ETA w AM 5.5.3 vs 6.1.0

Witam

Czy może mi ktoś z kolegów napisać jaki czas przejazdu ustala wam AM w wersji 5.5.3 na trasie start: Warszawa, ul. Chmielna, koniec: Kielce, al Solidarności . Trasa niech poprowadzi przez miejscowość podwarszawską Magdalenka (droga 721). Właśnie przejechałem tę trasę i trwało to 3h 25 min, ToMTom trasę na sucho obliczył mi na 3h 10 min, a AM 6.1.0 bez AMtraffica na 1h 58min. Udało mi sie sztucznie urealnić ten czas jak pozmiejszałem prędkości dla każdego z typów dróg (w menu ustawienia-trasa-1 zakładka) . Pamiętam, że do wersji 6.x czas wyznaczony przez AM na sucho (na starcie) bardzo niewiele odbiegał od rzeczywistego czasu przejazdu, choć mogę się mylić, dlatego prosze o sprawdzenie tego w starszej wersji AM

Napisane: Styczeń 11, 2010, 22:03:57

---

Rozumiem, że ten brak odpowiedzi na to moje krótkie pytanie wynika z tego, że nikt już nie posiada wersji programu 5.5.3, choć "co druga" osoba tu na forum w przypływie emocji deklaruje,że przy tej wersji pozostała. Dzięki za pomoc

Stare wersje AM wyznaczały czas trwania trasy tak samo źle, jak AM 6 bez Traffika - ponieważ do obliczeń brały średnie prędkości dla poszczególnych kategorii dróg, które to średnie nie miały nic wspólnego z rzeczywistością. Traffic powinien spowodować urealnienie tych czasów i, jak obserwuję, tak w istocie jest.

W 5.5.3 czas przy prędkościach domyślnych wynosi 2:16, gdyby miała sktualną mapę to czas wyszedłby
jeszcze któtszy, bo droga między Grójcem a Białobrzegami awansowała na ekspresówkę.

W wersji AM 6.1 opisywana trasa u mnie ma nastepujace czasy:
wtorek godz. 17
optymalna i szybka - czas 2 godz 34 minuty

W nowej AM konfiguracja wplywajaca na kalkulacje czasu dojazdu jest klopotliwa i niejasna:
- ekran 1 - jezeli zafistaszkuje "uwzgledniaj profil predkosci w trasach", szacowane czasy odbiegaja od rzeczywistosci i trzeba sporo przejechac, zeby mecheanizm "dostroic".
- ekran 6 zawiera jednak dodatkowe parametry "do liczenia ETA"
- czy dane z ekranu 1 i 6 (dane pojazdu i ETA) pozwalaja skonfigurowac czasy jakie proponowac bedzie AM ? Czy interpretacja jest taka, ze dane pojazdu sa najwazniejsze i wplywaja na szacowany czas, a srednia predkosc jazdy jedynie koryguje ten czas ?
- jakie predkosci ustawic na tych dziwnych drogach - autostrady, międzynarodowe, główne, drugorzędne, miejskie główne, miejskie ?