColors=10 - kolor chmurek ? Wpisanie 1 powoduje wyświetlanie chmurek na czerwono, reszty nie wiem.
BBlabel_OffRoadStreetLabelsRoadAxisOffset=35 - zwiększenie wartości na 350 powoduje wyświetlanie chmurek na najbliższym skrzyżowaniu drogi na, której się wyświetla.
BBlabel_OffRoadStreetLabelsRoadAxisOffsetMulMax=0 - powiązane z tym powyżej, ale dokładnie nie wiem ocb
BBlabel_MaxLabelShiftUp=25 - ?
BBlabel_StreetBoxMinVisiblePercent=67 - ?
BBlabel_ThinLegWidth=2 - ?
BBlabel_WideLegMaxLength=6 - ?
BBlabel_RoadBoxOutlineWidth=1 - ?
BBlabel_RoadBoxMinWidth=22 - ?
BBlabel_RoadBoxTextMarginX=1 - ?
BBlabel_RoadBoxTextMarginY=1 - ?
BBlabel_RoadBoxRoundingX2=1 - ?
BBlabel_RoadBoxRoundingY2=1 - ?
BBlabel_MinPixelStepToAddAlternativeRoadBoxLocation=16
BBlabel_OffRoadRBoxRoadAxisOffset=25
BBlabel_OffRoadRBoxRoadAxisOffsetMulMax=4
BBlabel_RoadBoxesPlacementBaseHeightPercent=50
BBlabel_HiResMul2=1.200000
BBlabel_RoadToLabelBackMeters=-1000
BBlabel_RoadToLabelForthMeters=1000
BBlabel_AreaIn3DPrecent=70
BBlabel_StabilizerAreaDisabledPercent=5
BBlabel_GpsAreaGrowPercent=3
BBlabel_GpsAreaGrowDownPercent=100
Dalej nie wiem na razie, bo spieprzyłem wszystko tymi próbami i mi się chmurka pokazuje tylko na chwilkę przed krzyżówką .. ;-)
-
Można dostosować wszystko z tymi chmurkami. Trochę rozpracowałem, może ktoś machnie resztę :
Dalej nie wiem na razie, bo spieprzyłem wszystko tymi próbami i mi się chmurka pokazuje tylko na chwilkę przed krzyżówką .. ;-)
To się nazywa poświęcenie dla ogółu !!! Szacunek Kolego.
Sprawdziłem doświadczalnie i chyba najważniejsze są te dwie linie dla wielkości dymka i czcionki (ważne, żeby obie wartości po znaku równości były te same, to wtedy się dobrze skaluje dymek) :
BBlabel_StreetFontSize=7 (moje ustawienie, wcześniej było 10 w obu liniach)
BBlabel_RBoxFontSize=7
-
Spróbujcie wyznaczyc droge na Litwe najlepiej np. Białystok-Druskienniki. Mi kaze jechac przez Rosje i Gołdap.
tak samo Słubice - Berlin kieruje wzdłuż granicy przez Kostrzyń, a przecież obok jest autostrada
Połączone: Maj 01, 2010, 10:01:10
Spróbujcie wyznaczyc droge na Litwe najlepiej np. Białystok-Druskienniki. Mi kaze jechac przez Rosje i Gołdap.
tak samo Słubice - Berlin kieruje wzdłuż granicy przez Kostrzyń, a przecież obok jest autostrada
zachowuje się tak jakby nie istniało przeście drogowe Swiecko, spróbujcie wyznaczyc trasę z ostatniej przed granicą z Niemcami stacji Orlenu do Berlina: odpowiada "Nie mozna wyznaczyć dróg dojazdowych dla tejklasy dróg"
-
Trasa Żywiec-Rużemberok (krótka) - prowadzi w kółko przez Cieszyn. To na pewno nie jest najkrótsza trasa.
-
zachowuje się tak jakby nie istniało przeście drogowe Swiecko, spróbujcie wyznaczyc trasę z ostatniej przed granicą z Niemcami stacji Orlenu do Berlina: odpowiada "Nie mozna wyznaczyć dróg dojazdowych dla tejklasy dróg"
[/quote]
Coś jest skopane z głównymi przejściami drogowymi, ze Szczecina do Berlina każe jechac przez gryfino, Schwedt nie da sie przejechac przez Kołbaskowo
-
Automapa > Menu > POI > Wyświetlanie - wszystko gra
Automapa > Menu > POI > Ostrzeganie - nie widzi kategorii fotoradar stacjonarny... wszystkich, od fotoradar stacjonarny 10 km/h do fotoradar stacjonarny 130 km/h.
Bardzo rozczarowuje fakt iż nadal trzeba importować blokady z miplo.amb do .sgm
-
U mnie są, nie ma tylko 10 i 20km/h, pewnie dlatego że to puste kategorie.
-
Na HTC Diamond2 w opcji Jedź Po Pomoc mam rozjechaną grafikę przy wybieraniu szpitala. Zakryte są przyciski dolnego menu.
Ma ktoś podobnie?
-
Asystent pasa ruchu. Moim zdaniem jest dobrze. Jet tam gdzie być powinien i wielkość jest taka jak powinna. Nic więcej nie potrzeba! To o co mi chodzi wyjaśnię na przykładzie nazw miejscowości. Uzywam AM od czasu Wieklkiej Zmiany po wersji 3. Wtedy nazwa miejscowości to było jedno słowo w widocznym miejscu. "Zabrze", "Katowice" itp. Potem zaczęły się głosy: "co za kupa!", "dodajcie nazwy dzielnic, osiedli!", "Po co tylko nazwy miejscowości?" "rozszerzyć, powiększyć", krótko mówiąc SKOMPLIKOWAĆ! Na początku wiedziałem przez jakie miasto przejeżdzam, teraz ginie to wszystko gdzieś na jakimś wciśnietym niewiadomo gdzie pasku, pomiędzy nic nie mówiącym tekstem z nazwami dzielnic, osiedli i nazw znanych tylko tubylcom.
Teraz zaczyna się podobna jazda z asystentem. Juz się boję tych "poprawionych" obrazeczków, większych, ładniejszych, z pasącymi się barankami na łące..
-
Na HTC Diamond2 w opcji Jedź Po Pomoc mam rozjechaną grafikę przy wybieraniu szpitala. Zakryte są przyciski dolnego menu.
Ma ktoś podobnie?
Mam tak samo na HP214 :(
---------------------
..........
"Możliwość automatycznego zapisu plików ze śladem GPS w każdej jeździe."
........
:ok: :ok: :ok: :ok: O to prosiłem w wątku "Co byście chcieli w 6.5? :)" B) Ciekawe Oni tak sami z siebie czy zareagowali na moją prośbę :mysli:
-
Niestety mi po zainstalowaniu na czystej karce i dograniu Settings nadal nie pokazuje poprzednich ustawień.
Pewnie dlatego:
Profile pozwalające zapamiętać komplet ustawień i łatwo przełączać się pomiędzy zapamiętanymi profilami
Skoro wprowadzili profile, to pewnie zmienił się format danych, albo nazwy plików i trzeba to będzie raz ustawić na nowo.
No i miałem po części rację, nie zmienił się wprawdzie format ani nazwy plików, ale ich lokalizacja.
Żeby przenieść swoje ustawienia z v6.2 wystarczy skpiować pliki settings do jednego z folderów
Settings files zlokalizowanych w AutoMapa EU\Profiles\nazwaprofilu\
Po skopiowaniu plików i wybraniu właściwego profilu mamy od razu wszystkie swoje ustawienia. :ok:
-
U mnie są, nie ma tylko 10 i 20km/h, pewnie dlatego że to puste kategorie.
Potwierdzam
-
Żeby przenieść swoje ustawienia z v6.2 wystarczy skpiować pliki settings do jednego z folderów
Settings files zlokalizowanych w AutoMapa EU\Profiles\nazwaprofilu\
Po skopiowaniu plików i wybraniu właściwego profilu mamy od razu wszystkie swoje ustawienia. :ok:
... i stracić prawdopodobnie np dymki przy ulicach, bo konfiguracja ich jest w pliku gmv.settings. Nie zauważyłeś żadnych różnic w plikach z ustawieniami AM w porównaniu do poprzedniej wersji ?
-
... i stracić prawdopodobnie np dymki przy ulicach,...
W obawie przed takimi niespodziankami własnie zawsze przy zmianie wersji ustawienia wklepuję w AM na nowo.
Trochę to masochizm ale...
P.S.
1. Ma ktoś patent na zapamiętywanie przez AM raz wybranego profilu?
2. O co kama z tymi POI? Nie mogę korzystać własnych - AM widzi tylko wbudowane (synchronizuję pełną bazę do pliku *.amp i wczytuję plik)
-
Wyszukiwanie POI nareszcie jest bardzo funkcjonalne. Po każdej wprowadzonej literce pokazują się możliwości w Kategoriach i w Punktach POI. Na przykład wprowadzając "fasi" otrzymuję punkt na jaki czekałem - Fabryka (...) "Fasing". To jest to, tego mi brakowało.
-
Mam taki problem, po uruchomieniu wyświetla mi się napis, że mapa nie jest załadowana i należy w menu wybrać opcję "wczytaj mapę". Problem jest w tym, że nie mam tej opcji w menu :O .
Wyłączanie menu prostego też nic nie daje.
-
......
1. Ma ktoś patent na zapamiętywanie przez AM raz wybranego profilu?
.........
Ja mam B) zgłosić do AM . W końcu to beta a więc wersja wypuszczona do wyłapania takich błędów.
-
... Ja mam B) zgłosić do AM ....
To jest chyba oczywiste.
-
Komus udalo sie wyslac sms o pomoc? Oczywiscie próbuję na wlasny telefon:D
-
U mnie na WM 5 profil jest zapamiętany, może to zależy od systemu.
POI z miplo- pierwsze wczytanie pliku do AM skutkowało sygnalizacją błędu zgodności z wersją mapy, druga próba po wyjściu z AM i plik został wczytany bez problemu :shock:
-
Żeby przenieść swoje ustawienia z v6.2 wystarczy skpiować pliki settings do jednego z folderów
Settings files zlokalizowanych w AutoMapa EU\Profiles\nazwaprofilu\
Po skopiowaniu plików i wybraniu właściwego profilu mamy od razu wszystkie swoje ustawienia. :ok:
... i stracić prawdopodobnie np dymki przy ulicach, bo konfiguracja ich jest w pliku gmv.settings. Nie zauważyłeś żadnych różnic w plikach z ustawieniami AM w porównaniu do poprzedniej wersji ?
Może zamiast niekonstruktywnie powątpiewać konstruktywnie sprawdzisz?
Nie, nie zauważyłem żadnych różnic. AM po uruchomieniu z kompletem skopiowanych plików settings
raz zamarudziła o nieobsługiwanej wersji mapy po czym sama znalazła właściwą.
(bo w v6.2 miałem mapę w niestandadowym folderze 'Europe1001', a w am.settigs
jest pamiętana ścieżka dostępu do mapy we wpisie LastMapPath= ...)
Brakujące w starej wersji plików wpisy (np. te dotyczące dymków) program sam sobie dopisał.
-
Tak można wyłączyć to pytanie o profil : AutoMapa EU\Profiles\osobowy otwórz profile.settings i w linii BuiltIn=1 zmień 1 na 0
Jeszcze to można powyłączać jak komuś przeszkadza:
Wyłączenie animowanego menu : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings w lini UseMenuScroll=1, zmienić 1 na 0
Zmiana czasu animacji w menu : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings w lini MenuScrollDuration=150, zmienić 150 na inną wartość (czas w mili sekundach)
Wyłączenie asystenta pasa ruchu : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings w lini LaneAssistant=1, zmienić 1 na 0
Włączenie przełączenia w tryb nocny za pomocą korzystania z czujnika zmierzchu (wybrane urządzenia) : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings w lini NightModeUseLightSensor=0, zmienić 0 na 1
Wyłączenie okna powitalnego z ostrzeżeniem o ... : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings w lini ShowWarningDlg=1, zmienić 1 na 0
Wyłączenie okna powitalnego z wyborem Prowadź do .. , Ustaw GPS, Mapa .. : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings w lini StartMenuDlg=1, zmienić 1 na 0
Wyłączenie ciągłego pytania o korzystanie z systemu Traffic : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings w lini ForceShowAmTrafficEnableDlg=0, zmienić 1 na 0
Wyłączenie pokazywania ulic w "chmurkach" : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> gmv.settings w lini AllowBillboardLabels=1, zmienić 1 na 0
PS.Prawdopodobnie dojdzie "obsługa Taxi" : w pliku road.settings jest wpis bAllowTaxi=0
-
Tak z połowy tych przełączeń dokonujesz zwyczajnie w ustawieniach, bez grzebania w plikach,
ale BuiltIn=0 działa :ok:
Tak przy okazji, przetestowałem całą kolekcję tras, które wysypywały się w poprzednich wersjach
albo powodowały inne cuda i wszystkie zostały przeliczone prawidłowo!
(Oczywiście pomijam problemy z przejazdem granic wynikłe z niestyków między mapą PL a EU.)
Czyżby w końcu uporali się z tą niezgodnością danych? :ohreally:
-
Automapa > Menu > POI > Wyświetlanie - wszystko gra
Automapa > Menu > POI > Ostrzeganie - nie widzi kategorii fotoradar stacjonarny... wszystkich, od fotoradar stacjonarny 10 km/h do fotoradar stacjonarny 130 km/h.
Bardzo rozczarowuje fakt iż nadal trzeba importować blokady z miplo.amb do .sgm
U mnie nie widzi natomiast fotoradarów 110km/h, 120km/h, 130km/h w zakładce ostrzeganie. Resztę widzi.
-
Tak można wyłączyć to pytanie o profil : AutoMapa EU\Profiles\osobowy otwórz profile.settings i w linii BuiltIn=1 zmień 1 na 0
...
Ale czy zapamięta?
Bo mojej Bravce do ciężarówki czy terenówki daleko :mrgreen:
-
Marku u mnie nie chciały się te okna powitalne wyłączyć, więc napisałem, bo może ktoś będzie miał podobny problem.
ochkarol, tak zapamięta.
-
Mam taki problem, po uruchomieniu wyświetla mi się napis, że mapa nie jest załadowana i należy w menu wybrać opcję "wczytaj mapę". Problem jest w tym, że nie mam tej opcji w menu :O .
Wyłączanie menu prostego też nic nie daje.
A tu sprawdzałeś?
Zmiany w 6.5 ze strony automapa.pl -> "Wczytywanie/wybór innej mapy przeniesiony z Menu na 6-tą stronę ustawień: MENU | Ustawienia | Inne"
-
Ciekaw jestem w jakim celu pojawił się znak obszaru zabudowanego nad informacją o ograniczeniu prędkości?
Jadąc A2 mamy ograniczenie do 130 oraz znak obszaru zabudowanego który wyświetlany jest bez względu gdzie się znajdujemy (obszar zabudowany lub poza obszarem) zajmując miejsce na ekranie.
-
Ciekaw jestem w jakim celu pojawił się znak obszaru zabudowanego nad informacją o ograniczeniu prędkości?
Jadąc A2 mamy ograniczenie do 130 oraz znak obszaru zabudowanego.
A tak w ogóle to w jakim celu jest ten znak obszaru zabudowanego ? Komu to potrzebne, zwłaszcza, że i tak praktycznie tego nie widać, nawet na moim ponad 4 calowym ekranie.
-
A tak w ogóle to w jakim celu jest ten znak obszaru zabudowanego ? ...
Bodajże dla pojazdów ciężarowych...
-
A tak w ogóle to w jakim celu jest ten znak obszaru zabudowanego ? ...
Bodajże dla pojazdów ciężarowych...
W całej Polsce? Czyżby ciężarówki miały inaczej określony zakres obszaru zabudowanego.
-
Tak przy okazji, przetestowałem całą kolekcję tras, które wysypywały się w poprzednich wersjach
albo powodowały inne cuda i wszystkie zostały przeliczone prawidłowo!
Potwierdzam. Kilka tras poprawili.
Ale ogólne wrażenia takie sobie.
1. wreszcie jest sensowne wyszukiwanie POI - tu duży plus :ok:
2. ikonka traffic - wreszcie czytelna :ok:
3. dolny pasek - wreszcie działa poprawnie
4. etykiety nazw ulic. Najbardziej mnie wkurza pokazywanie aktualnej ulicy, skoro na dole na pasku mam to samo. Te etykiety są bardziej czytelne, ale ekran jest przez to zawalony...
5. ikonka obszaru zabudowanego - dla mnie - bez sensu. Podobnie jak ikonka ograniczenia prędkości; Na pilocie - już można mieć przecież prędkość.
6. animowane menu - IMO zbędny bajer
7. pasu ruchu - to jakaś kpina :)
Nie podoba mi się, że ekran jest przeładowany informacjami.
-
Ale ogólne wrażenia takie sobie.
5. ikonka obszaru zabudowanego - dla mnie - bez sensu. Podobnie jak ikonka ograniczenia prędkości,
O tak, wielu widzę na drogach takich, którym nie tylko nie są potrzebne takie ikonki, ale również takie znaki na drogach. Rozumiem cię - na zabudowanym 100, poza - do oporu. Szerokiej drogi!
Najlepiej jeszcze dodać obroty silnika, bieg i kto wie co jeszcze. Niech nawigacja jeszcze myśli za kierowcę, wtedy wszyscy będą zadowoleni :P
-
dolny pasek - wreszcie działa poprawnie
Naprawdę poprawnie ? To wyznacz sobie dowolną trasę w Warszawie i ustaw wcześniej, żeby na dolnym pasku wyświetlała się nazwa ulicy, miejscowość i napisz jakie wrażenia z testu. Bo ja myślę sobie tak, że jak ustawiam aby mieć ulicę i miejscowość, to przykładowo oczekuję tylko takiego wpisu jadąc ulicą np Puławską - Puławska, Warszawa i nic więcej (po co mi Służew nad Dolinką). Mam nadzieję, że w wersji 7.0 wybierając co ma być to faktycznie to zobaczę. Przykłady masz w załącznikach.
-
Ładnie, ładnie, ale ...
1. Pasek postępu z uporem jakiegoś maniaka w pionie, a dla iPhone dało się zrobić w poziomie
2. Miejsce gdzie jest wyświetlana dopuszczalna prędkość, to jakaś porażka (szkoda, że w ogóle nie na środku ekranu), o grafice tegoż znaku już szkoda mówić
3. Brak przezroczystości ikon i menu, co ponoć dla iPhona dało się zrobić.
A poza powyższym OK !
-
Niech nawigacja jeszcze myśli za kierowcę, wtedy wszyscy będą zadowoleni :P
Może to i dobry pomysł. Może mniej wypadków będzie :evil:
-
5. ikonka obszaru zabudowanego - dla mnie - bez sensu. Podobnie jak ikonka ograniczenia prędkości,
Przecież można ją wyłączyć bez problemu w plikach skórek .. Dla mnie bez sensu jest tok Twojego rozumowania, bo jeżeli Tobie jest coś niepotrzebne to jest bez sensu ..
AutoMapaNVOnLeft.skin.prg dla skórki AutoMapa Panorama
AutoMapa.skin.prg dla skórki AutoMapa
Na samym dole masz wpis:
[UrbanAreaPanel]
bEnabled=1
Zmień 1 na 0.
Bo ja myślę sobie tak, że jak ustawiam aby mieć ulicę i miejscowość, to przykładowo oczekuję tylko takiego wpisu jadąc ulicą np Komisji Edukacji Narodowej - Komisji Edukacji Narodowej, Warszawa i nic więcej. Mam nadzieję, że w wersji 7.0 wybierając co ma być to faktycznie to zobaczę.
Nie trzeba czekać do 7.0 Po prostu pomyliło im się coś i aby wyświetlała się ulica i miejscowość należy wybrać dzielnica i miejscowość i powinno być OK.
-
Na samym dole masz wpis:
[UrbanAreaPanel]
bEnabled=1
Zmień 1 na 0.
damnie88 zanim napiszesz to przetestuj to. Z tą dzielnicą i miejscowością też sprawdź, bo nie masz racji
-
Przepraszam .. znak wyłączysz tak : AutoMapa EU -> Profiles -> twoja_nazwa -> settings files -> am.settings
UrbanAreaPanel=1 zmień 1 na 0
U mnie działa, a że jeszcze coś pokazuje to może kiedyś to nie była Warszawa i dlatego tak jest. Szczerze to gdzieś mam tą w-we ..
Nie bierz moich postów pod uwagę.
-
2. Miejsce gdzie jest wyświetlana dopuszczalna prędkość, to jakaś porażka (szkoda, że w ogóle nie na środku ekranu), o grafice tegoż znaku już szkoda mówić
A z ikoną obszaru zabudowanego zajmuje jeszcze więcej miejsca na ekranie....
Zrobili ogromny znak ograniczenia prędkości, za to ostrzeganie o POI (nadal) wymaga lupy.
Gdyby ten znak ograniczenia prędkości ostrzegał w ten sposób przed fotoradarami, to by było super !
Odnośnie pasów ruchu. Tak to robi konkurencja:
Aplikacja TomTom 9.0 oraz drugi obrazek, to najnowszy TomTom 10.0:
-
Tak przy okazji, przetestowałem całą kolekcję tras, które wysypywały się w poprzednich wersjach
albo powodowały inne cuda i wszystkie zostały przeliczone prawidłowo!
Potwierdzam. Kilka tras poprawili.
Ale ogólne wrażenia takie sobie.
1. wreszcie jest sensowne wyszukiwanie POI - tu duży plus :ok:
2. ikonka traffic - wreszcie czytelna :ok:
3. dolny pasek - wreszcie działa poprawnie
4. etykiety nazw ulic. Najbardziej mnie wkurza pokazywanie aktualnej ulicy, skoro na dole na pasku mam to samo. Te etykiety są bardziej czytelne, ale ekran jest przez to zawalony...
5. ikonka obszaru zabudowanego - dla mnie - bez sensu. Podobnie jak ikonka ograniczenia prędkości; Na pilocie - już można mieć przecież prędkość.
6. animowane menu - IMO zbędny bajer
7. pasu ruchu - to jakaś kpina :)
Nie podoba mi się, że ekran jest przeładowany informacjami.
Ad. 5. Ja mam mały ekran i nie mam prędkości w pilocie, a znak mi pomaga...
Ile d...p tyle gustów :D
-
U mnie na WM 5 profil jest zapamiętany, może to zależy od systemu.
U mnie na WM5, również na Mio tylko że 550 nie pamięta - uruchamiałem już ze 20 x program zaznaczając i nic.
-
W całej Polsce? Czyżby ciężarówki miały inaczej określony zakres obszaru zabudowanego.
Poza terenem zabudowanym mają ograniczoną prędkość maksymalną przepisem, nawet jeśli znaki pozwalają więcej.
Bodajże na jednopasmowej drodze mogą maksymalnie jeździć 70 km/h, na dwupasmowej 80 km/h.
Podobnie mają autobusy.
-
Moze ktos wie czemu jest juz na mapie odcinek A1 od okolic Żor do granicy z Czechami jesli tam trwaja prace na całego? :)
-
A pro pos ostrzegania o POI.
Zauważyłem, że przybliżanie mapy odbywa się tylko w trakcie komunikatu głosowego a potem mapa oddala się.
I tak przed POI mapa przybliża się i oddala, przybliża i oddala :O
Trochę to pokręcone :mysli:
Nie wiem czy zgłaszać błąd, czy tak ma być !!! :O
P.S. Zgłosiłem...
-
na Mio P560 rowniez nie pamieta profilu
jak dla mnie to troche za bardzo juz przesadzaja z tymi dodatkami Znaki ograniczenia, teren zabudowany, nazwy ulic w chmurkach to zbedny bajer u wiekszosci jest wyloczone bo tylko zaslania mapke A nie kazdy ma 7" wyswietlacz
Ogolnie jestem zadowolony z 6.5 tylko czuje sie jakbym jadl powoli za slona zupe i przestaje byc smaczna Tak jak z tymi bajerami jest tego powoli zbyt duzo i coraz bardziej mniej przydatne w typowej nawigacji na drodze No bo komu do czego jest potrzebny znak terenu zabudowanego w nawigacji czy wyglad nazw ulic w chmurkach
Połączone: Maj 01, 2010, 18:27:05
Moze ktos wie czemu jest juz na mapie odcinek A1 od okolic Żor do granicy z Czechami jesli tam trwaja prace na całego? :)
pisze tam tez ze jest w budowie
-
Witam
U mnie pamięta profil :ok:
-
Kolego Wookash82
Czytasz w moich myślach. W pełni się zgadzam z Twoją opinią.
Na ekranie robi się tyle zbędnych rzeczy, że wielu użytkowników tylko szuka w opcjach, gdzie te elementy wyłączyć. Teraz na dodatek zostają zdublowane informacje z dolnego paska (nazwa ulicy) i podawana w chmurce. Niech jeszcze dodadzą kilka wodotrysków, a mapa zniknie zupełnie.
Ale czegóż to się nie zrobi, by odwlec prace nad profesjonalnym asystentem ? A ten gadżet, chyba nikomu by nie przeszkadzał.
-
No bo komu do czego jest potrzebny znak terenu zabudowanego w nawigacji czy wyglad nazw ulic w chmurkach
Takie informacje są przydatne zwłaszcza, gdy się jedzie w obcym terenie. Nieraz dobrze jest wiedzieć jaką ulicę mijamy. A na ekranie jest przecież jeszcze dużo miejsca i żeby dojechać do celu wystarczy, że jest dobrze widoczna niebieska linia :P. Wszystko inne ma tylko pomagać teraz i na przyszłość. Poza tym wiele rzeczy można wyłączyć i przestać psioczyć.
-
Na ekranie robi się tyle zbędnych rzeczy, że wielu użytkowników tylko szuka w opcjach, gdzie te elementy wyłączyć. Teraz na dodatek zostają zdublowane informacje z dolnego paska (nazwa ulicy) i podawana w chmurce.
swieta racja
Połączone: Maj 01, 2010, 19:13:24
No bo komu do czego jest potrzebny znak terenu zabudowanego w nawigacji czy wyglad nazw ulic w chmurkach
Takie informacje są przydatne zwłaszcza, gdy się jedzie w obcym terenie. Nieraz dobrze jest wiedzieć jaką ulicę mijamy. A na ekranie jest przecież jeszcze dużo miejsca i żeby dojechać do celu wystarczy, że jest dobrze widoczna niebieska linia :P. Wszystko inne ma tylko pomagać teraz i na przyszłość. Poza tym wiele rzeczy można wyłączyć i przestać psioczyć.
jezdze zawodowo po kraju i sporo km robie mies prawie zawsze jestem w obcym terenie i chmurki wcale nie pomoga w orientacji terenu tak jak bylo wczesniej bylo git
takie moje zdanie i pewnie wielu sie ze mna zgadza
uzywam nawigacji jako narzedzie w pracy bez ktorej w dzisiejszych czasach w jako kierowca TIRa sobie nie wyobrazam a nie jako kolejny gadzet bo wszyscy maja
chmurki jak juz sa to tego nie zmienimy ale ja bym wolal to wylaczyc i miec po staremu
-
...wszyscy maja chmurki jak juz sa to tego nie zmienimy ale ja bym wolal to wylaczyc i miec po staremu
Możesz to sobie wyłaczyć i mieć po staremu. Przejrzyj ten wątek to znajdziesz receptę
-
1. Asystent to porażka graficzna.
2.Grafika w nowej wersji podobnie.
Czy AM nie stać na jakiegokolwiek grafika? Nie rządam cudów, ale czegoś co przystawałoby do rzeczywistości.
Zapowiadano wielkie zmiany a oprócz kilku to wyłącznie kosmetyka.
Ech....
piona
-
racja i ten cały bałagan w opcjach jak był tak dalej jest
-
Dlaczego po synchronizacji w historii MIPLO wyświetla się nadal " wersja AutoMapy: 6.2.0.895;"?
-
Mnie się wyświetla-wersja mapy nieznana,może masz wczytaną poprzednią mapę?
Pozdrawiam
-
W menu pokazuje, że wgrana jest mapa 1004, ale widzę że to w ogóle jakiś problem AM 6.5
-
Moim skromnym zdaniem te nazwy ulic w chmurkach to świetny pomysł. I bardzo ułatwia nawigowanie - zwłaszcza w nieznanym terenie oraz w nawigacjach z małym wyświetlaczem. Wiec uważam tą opcję za bardzo dobre posunięcie ze strony AM.
-
Możecie mi powiedzieć, czy świadectwem funkcjonowania "traffic online" jest tylko zielona "lampka" przy znaczku TRF na ekranie Automapy + informacje o jakiś przesłanych danych (odebrano, wysłano)? Pytam, bo coś wreszcie zaczęło się dziać w tym temacie na Blow 50YBT w Automapie 6.5 (beta) - wcześniej tylko Navroad miał na to wyłączność.
-
Moim skromnym zdaniem te nazwy ulic w chmurkach to świetny pomysł. I bardzo ułatwia nawigowanie - zwłaszcza w nieznanym terenie oraz w nawigacjach z małym wyświetlaczem. Wiec uważam tą opcję za bardzo dobre posunięcie ze strony AM.
A moim równie skromnym zdaniem, chmurki to bezsens, tym bardziej, że info w nich zawarte jest dublem z dolnego paska.
Nie rozumiem, po co kierowcy gnającemu przelotem przez miasto, lub kręcącego się po nim, jest potrzebna informacja w chmurce ? Chyba tylko po to, by mu przysłonić część mapy i skrzyżowań do których się zbliża.
Zaserwowano nam już w wersji 6.2 info dot ograniczenia prędkości. Dokładnie się temu przyjrzałem na trasie z Jeleniej Góry do Poznania - makabra. Nie rozumiem, po co ten gadżet, skoro do realiów mu bardzo daleko. Jeżeli z podobną dokładnością będzie działał kolejny - tym razem informujący o terenie zabudowanym, to już przestanie być śmieszne.
Nawi ma być proste w obsłudze, ułatwiać dotarcie z punktu A->B, a nie zaśmiecać ekranu gadżetami, tym bardziej podającymi zbędne i błędne informacje.
Nie wymagajmy od użytkowników, by każdy przeciętny Kowalski musiał grzebać i poddawać edycji pliki konfiguracyjne, jak to niektórzy z kolegów sugerują. Co dla jednego jest proste, dla innych może takie nie być.
-
Moim skromnym zdaniem te nazwy ulic w chmurkach to świetny pomysł. I bardzo ułatwia nawigowanie - zwłaszcza w nieznanym terenie oraz w nawigacjach z małym wyświetlaczem. Wiec uważam tą opcję za bardzo dobre posunięcie ze strony AM.
A moim równie skromnym zdaniem, chmurki to bezsens, tym bardziej, że info w nich zawarte jest dublem z dolnego paska.
Nie rozumiem, po co kierowcy gnającemu przelotem przez miasto, lub kręcącego się po nim, jest potrzebna informacja w chmurce ? Chyba tylko po to, by mu przysłonić część mapy i skrzyżowań do których się zbliża.
Zaserwowano nam już w wersji 6.2 info dot ograniczenia prędkości. Dokładnie się temu przyjrzałem na trasie z Jeleniej Góry do Poznania - makabra. Nie rozumiem, po co ten gadżet, skoro do realiów mu bardzo daleko. Jeżeli z podobną dokładnością będzie działał kolejny - tym razem informujący o terenie zabudowanym, to już przestanie być śmieszne.
Nawi ma być proste w obsłudze, ułatwiać dotarcie z punktu A->B, a nie zaśmiecać ekranu gadżetami, tym bardziej podającymi zbędne i błędne informacje.
Nie wymagajmy od użytkowników, by każdy przeciętny Kowalski musiał grzebać i poddawać edycji pliki konfiguracyjne, jak to niektórzy z kolegów sugerują. Co dla jednego jest proste, dla innych może takie nie być.
Ok. Ja się kłócić nie zamierzam. Ale zastanów się, co mają chmurki i to czego dotyczą, do tego co teraz napisałeś. Bo to co przeczytałem jest właśnie bez sensu. Ale nie bede Ci tłumaczył dlaczego bo mysle ze sam to zrozumiesz jak przeczytasz jeszcze raz to co napisales.
-
[/quote]
Nawi ma być proste w obsłudze, ułatwiać dotarcie z punktu A->B, a nie zaśmiecać ekranu gadżetami, tym bardziej podającymi zbędne i błędne informacje.
Nie wymagajmy od użytkowników, by każdy przeciętny Kowalski musiał grzebać i poddawać edycji pliki konfiguracyjne, jak to niektórzy z kolegów sugerują. Co dla jednego jest proste, dla innych może takie nie być.
[/quote]
popieram
-
Moim skromnym zdaniem te nazwy ulic w chmurkach to świetny pomysł. I bardzo ułatwia nawigowanie - zwłaszcza w nieznanym terenie oraz w nawigacjach z małym wyświetlaczem. Wiec uważam tą opcję za bardzo dobre posunięcie ze strony AM.
A moim równie skromnym zdaniem, chmurki to bezsens, tym bardziej, że info w nich zawarte jest dublem z dolnego paska.
Nie rozumiem, po co kierowcy gnającemu przelotem przez miasto, lub kręcącego się po nim, jest potrzebna informacja w chmurce ? Chyba tylko po to, by mu przysłonić część mapy i skrzyżowań do których się zbliża.
Zaserwowano nam już w wersji 6.2 info dot ograniczenia prędkości. Dokładnie się temu przyjrzałem na trasie z Jeleniej Góry do Poznania - makabra. Nie rozumiem, po co ten gadżet, skoro do realiów mu bardzo daleko. Jeżeli z podobną dokładnością będzie działał kolejny - tym razem informujący o terenie zabudowanym, to już przestanie być śmieszne.
Nawi ma być proste w obsłudze, ułatwiać dotarcie z punktu A->B, a nie zaśmiecać ekranu gadżetami, tym bardziej podającymi zbędne i błędne informacje.
Nie wymagajmy od użytkowników, by każdy przeciętny Kowalski musiał grzebać i poddawać edycji pliki konfiguracyjne, jak to niektórzy z kolegów sugerują. Co dla jednego jest proste, dla innych może takie nie być.
O gustach się nie dyskutuje...
Zawsze znajdzie się grupa osób której pasuje a której nie...
Zawsze komuś prostota asystenta się spodoba, innym nie...
Zawsze można zmienić program do nawigacji, zamiast sączyć jad i narzekać jak to jest źle...
-
O gustach się nie dyskutuje...
Zawsze znajdzie się grupa osób której pasuje a której nie...
Zawsze komuś prostota asystenta się spodoba, innym nie...
Zawsze można zmienić program do nawigacji, zamiast sączyć jad i narzekać jak to jest źle...
Z pierwszymi trzema linijkami się zgadzam, aczkolwiek uważam, że o gustach można dyskutować. Tym bardziej, że dyskusja dotyczy tego, czego wszyscy mamy używać.
Zawsze można zmienić program do nawigacji, zamiast sączyć jad i narzekać jak to jest źle...
Natomiast ta wypowiedź, o sączeniu, jadzie i propozycji zmiany programu nawi, jest poniżej jakiegokolwiek poziomu dyskusji. Chcesz, to sobie chwal ile chcesz. Zamykaj oczy na babole i nie dopuszczaj do siebie opinii innych. Tylko później nie płacz, że "Miśki" wręczyły Ci przekaz, bo wg. Twojej kochanej i nieomylnej navi mogłeś w danym miejscu gnać 40 km szybciej, niż to określały znaki.
Ja nie mam nic przeciwko wprowadzeniu znaczka ograniczenia prędkości widocznego na mapie, ale jeżeli już coś się wprowadza, to niech to będą informacje zgodne z rzeczywistością na drodze.
Zerknij na obrazki zamieszczone wyżej przez kol. Bankier:
http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1289171/#msg1289171 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1289171/#msg1289171)
Czy to też do Ciebie nie przemawia ?
-
Komus udalo sie wyslac sms o pomoc? Oczywiscie próbuję na wlasny telefon:D
U mnie wysyła bez problemowo bez ustawień sam przypisał do numeru alarmowego osobę którą mam wpisaną w książce telefonicznej jako ICE G............, polecam sprawdzić.
Jak dla mnie AM 6,5 robi dobre wrażenie
Bardzo fajne bezproblemowe wyszukiwanie POI
Asystent pasa ruchu nareszcie się pojawił i jest w miarę czytelny
Ikona traffic lepsza i można podejrzeć ilośc wysłanych danych
Dymek z ulica mnie się akurat podoba a jak komuś nie to już wiadomo jak sie go pozbyć
co do minusów to brakuje mi w wersji pionowej następnego manewru takiego jak jest przy wybraniu panoramy a to wszystko na HTC HD2, a i po pierwszej konfiguracji nie zapamiętał ustawien dopiero za 2 razem. port com również oryginalnie ustawieony na 3 zmieniłem na auto i załapało po 2 razie, działa bez problemu szybko i bez wieszania, uważam że dużo dobrej pracy zostało wykonane a reszta jeszcze przed nami :)
Już mam następny manewr wystarczy kliknąc w panel u góry i wybrac jakie sie chce informacje takie proste a wcześniej na to nie wpadłem :)
-
Tylko później nie płacz, że "Miśki" wręczyły Ci przekaz, bo wg. Twojej kochanej i nieomylnej navi mogłeś w danym miejscu gnać 40 km szybciej, niż to określały znaki.
Czyli jak zmienię nawigację na hyper-extra-full-bajer i zaprzestane już korzystać z badziewnej Automapy to będę mógł tylko patrzeć na mapę i tam zawarte oznaczenia ?? :O
Super, o takie rozwiązanie mi chodziło :ok: Od dziś zero patrzenia na drogę. Podpowiedz tylko jaką mam kupić, która jest taka wszystkowiedząca ??
-
Dlaczego po synchronizacji w historii MIPLO wyświetla się nadal " wersja AutoMapy: 6.2.0.895;"?
W statusie synchronizacji mam
* wersja AutoMapy: 6.5.0.1013;
* nieznana wersja Mapy;
* wersja MiploSync: 1.7.0.8;
-
Dlaczego po synchronizacji w historii MIPLO wyświetla się nadal " wersja AutoMapy: 6.2.0.895;"?
W statusie synchronizacji mam
* wersja AutoMapy: 6.5.0.1013;
* nieznana wersja Mapy;
* wersja MiploSync: 1.7.0.8;
znalazlem na stronie miplo
Wersja Beta AM 6.5 wydana! Synchronizacja z Miplo na razie może działać nieprawidłowo. Pracujemy nad przystosowaniem MiploSynca do nowej AM
Połączone: Maj 02, 2010, 10:22:06
czyli z AM wszystko ok tylko Miplosync nie wspolpracuje
-
Testowania ciąg dalszy...
Asystent pasa - bardzo słabiutki graficznie i pokazał się tylko raz - ale się zdziwiłem :)
Profil u mnie działa - nie muszę wybierać przy każdym włączaniu programu.
Ostrzeżenia POI nadal niekompletne - już o tym pisałem.
Blokady miplo trzeba importować z amb do sgm - już pisałem.
jednak brak TMC... niezrozumiałe :(
Znaczek terenu zabudowanego - potrzeby jak dzwonek zającowi.
Ale żeby nie było że tylko marudzimy :)
Było kilka wątków i ankiet że tak ujmę uniwersalnie "na co liczymy w najnowszej wersji AM". Aktualnych map - takie oczekiwanie było zawsze w czubie... może nie na pierwszym miejscu, ale wysoko. No i proszę, mamy. Warszawa skrzyżowanie Ostrobramska/Marsa z Grochowską/Płowiecką już rondo! O wioskach w 3d nie wspomnę.
iceneon się nie odzywa - pewnie skórę montuje, wyeksponuje co ma wyeksponować i nie będzie dublował informacji... czekamy :)
-
znalazlem na stronie miplo
Wersja Beta AM 6.5 wydana! Synchronizacja z Miplo na razie może działać nieprawidłowo. Pracujemy nad przystosowaniem MiploSynca do nowej AM
No to jak można wypuszczać program do testowania jak Miplo nie działa, normalna paranoja made in Poland. Czyli wiadomo , że testy potrwają pewnie dość długo i na pewno będziemy mieć betę 2.
-
znalazlem na stronie miplo
Wersja Beta AM 6.5 wydana! Synchronizacja z Miplo na razie może działać nieprawidłowo. Pracujemy nad przystosowaniem MiploSynca do nowej AM
Dobrze że podali przynajmniej taką uwagę na www :ok:
Niestety miplo nie chce działać również z wersją 6.2 - nie aktualizuje pełnej bazy. Wysyłałem im już wczoraj zgłoszenie w tej sprawie.
-
zauważyłem, że AM bardzo stawia na bezpieczeństwo jazdy i to aż do przesady (helpy, wypadek, znak ograniczenia prędkości, znaczek terenu zabudowanego itd). To ja mam pomysł, jeżeli kierowca przekracza dopuszczalną prędkość na danej drodze to otrzymuje komunikat od Hołka, że jedzie z niedozwolona prędkością i że jeżeli nie zwolni to program za 15 sekund się automatycznie zamknie. Jeżeli kierowca posłucha ostrzeżenia i zwolni dostanie komunikat "dziękuję, bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze. Pozdrawiam Krzysztof Hołowczyc". Podoba się Wam ???? :P
-
Mało skuteczne, proponuję elektrowstrząsy.
-
znalazlem na stronie miplo
Wersja Beta AM 6.5 wydana! Synchronizacja z Miplo na razie może działać nieprawidłowo. Pracujemy nad przystosowaniem MiploSynca do nowej AM
No to jak można wypuszczać program do testowania jak Miplo nie działa, normalna paranoja made in Poland. Czyli wiadomo , że testy potrwają pewnie dość długo i na pewno będziemy mieć betę 2.
Śmiem twierdzić że tego wcześniej nie sprawdzili i nie byli tego świadomi.
Po to są testy i wersja beta, aby wyłowić babole.
Każdy z nas klikał "Rozumiem i Akceptuję" po przeczytaniu "Zdaje sobie sprawę, że wersje Beta mogą zawierać poważne usterki, w tym również takie, które mogą prowadzić do utraty danych zarówno w AutoMapie, jak i innych aplikacjach"
-
Śmiem twierdzić że tego wcześniej nie sprawdzili i nie byli tego świadomi.
Po to są testy i wersja beta, aby wyłowić babole.
Każdy z nas klikał "Rozumiem i Akceptuję" po przeczytaniu "Zdaje sobie sprawę, że wersje Beta mogą zawierać poważne usterki, w tym również takie, które mogą prowadzić do utraty danych zarówno w AutoMapie, jak i innych aplikacjach"
Zgadzam się z Kolegą. Mi tylko do głowy nie przyszło, że jeszcze we własnym gronie programistów nie zauważyli tak poważnego babola jak poprawność synchronizacji z Miplo. To wszystko.
-
zauważyłem, że AM bardzo stawia na bezpieczeństwo jazdy i to aż do przesady (helpy, wypadek, znak ograniczenia prędkości, znaczek terenu zabudowanego itd). To ja mam pomysł, jeżeli kierowca przekracza dopuszczalną prędkość na danej drodze to otrzymuje komunikat od Hołka, że jedzie z niedozwolona prędkością i że jeżeli nie zwolni to program za 15 sekund się automatycznie zamknie. Jeżeli kierowca posłucha ostrzeżenia i zwolni dostanie komunikat "dziękuję, bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze. Pozdrawiam Krzysztof Hołowczyc". Podoba się Wam ???? :P
bardzo mi się podoba :)
-
"Miśki" wręczyły Ci przekaz, bo wg. Twojej kochanej i nieomylnej navi mogłeś w danym miejscu gnać 40 km szybciej, niż to określały znaki.
Znaczy, że w ustawie o ruchu drogowym jest zapis o znakach w nawigacji?
Naprawdę dziwi mnie podejście osób, którzy myślą że nawigacja będzie myśleć za nich.
Dziś gdzieś jest 70, juto może być 40, bo asfalt się rozleci...
Tak samo jak dziś można na jakimś skrzyżowaniu skręcić w lewo jutro już nie...
(Na TVN Turbo w "Uwaga wypadek" co jakiś czas pojawia się właśnie kolizja bo nawi kazała skręcić tutaj, a że pod prąd ?!)
-
Naprawdę dziwi mnie podejście osób, którzy myślą że nawigacja będzie myśleć za nich.
Dziś gdzieś jest 70, juto może być 40, bo asfalt się rozleci...
Tak samo jak dziś można na jakimś skrzyżowaniu skręcić w lewo jutro już nie...
No to co napisałeś jest dowodem na to, że ten znak prędkości na ekranie mapy jest zbędnym dodatkiem, bo może zdezorientować, a konsekwencje tego mogą być opłakane. MI ten znak nie przeszkadza w ogóle, tylko kurcze, żeby pokazywał to co faktycznie powinno być, a niestety w wielu miejscach tak nie jest i nie jest to z powodu przebudowy drogi , bo to akurat jest zrozumiałe.
-
Naprawdę dziwi mnie podejście osób, którzy myślą że nawigacja będzie myśleć za nich.
Dziś gdzieś jest 70, juto może być 40, bo asfalt się rozleci...
Tak samo jak dziś można na jakimś skrzyżowaniu skręcić w lewo jutro już nie...
No to co napisałeś jest dowodem na to, że ten znak prędkości na ekranie mapy jest zbędnym dodatkiem, bo może zdezorientować, a konsekwencje tego mogą być opłakane. MI ten znak nie przeszkadza w ogóle, tylko kurcze, żeby pokazywał to co faktycznie powinno być, a niestety w wielu miejscach tak nie jest i nie jest to z powodu przebudowy drogi , bo to akurat jest zrozumiałe.
Tylko nie doczytałeś do końca...
Jeśli tak samo jest z manewrami to co ?? Nie powinno być nawigacji, czy nie powinna informować o nich bo może w błąd wprowadzić ???
Jak dla mnie EOT... Wracam do testów :D
-
Tylko nie doczytałeś do końca...
Jeśli tak samo jest z manewrami to co ?? Nie powinno być nawigacji, czy nie powinna informować o nich bo może w błąd wprowadzić ???
Jak dla mnie EOT... Wracam do testów :D
aktualność prędkości dopuszczalnych to dla mnie nie dokładnie to samo co aktualność manewrów, ale okey rozumiem co masz na myśli. Wracamy do testów :)
-
Tylko później nie płacz, że "Miśki" wręczyły Ci przekaz, bo wg. Twojej kochanej i nieomylnej navi mogłeś w danym miejscu gnać 40 km szybciej, niż to określały znaki.
Czyli jak zmienię nawigację na hyper-extra-full-bajer i zaprzestane już korzystać z badziewnej Automapy to będę mógł tylko patrzeć na mapę i tam zawarte oznaczenia ?? :O
Super, o takie rozwiązanie mi chodziło :ok: Od dziś zero patrzenia na drogę. Podpowiedz tylko jaką mam kupić, która jest taka wszystkowiedząca ??
Widzę, że czytanie ze zrozumieniem, to dla Ciebie problem.
Jak przeczytasz moje wypowiedzi jeszcze raz - powoli i uważnie, to zrozumiesz, że sugerowałem:
1- wyczyszczenie ekranu z "bajerów", które podają niewiarygodne informacje i na dodatek przysłaniają mapę (ograniczenie prędkości i teren zabudowany)
2- jazdę z uwzględnieniem sytuacji na drodze i znaków drogowych, by uniknąć m.in. kąpieli w zalewie.
3- to, że wyświetlane na ekranie w TT informacje są klarowne i w pełni wystarczające
Nigdzie w tym temacie nie pisałem, że AM jest badziewna (co sugerujesz). Nie pisałem też, by w czasie jazdy przedkładać to co na wyświetlaczu, nad tym co na drodze, a wręcz przeciwnie.
Natomiast uważam, że jeżeli już coś znalazło się na wyświetlaczu, to żeby to było wiarygodne i pokrywało się z rzeczywistością. Jeżeli tak nie jest, to powinno z wyświetlacza zniknąć, by nie wprowadzać w błąd.
Dodam jeszcze, że nie ma nic gorszego dla rozwoju AutoMapy niż bezkrytyczni klakierzy. Natomiast przekręcanie intencji wypowiedzi rozmówców stało się chyba chorobą niektórych "rycerzy".
-
moje 3gr:
1. Wreszcie, wreszcie, wreszcie, automapa ma asystenta !
grafika pasów ruchu ZDECYDOWANIE do poprawienia(np pod czerwonymi krzyżykami wyszarzone strzałki a tło póprzeżroszyste) , ale cieszmy się że asystent już jest.
2. Ikonka obszaru zabudowanego u mnie cały czas włączona, nawet na autostradzie, a w trybie panorama mam puste pole.
3. Ostani grafik odszedł chyba z firmy 3 lata temu, ciągle te same TRAGICZNE i NIECZYTELNE ikonki POI
mnie wyprodukowaniem własnych i zamiana zajęła parę popołudni, więc chyba się da ;)
4. doskonały pomysł z profilami, szczególnie gdy automapę używa parę osób.
czego mi brakuje?
- opcji wyłączenia dymków z nazwami ulic, oraz zmiany ich wielkości
- po tapnięciu na mapę w Twoim Menu powinna był defoultowa wyszukiwarka POI wokół punktu
- możliwość umieszczenia asystenta na dole ekranu.(menu wyboru :dół, góra)
- znaki drogowe powinny być wyświetlane w jedym miejscu na ekranie a nie jechać razem z drogą, już nie mówiąć o ich czytelności, patrz p3 ; dokładnie tak jak to już jest ze znakiem ograniczenia prędkości
-
Czy w mapach Polski jest w niektórych miejscach asystent? Nie udało mi się go jeszcze wywołać - może jak ktoś znalazł takie miejsce, to poda współrzędne.
-
Dziś pierwsza trasa z AM6.5 beta.
Ten znaczek obszaru zabudowanego to całkowita póki co porażka. Zrobiłem 70 km z Bydgoszczy do Sępólna Kraj. i ciągle po obszarze zabudowanym, co ciekawsze to mogłem jechać 90 km/h.
Kolejna rzecz jaka mi się nie podoba to te pływające chmurki. Przy większym zagęszczeniu uliczek to na ekranie same chmurki i nic nie widać.
To tak na szybko. Wiem, że mogę sobie to powyłączać w plikach, ale chyba nie o to chodzi, żeby grzebać w strukturach plików. Jeśli wprowadzone są takie modyfikacje to user powinien mieć możliwość wyłączenia tego z poziomu ustawień a nie grzebania w plikach configuracyjnych.
Potwierdzam też wybór profilu. Pomimo zaptaszkowania kratki to i tak trzeba profil wybierać a mam WM 6.1 więc obalam mit, że to tylko w WM6.5
-
Darek_Foto
Skrzyżowanie Trasy Siekierkowskiej z Czerniakowska w wawie ma APR.
Tylko moim zdaniem za późno informuje użytkownika o wyborze pasa ruchu(ok 140m przed).
(http://i42.tinypic.com/15p4rr9.png)
-
Niby jest postęp, ale rozczarowań nie brakuje :( spodziewałem się że w instalce będzie tak:
- czytnik kart pamięci
- urządzenie przenośne (windows mobile, pocket pc)
- pc/tablet pc
- apple iphone
czuję wewnętrzną potrzebę przeflancowania z WM... a bez AM tego nie zrobię :)
-
Dziś pierwsza trasa z AM6.5 beta.
Kolejna rzecz jaka mi się nie podoba to te pływające chmurki. Przy większym zagęszczeniu uliczek to na ekranie same chmurki i nic nie widać.
To tak na szybko. Wiem, że mogę sobie to powyłączać w plikach, ale chyba nie o to chodzi, żeby grzebać w strukturach plików. Jeśli wprowadzone są takie modyfikacje to user powinien mieć możliwość wyłączenia tego z poziomu ustawień a nie grzebania w plikach configuracyjnych.
no wlasnie Moga byc te chmurki ale zeby mozna bylo je wylaczyc bez grzebania w pliku Nie kazdy to potrafi JA dzis probowalem i mi nie wyszlo NA PC nie potrafie otworzyc tego pliku wczesniej omawianego nie wiem jak i czym Tak jak wiekszosc szarych uzytkownikow
-
no wlasnie Moga byc te chmurki ale zeby mozna bylo je wylaczyc bez grzebania w pliku Nie kazdy to potrafi JA dzis probowalem i mi nie wyszlo NA PC nie potrafie otworzyc tego pliku wczesniej omawianego nie wiem jak i czym Tak jak wiekszosc szarych uzytkownikow
Wystarczy notatnik. Prawy klawisz na pliku, wybierz "Otwórz za pomocą:" i z listy Notatnik.
-
no wlasnie Moga byc te chmurki ale zeby mozna bylo je wylaczyc bez grzebania w pliku Nie kazdy to potrafi JA dzis probowalem i mi nie wyszlo NA PC nie potrafie otworzyc tego pliku wczesniej omawianego nie wiem jak i czym Tak jak wiekszosc szarych uzytkownikow
Wystarczy notatnik. Prawy klawisz na pliku, wybierz "Otwórz za pomocą:" i z listy Notatnik.
tego nie probowalem :) a tak sie glowilem :) pozniej sprobuje i dam znac czydalem rade :)
-
Skrzyżowanie Trasy Siekierkowskiej z Czerniakowska w wawie ma APR.
Tylko moim zdaniem za późno informuje użytkownika o wyborze pasa ruchu(ok 140m przed).
Dzięki.
Myślę, że poprawię te grafiki...
-
No i stało się. AM się wykrzaczyła tak jak jeszcze nigdy przedtem. Na karcie plik AutoMapaEU pusty, ponadto stworzył się nowy katalog AUTOMAPAEU również pusty. Powstały jakieś pliki poza katalogiem.
Jechałem z AM i normalnie wyłączyłem. A następni przy próbie włączenia w wyborze profili już tylko dwa profile, potem brak możliwości wczytania pliku ... i koniec. I już nie odpaliła.
-
Starter dla AM 6.5 beta eliminujący wyłączające się podświetlenie:
Automapa starter (http://sp4ubw12.webd.pl/Pliki/AM/Automapa.exe)
To dla tych, co są leniwi i nie chce im się przełączać w opcjach urządzenia przed uruchomieniem tej wersji AM.
-
Starter dla AM 6.5 beta eliminujący wyłączające się podświetlenie:
Automapa starter (http://sp4ubw12.webd.pl/Pliki/AM/Automapa.exe)
To dla tych, co są leniwi i nie chce im się przełączać w opcjach urządzenia przed uruchomieniem tej wersji AM.
co to jest za plik ? Tym plikiem mamy zastąpić dotychczasowy plik uruchomieniowy programu ?
-
Darek_Foto
Skrzyżowanie Trasy Siekierkowskiej z Czerniakowska w wawie ma APR.
Tylko moim zdaniem za późno informuje użytkownika o wyborze pasa ruchu(ok 140m przed).
Też się na to natknąłem .Objechałem to skrzyżowanie z pięć razy i to samo wrażenie : Za późno! :S
Miałem wyznaczoną trasę z Gagarina na Konstancin ,przed skrzyżowaniem był komunikat : Za 400 m na rondzie prosto ,drugi wyjazd" i to był by właściwy moment wyświetlenia asystenta pasa. Dość czasu na właściwe ustawienie się na pasie te ok.100m to stanowczo za mało szczególnie gdy jest normalny ruch (tzn. korek :E ) poza tym komunikat informuje nas że "coś się dzieje" i rzucamy okiem na ekran a tak jak teraz asystent pojawia się bezgłośnie i nawet jak wiemy że będzie to trzeba parę razy spojrzeć by trafić jak już będzie i to w momencie gdy jest się blisko manewru i trzeba patrzeć na drogę .
ps. pewnie to dane umieszczone testowo i finalnie będzie dobrze (mam nadzieję :-| )
-
parę min zabawy: dymki zmiejszone do 6, asystent na dole ;)
(http://img94.imageshack.us/img94/8596/651b.jpg)
-
...asystent na dole ;)
Nie sądzisz, że zasłania dość istotny element - wskaźnik :mysli:
-
Nie jestem pewna, czy to jest dobre rozwiązanie. Na pasku u góry jest podana prędkość, więc po co dodatkowo powtórzona po lewej na dole okna, dymki z nazwami ulic, teren zabudowany, prędkość dozwolona nijak mająca się do rzeczywistości, POI... i zasłonięty wskaźnik...
Czy jest sens tak zapaćkać ekran? Przecież to rozprasza i odwraca uwagę.
-
mówisz masz, parę tapnięć i jest pusto na ekranie, wszystko można samemu ustawić w opcjach ;)
no, z wyjątkiem wysokości asystenta i dodatkowego prędkościomierza ;)
co do wkażnika -hmm nie sądzę że jest to w momencie zadziałania asystenta istotny parametr.
(http://img710.imageshack.us/img710/5421/653q.jpg)
-
To który parametr odpowiada za wielkość chmurki i napis w jej wnętrzu?
Próbowałem to zmienić:
BBlabel_StreetFontSize=6
BBlabel_StreetBold=0
i efektów brak.
-
tu masz wytłuszczone:
RoadNumBoxFont=Tahoma
RoadNumBoxFontSize=12
RoadNumBoxSizeX=24
RoadNumBoxSizeY=15
RoadNumBoxOutlinePx=1
BBlabel_StreetFontSize=6
BBlabel_StreetBold=1
BBlabel_StreetFontName=Tahoma
BBlabel_StreetFontItalic=0
BBlabel_RBoxFontSize=6
BBlabel_RBoxBold=1
BBlabel_RBoxFontName=Tahoma
BBlabel_RBoxFontItalic=0
BBlabel_StreetBoxOutlineWidth=1
BBlabel_StreetBoxMinWidth=0
-
:ok: dzieki
-
Skrzyżowanie Trasy Siekierkowskiej z Czerniakowska w wawie ma APR.
Tylko moim zdaniem za późno informuje użytkownika o wyborze pasa ruchu(ok 140m przed).
Martwi mnie że to najprawdopodobniej sprawa danych w mapie a nie ustawienia programu, odpaliłem fabryczne demo i w Paryżu APR pokazuje nawet ok 600 m przed manewrem, natomiast na autostradach wokół Hannoveru asystent pokazuje się ok 1,5 km przed manewrem, więc raczej nie będzie można tego łatwo zmienić systemowo.
Podobnie ma się sprawa z terenem zabudowanym, trasy wyznaczone w Polsce (okolice Bydgoszczy) prowadzą cały czas po terenie zabudowanym, w Niemczech (Hannover i okolice) funkcja wydaje się działać prawidłowo - tak więc mapa Polski będzie wymagała szczegółowego opracowania i dopracowania
-
Może kiedyś podniosą te przyciski z dolnego paska i umożliwią korzystanie z "wiedzy" na nim wyświetlanej na całej szerokości ekranu.
Może też wpadną na pomysł, że asystent mógłby być wyświetlany na dolnej(górnej) belce na czas podawania informacji ?
-
@Teodoryk jak już się bawisz to byś przynajmniej mógł podnieść wskaźnik GPS. Trochę to śmiesznie wygląda.
IMHO numer drogi przy asystencie jest kompletnie zbędny, podobnie jak znak terenu zabudowanego.
Szczerze to wolałbym już mieć oznaczony jakimś symbolem typ trasy. Wiem, że można się pobawić zmieniając kolor wyznaczonej trasy, ale mi akurat odpowiada niebieski. Można by było np. typ trasy oznaczać innym wskaźnikiem GPS (pomysł nM). Przy domyślnym - różne kolory, przy własnym autku - różne autka.
-
Do modyfikacji i ...... jest oddzielny temat.
-
parę min zabawy: dymki zmiejszone do 6, asystent na dole ;)
Jak dla mnie TOTALNY CHAOS .
piona
-
Może kiedyś podniosą te przyciski z dolnego paska i umożliwią korzystanie z "wiedzy" na nim wyświetlanej na całej szerokości ekranu.
Może też wpadną na pomysł, że asystent mógłby być wyświetlany na dolnej(górnej) belce na czas podawania informacji ?
Do modyfikacji i ...... jest oddzielny temat.
Połączone: Maj 03, 2010, 10:01:53
parę min zabawy: dymki zmiejszone do 6, asystent na dole ;)
Jak dla mnie TOTALNY CHAOS .
piona
Asystent może być tylko na górze. Na dole miejsca brak.
-
a mnie nie działa ostrzeganie o własnych kategoriach POI (wcześniej wgrywałem swoje dźwięki bezpośrednio do katalogu voices) i o fotoradarach (też mam ustawiony inny dźwięk, chociaż z poziomu miplo, a nie katalogu)
udało się to komuś ustawić?
-
a mnie nie działa ostrzeganie o własnych kategoriach POI (wcześniej wgrywałem swoje dźwięki bezpośrednio do katalogu voices) i o fotoradarach (też mam ustawiony inny dźwięk, chociaż z poziomu miplo, a nie katalogu)
udało się to komuś ustawić?
Dźwięki i ikony z miplo działają prawidłowo, moje ikony do własnych POI też.
Za chwilę sprawdzę dźwięki do własnych POI.
PZd
-
U mnie też działa prawidłowo :ok:
-
Asystent może być tylko na górze. Na dole miejsca brak.
a może jednak pozwólmy użytknikowi zdecydować gdzie ma mieć asystenta ;)
ja wolę na dole, tym bardziej że u góry powinny być też tablice drogowe
(http://img219.imageshack.us/img219/5714/obie.jpg)
-
podsumowanie po 2 dniach.
AM traffic w ogole nie dziala.
w logu mam "Nie nawiazano polaczenia" a przy recznej probie wyslania danych za pomoca przypisanego przycisku "wyslij dane am traffic" dostaje czerwony kominikat "blad nawiazywania polaczenia".
co ciekawe tego posta pisze wlasnie z tego telefonu komorkowego na ktorym mam Automape, wiec polaczenie GPRS mam poprawnie skonfigurowane.
dodatkowo:
profile raz dzialaja, raz nie, czesto tez pojawia sie tylko ograniczony wybor: Ciezarowy, terenowy, Automapa.
Automapa wlacza mi sie 4 razy na 10 prob.
te 6 nieudanych to zazwyczaj kiedy nie zrobie soft-reset przed wlaczeniem Automapy
Blad wznawiania automapy.
byc moze jest to zwiazane z faktem ze mam cala Automape na karcie pamieci i gubi pliki zanim karta wystartuje przy wznowieniu.
na chwile obecna najbardziej martwi mnie czerwona ikona AM Traffic
-
AM traffic w ogole nie dziala.
w logu mam "Nie nawiazano polaczenia" a przy recznej probie wyslania danych za pomoca przypisanego przycisku "wyslij dane am traffic" dostaje czerwony kominikat "blad nawiazywania polaczenia".
co ciekawe tego posta pisze wlasnie z tego telefonu komorkowego na ktorym mam Automape, wiec polaczenie GPRS mam poprawnie skonfigurowane.
Traffic działa. To, że masz AM na komórce nie implikuje tego, że masz poprawnie skonfigurowane połączenie. Moim zdaniem tu leży problem z działaniem Traffic'u.
Automapa wlacza mi sie 4 razy na 10 prob.
te 6 nieudanych to zazwyczaj kiedy nie zrobie soft-reset przed wlaczeniem Automapy
Blad wznawiania automapy.
byc moze jest to zwiazane z faktem ze mam cala Automape na karcie pamieci i gubi pliki zanim karta wystartuje przy wznowieniu.
Wydaje się, że to może być błąd karty. Próbowałeś zainstalować program bezpośrednio na fonie lub na innej karcie?
-
chmurki - świetny pomysł, ale muszą byc troszke mniejsze
teren zabudowany - przydatny, ale równiez mniejszy
zgłosiłem błedy:
- pytanie o profil
-brak kategorii poi w zakladce ostrzeganie
-mylna nazwa przelacznika odcinek/obszar w Blokadach
-
A co w niej jest mylnego?
-
Mam pytanie o APR. Jak się pojawia komunikat, którym pasem mam jechać to jest też komunikat głosowy czy tylko symbole na ekranie? Bo jeśli tylko symbole to trochę ten asystent wg. mnie jest niedorobiony. Człowiek nie zawsze ma czas patrzeć tylko na ekran nawigacji. W mieście jest wiele rzeczy do ogarnięcia na drodze. Wczoraj przejechałem 520 km z AM 6.5 i nigdzie nie pojawił mi się APR ale bardzo przydatną rzeczą było to jak Marzenka mówiła mi w większych miastach których pasów mam się trzymać przy bardziej skomplikowanych krzyżówkach (w starszych wersjach też to było). Informacja trzymaj się "lewego pasa" lub "trzymaj się prawego pasa" jest bardzo pomocna i takie komunikaty powinny pojawiać się przy APR.
Poza tym, że ani razu nie miałem APR (trasa Bełchatów, Piotrków Trybunalski, Sulejów, Opoczno, Radom, Janowiec, Puławy, Kaziemierz Dolny, Iłża, Kielce i z powrotem do Piotrkowa, Bełchatowa i Zelowa), profili mi nie zapamiętuje, dymki czasem przeszkadzają więc możliwość wyłączenia ich z poziomu menu by się przydała, znaczek obszaru zabudowanego też by mógł zniknąć całkowicie lub przynajmniej powinien być tylko jak jesteśmy na obszarze zabudowanym. Oczywiście synchronizacja z miplo się nie udała. Więcej problemów nie wykryłem na tej trasie. Mapy w tych miejscach co przejeżdżałem były poprawne. Trafica nie sprawdziłem bo nie mam jak, NOKII 500 jak na razie nie potrafię zmusić aby działała z Traficiem.
Aha można by było jeszcze dodać do menu wyłączenia animacji w menu... Działają płynie ale po pewnym czasie mogą się znudzić i trzeba czekać jak się skończą zamiast mieć od razu dany panel. Większość, rzeczy jak piszecie można zmienić w plikach i nie jest to dla mnie problem ale to chore aby tak kombinować :-)
-
Czytanie ze zrozumieniem się kłania :)
ze strony AM:
"Lista zmian:
Mogą wystąpić problemy z synchronizacją POI przy pomocy MiploSync.
Asystent pasa ruchu. W wersji 6.5 dane niezbędne do jego użycia dostępne są dla mapy Europy poza terenem Polski. Dane obejmujące Polskę pojawią sie w kolejnej aktualizacji map."
-
A co byście powiedzieli na znak terenu zabudowanego w górnym, lewym/prawym* rogu?
Skoro już ma być...
* niepotrzebne skreślić
-
Coś z wyznaczaniem tras jest gorzej:
Wrocław -> Leszno - OK
Wrocław -> Międzychód - w Rawiczu ciągnie przez centrum (W-W - Leszno było OK) trasa przez Stęszew, Pniewy i znowu przez centrum zamiast obwodnicę),
wydłużmy trasę do Drezdenka (W-w Drezdenko) trasa zupełnie inna w Czaczu na Grodzisk, Nowy Tomyśl :P
W AM 6.2 wydłużanie trasy nie zmieniało jej początkowego przebiegu :ok:
Ustawienia: Trasa szybka, bez AM traffic
-
w Łodzi tez prowadzi za kazdy razem przez centrum
-
a może jednak pozwólmy użytknikowi zdecydować gdzie ma mieć asystenta ;)
ja wolę na dole, tym bardziej że u góry powinny być też tablice drogowe
(http://img219.imageshack.us/img219/5714/obie.jpg)
Gdyby pilot był na dole, to wtedy pasy ruchu na dole też by pasowały. A u góry znaki.
Przy okazji - zobaczcie jak czytelny jest ekran w TomTomie (9.0). Zamiast ograniczenia prędkości jest (pilot) aktualna prędkość, a gdy przekroczymy to pokazuje się dodatkowo prędkość max, czyli dozwolona (podświetlona na czerwono).
-
Jak ustawić to POI, żeby Jadźka informowała mnie tylko o fotoradarach, a nie tak jak teraz w becie 6.5 o możliwych radarach, patrolach drogowych (wyskakuje na chwile na mapie taka ikonka z radiowozem). Na wersji 6.2 miałem info tylko o fotoradarach a teraz po wgraniu bety na wersję poprzednią ustawienia ostrzegania i wyświetlania POI same się pozmieniały i nie wiem jak to uporządkować do samych fotoradarów.
-
Wejdź w Menu/POI/Ostrzeganie i ustaw sobie co chcesz.
Nie kumam Twojego problemu... :mysli:
-
Wejdź w Menu/POI/Ostrzeganie i ustaw sobie co chcesz.
Nie kumam Twojego problemu... :mysli:
Ja zdaję sobie sprawę, że mój post brzmi podejrzanie lamersko :-) Teraz w ostrzeganiu POI np nie mam kategorii fotoradary, a są tylko radary. Czy u Was też tak jest ? Nic może dojdę do problemu, jak w zarządzaniu POI cos będzie można robić, bo teraz nie mam dokładnie nic i niczego nie mogę odszukać coby mnie interesowało
-
Teodoryk - Czy mógłbyś (oczywiście w odpowiednim dziale "AM 5/6.X.X modyfikacje i wariacje na temat") napisać gdzie i w jakim pliku zmieniać położenie "Asystenta" wtedy każdy będzie go miał tam gdzie mu pasuje.
Problem z wersjami Beta moim zdaniem polega na tym że aby ją testować to trzeba ją zainstalować na karcie i korzystać z jej wskazań, które są w wersji 6.5 nie do przyjęcia (algorytmy wytyczania tras), sam program też jest pełny błędów i niedoróbek uniemożliwiających korzystanie z tej wersji w nie znanym terenie. Dlaczego firma Aquart chce mieć za darmo testerów i zbierać informacje o własnych błędach w płatnym programie. Czy nie byłoby uczciwie wersję beta udostępniać dla wszystkich np. działającej 14 dni można by ją zainstalować na innej karcie lub PC i testować w odpowiednim dla siebie momencie.
-
Nie wiem czy ktoś zauważył, ale wybór paneli pilota nie jest już zależny od włączenia przycisków ekranowych (rączka).
-
Problem z wersjami Beta moim zdaniem polega na tym że aby ją testować to trzeba ją zainstalować na karcie i korzystać z jej wskazań, które są w wersji 6.5 nie do przyjęcia (algorytmy wytyczania tras), sam program też jest pełny błędów i niedoróbek uniemożliwiających korzystanie z tej wersji w nie znanym terenie. Dlaczego firma Aquart chce mieć za darmo testerów i zbierać informacje o własnych błędach w płatnym programie. Czy nie byłoby uczciwie wersję beta udostępniać dla wszystkich np. działającej 14 dni można by ją zainstalować na innej karcie lub PC i testować w odpowiednim dla siebie momencie.
A jeszcze niedawno beta była tylko dla wybranych użytkowników i wtedy były głosy, aby udostępnić ją wszystkim wówczas wyłapie się więcej błędów...
Zrozum tu człowieka :mysli:
-
... Teraz w ostrzeganiu POI np nie mam kategorii fotoradary, a są tylko radary. Czy u Was też tak jest ? ...
A sory, bo było ok. Ja po instalacji miałem wszystko ok.
Ale teraz jak zajrzałem do POI/Ostrzeganie to też mam dziury (radarów nawet nie mam :O).
Ostrzeganie u mnie działa ok, bo wcześniej ustawiłem.
POI są w Menu/Prowadź do-Szukaj/POI fotoradary są.
Może zrobiło się to po synchronizacji z Miplo? :-?
-
... Teraz w ostrzeganiu POI np nie mam kategorii fotoradary, a są tylko radary. Czy u Was też tak jest ? ...
A sory, bo było ok. Ja po instalacji miałem wszystko ok.
Ale teraz jak zajrzałem do POI/Ostrzeganie to też mam dziury (radarów nawet nie mam :O).
Ostrzeganie u mnie działa ok, bo wcześniej ustawiłem.
POI są w Menu/Prowadź do-Szukaj/POI fotoradary są.
Może zrobiło się to po synchronizacji z Miplo? :-?
Potwierdzam, po pierwszej synchronizacji z Miplo mogłem wszystko ustawić, teraz też już nie mam takiej możliwości, gdy próbowałem coś zmienić zapisało mi już nową konfigurację i przestało ostrzegać o fotoradarach, dobrze, że wcześniej zabezpieczyłem pliki konfiguracyjne i mogłem je wrzucić do AM.
Oj daleka droga przed programistami z AM, na razie działa w dość nieoczekiwany sposób.
-
W ten weekend pokonałem trasę warszawa-Giżycko-Warszawa. AM działała idealnie. Tylko ten znaczek terenu zabudowanego pokazywał bzdury... właściwie cały czas pokazywał teren zabudowany.. nawet na ekspresówkach na odcinku Warszawa - Łomża.
Gdzieś na trasie siekierkowskiej pokazał się asystent pasa ruchu ale miałem problem z zinterpretowaniem wskazania.
Pozdrawiam
-
Dla mnie największy plus to to, że u mnie na GC 5066FMBT zaczął działać traffic online, przynajmniej wysyłanie (w trasie jeszcze nie sprawdzałem).
-
... Teraz w ostrzeganiu POI np nie mam kategorii fotoradary, a są tylko radary. Czy u Was też tak jest ? ...
A sory, bo było ok. Ja po instalacji miałem wszystko ok.
Ale teraz jak zajrzałem do POI/Ostrzeganie to też mam dziury (radarów nawet nie mam :O).
Ostrzeganie u mnie działa ok, bo wcześniej ustawiłem.
POI są w Menu/Prowadź do-Szukaj/POI fotoradary są.
Może zrobiło się to po synchronizacji z Miplo? :-?
Potwierdzam, po pierwszej synchronizacji z Miplo mogłem wszystko ustawić, teraz też już nie mam takiej możliwości, gdy próbowałem coś zmienić zapisało mi już nową konfigurację i przestało ostrzegać o fotoradarach, dobrze, że wcześniej zabezpieczyłem pliki konfiguracyjne i mogłem je wrzucić do AM.
Oj daleka droga przed programistami z AM, na razie działa w dość nieoczekiwany sposób.
Ja sobie metodą prób doszedłem jak to teraz źle funkcjonuje, a mianowicie, jeżeli założycie sobie nowy plik do własnych punktów POI i ustawicie go jako domyślny, a wcześniej zrobicie synchronizację do tego nowego pliku za pomocą MiploSynca to odzyskacie prawie pełną władzę nad punktami użytkownika spod interfejsu AutoMapy. Są tylko dwa problemy:
1. jak wykonacie drugi raz synchronizację z poziomu AM to wywali Wam wszystkie własne punkty i pozostawi wbudowane i automatycznie tracimy zarządzanie własnymi kategoriami POI.
2. Nawet jeżeli wiemy jakie są konsekwencje po wykonaniu kolejnej synchronizacji z poziomu AM i nie zrobimy tego licząc , że przechytrzymy program to i tak niewiele nam to da, bo owszem poustawiacie sobie wyświetlanie, ostrzeganie własnych POI (wyłączając wbudowane) ale na trasie (lub na demie) punkty wasze się wam nie pokażą i nie zostaniecie ostrzeżeni we właściwym momencie o np fotoradarze.
I co mi pozostało przejść na razie tylko na punkty wbudowane odhaczając punkty użytkownika i na razie wszystko chyba działa poprawnie. To tyle moich wywodów doktorskich :P
-
... To tyle moich wywodów doktorskich :P
Znaczy się na razie d...pa blada.
Czekać trzeba na Betę2. Nie ma pośpiechu, za dużo było zwalonych wersji w ubiegłym roku.
-
Dla mnie największy plus to to, że u mnie na GC 5066FMBT zaczął działać traffic online, przynajmniej wysyłanie (w trasie jeszcze nie sprawdzałem).
A czy modyfikowałeś jakoś rejestry w nawigacji ? Pytam do ja mam model 4366FMBT i internet działa ale traffic nic nie wysyła. Napisz jeszcze czy wysyłałeś w trasie przez BT i telefon czy po podróży przez AS z komputera.
-
Jak napisałem wyżej, w trasie jeszcze nie sprawdzałem.
Uruchomiłem DUN i AutoMapę i 103 kb zebrane w 6.2 poszło. Mam nadzieję, że jak wysyła to i będzie pobierał.
-
Fajnie, że wysyła dane co 10 metrów, a nie minut :E
-
Problem z wersjami Beta moim zdaniem polega na tym że aby ją testować to trzeba ją zainstalować na karcie i korzystać z jej wskazań, które są w wersji 6.5 nie do przyjęcia (algorytmy wytyczania tras), sam program też jest pełny błędów i niedoróbek uniemożliwiających korzystanie z tej wersji w nie znanym terenie. Dlaczego firma Aquart chce mieć za darmo testerów i zbierać informacje o własnych błędach w płatnym programie. Czy nie byłoby uczciwie wersję beta udostępniać dla wszystkich np. działającej 14 dni można by ją zainstalować na innej karcie lub PC i testować w odpowiednim dla siebie momencie.
Czy ktoś Cię zmuszał do zainstalowania 6.5Beta ??
Warunki uczestniczenia w programie beta testów oprogramowania nawigacyjnego AutoMapa
Pobierając i użytkując wersję Beta oprogramowania nawigacyjnego AutoMapa przyjmujący niniejsze zaproszenie wyraża tym samym zgodę na wszystkie poniższe warunki i oświadcza, że:
* Jest użytkownikiem posiadającym licencję programu AutoMapa z ważną subskrybcją
* Ma czas i chęci, aby testować wersję Beta programu i map
* Zobowiązuje się do przesyłania uwag z testów w zwięzłej, jasnej i rzeczowej formie pod adres: beta@AutoMapa.pl
* Zdaje sobie sprawę, że wersje Beta mogą zawierać poważne usterki, w tym również takie, które mogą prowadzić do utraty danych zarówno w AutoMapie, jak i innych aplikacjach
* Rozumie, że w przypadku problemów z wersją Beta możemy nie być w stanie pomóc w razie kłopotów z instalacją, lub użytkowaniem programu
* Rozumie, że wersja Beta nie jest finalnym produktem i w przypadku wypowiadania się na jej temat będzie każdorazowo wyraźnie zaznaczał, że są to uwagi dotyczące wersji Beta, a więc wersji testowej/ roboczej udostępnianej jedynie świadomym tego faktu użytkownikom w celach testowych.
-
Problem z wersjami Beta moim zdaniem polega na tym że aby ją testować to trzeba ją zainstalować na karcie i korzystać z jej wskazań, które są w wersji 6.5 nie do przyjęcia (algorytmy wytyczania tras), sam program też jest pełny błędów i niedoróbek uniemożliwiających korzystanie z tej wersji w nie znanym terenie.
Przejechałem właśnie 600km z betą i poza drobiazgami, nie stwierdziłem tego ogromu błędów i niedoróbek :P
Zapowiada się bardzo udana wersja :ok:
-
Przejechałem właśnie 600km z betą i poza drobiazgami, nie stwierdziłem tego ogromu błędów i niedoróbek :P
Zapowiada się bardzo udana wersja :ok:
Jak poprawią te błędy z POI...
-
Ja jak zwykle problemu z POI nie mam. Jakie problemy z POI?
-
Ja jak zwykle problemu z POI nie mam. Jakie problemy z POI?
Synchronizacja jest zwalona:
http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1288350/#msg1288350 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1288350/#msg1288350)
http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1288586/#msg1288586 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1288586/#msg1288586)
-
U mnie się synchronizuje prawidłowo. Zarówno moje prywatne POI, jak i "przyrostowe". Nie potwierdzam problemu - na temat przyczyny komunikatu opisanego w Twoich linkach, dałem już odpowiedź. Dla mnie powody komunikatu są jasne i prawidłowe.
-
U mnie się synchronizuje prawidłowo. Zarówno moje prywatne POI, jak i "przyrostowe".
No właśnie jak zrobić by synchronizowało wszystkie a nie przyrostowo.. bo mimo, ze mam zaznaczoną synchronizację całości to synchronizuje tylko przyrostowo....?
-
No właśnie jak zrobić by synchronizowało wszystkie a nie przyrostowo.. bo mimo, ze mam zaznaczoną synchronizację całości to synchronizuje tylko przyrostowo....?
Nie wiem. Od dawna używam synchronizacji przyrostowej i nie widzę sensu ściągania wszystkiego z Miplo. Szczególnie teraz, gdy będzie można edytować punkty wbudowane (nie wiem czy to działa prawidłowo, bo do edycji używam Miplo z Targeo).
-
Nie wiem. Od dawna używam synchronizacji przyrostowej i nie widzę sensu ściągania wszystkiego z Miplo. ...
Ty nie widzisz a inni widzą (skoro używają)
Jeśli przy synchronizacji przyrostowej będą znikać z POI wbudowanych POI usunięte w serwisie Miplo to sam przesiądę się na metodę przyrostową.
I jeśli będzie to tak działać to opcję na Miplo trzeba wyłączyć, żeby nie można było powiedzieć, że coś nie działa tak jak powinno.
A teraz jest tak właśnie - opcja synchronizacji pełnej bazy POI nie działa prawidłowo.
-
Nie wiem. Od dawna używam synchronizacji przyrostowej i nie widzę sensu ściągania wszystkiego z Miplo. Szczególnie teraz, gdy będzie można edytować punkty wbudowane (nie wiem czy to działa prawidłowo, bo do edycji używam Miplo z Targeo).
Niestety nie działa prawidłowo. Punkty można edytować co prawda, ale tworzą się duble i zmienia się nazwa punktu na nazwę kategorii przy okazji.
Jeżeli się z tym uporają to rzeczywiście pobieranie pełnych kategorii z miplo stanie się zbyteczne.
-
Ty nie widzisz a inni widzą (skoro używają)
Przypomniało mi się powiedzenie o miliardach much...
Jeśli przy synchronizacji przyrostowej będą znikać z POI wbudowanych POI usunięte w serwisie Miplo to sam przesiądę się na metodę przyrostową.
Możesz podać konkretny przykład, gdzie informacja o POI, które jest nadmiarowe, powoduje taki problem, że trzeba wyłączyć POI wbudowane? W najgorszym razie zostanie skorygowane z 2 miesiące. Sorry, ale ja uważam, że to bez sensu pier...lić się z full synchronizacjami (nie przyrostowo).
-
... W najgorszym razie zostanie skorygowane z 2 miesiące.
A ja chcę mieć najświeższą bazę już - a nie czekać na nią 2 miesiące.
Sorry, ale ja uważam, że to bez sensu pier...lić się z full synchronizacjami (nie przyrostowo).
A ja (i jak widać nie tylko ja) uważam, że sens jest się pier...lić - więc jeśli byś mógł darować sobie...
... Przypomniało mi się powiedzenie o miliardach much...
bo nie na tym polega rzeczowa dyskusja.
-
Od dawna używam synchronizacji przyrostowej i nie widzę sensu ściągania wszystkiego z Miplo.
Mnie interesują radary.. zwłaszcza stacjonarne i powiedz mi jak mam wyświetlać je zbiorczo używając ikonki, którą mam w miplo bo do tych wbudowanych znaków ograniczenia trzeba używać teleobiektywu....to jak mam zrobić to by wyświetlała się moja ikonka?
-
Od dawna używam synchronizacji przyrostowej i nie widzę sensu ściągania wszystkiego z Miplo.
Mnie interesują radary.. zwłaszcza stacjonarne i powiedz mi jak mam wyświetlać je zbiorczo używając ikonki, którą mam w miplo bo do tych wbudowanych znaków ograniczenia trzeba używać teleobiektywu....to jak mam zrobić to by wyświetlała się moja ikonka?
Tu akurat jedno z drugim nie ma nic wspólnego.
Próbowałeś opcji "Synchronizuj jednorazowo wszystko"?
-
... W najgorszym razie zostanie skorygowane z 2 miesiące.
A ja chcę mieć najświeższą bazę już - a nie czekać na nią 2 miesiące.
Przecież przy synchronizacji przyrostowej masz najświeższą bazę :P
Sorry, ale ja uważam, że to bez sensu pier...lić się z full synchronizacjami (nie przyrostowo).
A ja (i jak widać nie tylko ja) uważam, że sens jest się pier...lić - więc jeśli byś mógł darować sobie...
Myślę, że nadal nie rozumiesz idei synchronizacji przyrostowej...
... Przypomniało mi się powiedzenie o miliardach much...
bo nie na tym polega rzeczowa dyskusja.
May be :]
-
A ja chcę mieć najświeższą bazę już - a nie czekać na nią 2 miesiące.
A myślisz, że w ten sposób będziesz miał aktualną? Co z tego że 'świeża' jak w 99,9% równie aktualna jak ta wbudowana. wielokrotnie napotykałem punkty nieaktualne już rok czy 2 lata,
ba nawet takie, które były nieaktualne już w momencie ich wprowadzenia do miplo.
-
Mnie interesują radary.. zwłaszcza stacjonarne i powiedz mi jak mam wyświetlać je zbiorczo używając ikonki, którą mam w miplo bo do tych wbudowanych znaków ograniczenia trzeba używać teleobiektywu....to jak mam zrobić to by wyświetlała się moja ikonka?
Ja używam powiększonych, zmodyfikowanych przez siebie ikonek, które nawet ja, przy zwiazanym z wiekiem problemie z odczytaniem małych cyferek, jestem w stanie zidentyfikować co do ograniczenia prędkości. Te z Miplo wymagają lupy.
-
Przecież przy synchronizacji przyrostowej masz najświeższą bazę :P
Sam sobie zaprzeczasz:
... W najgorszym razie zostanie skorygowane z 2 miesiące.
Więc albo mam ją już albo w najgorszym razie za 2 miesiące. :-|
Z mojej strony EOT (w temacie czy rozumiem ideę synchronizacji przyrostowej). :)
Po??czone: Maj 04, 2010, 00:18:03
A ja chcę mieć najświeższą bazę już - a nie czekać na nią 2 miesiące.
A myślisz, że w ten sposób będziesz miał aktualną? Co z tego że 'świeża' jak w 99,9% równie aktualna jak ta wbudowana. wielokrotnie napotykałem punkty nieaktualne już rok czy 2 lata,
ba nawet takie, które były nieaktualne już w momencie ich wprowadzenia do miplo.
To jest inna kwestia.
I wiesz dobrze, że nie o to chodzi :wink:
-
Sam sobie zaprzeczasz:
... W najgorszym razie zostanie skorygowane z 2 miesiące.
Więc albo mam ją już albo w najgorszym razie za 2 miesiące. :-|
Z mojej strony EOT (w temacie czy rozumiem ideę synchronizacji przyrostowej). :)
Jeśli uważasz, że mnie to zaboli, to się mylisz. Starsza pani zrozumiała, bo chciała, a to dla mnie ważniejsze :ok:
-
Próbowałeś opcji "Synchronizuj jednorazowo wszystko"?
Tak... zamiast tych gównianych wbudowanych z szybkością o wielkości bakterii wpisaną do znaku, wolę jedną ikonkę dla wszystkich stacjonarnych a dokładnie tą: http://www.miplo.pl/community/?i=980&start=200&a=icons&s=fotoradar&dir=1 (http://www.miplo.pl/community/?i=980&start=200&a=icons&s=fotoradar&dir=1)
Pozdrawiam
-
Jeśli uważasz, że mnie to zaboli, to się mylisz. ...
Absolutnie nie było to moim celem.
Szkoda tylko, że uzurpujesz sobie prawo do jedynie słusznych tez.
Ja Ciebie rozumiem i rozumiem Twoje potrzeby, oczekiwania wobec AM i argumenty.
Zrozum i Ty, że są inni, którzy te oczekiwania wobec AM mają rozbieżne od Twoich, co nie znaczy, że mniej ważne.
Połączone: Maj 04, 2010, 00:44:59
Tak... zamiast tych gównianych wbudowanych z szybkością o wielkości bakterii wpisaną do znaku, wolę jedną ikonkę dla wszystkich stacjonarnych a dokładnie tą:...
Rozumiem, że masz ją wybraną w Miplo...
Jeśli tak to nie zostaje Ci nic innego jak pobrać plik, sklonować go odpowiednią ilość razy i ponazywać pliki "ręcznie".
-
Jeśli uważasz, że mnie to zaboli, to się mylisz. ...
Absolutnie nie było to moim celem.
Szkoda tylko, że uzurpujesz sobie prawo do jedynie słusznych tez.
Ja Ciebie rozumiem i rozumiem Twoje potrzeby, oczekiwania wobec AM i argumenty.
Zrozum i Ty, że są inni, którzy te oczekiwania wobec AM mają rozbieżne od Twoich, co nie znaczy, że mniej ważne.
Dlatego prosiłem o podanie choćby jednego przykładu, że ściąganie "pełnej" kategorii jest niezbędne, bo może wystarczy "przyrostowo". Wtedy możemy podyskutować, czy aby na pewno jest to takie istotne, czy tylko chodzi o "doktrynerstwo". Bo może się okazać, że ten jeden promil niezgodności bazy AM z aktualnym stanem Miplo jest niczym wobec procentów niezgodności bazy Miplo z rzeczywistością.
Po??czone: Maj 04, 2010, 02:03:02
Nie wiem. Od dawna używam synchronizacji przyrostowej i nie widzę sensu ściągania wszystkiego z Miplo. Szczególnie teraz, gdy będzie można edytować punkty wbudowane (nie wiem czy to działa prawidłowo, bo do edycji używam Miplo z Targeo).
Niestety nie działa prawidłowo. Punkty można edytować co prawda, ale tworzą się duble i zmienia się nazwa punktu na nazwę kategorii przy okazji.
Jeżeli się z tym uporają to rzeczywiście pobieranie pełnych kategorii z miplo stanie się zbyteczne.
Chciałbym zwrócić uwagę, że jest to wersja beta 1 i zrozumiałe jest, że występują błędy. Po to są betatesty.
-
Dlatego prosiłem o podanie choćby jednego przykładu, że ściąganie "pełnej" kategorii jest niezbędne, bo może wystarczy "przyrostowo".
Np usunięcie punktu POI "Pogotowie" z bazy, gdy placówka nie będzie istniała.
Przy synchronizacji przyrostowej POI będzie wisiał do następnej aktualizacji programu.
Przy synchronizacji pełnej zniknie przy najbliższej synchronizacji.
To jest dla mnie istotna różnica.
Wtedy możemy podyskutować, czy aby na pewno jest to takie istotne, czy tylko chodzi o "doktrynerstwo"
Skoro jest funkcja pełnej synchronizacji to niech działa prawidłowo.
Jeśli okaże się zbędna - zlikwidujmy tę opcję.
Wtedy możemy podyskutować, czy aby na pewno jest to takie istotne, czy tylko chodzi o "doktrynerstwo". Bo może się okazać, że ten jeden promil niezgodności bazy AM z aktualnym stanem Miplo jest niczym wobec procentów niezgodności bazy Miplo z rzeczywistością.
To już inna kwestia...
-
Np usunięcie punktu POI "Pogotowie" z bazy, gdy placówka nie będzie istniała.
Przy synchronizacji przyrostowej POI będzie wisiał do następnej aktualizacji programu.
Przy synchronizacji pełnej zniknie przy najbliższej synchronizacji.
To jest dla mnie istotna różnica.
Naprawdę? Problem jest wydumany. Podaj mi choć jeden taki przypadek. Jeślibyś nawet taki znalazł, to bardziej prawdopodobne jest, że nie znajdzie się on także w bazie Miplo. Prawdopodobieństwo, że trafisz na niego ->0. Prawdopodobieństwo, że będziesz miał problemy z POI przy ściąganiu wszystkich POI z Miplo ->1
-
... Prawdopodobieństwo, że będziesz miał problemy z POI przy ściąganiu wszystkich POI z Miplo ->1
Jak do tej pory nie było i chciałbym aby było tak dalej.
Nie będę się w kółko powtarzał, że skoro jest jakaś funkcja to powinna działać prawidłowo.
Skoro Ciebie ona nie interesuje, więc jak nie wiesz jak problem rozwiązać (oprócz nieużywania funkcji), to daj już spokój, bo wystarczająco zaśmieciliśmy ten wątek.
Dobranoc :)
-
Czyli jednak "doktrynerstwo". Dobranoc.
-
Jak dla mnie to cała dyskusja o POI w AM tocząca się przecież już nie jeden miesiąc i nie pierwszą wersję świadczy dobitnie o jednym: albo zbędne jest MIPLO albo zbędne są POI w AM.
Dziwi mnie też sytuacja w której okazuje się, że MIPLO nie wiec co się dzieje / co się będzie działo w AM i jest do tego kompletnie nieprzygotowane.
-
Tak... zamiast tych gównianych wbudowanych z szybkością o wielkości bakterii wpisaną do znaku, wolę jedną ikonkę dla wszystkich stacjonarnych a dokładnie tą:...
Rozumiem, że masz ją wybraną w Miplo...
Jeśli tak to nie zostaje Ci nic innego jak pobrać plik, sklonować go odpowiednią ilość razy i ponazywać pliki "ręcznie".
Zrobili super ułatwienie... ale mam pytanie: czemu po prostu nie działa pełna synchronizacja??????????????????????
-
To może po prostu zapytaj support?
-
Jak dla mnie porażka - złe wskazywanie pozycji - np. w Wa-wie (jeżdżę niby po chodnikach i zjeżdżam z trasy)... czcionka ulic jak dla mnie za duża, pewnie bym sobie wyłączył nie mówiąc o zmianie domyślnych ustawień początkowych (port GPS, zarządzenie energią). Wracam do poprzedniej wersji
-
Jak dla mnie porażka - złe wskazywanie pozycji - np. w Wa-wie (jeżdżę niby po chodnikach i zjeżdżam z trasy)...
Poczym wnosisz, ze to wina tej akurat wersji programu a nie np. słabego sygnału GPS (pogoda ostatnio nie najlepsza).
czcionka ulic jak dla mnie za duża, pewnie bym sobie wyłączył nie mówiąc o zmianie domyślnych ustawień początkowych (port GPS, zarządzenie energią). Wracam do poprzedniej wersji
Może warto napisać do supportu - toż to beta. Jak będzie ktoś jeszcze zgłaszał tego typu uwagi, to jest szansa na poprawienie.
-
Jak dla mnie porażka - złe wskazywanie pozycji - np. w Wa-wie (jeżdżę niby po chodnikach i zjeżdżam z trasy)...
To nie musi być związane z AM.
W sobotę trochę jeździłem z najnowszą AM i było wszystko OK, ale faktycznie dzisiaj rano 3 razy ustawiała mnie na chodniku lub równoległej ulicy. Ale niebo jest mocno zachmurzone, co nie pomaga w utrzymaniu fixa.
-
... ale faktycznie dzisiaj rano 3 razy ustawiała mnie na chodniku lub równoległej ulicy. Ale niebo jest mocno zachmurzone, co nie pomaga w utrzymaniu fixa.
... i w przypadku smartphone'ów słabszy odbiornik GPS.
A jeszcze jak umieszczony nie bezpośrednio pd szybą, tylko np. w uchwycie na kratce wylotu powietrza...
-
Wybaczcie że drążę tak dla drążenia... tak się zastanawiam - gdy się pojawi (w końcu) wersja pod Apple Iphone, to co - znowu będą testy? Nie można było tego opędzić za tym (jednym) podejściem? Chyba że te "przecieki" to fejki.
-
... i w przypadku smartphone'ów słabszy odbiornik GPS.
A jeszcze jak umieszczony nie bezpośrednio pd szybą, tylko np. w uchwycie na kratce wylotu powietrza...
Dokładnie... lata świetlne temu osławiona wersja 5.5.3 po wyjeździe z tunelu przez 500 metrów prowadziła mnie po Wiśle :) Takie wahnięcia się zdarzają, hehe.
-
Koledzy ! Cały czas odnoszę wrażenie że zapominacie że mamy tu betę. Coś nie działa ok znaleźliśmy błąd bety -zgłaszamy ,ale pisanie o porażce to .... to.... to porażka :E
-
Koledzy ! Cały czas odnoszę wrażenie że zapominacie że mamy tu betę. Coś nie działa ok znaleźliśmy błąd bety -zgłaszamy ,ale pisanie o porażce to .... to.... to porażka :E
Dokładnie :ok:
Zgłaszamy i informujemy się tu nawzajem, tak aby inni mogli też to sprawdzić, bo pewne błędy mogą występować np. tylko w pewnych okolicznościach środowiskowych, geograficznych lub sprzętowych.
-
Potwierdzam wskaźnik uciekający poza trasę. Dziś zwiał mi dwa razy przy zakrętach 90 stopni poza terenem zabudowanym i jechał sobie po polu :E
Zgłaszam do działu bety.
-
Chciałbym zwrócić uwagę, że jest to wersja beta 1 i zrozumiałe jest, że występują błędy. Po to są betatesty.
Ja to rozumiem i sam już dwóm czy trzem osobom to samo pisałem :mrgreen:
Ale puki nie będzie to działało poprawnie wolałbym synchronizować pełną bazę a takiej możliwości jak na razie nie ma.
-
... Ale puki nie będzie to działało poprawnie wolałbym synchronizować pełną bazę a takiej możliwości jak na razie nie ma.
Nie bądź "doktryniarzem" :wink: :wink: :wink:
-
Nie bądź "doktryniarzem" :wink: :wink: :wink:
Zgodzę się z Akubitem że dla wielu osób synchronizacja przyrostowa jest wystarczająca. Wręcz chyba mógłbym napisać że dla większości.
Ale jeżeli ktoś stara się aktywnie działać na miplo to niestety synchronizacja przyrostowa się nie sprawdza - duble punktów. Jeżeli zostanie to poprawione to będzie super, wtedy kategorie subskrypcji na miplo raczej będą niepotrzebne. Włączę przyrostową dla wszystkich kategorii.
Dodatkowo nadal jeżdżę na AM6.2 - synchronizacja przyrostowa dla stanu programu 6.5 też jest chyba błędna.
-
Witam,
To ja napiszę swoje trzy grosze. Dziś pierwsza trasa ok 200km. Wyznaczenie trasy wg. mnie bardzo dobre. W chwili kiedy pojechałem inaczej szybkie przeliczenie zamiast ciągłego komunikatu " zawróć..."
Potwierdzam "problem" że w Łodzi prowadzi przez centrum ale to tylko z planowania trasy - nie jechałem tamtędy.
Moje urządzenie to Goclever 4366 FM BT - AM Traffic działa po DUN bez problemu. Bardzo dobrze że monopol Navroad'a został przełamany bo bardzo się cenili.
Ikona terenu zabudowanego znikła tyko raz (z tego co zauważyłem) i to na bardzo krótko. Co ciekawe włączyła się dokładnie jak zaczynał się teren zabudowany.
Co do znaku ograniczenie prędkości to na mojej trasie nie zauważyłem błędów.
Profilu nie zapamiętuje.
Myślę że po poprawkach może to być całkiem udana wersja.
-
Ale jeżeli ktoś stara się aktywnie działać na miplo to niestety synchronizacja przyrostowa się nie sprawdza - duble punktów.
Myślę, że problem jest bardziej w nawykach, niż rzeczywisty. Naprawdę robisz korekty punktów w czasie jazdy? Nie jest to uciążliwe i być może niebezpieczne? Wydaje mi się, że wygodniej jest dokonywać tych zmian bezpośrednio na Miplo, za pomocą komputera PC. Owszem nanoszenie nowych punktów (samych lokalizacji), lepiej robić w trakcie nawigacji, ale tu synchronizacja przyrostowa nie jest ograniczeniem. Samo istnienie dubla też jest istotną informacją, którą potem łatwo zweryfikować na Miplo-Targeo, w zaciszu domowym.
Ciekaw jestem Twojego sposobu obsługi POI za pomocą urządzenia nawigacyjnego - może napisz kilka szczegółów, a ja też stanę się łowcą POI :ok:
-
Naprawdę robisz korekty punktów w czasie jazdy? Nie jest to uciążliwe i być może niebezpieczne? Wydaje mi się, że wygodniej jest dokonywać tych zmian bezpośrednio na Miplo, za pomocą komputera PC.
Może góra 5% punktów/zmian robiłem z poziomu PC. Całą reszta jest dodawana bezpośrednio przez palmtopa - mam już czwartą folię ochronną bo najnormalniej w świecie się ściera co kilka miesięcy :mrgreen:. Oczywiście kupuje i tak najlepszą czyli Brendo.
W Mio ekran dotykowy już też chyba pomału zaczyna odmawiać posłuszeństwa w niektórych miejscach.
W czasie jazdy zazwyczaj punkty wstawiam jako Ulubiony z literką/cyferką robiąca za skrót. Potem mozolne przepisywanie danych z Ulubionych do POI.
-
1. Instalacja na poprzednią wersję - program się uruchomił, za pierwszym razem zapamiętał ustawienia profilu, niby wszystko OK. Ale brak dostępu do GPS - po ustawieniu na sztywno COM2 komunikat o braku dostępu do urządzenia GPS.
2. Ponowna instalacja na tę samą kartę (może jakiś plik się skaszanił itp.) - AM się wcale nie uruchomiła.
3. Format karty, instalacja na czystą kartę, AM działa. Ustawienia profilu nie zapamiętuje - a program uruchamiałem od wczoraj chyba ze 30 razy - do poprawki.
Może kiedyś podniosą te przyciski z dolnego paska i umożliwią korzystanie z "wiedzy" na nim wyświetlanej na całej szerokości ekranu.
Też mam taką nadzieję. Myślałem nawet, że to się w końcu uda w "rewolucyjnej" wersji, jaką niby miała być 6.5. A tu... 4litery... Mam taką sugestię zgłosić trzeci raz do supportu? Zgłoszę, ale pewnie dalej nie przyniesie to żadnego skutku.
Połączone: [time]Maj 04, 2010, 18:33:12[/time]
A co byście powiedzieli na znak terenu zabudowanego w górnym, lewym/prawym* rogu?
Skoro już ma być...
* niepotrzebne skreślić
Może być. Ale z opcją jego całkowitego wyłączenia.
-
Poleciałem w małą trasę.
Znak terenu zabudowanego "wisi" na ekranie cały czas. :S
Do tego przywiązany jest do znaku ograniczenia prędkości jak chłop do ziemi (razem są, razem ich nie ma) :-|
-
Koledzy ! Cały czas odnoszę wrażenie że zapominacie że mamy tu betę. Coś nie działa ok znaleźliśmy błąd bety -zgłaszamy ,ale pisanie o porażce to .... to.... to porażka :E
Witam...
Rozumiem doskonale, co znaczy v.BETA... To program zakończony, przeznaczony do testów celem wykrycia i skorygowania drobnych błędów, ale jeżeli w wersji "rewolucyjnej" zmienia się dobre na "lepsze" (czyt. gorsze) to nie ma nic wspólnego z BETA... Przykład - proszę bardzo... nawet dwa :
1) W info o zmianach w nowej wersji jest napisane :
71 tys. dokładnych adresów punktowych (łącznie 2.7 mln)
ale nie napisano ile zniknęło...
Miejscowość wcale niemała - Koziegłowy/śląskie/myszkowski/ ul 3-go Maja - w poprzednich wersjach była przynajmniej sama ulica z możliwością wyboru skrzyżowania... teraz jest, ale w sąsiednich miejscowościach (Siedlec Duży, Wojsławice) więc jeśli ktoś chciałby dojechać na w/w ulicę w w/w miejscowości wyląduje na ulicy o tej samej nazwie w miejscowości oddalonej od Koziegłów o ok 3 i 7km... "Nieźle" jak na polskiego wydawcę map... Nadmienię, ze TomTom, iGO8, SygicDrive (mapy z 2008r) prowadzą pd sam dom z numerkiem... Sygic dodatkowo informuje ..."Twój cel jest po lewej/prawej stronie"...
2) Opcja "Samochód ciężarowy" (ciągnik z naczepą... parametry wpisane) w Częstochowie... Start - ul Tartakowa 28 / Koniec - Warszawa ul. Puławska(cała)... Zamiast prowadzić Tartakowa>>>Kiedrzyńska>>>Kawia>>> Warszawska>>>na rondzie Trzech Krzyży w lewo, w Jana Pawła II do Jedynki (trasa prosta, bez kombinacji), to prowadzi mnie do Jana Pawła II w prawo i każe zawrócić na skrzyżowaniu z Dąbrowskiego... Współczuję Mobilkowi, który by musiał ten manewr wykonać z pasa do skrętu w lewo jadąc z naczepą... ja bym się chyba rozpłakał.... albo łamiąc przepisy zawijał z ze środkowego pasa.
No ale dla AM trasa dla ciężarówek nie zawsze znaczy prosta. Pogratulować inwencji twórczej....
Nigdy nie byłem zwolennikiem AM, ale widzę, ze zamiast poprawiać sieć dróg i ulic, próbują - powtarzam - próbują poprawić wygląd... ale daleko im do czołówki...
Zamiast zaśmiecać ekran zbędnymi i często niezgodnymi z rzeczywistością informacjami mogli by położyć nacisk na rzetelną aktualizację sieci dróg i adresów oraz algorytmów wyliczania trasy żeby nie prowadziła w miejsca (szczególnie kierowców ciężarówek) gdzie następny manewr jest niemożliwy, bez łamania przepisów... Normalny kierowca obserwuje drogę i czyta znaki na niej. Czy pokazanie ograniczenia prędkości, czy symbolu terenu zabudowanego zmieni mentalność "innych kierowców" i nagle zaczną jeździć zgodnie z przepisami ?
Jak znam życie w wersji finalnej nie będzie wielkich różnic w porównaniu z BETA...
Pozdrowionka...
-
Etykiety ulic potrafią sporo zasłonić.
EtykietyUlicAM6.5Beta (http://www.youtube.com/watch?v=_7HZy_3A50E#)
Co Wy na to aby pojawiały się tylko trzy?
1. Etykieta ulicy w którą kieruje manewr
2. Etykieta ulicy poprzedzającej manewr
3. Etykieta ulicy po manewrze.
-
Też mam taką nadzieję. Myślałem nawet, że to się w końcu uda w "rewolucyjnej" wersji, jaką niby miała być 6.5. A tu... 4litery... Mam taką sugestię zgłosić trzeci raz do supportu? Zgłoszę, ale pewnie dalej nie przyniesie to żadnego skutku.
Przyniesie przyniesie, w 7 ma się zmienić wygląd. Ja piszę, Ty napisz i inni, którym na tym zależy też niech piszą. Ktoś musiał wymyślić ten cholerny znak terenu zabudowanego, bo jak kiedyś prosiłem o oznaczenie typu wybranej trasy choćby jedną małą literką/symbolem to mi zmyli głowę, że nie ma miejsca na ekranie, a tu masz na znak się znalazło.
Dalszy ciąg testów:
1. Po wyznaczeniu trasy po kilku sekundach nastąpiła kilkusekundowa zwiecha, przy czym raz musiałem resetować.
2. Po wyznaczeniu trasy obraz zrobił się cały niebieski na jakieś 3 sekundy, po czym wrócił do trybu bez wyznaczonej trasy.
Chyba szykuje się beta2, bo nie sądzę żeby się tak szybko uporali z błędami jakie występują.
-
... Ktoś musiał wymyślić ten cholerny znak terenu zabudowanego ...
Kierowcom ciężarówek i autobusów naprawdę może się przydać. :ok:
Ważne aby każdy, bez grzebania w plikach mógł go sobie wyłączyć nie wyłączając jednocześnie znaku ograniczenia prędkości (i na odwrót). Na razie jak bracia syjamscy.
Zaproponowałem przeniesienie znaku terenu zabudowanego na górę ekranu (strona już mniej istotna) - zobaczymy co na to Aquart.
-
........
Rozumiem doskonale, co znaczy v.BETA... To program zakończony, przeznaczony do testów celem wykrycia i skorygowania drobnych błędów,
Ja znalazłem taką definicję :"wersja beta, kiedy program ma już pierwszych użytkowników, zwanych często beta-testerami, i wyłapywane są błędy związane z różnymi środowiskami i warunkami pracy programu" Prawie to samo ale "prawie" robi.....
Co to są drobne błędy ? ? Jak jest literówka w programie to jest drobny czy gruby błąd ? zmień w losowy sposób jeden znak w dowolnej linii programu - będzie drobny czy gruby błąd :-? Wg, mnie alfa to coś co prawie działa i nie nadaje się do testów a beta to coś co już działa ale mogą wystąpić błędy nie koniecznie drobne . a program który aspiruje do wersji finalnej to "RC "
-
Może góra 5% punktów/zmian robiłem z poziomu PC. Całą reszta jest dodawana bezpośrednio przez palmtopa - mam już czwartą folię ochronną bo najnormalniej w świecie się ściera co kilka miesięcy :mrgreen:. Oczywiście kupuje i tak najlepszą czyli Brendo.
W Mio ekran dotykowy już też chyba pomału zaczyna odmawiać posłuszeństwa w niektórych miejscach.
W czasie jazdy zazwyczaj punkty wstawiam jako Ulubiony z literką/cyferką robiąca za skrót. Potem mozolne przepisywanie danych z Ulubionych do POI.
Właśnie dlatego pisałem o nawykach. Co stoi na przeszkodzie we wprowadzaniu nowych POI, tak jak robiłeś to dotychczas, ale używając metody przyrostowej?
-
Właśnie dlatego pisałem o nawykach. Co stoi na przeszkodzie we wprowadzaniu nowych POI, tak jak robiłeś to dotychczas, ale używając metody przyrostowej?
Przy dodawaniu ok, ale przy edycji już jest problem.
Jeżeli zapanują nad tym oczywiście że będę stosował metodę przyrostową.
Poza tym jeżeli będzie możliwość edycji punktów wbudowanych to chyba zbyteczne będzie wybieranie własnych kategorii na miplo, albo będzie należało wybrać wszystko. Dobrze rozumie ?? Każdy punkt będziemy mogli edytować, zmieniać i będzie to przesyłane na miplo ??
-
Miejscowość wcale niemała - Koziegłowy/śląskie/myszkowski/ ul 3-go Maja - w poprzednich wersjach była przynajmniej sama ulica z możliwością wyboru skrzyżowania... teraz jest, ale w sąsiednich miejscowościach (Siedlec Duży, Wojsławice)
Jak było do wyboru 6 skrzyżowań tak jest nadal w tym 3 w Koziegłowach (Zamkowa, Warszawska, Częstochowska). I jak pokazywał jednocześnie 3Maja z Koziegłów i Siedlca tak pokazuje nadal.
(I osobno Wojsławice -tu prawidłowo)
Czyli był błąd i jest nadal, jedynie doszedł znaczek wykrzyknika przy miejcowości
jeśli jest inna niż poszukiwana.
-
Przy dodawaniu ok, ale przy edycji już jest problem.
Dlatego pisałem o nawykach. IMHO edytowanie POI w urządzeniu jest delikatnie mówiąc mało wygodne. Co innego na PC, mając dostępny internet (kopiuj-wklej itp.). Przecież wystarczy zaznaczyć punkt do edycji (np poprzez dodanie do ulubionych) i potem wyedytować na PC, mając pełen komfort oraz wszelkie o nim informacje. No tak przynajmniej ja robię...
Poza tym jeżeli będzie możliwość edycji punktów wbudowanych to chyba zbyteczne będzie wybieranie własnych kategorii na miplo, albo będzie należało wybrać wszystko. Dobrze rozumie ?? Każdy punkt będziemy mogli edytować, zmieniać i będzie to przesyłane na miplo ??
Też tak rozumiem.
-
W trybie bez trasy nazwy ulic nie są w chmurkach. Też jest tak u Was czy tylko ja mam problem i muszę iść do lekarza, tego od oczu.
-
Też tak rozumiem.
No więc czekamy.
Dobrym krokiem według mnie było połączenie POI z AM z tymi z miplo. Jeżeli teraz ujednolicą obsługę punktów, wyeliminują wszelkie błędy z tym związane to będzie drugie świetne posunięcie :ok:
-
W trybie bez trasy nazwy ulic nie są w chmurkach. Też jest tak u Was czy tylko ja mam problem i muszę iść do lekarza, tego od oczu.
Wystarczy jak odstawisz to świństwo... :wink:
-
Dlatego pisałem o nawykach. IMHO edytowanie POI w urządzeniu jest delikatnie mówiąc mało wygodne. Co innego na PC, mając dostępny internet (kopiuj-wklej itp.). Przecież wystarczy zaznaczyć punkt do edycji (np poprzez dodanie do ulubionych) i potem wyedytować na PC, mając pełen komfort oraz wszelkie o nim informacje. No tak przynajmniej ja robię...
Akubit może dla Ciebie to jest nawyk, ale np. ja pomimo dodania kilkadziesiąt punktów nie mam pojęcia jak robić to za pomocą PC... zawsze robię poprzez Automapę na telefonie, po czym klikam na MiploSync i tyle. Działam podobnie jak wyżej kolega. Dodaje na szybko w trasie klepiąc kilka liter, potem uzupełniam w domu, dostęp do neta mam poprzez 3G lub WiFi więc też nie widzę w tym nic niewygodnego
-
Ja jestem zadowolony z 6.5. W sobote przejechałem 1000 km na AM i poza kilkoma uwagami ma jedną uwagę (poza tymi co wyslałem do supportu) brakuje mi ikonki połączenia z miplo loc. Czerwona brak zielona ok. Wtedy "trach" nie byłby potrzebny.
-
Akubit może dla Ciebie to jest nawyk, ale np. ja pomimo dodania kilkadziesiąt punktów nie mam pojęcia jak robić to za pomocą PC... zawsze robię poprzez Automapę na telefonie, po czym klikam na MiploSync i tyle. Działam podobnie jak wyżej kolega. Dodaje na szybko w trasie klepiąc kilka liter, potem uzupełniam w domu, dostęp do neta mam poprzez 3G lub WiFi więc też nie widzę w tym nic niewygodnego
To wejdź sobie na Miplo, otwórz mapę i zobacz jak wygodne jest edytowanie punktów poprzez klikanie na nie myszą i wpisywanie z klawiatury, tudzież wykorzystywanie zasobów internetu do wklejania opisów, nazw, telefonów itp. Dziwię się, że dziobanie rysikiem w klawiaturkę ekranową na małym ekraniku określasz jako "nic niewygodnego".
-
To wejdź sobie na Miplo, otwórz mapę i zobacz jak wygodne jest edytowanie punktów poprzez klikanie na nie myszą i wpisywanie z klawiatury, tudzież wykorzystywanie zasobów internetu do wklejania opisów, nazw, telefonów itp. Dziwię się, że dziobanie rysikiem w klawiaturkę ekranową na małym ekraniku określasz jako "nic niewygodnego".
Część punktów tak zrobisz, zwłaszcza jak znasz adres. Ale niektóre, złapane po trasie, już niekoniecznie. Ja staram się je "łapać" w trasie, ale dokładną edycję opisu robię już po imporcie przez MiploSync do internetu, przez www.
-
No i właśnie o to chodzi, że edycji i tak dokonujesz z PCta. Wystarczy więc na trasie złapać punkt i dodać go do ulubionych (czy tam innych POI), po czym znaleźć go na mapie Targeo. To bardzo proste, obsługa tej mapy jest bardzo łatwa i szybka. Można też użyć wyszukiwarki.
-
W trybie bez trasy nazwy ulic nie są w chmurkach. Też jest tak u Was czy tylko ja mam problem i muszę iść do lekarza, tego od oczu.
Tak. Bez trasy nie ma chmurek :)
Jeszcze jedno - w trybie trasy czasem wariuje skala mapy. Robi jakieś zwariowane przybliżenie - chyba 80m.
-
Jeszcze jedno - w trybie trasy czasem wariuje skala mapy. Robi jakieś zwariowane przybliżenie - chyba 80m.
A tego nie stwierdziłem (trochę dziś po mieście pojeździłem bez wyznaczonej trasy).
Może masz na myśli przybliżanie podczas ostrzegania o POI, które teraz występuje tylko na czas komunikatu. Potem mapa się oddala i znowu przybliża jak jest komunikat :mrgreen:
-
W trybie bez trasy nazwy ulic nie są w chmurkach. Też jest tak u Was czy tylko ja mam problem i muszę iść do lekarza, tego od oczu.
Nie tylko w trybie bez trasy, w 2D też są bez chmurek :grin:
Poleciałem w małą trasę.
Znak terenu zabudowanego "wisi" na ekranie cały czas. :S
Do tego przywiązany jest do znaku ograniczenia prędkości jak chłop do ziemi (razem są, razem ich nie ma) :-|
Też odniosłem wrażenie że te dwa znaczki są ze sobą "zespawane", co więcej znaki ograniczenia prędkości w Bydgoszczy i okolicach zostały skopane, chociaż w 6.2 były prawidłowe - odnosi się to do odcinków na których nie ma ograniczenia prędkości znakiem na wprost a wynika ono z jazdy po terenie zabudowanym, na takich odcinkach pokazuje się znaczek ograniczenia do 60 km/h zamiast do 50, co więcej teren zabudowany i ograniczenie do 60 obowiązuje również na leśnych ścieżkach wokół Bydgoszczy :grin:
Z innej beczki: zauważyłem że w trakcie jazdy czasami na moment znikają z mapy kolory oznaczające np tereny zielone, obszar zabudowany itp. lub pojawiają się na mapie w zupełnie przypadkowych miejscach szare cienie przypominające obrysy budynków - trwa to ok 2-3 sekund po czym wszystko wraca do normy i przysięgam że nic nie brałem jak zwróciłem na to uwagę :wink: czy ktoś też coś takiego zauważył?
Z wychwyconych błędów pozostaje jeszcze brak możliwości przekroczenia słowackiej granicy w Korbielowie (w obie strony) - AM nie ma szczęścia do tego fragmentu granicy, były z nim już kłopoty w jednej nz poprzednich wersji.
-
Z innej beczki: zauważyłem że w trakcie jazdy czasami na moment znikają z mapy kolory oznaczające np tereny zielone, obszar zabudowany itp. lub pojawiają się na mapie w zupełnie przypadkowych miejscach szare cienie przypominające obrysy budynków - trwa to ok 2-3 sekund po czym wszystko wraca do normy i przysięgam że nic nie brałem jak zwróciłem na to uwagę :wink: czy ktoś też coś takiego zauważył?
U mnie wyskoczył dziś kolor zielony (las) na kilka sekund w miejscu gdzie nie ma lasu, po czym zniknął :O
-
U mnie wyskoczył dziś kolor zielony (las) na kilka sekund w miejscu gdzie nie ma lasu, po czym zniknął :O
Może to nie las - może to UFO :wink: :mrgreen:
-
A szlag wie, coś jak by ciemno się zrobiło, ale tylko na ekranie. Może AM wykrywa teraz takie rzeczy :E
-
Albo to nie las tylko tajna plantacja marychy :mrgreen:
-
tez zauwazylem ze w niektorych momentach zmienia sie tlo na mapce Zauwazylem tez ze w komputerze przelaczanie i resetowanie stron ABCD trwa dluzej niz w poprzedniej wersji Naciskam a po 1 sek dopiero sie zmienia Dzwieki tez sa znacznie (glos ustawiony na max) cichsze przy klikaniu a w niektorych momentach troche dziwne jakby uciete
-
Albo to nie las tylko tajna plantacja marychy :mrgreen:
Nie podejrzewaj mnie o takie rzeczy. Ja wolę tytoń, ewentualnie smakowy, ale nie dla druidów :mrgreen:
-
Witam,
Czy u Was w informacjach o Trafficu w polu "Prognozy z:" widnieje 2010-04-29 21:52:52? U mnie pomimo zielonej ikonki i kilkukrotnego połączenia z systemem data ta nie uległa zmianie. Zastanawiam się czy jest to data informacji "zaszytych" w mapach, czy błąd aktualizacji Traffica? Jak to wygląda na Waszym sprzęcie?
-
Witam
U mnie ta sama data i godz. jest
-
Zauwazylem tez ze w komputerze przelaczanie i resetowanie stron ABCD trwa dluzej niz w poprzedniej wersji Naciskam a po 1 sek dopiero sie zmienia
U mnie występuje również niewielkie opóźnienie przy przełączaniu komputera pomiędzy stronami - chociaż nie jest ono aż tak długie - występuje raczej mały moment zawahania trwający nie dłużej jak 1/2 sekundy.
Przy okazji sprawdzania komputera zauważyłem ciekawostkę, najwyższa zmierzona prędkość maksymalna to: 44681 km/h, nie wiedziałem że moje kombi w dieslu potrafi aż tyle :E
Dzwieki tez sa znacznie (glos ustawiony na max) cichsze przy klikaniu a w niektorych momentach troche dziwne jakby uciete
Jeżeli chodzi o głośność to nie zauważyłem różnicy w stosunku do wcześniejszych wersji, natomiast potwierdzam ucięte dźwięki - np podczas kasowania wyznaczonej trasy.
-
Koledzy ! Cały czas odnoszę wrażenie że zapominacie że mamy tu betę. Coś nie działa ok znaleźliśmy błąd bety -zgłaszamy ,ale pisanie o porażce to .... to.... to porażka :E
Jeździłem już na beta i była o wiele lepsza :) (6.0 chyba to była)
-
Mam wrażenie że obecna beta zawiera też błędy które są celowo w niej umieszczone i nie wynikają z ewolucji programu.
-
Zauważyłem jeszcze że komplet plików z danymi POI składają się teraz z 4 plików, doszedł z rozszerzeniem *.ampdel
-
Plik POI.del zawierający POI które użytkownik usunął był już w AM4.5.
Teraz pewnie rozbili ten jeden ogólny plik na oddzielne dla każdego używanego pliku POI.
-
Sprawdzicie czy działa Wam synchronizacja całego pliku. U mnie właśnie ruszyła.
-
Czyli był błąd i jest nadal, jedynie doszedł znaczek wykrzyknika przy miejcowości
jeśli jest inna niż poszukiwana.
Za to wykrzyknik teraz pojawia się nawet jeżeli miejscowość jest ta sama.
Przykład: Wrocław, ul. Rapackiego (w wynikach wyszukiwania pojawia się "..., Krzyki(!), ..." -- tylko, że to dzielnica...)
Połączone: [time]Maj 05, 2010, 14:48:54[/time]
U was też wszystkie trakty piesze "awansowały" na normalne drogi asfaltowe?
Fajnie - w końcu mogę pomknąć parkiem ;).
Połączone: [time]Maj 05, 2010, 15:00:02[/time]
Widzę też, że żadna z bolączek nie została poprawiona, czyli:
- długi czas wzbudzenia się AM po uśpieniu połączony z jakimkolwiek brakiem reakcji na zmianę pory dnia (trzeba odczekać -- zdecydowanie za długo),
- dolna belka dalej w większości ukryta, coby user za dużo nie wiedział...
- w menu dalej część funkcji bezsensownie ukryta (za to teraz ładnie rozwija się :])
I może ktoś wyjaśnić mi taki fenomen? Wrocław, Rapackiego 1a -- i wybieram Koniec (przyciąga do jezdni w zupełnie innym miejscu niż najbliższy asfalt). Tak sobie teoretyzowałem, że przyciąga do fragmentu ulicy, który jest rzeczywiście opisany jako Rapackiego. Ale jeżeli tak, to dlaczego nie działa to dla Wrocław, ul. Kurkowa 45?
To na tyle uwag z krótkiej zabawy na obcym sprzęcie. Jestem zadowolony, że niewiele zepsuli :). Ale ja jednak poczekam...
-
Sprawdzicie czy działa Wam synchronizacja całego pliku. U mnie właśnie ruszyła.
Potwierdzam, wszystko po staremu :ok: Tylko dlaczego support pisał mi co innego? :-|
2010.05.05
-----------------------------------
14:53:19: START SYNCHRONIZACJI.
14:53:21: Pobrano 8 słownik(i/ów) (117796 B).
14:53:22: Pobrano dodatkowych plików: 1 (4389 B).
14:53:22: Pobrano nowe drzewo kategorii (40013 B).
14:53:28: Punktów do pobrania: 441425.
15:00:19: Pobrano punktów: 441425.
15:00:20: Pobrano ikonki: 1321 (667885 B).
15:00:30: KONIEC SYNCHRONIZACJI.
-----------------------------------
PRZETWORZONO 18645279 bajtów.
PODSUMOWANIE
-----------------------------------
* ilość subskrypcji: 1321;
* punkty niezweryfikowane: NIE;
* opisy do punktów: TAK;
* pełna baza punktów (dla AM6): TAK;
* ilość punktów prywatnych: 0;
OBSZARY
-----------------------------------
CAŁA EUROPA
-
Potwierdzam, wszystko po staremu :ok: Tylko dlaczego support pisał mi co innego? :-|
Tak ma być.
Myślę że do momentu uporania się z błędami przy synchronizacji przyrostowej została przywrócona taka możliwość.
Pewnie w wersji beta2 poprawią to i będzie tylko synchronizacja przyrostowa.
-
Ktoś (chyba) już w tym wątku wspominał o tym, żeby ikonka znaku ograniczenia prędkości była sprzęgnięta z informacją o fotoradarze. IMO byłoby to bardzo dobre posunięcie (podobne jest chyba w iGO), żeby ta ikonka zamiast wisieć non-stop pokazywała się tylko jak jest fotoradar. Jest wystarczająco duża i czytelna.
A tak jak świeci się cały czas to tylko zasłania miejsce, pokazuje nie takie ograniczenie jak jest w rzeczywistości, a często bywa wyłączana - żadnego pożytku z niej nie ma.
Wydaje się, że nie powinno być to trudne w realizacji.
-
Ktoś (chyba) już w tym wątku wspominał o tym, żeby ikonka znaku ograniczenia prędkości była sprzęgnięta z informacją o fotoradarze. IMO byłoby to bardzo dobre posunięcie (podobne jest chyba w iGO), żeby ta ikonka zamiast wisieć non-stop pokazywała się tylko jak jest fotoradar.
Znaczy się jest fotoradar = zwalniamy
Brak fotoradaru = ile fabryka dała
Dobrze rozumuje ??
:O
-
Ktoś (chyba) już w tym wątku wspominał o tym, żeby ikonka znaku ograniczenia prędkości była sprzęgnięta z informacją o fotoradarze. ...
Tę funkcję spełnia ikona POI + komunikat ...
Po co dublować informację? :worried:
Jak komuś za małe standardowe ikony można przecież miec większe dla samych fotoradarów.
-
znak ograniczenia prędkości i terenu zabudowanego można wyłączyć :wink:
z poziomu programu.
pozdrawiam
-
Znaczy się jest fotoradar = zwalniamy
Brak fotoradaru = ile fabryka dała
Dobrze rozumuje ??
:O
? Tego nie napisałem.
Chodzi mi raczej oto, że ten znak często nijak się ma do rzeczywistości i zamiast się w niego wpatrywać lepiej patrzeć na znaki za oknem. IMO pokazuje się ciągle i nic to nie daje. Jeszcze nie widziałem, żeby ktoś jeździł przepisowo bo mu to navi pokazywała.
Tę funkcję spełnia ikona POI + komunikat ...
Po co dublować informację? :worried:
Ikonka POI, ta fabryczna, za duża to nie jest i jak akurat bym z nich zrezygnował na rzecz czegoś czytelniejszego.
Komunikat głosowy jest jak najbardziej OK.
Chodzi mi raczej oto, żeby ten znaczek spełniał jakąś sensowną funkcję, bo IMO teraz tego nie robi. A w edukację ludzi i zmuszenie do przestrzegania ograniczeń prędkości za pomocą navi nie wierzę
Połączone: [time]Maj 05, 2010, 16:03:59[/time]
znak ograniczenia prędkości i terenu zabudowanego można wyłączyć :wink:
Tak. Wiele rzeczy można wyłączyć, ale nie oto chodzi.
Jeśli coś jest na ekranie, to niech ma to jakiś sens i będzie z tego pożytek.
Co mi da znak 100 jak realnie mogę pojechać 50 - bo takie jest ograniczenie? A jak to już ktoś zauważył odtworzenie rzeczywistego stanu ograniczeń prędkości na naszych drogach w navi jest mało realne.
-
Ikonka POI, ta fabryczna, za duża to nie jest i jak akurat bym z nich zrezygnował na rzecz czegoś czytelniejszego.
Komunikat głosowy jest jak najbardziej OK. ...
Czyli ikona POI o rozmiarach 32x32 (taka (http://www.imagic.pl/files/3671/ogr_predkosci_80_32x32.jpg) lub (http://www.imagic.pl/files/3671/ROZNE/FotoradarPrzenosny_32x32.jpg)) + wyłączenie znaku ograniczenia prędkości powinno spełnic Twoje oczekiwania.
-
Ha, tyle że ikona POI "leży" sobie gdzieś na trasie, a będąc z boku, na widoku, byłaby chyba lepsza.
-
Ha, tyle że ikona POI "leży" sobie gdzieś na trasie, a będąc z boku, na widoku, byłaby chyba lepsza.
Ja wolę. żeby ikonka była na trasie - wiem gdzie dokładnie stoi fotoradar.
-
Ja od tego mam szybę :) Szybciej znajdę patrząc przez okno niż dojrzę w navi :)
-
Potwierdzam, wszystko po staremu
Tylko że ta pełna baza działa i tak tylko z wersją 6.2.
W wersji beta 6.5 i tak pomimo pobrania całej bazy wczytywane są tylko pliki przyrostowe. Pozostałe w czasie wczytywania są usuwane z pliku.
-
Ja od tego mam szybę :) Szybciej znajdę patrząc przez okno niż dojrzę w navi :)
Mam nieco odmienne doświadczenia - więc pozostaniemy chyba przy swoich stanowiskach.
Połączone: [time]Maj 05, 2010, 18:45:22[/time]
Sprawdzicie czy działa Wam synchronizacja całego pliku. U mnie właśnie ruszyła.
Potwierdzam, wszystko po staremu :ok: ...
Jak u mnie nie do końca.
Organoleptycznie wszystko przebiegło ok ale jak wczytałem własny plik to znikło mi z mapy sporo ikonek POI.
Miplosync oczywiście ustawił wyświetlanie ikon tylko własnych POI i żeby widzieć na mapie komplet musiałem "z palca" włączyć wyświetlanie wbudowanych.
Czyli jakby przyrostowo. Jeśli po synchronizacji będą usuwane z wbudowanej bazy POI, które będę znikać w Miplo to ok. Może byk.
Niestety pojawiają się duble. Ale mają zniknąć przy wydaniu finalnej wersji (obiecane mam :ok: :proud:)
-
Niestety pojawiają się duble.
Gdzieś już widziałem ten rysunek :mrgreen:
-
Żartujesz :O :terrified: ;D :wink:
-
ni z gruchy ni z pietruchy włączył mi się APR na Puławskiej (Wa-wa) przed skrzyżowaniem z Rakowiecką. Nie napiszę nic odkrywczego; wyświetlił się za późno i pokazał błędne informacje...
Że niby Puławską prosto można jechać z jednego pasa.
Tak na marginesie przypomina mi się dowcip jak to ruscy na targach pokazali maszynę do obierania ziemniaków. Przy publice wsypali tonę, mija chwila wypada jeden, potem drugi obrany ziemniak... Myślą - może za mało wsypaliśmy. Wsypali drugą tonę... Z boku maszyny otwierają się drzwiczki wychodzi rusek i mówi - wy takie nie takie... tamtych zasypało a ja sam ni dam rady.
taka dygresja :)
Mam wrażenie że w Aqurat jest podobnie - siedzi sobie paru ludków i zwyczajnie nie nadążają ze wszystkim. APR dla całej Europy jest bo dostali mapy od Atlasa... ale dla APR Polski to jeszcze dużo wody upłynie :(
-
znaki ograniczenia prędkości w Bydgoszczy i okolicach zostały skopane, chociaż w 6.2 były prawidłowe - odnosi się to do odcinków na których nie ma ograniczenia prędkości znakiem na wprost a wynika ono z jazdy po terenie zabudowanym, na takich odcinkach pokazuje się znaczek ograniczenia do 60 km/h zamiast do 50, co więcej teren zabudowany i ograniczenie do 60 obowiązuje również na leśnych ścieżkach wokół Bydgoszczy :grin:
Ale numer :D przez przypadek odkryłem chyba nową funkcję, którą AM się nie chwali, dzisiaj wracając do domu zauważyłem że w miejscach gdzie wczoraj pokazywało ograniczenie do 60 dzisiaj jest ok. tzn. pokazuje 50 km/h. Cały wic polega na tym że wczoraj gdy zauważyłem błędy było grubo po godz. 22.00 a dzisiaj na tych samych odcinkach byłem we wczesnych godzinach popołudniowych, więc AM chyba uwzględnia to że w godzinach nocnych w terenie zabudowanym można jechać o 10 km/h szybciej :ok:
Niestety leśne ścieżki nadal przebiegają przez teren zabudowany :mrgreen:
-
Ja również zauważyłem problem w renderingu mapy. W środku miasta "robi" się jezioro lub las, na trasach las jest i znika.
Reszta to już zauważone przez was rzeczy. Jak na betę AM chodzi stabilnie, nie wysypuje się i prowadzi nawet nawet.
Pamiętam bety, które sypały się co 5 km :D
-
U was też wszystkie trakty piesze "awansowały" na normalne drogi asfaltowe?
Fajnie - w końcu mogę pomknąć parkiem ;).
Potwierdzam. W Łodzi wiele alejek parkowych i innych chodników zmieniło się w ulice, po których można teraz jeździć. Kilka takich kwiatków wysłałem do supportu.
-
Proszę o info jak to jest z traffikiem - mam cały czas szary wskaźnik. Coś chyba jest nie tak.
W ustawieniach mam włączone abym korzystał i wysyłał dane podczas połączenia w domu.
-
Proszę o info jak to jest z traffikiem - mam cały czas szary wskaźnik. Coś chyba jest nie tak.
W ustawieniach mam włączone abym korzystał i wysyłał dane podczas połączenia w domu.
Ja mam szary, zielony, pomarańczowy, potem czerwony, potem robi się znowu pomarańczowy. Normalnie dyskoteka. Dodatkowo w logu mam jakieś błędy połączenia.
-
Proszę o info jak to jest z traffikiem ...
Łącze się tylko via WiFi.
Jest różnie. Robię tak:
1. łącze się z internetem via WiFi
2. wychodzę na balkon i włączam AM i ustawiam trasę
3. uruchamiam GPS
Po złapaniu fixa powinien się włączyć AmTraffic (żółta/zielona ikonka). Jak na razie remis - 2 razy poszło i 2 razy nie (dane do wysłania były).
Natomiast nic się nie dzieje gdy podłaczoną mam Omnię via USB.
-
Natomiast nic się nie dzieje gdy podłaczoną mam Omnię via USB.
U mnie jest z tym różnie. Raz się wysyła, teraz podłączałem trzy razy via USB, raz łączyłem prze BT i nic, dane się nie wysłały.
-
Witam ponownie Wszystkich :)
Wczoraj wróciłem z kolejnej wyprawy, tym razem trasa Łódź -> Bratysława -> Venezia -> Milano -> Bolonia -> Brno -> Łódź. Może to już zakrawa o 'zboczenie', ale miałem ze sobą dwa nawigatory równocześnie włączone. Jeden z nich to oczywiście najnowsza, wersja beta AM 6.5.
Niestety, AM długo jeszcze nie będzie moim 'głównym' narzędziem, zbyt mocno się zawiodłem, aby teraz odpuścić. Ustawiłem więc mojego TomToma i praktycznie przez całą trasę nie dotknąłem urządzenia. AM była tzw. 'supportowym' sprzętem.
Moje spostrzeżenia:
+ fajne chmurki z ulicami, uważam jednak, że brakuje priorytetyzacji co ma być pokazywane podczas nawigacji - na autostradach/szosach jest OK, ale po wjeździe do dużego miasta (np. Bolonia) na ekranie jest tyle chmurek, że nie widać 'cycuszków' wskazujących do której ulicy należą. Robi się bałagan. Uznałem jednak, że to wersja beta i nie czepiam się. Pomysł ogólnie spoko. Mogliby jednak dorobić algorytm (wiem, że niestety opatentowany przez TomTom), który określa która siatka dróg jest pokazywana podczas nawigacji (tylko najważniejsze i znaczące drogi). AM niestety pokazuje wszystko na raz i przy mocno skomplikowanych rozjazdach jest na ekranie bałagan - dorzucenie do tego chmurek nie rozwiązuje w żaden sposób problemu, tylko go jeszcze bardziej rozkręca :)
+ asystent pasa ruchu - wreeeeszcie. Niestety, rozczarowałem się jego formą, choć jak się później okazało nie jest tak źle. Napisać niestety muszę, że nie działa on poprawnie prawie nigdzie. Udało mi się nagrać film na jednym ze skrzyżowań - asystent pokazuje po prostu głupoty. Nieprawidłowa ilość pasów (to akurat pikuś) lub wskazywanie niewłaściwego pasa (sic!) Co do czytelności - całkiem przyzwoicie, brakuje tylko znaków kierunkowych i już nic więcej od AM bym nie wymagał.
(http://home.wecon.pl/~plucien/public/am-asystent.jpg)
Jak widać, trasa 'prosto 34 km', a AM pokazuje, abym zjechał na prawo. Spójrzcie na TomToma - pokazuje prawidłową pozycję.
Tu macie film:
Asystent pasa ruchu: TomTom vs AM 6.5 beta (http://www.youtube.com/watch?v=238dccfx_ow#ws)
- Niestety, nie podobają mi się 'transformacje' menu. Te animacje zupełnie nie pasują, a mam nawet wrażenie że spowalniają działanie programu. Zdarzyło mi się też chyba ze 2 razy (przy wyznaczonej długiej trasie - ponad 1700 km), że program po prostu przestawał reagować. Restart urządzenia pomagał.
- Kolejne niestety - kilka razy AM się wywróciła - mam nadzieję, że to wina wersji beta aplikacji. Np. wyznaczając trasę 'na sucho' wskazując START i KONIEC - program działa OK. Po trasie, jadąc autem próbowałem wyznaczyć trasę do punktu docelowego (byłem na terenie Czech, niedalego Brna i chciałem wyznaczyć trasę do hotelu w Milano). Dostawałem komunikat, że nie ma możliwości wyznaczenia trasy dla wybranej kategorii dróg (nic w opcjach nie zmieniałem, fabryczna instalacja). Gdy auto zatrzymałem na tankowanie, trasa została poprawnie wyznaczona.
- Nie podoba mi się, że program 'wyszarza' ekran gdy utraci sygnał GPS i zasłania go wielkim komunikatem. Przecież potrafi 'przewidywać' pozycję, może nie jest to EPS znane z TomTom, ale działa i szkoda, ekranu na komunikaty i zasłanianie go jakąś morą. Wiem, że to się gdzie w plikach konfiguracyjnych da wyłączyć - niestety nie będę grzebał bo nie mam na to czasu.
EPS w TomTom vs AM beta 6.5 (http://www.youtube.com/watch?v=fyRV8vwolYc#ws)
(Tu można zobaczyć jako ciekawostkę jak działa EPS - szkoda/lub na szczęście nie było jakiegoś zatoru - TomTom podczas zatrzymania w tunelu zatrzymuje pozycje na mapie, AM jak i reszta nawigacji bez EPS jedzie dalej :))
/ Chodzą pogłoski, że ma być TMC w Polsce. Fajnie - bardzo fajnie sprawdza się to u naszych sąsiadów a także dalszych krajach. Najlepiej działa we Włoszech, bo praktycznie na żywo widać korki, remonty, blokady, etc.
TMC w TomTom GO950 (Italia) (http://www.youtube.com/watch?v=BDHSXZIoWC0#ws)
Jako podróżnik, dużo używający auta i związany od kilku lat z AM. Jako były programista jednego z największych projektów w centralnej europie. Jako zwykły klient AM - radzę. Porzucćie obecną wersję AM, zacznijcie nowe wydanie AM-2. Wykorzystajcie doświadczenie i nie popełniajcie błędów które zrobiliście podczas projektowania obecnej aplikacji. Będzie sukces.
I proszę Was drodzy menedżerowie AM, nie wciskajcie wodotrysków, które konkurencja już u siebie wyrzuca. Pracujcie nad czymś konkretnym. Nie spierdolcie kolejnej Polskiej rzeczy! :)
-
A pro pos profili.
Spróbowałem wybrać profil z menu (nie podczas uruchamiania AM tylko w opcjach).
Niby ok ale jak się potem okazało szlag trafił ostrzeganie o POI (czyściutko).
Wczytanie zapisane ustawienia ostrzegania wczytałem i nic.
Zagłebiłem się i okazało się, że w menu nie ma w ogóle kategorii informacje drogowe i w ogóle jest tam totalna sieczka w kategoriach.
Edit
Po ostatnich rewelacjach z poprawnym działaniem synchronizacji POI w ostrzeganiu już jest OK :ok:
-
Jak widać, trasa 'prosto 34 km', a AM pokazuje, abym zjechał na prawo.
Gdzie jest to w prawo? Przecież pokazuje prosto :ohreally:
-
News dla amatorów synchronizacji pełnej bazy POI :mrgreen:
Wygląda na to, że problem z synchronizacją POI mamy za sobą. :proud:
Odpaliłem Miplosynca z opcją "pobierz jednorazowo wszystko" i pobrał mi 44294 POI.
AM to "łyknęła"bezboleśnie :ok:
Wczytanie pliku --> reorganizacja pliku --> koniec.
Żeby było śmieszniej to właśnie dostałem maila od betateamu z prośbą o przesłanie im pliku z POI sprawiającym problemy (moje zgłoszenie z soboty). Odpisałem im, że poszło ok.
Potestujcie fanki i fani synchronizacji pełnej bazy :wink: :D
-
Sprawdzicie czy działa Wam synchronizacja całego pliku. U mnie właśnie ruszyła.
Co masz na myśli?
-
Jak widać, trasa 'prosto 34 km', a AM pokazuje, abym zjechał na prawo.
Gdzie jest to w prawo? Przecież pokazuje prosto :ohreally:
Pokazuje, aby jechać prawym pasem. A prawy pas był do zjazdu na prawo.
-
Sprawdzicie czy działa Wam synchronizacja całego pliku. U mnie właśnie ruszyła.
Co masz na myśli?
Miał na myśli synchronizację pełnej bazy POI zapewne. :sleepy:
-
Sprawdzicie czy działa Wam synchronizacja całego pliku. U mnie właśnie ruszyła.
Co masz na myśli?
Miał na myśli synchronizację pełnej bazy POI zapewne. :sleepy:
No więc sprawdzałem przed chwilą i nadal mam jedynie 280 POI... zamiast jakiś kilkunastu tysięcy...
-
No więc sprawdzałem przed chwilą i nadal mam jedynie 280 POI... zamiast jakiś kilkunastu tysięcy...
Spróbuj z poziomu Miplosynca z opcją "pobierz jednorazowo wszystko".
http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1292066/#msg1292066 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1292066/#msg1292066)
-
Spróbuj z poziomu Miplosynca z opcją "pobierz jednorazowo wszystko".
Zawsze robię z poziomu miplosynca ale zapomniałem o tej opcji i rzeczywiście ściągnęło wszystko - dzieki.
Pozdr
-
Pokazuje, aby jechać prawym pasem. A prawy pas był do zjazdu na prawo.
Aha ... to ta kolorowa plama pod strzaką prosto to jest ten asystent ...
-
Miał na myśli synchronizację pełnej bazy POI zapewne. :sleepy:
A dokładniej nie pełnej bazy POI a pobrania wszystkich subskrybowanych przeze mnie kategorii. Czyli pobranie nie przyrostowe.
Faktycznie plik jest pobierany, w 6.2 wczytuje się bez problemu.
Natomiast w becie 6.5 po reorganizacji jest komunikat i tak wycina pliki które są już w programie i z ok. 60k POI zostaje mi wczytanych tylko coś koło 800 punktów - w becie można tylko synchronizować przyrostowo (chyba).
-
Miał na myśli synchronizację pełnej bazy POI zapewne. :sleepy:
A dokładniej nie pełnej bazy POI a pobrania wszystkich subskrybowanych przeze mnie kategorii. Czyli pobranie nie przyrostowe.
Dokładnie tak :ok:
... w becie można tylko synchronizować przyrostowo (chyba).
Mi poszło bezbłędnie :proud:
http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1292066/#msg1292066 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/automapa-6-5-beta-test-juz-zaczac/msg1292066/#msg1292066)
Po??czone: Maj 06, 2010, 01:26:56
... dzisiaj wracając do domu zauważyłem że w miejscach gdzie wczoraj pokazywało ograniczenie do 60 dzisiaj jest ok. tzn. pokazuje 50 km/h. Cały wic polega na tym że wczoraj gdy zauważyłem błędy było grubo po godz. 22.00 a dzisiaj na tych samych odcinkach byłem we wczesnych godzinach popołudniowych, więc AM chyba uwzględnia to że w godzinach nocnych w terenie zabudowanym można jechać o 10 km/h szybciej :ok: ...
Przy demo już nie ma tak różowo. AM czyta czas rzeczywisty a nie czas startu trasy.
I tak po 22:00 skonfigurowałem trasę po terenie zabudowanym ze startem o godzinie 15:00.
Ikona ograniczenia prędkości pokazywała 60 km/h.
W sumie drobiazg.
-
Witam ponownie Wszystkich :)
Wczoraj wróciłem z kolejnej wyprawy, tym razem trasa Łódź -> Bratysława -> Venezia -> Milano -> Bolonia -> Brno -> Łódź. Może to już zakrawa o 'zboczenie', ale miałem ze sobą dwa nawigatory równocześnie włączone. Jeden z nich to oczywiście najnowsza, wersja beta AM 6.5.
Moje spostrzeżenia:
+ fajne chmurki z ulicami, uważam jednak, że brakuje priorytetyzacji co ma być pokazywane podczas nawigacji - na autostradach/szosach jest OK, ale po wjeździe do dużego miasta (np. Bolonia) na ekranie jest tyle chmurek, że nie widać 'cycuszków' wskazujących do której ulicy należą. Robi się bałagan. Uznałem jednak, że to wersja beta i nie czepiam się. Pomysł ogólnie spoko. Mogliby jednak dorobić algorytm (wiem, że niestety opatentowany przez TomTom), który określa która siatka dróg jest pokazywana podczas nawigacji (tylko najważniejsze i znaczące drogi). AM niestety pokazuje wszystko na raz i przy mocno skomplikowanych rozjazdach jest na ekranie bałagan - dorzucenie do tego chmurek nie rozwiązuje w żaden sposób problemu, tylko go jeszcze bardziej rozkręca :)
+ asystent pasa ruchu - wreeeeszcie. Niestety, rozczarowałem się jego formą, choć jak się później okazało nie jest tak źle. Napisać niestety muszę, że nie działa on poprawnie prawie nigdzie. Udało mi się nagrać film na jednym ze skrzyżowań - asystent pokazuje po prostu głupoty. Nieprawidłowa ilość pasów (to akurat pikuś) lub wskazywanie niewłaściwego pasa (sic!) Co do czytelności - całkiem przyzwoicie, brakuje tylko znaków kierunkowych i już nic więcej od AM bym nie wymagał.
- Niestety, nie podobają mi się 'transformacje' menu. Te animacje zupełnie nie pasują, a mam nawet wrażenie że spowalniają działanie programu. Zdarzyło mi się też chyba ze 2 razy (przy wyznaczonej długiej trasie - ponad 1700 km), że program po prostu przestawał reagować. Restart urządzenia pomagał.
Do tych chmurek już zaczynam się powoli przyzwyczajać :)
Co do animowanego menu - to się zgadzam - strasznie spowolniło działanie programu, a czasem się zacina i jest freeze na kilka minut.
-
To je wyłącz, jak Ci spowalnia. Sądzę jednak, że przyczyna spowolnienia jest inna (np pofragmentowana karta). U mnie działanie menu, mimo animacji, jest obecnie wielokrotnie szybsze, niż w poprzednich wersjach.
-
... Sądzę jednak, że przyczyna spowolnienia jest inna (np pofragmentowana karta). ...
Fragmentacja systemu plików nie miała znaczenia (w moim przypadku). Przed i po defragmentacji plików na karcie muliło tak samo. Wyłączyłem animacje - miałem już dość.
-
A czy spotkał się ktoś z potwornym zamulaniem na HTC HD? Wyznaczanie trasy trwa wieczność, a jak już wyznaczy, to wyrzuca komunikat o braku możliwości przyciągnięcia pozycji do siatki dróg lub o tyn, że punkt docelowy znajduje się poza mapą (mam mapę Europy). Przestawianie suwaków zarządzania pamięcią nic nie zmienia, podobnie jak defragmentacja karty pamięci. Obecna wersja Automapy jest dla mnie kompletnie nieużyteczna, nawet dla beta testów. BTW Jak wyłączyć animację menu?
Pozdrawiam
mickey
-
... BTW Jak wyłączyć animację menu?...
Bodajże trzecia strona wątku....
-
To je wyłącz, jak Ci spowalnia. Sądzę jednak, że przyczyna spowolnienia jest inna (np pofragmentowana karta). U mnie działanie menu, mimo animacji, jest obecnie wielokrotnie szybsze, niż w poprzednich wersjach.
U mnie podobnie...
-
U mnie na HTC HD nie zaobserwowałem zamulenia AM, wręcz mam wrażenie, że działa sprawniej. Nie mam żadnych problemów z wyznaczaniem tras i szybkością ich przeliczania.
(testuję na AM PL)
-
A jaki masz rom? u mnie chlasta się na fabrycznym i na każdym innym, którego próbowałem. Problem dotyczy AM od wersji 6.0 w górę.
-
To je wyłącz, jak Ci spowalnia. Sądzę jednak, że przyczyna spowolnienia jest inna (np pofragmentowana karta). U mnie działanie menu, mimo animacji, jest obecnie wielokrotnie szybsze, niż w poprzednich wersjach.
To nie to.
Zwykle ładnie działa - nawet szybciej niż poprzednio, ale czasem jest freeze. Odnoszę też wrażenie, że reakcja na dotyk też jakoś słabiej działa. Navroad 460BT.
-
To je wyłącz, jak Ci spowalnia. Sądzę jednak, że przyczyna spowolnienia jest inna (np pofragmentowana karta). U mnie działanie menu, mimo animacji, jest obecnie wielokrotnie szybsze, niż w poprzednich wersjach.
To nie to.
Zwykle ładnie działa - nawet szybciej niż poprzednio, ale czasem jest freeze. Odnoszę też wrażenie, że reakcja na dotyk też jakoś słabiej działa. Navroad 460BT.
Mam podobne wrażenie, jakby cały program na chwilę zamierał po naciśnięciu na ekran.
p.s. co ma fragmentacja karty do interfejsu który wczytany jest do ramu? Czy 'animacja' menu to odtwarzanie filmu zapisanego na karcie? No nie dajcie się zwariować... zaraz ktoś napisze, że najlepiej windowsa przeinstalować, żeby AM lepiej pracowała...
-
... zaraz ktoś napisze, że najlepiej windowsa przeinstalować, żeby AM lepiej pracowała...
Tak jak na innym forum, jakiś inteligent zapodał metodę na "niepytanie" AM o profil przy każdym uruchomieniu. :mysli:
Zrobił i załaczył plik bat, który usuwał fizycznie, z systemu plików dwa profile (terenowy i ciężarowy), zostawał jeden - AM nie miała już o co pytać. :mrgreen: :E
-
To je wyłącz, jak Ci spowalnia. Sądzę jednak, że przyczyna spowolnienia jest inna (np pofragmentowana karta). U mnie działanie menu, mimo animacji, jest obecnie wielokrotnie szybsze, niż w poprzednich wersjach.
To nie to.
Zwykle ładnie działa - nawet szybciej niż poprzednio, ale czasem jest freeze. Odnoszę też wrażenie, że reakcja na dotyk też jakoś słabiej działa. Navroad 460BT.
Mam podobne wrażenie, jakby cały program na chwilę zamierał po naciśnięciu na ekran.
p.s. co ma fragmentacja karty do interfejsu który wczytany jest do ramu? Czy 'animacja' menu to odtwarzanie filmu zapisanego na karcie? No nie dajcie się zwariować... zaraz ktoś napisze, że najlepiej windowsa przeinstalować, żeby AM lepiej pracowała...
U mnie ten sam efekt. A instalowałem AM na czystą formatowaną kartę.
-
Tak jak na innym forum, jakiś inteligent zapodał metodę na "niepytanie" AM o profil przy każdym uruchomieniu.
Przy wyłączonej AutoMapie.
W profilach ciężarowy i terenowy, zmieniłem w pliku "profile.settings", wpis na BuiltIn=0, natomiast w profilu osobowy na BuiltIn=1.
Po uruchomieniu programu nie pyta już o profil, sprawdzone na NavRoad Q1.
-
... W profilach ciężarowy i terenowy, zmieniłem w pliku "profile.settings", wpis na BuiltIn=0, natomiast w profilu osobowy na BuiltIn=1. ...
Wiemy, wiemy ... :ok: :wink:
-
p.s. co ma fragmentacja karty do interfejsu który wczytany jest do ramu? Czy 'animacja' menu to odtwarzanie filmu zapisanego na karcie? No nie dajcie się zwariować... zaraz ktoś napisze, że najlepiej windowsa przeinstalować, żeby AM lepiej pracowała...
Nie bądź taki mądry, bo nie wiesz jak AM zarządza aplikacją i w którym momencie wczytuje pliki konfiguracyjne. Napisałem "np", a to znaczy, że nie wiem jaka jest przyczyna, może karta, może Wasze gotowane ROMy, a może jeszcze co innego. Fakt jest jeden - przejechałem już ok. 800km z AM6.5 i animowane menu działa u mnie znacznie sprawniej, niż poprzednio - bez żadnych zwisów i przycięć. I tą informacją chciałem się z Wami podzielić, oczywiście z tymi, którzy informacje używają do innych celów, niż atak na mnie.
-
Nie bądź taki mądry, bo nie wiesz jak AM zarządza aplikacją i w którym momencie wczytuje pliki konfiguracyjne. ...
Tudzież grafikę czy inne zasoby.
... oczywiście z tymi, którzy informacje używają do innych celów, niż atak na mnie.
Weź wyluzuj. Wyrazili swoje powątpiewanie i tyle.
Wazna jest informacja, że u jednych chodzi animacja płynnie a u innych niekoniecznie i dobrze, że te spostrzeżenia tu trafiają.
-
p.s. co ma fragmentacja karty do interfejsu który wczytany jest do ramu? Czy 'animacja' menu to odtwarzanie filmu zapisanego na karcie? No nie dajcie się zwariować... zaraz ktoś napisze, że najlepiej windowsa przeinstalować, żeby AM lepiej pracowała...
Nie bądź taki mądry, bo nie wiesz jak AM zarządza aplikacją i w którym momencie wczytuje pliki konfiguracyjne. Napisałem "np", a to znaczy, że nie wiem jaka jest przyczyna, może karta, może Wasze gotowane ROMy, a może jeszcze co innego. Fakt jest jeden - przejechałem już ok. 800km z AM6.5 i animowane menu działa u mnie znacznie sprawniej, niż poprzednio - bez żadnych zwisów i przycięć. I tą informacją chciałem się z Wami podzielić, oczywiście z tymi, którzy informacje używają do innych celów, niż atak na mnie.
Masz rację, nie mam pojęcia jak AM wczytuje zasoby, etc. Ale na chłopski rozum, jeśli raz otworzyłem menu - najprawdopodobniej już w ramie siedzi cała jego grafika. Nie sadze, aby renderowali je za każdym razem klikania w przycisk MENU, a zaraz po zamknięciu czyścili pamięć. Po prostu się tak nie robi. A chodzi właśnie o to, że po kilku godzinach używania wszystko pracuje tak samo... czasami zamula, czasami zatrzymuje się cała aplikacja na sekundę, etc. Wierzę mocno, że jest to beta i w wersji finalnej poprawią wszystkie te niedogodności.
Sam pisałem oprogramowanie dużo bardziej złożone od AM przez ostatnie kilka lat - śmiem twierdzić, że większość z Was może z niego na co dzień korzystać, niestety nie mogę napisać o jaki produkt chodzi :P bo zaczęły by się pytania OT i uszczypliwe docinki, że też czegoś nie dopracowaliśmy :P chcę tego uniknąć, bo z projektem rozstałem się w lutym ubiegłego roku... obecnie jeżdżę :P
Mój główny zarzut do funkcjonalności AM jest taki, że oni 'na siłę wciskają' funkcje, które większość (z tego co widzę na forum) chce wyłączyć i szuka sposobu, a to dopisanie czegoś w plikach ustawień, a to - jak wspomniał ochkarol - robienie protezy plikiem .bat, o zgrozo.
Skromnym zdaniem twierdzę, że jeśli 'coś wymyślają', powinni dać użytkownikowi wybór. Tak działa większość programów komputerowych/pda. I oczywiście niektóre opcje już da się z menu włączyć/wyłączyć, ale jak widać znaczną większość nie.
-
A jaki masz rom? u mnie chlasta się na fabrycznym i na każdym innym, którego próbowałem. Problem dotyczy AM od wersji 6.0 w górę.
Od ponad pół roku używam rom hypnotiQ Bysia (szybki, dobrze trzyma bateria), może jakiś inny zainstalowany program Ci bruździ.
-
... Skromnym zdaniem twierdzę, że jeśli 'coś wymyślają', powinni dać użytkownikowi wybór. ...
Np. w Menu/Opcje --> Animowane Menu? (tak jak jest Menu Proste)
-
Ja mam szary, zielony, pomarańczowy, potem czerwony, potem robi się znowu pomarańczowy. Normalnie dyskoteka. Dodatkowo w logu mam jakieś błędy połączenia.
Ja dzisiaj z trasy tez nic nie mogłem wysłać. Cały czas błędy połączenia, mimo iż w poniedziałek działał poprawnie. Myślę że może coś być nie tak z serwerem trafficu.
-
Nie bądź taki mądry, bo nie wiesz jak AM zarządza aplikacją i w którym momencie wczytuje pliki konfiguracyjne.
Akubit spokojnie, nie unoś się B)
Tu IMO nie masz racji, fragmentacja plików na karcie może dawać odczuwalny skutek tylko w przypadku dużych plików (mapy), pliki konfiguracyjne zajmują jeden, góra kilka klastrów
i nie ma szans abyś bez sprzętu pomiarowego zobaczył jakąś różnicę w czasie dostępu do tych plików.
-
Wazna jest informacja, że u jednych chodzi animacja płynnie a u innych niekoniecznie
U mnie chodzi płynnie. Nawet lepiej niż bez animacji w poprzedniej wersji.
-
Od ponad pół roku używam rom hypnotiQ Bysia (szybki, dobrze trzyma bateria), może jakiś inny zainstalowany program Ci bruździ.
Znam ten rom, korzystałem z niego przez długi czas, ale na nim też miałem problemy. Jednak wgram go i zobaczymy co będzie. Kończą mi się pomysły....
-
U mnie chodzi płynnie. Nawet lepiej niż bez animacji w poprzedniej wersji.
Do pełni szczęścia brak info o platformie sprzetowo-software'owej (jeśli betateam to będzie czytał).
-
Wczoraj i dzisiaj trochę pokręciłem się po Warszawie i okolicach używając wersji Beta.
Kilka spostrzeżeń.
Sprzęt to Mio P550, WM5EN, karta Kingstona 2 GB. Program zainstalowany na czystą kartę.
1. Za każdym razem po wytyczeniu trasu skala przełącza mi się na maksymalne zbliżenie - 50m (w 2D).
2. W ustawieniach skali mam ustawioną: miasto 240, pośrednia 540 i poglądowa 540. Tej poglądowej nie mogę zmienić. Tzn. da się zmienić wartość, można nacisnąć OK, ale i tak skala pozostaje 540 i po ponownym wejściu w ustawienia jest 540.
3. O profilach już było pisane, u mnie również nie pamięta.
4. Błąd w mapie w Warszawie na Prym. Tysiąclecia w kierunku Marek. Już na "zakrętach" odchodzi odnoga która idzie 'dołem' do ul. Powązkowskiej. W rzeczywistości rozjazd jest jakieś 300 metrów dalej (ale w 6.2 też już chyba tak było).
5. Nie działa mi Traffic. Mam włączony i zaznaczone wysyłanie danych ale ikonka cały czas jest szara - i w czasie jazdy i podczas synchronizacji.
6. Denerwujące pikanie przy poruszaniu się po menu.
7. Ikonka terenu zabudowanego może ii fajny pomysł, dokładność danych tragiczna. Trasa Warszawa - Łomianki - Nowy Dwór fragmentami dopuszczalna prędkość 100km/h a ikonka cały czas się świeci. Tak samo Nowy Dwór - Jabłonna, prawie cały czas się świeci teren zabudowany.
8. Błędy podczas edycji punktów wbudowanych - podmienia się automatycznie nazwa pliku nazwą kategorii i dodatkowo pojawiają się duble.
9. Menu animowane u mnie działa dość dobrze i reaguje chyba minimalnie szybciej niż poprzednie.
To na razie tyle.
-
U mnie ten sam efekt. A instalowałem AM na czystą formatowaną kartę.
Dokładnie to samo, też instalacja (trzecia) na czystą kartę. A i tak to menu muli.
Połączone: [time]Maj 06, 2010, 14:59:10[/time]
Ja dzisiaj z trasy tez nic nie mogłem wysłać. Cały czas błędy połączenia, mimo iż w poniedziałek działał poprawnie. Myślę że może coś być nie tak z serwerem trafficu.
Też dzisiaj to zauważyłem. Na dodatek, po którymś tam wysłaniu/pobraniu danych AM... skasowała mi wyznaczoną trasę. I nie dało się wyznaczyć nowej. Dopiero restart programu pomógł.
Połączone: Maj 06, 2010, 15:03:10
7. Ikonka terenu zabudowanego może ii fajny pomysł, dokładność danych tragiczna. Trasa Warszawa - Łomianki - Nowy Dwór fragmentami dopuszczalna prędkość 100km/h a ikonka cały czas się świeci. Tak samo Nowy Dwór - Jabłonna, prawie cały czas się świeci teren zabudowany.
Dzisiaj - W-wa-Lublin-Kalinówka-Łuków-Siedlce-W-wa - 100% trasy po terenie zabudowanym :P
Dodatkowo wyjeżdżając z Siedlec miałem etykiety (chmurki) z nazwami ulic, w Mińsku Mazowieckim ich nie było. Zrestartowałem program - pojawiły się.
-
Dzisiaj - W-wa-Lublin-Kalinówka-Łuków-Siedlce-W-wa ...
Było wpaść do mnie do roboty na piwko. Mam w magazynie ciut ponad 10 000 hektolitrów (2 miliony butelek/puszek) tegoż boskiego napoju to byłoby przy czym beta testy czynić :mrgreen: ;D
-
7. Ikonka terenu zabudowanego może ii fajny pomysł, dokładność danych tragiczna. Trasa Warszawa - Łomianki - Nowy Dwór fragmentami dopuszczalna prędkość 100km/h a ikonka cały czas się świeci. Tak samo Nowy Dwór - Jabłonna, prawie cały czas się świeci teren zabudowany.
100km/h nie znaczy ze to nie teren zabudowany
-
... 100km/h nie znaczy ze to nie teren zabudowany
Raczej Dolek miał na myśli dwujezdniową drogę z oddzienymi jezdniami dla każdego kierunku ruchu oraz co najmniej 2-ma pasami dla każdego kierunku ruchu poza terenem zabudowanym :)
-
100km/h nie znaczy ze to nie teren zabudowany
Nigdzie tak nie napisałem. Przyjąłem że każdy się domyśli że chodzi o teren niezabudowany skoro o nim piszę.
Choć swoją drogą chyba nie spotkałem się z podniesieniem prędkości do 100km/h na terenie zabudowanym. Znasz taki przypadek ??
-
A może ikonka terenu zabudowanego na razie jest tylko fizycznie na mapie, a brak jest danych zaszytych w mapach niezbędnych do jej działania. Może zacznie działać przy najbliższej aktualizacji map, bo faktycznie wszędzie wskazuje na obszar zabudowany.
Z tym przybliżaniem mapy przy manewrze, też coś jest skopane, nie zawsze wraca mi do ustalonej skali tylko pozostaje na pełnym zbliżeniu.
-
Z tym przybliżaniem mapy przy manewrze, też coś jest skopane, nie zawsze wraca mi do ustalonej skali tylko pozostaje na pełnym zbliżeniu.
Ja mam przybliżanie i przy POI i przy manewrze odznaczone. Przy manewrach mi nie przybliża. Przybliżenie na maksa następuje tylko po wyznaczeniu trasy.
-
Było wpaść do mnie do roboty na piwko. Mam w magazynie ciut ponad 10 000 hektolitrów (2 miliony butelek/puszek) tegoż boskiego napoju to byłoby przy czym beta testy czynić :mrgreen: ;D
Właśnie o Tobie pomyślałem :) Ale gdzie będę Ciebie tam szukał :P
P.S. Fajnego macie żubra :grin:
-
Dzisiaj - W-wa-Lublin-Kalinówka-Łuków-Siedlce-W-wa ...
Było wpaść do mnie do roboty na piwko. Mam w magazynie ciut ponad 10 000 hektolitrów (2 miliony butelek/puszek) tegoż boskiego napoju to byłoby przy czym beta testy czynić :mrgreen: ;D
Czyli następny zlot u ochkarol :)
Pozdrawiam
-
Choć swoją drogą chyba nie spotkałem się z podniesieniem prędkości do 100km/h na terenie zabudowanym. Znasz taki przypadek ??
tak ! np: ten o ktorym piszesz )) a poważnie np w wa-wie sporo jest odcinków z podniesiona nawet tuz przy centrum ,mysle o trasie toruńskiej
prawda ze tam jest 80 i 90 ale jednak
a ten znaczek jest bardzo pomocny dla kierowców sam ciezarowych i autobusów Są odcinki gdzie nie wiadomo czy to jeszcze teren zabudowany czy nie ,czy zauwazylem znak czy tez nie Widząc znak ograniczenia np do 70km/h Ty przejedziesz nawet 75-80 km/h i raczej nic Ci nie zrobią natomiast Oni maja ciepło ))
-
Podniesienie do 70 km/h na terenie zabudowanym jest na 8 od Białegostoku do Augustowa, ale wyzej to sie raczej nie spotkalem. Ogólnie obszar zabudowany jest zrabany.
-
Tak jak na innym forum, jakiś inteligent zapodał metodę na "niepytanie" AM o profil przy każdym uruchomieniu. :mysli:
Zrobił i załaczył plik bat, który usuwał fizycznie, z systemu plików dwa profile (terenowy i ciężarowy), zostawał jeden - AM nie miała już o co pytać. :mrgreen: :E
A mnie udało się skasować profil ciężarowy tak po prostu B)
Najpierw zrobiłem sobie kilka innych profili (tak dla testu) potem je skasowałem i wpadłem na to że może da się skasować wszystkie poza osobowym :-| "Sie nie dało" :( ale po jeszcze następnym uruchomieniu AM były już tylko dwa profile :shock: :E :ok:
Ale pewnie to tylko jakiś przypadkowy błąd
-
Pocieszające w becie jest to, że nikt z zaangażowanych w testy, nie pisze o sposobie wyznaczania tras. :wink:
Czyżby to był jedyny element, do którego nie ma zastrzeżeń :worried:
-
Choć swoją drogą chyba nie spotkałem się z podniesieniem prędkości do 100km/h na terenie zabudowanym. Znasz taki przypadek ??
tak - w Bydgoszczy wyjazd Wyszyńskiego na Gdańsk od wiaduktu na Osiedlu Leśnym na odcinku 4 km jest 100 km/godz - sprawdzone; tam uczą kursantów nauki jazdy, bo niedaleko jest WORD.
-
... Właśnie o Tobie pomyślałem :) Ale gdzie będę Ciebie tam szukał :P
Wystarczy zapytać o tego, co zamiast pracować siedzi na forach o GPS i Windows Mobile :mrgreen:
P.S. Fajnego macie żubra :grin:
Drugi strzeże "bram" Lublina od strony Kraśnika.
-
A który z nich postawił na nogi żuczka ? :wink:
-
[cut]... zrobiłam ...[cut]... skasowałem ...[cut]
i wszystko jasne ;)
-
Choć swoją drogą chyba nie spotkałem się z podniesieniem prędkości do 100km/h na terenie zabudowanym. Znasz taki przypadek ??
tak - w Bydgoszczy wyjazd Wyszyńskiego na Gdańsk od wiaduktu na Osiedlu Leśnym na odcinku 4 km jest 100 km/godz - sprawdzone; tam uczą kursantów nauki jazdy, bo niedaleko jest WORD.
Na wiadukcie jest znak końca obszaru zabudowanego, nie ma za to znaku ograniczenia prędkości do 100 km/h, kawałek za wiaduktem jest tylko ograniczenie do 70 z tabliczką T-23j czyli dla pojazdów z materiałami mogącymi skazić wodę.
-
To ja też dołożę swoje 3 grosze.
Sprzęt HTC HD2, ROM 1.66, na karcie sieczka - nic nie fragmentowałem.
Wszystko w wersji 6.5 beta działa OK. Menu płynne, wyznaczanie trasy bez problemów.
Dzisiaj tylko miałem ciekawy przypadek - chyba nie bardzo jest to wina AM.
Jechałem na jakieś zadupie koło Niepołomic w południe i nagle na otwartej przestrzeni dostałem komunikat o braku sygnału GPS. Zatrzymałem się na poboczu, patrzę i ... zero satelit, czekam 10 min i dalej nic !!! Tylko czasem na chwilkę pojawiały się 2 żółte paski i zaraz znikały.
Zrestartowałem program i dalej to samo. Musiałem dojechać na czuja (bo to jakieś nowe drogi przy zakładach). Fakt, że niebo było bardzo zachmurzone, ale jeszcze nigdy mi się coś takiego nie zdarzyło. Po 4 godzinach jak wracałem to, szybciutko złapał 7 satelitek.
Chyba odbiornik w HD2 nie jest taki dobry jak sądziłem... Wcześniej w MIO A701 (SirfStar III) i również z zewnętrznym SirfStar III nic takiego nie miałem.
Komuś się coś takiego zdarzyło z AM 6.5 beta lub na HD2 ?
-
... Dzisiaj tylko miałem ciekawy przypadek - chyba nie bardzo jest to wina AM.
Jechałem na jakieś zadupie koło Niepołomic w południe i nagle na otwartej przestrzeni dostałem komunikat o braku sygnału GPS. Zatrzymałem się na poboczu, patrzę i ... zero satelit, czekam 10 min i dalej nic !!! Tylko czasem na chwilkę pojawiały się 2 żółte paski i zaraz znikały....
Ja też dziś, pomimo dużo mniej zachmurzonego nieba niż przez cały tydzień, podczas jazdy do pracy (czyli ta sama pora, ta sama trasa) całą drogę miałem komunikat o słabym sygnale GPS.
Też zacząłem się zastanawiac czy aby odbiornik w mojej Omni nie jest kiepski i miejsce uchwytu w samochodzie nie najlepsze ale skoro cały tydzień, przy gorszej pogodzie było ok to cos musiało byc faktycznie z statelitami.
Drugi raz mi się coś takiego zdarzyło.
-
Wydaje mi się (wysłałem już propozycje do Supportu) że wskazane by było, aby w opcjach gdzie jest możliwość wyboru danego profilu dołożyć dodatkowe zapytanie przy kliknięciu w 'skasuj profil' - czy na pewno usunąć dany profil (ewentualnie do wyboru 'zaptaszkować aby nie pytał w przyszłości').
Bo przed chwilą stojąc chwilę na parkingu bawiłem się ustawieniami i niechcący kliknąłem w usuń i cały profil ze zmienionymi skórkami, mozolnie wprowadzonymi zmianami i ustawieniami został sunięty :mad:
I jeszcze takie pytanie:
Możliwość blokowania jednocześnie wielu dróg przez zaznaczenie prostokątnego obszaru mapy w zbliżeniu.
Gdzie to znajdę ??????
-
Przytrzymaj rysik w miejscu gdzie chcesz zablokować drogi, wyświetli się menu , przechodzisz na trzecią kartę i wybierasz zaznacz obszar.
-
W tym samym miejscu gdzie blokady pojedynczych odcinków.
To sąsiadujące ze sobą ikony, trudno niezauważyć.
-
Dzięki Panowie, szukałem chyba wszędzie tylko nie w tym miejscu.
Teraz jeszcze napiszcie jak odblokować obszar ?? Bo sąsiadująca funkcja - odblokuj obszar u mnie nie działa, a pojedynczo ulic tez się nie da odblokować bo mam komunikat że należy do blokady obszaru.
-
W blokadach, a odblokowanie obszaru zapewne służy do odblokowywania obszarów
złożonych z odcinków zablokowanych fabrycznie, a nie swoich własnych blokad.
-
menu -> trasa -> blokady -> na dole ekranu klik na obszary i możesz kasować.
-
Po HR mojego HD-ka AM jakby zaczęła chodzić lepiej, ale nie wyznacza trasy, ma ktoś pomysł, dlaczego tak się dzieje? Fix jest, pokazuje pozycję, przesuwa mapę, co chwilę bieżącą pozycję oznacza jako START, ale nie nawiguje.
-
Gdzie wyłączyć POI ikonkę wiadukt i denerwujący dźwięk do niej .Chyba źle szukam.
-
Po HR mojego HD-ka AM jakby zaczęła chodzić lepiej, ale nie wyznacza trasy, ma ktoś pomysł, dlaczego tak się dzieje? Fix jest, pokazuje pozycję, przesuwa mapę, co chwilę bieżącą pozycję oznacza jako START, ale nie nawiguje.
Spróbuj może zrobić format karty i jeszcze raz zainstalować AM.
Ja ogólnie byłem sceptycznie nastawiony do formatowania ale ostatnio kumpel miał problem ze swoją AM, wieszała się podczas wyznaczania trasy. Przeniosłem zawartość karty na PC, sformatowałem kartę, z powrotem przekopiowałem pliki na kartę i ku mojemu zaskoczeniu AM chodzi do dzisiaj.
-
ja tam zawsze przy instalacji nowej wersji robie HR urzadzenia i format karty i nigdy nic z AM mi sie nie dzialo i nie mialem problemow Co jakis czas SR i gra gra gitara AM zawsze chodzi poprawnie
-
ja tam zawsze przy instalacji nowej wersji robie HR urzadzenia i format karty i nigdy nic z AM mi sie nie dzialo i nie mialem problemow Co jakis czas SR i gra gra gitara AM zawsze chodzi poprawnie
To dobrze, że nie wymieniasz telefonu/pda na nowy przy każdej aktualizacji.
-
Myślę że wypisywanie błędów bety 6.5 jest bez sensu, bo jeśli producent nie widzi co jest spieprzone w tej wersji a co było dobre w poprzedniej to niech walczy z piratami bo jeśli tak będzie w wersji finalnej to będzie to jedyna słuszna wersja tego dzieła.
W Warszawie po wybraniu adresów trasę z pętli na Okęciu na Tarchomin wytycza poprawnie, pseudo obwodnicą (ul. Prymasa 1000-lecia), jeżeli te same punktu są zapisane w ulubionych to obwodnica nie jest brana pod uwagę we wszystkich możliwych trasach i trasa biegnie przez centrum.
Czytałem wyżej o problemach z sygnałem GPS w niektórych miejscach, też mi się to zdarzyło i natychmiast wyłączyłem AutoMape i uruchomiłem zainstalowaną org. na urządzeniu MapeMap – sygnał cudownie powrócił a pogoda i zachmurzenie niestety się nie zmieniło.
-
Czy może ktoś sprawdzał wyznaczanie trasy przez punkty lub okolicę punktu nie wiem może ktoś wcześniej pisał ale nie czytałam o tym.
Wczoraj wyznaczyłam trase (prowadz do Łódż itd) przez punktu Łowicz(okolice) i AM przeliczyła trasę i wyznaczyła czas dotarcia ale tylko do punktu (łowicz okolice) pamiętam że w 6,2 był czas i kilometry całej trasy do celu (prowadz do).
Po osiągnięciu punktu Łowicz (okolice) dopiero przeliczyła i pokazała ile km jest do osiągnięcia celu i o której godzinie dojadę do do Łodzi.
Następna sprawa to wyznaczyłam kilka punktów ABC właściwie były po trasie. Nawigacja kazała mi jechać do punktu np A ale nie uwzględniła B (ten punkt mijałam po drodze 1 metr od tego punktu) potem kazała jechać do punktu C aby potem zrobić nawrotke i jechać do punktu B (który mijałam wcześniej po tej samej drodze metr od miejsca). Oczywiście uwzględniłam w opcjach po najbliższych i potem nie uwzględniałam i tak za każdym razem było to samo błądzenie.
-
Poczytaj w instrukcji do czego służy ikona z napisem via, znajdziesz ją pod ikoną głośnika.
-
Zauważyłem, że podczas pierwszej synchronizacji, 30 kwietnia (tuż po wypuszczeniu bety) MiploSync skasował mi wszystkie prywatne POI. No i d...
Napisałem do supportu. Ciekawe, czy można będzie je przywrócić.
-
Profile pomimo skasowania nadal są przywracane. Wykasowałem i terenowy i ciężarowy, po ponownym uruchomieniu programu mam je od nowa.
Ale przynajmniej program jakoś zapamiętał że domyślnym jest profil osobowy i już nie pyta za każdym razem.
-
30 kwietnia (tuż po wypuszczeniu bety) MiploSync skasował mi wszystkie prywatne POI. No i d...
Napisałem do supportu. Ciekawe, czy można będzie je przywrócić.
Na pewno można je było przywrócić po tej synchronizacji,
bo miplosync zapisuje automatycznie pliki sprzed synchronizacji jako kopie zapasową.
Jeśli jednak ponowiłeś synchronizację to zapomnij o tamtych POI,
bo kolejna synchronizacja zamienia stare pliki kopii na nowe.
-
Myślę że wypisywanie błędów bety 6.5 jest bez sensu, bo jeśli producent nie widzi co jest spieprzone ......
Czytałem wyżej o problemach z sygnałem GPS w niektórych miejscach, też mi się to zdarzyło i natychmiast wyłączyłem AutoMape i uruchomiłem zainstalowaną org. na urządzeniu MapeMap – sygnał cudownie powrócił a pogoda i zachmurzenie niestety się nie zmieniło.
Biorąc pod uwagę to, co czytam w tym temacie, to wersja finalna napawa niepokojem.
Widać, że AM poszła w gadżety, zamiast w niezawodność. Specyficzne jest również to, że np. MapaMap nie ma gadżetów, wodotrysków, pomimo całej swojej "prostoty", jak wynika z opinii często się powtarzających - po prostu nie zawodzi.
Ileż to już razy były powtarzane sugestie, by program wrócił do fazy v.5.5.3 i umożliwić jedynie aktualizację map. Ale jak widać są ważniejsze rzeczy niż funkcjonalność, czy bezawaryjność. Napakowano nam dodatków, których działanie i wiarygodność informacji w nich zawartych, jest co najmniej wątpliwa. Mnóstwo użytkowników poszukuje informacji, jak te gadżety wyłączyć. I wcale mnie to nie dziwi, bo z okiełznaniem tego wszystkiego mają już problem nawet "nagminni" użytkownicy tego forum.
Dodam jeszcze, że nie wszyscy mają chęć i wiedzę, by grzebać w plikach konfiguracyjnych, by sobie to, lub tamto włączyć, wyłączyć, lub zmienić. Co do celowości odsłonięcia info zawartego w dolnym pasku na całą szerokość ekranu, chyba nikt z użytkowników AM nie ma wątpliwości. Ile razy już te kwestie były poruszane. I co ? AM nasze postulaty ma głęboko w d.... .
AM może się w ostatnim czasie poszczycić ściganiem piratów. Super. Tylko, że niedługo nie będzie chyba kogo ścigać, bo zainteresowanie AutoMapą może diametralnie się zmniejszyć. Może już nie pomóc uśmiechnięta buźka Hołka.
-
Zauważyłem, że podczas pierwszej synchronizacji, 30 kwietnia (tuż po wypuszczeniu bety) MiploSync skasował mi wszystkie prywatne POI. No i d...
A to dziwne, bo mam sporo prywatnych POI i również synchronizowałem tego samego dnia i wszystkie pozostały. Może miałeś jakiś błąd w pliku POI :mysli: Tak, czy inaczej zawsze mam kopię wszystkich plików - tworzę ją jakby automatycznie, przy okazji formatowania karty po instalacji nowej wersji. Do tego od czasu do czasu kopia plików POI.
-
A to dziwne, bo mam sporo prywatnych POI i również synchronizowałem tego samego dnia i wszystkie pozostały.
Potwierdzam, mam dwie prywatne kategorie - służbową i osobistą i cały czas są dostępne punkty.
Akubit, mam do Ciebie jako zwolennika synchronizacji przyrostowej pytanie :mrgreen:
Możesz sprawdzić ile punktów na ten moment przyrostowych jest pobieranych w AM6.2 na ogólną liczbę punktów ??
-
Poniewaź subskrybuję tylko 119 kategorii z Miplo, to ilości punktów nie są miarodajne. Niemniej jednak wyniki są następujące:
AM 6.2 - ok 1030 punktów POI
AM 6.5 - ok 380 punktów POI
Co dziwne, w logu synchronizacji jest informacja: ilość punktów prywatnych: 0 :O A punkty prywatne są :ok:
edit:
Pomyliłem punkty prywatne z punktami użytkownika. Wszystko jest OK.
-
Zauważyłem, że podczas pierwszej synchronizacji, 30 kwietnia (tuż po wypuszczeniu bety) MiploSync skasował mi wszystkie prywatne POI. No i d...
Napisałem do supportu. Ciekawe, czy można będzie je przywrócić.
Jakbyś je miał w ulubionych jak ja to by przetrwały :P
-
Poniewaź subskrybuję tylko 119 kategorii z Miplo, to ilości punktów nie są miarodajne. Niemniej jednak wyniki są następujące:
AM 6.2 - ok 1030 punktów POI
AM 6.5 - ok 380 punktów POI
Dzięki. Ciekawy jestem jaki procent stanowią punkty przyrostowe w stosunku do całej bazy.
Może ktoś pobiera punkty z wszystkich kategorii i może napisać ile takich punktów jest pobieranych obecnie ale dla AM6.2
-
Jeszcze jedna korekta: te dane, które podałem to ilości punktów do pobrania. Doczytałem jednak w logu, że POI w pliku:
AM 6.2 - ok 14600 punktów POI
AM 6.5 - ok 1350 punktów POI
przy 324 POI użytkownika.
-
Coś jednak jest nie tak. Dzisiaj trasa Jelenia G. - Wrocław, traffic włączony, trasa szybka, wyznaczona przez Jawor, ale w Dziwiszowie są jakieś zawody i policja zamknęła przejazd. Wracam na trasę przez Strzegom, po chwili namawiania do zawrócenia AM wylicza nową nawiguje. Za Strzegomiem nawiguje (w lewo) do wjazdu na autostradę w Budziszowie?? Pojechałem do wjazdu w Kostomłotach bo trasę znam, ale dziękuję za taką nawigację.
Druga sprawa. Po włączeniu AM -> prowadź do -> dom trasa jest kalkulowana i następnie przechodzi do ekranu mapy bez trasy (jakby nie była wyznaczona). Parę prób i to samo przy czym bardzo "muli" menu. Wyłączam AM i ponownie włączam -> po złapaniu fix'a trasa jest wyznaczona do domu ??
Wyznaczanie tras też mi się nie podoba. Często prowadzi przez centrum miejscowości pomijając obwodnice. Dla mnie AM 6.2 jest O.K.
-
Druga sprawa. Po włączeniu AM -> prowadź do -> dom trasa jest kalkulowana i następnie przechodzi do ekranu mapy bez trasy (jakby nie była wyznaczona). Parę prób i to samo przy czym bardzo "muli" menu. Wyłączam AM i ponownie włączam -> po złapaniu fix'a trasa jest wyznaczona do domu ??
Podobnie miałem, tylko że wybierałem albo punkt POI (prywatne kategorie) lub punkt z historii.
Punkt Start przesuwa się ciągle wzdłuż trasy jaką jadę, ale nie wyznacza trasy. Menu i całą AM zaczyna mulić i stanowczo spowalniać. Nawet Trasa-->Skasuj nie kasuje i cały czas zmienia się ten punkt start i koniec również jest zaznaczony na mapie.
tylko wyłączenie i ponowne włączenie pomaga.
Nie zgłaszałem bo myślałem ze to może problem z moim urządzeniem, ale wygląda na to że błąd pojawia się też i u innych.
-
Druga sprawa. Po włączeniu AM -> prowadź do -> dom trasa jest kalkulowana i następnie przechodzi do ekranu mapy bez trasy (jakby nie była wyznaczona). Parę prób i to samo przy czym bardzo "muli" menu. Wyłączam AM i ponownie włączam -> po złapaniu fix'a trasa jest wyznaczona do domu ??
Potwierdzam. Również tak miałem.
-
A ja miałenm taki numer, że jadę z betą wszystko okey, a tu nagle po jakimś kolejnym manewrze, program przestał nawigować, tzn efekt był taki jakbym na właczonym gps-ie wykasował trasę. Pomogło zrestartowanie AM, bo bez tego trasa nie chciała się wyznaczyć ponownie. Sprzęt HD2. Oczywiście nie wspomnę, że na każdym prawie postoju obraca mi mapę lub czasami jest komunikat, którego w am nienawidzę tzn "czekam na ruch" . Po jaką cholerę ten komunikat zrobili ?
-
A ja miałenm taki numer, że jadę z betą wszystko okey, a tu nagle po jakimś kolejnym manewrze, program przestał nawigować, tzn efekt był taki jakbym na właczonym gps-ie wykasował trasę. Pomogło zrestartowanie AM, bo bez tego trasa nie chciała się wyznaczyć ponownie. Sprzęt HD2.
Miałem tak 2x. Ale nie powtórzyło się po reinstalacji AM, więc nie zgłaszałem do supportu. Sprzęt też HD2. Dodam, że po skasowaniu trasy AM zachowywała się dziwnie, tzn. jakby jakiś proces został w pamięci - wszystko działało bardzo wolno.
-
Ale przynajmniej program jakoś zapamiętał że domyślnym jest profil osobowy i już nie pyta za każdym razem.
Właśnie mi uswiadomiłeś, że u mnie też. Po tygodniu prawie :mrgreen:
-
Ale przynajmniej program jakoś zapamiętał że domyślnym jest profil osobowy i już nie pyta za każdym razem.
Właśnie mi uswiadomiłeś, że u mnie też. Po tygodniu prawie :mrgreen:
Bardziej mnie wkurzyło że wystarczy jedno niechcące kliknięcie i straciłem wszystkie ustawienia kasując profil :kill:
Do tego stopnia się wkurzyłem ze od razu odpaliłem laptopa i napisałem im maila w tej sprawie :mrgreen:
-
Biorąc pod uwagę to, co czytam w tym temacie, to wersja finalna napawa niepokojem.
Widać, że AM poszła w gadżety, zamiast w niezawodność. Ileż to już razy były powtarzane sugestie, by program wrócił do fazy v.5.5.3 i umożliwić jedynie aktualizację map. Ale jak widać są ważniejsze rzeczy niż funkcjonalność, czy bezawaryjność. Napakowano nam dodatków, których działanie i wiarygodność informacji w nich zawartych, jest co najmniej wątpliwa. Mnóstwo użytkowników poszukuje informacji, jak te gadżety wyłączyć. I wcale mnie to nie dziwi, bo z okiełznaniem tego wszystkiego mają już problem nawet "nagminni" użytkownicy tego forum.
no wlasnie AM chce zdobyc nowych uzytkownikow na chwyty reklamowe typu "jakie gadzety to juz maja zastosowanie w ich programie" (mijajace sie z celowoscia ich zastosowania) tym samym tracac starych urzytkownikow ktorzy zmieniaja AM po swojemu albo mysla na co sie przesiasc a to nie na tym polega
-
Mam pytanie z innej beczki
Czy mi się wydaje czy w poprzednich wersjach AM niezależnie od pory dnia odpalała się w trybie dziennym co bardzo ułatwiało planowanie trasy i wieczorem przechodziła w tryb nocny dopiero po rozpoczęciu nawigacji, w 6.5 wieczorem odpala się od razu w trybie nocnym i aby zaplanować trasę muszę ręcznie wyłączyć ten tryb.
Czy możecie to potwierdzić?
-
sparawdz czy masz dobrze ustawiona godz w urzadzeniu
-
Godzina jest dobrze ustawiona i AM wchodzi w tryb nocny o prawidłowej porze, chodzi o to że wcześniej uruchomienie AM następowało zawsze w trybie dziennym a dopiero po rozpoczęciu nawigacji przechodziło w nocny, w tej chwili start AM wieczorem następuje od razu w trybie nocnym.
-
Nie potwierdzam, a przynajmniej nie do końca potwierdzam. Tryb nocny włącza mi się sam
tylko przy zmianie profilu, albo po wcześniejszym zamknięciu programu w tym trybie.
-
Nie potwierdzam, a przynajmniej nie do końca potwierdzam. Tryb nocny włącza mi się sam
tylko przy zmianie profilu, albo po wcześniejszym zamknięciu programu w tym trybie.
U mnie zamknięcie programu w trybie dziennym nie wpływa na ponowny start, rozumiem że automatyczne przełączanie w tryb nocny masz zaznaczone?
-
Właśnie miałem dopisać, że mam wyłączone, przy włączonym faktycznie od razu włącza sie w rtybie nocnym.
-
Masz może Marku zainstalowaną gdzieś wcześniejszą wersję, bo ja niestety mam już tylko 6.5, nie jestem w 100% pewien czy we wcześniejszych wersjach włączanie następowało w trybie dziennym ale bardzo mocno kojarzy mi się że tak było.
-
czy może mi ktoś wytłumaczyć logikę jaka jest zastosowana już w kolejnej wersji AM, a zgłaszałem to do supportu, żeby poprawili i dalej nic z tym nie robią, więc uznałem, że to chyba logiczne i ze mna jest coś nie tak. A teraz do rzeczy. Wyznaczam w domu dowolna trasę z punktu A do punktu B, program oblicza trasę i pokazuje mi ją w całości na ekranie. I tu est okey, ale dlaczego do cholery na pilocie nie pokazuje godziny dotarcia do celu (sa kreski) , ale jak przestawię na opcję typu za ile dotrę na miejsce to już pokazuje przykładowo, że czas przejazdu to 3:20 min. Jeżeli program to może obliczyć, to jaki jest problem do godziny systemowej pda dodać te 3:20 i wyświetlić godzinę dotarcia do celu. Nawet się dziwię trochę, że nikt tu na forum chyba nigdy tego tematu nie poruszył. Czy to Wam nie przeszkadza ? Jaka jest logika takiego oprogramowania, zwłaszcza, że w wersjach 4.x ta godzina od razu wyskakiwała.
-
ale dlaczego do cholery na pilocie nie pokazuje godziny dotarcia do celu (sa kreski) ... Czy to Wam nie przeszkadza ?
Jak napisałeś występuje to w trakcie wyznaczania trasy w domu, IMHO istotnym parametrem jest to że dojedziesz na miejsce po 3:20 min, natomiast dopóki nie ruszysz z miejsca godzina dojazdu jest sprawą płynną i powinna się zmieniać podczas oglądania zaplanowanej trasy przynajmniej co minutę co moim zdaniem byłoby trochę sztuką dla sztuki, w momencie rozpoczęcia nawigacji planowana godzina dojazdu pojawia się natychmiast i myślę że to jest prawidłowe zachowanie.
Co do drugiej części pytania: zwróciłem uwagę na to że godzina dojazdu zniknęła ale wcześniej z tego co pamiętam była ona wyliczana tylko raz w momencie wyliczania trasy tak więc trudno powiedzieć że jej zniknięcie jakoś mi specjalnie przeszkadza.
-
..... czy we wcześniejszych wersjach włączanie następowało w trybie dziennym ale bardzo mocno kojarzy mi się że tak było.
Dobrze Ci się kojarzy. W 6.2 włącza się w trybie dziennym, niezależnie od pory doby (przy ustawionym trybie "Auto". W nocny przechodzi dopiero chwilę po wyznaczeniu trasy i rozpoczęciu nawigacji, lub po ręcznej ingerencji w Menu -> Opcje
-
... ale dlaczego do cholery na pilocie nie pokazuje godziny dotarcia do celu (sa kreski) , ale jak przestawię na opcję typu za ile dotrę na miejsce to już pokazuje przykładowo, że czas przejazdu to 3:20 min. Jeżeli program to może obliczyć, to jaki jest problem do godziny systemowej pda dodać te 3:20 i wyświetlić godzinę dotarcia do celu. Nawet się dziwię trochę, że nikt tu na forum chyba nigdy tego tematu nie poruszył. Czy to Wam nie przeszkadza ? Jaka jest logika takiego oprogramowania, zwłaszcza, że w wersjach 4.x ta godzina od razu wyskakiwała.
Przeszkadza i jest denerwujące. Zgłaszałem to w listopadzie 2009 i jak widać nic nie drgneło.
Wygląda na to, że trzeba zebrać 100 tysiecy podpisów za usprawnieniem tego aby się tym zajęli.
-
Od kilku wersji też nie jest poprawiona jeszcze jedna ważna funkcje - zbliżenie mapy w trakcie przeglądania mapy w trakcie nawigacji.
Już w tej sprawie korespondowałem z supportem AM jakiś czas temu, za czasu jak miałem MIO A701 - odpisali, że u nich nic takiego nie występuje. Po zmianie na HD2 nadal jest to samo.
Jak w trakcie nawigacji w trasie (można sprawdzić w DEMO) przesunę mapę, aby wejść w tryb przeglądania i teraz przybliżę mapę suwakiem to nie przybliża w miejscu kursora na ekranie tylko mapa wylatuje "w kosmos" - nie wiadomo co pokazuje, ale już po drugim kliknięciu w mapę, przybliża w miejscu kursora.
Też tak macie?
-
Od kilku wersji też nie jest poprawiona jeszcze jedna ważna funkcje - zbliżenie mapy w trakcie przeglądania mapy w trakcie nawigacji.
Już w tej sprawie korespondowałem z supportem AM jakiś czas temu, za czasu jak miałem MIO A701 - odpisali, że u nich nic takiego nie występuje. Po zmianie na HD2 nadal jest to samo.
Jak w trakcie nawigacji w trasie (można sprawdzić w DEMO) przesunę mapę, aby wejść w tryb przeglądania i teraz przybliżę mapę suwakiem to nie przybliża w miejscu kursora na ekranie tylko mapa wylatuje "w kosmos" - nie wiadomo co pokazuje, ale już po drugim kliknięciu w mapę, przybliża w miejscu kursora.
Też tak macie?
Potwierdzam lecz nie jest to zjawisko powtarzalne, na krótkiej trasie na 10 prób udało mi się to wywołać dwa razy.
-
Mam pytanie z innej beczki
Czy mi się wydaje czy w poprzednich wersjach AM niezależnie od pory dnia odpalała się w trybie dziennym co bardzo ułatwiało planowanie trasy i wieczorem przechodziła w tryb nocny dopiero po rozpoczęciu nawigacji, w 6.5 wieczorem odpala się od razu w trybie nocnym i aby zaplanować trasę muszę ręcznie wyłączyć ten tryb.
Czy możecie to potwierdzić?
Potwierdzam. U mnie jest dokładnie tak jak opisujesz. We wcześniejszej wersji tak nie było.
-
Wcześniej AM przełączała się w tryb nocny, jak zegar GPS + pozycja GPS wskazały, że jest noc. Do złapania fiksa była w trybie dziennym i waliła po oczach.
Teraz przełącza się na podstawie zegara systemowego.
-
Jest dokładnie tak jak napisał kocureq.
Zauważyłem to od samego początku testowania... A że mi pasuje i nie uważałem tego za jakiś przełom, to nie pisałem o tym :)
-
Masz może Marku zainstalowaną gdzieś wcześniejszą wersję, bo ja niestety mam już tylko 6.5, nie jestem w 100% pewien czy we wcześniejszych wersjach włączanie następowało w trybie dziennym
Mam, było jak piszesz, wcześniej AM czekała na czas z GPS, teraz korzysta z systemowego.
Tylko że nie uważam że to źle, przypominam sobie, że parę razy nocą zdarzyło mi się
że 'poraziła mnie jasnością' i wcale nie byłem z tego zadowolony.
Inna rzecz, że niektóre elementy w nocnej skórce powinny mieć lepszą kontrastowość,
bo bywa, że nakłada sie szary tekst na szare tło w bardzo zbliżonej tonacji i niemal nic nie widać.
-
Czy może ktoś sprawdzić, czy w 6.5 występuje błąd nawigowania do punktu "przez okolicę" po minięciu tego punktu ? W 6.2 miałem tak, że po zaliczeniu punktu "przez okolicę" i wyłączeniu urządzenia, ponowne włączenie powodowało, że AM koniecznie chciała wracać do tego punktu. Jedyna radą na to było wykasowanie punktu "przez okolicę".
-
Mam, było jak piszesz, wcześniej AM czekała na czas z GPS, teraz korzysta z systemowego.
Tylko że nie uważam że to źle
Jest dokładnie tak jak napisał kocureq.
Zauważyłem to od samego początku testowania... A że mi pasuje i nie uważałem tego za jakiś przełom, to nie pisałem o tym :)
Już niestety zgłosiłem to jako błąd do AM, ale mocno się przy tym nie upieram, jeżeli uważacie że tak jest lepiej to jestem w stanie zaakceptować takie zachowanie programu i "odszczekać" :wink: swoje zgłoszenie, chociaż mi włączanie w trybie nocnym trochę przeszkadza :ok:
-
... ale dlaczego do cholery na pilocie nie pokazuje godziny dotarcia do celu (sa kreski) ,
Przeszkadza i jest denerwujące. Zgłaszałem to w listopadzie 2009 i jak widać nic nie drgneło.
Wygląda na to, że trzeba zebrać 100 tysiecy podpisów za usprawnieniem tego aby się tym zajęli.
U mnie ta funkcja działa poprawnie w demo, a w realu nie korzystam z tej funkcji.
-
U mnie ta funkcja działa poprawnie w demo, a w realu nie korzystam z tej funkcji.
Chcesz powiedzieć, że po trasie jeździsz w Demo, a w realu nie korzystasz z nawigacji ? :wink:
Dla tych, którzy mają po wyznaczeniu trasy kreski, proponuję poczekać albo na złapanie fixa, albo kliknąć na czarny trójkącik na zielonym tle (z prawej na dole), włączający navi. :ok:
-
Czy może ktoś sprawdzić, czy w 6.5 występuje błąd nawigowania do punktu "przez okolicę" po minięciu tego punktu ? W 6.2 miałem tak, że po zaliczeniu punktu "przez okolicę" i wyłączeniu urządzenia, ponowne włączenie powodowało, że AM koniecznie chciała wracać do tego punktu. Jedyna radą na to było wykasowanie punktu "przez okolicę".
Ten błąd występował już w wersji 6.2 i w 6.5beta nie zostało to poprawione. Występuje wtedy, gdy trasa zawiera punkty "przez" i zrobisz sobie np. przerwę na obiad. Jeśli uśpisz na ten czas urządzenie, to po ponownym jego przebudzeniu zwykle pojawia się komunikat, że trasa może być nieaktualna i trzeba ją przeliczyć. Jeśli to potwierdzisz, to trasa jest liczona od nowa i nie są z niej usuwane już zaliczone punkty "przez". Czyli każe znowu wracać do pierwszego punktu "przez". Jeśli co gorsza zaznaczysz przy wyborze, by już nie pytał się ponownie, po każdym uśpieniu AM prowadzi Cię do celu, lub w maliny według własnego uznania. Ten poważny w/g mnie błąd zgłaszałem już przy premierze wersji 6.2 beta ale jakoś się nikt nim nie przejął.
-
"Profile pomimo skasowania nadal są przywracane. Wykasowałem i terenowy i ciężarowy, po ponownym uruchomieniu programu mam je od nowa.
Ale przynajmniej program jakoś zapamiętał że domyślnym jest profil osobowy i już nie pyta za każdym razem."
...dlatego że wszystkie ustawienia pobierane są z plików konfiguracyjnych *.profile w katalogu głównym. Po wykasowaniu całego katalogu "Profiles" z profilami i wykasowaniu tych trzech plików konfiguracyjnych *.profile, Automapa tworzy profil "Automapa", który uruchamia się domyślnie - coś jak w starej Automapie 6,2 (tylko jeden profil).
Mnie denerwowały te profile. Wolę stare ustawienia jak w wersji 6,2 - jeden profil, więc je wykasowałem.
Samo wykasowanie katalogu "Profiles", bez wykasowania plików konfiguracyjnych *.profile, powoduje przywrócenie profili od nowa.
Mariusz
-
A ja miałenm taki numer, że jadę z betą wszystko okey, a tu nagle po jakimś kolejnym manewrze, program przestał nawigować, tzn efekt był taki jakbym na właczonym gps-ie wykasował trasę. Pomogło zrestartowanie AM, bo bez tego trasa nie chciała się wyznaczyć ponownie.
Miałem to samo. Dwukrotnie. Ale IMHO to nie skasowanie trasy ale jakiś bug, uniemożliwiający jej rekalkulację.
Połączone: Maj 08, 2010, 15:35:51
Nie potwierdzam, a przynajmniej nie do końca potwierdzam. Tryb nocny włącza mi się sam
tylko przy zmianie profilu, albo po wcześniejszym zamknięciu programu w tym trybie.
A ja mam identycznie jak tomek. Jak odpalę AM za dnia, to uruchamia się w trybie dziennym. Jak odpalę wieczorem albo w nocy, mimo jej wcześniejszego zamknięcia za dnia, odpala się w trybie nocnym.
-
A ja mam identycznie jak tomek. Jak odpalę AM za dnia, to uruchamia się w trybie dziennym. Jak odpalę wieczorem albo w nocy, mimo jej wcześniejszego zamknięcia za dnia, odpala się w trybie nocnym.
Moim skromnym zdaniem, wydaje mi się, że tak właśnie powinno być. :ok: Uruchamiasz w nocy - na ekranie masz wariant nocny. Chcesz się bawić, to sobie przełączasz ręcznie na dzień.
Dużym mankamentem w poprzednich wersjach było porażanie światłem po uruchomieniu AM w nocy. Najgorsze było to, że jeszcze chwilę po ruszeniu dalej dawała po oczach, by dopiero po jakimś czasie przejść w tryb nocny.
-
Pojawiała sie czerwona linia i nie dało się wyznaczyć trasy.
-
Tak z ciekawości czy ktoś mógłby sprawdzić jak 6.5 wyznaczy trasę z Sulechowa (lubuskie) do Karpacza? Jechałem w piątek 30 kwietnia na 6.2 to myślałem że palpitacji dostanę (przez centrum Legnicy i Jeleniej Góry) podczas gdy wracałem z tomtom'em to elegancko bokiem jeleniej góry przez Bolesławiec i Kożuchów i Dopiero w Nowej soli na obwodnicę S3 do sulechowa. podroż w sumie godzinę krócej wyniosła...
-
Podaj godziny odjazdu, od nich wszystko zależy.
-
Podaj godziny odjazdu, od nich wszystko zależy.
ale co to ma wspolnego jezeli nie uzywamy trafica
-
Tak z ciekawości czy ktoś mógłby sprawdzić jak 6.5 wyznaczy trasę z Sulechowa (lubuskie) do Karpacza? Jechałem w piątek 30 kwietnia na 6.2 to myślałem że palpitacji dostanę (przez centrum Legnicy i Jeleniej Góry) podczas gdy wracałem z tomtom'em to elegancko bokiem jeleniej góry przez Bolesławiec i Kożuchów i Dopiero w Nowej soli na obwodnicę S3 do sulechowa. podroż w sumie godzinę krócej wyniosła...
A ja mam odwrotne doświadczenia z AM 6.2. Poznań - Karpacz.
TT prowadził centralnie przez Legnicę i Jelenią Górę, a AM bokiem (czasem nawet lekko krajoznawczo), ale 1h krócej niż TT. Oczywiście z traffic online na Navroad.
TT 940 + navcore 9.0 + mapy 8.45 i z IQroutes2 i wszystkimi bajerami.
Podobnie wyglądalo z trasa na mazury. Początkowo trasy identyczne z AM 6.5, a później TT prowadził przez Ostródę i Olsztyn. A AM 6.5 przez Nidzicę i Szczytno.
-
ale co to ma wspolnego jezeli nie uzywamy trafica
A to, że radoskór w TT zapewne kotzystał z IQ Routes.
W załaczniku trasa z Karpacza z trafikiem w piątek popołudniu
-
Jechałem bez traffica na AM i bez IQ na tomtom. Ale dzięki za wyjaśnienia. Marku jaką trasę ustawiłeś w AM szybką czy optymalną?
-
Czy może ktoś sprawdzić, czy w 6.5 występuje błąd nawigowania do punktu "przez okolicę" po minięciu tego punktu ? W 6.2 miałem tak, że po zaliczeniu punktu "przez okolicę" i wyłączeniu urządzenia, ponowne włączenie powodowało, że AM koniecznie chciała wracać do tego punktu. Jedyna radą na to było wykasowanie punktu "przez okolicę".
Trenowałem dziś ten wariant na kolka sposobów,
wygląda na to że obecnie AM kasuje punkt przelotowy po zaliczeniu go.
Ustawiłem sobie długą trasę, wyznaczyłem 1 'przez punkt', przejechałem i go wyłaczyłem AM.
Gdy uruchomiłem ponownie przeliczyła trasę i prowadziła prosto do celu.
Dodałem 2 punkty 'przez okolicę', po zaliczeniu pierwszego wyłaczyłem sprzęt (bez wyłączania AM),
po załączeniu AM przeliczyła trasę prowadząc do drugiego 'via', a gdy mijałem ten punkt
miał on na ekranie numerek 1 a nie 2. Przed domem ponownie wyłączyłem AM (trasa prowadziła znacznie dalej),
uruchomiłem w domu po 2 godzinach i wyliczyła trasę od pierwotnego punktu startu
co celu bez żadnych punktów pośrednich, a po złapaniu fixa przeliczyła ją na trasę do celu z bieżącej pozycji.
O przeliczenie trasy nie byłem pytany.
ps. radoskur, szybka piątek, 15:15
i nie wiem jakim cudem 6.2 prowadziła przez Legnicę, nie potrafię uzyskać takiej trasy w żaden sposób.
-
muszę zainwestować w jakiś pakiet MB u operatora i poużywać traffica :)
-
Ta trasa była z użyciem tylko trafiku offline, do tego wystarczy go włączyć, pakiety nie są potrzebne.
-
Tak z ciekawości czy ktoś mógłby sprawdzić jak 6.5 wyznaczy trasę z Sulechowa (lubuskie) do Karpacza? Jechałem w piątek 30 kwietnia na 6.2 to myślałem że palpitacji dostanę (przez centrum Legnicy i Jeleniej Góry)
ja mam bzika na tym punkcie Bo nawet jak zaznacze profil predkosci ustawiony wg mojego uznania to i tak czasem trase wyznaczy przez centrum miasta drogami nizszej kategorii gdzie tego zupelnie nie chce Chociaz juz zauwazylem znaczna poprawe w tym kierunku przy zastosowaniu profilu predkosci W 6.5 skopnana jest Lodz zawsze prowadzi przez centrum
-
Czyżby? :ohreally: Jakoś mam inne wrażenia:
-
Mam nieodparte wrażenie, że niektórzy koledzy ciągle jako przykłady, podają trasy wyznaczane na 6.2. :worried:
Te rozbieżności skądś się biorą.
Marku.
Na jakich ustawieniach trasy robiłeś te zrzuty ?
-
Mam nieodparte wrażenie, że niektórzy koledzy ciągle jako przykłady, podają trasy wyznaczane na 6.2....
Albo na bardzo specyficznych konfiguracjach prędkości tras (np. miejska lokalna 70km/h :wink:)
-
Na jakich ustawieniach trasy robiłeś te zrzuty ?
Szybka w poniedziałek przed południem, oczywiście z traffikiem.
-
Ochkarol :ok:
Na trasce opisanej niżej, wszystkie wartości obniżyłem o 10 i ledwo się zmieściłem w czasie.
..... i nie wiem jakim cudem 6.2 prowadziła przez Legnicę, nie potrafię uzyskać takiej trasy w żaden sposób.
Co prawda nie mnie pytasz, ale chyba znam odpowiedź.
AM 6.2 Traffic wyłączony.
Poznań - Karpacz i dodaj jeden Przez (okolicę) Kórnik. Przeciągnie Cię przez całą Legnicę. Na dodatek dalej robi się "malowniczo" i trochę ręce bolą od kręcenia (Złotoryja-Świerzawa->Jelenia Góra)
PS. Dziękuję za odpowiedź :)
-
AM 6.2 Traffic wyłączony.
Poznań - Karpacz i dodaj jeden Przez (okolicę) Kórnik. Przeciągnie Cię przez całą Legnicę. Na dodatek dalej robi się "malowniczo" i trochę ręce bolą od kręcenia (Złotoryja-Świerzawa->Jelenia Góra)
Z Legnicy do Jeleniej Gory w zasadzie sa 2 trasy, droga krajowa lub wojewodzka. Ta ktora opisujesz prowadzi droga wojewodzka, wiec nie sa to jakies boczne drogi, a to ze akurat wyrosla tam gora, to chyba ciezko obwiniac AM, ze akurat tak prowadzi ;) Poza tym ta trasa jest krotsza, a dla mnie wlasnie dzieki tym "wadom", znacznie ciekawsza ;)
Oczywiscie mozna by sie zastanowic nad tym, zeby w przyszlosci w AM na kretych gorskich drogach, byla obnizona srednia predkosc przejazdu, a nie jak jest teraz (przynajmniej takie mam spostrzezenie) niewazne czy droga ma same odcinki proste czy zakret w zakret, predkosc przejazdu bedzie uzalezniona tylko od kategorii drogi. Jakby sie tak zastanowic, to takie miejsca mozna by tez podczepic pod traffic, ot wieczne obnizenie sredniej predkosci przejazdu, ze wzgledu na przebieg drogi.
-
Czy może ktoś sprawdzić, czy w 6.5 występuje błąd nawigowania do punktu "przez okolicę" po .
Trenowałem dziś ten wariant na kolka sposobów,
..
wygląda na to że obecnie AM kasuje punkt przelotowy po zaliczeniu go.
Mnie 6.5 taki numer zrobiła. Może miało to znaczenie, że punkty pośrednie były blisko początku trasy (Rzeszów) potem długo nic, a pod Poznaniem, po obiedzie na parkingu, zamiast jechać dalej, Jadzia kazała mi zawrócić na najbliższym węźle i jechać z powrotem. Jutro czeka mnie długa trasa powrotna do domku, potestuję, może to był tylko jakiś wyjątkowy przypadek.
-
Czyżby? :ohreally: Jakoś mam inne wrażenia:
wyznaczalem trase Ruda Slaska Naklo nad Notecia przez Lodz w AM 6.5 i prowadzila przez centrum Trasa szybka Trafic Off Profil predkosci autostrady 140 Miedzynarodowe 100 Glowne 100 Drugorzedne 50 Miejskie Gl 40 Miejskie 30
-
mozna by sie zastanowic nad tym, zeby w przyszlosci w AM na kretych gorskich drogach, byla obnizona srednia predkosc przejazdu, a nie jak jest teraz (przynajmniej takie mam spostrzezenie) niewazne czy droga ma same odcinki proste czy zakret w zakret, predkosc przejazdu bedzie uzalezniona tylko od kategorii drogi. Jakby sie tak zastanowic, to takie miejsca mozna by tez podczepic pod traffic, ot wieczne obnizenie sredniej predkosci przejazdu, ze wzgledu na przebieg drogi.
Tym to chyba zajmie się traffic, ludzie tamtędy pojeżdżą z niższą prędkością i obniży się średnia.
Chyba, że będą zap... bo "mała droga, nie ma radarów" ;)
-
Co dzis zauwazylem Po wejsciu w Opcje i Profile chcac wybrac profil np. osobowy pokazuje mi sie komunikat ze, wczytuje punkty uzytecznosci publicznej, po czym ekran robi sie caly niebieski i powraca do mapki, po malym zwisie A po wyborze profilu ciezarowego, mam komunikat wczytuje mape, znowu niebieski ekran, maly zwis i wszystkie ustawienia mam ustawione domyslnie jak po instalacji
Połączone: [time]Maj 09, 2010, 10:14:03[/time]
po wczytaniu profilu terenowego zalaczyl sie Trafic, kompas i pozycja gps Oczywiscie po wczesniejszym wczytaniu mapy, niebieskim ekranem i zwisem
Połączone: [time]Maj 09, 2010, 10:29:17[/time]
nie dziala rowniez przelaczanie skali widoku na trzeci rodzaj skali, najwieksza w plaszczyznie Zarowno w 2D jak i 3D
Połączone: Maj 09, 2010, 10:35:54
nawet po wyborze nnego profilu po starcie AM powraca do ustawien domyslnych, fabrycznych Do Kitu
-
kol. Miedzio
Zwróć uwagę, że moja wypowiedź, do której się ustosunkowałeś, była wyłącznie podpowiedzią dla nocnegoMarka. Co do jakości dróg, na odcinku który tam opisuję, to najpierw się tamtędy przejedź, a później komentuj. Droga w tym rejonie ma więcej dziur niż ser szwajcarski. Ja nie mam żalu do AM, że tamtędy prowadzi - zawsze można sobie postawić "Przez" Bolków (tak też zrobiłem w drodze powrotnej). !0 km dalej, ale zapewniam Cię, że o wiele szybciej i ekonomiczniej. Mam natomiast żal do AM (przynajmniej do 6.2), że niezależnie od tego, jaki wariant trasy wybierzesz, żadnej (dla omawianego przykładu) nie wyznaczy przez Bolków. Natomiast profile prędkości są zdecydowanie ustawione za wysoko. Nie uwzględniają terenu zabudowanego, tego, że na drogach są ograniczenia prędkości, na zakrętach trzeba zwalniać, a na światłach trzeba się zatrzymać. Dopiero gdy w profilach obniżyłem sobie prędkości o 10 km/h, czasy przejazdów zaczęły być realne.
Chyba, że będą zap... bo "mała droga, nie ma radarów" ;)
Zapewniam Cię, że tam się nie da zap... , pomimo że nie ma tam radarów.
Na tych drogach nawet wąż może sobie złamać kręgosłup :), a chodniki bywają częścią ulicy :shock:.
-
...
Połączone: [time]Maj 09, 2010, 10:29:17[/time]
nie dziala rowniez przelaczanie skali widoku na trzeci rodzaj skali, najwieksza w plaszczyznie Zarowno w 2D jak i 3D
Mam dostępne wszystkie trzy skale.
-
kol. Miedzio
Zwróć uwagę, że moja wypowiedź, do której się ustosunkowałeś, była wyłącznie podpowiedzią dla nocnegoMarka. Co do jakości dróg, na odcinku który tam opisuję, to najpierw się tamtędy przejedź, a później komentuj. Droga w tym rejonie ma więcej dziur niż ser szwajcarski.
Ciezko zeby AM uwzgledniala czy dana droga ma dziury czy nie, to juz by sie trzeba bylo zglosic do zarzadcy tych drog, zeby cos z tym zrobili, bo niestety zyjemy w takim kraju, ze mamy same dziury po zimach... :/ Trase znam doskonale choc rzeczywiscie nie bylem tam kila miesiecy, wiec odnosnie samych dziur sie nie wypowiem... Jednak:
Chyba, że będą zap... bo "mała droga, nie ma radarów" ;)
Zapewniam Cię, że tam się nie da zap... , pomimo że nie ma tam radarów.
Na tych drogach nawet wąż może sobie złamać kręgosłup :), a chodniki bywają częścią ulicy :shock:.
Jak polataja dziury, to sie da, ale to juz zalezy kto co lubi :) Przejazd przez Kapele jest bardzo ciekawy, choc z jednym sie zgodze, nie bedzie wtedy ekonomicznie ;)
Ogolnie chcialem tylko zaznaczyc, ze ta droga jest droga wojewodzka, a ze chyba wiekszosc programow na tej podstawie kategoryzuje i wyznacza trasy, to chyba ciezko obwiniac za to AM. Moze cos w tym temacie sie zmieni, jesli beda brane tez pod uwage srednie predkosci przejazdu z traffica.
-
Mam dostępne wszystkie trzy skale.
zresetowalem i tez juz mi normalnie dziala :)
-
... Natomiast profile prędkości są zdecydowanie ustawione za wysoko. Nie uwzględniają terenu zabudowanego, tego, że na drogach są ograniczenia prędkości, na zakrętach trzeba zwalniać, a na światłach trzeba się zatrzymać. ...
Ten problem w ruchu miejskim powinien załatwić AMTraffic.
Ja konfigurowane prędkości dla każdej kategorii drogi traktuję jako średnie.
Fakt, że aby ETA była mniej więcej prawidłowa musiałem skonfigurować wartości dla dróg międzynarodowych i głównych wyższe niż osiągalne przez moją włoszczyznę (Autostrada 150, międzyn. 85, głowne 80, drugorzędne i miejskie głowne 50, miejskie 40) + "uwzględniaj profil prędkości w trasach".
Te ustawienia + AmTraffic sprawdził mi się w Toruniu, z Lublina do Poznania nie jeździłem przez Łódź (fakt, ze między Strykowem a Grójcem było trochę dziurawej drogi ale było warto).
Ja nie mogę zarzucic AM, że pcha mnie zawsze przez centrum miast zamiast je omijać.
-
Chcesz powiedzieć, że po trasie jeździsz w Demo, a w realu nie korzystasz z nawigacji ? :wink:
[/quote]
:ohreally:!
-
wyznaczalem trase Ruda Slaska Naklo nad Notecia przez Lodz...
Może narysuj trasę swoich marzeń :), chciałbym wiedzieć jaka Twoim zdaniem byłaby odpowiednia.
-
Może narysuj trasę swoich marzeń :), chciałbym wiedzieć jaka Twoim zdaniem byłaby odpowiednia.
tu nie chodzi o trase marzen :-| Tylko ze wczesniej bylo dobrze A teraz nawet profil predkosci nie pomaga Chyba od czegos on tu jest i powinien dzialac zgodnie ze swoim przeznaczeniem A nadal nie prowadzi wg kategoryzacji drog :] tylko jak sie AM spodoba
-
Pokażże co Twoim zdaniem znaczy dobrze.
Czyżbyś liczył, że bez trafiku, z profilem prędkości praktycznie dyskwalifikującym drogi
niższej kategorii niż krajowe uzyskasz trqasę jak na tym screenie niżej?
Swoją drogą to ciekawe, że ta trasa z użyciem 'przez okolicę' wcale nie przebiega przez punkt przez :mysli:
-
czy tak ma wygladac trasa Ruda SLaska - Torun - Bydgosz prowadzaca przez Lodz zjezdzajac z krajowej 1 na DK14 dalej przez srodmiescie jak znaki prowadza ciagle DK1 na Torun Zbedne kolo i szkoda czasu o to mi chodzi
-
No i miałem po części rację, nie zmienił się wprawdzie format ani nazwy plików, ale ich lokalizacja.
Żeby przenieść swoje ustawienia z v6.2 wystarczy skpiować pliki settings do jednego z folderów
Settings files zlokalizowanych w AutoMapa EU\Profiles\nazwaprofilu\
Po skopiowaniu plików i wybraniu właściwego profilu mamy od razu wszystkie swoje ustawienia. :ok:
Ale bezpośrednio do katalogu ........\nazwa_profilu\ czy głębiej ?? Bo w nazwie profilu jest jeszcze katalog settings files i tam chyba są przechowywane pliki.
Choć u mnie po wgraniu tam plików z 6.2 AM się nie uruchamia w ogóle program :-|
-
Może narysuj trasę swoich marzeń :), chciałbym wiedzieć jaka Twoim zdaniem byłaby odpowiednia.
Pobawilem sie troche profilem predkosci i uzyskalem to czego chcialem Wkoncu prowadzi drogami wyzszej kategorii Mam bzika na tym punkcie Jzdze po kraju 16 tonowym autkiem i wiem ze w miescie zawsze sa jakies niespodzianki tonazowe dlatego wole nadrobic troche km w trasie i sie nie wkurzac po miescie Predkosci sporo zawyzone Ale prowadzi jak nalezy Sprawdzalem na wszystkich trasach ktore wczesniej zawiodly :)
-
Jeśli to komuś pomoże, to rozwiązaniem na powolne działanie AM, lub inne niespodzianki związane z nawigacją na HTC HD rozwiązuje instalacja na sformatowanej karcie pamięci. Nawet przy pamięciożernym ROMie opartym o Sense 2.5, wszystko działa dobrze.
Pozdrawiam
-
Mam bzika na tym punkcie Jzdze po kraju 16 tonowym autkiem i wiem ze w miescie zawsze sa jakies niespodzianki tonazowe dlatego wole nadrobic troche km w trasie i sie nie wkurzac po miescie
To zauważ, że to jednak nie jest normalna sytuacja.
-
To zauważ, że to jednak nie jest normalna sytuacja.
A co w tym jest nie normalne Ze nie mam ochoty wjezdzac do centrum miasta jak moge przejechac szybsza droga
-
Że za wszelką cenę unikasz dróg o niższej kategorii. Nie chodzi Ci o szybszą, tylko wygodniejszą dla 16-tonowego auta.
-
no to tez ale chyba szybciej sie jezdzi 80-100 km/h niz 40 po centrum :) Ale sie juz z tym uporalem Wiec szkoda pisania bo przestaje dotyczy AM 6.5 Beta tylko co kto woli :D
-
Ja okiełznałem trochę "chmurki" B)
Zbawienny okazuje się suwak, o którym zapomniałem, dot. ukrywania podrzędnych dróg w ustalonym przez siebie zbliżeniu.
I teraz już jest fajno :D
-
Na trochę leciwym sprzęcie Acer D100, Automapa 6.5 uruchamia sie normalnie, ale później nawigacja nie może znaleźć sygnału GPS. Na innym sprzęcie znajduje sygnał GPS po ustawieniu na port COM 4, natomiast Acer D100 nie znajduje sygnału, na trzech dostępnych portach COM 1, 2 i 3.
Dodam , że AM 6.2 działa na tym Acerku idealnie, GPS ustawiony na obojetnie jakim COMie.
Mam pytanie, czy jest możliwość dodania na tej nawigacji portu COM 4, system Win CE 4,2, lub ustawienia, lub innej zmiany w samej AM 6.5, tak żeby zadziałała ??
Pozdr.
-
Wcześniej AM przełączała się w tryb nocny, jak zegar GPS + pozycja GPS wskazały, że jest noc. Do złapania fiksa była w trybie dziennym i waliła po oczach.
Teraz przełącza się na podstawie zegara systemowego.
Dawniej było faktycznie inaczej i zawsze po wznowieniu jazdy w nocy AM waliła po oczach przez jakiś czas, co powodowało oślepianie i dyskomfort. Sam to zgłaszałem do supportu i teraz się cieszę, że to uwzględnili i AM się uruchamia od razu w trybie nocnym.
-
również jestem za tym aby AM uruchamiała się od razu w trybie nocnym, jeśli jest już ciemno.
-
Witajcie.
Przesledzilem watek, ale nie widze odpowoedzi.
1. Chodzi mi o POI, na PC synchronizuje cala baze, w AM robie tak: poi-zarzadzanie-biala karteczka-dodaj z...pokazuje plik i mam komunikat) zostaly znezione i usuniete punkty nie zgodne z obecna mapa. Ich laczna ilosc to 23529. Blad Am?
2. Czy w Lublinie znalazl ktos miejsce gdzie wyswietlany jest asystent pasa ruchu?
Dziekuje za odpowiedz i Pozdrawiam
Eldorado9
-
... poi-zarzadzanie-biala karteczka-dodaj z...
A nie wczytaj plik? :O
Przecież dodając dublujesz POI a AM duble usuwa.
-
Teraz nie ma takiej opcji jak "wczytaj plik". Jest tylko coś takiego jak "wczytaj standardowy plik".
-
Teraz nie ma takiej opcji jak "wczytaj plik". Jest tylko coś takiego jak "wczytaj standardowy plik".
No dobra :-| "Otwórz" czy jakoś tak (z pamięci piszę).
-
Otwórz jest.
-
Nie czepiajmy się szczegółów :wink: :ok: :mrgreen:
-
Jeśli chodzi o mnie to raczej chęć pomocy niż czepianie się szczegółów. Ale póki co zarządzanie POI w AM musi zostać naprawione w kolejnej becie bo coś delikatnie zepsuli :)
-
Jeśli chodzi o mnie to raczej chęć pomocy niż czepianie się szczegółów. ...
Miałem na myśli moje "wczytaj plik" zamiast "otwórz".
U mnie synchronizacja pełnej bazy działa.
Primo - synchronizacja do autonomicznego pliku z poziomu Miplosync z opcją "pobierz jednorazowo wszystko"
Secundo - Menu/POI/Zarządzanie/Otwórz.. :wink:
-
Jeśli chodzi o mnie to raczej chęć pomocy niż czepianie się szczegółów. Ale póki co zarządzanie POI w AM musi zostać naprawione w kolejnej becie bo coś delikatnie zepsuli :)
Masz coś konkretnego na myśli? :mysli:
-
kwestia wysyłania smsa wypadek (funkcja Jan Kowalski potrzebuje pomocy...), fajna funkcja jednak dla mnie niedopracowana, brak możliwości ustawienia numeru telefonu w menu ustawienia (trzeba ręcznie wybrać numer i zapisać go jako domyślny, wysyłając sms kontrolny), brak możliwości wysłania smsa do kilku odbiorców, konieczność wysłania tego smsa ręcznie (powinien być wysyłany automatycznie w chwili gdy prędkość pojazdu spadnie z np od 60m/h+ do 0km/h w czasie 1-2 sec. przy jednoczesnym odbiorze sygnału GPS, w przypadku braku sygnału GPS tak jak jest tylko możliwość wysłania SMS ręcznie z ostatnią zapamiętaną pozycją), i teraz s-f w przypadku nagłego zatrzymania pojazdu wybranie numeru alarmowego 112 i komunikat głosowy z podaniem miejsca zdarzenia i danymi osoby na którą jst zarejestrowana AutoMapa.
-
Jeśli chodzi o mnie to raczej chęć pomocy niż czepianie się szczegółów. Ale póki co zarządzanie POI w AM musi zostać naprawione w kolejnej becie bo coś delikatnie zepsuli :)
Masz coś konkretnego na myśli? :mysli:
Chodzi chociażby o ostrzeganie o POI. Brak 3 kategorii fotoradarów. Ale o tym już była mowa wcześniej.
-
... Brak 3 kategorii fotoradarów. Ale o tym już była mowa wcześniej.
Wykonałeś synchronizację do nowego pliku (najlepiej w folderze Automapa EU) z poziomu Miplosynca (nie Automapy) z zaznaczeniem opcji "pobierz jednorazowo wszystko" a potem w AM menu/poi/zarządzanie/otwórz (i tu wskazanie tego nowego pliku *.amp)?
A może nie masz w nich żadnych punktów?
-
... Brak 3 kategorii fotoradarów. Ale o tym już była mowa wcześniej.
Wykonałeś synchronizację do nowego pliku (najlepiej w folderze Automapa EU) z poziomu Miplosynca (nie Automapy) z zaznaczeniem opcji "pobierz jednorazowo wszystko" a potem w AM menu/poi/zarządzanie/otwórz (i tu wskazanie tego nowego pliku *.amp)?
A może nie masz w nich żadnych punktów?
Jesli robie tak jak opisujesz to dostaje komunikat o tresci: "Zostaly znalezione i usuniete punkty nie zgodne z obecną mapą. Ich łączna ilosc to: 4321.
A jak utworze nowy plik *.amp w folderze AM to przy probie "wczytania" go dostaje komunikat o tresci: Zbior POI Miplo nie jest zgodny z wczytaną mapą. Prosze ponowic synchronizacje w MiploSync. Jakies sugestie jak ten problem rozwiazac ?
-
Chodzi chociażby o ostrzeganie o POI. Brak 3 kategorii fotoradarów. Ale o tym już była mowa wcześniej.
Jeżeli masz na myśli fotoradary 110km/h, 130km/h i może jeszce jakiś inny, to prawie na pewno są, tylko daleko od Polski. Piszę "prawie na pewno", bo akurat nie zainstalowałem Europy, tylko Polskę i nie mam jak sprawdzić.
Jesli robie tak jak opisujesz to dostaje komunikat o tresci: "Zostaly znalezione i usuniete punkty nie zgodne z obecną mapą. Ich łączna ilosc to: 4321.
Podejrzewam, że synchronizujesz stary plik POI, co musi dać komunikat jaki opisujesz. Zsynchronizuj ponownie i komunikatu nie będzie.
-
Chodzi chociażby o ostrzeganie o POI. Brak 3 kategorii fotoradarów. Ale o tym już była mowa wcześniej.
Jeżeli masz na myśli fotoradary 110km/h, 130km/h i może jeszce jakiś inny, to prawie na pewno są, tylko daleko od Polski. Piszę "prawie na pewno", bo akurat nie zainstalowałem Europy, tylko Polskę i nie mam jak sprawdzić.
Jesli robie tak jak opisujesz to dostaje komunikat o tresci: "Zostaly znalezione i usuniete punkty nie zgodne z obecną mapą. Ich łączna ilosc to: 4321.
Podejrzewam, że synchronizujesz stary plik POI, co musi dać komunikat jaki opisujesz. Zsynchronizuj ponownie i komunikatu nie będzie.
Synchoronizuje nowy. Przed chwilą takowy nawet dla pewnosci utworzylem. Czyli rozumiem ze nie bedzie w zakladce ostrzeganie tych fotoradarow 110, 120, 130km/h ? To dlaczego w wersji 6.2 byly ?
-
Jeżeli masz na myśli fotoradary 110km/h, 130km/h i może jeszce jakiś inny, to prawie na pewno są, tylko daleko od Polski.
To nie rzutuje. Ja synchronizuję tylko POI z Polski a w ostrzeganiu te kategorie mam.
Edit: Sprawdziłem i faktycznie nie ma - wczesniej były. Sory za zamieszanie. :sleepy:
Podejrzewam, że synchronizujesz stary plik POI, co musi dać komunikat jaki opisujesz. Zsynchronizuj ponownie i komunikatu nie będzie.
To może być to :ok:
-
Niestety nie tu jest problem. A jesli chodzi o fotoradary to prawdzilem na Miplo i faktycznie nie ma na terytorium Polski fotoradarow dotyczacych ograniczen do: 110, 120, 130. Nie rozumiem tylko dlaczego w wersji 6.2 byly one wyswietlane w zakladce ostrzeganie.
-
Zmieniła się pewnie koncepcja.
Skoro nie ma POI - nie ma potrzeby konfigurowania (z takiego założenia ktoś wyszedł).
A co jeśli się pojawi?
Skąd o tym wiedzieć?
Jakie będzie miał ustawienia?
-
Niestety nie tu jest problem. A jesli chodzi o fotoradary to prawdzilem na Miplo i faktycznie nie ma na terytorium Polski fotoradarow dotyczacych ograniczen do: 110, 120, 130. Nie rozumiem tylko dlaczego w wersji 6.2 byly one wyswietlane w zakladce ostrzeganie.
Bo to jest inaczej. Jeżeli skasowałeś plik categories.data lub utworzył Ci się on w trakcie instalacji "na czysto", to tworzy się on na nowo, na podstawie zawartości wczytywanego pliku POI. Zatem, jeżeli w pliku tym nie ma jakiejś kategorii (oraz nie występują POI wbudowane na terenie Polski) to tworzy się drzewo bez niektórych kategorii. Natomiast jeśli plik categories.data zostaje ze starszej wersji, to są w nim wszystkie wcześniej zarejestrowane kategorie, plus wszystkie, które dodają się w wyniku wczytania nowego pliku POI.
-
Niestety nie tu jest problem. A jesli chodzi o fotoradary to prawdzilem na Miplo i faktycznie nie ma na terytorium Polski fotoradarow dotyczacych ograniczen do: 110, 120, 130. Nie rozumiem tylko dlaczego w wersji 6.2 byly one wyswietlane w zakladce ostrzeganie.
Bo to jest inaczej. Jeżeli skasowałeś plik categories.data lub utworzył Ci się on w trakcie instalacji "na czysto", to tworzy się on na nowo, na podstawie zawartości wczytywanego pliku POI. Zatem, jeżeli w pliku tym nie ma jakiejś kategorii (oraz nie występują POI wbudowane na terenie Polski) to tworzy się drzewo bez niektórych kategorii. Natomiast jeśli plik categories.data zostaje ze starszej wersji, to są w nim wszystkie wcześniej zarejestrowane kategorie, plus wszystkie, które dodają się w wyniku wczytania nowego pliku POI.
Zgadza się Akubit. Jest dokladnie tak jak piszesz. Dzieki za wyjasnienie.
-
kwestia wysyłania smsa wypadek (funkcja Jan Kowalski potrzebuje pomocy...), fajna funkcja jednak dla mnie niedopracowana, brak możliwości ustawienia numeru telefonu w menu ustawienia (trzeba ręcznie wybrać numer i zapisać go jako domyślny, wysyłając sms kontrolny)
Moim zdaniem chyba nie rozumiesz co to jest ICE i kiedy go wprowadzono.
Jeśli nie rozumiesz, w takim razie nie pojmiesz dlaczego Automapa kontaktuje się właśnie z takim a nie innym kontaktem.
U mnie zadziałało automatycznie, bo taki numer (In Case of Emergency) mam zapisany w książce telefonicznej, bo dużo podróżuje i słowo Rodzice czy Narzeczona, nic nie mówią w obcym kraju
-
Czy beta 6.5 nadaje się do normalnej jazdy, czy raczej sobie odpuścić i korzystać z 6.2 ?
-
Czy beta 6.5 nadaje się do normalnej jazdy, czy raczej sobie odpuścić i korzystać z 6.2 ?
Jak dla mnie spoko. Oczywiście trzeba przyjrzeć się routingowi (są nieliczne głosy, że cos nie halo) ale poza tym jest ok.
-
Trochę tak na zakończenie tego tematu, ale mimo wszystko dorzucam swoje 3 grosze po testowaniu bety 6,5 na sumaryczny dystansie ponad 4 tys. km (głownie Polska wschodnia i centralna, w tym całkiem sporo po samej Warszawie). Test przeprowadziłem naprzemiennie na dwóch urządzeniach jedno z ekranem 3,5” drugie z ekranem 5”.
Pierwsza rzecz jaka mi się nie podobała to zbyt mały piktogram jaki generuje na ekranie asystent pasa ruchu. Co prawda mogłem go zobaczyć tylko w Wa-wie, ale dobre i to. Na mniejszym z ekranów asystent był praktycznie nieczytelny a przy dojeżdżaniu do skrzyżowania kiedy to zmienia się kąt widzenia i skala mapy następowało zlewanie się obrazu asystenta z obrazem samej mapy. Moim zdaniem asystent powinien być zdecydowanie większy i może nawet półprzezroczysty.
Niedopracowany jest algorytm wyświetlania nazw ulic w chmurkach. Rzeczywiście (jak ktoś już wspominał w tym wątku) można spotkać się z sytuacją kompletnego zaciemnienia obrazu samej mapy przez chmurki w obszarach miejskich, szczególnie że ja standardowo używam skali „drzewka”. Oczywiście pomaga kombinowanie ręcznym ustawieniami skali, ale przecież nie o to chodzi żeby użytkownik od tego zaczynał przygodę z tym programem.
Natomiast miło że poprawiono ostrzeganie o przejazdach kolejowych, AM nie krzyczy (ostrzega) już wielokrotnie a tylko jeden raz.
Nie będę już pisał o kilkunastu ewidentnych błędach które już zostały w tym wątku wytropione i opisane (typu nie znikająca tablica obszaru zabudowanego), mogę tylko potwierdzić że rzeczywiście te błędy są. Ogólne wrażenie jest całkiem przyzwoite, trasy wyznaczane były praktycznie bez zastrzeżeń, nie było problemów ze stabilnością programu. Jeżeli nie zmieni się rozwiązanie graficzne programu coraz mniej sensowne będzie używanie jej na ekranie 3.5”, gdyż już teraz na takim ekranie AM prezentuje się mało czytelnie a jednak tych urządzeń jest jeszcze b.dużo w użyciu. Liczba zmian i nowości w tej wersji jest imponująco duża, ale wiele z nich pozostaje praktycznie niezauważalne w codziennym korzystaniu z programu.
-
... Moim zdaniem asystent powinien być zdecydowanie większy i może nawet półprzezroczysty.
Tylko i wyłącznie! :ok:
... Natomiast miło że poprawiono ostrzeganie o przejazdach kolejowych, AM nie krzyczy (ostrzega) już wielokrotnie a tylko jeden raz.
To akurat kwestia indywidualnych preferencji. Ja wolę wielokrotne.
... Jeżeli nie zmieni się rozwiązanie graficzne programu coraz mniej sensowne będzie używanie jej na ekranie 3.5”, gdyż już teraz na takim ekranie AM prezentuje się mało czytelnie a jednak tych urządzeń jest jeszcze b.dużo w użyciu. ...
To fakt. Przesiadłem sie teraz z Nokii 500 na Omnię i900. Na ekranie mnóstwo piktogramów.
Znak ograniczenia prędkości i terenu zabudowanego można przenieść na górę (np. jeden w lewy róg, drugi w prawy). Należy je rozdzielić i można spróbować wyświetlać zamiennie z np. asystentem. Dodatkowo stosując przeźroczystość można sytuację uratować.
-
Na trochę leciwym sprzęcie Acer D100, Automapa 6.5 uruchamia sie normalnie, ale później nawigacja nie może znaleźć sygnału GPS.
Ja mam podobnie na Diamondzie.
Ustawiłem w GPS port Auto i niby się łączy, ale nie widzi żadnych satelitów.
Oczywiście na AM 6.2 w tym samym miejscu wszystko działało OK.
Jakiś pomysł?
-
Na HD2 trzeba ustawić com 4,wczoraj miałem prędkość odczytu 19200bps i jak zgubił mi sygnał w trasie tak już go nie odzyskał.Teraz ustawiłem na 115200bps i zobaczymy w trasie.
-
A w Clarionie 770 port GPS com 2 a szybkość sygnału tylko 4800 . Na innych ustawieniach nie chodzi :S
-
A skąd ta niezadowolona mina?
Jeśli wydaje Ci się, że na 4800 bedzie działać gorzej niż na 115200 to jesteś w błędzie.
-
Poprzednia wersja chodziła na porcie auto i predkości 9600 stad minka ( znalezienie właściwych ustawień zajeło troooche czasu )
-
Na HD2 trzeba ustawić com 4,wczoraj miałem prędkość odczytu 19200bps i jak zgubił mi sygnał w trasie tak już go nie odzyskał.Teraz ustawiłem na 115200bps i zobaczymy w trasie.
a nie 9600? :O
-
.................. ale nie widzi żadnych satelit..................
Sam jestem ortograficzny inaczej :mrgreen: (o dzięki Ci firefoxie :ok: ) ale to akurat nawet mnie razi :evil:
Pisze się tych satelitów bo to są chłopaki
-
Na 115200 nic po drodze nie gubił (akurat po A4),a nawet w mieście na skrzyżowaniu gdzie mi poprzednio zawsze sygnał fiksował teraz stał jak należy gdy auto stało czekając w korku na zielone.Więc OK.Jeszcze jedno ustawienie zmieniłem,mianowicie "ilość odczytów portu GPS/s" mam teraz 2.Zobaczymy czy tak będzie się zachowywał zawsze.
-
Jak dla mnie spoko. Oczywiście trzeba przyjrzeć się routingowi (są nieliczne głosy, że cos nie halo) ale poza tym jest ok.
Jak dla mnie, to ewidentnie skopany jest routing w Łodzi. Na siłę pcha do centrum miasta.
Druga sprawa - mam cały czas problem z traffic online, dane wysyłane są losowo.
Trzecia sprawa - już to pisałem - problem z wyznaczeniem trasy po rekalkulacji. Otóż zauważyłem że ma to miejsce podczas działania (a właściwie udawania że działa) traffic online. Jak mam wyłączoną tę funkcję to AM może sobie chodzić cały dzień, błąd wtedy nie występuje.
-
Jak dla mnie, to ewidentnie skopany jest routing w Łodzi. Na siłę pcha do centrum miasta.
A może jakiś przykład?
-
Jak dla mnie, to ewidentnie skopany jest routing w Łodzi. Na siłę pcha do centrum miasta.
A może jakiś przykład?
Start - Lodowa, koniec - Brukowa. Start - jutro, godzina 11.00.
-
Dziś na trasie 350 km AM beta trzy razy przestała mi nawigować tzna gps chodził, pilot znikł i trasa również. Dopiero restart AM pomógł, żeby wyznaczyć trasę od nowa. MI sie wydaje, że to musi mieć coś wspólnego z przliczaniem trasy po pobraniu aktualnych danych traffic on line. Jak zablokowałem gprs to AM się nie wywalała, tylko oczywiście dioda traffica świeciła na czerwono.
-
Dziś na trasie 350 km AM beta trzy razy przestała mi nawigować tzna gps chodził, pilot znikł i trasa również. Dopiero restart AM pomógł, żeby wyznaczyć trasę od nowa. MI sie wydaje, że to musi mieć coś wspólnego z przliczaniem trasy po pobraniu aktualnych danych traffic on line. Jak zablokowałem gprs to AM się nie wywalała, tylko oczywiście dioda traffica świeciła na czerwono.
Mam podobnie ale dla mnie to błąd z pamięcią, gdyż cała AM zaczyna się slimaczyć...
-
Dziś na trasie 350 km AM beta trzy razy przestała mi nawigować tzna gps chodził, pilot znikł i trasa również. Dopiero restart AM pomógł, żeby wyznaczyć trasę od nowa. MI sie wydaje, że to musi mieć coś wspólnego z przliczaniem trasy po pobraniu aktualnych danych traffic on line. Jak zablokowałem gprs to AM się nie wywalała, tylko oczywiście dioda traffica świeciła na czerwono.
Mam podobnie ale dla mnie to błąd z pamięcią, gdyż cała AM zaczyna się slimaczyć...
Dzisiaj na 400 km trasie miałem dokładnie to samo chyba ze trzy albo cztery razy.
-
kwestia wysyłania smsa wypadek (funkcja Jan Kowalski potrzebuje pomocy...), fajna funkcja jednak dla mnie niedopracowana, brak możliwości ustawienia numeru telefonu w menu ustawienia (trzeba ręcznie wybrać numer i zapisać go jako domyślny, wysyłając sms kontrolny)
Moim zdaniem chyba nie rozumiesz co to jest ICE i kiedy go wprowadzono.
Jeśli nie rozumiesz, w takim razie nie pojmiesz dlaczego Automapa kontaktuje się właśnie z takim a nie innym kontaktem.
U mnie zadziałało automatycznie, bo taki numer (In Case of Emergency) mam zapisany w książce telefonicznej, bo dużo podróżuje i słowo Rodzice czy Narzeczona, nic nie mówią w obcym kraju
chyba się nie zrozumieliśmy, bardziej chodziło mi o automatyczne wysyłanie smsa na numer ICE w razie nagłego zatrzymania pojazdu i możliwość ustawienia tego numeru w opcjach AM jeżeli kontakt nie istnieje w książce adresowej. Po co funkcja umożliwiająca wysłanie prośby o pomoc w sytuacji gdy uczestnikiem wypadku jest posiadacz AM i w wyniku wypadku ma na przykład połamane ręce. Wzrokiem nie wystuka menu>wypadek>SMS o pomoc. W takiej sytuacji funkcja ta traci swoją wartość jeżeli nie jest automatyczna. W sytuacji gdy użytkownik jest świadkiem wypadku treść smsa jest myląca bo to nie użytkownik jest poszkodowany. Zamiast smsa do rodziny raczej należałoby zadzwonić na numer ratunkowy i wezwać odpowiednie służby, tu wystarczy informacja o lokalizacji. W chwili obecnej funkacja SMS o pomoc sprawdza się w sytuacji gdy zepsuje się samochód i jestem w niedalekiej odległości od osoby do której go wysyłam i to też nie do końca bo przecież zawsze mogę zadzwonić.
Mam nadzieję, że wyjaśniłem to w miarę jasno.
Pozdrawiam
-
Dzisiaj na 400 km trasie miałem dokładnie to samo chyba ze trzy albo cztery razy.
Czy przypadkiem nie macie ustawionej "pamięci na dane mapy" na 100%?
Miałem takie zwiechy (+ komunikat o braku pamięci) dwukrotnie na trasie 30 km po Warszawie, bez Traffika Live (urządzenie bez netu).
-
Czy przypadkiem nie macie ustawionej "pamięci na dane mapy" na 100%?
A żebyś wiedział, że tak miałem ustawione. Po powrocie do domu sam zmniejszyłem ilość pamięci dla mapy, bo też miałem takie podejrzenie, że to może być powodem. Niestety testy będę mógł zrobić dopiero w najbliższy weekend.
-
Czy przypadkiem nie macie ustawionej "pamięci na dane mapy" na 100%?
Ja mam ustawione jak na obrazku.
Miałem takie zwiechy (+ komunikat o braku pamięci) dwukrotnie na trasie 30 km po Warszawie, bez Traffika Live (urządzenie bez netu).
U mnie zwiecha występuje ale bez komunikatu o braku pamięci. Mało tego, zamykam AM, uruchamiam ją znowu i działa OK. Z tego co zauważyłem to błąd ten pojawia się po przejechaniu około 200-300 kilometrów bez wyłączania programu.
-
U mnie zwiecha występuje ale bez komunikatu o braku pamięci. Mało tego, zamykam AN, uruchamiam ją znowu i działa OK. Z tego co zauważyłem to błąd ten pojawia się po przejechaniu około 200-300 kilometrów bez wyłączania programu.
Ja również nie mam komunikatu o braku pamięci i tak samo jak u Ciebie po ponownym włączeniu AM wyznaczona wcześniej trasa jest kontynuowana. Co do częstotliwości występowania tego błędu to pierwszy raz zdarzył mi się on po przejechaniu ok 170 km trasy następnie po ok 130 i po raz kolejny po ok 30-40 km.
-
U mnie zwiecha występuje ale bez komunikatu o braku pamięci. Mało tego, zamykam AN, uruchamiam ją znowu i działa OK. Z tego co zauważyłem to błąd ten pojawia się po przejechaniu około 200-300 kilometrów bez wyłączania programu.
Ja również nie mam komunikatu o braku pamięci i tak samo jak u Ciebie po ponownym włączeniu AM wyznaczona wcześniej trasa jest kontynuowana. Co do częstotliwości występowania tego błędu to pierwszy raz zdarzył mi się on po przejechaniu ok 170 km trasy następnie po ok 130 i po raz kolejny po ok 30-40 km.
U mnie nie ma reguły... W większości przypadków AM zamula się po ok 300-400 km, bywa że częściej. Komunikatu żadnego nie ma... Wykorzystanie pamięci mam na max. Jutro zmienię i po testuję.
-
A mi nie pozwala przejechać przez granicę przez Chyżne. Komunikat: "Cel nie został osiągnięty pomimo zbadania wszystkich możliwości".
-
Jak dla mnie, to ewidentnie skopany jest routing w Łodzi. Na siłę pcha do centrum miasta.
a mowilem, pisalem juz o tym wczesniej ze Lodz jest zje...ana totalnie Mnie kazala zjezdzac z DK 1 na 14 i dalej na centrum poczym spowrotem na DK 1 na Torun Wycieczka krajoznawcza :ok:
-
Znalazłem błąd w znakach w pomocy Automapy. W znakach informacyjnych lub ostrzegawczych pojawia się wiele razy ten sam znak z różnymi opisami (zabrakło gifów czy jpgów :D) przekazane do supportu
-
Start - Lodowa, koniec - Brukowa. Start - jutro, godzina 11.00.
Dziś kręciłem się po Łodzi w tych godzinach. Wyznaczenie trasy o tej porze przez centrum wcale nie jest pozbawione sensu. Co innego po 13.00-14.00 kiedy powoli zaczynają się korki, ale o 11.00 jedzie się zupełnie bezproblemowo.
-
Znalazłem błąd w znakach w pomocy Automapy. W znakach informacyjnych lub ostrzegawczych pojawia się wiele razy ten sam znak z różnymi opisami (zabrakło gifów czy jpgów :D) przekazane do supportu
Gdzie Ty widzisz ten błąd? Przykład. Czy trzeba jakoś specjalnie patrzeć?
U mnie taki problem nie występuje. Jedynie jest zastosowane złe sortowanie tzw. alfabetyczne a powinno być według numeracji. Problem opisany i zgłoszony.
-
w moim przypadku przy łączeniu się z traffic od dwóch dni wyskakuje że problem z komunikacją i znowu się łączy i ponownie pokazuje to samo macie tak samo
-
Menu Znaki uzupełniające
"tabliczka wskazująca długość odcinka drogi, na którym powtarza się lub występuje"
po czym kilka razy mamy ten sam znak ale różne opisy... Nie wiem czy to błąd, czy też w kodeksie dr. faktycznie tak jest opisany wiele razy ten sam znak (zamiast jednego dłuższego opisu)
-
Wtam
w moim przypadku przy łączeniu się z traffic od dwóch dni wyskakuje że problem z komunikacją i znowu się łączy i ponownie pokazuje to samo macie tak samo
U mnie od kilku dni też jest coś nie tak z traffickiem cały czas mam komunikat że błąd w połączeniu.
Tak to wygląda w statystykach:
-
Menu Znaki uzupełniające ...
Ech, ale poszli po bandzie, ktoś ma chyba jakąś wydumaną 'misję' do spełnienia ... :O
Na co komu znaki dla tramwajów i trolejbusów? :mad:
W dodatku poobcinali opisy i wymieszali grafiki w efekcie mamy:
-znak 'blokada zwrotnicy' i tabliczkę z napisem 'koniec', a znak naprawdę wygląda tak:
(http://gfx.dlastudenta.pl/photos/prawojazdy/znaki/dodatkowe/BT3_120.png.png)
-znak 'stop - zwrotnica eksploatowana jednostronnie' i tabliczkę z liczbą zakrętów zamiast znaku:
(http://gfx.dlastudenta.pl/photos/prawojazdy/znaki/dodatkowe/BT4_120.png.png)
albo znak:
(http://gfx.dlastudenta.pl/photos/prawojazdy/znaki/tabliczki_do_znakow/T29_120.png.png)
z opisem: 'tabliczka informująca o miejscu przeznaczonym dla pojazdu samochodowego'
bez dalszego ciągu tekstu:
'uprawnionej osoby niepełnosprawnej o obniżonej sprawności ruchowej'
-
U mnie od kilku dni też jest coś nie tak z traffickiem cały czas mam komunikat że błąd w połączeniu.
Tak to wygląda w statystykach:
Mam to samo od 3 dni traffic cały czas na pomarańczowo i błąd w połączeniu.
-
Jak wyłączyć dźwięki klikania w ekran w Automapie 6.5? W poprzednich wersjach tego nie było. Teraz jeżeli włączony mam dźwięk nawigacji to słychać dźwięk klikania w ekran.
-
Jak wyłączyć dźwięki klikania w ekran w Automapie 6.5? W poprzednich wersjach tego nie było. ...
Było, było...
To nie Automapa klika tylko system operacyjny...
-
Jak wyłączyć dźwięki klikania w ekran w Automapie 6.5? W poprzednich wersjach tego nie było. ...
Było, było...
To nie Automapa klika tylko system operacyjny...
No proszę Cię...
-
U mnie od kilku dni też jest coś nie tak z traffickiem cały czas mam komunikat że błąd w połączeniu.
Tak to wygląda w statystykach:
Mam to samo od 3 dni traffic cały czas na pomarańczowo i błąd w połączeniu.
Spróbujcie wykasować (lub przenieść gdzieś indziej) plik z danymi Traffic i uruchomcie AM na nowo. Też tak miałem i po kasacji pliku Traffic zadziałał.
-
Jak wyłączyć dźwięki klikania w ekran w Automapie 6.5? W poprzednich wersjach tego nie było. ...
Było, było...
To nie Automapa klika tylko system operacyjny...
No proszę Cię...
Nie bij :O Wytłumacz... :O :worried:
http://pdaclub.pl/forum/automapa/wlasnie-zasysam-am-5-0-5!!!!/msg635936/#msg635936 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/wlasnie-zasysam-am-5-0-5!!!!/msg635936/#msg635936)
-
Nie bij :O Wytłumacz... :O :worried:
http://pdaclub.pl/forum/automapa/wlasnie-zasysam-am-5-0-5!!!!/msg635936/#msg635936 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/wlasnie-zasysam-am-5-0-5!!!!/msg635936/#msg635936)
To nie to.
Jak włożę kartę z 6.2 to dźwięków nie mam. Po włożeniu karty z 6.5 klikanie jest. Więc to nie system, bo nic w ustawieniach nie zmieniam.
-
"Spróbujcie wykasować (lub przenieść gdzieś indziej) plik z danymi Traffic i uruchomcie AM na nowo. Też tak miałem i po kasacji pliku Traffic zadziałał."
A gdzie ten plik jeśli można wiedzieć i jak się nazywa
-
"Spróbujcie wykasować (lub przenieść gdzieś indziej) plik z danymi Traffic i uruchomcie AM na nowo. Też tak miałem i po kasacji pliku Traffic zadziałał."
A gdzie ten plik jeśli można wiedzieć i jak się nazywa
Zawartość katalogu AutoMapa EU\Data Files\Traffic\
-
Koledzy spróbujcie wyznaczyć np trasę z Brześcia (BY) do Siedlec (08-110). Dlaczego ta trasa jest tak dziwnie wyznaczana - ponad 730 km (przez Przemyśl, Lublin, itd) ? To jakiś błąd w mapie czy coś jest źle poustawiane w AM ?
-
To pewnie znany już błąd z brakiem spójności mapy Polski z mapą Europy. Podobnie było zresztą z wersją bodajże 6.0. Napewno poprawią, ale swoją drogą tych samych błędów nie powinni powtarzać :-|
-
To pewnie znany już błąd z brakiem spójności mapy Polski z mapą Europy. Podobnie było zresztą z wersją bodajże 6.0. Napewno poprawią, ale swoją drogą tych samych błędów nie powinni powtarzać :-|
To już teraz wszystko jasne. Ale błąd jest moim zdaniem bardzooo poważny bo dyskwalifikuje AM w wielu sytuacjach.
-
Jak wyłączyć dźwięki klikania w ekran w Automapie 6.5? W poprzednich wersjach tego nie było. ...
Było, było...
To nie Automapa klika tylko system operacyjny...
No proszę Cię...
Nie bij :O Wytłumacz... :O :worried:
http://pdaclub.pl/forum/automapa/wlasnie-zasysam-am-5-0-5!!!!/msg635936/#msg635936 (http://pdaclub.pl/forum/automapa/wlasnie-zasysam-am-5-0-5!!!!/msg635936/#msg635936)
Nie biję, nie jestem taki :)
Ale.. to o czym piszesz, można włączyć i rzeczywiście system Windows Mobile lub CE 'klika' w głośniczku
po naciśnięciu/dotyku wyświetlacza. Jednakże, (przynajmniej mi) chodziło zawsze o wyłączenie dźwięków
programu AM (zarówno zapamiętywania wyłączonego dźwięku jak i klikania w menu).
Poza tym, dźwięk w AM w menu jest także w wersji na PC :)
A ten, przynajmniej w wersji XP nie ma wbudowanych dźwieków 'klikania w ekran' :)
[mod]naprawiłem cytowanie[/mod]
-
Koledzy spróbujcie wyznaczyć np trasę z Brześcia (BY) do Siedlec (08-110). Dlaczego ta trasa jest tak dziwnie wyznaczana - ponad 730 km (przez Przemyśl, Lublin, itd) ? To jakiś błąd w mapie czy coś jest źle poustawiane w AM ?
Ja zauważyłem, że wersja beta ma skopane ustawienia w wyznaczaniu trasy: "Nie przekraczaj granic nadkładając".
Po wybraniu "Wyłączone (zawsze przekraczaj)" - /aby można było przekraczać granice państwa/ i ponownym uruchomieniu programu, automatycznie wraca opcja " nie przekraczaj".....więc dlatego program nie chce przekraczać granic, a jak już musi... to wyznacza okrężną trasę.
Czy tylko ja to zauważyłem, czy u innych ten problem też się pojawia ?
AM 6,5 Beta
NAVROAD NR 430BT
-
Ja też jestem pewien że ta sprawa z klikaniem ekranu to jakaś nowość bo nic nie zmieniałem w systemie a po instalacji nowej bety pojawiły się dźwięki. Myślałem że już ktoś rozpracował co jest za to odpowiedzialne.
-
Koledzy spróbujcie wyznaczyć np trasę z Brześcia (BY) do Siedlec (08-110). Dlaczego ta trasa jest tak dziwnie wyznaczana - ponad 730 km (przez Przemyśl, Lublin, itd) ? To jakiś błąd w mapie czy coś jest źle poustawiane w AM ?
Ja zauważyłem, że wersja beta ma skopane ustawienia w wyznaczaniu trasy: "Nie przekraczaj granic nadkładając".
Po wybraniu "Wyłączone (zawsze przekraczaj)" - /aby można było przekraczać granice państwa/ i ponownym uruchomieniu programu, automatycznie wraca opcja " nie przekraczaj".....więc dlatego program nie chce przekraczać granic, a jak już musi... to wyznacza okrężną trasę.
Czy tylko ja to zauważyłem, czy u innych ten problem też się pojawia ?
AM 6,5 Beta
NAVROAD NR 430BT
Potwierdzam ten błąd. U mnie jest identycznie.
-
To już teraz wszystko jasne. Ale błąd jest moim zdaniem bardzooo poważny bo dyskwalifikuje AM w wielu sytuacjach.
Zgadza się, niemniej przypominam, że to wersja do użytku tylko dla betatesterów. Zresztą nie zdziwiłbym się, gdyby to było celowe :mysli:
-
To już teraz wszystko jasne. Ale błąd jest moim zdaniem bardzooo poważny bo dyskwalifikuje AM w wielu sytuacjach.
Zgadza się, niemniej przypominam, że to wersja do użytku tylko dla betatesterów. Zresztą nie zdziwiłbym się, gdyby to było celowe :mysli:
To jesli co celowe zagranie (w co watpie) to pogratulowac pomyslu. Bo wracac przez Przemysl z Brzesia (wedlug AM) to musi być piekne przezycie ...
-
AutoMapa obecnie przypomina mi (piszę o wersji produkcyjnej) program, który powinien być wydany jako wersja 'rozwojowa'.
AutoMapa zachowuje się jak Linuks - wielu zwolenników i maniaków znajdzie się, którzy zmuszą ją do pracy która finalnie i tak będzie przypominała produkt 'konkurencji'. Dla wielu innych użytkowników, będzie po prostu za skomplikowana, zagmatwana, pomieszana i nie do końca logiczna.
Tacy użytkownicy odchodzą... wracają za jakiś czas i doznają szoku, że 'nagle działa', wymagało to czasu, ale dziś już działa. Niestety, z takim opóźnieniem, z działającego asystenta pasa ruchu, dobrego traceroutingu czy 'ładnego interfejsu' cieszyć sie będziemy w czasie, kiedy u konkurencji nawigator będzie obracał kierownicą i tankował samochód na stacji...
Pozdrawiam :)
-
W wersji Beta zauważyłem jeszcze inny problem. :mysli:
W profilu "Osobowy" nie mogę w ustawieniach POI/Ostrzeganie wybrać z dysku zapisanego pliku *.war.
Problem ten zauważyłem w profilu "Osobowy". W profilu "Ciężarowy" i "Terenowy" tego problemu nie zauważyłem.
Czy u innych ten problem też się pojawia ?
AM 6,5 Beta
NAVROAD NR 430BT
czekam na wersję Beta 2
-
Czy są osoby, u których działa poprawnie opcja pamiętania profilu ?
Przejrzałem cały wątek i widziałem tylko uwagi, że nie działa. Coś przeoczyłem ?
-
Czy są osoby, u których działa poprawnie opcja pamiętania profilu ?
Przejrzałem cały wątek i widziałem tylko uwagi, że nie działa. Coś przeoczyłem ?
U mnie zapamiętywanie profili nie działa, ale z tym problemem sobie poradziłem poprzez wykasowanie dwóch pozostałych profili w opcjach AM.
-
Ja zauważyłem ciekawy przypadek:
Do 1 manewru mam 29km, do następnego 20km (49km), a do końca trasy 48km :mysli:
-
Czy są osoby, u których działa poprawnie opcja pamiętania profilu ?
Przejrzałem cały wątek i widziałem tylko uwagi, że nie działa. Coś przeoczyłem ?
U mnie po tygodniu klikania zapamietało.
Wczoraj robiłem HardReset Omni i po odnowieniu instalacji Automapy pojawiło się pytanie o profil - wybrałem i już nie pyta.
Nie było do końca cudnie, bo tak jakby brakowało grafik dla pierwszego z góry profilu.
Ale sama funkcja zadziałała...
-
... ale czy u Was działa to wybieranie pliku *.war w profilu "Osobowy" ? :worried:
-
Ja zauważyłem ciekawy przypadek:
Do 1 manewru mam 29km, do następnego 20km (49km), a do końca trasy 48km :mysli:
Nic dziwnego (choć na pierwszy rzut oka smiesznie wygląda)
do najbliższego manewru masz np. 28,6 km potem do celu 19,7 km, razem 48,3 km
a wszystkie odległości w pilocie zaokrąglone do pełnych kilometrów.
-
Czy są osoby, u których działa poprawnie opcja pamiętania profilu ?
Przejrzałem cały wątek i widziałem tylko uwagi, że nie działa. Coś przeoczyłem ?
Po zainstalowaniu AM6.5beta u mnie też nie pamiętała profilu.
Ale po stworzeniu całkiem nowego profilu już było ok, nawet po skasowaniu stworzonego profilu AM pamięta ustawienia.
-
routing troszkę kuleje :)
trasa szybka:
Wa-wa, Puławska/Poleczki - zamiast skrętu w prawo proponuje mi 3 skręty w lewo :D
-
Możesz konkretniej, bo u mnie nic takiego nie pokazuje.
-
Szybka trasa z Wałbrzyskiej na lotnisko... przed światłami jest zjazd w prawo w Poleczki. Beta sugeruje wykonanie karkołomnego manewru już na skrzyżowaniu, w lewo, w lewo, w lewo... Zrzyt wiele by wyjaśnił, ale miałem wyłączony shake and save.
-
Zgadza się, 6.2 korzystała przed skrzyżowaniem ze zjazdu w prawo, a 6.5 przy trasie szybkiej tym zjazdem
gardzi, w zamian wyznacza pętelkę, bo pewnie bezpośrednio w prawo na skrzyżowaniu jest zakaz.
-
Co prawda mi tę trasę wyznaczacza aleją Lotników, ale przy wyznaczeniu trasy z Puławskiej (cała) na Poleczki (cała) prowadzi IMHO przez skrzyżowanie prawidłowo.
Po??czone: Maj 13, 2010, 11:16:49
Zgadza się, 6.2 korzystała przed skrzyżowaniem ze zjazdu w prawo, a 6.5 przy trasie szybkiej tym zjazdem
gardzi, w zamian wyznacza pętelkę, bo pewnie bezpośrednio w prawo na skrzyżowaniu jest zakaz.
:O A umnie jest OK :mysli:
-
A kto powiedział że masz tam jeździć po nocy :mrgreen: zmień godzinę na aktualną.
-
Właśnie godzinę mam prawidłową i nawet się zdziwiłem, że została na skórce nocnej. Ale to pewnie dlatego, że GPS jeszcze nie złapał jeszcze dziś fixa.
-
W becie fix nie ma znaczenia w temacie dzień noc...
-
... Ale to pewnie dlatego, że GPS jeszcze nie złapał jeszcze dziś fixa.
Fix tu chyba nie ma nic do rzeczy. U mnie zależy od godziny systemowej. Bez łapania sygnału wieczorem włącza mi się w trybie nocnym.
-
Ale jesteście czujni :ohreally: No dobra nie fix, tylko włączony GPS.
-
Zgadza się, 6.2 korzystała przed skrzyżowaniem ze zjazdu w prawo, a 6.5 przy trasie szybkiej tym zjazdem
gardzi, w zamian wyznacza pętelkę, bo pewnie bezpośrednio w prawo na skrzyżowaniu jest zakaz.
U mnie nie gardzi :)
Połączone: [time]Maj 13, 2010, 11:50:26[/time]
Ale jesteście czujni :ohreally: No dobra nie fix, tylko włączony GPS.
Nawet bez włączonego :mrgreen: :P
Połączone: Maj 13, 2010, 11:52:31
Właśnie godzinę mam prawidłową i nawet się zdziwiłem, że została na skórce nocnej. ...
Może zegar masz AM/PM i nawet nie wiesz? :O
-
Robię nowa skórkę i cały czas się głowię, dlaczego nie działa regulacja głośności po przytrzymaniu głośniczka i ....... okazuje się, że w skórce oryginalnej też nie działa ta funkcja.
Czy komuś to działa?
-
... Czy komuś to działa?
Działa i na oryginalnej i na Twojej :proud:
Może jeszcze się czegoś o AM dowiem :O :)
-
... Czy komuś to działa?
Działa i na oryginalnej i na Twojej :proud:
Może jeszcze się czegoś o AM dowiem :O :)
:O Czy komuś na HD2 to działa?
Ale jeszcze ciekawa sprawa, bo po wgraniu moich skórek do wersji AM 6.2 regulacja działa. :O
-
Ja zauważyłem ciekawy przypadek:
Do 1 manewru mam 29km, do następnego 20km (49km), a do końca trasy 48km :mysli:
A jak ma wyświetlić jeżeli do 1.manewru masz 28,6km, do następnego 19,6km, potem koniec trasy za 100m (czyli razem 48,3km)?
-
to ja w ten sam deseń, dlaczego Jadźka mówi przykładowo za 150 metrów skręć w prawo , a ja na pilocie mam 200 metrów :)
-
Bo Jadźka myśli, że zanim skończy mówić, to te 50m zrobisz.
Mnie Kinga często mówi "teraz w lewo", gdy już kończę manewr. :)
-
To mnie Jadźka traktuje poważnej. :proud: Ale w odwrotnym szyku komunikatów. B)
-
Moja Kinga też gada od tyłu :).
-
Bo niektóre dziewczyny lubią od tyłu.........................mówić :proud:
-
A kto powiedział że masz tam jeździć po nocy :mrgreen: zmień godzinę na aktualną.
Aha - czyli w dzień jest zakaz, w nocy nie ma :evil:
Nie, tam nie ma żadnego zakazu skrętu w prawo. Ba, nawet skręt w prawo jest wydzielony ze skrzyżowania i idzie po łuku z prawego pasa. A taki objaw był już w którejś wersji, chyba nawet o tym pisałem.
-
Taka ciekawostka - błąd.
Konfiguruję trasę przełajową i w trakcie dema zmieniam typ trasy na optymalną.
I co?
Moja włoszczyzna dalej po polu jedzie... :O
AM6.5.PrzelajowaDemo.avi (http://www.youtube.com/watch?v=Mn3WyDX6nYQ#)
-
Taka ciekawostka - błąd.
A czym zapisałeś taką sekwencję do pliku avi ??
-
A czym zapisałeś taką sekwencję do pliku avi ??
MyMobiler (http://www.mymobiler.com/) :proud:
-
Nawet bez włączonego :mrgreen: :P
Nie masz racji. W momencie włączenia GPSu nastąpiła zmiana skórki na dzienną. Przy wyłączonym GPSie skórka pozostała z poprzedniej, wieczornej jazdy, mimo prawidłowych wskazań zegara systemu.
Może zegar masz AM/PM i nawet nie wiesz? :O
Dlaczego miałbym nie wiedzieć? :mysli: Poza tym zegar mojego urządzenia ustawia się sam, na podstawie odczytu danych z GPSu przez AM. Dlaczego niby miałby się ustawić z 12 godzinną różnicą, skoro jest ustawiony czas GMT+1?
-
Nawet bez włączonego :mrgreen: :P
Nie masz racji. W momencie włączenia GPSu nastąpiła zmiana skórki na dzienną. Przy wyłączonym GPSie skórka pozostała z poprzedniej, wieczornej jazdy, mimo prawidłowych wskazań zegara systemu.
A u mnie po włączeniu AM skórka jest albo dzienna albo nocna - zależnie od pory dnia. Bez włączania obsługi GPS.
Także będę się upierał B)
Może w trakcie pracy programu, po włączeniu modułu GPS AM dodatkowo sprawdza aktualną godzinę i przełącza skórkę jeśli jest taka potrzeba? :mysli:
Może zegar masz AM/PM i nawet nie wiesz? :O
Dlaczego miałbym nie wiedzieć? :mysli: ...
Różnie bywa... :wink:
-
Nie, tam nie ma żadnego zakazu skrętu w prawo...
Zjazd o którym piszesz jest przed tym skrzyżowaniem, a pisząc o możliwym zakazie miałem na myśli stricte samo skrzyżowanie.
-
Może w trakcie pracy programu, po włączeniu modułu GPS AM dodatkowo sprawdza aktualną godzinę i przełącza skórkę jeśli jest taka potrzeba? :mysli:
Prawdopodobnie tak właśnie jest, tym bardziej, że nie pisałem wcześniej, iż nigdy nie wyłączam AM, tylko wyłączam urządzenie. W związku z tym AM nie sprawdza godziny, jak to zwykle robi przy starcie, a jak widać nie robi przy wybudzaniu.
-
... W związku z tym AM nie sprawdza godziny, jak to zwykle robi przy starcie, a jak widać nie robi przy wybudzaniu.
Ciekawe, czy to niesprawdzanie przy wybudzaniu jest celowe? ???
-
Czy zauważyliście jakieś anomalie w wyznaczaniu tej samej trasy w dwie strony? Dziś AM mnie trochę zaskoczyła na trasie Głogów (67-200) - Olszyna (59-830). W stronę Olszyny wszystko ok, ale w drodze powrotnej AM kazała mi zjechać z A4 o jeden zjazd wcześniej :O. Załączam opis obu tras. Start i metę w obu przypadkach wystarczy ustawić na samej miejscowości. Trasa szybka.
-
U mnie nie.
Jaka pora? Bo może traffic... :worried:
-
AutoMapa 6.5 HD (http://www.youtube.com/watch?v=esMnsTnbgzU&NR=1#)
Jak się nazywa skórka użyta w tym filmiku ?
[Edycja]
Podczas oglądania filmu odniosłem wrażenie (jak ktoś już wspominał w tym wątku), że asystent pasa wyświetla się zdecydowanie zbyt późno.
-
Czy zauważyliście jakieś anomalie ...
Dlaczego zaraz anomalie?
Widzisz coś dziwnego w tym że w zależności od pory dnia (czyli średnich prędkości na drodze)
program wybiera lepszy (w damym momencie szybszy) z 2 wariantów trasy?
To mogłaby być anomalia w AM3/4/5 ale nie w obecnej wersji.
Nie pokutuje w Tobie gdzieś błędne założenie, że z 2 wariantów trasy 1 jest zawsze lepszy?
(W załączeniu 2 wycinki trasy w tę samą stronę, o różnych porach dnia)
Połączone: Maj 15, 2010, 01:49:09
Jetsf, IMO to jest zwyczajna fabryczna 'AutoMapa'.
-
AutoMapa 6.5 HD (http://www.youtube.com/watch?v=esMnsTnbgzU&NR=1#)
Jak się nazywa skórka użyta w tym filmiku ?
To chyba standardowa skórka, ale na widziana na większym ekranie. Np. na PC wygląda identycznie.
-
To chyba standardowa skórka, ale na widziana na większym ekranie. ...
Nie chyba, nie chyba... :ok:
-
Troszkę się pobawiłem i zauważyłem że asystent pasa ruchu w Trójmieście jest. Może nie na każdej ulicy ale na obwodnicy i na niektórych skrzyżowaniach się pojawia. Na pewno więcej niż w Warszawie. Znalazłem też wczoraj taki błąd. Na środku ulicy jest dom :) Jak jest widok 3D to go widać a jak jest oddalony to już go nie ma. No i udało mi się złapać ten błąd z białą plamą.
A to poszło do supportu:
- wypadek, nie pokazuje wszystkiego
- nie zapamiętuje pofilu
- brak zgodności z Miplo
- brak możliwości wyłaczenia animowanego menu
- za duże dymki na mapie z nazwami ulic. Czasem zasłaniają istotne elementy
- asystent pasa ruchu pojawia się stanowczo za późno. Na mapach Europy już nawet 700m przed manewrem a w Polsce (2 miejsca znalazłem) ok 150m przed manewrem. Wiem wiem.... oficjalnie w Polsce będzie przy kolejnej aktualizacji map ale już teraz piszę :)
- ikonka obszaru zabudowanego nie znika jak się z miasta wyjedzie
- Klienci błagalnie proszą o pasek postępu w poziomie
- nie znajduje automatycznego odpowiedniego portu GPS
- na mapie znalazłem dom na środku ulicy :)
- W trybie bez trasy (nie nawiguje tylko pokazuje aktualną pozycję ale w ruchu) nazwy ulic nie są w chmurkach. W trybie 2D też ale to chyba zamierzone
- w trakcie jazdy czasami na moment znikają z mapy kolory oznaczające np tereny zielone, obszar zabudowany itp. lub pojawiają się na mapie w zupełnie przypadkowych miejscach szare cienie przypominające obrysy budynków - trwa to ok 2-3 sekund po czym wszystko wraca do normy
- Prośba klientów o wyłaczenie dzwięków w menu (dzwięków naciskania w menu)
-
AutoMapa 6.5 HD (http://www.youtube.com/watch?v=esMnsTnbgzU&NR=1#)
Jak się nazywa skórka użyta w tym filmiku ?
To chyba standardowa skórka, ale na widziana na większym ekranie. Np. na PC wygląda identycznie.
Na PC nie mogę sprawdzić bo nie mam drugiej licencji. Nie wydaje mi się jednak, aby po instalacji na PC ulegał zmianie sposób wyświetlania (nie chodzi o rozmiar, tylko dodatkowe elementy).
Na moim sprzęcie standardowa skórka wygląda tak:
a na filmie są dodatkowe elementy u góry ekranu i pozostaje jeszcze miejsce:
Przy okazji ręcznego przesuwania filmu, zauważyłem, że asystent pasa ruchu w miejscu zrzutu ekranu pojawił się 195 m przed manewrem.
-
a na filmie są dodatkowe elementy u góry ekranu i pozostaje jeszcze miejsce:
Bo jest na większym ekranie i ma więcej miejsca.
Tak wygląda standardowa skórka na PC, zrzut zrobiony w tym momencie.
-
Nie wydaje mi się jednak, aby po instalacji na PC ulegał zmianie sposób wyświetlania (nie chodzi o rozmiar, tylko dodatkowe elementy).
Nie wydaje Ci się a powinno :) na PC np. przełącznik 'via' zmienia położenie w zależności o rozmiaru okna,
jak ma miejsce to 'siedzi na belce', a jak u góry robi się za ciasno to 'zeskakuje na mapę'.
A inne pola (nast. manwewr, godzina, prędkość etc,) 'sadowią się na belce' w zależności od ilości miejsca w liczbie od 3 do 6.
-
Wreszcie doczekamy się asystenta pasa ruchu... Kilka razy dzwoniłem w tej sprawie do supportu AM i nie mogłem się doprosić a tu co? Będzie i liczę, że niebawem będziemy mieć asystenta z prawdziwego zdarzenia również i na Polskę. No to co, zbieram kasę na przedłużenie licencji i czekam do listopada aby opłacić subskrypcję. Już nei mogę się doczekać najnowszej Am.
-
Wreszcie doczekamy się asystenta pasa ruchu... liczę, że niebawem będziemy mieć asystenta z prawdziwego zdarzenia również i na Polskę. ../quote]
Żeby tylko nie działał jak ten znaczek terenu zabudowanego...
-
Dlaczego zaraz anomalie?
Widzisz coś dziwnego w tym że w zależności od pory dnia (czyli średnich prędkości na drodze)
program wybiera lepszy (w damym momencie szybszy) z 2 wariantów trasy?
To mogłaby być anomalia w AM3/4/5 ale nie w obecnej wersji.
Nie pokutuje w Tobie gdzieś błędne założenie, że z 2 wariantów trasy 1 jest zawsze lepszy?
(W załączeniu 2 wycinki trasy w tę samą stronę, o różnych porach dnia)
Gdy robiłem zrzuty ekranowe trasa została wyznaczona w jedną stronę i za chwilę odwróciłem punkty trasy, czyli o tej samej godzinie, nawet w tej samej minucie. Dla mnie jest to anomalia, ale zbytnio się tym nie przejmuję, bo przecież to beta. Jak będzie coś takiego robić w wersji oficjalnej uznam to za błąd.
-
Asystent pasa ruchu powinien być lepiej widoczny niż jest to na screenie. Za mały oj za mały...
-
Gdy robiłem zrzuty ekranowe trasa została wyznaczona w jedną stronę i za chwilę odwróciłem punkty trasy, czyli o tej samej godzinie, nawet w tej samej minucie. Dla mnie jest to anomalia, ale zbytnio się tym nie przejmuję, bo przecież to beta. Jak będzie coś takiego robić w wersji oficjalnej uznam to za błąd.
Błędnie rozumujesz. Traffic jest niezależny dla obu kierunków ruchu na tych samych drogach. Stąd różnice muszą być.
-
Nie używam Traffica. Jakieś inne teorie na temat mojego rozumowania?
-
Wjazd na autostradę nigdy nie jest identyczny ze zjazdem i być może to powoduje że w jedną stronę jest szybciej tak a w drugą inaczej. Różnicę masz tylko1min .
-
Nie używam Traffica. Jakieś inne teorie na temat mojego rozumowania?
Skoro pisałeś o odwracaniu trasy w tej samej minucie i sekundzie, to chyba jasne, że miałeś na myśli traffic :P
A jeżeli rzeczywiście nie używasz traffica, to tak jak napisał Ci RUKAT, nie zawsze w obie strony jest możliwość wyznaczenia trasy po tych samych drogach.
-
Pewnie sam producent AM jasno nie wytłumaczy dlaczego tak się dzieje. Myślę, że nie ma co ciągnąć dalej tej dyskusji. Pokażę tylko w którym miejscu tak się dzieje.
-
Nie używam Traffica. Jakieś inne teorie na temat mojego rozumowania?
Nie teorie tylko fakty.
Uważasz że trasa powinna być taka sama, zgoda ... gdyby istniała taka sama trasa w obie strony
ale o takiej same trasie tu nie może być mowy.
To tylko tobie się wydaje, że trasa jest taka sama ... bo myślisz zbyt schematycznie :)
To nie są drogi jednojezdniowe gdzie długość trasy A-B równa jest trasie B-A
Przejazd autostradą w kierunku północnym jest o 1.3 km dłuższy niż trasa powrotna,
(zwróć uwagę jaką elegancką 'kokardkę' wywijasz przy zjeździe z A4)
dla odmiany trasa na północ po DW jest o 700m krótsza niż trasa na południe.
W sumie więc różnica długości tras wynosi 2km, to aż nadto by program dla trasy do Olszyny
(na południe) wybrał wariant trasy w całości po autostradzie, a dla trasy powrotnej (na północ)
wybrał skrót po DW297.
Po prostu w tę stronę ten skrót przez DW jest o dodatkowe 2 km krótszy
i to decyduje o tym, że już opłaca się z niego skorzystać.
ps.
widzisz, nie potrzeba producenta, wystarczy moderator :wink:
-
widzisz, nie potrzeba producenta, wystarczy moderator :wink:
Czy aby tylko moderator?
Powtarzam, że typ trasy to "szybka". Szybka to szybka, a nie krótka. DW to nie autostrada. Poza tym ten odcinek jest beznadziejny jeśli chodzi o nawierzchnię. A kokardę wywijam jadąc z Olszyny, w dodatku po zjeździe wjeżdżam na rondo, przed którym często trzeba postać. Dalsza część trasy, też pozostawia sporo do życzenia. Może jak byś się tamtędy przejechał, to byś nie krytykował tak bardzo mojego, jak to nazwałeś, schematycznego myślenia.
Połączone: [time]Maj 16, 2010, 13:53:35[/time]
Tak wyznacza z włączonym Traffic. Trasa wyznaczona minutę temu, więc przy ruchu niedzielnym (nie za dużym).
Jak to wyjaśnisz?
-
Powtarzam, że typ trasy to "szybka". Szybka to szybka, a nie krótka. DW to nie autostrada.
to moze wyprobuj profilu predkosci i powinno byc lepiej u mnie pomogla i prowadzi caly czas autostrada w obie strony
-
Tak wyznacza z włączonym Traffic. Trasa wyznaczona minutę temu, więc przy ruchu niedzielnym (nie za dużym).
Jak to wyjaśnisz?
Przy włączonym Trafficu brane są rzeczywiste prędkości przejazdu na drogach. Skoro sam stwierdzasz, że DW 297 jest kiepska, stąd czas przejazdu będzie niewątpliwie na korzyść autostrady. Dlatego używam traffica (offline) :proud:
-
to moze wyprobuj profilu predkosci i powinno byc lepiej u mnie pomogla i prowadzi caly czas autostrada w obie strony
Własny profil prędkości, to dobre rozwiązanie, pod warunkiem, że umiejętnie się dobierze cyferki.
Możesz podać swoje?
Pozdrawiam
-
Nie używam Traffica.
Powtarzam, że typ trasy to "szybka". Szybka to szybka, a nie krótka. DW to nie autostrada. Poza tym ten odcinek jest beznadziejny jeśli chodzi o nawierzchnię. A kokardę wywijam jadąc z Olszyny, w dodatku po zjeździe wjeżdżam na rondo, przed którym często trzeba postać ...
Znów mieszasz :-|
1. W trasie szybkiej odległość też ma znaczenie, to od niej zależy czas przejazdu.
2 W trasie bez trafiku algorytm używa stałych prędkości przypisanych do kategorii drogi, więc to,
że się jedzie wolniej bo beznadziejna nawierzchnia, czy że trzeba postać na rondzie, nie ma żadnego znaczenia.
3. Kokardę wywijasz z Olszyny i to właśnie ta dodatkowa minuta potrzebna na jej przejechanie
jest w znacznej mierze jest przyczyną, że przy trasie z Olszyny algorytm czasem wybiera skrót przez DW.
Tak wyznacza z włączonym Traffic. Trasa wyznaczona minutę temu, więc przy ruchu niedzielnym (nie za dużym).Jak to wyjaśnisz?
Nie wyjaśnię konkretnie jaki czynnik w tym przypadku jest decydujący,
ale widocznie sumaryczny czas przejazdu tego odcinka przy Twoich ustawieniach
parametrów kalkulacji tras wychodzi teraz krótszy dla trasy po autostradzie.
Fakty są takie, że czas przejazdu skrótem przez DW jest w tę stronę bardzo zbliżony,
do czasu przejazdu autostradą dookoła i bardzo niewielka zmiana jakiegokolwiek
parametru mającego wpływ na kalkulowany czas przejazdu może spowodować,
że algorytm wybierze taki, a nie inny wariant jako lepszy (szybszy).
-
Dla jazdy bez Traffica, czasami wystarczy w profilu prędkości zmniejszyć dla DW o 5 km/h i jest OK.
Co wcale nie znaczy, że wszędzie będzie OK i że wszędzie będzie "po naszemu". :wink:
-
Własny profil prędkości, to dobre rozwiązanie, pod warunkiem, że umiejętnie się dobierze cyferki.
Możesz podać swoje?
Pozdrawiam
ja mam ustawione lekko zawyzone predkosci ale kieruje mnie zawszw tak jak chce Czasem zdazaja sie przypadki ale zadko
-autostrady mam 130
-miedzynarodowe 115
-glowne 100
-drugorzedne 50
-miejskie glowne 40
-miejskie 30
tak mam ustawione i prawie zawsze sie sprawdza
-
Dopisz jeszcze, że jeżdzisz ciężarówką i ten profil prędkości służy
do praktycznego wyeliminowania z tras dróg kategorii niższych niż krajowe.
To, co sprawdza się w Twoim przypadku zupełnie się nie sprawdza w moim
(odobówka i brak alergii na 'żółte') i zapewne wielu innych.
-
Dzięki panowie za te wskazówki. Mimo wszystko wole jazdę bez Traffica, przede wszystkim dlatego, że ETA wzrasta za bardzo i przy moim stylu jazdy nie za bardzo ma odniesienie do czasu w jakim osiągnę cel, a jest to dla mnie bardzo ważne ze względu na orientacyjne określenie klientowi czasu przybycia. Weźmy np. trasę o której mowa. Ja ją robię w granicach 75min (w godz.6.00-8.00) do 90min (w godz.13.00-15.00), AM bez Traffica wyznacza w czasie 90min, a z (przykładowo w piątek) w czasie 114min(6:00), 100min(13:00), 112min(15:00). Są jednak trasy gdzie bez włączonego Traffica trudno osiągnąć ETA. Zanim weszła funkcja Traffica ETA było nieco wyższą wartością. Wydaje mi się, że producent AM chce wymusić na użytkowniku używanie ich nowego systemu. Ja na razie się nie ugiąłem. Zobaczymy jak długo.
-
Dopisz jeszcze, że jeżdzisz ciężarówką i ten profil prędkości służy
do praktycznego wyeliminowania z tras dróg kategorii niższych niż krajowe.
no masz racje :wink: nie zaprzeczam :)
-
a z (przykładowo w piątek) w czasie 114min(6:00), 100min(13:00), 112min(15:00).
Mnie z trafikiem na tej trasie wychodzi 94/97/99 (nie używam domyślnego profilu prędkości)
i pewnie bym w zbliżonym czasie ją przejechał.
-
.......wole jazdę bez Traffica, przede wszystkim dlatego, że ETA wzrasta za bardzo i przy moim stylu jazdy nie za bardzo ma odniesienie do czasu w jakim osiągnę cel,........
A próbowałeś pozmieniać w ustawieniach trasy : do liczenia ETA - (Nie) używaj średniej prędkości " i " używaj tylko średniej prędkości"
Masz tam trzy możliwości . Żadna nie daje właściwych wyników?
-
ja tam nie narzekam na profil predkosci Tylko zajmuje troche czasu aby sie z tym uporac zeby AM prowadzila poprawnie tzn tak jak nam sie podoba :) wg osobistych upodoban A dodam ze co wersja inne predkosci w profilu
mam alergię na irracjonalne wyznaczanie tras, oraz na drogi, które tylko z nazwy można nazwać wojewódzkimi, a w rzeczywistości to albo kłębek dziur, albo "wężowisko" Staram się, by ustawienia profiu, załatwiał jeden punkt przez.
i tu sie zgadzam w 100 %
-
A próbowałeś pozmieniać w ustawieniach trasy : do liczenia ETA - (Nie) używaj średniej prędkości " i " używaj tylko średniej prędkości"
Masz tam trzy możliwości . Żadna nie daje właściwych wyników?
Przyznam się bez bicia, że nigdy nie grzebałem w profilach prędkości, suwakach itd. i zawsze domyślne ustawienia mi odpowiadały do czasu pojawienia się Traffica.
BTW pamięta ktoś jak to było w AM 5.5.3 i starszych wersjach? Z tego co pamiętam to chyba "licz z ostatnich 10 min".
-
Zawsze można było sobie ustawić z ilu min. liczy średnią
-
Tak, ale mi chodzi o to jak było domyślnie w starszych wersjach, bo przy domyślnych ustawieniach było git.
-
Chyba 10 minut. Zawsze się bawiłem w ściganie się z oczekiwanym czasem przejazdu i skracałem go :)
-
Witam
nie wiem czy już ktoś o tym pisał, ale zauważyłem że 6.5 beta przestawia godzinę o jeden do tyłu w NavRoadzie (NR460)
-
Witam
nie wiem czy już ktoś o tym pisał, ale zauważyłem że 6.5 beta przestawia godzinę o jeden do tyłu w NavRoadzie (NR460)
W nawigacji Cruser Sigma A50 występuję podobny problem, AM6.5 cofa się do czasu zimowego, w AM6.2 jest OK.
Pzd
-
Jaka pogoda taka reakcja urządzenia! Nie ma się co dziwić współczesnej technice, jeszcze nie raz was zadziwi. Będzie ciepło, będzie ok. :E
-
Czy już coś wiadomo nt. beta 2?
Minęło już ponad 2 tygodnie... :)
-
Witam
Niestety, muszę Was znowu zasmucić i ponarzekać. Jestem drugi raz, tym razem w Rimini (IT), przejechałem przez całe Włochy, Słowację, Austrię i jutro rano wyruszam do Milano, następnie Bratysława (SK). Wiem, że to beta i wierzę że to naprawią w finalnej wersji. Obecnie niestety 'asystent' jest strasznie kulawy, najgorzej działa w Austri i na 'prawej części włoch'. Ma tendencje do pokazywania 'na odwrót' tego co powinien - wygląda mi to na błąd programu. Jeśli w mapie zapisane jest, że mamy jechać lewym skrajnym lub środkowym pasem, AM uparcie pokazuje nakaz jazdy prawym skrajnym i odwrotnie. Jest to niedopuszczalne...
[mod]usunąłem zbędny, długaśny cytat[/mod]
-
:O Czy komuś na HD2 to działa?
Tak, działa poprawnie - wersja interfejsu beta, program bez zmian lub modyfikacji.
Pozdrawiam,
PPepe
http://www.miplo.eu/users.php?u=PPepe (http://www.miplo.eu/users.php?u=PPepe)
-
Trzymam kciuki za nowego asystenta pasa ruchu. Ale najważniejsze, że pierwszykrok już uczyniono i że w ogóle on będzie a tego AM potrzebowała jak rybka wody.
-
Wolałbym by pisali o czymś co jest, a nie o czymś co będzie. Coś długo trwają te beta testy.
Już prawie trzy tygodnie trwają testy, a na pewno będą jeszcze testy Beta 2.
Myślę, że na początku czerwca pojawi się wersja publiczna (finalna).
IMHO, jeśli w roku ma być 6 aktualizacji map, to teoretycznie wersja finalna (w czerwcu) powinna się pojawić z nowymi mapami, bo w Beta 1 mamy 1004, a w czerwcu już powinniśmy dostać 1006.
-
Tak nie mogą zrobić, bo przepadnie im jedna aktualizacja map.
Aktualizacji miało być 6 do programu w wersji komercyjnej.
Wersja 1006 pewnie wyjdzie w lipcu.
-
witam
Działa wam Traffic, ja mam htc hd2 i w wersji 6.2 traffic działa a teraz ciągle mam "problemy z komunikacją", sieć Play, i nie mam zablokowanego internetu, miplo synchronizuje bez problemu.
Dobra już rozwiązałem problem przez wykasowanie plików z katalogu Traffic
-
U mnie działa. Poprzednio jak mi nie działał pomogło ponowne zainstalowanie bety
-
A ja sobie zaczekam na docelową wersję 6.5... Po co mam się szarpać z beta?
-
A ja sobie zaczekam na docelową wersję 6.5... Po co mam się szarpać z beta?
Wiesz, można i poczekać na wersję 7 - podobno ma się ukazać 'przed wakacjami' :mrgreen:
Ale nie czujesz wtedy tego dreszczyku i podniecenia z jeżdżenia z betą - będzie działać czy nie będzie działać :mrgreen:
-
cześć
Czy ktoś zauważył na HTC HD (blackstone) samoczynną zmianę orientacji ekranu? Wczoraj przestawiała mi się uparcie na poziomo...
-
Ja instaluję betę po to by wyłapać błędy i żeby "tchórze" :mrgreen: mieli potem dobrą wersję finalną :) Zgłosiłem jeden krytyczny (przynajmniej dla mnie) błąd na mapie ciekawe czy poprawią.
-
Jak uważacie co jeszcze powinno dać się wyłączyć w menu ustawień interfejsu
bez potrzeby grzebania w plikach konfiguracyjnych?
-
Jak uważacie co jeszcze powinno dać się wyłączyć w menu ustawień interfejsu
bez potrzeby grzebania w plikach konfiguracyjnych?
Dla mnie powinna być opcja zmiany wyświetlanego pojazdu/znacznika nawigacji
-
Beta 2 juz do pobrania :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: zasysam i zaraz bede sprawdzal czy poprawili
bledy, ktore zglaszalem :-)