Utrudnienia na drogach - parser xml

Na stronach GDDKiA
http://www.gddkia.gov.pl/article/serwis_dla_kierowcow/pliki_do_pobrania//index.php?id_item_tree=6cbcbcb14692c67489b7dea520476395
są do pobrania (stale aktualizowane) pliki w formacie xml, zawierające dane o utrudnieniach na drogach krajowych i międzynarodowych.

Przykładowa struktura rekordu (informacji o utrudnieniu) jest taka:

- <utr>
  <typ>U</typ>
  <nr_drogi>A4</nr_drogi>
  <woj>woj. małopolskie</woj>
  <km>417.200</km>
  <dl>2.000</dl>
  <geo_lat>50.030862</geo_lat>
  <geo_long>19.818952</geo_long>
  <nazwa_odcinka>most na rzece Sanka - węzeł Tyniecki</nazwa_odcinka>
  <data_powstania>2008-05-10T00:00:00+01:00</data_powstania>
  <data_likwidacji>2008-11-30T00:00:00+01:00</data_likwidacji>
  <objazd />
- <objazd_mapy>
  <mapa />
  </objazd_mapy>
- <rodzaj>
  <poz>U33</poz>
  </rodzaj>
  <skutki />
  <ogr_nosnosc />
  <ogr_nacisk />
  <ogr_skrajnia_pozioma />
  <ogr_skrajnia_pionowa />
  <ogr_predkosc>70</ogr_predkosc>
  <ogr_szerokosc />
  <ruch_wahadlowy>false</ruch_wahadlowy>
  <sygnalizacja_swietlna>false</sygnalizacja_swietlna>
  <awaria_mostu>false</awaria_mostu>
  <ruch_2_kierunkowy>true</ruch_2_kierunkowy>
  <droga_zamknieta>false</droga_zamknieta>
- <czasy_oczekiwania>
- <czas_oczekiwania>
  <kierunek />
  <czas_od />
  <czas_do />
  <pn_pt />
  <so />
  <ni />
  </czas_oczekiwania>
  </czasy_oczekiwania>
  </utr>

Specyfikacja kodów i ich wartości, używanych w tym pliku, jest do pobrania z tej samej strony GDDKiA. Format PDF.
http://www.gddkia.gov.pl/viewattach.php/id/33e5735c48085971a4fb7401b501fe30

Na stronach MIPLO
http://www.miplo.pl/profile.php?a=xml
jest z kolei aplikacja, która dokonuje zamiany pliku xml na format AM POI. Musi on (ten plik xml) mieć taką (przykładową) strukturę:

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<points>
<point>
 <lat>51,098960</lat>
 <lon>17,025220</lon>
 <category>Stacja paliw BP</category>
 <name>Wrocław</name>
 <description>Swobodna 60</description>
</point>
<point>
 <lat>50,014170</lat>
 <lon>21,014430</lon>
 <category>Stacja paliw BP</category>
 <name>Tarnów</name>
 <description>Lwowska 120/132</description>
</point>
</points>
Gdyby zrobić parser, który wyciąga z pliku GDDKiA dane w różnych układach, mielibyśmy gotowca/automat, dokładającego punkty do kategorii "Roboty drogowe", która to kategoria (cytat z opisu):

Od dnia sierpnia 2008 roku kategoria Roboty drogowe zostaje rozbita na kategorie:

1. Ruch wahadłowy
2. Zablokowany odcinek
3. Zwężenie

Ruch wahadłowy dotyczy ruchu sterowanego ręcznie bądź automatycznie. W opisie proszę podawać datę rozpoczęcia prac, przewidywaną datę zakończenia prac, długość odcinka.

Zablokowany odcinek to droga/nitka wyłączona z ruchu w związku z pracami.
W opisie proszę podawać datę rozpoczęcia prac, przewidywaną datę zakończenia prac, długość odcinka.

Zwężenie to ograniczenie przepustowości na drogach z dwoma i więcej pasami w jednym kierunku. W opisie proszę podawać datę rozpoczęcia prac, przewidywaną datę zakończenia prac, długość odcinka.

Myślę, że taki parser (czy jak to się tam nazywa) nie jest skomplikowany do napisania, bo pola są wystandaryzowane.

Nie bylibyśmy skazani na mozolne wklepywanie punktów, automat robiłby to sam. Musiałby tylko, dodatkowo, wybierać jedynie nowo dodane miejsca z utrudnieniami.

Co o tym myślicie?

Pomysł Adamie super, ale ... pod warunkiem, że ta sama GDDKiA będzie również w identyczny sposób informowała o zakończeniu utrudnień, a stworzone narzędzie (parser) będzie to uwzględniał i zdejmował oznaczenia.

Ale czy Miplo to zrobi?? Chciałbym, choć bardziej wierzę w forumowe nie-pospolite ruszenie!!

Pomysł Adamie super, ale ... pod warunkiem, że ta sama GDDKiA będzie również w identyczny sposób informowała o zakończeniu utrudnień, a stworzone narzędzie (parser) będzie to uwzględniał i zdejmował oznaczenia.

Jest to zawarte w kodach: data_powstania, data_likwidacji (z godzinami).

Ale czy Miplo to zrobi?? Chciałbym, choć bardziej wierzę w forumowe nie-pospolite ruszenie!!

Sesami nie zrobimy, to nie będziemy mieli. 
Taki parser można wykorzystać nie tylko do POI dla AM. Tyle, że formaty punktów w innych aplikacjach są jawne/znane.

OK! Przyznam się, że ponieważ nie mam o tym pojęcia to nie zagłębiałem się w analizę struktury rekordu, ale po zwróceniu uwagi - faktycznie jest !!

Więc jestem ZA, a nawet nie przeciw!!

Fju fjuuu ... plik dzisiejszy czyżby to dziennie aktualizowali?
Wygląda to sensownie i są szanse, że ktoś się za to wziął na poważnie.

W takim razie jestem zdania, że w tym przypadku Aqurat nie powinien się w ogóle oglądać za Miplo
tylko umożliwił import robót drogowych bezpośrednio do AutoMapy
i popracował nad automatyczną blokadą odcinków zgłaszanych przez GDDKiA jako nieprzejezdne .

Skoro Miplo przez ponad rok istnienia nie potrafi nawet udostępnić synchronizacji zablokowanych odcinków,
zapowiadany szumnie minitrafic jest nadal w sferze marzeń, PPepe niegdyś zablokował kategorię robót drogowych
na tylko do odczytu, a teraz odpuscił i nie aktualizuje nawet robót na autostradach, to wyraźnie widać,
że w tej kwestii  Aqurat powinien liczyć przede wszystkim na siebie.
A dla Miplo niech pozostawi wysepki, dziury i nierównosci, skrzyżowania równorzędne i ze światłami,
budki piwne z kodem pocztowym, kosze wolnostojace i tysiące innych mało i jeszcze mniej ważnych kategorii.

Fju fjuuu ... plik dzisiejszy czyżby to dziennie aktualizowali? .........
...
.. Skoro Miplo przez ponad rok istnienia nie potrafi nawet udostępnić synchronizacji zablokowanych odcinków,
zapowiadany szumnie minitrafic jest nadal w sferze marzeń, PPepe niegdyś zablokował kategorię robót drogowych
na tylko do odczytu, a teraz odpuscił i nie aktualizuje nawet robót na autostradach, to wyraźnie widać,
że w tej kwestii  Aqurat powinien liczyć przede wszystkim na siebie.
A dla Miplo niech pozostawi wysepki, dziury i nierównosci, skrzyżowania równorzędne i ze światłami,
budki piwne z kodem pocztowym, kosze wolnostojace i tysiące innych mało i jeszcze mniej ważnych kategorii.

Zostałem wywołany więc coś napiszę.

PPepe - nie odpuścił.

Wypowiedzi autorstwa:

Sesami nie zrobimy, to nie będziemy mieli. 
Taki parser można wykorzystać nie tylko do POI dla AM. Tyle, że formaty punktów w innych aplikacjach są jawne/znane.

oraz

Ale czy Miplo to zrobi?? Chciałbym, choć bardziej wierzę w forumowe nie-pospolite ruszenie!!

są błędne.

Jakieś uzasadnienie? Bo nie wiadomo co jest błędne w tych wypowiedziach.

Pierwsze zdania w obu wypowiedziach są błędne.
Na temat "pospolitego ruszenia" i efektów się nie wypowiadam.

Błędne również jest stwierdzenie, że PPepe zablokował kat. Roboty drogowe.
Zablokowana była kategoria Drogi główne obecnie niewidoczna.

I co z tego, że nie odpuścił, jak roboty na A4 K-ce - Kraków sam musiałem nanieść, a nie były to świeżynki.

I co z tego, że nie odpuścił, jak roboty na A4 K-ce - Kraków sam musiałem nanieść, a nie były to świeżynki.

A ja z przyjemnością je aktywowałem aby wszyscy mieli do tych danych dostęp.
Niniejszym serdecznie dziękuje za dodanie tych punktu do bazy miplo.pl. Dobra robota 

Ale chyba odbiegasz od tematu wątku robiąc jak zwykle personalne uwagi pod moim adresem.

Rozumiem, że prawdziwe jest stwierdzenie:
Będzie niebawem (a może już jest?) na MIPLO automatyczne dodawanie z pliku GDDKiA do właściwych podkategorii w kategorii Roboty drogowe punktów z blokadami, zwężeniami i ruchem wahadłowym.

PPepe
Podziwiam twoje zaparcie  i chęć  naprawienia i dostosowania pod wszystkie gusta wszelkich nieprawidłowości !
Pozdrawiam

Wiesz co ppepe, siedzę sobie przy kompie i za cholerę nie rozumiem tego co piszesz.

Bo jakoś, podobnie jak nocnyMarek, andrep i Moi w zakresie modyfikacji tej kategorii nie za bardzo wierzę ani w Miplo, ani w ciebie. Sorry Gregory!!
Napisane: Sierpień 29, 2008, 23:40:56

---

Rozumiem, że prawdziwe jest stwierdzenie:
Będzie niebawem (a może już jest?) na MIPLO automatyczne dodawanie z pliku GDDKiA do właściwych podkategorii w kategorii Roboty drogowe punktów z blokadami, zwężeniami i ruchem wahadłowym.

W następnej 50-latce i przy wersji 16.17.09

No więc, nie będzie ten parser taki prosty/automatyczny.
Np. w aktualnym pliku xml jest taki punkt:

− <utr>
<typ>I</typ>
<nr_drogi>7</nr_drogi>
<woj>woj. świętokrzyskie</woj>
<km>533.700</km>
<dl>2.600</dl>
<geo_lat>50.954622</geo_lat>
<geo_long>20.707347</geo_long>
<nazwa_odcinka>Barcza - Kajetanów</nazwa_odcinka>
<data_powstania>2008-08-20T10:00:00+01:00</data_powstania>
<data_likwidacji>2008-09-12T18:00:00+01:00</data_likwidacji>
− <objazd>
W związku z przebudową węzła 'Kielce-Północ' zamknięta zostaje droga woj. Nr 750 od  skrzyżowania z drogą krajową Nr 7 w m. Barcza w
kierunku Zagnańska na długości ok. 300m. Objazd został wyznaczony drogą powiatową w m. Kajetanów i dalej przez m.Gruszka i Lekomin.
</objazd>
− <objazd_mapy>
<mapa/>
</objazd_mapy>
− <rodzaj>
<poz>I04</poz>
</rodzaj>
<skutki>J01</skutki>
<ogr_nosnosc/>
<ogr_nacisk/>
<ogr_skrajnia_pozioma/>
<ogr_skrajnia_pionowa/>
<ogr_predkosc/>
<ogr_szerokosc/>
<ruch_wahadlowy/>
<sygnalizacja_swietlna/>
<awaria_mostu/>
<ruch_2_kierunkowy/>
<droga_zamknieta/>
− <czasy_oczekiwania>
− <czas_oczekiwania>
<kierunek/>
<czas_od/>
<czas_do/>
<pn_pt/>
<so/>
<ni/>
</czas_oczekiwania>
</czasy_oczekiwania>
</utr>
Opis kodów dla tego pliku stanowi, że podawane są współrzędne środka odcinka drogi, którego zdarzenie dotyczy.
W tym przypadku chodzi o zablokowanie 300m drogi nr 750, na odcinku: od drogi krajowej nr 7 (E77) do miejscowości Lekomin (prawie).
Tymczasem współrzędne pokazują jakiś punkt (jakiś środek, jakiegoś odcinka) na DK 7. Który jest przejezdny. To inna droga jest nieprzejezdna - 750.
W dodatku, punkt na E77, który wskazują współrzędne, jest znacznie (kilkaset metrów) odległy od skrzyżowania E77 z drogą nr 750, a na którym to jest zakaz wjazdu na drogę nr 750.

P.S. - blokadę odcinka 750-tki w MIPLO dodałem (ręcznie).

P.S. - blokadę odcinka 750-tki w MIPLO dodałem (ręcznie).

Punkt podany 9:03. Aktywny 9:07
Dziękuje za podanie punkty do bazy miplo.pl.
Pozdrawiam

Cześc Adamie

A może podesłać im ten plik jako przykład jak kasztanią robotę??!!??

Wiem, że to "średni" pomysł, w końcu ktoś taki plik mniej lub bardziej świadomie zamieścił, ale ... może akurat trafimy na jakiegoś zapaleńca, miłośnika urządzeń mobilnych, który zrozumie o co biega??!!??

Punkt podany 9:03. Aktywny 9:07
Dziękuje za podanie punkty do bazy miplo.pl.
Pozdrawiam

Dziękuję za aktywowanie punktu w bazie miplo.pl.
Pozdrawiam
Napisane: 31 Sierpień 2008, 10:24:38

---

A może podesłać im ten plik jako przykład jak kasztanią robotę??!!??
Wiem, że to "średni" pomysł, w końcu ktoś taki plik mniej lub bardziej świadomie zamieścił, ale ... może akurat trafimy na jakiegoś zapaleńca, miłośnika urządzeń mobilnych, który zrozumie o co biega??!!??

Żebym to ja wiedział, na jaki adres to wysłać? Nie ma nawet w tym serwisie e-maila do admina stron www.

To może wysłac tu: Uwagi dotyczące serwisu www - Łukasz Dybkowski email: ldybkowski@gddkia.gov.pl
lub tu: Rzecznik Prasowy, Andrzej Maciejewski, tel.: (+48 22) 375 86 34, tel.: (+48 22) 375 86 35, fax: (+48 22) 375 87 63, email: amaciejewski@gddkia.gov.pl

A co tam

Szukam jeszcze mapki projektu tego rozjazdu, bo być może ten punkt (współrzędne) jest w miejscu nowego wjazdu z E77 na drogę 750.
Gdzieś ją widziałem, ale nie pamiętam, czy na SkyscraperCity.com, inwestycje.kielce.pl, czy na SISKOM.waw.pl.
Wiem, że nowy rozjazd był nieco przesunięty w stosunku do dotychczasowego skrzyżowania E77-750. "Siódemka" będzie na tym odcinku drogą dwujezdniową, a skrzyżowania mają być bezkolizyjne, dwupoziomowe (chyba?).
Byłby lekki obciach, gdyby się okazało, że wszystko jest OK... 

No więc, nie będzie ten parser taki prosty/automatyczny.

No niestety, dokładność pozycjonowania punktów jest żenujaca, przejrzałem kilkanascie punktów
błąd rzędu kilkuset metrów trafiłem w kilku miejscach. Wyglada to tak,
jakby wprowadzający te dane dysponował mapą o dokładności niewiele większej do tej mapy na ich stronie 

Choćby taki punkt jak niżej, współrzędne są w polu 200m od drogi, a na dodatek, jak widać,
plik zawiera sprzeczne informacje: ograniczenie prędkości do 40km/h i jednocześnie odcinek zamknięty 

  <nr_drogi>78</nr_drogi>
  <woj>woj. śląskie</woj>
  <geo_lat>50.449297</geo_lat>
  <geo_long>18.981340</geo_long>
  <nazwa_odcinka>m. Niezdara</nazwa_odcinka>
  <ogr_predkosc>40</ogr_predkosc>
  <droga_zamknieta>true</droga_zamknieta>
Na razie nie ma więc co marzyć, o automatycznej blokadzie odcinków 
import z tego pliku nada się wyłącznie do poglądowego zorientowania się o robotach drogowych
na wyznaczonej trasie, przegladanej na mapie w dużej skali, zawsze to trochę lepsze
od od oglądania mapy na stronie GDDKiA, ale do istotnej użyteczności jeszcze daleka droga.

Kiedy jakieś współrzędne zupełnie nie pasują mi do topografii mapy w AM, to sprawdzam je w innych programach/mapach.
Różnice pomiędzy różnymi aplikacjami i mapami są zwykle pomijalne. Bardzo rzadko w którejś z nich jest coś wyraźnie "skopane". Szczególnie w przebiegu głównych dróg/ulic. Kiedyś (parę lat temu), było znaaaaacznie gorzej.

Dlatego dziwię się, że są takie kwiatki w aplikacjach GDDKiA. Przecież, przy takich inwestycjach jak obecnie, oni muszą dysponować doskonałymi niemal mapami. Także i współczesna geodezja, niezbędna w wytyczaniu nowych rozwiązań komunikacyjnych, jest w znaczniej mierze oparta o superprecyzyjne pozycjonowanie GPS.

Więc o co tu chodzi? Czy GDDKiA zatrzymała się na czasach busoli i papierowej mapy, a tylko firmy projektowe i wykonawcze dysponują wysoką technologią? Nie chce mi się w to wierzyć. Niewyobrażalne, jak dla mnie.
I bardzo źle wróżyłoby to projektowi TMC, którego GDDKiA ma być przecież podporą. Mimo, że lokalizacja zdarzeń w TMC bazuje nie tyle na współrzędnych GPS, co na topografii (węzłach) dróg.

Pewnie zawinił czynnik ludzki - czytaj niechlujstwo

Rozumiem, że w sytuacji robót na długim odcinku (kilka km) mogą 'z oszczędności' wstawić współrzędne
1 punktu 'na oko', gdzieś między początkiem, a końcem odcinka, zamiast osobnych na końcach odcinka,
ale już np. wiadukt to całkiem konkretny i spójny geograficznie obiekt, a tymczasem ten:
  <nr_drogi>78</nr_drogi>
   <geo_lat>50.223566</geo_lat>
  <geo_long>18.613533</geo_long>
  <nazwa_odcinka>Wiadukt n/t w m. Nieborowice</nazwa_odcinka> znajduje się w odległości 400m od punktu z pliku, nawet do DK78 jest 60m,
albo taki kwiatek:
<nr_drogi>39</nr_drogi>
  <woj>woj. opolskie</woj>
  <geo_lat>0.000000</geo_lat>
  <geo_long>0.000000</geo_long>
  <nazwa_odcinka>skrzyżowanie dróg krajowej 39, wojew.403 i powiatowej 1560D</nazwa_odcinka>
Przy czym są też punkty pasujące całkiem nieźle (kilka m), zdarzają się i leżące dokładnie na drodze,
pewnie więc rację ma lukas - wygląda to na zwykłe niechlujstwo 

Pewnie zawinił czynnik ludzki - czytaj niechlujstwo

Albo zbyt niski poziom krwi w alkoholu