Czy można punkt DOM ustawić jako miejsce startowe w AM4.1?

Czy przy planowaniu trasy można punkty DOM, PRACA i inne wybierać jako START trasy bez szukania ich na mapie? Jak to jest z tymi punktami startowymi w Automapie, jak najprościej jest je wybierać? Mam pewne przyzwyczajenia z TomToma, którego używam równolegle i jakoś cięzko mi się połapać w Automapie.

Trzeba wybrać Dom i za chwilę z Ostatnio Wybieranych.

Ja dom dodałem do ulubionych i mam szybciej ulubione-dom-start

Ustawienie punktu Dom chyba automatycznie umieszcza go w Ulubionych?
Menu: Prowadź do -> Punkty ulubione -> Dom -> Start.
Tak, nie jest to intuicyjne.

Dzięki, chyba bym na to nie wpadł, żeby punkt startowy ustawiać w menu PROWADŹ DO. Myślałem, że tam wybiera się punkty końcowe. Trochę to pokręcone, ale dobre i to. A może ktoś podzieli się jeszcze innymi radami, krok po kroku, jak tu siedząc w domu, bez dostępu do GPS, zaplanować sobię trasę wycieczkową: DOM, jakieś miejsce, DOM (ale juz inną trasą powrotną). Może są jeszcze inne kruczki, które warto znać?

Intuicyjna nie jest tylko z powodu nazwy/ikonki/działu menu. Powinno się to nazywać: Prowadź do/Znajdź. Wtedy byłoby jasne.

A może ktoś podzieli się jeszcze innymi radami, krok po kroku, jak tu siedząc w domu, bez dostępu do GPS, zaplanować sobię trasę wycieczkową: DOM, jakieś miejsce, DOM (ale juz inną trasą powrotną). Może są jeszcze inne kruczki, które warto znać?

To pytanie też jest 'skażone' używaniem TT w AM jest pełna dowolność w planowaniu tras,
nie musisz najpierw podać celu, nie musisz się obawiać że być może będziesz chciał wstawić
drugi (czy n-ty) punkt 'przez' nie trzeba żadnych sztuczek by wyznaczyć miejsce startu inne
niż aktualna pozycja GPS...
Kruczek tylko jeden, start i koniec trasy nie mogą być na tym samym odcinku drogi.

Dzięki NocnyMarek. Ostatnia informacja wiele mi wyjaśniła. Próbowałem jako koniec ustawić sąsiednią ulicę obok domu, ale też nie daje się. Czy jest jakaś minimalna odległość, między startem a końcem? Głupio mi, ale z tak prozaiczną trasą DOM, Grzyby, DOM mam kłopoty.

Wystarczy pół metra, byle za  skrzyżowaniem, jeśli Dom 'postawiłeś' nie na drodze tylko obok,
tam gdzie faktycznie stoi budynek, to AM i tak 'przypisze' ją do najbliższego odcinka drogi
i ten będzie 'zajety', pewnie właśnie ten odcinek wybrałeś.

Dom lepiej 'postawić' na drodze, zwłaszcza jeśli budynek jest daleko od drogi,
bo gdy odległość będzie zbyt duża (nie pamiętam , chyba >20m)  to AM sama nie skasuje wyznaczonej
trasy do domu, gdy już do niego dojedziesz, bo uzna, że jeszcze nie dojechałeś do celu.

No w końcu dzięki Waszym radom Koledzy udało mi się jakoś sklecić tą trasę. Jak pisałem używam TomToma, Automapę kupiłem dla żony i to ona swoim samochodem pojedzie na wycieczkę. Ponieważ w tych sprawach jest blondynką, więc zaplanowanie trasy spadło na mnie. Chciałbym mimo wszystko żeby wróciła do domu, stąd taka trasa powrotna, ale jeśli Automapa będzie powodem do pozbycia się żony na zawsze, to nawet nie będę wiedział gdzie składać reklamację.

Ale tego tak się nie robi
W AM powroty do domu mogą być znacznie prostsze, nawet dla blondynek 

U siebie mam przypisany przycisk sprzętowy do uruchomienia AM,
ten sam przycisk w AM przypisałem do wywołania funkcji 'Jedź do domu'.
Klawisz sprzętowy przy wyłączonej blokadzie działa nawet przy wyłączonym pockecie.
Wszystko co muszę zrobić żeby z AM trafić do domu to:
-włożyć PPC do uchwytu i odblokować ekran/klawisze (unlock)
-wcisnąć 2 razy (nie za szybko) ten sam przycisk,
(nawet mam na nim fabrycznie narysowany domek  )

Proste, prawda?

I tu mam pytanie, czy w jakimkolwiek innym programie da się to zrobić prościej?   

Rzeczywiście proste. Jednak wymyślenie tego i ustawienie już takie proste dla wszystkich może nie być. Ja nie mam żadnych uprzedzeń do Automapy, dlatego nie kupiłem drugiego TomToma. Ale jak wszędzie trzeba poznać różne sposoby, kruczki, żeby w pełni i szybko nauczyć się obsługi programu. Tu przydają się doświadczenia innych, bo w większości programów można te same rzeczy robić na kilka sposobów i nie zawsze wymyślimy od razu ten najlepszy. Ja sobie wymyśliłem, że włącze i ustawię żonie Automapę w domu, puszczę ją w trasę i niech powróci bez naciskania czegokolwiek. Czy to sie sprawdzi, zobaczymy. Brakuje na tym forum takich prostych porad, krok po kroku, jak sobie poradzić w typowych, życiowych sytuacjach. W instrukcjach jest to ujęte od innej strony - opisu funkcji, a brakuje porad jakich funkcji użyć w jakichś typowych sytuacjach. Może przydłaby się jakiś zbiorczy temat, gdzie każdy mógłby opisać jakś sytację np. Jadę stąd, dotąd - robię to a to po kolei; mam ustawienia takie a takie, bo to pomaga w takich a takich sytuacjach itd. itp, zbiorek takich doświadczeń w jednym miejscu pozwoliłby uniknąć wielu pytań na forum.

To nie takie proste (z tym zbiorem porad)
najtrudniej mają Ci którzy przesiadają się z jednego programu na inny,
wtedy oprócz poznania nowego programu muszą 'pokonać stare nawyki'
Dla mnie AM jest prosta (używam własnego dopasowanego pod siebie menu)
za to obsługa TT jest dla mnie uciążliwa i nieintuicyjna.
(ile to juz razy wchodziłem w 'opcje' przy podglądzie mapy TT spodziewając sie tam zupełnie innej zawartości,
a ileż razy wkurzało mnie 'gotowe'...)
Trudno więc przewidzieć, co dla jednego oczywiste,  moze być sporym problemem dla innego.

To nie takie proste (z tym zbiorem porad)
najtrudniej mają Ci którzy przesiadają się z jednego programu na inny,
wtedy oprócz poznania nowego programu muszą 'pokonać stare nawyki'
Dla mnie AM jest prosta (używam własnego dopasowanego pod siebie menu)
za to obsługa TT jest dla mnie uciążliwa i nieintuicyjna.
(ile to juz razy wchodziłem w 'opcje' przy podglądzie mapy TT spodziewając sie tam zupełnie innej zawartości,
a ileż razy wkurzało mnie 'gotowe'...)
Trudno więc przewidzieć, co dla jednego oczywiste,  moze być sporym problemem dla innego.

Popieram, przyzwyczajenie to druga natura. Ja używam AM od dwu lat i okazjonalne używanie TT czy iGO zawsze na początku sprawia mi kłopot. Po jakimś czasie powrót do AM też wymaga chwili przypomnienia.

Wydaje mi się, że tym bardziej przydałyby się taki zestaw porad, np.:
1. jadę Stąd-Dotąd, Przez: Automapa - robię to a to; TomTom - robię to tak a tak.
2. jakaś inna typowa sytuacja (jak np. moje pytanie DOM, Grzyby, DOM): Automapa ....; TomTom....; Destinator itp.
3. Chcę mieć ostrzeganie przed radarami: Automapa .........; TomTom ......... itd. itp.
Ja chętnie poczytałbym taki temat.

Wydaje mi się, że tym bardziej przydałyby się taki zestaw porad, np.:
1.
2.
3.

No jakby zebrać tak przynajmniej z 10 najczęściej wykonywanych czynności,
a znawcy poszczególnych programów podaliby najlepsze 'receptury', to byłoby niezłe porównanie ...

To nie takie proste (z tym zbiorem porad)
najtrudniej mają Ci którzy przesiadają się z jednego programu na inny,
wtedy oprócz poznania nowego programu muszą 'pokonać stare nawyki'
Dla mnie AM jest prosta (używam własnego dopasowanego pod siebie menu)
za to obsługa TT jest dla mnie uciążliwa i nieintuicyjna.
(ile to juz razy wchodziłem w 'opcje' przy podglądzie mapy TT spodziewając sie tam zupełnie innej zawartości,
a ileż razy wkurzało mnie 'gotowe'...)
Trudno więc przewidzieć, co dla jednego oczywiste,  moze być sporym problemem dla innego.

Dokładnie, mam to samo. Choć właśnie "przestawienie się" na TT jakoś mi nie wychodzi, w odróżnieniu od iGo/MioMap.
Napisane: Wrzesień 19, 2007, 16:39:22

---

No jakby zebrać tak przynajmniej z 10 najczęściej wykonywanych czynności,
a znawcy poszczególnych programów podaliby najlepsze 'receptury', to byłoby niezłe porównanie ...

Tyko, żeby nie wynikła kolejna szarpanina o wyższość świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą...

To kwestia moderatora. Ja bym postulował w takim temacie nie dopuszczać żadnych ocen i porównań, tylko suche "recepty", żadnych też pytań jak co zrobić. Tylko wypowiedzi jak postępować w konkretnej sytuacji w danym programie.