PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Betatesty => Wątek zaczęty przez: albedo7 w Listopad 18, 2009, 07:37:27
-
na serwerze pojawiła się AutoMapa 6.0 PL Beta 2 (202 MB) i 6.0 EU Beta 2 (1.50 GB)
-
ze strony producenta:
Dodane (wersja 6.0 beta 2, mapa 0909 -> wersja testowa jeszcze nie opublikowana):
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
Zmiany:
* uzpełnienie funkcjonalne i graficzne drzewa kategorii POI
* poprawki błędów i usterek zgłoszony w testach beta 1 oraz testach wewnętrznych
Znane problemy:
* zbyt długi czas wyznaczania dalekich tras przebiegajacych przez miasta o największej gęstości sieci dróg (Paryż, Londyn itp.)
-
Wcześniej kropka przy TRF miała kolory: zielony, czerwony i szary. Teraz doszedł żółty. Wiecie może co oznacza?
pozdrawiam
Mario
-
AutoMapa 6.0 EU Beta 2 - to oznacza, że beta testy weszły w fazę bardziej zaawansowaną :ok:
Co do prędkości ściągania to 1.50 GB w 25 minut :proud:
-
U mnie po pierwszym uruchomieniu wyskoczył komunikat o braku plików (nie zanotowałem), program się uruchomił, działał topornie, zrobiłem reset i mam: Nieobsługiwana wersja mapy :S Jeszcze raz instalować czy format karty zrobić ?
A w info o programie mam: Wersja 5.5.3 :mysli: A uruchamiam z dodatku na today AM 6.0
Napisane: Listopad 18, 2009, 10:25:22
Już wiem, skrót się zrobił do starej wersji, którą mam w pamięci wewn. a nową mam na karcie.
-
Wie ktoś może jaki pliki uległy zmianie?
Nie bardzo mam możliwość przeprowadzenia instalacji w pracy, to bym sobie pliczki popodmieniał B) :evil:
A już pełną instalacje przeprowadził w domku, wieczorem.
-
Dużo się zmieniło, w tym większość plików map, IMHO nie ma sensu bawić się w podmiany.
(roboczy nr wersji wzrósł aż o 33, znaczy że w programie sporo też zmieniali)
-
U mnie po pierwszym uruchomieniu wyskoczył komunikat o braku plików (nie zanotowałem), program się uruchomił, działał topornie, zrobiłem reset i mam: Nieobsługiwana wersja mapy :S Jeszcze raz instalować czy format karty zrobić ?
A w info o programie mam: Wersja 5.5.3 :mysli: A uruchamiam z dodatku na today AM 6.0
Napisane: Listopad 18, 2009, 10:25:22
Już wiem, skrót się zrobił do starej wersji, którą mam w pamięci wewn. a nową mam na karcie.
Zrobiłem format karty, instalacja bez problemu, działanie też.
-
Dużo się zmieniło, w tym większość plików map, IMHO nie ma sensu bawić się w podmiany.
(roboczy nr wersji wzrósł aż o 33, znaczy że w programie sporo też zmieniali)
Mnie gdzieś cztery dni temu podesłali końcówkę 821
-
wow kółko z prędkością jest okrągłe :E :E :E Oczywiście nie sugerujcie się kolorami mojej skórki, bo to nie oryginał of course :D Jutro śmigam do Krakowa z Wawy . Zobaczę co teraz to to potrafi :ok:
-
A czy w tej Becie 2 skończyły się kłopoty z własnymi punktami POI? To dla mnie bardzo ważne ba mam kupę własnych punktów - niestety wbrew reklamamo brakuje wielu punktów adresowych, szczególnie dotyczy to terenów przemysłowych.
-
To ja się zapytam Was, jako fachowców.
Mam Nokię 500, której - jak wiadomo - PC nie zobaczy. W kompie w pracy nia mam czytnika kart (i nie mam możliwości pojechać kupić :wink:). Zawartośc karty widoczna jest w systemie po podłączeniu Nokii kablem USB do PC.
Tylko, że podczas instalacji:
- pole wyboru "czytnik kart" mam nieaktywne
- wybór "urządzenie przenośne" nic nie da, bo Nokii 500 nie widać jako urządzenia
- mogę wybrać "PC/Tablet PC".
Czy jeśli wybiorę opcję "PC/Tablet PC" i wskażę lokalizację na karcie (widocznej w systemie jako "urządzenie w wymiennym nosnikiem pamięci" i z przypisana literą dysku) to instalacja przebiegnie prawidłowo?
Czy będą wszystkie pliki dla WinCE 5?
Czy jakieś konfiguracje, które generowane są przez program instalacyjny będą ok?
-
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
Mam pytanie: AM ładnie dzieli sobie trase na wszystkie kategorie dróg, co widać w podsumowaniu trasy. Czy jest możliwośc, aby zbierała te dane (np. komputer pokładowy) i korygowała prędkości na określonych drogach?
-
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
Mam pytanie: AM ładnie dzieli sobie trase na wszystkie kategorie dróg, co widać w podsumowaniu trasy. Czy jest możliwośc, aby zbierała te dane (np. komputer pokładowy) i korygowała prędkości na określonych drogach?
Pomysł chyba niezły, ale to pytanie to raczej zadaj producentowi programu, tak mi się wydaje
-
Czy będą wszystkie pliki dla WinCE 5?
Nie, brak będzie podstawowego exeka.
Napisane: 18-11-2009, 11:49:57
A czy w tej Becie 2 skończyły się kłopoty z własnymi punktami POI?
Nie wiem jak z punktami, ale znów widzę własne ikony (tam gdzie używam niestandardowych).
-
Czy będą wszystkie pliki dla WinCE 5?
Nie, brak będzie podstawowego exeka.
Jeśli to jedyny problem, to nie problem. Plik wykonywalny dorzucić potem to żaden kłopot.
Napisane: 18-11-2009, 11:58:19
...
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
...
To jak rozumiem, teraz będę mógł wybrać czy przy szacowaniu czasu przejazdu AM ma na danej kategorii drogi liczyć albo z profilu (określonego przeze mnie) albo z traffica?
Jak odznaczę pole "Uwzględniaj profil prędkości w trasach" dla kategorii drogi "Miejskie głowne" to czas przejazdu na tych drogach będzie szacowany z traffica?
Czy źle kumam? :mysli:
-
Z tym, że opcja ta jest włączona i wyłączona dla wszystkich kategorii na raz. Nie ma możliwości włączenia lub wyłączenia tej opcji tylko dla wybranych kategorii dróg.
-
...
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
...
To jak rozumiem, teraz będę mógł wybrać czy przy szacowaniu czasu przejazdu AM ma na danej kategorii drogi liczyć albo z profilu (określonego przeze mnie) albo z traffica?
Jak odznaczę pole "Uwzględniaj profil prędkości w trasach" dla kategorii drogi "Miejskie głowne" to czas przejazdu na tych drogach będzie szacowany z traffica?
Czy źle kumam? :mysli:
No właśnie, czy ktoś z AM mógłby to dokładnie tutaj wyjaśnić, bo nie wiem, o co w tym naprawdę chodzi ???
-
I w ogóle prędkość do ustawienia to jest prędkość maksymalna na danej kategorii drogi czy prędkość średnia? W kategorii "Wszystkie" mamy do ustawienia prędkość maksymalną więc sugerując się tym chyba pozostałe prędkości są prędkościami maksymalnymi.
-
Niestety, Aqurat w coraz większym stopniu oferuje nam 'poznawanie przez macanie' :S
Całe betatesty zamieniają się w jedno wielkie 'zgadnij co to?' ... coraz mniej mnie to bawi :-|
-
Niestety, Aqurat w coraz większym stopniu oferuje nam 'poznawanie przez macanie' :S ...
Tak jak ta cała "Instrukcja użytkownika". Jest tak ogólnikowa i enigmatyczna, że ...
-
no i dalej teksty na dolnej belce jak były durne, tak są dalej. :-|
-
Ta nowa funkcja to moim zdaniem odwrotność Traffica. Wracamy do am 4.0... Jak sobie ustale prędkosc na drodze krajowej 90. Na obwodnicy moze tyle pojade ale przy wyjazdach z wiekszych miast moge o takiej predkosci zapomnieć. Jaki ma sens ustalanie sztywnych predkosci??? Mieliśmy przejsc na wyzszy poziom, a to krok w tył...
-
Czy w procesie instalacji na urządzeniu pojawia się komunikat o odmowie dostępu do urządzenia??
U mnie taka informacja sie pojawiła, ale po potwierdzeniu instalacja poszła dalej i zakończyła się pomyślnie :O O co tu chodzi??
-
też tak miałem, ale musiałem od nowa rozpocząć instalkę. Zresztą potem było jeszcze gorzej i za drugim razem dopiero prawidłowo mi się zainstalowała. Pisałem o tym wcześniej.
-
Wiecie może jakie dane są wysyłane przez AM Traffic? Jestem ciekawy co dokładnie leci ode mnie...
-
A czy w tej Becie 2 skończyły się kłopoty z własnymi punktami POI? To dla mnie bardzo ważne ba mam kupę własnych punktów - niestety wbrew reklamamo brakuje wielu punktów adresowych, szczególnie dotyczy to terenów przemysłowych.
Widać własne POI :ok: :D
-
Nie wiem czy też macie wrażenie, że AM chodzi teraz jednak wolniej niż Beta1??
Przesuwanie ekranu, odświeżanie to wszystko dzieje się pooowooooliiiiii (na HTC TP).
Drzewo kategorii POI funkcjonalniejsze, bardziej czytelne i chyba bardziej przez to przyjazne. Już mnie nie odrzuca tak jak przy poprzednim.
Napisane: Listopad 18, 2009, 14:34:10
Wzruszyła mnie ustawiona prędkość w trasach - dla kategorii Wszystkie - 160 km/h
-
Proszę sprawdzić trasę warszawa, Piastów Śląskich => Świnoujście, ul Broniewskiego 9. Czas przejazdu (wg kalkulacji trasy) dla trasy szybkiej i optymalnej (zupełnie inny przebieg) różni sie tylko 1 minutą - sorry ale to nieprawdopodobne!
Zresztą zauważyłem już w beta 1, że różne rodzaje tras w Warszawie mają wg kalkulacji
niemal identyczne czasy.
Pozdrawiam
PS: Nawiasem mówiąc trasa szybka w becie 2 znów ma normalny przebieg.
-
dzis około 12-tej napisałem do supportu AM prośbę o wyjasnienie nowej funkcji w programie, tzn
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
i do tej pory nie dostałem żadnej odpowiedzi. Nawet nie dostałem standardowej formułki, że przekazali pytanie do odpowiedniego działu.
Może oni sami nie wiedzą do czego to służy i mają kłopota co odpisać temu bezczelnemu użytkownikowi programu. :E :E :E
-
Może oni sami nie wiedzą do czego to służy i mają kłopota co odpisać temu bezczelnemu użytkownikowi programu. :E :E :E
No bo ciężko wydedukować rzeczywiście co autor miał na myśli :)
A co do nowej bety to:
1.POI poprawili ale zamiast ikon u mnie pojawiają się takie żółte linie... ??? U was też?
2.wpisywanie kodów pocztowych już ok, nie chowa się klawiatura choć wg mnie dalej klawiatura jest za duża, przesłania 98% ekranu.
3.aktywne wszystkie opcje trafic
Mam jeszcze pytanko bo miałem kilka swoich ulubionych punktów (zapisanych jako ulubione) i po instalacji wszystkie je wykasowało.
Czy jak je (w menu-plik-ulubione) zapisze na karcie to po kolejnych instalkach wczytując ten plik będą wszystkie punkty? I czy za każdym razem będę go musiał wczytywać, czy będzie ustawiony na stałe?
piona
-
dzis około 12-tej napisałem do supportu AM prośbę o wyjasnienie nowej funkcji w programie, tzn
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
Jeżeli dobrze rozumiem, to teraz wpisane prędkości AM6 bierze pod uwagę przy kalkulacji tras, a nie tylko przy wyznaczaniu ETA.
Najwyraźniej trzeba będzie zadbać o sensowne wpisy :)
-
dzis około 12-tej napisałem do supportu AM prośbę o wyjasnienie nowej funkcji w programie, tzn
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
Jeżeli dobrze rozumiem, to teraz wpisane prędkości AM6 bierze pod uwagę przy kalkulacji tras, a nie tylko przy wyznaczaniu ETA.
Najwyraźniej trzeba będzie zadbać o sensowne wpisy :)
albo nie zaznaczać po prostu tej opcji. Ja szczerze powiem, to nie czuję tego nowego bardzo potrzebnego, o którego wielu użytkowników prosiło wodotrysku :P
-
Mam jeszcze pytanko bo miałem kilka swoich ulubionych punktów (zapisanych jako ulubione) i po instalacji wszystkie je wykasowało.
Wystarczy że swój plik z ulubionymi nazwiesz jakkolwiek inaczej niż 'default'.
-
A co do nowej bety to:
1.POI poprawili ale zamiast ikon u mnie pojawiają się takie żółte linie... ??? U was też?
U mnie tak wygląda lista punktów POI
-
Nie wiem czy dożyję końca :E
>>> Pozostało <<<
-
Nie wiem czy dożyję końca :E
>>> Pozostało <<<
Tak samo miałem. Przez pierwsze 10-15 sekund instalacji licznik szaleje i pokazuje ok.3-5 tysięcy godzin.
-
Jeżeli dobrze rozumiem, to teraz wpisane prędkości AM6 bierze pod uwagę przy kalkulacji tras, a nie tylko przy wyznaczaniu ETA.
Najwyraźniej trzeba będzie zadbać o sensowne wpisy :)
To czym by to się różniło od wyłączenia AM'Traffic? Może jednak wydawca jakoś sprecyzuje, do czego ta funkcja służy...
-
Dolek u mnie to samo było, jeszcze raz zainstalowałem i się poprawiło
-
Jeżeli dobrze rozumiem, to teraz wpisane prędkości AM6 bierze pod uwagę przy kalkulacji tras, a nie tylko przy wyznaczaniu ETA....
To czym by to się różniło od wyłączenia AM'Traffic? Może jednak wydawca jakoś sprecyzuje, do czego ta funkcja służy...
Przydałoby się. Bo galimatias się robi.
-
Ten licznik w instalatorze jest taki za każdym razem, odkąd mam w ogóle Automapę, czyli od wersji 5.0.
Pokazuje straszne bzdury. Nieco poprawia się, gdy pliki nie siedzą w cache sterownika dysków/w samym dysku,
tylko się fizycznie przesyłają. Zamiast skorzystać ze sprawdzonych na rynku instalatorów np. Nullsoftu, wyprodukowali
bubla, który w zasadzie nie ma znaczenia, ale psuje im opinię jako o programistach :mrgreen:
-
U mnie przy instalacji to tez proponowala sanatorium zorganizowac i pokazala czas 15 tysiecy godzin do konca instalacji.
Ale ponadto to:
- robilem instalacje na poprzednia bete PL, wiec mapa EU sie nie zarejestrowala
- po rejestracji EU mapa pojawia sie w kwadracie (a mam omnie) i wisi. Nie pomogly resety, ani restarty. Nie moglem kliknac na zadnej opcji w menu i co jakis czas przy odswiezaniu ekranu AM strasznie muli :\ - chyba zrobie reformatowanie karty
- po piatym resecie moge juz cos z mapa zrobic, ale zmiana litery w nazwie ulicy z J... na Ja... trwa po 5 sekund
Pre-alfa wersja czy co...
@iceneon
829 powinno byc...
-
Po kliknięciu w ograniczenie prędkości znak znika i robi się śmieszne małe kółko :)
-
Wygląda na to, że jest to opcja dla tych, którzy nie chcą oglądać ograniczenia.
-
:grin: Jeszcze jeden przycisk do wykorzystania ...
-
Przynajmniej dwóch zadowolonych :wink:
Napisane: 18-11-2009, 22:28:16
Wyznaczam sobie trasę Lublin/Herbowa -> Kielce/Karbońska. Czas startu ustaliłem na 20 XI 2009 godz. 15:00. Po zatwierdzaniu komunikat: "Nie można pobrać danych hubnet".
"Korzystaj z systemu traffic" mam zaznaczone, "wymieniaj dane z serwerem" nie zaznaczone.
Dopiero po zaznaczeniu znanego Wam już pola "Uwzględniaj profil prędkości w trasach" przeliczyło trasę.
Widzę, że teraz albo traffic albo konfiguracja prędkości dla różnych kategorii dróg. :(
W beta1 (o ile się nie mylę) przy zaznaczonej opcji "Korzystaj z systemu traffic", jeśli AM danych trafficowych nie miała korzystała z konfiguracji użytkownika.
-
U mnie liczy, więc to nie to.
-
U mnie teraz też.
O co kaman? :O
Napisane: Listopad 19, 2009, 01:05:13
Zrobiłem eksperyment.
Trasa ta sama: Lublin/Herbowa 9 -> Kielce/Karbońska 1; start 2009-11-19 godz.15:00
Zaznaczone: "korzystaj z systemu traffic"
Niezaznaczone: "Wymieniaj dane z serwerem" oraz "Uwzględniaj profil prędkości w trasach".
Przeliczyło trasę: ETA 2h 46 min.
Potem nie zaznaczając "Uwzględniaj profil prędkości w trasach" zmieniłem w ustawieniach tras AM wartości dla dróg międzynarodowych i głównych z 80km\h na 70 km\h.
Przeliczyłem trasę: ETA 3h 06min.
Kto mi powie:
Do czego służy opcja ""Uwzględniaj profil prędkości w trasach" ?! :O :S
I niejako przy okazji zapytam o parametr "Max. prędkość:"
Idę spać.
-
Dodane
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
Zrobiłem test na A4/DK79 z Chrzanowa do Krakowa (dokładnie: Bereska - Kraków, rondo ofiar Katynia),
ustawiłem prędkość na wszystkich typach dróg na 120km/h, traffic właczony, czas wyjazdu 2:00, czwartek,
potem zmniejszałem prędkość tylko dla autostrad, wyniki wyszły następujące:
120km/h- szybka po A4 38km/23min, krótka po DK79 37km/25min
80km/h - szybka po A4 38km/31min, krótka po DK79 37km/25min
60km/h - szybka po A4 38km/39min, krótka po DK79 37km/25min
50km/h - szybka po DK79 37km/25min, krótka po DK79 37km/25min
zmieniłem godzinę wyjazdu na 8:00:
120km/h- szybka po A4 38km/23min, krótka po DK79 37km/28min
80km/h - szybka po A4 38km/31min, krótka po DK79 37km/28min
60km/h - szybka po A4 38km/39min, krótka po DK79 37km/28min
50km/h - szybka po DK79 37km/28min, krótka po DK79 37km/28min
zmieniłem godzinę wyjazdu na 15:00:
120km/h- szybka po A4 38km/23min, krótka po DK79 37km/26min
80km/h - szybka po A4 38km/32min, krótka po DK79 37km/26min
60km/h - szybka po DK79 37km/26min, krótka po DK79 37km/26min
wyłączyłem opcję 'uwzgledniaj profil ...' i trasa szybka zawsze prowadziła po A4
(jak we wcześniejszych wersjach AM), nawet dla:
10km/h- szybka po A4 38km/3h 53min, krótka po DK79 37km/26min
a czasy przejazdu były identyczne jak przy opcji właczonej.
wyłaczyłem traffic i ponownie włączyłem uwzględnianie profilu:
120km/h- szybka po A4 38km/19min, krótka po DK79 37km/21min
80km/h - szybka po A4 38km/26min, krótka po DK79 37km/21min
70km/h - szybka po DK79 37km/21min, krótka po DK79 37km/21min
Wynika z tego, że:
-testowana opcja na routing wpływa tylko w niewielkim stopniu
a wyliczana trasa nadal jest też zależna od danych traffic,
-ustawione prędkości zawsze wpływają na estymowany czas przejazdu trasy,
-czas przejazdu trasy pokazywany w panelu pilota (pozostało) nie ma decydującego wpływu na wybór trasy,
może nawet nie ma na nią żadnego wływu, a jest po prostu szacowany dla gotowej już trasy
wcześniej wyliczonej innym algorytmem, czyli pełni funkcję wyłącznie pomocniczą (informacyjną).
-
I w ogóle prędkość do ustawienia to jest prędkość maksymalna na danej kategorii drogi czy prędkość średnia? W kategorii "Wszystkie" mamy do ustawienia prędkość maksymalną więc sugerując się tym chyba pozostałe prędkości są prędkościami maksymalnymi.
No trudno, aby z góry ustalić prędkość średnią. W końcu jest ona wynikiem indywidualnej jazdy i liczona w trakcie, więc nie można sobie założyć, że średnia prędkość będzie taka a nie inna.
-
I w ogóle prędkość do ustawienia to jest prędkość maksymalna na danej kategorii drogi czy prędkość średnia? W kategorii "Wszystkie" mamy do ustawienia prędkość maksymalną więc sugerując się tym chyba pozostałe prędkości są prędkościami maksymalnymi.
No trudno, aby z góry ustalić prędkość średnią. W końcu jest ona wynikiem indywidualnej jazdy i liczona w trakcie, więc nie można sobie założyć, że średnia prędkość będzie taka a nie inna.
Ja to wiem. Patrząc jednak na ten parametr z drugiej strony ustawienie prędkości maksymalnej też mija się z celem, bo przecież nie jest możliwe żeby poruszać się po danej drodze z prędkością maksymalną. Poza tym skoro AM pokazuje ograniczenia prędkości to w jakim celu sami mamy jeszcze takie prędkości definiować? Czyżby miało by to być ułatwienie dla osób notorycznie przekraczających prędkość tak aby trasy dla nich wyznaczane bardziej pasowały do ich profilu podróżowania? ;)
-
- Parametru "Predkość maksymalna" dla wszytskich kategorii dróg nie kumam. Sensu, celu, potrzeby i wpływu na ETA czy routing.
- Dla mnie, przy każdej kategorii drogi (autostrada, międzynarodowe itd) do skonfigurowania jest prędkość średnia. Jej sens już widzę. Choćby dlatego, że nie wszędzie są dane trafficowe.
Ale jakie znaczenie ma pole wyboru "Uwzględniaj profil prędkości w trasach"?
Były próby rozszyfrowania tego, jaki jest algorytm działania traffica ktoś już tu poczynił ale przydałoby się autorytatywne opisanie go - wtedy mozna dobrze skonfigurować sobie program.
-
Były próby rozszyfrowania tego, jaki jest algorytm działania traffica ktoś już tu poczynił ale przydałoby się autorytatywne opisanie go - wtedy mozna dobrze skonfigurować sobie program.
W sumie probowac mozna jak ktos sie nudzi i ma sporo wolnego czasu (AM po disassemblacji to sterta kodu do analizy)... ale to raczej bez sensu bo i po co to robic.
Samym podawanym czasem przez AM po wyliczeniu nie ma sie co przejmowac moim zdaniem, na czas przejazdu ma wplyw zbyt wiele czynnikow.
-
zainstalowałem i cóż trasy do ok. 120 km przelicza, ale inne - dłuższe komunikat "nie można pobrać danych hubnet" niezależnie co się w ustawieniach poustawia używaj czy nie trafic, wymieniaj dane czy nie, uwzględniaj profil prędkości czy nie, ba nawet trasa jako krótka jest nieprzeliczalna (jedynie przełajowa). Może jeszcze jakieś parametry są do poustawiania? Już nie mam pomysłu. A tak poza tym to ta Europa do przesada - w tej wersji to szkic Europy... Niestety wobec powyższego nie potestuję tej wersji
-
Nie miałem z tym problemu. Trasa Łódź - Londyn czy Łódź - Paryż wyliczona w miarę prawidłowo i bez problemu
-
Czy zdazyło wam się że ne można zainstalować wybranego fragmętu mapy( europy) wyskakuje błąd w czasie insalacji , instalacja przebiega prawidłowo po wybraniu obcji zainstaluj zały obszar.
-
beta 2 zaktualizowałem na beta 1 i pozostała w ten sposób mapa tylko Polski - trzeba było opcję "wczytaj mapę" - Europa i pomogło- program zaczął liczyć trasy
-
Czy zdazyło wam się że ne można zainstalować wybranego fragmętu mapy( europy) wyskakuje błąd w czasie insalacji , instalacja przebiega prawidłowo po wybraniu obcji zainstaluj zały obszar.
Jak NIE, Jak TAK !!!. Wgrywam wówczas pierwsze program, a następnie wybrany fragment mapy. I LOTO !!!
Sprzęcie ASUS 636 z AM 5.0. Ten problem nie występuje jak instaluję przez czytnik kart.
poprawiłem cytowanie, nM.
-
Profil prędkości (ze strony AM):
uwzględnianie profilu prędkości pojazdu w wyznaczaniu tras; uzytkownik moze ustawic swoje wlasne ograniczenie predkosci dla poszczegolnych kategorii drog (np. jesli jezdzi wolniej po drogach gruntowych) lub generalne ograniczenie niezalezne od kategorii drogi (np. dla samochodu ciezarowego); jesli predkosc ustawiona w profilu jest na danej drodze nizsza niz w danych mapy lub AM'Traffic program uzyje predkosci z profilu
-
Czyli już kumam.
ETA będzie liczone:
1. Jeśli korzystamy z AMtraffic - primo wg danych z niego pochodzących ale nie przekraczając wartości skonfigurowanych
w menu Ustawienia/Trasa. secundo Dla odcinków, dla których nie ma danych trafficowych czas przejazdu liczony jest
tylko wg danych konfiguracyjnych.
2. Jeśli nie korzystamy z AMtraffic - tylko wg danych konfiguracyjnych zapisanych w menu Ustawienia/Trasa.
W przypadku drugim warto wtedy te prędkości potraktować jako średnie - coby ETA był jak najbardziej zbliżony do rzeczywistego.
Dobrze skumałem ?? :mysli: :worried:
-
A ja mam taką małą uwagę "interfejsową". Skoro już przechodzimy na DUŻĄ WERSJĘ, to można by uwzględnić istnienie urządzeń z ekranami WQVGA i WVGA. Przydałyby się nowe skórki "fabryczne", uwzględniające więcej miejsca na ekranie. Na przykład w pionowej orientacji można dodać dodatkową "linijkę" na pilocie (np. "następny manewr" pod polem manewr i dwa pola do wyboru na prawo). Podobnie w poziomej możnaby coś zoptymalizować.
Do tego ten znak ograniczenia prędkości: mi osobiście przeszkadza jego wielkość i to że zasłania spory kawałek mapy. Widzę tu dwie alternatywy:
1. Przeniesienie do góry, obok "kompasu" lub "kierunku do celu" i zmiejszenie rozmiaru.
2. A jak to pierwsze się nie da, to chociaż niech ten "znak" będzie miał jakąś przezroczystość, bo naprawde czasem przeszkadza, że nic pod nim nie widać.
BTW Ciekawe, że 6.0b i 6.0b2 na mojej Omni łapie dużo szybiej fix niż 5.x. Naprawde dużo szybciej. I tak, wiem, że to nie powinno mieć znaczenia bo obsługa GPS jest w systemie, ale naprawde tak jest.
-
, bo naprawde czasem przeszkadza, że nic pod nim nie widać.
Puknij w niego i będzie mniejszy.
-
, bo naprawde czasem przeszkadza, że nic pod nim nie widać.
Puknij w niego i będzie mniejszy.
Całkiem maciupci, po prostu tyci tyci :)
-
Czy działa Wam wyszukiwanie po kodach w Grejt Britn?
-
3.aktywne wszystkie opcje trafic
Co tu masz na mysli???
-
Wcześniej kropka przy TRF miała kolory: zielony, czerwony i szary. Teraz doszedł żółty. Wiecie może co oznacza?
Nikt nie odpowiedział, więc może ja: dziś ręcznie wysłałem dane i zmieniła się na żółto, więc oznacza wysyłkę. Nie jestem pewny czy coś jeszcze. Sprawdzę jutro w trasie.
Napisane: Listopad 20, 2009, 00:43:05
3.aktywne wszystkie opcje trafic
Co tu masz na mysli???
Wydaje mi się, że kolega tak jak ja miał je wyszarzone w poprzedniej wersji - tak chyba było w przypadku urządzeń, które łączą się z Internetem przez zewnętrzne medium (czytaj urządzenia nie będące telefonami, tylko np. PDA).
-
A działa już traffic w urządzeniach z WinCE (np. navroad 560BF, 460BT) ?
-
3.aktywne wszystkie opcje trafic
Co tu masz na mysli???
W beta 1 były nieaktywne pola trafic. Nie można było zaznaczyć połączeń z komórki (częstotliwości) oraz tego, że łączność tylko przez PC.
Dodam jeszcze że wczoraj przejechałem jakieś 250 km i zauważyłem również (już ktoś wspominał) problemy z wyświetlaniem niektórych POI. U mnnie zamiast ikonki fotoradaru pojawiał się inny znak (niebieski punkt, tak jak na załączniku).
Na załączniku trochę się zlało z pikietażem ale zaznaczyłem strzałką.
piona
piona
-
Witam, przy okazji twojego obrazka gdzie się włącza pokazywanie drugiego manewru?
-
Puknij, w którekolwiek okienko pilota i będziesz miał do wyboru.
-
U mnnie zamiast ikonki fotoradaru pojawiał się inny znak (niebieski punkt, tak jak na załączniku).
Najprawdopodobniej jest to związane z brakiem grafiki w mojej skórce. Wyświetl sobie mapkę w tym miejscu
i zmień skórkę na standardową AM, zobaczysz czy jest to wina skórki.
Nie dostałem nowych grafik do wersji beta 2, a grafiki na pewno się zmieniły (po wielkości pliku) dlatego
nie wiem co i ile się zmieniło.
-
To jak rozumiem ikonki domyślne zaszyte są w skórkach?
-
To jak rozumiem ikonki domyślne zaszyte są w skórkach?
Tak - w wersji 6 doszło hmmmm ... dokładnie 1281 ikonek POI.
-
Puknij, w którekolwiek okienko pilota i będziesz miał do wyboru.
klikam po całym pilocie i nic, a jak jest wyznaczona trasa to zmienia się skala mapy!
-
Skórka oryginał?
-
Skórka oryginał?
oryginał i nic nie zmieniałem w ustawieniach, telefon omnia
-
Skórka oryginał?
oryginał i nic nie zmieniałem w ustawieniach, telefon omnia
Kliknij w łapkę tak aby pokazał się suwak do zmiany skali mapy, a potem "Puknij, w którekolwiek okienko pilota i będziesz miał do wyboru."
-
"Tempa głowa" DZIĘKI
A tak swoją drogą jak dołożyć do pilota pola?
-
U mnnie zamiast ikonki fotoradaru pojawiał się inny znak (niebieski punkt, tak jak na załączniku).
Najprawdopodobniej jest to związane z brakiem grafiki w mojej skórce. Wyświetl sobie mapkę w tym miejscu
i zmień skórkę na standardową AM, zobaczysz czy jest to wina skórki.
To nie wina twojej skórki. Zmieniłem na oryginalną skórke z AM i jest ten sam błąd.
piona
Napisane: Listopad 20, 2009, 10:03:54
"Tempa głowa" DZIĘKI
A tak swoją drogą jak dołożyć do pilota pola?
Ściągnąć skórkę ze strony Darka_Foto albo zrobić samemu :)
piona
-
U mnnie zamiast ikonki fotoradaru pojawiał się inny znak (niebieski punkt, tak jak na załączniku).
Tylko się pojawia, czy zawsze jest?
-
To jest mysle blad mapy Kiedys mialem tak pare nazw miejscowosci w podkarpackim Zamiast nazw miast byly wlasnie owe kropki ;) Zglosic so supportu
-
To nie wina twojej skórki. Zmieniłem na oryginalną skórke z AM i jest ten sam błąd.
Wieczorem i tak postaram się zaktualizować grafiki w moich skórkach do aktualnej wersji AM6beta2.
-
Dodam jeszcze że wczoraj przejechałem jakieś 250 km i zauważyłem również (już ktoś wspominał) problemy z wyświetlaniem niektórych POI. U mnnie zamiast ikonki fotoradaru pojawiał się inny znak (niebieski punkt, tak jak na załączniku).
Na załączniku trochę się zlało z pikietażem ale zaznaczyłem strzałką.
piona
piona
Podaj współrzędne tego punktu.
-
Czy działa Wam wyszukiwanie po kodach w Grejt Britn?
Spytam inaczej: w co mam kliknąć, żeby zadziałało?
-
Dodane
* uwzględnianie profilu prędkości pojazdu (ustawianego przez użytkownika) w wyznaczaniu tras
Zrobiłem test na A4/DK79 z Chrzanowa do Krakowa (dokładnie: Bereska - Kraków, rondo ofiar Katynia),
ustawiłem prędkość na wszystkich typach dróg na 120km/h, traffic właczony, czas wyjazdu 2:00, czwartek,
potem zmniejszałem prędkość tylko dla autostrad, wyniki wyszły następujące:
[...]
Ciekawe co by było, gdyby zwiększać profilową prędkość na A4. Ma to sens, bo po pierwsze jest to realizowalne, a po drugie wiele osób istotnie jeździ szybciej.
-
Tak - w wersji 6 doszło hmmmm ... dokładnie 1281 ikonek POI.
i znowu upgrade :S
zastanawiam się czy nie zaczekać na wersję finalną
-
3.aktywne wszystkie opcje trafic
Co tu masz na mysli???
W beta 1 były nieaktywne pola trafic. Nie można było zaznaczyć połączeń z komórki (częstotliwości) oraz tego, że łączność tylko przez PC.
piona
piona
Jam mam nadal szare... MIO A201 + WM5
-
[Spytam inaczej: w co mam kliknąć, żeby zadziałało?
Pewnie w krzyżyk [X] :wink:
Najwidoczniej nie działa, tzn nie znajduje takiego kodu,
jak w PL wpiszesz nieistniejący kod np. znany niegdyś 00-950 to efekt jest identyczny
pusta lista wyników i żadnego info, że takiego kodu nie znalazł.
Znasz jakieś inne kody z GB? A może kody działają tylko w PL?
-
Wcześniej kropka przy TRF miała kolory: zielony, czerwony i szary. Teraz doszedł żółty. Wiecie może co oznacza?
Nikt nie odpowiedział, więc może ja: dziś ręcznie wysłałem dane i zmieniła się na żółto, więc oznacza wysyłkę.
Dostałem odpowiedź z AM:
"Wyjasnienie sygnalizacji systemu AM Traffic:
- kolor bialy - brak zebranych danych, brak transmisji
- kolor zielony - dane gotowe do transmisji
- kolor zolty - osbior badz wysylanie danych.
Aby dowiedziec sie czy uzywane sa dane online mozna sledzic omawiana ikonke stanu systemu Traffic. Jesli jej kolor w czasie jazdy zmienia sie pomiedzy zielonym a zoltym, to oznacza ze system powinien korzystac z danych online.
Warto zweryfikowac rowniez czy wszystkie ustawienia sa prawidlowo wykonane - Ustawienia - Inne - zakladki 4 i 5"
Napisane: Listopad 20, 2009, 13:58:12
I w ogóle prędkość do ustawienia to jest prędkość maksymalna na danej kategorii drogi czy prędkość średnia? W kategorii "Wszystkie" mamy do ustawienia prędkość maksymalną więc sugerując się tym chyba pozostałe prędkości są prędkościami maksymalnymi.
To też już wiem jak z AM:
"Podczas wyznaczania trasy (przede wszystkim mowimy tu o trasie szybkiej) program dla kazdego odcinka drogi sprawdza z jaka predkoscia moze pojechac uzytkownik. Podstawowa predkosc wynika z klasy drogi i jest skorygowana przez dane systemu AM Traffic. Jesli jednak uzytkownik ustawil w profilu predkosci nizsza predkosc maksymalna dla danej klasy drogi lub dla wszystkich klas drog, wowczas ta nizsza wartosc brana jest jako realna predkosc na danym odcinku drogi. Przykladowym zastosowaniem moze byc ustawienie mniejszej niz standardowo predkosci na autostradzie przez kierowce samochodu ciezarowego, ktory ma takie ograniczenie.
Funkcja ta bedzie miala najwiekszy wpyw na wyznaczanie trasy wtedy jesli przy silnym ograniczeniu predkosci dla drog lepszych (np. autostrady) bedzie istniala krotsza droga drogami gorszymi. Wowczas bowiem pojazd potencjalnie nie bedzie w stanie nadrobic roznicy odleglosci na autostradzie gdyz z powodu ograniczenia predkosci obydwoma drogami pojedzie z podobna predkoscia."
-
Najwidoczniej nie działa, tzn nie znajduje takiego kodu,
(...)
Znasz jakieś inne kody z GB? A może kody działają tylko w PL?
Przećwiczyłem chyba sześć znanych mi kodów w Londynie. Efekt zawsze ten sam.
-
Czyli już kumam.
ETA będzie liczone:
1. Jeśli korzystamy z AMtraffic - primo wg danych z niego pochodzących ale nie przekraczając wartości skonfigurowanych
w menu Ustawienia/Trasa. secundo Dla odcinków, dla których nie ma danych trafficowych czas przejazdu liczony jest
tylko wg danych konfiguracyjnych.
Dobrze skumałem ?? :mysli: :worried:
Źle skumałeś :). AMTraffic to nie zaszyta w programie prędkość na danym odcinku, tylko coś w rodzaju współczynnika dla danych z Ustawienia/Trasa. Jeżeli sobie wpiszesz w Ustawienia/Trasa prędkości 2x większe, to i ETA będziesz miał obliczone 2x mniejsze (pełna proporcja).
-
Przez ostatnie dwa dni miałem okazję zrobić na becie2 trasę Warszawa - Kraków -Warszawa. I powiem, że do tych nowych wodotrysków mam mieszane uczucia. Być może , że nie wiem jak z tego korzystać. NIe wiem np czy mozna korzystać z tych ustawień prędkości dla każdej drogi, jeżeli mam wyłączoną usługę AMtraffic, bo może muszą być jednocześnie włączone.
Druga sprawa, ja tę trasę wykonywałem dość często i będąc osoba dość wygodną zawsze do Krakowa jeżdżę nie najkrócej, czyli niewygodną trasą numer 7 (większość trasy to jeden pas, co jest niebezpieczne), tylko trasą Katowicką (dwa pasy w jednym kierunku na całej długości) i potem przed Katowicami wbijam się na płatną A4 i jadę nią do samego Krakowa. Do wersji 6 beta.2 (na jedynce bety nie sprawdzałem) program, jeżeli ustawiłem mu trasę szybką prowadził mnie przez A4z automatu. Teraz to się zmieniło i program wyznacza mi trasę o 50km krótszą tzn z Katowickiej każe mi później skręcać chyba na drogę, jeżeli dobrze pamiętam numer 94 i ostatnie 60 km jechać do Krakowa. Udało mi się program zmusić do wyznaczenia trasy przez płatną autostradę dopiero w momencie odhaczenia tego najnowszego wodotrysku z tymi prędkościami (AMtraffic mam wyłączone, ale chyba na włączonym też puszcza przez A4 pod warunkiem wyłączenia ustawień prędkości).
Oczywiście w drodze powrotnej (trasa odwrócona) ustalony czas dojazdu do domu w końcowym efekcie kosmicznie różnił się od zakładanego, tzn wyjeżdżając z Krakowa o 10:30 miałem odczyt, że będę w Warszawie o 13:50 (chyba samolotem :D ), a dojechałem o 16:40. Dodam, że na wersji 5.x czas dojazdu w końcowym efekcie, jeżeli nie było zatoru na drodze różnił się maksymalnie +/-30 min od obliczonej na początku trasy.
Ja mogę zaakceptować błąd pomiaru do 1 godziny, ale dwie, to lekka przesada, zwłaszcza, że w korkach postałem dopiero tuz przed Warszawą i zabrały mi one jakieś 30 minut
I na koniec , zróbcie sobie doświadczenie, wyłączcie AMtraffic, ustalcie sobie dowolną trasę np 10 km i jadąc nią w połowie trasy włączcie AMtraffic, oczywiście nie wyłączając wcześniej gps (ja ten włącznik AMtraffic ustawiłem sobie we własnym menu). U mnie po tej operacji program zgłupiał, tzn pokazał mi całą trasę na ekranie, a nie wiem po co , bo już byłem w jej połowie i dodatkowo zatrzymał sie na napisie w pilocie, że jestem poza trasą. Dopiero wyłączenie gps i ponowne włączenie przywróciło normalna nawigację od aktualnego punktu w którym się znajdowałem.
Czy nie macie koledzy takiego wrażenia , że program w wersji 6.x jest za bardzo przekombinowany ?
-
Potestowałem troche traffica wczoraj i dzisiaj na trasie szybkiej Warszawa, Obrzeżna => Osmańczyka. W obu przypadkach start był o godzinie 16:30 z ul. Obrzeżnej.
- wczoraj: wyznaczona trasa to Obrzeżna, Cybernetyki, Postępu, Marynarska, Sasanki, Hynka, Al.Krakowska, Dickensa, Białobrzeska, Bitwy Warszawskiej, Prymasa Tysiąclecia, Maczka, Powstańców Śląskich, Piastów Śląskich, Osmańczyka. Czas wyliczony 30' a cza realny 50'
- dzisiaj: wyliczyła inną trasę choć jest ta sama godzina Obrzeżna, Cybernetyki, Postępu, Marynarska, Sasanki, Żwirki i Wigury, Banacha, Bitwy Warszawskiej, Prymasa Tysiąclecia, Maczka, Powstańców Śląskich, Piastów Śląskich, Osmańczyka. Czas wyliczony 28' a czas realny 64'
Ja się pytam... skąd oni mają takie dane w trafficu skoro takie są rozbieżności???
Od lat jeżdżę na tej trasie i nigdy w szczycie nie udało mi się zbliżyć do czasu 28"... byłoby to możliwe chyba o 1 w nocy! Więc jeśli są zaszyte w mapach i trafficy szybkości to skąd takie bzdury i paranoje wychodzą???
-
Ja mam wątpliwości co do działania AMTraffic, a właściwie do tego, czy w mapach są zaszyte jakiekolwiek dane tego dotyczące. Dlaczego? Bo 6.0 beta 2 wyznacz mi trasy dokładnie tak samo, jak wersja 5.5.3, a odmiennie od pierwszej bety 6.0.
-
ten AMtraffic to jedno wielkie badziewie. Ja mu powiedziałem switch off. i tylko obawiam sie, że to switch off to tylko powoduje, że nie ma grafiki na ekranie z napisem TRF i to cała różnica :E . Nie wierzę, że pod funkcją wyłączenia traffica ukryty jest jakiś dodatkowy kod, poza ukryciem grafiki ekranowej :]
-
Najwidoczniej nie działa, tzn nie znajduje takiego kodu,
(...)
Znasz jakieś inne kody z GB? A może kody działają tylko w PL?
Przećwiczyłem chyba sześć znanych mi kodów w Londynie. Efekt zawsze ten sam.
W GB nie znam się, więc nie mogę sprawdzić działania kodów.
Natomiast w Niemczech funkcjonują one bez zastrzeżeń.
-
Re: AMTraffic
Właśnie po to m.in. jest ten (i podobne) wątek. Piszmy, co jest lub wydaje nam się że jest nie tak jak być powinno, co jest źle, a co zupełnie beznadziejnie. Zaś chłopcy z AM niech czytają.
Tylko podawajmy maksymalnie dużo szczegółów. Bo stwierdzenie "x jest do d" nic nikomu nie powie.
PeDeA
W Polsce też działają OK. Sprawdziłem na swoim domowym adresie.
-
Tylko podawajmy maksymalnie dużo szczegółów. Bo stwierdzenie "x jest do d" nic nikomu nie powie.
Jak to nie mówi, mówi i to bardzo wiele :grin:. Czy jakieś inne oprogramowanie nawigacyjne renomowanych producentów ma w mapach zaszyte coś w rodzaju AMtraffic ?
-
Jak to nie mówi, mówi i to bardzo wiele :grin:. Czy jakieś inne oprogramowanie nawigacyjne renomowanych producentów ma w mapach zaszyte coś w rodzaju AMtraffic ?
Oczywiście -- TT.
-
Jak to nie mówi, mówi i to bardzo wiele :grin:. Czy jakieś inne oprogramowanie nawigacyjne renomowanych producentów ma w mapach zaszyte coś w rodzaju AMtraffic ?
Oczywiście -- TT.
I w TT działa to dobrze ?
-
Powiem tak, nie wiem czy to wina AMTraffic czy nie. Jadąc z Bydgoszczy do Siechnic wyjazd rano o 4-tej, AM z włączoną funkcją AMT poprowadziła mnie omijając Wrocław. Jakoś tak (http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&saddr=bydgoszcz&daddr=Wroc%C5%82awska+to:51.698098,17.438049+to:ole%C5%9Bnica+to:Droga+bez+nazwy+to:Droga+bez+nazwy+to:O%C5%82awska+to:3+Maja+to:siechnice&hl=pl&geocode=FZiZKgMddskSASlvvU52hhMDRzEO82VLjOSe5A%3BFWpMHgMdfugLAQ%3B%3BFXt0DQMdGlkJASnrwdLp3eIPRzFvkDvQtApK8w%3BFQezDAMdKDkJAQ%3BFZCJCwMdgCAJAQ%3BFWx3CgMd4i0IAQ%3BFdpTCQMd4_QHAQ%3BFRi4CgMdpKcFASn5NHiXQ9wPRzGqPqkm3B5s-g&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=2&sz=9&via=1,2,4,5,6,7&sll=51.618017,17.416077&sspn=0.833908,1.766052&ie=UTF8&ll=51.536086,17.523193&spn=1.67082,3.532104&z=8). Jednak w pewnym momencie po aktualizacji online danych AMT zauważyłem, że z Oleśnicy AM zaczęła mnie kierować na Wrocław było to w granicy 7:30.
Wniosek z tego, że po pobraniu danych jest jakaś rekalkulacje w trasie, której nie zauważyłem (może w tle). Ale osobiście uważam, że zmiana trasy i poprowadzenie mnie przez Wrocek o tej godzinie to jakaś kompletna paranoja. Oczywiście trasę miałem ustawioną jako szybką.
-
I w TT działa to dobrze ?
Nie wiem, nie używam :).
Sprawdzić można na routes.tomtom.com.
-
I w TT działa to dobrze ?
Według mnie dobrze.
-
Jak to nie mówi, mówi i to bardzo wiele :grin:. Czy jakieś inne oprogramowanie nawigacyjne renomowanych producentów ma w mapach zaszyte coś w rodzaju AMtraffic ?
Oczywiście -- TT.
I w TT działa to dobrze ?
Dobrze. Z tym, że w TT te dane są dokładniejsze, tzn. dokładność jest do kilku minut. TT ma już druga wersje "trafficu" - IQroutes2. W AM z tego pamiętam są dwa lub trzy zakresy...
Pamiętajcie jednak, że to są dane historyczne.
IMHO AM traffic będzie działał poprawnie dopiero za kilka miesięcy -wariant optymistyczny, lub za około rok - realny :)
-
Jedno pytanie kontrolne bo zaczynam się gubić w waszych rozmowach :)
(jak dla mnie trafic zaczyna być czarną magią...niestety)
Czy jak wyznaczam trasę "szybka" to automatycznie włącza się trafic a jak wyznaczam "optymalna" to AM nie bierze pod uwagę danych z trafica?
piona
-
Nie automatycznie, tylko zgodnie z zaptaszkowaną opcją w ustawieniach.
Dotyczy zarówo trasy szybkiej jak optymalnej.
-
...
IMHO AM traffic będzie działał poprawnie dopiero za kilka miesięcy -wariant optymistyczny, lub za około rok - realny :)
Szybciej by było jakby dane trafficowe mogli wysyłać użytkownicy wszystkich urządzeń.
Można przerobić Miplosynca tak, żeby pobierał dane i wrzucał na serwer.
Jakby przy okazji zaktualizował dane w AM też by się nic nie stało.
-
Pytanie,
czy producent ma możliwości techniczne do "przerobienia" takiej ilości danych.
Odrzucenie propozycji wysyłania danych jawnie jest dość zastanawiające i sugerujące odpowiedź.
-
Ja bym AM Traffic jeszcze nie zkreślał. Wersje beta wgrała połowa użytkwników AM, z tej połowy tylko połowa ma aktywną transmisje online. Obecnie znaczna większosc z nas jednynie zbiera dane, gdy dane te powróca do nas w postaci aktualzacji badz transisji on-line wtedy rozpoczna sie prawdzie testy.
-
Oj, daleki jestem od skreślania.
-
Ja bym AM Traffic jeszcze nie zkreślał. Wersje beta wgrała połowa użytkwników AM, z tej połowy tylko połowa ma aktywną transmisje online. Obecnie znaczna większosc z nas jednynie zbiera dane, gdy dane te powróca do nas w postaci aktualzacji badz transisji on-line wtedy rozpoczna sie prawdzie testy.
Dane były zbierane już od 5.5.cośtam,
-
Ja bym AM Traffic jeszcze nie zkreślał. Wersje beta wgrała połowa użytkwników AM, z tej połowy tylko połowa ma aktywną transmisje online. Obecnie znaczna większosc z nas jednynie zbiera dane, gdy dane te powróca do nas w postaci aktualzacji badz transisji on-line wtedy rozpoczna sie prawdzie testy.
Z tego co sie wczesniej wypowiadalem o Trafficu to jasno stwierdzilem ze bez znacznej ilosci danych lub pracy wielu ludzi Online to nie bedzie dzialac zbyt dobrze. Do tego z tego co ktos mi powiedzial zbieranie danych trwa juz dluzej - ale widac ze tych danych jest jeszcze za malo aby nawet statystycznie ocenic w jakiejs rozsadnej dokladnosci. Choc moze sie okazac ze nawet z duza iloscia danych bedzie to kiepsko chodzic - nie wiem jakie algorytmy zostaly uzyte...
Do tego obawiam sie ze wyjdzie z tego to co z SpeedAlarm, ludzie stwierdza ze kicha i nie beda przesylac danych... A bez duzej ilosci danych nie ma to szansy dzialac...
-
Źle skumałeś :). AMTraffic to nie zaszyta w programie prędkość na danym odcinku, tylko coś w rodzaju współczynnika dla danych z Ustawienia/Trasa. ...
To teraz nie kumam :) po co ta kombinacja ze współczynnikiem? :-| :S
-
Wczoraj zaskoczył mnie czas dotarcia z Krakowa do Warszawy. Wyznaczyłem trasę z punktami przelotowymi z Krakowa przez trasę A4 i potem dalej już trasa katowicką i w Nadarzynie skręt na drogę 721 , dalej skręt na ulicę Puławską i dalej na Ursynów. Trasa ogólnie wyszła 371 km i program obliczył czas dojazdu 3 godziny i 14 minut, co wg mnie przy dzisiejszych realiach na drodze może byłoby do osiągnięcia ale w nocy, a nie gdy wyjeżdżam o 10:30. AMtrafiic jak już wcześniej wspominałem mam wyłączony. Wczoraj w domu zrobiłem taki eksperyment, odpaliłem TomTom, który czasy dotarcia obliczał mi dość dobrze już na starcie i wyznaczyłem identyczną trasę jak rano na AM z tymi samymi punktami przelotowymi. Trasa wyszła chyba 372 km, ale czas przejazdu już nie 3h:14min , a 5h: 21min. Mając to info, wszedłem w opcje ustawień trasy w programie AM i tak pokombinowałem w prędkościach na każdej drodze (opcja uwzględniania tego w trasach nie zaznaczona), że uzyskałem podobny czas przejazdu co w TT. Później powyznaczałem sobie juz w AM tak na sucho kilka tras, które znam i wiem mniej więcej ile czasu mi zajmują i czasy obliczone są już realne. Muszę to teraz potestować na drodze. Może będzie ok. Ja osobiście dużą wagę przykładam, do w miarę precyzyjnego obliczenia czasu dotarcia do punktu B, gdy dopiero rozpoczynam jazdę z punktu A. To dość istotny dla mnie parametr w mojej pracy.
-
Dla mnie to AM 6.0 to poki co porazka z tym trafikiem Przy wylaczonym i wlaczonym TRF na trasie (szybka) Ruda Śląska-Chlebna(podkarpackie) prowadzi przez Debice (280km) Po co Bez sensu A 5.5.3 jest ok (250km) Wrocilem do 5.5.3 Zbedna rzecz i jeszcze strasznie niedopracowana na dzien dzisiejszy za wczesnie na to jeszcze Tylko robi zamieszanie na trasie niepotrzebne
-
Pamiętajcie ze AM6 to nadal tylko beta
-
A ja dodam - jak juz sie wielu upiera na ten Traffic to nie marudzic tylko jezdzic i wysylac ciagle dane :)
-
Nie automatycznie, tylko zgodnie z zaptaszkowaną opcją w ustawieniach.
Dotyczy zarówo trasy szybkiej jak optymalnej.
Czyli jeżeli chcę wyłączyć trafic i porównać wyznaczane trasy to muszę "odptaszkować" trafic w ustawieniach?
W każdym razie jak tak robię to przy włączonym traficu z jednego pkt w Rzeszowie do drugiego wyznacza mi szybką: 11 minut, 6,3 km a przy wyłączonym ta sama trasa (parametry bez zmian) : 8 minut, 6,3 km.
Jak prześledzę trasę to okazuje się , że obie prowadzą dokładnie tak samo... ?
piona
-
A co w tym dziwnego? Dlaczego trasy muszą być inne?
-
A ja dodam - jak juz sie wielu upiera na ten Traffic to nie marudzic tylko jezdzic i wysylac ciagle dane :)
Mądre zdanie. Tylko ja bym jeszcze dopisał ... i łudzić się (czytaj: wierzyć), że kiedyś faktycznie to będzie dopracowane i pożyteczne rozwiązanie.
-
A ja dodam - jak juz sie wielu upiera na ten Traffic to nie marudzic tylko jezdzic i wysylac ciagle dane :)
Mądre zdanie. Tylko ja bym jeszcze dopisał ... i łudzić się (czytaj: wierzyć), że kiedyś faktycznie to będzie dopracowane i pożyteczne rozwiązanie.
Wszystko zalezy od uzytych algorytmow - a konkretnie oparcie sie o znane zasady z dziedziny statystyki/rachunku prawdopodobienstwa itp.
Do tego istnieja male szanse ze odrazu stworzy sie system idealne dzialajacy, jak to sie mowi "wszystko wyjdzie w praniu". Znajac zycie to jeszcze moze to potrwac troche czasu zanim zacznie dzialac to z przyzwoita dokladnoscia, do tego potrzebna jest spora liczba informacji o danej trasie (czyli znowu wysylanie danych przez kierowcow).
Moze sie okazac ze jednym osoba zacznie dzialac to szybciej niz innym, bo o danej trasie udostepniona zostala wieksza liczba informacji.
-
Mam jeszcze jedno nurtujące mnie pytanie.
Czy przy włączonej opcji AMTraffic routing oparty jest tylko i wyłącznie o dane trafficowe?
Sensowne dla mnie byłoby skalkulowanie trasy w ten sposób właśnie a dopiero potem wyliczenie ETA na podstawie danych skonfigurowanych w Menu/Ustawienia/Trasa * współczynnik trafficowy.
-
Wczoraj zaskoczył mnie czas dotarcia z Krakowa do Warszawy.
Trasa ogólnie wyszła 371 km i program obliczył czas dojazdu 3 godziny i 14 minut
A co w tym takiego odkrywczego?
Żeby uzyskać taki czas musiałeś zredukować do zera przerwy w trasie i podnieść o 20 km
wszystkie średnie prędkości w stosunku do wartości domyślnych. Skoro tak zależy Ci
na precyzyjnych szacunkach czasu to po co tak wyżyłowałeś średnie w ustawieniach? :ohreally:
Na wartościach domyślnych ten czas wychodzi w granicach 4:30-4:40
(sprawdzałem na v6.0 i 5.3), a z włączonym trafikiem, nieco ponad 5 godzin.
-
Tu był zupełnie niepotrzebny, długaśny cytat. nM.
tzn faktycznie przerwy w trasie zredukowałem do 2 min co 180 min (teraz podniosłem na 15 minut co 180 min, bo tak to mniej więcej u mnie wygląda) i trochę podniosłem prędkości, zwłaszcza na autostradzie na 160 km/h (ale to chyba wynikało z niezrozumienia tej funkcji, bo ja to rozumiałem na pocżątku jako prędkość maksymalna na danym typie drogi. I znowu kłania się, że AM daje nowe funkcje i się kurna domyślaj reszty sam :kill: Czy nie można było napisać przy każdej drodze słowo średnia prędkość, a nie tylko prędkość. Ja to akurat zrozumiałem źle :(
No nic teraz przywróciłem wartości domyślne, postoje dałem tak jak napisałem na początku i włączyłem dodatkowo traffic i faktycznie trasa wyszła ponad 5 godzin i to już jest realny czas przejazdu z Krakowa do Warszawy przez trasę A4. Dzięki kolego za pomoc. Za kilka dni ruszam do Torunia, zobaczę jak to się sprawdzi.
z ostatniej chwili :) : zrobiłem godzinę temu test trasy dokładnie 10 km z Ursynowa do Piaseczna i po zmianie ustawień zgodnie z Twoimi Marku uwagami czas dotarcia w jedną stronę zgodził się uwaga co do minuty z tym wyliczonym na starcie, droga powrotna różniła się tylko 1 minutą :ok:
Ciekawe jak wypadnie test na trasie Warszawa - Toruń - Warszawa. Jak zmieszczę się w 30-40 minutach to uznam, że jest super, oczywiście przy założeniu, że nie będzie na trasie nieprzewidzianej blokady i kilometrowych korków. :)
-
Jak już kolega wspomniał to jest beta. Dane sa zbierane od kilku tygodni. Przypomnijcie sobie jak po wysciu 5.3 wiekszosc narzekala ze połączenia GPRS sa drogie itp. Od początku byli sceptycznie nastawieni. Na TMC w Polsce nie ma szans, sztywo wprowadzane prędkości dla danej kategori dróg to średniowiecze, jak dla mnie Traffic to najlepsze rozwiązanie obecnie dostępne. Ja jezdze po poznaniu nawet najkrótsze trasy które znam na pamiec, byle tylko zberac dane.
-
AM nie poprawiła w becie2 błędu przeze mnie wskazanego, a mianowicie jak wyznaczamy sobie w domu trasę z punktu A do B z czasem startu przykładowo 12:30 , to w momencie włączenia dema takiej trasy, czas dojazdu na miejsce jest obliczany nie na podstawie ustalonej ręcznie godziny startu, tylko na podstawie aktualnej godziny systemu win w urządzeniu. Nawiasem mówiąc kompletnie nie rozumiem dlaczego czas dojazdu nie pojawia się od razu w pilocie zaraz po wyznaczeniu trasy, skoro pojawia się informacja ile czasu pozostało do celu. Moim zdaniem to dość istotny błąd, który powinien zostać naprawiony do wersji finalnej, a najlepiej do bety4 :grin:
-
A co w tym dziwnego? Dlaczego trasy muszą być inne?
Ta sama trasa, w tym samym czasie, przy tych samych ustawieniach a różne czasy z trafikiem i bez...
piona
-
No chyba jasne, że jeżeli weźmie się pod uwagę traffic to będzie dłużej :mysli: Przecież to właśnie traffic określa, że w pewnych godzinach nie pojedziesz sobie zbyt szybko na niektórych trasach...
-
Dobrze. Z tym, że w TT te dane są dokładniejsze, tzn. dokładność jest do kilku minut. TT ma już druga wersje "trafficu" - IQroutes2. W AM z tego pamiętam są dwa lub trzy zakresy...
Przyznam, że nie wierzę w dokładność co do kilku minut. Ani nie ma na to miejsca, ani potrzeby. Z kolei w AM zakresów jest bodajże 7 czy 8 na dobę w podziale na poniedziałek-czwartek, piątek, sobota-niedziela (co było opisywane w którymś z wątków na tym forum).
Mam jeszcze jedno nurtujące mnie pytanie.
Czy przy włączonej opcji AMTraffic routing oparty jest tylko i wyłącznie o dane trafficowe?
Sensowne dla mnie byłoby skalkulowanie trasy w ten sposób właśnie a dopiero potem wyliczenie ETA na podstawie danych skonfigurowanych w Menu/Ustawienia/Trasa * współczynnik trafficowy.
Przy włączonym AM'Traffic program przy liczeniu trasy szybkiej/optymalnej bierze pod uwagę dane statystyczne, a nie "kategorie dróg" wraz z wziętymi z sufitu prędkościami średnimi. Nie rozumiem też pomysłu na osobne wyznaczanie trasy i obliczanie ETA - wszystko powinno być liczone wg Traffiku modulo dodatkowe, ustawione ograniczenia prędkości, bo tylko wtedy ten wyliczony czas będzie zbliżony do prawdziwego.
-
Przy włączonym AM'Traffic program przy liczeniu trasy szybkiej/optymalnej bierze pod uwagę dane statystyczne, a nie "kategorie dróg" wraz z wziętymi z sufitu prędkościami średnimi. Nie rozumiem też pomysłu na osobne wyznaczanie trasy i obliczanie ETA - wszystko powinno być liczone wg Traffiku modulo dodatkowe, ustawione ograniczenia prędkości, bo tylko wtedy ten wyliczony czas będzie zbliżony do prawdziwego.
Wyraziłeś życzenia. Jest jednak chyba inaczej:
To też już wiem jak z AM:
"Podczas wyznaczania trasy (przede wszystkim mowimy tu o trasie szybkiej) program dla kazdego odcinka drogi sprawdza z jaka predkoscia moze pojechac uzytkownik. Podstawowa predkosc wynika z klasy drogi i jest skorygowana przez dane systemu AM Traffic. Jesli jednak uzytkownik ustawil w profilu predkosci nizsza predkosc maksymalna dla danej klasy drogi lub dla wszystkich klas drog, wowczas ta nizsza wartosc brana jest jako realna predkosc na danym odcinku drogi [...]."
-
Panowie przepraszam ale nie było mnie kilka dni i zgubiłem wątek. Więc jeśli było wybaczcie. Jest jakaś lista miast w których dodano numerację? Jeśli nie to czy w Lublińcu /albo Kłobucku/ i Chrzanowie /albo Trzebini/ dodano numerację? I czy jest w mapach cała /część przejezdna/ zakopianka i ew. ostatnio oddany odcinek A4 do Szarowa?
Pozdrawiam, M.
-
Ja bym AM Traffic jeszcze nie zkreślał. Wersje beta wgrała połowa użytkwników AM, z tej połowy tylko połowa ma aktywną transmisje online.
Wersję beta wgrała co najwyżej połowa jednego procenta wszystkich użytkowników AM. Trochę się zagalopowałeś w swoich szacunkach. :E
-
Ja bym AM Traffic jeszcze nie zkreślał. Wersje beta wgrała połowa użytkwników AM, z tej połowy tylko połowa ma aktywną transmisje online.
Wersję beta wgrała co najwyżej połowa jednego procenta wszystkich użytkowników AM. Trochę się zagalopowałeś w swoich szacunkach. :E
Dokładnie. Sam mam dwoje znajomych w pracy, którzy aktualizują mapy może raz w roku (częściej fotoradary) i dośc dziwnie patrzyli na mnie jak wspomniałem o 6 beta :]
piona
-
- Starzy wyjadacze tacy jak Wy nie mogą zrozumieć znaczenia niektórych opcji.
- Na przykładzie tasy Wrocław- Pobierowo widać, że wychodzą kompletne bzdury, bo przez Nowogard chyba jeszcze nikt normalny tej trasy nie robił.
- Program z wersji na wersję działa coraz woooooolniej
Wszystko to utwierdza mnie w przekonaniu, że producent się pogubił i zamiast zrobić przejrzysty program dla mas, to próbuje coś przekombinować i przedobrzyć. Czekam jeszcze kiedy dodadzą opcje dla nawigacji lotniczej i morskiej. Niedługo do obsługi tego programu potrzebna będzie szkoła wyższa uzupełniająca a każdą trasę będzie trzeba wprowadzać ręcznie, bo na podstawie danych z traffica i własnych fantazji prędkościowo-kilometrowych automapa będzie prowadziła ze Szczecina do Białegostoku przez Rzeszów.
Pozdrawiam
Piątal
-
Jeśli nie to czy w Lublińcu /albo Kłobucku/ i Chrzanowie /albo Trzebini/ dodano numerację?
- Tylko w Kłobucku (obrysy budynków z numeracją)
-
Jeśli nie to czy w Lublińcu /albo Kłobucku/ i Chrzanowie /albo Trzebini/ dodano numerację?
- Tylko w Kłobucku (obrysy budynków z numeracją)
Dzięki :)
-
Czy nie uważacie, że przy wyborze godzin i minut w opcjach startu planowanej trasy powinna być klawiatura numeryczna? Chyba łatwiej wybrać np. 50 z klawiatury niż klikać w strzałki, tak jak jest teraz.
A i wybór daty można by było zrealizować z kalendarza, podobnego do tego w Windowsie czy WinMobile.
-
jak dla mnie to jeszcze duzo za wczesnie na wprowadzenie TRF Lepiej teraz tylko zaktualizowac mapy a TRF za pol roku moze dluzej jak juz bedzie dopracowany na cacy Bo poki co wprowadza zamieszanie na trasach jak to widac na screenach wczesniej i prowadzi niezbyt rozsadnie i logicznie
-
jak dla mnie to jeszcze duzo za wczesnie na wprowadzenie TRF Lepiej teraz tylko zaktualizowac mapy a TRF za pol roku moze dluzej jak juz bedzie dopracowany na cacy Bo poki co wprowadza zamieszanie na trasach jak to widac na screenach wczesniej i prowadzi niezbyt rozsadnie i logicznie
Dlatego po nr 6.0 mamy napis "Beta"
-
W który miejscu można zmienić czcionkę w polu pilota "Aktualna godzina"?
-
Powracam z popiołów niczym feniks z dwoma pytaniami.
Proszę za rączkę poprowadzić mnie jak ustawić datę "Dema" żeby zauważyć jak działa Traffic
i jak włączyć znak z ograniczeniem prędkości na ekranie ?
Siedzę na wykładzie, szukam i szukam, znaleźć nie mogę
-
date zmien w systemie, na inna, odrazu zobaczysz roznice w trasie, jeslki takowa bedzie inna wg statystyk a ograniczenia same sie pokazuje lub nie, zalecznie od tego czy dane ograniczenie jes tw bazie w danym miejscu
-
Powracam z popiołów niczym feniks...
jak ustawić datę "Dema" żeby zauważyć jak działa Traffic
i jak włączyć znak z ograniczeniem prędkości na ekranie ?
Za szybko się spalasz, odpowiedzi juz padły, ale Ty pewnie spopielony wtedy byłeś :P
1. Menu\trasa\informacje\2-ga zakładka - stuknij w datę startu.
Dema z przyszłości nie ustawisz, ta zabawka działa tylko w teraźniejszości.
2. 'Wjedź' na drogę numerowaną, tylko te mają dane o ograniczeniach.
-
Datę startu znalazłem. Czy są jakiekolwiek widoczne informacje na temat natężenia ruchu na drodze ? (niczym na serwisie targeo.pl) czy też tylko nawigacja stara się ominąć korki ?
Druga sprawa... czy znak ograniczenia prędkości działa tylko z GPS i podczas jazdy czy w funkcji demo na trasie numerowanej również powinno się ukazać ?
-
Datę startu znalazłem. Czy są jakiekolwiek widoczne informacje na temat natężenia ruchu na drodze ? (niczym na serwisie targeo.pl) czy też tylko nawigacja stara się ominąć korki ?
To drugie.
Druga sprawa... czy znak ograniczenia prędkości działa tylko z GPS i podczas jazdy czy w funkcji demo na trasie numerowanej również powinno się ukazać ?
Również to drugie :wink:
-
To drugie.
Druga sprawa... czy znak ograniczenia prędkości działa tylko z GPS i podczas jazdy czy w funkcji demo na trasie numerowanej również powinno się ukazać ?
Również to drugie :wink: i nie wszędzie w moim mieście 130 tyś mieszkańców jest tylko na przelotowych krajówkach, a w Navigonie syna wszędzie.
[/quote]
-
Możesz pobrać sobie z miplo dodatkowe ograniczenia.Nie ma problemu B)
Napisane: Listopad 22, 2009, 23:37:56
Zauważyłem błąd w ograniczeniach prędkości na A4. Od Kątów Wrocławskich do zjazdu na Zieloną Górę /Bolesławiec powinno być w obie strony 110 km/h z racji braku pasa awaryjnego. Jest 130 km/h. To błąd! :-|
-
Bardzo dziękuję za odpowiedzi. Dzisiaj za pomocą SirfTecha zmusiłem swój odbiornik GPS do dalszej pracy (po tygodniowej walce), więc biorę się dzisiaj za testy AM. Co dziwne, nawet udało mi się ustawić że łapie mi słaby sygnał w budynku, czego wcześniej nie robił :D
Co do ograniczenia prędkości, szukam... bo jak na razie nawet na numerowanej trasie w "Demo" nie udało mi się go zauważyć :)
Co do funkcji Traffic... także nie udało mi się jeszcze zauważyć jej działania
edit:
znalazłem ograniczenie prędkości, jednakże nie wiem jak u was, ale u mnie są tylko dwie opcje:
Albo jest małe, albo jest tylko szara kropka. zaraz dodam screeny :)
-
Te ograniczenia z miplo to są chyba urzytkowników a nie zapisane w mapie?.
-
W załączniku dwa screeny
Na jednym małe ograniczenie, na drugim chyba wersja dla sokołów :)
Dodatkowo uwagi:
Świetna sprawa z prędkością działania na i780 navi.
Włącza się tak samo jak poprzednia wersja, ale czas zamykania Automapy skrócił z 15 sekund do niecałych 4 s :)
Wielki plus za to!
-
Puknij w ten punkt "dla sokołów" rysikiem a znak ci się powiększy.
-
critu właśnie to chciałem pokazać.... :/
Ktoś wcześniej wspominał że znak ograniczenia prędkości jest duży, następnie ktoś mu podpowiedział żeby w niego kliknał, to zrobi się mniejszy.
Czemu więc u mnie są tylko takie dwie wersje ?
1 wersja - mały znak
2 wersja - kropka która jest chyba tylko żeby włączyć z powrotem wersję numer 1.
Ma ktoś jakąś większą wersję tego znaku ?
Albo inaczej zadam pytanie:
Czy są tylko takie dwie wersje, czy też ktoś ma trzy (duży znak, mały znak, brak znaku)?
-
Wersje są 2, znak widoczny albo ukryty,
kółeczko jest po to żebyś wiedział gdzie stuknąć, żeby znak odkryć.
-
czyli tak jak myślałem, zmyliły mnie poprzednie wypowiedzi :)
wielkie dzięki
-
Czy ktoś z Was zauważył samoczynną zmianę typu trasy ?
W 95% jeżdżę na optymalnej, a tu niespodzianka bo typ zmienił się na szybką :shock: Zdarzyło się już tak kilka razy.
Nie zorientowałem się od razu, bo kolory dróg mam jednakowe, a przed wyznaczaniem trasy mam wyłączone pytania.
-
AM 6 beta ciekawie mnie prowadzi: Sprobojcie sobie start ustawic na Woloska 80, a koniec na Daleka 6. (warszawa)
Raz ze w prawo kaze uciekac w rakowiecka (zamiast do konca woloska => batorego), a dwa kaze zawracac na pl zawiszy (zamiast w lewo w niemcewicza i dalej grojecka).
(ja zaś na skrzyzowanu woloskiej z rakowiecka skrecam w lewo na biurowce a potem rostafinskich do Zwirki i Wigury. Moze sie kiedys doczekam ze AM mnie wlansie tamtedy pokieruje...)
-
AM 6 beta ciekawie mnie prowadzi: Sprobojcie sobie start ustawic na Woloska 80, a koniec na Daleka 6. (warszawa)
Raz ze w prawo kaze uciekac w rakowiecka (zamiast do konca woloska => batorego), a dwa kaze zawracac na pl zawiszy (zamiast w lewo w niemcewicza i dalej grojecka).
(ja zaś na skrzyzowanu woloskiej z rakowiecka skrecam w lewo na biurowce a potem rostafinskich do Zwirki i Wigury. Moze sie kiedys doczekam ze AM mnie wlansie tamtedy pokieruje...)
kolego jak znasz trasę dojazdu do celu i ona ci odpowiada, to nie używaj nawigacji, bo to trochę bez sensu. Nawigacja pomaga nam w momencie gdy nie wiemy jak dojechać do pożądanego celu. Wykształć w sobie takie podejście (mi to sporo zajęło czasu :E ) , to wtedy nie będziesz zgłaszał podobnych uwag, tzn wyzwolisz się :E :E :E . A tak na poważniej to widocznie AMtraffic uznał, że o tej porze w której jechałeś obciążenie Rakowieckiej jest mniejsze. Ja dziś jechałem tą samą trasą i też mnie zaskoczyło, że skręcam w Rakowiecką zamiast dalej jechać prosto. AMtraffic za rok na pewno będzie lepiej prowadził, bo teraz to zabawne kwiatki czasami wychodzą.
-
Cieszę sie Twoim szczesciem, ale twoje wątki nic nie wnosza do sprawy. Omawialismy te sprawy juz kilka dni temu.
-
A ja sie ciesze ze nie prowadzi w plaw przez Wisle :mrgreen: he he ciekawe ile przypadkow by w gazetach opisali z wypowiedzia niedoszlego pletwonurka "no bo tak nawigacja prowadzila" :mrgreen:
A i cos wniose do tematu - nie wiem jak by nie byl rozwiniety algorytm + system trafiic-u to nie zwalnia z myslenia i wkladania troche wlasnej inwencji w jazde samochodem.
-
Cieszę sie Twoim szczesciem, ale twoje wątki nic nie wnosza do sprawy. Omawialismy te sprawy juz kilka dni temu.
Całe to bicie piany (omawianie spraw jak to elegancko napisałeś) o AMtraffic niczego nie wnosi do sprawy. Ogólnie powiem i już więcej do tego nie wrócę obiecuję :ok: , na dzień dzisiejszy ten cały traffic to badziewie jakich mało, ale dobrze rokujące na przyszłość, ponieważ jak danych od userów dużo spłynie do centrali AM to jest szansa, że routing będzie w miarę prawidłowy i przede wszystkim do praktycznego zastosowania.
-
... kolego jak znasz trasę dojazdu do celu i ona ci odpowiada, to nie używaj nawigacji, bo to trochę bez sensu. ...
Jak inaczej chcesz zweryfikować prawidłowość działania AMtraffic niż na znanej Ci trasie? :O
-
... kolego jak znasz trasę dojazdu do celu i ona ci odpowiada, to nie używaj nawigacji, bo to trochę bez sensu. ...
Jak inaczej chcesz zweryfikować prawidłowość działania AMtraffic niż na znanej Ci trasie? :O
Nawet najbardziej oczywiste fakty i prawdy do pewnych wyznawców AM nie docierają. Jak coś nie działa to nie używaj, pewnie nie jest to CI potrzebne! :mrgreen:
-
... kolego jak znasz trasę dojazdu do celu i ona ci odpowiada, to nie używaj nawigacji, bo to trochę bez sensu. ...
Jak inaczej chcesz zweryfikować prawidłowość działania AMtraffic niż na znanej Ci trasie? :O
Hmm w Wawie to i ja nie wiem jak jechac, a co dopiero traffic :) Na czuja sie jedzie ze moze postoi sie troche krocej :mrgreen:
Jak ktos znajdzie algorytm ktory poradzi sobie z tym w Wawie to go ozloce :mrgreen:
-
Sprobojcie sobie ...
Skoro chcesz żeby inni spróbowali, to podaj parametry tej trasy, inaczej mogą nigdy nie uzyskać takiej samej.
Raz ze w prawo kaze uciekac w rakowiecka (zamiast do konca woloska => batorego),
To faktycznie dziwne, patrząc na dane traffic na Targeo,
przejazd o dowolnej porze przez Batorego jest wyraźnie szybszy od przejazdu Rakowiecką.
a dwa kaze zawracac na pl zawiszy (zamiast w lewo w niemcewicza i dalej grojecka).
Nie podałeś istotnych danych, u mnie prowadzi właśnie tak jak chcesz ...
-
teraz bardziej konkretnie:
start: woloska 80
koniec: daleka 6
wyjazd: 23.XI.2009 (lub inny dzien roboczy); 16:30. trasa szybka, traffic wlaczony, uwzglednianie profili predkosci wylaczone.
AM 6 dalej chce bym uciekal w Rakowiecka i zawracal na Pl. Zawiszy..
Targeo nie kaze uciekać w Racławicką, ale nawrotkę na Pl. Zawiszy proponuje:
-
Ale rozmawiamy o trasach AM6beta2, czy o planowaniu tras na Targeo? :worried: Bo to zupełnie co innego.
-
teraz bardziej konkretnie:
start: woloska 80
koniec: daleka 6
wyjazd: 23.XI.2009 (lub inny dzien roboczy); 16:30. trasa szybka, traffic wlaczony, uwzglednianie profili predkosci wylaczone.
AM 6 dalej chce bym uciekal w Rakowiecka i zawracal na Pl. Zawiszy..
Targeo nie kaze uciekać w Racławicką, ale nawrotkę na Pl. Zawiszy proponuje:
Ustawiłem twoje parametry wejściowe i co następuje:
Kolego program prowadzi tak jak ty właśnie jeździsz tzn, z Wołoskiej na wysokości Batorego każe skręcać na Rostafińskich i dalej w prawo w Żwirki i Wigury. Nie każe skręcać w Rakowiecką.
-
Ale rozmawiamy o trasach AM6beta2, czy o planowaniu tras na Targeo? :worried: Bo to zupełnie co innego.
O AM6beta2 oczywiscie.
Ustawiłem twoje parametry wejściowe i co następuje:
Kolego program prowadzi tak jak ty właśnie jeździsz tzn, z Wołoskiej na wysokości Batorego każe skręcać na Rostafińskich i dalej w prawo w Żwirki i Wigury. Nie każe skręcać w Rakowiecką.
To w takim razie ja nie rozumiem skad takie rozbieznosci...
-
Ale rozmawiamy o trasach AM6beta2, czy o planowaniu tras na Targeo? :worried: Bo to zupełnie co innego.
O AM6beta2 oczywiscie.
Ustawiłem twoje parametry wejściowe i co następuje:
Kolego program prowadzi tak jak ty właśnie jeździsz tzn, z Wołoskiej na wysokości Batorego każe skręcać na Rostafińskich i dalej w prawo w Żwirki i Wigury. Nie każe skręcać w Rakowiecką.
To w takim razie ja nie rozumiem skad takie rozbieznosci...
Może z ustawień prędkości obliczania trasy szybkiej. Ja mam suwak maksymalnie przesunięty w lewo i dodatkowo , że ma pomijać drogi gruntowe utrzymane i gorsze.
-
suwak w lewo byl, zadne drogi maja byc nie pomijane. Po zmianie na gruntowe i gorsze nic sie nie zmienia
-
Ustawiłem twoje parametry wejściowe i co następuje:
Kolego program prowadzi tak jak ty właśnie jeździsz tzn, z Wołoskiej na wysokości Batorego każe skręcać na Rostafińskich i dalej w prawo w Żwirki i Wigury. Nie każe skręcać w Rakowiecką.
Jesteś pewien? Przejazd przez Batorego udaje mi sie uzyskać tylko przy WYŁączonym traffiku.
A jaką masz prędkość w profilu dla dróg typu miejska główna?
-
Ustawiłem twoje parametry wejściowe i co następuje:
Kolego program prowadzi tak jak ty właśnie jeździsz tzn, z Wołoskiej na wysokości Batorego każe skręcać na Rostafińskich i dalej w prawo w Żwirki i Wigury. Nie każe skręcać w Rakowiecką.
Ale jadąc od Wołoskiej nie wolno skręcać w Rostafińskich. Tam jest zakaz skrętu.
-
Ale jadąc od Wołoskiej nie wolno skręcać w Rostafińskich. Tam jest zakaz skrętu.
tak, ale mozna pojechac w lewo w Żarynę Stanisława i potem w prawo w Biały Kamień i następnie w lewo w Rostafinskich.
-
Ustawiłem twoje parametry wejściowe i co następuje:
Kolego program prowadzi tak jak ty właśnie jeździsz tzn, z Wołoskiej na wysokości Batorego każe skręcać na Rostafińskich i dalej w prawo w Żwirki i Wigury. Nie każe skręcać w Rakowiecką.
Jesteś pewien? Przejazd przez Batorego udaje mi sie uzyskać tylko przy WYŁączonym traffiku.
A jaką masz prędkość w profilu dla dróg typu miejska główna?
Mam ustawione 50 km/h . Tam na screenie widać, że jadą Wołoską , program przed skrętem w Batorego każe mi zrobić zawrotkę (???) i potem w prawo w Rostafińskich i potem musisz mi na słowo uwierzyć, że jest skręt w prawo w Żwirki i Wigury.
-
Mam ustawione 50 km/h . Tam na screenie widać, że jadą Wołoską , program przed skrętem w Batorego każe mi zrobić zawrotkę (???) i potem w prawo w Rostafińskich i potem musisz mi na słowo uwierzyć, że jest skręt w prawo w Żwirki i Wigury.
To jest bez sensu
-
Tam na screenie widać, że jadą Wołoską , program przed skrętem w Batorego każe mi zrobić zawrotkę (???)
i potem w prawo w Rostafińskich...
Po pierwsze sorry, za szybko przeczytałem poprzedni Twój post i zrozumiałem, że skręcasz w Batorego.
Po drugie trasę jak Twoja udaje mi się uzyskać tylko przy spełnieniu 2 dodatkowych warunków:
-wyłączone unikanie zawracania (0km)
-trasa optymalna
-
z unikaniem zawracania zgoda - 0 km ; trasa u mnie jest szybka, a nie optymalna. Jak przed chwilą wyznaczyłem trasę tę samą tylko juz z godzina startu 17:00 , to już routing jest zupełnie inny. Natomiast jak ustawiłem trasę ze startem na jutro i na godzinę 16:30 to trasa jeszcze inna :grin: (patrz załącznik) , coś ala trasa by pogar podana kilka postów wyżej.
-
Takie jaja to nie ze mną :P to jest screen z trasy krótkiej :S
-
Takie jaja to nie ze mną :P to jest screen z trasy krótkiej :S
nie denerwuj mnie proszę, jak piszę, że szybka to szybka. Podaj mi sposób jak to mogę ci udowodnić. To nie moja wina, że program jest niestabilny. Iceneon juz o tym dziś pisał, że program przełącza się mu na optymalną bez jego zgody. Jeszcze raz skasowałem trasę i wyznaczyłem ponownie (szybką) i przebieg jest identyczny jak ten z mojego poprzedniego postu (start dziś, o 17:27). Może wychwyciliśmy poważnego babola. Kolor trasy na demie jest niebieski, czyli jak do trasy szybkiej. Sprawdziłem dodatkowo i trasa szybka jest identyczna u mnie jak krótka, a optymalna ustawia się tak jak pokazywałem na początku, czyli z tym zawracaniem przed Batorego :E
-
Nie wiem jak to możliwe, traffic zał/profil wył/zawracanie 0/szybkość mała, trasy na jutro 17:27,
moje są takie i inna być nie chcą:
-
Jak to jest możliwe, to niech sobie odpowiedzą koledzy z AM, którzy to przeczytają. A moja szybka jest taka:
-
Mała uwaga ode mnie (po kilku spacerkach z AM)...
czy dałoby radę ustawić AM w trybie pieszej aby nie przyciągała się aż tak bardzo do wyznaczonej trasy ?
Nie liczę że AM będzie miała całą siatkę chodników, ale przeszkadza fakt skrócenia sobie trasy przez osiedle, a AM cały czas próbuje mnie przypiąć do trasy oddalonej od 120 metrów :)
Chodzi mi tylko o czułość przyciągania dla tej kategorii (Typ>Piesza)?
Punkt kolejny - czy jest możliwość zmiany funkcji "Dodaj do POI" które w chwili obecnej jest tylko i wyłącznie pod "przytrzymaniem rysika/palca" na mapie ? (czy też lepiej dodać sobie do "Twoje menu" które odpala się o wiele łatwiej za pomocą prawej dolnej ikony lub za pomocą przycisku na klawiaturze ??)
Niedługo postaram się sprawdzić kolejne błędy które jeszcze zaznaczałem w AM5 i zobaczę czy są poprawione (brak komunikatów na niektórych skrzyżowaniach oraz błędnie oznaczone ronda)
edit: wiem że takie błędy to nie testowanie AM6 a samych map, ale jak już mam coś pisać, to przy okazji i to sprawdzę :)
-
u mnie AM zaproponowala nawrotke i potem w rostafinskich jak wybralem optymalna
zas z nawrotki na pl. zawiszy AM zrezygnowac nie chce.. :-)
-
Punkt kolejny - czy jest możliwość zmiany funkcji "Dodaj do POI" które w chwili obecnej jest tylko i wyłącznie pod "przytrzymaniem rysika/palca" na mapie ? (czy też lepiej dodać sobie do "Twoje menu" które odpala się o wiele łatwiej za pomocą prawej dolnej ikony lub za pomocą przycisku na klawiaturze ??)
A nie możesz tego przypisać do któregoś z klawiszy sprzętowych (sorry, ale nie znam Samsungów wogóle) ???
Czyli Menu > Ustawienia > Przyciski > i wybór funkcji z listy, a następnie przypisanie jej do klawisza
-
To może podajcie jeszcze prędkości z profilu, ja mam domyślne.
-
ja mam wszystko domyslne rowniez...nigdy nic w nich nie zmienialme
-
Niestety WM6.0 na Samsungu i780 (nie 6.1) nie daje mi możliwości wyboru "jakiegokolwiek" klawisza, mogę wybrać tylko kilka (np. przycisk obsługi wiadomości, przycisk satelitki itp). Niestety pomimo posiadania klawiatury qwerty nie działa mi ona w Automapie odkąd mam Automapę. Nie wiem czemu, nie wnikam.... Po prostu Automapa nie widzi klawiszy z mojego telefonu (pozwala mi wybrać np. strzałki, których nie mam, bo mam przecież touchpada - myszkę)
-
To może podajcie jeszcze prędkości z profilu, ja mam domyślne.
domyślne
-
Dzisiaj chciałem sobie sprawdzić wysyłanie danych AM Traffic via GPRS. MIO P550 + Nokia E51. Włączyłem funkcję jak na zrzutach. Po uruchomieniu TRF zmienił się z zielonego na pomarańczowy, potem przez sekundę był szary, potem zielony. Po pięciu minutach (chyba) nastąpiło wywalenie progarmu do ekranu Today. Uruchomiłem AM co spowodowało totalny zwis PDA, pomógł tylko softreset. Druga próba zakończyła się tym samym. Trzeciej nie podejmowałem.
-
Takie jaja to nie ze mną :P to jest screen z trasy krótkiej :S
nie denerwuj mnie proszę, jak piszę, że szybka to szybka. Podaj mi sposób jak to mogę ci udowodnić. To nie moja wina, że program jest niestabilny. Iceneon juz o tym dziś pisał, że program przełącza się mu na optymalną bez jego zgody. Jeszcze raz skasowałem trasę i wyznaczyłem ponownie (szybką) i przebieg jest identyczny jak ten z mojego poprzedniego postu (start dziś, o 17:27). [...]
W tym, że w pewnych okolicznościach trasa Krótka i Szybka wypadną takie same nie ma niczego nadzwyczajnego.
A wzięliście Panowie pod uwagę to, że trasa na określoną godzinę ale "na jutro" może być różna od trasy "na teraz", bo "na jutro" bazuje na wartościach historycznych a "na teraz" na bieżących?
-
... A wzięliście Panowie pod uwagę to, że trasa na określoną godzinę ale "na jutro" może być różna od trasy "na teraz", bo "na jutro" bazuje na wartościach historycznych a "na teraz" na bieżących?
Jak dla mnie trasa "na teraz" bazuje również na danych historycznych.
Pobieranie danych trafficowych w momencie planowania trasy komuś działa?!
-
Kasiu, wziąłem to pod uwagę, choć jeszcze nie zdarzyło mi się trafić na jakąś różnicę.
Zobaczymy czy dziś Trekerowi trasa wyjdzie taka sama, czy inna niż wczoraj i w tej sprawie wszystko będzie jasne.
... zas z nawrotki na pl. zawiszy AM zrezygnowac nie chce.. :-)
Już wiem dlaczego, ja wyszukałem koniec trasy przez adres, a Ty pewnie wskazałeś go na mapie.
Trasa 'z adresu' nawiguje do ulicy zgodnej z adresem czyli Dolnej, a z punktu który wskazałeś
bliżej jest do Tarczyńskiej i Twoja trasa kończy się na Tarczyńskiej, czyli jest inna niż moja.
Tarczyńska jest 1-kierunkowa od strony ronda, więc nie ma innego wyjścia, musi prowadzić przez rondo.
-
hmmm. chyba masz racje, aczkolwiek do tarczynskiej dojedziesz tez przed grojecka-pl. zawiszy :-)
-
Kasiu, wziąłem to pod uwagę, choć jeszcze nie zdarzyło mi się trafić na jakąś różnicę.
Zobaczymy czy dziś Trekerowi trasa wyjdzie taka sama, czy inna niż wczoraj i w tej sprawie wszystko będzie jasne.
Screeny z dnia dzisiejszego (widać, że każdy obrazek inaczej prowadzi):
trasa szybka o 13:15
trasa szybka z ręcznie zmienionym startem na 16:30
trasa optymalna z ręcznie zmienionym startem na 16:30
trasa krótka z ręcznie zmienionym startem na 16:30
-
Pogar, zgadza się, ale taka trasa jest dłuższa wcale i nie musi być szybsza.
Wybrałem z Twojej trasy fragment, który mnie już wczoraj zaniepokoił
i zrobiłem z niego modelowy obiekt to testów:
Trasa w całości na drogach typu miejska główna,
algorytm ma do wyboru tylko 2 sensowne trasy wzdłuż 2 boków prostokąta:
- trasa 1: Boboli-Batorego
- trasa 2: Rakowiecka-Niepodległości
Wg danych z Targeo przez cała dobę śr. prędkości uzyskane na trasie 1
są wyższe niż na trasie 2 (w różnym stopniu ale zawsze wyraźnie),
ponadto trasa 1 zawiera 1 manewr skrętu na skrzyzowaniu, a trasa 2 - 2 manewry,
trasy są praktycznie tej samej długości.
Teoretycznie więc testowe trasy bez i z traffikiem powinny być takie same,
algorytm jako szybszą powinien zawsze wybierać trasę nr 1.
(zakładam że dane z Targeo pokrywają się z zaszytymi w mapie)
Przy wyłączonym traffiku algorytm prawidłowo wybiera trasę 1.
(jest szybsza o czas 1 manewru)
Natomiast przy włączonym traffiku i wyłączonym profilu prędkości
niestety zawsze jest wybierana trasa 2 (sprawdzane od 0:30 co godzinę)
Włączenie profilu przy domyślnych ustawieniach prędkości też niczego nie zmienia,
nadal przez całą dobę wybierana jest wolniejsza trasa 2.
Na zmianę wybranej przez algorytm trasy mozna wpłynąć tylko dokonując zmian prędkości w profilu,
efekty są następujące:
- dla prędkości z przedziału 35-50 km/h i większych, zawsze wybierana jest trasa 2
- dla prędkości 30 km/h trasa zależy od pory dnia
(o 6:30 i 11:30-13:30 jest wybierana trasa 2, a w pozostałych godzinach trasa 1)
- dla prędkości 25 km/h i mniejszych zawsze wybierana jest trasa 1
Wynika z tego, że przy aktywnym traffiku program generuje testowana trasę zgodnie z założeniami
tylko w szczególnych warunkach, przy aktywnym profilu i ustawionych tam bardzo niskich prędkościach. :S
-
- dla prędkości 25 km/h i mniejszych zawsze wybierana jest trasa 1
Czyli wedlug tego co ja zrozumialem jak dziala to ustrojstwo to ustawianie predkosci dziala jak limit, tzn. jesli traffic pokazuje wiecej to mozemy sobie ta predkosc zanizyc.
Tutaj by wynikalo ze trasa 1 ma podawane w trafficu jak by byla zapchana (max 25km/h)... To sie by sprawdzilo jesli trasa 1 jest krotsza... bo jesli ograniczymy sobie tak predkosc program widzi ze trasa 2 i 1 pojedziemy z taka sama predkoscia - wiec powinien wybrac w takim wypadku ta ktrora ma mniej kilometrow...
Czy tak to wyglada (chodzi o dlugosc trasy - ale dokladnie, bo warunek w programie moze to uwzgledniac co do metra) - czy jest inaczej ?
Tak samo moze brac pod uwage to co wspominales czyli liczbe manewrow...
Jak inaczej to faktycznie bedzie to jakis blad...
-
Wspomniałem o manewrach, bo na skręt każdy na skrzyżowaniu jest doliczane 15 sekund, czyli do czasu
trasy 1 dodawane jest 15, a trasy 2 30 sekund, a mimo to właśnie ona jest wybierana jako szbysza.
-
Tak ale tutaj najprawdopodobniej z traffic-a tak jak mowilem sa podawane bledne dane dla trasy 1 (tak jak by byla zapchana). A z tego co ustaliles traffic musi podawac dla niej max. 25km/h... Dlatego gdy ustawimy recznie na ta predkosc - czyli max. pojedziemy z taka predkoscia na trasie 1 i 2 to wybiera lepsza czyli 1 (mniej manewrow itp.).
Przynajmniej mi sie tak wydaje ze tutaj tkwi problem.
-
Kasiu, wziąłem to pod uwagę, choć jeszcze nie zdarzyło mi się trafić na jakąś różnicę.
Zobaczymy czy dziś Trekerowi trasa wyjdzie taka sama, czy inna niż wczoraj i w tej sprawie wszystko będzie jasne.
Screeny z dnia dzisiejszego (widać, że każdy obrazek inaczej prowadzi):
trasa szybka o 13:15
trasa szybka z ręcznie zmienionym startem na 16:30
trasa optymalna z ręcznie zmienionym startem na 16:30
trasa krótka z ręcznie zmienionym startem na 16:30
To zostało jeszcze 15 min, aby sprawdzić, czy trasy na 16:30 wyznaczane o 16:30 będą takie same jak wyznaczane o 13:30 na 16:30. Jeśli tak, to znaczy że na trasach nie wystąpiło nic szczególnego powodującego różnicę w czasach jazdy w stosunku do średnich historycznych (np. wypadek), albo że traffic online to jeszcze muzyka przyszłości.
-
traffic online to jeszcze muzyka przyszłości.
Traffic online to na 100% daleka przyszlosc... Traffic jako taki jest bardziej realny - ale on bedzie mial pewne wady bo mozna go oprzec jedynie o statystyki i jakos "tuningowac" rachunkiem prawdopodobienstwa...
-
Tak ale tutaj najprawdopodobniej z traffic-a tak jak mowilem sa podawane bledne dane dla trasy 1 (tak jak by byla zapchana).
Czy są błędne, tego nie wiem, ale już wiem, że są całkiem inne niż pokazuje Targeo.
Po skróceniu tras do równoległych odcinków Rakowieckiej (660m) i Batorego (600m) i podniesieniu prędkości w profilu
żeby uzyskać czasy ponizej minuty (do 59s. podawane są co so sekundy, a powyżej są już zaokrąglane do pełnych minut),
okazało się, że przez całą dobę czasy przejazdu przez Rakowiecką są znacznie krótsze (nawet o 1/3) niż przez Batorego
i to mimo tego, że Rakowiecka jest 10% dłuższa.
Czyli jest dokładnie odwrotnie niż pokazuje Targeo, (a ja już na początku testu założyłem, że te dane będą zgodne)
A skoro tak, to algorytm reaguje jednak prawidłowo.
Teraz pozostaje pytanie, które dane są fałszywe i dlaczego? :mysli:
-
traffic online to jeszcze muzyka przyszłości.
Traffic online to na 100% daleka przyszlosc...
To moje przypuszczenie, że z traffic-iem online może być coś na rzeczy wynika z może zbyt poważnego potraktowania drugiego screenu z postu http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=150178.msg1154542#msg1154542. (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=150178.msg1154542#msg1154542.) Jest tam wyraźnie napisane o pobieraniu danych co 5 min. Gdyby się nie zmieniały, to nie miało by to żadnego sensu.
-
Teraz pozostaje pytanie, które dane są fałszywe i dlaczego? :mysli:
Trudno tutaj okreslac to jako falszywe bo caly czas mamy do czynienia z danymi statystycznymi... Moze byc malo danych, moga byc tylko dane z jakiegos korku, albo blad w samym algorytmie wyliczajacym predkosci z zebranych danych.
Tutaj najlepiej by bylo skonsultowac to z supportem AM...
-
Zauważyłem że w Beta 2 w komputerze zakładka "A" już normalnie działa, znaczy sie po wyłączeniu AM kasują sie w niej dane.
-
Dziś coś się popsuło w becie. Przy próbie wprowadzania adresu przez funkcję "prowadź do" w oknie określającym miejscowość i inne dane pojawiły się pytajniki. Tak jak na załączniku. Nie zauważyłem innych problemów ale wygląda dziwnie. Przepraszam za jakość, ale jak ktoś może polecić dobry i prosty program do robienienia zrzutów będę wdzięczny :)
piona
-
Przepraszam za jakość, ale jak ktoś może polecić dobry i prosty program do robienienia zrzutów będę wdzięczny :)
Ja używam czegoś takiego jak "pelles screen capture for windows ce".
-
Dziś pierwszy raz wybrałem się z Betą2 w trasę do Krakowa (130 km w jedną stronę) i AM co 15 minut się wyłączała albo zaliczała zwis. Po SR Omni było tak samo. W drodze powrotnej już wszystko działało dobrze. Żadna inna wersja nie zachowywała się tak. Czy komuś też przytrafiło się samoczynne wyłączanie AM?
-
Ja dzis mialem wyzwanie z traffic. AM B2 wyswietlala komunikat o problemie z polaczeniem, ktorego nie bylo.
Wyswietlal sie komunikat na pol ekranu, gdzie mozna bylo kliknac odrzuc, ale info wracalo. Pomoglo wylaczenie traffic'a.
Sprawdzilem w miedzyczasie tzw. komunikacje i zarowno siec jak i miplo dzialalo. Wyglada na to, ze traffic cos sie gubil z polaczeniem do sieci.
Co ciekawe to w koncu AM moglaby przejmowac komunikaty systemowe. Pojawienie sie na Omni komunikatu z systemu z malym klawiszem Odrzuc powoduje, ze nie mozna korzystac z nawigacji i trzeba sie zatrzymac, aby to wywalic w diably :\
PS. Komputer tak jak ktos wspomnial zostal naprawiony i kasuje sie po wylaczeniu GPSa...
-
A mi sie dzisiaj chyba z 6 razy zamykala. Miesliscie cos takiego?
-
A mi sie dzisiaj chyba z 6 razy zamykala. Miesliscie cos takiego?
Miałeś włączone wysyłanie danych traffic przez GPRS?
http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=150178.msg1154542#msg1154542 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=150178.msg1154542#msg1154542)
-
No miałem i zawsze mam. A o co chodzi, bo jakoś watku nie znalzłem:-(
-
A mi sie dzisiaj chyba z 6 razy zamykala. Miesliscie cos takiego?
Miałem to samo i nie wiem czy to po zmianie romu czy zmianie na bete 2. Jak usunąłem trasę to przez 150 km nie miałem problemu z nawigacją . Po wyznaczeniu trasy zamykanie z powrotem co chwila bez żadnego komunikatu.
-
mnie tez wczoraj zamykala sie kilka razy
dodatkowo zauwazylem iz AM zmienia mi punkt startu sama z siebie na inny, co byl akurat na mapie (poza zasiegiem GPS, np w domu podczas sprawdzania przebiegu trasy)
-
Czy wam też czasami tak odpala się demo trasy (zapisanej wcześniej jako plik i wczytanej z menu-trasa-....) ? Ja wczytałem przykładową trasę z Warszawy , ulica Polaka 7 do Torunia na ulicę Małe Garbary 9 i zobaczyłem przy preparowaniu dema taki kwiatek (tylko na tej trasie !) . Demo trasy też przez pierwsze 3 km często mi się przeliczało (gubiło trasę). Myślałem, że może to przez moje modyfikacje skórki, ale na oryginalnej AutoMapa mam to samo.
-
Mnie wczoraj też wyłączała się AM po kilku minutach od włączenia. Nie pomagały SR. Za każdym razem po włączeniu AM i nawigowaniu przez krótki czas (1-2 minuty), program się sam wyłączał?? A używam Beta 1. Dopiero po wyłączeniu synchronizacji danych z AM Traffic skończył się problem. Dziś rano nie miałem już takich problemów pomimo włączonej synchronizacji z AM Traffic.
-
A używam Beta 1. ....(cut)
Kolego my tu dyskutujemy o beta 2. Zainstaluj dwójkę to może będzie leppiej :)
piona
-
też czasa
Czy wam też czasami tak odpala się demo trasy (zapisanej wcześniej jako plik i wczytanej z menu-trasa-....) ? Ja wczytałem przykładową trasę z Warszawy , ulica Polaka 7 do Torunia na ulicę Małe Garbary 9 i zobaczyłem przy preparowaniu dema taki kwiatek (tylko na tej trasie !) . Demo trasy też przez pierwsze 3 km często mi się przeliczało (gubiło trasę). Myślałem, że może to przez moje modyfikacje skórki, ale na oryginalnej AutoMapa mam to samo.
Mam to samo
-
też czasaCzy wam też czasami tak odpala się demo trasy (zapisanej wcześniej jako plik i wczytanej z menu-trasa-....) ? Ja wczytałem przykładową trasę z Warszawy , ulica Polaka 7 do Torunia na ulicę Małe Garbary 9 i zobaczyłem przy preparowaniu dema taki kwiatek (tylko na tej trasie !) . Demo trasy też przez pierwsze 3 km często mi się przeliczało (gubiło trasę). Myślałem, że może to przez moje modyfikacje skórki, ale na oryginalnej AutoMapa mam to samo.
Mam to samo
to dobrze, bo to oznacza, ze w becie jest błąd, a nie ze z naszym sprzętem coś nie tak.
-
Wyswietlal sie komunikat na pol ekranu, gdzie mozna bylo kliknac odrzuc, ale info wracalo. Pomoglo wylaczenie traffic'a.
Sprawdzilem w miedzyczasie tzw. komunikacje i zarowno siec jak i miplo dzialalo. Wyglada na to, ze traffic cos sie gubil z polaczeniem do sieci.
Co ciekawe to w koncu AM moglaby przejmowac komunikaty systemowe. Pojawienie sie na Omni komunikatu z systemu z malym klawiszem Odrzuc powoduje, ze nie mozna korzystac z nawigacji i trzeba sie zatrzymac, aby to wywalic w diably :\
wiony i kasuje sie po wylaczeniu GPSa...
Prawda... Również uważam, że ten problem powinien zostać rozwiązany priorytetowo.
U mnie co prawda nie zauważyłem takich problemów z nawiązaniem połączenia, natomiast czasami jest tak, że telefon straci zasięg sieci (MIO łączy się przez bluetootha z telefonem) i w danej chwili nie może się połączyć. Celowanie w przycisk Odrzuć podczas jazdy jest niebezpieczne, a zatrzymywanie się przy każdym takim wystąpieniu albo pozwolenia na to żeby komunikat zasłaniał większość mapy jest niedopuszczalne.
-
Czy nowej becie można zbierać dane do Trafficu ale mieć wyłączone branie pod uwagę tych danych przy wyznaczaniu tras ? Jak czytam "kwiatki" przy wyznaczaniu tras chciałbym zostać przy danych z map a przy tym chciałbym co jakiś czas wysyłać dane do Traffica - może kiedyś w końcu będzie w miarę wiarygodny ?
-
cześć
zgłosiłem do Support zauważony wczoraj problem, ciekaw jestem, czy komuś zdarzała się podobna anomalia:
Na urządzeniu HTC Touch HD, z wersją oprogramowania (oryginalny rom Orange PL):
Operator: 34.156.9.690
ROM: 1.56.69.0 (44310) PLK
Radio: 1.13.25.24
Protocol: 52.62.25.34H
za każdym razem po włączeniu (zaznaczeniu kratki) w Menu-ustawienia-trasy-ekran 1/6 opcji "uwzględniaj profil prędkości w trasach", AM zawiesza się przy próbie przeliczania trasy.
Zawieszenie aplikacji powoduje konieczność soft resetu, inaczej nie da się ponownie włączyć AM.
Po odznaczeniu (wyłączeniu) opcji - AM pracuje stabilnie.
Opcja AM traffic cały czas aktywna.
-
Wczoraj podczas jazdy zgodnie z trasą (czy to jadąc, czy stojąc w korku) zliczyłem trzykrotny zwis AM 6.0 Beta2 połaczony z całkowitym zwisem systemu WinCE5 (Nokia 500).
Udało się to zrobic następująco:
1. Menu
2. POI
3. Zarządzanie
4. Nie wybierając kategorii (została "Dowolna") postanowiłem znaleźć "błędy AM" j je skasować.
4a. Po nacisnięciu literki b na klawiaturze ekranowej nastapił kompletny zwis. Pomógł dopiero Hard Reset. :S
Innych literek nie sprawdzałem - dojechałem do domu.
Korzystam tylko z POI użytkownika (37714szt), POI w tej kategorii były.
Może ktos zrobić test, czy tylko u mnie tak się dzieje zanim zgłoszę to do supportu?
-
piona korzystam z ScreenCapture. mały prosty i bez zbędnych opcji :)
-
MASAKRA! :O
Przeszedłem z "b2 PL" na "b2 EU". Program przestał działać. Nie można wyznaczyć żadnej trasy. Nawet jak ma 100m to wyznacza się kilka minut i następuje albo:
1. zwis Automapy (nie można ponownie uruchomić bez SR urządzenia)
2. wysypanie do systemu (+ jak wyżej)
3. komunikat "nie można zatrzymać wyliczania trasy"
4. komunikat "nie moża przyciągnąc pozycji do siatki dróg" (oczywiście na mapie jest pokazana pięknie pozycja na drodze).
Przy wyszukiwaniu adresów po każdej literze 1-2 minuty zwisu. W Warszawie przy wyszukiwaniu ulicy po wprowadzeniu liter "sty" pojawia się kilka ulic bez nazwy i z opisem "1., Warszawa", dopiero po wpisaniu "styk" pojawia się jakaś ulica ("Jana Styki" konkretnie). Przechodzenie z mapy do menu i przez poszczególne pozycjie też w tempie 15-20 sekund na operacje.
Po powrocie do wersji PL - hula (na razie...)
Wygląda więc na to, że winna jest mapa EU.
Ciekawe, że przy każdorazowej zmianie ustawienia pamięci rezerwowanej na dane mapy (próbowałem zwiększać) program prosi o ponowną aktywację/rejestrację mapy. Jak się tego nie zrobi, to po wyjściu/wejściu mapa jest.
Nie można wczytać ani dograć własnych POI z pliku .amp z 5.5.3
Sprzęt: Omnia, Automapa uruchamiana z ok 50MB wolnego RAM. Żadnych nakładek poza S2U2. Automapa instalowana na świeżo sformatowaną kartę 2GB
-
Mam betę EU i wszystko działa.To nie wina AM :O
-
Dzisiaj AM przeszła samą siebie. Bylem w Białymstoku. Wyznaczyłem sobie trasę do Mińska Mazowieckiego. Wszystko było OK przez Zambrów, Ostrów Maz., Łochów i tu :shock: - na rondzie zamiast spodziewanego kierunku DK50 do Mińska Mazowieckiego każe mi jechać DK62. Szybki klik w pilota i co widzę? Łochów > Węgrów > Kałuszyn > Mińsk Maz. Rozumiem - jakby w AM była opcja trasy turystycznej :P, ale to niby była optymalna.
Mało tego, nie potrafię teraz zmusić programu do wyznaczenia takiej trasy, ale to to już mnie nie dziwi.
-
Mam betę EU i wszystko działa.To nie wina AM :O
Potwierdzam, u mnie też OK. W ramach ćwiczeń wyznaczałem trasy po 5000 KM i wszystko grało (poza brakiem możliwości wyznaczenia trasy skądkolwiek do Ceuty w Hiszpanii)
-
Czy AM 6.0 beta 2 można zainstalować na PC i testować "na sucho" bez konieczności odblokowywania licencji na właściwym urządzeniu ?
-
Nie, nie ma żadnych odstępstw od zasad dla wersji komercyjnych.
-
Właśnie zrobiłem trasę na becie2 z Wawy do Torunia. Wszystko działało do momentu jak mniej więcej 4 km przed zjazdem z 7ki na trasę nr 10 postanowiłem zjechać z wyznaczonego routingu na stacje benzynową. W tym momencie program nie był już w stanie przeliczyć trasy i pojawił sie stosowny komunikat informujący uprzejmie o tej niemocy. Ponadto zauważyłem, ale to już chyba zasługa nowego miplo, że wszystkie moje ustawienia ostrzegania o POI zniknęły i dopiero tutaj na miejscu wszystko poustawiałem od pocżątku. Mam nadzieję, że w drodze powrotnej usłyszę stosowne komunikaty o fotoradarach. Jak ruszałem spod domu czas dojazdu do Torunia obliczył mi się na godzinę 9:10. Po mniej więcej 15 minutach jazdy czas spadł dość gwałtownie moim zdaniem, bo od razu na 8:37, a nie jechałem jak szaleniec, tylko zgodnie z przepisami (AMtraffic on) :) Poprawiłem wyświetlanie informacji na dolnej belce zgodnie z nowymi trickami odkrytymi przez Darka Foto i Iceneona. Wydaje mi się, że teraz wygląda to o wiele lepiej, zwłaszcza pomiędzy dużymi miastami.
-
Witam!
Wczoraj nastąpiło przymulenie AM 6.0 EU beta 2 na moim urządzeniu NavroadQ1 (i chyba nie było to pierwszy raz na becie 6). Objaw polgał na tym, że trasa mimo, że była wyznaczona nie była widoczna na ekranie a do tego reakcja na przyciski ekranowe była bardzo opóźniona. Pomogło wyłączenie AM i jej ponowne włączenie.
Pozdrawiam
-
piona korzystam z ScreenCapture. mały prosty i bez zbędnych opcji :)
Dzięki. Już sobie ściągnąłem. Nie będę forum zawalał zdjęciakami ;)
piona
-
Witam!
Nadal wystepuje błąd printscreen-a przy raportowaniu będu w Navroad Q1.
Zobaczcie jak to wygląda.....
-
Zgłaszałem to do supportu kilka razy, ale bez echa.
-
Zgłaszałem to do supportu kilka razy, ale bez echa.
Ja też... zgłoś ponownie.
-
Zgłaszałem to do supportu kilka razy, ale bez echa.
Ja też... zgłoś ponownie.
Pierwsze zgłoszenie od wersji: AM v.5.5.2.710; mapa Polska 0906.
Zgłosiłem kolejny raz w dniu 19-11-2009.
-
Chcę trafić na ulicę Poznańską 188 w Toruniu. Jak to zrobić, skoro wybór jest tak szeroki? :mysli: :O Podobnie z Szosą Chełmińską 220 i jak sądzę tysiącami innych adresów :shock:
-
Chcę trafić na ulicę Poznańską 188 w Toruniu. Jak to zrobić, skoro wybór jest tak szeroki? :mysli: :O Podobnie z Szosą Chełmińską 220 i jak sądzę tysiącami innych adresów :shock:
tak jest, to jest doskonaly przyklad na chore rozwiazanie w AM. Jezeli jade w nieznane miejsce, za cholere nie wiem co wybrac... Metoda prob i bledow wybieram poszczegolne ulice i sprawdzam, czy akurat w tym kawalku jest numer, ktorego potrzebuje. Beznadzieja, tylko frustracje rosna.
-
Chcę trafić na ulicę Poznańską 188 w Toruniu. Jak to zrobić, skoro wybór jest tak szeroki? :mysli: :O Podobnie z Szosą Chełmińską 220 i jak sądzę tysiącami innych adresów :shock:
Jak chcę wyznaczyć Poznańska 3, Toruń, to następuje zawieszenie programu.
-
Jak stuknę z Poznańska3 też wisi, ale jak niżej to mogę wprowadzić nr 3 :shock:
-
Chcę trafić na ulicę Poznańską 188 w Toruniu. Jak to zrobić, skoro wybór jest tak szeroki? :mysli: :O Podobnie z Szosą Chełmińską 220 i jak sądzę tysiącami innych adresów :shock:
tak jest, to jest doskonaly przyklad na chore rozwiazanie w AM. Jezeli jade w nieznane miejsce, za cholere nie wiem co wybrac... Metoda prob i bledow wybieram poszczegolne ulice i sprawdzam, czy akurat w tym kawalku jest numer, ktorego potrzebuje. Beznadzieja, tylko frustracje rosna.
Nie narzekaj, AM podpowiada Ci jak szybciej znaleźć szukany adres - w dzielnicy : Piaski, Glinki czy Podgórz. Jak nie znasz dzielnicy tak jak ja, to już gorzej.
Napisane: Listopad 26, 2009, 16:42:21
Jak stuknę z Poznańska3 też wisi, ale jak niżej to mogę wprowadzić nr 3 :shock:
U mnie też tak jest.
-
Szukał ktoś prowadź do POI i chcę wc żeby wyświetlił mi najbliższe toi toiki. W poprzedniej mapie wpisywałem WC i wszystko było ok, A tu nie można wpisać WC. Dziękuję Ci AUTOMAPO. Zlałem się w gacie.
-
Nie narzekaj, AM podpowiada Ci jak szybciej znaleźć szukany adres - w dzielnicy : Piaski, Glinki czy Podgórz. Jak nie znasz dzielnicy tak jak ja, to już gorzej.
Widzisz, problem w tym, że znam obie-trzy dzielnice doskonale. Tylko nie wiem jaka jest różnica między Piaski, a Piaski oraz Glinki, a Glinki. :E
-
to samo np z Puławską w Warszawie. . Beznadziejny pomysł
-
Nie narzekaj, AM podpowiada Ci jak szybciej znaleźć szukany adres - w dzielnicy : Piaski, Glinki czy Podgórz. Jak nie znasz dzielnicy tak jak ja, to już gorzej.
Widzisz, problem w tym, że znam obie-trzy dzielnice doskonale. Tylko nie wiem jaka jest różnica między Piaski, a Piaski oraz Glinki, a Glinki. :E
Piaski są różne, Poznańska bez numeru drogi, z numerem 15 i z numerem E75;1.
-
Na szczęście chyba w finalu się nie znajdzie :ok:
Bardzo dziekujemy za zgloszenie. Usterka jest oczywiscie powazna, przekazujemy do pilnej poprawki.
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Gruessen
AutoMapa (mp)
-
Nie narzekaj, AM podpowiada Ci jak szybciej znaleźć szukany adres - w dzielnicy : Piaski, Glinki czy Podgórz. Jak nie znasz dzielnicy tak jak ja, to już gorzej
Jezeli jedziesz pod jakis adres, interesuje Cie czy jest on w dzielnicy X czy Y ? Mnie nie, skoro musze tam jechac, bez znaczenia jest, ktory kawalek w jakiej dzielnicy sie znajduje
Zgodzilbym sie, gdyby zawsze pierwszym wyborem byla kompletna ulica ze wszystkimi adresami. Jezeli nie znam miasta, klikam ulice i szukam danego adresu. Jezeli wiem mniej wiecej, gdzie wypada adres, kilkam na ta czesc ulicy, ktora znajduje sie w wybranej dzielnicy. Tak to widze
Narzekam, poniewaz kilka razy klikalem na rozne kawalki ulicy, nie majac pojecia w ktorej dzielnicy jest szukany przeze mnie adres. Czy takie rozwiazanie poprawia funkcjonalnosc ?
-
to jest doskonaly przyklad na chore rozwiazanie w AM.
Nie, to jest doskonały przykład na babola którego wykrycie należy zgłosić do supportu.
Wcześniejsze wersje miały całą ulicę w jednym kawałku i nie wierzę by to rozczłonkowanie było celowe.
Napisane: 26-11-2009, 18:15:38
O, widzę że support miał podobne zdanie :ok:
-
...
Wcześniejsze wersje miały całą ulicę w jednym kawałku i nie wierzę by to rozczłonkowanie było celowe.
Napisane: 26-11-2009,
Jesteś tego pewien ? Bo ja takie kwiatki widziałem już wcześniej. :proud:
-
nocnyMarek wie lepiej i lepiej nie dyskutowac.
-
Sprawdziłem tą ulicę, a czy takie kwiatki były gdzie indziej - to już nie wiem.
A skoro były, to czemu nie zgłaszałeś baboli?
Szukał ktoś prowadź do POI i chcę wc żeby wyświetlił mi najbliższe toi toiki. W poprzedniej mapie wpisywałem WC i wszystko było ok, A tu nie można wpisać WC. Dziękuję Ci AUTOMAPO. Zlałem się w gacie.
Załóżmy, że byłeś wtedy w Białymstoku i na szczęście miałeś poprzednią wersję AM,
najbliższe WC wg AM to Łuków - 143km w linii prostej ...
Na przyszłość lepiej kup pampersy :ok:
Napisane: 26-11-2009, 18:44:04
nocnyMarek wie lepiej i lepiej nie dyskutowac.
A coś w temacie i z sensem też napiszesz?
-
nocnyMarek wie lepiej i lepiej nie dyskutowac.
kolego nie przesadzaj. Rozumiem, że to taki żart z Twojej strony był
-
Łodź ul Rzgowska , Pomorska , Dąbrowskiego , Jana Pawła II, itd. mogę mnożyć .
Napisane: Listopad 26, 2009, 19:05:16
nocnyMarek wie lepiej i lepiej nie dyskutowac.
kolego nie przesadzaj. Rozumiem, że to taki żart z Twojej strony był
nie żart a sarkazm, mam problemy z tolerancją dla wszystko-wiedzących.
-
Kolego Nocny. Ja piszę o Warszawie. W poprzedniej wersji pisałem WC i prowadziło mnie do najbliższego TOITOJA a w obecnej nie mogę wpisać WC. I nie rozumiem o co chodzi. Mogę Ci pokazać jak nie wierzysz o co chodzi jeżeli jesteś z Warszawy.
-
Kolego Nocny. Ja piszę o Warszawie. W poprzedniej wersji pisałem WC i prowadziło mnie do najbliższego TOITOJA a w obecnej nie mogę wpisać WC. I nie rozumiem o co chodzi. Mogę Ci pokazać jak nie wierzysz o co chodzi jeżeli jesteś z Warszawy.
Ja wiem że jak ma się parcie na pęcherz, to można mieć problem z racjonalnym myśleniem, ale...
-
Łodź ul Rzgowska , Pomorska , Dąbrowskiego , Jana Pawła II, itd. mogę mnożyć .
Bzdury pleciesz. Sprawdziłem, wszystkie te ulice wyświetlały się w wersji 5.5.3 poprawnie :ohreally:
nie żart a sarkazm, mam problemy z tolerancją dla wszystko-wiedzących.
Czas może samemu coś wiedzieć, zamiast innym zazdrościć.
-
Łodź ul Rzgowska , Pomorska , Dąbrowskiego , Jana Pawła II, itd. mogę mnożyć .
Bzdury pleciesz. Sprawdziłem, wszystkie te ulice wyświetlały się w wersji 5.5.3 poprawnie :ohreally:
nie żart a sarkazm, mam problemy z tolerancją dla wszystko-wiedzących.
Czas może samemu coś wiedzieć, zamiast innym zazdrościć.
To jakim sposobem znalazłem je w ciągu paru minut . W ten sposób pokazują sie od kilku wersji. Urzywam programu od paru lat , a że znam to miasto to mi to nie przeszkadzało.
Napisane: Listopad 26, 2009, 19:32:36
Co do zazdrości to nigdy nie miałem pieniędzy , strachu i zazdrosci.
-
Bzdury pleciesz. Sprawdziłem, wszystkie te ulice wyświetlały się w wersji 5.5.3 poprawnie :ohreally:
Czas może samemu coś wiedzieć, zamiast innym zazdrościć.
Kolego, mi to przypomina niedawną sytuację, gdy trasa wyznaczona przeze mnie przebiegała w inny sposób niż ta sama trasa u NM, co udowadniałem załączonymi screenami. ja bym pochopnie nie pisał, że kolega bzdury plecie, bo zaczynam się zastanawiać, czy to nie jest babol programu, że u jednego użytkownika działa tak, a u innego jeszcze inaczej. Szkoda, bo wykasowałem już wersję 5.5.3 i nie mogę udowodnić, że w poprzedniej wersji ulica też mogła być podzielona na trzy kawałki z odrębną numeracją w każdym z nich. NM napisał wcześniej dlaczego ja tego nie zgłaszałem jako babol do supportu. No nie zgłaszałem, bo nie sądziłem, że to babol tylko taka filozofia programu do której muszę się przyzwyczaić i tyle. Teraz wiemy, że to babol, który zostanie naprawiony.
-
Mam zaznaczone wyświetlanie wbudowane POI "Przejazd kolejowy" i nie mam ikony, przy przejeździe kolejowym, natomiast ostrzeganie w tym miejscu działa z wyświetleniem ikony.
-
Ja od dwóch dni mam inny problem.
Zaczęło się w poniedziałek, kiedy chcąc wyznaczyć trasę miałem komunikat "nie można pobrać danych z hubnet"
i za żadne skarby nie mogłem zmusić AM do wyznaczenia trasy (tryb śledzenia - po wykasowaniu trasy działał)
po przejechaniu ok 50 km (rasa Piła - Gorzów) AM wyznaczyła trasę jakby nigdy nic.
Następnego dnia AM po uruchomieniu chodzi ok 5-15 min i wywala błąd aplikacji wmAM5.exe, który WM chce raportować do Microsoftu.
HR i ponowna instalacja ni epomogły, objawy dalej takie same.
Ustępują po wyłączeniu obcji pobierania danych online...
-
Kolego, mi to przypomina niedawną sytuację, gdy trasa wyznaczona przeze mnie przebiegała w inny sposób niż ta sama trasa u NM, co udowadniałem załączonymi screenami. ja bym pochopnie nie pisał, że kolega bzdury plecie, bo zaczynam się zastanawiać, czy to nie jest babol programu, że u jednego użytkownika działa tak, a u innego jeszcze inaczej. Szkoda, bo wykasowałem już wersję 5.5.3 i nie mogę udowodnić, że w poprzedniej wersji ulica też mogła być podzielona na trzy kawałki z odrębną numeracją w każdym z nich.
Kolego, tak się składa, że ja poprzednią wersję mam i sprawdziłem. I cudów nie ma.
-
Kolego, mi to przypomina niedawną sytuację, gdy trasa wyznaczona przeze mnie przebiegała w inny sposób niż ta sama trasa u NM, co udowadniałem załączonymi screenami. ja bym pochopnie nie pisał, że kolega bzdury plecie, bo zaczynam się zastanawiać, czy to nie jest babol programu, że u jednego użytkownika działa tak, a u innego jeszcze inaczej. Szkoda, bo wykasowałem już wersję 5.5.3 i nie mogę udowodnić, że w poprzedniej wersji ulica też mogła być podzielona na trzy kawałki z odrębną numeracją w każdym z nich.
Kolego, tak się składa, że ja poprzednią wersję mam i sprawdziłem. I cudów nie ma.
jasne :ok: :D
-
Ustępują po wyłączeniu obcji pobierania danych online...
I tu jest chyba pies pogrzebany. Ja też mam spore problemy ze stabilnością programu oraz z wyznaczaniem trasy w takim przypadku. U mnie objawai się to dodatkowo całkowitą zwiechą systemu WM.
Napisane: Listopad 26, 2009, 19:54:38
Kolego, tak się składa, że ja poprzednią wersję mam i sprawdziłem. I cudów nie ma.
W 5.5.3 może i nie ma, nie chce mi się sprawdzać. Co nie zmienia faktu, że takie cuda były. Głupia ulica Nowoursynowska była podzielona na kilka fragmentów (Kabaty, Natolin, Mokotów i cHGW co jeszcze).
-
W 5.5.3 może i nie ma, nie chce mi się sprawdzać. Co nie zmienia faktu, że takie cuda były. Głupia ulica Nowoursynowska była podzielona na kilka fragmentów (Kabaty, Natolin, Mokotów i cHGW co jeszcze).
Dyskutujemy o konkretnych ulicach, a nie o tym co gdzieś tam było lub się komuś wydawało.
-
Mam zaznaczone wyświetlanie wbudowane POI "Przejazd kolejowy" i nie mam ikony,
przy przejeździe kolejowym, natomiast ostrzeganie w tym miejscu działa z wyświetleniem ikony.
W którym miejscu?
Co nie zmienia faktu, że takie cuda były. Głupia ulica Nowoursynowska była podzielona na kilka fragmentów
(Kabaty, Natolin, Mokotów i cHGW co jeszcze).
W 5.5.3, 5.5.1, 5.1, 4.5 jest jedna, w 4.0 były dwie.
To jakim sposobem znalazłem je w ciągu paru minut . W ten sposób pokazują sie od kilku wersji.
Łodź ul Rzgowska , Pomorska , Dąbrowskiego , Jana Pawła II, itd. mogę mnożyć .
Szukałeś w becie i wydaje Ci się że tak jest od dawna?
W 5.5.3 wszystkie wyswietlają sie poprawnie, Rzgowską sprawdziłem jeszcze w 5.5.1, 5.3, 5.1, i 4.5 - wszędzie jest jedna.
Więcej nie sprawdzam, to Ty chcesz coś udowodnić, więc to pokaż.
(Screeny poniżej są z 5.5.3)
-
W 5.5.3 może i nie ma, nie chce mi się sprawdzać. Co nie zmienia faktu, że takie cuda były. Głupia ulica Nowoursynowska była podzielona na kilka fragmentów (Kabaty, Natolin, Mokotów i cHGW co jeszcze).
Dyskutujemy o konkretnych ulicach, a nie o tym co gdzieś tam było lub się komuś wydawało.
z dedykacją dla Pana nieomylnego i NM . Zainstalowałem wersję 5.5.2 , bo nowsza instalka gdzieś mi się zapodziała i co tu mamy :ohreally:
-
Kolego akubit -konkretne ulice , proszę ŁÓDŹ UNIEJOWSKA 1/3. są na mapie dwa takie adresy w promieniu 100 m. z czego 6.0 prowadzi pod niewłaściwy -5.5.3 prowadziła dobrze .problem zgłaszam od wersji 3.9.7. Dodatkowo tam gdzie pokazuje uniejowska 1 faktycznie jest 5. Takich kwiatków w samej łodzi jest więcej ,nie mówiąc o ulicach które od lat są a na mapie ich nie ma i odwrotnie, adresy które nie istnieją są na mapie. Chwilami z AM poznaję tajemnice mojego miasta.
-
z dedykacją dla Pana nieomylnego i NM . Zainstalowałem wersję 5.5.2 , bo nowsza instalka gdzieś mi się zapodziała i co tu mamy :ohreally:
Sprawdź tam jeszcze Nowoursynowską, jak możesz oczywiście.
-
z dedykacją dla Pana nieomylnego i NM . Zainstalowałem wersję 5.5.2 , bo nowsza instalka gdzieś mi się zapodziała i co tu mamy :ohreally:
Sprawdź tam jeszcze Nowoursynowską, jak możesz oczywiście.
Nowoursynowska jest okey
-
Kolego akubit -konkretne ulice , proszę ŁÓDŹ UNIEJOWSKA 1/3. są na mapie dwa takie adresy w promieniu 100 m. z czego 6.0 prowadzi pod niewłaściwy -5.5.3 prowadziła dobrze .problem zgłaszam od wersji 3.9.7. Dodatkowo tam gdzie pokazuje uniejowska 1 faktycznie jest 5. Takich kwiatków w samej łodzi jest więcej ,nie mówiąc o ulicach które od lat są a na mapie ich nie ma i odwrotnie, adresy które nie istnieją są na mapie. Chwilami z AM poznaję tajemnice mojego miasta.
Nie mieszaj błędów pojedynczych, których w każdej mapie są tysiące, z błędem systemowym, który ujawnił się w obecnej becie i o nim tu dyskutujemy. W poprzedniej wersji tego błędu nie było i nie ma żadnego powodu (co niektórzy sugerują), że ma on zostać. Co zresztą support potwierdził natychmiast.
Mogę Ci w ciągu paru minut wskazać kilkanaście-dziesiąt błędów w adresach, restrykcjach, nazwach itp. Nie musisz mi udowadniać, że są, lepiej zgłoś je do supportu.
-
z dedykacją dla Pana nieomylnego i NM . Zainstalowałem wersję 5.5.2 , bo nowsza instalka gdzieś mi się zapodziała i co tu mamy :ohreally:
Sprawdź tam jeszcze Nowoursynowską, jak możesz oczywiście.
Nowoursynowska jest okey
A teraz przesyłam dowód potwierdzający, że jest jakiś babol z tymi ulicami w wyszukiwarce adresów polegający na tym, że ulica raz wyświetla się źle jak między innymi udowadniam ja oraz , że ta sama ulica może ukogoś innego wyświetlic się dobrze, co udowadnia Akubit oraz NM . I ja się również z Wami zgodzę, ponieważ zamknąłem program i odpaliłem go ponownie i wyszukałem jeszcze raz ulice puławską i co teraz mamy. Czy można to wytłumaczyć ? Akubit mówiłeś, że cudów niema, więcej wiary kolego :grin:
-
z dedykacją dla Pana nieomylnego i NM . Zainstalowałem wersję 5.5.2 , bo nowsza instalka gdzieś mi się zapodziała i co tu mamy :ohreally:
Mam dokładnię tę wersję, tyle że z mapą EU i Puławska jest jedna, właśnie instaluję tylko mapę PL.
A teraz przesyłam dowód potwierdzający, że jest jakiś babol z tymi ulicami
Teraz? Jak już specjalnie zainstalowałem mapę PL? :-| :wink:
-
z dedykacją dla Pana nieomylnego i NM . Zainstalowałem wersję 5.5.2 , bo nowsza instalka gdzieś mi się zapodziała i co tu mamy :ohreally:
Gratulacje, że znalazłeś wersję, w której był błąd. Pewnie zwróciłeś również uwagę na to, że wersja ta była bardzo krótko i została zamieniona na poprawioną 5.5.3, która tego błędu nie ma.
Nie rozumiem dlaczego chcesz mnie przekonać do czegoś, czego nigdy nie uważałem za poprawne. Nigdy nie twierdziłem, że wyświetlanie jednej ulicy w mieście w kolejnych fragmentach jest prawidłowe. Nie twierdzi tego również support AM, to że były w historii potknięcia z bazami ulic, jest faktem i nikt tego nie neguje.
Natomiast nieprawdą jest, że błąd ten jest od wielu wersji i że ten sposób znajdowania adresów to celowa filozofia AM.
-
Natomiast nieprawdą jest, że błąd ten jest od wielu wersji i że ten sposób znajdowania adresów to celowa filozofia AM.
Ja nie wiem od ilu wersji jest ten błąd, natomiast pamiętam, że wcześniej występował i teraz w becie2 powrócił. Ja chyba nie napisałem wcześniej, że to jest filozofia AM tylko, że mi się tak do tej pory wydawało, ale że teraz już wiadomo, że to zwykły babol i tyle. Natomiast wiesz Akubit zastanawia mnie jedna rzecz, która może dowodzić, że ten błąd występuje od dawna, gdyż nie bardzo chce mi się wierzyć, że kiedyś ten błąd był co chyba udowodniłem, potem AM go naprawiła co Ty próbujesz udowadniać i teraz w wersji beta2 z powrotem ten błąd popełniła. Trochę to zastanawiające nieprawdaż ? Ciekawe jest również i to, co może być dowodem na to, że i w wersji 5.5.3 ten błąd u niektórych userów może sie pojawiać, gdyż raz odpaliłem program i błąd był, a za chwilę błąd wyparował i teraz już jest ok. Oczywiście piszę tu o wersji 5.5.2 , bo w becie2 nie udaje mi się Puławskiej prawidłowo wyświetlić . Cuda i jeszcze raz cuda :E
-
(..) Ciekawe jest również i to, co może być dowodem na to, że i w wersji 5.5.3 ten błąd u niektórych userów może sie pojawiać, gdyż raz odpaliłem program i błąd był, a za chwilę błąd wyparował i teraz już jest ok. Cuda i jeszcze raz cuda :E
Ten cud nazywa się 'niezainicjowana zmienna' :E
-
Prawdopodobnie błąd ten pojawia się na etapie kompilacji map z danymi bazodanowymi. Stąd powtarzają się takie błędy, podobnie jak błędy przy których części adresów nie ma w wyszukiwarce, a fizycznie na mapach istnieją.
Swoją drogą ciekawy ten Twój casus :E , ciekawe czy potrafiłbyś go powtórzyć?
Napisane: Listopad 26, 2009, 21:07:44
Ten cud nazywa się 'niezainicjowana zmienna' :E
Zdaje się. Dlatego pewnie już się nie powtórzy, chyba, że po ponownej instalacji :mysli:
-
Mnie się nie udało, 2x instalowałem AM nadaremno ... :wink:
-
Ja od dwóch dni mam inny problem.
(ciach)
Następnego dnia AM po uruchomieniu chodzi ok 5-15 min i wywala błąd aplikacji wmAM5.exe, który WM chce raportować do Microsoftu.
HR i ponowna instalacja ni epomogły, objawy dalej takie same.
Ustępują po wyłączeniu obcji pobierania danych online...
Mam to samo. W ciagu ostatnich 4 dni moja Omnia zakonczyla samoistnie prace z AM beta 2 z 6 razy. Pracuje 15 minut, nawiguje i nagle siup - i po aplikacji.
Wylaczenie danych online pozwolilo przejechac trase bez takich funkcji dodatkowych.
-
pewnie jutro koledzy z AM przeczytają naszą wymianę zdań na temat tych adresów i wezmą się ostro do pracy, coby zmienna inicjowała się od pierwszego odpalenia i u każdego usera tak samo :P
-
U mnie na 5.5.2 Puławską mam co prawda w jednym kawałku, ale np. al. KEN we dwóch.
-
Ja od dwóch dni mam inny problem...
Ustępują po wyłączeniu obcji pobierania danych online...
Mam to samo. ...
Wylaczenie danych online pozwolilo przejechac trase bez takich funkcji dodatkowych.
Mam nadzieję że to zgłaszacie?
U mnie na 5.5.2 Puławską mam co prawda w jednym kawałku, ale np. al. KEN we dwóch.
Tu akurat 2 ulice można uznać za uzasadnione, dzieli je ponad pół kilometra,
swoją drogą ciekawe czy ten kawałek rzeczywiście tak się nazywa :mysli:
-
Ja od dwóch dni mam inny problem...
Ustępują po wyłączeniu obcji pobierania danych online...
Mam to samo. ...
Wylaczenie danych online pozwolilo przejechac trase bez takich funkcji dodatkowych.
Mam nadzieję że to zgłaszacie?
Oczywiście :ok:
-
Jeżeli ktoś koniecznie musi WC nazywać TOALETĄ PUBLICZNĄ i nie ma innych opcji to sorry. Dla mnie WC to intuicja i logiczny skrót. Toaleta publiczna to jakaś bezduszna NOWOMOWA. Po co co sobie życie utrudniać jak można ułatwić.
-
Ważne info dla zapalonych testerów wersji EU:
AM 6 Beta 2 EU - nie rozłącza połączenia pakietowego po przekroczeniu granicy :shock: :-| :-?
AM 5.5.3 po przekroczeniu graniczy automatycznie rozłączała mi połączenie via BT z komóreczką
Beta niestety trzyma cały czas.
Oczywiście zgłoszone
Napisane: Listopad 26, 2009, 21:48:30
Jeżeli ktoś koniecznie musi WC nazywać TOALETĄ PUBLICZNĄ i nie ma innych opcji to sorry. Dla mnie WC to intuicja i logiczny skrót. Toaleta publiczna to jakaś bezduszna NOWOMOWA. Po co co sobie życie utrudniać jak można ułatwić.
Wirtual Cabine :E
-
Mam betę EU i wszystko działa.To nie wina AM :O
Cieszę się kolego że Ci działa. Mi na tym samym sprzęcie (Omnia):
1. 5.5.3 EU - działa
2. 6.0.0b1 PL - działa
3. 6.0.0b2 PL - działa (mniej stabilnie niż b1 - z rzadka się zawiesi po wyznaczeniu trasy lub wypadnie do "today")
4. 6.0.0b2 EU - nie działa (dokładnego opisu nie będe powtarzał)
Dla mnie problem leży w wersji EU b2. Zreszta wygląda mi że b2 jest generalnie ciut mniej stabilna od b1 (zero problemów).
Co do "pokrojonych" ulic, to ja mam te problemy (np. z Puławska w Warszawie) od wersji 4 w górę. Myślałem że to "cecha" nowej mapy po zmianie formatu z wersji 3. Ostatnio szukałem w Warszawie ulicy Aluzyjnej i znalazłem (b2 PL) też pokrojoną:
1. "Aluzyjna - 1, Białołęka, Warszawa"
2. "Aluzyjna - Winnica, Białołęka, Warszawa"
Pamiętam jak w b2 EU szukałem ulicy 17 Stycznia w Warszawie, to po wstukaniu "sty" (co zajęło 5 minut) na ekranie dostałem 5 ulic z pustym polem nazwy i dlugą linia "1, Warszawa". A tak przy okazji, to w b2 PL są dwie ul 17 Stycznia, obie opisane "17 Stycznia - Zbarż, Włochy, Warszawa".
-
Coś z tym wyszukiwaniem coraz gorzej.
Wczoraj jechałem do w-wy konkretnie Raszyn ul. Droga Hrabska 50
Wpisalem i wyświetliło się kilka pozycji i do tego okazało się że Raszyn nie ma numeracji.
Zrezygnowałem więc a ponieważ jest tam hotel (Hrabski)więc mówię znajdę go bez problemu.
A tu znów schody.
Klikam prowadź/szukaj, POI, hotel, miasto-Raszyn atu wyświetla mi się lista ale warszawskich.
Dobra wpiszę nazwę - dalej d..a
po kilku minutach okazało się że ten hotel jest ale w pozostałych.
Reasumując - szukasz hotelu w Raszynie to znajdziesz go w pozostałych bo w głównej kategorii hoteli w Raszynie wyświetlą ci się warszawskie
-
Trochę to chore wyszukiwanie POI, dlaczego trzeba zaczynać szukać po "kategoria" a nie nazwa? :( kopanie przez poszczegulne kategorie to męka np. Castorama
-
Dokładnie.
Dlaczego będąc "w korzeniu" drzewa kategorii nie mogę wpisać nazwy własnej poi? np. "reduta" i niech mi znajdzie to centrum handlowe.
Jak AM nie może wyszukiwać naraz po nazwie kategorii i po nazwie własnej POI to niech kliknięcie w "kategoria:" zmienia je na "nazwa:" i wszyscy byli by szczęśliwi.
-
Jak AM nie może wyszukiwać naraz po nazwie kategorii i po nazwie własnej POI to niech kliknięcie w "kategoria:" zmienia je na "nazwa:" i wszyscy byli by szczęśliwi.
I to jest dobry pomysl :ok:
-
Tak się nie da w Windows CE 5.0
-
Coś z tym wyszukiwaniem coraz gorzej.
Potwierdzam wczoraj byłem w Pile i szukałem jednej z ulic bodajże Mickiewicza i wyświetliły mi się dwie pozycje, na jednej numery do 100 w drugiej wzwyż.
-
Witam, czy automapa w wersji 6.0 beta 2 ma aktywny traffic za granicami polski, czy tylko na razie na terenie kraju jest obsługiwana??
od paru dni mam włączony traffic ale nie widzę aby automapa łączyła się i wysyłała dane pomimo takich ustawień.
-
Zdaje się, że ustawić przesyłanie danych poza granicami można ustawić w ustawieniach AM Traffic (nie jestem pewien, bo mam urzadzenie z WCE). Tylko, że używanie go poza granicami kraju IMHO nie ma sensu, bo trafienie na dane traffic od użytkowników AM za granicą jest delikatnie mówiąc dość mało prawdopodobne :E
-
Nie jest tak źle.Jeździmy coraz więcej :)
-
Tylko ta cena roamingu GPRS... Około 2zł/100kB w UE :]
-
Można przekazywać trasę juz po powrocie do kraju :wink:
-
Można przekazywać trasę juz po powrocie do kraju :wink:
A jak się ktoś uprze, to wystarczy kupić na pierwszej napotkanej stacji benzynowej ichniejszego pre-paida.
-
Można przekazywać trasę juz po powrocie do kraju :wink:
Ale po co? :O
Przecież tu chodzi o traffic online :ok: Dane potrzebne do ustalenia trafficu (średnich prędkości wg danych historycznych) poza Polską, nie są nikomu potrzebne.
Napisane: Listopad 30, 2009, 06:11:41
A jak się ktoś uprze, to wystarczy kupić na pierwszej napotkanej stacji benzynowej ichniejszego pre-paida.
I tych 10 "entuzjastów" dostarczy danych online o trafficu w całej Europie, zmieniając zresztą karty prepaid na każdej granicy :]
-
Chodzi tez o AM Traffic :)
-
W jakim sensie? Przecież jak napisałem nie jest on nikomu potrzebny poza granicami Polski.
-
Czy uwazacie, że AM korzystaja tylko Polacy? To po co są rożne wersje językowe?
-
W jakim sensie? Przecież jak napisałem nie jest on nikomu potrzebny poza granicami Polski.
Dlaczego?
-
Bo za granicą traffic jest zaszyty w mapach Navteqa.
-
Bo za granicą traffic jest zaszyty w mapach Navteqa.
Dasz sobie za to rękę uciąć?
-
Ja bym powiedział, że w mapach Navteqa traffic jest zaszyty za pomocą kategoryzacji drogi.
Już czasem widziałem prosty odcinek, którego część była sklasyfikowana jako droga lokalna, a część jako lokalna dojazdowa.
PS. Zaraz obok czegoś takiego znalazłem szlak przez szczyt oznaczony jako droga asfaltowa ;)
PS2. Czechy.
-
Jeśli nawet jeszcze nie kupili map Navteqa z danymi traffic, to w żaden inny sposób tych danych nie zdobędą. Zbyt mała próbka, żeby wyciągnąć te dane od posiadaczy AM będących za granicą.
Myślę, że jeśli nie w wersji finalnej, to przynajmniej za jakiś czas, zakupią mapy z trafficem. A jak nie, to i tak lepiej będzie nie korzystać z danych trafficowych zebranych przez AM.
-
mam taka sprawę opcja obróć ekran w tej automacie przerzuca mi ekran w prawo, a ja chciałbym aby obrócił go całkiem w druga stronę można to jakoś uzyskać?
-
mam taka sprawę opcja obróć ekran w tej automacie przerzuca mi ekran w prawo, a ja chciałbym aby obrócił go całkiem w druga stronę można to jakoś uzyskać?
Zobacz z poziomu ustawienia urządzenia w menu system powinieneś dostać się do orientacji wyświetlacza -pionowa -prawo bądź lewostronna.
-
mam taka sprawę opcja obróć ekran w tej automacie przerzuca mi ekran w prawo, a ja chciałbym aby obrócił go całkiem w druga stronę można to jakoś uzyskać?
Albo przeczytaj uważnie to: http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=96187.msg647569#msg647569 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=96187.msg647569#msg647569)
-
widze ze juz nie ma zadnych konkretnych bledow i niedomowien w AM Beta 2 To chyba dodbrze :ok: Mylsle ze chlopaki sobie poczytali i zrobili co trzeba zeby wersja finalna byla juz ok i wszystko bedzie git :)
-
widze ze juz nie ma zadnych konkretnych bledow i niedomowien w AM Beta 2 To chyba dodbrze :ok: Mylsle ze chlopaki sobie poczytali i zrobili co trzeba zeby wersja finalna byla juz ok i wszystko bedzie git :)
zawiń tę swoją wypowiedź teraz i włóż w ścianę płaczu. Chyba nie od dawna jeździsz z tym programem :P. Podstawowa zasada to wypuszczając kolejną wersję większość programistów zostawia różne błędy, żeby była podstawa do wydania wersji kolejnej. No bo jakby to było gdyby wersja był kompletnie bezbłędna. Powiało by nudą Panie :E :E :E i nawet to forum straciło by rację bytu, a nie wspomnę o programistach z AM. Pozdrowienia dla Was swoją drogą i Wesołych Świąt :ok:
-
zmieniłem wartości jak w poradniku:
LandscapeMode=-1 na 4
ale nic to nie dało, dalej obraca ekran w prawo, jakieś jeszcze pomysły?
-
widze ze juz nie ma zadnych konkretnych bledow i niedomowien w AM Beta 2 To chyba dodbrze :ok: Mylsle ze chlopaki sobie poczytali i zrobili co trzeba zeby wersja finalna byla juz ok i wszystko bedzie git :)
Znaczy się czekamy na lepszą betę :P
-
A możne na wersje finalną? Za mało czasu do Świąt żeby sobie pozwolili na 3-cią betę.
-
A możne na wersje finalną? Za mało czasu do Świąt żeby sobie pozwolili na 3-cią betę.
Zbyt kiepski ten traffic w obecnej postaci by oferować to komercyjnie :(
-
A możne na wersje finalną? Za mało czasu do Świąt żeby sobie pozwolili na 3-cią betę.
Zbyt kiepski ten traffic w obecnej postaci by oferować to komercyjnie :(
Zgadzam się.
-
Po pierwsze - dane z Traffika zbierane są od dawna (5.5.cośtam).
Po drugie - zawsze trafi się narwaniec z terenówką co sobie zrobi offroad :)
-
Po pierwsze - dane z Traffika zbierane są od dawna (5.5.cośtam).
Po drugie - zawsze trafi się narwaniec z terenówką co sobie zrobi offroad :)
W tym przypadku nie da rady chyba że posiada most przenośny dziura na 10 m w poprzek drogi. czyli dane są bardzo nie aktualne :mysli:
http://www.legnica24.net/news.php?id=31868&PHPSESSID=1f2e46591b81849cf2757b1159b348ed (http://www.legnica24.net/news.php?id=31868&PHPSESSID=1f2e46591b81849cf2757b1159b348ed)
-
No bo jakby to było gdyby wersja był kompletnie bezbłędna. Powiało by nudą Panie :E :E :E
Wtedy by można było pracować nad czyś nowym i zacząć gonić konkurencję czy też wyprzedzać konkurencję ;)
-
No bo jakby to było gdyby wersja był kompletnie bezbłędna. Powiało by nudą Panie :E :E :E
Wtedy by można było pracować nad czyś nowym i zacząć gonić konkurencję czy też wyprzedzać konkurencję ;)
to nie w tym przypadku, bo nie ma konkurencji.
-
Wkurza mię to że w naszym porąbanym kraju nic nie można dobrze i solidnie zrobić np. Czechy mają TMC a my co ?. 3 świat. ciągle jakieś półśrodki.
-
Becie 2 sporo jeszcze brakuje do zostania wersją ostateczną. W weekend zrobiłem ok 800 km (Szczecinek - Stara Iwiczna - Szczecinek). W trasie do starej Iwicznej beta 2 wyłączała się bez jakieś konkretnej przyczyny kilkanaście (!) razy. Czasami po takim wyłączeniu się AM po jej ponownym włączeniu nie mogła znaleźć odbiornika GPS i jedynym rozwiązaniem był restart PDA. Miałem jej już dosyć i chciałem ja wywalić za okno, ale szkoda mi było telefonu ;)
-
Wkurza mię to że w naszym porąbanym kraju nic nie można dobrze i solidnie zrobić np. Czechy mają TMC a my co ?. 3 świat. ciągle jakieś półśrodki.
Święte słowa.....
-
No bo jakby to było gdyby wersja był kompletnie bezbłędna. Powiało by nudą Panie :E :E :E
Wtedy by można było pracować nad czyś nowym i zacząć gonić konkurencję czy też wyprzedzać konkurencję ;)
to nie w tym przypadku, bo nie ma konkurencji.
A kolega tak myśli naprawdę czy tylko chce włożyć kij w mrowisko :O
-
No bo jakby to było gdyby wersja był kompletnie bezbłędna. Powiało by nudą Panie :E :E :E
Wtedy by można było pracować nad czyś nowym i zacząć gonić konkurencję czy też wyprzedzać konkurencję ;)
to nie w tym przypadku, bo nie ma konkurencji.
A kolega tak myśli naprawdę czy tylko chce włożyć kij w mrowisko :O
kolega tak myśli naprawdę. No pokaż mi realną konkurencję dla AM, która podobnie jak AM stara się wyspecjalizować się w mapach Polski. Kto poza AM ma tak dobre pokrycie naszego kraju.
-
Flame war warning: będziem ciąć i po konfekcjonowaniu eksportować w znane miejsca.
-
Po pierwsze - dane z Traffika zbierane są od dawna (5.5.cośtam).
Po drugie - zawsze trafi się narwaniec z terenówką co sobie zrobi offroad :)
W tym przypadku nie da rady chyba że posiada most przenośny dziura na 10 m w poprzek drogi. czyli dane są bardzo nie aktualne :mysli:
http://www.legnica24.net/news.php?id=31868&PHPSESSID=1f2e46591b81849cf2757b1159b348ed (http://www.legnica24.net/news.php?id=31868&PHPSESSID=1f2e46591b81849cf2757b1159b348ed)
Co to znaczy bardzo nieaktualne? Dane odnośnie traffiku muszą być zbierane miesiącami i latami. Jeżeli następuje zmiana organizacji ruchu, to w przypadku nagłego tworzenia się korków (np z powodu zwężenia) powinien zadziałać traffic online. W przypadku całkowitego zamknięcia odcinka na czas remontu zadziałać ma Miplo Traffic, który zablokuje odcinek całkowicie. Natomiast stopniowe zmiany w natężeniu ruchu będą stopniowo korygowane w kolejnych edycjach map.
Nie powinno się zmieniać danych traffic offline tylko z powodu np remontu. Po wyremontowaniu drogi ruch wróci do ustalonych wcześniej wskaźników natężenia, a zbieranie danych może trwać miesiącami, żeby uzyskać wiarygodne wyniki.
-
tak, traffic jest do.
Codziennie wracajac z pracy przejezdzam gora wiadukt na Rondem Zeslancow (warszawa).
Gdy robotnicy zaczeli drobna przebudowe jerozlimskich z grzymaly-sokolowskiego, zaczely sie na wiadukcie robic korki, AM6 beta 1 zawsze chciala bym jechal gora, a jesli postanowielm objechac korek Szczesliwicka, usilnie kazala mi zawracac.
Od paru dni AM6 beta 2 zas kaze mi zjezdzac przez wiaduktem nad ROndem zeslancow i przejechac dolem.. Bez senu, bo korkow, z racji przebudowy, juz nie ma...
Zgadzam sie w 100% ze obecny traffic (online) nie dziala i jesli AM6 ma wyjsc przed swietami to tylko w wersji trafficu offline (+ dalsze zbieranie danych).
Osobiscie tez uwazam iz przydaloby sie wlaczenie fukncjonalnosci SpeedAlarma do AM, czyli szybkie wprowadzanie POI o domyslnym krotkim terminie waznosci. Ale to juz offtopic.
-
Po pierwsze - dane z Traffika zbierane są od dawna (5.5.cośtam).
Po drugie - zawsze trafi się narwaniec z terenówką co sobie zrobi offroad :)
W tym przypadku nie da rady chyba że posiada most przenośny dziura na 10 m w poprzek drogi. czyli dane są bardzo nie aktualne :mysli:
http://www.legnica24.net/news.php?id=31868&PHPSESSID=1f2e46591b81849cf2757b1159b348ed (http://www.legnica24.net/news.php?id=31868&PHPSESSID=1f2e46591b81849cf2757b1159b348ed)
Wydaje mi się że koledze się pomyliło Targeo z AM Traffic :P
Pozdrawiam.
-
Od paru dni AM6 beta 2 zas kaze mi zjezdzac przez wiaduktem nad ROndem zeslancow i przejechac dolem..
Z tymi wiaduktami to jest coś na rzeczy. Już kilka razy spotkałem się z tym, że 6.0beta2 prowadzi dołem, a nie górą. Właśnie wiadukt j.w., wiadukt przy Reducie/BC, wiadukt na rondem Broniewskiego/al. Armii Krajowej.
-
case dzisiaj wysłany do AM
Na poniższym przykładzie trasy (Lublin, ul. Chodźki => Siedlce,
Wiatraczna), którą wyznaczałem i pokonywałem już wielokrotnie uważam,
AM6b2 wyznacza trasę błędnie.
Trasa wyznaczona została przy użyciu opcji "Szybka", a poprowadzona jest
przez pełną dziur i ciasnych zakrętów, miejscowości (teren zabudowany),
drogę 2 kategorii, na której maksymalna możliwa/bezpieczna prędkość to ok.
80km/h.
Trasa szybka powinna zostać poprowadzona przez Radzyń Podlaski - w tej opcji
od Lublina do Radzynia, przez większość trasy jedzie się szeroką trasą z
poboczem, a praktycznie cały czas - bardzo dobrą nawierzchnią.
W poprzednich wersjach AM wyznaczała trasę szybką przez Radzyń Podlaski.
Przejazd przez Radzyń ma więcej kilometrów, jednak jest szybszy nawet o ok.
15-20 minut niż przejazd przez Serokomlę. Trasa proponowana przez AM byłaby
poprawna, gdyby została wyznaczona przy opcji "Krótka" lub "Optymalna".
Dodatkowo, na tej samej trasie, tylko użycie opcji "szybka" gwarantuje
wyznaczenie drogi przez obwodnicę Lubartowa. Inne opcje (niezależnie od
ustawień suwaka trasy optymalnej na przykład)kierują przez zatłoczone i
pełne sygnalizacji świetlnej miasteczko.
Polecam pod rozwagę i ewentualną analizę.
*********
Co ciekawe - zmiana opcji wyznaczania trasy pokazuje już zupełne absurdy...
poniżej pliki z opcją "krótka" i "Optymalna"... ta optymalna to juz zupełne kuriozum - a w żadnej opcji nie policzy najszybszej i najwygodniejszej trasy przez Radzyń Podlaski (Radzyń omija się na przedmieściu, nie wjeżdża się do miasta)
-
Ściągaj betę 3, tą nie ma ję już co zajmować, w becie 3 jest trochę lepiej.
-
case dzisiaj wysłany do AM
Na poniższym przykładzie trasy (Lublin, ul. Chodźki => Siedlce,
Wiatraczna),
A sprawdzałeś to przy wyłączonym AMTraficu?
-
Ściągaj betę 3, tą nie ma ję już co zajmować, w becie 3 jest trochę lepiej.
o Matko, o Marku!!!
ale plama, nie zauważyłem Bety 3
idę do kąta.
:oops:
przy wyłączonym traficu tak samo