PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: matthiasgor w Grudzień 21, 2008, 11:48:10
-
Na stronach Miplo, pojawiła się nowa funkcjonalność MiploTraffic http://www.miplo.pl/guide.php?a=d25 (http://www.miplo.pl/guide.php?a=d25). Pozwala synchronizować blokady w zależności od przeszkód (np. wiadukty), albo sytuacji na drogach (korki).
Chyba to jakąś alternatywę, np, dla kieowców ciężarówek może stanowić.
-
To najważniejsza nowość jaka się pojawiła od czasu powstania miplo ( jeśli będzie działać :mrgreen: )
Dziwię się, że tak tu o niej cicho :ohreally:
Na razie widzę, że głupota króluje - można wybrać do blokowania kategorię zakazy wjazdu,
czyli zablokować całkowicie ulice jednokierunkowe :E
-
Z tym, że synchronizacja działa chyba w jedną stronę. Zakładanie blokad ZTCW jest na podstawie zgłoszonych POI, a nie zablokowanych odcinków z pliku *.amb
-
I działa od wersji 5.3 wzwyż.. :/
-
To najważniejsza nowość jaka się pojawiła od czasu powstania miplo ( jeśli będzie działać :mrgreen: )
Dziwię się, że tak tu o niej cicho :ohreally:
Na razie widzę, że głupota króluje - można wybrać do blokowania kategorię zakazy wjazdu,
czyli zablokować całkowicie ulice jednokierunkowe :E
Bez zmian strukturalnych w programie (coś w stylu, jak to nazwałem ARI "Additional Road Information" http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=118837.msg844840#msg844840) wszelkie tego typu próby to skazana na niepowodzenie prowizorka. :S
-
I działa od wersji 5.3 wzwyż.. :/
Mi tam działa na 5.2 :proud:
-
Koledzy a jak calkowicie usunac te wgrane blokady, zakazy, itp z MiploTraffic ?
-
Z Miplotraffic, czy z AM?
-
Z Miplotraffic, czy z AM?
Z AM.
-
Menu>Trasa>Blokady>Utwórz nowy plik.
-
Na razie widzę, że głupota króluje - można wybrać do blokowania kategorię zakazy wjazdu,
czyli zablokować całkowicie ulice jednokierunkowe :E
Ale są wiadukty i tonaże... To może być ciekawe, jak ruszy, a ruszy tak na prawdę w momencie wyjścia AM 5.3 i aktualizacji online, oraz w momencie kiedy użyszkodnicy, zaczną to testować :E
-
Miplotraffic to nowość AM 5.3
Czy ktoś z Was wie skąd się biorą informacje o zatorach, korkach (jest wiele podkategorii)?
Staram się ocenić czy warto subskrybować te kategorie.
-
Miplotraffic to nowość AM 5.3
Czy ktoś z Was wie skąd się biorą informacje o zatorach, korkach (jest wiele podkategorii)?
Staram się ocenić czy warto subskrybować te kategorie.
Vox Populi.
-
Miplotraffic to nowość AM 5.3
Czy ktoś z Was wie skąd się biorą informacje o zatorach, korkach (jest wiele podkategorii)?
Staram się ocenić czy warto subskrybować te kategorie.
Ja myślę że jak pobierzesz wszystkie kategorie MIplotraffic to będzie wytyczać Ci trasy przez niemieckie autobany :P
-
Mam pytanie za sto punktów. Jeżeli mam subskrybowane np. korki poranne a trasę wytyczam i jadę w nocy to czy te korki będą uwzględniane czy nie? Bo jeśli tak, to za każdym razem kiedy będę wytyczał trasę będę musiał zmieniać subskrybowane kategorię w zależności od tego o jakiej porze dnia jadę.
-
Tego chyba nie wie nikt, możesz sprawdzić i być TPKW*
*Tym Pierwszym Który Wie :E
-
Mam pytanie za sto punktów. Jeżeli mam subskrybowane np. korki poranne a trasę wytyczam i jadę w nocy to czy te korki będą uwzględniane czy nie? Bo jeśli tak, to za każdym razem kiedy będę wytyczał trasę będę musiał zmieniać subskrybowane kategorię w zależności od tego o jakiej porze dnia jadę.
Dobre pytanie.... może warto by je zadać supportowi Miplo lub AM...... :ok:
-
Miplotraffic to nowość AM 5.3
Czy ktoś z Was wie skąd się biorą informacje o zatorach, korkach (jest wiele podkategorii)?
Staram się ocenić czy warto subskrybować te kategorie.
Ja myślę że jak pobierzesz wszystkie kategorie MIplotraffic to będzie wytyczać Ci trasy przez niemieckie autobany :P
:E
Nie przesadzaj.
Myślę, że jak się zasybskrybuje np. kategorie:
- brak drogi
- zakaz ruchu
- zablokowany odcinek, remont,
to może byc z tego pozytek.
Dla kierowców ciężarówek interesujące mogą byc ograniczenia tonażowe.
Jak ze wszystkim - nie przesadać :mrgreen:
-
W takim wypadku chyba wydaje się zbędna funkcja BLOKADA. Skoro omijanie odcinków dróg odbywa się na poziomie POI, w sensie omija wybrane POI, to blokada odcinków jest zbędna. Poza tym, blokowane odcinki nie są aktualizowane na MIPLO..
-
Wszystko dokładnie na odwrót :E
Omijanie odcinków odbywa się przez ich blokowanie, a nie omijanie POI. Blokowane odcinki są jak najbardziej aktualizowane na Miplo, na podstawie zgłoszeń POI.
-
Przy takich kategoriach jak "poranne korki, wieczorne korki czy weekendowe korki kryterium czasu powinno być brane pod uwagę przez AM bo jak nie to jest lekkie nieporozumienie...
Pozdrawiam
-
Przestrzegam przed subskrypcją w MiploTraffic takich kategorii jak zakaz skrętu i zakaz wjazdu.
Przy zakazie wjazdu blokuje ulicę całkowicie, a przy zakazie skrętu blokuje ulicę z której się skręca.
Przykład zakaz skrętu z Warszawskiej w Batorego, całkowicie zablokowana Warszawska :mad:
-
Przy takich kategoriach jak "poranne korki, wieczorne korki czy weekendowe korki kryterium czasu powinno być brane pod uwagę przez AM bo jak nie to jest lekkie nieporozumienie...
Pozdrawiam
Wysłałem już w tej sprawie pytanie do supportu Miplo i czekam teraz na odpowiedź. Jak na razie z moich obserwacji wynika, że niestety pora dnia nie jest tu brana pod uwagę :(
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
-
Przy takich kategoriach jak "poranne korki, wieczorne korki czy weekendowe korki kryterium czasu powinno być brane pod uwagę przez AM bo jak nie to jest lekkie nieporozumienie...
Pozdrawiam
Wysłałem już w tej sprawie pytanie do supportu Miplo i czekam teraz na odpowiedź. Jak na razie z moich obserwacji wynika, że niestety pora dnia nie jest tu brana pod uwagę :(
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
Realizowanie POI np: pod tytułem zakaz wjazdu (ulica jednokierunkowa) po przez blokowanie całego odcinka to paranoja :E przecież w ten sposób AM wogóle nie wytycza trasy do tej ulicy, choć można wjechać z drugiej strony.
W dużych aglomeracjach np. Kraków w efekcie takich działań można zblokowac pół miasta.
Uważam że to OGROMNE NIEPOROZUMIENIE.
-
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
Dobrze, że tylko lekkie..., podaj konkretne przykłady problemów poza subskrypcją MiploTraffic kat.: zakazy wjazdu i zakazy skrętu a postam się Ci pomóc.
-
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
Dobrze, że tylko lekkie..., podaj konkretne przykłady problemów poza subskrypcją MiploTraffic kat.: zakazy wjazdu i zakazy skrętu a postam się Ci pomóc.
No chociażby kategoria korków drogowych gdzie np. korki poranne czy wieczorne są uwzględniane bez względu na faktyczną porę pokonywania trasy.
-
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
Dobrze, że tylko lekkie..., podaj konkretne przykłady problemów poza subskrypcją MiploTraffic kat.: zakazy wjazdu i zakazy skrętu a postam się Ci pomóc.
Dobrze działąjący zakaz wjazdu=jednokierunkowa, mi wystarcza.
Co do subskrypcji zakazu ruchu, braku drogi oraz zablokowany odcinek, remont - to tutaj nic dodać nic ując, po prostu blokują odcinki.
-
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
Dobrze, że tylko lekkie..., podaj konkretne przykłady problemów poza subskrypcją MiploTraffic kat.: zakazy wjazdu i zakazy skrętu a postam się Ci pomóc.
Dobrze działąjący zakaz wjazdu=jednokierunkowa, mi wystarcza.
Co do subskrypcji zakazu ruchu, braku drogi oraz zablokowany odcinek, remont - to tutaj nic dodać nic ując, po prostu blokują odcinki.
Tak samo jak tonaże i wiadukty dla kierowców dużych mobilków..
-
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
Dobrze, że tylko lekkie..., podaj konkretne przykłady problemów poza subskrypcją MiploTraffic kat.: zakazy wjazdu i zakazy skrętu a postam się Ci pomóc.
Dobrze działąjący zakaz wjazdu=jednokierunkowa, mi wystarcza.
Co do subskrypcji zakazu ruchu, braku drogi oraz zablokowany odcinek, remont - to tutaj nic dodać nic ując, po prostu blokują odcinki.
No ale blokowanie ulicy gdzie jest zakaz ruchu ma sens ale poranne korki przez caly dzień już nie...
-
Jak na razie całe to MiploTraffic to lekkie nieporozumienie i może przynieść więcej kłopotów i problemów niż pożytku.
Dobrze, że tylko lekkie..., podaj konkretne przykłady problemów poza subskrypcją MiploTraffic kat.: zakazy wjazdu i zakazy skrętu a postam się Ci pomóc.
Dobrze działąjący zakaz wjazdu=jednokierunkowa, mi wystarcza.
Co do subskrypcji zakazu ruchu, braku drogi oraz zablokowany odcinek, remont - to tutaj nic dodać nic ując, po prostu blokują odcinki.
No ale blokowanie ulicy gdzie jest zakaz ruchu ma sens ale poranne korki przez caly dzień już nie...
Tak samo ja AM, tak samo Miplotraffic, nie zwalnia uzyszkodnika z myslenia B)
-
Tak samo ja AM, tak samo Miplotraffic, nie zwalnia uzyszkodnika z myslenia
No i chyba tworząc MiploTraffic załoga Miplo była zwolniona z myślenia. Przecież to miało ułatwiać nawigację a wcale tego nie robi. Usługa ma potencjał, ale jest jeszcze sporo do poprawienia.
Napisane: Grudzień 25, 2008, 10:20:08
Dostałem odpowiedź na pytanie o zasadę działanie MiplTraffic
Jest niestety tak jak myślałem, ale jest też światełko w tunelu :)
Witamy,
W obecnej wersji pliku .amb, odpowiedzialnego za blokady dróg w AutoMapie,
nie mamy możliwości wprowadzenia godzinowych blokad dla dróg dlatego korki
poranne czy wieczorne będą działać niezależnie od pory dnia.
Wg zapewnień AutoMapy trwają prace nad odpowiednimi zmianami w systemie
blokad.
Z poważaniem,
Support
-
Aby pobrać wybrane kategorie MiploTraffic uruchom synchronizację w programie MiploSync.
W programie MiploSync nie musisz nic dodatkowo ustawiać ani konfigurować.
Plik z zablokowanymi odcinakami, miplo.amb, został pobrany i umieszczony w katalogu ...\AutoMapa EU\Data Files\
Uruchom AutoMapę aby wczytać plik z zablokowanymi odcinkami i przejdź do wskazanego poniżej menu Blokady.
A jeśli ja korzystam z MiploSync na komputerze a potem kopiuje dopiero do mojego PNA? Gdzie ten plik mi się zapisuje (miplo.amb) ?? Nie rozumiem... dodam że MiploSync na koniec wywala błąd #1225
-
Obecnie nie działają nawet andyblokady (odblokowania fabrycznie zablokowanych odcinków)
A poza blokadami działającymi w określonych godzinach czy dniach tygodnia
konieczne są też blokady kierunkowe, dopiero wtedy będzie w trafficu miała sens kategoria 'Zakaz wjazdu'.
Natomiast kategoria 'Zakaz skrętu' to już zupełny strzał kulą w płot,
tego się po prostu nie da zrobić za pomocą blokowania odcinków.
-
Gdzie ten plik mi się zapisuje (miplo.amb) ??
...AutoMapa EU\Data Files\miplo.amb
-
Gdzie ten plik mi się zapisuje (miplo.amb) ??
...AutoMapa EU\Data Files\miplo.amb
Przecież napisałem wyraźnie, że nie synchronizuje plików przez PNA tylko na PC.
-
A na tym PC-cie nie ma wyszukiwarki plików?
-
Marku, a jesteś pewien, że nie mając zainstalowanej wersji TPC, taki katalog istnieje? Pytam, bo jak zainstalowałem tylko Miplosync na PC, to katalog Automapa EU nie powstał. Chyba, że w trakcie synchronizacji, bo nie sprawdzałem.
-
Gdzie ten plik mi się zapisuje (miplo.amb) ??
...AutoMapa EU\Data Files\miplo.amb
Przecież napisałem wyraźnie, że nie synchronizuje plików przez PNA tylko na PC.
Semri napisał Ci równie wyraźnie ścieżkę lokalizacji pliku, sam sobie wymysliłeś, że to dotyczy tylko PNA.
Nie wiem co się dzieje jeśli takiego katalogu nie znajdzie, może wtedy pliku nie zapisze,
może trzeba ręcznie taką lokalizację utworzyć.
-
Ja synchronizuję na "zamkniętym" urządzeniu Clarion MAP780.
Podłączam urządzenie do PC - widoczne są dyski (karta i flash) i wszystko śmiga. Plik do synchronizacji POI mam w katalogu AutoMapa EU\DataFilles, zmiana tego katalogu skutkuje błędami.
-
Problem rozwiązany. MiploSync nie mógł odnaleźć instalacji AM i dlatego nie mógł utworzyć pliku *.amb i wywalał błąd. Zainstalowałem na PC wersję demo AutoMapy 5.2 i zadziałało. MiploSync znalazł instalację i do katalogu "Data Files" wgrał plik miplo.amb, teraz go tylko skopiuje na PNA, załaduję i w drogę :)
-
Problem rozwiązany. MiploSync nie mógł odnaleźć instalacji AM i dlatego nie mógł utworzyć pliku *.amb i wywalał błąd. Zainstalowałem na PC wersję demo AutoMapy 5.2 i zadziałało. MiploSync znalazł instalację i do katalogu "Data Files" wgrał plik miplo.amb, teraz go tylko skopiuje na PNA, załaduję i w drogę :)
A nie możesz na czas synchronizacji wpinać PNA jako dysk (jeżeli masz taką opcję) ewentualnie samej karty z urządzenia w czytniku ? Ustawiasz w MiploSync ścieżkę dostępu do instalacji AM na karcie i nie musisz się bawić w żadne przenoszenia i szukania plików.
ps. błąd #1225 oznacza że Miplo podczas synchronizacji nie można było ustalić katalogu programu AutoMapa (info z supportu).
-
Czy automapa widząc korki np. wieczorne czy poranne będzie wyznaczać trasę z pominięciem ulicy na której się znajdują ? Czy te korki muszą być dodane również do blokad w serwisie miplo ?
-
Może w przyszłości. W tej chwili, żeby zadziałały muszą być zaptaszone w Miplotrafficu, ale IMHO nie ma to sensu, bo trzebaby zmieniać te ustawienia 3x dziennie i dokonywać synchronizacji. Inaczej można poblokować sobie wszystko... Stąd zresztą wsadzanie korków do zablokowanych odcinków nie ma sensu. Korki muszą być uwzględniane co najmniej jako współczynniki przy obliczaniu trasy, a najlepiej, jako rzeczywiste prędkości poruszania się, ale do tego jeszcze bardzo daleka droga.
-
Przed chwilą urochomiłem AM i w trafficu miałem zaznacozen korki wieczorne i w am w tym miejscu jest blokada. Tyle że działa cały dzień. W moim poście wyżej miałem na myśli czy korki w miplotraffic też spowodują zablokowanie odcinak i wyświetlenie ikonki w tym miejscu korki (np. wieczorne) i chyba tak się dzieje. Mapa wyświetliła objazd przez ulicę z widocznym korkiem tj. Wawa ursynów. :)
-
Tak, dokładnie działa to w ten sposób, że blokuje na stałe, niezależnie, czy poranne, południowe, czy wieczorne. Czyli bez sensu, chyba, że jak napisałem wyżej będziesz 3x dziennie zmieniał blokady. Ikonki POI pokazujące się na mapie nie mają żadnego wpływu na wyznaczanie tras, jedynie gdy włączysz sobie ostrzeganie przed POI, to będzie Cię alarmowało.
Ciekawe jest co napisałeś, że mimo zablokowanego odcinka wyznaczyło przez niego trasę. Bez dodatkowego zapytania?
-
Czego brakowalo w AM to ustawien samochodu ciezarowego. Wiadomo ze ciezarowka nie wszedzie wjedzie, wiec mam pytanie, czy ktos testowal blokady tonażowe jak i wiadukty? Jak MiploTraffic sobie radzi z tym i czy ta funkcja sprawdza sie dla aut ciezarowych.
-
MiploTraffic działa, ale na zasadach ogólnie znanych,
czyli jakie punkty i ich jakość (precyzja lokalizacji) tak są blokowane odcinki.
Sam musisz ocenić, przeglądając punkty w interesującej Cię kategorii, czy są dla Ciebie przydatne czy nie.
-
Czego brakowalo w AM to ustawien samochodu ciezarowego. Wiadomo ze ciezarowka nie wszedzie wjedzie, wiec mam pytanie, czy ktos testowal blokady tonażowe jak i wiadukty? Jak MiploTraffic sobie radzi z tym i czy ta funkcja sprawdza sie dla aut ciezarowych.
Intersują Cię chyba ograniczenia tonażu i wysokości. Subskrybujesz te kategorie i w efekcie Miplotraffic blokuje Ci wszystkie odcinki o parametrach nie dla Ciebie wytyczając drogę tam gdzie się nie "zapadniesz" albo nie "zrzucisz" mostu. Myśle że to luuks sposób zakładając 100% wiarygodności punktu.
-
Luksus będzie wtedy, gdy kategorie będą miały pełne pokrycie, a przynajmniej znaczące pokrycie.
W tej chwili jest to jeszcze loteria.