PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Betatesty => Wątek zaczęty przez: Dżeju w Grudzień 09, 2008, 20:44:51
-
Tak więc testujemy dalej B)
Glowne zmiany w systemie w stosunku do wersji 5.2 to:
* Kolejna, czwarta juz w tym roku aktualizacja map.
* Na panelu pilota dodana mozliwosc wyswietlania nastepnego, po najblizszym, planowanego manewru
* Dodana funkcjonalnosc wyszukiwania po kodach pocztowych.
(Obecna wersja beta nie zawiera dolaczonej bazy kodow pocztowych.)
* Znacznie przyspieszony start AutoMapy po uruchomieniu urzadzen typu Smartphone znajdujacych sie w stanie uspienia.
* Usuniety problem samo-wybudzania wystepujacy na niektorych modelach urzadzen typu Smarphone.
* Zmienione dzialanie suwaka zoom. Dla unikniecia niechcianych powiekszen w trakcie przesuwania mapy, reaguje jedynie na przesuniecia trafiajace w uchwyt suwaka.
* Dostosowania do pracy na nowych urzadzeniach m.in. Asus, Becker, Blaupunkt, Daewoo, DreimGO, HTC, Lark, Trak.
* Udoskonalona logika wznaczania tras i wyswietlania map.
* Usprawnienia algorytmu wyliczajacego kilometraz (pikietaz).
* Usprawnienia w algorytmie odpowiedzialnym za wyswietlanie ostatnio przebytej drogi.
* Liczba miast i miejscowosci z numeracja budynkow w Polsce wzrosla do 667.
Znane problemy, ktorych rozwiazanie nie zostalo jeszcze zawarte w testowanej wersji:
* Usterki w wyborze glownych elementow mapy w duzych oddaleniach na terenie Niemiec.
-
Tak więc testujemy dalej B)
(...)
* Na panelu pilota dodana mozliwosc wyswietlania nastepnego, po najblizszym, planowanego manewru
(...)
:ok:
Miejmy nadzieję, że będzie mniej błędów niż w 5.2
-
Też właśnie ciągnę ... - zapowiada się interesująco. Zwłaszcza, ten następny manewr.
-
Zobaczymy jak mapy. Ten następny manewr to może być początek do asystenta pasa ruchu ?
-
Screeny mile widziane :)
-
Zobaczymy jak mapy. Ten następny manewr to może być początek do asystenta pasa ruchu ?
To tylko kwestia czasu.
Zrzuty podrzucę jak się zainstaluje, chyba że ktoś wrzuci wcześniej, to nie będę się powtarzał.
P.S. Icenenon, jak możesz to skróć Kolego mój cytat, bo patrząc historycznie i tak wątek zaraz urośnie do kilkunastu stron :)
-
Zobaczymy jak mapy. Ten następny manewr to może być początek do asystenta pasa ruchu ?
Oby. Choć jedno z drugim raczej nie ma nic wspólnego :(
-
* Kolejna, czwarta juz w tym roku aktualizacja map.
poprawili błędy map (np brakujące fragmenty ulic) czy tylko dorzucili nowe ? może ktoś sprawdzić?
pozdrawiam
p.s. szkoda że tak mało czasu dali na testy przed świętami...
p.s.2 po pobieżnym teście zauważyłem że wszystkie poprawki które wysłałem są naniesione, + kilka detali dodali od siebie. a rzecz się tyczy niewielkiej miejscowości.
-
* Dodana funkcjonalnosc wyszukiwania po kodach pocztowych.
(Obecna wersja beta nie zawiera dolaczonej bazy kodow pocztowych.)
Wreszcie :) Ględzenie się przydaje :)
Djacie tu jakiś zrzucik! :)
piona
-
no na pewno dla wybranych, szczególnie że nawet nie wprowadzili jeszcze bazy kodów pocztowych
-
Bez nerw :) Ja grzecznie czekam na zrzuty i pierwsze opinie :smile:
-
A ile zazwyczaj czasu upływało od wydania wersji dla betatesterów do finalnej?
Czy przed świętami można się spodziewać wersji finalnej AM 5.3?
-
Następny manewr wygląda jak poniżej. Pamiętacie czyj to pomysł na naszym forum ? (Nie mój oczywiście)
-
Tak więc testujemy dalej B)
Glowne zmiany w systemie w stosunku do wersji 5.2 to:
* Kolejna, czwarta juz w tym roku aktualizacja map. ...[ciach]
jeśli to testy dla beta-testerów to dlaczego piszą o czwartej aktualizacji.... :ohreally:
-
Średnio to wygląda :S
Super że jest i da się na pewno coś z tym zrobić :grin: (mowa o kolejnym manewrze)
-
Pierwsze co dostrzegłem (jeszcze podczas instalacji) to dodany język litewski.
A teraz czas na dalsze testy...
-
Wydaje mi się, że takie rozwiązanie kolejnego manewru ma chyba zasadniczą zaletę - modyfikowane wcześniej przez nas pliki będą pasowały do tej wersji. No chyba, że się mylę, oby nie :)
-
Następny manewr wygląda jak poniżej. Pamiętacie czyj to pomysł na naszym forum ? (Nie mój oczywiście)
He, he :E Ale mamy wtykę w AM :ok: Nocną wtykę :grin:
-
Wydaje mi się, że takie rozwiązanie kolejnego manewru ma chyba zasadniczą zaletę - modyfikowane wcześniej przez nas pliki będą pasowały do tej wersji. No chyba, że się mylę, oby nie :)
Oby nie, bo moja twórczość pójdzie na marne :worried:
-
jeśli to testy dla beta-testerów to dlaczego piszą o czwartej aktualizacji.... :ohreally:
No bo nowe mapy już są gotowe, tylko czekają na oficjalną premierę :ohreally: .
-
Kodowanie map zostało oczywiście zmienione, wersja 5.2 nowych map nie czyta.
-
Kodowanie map zostało oczywiście zmienione, wersja 5.2 nowych map nie czyta.
No teraz kodowanie map może się zmieniać co wersję - ot taki algorytm kodowania.
-
Nie tylko algorytm kodowania map się zmienił - są DUŻE zmiany pokryciu w okolicach Krakowa. Oby tak dalej :)
-
Następny manewr wygląda jak poniżej. Pamiętacie czyj to pomysł na naszym forum ? (Nie mój oczywiście)
Mój też nie, bo ja to widziałem inaczej :)
Ale jak widać to nocnyMarek rządzi AM :D
-
Następny manewr wygląda jak poniżej. Pamiętacie czyj to pomysł na naszym forum ? (Nie mój oczywiście)
Jak kolejny manewr jest zaraz po najbliższym odległość wyświetlana jest na zielono.
-
Następny manewr wygląda jak poniżej. Pamiętacie czyj to pomysł na naszym forum ? (Nie mój oczywiście)
Mój też nie, bo ja to widziałem inaczej :)
Ale jak widać to nocnyMarek rządzi AM :D
No no, bo obrosnę w piórka i z tej mieszanki wyjdzie Mocny kanarek :E
-
Następny manewr wygląda jak poniżej. Pamiętacie czyj to pomysł na naszym forum ? (Nie mój oczywiście)
Mój też nie, bo ja to widziałem inaczej :)
Ale jak widać to nocnyMarek rządzi AM :D
Z tego co pamiętam, to Twój pomysł jest dość świeży, poza tym nie spotkał się z jakimś entuzjazmem.
Jest jasno i czytelnie. Tak jak być powinno.
Marek szacun :ok:
-
Następny manewr wygląda jak poniżej. Pamiętacie czyj to pomysł na naszym forum ? (Nie mój oczywiście)
Mój też nie, bo ja to widziałem inaczej :)
Ale jak widać to nocnyMarek rządzi AM :D
No no, bo obrosnę w piórka i z tej mieszanki wyjdzie Mocny kanarek :E
Nie nerwujsja - ogolimy jak będzie potrza. :smile:
-
Choć powiem jestem bardzo happy bo w wersji 5.2 umieścili ponad 30 moich poprawek - Super, i dlatego ciekawi mnie co nowego w tej wersji znowu dodali z moich okolic.
Napisane: Grudzień 09, 2008, 23:08:24
:-)
-
(...) są DUŻE zmiany pokryciu w okolicach Krakowa (...)
Czytałem, że w 5.2 Rondo Grzegórzeckie w Krakowie było odwzorowane z okresu "w trakcie remontu" - czy w tej becie jest już przejezdne we wszystkie strony? Z góry thx za info.
-
Czytałem, że w 5.2 Rondo Grzegórzeckie w Krakowie było odwzorowane z okresu "w trakcie remontu" - czy w tej becie jest już przejezdne we wszystkie strony? Z góry thx za info.
Rondo wygląda już OK. Wcześniej wcale go nie było na mapie :)
-
Zobaczymy jak mapy. Ten następny manewr to może być początek do asystenta pasa ruchu ?
Nie sądzę, bo to dwie zupełnie różne rzeczy. Kolejny manewr to nic innego jak dołożenie wizualizacji posiadanych już danych na ekran. Implementacja asystenta pasa ruchu to w pierwszej linii kwestia samych danych, a konkretnie ile jest pasów i jaki jest ich układ na skrzyżowaniu. Gdyby te dane były to wtedy znowu chodziło by już tylko o wizualizację. Nie wiem na ile te dane są już dostępne. W EU (zarówno TA jak i Navteq) pewnie są, bo niektóre programy ich używają, w Polsce, jako że to własna mapa, tylko Geosystems raczy wiedzieć.
-
Witam.
Chciałbym dowiedzieć się, jak w nowej wersji wyglada sprawa z problemem "wewnetrznej niezgodnosci danych" , któremu poświęcono odrębny wątek ?
Przyznaję, że ów wątek wstrzymał moją decyzję o zakupie AM.
-
Dandre, wątek ma ledwie 3 godziny, a Ty byś już chciał znać wyniki betatestów ... tak tylko w Erze ... :mrgreen:
A przy okazji, nowości na mapach: są już obwodnice Biecza i Wyszkowa (oddana 14.XI), brak
obwodnicy Chojnic (oddana 28.XI), jest nowy odcinek 2-pasmówki Zegrze-Serock (też oddany 28.XI)
Jest też oddana 1.XII obwodnica Jaworzna, ale na mapie odcinki są jeszcze zablokowane.
-
Znalazlem chyba maly blad. Otoz szukajac miejscowosci "Trzebisławki" wszystko jest ok do momentu kiedy wpisze sie fraze o nazwie "Trzebis". Natomist piszac dalej nazwe tej miejscowosci czyli np "Trzebisł" AM wyswietla komunikat o tresci: "Nie znaleziono miast o podanej nazwie ...." Co dziwne wpisujac nazwe tej miejscowosci bez litery "ł" czyli przez "l" komunikatu takiego juz nie otrzymujemy i nazwa wyswietla sie do momentu kiedy wpiszemy ostatnia litere tej miejscowosci. Wydaje mi sie ze ten przypadek bedzie wystepowal tez w innych sytuacjach.
-
* Zmienione dzialanie suwaka zoom. Dla unikniecia niechcianych powiekszen w trakcie przesuwania mapy, reaguje jedynie na przesuniecia trafiajace w uchwyt suwaka.
No nareszcie....... Nie powiem co mnie strzelało z powodu tych niechcianych powiększeń/zmniejszeń.
-
1.
W wielu miejscach odległość do następnego manewru wogóle nie jest
wyświetlana.
Przykład: jadąc w Warszawie ul.Solidarności za skrętem w Plac Bankowy (w prawo) chcąc jechać w kierunku centrum. Tak samo jest na trasie Warszawa Bydgoszcz od ul Marymonckiej w Warszawie do skrzyżowania w Czosnowie (S7).
Tych miejsc jest wiele.
2.
Nadal brakuje POI Stacja benzynowa, które znikły w mapie 0806 i nadal
ich nie ma w 0812.
-Przykładem jest duża stacja Benzynowa BP przy ul. Powstańców śląskich
122 (chyba bo znikła numeracja w tym miejscu) - zamiast stacji
benzynowej został tylko "Wild Bean Cafe"
-Brakuje także stacji Benzynowej Orlen na Powstańców śląskich (przy
skrzyżowaniu z Conrada)
-Znajdująca się obok (druga na Powstańców) BP wyświetlana jest gdy
zostanie wyszukana natomiast nie jest wyświetlana automatycznie mimo
zaznaczenia tego w ustawieniach.
-Pojawiła się w końcu stacja koło Hynka 2 ale błędna jest nazwa stacji to, bo
Orlen a nie Petrolech.
-
Ja właśnie ściągnąłem i widzę, że to tylko PL (:mad:). Jak działa wyszukiwanie po kodach pocztowych? Wiadomo coś nt. tej funkcji w wersji EU?
-
Jak działa wyszukiwanie po kodach pocztowych?
Kolego przeczytaj sobie pierwszy post w tym wątku, a dokładnie piątą linijkę od góry w kolorze niebieskim (to w nawiasie) i potem przeczytaj swoje pytanie ponownie. Pozdrawiam
-
Jak na razie same plusy.
Bardzo szybka instalacja (po AS z mapą niecałe 5min).
Zachowanie poprzednich ustawień.
-
Czy ktos z kolegów mógłby sprawdzić:
Kraków - babol z rondem grzegorzeckim (a własciwie jego brak w AM 5.2)
Augustów - nowe rondo zamiast skrzyżowania przy wyjeździe na Bialystok/Łomżę
Pozdrawiam,
ufwojcie
-
Czy ktos z kolegów mógłby sprawdzić:
Kraków - babol z rondem grzegorzeckim (a własciwie jego brak w AM 5.2)
Augustów - nowe rondo zamiast skrzyżowania przy wyjeździe na Bialystok/Łomżę
Pozdrawiam,
ufwojcie
Rondo wygląda już OK. Wcześniej wcale go nie było na mapie :)
Więc już wiesz.
A co do Augustowa to jest ciekawy "rysunek":
-
Czy np. ktoś zauważył to co ja, że często funkcja następnego manewru nic nie pokazuje?
Spokojnie - jasne, że zauważył :) Wg mnie problem występuje po manewrze "prosto". Też tak masz?
-
Ja nie zauważyłem reguły, jest to tak samo nieprzewidywalne jak "wewnętrzny błąd danych" z poprzedniej wersji.
-
To może akurat tak mi się trasy ułożyły, ale na wszystkich sprawdzanych ikonka i odległość do kolejnego manewru znikały po komunikacie "prosto" i pojawiały się bez problemu po wszelkich "zakrętach", "zjazdach" itp.
-
Co warta jest funkcja "Następny manewr" w tej wersji programu pozwoli nam pokazać prosty test możliwy do wykonania w domu.
Otóż obejrzyjcie sobie wbudowane demo tasy po Polsce (czyli ta trasa warszawska):
- najpierw z wyłączoną funkcją pokazywania następnego manewru, i przyjrzyjcie się dokładnie trasie
- następnie obejrzyjcie to demo z włączoną funkcja pokazywania następnego manewru, tym razem uważnie obserwujcie pole pokazujące następny manewr a w szczególności podawaną wartość liczbową i to jak się ona zmienia
- dla wytrwałych proponuję obejrzenie jeszcze raz, tym razem używając widoku 2D i skali "drzewka"
Ten test można też przeprowadzić na dowolnej, w miarę urozmaiconej trasie miejskiej. Wnioski wyciągnijcie sami, a najlepiej opiszcie swoje spostrzeżenia.
-
A możesz jaśniej? Bo nie widzę nic szczególnego, poza tym, że najprawdopodobniej odległość
do kolejnego manewru nie jest zaokrąglana do setek metrów, a tylko obcinane są mniej znaczące pozycje,
czyli np. 0.2km może oznaczać zarówno 200m jak i 295m.
Ponadto widzę, że nie traktuje jako nastepnego manewru polecenia 'zjedź z ronda',
ale po wjechaniu na rondo odejmuje z wcześniej pokazywanej odległości odcinek ronda,
tzn. przed wjazdem na rondo podaje odległość do następnego manewru za rondem
licząc ją od wjazdu na to rondo, a po wjechaniu na rondo zmienia ją na odległość liczoną od wyjazdu z ronda.
-
Czy np. ktoś zauważył to co ja, że często funkcja następnego manewru nic nie pokazuje?
Spokojnie - jasne, że zauważył :) Wg mnie problem występuje po manewrze "prosto". Też tak masz?
A jak rozumiesz stwierdzenie "po manewrze prosto"...."
-
Dosłownie :smile:
Potwierdzam, ale z małą różnicą, następny manewr nie pojawia się przed manewrem 'prosto', a nie po nim.
-
[A jak rozumiesz stwierdzenie "po manewrze prosto"...."
Na niektórych skrzyżowaniach jak wiadomo AM podaje komunikat "prosto" i jeśli na przykład następnie mam za 500 m skręcić w lewo, to w bardzo wielu przypadkach ten następny manewr (w lewo) NIE wyświetla się w okienku. Tak jest np na Monte cassino jadąc w kierunku Zielińskiego apy skręcić w Praską (Kraków). Zjeżdżam z z Konopnickiej w Montecassino i jak już na niej jestem dostaję komunikat za 800 m prosto, jednocześnie okienko następny puste, choć dalsze manewry oczywiście są na trasie.
-
czy u was tez nie mozna zrobic synchronizacji z miplo. Mam błąd zapisu do config.xml.
-
-Pojawiła się w końcu stacja koło Hynka 2 ale błędna jest nazwa stacji to, bo
Orlen a nie Petrolech.
Jak to "pojawiła się"? Ona była już w wersji 5.1.1. Wcześniej nie chce mi się sprawdzać.
-
czy u was tez nie mozna zrobic synchronizacji z miplo. Mam błąd zapisu do config.xml.
Mam to samo. Zainstaluję program jeszcze raz i zobaczymy czy coś się ruszy. Wcześniej normalnie wszystko się pobierało i nagle klops....
-
czy u was tez nie mozna zrobic synchronizacji z miplo. Mam błąd zapisu do config.xml.
Mam to samo. Zainstaluję program jeszcze raz i zobaczymy czy coś się ruszy. Wcześniej normalnie wszystko się pobierało i nagle klops....
okey, daj znac czy sie poprawiło po reinstalacji miplo.
-
czy u was tez nie mozna zrobic synchronizacji z miplo. Mam błąd zapisu do config.xml.
Mam to samo. Zainstaluję program jeszcze raz i zobaczymy czy coś się ruszy. Wcześniej normalnie wszystko się pobierało i nagle klops....
okey, daj znac czy sie poprawiło po reinstalacji miplo.
Nadal wyskakuje ten sam błąd.
-
Jak dotąd zauważyłem dwa błedy:
1. W m-scowosci JAWORZNO (woj. śląskie) jest już oddana obwodnica śródmiejska (dokładnie oddana 1 XII) a na mapie jest to zablokowany odcinek (zakaz ruchu).
2. Włączając tryb DEMO i chcąc przyspieszyć przegląd trasy program jest niestabilny (tzn. często "gubi się trasa" - wyznaczana jest nowa, wskaźnik nawigacyjny "ucieka" poza mapę).
Im bardziej przyspiesza się przegląd trasy - tym bardziej przypadłość ta jest widoczna.
NA PLUS: W moim przypadku nie ma już komunikatu "wystąpiła wewnętrzna niezgodność danych", który często pojawiał się w wersji 5.2.0
Mam też pytanie:
Czy mogę komuś kto ma licencje na AM udostepnić plik instalatora do wersji BETA i czy taka osoba będzie mogła zarejestrować program?
Z góry dziekuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
-
.......
Mam też pytanie:
Czy mogę komuś kto ma licencje na AM udostepnić plik instalatora do wersji BETA i czy taka osoba będzie mogła zarejestrować program?
Z góry dziekuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
Myślę że trzeba spytać Aqrat :E
-
czy u was tez nie mozna zrobic synchronizacji z miplo. Mam błąd zapisu do config.xml.
Mam to samo. Zainstaluję program jeszcze raz i zobaczymy czy coś się ruszy. Wcześniej normalnie wszystko się pobierało i nagle klops....
okey, daj znac czy sie poprawiło po reinstalacji miplo.
Nadal wyskakuje ten sam błąd.
Podejrzewam, że tak będzie wszędzie. Musimy poczekać na update Miplo.
-
A mapa jaki ma numerek w tej AM, 8.. ?
-
A mapa jaki ma numerek w tej AM, 8.. ?
0812
-
czy u was tez nie mozna zrobic synchronizacji z miplo. Mam błąd zapisu do config.xml.
Mam to samo. Zainstaluję program jeszcze raz i zobaczymy czy coś się ruszy. Wcześniej normalnie wszystko się pobierało i nagle klops....
okey, daj znac czy sie poprawiło po reinstalacji miplo.
Nadal wyskakuje ten sam błąd.
Podejrzewam, że tak będzie wszędzie. Musimy poczekać na update Miplo.
Nie wiem czy to wina miplo. Rano normalnie pobierałem poi
-
... Podejrzewam, że tak będzie wszędzie. Musimy poczekać na update Miplo.
Mówicie o synchronizacji MIPLO z poziomu AM ? Jeśli tak, to u mnie nie występuje ten błąd. Synchronizuje się normalnie - sprawdzane o 19.36
-
Nie wiem czy to wina miplo. Rano normalnie pobierałem poi
Ja z kolei wczoraj normalnie pobrałem POI do wersji AM 5.3 a dzisiaj jest ten błąd...
-
Koledzy, Ludki, Ludzie zastanówcie się czy jest to program profesjonalny, za który płacimy chyba nie mało skoro tyle każą czy amatorszczyzna, co należy uznać za wspaniałe dzieło wielu kolegów z forum, bo jeśli to Wasze dzieło to „szapka” z głowy!!! Otóż jest to, to pierwsze i czym Wy się podniecacie tym, że kilka tygodni temu te same osoby piały z zachwytu nad 5.2, a teraz zaczynają piać nad nowym nazwę to „g…..” zapewne 5.3. Bo jak widać 5.2 to, BADZIEWIE, które nawet Wam pijącym z zachwytu do niedawna już się odechciało. Chwała tym, co są na forum i pomagają, dzielą się swoimi uwagami i poprawkami, ale czy nie uważacie, że AM wraz z zespołem to cały czas amatorstwo za nasze, użytkowników pieniądze. Powiecie, że nie muszę na forum wchodzić i czytać tych, co to stanowią na okrągło to samo, czyli te same osoby, aby nie robić im przykrości to nie wymienię, „kółko wzajemnej adoracji”, zupełnie jak „kółko różańcowe”, czy „kółko RM”. Koledzy to fajnie, że tak to przeżywacie, ale czas z tym skończyć tak uważam, bo jeśli macie LEGALNE wersje a tak często wielu z Was to zarzuca innym to wymagajcie od AM porządnego oprogramowania, bo za to płacimy i to nie mało. Jeśli używacie legalnego Window-sa to czy pomagacie Microsoft-owi przecie nie, ale oni dają nawet tym nielegalnym udoskonalenia i zauważone błędy DARMO a AM zmusza za każdym razem do zmiany całości interfejsu wraz z mapami i nie daje szans tym, co tego nie chcą, bo mają to w „D….” i chcą tylko uaktualnione mapy a nie nowe „WODOTRYSKI”. Tych AM nie biorą pod uwagę, bo, po co oni już dali szmal na tą amatorszczyznę to niech wchodzą w nowe BAGNO. Ja zostałem nauczony przykrymi doznaniami przy poprzednich AM i dobrze zrobiłem zostałem po bałaganach przy 5.1.1. Jestem z AM od 4.0 legalnie i już wiele razy doznałem porażki i mam dosyć ustawiania i zmian wszystkiego od nowa po swojemu, bo AM nawet nie potrafi zostawić w spokoju IKON i w nich także miesza, tłumacząc to podobno życzeniem użytkowników, co jak dobrze zobaczycie jest bez uzasadnieni i pomieszane baz żadnego ładu i składu. Niektórzy tu na tym forum (póki, co nie wymieniam), które jest dobrowolne zachowują się jak na swoim folwarku i nie dają szans na wypowiedzi innych, wszędzie włożą swoje 3 (trzy) grosze, bo nie wiedzieć, dlaczego uzurpują sobie taką władzę, czy wyższość nad innymi. To my wszyscy płacimy na AM i mamy ją legalnie i powinniśmy mieć wpływ na to, co nam serwują a nie klaskać nad kolejnym BUBLEM, bo zapewne się nie mylę a to się okaże już niebawem za kilka tygodni. Ciekawe czy Wasza pamięć wówczas sięgnie tego, co ten „palant” Bolekbi napisał. Zanim pobierzecie i zainstalujecie to się 5x zastanówcie, co robicie no chyba, że chodzi tylko o to, aby przed kolesiami błysnąć a później się rumienić ze wstydu, że to znowu bubel. Niektórzy mnie tu wyklną, ale pewnie i będą tacy, co to już mają dość tego amatorstwa i chcą tylko UAKTUALNIENIA MAP a nie BAJERÓW. Pozdrawiam Bolekbi
-
... Podejrzewam, że tak będzie wszędzie. Musimy poczekać na update Miplo.
Mówicie o synchronizacji MIPLO z poziomu AM ? Jeśli tak, to u mnie nie występuje ten błąd. Synchronizuje się normalnie - sprawdzane o 19.36
Ja nie. Robiłem to tak : start>programy>miplo>i wybierałem synchronizacje
Koledzy, Ludki, Ludzie zastanówcie się czy jest to program profesjonalny, za który płacimy chyba nie mało skoro tyle każą czy amatorszczyzna, co należy uznać za wspaniałe dzieło wielu kolegów z forum, bo jeśli to Wasze dzieło to „szapka” z głowy!!! Otóż jest to, to pierwsze i czym Wy się podniecacie tym, że kilka tygodni temu te same osoby piały z zachwytu nad 5.2, a teraz zaczynają piać nad nowym nazwę to „g…..” zapewne 5.3. Bo jak widać 5.2 to, BADZIEWIE, które nawet Wam pijącym z zachwytu do niedawna już się odechciało. Chwała tym, co są na forum i pomagają, dzielą się swoimi uwagami i poprawkami, ale czy nie uważacie, że AM wraz z zespołem to cały czas amatorstwo za nasze, użytkowników pieniądze. Powiecie, że nie muszę na forum wchodzić i czytać tych, co to stanowią na okrągło to samo, czyli te same osoby, aby nie robić im przykrości to nie wymienię, „kółko wzajemnej adoracji”, zupełnie jak „kółko różańcowe”, czy „kółko RM”. Koledzy to fajnie, że tak to przeżywacie, ale czas z tym skończyć tak uważam, bo jeśli macie LEGALNE wersje a tak często wielu z Was to zarzuca innym to wymagajcie od AM porządnego oprogramowania, bo za to płacimy i to nie mało. Jeśli używacie legalnego Window-sa to czy pomagacie Microsoft-owi przecie nie, ale oni dają nawet tym nielegalnym udoskonalenia i zauważone błędy DARMO a AM zmusza za każdym razem do zmiany całości interfejsu wraz z mapami i nie daje szans tym, co tego nie chcą, bo mają to w „D….” i chcą tylko uaktualnione mapy a nie nowe „WODOTRYSKI”. Tych AM nie biorą pod uwagę, bo, po co oni już dali szmal na tą amatorszczyznę to niech wchodzą w nowe BAGNO. Ja zostałem nauczony przykrymi doznaniami przy poprzednich AM i dobrze zrobiłem zostałem po bałaganach przy 5.1.1. Jestem z AM od 4.0 legalnie i już wiele razy doznałem porażki i mam dosyć ustawiania i zmian wszystkiego od nowa po swojemu, bo AM nawet nie potrafi zostawić w spokoju IKON i w nich także miesza, tłumacząc to podobno życzeniem użytkowników, co jak dobrze zobaczycie jest bez uzasadnieni i pomieszane baz żadnego ładu i składu. Niektórzy tu na tym forum (póki, co nie wymieniam), które jest dobrowolne zachowują się jak na swoim folwarku i nie dają szans na wypowiedzi innych, wszędzie włożą swoje 3 (trzy) grosze, bo nie wiedzieć, dlaczego uzurpują sobie taką władzę, czy wyższość nad innymi. To my wszyscy płacimy na AM i mamy ją legalnie i powinniśmy mieć wpływ na to, co nam serwują a nie klaskać nad kolejnym BUBLEM, bo zapewne się nie mylę a to się okaże już niebawem za kilka tygodni. Ciekawe czy Wasza pamięć wówczas sięgnie tego, co ten „palant” Bolekbi napisał. Zanim pobierzecie i zainstalujecie to się 5x zastanówcie, co robicie no chyba, że chodzi tylko o to, aby przed kolesiami błysnąć a później się rumienić ze wstydu, że to znowu bubel. Niektórzy mnie tu wyklną, ale pewnie i będą tacy, co to już mają dość tego amatorstwa i chcą tylko UAKTUALNIENIA MAP a nie BAJERÓW. Pozdrawiam Bolekbi
Nie szalej. Jak się nie podoba to nie korzystaj. A poza tym jeśli instalujesz beta wersję to trzeba się liczyć z tym, że będą błędy.
-
... AM zmusza za każdym razem do zmiany interfejsu wraz z mapami i nie daje szans tym, co tego nie chcą, bo mają to w „D….” i chcą tylko uaktualnione mapy a nie nowe „WODOTRYSKI”. Tych AM nie biorą pod uwagę ...
Trochę się zagalopowałeś - jaka zmiana interfejsu za każdym wydaniem (przy tym samym numerze początkowym AM) ???
... Jestem z AM od 4.0 legalnie i już wiele razy doznałem porażki i mam dosyć ustawiania i zmian wszystkiego od nowa po swojemu ...
Po instalacji (nie odinstalowując poprzedniej wersji), ustawienia pozostają bez zmian !
A generalnie to wyluzuj B) Myślisz, że AM robiona jest pod fanów PDAClub-u :mrgreen:
Napisane: Grudzień 10, 2008, 19:55:50
Ja nie. Robiłem to tak : start>programy>miplo>i wybierałem synchronizacje
W ten sposób to tak, musi być aktualizacja MIPLO.
Dopisano: jest to jednak błąd MIPLO niezależny od wersji AM i występuje zarówno na PC jak i na PDA
-
W oficjalnym news'ie jest napisane że rozszerzono numerację budynków. A czy dodano jakieś nowe miejscowości bez adresacji (chociaż same nazwy ulic??). Bo jeżeli aktualizacja map polega na dodawaniu numerów i paru obwodnic - to też nie bardzo mi się to widzi...
Co do kodów pocztowych i następnego manewru to oczywiście na PLUS dla twórców i dla NAS za kilkumiesięczne marudzenie na ten temat. Teraz asystent pasa i system poprawek a'la mapshare z TomTom'a, o którym już tu gdzies pisano (PISZPAM - czy jakoś tak :O mogliby inaczej to nazwać). No i mapy, mapy jeszcze raz mapy - zająć się wioskami w końcu - tam też ludzie używają AUTOMAPĘ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
No tak nie muszę korzystać to prawda z forum, ale podziwiam Was za takie podejście do sprawy. Widać to taki typ i nie da się tu tego inaczej. Tylko „badziewie” na okrągło. Widać na niektórych nie robi to wrażenia, że są tak głębokie zmiany, że przecie bez przerwy padają pytania gdzie, co znaleźć, więc chyba o interfejs chodzi głównie. Niech będą nowości, ale niewymuszone na wszystkich a na tych, co tego chcą i pragną. Pomyślcie, aby dobrze czy o MAPY tu chodzi czy WODOTRYSKI???
-
No tak nie muszę korzystać to prawda z forum, ale podziwiam Was za takie podejście do sprawy. Widać to taki typ i nie da się tu tego inaczej. Tylko „badziewie” na okrągło. Widać na niektórych nie robi to wrażenia, że są tak głębokie zmiany, że przecie bez przerwy padają pytania gdzie, co znaleźć, więc chyba o interfejs chodzi głównie. Niech będą nowości, ale niewymuszone na wszystkich a na tych, co tego chcą i pragną. Pomyślcie, aby dobrze czy o MAPY tu chodzi czy WODOTRYSKI???
jestem jedna z tych osob, kore sa zadowolone z AM, od kiedy pamietam na moich palmtopach ten program dziala prawidlowo. Podejrzewam, ze wiele jest takich osob jak ja, a forum skupia glownie tych drugich - z problemami i grzebaczy :P
Wobec powyzszego sadze, ze Twoj tekst niewiele znaczy bo niewielu sie nim przejmie
A co do microsoftu i dopracowania ich oprogramowania. Skoro to napisales, zapewne nie zdajesz sobie sprawy ile razy dziennie KAZDA aplikacja Microsoftu laczy sie z roznymi komputerami na swiecie i przekazuje do nich informacje z zakresu funkcjonowania programu, jego statystyk, anomalii itd. Sa specjalne algorytmy takiego dzialania i scisle zdefiniowane przypadki kiedy, z kim, co przeslac, ile razy probowac, jakie analizy wykonac w razie nieprawidlowego dzialania itd itp. Gdyby tylko producent AM mogl bez udzialu uzytkownika pozyskiwac takie dane, na pewno by to robil :ok: Nie moze, ale na szczescie trafil na takie miejsce jak to, tutaj ludzie generuja raporty o bledach i podsuwaja rozwiazania problemow
Nie bij wiec piany, bo nie ma o co. Wielu ma za zle, ze na tym forum tak duzo sie dzieje, ze tak wielu pomaga AM. I co z tego ? Bawi ich to i juz. Nie wydaja Twoich pieniedzy, za to Ty, jako legalny uzytkownik programu, masz mozliwosc sciagania coraz lepszej aplikacji. Nie chcesz, zrezygnuj, nie plac. Tylko pamietaj, wszedzie dobrze, gdzie nas nie ma :-?
-
Witam kolegów.
Co do synchronizacji z Miplo to jest chyba u nich jakiś błąd, gdyż na AM 5,2,0 też jest problem z tym plikiem config.xml
-
Witam kolegów.
Co do synchronizacji z Miplo to jest chyba u nich jakiś błąd, gdyż na AM 5,2,0 też jest problem z tym plikiem config.xml
Raczej nie. Do 5.2 pobiera normalnie
-
Na PC - AM 5.2. występuje ten sam błąd (dzisiaj oczywiście, dotąd było OK).
-
bolbeki zgadzam się z Tobą całkowicie
Ja mam wersję 5.1 i przy niej zostanę pomimo rad tzw "doradzaczy" w stylu masz problem zainstaluj nową wersję
to będzie cacy i co najważniejsze będziesz "na pewno legalny"
Ponieważ ciągle uważam pieniądze wydane na AM EU za kasę straconą niestety bezpowrotnie
i nie lubię naciągaczy to postanowiłem że będę ściągał wszystkie kategorie / punkty z miplo i je udostępniał
innym Użytkownikom . I dzięki temu będą miał odrobinę satysfakcji z zadowolenia innych
którzy nie dali się nabrać oraz z drobnego wyrównania rachunków z nieuczciwą firmą.
A wszystkim uważającym AM za świetny program życzę żeby w wersji AM 10.9 ( gdzieś około lutego 2009) zastanowili się
nad prostym pytaniem:
Dlaczego co dwa tygodnie pojawia się nowa wersja AM?
bo argument o nowych mapach odpada
-
A możesz jaśniej? Bo nie widzę nic szczególnego, poza tym, że najprawdopodobniej odległość
do kolejnego manewru nie jest zaokrąglana do setek metrów, a tylko obcinane są mniej znaczące pozycje,
czyli np. 0.2km może oznaczać zarówno 200m jak i 295m.
A u mnie jest tak, że przede wszystkim wskaźnik inaczej zachowuje się na dwóch różnych urządzeniach, a najciekawsze jest to co dzieje się przy ekranie 240x240. Otóż na kwadraciaku dla połowy manewrów odległość do kolejnego manewru zmienia się w czasie jazdy, a dla drugiej połowy pozostaje niezmienna (do samego końca widzę np. 2,1km). Kolejny zabawny efekt mam taki, że odległość do następnego manewru mam mniejszą niż odległość do bieżącego manewru (zazwyczaj o 100m!
-
Na PC - AM 5.2. występuje ten sam błąd (dzisiaj oczywiście, dotąd było OK).
Ja odinstalowałem miplo, nastepnie fizycznie wykasowałem katalog z program files i ponownie zainstalowałem miplo. Nic to nie pomaga. Zgłoszone do supportu am i miplo, już nad tym pracują, wysłałem in screeny.
-
Odinstalowałem, wykasowałem, na nowo zainstalowałem i jak był błąd tak jest nadal. Poczekam do jutra może zmieni się data i znowu będzie :ok:
-
Na PC - AM 5.2. występuje ten sam błąd (dzisiaj oczywiście, dotąd było OK).
Potwierdzam ten błąd. Pomimo reinstalacji i wgraniu na nowo Miplo wyskakuje nadal ten sam błąd " Nie możnaodczytac pliku config.xml"
Dostałem odpowiedź z supportu Miplo - "Proszę skasować plik config.xml z katalogu MiploSync i ponowić
synchronizację." Zrobiłem jak kazali i wszystko jet OK! Synchronizacja się powiodła
-
kolego Bolekbi, czy Ty odkryłeś jakieś "powołanie" by innych na "właściwą" drogę nawracać? :] Bo tylko w ten sposób mogę sobie wytłumaczyć Twoje wywody. Ale za przeproszeniem, guzik Cie to powinno obchodzić na co inni poświęcają swój prywatny czas - o ile oczywiście nie robią czegoś zdrożnego. Jeżeli ktoś ma ochotę bezinteresownie grzebać się w jakimś problemie to widać to lubi i zapewne swoim pieprzeniem go od tego nie odwiedziesz.
Piszę "pieprzeniem", bo wymądrzasz się nie znając tematu - ewidentnie nie masz bladego pojęcia o tym, w jaki sposób i z jakiej armii betatesterów korzysta Microsoft, na który się tu powołujesz. Poza tym sam nawiedzony ton Twojej wypowiedzi zniechęca mnie do Twoich argumentów. Po prostu nie lobię krzykaczy :S
-
W oficjalnym news'ie jest napisane że rozszerzono numerację budynków. A czy dodano jakieś nowe miejscowości bez adresacji (chociaż same nazwy ulic??). Bo jeżeli aktualizacja map polega na dodawaniu numerów i paru obwodnic - to też nie bardzo mi się to widzi...
Tak dodano coś, czego mi od dawna brakowało. Chodzi właśnie o pełną siatkę ulic wraz z nazwami np. w miejscowości Gdów (20 km od Krakowa na południe).
-
Otóż na kwadraciaku dla połowy manewrów odległość do kolejnego manewru zmienia się w czasie jazdy,
a dla drugiej połowy pozostaje niezmienna (do samego końca widzę np. 2,1km).
Kolejny zabawny efekt mam taki, że odległość do następnego manewru mam mniejszą
niż odległość do bieżącego manewru (zazwyczaj o 100m!
A możesz zroobić jakieś screeny?
Nadal nie bardzo łapię o czym piszesz, u mnie odległość podawana przy następnym manewrze jest statyczna.
(tylko po wjeździe na rondo maleje o odległość między wjazdem i wyjazdem z ronda)
Jest to odległość między najbliższym a następnym manewrem, dokładnie tak jak się spodziewałem,
jeśli za kilometr mam zakręt w lewo, a 50m dalej w prawo, przy następnym manewrze cały czas widzę te 50m.
Tobie się to zmienia? :O
-
Tobie się to zmienia? :O
No właśnie, raz mam stałą a raz się zmienia.
-
Ja mam jedną uciążliwość.
Odpalona AM, odpalony GPS i namierzony. Biorę Prowadź do i zapodaje jakiś cel. I wisi. 2, 3, 4 minuty. I nagle ukazuje się cała trasa [czyli tak jak powinno] i dalej już jest OK.
Za pierwszym razem zrobilem soft reset, bo myslałem, że zwisło, ale jak się okazuje to tylko się zamraża na kilka minut [za drugim razem akurat zadzwonił telefon więc odebrałem rozmowe, a AM wisiała sobie w tle i po skończonej rozmowie patrze, a tu AM nawiguje :-) ]. To samo miałem z wersją 5.1.1 i od bety 5.2 aż do teraz był z tym spokój.
Co do MIPLO to wczoraj ściagałem nowe dane i bez problemu się zaciągneły do tej Bety 5.3. Dziś ten sam błąd co inni więc wnioskuje, ze to jednak MIPLO.
-
Chyba jednak coś z miplo się zwaliło. Zgłosiłem ten bląd, bo na 5.2 też zaczyna się coś walić. Jak dostanę odpowiedź to dam znać
-
A ja jestem trochę zawiedziony bo uwzględnili tylko jedną moją poprawkę :(
Nadal niema mojego osiedla :(
Jutro przetestuję w trasię.
----------------------------------------------------------------
Znalazłem błąd, niewyszukuje miejscowości w których jest litera "ł" jak zamienimy na "L" to znajduje.
np miejscowość "Kołbacz"
----------------------------------------------------------------
Zauważyłem teraz że nawet ulice nie szuka gdy są polskie znaki
-
A czy dodano jakieś nowe miejscowości bez adresacji (chociaż same nazwy ulic??)
Śmiesz wątpić? :mrgreen:
Za każdym razem coś przybywa, to trudne pytanie, bo trzeba wiedzieć gdzie nie było, a już jest.
Na pewno przybyły nazwy ulic w Kozach k. Bielska i przynajmniej 7 miejscowościach w pobliżu Chrzanowa,
więcej nie chce mi się szukać :P
Napisane: 10-12-2008, 22:07:43
Odpalona AM, odpalony GPS i namierzony. Biorę Prowadź do i zapodaje jakiś cel. I wisi. 2, 3, 4 minuty.
I nagle ukazuje się cała trasa [czyli tak jak powinno] i dalej już jest OK ...
Też mam podobny objaw, a raczej miewam, bo nie występuje za każdym razem.
I też za pierwszym razem zresetowałem, bo myślałem że kompletnie zawisło,
a za drugim razem pocket był w uchwycie, a ja prowadziłem, więc dałem mu spokój i po chwili się odmroził, czy odwiesił.
Napisane: 10-12-2008, 22:13:01
Znalazłem błąd, niewyszukuje miejscowości w których jest litera "ł" jak zamienimy na "L" to znajduje. np miejscowość "Kołbacz"
Zgadza się, choć błąd mam tylko na wersji PPC, na PC wyszukuje poprawnie.
Swoją drogą nigdy mi się nie chciało wpisywać polskich znaków przy wyszukiwaniu, bo jest z tym więcej roboty
a nazwy wpisane bez ogonków wyszukuje bez problemów.
Oprócz 'Ł' nie wyszukuje też nazw jeśli przy wpisywaniu użyć liter 'Ś', 'Ż', 'Ń', 'Ą' albo 'Ę' nie ma problemu tylko z 'Ó'
-
Witam kolegów.
Co do synchronizacji z Miplo to jest chyba u nich jakiś błąd, gdyż na AM 5,2,0 też jest problem z tym plikiem config.xml
Raczej nie. Do 5.2 pobiera normalnie
Przed chwilą zaktualizowałem POI z Miplo. To fakt, że po Miplo a nie przez AM, ale poszło bez żadnych problemów.
Dodano: a teraz zrobiłem to z poziomu AM i bez żadnych problemów poszło jak należy.
Napisane: Grudzień 10, 2008, 22:49:48
A czy dodano jakieś nowe miejscowości bez adresacji (chociaż same nazwy ulic??)
Śmiesz wątpić? :mrgreen:
Za każdym razem coś przybywa, to trudne pytanie, bo trzeba wiedzieć gdzie nie było, a już jest.
Na pewno przybyły nazwy ulic w Kozach k. Bielska i przynajmniej 7 miejscowościach w pobliżu Chrzanowa,
więcej nie chce mi się szukać :P
Napisane: 10-12-2008, 22:07:43
Odpalona AM, odpalony GPS i namierzony. Biorę Prowadź do i zapodaje jakiś cel. I wisi. 2, 3, 4 minuty.
I nagle ukazuje się cała trasa [czyli tak jak powinno] i dalej już jest OK ...
Też mam podobny objaw, a raczej miewam, bo nie występuje za każdym razem.
I też za pierwszym razem zresetowałem, bo myślałem że kompletnie zawisło,
a za drugim razem pocket był w uchwycie, a ja prowadziłem, więc dałem mu spokój i po chwili się odmroził, czy odwiesił.
Napisane: 10-12-2008, 22:13:01
Znalazłem błąd, niewyszukuje miejscowości w których jest litera "ł" jak zamienimy na "L" to znajduje. np miejscowość "Kołbacz"
Zgadza się, choć błąd mam tylko na wersji PPC, na PC wyszukuje poprawnie.
Swoją drogą nigdy mi się nie chciało wpisywać polskich znaków przy wyszukiwaniu, bo jest z tym więcej roboty
a nazwy wpisane bez ogonków wyszukuje bez problemów.
Oprócz 'Ł' nie wyszukuje też nazw jeśli przy wpisywaniu użyć liter 'Ś', 'Ż', 'Ń', 'Ą' albo 'Ę' nie ma problemu tylko z 'Ó'
Również nie akceptuje polskich znaków branych z kontaktów. Próba wprowadzenia adresu z "kontakty" w Gdańsku kończy się podaniem inforacji, że nie znaleziono miasta Gdańsk ;)
-
Również nie akceptuje polskich znaków branych z kontaktów. Próba wprowadzenia adresu z "kontakty" w Gdańsku kończy się podaniem inforacji, że nie znaleziono miasta Gdańsk ;)
Sądzę, że głównym powodem może być globalne ocieplenie... :wink:
A co to Bety:
a) aktualizacje map na plus
b) następny manewr - na plus, ale wymaga dopracowania
c) wyszukiwanie po kodach pocztowych - super... aż szkoda, że nie można się tym "pobawić" już...
Reszta wyjdzie "w praniu" - podczas nawigacji...
-
cały czas nie jest poprawiona współpraca z miplo, a dokładnie
tuż po ukazaniu się poprzedniej wersji finalnej w aktualnej becie też występuje ten problem, a dokładnie dublowane są POI wbudowane i te z miplo.
Niektóre z nich np zakaz wjazdu przy stacji statoil w warszawie puławska/poleczki czy kawałek dalej stacja BP przy ul Lelka, zakazy wjazdu przy ul Puszczyka, takich punktów jest na pewno dużo więcej, mam nadzieję, że poprawią to przed wersją finalną
-
Wbudowane i z miplo zawsze były wyświetlane niezależnie nawet jeśli były w tej samej lokalizacji.
A dublują się wszystkie te które były edytowane, ale MZ to raczej wina miplo niż AM.
-
Chyba jednak coś z miplo się zwaliło. Zgłosiłem ten bląd, bo na 5.2 też zaczyna się coś walić. Jak dostanę odpowiedź to dam znać
Dostałem odpowiedź z Miplo w sprawie błędu "xml" , cytuję :
Witamy,
Proszę skasować plik config.xml z katalogu MiploSync i ponowić
synchronizację.
Z poważaniem,
Support
www.miplo.pl
To działa :ok: :ok: :ok: :ok: Jest już okey.
-
Wbudowane i z miplo zawsze były wyświetlane niezależnie nawet jeśli były w tej samej lokalizacji.
A dublują się wszystkie te które były edytowane, ale MZ to raczej wina miplo niż AM.
Niby tak, ale jak już wprowadzają jakieś zmiany to powinni to między sobą konsultować, a po wyjściu ostatniej finalnej takich kwiatków mam całą masę, i często te POI które support AM dodał na stałe do map. Mają dużo gorsze dane i umiejscowienie niż te w miplo.
No nic nie pierwszy i pewnie nie ostatni raz kiedy nie do końca ze sobą współgrają :(
-
Zgodzę się w jednym z Bolekbi, że mapy powinny pasować do wcześniejszych wersji, np. aktualna mapa do wszystkich 5.x.x
Powinniśmy mieć wybór czy chcemy pozostać przy jakiejś wersji która nam pasuje, czy chcemy najnowszej.
Niestety Aqurat i Geosystems (jako jedno ciało współtworzące program :smile:) to nie Bóg i nie daje nam wolnej woli :S
-
Zgodzę się w jednym z Bolekbi, że mapy powinny pasować do wcześniejszych wersji, np. aktualna mapa do wszystkich 5.x.x
Powinniśmy mieć wybór czy chcemy pozostać przy jakiejś wersji która nam pasuje, czy chcemy najnowszej.
Niestety Aqurat i Geosystems (jako jedno ciało współtworzące program :smile:) to nie Bóg i nie daje nam wolnej woli :S
Zauważ, że powyższe rozwiązanie daje spore pole do popisu piratom (niekoniecznie drogowym :wink:).
Poza tym - uważam, że działania producenta są słuszne...
Np. w Polsce mamy tak wiele zmian ostatnio, że mapy powinny być zawsze najaktualniejsze...
Nie bardzo widzę sens nawigacji "po polach", bo nowa trasa w rzeczywistości jest, a na mapie nie ma...
-
Zauważ, że powyższe rozwiązanie daje spore pole do popisu piratom (niekoniecznie drogowym :wink:).
Fakt, jednak można wprowadzić jakieś zabezpieczenia na mapy i problem z głowy.
Np. w Polsce mamy tak wiele zmian ostatnio, że mapy powinny być zawsze najaktualniejsze...
No właśnie. Mapy. Program wcale nie musi być najaktualniejszy, wystarczyłoby żeby numerek na początku (wersja programu) był ten sam.
-
Napisane: Grudzień 11, 2008, 09:43:52
Zauważ, że powyższe rozwiązanie daje spore pole do popisu piratom (niekoniecznie drogowym :wink:).
Fakt, jednak można wprowadzić jakieś zabezpieczenia na mapy i problem z głowy.
No właśnie mapy są zabezpieczone a nie program
Bo to nie chodzi o piratów w wersji hardcore tylko o takich co by wpadli na pomysł że można nie przedłużać subskrypcji. AM (program) da się przecież zainstalować i uruchomić bez rejestracji i gdyby współpracował ze starszymi mapami to mogli by uznać że mapy są już ok i aktualizować sobie tylko program
-
Zauważ, że powyższe rozwiązanie daje spore pole do popisu piratom (niekoniecznie drogowym :wink:).
Fakt, jednak można wprowadzić jakieś zabezpieczenia na mapy i problem z głowy.
Ponieważ jestem osobą mocno związana z branżą IT od ponad 15 lat, dla której zrobienie "czegoś" w programistyce = zrobieniu nic, nie akceptuję określeń typu: "wprowadzić jakieś coś..."...
Jeśli masz jakiś projekt sensownych zabezpieczeń, przedstaw go - niekoniecznie nam... lecz Aqurat-owi...
Wyobraź sobie, że wprowadzenie "jakiegoś" zabezpieczenia, które będzie skuteczne, wcale nie jest takie proste z programistycznego punktu widzenia...
A to dlatego, że oprogramować skuteczne zabezpieczenie (a wcześniej odpowiednio je zaprojektować) wcale nie jest tak łatwo... Więc problem nie jest "z głowy"...
No właśnie. Mapy. Program wcale nie musi być najaktualniejszy, wystarczyłoby żeby numerek na początku (wersja programu) był ten sam.
Hmmmm... :mysli:
To też może nie być takie proste...
Stary program - nowe mapy...
W starym programie były inne algorytmy/procedury obsługi map... W nowym są inne algorytmy/procedury i inne mapy... Zmienia się np. kompresja ect... ect...
Ja Ciebie rozumiem, że Ty tego nie rozumiesz, bo trzeba być dość mocno zorientowanym w temacie, aby zrozumieć, dlaczego producent robi tak, a nie inaczej...
Jako przykład: konwersja baz MS SQL różnych producentów oprogramowania dla firm... Nowa wersja programu = aktualizacja bazy bez możliwości powrotu do wersji poprzedniej... Chyba, że z kopii danych, ale Downgrade w tym przypadku dotyczy zarówno programu jak i bazy...
-
No właśnie mapy są zabezpieczone a nie program
Bo to nie chodzi o piratów w wersji hardcore tylko o takich co by wpadli na pomysł że można nie przedłużać subskrypcji. AM (program) da się przecież zainstalować i uruchomić bez rejestracji i gdyby współpracował ze starszymi mapami to mogli by uznać że mapy są już ok i aktualizować sobie tylko program
Subskrypcja byłaby zależna od map tak samo jak od programu.
Tak siak czy owak można by to było jakoś rozwiązać, jednak na pewno to się nie zmieni więc szkoda czasu na dyskusję którą niepotrzebnie rozpocząłem i do niczego nie prowadzi.
eot
Napisane: Grudzień 11, 2008, 09:54:45
Zauważ, że powyższe rozwiązanie daje spore pole do popisu piratom (niekoniecznie drogowym :wink:).
Fakt, jednak można wprowadzić jakieś zabezpieczenia na mapy i problem z głowy.
Ponieważ jestem osobą mocno związana z branżą IT od ponad 15 lat, dla której zrobienie "czegoś" w programistyce = zrobieniu nic, nie akceptuję określeń typu: "wprowadzić jakieś coś..."...
Jeśli masz jakiś projekt sensownych zabezpieczeń, przedstaw go - niekoniecznie nam... lecz Aqurat-owi...
Wyobraź sobie, że wprowadzenie "jakiegoś" zabezpieczenia, które będzie skuteczne, wcale nie jest takie proste z programistycznego punktu widzenia...
A to dlatego, że oprogramować skuteczne zabezpieczenie (a wcześniej odpowiednio je zaprojektować) wcale nie jest tak łatwo... Więc problem nie jest "z głowy"...
No właśnie. Mapy. Program wcale nie musi być najaktualniejszy, wystarczyłoby żeby numerek na początku (wersja programu) był ten sam.
Hmmmm... :mysli:
To też może nie być takie proste...
Stary program - nowe mapy...
W starym programie były inne algorytmy/procedury obsługi map... W nowym są inne algorytmy/procedury i inne mapy... Zmienia się np. kompresja ect... ect...
Ja Ciebie rozumiem, że Ty tego nie rozumiesz, bo trzeba być dość mocno zorientowanym w temacie, aby zrozumieć, dlaczego producent robi tak, a nie inaczej...
Jako przykład: konwersja baz MS SQL różnych producentów oprogramowania dla firm... Nowa wersja programu = aktualizacja bazy bez możliwości powrotu do wersji poprzedniej... Chyba, że z kopii danych, ale Downgrade w tym przypadku dotyczy zarówno programu jak i bazy...
Tak się składa, że również pracuję w branży IT, co prawda trochę krócej bo osiem lat, ale jakiekolwiek pojęcie mam.
Prosty przykład iGO. Potrafili zrobić mapy do wersji 8 i do 2006 plus.
-
i często te POI które support AM dodał na stałe do map. Mają dużo gorsze dane i umiejscowienie niż te w miplo.
No to z nich nie korzystaj, przecież to żaden problem nie wyświetlać POI fabrycznych.
Zgodzę się w jednym z Bolekbi, że mapy powinny pasować do wcześniejszych wersji, np. aktualna mapa do wszystkich 5.x.x
Powinniśmy mieć wybór czy chcemy pozostać przy jakiejś wersji która nam pasuje, czy chcemy najnowszej.
Tak było zawsze, póki starsza wersja nie została rozpracowana przez crackerów. Ale producenci misieliby
być idiotami, gdyby wiedząc o tym, że poprzednia wersja jest spiracona wypuszczali mowe mapy
które niemal od razu działałyby we wszystkich piratach, bo sposób ich zabezpieczenia jest znany.
Choćby z powodu takiego typu postawy:
Ponieważ ciągle uważam pieniądze wydane na AM EU za kasę straconą niestety bezpowrotnie
i nie lubię naciągaczy to postanowiłem że będę ściągał wszystkie kategorie / punkty z miplo i je udostępniał
innym Użytkownikom .
Też bym chciał, żeby nowa mapa działała ze starszym programem i odwrotnie,
ale zrozumienie przyczyn, dlaczego tak nie jest mnie nie przerasta,
a rozumiejąc, potrafię się z pewną niedogodnością tej sytuacji pogodzić.
-
Też bym chciał, żeby nowa mapa działała ze starszym programem i odwrotnie,
ale zrozumienie przyczyn, dlaczego tak nie jest mnie nie przerasta,
a rozumiejąc, potrafię się z pewną niedogodnością tej sytuacji pogodzić.
No i dałem się sprowokować Bolekbi niepotrzebnie wywołując dyskusję. To nie tak, że bym bardzo chciał aby tak było z mapą, mi to nie przeszkadza. Problem polega na tym, że jeśli program ma sporo błędów które denerwują (wer. 5.2), to wolę jeździć póki co na starszej wersji (5.1.1) a nie męczyć się z najnowszą. Minusem jest oczywiście starsza wersja map niestety.
Może od tego powinienem rozpocząć tą dyskusję.
-
Tak się składa, że również pracuję w branży IT, co prawda trochę krócej bo osiem lat, ale jakiekolwiek pojęcie mam.
No to sorry Winetou, ale kto jak kto, ale Ty powinieneś rozumieć, dlaczego tak jest...
Prosty przykład iGO. Potrafili zrobić mapy do wersji 8 i do 2006 plus.
A zastanowiłeś się przez chwilę nad pytaniem: Dlaczego tak zrobili ??
Przyznam, że moja przygoda z IGO skończyła się już dawno temu...
Może tamten producent ma inną politykę... Żeby oceniać, należałoby się zastanowić, czym kierowali się w swojej decyzji...
Ja się domyślam, ale nie będę spekulował...
-
Tymczasem uważnie śledzę wątek.
Niestety nie mogę przetestować tej wersji bo jestem "uziemiony" po operacji kolana i z jazdą samochodem ciężko, a w trybie symulacji trudno cokolwiek sprawdzić, najlepiej testować podczas jazdy.
Wracam do roboty bo mnie zaraz szef prześwięci :E
-
Problem polega na tym, że jeśli program ma sporo błędów które denerwują (wer. 5.2), to wolę jeździć póki co na starszej wersji (5.1.1) a nie męczyć się z najnowszą. Minusem jest oczywiście starsza wersja map niestety.
Problem po części w tym, że wiesz bo tu przeczytałeś i denerwujesz się 'profilaktycznie', ja z tą wersją jeżdzę.
Z wewnętrzną niezgodnością danych miałem osobiście do czynienia tylko w becie, w oficjalnej mnie to nie spotkało.
Problemy sygnalizują inni, więc przyjmuję to do wiadomości, a wiedząc o nim wielokrotnie próbowałem go wywołać
zjeżdżając z wyznaczonej trasy, ale bezskutecznie.
Jak widzisz różnimy się podejściem, Ty widząc teren ogrodzony czarnożółtą czy czerwonobiałą taśmą omijasz go z daleka,
ja wchodzę na 'zakazany teren' i mimo tego, albo może właśnie dlatego, to Ty się denerwujesz, a ja ... B)
-
Problem polega na tym, że jeśli program ma sporo błędów które denerwują (wer. 5.2), to wolę jeździć póki co na starszej wersji (5.1.1) a nie męczyć się z najnowszą. Minusem jest oczywiście starsza wersja map niestety.
Problem po części w tym, że wiesz bo tu przeczytałeś i denerwujesz się 'profilaktycznie', ja z tą wersją jeżdzę.
Z wewnętrzną niezgodnością danych miałem osobiście do czynienia tylko w becie, w oficjalnej mnie to nie spotkało.
Problemy sygnalizują inni, więc przyjmuję to do wiadomości, a wiedząc o nim wielokrotnie próbowałem go wywołać
zjeżdżając z wyznaczonej trasy, ale bezskutecznie.
Jak widzisz różnimy się podejściem, Ty widząc teren ogrodzony czarnożółtą czy czerwonobiałą taśmą omijasz go z daleka,
ja wchodzę na 'zakazany teren' i mimo tego, albo może właśnie dlatego, to Ty się denerwujesz, a ja ... B)
Nie napisałem "mnie denerwują"
-
Mam pytanie odnośnie wprowadzenia wizualnego znaku kolejnego manewru.
Czy zachowano komendę głosową np. skręć w prawo, a następnie w lewo.
Czy ten znak jest wyświetlany gdy ten kolejny manewr jest daleko np. za 1km.
-
Z wewnętrzną niezgodnością danych miałem osobiście do czynienia tylko w becie, w oficjalnej mnie to nie spotkało.
Problemy sygnalizują inni, więc przyjmuję to do wiadomości, a wiedząc o nim wielokrotnie próbowałem go wywołać
zjeżdżając z wyznaczonej trasy, ale bezskutecznie.
Z problemem tym spotkałem się kilka razy w wersji 5.2.0 i jeden raz w wersji 5.2.1...
Co ciekawe - drugi raz jechałem tą samą trasą dokładnie tak samo nawigując do tego samego miejsca...
Pomimo, że okoliczności były dokładnie takie same, błąd "wewnętrznej niezgodności danych" nie pojawił się...
Czyli trudno znaleźć przyczynę, jeśli w dwóch takich samych przypadkach raz błąd się pojawił, a raz nie...
Może ma znaczenie czas przejazdu trasą... Jedyną różnicą było to, iż za pierwszym razem jechałem w trybie nocnym a za drugim w trybie dziennym...
Na Becie 5.3 jak na razie błędu nie było... Ale sądzę, że za mało pojeżdziłem z Betą, aby wysnuwać jakiekolwiek wnioski...
-
Z problemem tym spotkałem się kilka razy w wersji 5.2.0 i jeden raz w wersji 5.2.1...
Co ciekawe - drugi raz jechałem tą samą trasą dokładnie tak samo nawigując do tego samego miejsca...
Pomimo, że okoliczności były dokładnie takie same, błąd "wewnętrznej niezgodności danych" nie pojawił się...
Czyli trudno znaleźć przyczynę, jeśli w dwóch takich samych przypadkach raz błąd się pojawił, a raz nie...
Może ma znaczenie czas przejazdu trasą... Jedyną różnicą było to, iż za pierwszym razem jechałem w trybie nocnym a za drugim w trybie dziennym...
Na Becie 5.3 jak na razie błędu nie było... Ale sądzę, że za mało pojeżdziłem z Betą, aby wysnuwać jakiekolwiek wnioski...
Ja mam takie jedno miejsce (opisywane na forum) gdzie niezgodność występuje (na wersji 5.2.1). Częściowo problem został rozwiązany zmianą ustawień w parametrach tarsy optymalnej (bo na takim trybie jeżdżę). Niestety, o ile trasa jest wyznaczana dobrze to w momencie zjazdu z niej niezgodność dalej występuje. Problem zgłoszony do suportu AM. Na nowej becie nie sprawdzałem, nie mam do niej dostępu :(
-
c) wyszukiwanie po kodach pocztowych - super... aż szkoda, że nie można się tym "pobawić" już...
Mam 5.3 ale nawet tego wyszukania niewidzę ?? czy ja jestem ślepy ??
-
w pierwszego posta
* Dodana funkcjonalnosc wyszukiwania po kodach pocztowych.
(Obecna wersja beta nie zawiera dolaczonej bazy kodow pocztowych.)
-
Prosty przykład iGO. Potrafili zrobić mapy do wersji 8 i do 2006 plus.
Zły przykład, bo to są rożne mapy.
-
Do tej pory testów wersji 5.3.0.669 znalazłem jeden błąd - chociaż nie wiem czy to do końca błąd. Otóż nie można zmieniać kliknięciem pozycji w pilocie po przejściu na tryb 3D i tryb budynków, funkcjonalność ta działa tylko w trybie 2D. Nie pamiętam czy w poprzednich wersjach było tak samo czy inaczej.
A terez coś dziwnego z tą wersją. Wczoraj, dzięki uprzejmości kilku osób, dostałem z rana link do tej wersji AM, dziękuję im, jak również tym, co nawet nie raczyli odpowiedzieć na PW, a byli online. Otóż od razu po ściągnięciu wpisałem trasę Białystok Lublin i pojechałem. Przez całą drogę wszystko z nawigacją było OK do momentu wjechania do Lublina.
Konkretnie kierowałem się na ulicę Krochmalną, i tak wjazd do miasta i mega korek na głównej 19ste. I nagle AM pokazuje komunikat: Rozglądam się i kieruje mnie zamiast prosto to w lewo. Hmm, przez chwilę odebrałem to jako błąd danych GPS ale skręciłem i zacząłem jechać z wytyczną kilkukrotnie trasą.
Finalnie okazało się, że jechałem na Krochmalną 10 minut od wjazdu do Lublina, a koledzy, którzy jechali bez navi stracli na to jakieś 40 minut jadąc zwyczajnie.
I teraz nie mam pojecia czy to faktycznie błąd GPSu i zbieg okoliczności czy jakieś informacje nowe w AM o stałych korkach w dużych miastach. W każdym razie jechałem przez jakieś drogi osiedlowe i dotarłem bardzo szybko.
I jak na te chwilę jestem bardzo zadowolony z tej bety :)
-
Prosty przykład iGO. Potrafili zrobić mapy do wersji 8 i do 2006 plus.
Zły przykład, bo to są rożne mapy.
Jasne, że różne
igo 2006 plus :
wersja mapy - 2008.07
data publikacji - 080919
rozmiar - 42,96 MB
igo8 :
wersj mapy - 2008.07
data publikacji - 080903
rozmiar - 36,51 MB
Różnią się rozmiarem i datą wydania
Wersja jest ta sama więc przetestuj i się wypowiedz.
-
Otóż nie można zmieniać kliknięciem pozycji w pilocie po przejściu na tryb 3D i tryb budynków,
funkcjonalność ta działa tylko w trybie 2D.
Nieprawda, działało i nadal działa w 2D, 3D i 3DR,
ale działa tylko wtedy gdy są widoczne półprzezroczyste przyciski (i suwak skali).
Ukrycie przycisków jednocześnie blokuje możliwość zmian na panelu pilota.
-
Witam
Czy zauważył ktoś z Krakowa (i nie tylko) problem w wyznaczaniu trasy: jadąc Nowohucką w stronę Real-a to przy skrzyżowaniu z Centralną jest osobny pas do skrętu w lewo a AM proponuje jazdę prosto i dopiero na rondzie zawrócenie i skręt w prawo.Dodam że w AM 5.2.1 tego nie było.Proszę o sprawdzenie czy to tylko u mnie czy u innych też to występuje?
Pozdrawiam
-
nocnyMarek, kurcze, faktycznie, a ja wczoraj zanim doszedłem to wykonałem 2 SRy, wyłaczyłem Gscrolla, usunąłem trasę, dałem nową, kilka razy wyłączałem AM :) pięknie :P
-
witam zkad moge pobrac AM 5.3 do testow.. :proud:
-
Nieprawda, działało i nadal działa w 2D, 3D i 3DR,
ale działa tylko wtedy gdy są widoczne półprzezroczyste przyciski (i suwak skali).
Ukrycie przycisków jednocześnie blokuje możliwość zmian na panelu pilota.
Kurde mol, ile się nazłościłem na Automapę, a to taka prosta zależność.
-
witam zkad moge pobrac AM 5.3 do testow.. :proud:
http://www.automapa.pl/?PEI=55557&lng=PL (http://www.automapa.pl/?PEI=55557&lng=PL)
-
...jadąc Nowohucką
Najwyraźniej w tę stronę jest dołożony zakaz skrętu w lewo.
-
...jadąc Nowohucką
Najwyraźniej w tę stronę jest dołożony zakaz skrętu w lewo.
Dzięki za sprawdzenie,w tym miejscu tak jak pisałem można skręcać(sprawdzone 3h temu),czyli mały błąd.
Pozdrawiam
-
A ja mam ciut inny problem. Nie wiem - może się już starzeję i po prostu niedowidzę, ale nie mogę się nigdzie dopatrzyć żadnej opcji, żeby włączyć to pokazywanie kolejnego manewru ;/ No dosłownie nigdzie w ustawieniach tego nie ma...
-
Ustawia się tak samo jsk wszystkie inne opcje w pilocie,
następny manewr jest po prostu kolejną pozycja do wyboru.
-
A ja mam ciut inny problem. Nie wiem - może się już starzeję i po prostu niedowidzę, ale nie mogę się nigdzie dopatrzyć żadnej opcji, żeby włączyć to pokazywanie kolejnego manewru ;/ No dosłownie nigdzie w ustawieniach tego nie ma...
Kliknij na dowolnym polu pilota, np na polu "prędkość", w końcu się pokaże :ok:
-
AM5.3 będzie do pobrania 01 sty. 2009 B)
skąd wiem :-?
Poprzednie beta testy trwały 23dni od 09 X do 01XI a obecne zaczęły się 09 XII więc ..... B)
:E :E :E :E :E :E :E
-
szkoda ze nie kasdy moza ja pobrac...i testowac........ :
-
To ja kilka uwag.
Wg mnie ta wersja działa nieco szybciej od 5,2.
Niestety "kolejny manewr" za bardzo miesza w AM. Robi się tłoczno na ekranie.
Do tego opcja ta niestety ginie przy wgraniu skórki Darka Foto. Tzn ginie znak kolejnego manewru, zostaje tylko liczba...
Inne spostrzeżenia wkrótce jak trochę pojeżdżę.
piona
-
Zauważyłem że inaczej zachowują się przyciski skali " - +", poprzednio wystarczyło przytrzymać i skala się przesuwała. Teraz trzeba klikać, mozna oczywiście mozna przesunąć środkowy przycisk.
-
Zauważyłem że inaczej zachowują się przyciski skali " - +", poprzednio wystarczyło przytrzymać i skala się przesuwała. Teraz trzeba klikać, mozna oczywiście mozna przesunąć środkowy przycisk.
To wszystko jest opisane w pierwszym poście :ok:
Pozdrawiam
-
Nie wiem czy ktoś to zauważył (nocnyMarek?), że beta ignoruje ustawienia kolorów dróg w zmodyfikowanych plikach kolorystycznych. Czy to tylko u mnie się coś pochrzaniło?
-
Może za dużo wymagam od twórców AM ale mając porównanie do konkurencji AM jest najzwyczajniej w świecie wolna. Największym jej atutem to dobre pokrycie Polski. Na 5.3 beta przejechałem ponad 700 km i sprawuje się przywoicie ( oprócz zajęczych skoków ). Sprzęt też chyba nie najgorszy bo Touch Pro ( na X800 też była wolna ). Czy zna ktoś jakiś sposób na przyśpieszenie tego systemu ? Ograniczyłem już pokazywanie wszystkiego co można ograniczyć z pozycji użytkownika.
-
.............AM jest najzwyczajniej w świecie wolna. .............
A u mnie za samochodem nadąża :-?
-
.............AM jest najzwyczajniej w świecie wolna. .............
A u mnie za samochodem nadąża :-?
Widocznie masz bardzo czuły GPS :) Tak poza zdaniem wyjętym z kontekstu jakaś sugestia / sposób / trick / tweak ? Pamięć dla map ustawiłem na 60 MB, na punkty POI 4 MB.
-
Jasne, że różne
igo 2006 plus :
wersja mapy - 2008.07
data publikacji - 080919
rozmiar - 42,96 MB
igo8 :
wersj mapy - 2008.07
data publikacji - 080903
rozmiar - 36,51 MB
Różnią się rozmiarem i datą wydania
Wersja jest ta sama więc przetestuj i się wypowiedz.
Ale format map jest inny, więc nie można twierdzić że ta sama mapa jest dla wersji 2008 i 2006. Mapy bazują tylko na tych samych danych, ale w szczegółach już się różnią i kompatybilności miedzy nimi nie ma.
-
Pamięć dla map ustawiłem na 60 MB, na punkty POI 4 MB.
Dlaczego tak dużo? Masz dużo POI? Spodziewam sie, że sporo, a one potrafią bardzo obciażyć odświeżanie.
Uruchom AM na świeżo sformatowanej karcie i bez dodatkowych POI wtedy osiągniesz max wydajność.
-
W zasadzie to fotoradary wszelkiej masci. Zawsze instaluje na czystej karcie. Pamiec ustawilem na duzy rozmiar myslac ze cos to poprawi. Szczegolnie w miescie sytuacjs staje sie dramatyczna, strasznie potrafi sie zacinac. Stosuje duzy zoom. Tlo bym najlepiej wylaczyl, brakuje mi rozwiazani, ktore stosuje konkurencja. Osobne pliki, pelna konfigurowalnosc pod swoje potrzeby. Cosc mi sie wydaje ze sprawe rozwiaze tylko pda z 320x240.
-
W zasadzie to fotoradary wszelkiej masci. Zawsze instaluje na czystej karcie. Pamiec ustawilem na duzy rozmiar myslac ze cos to poprawi. Szczegolnie w miescie sytuacjs staje sie dramatyczna, strasznie potrafi sie zacinac. Stosuje duzy zoom. Tlo bym najlepiej wylaczyl, brakuje mi rozwiazani, ktore stosuje konkurencja. Osobne pliki, pelna konfigurowalnosc pod swoje potrzeby. Cosc mi sie wydaje ze sprawe rozwiaze tylko pda z 320x240.
czesto czytam takie teksty i za kazdym razem mam mieszane uczucia. Bo co oznacza plynna praca ? Calkowicie, bez zauwazalnych skokow w przesuwanie swojej pozycji ? Zadna nawigacja tego nie ma. Wiec problem przypomina dyskusje o gustach. Moze warto ponagrywac (np. komorka) np. 1 minutowe kawalki, na ktorych widac jak pracuje AM na danym urzadzeniu. Porownanie takich filmikow dla roznych wersji i konfiguracji AM, a takze roznych systemow nawigacyjnych, pozwoliloby raz na zawsze ocenic - chodzi normalnie, chodzi zle
Czasem ludzie miewaja pretensje do tworcow oprogramowania, narzekaja na programy, a pozniej okazuje sie, ze wszystko jest w porzadku, po prostu wymagania nie przystaja do rzeczywistosci
-
A ja mam ciut inny problem. Nie wiem - może się już starzeję i po prostu niedowidzę, ale nie mogę się nigdzie dopatrzyć żadnej opcji, żeby włączyć to pokazywanie kolejnego manewru ;/ No dosłownie nigdzie w ustawieniach tego nie ma...
Kliknij na dowolnym polu pilota, np na polu "prędkość", w końcu się pokaże :ok:
Ja też nie mogę zobaczyć tego następnego manewru. Klikam klikam i nie zmienia mi się żadne pole na pilocie. Ani w skórce AutoMapa ani w AutoMapa Panorama. Może problem leży w tym, że mam nwigacje 2DIN w rozdzielczości 480x234? Niemniej wszystko jest ok na ekranie, wszystko się mieści. A może te modyfikacje Darka coś nie pasują do tej wersji? (wspomnę, że instalowałem na już istniejącej 5.2 wersji, żeby nie stracić ustawień).
-
Działa to tylko, gdy widoczny jest na ekranie suwak skali.
-
W zasadzie to fotoradary wszelkiej masci. Zawsze instaluje na czystej karcie. Pamiec ustawilem na duzy rozmiar myslac ze cos to poprawi. Szczegolnie w miescie sytuacjs staje sie dramatyczna, strasznie potrafi sie zacinac. Stosuje duzy zoom. Tlo bym najlepiej wylaczyl, brakuje mi rozwiazani, ktore stosuje konkurencja. Osobne pliki, pelna konfigurowalnosc pod swoje potrzeby. Cosc mi sie wydaje ze sprawe rozwiaze tylko pda z 320x240.
czesto czytam takie teksty i za kazdym razem mam mieszane uczucia. Bo co oznacza plynna praca ? Calkowicie, bez zauwazalnych skokow w przesuwanie swojej pozycji ? Zadna nawigacja tego nie ma. Wiec problem przypomina dyskusje o gustach. Moze warto ponagrywac (np. komorka) np. 1 minutowe kawalki, na ktorych widac jak pracuje AM na danym urzadzeniu. Porownanie takich filmikow dla roznych wersji i konfiguracji AM, a takze roznych systemow nawigacyjnych, pozwoliloby raz na zawsze ocenic - chodzi normalnie, chodzi zle
Czasem ludzie miewaja pretensje do tworcow oprogramowania, narzekaja na programy, a pozniej okazuje sie, ze wszystko jest w porzadku, po prostu wymagania nie przystaja do rzeczywistosci
Operuję wartościami względnymi - iGo 2006, iGo 8. Naprawdę nie są to oczekiwania z księżyca. AM ma albo słaby engine albo mapy nie są dobrze kompresowane albo po prostu za dużo różnych, może zbędnych obiektów znajduje się na mapach.
Każdy ma inne oczekiwania. Mnie interesuje szybka, płynna praca, dobra współpraca z fonem poprzez BT. Wszelkiego typu topografie są drugorzędne chociaż z iGo jakoś wszystko potrafi współgrać i jest szybkie.
Po raz kolejny pytanie ? Czy jest ktoś w stanie pomóc np. w jaki sposób wyłączyć wszelkie dodatki, które nie wiążą się bezpośrednio z nawigacją a wykraczają poza możliwość prZEciętnego użytkownika ?
-
iGO jest stworzone przez specjalistów w zakresie gier na PDA, dlatego dorównanie im pod względem płynności może być trudne.
-
iGO jest stworzone przez specjalistów w zakresie gier na PDA, dlatego dorównanie im pod względem płynności może być trudne.
Wobec takie stwierdzenia można dojść do wniosku, że nie warto już nic robić... bo "dorównanie im pod względem płynności może być trudne"..... :O
-
Operuję wartościami względnymi - iGo 2006, iGo 8. Naprawdę nie są to oczekiwania z księżyca...
Akurat pod tym względem iGO jest bezapelacyjnie №1.
Nie znam innego programu nawigacyjnego, który by dorównywał iGO.
-
iGO jest stworzone przez specjalistów w zakresie gier na PDA, dlatego dorównanie im pod względem płynności może być trudne.
Patrzę na to z perspektywy użytkownika. Continuous improvement !!! Jeżeli konkurencja będzie miała lepsze mapy to rynek zweryfikuje AM.
-
Patrzę na to z perspektywy użytkownika. Continuous improvement !!! Jeżeli konkurencja będzie miała lepsze mapy to rynek zweryfikuje AM.
Dokładnie tak. Ale póki co mapy nie są lepsze, a interfejs mnie np (i nie tylko mnie) nie odpowiada, dlatego sama płynność to nie wszystko.
Napisane: Grudzień 12, 2008, 10:06:58
Wobec takie stwierdzenia można dojść do wniosku, że nie warto już nic robić... bo "dorównanie im pod względem płynności może być trudne"..... :O
Ja stwierdzam fakty, a Ty dziwne wnioski wyciągasz :-?
-
Widzę, że AM 5.3 za dużo błędów nie ma, nie licząc tych polskich znaków i szwankującego kolejnego manewru, szybko zgłaszać błędy żeby na święta wyszedł final, pozdro
-
Patrzę na to z perspektywy użytkownika. Continuous improvement !!! Jeżeli konkurencja będzie miała lepsze mapy to rynek zweryfikuje AM.
Dokładnie tak. Ale póki co mapy nie są lepsze, a interfejs mnie np (i nie tylko mnie) nie odpowiada, dlatego sama płynność to nie wszystko
Jestem użytkowniekiem AM z uwagi na mapy. Zobaczymy co będzie gdy konkurencja poprawi swoje.
PS. Interfejs AM także mi odpowiada. Użytkuję ten system od 3.9 dlatego wydaje mi się, że pewne sądy mogę wydawać.
-
iGO jest stworzone przez specjalistów w zakresie gier na PDA, dlatego dorównanie im pod względem płynności może być trudne.
Pytanie zasadnicze: czy jest w ogóle taka potrzeba żeby pod tym względem dorównywać iGo?
-
Pewnie jakaś jest, ale czy pierwszoplanowa?
Napisane: Grudzień 12, 2008, 11:04:16
Jestem użytkowniekiem AM z uwagi na mapy. Zobaczymy co będzie gdy konkurencja poprawi swoje.
Zobaczymy :ok: Pewnie wtedy AM będzie już prowadziła sama samochód, za pomocą dokładanych manipulatorów, a obraz rzeczywisty z naniesioną trasą będzie wyświetlany na suficie auta (oczywiście w pozycji leżącej) :E
-
Niektórzy lubia filmy oglądać nawet w samochodzie, więc jakiś tam sen jest, przynajmniej dla tych niektórych.
Ale fakt, że np. przy skrętach obracanie mapy mogłoby być nieco mniej skokowe.
BTW emisiu, zadałem Ci ileś tam postów wyżej pytania uszczegóławiające, bo dalej nie wiem
jak to u Ciebie jest z tymi odległosciami przy następnym manewrze ...
-
Pewnie jakaś jest, ale czy pierwszoplanowa?
Napisane: Grudzień 12, 2008, 11:04:16
Jestem użytkowniekiem AM z uwagi na mapy. Zobaczymy co będzie gdy konkurencja poprawi swoje.
Zobaczymy :ok: Pewnie wtedy AM będzie już prowadziła sama samochód, za pomocą dokładanych manipulatorów, a obraz rzeczywisty z naniesioną trasą będzie wyświetlany na suficie auta (oczywiście w pozycji leżącej) :E
:ok:
-
Do tego opcja ta niestety ginie przy wgraniu skórki Darka Foto. Tzn ginie znak kolejnego manewru, zostaje tylko liczba...
piona
A może te modyfikacje Darka coś nie pasują do tej wersji? (wspomnę, że instalowałem na już istniejącej 5.2 wersji, żeby nie stracić ustawień).
W nowej wersji zmienił się plik z grafikami - przybyły grafiki następnego manewru, dlatego ta opcja nie będzie działać po wgraniu moich starych skórek. Pracuję nad tym, ale AM musi mi udostępnić nowa bazę grafik.
-
Do tego opcja ta niestety ginie przy wgraniu skórki Darka Foto. Tzn ginie znak kolejnego manewru, zostaje tylko liczba...
piona
A może te modyfikacje Darka coś nie pasują do tej wersji? (wspomnę, że instalowałem na już istniejącej 5.2 wersji, żeby nie stracić ustawień).
W nowej wersji zmienił się plik z grafikami - przybyły grafiki następnego manewru, dlatego ta opcja nie będzie działać po wgraniu moich starych skórek. Pracuję nad tym, ale AM musi mi udostępnić nowa bazę grafik.
To w takim razie czy mógłby ktoś wrzucić oryginalne pliki (zamista tych, co są od Darka). Z góry dzięki. Bo ja niestety nie mam oryginalnych, bo Darka do tej pory działały ok.
PS. Wiem, że gdzieś było o wyświetlanej godzinie i pobieraniu czasu z satelity, ale u mnie to ni w ząb nie działa. Jak włączę nawigację, to pokazuje mi, że jest 17:00 i tak sobie później dalej leci (przy wyłączonej opcji synchronizacji czasu z GPS). Natomiast jak włączę synchornizację z GPS, to już w ogóle dziwne czasy się pokazują. Przez pewien czas było to tylko 1 godzinę do przodu, jakby strefa czasowa nie ta, ale to było na 5.2 wersji, teraz 5.3 beta i już cuda na kiju. W win 4.2CE nigdzie nie widziałem stref czasowych.
-
BTW emisiu, zadałem Ci ileś tam postów wyżej pytania uszczegóławiające, bo dalej nie wiem
jak to u Ciebie jest z tymi odległosciami przy następnym manewrze ...
Ups..., wydawało mi się, że odpisałem - tak jest że dla części manewrów informacja o odległości do kolejnego manewru jest stała (np. 40m), a dla innych wartość ta maleje wraz z postępem trasy (czyli zmniejsza się wartość do bieżącego i kolejnego manewru - w tym samym tempie rzecz jasna).
-
Ekhem, faktycznie już odpisałeś, to ja nie zauważyłem :oops:
A udało Ci się ustalic jakieś dodatkowe okoliczności?
Czy na demie też tak się dzieje? Bo u siebie ani na PC ani na PPC nic takiego nie zaobserwowałem,
a poza Tobą nikt więcej nie zgłaszał czegoś takiego. W dodatku MZ takie objawy powinny być
niezależne od skórki, zupełnie nie rozumiem czemu miałyby występować tylko na kwadratowym ekranie.
-
... Na 5.3 beta przejechałem ponad 700 km i sprawuje się przyswoicie ( oprócz zajęczych skoków ). Sprzęt też chyba nie najgorszy bo Touch Pro ( na X800 też była wolna )
Może to być urok Bety w powiązaniu ze sprzętem i zainstalowanymi aplikacjami. Ten sam problem występował u mnie przy testach AM 5.2, zaś w oryginale już nie. Obecnie przy korzystaniu z Bety AM 5.3 mam wyraźne spowolnienie, a jak przełączę na AM 5.2, to wszystko idzie normalnie.
-
Ekhem, faktycznie już odpisałeś, to ja nie zauważyłem :oops:
A udało Ci się ustalic jakieś dodatkowe okoliczności?
Czy na demie też tak się dzieje? Bo u siebie ani na PC ani na PPC nic takiego nie zaobserwowałem,
a poza Tobą nikt więcej nie zgłaszał czegoś takiego. W dodatku MZ takie objawy powinny być
niezależne od skórki, zupełnie nie rozumiem czemu miałyby występować tylko na kwadratowym ekranie.
Tak, są na demie również, z braku czasu nie wgłębiałem się w to zagadnienie na razie. Może w weekend przyjże się temu bardziej.
-
... Na 5.3 beta przejechałem ponad 700 km i sprawuje się przyswoicie ( oprócz zajęczych skoków ). Sprzęt też chyba nie najgorszy bo Touch Pro ( na X800 też była wolna )
Może to być urok Bety w powiązaniu ze sprzętem i zainstalowanymi aplikacjami. Ten sam problem występował u mnie przy testach AM 5.2, zaś w oryginale już nie. Obecnie przy korzystaniu z Bety AM 5.3 mam wyraźne spowolnienie, a jak przełączę na AM 5.2, to wszystko idzie normalnie.
Oby słowa Twe były prorocze B)
-
Dziś sprawdziłem poprawki map, które wysyłałem pod koniec października i wszystkie są ujęte :ok:
Nie obijają się jak widać i nie ignorują zgłoszeń.
-
Dziś sprawdziłem poprawki map, które wysyłałem pod koniec października i wszystkie są ujęte :ok:
Nie obijają się jak widać i nie ignorują zgłoszeń.
Witam, i dla tego to m.in. mnie trzyma przy AM, a po za tym też "coś tam coś tam" zgłaszałem i też uwzględnili :ok:
Wady też są ,ale kto,co ich niema?
Pozdrawiam
-
... beta ignoruje ustawienia kolorów dróg w zmodyfikowanych plikach kolorystycznych.
Czy to tylko u mnie się coś pochrzaniło?
A nie dopieszczałeś przypadkiem graficznie kodów kolorów w pliku colors, tak żeby równo stały w kolumnach?
w ten spsób:
...=252 110 100
...=150 90 10
Jeśli tak to własnie to jest przyczyną takiego zachowania, tu nie może być kilku spacji obok siebie,
bo program przestaje rozumieć kod koloru, odstęp między R G i B musi mieć dokładnie jedną spację.
-
Widzę, że AM 5.3 za dużo błędów nie ma, nie licząc tych polskich znaków i szwankującego kolejnego manewru, szybko zgłaszać błędy żeby na święta wyszedł final, pozdro
Dokładnie tak...
Błędów programu nie zauważyłem... Co więcej - na postoju fix-a łapie momentalnie...
Jedynie mam dylemat, bo preferowałem poziomy układ ekranu...
Teraz, jak chcę mieć więcej informacji na ekanie (bo wyświetlam kolejny manewr), zmuszony jestem zmienić preferencje na tryb pionowy...
Ale nic to - przyzwyczaję się... :wink:
-
Teraz, jak chcę mieć więcej informacji na ekanie (bo wyświetlam kolejny manewr), zmuszony jestem zmienić preferencje na tryb pionowy... Ale nic to - przyzwyczaję się... :wink:
No po prostu idealny user dla twórców Automapy . :D :D :D
-
Błędów programu nie zauważyłem... Co więcej - na postoju fix-a łapie momentalnie...
Dokładnie. Rewelacyjna szybkość łapania fix-a. Mam nadzieję, że wersja finalna tego nie popsuje. Nawet łapie sygnał w domu :)
piona
-
Ups..., wydawało mi się, że odpisałem - tak jest że dla części manewrów informacja o odległości do kolejnego manewru jest stała (np. 40m), a dla innych wartość ta maleje wraz z postępem trasy (czyli zmniejsza się wartość do bieżącego i kolejnego manewru - w tym samym tempie rzecz jasna).
To jest bez sensu. Przecież odległość pomiędzy kolejnymi manewrami jest stała. U mnie takiego czegoś nie zauważyłrm. Za to czasami jest tak że w polu pokazującym następny manewr są dwie poziome kreski.
Napisane: Grudzień 13, 2008, 10:34:00
Dziś sprawdziłem poprawki map, które wysyłałem pod koniec października i wszystkie są ujęte :ok:
Nie obijają się jak widać i nie ignorują zgłoszeń.
Tak, tylko na Poleczki znowu pojawił się błąd znany z poprzedniej bety - odcinek z zaznaczonym odwrotnym kierunkiem jazdy.
-
Pytanie zasadnicze: czy jest w ogóle taka potrzeba żeby pod tym względem dorównywać iGo?
Jest. Wiesz dlaczego? Bo widzę jak iGO działa. A to oznacza, że pod względem oprogramowania PDA,
wykorzystania jego zasobów - można szybciej rysować, można szybciej animować, przy użyciu tej samej
ilości pamięci co taka AM. Wniosek jest prosty - programiści Aqrat muszą się jeszcze sporo nauczyć :ok:
-
można szybciej animować, przy użyciu tej samej ilości pamięci co taka AM
Tego już nie jestem pewny, przypominam sobie narzekania na wymagania pamięciowe iGO8
AM pójdzie w miarę przyzwoicie przy 16MB, a iGO?
Poza tym to raczej temat na inny wątek ...
-
Ups..., wydawało mi się, że odpisałem - tak jest że dla części manewrów informacja o odległości do kolejnego manewru jest stała (np. 40m), a dla innych wartość ta maleje wraz z postępem trasy (czyli zmniejsza się wartość do bieżącego i kolejnego manewru - w tym samym tempie rzecz jasna).
To jest bez sensu. Przecież odległość pomiędzy kolejnymi manewrami jest stała. U mnie takiego czegoś nie zauważyłrm. Za to czasami jest tak że w polu pokazującym następny manewr są dwie poziome kreski.
Napisane: Grudzień 13, 2008, 10:34:00
Dziś sprawdziłem poprawki map, które wysyłałem pod koniec października i wszystkie są ujęte :ok:
Nie obijają się jak widać i nie ignorują zgłoszeń.
Sprawa z kolejnym manewrem wydaje się oczywista:
W ustawieniach/komunikaty jest opcja "Pokazuj prosto gdy do manewru:" Załóżmy, że ustawiliśmy tam 1000 m.
W takim przypadku jeśli do najbliższego manewru jest ponad 1000 m to najbliższy manewr pokazywany jest "prosto" i następuje odliczanie odległości do tego manewru, w polu "następny manewr" pokazywany jest też najbliższy manewr tylko z prawidłowym symbolem oraz odliczana jest ta sama odległość. W chwili gdy odległość zmniejszy się do <1000 m - najbliższy manewr będzie pokazywany z prawidłowym symbolem, będzie odliczana w dalszym ciągu odległość do tego manewru natomiast "następny manewr" przełączy się na pokazywanie następnego manewru ze stałą odległością między najbliższym a następnym manewrem.
Mam nadzieję, że w miarę zrozumiały sposób wytłumaczyłem jak rozumiem fakt, że czasami "następny manewr" pokazuje stałą odległość a innym razem zmienną.
Pozdrawiam
Zbyszek Makowski
poprawiłem cytowanie, nM.
-
Dzięki, faktycznie jest jak opisujesz :ok: Sam nie używam opcji 'pokazuj prosto'
(bo włączona niepotrzebnie mi gada ile to kilometrów mam jechać prosto)
więc nie miałem szans na zauważenie tego zjawiska.
Sądzę że jednak algorytm wymaga tu małej poprawki, nie ma sensu
żeby w 2 miejscach pokazywała się ta sama informacja.
-
Sprawa z kolejnym manewrem wydaje się oczywista:
W ustawieniach/komunikaty jest opcja "Pokazuj prosto gdy do manewru:" Załóżmy, że ustawiliśmy tam 1000 m.
W takim przypadku jeśli do najbliższego manewru jest ponad 1000 m to najbliższy manewr pokazywany jest "prosto" i następuje odliczanie odległości do tego manewru, w polu "następny manewr" pokazywany jest też najbliższy manewr tylko z prawidłowym symbolem oraz odliczana jest ta sama odległość. W chwili gdy odległość zmniejszy się do <1000 m - najbliższy manewr będzie pokazywany z prawidłowym symbolem, będzie odliczana w dalszym ciągu odległość do tego manewru natomiast "następny manewr" przełączy się na pokazywanie następnego manewru ze stałą odległością między najbliższym a następnym manewrem.
Mam nadzieję, że w miarę zrozumiały sposób wytłumaczyłem jak rozumiem fakt, że czasami "następny manewr" pokazuje stałą odległość a innym razem zmienną.
Pozdrawiam
Zbyszek Makowski
A po co w ogóle informacja o odległości dla drugiego manewru ? Czy nie jest istotne, że wiemy jaki on będzie ?
Przecież, jesli wykonamy aktualny manewr, ów drugi zamieni się w aktualny i do niego bedzie wyliczona prawidłowa odległość, a w okienku drugiego pojawi sie następny drugi :-)). Tak jest w iGo i działa świetnie.
To ja się nawet nie dziwię, że to chodzi jak samo chce, gdy twórcy ładują w program wszystko, co tylko się da.
-
A po co w ogóle informacja o odległości dla drugiego manewru ? Czy nie jest istotne, że wiemy jaki on będzie ?
Przecież, jesli wykonamy aktualny manewr, ów drugi zamieni się w aktualny i do niego bedzie wyliczona prawidłowa odległość, a w okienku drugiego pojawi sie następny drugi :-)). Tak jest w iGo i działa świetnie.
To ja się nawet nie dziwię, że to chodzi jak samo chce, gdy twórcy ładują w program wszystko, co tylko się da.
Widać kolego, że jeździsz z nawigacją okazjonalnie. A tak nawiasem mówiąc, to igo8 pokazuje za ile metrów będzie kolejny manewr, oczywiście to kwestia skórki jaką zainstalujesz, bo nie wszystkie to mają.
-
A po co w ogóle informacja o odległości dla drugiego manewru ?
Właśnie ta informacja jest bardzo ważna. Jest różnica, czy następny manewr jest za 3km, czy za 50m i trzeba natychmiast zmieniać pas.
-
Faktycznie - Gurion 4.6.1 ma odległość w ikonce następnego manewru. Ale jest ona stała do momentu, kiedy "drugi manewr" przejdzie w pierwszy. I to jest logiczne, bo przecież nie został jeszcze wykonany wcześniejszy, zatem odległość między manewrami nie zmieniła się. Niejako przy okazji zauważyłem że ta skórka informuie znakiem "zakaz skrętu w prawo/lewo" o tym że zbliżamy sie do drogi jednokierunkowej od strony zabronionego skrętu......bardzo fajna rzecz. Musze potestować więcej.
Wracając do AutoMapy, to moim zdaniem tak to powinno i w niej wygladać - pewnie i jednoznacznie( skoro juz jest ta funkcjonalnośc).
-
Właśnie przeglądam wersję beta 5.3 i już napotykam się na problem:
Wpiszcie sobie w wyszukiwarkę Justynów (łódzki wschodni) ulica Bedońska 3 - pokaż na mapie - jest OK ale teraz spróbujcie wyznaczyć trasę z zapisanego w pamięci miejsca: Prowadź do / Adresy / Justynów / Bedońska i ?? nie da się wyznaczyć Bedońskiej, nawet nie da się do niej wejść :| dziwne a już się cieszyłem że Justynów poprawili a tu znów babol trochę mniejszy ale jednak jest. Kolejną sprawą jest że nie uwzględnili moich 2 poprawek: ulica Bawełniana w Bełchatowie jest już od kilku miesięcy 2 kierunkowa a widnieje jako 1 :S i przejazd kolejowy w Justynowie (łódzki wschodni) łączący ulicę Malinową i Jordanowską (koło ulicy Bedońskiej) jest już kilka lat nieprzejezdny a wciąż mnie tamtędy prowadzi !!!!!!!!!! :(
-
Właśnie przeglądam wersję beta 5.3 i już napotykam się na problem:
Wpiszcie sobie w wyszukiwarkę Justynów (łódzki wschodni) ulica Bedońska 3 - pokaż na mapie - jest OK ale teraz spróbujcie wyznaczyć trasę z zapisanego w pamięci miejsca: Prowadź do / Adresy / Justynów / Bedońska i ?? nie da się wyznaczyć Bedońskiej, nawet nie da się do niej wejść :| dziwne a już się cieszyłem że Justynów poprawili a tu znów babol trochę mniejszy ale jednak jest. Kolejną sprawą jest że nie uwzględnili moich 2 poprawek: ulica Bawełniana w Bełchatowie jest już od kilku miesięcy 2 kierunkowa a widnieje jako 1 :S i przejazd kolejowy w Justynowie (łódzki wschodni) łączący ulicę Malinową i Jordanowską (koło ulicy Bedońskiej) jest już kilka lat nieprzejezdny a wciąż mnie tamtędy prowadzi !!!!!!!!!! :(
Problem dotyczy generalnie wyszukiwania miejscowości i ulic z polskimi znakami diakrytycznymi(z wyłączeniem "ó").
Jak widać dotyczy to adresów zapisanych w "Kontaktach" jak również adresów już raz wybranych i zapamiętanych przez program.
Gdy wpisujemy "z palca" zamiast Łódź "Lodz" odnajdujemy miejscowość z prawidłowym zapisem "Łódź". Ta miejscowość zostaje zapamiętana i jest dostępna na liście wyszukiwanych miejscowości. Tylko, że teraz w nazwie są już polskie znaki diakrytyczne i program nie daje rady.
-
Problem dotyczy generalnie wyszukiwania miejscowości i ulic z polskimi znakami diakrytycznymi(z wyłączeniem "ó").
Jak widać dotyczy to adresów zapisanych w "Kontaktach" jak również adresów już raz wybranych i zapamiętanych przez program.
Gdy wpisujemy "z palca" zamiast Łódź "Lodz" odnajdujemy miejscowość z prawidłowym zapisem "Łódź". Ta miejscowość zostaje zapamiętana i jest dostępna na liście wyszukiwanych miejscowości. Tylko, że teraz w nazwie są już polskie znaki diakrytyczne i program nie daje rady.
Masz racje spróbowałem wpisać moje miasto Bełchatów i po kliknięciu na nie w zapisanych miejscowościach po prostu znikło :O ciekawe ciekawe zepsuć coś co było dobrze, ale to w stylu AM :E mam nadzieje że na dniach wyjdzie już poprawiona wersja kandydująca na finala, pozdro
-
ciekawe ciekawe zepsuć coś co było dobrze ...
Ciekawsze, to by było gdyby zepsuć już zepsute, zepsuć dobre każdy potrafi :P
-
Witam. W tej wersji faktycznie cos jest nie tak z tymi nazwami ulic ktore sa juz w histoii wyszukiwania. Bo niektorych z nich nie da sie wogole ponownie wprowadzic klikajac na nie. Natomiast wprowadzajac ich nazwy od nowa z klawiatury wszystko dziala poprawnie.
-
A teraz słówko o ogonku śladu (czyli o tzw. kozich bobkach). W 5.3 ogonek śladu pociągnąłem wczoraj z Gdańska do Olsztyna czyli ok. 200 km. Tylko pochwalić AM za taką funkcjonalność !!! W poprzedniej wersji 5.2 - ogonek ciągnął się tylko kilka kilometrów.
Tylko że jak włączam tę funkcję (Ustawienia-Przyciski- i na 27 miejscu od góry jest Wyłącz/włącz wyświetlanie śladu w trakcie jazdy) to ekran zaczyna migać z częstotliwością ~~1 raz na sekundę. Ale to też zależy jaką wybrało się skalę. Przy większym oddaleniu ekran mruga jeszcze szybciej.
Czy u Was też tak jest ?
p.s pamięć na dane map i poi ustawiłem na maksa.
-
Witam,
Może to banalne pytanie, ale czy beta 5.3 będzie "widziała" mapy Europy z 5.2?
Dzięki i pozdrawiam :ok:
-
Nie.
-
Witam,
Może to banalne pytanie, ale czy beta 5.3 będzie "widziała" mapy Europy z 5.2?
Dzięki i pozdrawiam :ok:
Nie
-
Witam,
Może to banalne pytanie, ale czy beta 5.3 będzie "widziała" mapy Europy z 5.2?
Dzięki i pozdrawiam :ok:
Jak zwykle nie czyta wstecz. Dla mnie jest to w AM trochę upierdliwe, że wyższy soft nie czyta starszych map. To odbiega od ogólnych standardów softwerowych.
-
czy ktoś z Was jadąc do pracy i stojąc w korkach mógłby sprawdzić czy po włączeniu ogonka śladu ekran Wam mruga czy nie ? U mnie mruga co sekundę.
-
Witam,
Może to banalne pytanie, ale czy beta 5.3 będzie "widziała" mapy Europy z 5.2?
Dzięki i pozdrawiam :ok:
Jak zwykle nie czyta wstecz. Dla mnie jest to w AM trochę upierdliwe, że wyższy soft nie czyta starszych map. To odbiega od ogólnych standardów softwerowych.
Rozumiem jakbys miał żal, że starszy soft nie czyta nowszych map.
Ale jak masz wykupiony upgreade na aplikację to i na mapy.
Nie chcesz chyba powiedzieć, że starsze mapy są lepsze od nowszych (co w przypadku aplikacji może się zdarzyć). :-|
-
koledzy możecie rzucić okiem czy numeracja budynków w moim mieście się pojawiła?
poprzednie wersje miały z tym problem :)
-
Nowy Dwór Mazowiecki - numeracji brak :(
-
Nowy Dwór Mazowiecki - numeracji brak :(
nie źle, co?
40tys miasto na skraju stolicy i numeracji nie może się doczekać :)
wszystkie inne programy nawigacyjne maja już od co najmniej dwóch lat... :ok:
-
Witam,
Może to banalne pytanie, ale czy beta 5.3 będzie "widziała" mapy Europy z 5.2?
Dzięki i pozdrawiam :ok:
Jak zwykle nie czyta wstecz. Dla mnie jest to w AM trochę upierdliwe, że wyższy soft nie czyta starszych map. To odbiega od ogólnych standardów softwerowych.
Rozumiem jakbys miał żal, że starszy soft nie czyta nowszych map.
Ale jak masz wykupiony upgreade na aplikację to i na mapy.
Nie chcesz chyba powiedzieć, że starsze mapy są lepsze od nowszych (co w przypadku aplikacji może się zdarzyć). :-|
Chcę tylko powiedzieć, że np. w tych dniach testujemy 5.3 PL, więc jak przekraczam granicę, to muszę wchodzić w menedżera plików i zmieniać nazwy katalogów (w sumie 3 do 5 minut postoju i zabawy na granicy) i dopiero mogę uruchomić AM5.2 i korzystać z mapy EU 5.2. Prościej i dużo szybciej byłoby z poziomu AM wczytać wcześniejszą mapę EU 5.2
-
...
Chcę tylko powiedzieć, że np. w tych dniach testujemy 5.3 PL, więc jak przekraczam granicę, to muszę wchodzić w menedżera plików i zmieniać nazwy katalogów (w sumie 3 do 5 minut postoju i zabawy na granicy) i dopiero mogę uruchomić AM5.2 i korzystać z mapy EU 5.2. Prościej i dużo szybciej byłoby z poziomu AM wczytać wcześniejszą mapę EU 5.2
Po uaktualnieniu samego programu do 5.3 PL i pozostawieniu map 5.2 EU w trakcie uruchomienia AM dostajemy komunikat 'nieobslugiwana wersja map'.
Wynika z powyzszego, ze AM 5.3 nie czyta map z poprzedniej wersji.
Pozdrawiam,
julek
-
A nie dopieszczałeś przypadkiem graficznie kodów kolorów w pliku colors, tak żeby równo stały w kolumnach?
w ten spsób:
...=252 110 100
...=150 90 10
Jeśli tak to własnie to jest przyczyną takiego zachowania, tu nie może być kilku spacji obok siebie,
bo program przestaje rozumieć kod koloru, odstęp między R G i B musi mieć dokładnie jedną spację.
Nie, nic nie zmieniałem. Ale znalazłem przyczynę - po prostu zostały zmienione kategorie dróg na moim osiedlu. Zmienione zostały z lokalnych na osiedlowe, wewnętrzne.
-
Witam,
Może to banalne pytanie, ale czy beta 5.3 będzie "widziała" mapy Europy z 5.2?
Dzięki i pozdrawiam :ok:
Jak zwykle nie czyta wstecz. Dla mnie jest to w AM trochę upierdliwe, że wyższy soft nie czyta starszych map. To odbiega od ogólnych standardów softwerowych.
Pisałem o przykładzie Upgradu bazy MS SQL - nowsza wersja programu nie czyta starszej wersji bazy...
Więc nie wiem, czemu się dziwisz...
Świadczy to tylko o tym, jak mało jesteś zorientowany w temacie...
Napisane: Grudzień 15, 2008, 16:52:18
Chcę tylko powiedzieć, że np. w tych dniach testujemy 5.3 PL, więc jak przekraczam granicę, to muszę wchodzić w menedżera plików i zmieniać nazwy katalogów (w sumie 3 do 5 minut postoju i zabawy na granicy) i dopiero mogę uruchomić AM5.2 i korzystać z mapy EU 5.2. Prościej i dużo szybciej byłoby z poziomu AM wczytać wcześniejszą mapę EU 5.2
Dobrze powiadasz... TESTUJEMY :!:
Więc roszczenia zostaw na boku...
Albo bierzesz udział w BetaTestach i rozumiesz, że nie będzie wszystko grało, bo to przecież Beta, albo używasz wersji "produkcyjnej" i masz z głowy "użeranie się" z aplikacją...
-
Niech ktoś powie czy występują nadal błędy typu "wewnętrzna niezgodność danych" bo ja na razie przejechałem tylko ponad 100km i nic takiego nie zauważyłem, jutro jadę do Starachowic 320km w obie to zdam relacje z bety, pozdrawiam
-
Niech ktoś powie czy występują nadal błędy typu "wewnętrzna niezgodność danych" bo ja na razie przejechałem tylko ponad 100km i nic takiego nie zauważyłem, jutro jadę do Starachowic 320km w obie to zdam relacje z bety, pozdrawiam
Ja nie zauważyłem. A testowałem betę w miejscu, gdzie 5.2 się wywalała.
-
Niech ktoś powie czy występują nadal błędy typu "wewnętrzna niezgodność danych" ...
Wątek ma już 7 stron, nikt się dotąd nim nie 'pochwalił', więc są duże szanse, że się z nim uporali.
-
Witam.
Jak można zostać beta testerem AM, lub gdzie można poprosić o status testera.
Z góry dziękuje.
-
Wątek ma już 7 stron, nikt się dotąd nim nie 'pochwalił', więc są duże szanse, że się z nim uporali.
Niestety spora część tych stron jest o tym komu sie należy a komu nie link do bety... :(
-
Cytat: WalZych Wczoraj o 08:28:33
Jak zwykle nie czyta wstecz. Dla mnie jest to w AM trochę upierdliwe, że wyższy soft nie czyta starszych map. To odbiega od ogólnych standardów softwerowych.
Cytat: Yako Wczoraj o 16:55:51
Pisałem o przykładzie Upgradu bazy MS SQL - nowsza wersja programu nie czyta starszej wersji bazy...
Więc nie wiem, czemu się dziwisz...
Świadczy to tylko o tym, jak mało jesteś zorientowany w temacie...
Napisane: Grudzień 15, 2008, 16:52:18
Całą Swoją wypowiedź odwróć i skieruj do Siebie - zastanów się i pomyśl jak się czujesz.
To WalZych ma rację - nie Ty. Ogólną regułą, prawidłowością (standard to zbyt górnolotne określenie) - jest właśnie kompatybilność w dół. Dotyczy to również MS SQL - przynajmniej w wersjach od 2000 do 2005. Nie chce mi się wierzyć, że nowa wersja MS SQL nie czyta starej wersji bazy, ale wkrótce będę wiedział. Regułę potwierdzają choćby wszystkie wersje MS Office, a z innych np. Visual Fox Pro.
To, że AM nie jest kompatybilna w dół wynika tylko i wyłącznie z polityki Producenta, który w/w reguły nie stosuje. Ma do tego prawo i z niego korzysta. Mogę jedynie domyślać się, że być może wynika to z potrzeby minimalizacji objętości kodu z uwagi na sprzęt, na którym AM ma pracować.
Cytat: WalZych Wczoraj o 09:44:07
Chcę tylko powiedzieć, że np. w tych dniach testujemy 5.3 PL, więc jak przekraczam granicę, to muszę wchodzić w menedżera plików i zmieniać nazwy katalogów (w sumie 3 do 5 minut postoju i zabawy na granicy) i dopiero mogę uruchomić AM5.2 i korzystać z mapy EU 5.2. Prościej i dużo szybciej byłoby z poziomu AM wczytać wcześniejszą mapę EU 5.2
Cytat: Yako Wczoraj o 16:55:51
Dobrze powiadasz... TESTUJEMY :!:
Więc roszczenia zostaw na boku...
Albo bierzesz udział w BetaTestach i rozumiesz, że nie będzie wszystko grało, bo to przecież Beta, albo używasz wersji "produkcyjnej" i masz z głowy "użeranie się" z aplikacją...
Niby dlaczego WalZych ma zostawić roszczenia na boku - bo jest BetaTesterem? Jeśli nim został, to widocznie w jakiś sposób został zauważony i ma prawo zgłaszać uwagi co Jemu, jako BetaTesterowi ułatwiłoby pracę. Uwagę zgłosił grzecznie - "prawie na kolanach", a Ty jeszcze na niego napadasz - dlaczego?
Propozycja wg mnie jest sensowna i bardzo prosta do zrealizowania przez producenta - nie teraz, bo już zbyt późno, ale w przyszłości jak najbardziej.
Przepraszam, wiem, że nie na temat, ale puściły mi nerwy - musiałem to napisać.
Co do meritum. Nie znam systemu Windows Mobile, ale na tym forum zapewne tacy są. Może "załatwiony" na starcie WalZych doczeka się pomocy. Ze swej strony mogę tylko podpowiedzieć, że jeśli "menadżer plików", o którym pisze to systemowy Eksplorator Plików, to chyba szybciej uzyska zamierzony cel używając do tego Total Commandera. W opisie tego ostatniego widziałem, że stosuje znane od czasów DOS-a operatory plików typu Rename, Delete, Mkdir itp. więc sądzę, że może istnieje jakiś odpowiednik pliku .bat z dużej wersji Windows. Przychodzi mi do głowy pomysł, którego nie sprawdzałem. Może da się osiągnąć cel definiując zadanie?
-
Chcę tylko powiedzieć, że np. w tych dniach testujemy 5.3 PL, więc jak przekraczam granicę, to muszę wchodzić w menedżera plików i zmieniać nazwy katalogów (w sumie 3 do 5 minut postoju i zabawy na granicy) i dopiero mogę uruchomić AM5.2 i korzystać z mapy EU 5.2. Prościej i dużo szybciej byłoby z poziomu AM wczytać wcześniejszą mapę EU 5.2
??? Nie prościej zrobić dwa katalogi: AutoMapa EU (gdzie wrzucasz AM5.3. z mapami) i np. AutoMapa 5 (gdzie wrzucasz AM5.2. z mapami). Dajesz dwa skróty na Today-a i bez żadnych kombinacji, naprzemiennie sobie otwierasz albo wersję 2 albo 3.
-
Chcę tylko powiedzieć, że np. w tych dniach testujemy 5.3 PL, więc jak przekraczam granicę, to muszę wchodzić w menedżera plików i zmieniać nazwy katalogów (w sumie 3 do 5 minut postoju i zabawy na granicy) i dopiero mogę uruchomić AM5.2 i korzystać z mapy EU 5.2. Prościej i dużo szybciej byłoby z poziomu AM wczytać wcześniejszą mapę EU 5.2
??? Nie prościej zrobić dwa katalogi: AutoMapa EU (gdzie wrzucasz AM5.3. z mapami) i np. AutoMapa 5 (gdzie wrzucasz AM5.2. z mapami). Dajesz dwa skróty na Today-a i bez żadnych kombinacji, naprzemiennie sobie otwierasz albo wersję 2 albo 3.
OK, masz rację. To takie proste, że aż wstyd, że nie zrobiłem drugiego skrótu. Głupio pomyślałem, że gdzieś tam rejestrze w windowsie jest powiązanie z katalogiem EU-bez końcówki, i że z innego katalogu nie odpali. Więc nawet tego nie spróbowałem. Dałem d..., ale dzięki za podpowiedź.
-
Całą Swoją wypowiedź odwróć i skieruj do Siebie - zastanów się i pomyśl jak się czujesz.
To WalZych ma rację - nie Ty. Ogólną regułą, prawidłowością (standard to zbyt górnolotne określenie) - jest właśnie kompatybilność w dół. Dotyczy to również MS SQL - przynajmniej w wersjach od 2000 do 2005. Nie chce mi się wierzyć, że nowa wersja MS SQL nie czyta starej wersji bazy, ale wkrótce będę wiedział.
To jak się już dowiesz, do się doucz i wtedy zacznij zajmować stanowisko...
Swoje stanowisko wyraziłem i uzasadniłem... Nie zamierzam wdawać się w akademickie polemiki...
Niby dlaczego WalZych ma zostawić roszczenia na boku - bo jest BetaTesterem?
Dlatego, że jako BetaTester wie, że w wersji Beta udostępniono tylko mapy Polski...
Jasne :?:
Przepraszam, wiem, że nie na temat, ale puściły mi nerwy - musiałem to napisać.
Dało się zauważyć brak opanowania z Twojej strony... Niedobrze... :S
Co do meritum. Nie znam systemu Windows Mobile [...]
Jednego nie rozumiem... Jak można zajmować stanowisko w temacie, o którym nie ma się pojęcia...
Życzę wiecej opanowania i przemyślania podczas wyrażania swoich poglądów...
Koniec dyskusji OT...
-
Zaczyna się etap wzajemnej wymiany uprzejmości między testerami czyli czas na beta 2 lub wersję finalną B)
-
Niestety spora część tych stron jest o tym komu sie należy a komu nie link do bety... :(
Moja propozycja jest taka. Jak któraś osoba dostanie link do kolejnej wersji beta, to niech go umieści na samym początku wątku. Może w ten sposób unikniemy paplaniny na temat komu się należy dostęp do niej a komu nie
-
@Joker87 nie proponuj takich rzeczy! Dostaniesz ostrzeżenie tak jak kolega UPX z takim oto uzasadnieniem:
[...] producent nie udostępnia tej wersji publicznie, a jedynie grupie zaufanych betatesterów. Udostępnienie tej wersji na warezie stanowi złamanie umowy licencyjnej i, czy Ci się to podoba, czy nie, zwykłe piractwo.
inna sprawa, że ajed nie wkleił mi takiego zapisu z umowy licencyjnej, ale nie przeszkadza mu to w rozdawaniu ostrzeżeń [ http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=118944.msg844318#msg844318 ]
-
Bo do tego nie potrzeba żadnych zapisów umowy licencyjnej, wystarczy trochę kultury i przyzwoitości
Mail od AM zaczyna sie od słów:
"Zapraszamy do udzialu w beta-testach AutoMapy 5.3."
i został rozesłany do określonej grupy ludzi.
Czy jesli dostaniesz imienne zaproszenie na imprezę, bal, spotkanie, czy cokolwiek innnego,
a wiesz, że nie jest to impreza owarta, bo przy wstępie trzeba okazać zaproszenie (w tym przypadku link)
To polecisz na ksero i będziesz rozdawał odbitki na mieście?
A kolegom to już skserujesz obowiązkowo?
A prywatną koerspondencją też się chwalisz w necie?
Jeśli tak, to w zasadzie nie mamy o czym rozmawiać, bo i tak się nie dogadamy.
Ja w takim przypadku jedynie mogę podpowiedzieć,
by każdy kolejny kolejny chętny poprosił o zaproszenie gospodarza,
albo jeśli na kimś bardzo by mi zależało, to mogę zapytać o nie osobiście.
Dlatego dopóki zapraszający (tu producent AM) nie wyrazi takiej woli,
to na tym forum ten link się publicznie nie pojawi,
a jak ktoś go tu wstawi to zaraz go usunę.
I nie potrzebuję do tego żadnych umów czy licencji, to kwestia elementarnej kultury.
I to koniec tematu z mojej strony.
-
Marek ma całkowitą rację. Niestety... rozpychanie się łokciami stało się u nas normą i niektórzy nie wyobrażają sobie życia bez wpychania się tam gdzie nie zostali zaproszeni.
Pozdrawiam
-
@nocnyMarek: chodzi mi tylko o uzasadnienie ajeda. Jest moderatorem, więc nie powinien wyskakiwać z czymś takim. Nie jest to piractwo, ponieważ instalator nie jest crakowany, nie ma także takiego zapisu w licencji. Tak jak pisałeś, tylko kwestia kultury wchodzi w grę, ale nie powinien rozdawać ostrzeżeń za takie coś.
-
Z tego co wiem to było coś więcej niż tylko 'kwestia linka',
nie jestem w tej sprawie na bieżąco, więc nie będę komentował,
wiem tylko, że ajed nie jest narwańcem i nie sypie banami 'bo ma zły dzień'.
-
UPX napisał, że udostępnia instalator, dostał warna potem coś napisał (post został od razu skasowany?) i dostał bana. Ban nie wiem czy słuszny czy nie, ale chodzi mi tylko o uzasadnienie tego warna ( " Publiczne propagowanie piractwa [ajed] " ). Piractwem nie jest rozpowszechnianie oryginalnych instalatorów.
-
Nie? :) A co jest? :)
-
Nie? :) A co jest? :)
Wg Ciebie serwisu typu dobreprogramy.pl nie mają racji bytu? Przecież są tam tysiące instalatorów, a autorzy też nie wyrażali zgody na rozpowszechnianie ich.
-
7 stron wątku a wpisów dotyczących tematu jest zaledwie kilka.... żenada
-
Proponuję aby moderator wykasował wszystkie te zbędne posty typu "polskie piekiełko" i pozostawił tych parę, które dotyczą testu bety 5.3.
-
Proponuję aby moderator wykasował wszystkie te zbędne posty typu "polskie piekiełko" i pozostawił tych parę, które dotyczą testu bety 5.3.
Nie ma sprawy.. moje będące komentarzem do tej bzdurnej dyskusji też można wykasować....
Tylko czemu nikt nie szanuje pracy i czasu moderatora, który społecznie poświęca czas......?
-
Całą Swoją wypowiedź odwróć i skieruj do Siebie - zastanów się i pomyśl jak się czujesz.
To WalZych ma rację - nie Ty. Ogólną regułą, prawidłowością (standard to zbyt górnolotne określenie) - jest właśnie kompatybilność w dół. Dotyczy to również MS SQL - przynajmniej w wersjach od 2000 do 2005. Nie chce mi się wierzyć, że nowa wersja MS SQL nie czyta starej wersji bazy, ale wkrótce będę wiedział.
To jak się już dowiesz, do się doucz i wtedy zacznij zajmować stanowisko...
Swoje stanowisko wyraziłem i uzasadniłem... Nie zamierzam wdawać się w akademickie polemiki...
No to może jednak wdaj się w polemikę, bo MS SQL 2008 czyta bez problemów bazy utworzone w 2005, podobnie jak 2005 nie ma problemów z bazami utworzonymi w 2000. Wydaje mi się (aczlkowiek nie testowałem) że 2008 będzie w stanie również współpracować z bazą utworzoną w 2000. Ja osobiście też byłbym zadowolony gdybym mógł korzystać w starej wersji softu z nowych map. Jednakże w przeciwieństwie do wielu osób piszących na forum nie lamentuję z tego powodu i rozumiem, że producent może nie chcieć (czasem nie móc) pozwolić na taką funkcjonalność.
A tak przy okazji i nieco OT, to używam zawsze najnowszej wersji AM, nie mam z nią problemu i zastanawiam się skąd ludzie je mają. U mnie błąd w 5.2.0 pojawił się JEDEN raz. Nie marudzę, nie kombinuję, po prostu używam. Myślę, że jest to najrozsądniejsze podejście. Poza tym zawsze wychodziłem z założenia, że od 1989 r. jeśli komuś nie odpowiada jakiś produkt, to go nie kupuje, tylko idzie do konkurencji i kupuje inne rozwiązanie. Dlatego marudzenie, że iGO czy TT czy inna automapa (sformułowanie celowe, bo moim zdaniem pisane małymi literami nie jest wskazaniem konkretnego produktu) jest lepsze to nieporozumienie. Jeśli uznam, że bardziej mi odpowiada TT, to przestanę płacić i nie będę się publicznie żalił jaka ta AM jest be.
-
Nie? :) A co jest? :)
Wg Ciebie serwisu typu dobreprogramy.pl nie mają racji bytu? Przecież są tam tysiące instalatorów, a autorzy też nie wyrażali zgody na rozpowszechnianie ich.
Ale są to wersje "sprzedażne", użytkowe, czy tym podobne, a nie wersje Beta, czy Release Candidate...
-
Wg Ciebie serwisu typu dobreprogramy.pl nie mają racji bytu? Przecież są tam tysiące instalatorów, a autorzy też nie wyrażali zgody na rozpowszechnianie ich.
Skąd wiesz, że nie wyrazili zgody? Możesz wskazać konkretny program i jego licencję?
-
No to może jednak wdaj się w polemikę, bo MS SQL 2008 czyta bez problemów bazy utworzone w 2005, podobnie jak 2005 nie ma problemów z bazami utworzonymi w 2000.
SQL 2005 i wyżej dokonują konwersji baz poprzednich wersji w taki sposób, że później, baza z SQL 2005 nie będzie chodziła na SQL 2000...
Potestuj sobie programy polskich producentów... Sam zobaczysz...
I to by było na tyle...
-
No to może jednak wdaj się w polemikę, bo MS SQL 2008 czyta bez problemów bazy utworzone w 2005, podobnie jak 2005 nie ma problemów z bazami utworzonymi w 2000. Wydaje mi się (aczlkowiek nie testowałem) że 2008 będzie w stanie również współpracować z bazą utworzoną w 2000. Ja osobiście też byłbym zadowolony gdybym mógł korzystać w starej wersji softu z nowych map. Jednakże w przeciwieństwie do wielu osób piszących na forum nie lamentuję z tego powodu i rozumiem, że producent może nie chcieć (czasem nie móc) pozwolić na taką funkcjonalność.
Mogę dać też przykład MySQL 4, a 5, aby bazy działały w 5 trzeba się nieźle nakombinować i sporo konwertować.
-
Witam,
Bardzo proszę o sprawdzenie jak nowa wersja automapy wyznacza trasę z Gdańska - ulica Grunwaldzka 270 do Malborka ( nie ważne gdzie ).
Przy wyliczaniu trasy proszę użyć następujących parametrów: Trasa - szybka, Drogi Płatne - OK , Autostrady - OK, Promy - Omijaj.
Obecna mapa proponuje przejazd przez centrum Trójmiasta ?!! , kierując na E75 ,a następnie na obwodnicę na wysokości Pruszcza Gdańskiego. ( czas przejazdu wg Automapy - 57min / 73 km )
Hmm dziwna trochę ta szybka trasa ;-)
Dla porównania - ja zawsze staram się jak najszybciej wyjechać na obwodnicę - czyli w tym przypadku skręcić na ulicę Juliusza Słowackiego ( czas przejazdu wg Automapy - 59min / 77 km )
( tak samo zresztą podpowiada TomTom i Garmin moich znajomych... )
Pierwszy czas przejazdu - jest delikatnie mówiąc bardzo optymistyczny - ponieważ w centrum miasta jest raczej dużo skrzyżowań i świateł na których trzeba się zatrzymać...
Zawsze mi się wydawało - że trasa "szybka" powinna omijać miasta - jeżeli istnieją trasy szybkiego ruchu w okolicy.
-
Kolegom dyskutującym na tematy baz MS SQL proponuję przenieść dyskusję na inne (pod)forum. Sytuacja z mapami do AM jest jednak diametralnie inna. Nie może być tak, żeby mapy były kompatybilne z wszystkimi poprzednimi wersjami programu, ponieważ mechanizmy zabezpieczeń wcześniejszych wersji zostały złamane i poprzednie wersje programu nie mają zaimplementowanych nowych zabezpieczeń. Pretensje możecie mieć tylko do osób korzystających z oprogramowania i baz danych jakimi są mapy, bez zapłacenia za prawo do ich używania. Producent ma prawo zabezpieczać się przed piractwem, mapy zaś nie są jakąś tam ogólnie dostępną bazą, tylko stanowi jego dorobek intelektualny, który ma prawo chronić. Na nic tu Wasze lamenty, że Wam to nie pasuje, dopóki nie zmieni się mentalność społeczeństwa, takie działania będą uzasadnione, a to, że powoduje to utrudnienia dla legalnych użytkowników, może kiedyś zaowocuje ostracyzmem wobec piratów.
Proszę tu nie zamieszczać wyświechtanych argumentów o niewystarczającej jakości oprogramowania (jeżeli jest złe, to nie korzystaj!), posiadaniu, czy nie, kolekcji mp3, czy DVD (bo tu chodzi o to, czy producent ma prawo chronić się przed piratami - ma prawo!), bo są nudne jak flaki z olejem i świadczą o ograniczeniu intelektualnym autorów takich tekstów.
-
Witam,
Bardzo proszę o sprawdzenie jak nowa wersja automapy wyznacza trasę z Gdańska - ulica Grunwaldzka 270 do Malborka ( nie ważne gdzie ).
Przy wyliczaniu trasy proszę użyć następujących parametrów: Trasa - szybka, Drogi Płatne - OK , Autostrady - OK, Promy - Omijaj.
Obecna mapa proponuje przejazd przez centrum Trójmiasta ?!! , kierując na E75 ,a następnie na obwodnicę na wysokości Pruszcza Gdańskiego. ( czas przejazdu wg Automapy - 57min / 73 km )
Hmm dziwna trochę ta szybka trasa ;-)
Dla porównania - ja zawsze staram się jak najszybciej wyjechać na obwodnicę - czyli w tym przypadku skręcić na ulicę Juliusza Słowackiego ( czas przejazdu wg Automapy - 59min / 77 km )
( tak samo zresztą podpowiada TomTom i Garmin moich znajomych... )
Pierwszy czas przejazdu - jest delikatnie mówiąc bardzo optymistyczny - ponieważ w centrum miasta jest raczej dużo skrzyżowań i świateł na których trzeba się zatrzymać...
Zawsze mi się wydawało - że trasa "szybka" powinna omijać miasta - jeżeli istnieją trasy szybkiego ruchu w okolicy.
- E75 Okopowa
- 222 Starogardzka
- S6;E28;6 Obwodnica Pruszcz Gdański
- A1 Obwodnica Trójmiasta
- 22
więc chyba wytycza tak samo
-
Ale są to wersje "sprzedażne", użytkowe, czy tym podobne, a nie wersje Beta, czy Release Candidate...
Takie też tam znajdziesz. Inna sprawa że pewnie są tam umieszczane za wiedzą i zgodą autorów.
-
- E75 Okopowa
- 222 Starogardzka
- S6;E28;6 Obwodnica Pruszcz Gdański
- A1 Obwodnica Trójmiasta
- 22
więc chyba wytycza tak samo
Dzięki - niestety tak samo :-(
Korzystając z okazji - czy jest tam jakaś opcja żeby nauczyć Automapę poruszania się po drogach szybkiego ruchu ?
Wiem że mogę używać punktów pośrednich - ale wolałbym po prostu polegać na "inteligencji" programu .
-
Spróbuj przysunąć suwak "szybkości obliczania" w stronę mała.
-
Spróbuj przysunąć suwak "szybkości obliczania" w stronę mała.
Dzięki za podpowiedź.
Przy okazji sprawdziłem jak to wygląda w dwóch skrajnych położeniach tego "suwaka".
W ustawieniu "duża szybkość" - mapa proponuje mi zwiedzenie kolejnego miasta :-).
W ustawieniu "mała szybkość" jest tak samo jak opisywałem.
Wygląda na to że algorytm bierze pod uwagę tylko teoretyczną szybkość przejazdu, nie uwzględniając niestety że centrum dużego miasta zwykle jest zapakowane samochodami i różnymi skrzyżowaniami ... :-(
-
Kolegom dyskutującym na tematy baz MS SQL proponuję przenieść dyskusję na inne (pod)forum. Sytuacja z mapami do AM jest jednak diametralnie inna. Nie może być tak, żeby mapy były kompatybilne z wszystkimi poprzednimi wersjami programu, ponieważ mechanizmy zabezpieczeń wcześniejszych wersji zostały złamane i poprzednie wersje programu nie mają zaimplementowanych nowych zabezpieczeń. Pretensje możecie mieć tylko do osób korzystających z oprogramowania i baz danych jakimi są mapy, bez zapłacenia za prawo do ich używania. Producent ma prawo zabezpieczać się przed piractwem, mapy zaś nie są jakąś tam ogólnie dostępną bazą, tylko stanowi jego dorobek intelektualny, który ma prawo chronić. Na nic tu Wasze lamenty, że Wam to nie pasuje, dopóki nie zmieni się mentalność społeczeństwa, takie działania będą uzasadnione, a to, że powoduje to utrudnienia dla legalnych użytkowników, może kiedyś zaowocuje ostracyzmem wobec piratów.
Proszę tu nie zamieszczać wyświechtanych argumentów o niewystarczającej jakości oprogramowania (jeżeli jest złe, to nie korzystaj!), posiadaniu, czy nie, kolekcji mp3, czy DVD (bo tu chodzi o to, czy producent ma prawo chronić się przed piratami - ma prawo!), bo są nudne jak flaki z olejem i świadczą o ograniczeniu intelektualnym autorów takich tekstów.
Tak ma Pan rację..
Ale kupiłem program, podczas trwania subskrypcji aktualizowałem program i mapy. Wyszła wersja z błędem i co albo wracam do starej albo wykupuje na następny rok bo roczek minął.
Mam płacić za MAPĘ a nie za poprawki programu.
Podsumowując program to program kupiłem i coś mi za to się należy a aktualizacja map to co innego i za to mogę płacić nawet co miesiąc byle było za co.
Nie chcę być wredny ale po zainstalowaniu nowej wersji niechaj wam skończy się subskrypcja. Trza zapłacić za nową. np wersja chyba pierwsza 5.1
-
Dziś pojeździłem troszkę na becie, zrobiłem coś ponad 400km i powiem szczerze jestem zadowolony z kolejnego manewru - chodzi elegancko, nie zauważyłem żadnych błędów pod drodze, jeśli koledzy z AM poprawią ten błąd z polskimi znakami i dodadzą kody pocztowe i niczego przy tym nie schrzanią to szykuje nam się najlepsza dotychczas wersja! Teraz tylko pozostało czekać...
-
Ja dzisiaj zrobiłem ponad 800 kilometrów. Poza błędem (?) w polu następny manewr (wyżej) zauważyłem jeden błąd na mapie - znowu pojawiło się rondo w Tarnowskich Górach. Rondo, którego nie ma w rzeczywistości - Obwodowa/Gliwicka.
Dziś pojeździłem troszkę na becie, zrobiłem coś ponad 400km i powiem szczerze jestem zadowolony z kolejnego manewru - chodzi elegancko, nie zauważyłem żadnych błędów pod drodze
A czegoś takiego nie zauważyłeś?
-
Tak ma Pan rację..
Ale kupiłem program, podczas trwania subskrypcji aktualizowałem program i mapy. Wyszła wersja z błędem i co albo wracam do starej albo wykupuje na następny rok bo roczek minął.
Mam płacić za MAPĘ a nie za poprawki programu.
Podsumowując program to program kupiłem i coś mi za to się należy a aktualizacja map to co innego i za to mogę płacić nawet co miesiąc byle było za co.
Muszę przyznać, że chyba po raz pierwszy nie ukazała się skorygowana wersja programu do map (w tym przypadku 0809). Zwykle po pierwszej edycji dla danej wersji map, wypuszczano wersję poprawioną, która rażących błędów nie posiadała. Tak było z 3.9.7, 4.0.5, 4.2.1, 4.5.1, 5.0.7(9), 5.1.1. Teraz zanosi się na 5.3 z nowymi mapami... Choć z drugiej strony u mnie błędy się nie pokazały w trakcie używania 5.2.
Myślę, że gdyby napisać do AM maila z podaniem logicznego uzasadnienia niezadowolenia z wersji 5.2, to przyznaliby możliwość dodatkowego zainstalowania nowszej, pozbawionej błędów wersji. Ale to tylko moje spekulacje...
Nie chcę być wredny ale po zainstalowaniu nowej wersji niechaj wam skończy się subskrypcja. Trza zapłacić za nową. np wersja chyba pierwsza 5.1
Tego ostatniego zdania nie rozumiem, ale IMHO warto dać 89zł za cały rok subskrypcji (map i ulepszeń programu).
-
Tak ma Pan rację..
Ale kupiłem program, podczas trwania subskrypcji aktualizowałem program i mapy. Wyszła wersja z błędem i co albo wracam do starej albo wykupuje na następny rok bo roczek minął.
Mam płacić za MAPĘ a nie za poprawki programu.
Podsumowując program to program kupiłem i coś mi za to się należy a aktualizacja map to co innego i za to mogę płacić nawet co miesiąc byle było za co.
Nie chcę być wredny ale po zainstalowaniu nowej wersji niechaj wam skończy się subskrypcja. Trza zapłacić za nową. np wersja chyba pierwsza 5.1
Nie do końca rozumiem wypowiedź. Jeśli ma Pan subskrypcje, to może Pan ściągać dowolną ilość razy najnowszy program (w czasie trwania licencji).
Przy aktualizacji z 4.x do 5.x nie trzeba za nic płacić, wystarczy wpisać posiadaną licencję.
Jeśli minęła subskrypcja, to i tak nie można używać legalnie AM (przynajmniej tak mi się wydaje).
-
Jeśli minęła subskrypcja, to i tak nie można używać legalnie AM (przynajmniej tak mi się wydaje).
Ależ, nie! Jeżeli zakupiło się program, to jak najbardziej legalnie można używać najnowszej wersji programu, który działa z najnowszymi mapami dostępnymi w czasie obowiązywania subskrypcji. Do końca świata. I o jeden dzień dłużej! :grin:
-
Nie do końca rozumiem wypowiedź. Jeśli ma Pan subskrypcje, to może Pan ściągać dowolną ilość razy najnowszy program (w czasie trwania licencji).
Przy aktualizacji z 4.x do 5.x nie trzeba za nic płacić, wystarczy wpisać posiadaną licencję.
Jeśli minęła subskrypcja, to i tak nie można używać legalnie AM (przynajmniej tak mi się wydaje).
Źle Ci Kolego się wydaje, nie możesz aktualizować ale za program zapłaciłeś i używasz.
-
Nie do końca rozumiem wypowiedź. Jeśli ma Pan subskrypcje, to może Pan ściągać dowolną ilość razy najnowszy program (w czasie trwania licencji).
Przy aktualizacji z 4.x do 5.x nie trzeba za nic płacić, wystarczy wpisać posiadaną licencję.
Jeśli minęła subskrypcja, to i tak nie można używać legalnie AM (przynajmniej tak mi się wydaje).
Źle Ci Kolego się wydaje, nie możesz aktualizować ale za program zapłaciłeś i używasz.
THX za wyprostowanie mojego błędnego rozumowania :)
-
Nie chcę być wredny ale po zainstalowaniu nowej wersji niechaj wam skończy się subskrypcja. Trza zapłacić za nową. np wersja chyba pierwsza 5.1
Chodzi o to, że podczas trwania subskrypcji aktualizuje program i mapy do wersji najnowszej. program posiada błąd, wychodzi poprawiona wersja a mi skończyła się subskrypcja i jestem zmuszony zapłacić te 90zeta (choć i tak płacę) albo używać wersji programu z błędem.
-
i to jest właśnie chamskie w tym programie. Czasem wychodzi aktualizacja programu nie zawierająca aktualizacji map, więc powinna być za darmo dla wszystkich osób posiadających legalna wersje z błędem (mimo iż nie maja juz subskrypcji). Nawet micro$oft daje poprawki za darmo :P - taki mały offtop.
A tak na temat to po ilości postów widać ze to chyba będzie naprawdę porządna wersja automapy.
-
Nawet micro$oft daje poprawki za darmo :P - taki mały offtop.
A teraz namawia do korzystania z przeglądarek konkurencji... :P - taki mały offtop.
-
Chodzi o to, że podczas trwania subskrypcji aktualizuje program i mapy do wersji najnowszej. program posiada błąd, wychodzi poprawiona wersja a mi skończyła się subskrypcja i jestem zmuszony zapłacić te 90zeta (choć i tak płacę) albo używać wersji programu z błędem.
Niezbyt - przecież support podsyłał właśnie pojedyncze poprawki (a nie całe nowe wersje programu) ludziom którzy się zgłosili z pojedynczym błędem - może i Tobie podeślą poza subskrybcją?
-
Zauważyłem dziwną rzecz .....i to już w poprzednich wersjach.
Napiszę to na przykładzie trasy, która dzisiaj przejechałem.
Jadąc z domu do pracy przez całą Warszawę zauważyłem , że po dłuższej
jeździe w mieście pojawił się brak płynności w zoomowaniu co przejawiało
się tym, że zbliżając się do manewru zbliżanie następowało nie płynnie
ale skokowo. Znajdując się blisko pracy przyciskiem "rączki" włączyłem
półprzezroczyste klawisze na ekranie. Ta czynność przywróciła płynność
zoomowania. Zjawisko problemu z płynnością zoomowania gdy wyłączone są
półprzezroczyste klawisze i poprawnej pracy przy włączonych zaobserwowałem już jakiś
czas temu. Nie byłem tego pewien ale ponieważ moja obserwacja w dłuższym
czasie potwierdza moje odczucie to postanowiłem się z tym podzielić.
Czy zauważył to ktoś oprócz mnie?
Pozdrawiam
-
i to jest właśnie chamskie w tym programie. Czasem wychodzi aktualizacja programu nie zawierająca aktualizacji map, więc powinna być za darmo dla wszystkich osób posiadających legalna wersje z błędem (mimo iż nie maja juz subskrypcji). Nawet micro$oft daje poprawki za darmo :P - taki mały offtop.
Z tego co wiem to właśnie można zainstalować nową wersję programu po wygaśnięciu subskrypcji, byle obsługiwał mapy z czasu ważności subskrypcji.
-
Ja dzisiaj zrobiłem ponad 800 kilometrów. Poza błędem (?) w polu następny manewr (wyżej) zauważyłem jeden błąd na mapie - znowu pojawiło się rondo w Tarnowskich Górach. Rondo, którego nie ma w rzeczywistości - Obwodowa/Gliwicka.
Dziś pojeździłem troszkę na becie, zrobiłem coś ponad 400km i powiem szczerze jestem zadowolony z kolejnego manewru - chodzi elegancko, nie zauważyłem żadnych błędów pod drodze
A czegoś takiego nie zauważyłeś?
Zauważyłem, że AM nie wyświetla następnego manewru kiedy pokazane jest prosto w aktualnym manewrze i kolejny manewr też jest prosto, to chyba nie jest błąd a co do ronda to zgłoś do supportu. A co subskrypcji w poprzednich tematach to załóżcie oddzielny topic bo zaśmiecacie tylko! :mad:
-
Zauważyłem, że AM nie wyświetla następnego manewru kiedy pokazane jest prosto w aktualnym manewrze i kolejny manewr też jest prosto, to chyba nie jest błąd
Ale dlaczego nie wyświetla.... czy jest logiczne uzasadnienie?
Pozdrawiam
-
Zauważyłem, że AM nie wyświetla następnego manewru kiedy pokazane jest prosto w aktualnym manewrze i kolejny manewr też jest prosto, to chyba nie jest błąd
Ale dlaczego nie wyświetla.... czy jest logiczne uzasadnienie?
Pozdrawiam
Po co ma pokazywać dwa razy prosto, wystarczy, że pokaże raz. Mi to ogólnie nie przeszkadza. Innych problemów z kolejnym manewrem nie zauważyłem. Dajcie mi jakiś pomysł chłopaki by uwzględnili moje poprawki do map które już zgłasiłem po raz 3 z rzędu, nawet przesłałem im foty z zaznaczonym miejscem, że głupi by zrozumiał :E
-
Zauważyłem, że AM nie wyświetla następnego manewru kiedy pokazane jest prosto w aktualnym manewrze i kolejny manewr też jest prosto, to chyba nie jest błąd
Ale dlaczego nie wyświetla.... czy jest logiczne uzasadnienie?
Pozdrawiam
Po co ma pokazywać dwa razy prosto, wystarczy, że pokaże raz. Mi to ogólnie nie przeszkadza. Innych problemów z kolejnym manewrem nie zauważyłem. Dajcie mi jakiś pomysł chłopaki by uwzględnili moje poprawki do map które już zgłasiłem po raz 3 z rzędu, nawet przesłałem im foty z zaznaczonym miejscem, że głupi by zrozumiał :E
Ale przecież skoro raz pokazuje a raz nie to budzi podejrzenie, że coś działa nie tak jak powinno... :-?
Pozdrawiam
-
Po co wogóle AM pokazuje manewr prosto :S
-
Po co wogóle AM pokazuje manewr prosto :S
Bardzo dobre pytanie. Już dawno miałem je zadać. Proszę dodatkowo o chociaż jedno uzasadnienie potrzeby komunikatu np "za 200 metrów prosto" :E
-
Gdzie pojedziesz jeśli nie będzie żadnego komunikatu?
prosto zjeżdżając z głównej, czy jednak w lewo jak prowadzi główna?
-
Po co wogóle AM pokazuje manewr prosto :S
Bardzo dobre pytanie. Już dawno miałem je zadać. Proszę dodatkowo o chociaż jedno uzasadnienie potrzeby komunikatu np "za 200 metrów prosto" :E
Podejrzewam, że to skutek jakichś niedokładności (łączenia odcinków). Myślę, że to raczej problem techniczny, a nie logiczny. A może (czy ktoś przyuważył?) ma to coś wspólnego ze strukturą skrzyżowania - drogi podporządkowane itp? To tylko takie moje filozofowanie, mie poparte żadnymi namacalnymi dowodami. Mnie też bardziej pasuje podanie informacji o pierwszym manewrze, który nie będzie jazdą na wprost, nawet gdyby to miało być za kilkadziesiąt kilometrów. Nie zauważyłem stałej reguły w sytuacji gdy droga, która jedziemy zakręca np. w lewo, a na łuku na wprost odchodzi przecznica. Czasem AM mówi w lewo, czasem lekko w lewo, a czasem nic nie mówi i traktuje jako jazde na wprost, mimo, iż fizycznie skręcamy.
EDIT.
nM, ok o taki przykład właśnie chodziło. Ale tak jak napisałem, gdy mamy jechać główną w lewo, to nie zawsze gada, że w lewo.
-
Ale przecież skoro raz pokazuje a raz nie to budzi podejrzenie, że coś działa nie tak jak powinno... :-?
Pozdrawiam
Pokazuje kolejny manewr jako --- tylko wtedy gdy 1 manewr jest prosto i 2 też jest prosto bo po co ma pokazywać 2 razy, w innych przypadkach dobrze działa np pierwszy prosto kolejny w lewo, nie budzi to podejrzenia bo to jest tylko w tym jednym przypadku, wysłałem do AM informację o tym przypadku, zobaczymy co kolejna wersja pokaże
Wkurza mnie jedynie to, że mam wyłączoną funkcję informuj o zakrętach, jadę sobie ten mi gada skręć w lewo a potem w prawo a tu zakręt - tego najbardziej nie rozumiem i AM powinna to poprawić!
-
Gdzie pojedziesz jeśli nie będzie żadnego komunikatu?
prosto zjeżdżając z głównej, czy jednak w lewo jak prowadzi główna?
Tak średnio zrozumiałeś.
W tym przypadku z dwupasmówki jest po prostu zjazd. To tak jakbym miał uważać np. przy każdym zjeździe z autostrady :E
Chodzi o to:
-
Tak średnio zrozumiałeś.
Ja? :ohreally: mikal chciał przykład gdzie komenda 'prosto' jest uzasadniona, Ty pokazujesz taki gdzie jest zbędna.
Zgadzam się, że większość, może nawet znaczna większość tych komunikatów jest zbędna,
ale to nie znaczy że nie istnieją sytuacje gdzie jest ona przydatna.
-
Tak średnio zrozumiałeś.
Ja? :ohreally: mikal chciał przykład gdzie komenda 'prosto' jest uzasadniona, Ty pokazujesz taki gdzie jest zbędna.
Zgadzam się, że większość, może nawet znaczna większość tych komunikatów jest zbędna,
ale to nie znaczy że nie istnieją sytuacje gdzie jest ona przydatna.
No tak, to nie Ty źle zrozumiałeś, tylko ja źle się wyraziłem...
Miałem na myśli właśnie to co powyżej wkleiłem. Prosto to prosto, a w lewo to w lewo.
-
Gdzie pojedziesz jeśli nie będzie żadnego komunikatu?
prosto zjeżdżając z głównej, czy jednak w lewo jak prowadzi główna?
Tak średnio zrozumiałeś.
W tym przypadku z dwupasmówki jest po prostu zjazd. To tak jakbym miał uważać np. przy każdym zjeździe z autostrady :E
Chodzi o to:
dokładnie o to mi chodziło i czasami takie manewry są 2-3 razy jeden po drugim. Poza tym nauczony doświadczeniem, że nie do końca należy z AM jeździć "na słuch" , to w momencie gdy Hołek informuje mnie o jakimś manewrze za ileś tam metrów, to zawsze kątem oka na ułamek sekundy spoglądam na mapę, żeby sie upewnić czy aby mnie nie oszukuje. Ja bardziej ufam mapie niż Hołkowi i zawsze na tym dobrze wychodzę :E :E :E
-
Chodzi o to, że podczas trwania subskrypcji aktualizuje program i mapy do wersji najnowszej. program posiada błąd, wychodzi poprawiona wersja a mi skończyła się subskrypcja i jestem zmuszony zapłacić te 90zeta (choć i tak płacę) albo używać wersji programu z błędem.
No właśnie. A w takiej MapieMap aktualizacje _programu_ masz za free. Płacisz tylko za aktualizację _map_. Czy to nie jest bardziej uczciwe podejście?
-
ATPO, to samo skrzyżowanie w Polkowicach, tylko w drugą stronę - komunikatu prosto nie ma.
Czy ktoś jest wystarczająco dobry w zabawie 'znajdź 10 szczegłów, którymi różnię się 2 obrazki'
i znajdzie szczegół, którym różnią się te miejsca, że w jedną stronę komunikat jest, a w drugą już nie?
-
ATPO, to samo skrzyżowanie w Polkowicach, tylko w drugą stronę - komunikatu prosto nie ma.
Czy ktoś jest wystarczająco dobry w zabawie 'znajdź 10 szczegłów, którymi różnię się 2 obrazki'
i znajdzie szczegół, którym różnią się te miejsca, że w jedną stronę komunikat jest, a w drugą już nie?
Prawdziwa zagadka :mrgreen:
-
Zauważyłem, że AM nie wyświetla następnego manewru kiedy pokazane jest prosto w aktualnym manewrze i kolejny manewr też jest prosto
Ale to nie są dwa kolejne manewry "prosto".
-
Zauważyłem, że AM nie wyświetla następnego manewru kiedy pokazane jest prosto w aktualnym manewrze i kolejny manewr też jest prosto
Ale to nie są dwa kolejne manewry "prosto".
A o czym ja mówię? aktualnie jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do drogi która też jest prosto dlatego jest pokazane w kolejnym manewrze ---, Ty zrozumiałeś że za 75 metrów dojedziesz do prosto NIE! Jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do prosto kapujesz teraz? zobacz jaki miałeś manewr przed tym co widnieje jako "prosto", sorry za nadużycie słowa "prosto" ale trudno było to inaczej wytłumaczyć
-
A o czym ja mówię? aktualnie jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do drogi która też jest prosto dlatego jest pokazane w kolejnym manewrze ---, Ty zrozumiałeś że za 75 metrów dojedziesz do prosto NIE! Jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do prosto kapujesz teraz? zobacz jaki miałeś manewr przed tym co widnieje jako "prosto", sorry za nadużycie słowa "prosto" ale trudno było to inaczej wytłumaczyć
Ale to ma pokazywać kolejne manewry. A kolejnym manewrem jest skręt w prawo. Zresztą AM przed tym "prosto" mówi "Za 200 metrów prosto, potem w prawo", logicznie więc w okienku "Następny" powinien być pokazany skręt w prawo.
-
A o czym ja mówię? aktualnie jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do drogi która też jest prosto dlatego jest pokazane w kolejnym manewrze ---, Ty zrozumiałeś że za 75 metrów dojedziesz do prosto NIE! Jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do prosto kapujesz teraz? zobacz jaki miałeś manewr przed tym co widnieje jako "prosto", sorry za nadużycie słowa "prosto" ale trudno było to inaczej wytłumaczyć
Ale to ma pokazywać kolejne manewry. A kolejnym manewrem jest skręt w prawo. Zresztą AM przed tym "prosto" mówi "Za 200 metrów prosto, potem w prawo", logicznie więc w okienku "Następny" powinien być pokazany skręt w prawo.
Jazdę prosto pokazuje na innej zasadzie. Jeśli w górnym okienku manewru masz 1000m i strzałka prosto czyli że jedziesz jeszcze prosto przez 1000 metrów a nie, że za 1000 metrów masz jechać prosto i zauważ że jak przejedziesz powiedzmy 600 metrów pokaże Ci się np. manewr w lewo za 400 metrów, teraz chyba powinieneś zrozumieć o co tu tak na prawdę chodzi. Byłeś na drodze na której jechałeś prosto, pokazało Ci 75 metrów prosto i za 75 metrów miałeś prosto, błąd AM polega na tym że nie dodał sobie do tej drogi na której byłeś (prosto) kolejnego manewru jakim było "prosto" i dlatego wyszło tak jak wyszło. Nie pokazał kolejnego manewru bo tak jak pisałem nie pokazuje dwa razy wiadomo co :E trochę zamotałem ale powinieneś zrozumieć B)
-
trochę zamotałem ale powinieneś zrozumieć
Zamotałeś tak, że chyba sam już nie wiesz o co chodzi :P
-
Zamotałeś tak, że chyba sam już nie wiesz o co chodzi :P
Kolega już wcześniej mówił o tym na troszkę innym przykładzie ale mniej więcej chodzi o tą jazdę prosto. Wnioski wynieś sam. Pozdro.
Sprawa z kolejnym manewrem wydaje się oczywista:
W ustawieniach/komunikaty jest opcja "Pokazuj prosto gdy do manewru:" Załóżmy, że ustawiliśmy tam 1000 m.
W takim przypadku jeśli do najbliższego manewru jest ponad 1000 m to najbliższy manewr pokazywany jest "prosto" i następuje odliczanie odległości do tego manewru, w polu "następny manewr" pokazywany jest też najbliższy manewr tylko z prawidłowym symbolem oraz odliczana jest ta sama odległość. W chwili gdy odległość zmniejszy się do <1000 m - najbliższy manewr będzie pokazywany z prawidłowym symbolem, będzie odliczana w dalszym ciągu odległość do tego manewru natomiast "następny manewr" przełączy się na pokazywanie następnego manewru ze stałą odległością między najbliższym a następnym manewrem.
Mam nadzieję, że w miarę zrozumiały sposób wytłumaczyłem jak rozumiem fakt, że czasami "następny manewr" pokazuje stałą odległość a innym razem zmienną.
Pozdrawiam
Zbyszek Makowski
-
A o czym ja mówię? aktualnie jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do drogi która też jest prosto dlatego jest pokazane w kolejnym manewrze ---, Ty zrozumiałeś że za 75 metrów dojedziesz do prosto NIE! Jedziesz drogą prosto jeszcze 75 metrów i dojeżdżasz do prosto kapujesz teraz? zobacz jaki miałeś manewr przed tym co widnieje jako "prosto", sorry za nadużycie słowa "prosto" ale trudno było to inaczej wytłumaczyć
Ale to ma pokazywać kolejne manewry. A kolejnym manewrem jest skręt w prawo. Zresztą AM przed tym "prosto" mówi "Za 200 metrów prosto, potem w prawo", logicznie więc w okienku "Następny" powinien być pokazany skręt w prawo.
Jazdę prosto pokazuje na innej zasadzie. Jeśli w górnym okienku manewru masz 1000m i strzałka prosto czyli że jedziesz jeszcze prosto przez 1000 metrów a nie, że za 1000 metrów masz jechać prosto i zauważ że jak przejedziesz powiedzmy 600 metrów pokaże Ci się np. manewr w lewo za 400 metrów, teraz chyba powinieneś zrozumieć o co tu tak na prawdę chodzi. Byłeś na drodze na której jechałeś prosto, pokazało Ci 75 metrów prosto i za 75 metrów miałeś prosto, błąd AM polega na tym że nie dodał sobie do tej drogi na której byłeś (prosto) kolejnego manewru jakim było "prosto" i dlatego wyszło tak jak wyszło. Nie pokazał kolejnego manewru bo tak jak pisałem nie pokazuje dwa razy wiadomo co :E trochę zamotałem ale powinieneś zrozumieć B)
Może wyłącz opcję pokazuj "prosto" gdy do manewru: <odległość do wyboru>
Warto by było wtedy sprawdzić czy dalej nie pokazuje kolejnego manewru.
-
Może wyłącz opcję pokazuj "prosto" gdy do manewru: <odległość do wyboru>
Warto by było wtedy sprawdzić czy dalej nie pokazuje kolejnego manewru.
No właśnie ja mam wyłączoną ww opcję. I mam objaw jak na zrzutach ekranowych.
-
Może wyłącz opcję pokazuj "prosto" gdy do manewru: <odległość do wyboru>
Warto by było wtedy sprawdzić czy dalej nie pokazuje kolejnego manewru.
No właśnie ja mam wyłączoną ww opcję. I mam objaw jak na zrzutach ekranowych.
Czyli mamy błąd potwierdzony już nie raz :S
Pewnie w oficjalnej wersji już go nie będzie. Więcej jak pewne :ok: W końcu to chyba najlepsza jak dotąd wersja.
-
Ja? :ohreally: mikal chciał przykład gdzie komenda 'prosto' jest uzasadniona, [...]
Nie do końca to miałem na myśli. Nie uważam, że "prosto" jest zawsze nieuzasadniona. Zwracam jedynie uwagę na fakt, iż AM nie zawsze zachowuje się tak samo, w analogicznych (z punktu widzenia ruchu drogowego) sytuacjach.
Jako przykład: ulice Kosynierów i Zwycięstwa w Krakowie. Jeśli ustawisz START gdzieś na kosynierów (blisko Mogilskiej), a Koniec na Zwycięstwa to ten skręt będzie opatrzony komendą "w prawo". Jeżeli ustawisz KONIEC na Kosynierów (już poza skrzyżowaniem ze Zwycięstwa) to przez to skrzyżowanie przejedziesz bez żadnej komendy. Nieścisłość dostrzegam w tym, iż główna droga to ciąg Kosynierów-Żwycięstwa. Zgodnie z tym co napisałeś to jazda na wprost Kosynieró powinna być potwierdzona komendą "prosto"
Nie uważam takich sytuacji za jakiś dramat, bo trasa jest przecież i tak wyraźnie narysowana, ale jest to jakaś niekonsekwencja. I tylko o tę niekonsekwencję mi chodziło.
-
Po co wogóle AM pokazuje manewr prosto :S
Dla mnie nakazanie jazdy prosto nie różni się niczym od komendy skręć w prawo czy skręć w lewo - po prostu mam pewność jak jechać. Ja nie chcę mądrować, ale zdarza mi się czasami jechać z kimś jako pasażer i go nawigować po mieście, to też mówię czy ma na skrzyżowaniu skręcić, czy jechać prosto. Jak nic nie mówię, to widzę nerwowość i zazwyczaj i tak pada pytanie "a na następnym jak?" :mrgreen:
A co z rondem? Też chcecie pominąć komendę "na rondzie prosto"?
Ja bym tego nie ruszał, co mi przeszkadza jedno hasło więcej przy nawigowaniu.
-
Jako przykład: ulice Kosynierów i Zwycięstwa w Krakowie.
Nieścisłość dostrzegam w tym, iż główna droga to ciąg Kosynierów-Żwycięstwa.
Pod pojęciem 'droga główna' rozumiem drogę wyższej kategorii, a nie drogę ze znakiem pierwszeństwa.
Kosynierów i Zwycięstwa są na mapie tej samej kategorii, więc patrząc tylko na mapę wszystko wyglada OK.
Baaardzo wątpię by mapa zawierała atrybuty pierwszeństwa na skrzyżowaniach.
-
A co z rondem? Też chcecie pominąć komendę "na rondzie prosto"?
Troszkę przesadzasz. Zwróć uwagę na wygląd manewru. Mowa była o manewrze prosto
Ciekawe jak by zinterpretował ten manewr gość który ostatnio wjechał do jeziora bo mu navi kazała :E
Pewnie przejechałby przez środek :evil: :evil: :evil:
-
Pod pojęciem 'droga główna' rozumiem drogę wyższej kategorii, a nie drogę ze znakiem pierwszeństwa.
Kosynierów i Zwycięstwa są na mapie tej samej kategorii, więc patrząc tylko na mapę wszystko wyglada OK.
Baaardzo wątpię by mapa zawierała atrybuty pierwszeństwa na skrzyżowaniach.
Wiem, i dlatego nie robię o to rabanu, tylko delikatnie muskam temat :) Weź dla porównania skrzyżowanie Rakowickiej i Prandoty, w Krakowie oczywiście. W tym przypadku AM zachowa się inaczej, bo kategoria przedłużenia Rakowickiej jest niższa od jej głównej części. Ale z punktu widzenia nawigującego kierowcy to dwa takie same przypadki (bo przecież na ulicy nie jest namalowane nic o jej kategorii) i dwa różne zachowania programu. Dla zabełtania obrazu weźmy miejsce tuż obok czyli ulice Beliny-Prażmowskiego, Grochowską i Chrobrego. Tu kategoria się zmienia, ale też przy jeździe z Beliny-P. na wprost w Chrobrego (tak niby na wprost, bo naprawdę to lekko w prawo) nic nie gada, bo kategoria Chrobrego choć niższa od Beliny-P. to taka sama jak Grochowskiej. Jeśli więc kierowca nie nauczył się kategorii wcześniej to potencjalnie każde skrzyżowanie może być loterią.
Nie wiem czy istnieje jakieś sensowne rozwiązanie, ale pewien problem (może kosmetyczny) jest to na pewno. Trzeba po prostu pamiętać, że gdy Jadzia mówi "prosto" to jedziemy prosto, a jak nic nie mówi to najprawdopodobniej też jedziemy prosto (no może czasem lekko w lewo, albo w prawo) :)
-
Można o to bić pianę i ilu użytkowników tyle punktów widzenia.
Jak dla mnie bez sensu są komunikaty na A2 na węzłach w Poznaniu "Jedź prosto", rozumiem za to trzymaj się prawego pasa, jak chce zjechać. Za to na skrzyżowaniach nie przeszkadzało by mi że jest manewr jest prosto na każdym. Nie raz musiałem patrzeć na AM bo następny manewr za 2km, a ja jadę przez Centrum miasta. Nie ukrywajmy czasem AM o skręcie nie informuję i dlatego wówczas włącza mi się konieczność weryfikowania AM. Za to innym przypadkiem jest trasa, na każdym zjeździe w pole AM ma mówić jedź prosto?? Pasażerowie Ciebie albo AM, albo oboje by wysadzili z waszego auta. :D
-
Ponieważ jestem właśnie po przejechaniu kilku setek km z wersją Beta 5.3 mogę podzielić się następującymi spostrzeżeniami:
- okienko następnego manewru bardzo często zamiast następnego manewru pokazywało po prostu znak ‘ --- ‘ (trzy myślniki)
- nie bardzo widzę potrzebę pokazywania następnego manewru, kiedy jest do niego daleko (np. powyżej 1 km) – to co widać obecnie jest nieco mylące, bo widzimy czasem na ekranie dwie ikonki z których jedna jest strzałką prosto, a druga pokazuje np. skręt w lewo, a obie podają tę sama odległość
- wobec powyższego wolałbym osobiście informacje o następnym manewrze tylko wtedy, kiedy odległość miedzy bieżącym a następnym manewrem jest mniejsza niż np. 500 m. (mogła by się ona wtedy pokazywać zamiennie np. w polu prędkości lub w obrębię okna z mapa.
- w moim przypadku program miał większe problemy z łapaniem fixa lub z utrzymaniem ciągłości sygnału GPS niż wersja 5.2 – często na ekranie miałem okazje zobaczyć w miejscu manewry ikonkę znaku drogowego z wykrzyknikiem
- dało się odczuć, że w niewielkim stopniu zmieniły się algorytmy wyznaczania trasy – teraz program nieco bardziej „upierał” się na jazdę głównymi trasami, w jednym przypadku aż w takim stopniu, że zalecał jazdę zupełnie w przeciwnym kierunku, byle to drogi o wyższej kategorii
- algorytm trasy krótkiej wyznaczał mi dwukrotnie trasę (w mieście) przypominająca bardziej trasę szybka, trasa optymalna okazała się być krótsza.
- program pracował stabilnie, ani razu nie spotkałem się również z komunikatem o wewnętrznej niezgodności danych
-
[...]
- nie bardzo widzę potrzebę pokazywania następnego manewru, kiedy jest do niego daleko (np. powyżej 1 km) – to co widać obecnie jest nieco mylące, bo widzimy czasem na ekranie dwie ikonki z których jedna jest strzałką prosto, a druga pokazuje np. skręt w lewo, a obie podają tę sama odległość
[...]
I dlatego protestowałem przeciw temu rozwiązaniu. :(
-
[...]
- nie bardzo widzę potrzebę pokazywania następnego manewru, kiedy jest do niego daleko (np. powyżej 1 km) – to co widać obecnie jest nieco mylące, bo widzimy czasem na ekranie dwie ikonki z których jedna jest strzałką prosto, a druga pokazuje np. skręt w lewo, a obie podają tę sama odległość
[...]
I dlatego protestowałem przeciw temu rozwiązaniu. :(
Przecież możesz to sobie wyłączyć, nie ma żadnego problemu.
-
- często na ekranie miałem okazje zobaczyć w miejscu manewry ikonkę znaku drogowego z wykrzyknikiem
No właśnie... znaczenie tego znaku jest niewiadome i wskazuje na jakieś problemy aplikacji... często pojawiało się to gdy miałem problem z niestabilnością aplikacji....
-
Trochę w ostatnich dniach pojeździłem i oto moje wnioski:
1. Fix-a łapie bardzo szybko
2. Program bardzo stabilny, nie miałem ani raz problemu ze zwisami czy skokami mapy (ktoś tam o nich pisał).
3. Testowałem głównie trasy optymalne (brak czasu na inne) i AM3beta wydaje się, że wyznacza trasy logiczniej niż poprzednia wersja. W AM2 zdarzało mi się jeździć dziwnymi drogami przy wyznaczaniu trasy optymalnej a w obecnej wersji nie zauważyłem wpadek w tym względzie.
wady:
1. brak możliwości przetestowania kodów pocztowych
2. czasem na drodze napotykam 4 ikonki fotoradarów (i nie tylko) w jednym miejscu. Wiem, że to nie wina samej Am ale wykasowywalm już co trzeba i instalowałem POI jak koledzy pisali a mimo to nadal się to pojawia. Wkurzające jest to strasznie i wg mnie AM powinna coś z tym zrobić!
3. Funkcja następnego manewru jest wg mnie zbędna, więc wyłączyłem.
piona
-
[...]
- nie bardzo widzę potrzebę pokazywania następnego manewru, kiedy jest do niego daleko (np. powyżej 1 km) – to co widać obecnie jest nieco mylące, bo widzimy czasem na ekranie dwie ikonki z których jedna jest strzałką prosto, a druga pokazuje np. skręt w lewo, a obie podają tę sama odległość
[...]
I dlatego protestowałem przeciw temu rozwiązaniu. :(
Przecież możesz to sobie wyłączyć, nie ma żadnego problemu.
Nie chodzi o to by nie mieć informacji o tym co mnie czeka po najbliższym manewrze, wręcz przeciwnie to czasami bardzo przydatna informacja. Jeśli przypominasz sobie dyskusję z wątku o kolejnym manewrze to zwróć uwagę, iż ja chciałem informacji o kolejnym manewrze, ale bez tego mętliku informacyjnego.
-
Nie jestem beta testerem, ale po lekturze tego wątku nasuwają mi się następujące uwagi/pytania:
1. Czy ktoś wie, jakie będą nowe kraje w wersji EU? Nikt do tej pory nie zadał i nie odpowiedział na to pytanie ;-)
2. Dlaczego w wersji EU 5.2 nie ma mapy Kanarów i Madery? Uważam, to za duży błąd, coraz więcej Polaków jeżdzi na te wyspy i pożycza tam samochody. Wszak to Hiszpania i Portugalia od kilkustet lat już. W iGo są ;-)
3. Czy jest mozliwośc wyłaczenia informowania o następnym manewrze? Jak o tym czytam, to wydaje mi się to zupełnie zbędnym gadżetem.
4. Określenie PROSTO, to PROSTO, wiec jeśli główna droga idzie W LEWO to nie PROSTO. Określenie PROSTO jest jednoznaczne i nie związane z pierwszeństwem. A jeśli zmienią organizację ruchu i nagle PROSTO będzie główną drogą, to co wtedy? Wg mnie nie ma problemu, gdyby mapa mówiła "jedź drogą główną", albo "skręć w lewo w podporządkowaną" to było by problematyczne.
5. A w ogóle informowanie PROSTO jest bez sensu, bo PROSTO to nie manewr! Gdyby trzymać się konsekwentnie tej logiki, to należało by na KAŻDYM skrzyżowaniu informować o konieczności jazdy PROSTO. Wyjątkiem jest rondo, bo przez rondo ( teoretycznie) nie da się przejechać bez skręcenia kół w prawo, więc ZAWSZE powinna byś informacja kiedy odbić w lewo.
6. Do pasji doprowadza mnie informowanie o zakręcie w lewo za 500m, który okazuje się lekkim łukiem, a ja w momencie słuchania tego komunikatu mam ostry zakręt w prawo. W informowaniu o zakrętach AM jest wyjątkowo nielogiczna i niekonsekwentna.
7. "Udoskonalona logika wznaczania tras i wyswietlania map." Jak to się objawia w praktyce? Moze jakieś przykłady?
-
Nie jestem beta testerem, ale po lekturze tego wątku nasuwają mi się następujące uwagi/pytania:
6. Do pasji doprowadza mnie informowanie o zakręcie w lewo za 500m, który okazuje się lekkim łukiem, a ja w momencie słuchania tego komunikatu mam ostry zakręt w prawo. W informowaniu o zakrętach AM jest wyjątkowo nielogiczna i niekonsekwentna.
W opcjach AM można to wyłączyć.
piona
-
Komunikat głosowy owszem tak, ale nie informacje graficzne na ekranie.
-
Witam. Znalazlem blad w najnowszej becie. Obajawia sie on tym ze przy probie ustawienia trasy z miejscowosci Slupca (wielkopolskie) do Siedlec (mazowieckie) pojawia sie komunikat o tresci: Nie mozna wystartowac wyliczania trasy.
Co dziwne po restarcie AM wszystko wrocilo do normy :/
-
Witam
Jestem, użytkownikiem automapy 5.2 i znalazłem w tej wersji wiele błędów, które prawdopodobnie odziedziczy ta wersja:
1. W trybie z widokiem zarysów budynków stoją budynki na nowowybudowanej drodze - jest czynna od prawie roku (a budynki od kilku lat są wyburzone:) np. trasa Średnicowa na granicy Zabrza i Rudy Śl.
2. Czasem podaje głosowo manewr (np. zjedź w lewo) który będzie dopiero za ok. 200-300m pomimo, że widok graficzny trasy jest poprawny! (np. zaraz za tunelem biegnącym pod rondem przy Spodku w Katowicach w kierunku Sosnowca).
3. I wiele innych drobnych błędów, które raczej drażnią np. źle dobrane komendy głosowe do planowanego manewru np. zakręt w prawo, a lektor mówi zjedź w prawo itp.
Moje spostrzeżenia..., że przydałaby się opcja np: propozycja do zmiany zalecanego manewru lub znalezionych błędów i szybkiej wysyłki np. przez tel. komórkowy w postaci SMS (zaznaczamy miejsce z naszą propozycją poprawki i razem z współrzędnymi wysyłamy do bazy AutoMapy). A takich błędów byłoby znacznie mniej:) A jest teraz ich naprawdę wiele.
-
Komunikat głosowy owszem tak, ale nie informacje graficzne na ekranie.
Nie wiem dlaczego nie podoba ci się ta opcja. Mi niejednokrotnie "tyłek uratowała". Ostre skręty czy zakręty, szczególnie gdy jeździ się mniej uczęszcanymi drogami a w dodatku wieczorami czy nocą to fatalne "niespodzianki".
piona
-
Czy spotkal sie ktos z takim zachowaniem AM. Otoz ustawiam punkt poczatkowy trasy ogolnie w miescie Łowicz, klikam na Start, a AM wyswietla mi komunikat o tresci: "Czy potwierdzasz ustawienie punktu trasy na odcinku z zakazem ruchu?"
Czy to aby normalne zachowanie programu ?
-
Jak najbardziej, bo centrum Łowicza znajduje się na ulicy Zduńskiej, która jest zamknięta dla ruchu.
-
Witam. Znalazłem błąd w najnowszej becie. Objawia sie on tym, że przy próbie ustawienia trasy z miejscowości Słupca (wielkopolskie) do Siedlec (mazowieckie) pojawia się komunikat o treści: Nie można wystartować wyliczania trasy.
Co dziwne po restarcie AM wszystko wróciło do normy :/
Sprawdzałem każdy rodzaj trasy i jest OK! Słupca jako start Siedlce jako koniec (bez ulic), nie ma żadnych problemów. Na przyszłość używaj słownika :P
-
Panowie (i Panie),
Za kilka dni swieta macie jakies przecieki kiedy wejdzie do uzytku AM 5.3? Czy na swieta wybieramy sie jeszcze za pomoca starej 5.2 ????
-
Panowie (i Panie),
Za kilka dni swieta macie jakies przecieki kiedy wejdzie do uzytku AM 5.3? Czy na swieta wybieramy sie jeszcze za pomoca starej 5.2 ????
Napisz list do Mikołaja, a wtedy może..... :santa:
-
Na PC - AM 5.2. występuje ten sam błąd (dzisiaj oczywiście, dotąd było OK).
Potwierdzam ten błąd. Pomimo reinstalacji i wgraniu na nowo Miplo wyskakuje nadal ten sam błąd " Nie możnaodczytac pliku config.xml"
Dostałem odpowiedź z supportu Miplo - "Proszę skasować plik config.xml z katalogu MiploSync i ponowić
synchronizację." Zrobiłem jak kazali i wszystko jet OK! Synchronizacja się powiodła
:ok: u mnie też OK
-
Panowie (i Panie),
Za kilka dni swieta macie jakies przecieki kiedy wejdzie do uzytku AM 5.3? Czy na swieta wybieramy sie jeszcze za pomoca starej 5.2 ????
No żem przeca już pisoł kiej bedom dawać http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=118395.msg840521#msg840521 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=118395.msg840521#msg840521)
:E :E :E :E :E :E :E :E :E
-
Panowie (i Panie),
Za kilka dni swieta macie jakies przecieki kiedy wejdzie do uzytku AM 5.3? Czy na swieta wybieramy sie jeszcze za pomoca starej 5.2 ????
No żem przeca już pisoł kiej bedom dawać http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=118395.msg840521#msg840521 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=118395.msg840521#msg840521)
:E :E :E :E :E :E :E :E :E
Prorok ?? :P :shock:
-
A ja mam cynk, że w ogóle jej nie wydadzą bo doszła nowa funkcja: autodestrukcja i zamiast AM 5.3 final będzie AM 5.4.0 beta1 :E
-
A ja mam cynk, że w ogóle jej nie wydadzą bo doszła nowa funkcja: autodestrukcja i zamiast AM 5.3 final będzie AM 5.4.0 beta1 :E
Dzisiaj helpdesk zasugerowal, zeby sprawdzac strone AM. Moze dzis, moze jutro ;-)
Leszek
-
A ja mam cynk, że w ogóle jej nie wydadzą bo doszła nowa funkcja: autodestrukcja i zamiast AM 5.3 final będzie AM 5.4.0 beta1 :E
Dzisiaj helpdesk zasugerowal, zeby sprawdzac strone AM. Moze dzis, moze jutro ;-)
Leszek
Nie puszczaj takich wiadomości bo jak nic padnie serwer AM :)
piona
-
Nie puszczaj takich wiadomości bo jak nic padnie serwer AM :)
piona
[/quote]
Myslisz, ze ktos mi uwierzy? ;-)
Skadinad, bylem zaskoczony (w porownaniu z innymi tego typu helpdeskami, infoliniami itp.) tym,
ze rozmowca nie zachowywal sie jak automat i przyjemnie sie z nim rozmawialo. Jak z czlowiekiem ;-)
A zeby nie dostac batow za off'a dodam, ze ponoc w 5.3 poprawiono obsluge klawiatury ekranowej w Omnii :-)
Leszek
-
Wtrącę kilka linijek tekstu od siebie.
Ponieważ tydzień temu przedłużałem subskrypcję która wygasła pół roku temu :grin: i miałem z tym troszke kłopotów i przez to kilkakratnie kontaktowałem się z supportem Automapy informuję, iż otrzymałem od nich potwierdzenie, że nie widzą przeciwwskazań do zainstalowania sobie wersji AM 5.3 BETA jeśli nawet nie zostałem przez nich wytypowany (czytaj ZAPROSZONY) do testowania najnowszej wersji.
Tak więc zainteresowanych zainstalowaniem AM 5.3 beta zachęcam do jej wgrania.
Wersja ta jest do pobrania w sieci - wystarczy poszukać.
I nie ma to nic wspólnego z piractwem przecież Wszyscy mamy wykupione licencje w przeciwnym wypadku nie udałoby się nam zainstalować nowej wersji a jeśli AM chciała uniemożliwić instalację BETY przez innych użytkowników mogła przypisać tylko te licencje które mogą zostać sparowane z nową AM, Ci co nie zostali zaproszeni nie mogliby dokonać instalacji nowej AM bo ich licencje nie byłyby przypisane do tej wersji podczas weryfikacji przy instalacji.
A teraz moje spostrzeżenia co do funkcjonalności.
1. Może ja coś robię źle ale we wcześniejszych wersjach jeśli chciałem dodać na trasie np. punkt przelotowy lub ustalić start bądź koniec czy punkt POI wystarczyło w danym - interesującym nas punkcie przytrzymać rysik i pojawiała się lista do wyboru, start, koniec, przez, POI teraz w wersji 5.3 trzeba kliknąć - postawić punkt w interesującym nas miejscu wybrać MENU/Prowadź do/strzałka w prawo do następnej strony menu/Punkt z mapy i dopiero pojawia się okno z kolejnymi funkcjami typu START, PRZEZ, KONIEC, Prowadź do itd.
Taki sposób jest czasochłonny. Nie można gdzieś w MENU AM zmienić żeby po przytrzymaniu dłużej w interesującym nas punkcie takie menu wyświetliło się od razu?
2. Ustawiłem trasę W-wa - Lądek Zdrój przez Częstochowę, Strzelce Opolskie, Nysę i AM prowadzi mnie ostatni odcinek trasy przez Czechy!
Reszta uwag z testów z mojej strony po Świętach i Nowym Roku bo ruszam w trasę - chyba że wcześniej pojawi się 5.3 już nie beta :)
-
Ad.1 Niestety masz windowsa CE i tak będziesz miał.
Ad2. Zaznacz w ustawieniach nie przekraczaj granic.
-
Średnio to wygląda :S
Super że jest i da się na pewno coś z tym zrobić :grin: (mowa o kolejnym manewrze)
wielkie halo w TT navigatorze 6 juz dawno to było
-
nie ma co już drzeć szat... zamilkli więc lada dzień będzie aktualizacje więc w tym kontekście rozprawianie elaboratów nie ma sensu....
-
Witam,
Czy ktoś ze szczęsliwych betatesterów mógłby sprawdzić czy na nowych mapach jest już obwodnica Strykowa w ciągu drogi A2?
pzdr.
-
Średnio to wygląda :S
Super że jest i da się na pewno coś z tym zrobić :grin: (mowa o kolejnym manewrze)
wielkie halo w TT navigatorze 6 juz dawno to było
Nie dość, że refleks szachisty, to jeszcze nieprawda. TT do dzisiaj nie ma kolejnego manewru.
-
Jest już 5.3.0
-
21:11 Zapraszam na stronę Automapy po wersję 5.3 FULL!!! :mrgreen:
-
Jest już 5.3.0
Właśnie doleciała (350KB/s :ok:). Lecę instalować i testować.
Bye :D
-
póki co mam 300kB/s ;) zaraz też instaluję ;)
-
Jest już 5.3.0
No to teraz wszyscy czekamy io odliczmy do poprawionej 5.3.1 :E
-
Dolek nie zapeszaj ,może już nie będzie trzeba AM5.3.1 tylko mapki co jakiś czas :grin:
-
Czy ktoś ze szczęsliwych betatesterów mógłby sprawdzić czy na nowych mapach jest już obwodnica Strykowa w ciągu drogi A2?
Nie ma. W wersji 5.3 finalnej też nie.
-
sa babole w tej 5.3.0.
zgłaszałem przerwane odcinki drog do 5.2.0, i w obecnej też są.
Troche żenujące to jest.
-
Gdzie?
Napisane: 22-12-2008, 22:43:08
Czy ktoś ze szczęsliwych betatesterów mógłby sprawdzić czy na nowych mapach jest już obwodnica Strykowa w ciągu drogi A2?
Tak dobrze to tylko w ... UMP-ie niestety, w AM będzie na wiosnę.
-
I tak Betatesty AM 5.3 przeszły do historii..... :-)
Pozdr
-
GPS: N 53 23 01.82 E 17 00 58.31
np tutaj jest przerwana droga
-
GPS: N 53 23 01.82 E 17 00 58.31
np tutaj jest przerwana droga
Może naprawdę jest przerwana....?
-
GPS: N 53 23 01.82 E 17 00 58.31
np tutaj jest przerwana droga
Tylko jeden? Skoro zgłaszałeś to masz je chyba wynotowane?
A druga sprawa to kiedy zgłaszałeś?
-
W mojej wsi Bolechowice/ Krakowa nie ma ciągle prastarej ulicy która tam od wieków jest, ul Turystyczna. i która jako dziecko wędrowałem do dolinek krakowskich. tylko mi nie piszcie że mam zgłaszać do suportu, wszystkie inne automapy tę ulicę mają.
-
Nieśmiało... może by tak zamknąć wątek bety?
-
W mojej wsi Bolechowice/ Krakowa nie ma ciągle prastarej ulicy która tam od wieków jest, ul Turystyczna. i która jako dziecko wędrowałem do dolinek krakowskich. tylko mi nie piszcie że mam zgłaszać do suportu, wszystkie inne automapy tę ulicę mają.
Czekaj dłużej, ja 11 grudnia wysłałem drobne poprawki z Mińska Maz. i po 11 dniach już są naniesione (na ul. B. Chrobrego jeszcze jest ciepły asfalt).
Dowód załącznik:
-
Panowie (i Panie),
Za kilka dni swieta macie jakies przecieki kiedy wejdzie do uzytku AM 5.3? Czy na swieta wybieramy sie jeszcze za pomoca starej 5.2 ????
Napisz list do Mikołaja, a wtedy może..... :santa:
No i poskutkowało. :santa: :santa: :santa:
-
puniek przeprawy promowej napewno tam nie ma, jest jednolita
zgłaszane było 17 i 18 listopada.
no jest jeszcze zamiana drog w mojej okolicy zamiast asfaltowych to w AM sa gruntowe utrzymane
-
Mogło być już za późno, to błąd na drodze lokalnej, niewielkiego znaczenia, zgłoszony w czasie
kiedy aktualizacja mapy była już na ukończeniu, więc zapewne został zakwalifikowany
do poprawki w następnym wydaniu (0903 jak sądzę).
A te gruntowe to też jedna czy większa ilość?
-
może i lokalna ale ile trzeba nadrobić jadąc Złotów - Lędyczek.
no tych gruntowych widze ze jest wiecej, i jeszcze doszla droga przez moje osiedle ktorej nie ma. (to drozki osiedlowe bez przejazdu zablokowane barierkami od wiekow)