Przypadki szczególne

Bardzo proszę o sprawdzenie (w wersji 5.3), czy jest możliwe wyznaczenie trasy:
Start: Warszawa, św. Wincentego 86
Koniec: Warszawa, Groera 10A
tak, aby nawigacja prowadziła z ul. Św. Wincentego w lewo w Groera.

Powodem, tego testu jest spór z autorem punktu POI "zakaz skrętu", który twierdzi, że jego wersja tak wyznacza trasę.

Da się zrobić - trasa piesza  (5.1, 5.2 i 5.3)
Natomiast a się wyjechać z Groera w lewo na Wincentego.

OK, dzięki za szeroki test nawet na poprzednich wersjach.
Chyba mało prawdopodobne, aby na mapie PL i EU były różne wersje?

AM prowadzi prawidłowo od Wincentego przez Budowlaną na Groera.  
W rzeczywistości nie ma możliwości skrętu w lewo (nie łamiąc przepisów....  B)) jadąc od Wincentego na Groera.

Nie spotkałem dotąd udokumentowanego przypadku różnic.
Jak się upiera niech zaprezentuje screena   (pieszą da się poznać po czasie do celu).
Annkor, a w drugą stronę można?

[ciah]... a w drugą stronę można?

Z Groera w lewo w Wincentego? Raczej tak. Jutro się tam przejadę to potwierdzę co i jak.

[Edit] Na 100% można skręcić z Wincentego w prawo w Groera 

To ja jestem powodem tych wypowiedzi , po przeinstalowaniu ponownie mapy 5.3 jest ok
Jaka była przyczyna na wersji 5.3 nie wiem , ale na wersji 5.2 tak było

Teraz jest  ok.

Witaj, kolego
jak już tu jesteś to sprawdź przy okazji, czy ul. Młynarska w Warszawie (na tej poprawionej wersji) nie jest przypadkiem domyślnie zablokowana na mapie,
bo dodałeś do niej zakaz ruchu (pomijam fakt, że jest ślepa - na mapie).

Witaj, kolego
jak już tu jesteś to sprawdź przy okazji, czy ul. Młynarska w Warszawie (na tej poprawionej wersji) nie jest przypadkiem domyślnie zablokowana na mapie,
bo dodałeś do niej zakaz ruchu (pomijam fakt, że jest ślepa - na mapie).

Witaj kolego
Jest domyślnie zablokowana , a punkt już usunięty

To wiem, bo osobiście go usunąłem (dzisiaj).

mnie fascynuje jeden przypadek szczegolny z Warszawy, ktory od kilku wersji AM wystepuje bez zmian 

skret z ul.Marywilskiej (od strony Bialoleki, nie od Brodna) w lewo, w ul.Plochocinska. AM zawsze kaze wjechac na wiadukt i skrecic w lewo (zjazd droga jednopasmowa do ul.Plochocinskiej). Problem polega na tym, ze ta droga jednopasmowa jest wyprofilowana tak, aby od strony Bialoleki nie dalo sie skrecic, jest tam poza tym linia podwojna, ciagla. Przed wiaduktem nalezy zjechac w prawo w ulice jednokierunkowa, ktora doprowadza do Plochocinskiej
Dawno temu zglosilem to, ale nic nie zmienili. Teraz z ciekawoscia obserwuje kolejne generacje AM i kontrolnie wyznaczam opisywana trase ze skretem  Bez zmian  Moze ktos to sprawdzi i potwierdzi...

Masz rację. Ewidentny błąd AM. W miejscu w którym AM pokazuje skręt w lewo jest dodatkowo linia podwójna ciągła.

Proszę o podanie bardziej konkretnych punków Startu i Końca związanych z tym przypadkim.

A z czym masz problem?

Dzięki mam już jasność.
Problem...,
wpłynął punkt do Miplo z tego miejsca (zakaz skrętu) i chciałem się upewnić,
bo na podstawie opisu do punku zupełnie inaczej wyznaczałem tą trasę.

A z czym masz problem?

Tam się tak nie da skręcić!

Dzięki mam już jasność.
Problem...,
wpłynął punkt do Miplo z tego miejsca (zakaz skrętu) i chciałem się upewnić,
bo na podstawie opisu do punku zupełnie inaczej wyznaczałem tą trasę.

Przy okazji , czy kolega mógłby sprawdzić położenie tego i pobliskich punktów w Miplo , a chodzi mi konkretnie o lokalizację jaka jest podawana w Miplo. Lokalizacja tego punktu jak i pobliskich to Warszawa a nie Michałów-Grabina i na pewno nie gmina Nieporęt
Czy to błędy wprowadzone przez osoby wstawiające punkty , czy jednak błąd Automapy ?

pozdrawiam

Jeśli napisałeś to "z pamięci" to rozumiem, tak było, ale nazwę zmieniłem i już tak nie jest - 2009-01-09 19:15:18.

Jeżeli zmieniłeś , to dlaczego w tej chwili tak jest

cytat z Miplo "Zakaz skrętu w lewo / Polska
Warszawa - Białołęka
z Marywilskiej w Płochocińską,
w stronę Konstantynowa

Michałów-Grabina (Płochocińska), gm. Nieporęt, pow. legionowski, woj. mazowieckie "

a pobliski punkt oddalony o 35m
cytat "
Przystanek / Polska
Michałów-Grabina
Płochocińska

Michałów-Grabina (Płochocińska), gm. Nieporęt, pow. legionowski, woj. mazowieckie"

Nie rozumię tych danych podawanych w dolnych liniach . i o te dane mi chodzi
 I jeszcze jedna sprawa , sam zaproponowałem punkt do miplo

"
Warszawa - Targówek
Korzona Tadeusza

Warszawa - Białołęka (Korzona Tadeusza), woj. mazowieckie"

 Gdzie powstał błąd , wysłany punkt z Automapy a na miplo jest jak wyżej.
Ten punkt jest w dzielnicy Targówek , dawna gmina Targówek i jak to się ma do wpisu Warszawa -Białołęka ?

Informacje zawarte w pasku pod danymi pola OPIS POI są zaciągane z mapy Targeo, która jest wykorzystywana w serwisie miplo.
Różnice między Targeo a AM są powodem pojawiania się różnic w zapisie lokalizacji.
Jednak przypominam, że obowiązująca jest zawsze najnowsza wersja map programu AM - obecnie 12.2008 i w odniesieniu do tej wersji są obecnie rozpatrywane propozycje POI oraz weryfikowana konieczność istnienia w bazie danych już zbędnych np. w kat. nazwy ulic itp.

Mapka jaka się pojawia na www oraz informacje do niej się odnoszące służą jedynie do graficznego zobrazowania POI w serwisie.
Mapka ta nie przekłada się na mapę AM więc w przypadku podania POI przez www, zawsze należy się upewnić po kolejnej synchronizacji czy lokalizacja propozycji POI jest prawidłowa w samej AM użytkownika podającego nową propozycję.

To by wyjaśniło kwestię zapisu w dolnej linii.
Zmianę nazwy - lokalizacji dla przystanków wpisze w Miplo
Pozdrawiam

Bardzo proszę o sprawdzenie (w wersji 5.3), czy odcinek ul. Sychty jest jednokierunkowy, czy dwukierunkowy.
Po wyznaczeniu poniższej trasy będzie oczywiste o który odcinek chodzi.
Start: Jastarnia, ul. Leśna
Koniec: Jastarnia, ul. Wschodnia

Dzięki wielkie.
Kolejna AutoMapa do przeinstalowania...
(nie moja)