Propozycja rozwoju AM

Myślę, ze warto byloby rozwinac programy o mozliwosc uczenia sie tras. Po wyznaczeniu trasy przez np. Automape system kontrolowalby zgodnosc prowadzenia auta z wyznaczona trasa i jezeli bylaby to stala trasa uczyl sie, ze trasa alternatywna jest lepsza. Nastepnie informacje te bylyby przekazywane do bazy danych na jakims serwerze i jezeli "x" osob wykorzystywaloby na tej trasie inna droge niz zaproponowala AM to to droga ta otrzymywalaby wyzszy priorytet. Dane te mialyby znaczenie przy kolejnej aktualizacji programu, badz w ogole zostalby zbudowany jakis modul, ktory bylby czesto aktualizowany i dawal priorytety drogom

Myślę, ze warto byloby rozwinac programy o mozliwosc uczenia sie tras. Po wyznaczeniu trasy przez np. Automape system kontrolowalby zgodnosc prowadzenia auta z wyznaczona trasa i jezeli bylaby to stala trasa uczyl sie, ze trasa alternatywna jest lepsza. Nastepnie informacje te bylyby przekazywane do bazy danych na jakims serwerze i jezeli "x" osob wykorzystywaloby na tej trasie inna droge niz zaproponowala AM to to droga ta otrzymywalaby wyzszy priorytet. Dane te mialyby znaczenie przy kolejnej aktualizacji programu, badz w ogole zostalby zbudowany jakis modul, ktory bylby czesto aktualizowany i dawal priorytety drogom

Dokładnie to wpisałem w ankiecie AM. Na szczęście dostałem potwierdzenie, że została przyjęta.

Co wcale nie oznacza, ze uda się to zrobić.

Może w AM 16.3.9.21

hehe - no ja tez to im napisalem

A ja napisałem że powinna być na symbiana Bo albo są ślepi i nie widzą rynku zbytu, albo mają alergię na ten system.

Tez jestem za wersją na Symbiana Wtedy AM bylaby naprawdę w zasięgu ręki

1)Powinna zostać dodana możliwość przygotowania/edycji tras, tracków, poi na PC. Coś co jest możliwe przy odbiornikach Garmina i mapach podpiętych pod oprogramowanie MapSource.

2) Przy planowaniu trasy żeby wreszcie nie robiło rekalkulacji po każdym punkcie via, ale zeby była możliwość wspisania kilku punktów i następnie wybranie opcji GOTOWE, co dopiero uruchamiało by planowanie trasy

1. "Logiczne" układanie punktów PRZEZ, tak, aby planowana trasa była jak najkrótsza. Często wyruszam np. do stolicy, wklepuję kilka adresów do odwiedzenia, i... Pomijam fakt, że po każdym dodaniu punktu PRZEZ mapa liczy wszystko od nowa, to punkty są w takim galimatiasie, że szok. Program po dodaniu ostatniego punktu powinien umożliwić klinięcie PLANUJ, i w odpowiedniej kolejności ponumerować punkty. W dopowiedniej, znaczy w takiej, aby 5 razy nie jeżdzić z północy na południe miasta, tylko objechac wszystko jak najekonomiczniej. Dopiero wtedy ja chciałbym ingerować, bo np. z człowiekiem spod nr. 3 jestem umówiony na 9:00, to zmieniam mu cyfrę z 3 na 1. Moje poprawki powinny mieć priorytet nad "logicznym" kolejkowaniem. Po moich poprawkach klikam GOTOWE i w drogę. Chyba jasno się wyraziłem

2. Miałem to w jakiejś starej mapie na PC: parametry trasy. Wprowadzałem dopuszczalne prędkości dla określonego typu drogi, spalanie dla danej prędkości (to już przerost formy nad treścią, zbędny dodatek), opóźnienie w punkcie pośrednim (PRZEZ), godzinę rozpoczęcia podróży, i mapa po wyliczeniu trasy podawała też czasy przybycia do danego punktu. Dobrze by było, aby każdy punkt PRZEZ miał możliwość oddzielnego skorygowania standardowego czasu (ustawionego w parametrach trasy) opóźnienia. Dlaczego? Do jednego klienta jadę tylko na 10 minut, powiedzieć "dzień dobry" i zostawić przy okazji towar, do innego na poważną i długą rozmowę. Fajnie by było, aby można było wygenerować jakiś raport z tak zaplanowanej trasy, do wydruku. Łatwiej mieć w aucie kartkę z drukarki i zerkać, jak stoimy w stosunku do planu, niż co chwilę klikać po pockecie

Upierdliwiec ze mnie, wszystko chciałbym poprawiać, więc jak sobie jeszcze coś przypomnę, dopiszę

Przydałoby się także nowy rodzaj trasy (oprócz krótka, szybka). Mianowicie dla samochodów ciężarowych. Dobrze byłoby także mieć opcję pomijania płatnych autostrad, których bądź co bądź przybywa powoli ale przybywa

Ale autostrady dla pojazdów powyżej 3,5 tony są bezpłatne.

Ale autostrady dla pojazdów powyżej 3,5 tony są bezpłatne.

placisz za nie kupujac winiete

.... system kontrolowalby zgodnosc prowadzenia auta z wyznaczona trasa i jezeli bylaby to stala trasa uczyl sie, ze trasa alternatywna jest lepsza. ...

Mam propozycję: Może by zrobić bazę tras użytkowników, którzy znają lepszy przejazd (+mały opis) z A do B niż proponuje AM (np. przejazd przez Katowice, Radom - Wrocław, itp, itd)?

Może to dobra myśl - powymieniać się trasami, które są odmienne od proponowanych przez programy nawigacyjne, a znacznie od nich lepsze.

Niestety, większość moich (długich) tras wymaga więcej, niż 9 punktów przelotowych, które są aktualnie w AM dostępne.

Zalecałbym jednak utworzenie nowego wątku, żeby łatwiej można było do niego trafić.

Ale autostrady dla pojazdów powyżej 3,5 tony są bezpłatne.

Oczywiście ale mi chodziło o możliwość pominięcia płatnych autostrad gdy jedziesz osobowym autem (tak jak w TomTomie)

Pozdrawiam

Możliwe to jest już teraz - dodaj zjazdy, wjazdy na płatne odcinki autostrad do PU, i przygotuj odpowiednie odcinki dróg do zablokowania przy pomocy plików BAM

Ja jeszcze chciałbym poprawić działanie opcji "przez"

Dzisiaj opcja ta nie doprowadza do punktu "przez" a tylko sygnalizuje przejechanie, nawet w odległości 2km, gongiem. Dzięki temu ostatnio kilka razy nadłożyłem drogi wracając, bo AM za nie zdecydowała, że widać mnie ten punkt nie interesuje.

Powinno być prowadzenie jak do punktu docelowego, z komunikatem o jego osiągnięciu, a jak się minie to owino pojawiać się na ekranie okno dialogowe, czy chcesaz ominąć ten punkt, i dopiero potwierdzenie powodowałoby dalsze pilotowanie.

No i poruszana już przeze mnie sprawa informacji o siatce kilometrowej drogi po której jadę. Niech to będzie ustawione co 5km, jak nie może być co km, ale niech będzie!!

Uzytkownicy CB i słuchacze lokalnych rozgłosni będą wdzięczni!!

Ale to nie jest to o co mi chodzi. Oczywiście my sobie z tym poradzimy, ale postaw sie na miejscu 50 letniego faceta który po raz pierwszy dotknie Palmtopa. Ma po prostu właczyć AM a obsługa ma być intuicyjna i ograniczona do minimun. Po prostu wyznaczas trase gdzie kolwiek i jadzia podczas przeliczania trasy melduje że "są płatne odcinki dróg, czy pominąc?" wciskamy TAK / NIE i już. Prawda że byłoby prościej niż kombinowanie z BAM ?

Możliwe to jest już teraz - dodaj zjazdy, wjazdy na płatne odcinki autostrad do PU, i przygotuj odpowiednie odcinki dróg do zablokowania przy pomocy plików BAM

Ale to nie jest to o co mi chodzi. Oczywiście my sobie z tym poradzimy, ale postaw sie na miejscu 50 letniego faceta który po raz pierwszy dotknie Palmtopa. Ma po prostu właczyć AM a obsługa ma być intuicyjna i ograniczona do minimun. Po prostu wyznaczas trase gdzie kolwiek i jadzia podczas przeliczania trasy melduje że "są płatne odcinki dróg, czy pominąc?" wciskamy TAK / NIE i już. Prawda że byłoby prościej niż kombinowanie z BAM ?

Dokładnie tak ma TomTom - po wyznaczeniu trasy ostrzega o płatnych odcinkach i pyta czy je ma ominąć

Generalnie sposób komunikacji  z użytkownikiem już w czasie używania programu powinien być zmieniony.

Są (nienajlepsze zresztą) komunikaty głosowe plus wyświetlanie informacji w stylu: "zjechałeś z trasy, wyznaczam nową trasę, wyświetlam nową trasę". A powinny byc właśnie wyświetlane okna dialogowe na które trafiając palcem w czasie jazdy na odpowiedni i odpowiednio duży "klawisz" odpowiadałoby sie "tak" lub "nie" i Jadzia wiedziałaby jak działać dalej.

ale wyobraz sobie sytuacje w ktorej po zjechaniu z trasy musialbys odpowiadac na np. pytanie czy wyznaczyc nowa trase... Biorac pod uwage to jak czesto sie myli, to musialbys co chwile dotykac ekranu.

Ogolnie rzecz biorac ja jestem jednak za jak najmniejsza koniecznoscia klikania w ekran w czasie jazdy, bo to strasznie dekoncentruje.

Pozdr

Wracając do tematu przydałaby się też funkcja instalowania map przez czytnik kart. Na pewno przyspieszyłoby to proces instalaacji, który trwa baardzo długo (np. Instalowanie mapy do tomtom z niemcami i polską 420MB) jakieś półtora godziny przez Palmtop a niecałe 10min przez czytnik kart USB 2.0.