Live Drive - pobieranie danych wAM vs aAM

Witam

Od momentu pojawienia się Adnroidowej Auto Mapy korzystam jednocześnie z Widnowsowej Auto Mapy na HTC HD2  oraz  Androidwej Auto Mapy na SGS III oczywiście obie z włączonym LD
Ostatnio z ciekawości zajrzałem do danych pobieranych przez obie platformy i ku zdziwieniu widzę że na tych samych odcinkach drogi aAM pobiera o 100-250kb (zależy od długości odcinka) mniej danych niż wAM
Czy ktoś robił takie porównanie ??

Niestety zauważyłem że i dane nie pokrywają się. Nie mówię tu o kolorach a o braku danych lub nie miedzy platformami na danych odcinkach drogi. Ciekawe czy mają tu znaczenie dane statystyczne??
Nawet trasy wytyczane na tych samych ustawieniach czasami się różnią.

Oczywiście zasięg LD masz ustawiony tak samo?

Programy ustawione są tak samo.

A masz 100% pewności, że zasięg np "duży" w aAM, to to samo co zasięg "duży" w wAM ?

oczywiście że nie mam, a ty to wiesz?

To chyba naturalne bo w aAM nie ma możliwości aktualizacji przez AutoMapaCenter i te dane różnią się od wersji wAM, z każdym dniem są coraz starsze i mniej aktualne.

A co to za różnica?
Jeśli na danym odcinku drogi są dane bieżące (LiveDrive), to dane SR przestają być widoczne (czy są mniej czy bardziej stare).

powinno pobierać tyle samo - o ile pobiera dla tego samego obszaru ( Duży)

Z tego, jak rozumiem działanie LD, ten mechanizm działa na zasadzie odbierania z serwera informacji o (znaczących?) RÓŻNICACH pomiędzy danymi SR zaszytymi w mapie a aktualnymi danymi (za ostatnie np. 5 minut).

Czyli na logikę, starsza wersja danych SR w aAM powinna generować WIĘKSZY transfer niż wAM, dysponująca nowszymi danymi SR.

Tyle, że z racji różnicy w platformach, być może w aAM zastosowano lepsze, ale bardziej zasobochłonne (CPU, RAM) techniki kompresji, których zastosowanie na wAM, która ma działać na sprzęcie z 64MB RAM, nie wchodzi w grę. Jednak przeciętny model urządzenia z aAM zapewne jest o wiele silniejszy sprzętowo niż przeciętny model z wAM.

@morette BTW: Czy Ty opisywane w tym wątku zjawisko mneijszego poboru danych w wAM vs aAM odnosisz do Automapy 6.11 RC (beta) czy 6.10e?

A co to za różnica?
Jeśli na danym odcinku drogi są dane bieżące (LiveDrive), to dane SR przestają być widoczne (czy są mniej czy bardziej stare).

To znaczy (w/g Twojego rozumienia) że wszyscy z włączonym LiveDrive nie potrzebnie aktualizują pliki przez AMCenter bo nie ma to żadnego znaczenia.

[...] wszyscy z włączonym LiveDrive nie potrzebnie aktualizują pliki przez AMCenter bo nie ma to żadnego znaczenia.

To jest twierdzenie Supportu... Ciekawe jak bez danych SR zostanie zaplanowana trasa z jednego na drugi koniec Polski... Poza tym dane LD nie obejmują 100% dróg, w przeciwieństwie do danych SR (no może z tym 100% przesadziłem )

@morette BTW: Czy Ty opisywane w tym wątku zjawisko mneijszego poboru danych w wAM vs aAM odnosisz do Automapy 6.11 RC (beta) czy 6.10e?

Mam zainstalowaną 6.11 RC (beta)

Cytat: ochkarol w Wrzesień 13, 2012, 22:52:12

A co to za różnica?
Jeśli na danym odcinku drogi są dane bieżące (LiveDrive), to dane SR przestają być widoczne (czy są mniej czy bardziej stare).

To znaczy (w/g Twojego rozumienia) że wszyscy z włączonym LiveDrive nie potrzebnie aktualizują pliki przez AMCenter bo nie ma to żadnego znaczenia.

A co ma piernik do wiatraka?
Zwróć uwagę choćby na zasięg i przydatność każdego rodzaju danych w zależności od aktualnej lokalizacji.

No to ma znaczenie czy nie ma, bo trudno nam się dogadać.
Tak czy owak i tak nie mamy możliwości aktualizacji w aAM i jeździmy na danych już teraz bardzo archiwalnych, od wydania tej kalekiej wersji na androida Aqurat zbytnio wartością danych w tych trzech magicznych plikach się nie przejmuje.

Uważam, że "starość" danych SR nie ma znaczenia.
Jeśli na danym odcinku drogi pojawiają się dane LD, to bez względu na wiek danych SR na tym odcinku mają one (tj. dane LD) wyższy priorytet (o czym pisałem).
Czyli jeśli aAM i wAM  pobiera dane "z danego punktu" dla takiego samego obszaru to ilość pobranych danych powinna być taka sama.
Skoro jednak ilość danych nie jest taka sama, to jest wielce prawdopodobne, że "obszar duży" w aAM i wAM to nie to samo.

W sumie to i tak teoretyzujemy, bo elaboratu o LD "jak to działa" nigdzie nie ma...

Czyli jeśli aAM i wAM  pobiera dane "z danego punktu" dla takiego samego obszaru to ilość pobranych danych powinna być taka sama.
Skoro jednak ilość danych nie jest taka sama, to jest wielce prawdopodobne, że "obszar duży" w aAM i wAM to nie to samo.

Chyba, że producent w jednym z produktów zastosował kompresję danych, a w drugim nie, albo zastosował inne algorytmy kompresji.

W sumie to i tak teoretyzujemy, bo elaboratu o LD "jak to działa" nigdzie nie ma... ;)

Fakt :).


Pozdrawiam,
Ł.O.

Koledzy producent założył zapewne, że nikt nie będzie rozbierał tej technologii LD/SR na czynniki pierwsze tak jak wy i robił doktorskich polemik, tylko łyknie jak świeżą bułkę z wypiekami na twarzy. Tak jak obserwuję przecież od dawna to co się w temacie AM wyrabia ze strony producenta, to moim zdaniem oni mają złe motto przewodnie. Oni nie powinni się reklamować pod hasłem, że tam coś z wielu dróg wybieramy najlepsze, czy tak jak dziś przeczytałem przypadkowo na stronie producenta, że AM prowadzi jak najlepszy pilot. Ja bym dał taki przekaz marketingowy: "Automapa ! Będzie Pan zadowolony !!! "

W tym motcie jest cały sposób podejścia do klientów, do komunikacji z nimi, np via facebook chociażby, reagowanie na prośby użytkowników, sposób rozmawiania supportu przez telefon, wprowadzanie "ważnych" nowości do programu itd. Uważam, że to motto idealnie wpasowuje się w politykę naszej manufakturki.

I druga część motta:
"Korek? Nic się nie stało!"