PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: matthiasgor w Marzec 09, 2009, 21:51:04
-
Dopiszę tu, bo to w pewnym sensie kontynuacja wątka, ale zmieniłem temat...
Chodzi tu o Traffica...
To narzędzie nie będzie funkcjonować, jeśli podejście moderatorów sie nie zmieni :S
Ostatnio po mojej eskapadzie, zauważyłem że jak się rusza z ul Jagiellonki w Zielonej Górze AM próbuje przepchnąć przez ulicę która jest dostępna tylko dla pieszych.
Zgłosiłem to dzielnie do Miplo, aby zablokować odcinek w Trafficu:
http://www.miplo.pl/point.php?p=Me6u6Dix
i co ??? ??? ???
Moderator IgaB (http://www.miplo.pl/users.php?u=IgaB) odpisał:
Droga ta nie bierze udziału w wyznaczaniu tras poza tymi które kierują pod adresy połóżone przy niej - nie widzę powodu aby ją blokować lub usuwać z mapy.
I co wy na to ??
Droga nie bierze udziału, a mi jakoś wyznaczyła...
-
Rozumiem, że moderator jest idiotą a to, że odcinek jest dostępny tylko dla pieszych wynika z opisu...
-
Rozumiem, że moderator jest idiotą a to, że odcinek jest dostępny tylko dla pieszych wynika z opisu...
Nie, tego nigdzie nie napisałem i daleki jestem od obrażania...
Po to jest Miplo traffic, aby takie rzeczy w nim były, i wyłapywały takie kwiatki, zanim poprawi je AM...
Chyba że ja mam inną wizję Miplo traffic'a
A co to tej sytuacji, wjazd jest ślepy - auto wjedzie, dalej juz tylko chodnik i nie ma pętli na około bloku...
-
Po pierwsze,
temat nie ma nic wspólnego z bezdrożami dla terenówek, więc wydzieliłem z tego wątku.
Po drugie,
tu piszesz "dostępna tylko dla pieszych", a w opisie punktu "lekki wjazd dla miejscowych pod klatki"
-co to jest lekki wjazd?
-czy to znaczy że nie ma nawierzchni asfaltowej czy coś innego?
-jest zakaz ruchu czy go nie ma?
-jest 1 kierunek czy go nie ma?
To narzędzie nie będzie funkcjonować, jeśli podejście użytkowników sie nie zmieni :S
Po trzecie,
to jest droga wyłącznie lokalna, żadna trasa przelotowa tam nie poprowadzi, jeśli jednak jest wjazd
dla miejscowych, to zablokowanie odcinka pomoże mieszkańcom bloków 21 i 23
ale będzie przeszkadzać mieszkańcom bloków 3 i 7, blokując dojazd pod dom.
W dodatku mieszkańcy bloków 21, 23 dobrze wiedzą, że lepiej jest tam pojechać prosto niż skręcić,
więc to żadna pomoc, oni i tak wiedzą jak tam się poruszać, pomóc więc może ich zamiejscowym,
nie znającym tej okolicy krewnym/znajomym i to tylko przy wyjeździe spod tych domów
w kierunku trasy północnej, w dodatku tylko tym którzy będą używać AM.
Tu mamy więc remis, kilku pomoże kilku zaszkodzi, dla wszystkich innych jest to miejsce zupełnie nieistotne.
Po czwarte,
tu się ujawnia jakiś błąd algorytmu, z nieznanych przyczyn dla (nie każdej) trasy szybkiej/optymalnej,
zamiast wybrać drogę krótszą z przejazdem na wprost przez 2 skrzyżowania wybiera on drogę
tej samej kategorii, ale dłuższą i ze skrętami na skrzyżowaniach (2 manewry wiecej).
Czyżby dlatego że jest 1-kierunkowa? :ohreally:
Reasumujac, IMHO raczej nie ma sensu blokować tego odcinka, ale warto zgłosić do supportu
dziwne zachowanie się algorytmu wyznaczania tras w tym miejscu, ale precyzyjnie to opisując,
a nie w taki sposób, jak obecny opis punktu, który nie dość, że nie daje żadnych podstaw
do zablokowania odcinka, to jeszcze budzi cały szereg pytań z cyklu 'co autor miał na myśli?'
-
Jasne Marku, zgadzma się z Tobą jeśli chodzi o precyzję sformułowań... Dałem 4 liter i tyle.
Merytorycznie jeśli tej drogi tam nie ma tylko ślepy dojazd do klatek - nie ma pętli na około bloku), to dlaczego tego nie blokować ??
W Poznaniu traffic ma po blokowane osiedlówki które są dla pieszych.
-
Nie blokować jeśli jest taki opis: "tylko lekki wjazd dla miejscowych pod klatki".
Co to znaczy? Gdzie jest "słowo" o braku odcinka drogi, co w tym opisie wskazuje na drogę tylko dla pieszych?
-
No to wiemy wiecej, ale wziąż mało, czyli jednak droga jest, tylko jest nieprzelotowa?
Nie ma wjazdu z jednej strony (której?) czy są 2 ślepe wjazdy nie połączone ze sobą?
Ustaw punkt w miejscu w którym brak przejazdu, logicznie opisz, a moderator zdecyduje co dalej.
Zgłosisz do supportu dziwne zachowanie algorytmu?
-
Przy okazji zapytam czy to blokować: http://www.miplo.pl/point.php?p=Z5j8m4VV,
osobiście mam wątpliwości.
-
Zgłosisz do supportu dziwne zachowanie algorytmu?
Marku, a mógłbym Ciebie prosić, nie dokońca wiem jak to precyzyjnie opisać :S
-
Matthiasgor, możesz mnie zacytować (po czwarte) i dodaj w załączniku trasę.
W końcu Ty znalazłeś błąd, należy Ci się palma pierwszeństwa B)
Igab, uważam że blokowanie ślepych odcinków nie ma żadnego sensu,
Jeśli Geosystems ma z tego korzystać (chyba spróbuję do nich napisać, żeby się jasno zdeklarowali),
to potrzebna jest osobna grupa kategorii POI 'Błędy AM', które nie będą brały udziału w traffiku,
a jeśli nie będzie korzystał, to już absolutnie żadnego sensu nie ma.
W plikach blokad MZ powinny być wyłącznie miejsca, które mają wpływ na routing
i to najlepiej tylko na drogach przelotowych (żadne uliczki typu dojazd pod blok),
bo inaczej tylko zapchamy plik mnóstwem trocin, zużyjemy pamięć, spowolnimy AM
i ryzykujemy niestabilne działanie programu, a pożytku z tego nie będzie żadnego,
a wszystko co ma znaczenie stricte lokalne powinno wędrować wyłącznie do kategorii z grupy błędy AM.
-
Też tak myślę,
niestety myślę również, że nie powstanie kategoria pod nazwą "Błędy AM" - jest zbyt jednoznaczna i kontrowersyjna.
-
Przy okazji zapytam czy to blokować: http://www.miplo.pl/point.php?p=Z5j8m4VV,
osobiście mam wątpliwości.
Mam nadzieję, że postawiłeś pytanie retoryczne :O :shock:
-
Spróbuj wytłumaczyć to autorowi punktu,
nie łamiąc regulaminu Miplo, który pozwala praktycznie na wszystko i od wszystkiego można się odwołać.
Nie jest problemem, aktywowanie jednego takiego punktu, ale za tym jednym "pójdą" setki kolejnych i już nikt nie będzie używał Traffica.
-
Też tak myślę,
niestety myślę również, że nie powstanie kategoria pod nazwą "Błędy AM" - jest zbyt jednoznaczna i kontrowersyjna.
Zobaczymy, sytuacja rynkowa jednak się trochę zmienia, a taki fałszywy wstyd czy zamiatanie pod dywan
to długookresowo najgłupsza rzecz jaką mogliby zrobić.
Taki Imagis, który do niedawna miał głęboko gdzieś zgłoszenia błedów od użytkowników
obecnie nie dość, że reaguje, to jeszcze ma swój dział na Garniaku (http://www.garniak.pl/viewforum.php?f=24) gdzie przedstawiciel Imagisu jest moderatorem
(chyba wyłącznie w zakresie obsługi zgłoszeń błędów).
-
Niedługo się przekonamy jakie jest podejście do tych punków,
wyjdą nowe mapy - wszystko będzie widać.
-
co poczynić z ustawieniami by nie korzystać z tego dobrodziejstwa MiploTrafic ?
-
Zalogować się na stronie Miplo i przejść do strony z konfiguracją MiploTraffic, tam poklikać na ptaszki i zapisać zmiany - przeprowadzić synchronizację.
Ktoś Ci włączył Traffic bez Twojej wiedzy? :O
-
igab wystraszyłeś mnie :) nie nigdy nic nie ptaszkowałem (sprawdziłem i teraz) a już dwa razy ostatnio gdzieś koło Siemiatycz w podlaskiem zablokowało AM - biały ekran z komunikatem że coś tam coś tam i MiploTrafic. Pomyślałem w pierwszej chwili że coś sam nabroiłem z ustawieniami ale się okazuje że nie. Czy może być tak że program coś zapamiętał bo młodszy od właściciela? :). Może coś tam trzeba wyciąć z AM. Pozdrawiam
-
Jeśli nic nie subskrybujesz i subskrybowałeś to nie możesz mieć blokad z MiploTraffic, co najwyżej własne:
Menu > Trasa > (2) > Blokady
Dotyczy Menu rozszerzonego.
-
ok dzięki za info
-
Aktywny punkt w Miplo:
http://www.miplo.pl/point.php?p=R9T610Nx
Poprawki na mapie (beta):
http://www.occ24.com/upload/fckeditor/FILES/webdisc_aa2108bd90fa6aa4f162bd5e5fb5ab9d20061124133242/am/0002a.jpg
Ciekawe, gdzie leży prawda?
-
- jest zbyt jednoznaczna i kontrowersyjna.
To jest logika i precyzja - w opisie swoich punktów postaram się być niejednoznaczny i niekontrowersyjny! :ok: IgB - tak jak ostatnio, zwłaszcza z poparciem największego - moderatora moderatorów /nazwy Jego nie wumienię :worried:/ - On coraz bardziej jest jednoznaczny i kontrowersyjny! :|
Przepraszam miałem już nie zabierać głosu na tym forum ale ciekawość co do nowej wersji AM zwyciężyła i zajrzałem na witrynę. I co widzę? Nasz guru, purysta - NocnyMarek nie widzi tak fantastycznego zwrotu: "jednoznaczny i kontrowersyjny" :D
-
Czytam ten wontek już ktoryś raz i coraz mniej z niego do mnie dociera. Jeśli TRAFIK to chyba określenie powinno być jasne i zrozumiałe.
Dyskusja powinna dotyczyć odcinków nieprzejezdnych z powodu korków, wypadku chwilowych robót drogowych itp przypadków powodujących utrudnienia w ruchu a nie dlatego że tam jest droga bez wylotu czy dojazd pod blok. Takie sytuacje czyli błędy na mapie trzeba zgłaszać do suportu.
Wydaje mi się że określenie TRAFIK w tłumaczeniu na nasze oznacza KOREK nie mylić z korkiem od butelki :ok:
-
Traffic to ruch/transport uliczny. Traffic jam to korek.
-
W dosłownym tak ale w potocznym chyba tak jak wyżej napisałem i założenie miplo chyba takie było. :ok: