PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: nocnyMarek w Maj 07, 2007, 12:26:46
-
Czy są takie funkcje, których oczekiwaliście, a jednak a AM4 ich nie ma?
Czy to możliwe, że w pewnych miejscach AM3 była lepsza od swojej następczyni,
bo dostępne w niej funkcje zlikwidowano, albo działają gorzej niż poprzednio?
Jakie waszym zdaniem są największe braki nowej edycji AutoMapy?
Z funkcji, które całkiem dobrze działały w AM3, brakuje mi trzech:
- szybkiego przeglądania/przesuwania mapy w trybie nawigacji z automatycznym powrotem do śledzenia
AM3 inteligentnie rozpoznawała przesunięcie palcem po ekranie i pozwalała łatwo przejrzeć okolice
wokół trasy, w AM4 trzeba najpierw wyłączyc śledzenie (nazwane teraz 'Nawiguj/Pokazuj pozycję')
- trasy na zymut (tzw. trasa przełajowa w AM3)
Zupełnie nie wiem dlaczego jednak z niej zrezygnowano, choć była planowana
(w becie była nieaktywna, w pliku programu nadal jest zaszyta jej ikona)
I jak mam teraz wrócić z wyprawy na grzyby do samochodu? :o
- pokazywania adresów (z nazwą ulicy) w trybie przeglądania mapy
AM4 po wskazaniu konkretnego numeru domu (a w zasadzie dowolnego punktu na mapie)
pokazuje wprawdzie nazwę ulicy, ale wbrew pozorom nie jest to ulica z adresu,
tylko nazwa ulicy, która w linii prostej znajduje sie najbliżej wskazanego punktu.
-
Twoj pierwszy brak popieram w 100% - jakos nie moge sie przyzwyczaic do tego, iz nie moge w prosty sposob przegladac mapy w okolicy podczas nawigacji,
Brakuje mi czytelnosci wskaznikow - np. predkosc podwana jest zbyt mala czcionka,
Ktos pytal czy w nowej AM jest funkcja przyciagania do drogi, ktora mozna wylaczyc podczas jazdy rowerem - ale tutaj nie wiem jak z tym jest.
-
oprócz tego co napisał nocnyMarek, to z tego co pamiętam była zapowiedź, że w 4 pojawią sie informacje o korkach, tylko nie TMC, bo u nas nie wystepuje ale po GPRS-ie
mogli by dodać jeszcze ograniczenia prędkość, coś co jest np. w Navigonie 6 lub iGO,
a o pokazaniu którego pasa się trzymać to już nie wspomnę, może bedzie w wersji 6 ;D
-
Kolejna rzecz która by się przydała w AM to ustawianie "wagi" manewru zawracania.
Jak ktoś jedzie poza głównymi drogami zestawem lub choćby osobówką z przyczepą to nie ma szans zawrócić, a AM wciąż swoje . . . za 100 metrów zawróć w lewo (dobrze, że nie w prawo ::) )
Wyobrażam sobie coś w rodzaju suwaka jaki jest obecnie przy ustawianiu parametrów trasy optymalnej (pomiędzy szybką a krótką), tyle że na jednym jego końcu byłby zawracanie przez długi odcinek, a po drugiej stronie w ogóle by tego nie zalecał (od razu wyznaczając nową trasę)
-
Z tym zawracaniem to też racja, AM zdecydowanie zbyt często proponuje zawracanie.
Niekoniecznie pasek, MZ wystarczyłaby opcja typu 'Unikaj zawracania' w ustawieniach trasy.
Zresztą tę nadgorliwość do zawracania już im zgłaszałem ...
-
1) Chciałbym, żeby AM4 potrafiła prawidłowo wykorzystać funkcję "odwróć trasę".
Przykład: Jeżeli wstawiam punkt "przez" na drodze, która na mapie jest zaznaczona jako droga jednokierunkowa ( przeciwne kierunki jazdy jako oddzielne drogi np. Most Siekierkowski w W-wie) to przy wykorzystaniu w/w funkcji wychodzą niezłe kwiatki. AM powinna przenieść punkt "przez" na sąsiednią drogę (pas ruchu przeciwny).
2) Możliwość przeniesienia punktów przez, koniec itp. za pomocą rysika (metoda przeciągnij i upuść) w inne miejsce.
Zgłosiłem to do AM.
P. S
Wyznaczanie tras to pomyłka w tej wersji.
-
A co z możliwością przesuwania ikon pomiędzy ekranami menu ? Wydaje mi się że coś takiego zapowiadano. Co prawda nocnyMarek zrobił alternatywne menu ale lepiej by było jakby każdy głupi (na przykład ja) mógł to sobie poustawiać sam
-
Ja chciałbym aby w AM4 była funkcja, że w czasie rzeczywistym rysuje szlaczek którym się poruszam, żeby można było go zapisywać, zmieniać kolory i z powrotem nanosić na trasę. Jest to przydatne jak się pływa po jeziorach i morzu. Jest tak np w IGO.
-
A co z możliwością przesuwania ikon pomiędzy ekranami menu ? Wydaje mi się że coś takiego zapowiadano. Co prawda nocnyMarek zrobił alternatywne menu ale lepiej by było jakby każdy głupi (na przykład ja) mógł to sobie poustawiać sam
Obiecywano tylko " Dostęp do pokaźnej liczby parametrów sterujących pracą AutoMapy
z poziomu konfiguracyjnych plików tekstowych (dla użytkowników zaawansowanych) "
Resztę zdziałały Twoje oczekiwania wespół z wyobraźnią :D
-
Nie wiem czy była taka propozycja bo nie śledzę:
1. terminowe blokowanie odcinków - po upłynięciu wpisanej daty odcinek odblokowuje sie automatycznie w dobie wiecznych remontów dróg było by to pomocne.
2. czy jest w końcu korzystanie z książki adresowej Outlooka
-
Nie wiem czy była taka propozycja bo nie śledzę:
1. terminowe blokowanie odcinków - po upłynięciu wpisanej daty odcinek odblokowuje sie automatycznie w dobie wiecznych remontów dróg było by to pomocne.
2. czy jest w końcu korzystanie z książki adresowej Outlooka
Jest, jedno i drugie.
-
oprócz tego co napisał nocnyMarek, to z tego co pamiętam była zapowiedź, że w 4 pojawią sie informacje o korkach, tylko nie TMC, bo u nas nie wystepuje ale po GPRS-ie
Niemozliwe ani po TMC anie GPRS ani UMTS ani WiFi. Takie uslugi w Polsce po prostu jeszcze nie ma bo policja nijak nie przekazuje danych o zatkanych drogach i nie ma zadnej bazy ktora by o tym informowala. Bo jesli tak to rozglosnie radiowe juz dawno by to podawaly, a te bazuja na informacjach od taxiarzy.
Wiec na razie mozna w Polsce o czyms takim zapomniec ... i to na dlugo.
Jak chcesz informacje o korkach to kup CB-radio :D
-
Poza wyznaczaniem trasy przełajowej, znalazłem jeszcze dwie niezrealizowane zapowiedzi:
- Możliwość określenia średnich prędkości przejazdu na różnych typach dróg,
w celu optymalizacji wyliczania tras i lepszego przewidywania czasu dojazdu.
- Sterowane czasem komunikaty "nie pozwalające usnąć za kierownicą"
Z tym ostatnim, to nawet nie wiem, co mieli na myśli ???
-
Poza wyznaczaniem trasy przełajowej, znalazłem jeszcze dwie niezrealizowane zapowiedzi:
- Możliwość określenia średnich prędkości przejazdu na różnych typach dróg,
w celu optymalizacji wyliczania tras i lepszego przewidywania czasu dojazdu.
- Sterowane czasem komunikaty "nie pozwalające usnąć za kierownicą"
Z tym ostatnim, to nawet nie wiem, co mieli na myśli ???
Jeżeli chodzi o pierwsze to jest: Menu->Ustawienia->Trasy->zakładka 3
Co do drugiego, możesz ustawić komunikat o odległości do celu: min co 10 min - max co 40 min
-
Jeżeli chodzi o pierwsze to jest: Menu->Ustawienia->Trasy->zakładka 3
Co do drugiego, możesz ustawić komunikat o odległości do celu: min co 10 min - max co 40 min
Tedimanolo, wiem co jest w zakładce, czy nie dość wyraźnie zaznaczyłem (wytłuściłem) co nie działa?
Ustawienia tej zakładki nie mają niestety żadnego wpływu na kalkulację trasy,
wpływają tylko na przewidywany czas dojazdu.
A jeśli to drugie, to jest to, co ma mi nie pozwolić zasnąć ... to nie będę nawet tego komentował :-\
-
Poza ty co zostało wymienione przez szanownych kolegów dodam, że mi zabrakło wskaźnika naładowania baterii.
-
Niemozliwe ani po TMC anie GPRS ani UMTS ani WiFi. Takie uslugi w Polsce po prostu jeszcze nie ma bo policja nijak nie przekazuje danych o zatkanych drogach i nie ma zadnej bazy ktora by o tym informowala. Bo jesli tak to rozglosnie radiowe juz dawno by to podawaly, a te bazuja na informacjach od taxiarzy.
Wiec na razie mozna w Polsce o czyms takim zapomniec ... i to na dlugo.
Jak chcesz informacje o korkach to kup CB-radio :D
Pewien jesteś? Zobacz sobie http://mapa.targeo.pl/, wyznacz parę długich tras, a potem poczytaj o współpracy obu firm!!!
-
sluchajcie - a czy w plikach konfiguracyjnych nie mozna pewnych rzeczy ustawic, ktore moga miec wplyw np. na kalkulacje trasy, nadgorliwosc co do zawracania, etc...? nie wiem - nie wglebialem sie - co oznaczaja poszczegolne wpisy; ale jest ich sporo. zastosowalem np - podane tutaj na forum - ustawienie dotyczace wyswietlania szczegolow. dziala ok
-
Mnie brakuje szybkiego dodawania POI w czasie nawigacji. W Destinatorze wystarczy przytrzymać dłużej rysik w określonym punkcie. W AM tego nie ma.
-
może nie potrzebnie powielam.. ale może akurat ktoś z AM poczyta.. niech wiedzą, że jest to ważne nie tylko jednej osobie..
1) 4x4 - trasa na wprost (ryby, grzyby itp)
2) przesówanie mapy w czasie śledzenia... co najmniej dziwne, że w poprzedniej wersji jest a tu nie ma :/
3) klawiatura.. w AM3 klawiaturka do wklepywania np adresów była większa.. tutaj bez rysika bądź jakiegoś długopisu nie da rady.. :/ zwłaszcza na ekranie 2,7-2,8"
4) przyciąganie do siatki dróg - ON/OFF
-
Bardzo mi brakuje po dwie cyfry w wyświetlaniu współrzędnych.
Było po osiem jest tylko po sześć. :'(
Obłędne podawanie opisu bieżącej lokalizacji.
Jak w miastach jest ok, to na prowincji v.3.9.x była lepsza.
Brak współrzędnych przy wyświetlaniu opisu POI. :'(
-
no to i ja się dołączam - że brak trasy 4x4/na azymut/po prostej (jak kto woli) to wielka strata. Od razu wycina takich co z Automapą znaleźli się na szybowcu, paralotni, na wodzie (np. chcą policzyć ile km jest jeszcze do Mikołajek a tu wieczór a my jeszcze na Mamrach !). z "Po prostej" też często korzysta się będąc na rowerze, (o grzybiarzach i piechurach już było).
-
zapomniałem o jednej dość istotnej rzeczy..
w AM3 jadąc przez jakąś miejscowość w prawym dolnym rogu była nazwa tej miejscowości.. w tej chwili tego nie ma.. na górze ekranu pokazuje jedynie w dwóch miejscach ulicę na której sie znajdujemy... nazwa miejscowości jest jedynie oznaczona na samej mapie przy "kropce" - oznaczone przy centrum miejscowości.. :-\
-
Witam!
Mi bardzo brakuje niewiele ale jednak!
- trasa 4x4,
- przeciąganie do siatki dróg,
- bardzo mała czcionka z prędkością,
- nazwa miejscowości przez którą się przejeżdża powinna być w tym samym miejscu co w "3".
Poza tym wydaje mi się wszystko ok! Szczerze pisząc nie miałem jeszcze okazji jechać dalej niz 120km także nie wiem jak to jest z wyznaczaniem tras, ale domyślam się że jest problem!
Pozdrawiam,
Maciek
-
Chyba największą wartością każdego softu do nawigacji jest siatka dróg. W AM-4.0 ta siatka jest taka sama jak w wersji 3.9. Różnica na niekorzyść najnowszej wersji 4.0 to zawężenie skali od której AM zaczyna wyświetlać drogi leśne. Siatka tych dróg była największą wartością wersji poprzedniej t.j. 3.9. Wersja ta pokazywała drogi leśne od skali ~~500 m. Obecnie skalę zawężono do ~~200 m. W moim przekonaniu najlepiej byłoby "wyświetlić te drogi od skali 1 km, co pozwoliłoby zobaczyć obszar ok. 12 km w pionie i 8 km w poziomie (pomierzyłem to na 3,7 calowym ekraniku Acera n300 rozdzielcz. 640X480).
Czego jeszcze zabrakło? Otóż wcięło nazwy jezior, które były w wersji 3.9. Nazw rzek nie było w poprzednich wersjach i nie ma w tej najnowszej 4.0. A na pewno by się przydały (nie tylko wodniakom).
Jestem ciekaw Waszej opinii o skali wyświetlania siatki dróg leśnych, braku nazw jezior i rzek. Właściwie to przydałyby się w tym miejscu screeny (tylko nie wiem jak je zrobić z wersji 3.9. W 4.0 już się nauczyłem).
-
W kwestii wyświetlania dróg, skorzystaj z tego.
Gruntowe, są wyświetlane do skali 285 m, a asfaltowe aż do 4 km.
(...) W katalogu " \AutoMapa EU\Settings Files" w pliku " gmv.settings" ustawiłem wartość "DetailLevel=0.999999" . (Oryginalnie jest 0.750000) i teraz wygląda duuuużo lepiej ;D ;D (polecam najpierw zrobić beckup,ale to chyba oczywiste)
-
co do robienia screenow - sciagnij sobie "GetPDAScreen" i po sprawie :)
co do siatki - trzeba by przejrzec pliki konfiguracyjne i pomodyfikowac dane. sprawdz to co bylo juz podane na forum - plik gmv.settings. zmien w nim DetailLevel na 0.999999.
jest wiele opcji w tych plikach - nie wiem jednak do czego sluza dokladnie
-
Witam!
Mi bardzo brakuje niewiele ale jednak!
- trasa 4x4,
- przeciąganie do siatki dróg,
- bardzo mała czcionka z prędkością,
- nazwa miejscowości przez którą się przejeżdża powinna być w tym samym miejscu co w "3".
Poza tym wydaje mi się wszystko ok! Szczerze pisząc nie miałem jeszcze okazji jechać dalej niz 120km także nie wiem jak to jest z wyznaczaniem tras, ale domyślam się że jest problem!
Pozdrawiam,
Maciek
Czy ja mam jakąś inną wersję AM??? u mnie jest 4x4 : menu>trasa>druga strona i są tu ikonki - szybka , optymalna , krótka , TERENOWA i piesza ;D
-
Rukat, tu nie chodzi o trasę terenową tylko o przełajową.
-
Czy ja mam jakąś inną wersję AM??? u mnie jest 4x4 : menu>trasa>druga strona i są tu ikonki - szybka , optymalna , krótka , TERENOWA i piesza ;D
Musisz spróbować wyznaczyć trase to zobaczysz. . .
Pozdrawiam!
-
Czy ja mam jakąś inną wersję AM??? u mnie jest 4x4 : menu>trasa>druga strona i są tu ikonki - szybka , optymalna , krótka , TERENOWA i piesza ;D
Musisz spróbować wyznaczyć trase to zobaczysz. . .
Pozdrawiam!
sorki, rzeczywiscie to nie to co myśliałem
-
(...) W katalogu " \AutoMapa EU\Settings Files" w pliku " gmv.settings" ustawiłem wartość "DetailLevel=0.999999" . (Oryginalnie jest 0.750000) i teraz wygląda duuuużo lepiej ;D ;D (polecam najpierw zrobić beckup,ale to chyba oczywiste)
Dzięki za podpowiedź. Tylko jak dostać sie do środka (do pliku gmv.settings). Spróbuję zmienić i zobaczyć czy pojawią się ścieżki w lasach w mniejszej skali niż ~~200-245 m ?!
P.s. dzięki za linka do programu do robinia screenshotów
-
(...) W katalogu " \AutoMapa EU\Settings Files" w pliku " gmv.settings" ustawiłem wartość "DetailLevel=0.999999" . (Oryginalnie jest 0.750000) i teraz wygląda duuuużo lepiej ;D ;D (polecam najpierw zrobić beckup,ale to chyba oczywiste)
Dzięki za podpowiedź.(...) W katalogu " \AutoMapa EU\Settings Files" w pliku " gmv.settings" ustawiłem wartość "DetailLevel=0.999999" . (Oryginalnie jest 0.750000) i teraz wygląda duuuużo lepiej ;D ;D (polecam najpierw zrobić beckup,ale to chyba oczywiste)
Tylko jak dostać sie do środka (do pliku gmv.settings).
lasach w mniejszej skali niż ~~200-245 m ?!
P.s. dzięki za linka do programu do robinia screenshotów
Możesz go wyedytować Notatnikiem ;D
-
Mnie brakuje opcji Kopiuj - Wklej przy podawaniu opisów POI. Można wpisywać tylko z klawiatury (nawet nie ma możliwości Ctrl+C, Ctrl+V). Często dodaję do prywatnych (a w zasadzie służbowych) POI sporo opisów, pozwalających łatwo je znaleźć. Opisy biorę np z bazy danych i tu niestety jest bariera :-[
-
Mnie brakuje opcji Kopiuj - Wklej przy podawaniu opisów POI. Można wpisywać tylko z klawiatury (nawet nie ma możliwości Ctrl+C, Ctrl+V). Często dodaję do prywatnych (a w zasadzie służbowych) POI sporo opisów, pozwalających łatwo je znaleźć. Opisy biorę np z bazy danych i tu niestety jest bariera :-[
Niestety skopali totalnie wyszukiwanie POI. Co z tego, że mamy swoje opisy, kiedy szukając POI trzeba najpierw podać kategorię. Często kategoria nie jest jednoznaczna i po jakimś czasie nie pamiętam do której przypisałem ten konkretny POI. W 3.9.x przy szukaniu była kategoria "dowolna" i wystarczyło wpisać cokolwiek co było w opisie danego punktu - znajdowało pięknie. Teraz tego brak. Co ciekawe ta opcja jest w Menu/Ustawienia/POI użytkownika.
-
Po zmianach w DetailLevel = 0.750000 na 0.999999 okazało się że pole widzenia nieznacznie się zwiększyło, ale jest to bardzo niewielka poprawa. Za to obszarze miejskim pojawiło się więcej dróg. Przy okazji odniosłem wrażenie że przy przesuwaniu mapa nieco przymula (ale cóż ma robić, jak musi wyświetlić więcej dróg ?!)
Dla trekingowych zastosowań skala od której wyświetlą się drogi leśne powinna oscylować w zakresie ok. 1 km. Może ktoś z Was wie jak to osiągnąć ?
p.s. próbowałem w plik DataLevel ustawić na =2.000000, ale nic to nie dało.
-
Zapomniałbym jeszcze o kulawej obsłudze punktów przelotowych, kulawej w tym sensie,
że brakuje jakiejkolwiek informacji/ostrzeżenia o osiągnięciu punktu pośredniego,
nie ma również możliwości sprawdzenia w trasie aktualnej odległości czy czasu do najbliższego punktu 'przez'
(O nawigowaniu 'przez' rozumianego w sensie kierunku, jako 'przez miasto/okolicę',
a nie konkretnego punktu na mapie, już nawet nie wspomnę)
-
Z funkcji, które całkiem dobrze działały w AM3, brakuje mi trzech:
........
trasy na zymut (tzw. trasa przełajowa w AM3)[/li][/list]
Menu/Ustawienia/Interfejs/ 5 zakładka; ptaszek przy: "kierunek do punktu trasy"
Nie ma wprawdzie linii, ale jest kierunek i to wg mnie wystarcza dla grzybiarza itp.
-
Ale zauważ , że samą strzałką nie obliczysz odległości. Funkcja "na wprost" jest bardzo przydatna i lepiej od strzałki wizualizuje twoją drogę do celu. Poza tym cały czas cię do niej "przyciąga".
-
A mi brakuje możliwości szybkiego minimalizowania AM i menu w postaci list a nie ikon (tak jak bylo w 3.x)
-
Czyli 2 (słownie: dwa) ruchy palcem to wg Ciebie już za dużo?
A z tymi listami, to chyba jesteś jedyny... :o
-
Czyli 2 (słownie: dwa) ruchy palcem to wg Ciebie już za dużo?
A wiesz co to jest wygoda obsługi?
Przełączam się często między dwoma mapami (AM + Garmin Que), więc przemnóż sobie te 2 ruchy razy 50 (?)
A z tymi listami, to chyba jesteś jedyny... :o
jedyny który napisał chyba :P Całe menu pięknie widoczne jak na dłoni.
-
I naciskaj ta liste w aucie :-\
-
I naciskaj ta liste w aucie :-\
Stojącym, czy jadącym?
Jako pasażer, czy kierowca?
;)
-
Czyli 2 (słownie: dwa) ruchy palcem to wg Ciebie już za dużo?
A wiesz co to jest wygoda obsługi?
Przełączam się często między dwoma mapami (AM + Garmin Que), więc przemnóż sobie te 2 ruchy razy 50 (?)
Jak Ci to bardzo przeszkadza ...
można wrzucić polecenie minimalizuj na dolną belkę, będzie dostępne jednym ruchem,
tylko trochę ... mało estetyczne, bo w AM nie ma przyporządkowanej do niego ikony.
-
A mi brakuje możliwości szybkiego minimalizowania AM
Jest możliwość przypisania "minimalizuj" do któregoś klawisza sprzętowego i po kłopocie.
-
Do klawiszy sprzętowych można przypisać niemal wszystkie funkcje, tylko skąd wziąść tyle klawiszy? ::)
-
Do klawiszy sprzętowych można przypisać niemal wszystkie funkcje, tylko skąd wziąć tyle klawiszy? ::)
Jeśli komuś brakuje tylko "minimalizuj" to jest to jakieś rozwiązanie.
-
Jak dla mnie największe braki to:
1. Trasa przełajowa i przesuwanie mapy (tj. w ver. 3)
- o tym już było dużo
2. Przełącznik Pilot/komputer_pokładowy
- taki przełącznik mógłby być przypisany do 1 klawisza (teraz są 2 włącz/wyłącz)
3. POI - lista sortowana alfabetyczne
- skoro przy wybierając POI mamy opcje wyświetlania dla różnych odległości to dodanie jeszcze 1 opcji nie powinno być problemem. Wyświetlanie POI w porządku alfabetycznym pozwoliłoby na szybkie/łatwe znalezienie punktu
-
Jak dla mnie największe braki to:
2. Przełącznik Pilot/komputer_pokładowy
- taki przełącznik mógłby być przypisany do 1 klawisza (teraz są 2 włącz/wyłącz)
No przeciez jest :)
Funkcję przełącznika spełnia w pilocie miejsce, w którym pokazuje on pozostałą odległość do celu,
a w komputerze, prawa część panelu.
-
- taki przełącznik mógłby być przypisany do 1 klawisza (teraz są 2 włącz/wyłącz)
Wiem. Dzięki temu poznałem kilka wodotrysków (zmiana głośności, info o GPS). Ale wolałbym funkcję przełącznika przypisaną do klawisza funkcyjnego, na który łatwiej trafić. Zwróć uwagę, że ustawienia "fabryczne" to przypisanie do 2 klawiszy 2 funkcji włącz/wyłacz pilot i komputer.
-
oprócz tego co napisał nocnyMarek, to z tego co pamiętam była zapowiedź, że w 4 pojawią sie informacje o korkach, tylko nie TMC, bo u nas nie wystepuje ale po GPRS-ie
A ja bym właśnie bardzo chętnie widział komunikaty TMC. Sporo jeżdżę po Niemczech i bardzo by mi się przydało.
Skoro automapa ma być teraz ogólnoeuropejska, to warto myśleć o innych krajach, nie tylko o Polsce.
A gdyby jeden z wiodących producentów wprowadził taki ficzer, to pewnie za jakiś czas i w Polsce możnaby liczyć na TMC.
Jakby były TMC, to bez wahania wyrzuciłbym destinatora do kosza i kupił upgrade. A tak mam zgryz co wybrać: wygodne gui czy info o korkach. . .
-
Bardzo brakuje wyświetlania moich punktów od skali gdzie widzę całą Polskę. Czyli postulat dla AM 4.0 to: zwiększenie wyboru skali wyświetlania do 40 km, a wiec tak jak to było w 3.9.7, a nie ograniczania jej do 2km.
-
Już kilkukrotnie zabrakło mi w AM4 jednej funkcji (a przecież mam AM4 od niedawna ) a mianowicie : możliwości wyszukiwania ulic bez wskazywania miejscowości . Często jest tak : szukam ulicy x . wiem mniej więcej gdzie jest ale nie dokładnie (inaczej to po co mi nawigacja )czy to jest np. jeszcze Pruszków czy już Kanie a może Brwinów lub Podkowa L. no i tylko od szczęścia zależy czy wybiorę właściwą "wiochę "za I ,II , III czy IV razem.
-
[ciach]
w AM3 jadąc przez jakąś miejscowość w prawym dolnym rogu była nazwa tej miejscowości.. w tej chwili tego nie ma..
[ciach]
mi też tego brakuje
pzdr
seba
-
a mi bardzo przydałaby się taka opcja by przy zapisywaniu trasy AM zapisywała też ilość przebytych kilometrów
nie wiem może cos takiego jest ale się nie doszukałem póki co a byłoby fajnie wiedzieć ile przejechało się kilometrów
wiem że można spisac dane z licznika itp ale mi zalezałoby by zapisywała to auto mapa
-
Hiht: komputer pokładowy
-
a mi bardzo przydałaby się taka opcja by przy zapisywaniu trasy AM zapisywała też ilość przebytych kilometrów
nie wiem może cos takiego jest ale się nie doszukałem póki co a byłoby fajnie wiedzieć ile przejechało się kilometrów
wiem że można spisac dane z licznika itp ale mi zalezałoby by zapisywała to auto mapa
To jest w 4-ce. Sekcja G - Komputer
Napisane: Maj 21, 2007, 15:54:26
[ciach]
w AM3 jadąc przez jakąś miejscowość w prawym dolnym rogu była nazwa tej miejscowości.. w tej chwili tego nie ma..
[ciach]
mi też tego brakuje
pzdr
seba
Tego nie brakuje: Interfejs/4 zakładka - ptaszek przy "Opis aktualnej pozycji"
-
AM 4.0 pokaże Ci to pośrednio: zapisz trasę, potem ją odtwórz z włączonym komp.pokładowym i na końcu odtwarzania w tym komp.pokładowym ukaże się ilość przebytych km. Odtwarzanie można przyspieszyć np. x 64.
Oczywiście byloby lepiej aby ona to od razu sumowała i pokazywała przebyte km.
-
Tego nie brakuje: Interfejs/4 zakładka - ptaszek przy "Opis aktualnej pozycji"
NIe tak do końca kolego, bo pokazuje owszem, ale gminę, przez którą jedziesz ;D Było to zgłaszane podczas testów przez testerów, ale jak dotąd nic z tym nie zrobili na lepsze :(
-
Rzeczywiście tak, przypomniałem sobie że to już było. Miałem dobre chęci, ci pomóc, ale nie wyszło.
-
Jednokierunkowa blokada odcinka
Prawie dwa lata temu zgłosiłem do serwisu AM postulat, by opcja "blokuj odcinek" pozwalala na wybranie tylko jednego kierunku blokady, co umozliwiloby zaznaczanie ulic jednokierunkowych, ktore w AM omylkowo zapisano jako dwukierunkowe albo takie, ktore staly sie jednokierunkowe.
Dostałem standardową odpowiedź, "postaramy sie uwzglednic zgloszone przez Pana uwagi przy opracowywaniu kolejnych wersji naszego programu". No i oczywiscie nic.
Źle zaznaczona ulica jednokierunkowa jest wyjatkowo nieprzyjemna przy wyznaczaniu trasy, zwlaszcza jesli chcemy ja potem odwrocic.
Nie będę powtarzał innych "skarg" z pooprzednich postów tego wątku ale muszę powiedziec, że w AM4 popsuto lub usunięto zadziwiająco dużo pożytecznych rzeczy, które działały w AM3. I cieszę się, że można mieć obie wersje zainstalowane. Jeśli, jak wynika z informacji na tym forum, beta-testerzy zgłaszali większośc tych problemów to nie świadczy to za dobrze o twórcach AM. Tym dziwniejsze, że AM3 wydaje mi się dość dobrze dopracowanym programem.
-
Prawie dwa lata temu zgłosiłem do serwisu AM postulat, by opcja "blokuj odcinek" pozwalala na wybranie tylko jednego kierunku blokady...
A nie pisałeś też do supportu TomToma? ;) TT7 ma umożliwiać 'takie numery' ...
-
Mi brakuje szczegółowego opisu POI wbudowanych. W 3.9.x był adres i nr telefonu i dzięki temu można było np zadzwonić z wyprzedzeniem do hotelu by sprawdzić czy są wolne miejsca. Mam nadzieję, że jak włączą kompresję to znajdzie się miejsce na tego typu informacje.......
-
Mnie również tego brakuje a ponadto:
1. wyświetlania "moich punktów" od większej skali niż obecnie od 2 km , a najlepiej tak jak to było w 3.9.7 czyli od skali gdzie widać by było całą Polskę
2. nazw jezior (były w 3.9.7)
3. nazw rzek (tego nie było w 3.9.7)
już się powtarzam, lecz uważam AM za bardzo dobrą aplikację a chciałbym ją mieć jeszcze lepszą.
mała dygresja :
malkontentom polecam zakup Garmina City Navigator Europe v.9 . Otóż za ~~1000 pln dostaną jeszcze w pakiecie modulik GPS za to mapy Polski bez jezior, lasów a drogi owszem są ba, nawet siatka tych dróg (leśnych) bogatsza niż w AM , tyle tylko że są nieskategoryzowane (poza głównymi) !? Ja już raz na to wywaliłem ~~1000 pln w 2005 (nazywało się bodaj GPS 10 - bo był tam cały świat w wersji bazowej + moduł gps na Que do zarzucenia na PDA + możliwość ściągnięcia darmowych map np. takiego Maroka, Dominikany. Teraz, gdy wyszedł nowy soft - Mobile XT to bedzie on chodził ale tylko gdy znów wydasz 1000 pln (dostaniesz w pakiecie też moduł GPS z Sirfem III). Porównując soft Garmina z AM można powiedzieć że ten Garmin Que to po prostu tragedia !
-
Nawet nie mów o Garminie i tym chorym różowym pasku wskazującym drogę i nie porównuj AM do tego "czegoś" ;)
Ja też się wyrzygałem na to "coś" (na szczęście 660 już sprzedałem) i odżałować nie mogę. Samo urządzenie jest naprawdę mega dobre technicznie, doskonała łączność z satelitami, uchwyt w aucie, wykonanie, wyświetlacz, ale mapy? brak słów ...
Zostawiem sobie ZUMO na motocykl, bo takiego pancerniaka nie zastąpi nic, ale ciągle męczy mnie i kusi, żeby wywalić bebechy i włożyć coś, co pozwoli zainstalować tam AM ;D
Każdy powinien przejść tą drogą, przez garminowskie wynalazki, potem przejechać się z AM i skończyły by się narzekania :D
-
Ja ostatnio wyrzygałem na iGO z tymi "nieoficjalnymi" mapami nad którymi niektórzy się trzęsą.... i wróciłem do starej poczciwej 2006.01 z 25% pokryciem Polski.....
Pozdrav
-
2. nazw jezior (były w 3.9.7)
a puknij se rysikiem w takie niepodpisane jezioro i zerknij na górę ekranu. ;D
-
puknąłem se rysikiem w obrys jeziora (w Menu Interfejs - elementy zaptaszkowany jest Opis aktualnej pozycji) i owszem pojawia się kilka nazw najbliższych miejscowości , ale to nie jest nazwa jeziora. Więc proszę oświeć mnie gdzie ty pukasz że widzisz te nazwy jezior ??
-
moze puka po glowie ;D
-
moze puka po glowie ;D
Sam się puknij dzieciaczyno.
Oczywiście sprawa dotyczy tylko jezior, przy krórych nie ma miejscowości.
Może i sadzawki są nie opisane, ale to co ja potrzebowałem jakoś potrafiło zaprezentowac swoją nazwę i to zprzedrostkiem "L."
tu masz przykład:
-
Odpowiedz proszę merytorycznie. Ja już 1/2 godziny pukam i pukam i tylko nazwy najbliższych miejscowości widzę. Również jak pukam w sadzawki !
-
Odpowiedz proszę merytorycznie. Ja już 1/2 godziny pukam i pukam i tylko nazwy najbliższych miejscowości widzę. Również jak pukam w sadzawki !
To co przedstawiłem jest dowodem, że nazwy jezior są w AM4 obecne.
W trakcie ostatniego planowania z kumplami następnego wędkowania, widziałem je wielokrotnie.
Jest jednak inny problem związany z priorytetem nazwy obiektu, który wyświetla program.
Najprawdopodobniej miasta i wiochy mają większy priorytet i wrednie wyskakują same.
Jak zmniejszyć im ten priorytet to ja niestety nie wiem.
Może magicy od poprawiania interfejsu AM coś niedługo na to zaradzą.
-
To co przedstawiłem jest dowodem, że nazwy jezior są w AM4 obecne.
:o Twierdzisz, że to jezioro nazywa się Leśniczówka Jagocin? ::)
A w szkole nie uczyli, że skrót od 'jezioro' to 'j.' a nie 'L'? ;D ;D ;D
-
To co przedstawiłem jest dowodem, że nazwy jezior są w AM4 obecne.
Wręcz przeciwnie, po prostu pomyliłeś jezioro z leśniczówką :"P
-
L. Jagocin - to jest raczej (obręb? / wg. podziału ewid. gruntów: województwo-powiat-gmina-obręb-działka) Leśniczówki Jagodzin a nie Lake Jagocin. Ja twierdzę że nazw jezior nie ma w AM 4.0.1 ! Dlaczego zaś tu jest Jagocin a tam Jagodzin - tego chyba sam Pan Bóg nie wie. Per analogia - dlaczego występuje dualizm nazw: Majdy a nie Mojdy lub Swaderki a nie Szwaderki lub odwrotnie.
-
A mi brakuje (albo nie wiem, jak je "wydobyć") dwóch rzeczy (poza tymi, które już wymienialiście):
1. Już kiedyś pisałem na forum o tym, ale nikt nie odpowiedział, więc pewnie tego nie ma. Otóż po wyznaczeniu (bądź wczytaniu) trasy jest możliwość obejrzenia szczegółów dot. długości trasy, przewidywanego czasu podróży oraz czasów spędzonych na poszczególnych rodzajach dróg (Trasa->Informacje>zakładki nr 3 i 4). Fajnie byłoby, by takie dane można było wyczytać po odbyciu tej trasy w rzeczywistości. By nie były to czasy przewidywane, ale rzeczywiście uzyskane na trasie. Wiecie, wchodzę w opcję i widzę, że w czasie odbytej właśnie trasy na drogach szybkich jechałem ze średnią prędkością takich, na drogach miejskich - takich, itp... Ułatwiłoby to precyzyjne ustalenie moich średnich prędkości na poszczególnych rodzajach dróg, by potem przewidywania AM były zgodne z rzeczywistością
2. Zarówno w 3.9 jak i w 4 uważam, że tragicznie rozwiązane jest odtwarzanie śladu... Brakuje mi suwaka takiego, jaki jest w standardowych odtwarzaczach multimedialnych, dzięki któremu mógłbym przesuwać "film" do przodu i do tyłu w dowolny punkt "śladu". A jeśli nie suwak, to niechby była jakakolwiek możliwość cofania! A tu można tylko "przewijać" do przodu... bez sensu...
Krzysiek
-
Narzekacie koledzy na garminy i częściowo się zgodzę (sam zrezygnowałem z Que ze względu na jakość mapy ) ale komputer podróży to tam jest extra: ilość / rozmiar okien do ustawienia ,przeźroczystość do ustawienia i najważniejsze : zawartość każdego okna praktycznie dowolna (ETA ,prędkość, czas, średnie V, dokładność pozycji ,itd. )
-
A mnie najbardziej dokucza prymitywny sposób wyznaczania PRZEZ, gdy nie poda się konkretnego punktu tylko miejscowość. Pisałem o tym w wątku, który założyłem, a który został skasowany, bo jak to określił nocnyMarek zszedł na „trampki”:)
W AM4 (w AM3 było tak samo) brany jest jakiś punkt (danej miejscowości według jakiegoś nieokreślonego kryterium) i to poprzez niego prowadzona jest trasa. Jak miejscowość jest mała (jena ulica), albo akurat się uda to jest OK., ale często trasa robi „pętelkę” – prowadzi do tego punku, tam każe nawrócić, wraca tym samym śladem by w pewnym miejscu odbić na właściwą trasę. Jak ktoś chce spróbować organoleptycznie to niech sobie wyznaczy trasę Dobczyce PRZEZ Mszanę Dolną do Starego Sącza i zobaczy co się dzieje z trasą w Mszanie.
Jest to wkurzające bo te pętelki widać dopiero w dużym zoomie. Jest to upierdliwe i traci się sporo czasu. Napisałem o tym do supportu ale pewnie teraz mają inne problemy na głowie. A problem można rozwiązać na kilka sposobów:
- najprostszy ostrzegać o powstaniu pętelki (mało eleganckie, ale przynajmniej zaoszczędziłoby ręcznego szukania – nie zawsze optymalny bo można w idiotyczny sposób poprowadzić przez miejscowość nie robiąc pętelki)
- pośredni automatycznie usuwać pętelki (lepszy niż powyższy ale problem pozostaje)
- optymalny napisać sensowny algorytm taki jaki jest w TTN (na szybko wydaje się niezbyt trudne)
Te pętelki to zmora kiedy jeździ się „dziwnymi” trasami przez jakieś pipidówy po to by uniknąć weekendowych korków.
Jak do tej pory jest to jedyna rzecz, która mnie naprawdę wkurza w AM4. Czy inne programy maja takie inteligentne algorytmy jak TTN czy też idą po najmniejszej linii oporu jak AM?
Pozdrawiam
-
malkontentom polecam zakup Garmina City Navigator Europe v.9 . Otóż za ~~1000 pln dostaną jeszcze w pakiecie modulik GPS za to mapy Polski bez jezior, lasów a drogi owszem są ba, nawet siatka tych dróg (leśnych) bogatsza niż w AM , tyle tylko że są nieskategoryzowane (poza głównymi) !? Ja już raz na to wywaliłem ~~1000 pln w 2005 (nazywało się bodaj GPS 10 - bo był tam cały świat w wersji bazowej + moduł gps na Que do zarzucenia na PDA + możliwość ściągnięcia darmowych map np. takiego Maroka, Dominikany. Teraz, gdy wyszedł nowy soft - Mobile XT to bedzie on chodził ale tylko gdy znów wydasz 1000 pln (dostaniesz w pakiecie też moduł GPS z Sirfem III). Porównując soft Garmina z AM można powiedzieć że ten Garmin Que to po prostu tragedia !
Nie jest to prawda.
Garmin Mobile XT możesz za darno ściągnąć ze strony Garmina, zainstalować zamiast starego Que i wszystko będzie chodziło bez problemu. Dodatkowo, w czasie instalacji XT może zostać zaktualizowany firmware modułu GPS10 (dobrze mieć w miarę naładowaną baterię w module albo podpięty pod ładowanie), co u mnie dało chyba pewną poprawę czułości gps'a.
Mimo że preferuję AM, to nie uważam żeby Garmin był zdecydowanie gorszy. Tandem CNE9.0/GPMapa5.0a1 daje bardzo zbliżoną funkcjonalność, bijąc przy tym AM w paru kwestiach (np możliwością pracy na wielu urządzeniach itp).
-
Tandem CNE9.0/GPMapa5.0a1 daje bardzo zbliżoną funkcjonalność, bijąc przy tym AM w paru kwestiach (np możliwością pracy na wielu urządzeniach itp).
Jak już się chwaliłem zostałem obdarowany właśnie takim tandemem razem z Nuvi 660. Może ten zestaw nadaje się do miasta ale jak sie jeździ po prowincji to spróbować znaleźć jakąś małą wioskę to jest sztuka. A tak nawiasem to te programy też potrafią wypuścić kierowcę w przysłowiowe maliny. Chyba pozostanę przy AM4 natomiast w 100% popieram stwierdzenie:
ale komputer podróży to tam jest extra
Również mi się bardzo podoba.
-
Pierwsze co mi sie rzucilo w oczy jak i w poprzednich wersjach to brak tunel mode :( nawet po przejezdzie przez bardzo krotki tunel gubi sygnal, w igo jest to swietnie rozwiazane :)
-
Pierwsze co mi sie rzucilo w oczy jak i w poprzednich wersjach to brak tunel mode :( nawet po przejezdzie przez bardzo krotki tunel gubi sygnal, w igo jest to swietnie rozwiazane :)
Bzdura... nie musi być bo w tunelu dalej nawid\guje z ostatnio zarejestrowaną szybkością i to bez opcji przewidywania pozycji :)
-
I jak to Ci się objawia? :-?
Bo mnie od ładnych kilku miesięcy grzecznie prowadzi trasą wewnątrz tunelu ...
-
I jak to Ci się objawia? :-?
Bo mnie od ładnych kilku miesięcy grzecznie prowadzi trasą wewnątrz tunelu ...
no właśnie :E
-
Wyciągam wątek na wierzch, żeby łatwiej było prześledzić co już poprawili, a czego jeszcze nie ...
Sprawdził juz ktoś czy już sygnalizuje osiągnięcie punktu przelotowego?
-
Wyciągam wątek na wierzch, żeby łatwiej było prześledzić co już poprawili, a czego jeszcze nie ...
Sprawdził juz ktoś czy już sygnalizuje osiągnięcie punktu przelotowego?
Nie
-
Piotrze, odpowiadaj pełnym zdanie.
Nie - nie sprawdziłem czy,
nie - nie sygnalizuje. :|
A tam, sam se sprawdzę.
-
Nie sygnalizuje, już zgłosiłem do supportu.
Brakuje mi też, aby początek i koniec mógł być w tym samym miejscu.
Czasem jest sytuacja, że muszę wyruszyć w trasę przejechać przez
kilka punktów "przez" i wrócić w miejsce startu.
-
Najbardziej denerwujące dla mnie w AM 4 jest, że nie ma komunikatu o tym, że zjechałem z trasy i wyznacza ją na nowo oraz brakuje mi nazwy miejscowości przez, którą akurat jadę.
-
Najbardziej denerwujące dla mnie w AM 4 jest, że nie ma komunikatu o tym, że zjechałem z trasy i wyznacza ją na nowo ...
Jest - poszukaj w ustawieniach menu.
Miejscowość przez którą właśnie przejeżdżasz jest w prawym dolnym rogu.
-
Jest - poszukaj w ustawieniach menu.
Wyznacza nową trasę i jest komunikat tekstowy ale nie ma komunikatu dźwiękowego !!!
Miejscowość przez którą właśnie przejeżdżasz jest w prawym dolnym rogu.
To nie nazwa miejscowości tylko gmina !!!
-
Podawane są 2 nazwy w przypadku małych miejscowości czy wsi.Nie mylić z WSI :)
Pierwsza nazwa to nazwa miejscowości, druga to nazwa gminy do jakiej ta miejscowość należy.
Napisane: 06 Sierpień 2007, 09:09:57
Wyznacza nową trasę i jest komunikat tekstowy ale nie ma komunikatu dźwiękowego !!!
Sprawdź tutaj
(http://w3.automapa.com.pl/upload/manual/PL/ustawienia/7komunikaty/CEZoom16.png)
-
Do Jarojaw:
Ja nie mam takiej opcji na tym ekranie!!!!!
Nazwa jaka mi się wyświetla to nazwa gminy i tylko to.
Mam oryginalną AM 4.01 (339)
Już wiem czemu bo masz NavRoad a ja mam A4 na PDA i w ta wersja się różni.
-
no bo masz 4.01 w 4.1 RC1 to zmienili (czyt. poprawili) ;)
-
Mi w AM4.0 przeszkada brak opcji 800m przy wyborze dystansu o ostrzeganiu o POI. Jest do wyboru 500 a potem już 1000m. Jedno za mało a drugie za dużo. Te 800 ze starej AM było dobrym kompromiszem.... przynajmniej w stosunku do radarów.....
-
AM4 ma coraz więcej ustawianych parametrów, które mogą mieć istotny wpływ na wyznaczanie trasy. Dlatego moim zdaniem przydałby sie zaraz po wytyczeniu trasy komunikat głosowy (wyłączany dla tych, którzy go nie chcą), który informowałby o podstawowych istotnych dla wyznaczania trasy parametrach. Na przykład "Trasa krótka. Unika dróg gruntowych. Omija odcinki zablokowane." i na końcu już istniejący komunikat "120 km, 1,5 godziny do celu"
Po weekendowych wojażach, gdzie zdarza mi się korzystać z tras terenowych i zapomnę przestawić, to w poniedziałek wściekam się (zanim sobie przypomnę) co za bzdury mi pokazuje. Ci którzy zablokowali sobie jakiś odcinek i o tym zapomnieli tez wiedzą o co mi chodzi. :E
Nie jest to oczywiście sprawa życia i smierci, ale fajny gadget, który ułatwiłby życie.
-
W nowej 4.1RC1 już pokazuje sie taka informacja przed wyznaczaniem trasy i można sobie jeszcze poprawić jakieś parametry.
-
W nowej 4.1RC1 już pokazuje sie taka informacja przed wyznaczaniem trasy i można sobie jeszcze poprawić jakieś parametry.
A skąd można zaciągnąć 4.1 ?
-
W nowej 4.1RC1 już pokazuje sie taka informacja przed wyznaczaniem trasy i można sobie jeszcze poprawić jakieś parametry.
A skąd można zaciągnąć 4.1 ?
Jest narazie w fazie testów. Trzeba poczekać kilka dni.
Pozdr
-
W nowej 4.1RC1 już pokazuje sie taka informacja przed wyznaczaniem trasy i można sobie jeszcze poprawić jakieś parametry.
Ale żeby tak jeszcze ludzkim głosem gadała... :S
-
W nowej 4.1RC1 już pokazuje sie taka informacja przed wyznaczaniem trasy i można sobie jeszcze poprawić jakieś parametry.
Ale żeby tak jeszcze ludzkim głosem gadała... :S
W Wigilię... :E
-
Połączyłem wątki:
"Czego wam brakuje w AM 4.1" oraz "Czego zabrakło w AM 4" w jeden.
-
Mi w AM4.0 przeszkada brak opcji 800m przy wyborze dystansu o ostrzeganiu o POI. Jest do wyboru 500 a potem już 1000m. Jedno za mało a drugie za dużo. Te 800 ze starej AM było dobrym kompromiszem.... przynajmniej w stosunku do radarów.....
nieprawda 500 jest lepsze, a kumpel mówi że super jest 1000 no i co ?
-
Mi w AM4.0 przeszkada brak opcji 800m przy wyborze dystansu o ostrzeganiu o POI. Jest do wyboru 500 a potem już 1000m. Jedno za mało a drugie za dużo. Te 800 ze starej AM było dobrym kompromiszem.... przynajmniej w stosunku do radarów.....
nieprawda 500 jest lepsze, a kumpel mówi że super jest 1000 no i co ?
Po pierwsze mówienie do drugiego człowieka "nieprawda" jest bardzo niegrzeczne... a po drugie... to przecież może być i jedno i drugie...
-
A czy wersja 4.1 pokaże nazwy jezior ? - to pytanie do betatesterów (bo na żaglach to rzecz kluczowa). Aha! i czy skala od której wyświetlane są własne POI została zwiększona, czy też nadal tkwi na 2 km. ?
Napisane: Sierpień 07, 2007, 10:58:26
właściwie to mogę sam sobie odpowiedzieć, bo dodzwoniłem się do supportu AM.:
nazwy jezior - pokaże
skala wyświetlania moich POI - zwiększono z 2km do 5 km (moim zdaniem to i tak za mało. W 3.9.7 można było ustawić od 20.000 km - i to było rozwiązanie idealne)
-
A czy wersja 4.1 pokaże nazwy jezior ? - to pytanie do betatesterów (bo na żaglach to rzecz kluczowa). Aha! i czy skala od której wyświetlane są własne POI została zwiększona, czy też nadal tkwi na 2 km. ?
Sprawdzałem przed chwila na mazurach i odpowiedź brzmi: tak
Jeśli chodzi o drugie pytanie to do wyboru są: 180m; 350m; 600m; 900m; 1,2km; 2,5km; 5,0km
-
W 3.9.7 można było ustawić od 20.000 km - i to było rozwiązanie idealne
Zapytaj się MOI'ego jak mu wyglądałaby Warszawa gdyby wyświetlił wszystkie swoje potrzebne mu POI w tej skali. Ja mam znaaaacznie mniej, a jak pamiętam w v.3 wyświetlenie ich w tej skali nie dość, że zmulało strasznie (no, wolny procek był, ale...) to jeszcze skutecznie uniemożliwiało jaką kolwiek orientację na mapie....
Zresztą te 5km to i tak można oczopląsu dostać - popatrz poniżej:
I żeby było jasne - to tylko niewielka część z możliwych do wyświetlenia POI. Nawet wyświetlanie od skali 1.2 jest już w mieście stanowczo przeginką.
A poza miastem? No tak, tu skala 5 km się przydaje, aczkolwiek nie widzę zastosowania do użycia większej skali.
Fajnie byłoby, gdyby wyświetlanie POI było możliwe "dynamicznie" tzn. w przypadku stwierdzenia zagęszczenia (ustawione przez użytkownika) POI wyświetlanie POI byłoby przełączane ze skali np. 5km na skalę 1.2 km lub niżej (ograniczoną od dołu przez użytkownika). Dzięki temu poza miastem mielibyśmy skalę np. 5 km, przy zbliżaniu się do miasta (i wzroście ilośći punktów) wyświetlanie POI zostałoby ograniczone do skali np. 1.2, później 0,9... aż do ustawionej przeze mnie 0,6 km, tak aby do tego momentu liczba wyświetlonych poi nie przekraczała określonej granicy ;).
-
Fajnie byłoby, gdyby wyświetlanie POI było możliwe "dynamicznie" tzn. w przypadku stwierdzenia zagęszczenia (ustawione przez użytkownika) POI wyświetlanie POI byłoby przełączane ze skali np. 5km na skalę 1.2 km lub niżej (ograniczoną od dołu przez użytkownika). Dzięki temu poza miastem mielibyśmy skalę np. 5 km, przy zbliżaniu się do miasta (i wzroście ilośći punktów) wyświetlanie POI zostałoby ograniczone do skali np. 1.2, później 0,9... aż do ustawionej przeze mnie 0,6 km, tak aby do tego momentu liczba wyświetlonych poi nie przekraczała określonej granicy ;).
[/quote]
Lepszym rozwiązaniem według mnie byłaby mozliwość wyswietlania punktów POI od różnych skali dla różnych kategorii. Np. stacje benzynowe od dużej skali żeby można było się zorientować w większym terenie czy damy radę dojechać i gdzie zatankować, a np. bankomaty w mniejszej skali i pokazywanie ich tylko przy dużym powiększeniu.
-
Lepszym rozwiązaniem według mnie byłaby mozliwość wyswietlania punktów POI od różnych skali dla różnych kategorii. Np. stacje benzynowe od dużej skali żeby można było się zorientować w większym terenie czy damy radę dojechać i gdzie zatankować, a np. bankomaty w mniejszej skali i pokazywanie ich tylko przy dużym powiększeniu.
Popieram, chociaż myślałem, że tak się da w 4.01. Można zmieniać skalę przy każdej kategorii ale automatycznie zmienia pozostałe :shock:
-
Ja bym jednak optował za pozostawieniem możliwości wyboru skali wyświetlania POI do np. od 170 m do 40 km. A jak kto chce mieć wszystkie ważne rzeczy na ekranie - to niech sobie ma - ot taką damską torebkę a w niej waszystko.
A jak masz np. 50 klientów w całej Polsce, to nie czy chciałbyś ich wszystkich widzieć na w tle całej Polski ?
-
A jak masz np. 50 klientów w całej Polsce, to nie czy chciałbyś ich wszystkich widzieć na w tle całej Polski ?
Nie :terrified:.
Napisane: Sierpień 07, 2007, 18:59:41
Lepszym rozwiązaniem według mnie byłaby mozliwość wyswietlania punktów POI od różnych skali dla różnych kategorii. Np. stacje benzynowe od dużej skali żeby można było się zorientować w większym terenie czy damy radę dojechać i gdzie zatankować, a np. bankomaty w mniejszej skali i pokazywanie ich tylko przy dużym powiększeniu.
O to też jest dobry pomysł! Podpisuję się pod petycją - różna skala dla różnych POI.
Wtedy może nawet oksok1'a klienci zmieściliby się (choć wątpię).
-
mysle ze skoro mamy AM EU to warto by pomyslec nad wprowadzeniem TMC na pewno by to pomoglo w nawigowaniu po EU, zreszta konkurencja to ma TT,Desti i igo/miomap :D
-
Hi,
[/quote]
Fajnie byłoby, gdyby wyświetlanie POI było możliwe "dynamicznie" tzn. w przypadku stwierdzenia zagęszczenia (ustawione przez użytkownika) POI wyświetlanie POI byłoby przełączane ze skali np. 5km na skalę 1.2 km lub niżej (ograniczoną od dołu przez użytkownika). Dzięki temu poza miastem mielibyśmy skalę np. 5 km, przy zbliżaniu się do miasta (i wzroście ilośći punktów) wyświetlanie POI zostałoby ograniczone do skali np. 1.2, później 0,9... aż do ustawionej przeze mnie 0,6 km, tak aby do tego momentu liczba wyświetlonych poi nie przekraczała określonej granicy ;).
[/quote]
A ja dodałbym jeszcze dynamiczne wczytywanie POI do pamięci, np:
- po wjechaniu do miasta wczytywane i wyświetlane są bankomaty Cash for You, ulubione stacje, leżący policjanci i inne co kto lubi, ale oczywiście nie wszystkie POI z całej Europy, tylko odpowiednie dla mijanego miasta.
- po opuszczeniu miasta, wszystkie poprzednie są wyrzucane z pamięci, a na ich miejsce wczytywane wszystkie stacje benzynowe oraz zajazdy na trasie.
W ten sposób nie tylko ograniczylibyśmy ilość jednocześnie wyświetlanych punktów, ale i AM uzyskałaby nowy stopień inteligencji :smile:
-
Jeśli o POI mowa to przydałaby się jakaś dobra wyszukiwarka w programie żeby już nie było problemu ze znalezieniem np. lotniska (w AM dworzec lotniczy) i żeby można było wyszukiwać nie tylko w kategoriach ale w zapisanych POI.
P.S.
Bo jak się ma do opisu "dworzec lotniczy" - lotnisko sportowe (aeroklub)???? Nijak
-
Hi,
A ja dodałbym jeszcze dynamiczne wczytywanie POI do pamięci, np:
O ile wiem, mniej więcej w ten sposób to działa. W v.3 wszystkie POI były umieszczone w pamięci (co zamulało a przy dużej ich liczbie, wprost uniemożliwiało pracę programu), v.4 ma już dynamiczne doczytywanie POI do pamięci. Bufor na POI możesz ustawić w menu Ustawienia -> Inne. Domyślnie jest 500 KB i to pracuje bardzo dobrze.
-
Hi,
A ja dodałbym jeszcze dynamiczne wczytywanie POI do pamięci, np:
O ile wiem, mniej więcej w ten sposób to działa. W v.3 wszystkie POI były umieszczone w pamięci (co zamulało a przy dużej ich liczbie, wprost uniemożliwiało pracę programu), v.4 ma już dynamiczne doczytywanie POI do pamięci. Bufor na POI możesz ustawić w menu Ustawienia -> Inne. Domyślnie jest 500 KB i to pracuje bardzo dobrze.
Ja widziałem tę opcję, ale myślę, że obaj (a przynajmniej ja) rozumiemy ją tylko, jak się wyraziłeś, mniej więcej.
Po pierwsze: [autokorekta ]
Po drugie: podejrzewam, że wartość ta jest po to, żeby postawić nieprzekraczalną granicę. Po jej zapełnieniu nic więcej się nie dopisze. Mogę się mylić, ale nie muszę :proud:
Po trzecie: mi chodziło nie tylko o dynamiczną obsługę pamięci, ale przede wszystkim o dynamiczne wczytywanie różnych kategorii, w zależności od położenia, trybu pracy lub rodzaju trasy.
-
Po pierwsze: 500KB to circa licząc 0,5GB.
JAREK! do szkoły! :grin:
albo przynajmniej na jakiś letni kurs jednostek SI :P :D :]
-
nie zdążyłem poprawić... :-|
-
w dalszym ciagu nie poprawili działania opcji PRZEZ.
W weekend - mając jeszcze 4.0.1 jechałem na Węgry przez słowacką miejscowość KOMARNO.
Ustawiam więc:
> > od: Krakow
> > przez Komarno (granica, SK)
> > do: Csopak (HU)
i w Komarno - mimo, ze do granicy prosto - AM każe mi zjechać w prawo po czym po 100m każe nawrócić na drogę, która prowadzi do granicy.
Nie pojechałem tak, bo znam tę trasę dobrze. Zgłaszam problem do supportu. Odpisują, że poprawili.
Zainstalowałem dziś AM4.1RC1 i zasymulowałem tę trasę jeszcze raz - niestety jest tak samo.
Screen w załączeniu
Lukasz
-
mysle ze skoro mamy AM EU to warto by pomyslec nad wprowadzeniem TMC na pewno by to pomoglo w nawigowaniu po EU, zreszta konkurencja to ma TT,Desti i igo/miomap :D
Żeby TMC działało to musi byc operator systemu, który go zbuduje a więc sieć czujników na drodze i będzie przesyłał sygnał TMC za pomocą sieci nadajników UKF (w kanale RDS) - a póki co nie ma operatora takie systemu i nie ma samego systemu...
-
Żeby TMC działało to musi byc operator systemu, który go zbuduje a więc sieć czujników na drodze i będzie przesyłał sygnał TMC za pomocą sieci nadajników UKF (w kanale RDS) - a póki co nie ma operatora takie systemu i nie ma samego systemu...
Pitrze, jemu chodziło o TMC w EUROPIE. A Polska, choć ponoć IV Rzeczpospolita, to ciągle III śwat - przynajmniej pod tym względem...
-
mysle ze skoro mamy AM EU to warto by pomyslec nad wprowadzeniem TMC na pewno by to pomoglo w nawigowaniu po EU, zreszta konkurencja to ma TT,Desti i igo/miomap :D
Żeby TMC działało to musi byc operator systemu, który go zbuduje a więc sieć czujników na drodze i będzie przesyłał sygnał TMC za pomocą sieci nadajników UKF (w kanale RDS) - a póki co nie ma operatora takie systemu i nie ma samego systemu...
Tak ale w Polsce. Natomiast fox2plus chodziło o AM EU a w Europie TMC działa.
-
w EU jest pare stacji radiowych ktore na terenia danego panstwa nadaja ten sygnal na falach radiowych (normalne radio) :D, oczywiscie w PDA/PNA trzeba miec odbiornik TMC ale poza jego zakupem reszte masz za free i tak jak koledzy zauwazyli chodzilo mi o EU bo o polsce nie ma co marzyc moze za 20 lat
-
w EU jest pare stacji radiowych ktore na terenia danego panstwa nadaja ten sygnal na falach radiowych (normalne radio) :D, oczywiscie w PDA/PNA trzeba miec odbiornik TMC ale poza jego zakupem reszte masz za free i tak jak koledzy zauwazyli chodzilo mi o EU bo o polsce nie ma co marzyc moze za 20 lat
Taki odbiornik to niezły wydatek :shock:
http://www.nokaut.pl/szukaj/odbiornik-tmc.html
-
nie przesadzaj ja kupilem do p550 ale pasuje do wszytskich palmtopow z wingroza i miniusb za 215zl (190+25zl przesylka) oczywiscie nowy od dystrybutora mio, zreszta mio tego nie robi oni tylko firmuja robi to znana firma na tym polu niemiecki GNS
http://www.comes.com.pl/towar.php?s-ktm=PDA-MIO-TMC-P350/550&d=12
P.S.kolega ma go 910 w UK z dokupiona antenka TMC i chwali sobie, duzo jedzi fo UK i mowil ze ladnie mu pokazuje koreczki i wypadki jak i rowniez omija :) i to tylko za cene odbiornika :)
-
Tylko jak to podłączysz przez miniUSB to nie ma zasilania zewnętrznego z zapalniczki a wtedy PDA długo nie pociągnie :(
-
ojjj kolego slabo patrzysz z jednej strony masz wtyczke miniusb (do palmtopa) a z drugiej strony masz gniazdo miniusb do podlaczenia pod zasilanie, ktore i tak musisz podlaczyc poniewaz odbiornik TMC musi byc zasilony inaczej nie jest wykrywany :D (probowalem i sie dziwilem dlaczego niechce igo go zobaczyc, dopiero po podlaczeniu zasilania odzyl)
P.S. na zdjeciu z tego linka wyzej widac bardzo dokladnie :D
-
Widziałem tylko myślałem, że dopiero do tej końcówki (jakiś przetwornik) podłącza się jeszcze coś w rodzaju anteny co też widać na zdjęciu (biały kabel).
-
ten bialy kabel to antena ktora podlaczasz do tej kostki na srodku kabla
-
To nie nazwa miejscowości tylko gmina !!!
właściwie to nie wiem, co to jest.
Przejeżdżałem dziś rano przez Kraków alejami Trzech Wieszczów.
Na skrzyzowaniu Alei z Karmelicką w prawym dolnym rogu napis: PIASEK, KRAKÓW.
Na skrzyżowaniu z Czarnowiejską: NOWA WIEŚ, KRAKÓW.
Na skrzyżowaniu Alei Krasińskiego z Kościuszki (czyli pod Wawelem) - NOWY ŚWIAT, KRAKÓW
Na skrzyżowaniu Rzemieślniczej z Wadowicką: CEGIELNIANA, KRAKÓW.
To pewnie nazwy dzielnic, ale Kraków ma już zdaje się nieco inne nazwy, chyba numeracja?
Już wiem - to jednostki urbanistyczne, wchodzące w skład dzielnic.
Dla dzielnicy 1 (Stare Miasto) są to: Kazimierz, Kleparz, Nowe Miasto, Nowy Świat, Piasek, Stare Miasto, Stradom, Śródmieście Warszawskie, Wawel.
http://www.bip.krakow.pl/?sub_dok_id=1537
Ależ dokładna ta AM :)
L
-
Do klawiszy sprzętowych można przypisać niemal wszystkie funkcje, tylko skąd wziąść tyle klawiszy? ::)
Dlatego powinna być oddzielna zakładka tak jak w telefonach sony ericsson "moje skróty"
Wtedy każdy wrzuciłby tam co dla niego odpowiednie. Najczęściej używane opcje bez przypisywania do klawiszy. Ja mało jeżdże z AM i ciągle zapominam co przypisałem do którego klawisza :]
-
Dlatego powinna być oddzielna zakładka tak jak w telefonach sony ericsson "moje skróty"
Wtedy każdy wrzuciłby tam co dla niego odpowiednie. Najczęściej używane opcje bez przypisywania do klawiszy. Ja mało jeżdże z AM i ciągle zapominam co przypisałem do którego klawisza :]
Bardzo dobry pomysł - takie "ulubione" (ale nie POI) po dotknięciu klawisza sprzętowego, z których można paluchem wybrać tych kilka wybranych przez nas funkcji, bez potrzeby przedzierania się przez menu.
Zgłaszaj do Supportu - może wprowadzą. Sam bym zgłosił, ale później będziesz mnie ciągać po sądach, za zwinięcie pomysłu ;)
-
Dlatego powinna być oddzielna zakładka tak jak w telefonach sony ericsson "moje skróty"
Wtedy każdy wrzuciłby tam co dla niego odpowiednie. Najczęściej używane opcje bez przypisywania do klawiszy. Ja mało jeżdże z AM i ciągle zapominam co przypisałem do którego klawisza :]
Bardzo dobry pomysł - takie "ulubione" (ale nie POI) po dotknięciu klawisza sprzętowego, z których można paluchem wybrać tych kilka wybranych przez nas funkcji, bez potrzeby przedzierania się przez menu.
Zgłaszaj do Supportu - może wprowadzą. Sam bym zgłosił, ale później będziesz mnie ciągać po sądach, za zwinięcie pomysłu ;)
Zgłosiłem
ale i wy zgłaszajcie to może uwzględnią
faktycznie to ułatwiłoby bardzo pracę z AM
-
Zgłosiłem
ale i wy zgłaszajcie to może uwzględnią
faktycznie to ułatwiłoby bardzo pracę z AM
Tereaz i ja zgłosiłem. Może nie w 4.1 ale w następnej wersji bardzo chciałbym mieć coś takiego. Klawiszy sprzętowych do wykorzystania praktycznie tylko 2, a takie ulubione menu rozwiązałoby ten problem...
-
Zgłosiłem
ale i wy zgłaszajcie to może uwzględnią
faktycznie to ułatwiłoby bardzo pracę z AM
Tereaz i ja zgłosiłem. Może nie w 4.1 ale w następnej wersji bardzo chciałbym mieć coś takiego. Klawiszy sprzętowych do wykorzystania praktycznie tylko 2, a takie ulubione menu rozwiązałoby ten problem...
Ale jak te ulubione miałyby wyglądać? Tylko zwykłe wywołanie jakiegoś menu? to trochę mało.
Przykład:
Zainicjowałem taki wątek jak "AM i stacje benzynowe". Chciałbym by taka funkcja byłą zrealizowana, ale pewnie, jeśli w ogóle, to trochę potrwa. Dlatego w takich Ulubionych to chciałbym mieć coś co sobie nazwę Stacje benzynowe i po puknięciu wyświetlą mi się stacje w konfiguracji wbudowane i użytkownika, przy trasie i na całej trasie. Chodzi o to bym w takich ulubionych mógł mieć coś w rodzaju gotowego wzorca "coś a la makro) by prowadząc nie trzeba było właśnie z tych ulubionych wchodzić dopiero do podmenu i wybierać.
Nagmatwałem czy słusznie prawię? :S
-
W w/w przypadku to chodzi o wywoływany przyciskiem sprzętowym ekran z wybranymi funkcjami, do których obecnie trzeba przedzierać się przez kolejne menu. Tak jak teraz menu nawigacyjne (objazdy, blokady, 2D/3D, itp.) jest wywoływane po dotknięciu ekranu podczas nawigacji.
A to co Ty proponujesz, to pomysł całkiem niezły, tylko z realizacją pewnie będzie kłopot. Chodzi Ci praktycznie o wyszukiwarkę POI, której zasięg jest ograniczony wyznaczoną trasą - tak jak teraz można określić obszar wszukiwania POI, tak w Twojej propozycji można byłoby określić dodatkowo wyszukiwanie POI tylko przy wyznaczonej trasie (ewentualnie w jakiimś pobliżu tej trasy, aczkolwiek to skomplikuje algorytm wyszukiwania...).
Dodatkowo warto byłoby wprowadzić możliwość zapisywania zapytań (wzorców wyszukiwania, obecnie są zapamiętywane kategorie POI), tak aby można było je ponownie użyć. Pozostaje grupowanie kategorii - ale tu też chyba nie będzie problemu, bo na miplo.pl (jak toto ruszy w pełnym zakresie), raczej wszystko jest grupowane w logiczne kategorie (czyli MOtoryzacja -> STacje paliw). A więc problem nie wygląda pewnie tak źle, żeby tylko w ERZE dopasować to mogli ;).
-
A więc problem nie wygląda pewnie tak źle, żeby tylko w ERZE dopasować to mogli ;).
Mam nadzieję, że rzeczywiście kiedyś dożyję czasów, ze będzie się mówiło: 'takie rzeczy to tylko w automapie' :)
Lukasz
-
E, nagmatwałem to teraz muszę odkręcić:) No więc tak:
1. Rozumiem, że „Ulubione” to takie wirtualne przyciski funkcyjne i można ich użyć tak jak teraz normalnych klawiszy – popieram, choć w zasadzie przyciski (w A636) wystarczają
2. Brakuje mi specjalnego potraktowania kategorii POI jaką są stacje benzynowe (lub to co sobie człowiek do tej kategorii wstawi np. LPG albo tylko Shell itp.) Podczas podróży paliwo dla samochodu to rzecz newralgiczna. Jadąc trasą wyświetlam sobie listę stacji na trasie aby wiedzieć gdzie tankować. Ale w tym celu trzeba przejść z nawigowania do menu, tam wybrać wyszukiwanie POI, następnie widok, być może w nim coś zmienić i dopiero wtedy mam stacje, które mnie interesują) A ja bym chciał mieć coś takiego przy jednym puknięciu w klawisz Funkcyjny lub ikonę w ekranie nawigacyjnym ew Ulubione, ale tak by pojawiała się lista stacji w miejscu mapy, ale by na górze (z boku) nadal był widoczny pilot. Puknięcie w ekran zamyka listę i mam znowu mapę, ale już wiem kiedy będzie następna stacja.
3. Załóżmy, że to co w opisałem w punkcie 2 nie dało pozytywnego wyniku – najbliższa stacja przy trasie jest zbyt daleko (Autostrada A4:-)) Wtedy (mając na ekranie listę stacji przy trasie) uruchamiam funckcję szukania najbliższych i wiem, że to chwilę potrwa. A algorytm wydaje mi się dość prosty. W pasie powiedzmy o szerokości10 km wzdłuż trasy na odcinku powiedzmy 50 km szukane są stacje. Ten pas nie zaczyna się w aktualnej pozycji lecz powiedzmy takiej gdzie pojazd znajdzie się za 5 minut (pozycja X). Innymi słowy system ma 4 minuty by wyselekcjonować stacje znajdujące się w interesującym obszarze i obliczyć trasę do do każdej z nich i wyświetlić wyniki na ekranie. Wtedy pozostaje przynajmniej 1 minuta by podjąć decyzję i pukając w wybraną stację dodać ją jako „przez”. Wybór dokonywany jest na podstawie dwóch wartości: jak daleko jest do stacji i ile drogi trzeba nadłożyć. Podane tu wartości są oczywiście tylko przykładowe. W programie wszystkie algorytmy o których piszę oczywiście istnieją i jest to kwetia zebrania i ch do kupy w celu osiągnięcia nowej funkcjonalności. Nie wiem tylko czy starczy procesora i pamięci by jednocześnie nawigować i w tel prowadzić obliczenia.
Ufff.... :O
-
PROZOR zrozumiał mnie doskonale. A jak ktos nie wie o co chodzi niech popyta tych co mają sony-ericssona przynajmniej takiego starszego. To oczywiście nie jest lekarstwem na nasze potrzeby ale uprościłoby w znacznej mierze nawigowanie i co najciekawsze każdy skonfigurowałby to wg własnych potrzeb.
-
z tym TMC w EU napisalem maila do supportu i dostalem nastepujaca odpowiedz
Dziekujemy za sugestie.
Tak, obecnie sa prace prowadzone nad tym systemem.
Ukaze sie w jednej z kolejnych wersji.
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Grussen
AutoMapa(ku)
-
z tym TMC w EU napisalem maila do supportu i dostalem nastepujaca odpowiedz
Dziekujemy za sugestie.
Tak, obecnie sa prace prowadzone nad tym systemem.
Ukaze sie w jednej z kolejnych wersji.
Pozdrowienia / Regards / Mit freundlichen Grussen
AutoMapa(ku)
iGo przez pół roku robił testy wypuszczając kolejne bety bo ciągle coś było nie tak wykorzystując całą rzeszę betasterów z Niemiec gdzie działa system TMC ....
-
Miałem trochę wolnego na testy i zabawę z AM, więc pozwoliłem sobie podsumować
w pewnym sensie ten wątek i wypunktować braki które wciąż czekają na swoją kolej,
które pojawiły się z nową wersją, jak i te które, powstały w skutek wzrastających oczekiwań
od coraz lepszego programu:
- NADAL BRAK powiadomienia o osiągnięciu punktu 'przez'
Ten brak ciągnie się już od pierwszej bety i nijak nie potrafię zrozumieć dlaczego ...
- Nadal gorzej niż w AM3:
Uciążliwym jest brak możliwości postawienia więcej niż jednego punktu trasy na tym
samym odcinku drogi, nawet przy trasie przełajowej i pieszej i nawet wtedy gdy ten odcinek
jest bardzo długi (>1km). W AM3 przy trasie przełajowej nie było tego problemu
Nanal nie da się również wyznaczyć żadnej trasy z punktami przelotowymi tak,
by początek i koniec trasy był położony na tym samym odcinku drogi. AM3 też to potrafiła.
Nadal gorsza niż w AM3 jest obsługa niestandardowych klawiszy sprzętowych na różnych PDA
(np. w Palmaxie wciąż nie działają wydzielone klawisze regulacji głośności, a klawisz zmiany
orientacji ekranu działa połowicznie - tylko w jedną stronę)
- Nadal brak możliwości powrotu z ustawień szczegółowych do ogólnego menu ‘Ustawienia’
(o 1 krok wstecz)
-Brak wskaźnika prędkości w trybie śledzenia bez wyznaczonej trasy.
Bez włączonego panelu pilota/komputera na mapie powinien znaleźć się ‘stary’ wskaźnik
prędkości (z wersji AM4.0). Przy włączonym pilocie na panelu z prawej strony powinno
pozostać widoczne pole ze wskaźnikiem prędkości (tak jak jest przy wyznaczonej trasie).
Dodatkowo to pole powinno być ‘aktywne’ tzn. puknięcie na wskaźnik prędkości powinno
przełączyć panel pilota na komputer pokładowy.
- Blokada odcinka założona poleceniem ‘Blokuj odcinek za manewrem’ przestała znikać
automatycznie po wyłączeniu programu. Zablokowane poleceniem odcinki trzeba
odblokowywać ręcznie, to dużo gorsze rozwiązanie niż w wersji 4.0
-Nadal ikony POI wbudowanych przysłaniają czasami POI użytkownika położone tuż obok
( i wygląda, że jest to sprawa losowa, nie ma określonych żadnych reguł). Wyświetlanie POI
wbudowanych powinno mieć bezwzględnie niższy priorytet niż POI użytkownika, tak by w
razie ‘konfliktu lokalizacji’ zawsze ikona POI użytkownika wyświetlała się na górze,
albo powinna być możliwość przydzielenia ‘pierwszeństwa’ określonej grupie POI.
-Brak ostrzegania o POI po zaznaczeniu opcji ‘Przy trasie’ jeśli trasa nie jest wyznaczona,
Moim zdaniem to błąd, ta opcja powinna powodować ograniczenie ostrzegania do POI
położonych przy trasie (wg zadanych parametrów) wtedy gdy trasa jest wyznaczona,
ale nie powinna wyłączać ostrzegania ‘na zasadach ogólnych’ - wg kąta wykrywania,
wtedy gzy trasa nie jest wyznaczona.
-Nadal brakuje możliwości obejrzenia wszystkich POI danej kategorii w całym kraju,
nawet jeśli kategoria jest nieliczna i zawiera zaledwie kilka czy kilkanaście pozycji,
jeżeli aktualna pozycja GPS (albo wskazany punkt na mapie) znajduje się w pobliżu
granicy kraju. Czy to Szczecin, Kraków, Zakopane, Gdańsk, Rzeszów czy Białystok
nie da się (w prosty sposób, intuicyjnie) znaleźć POI położonego na drugim końcu kraju.
480km jako max. promień wyszukiwania to za mało, potrzebna jest dodatkowa opcja
'wszystkie' albo 'cały kraj'.
Odnośnie zagadnień obsługi POI, zadziwia mnie pewna nonszalancja, z jaką
support AM podchodzi do tego zagadnienia. Obsługa POI wraz z mobilne.net
i AMPOIsync była rewelacją ... w 2005roku, od tego czasu poza trochę bardziej
rozbudowanym ostrzeganiem nic się właściwie nie zmieniło.
A mogłoby i to sporo: kategorie POI w AM mogłyby mieć strukturę hierarchiczną
(drzewo z gałęziami podkategorii), opis POI mógłby nie być wyłącznie banalnym
polem tekstowym, mógłby zawierać wydzielone podpola typu:
-nr telefonu
-ulica i nr (adres szczegółowy)
-nazwa własna POI
-strona www
-zdjęcie POI
-czynne w (dni/godziny urzędowania, dostępności POI)
-może nawet płatna reklama?
-inne w miarę potrzeb kategorii (np. krótka historia obiektu) ...
Wtedy użytkownik mógłby prosto wybierać nie tylko pojedyncze kategorie,
ale całe gałęzie POI, mógłby sam decydować jaki zakres informacji o POI
go interesuje, czy tylko nazwa i telefon, czy pełen opis, czy też inny zestaw danych
i pobierałby z miplo tylko te informacje którymi jest naprawdę zainteresowany.
Uporządkowanym zbiorem danych znacznie łatwiej byłoby zarządzać,
łatwiej byłoby go aktualizować, sortować, przeszukiwać, konfigurować ...
Krótko mówiąc, użytkownicy AM (i serwisu miplo) mieliby do dyspozycji
najbardziej przyjazną, zaawansowaną i najlepiej konfigurowalną
obsługę POI spośród wszystkich dostępnych na rynku aplikacji
nawigacyjnych, a AM tak jak kiedyś, z mapami zawierającymi obrysy
budynków i punktową adresacją, wyznaczyłaby nowy standard rozwoju ...
Ups, chyba się rozmarzyłem :ohreally: pora zejść na ziemię :mrgreen:
Pozostał jeszcze jeden brak, tu o nim tylko zdawkowo wspomnę, bo uważam
że jest na tyle istotny, że zasługuje na szczególne potraktowanie :wink:
w osobnym poście, a może i w innym wątku ... Tym wyróżniającym się brakiem jest
ogólny brak spójnej koncepcji i logiki w układzie menu, chorobliwa wręcz nadmiarowość
ikon i możliwych miejsc wywołania funkcji. Wiele fukcji jest zupełnie niepotrzebnie
wielokrotnie wciśniętych w różne miejsca menu, czasem zupełnie bez sensu.
Sztandarowym przykładem będzie tu możliwość wywołania z menu podręcznego
(i to na pierwszej pozycji) polecenia 'Jedź do' wtedy, gdy program pracuje w trybie
nawigacji, albo śledzenia pozycji GPS.
To naprawdę unikalna funkcja :evil: pozwala na błyskawiczne wyznaczenie trasy
z aktualnej lokalizacji (pozycji GPS) do ... bieżącej pozycji GPS :E
Jak widać AM to doskonała pomoc nawet dla tych co ... wyszli z siebie i stanęli obok :D
Tacy z AM nie zginą, AM pomoże im błyskawicznie dojść, (a nawet dojechać! :grin: ) do siebie :ok:
-
:ok: Fakt, rozmarzyłeś się :) ....
Część z wymienionych przez Ciebie niedomagań juz sam wysłałem jakiś czas temu - zobaczymy co z tego im przypasuje i wprowadzą.
P.S. Podesłałem im ostatnio moja wersję menu i cos tam łyknęli ...... bo odpisali, abym jakiś drobiazg poprawił (hmm, sami nie potrafią :grin: )
-
Jeszcze tylko zapytam.
Nie denerwuje was jak Marzena mowi: Brak sygnalu Gie-pe-es? Nie powinno to byc raczej Dżi-pi-es?
Czy mowimy Jojstick czy Dżojstik?
-
Vlodeck Marzena czyta po polsku!!! Ty czytasz GPS po angielsku i stąd ta różnica ale obie wersje prawidłowe.
-
W niemieckich reklamach w TV mówia "kolgate" a nie "kolgejt" :)
-
Nie uważacie że 4.1RC "zwolniła" w trybie nawigacji? U mnie na FS n560 widać sporą różnicę w VGA. O ile 4.0.1 skakała od czasu do czasu, głównie na wielopasmowych drogach i pow. 100km/h to 4.1RC wyswietla max. 4-5 fps zawsze. Głównie w obszarach zabudowanych, gdzie wyswietlane są obrysy budynków i numeracja albo w rejonach znacznego zagęszczenia ulic i drogach kilkujezdniowych (ech.. przydała by sie opcja wyłączania numeracji budynków...). A jak jest z płynnością na sprzęcie z niższą rozdzielczością 320x240? Też "kica"?
-
hmm nie zauważyłem żadnych skoków u siebie wczoraj wrzuciłem WM6 (poprzednio WM5) i zobaczę teraz czy jakieś różnice w działaniu AM4.1 RC1 będą
-
4.1RC wyswietla max. 4-5 fps zawsze ...
A jak jest z płynnością na sprzęcie z niższą rozdzielczością 320x240? Też "kica"?
4-5 fps i kica?
Sorry, ale czy Ty oczekujesz filmu jakości HD i >>20fps? :O
może jeszcze antyaliasing i rendering powinni wprowadzić?
-
4.1RC wyswietla max. 4-5 fps zawsze ...
A jak jest z płynnością na sprzęcie z niższą rozdzielczością 320x240? Też "kica"?
4-5 fps i kica?
Sorry, ale czy Ty oczekujesz filmu jakości HD i >>20fps? :O
może jeszcze antyaliasing i rendering powinni wprowadzić?
Zapomniałeś o przeplocie....
-
Jeszcze tylko zapytam.
Nie denerwuje was jak Marzena mowi: Brak sygnalu Gie-pe-es? Nie powinno to byc raczej Dżi-pi-es?
Nie, GPS nie jest słowem tylko skrótem. Więc raczej bez pretensjonalnego zangielszczania. Tak samo mówimy USA (u-es-a) a nie ju-es-ej oraz np. telefonia komórkowa UMTS (u-em-te-es) a nie ju-em-ti-es. Chociaż z GSM już można podyskutować B)
Czy mowimy Jojstick czy Dżojstik?
Dżojstik jest słowem, które już weszło na dobre do języka polskiego i można je nawet pisać tak jak ja to zrobiłem. ATSD to Joystick, a nie Jojstick.
-
Akubit napisalem to fonetycznie :)
EDIT: aha, zauwazylem "ck" na koncu. No nic :)
-
4.1RC wyswietla max. 4-5 fps zawsze ...
A jak jest z płynnością na sprzęcie z niższą rozdzielczością 320x240? Też "kica"?
4-5 fps i kica?
Sorry, ale czy Ty oczekujesz filmu jakości HD i >>20fps? :O
może jeszcze antyaliasing i rendering powinni wprowadzić?
Zapomniałeś o przeplocie....
AM Beta 4RC2 i AM4.0.1 chodziła płynniutko(poza miastem), tak samo TT6 i IGO (przynajmniej 15-20 klatek na sekundę).
Więc da się i nie opowiadajcie że nie
Zastanawiam sie tylko skąd takie spowolnienie na 4.1RC a także jak AM4.1 się zachowuje w 320x240
-
U siebie żadnego znaczącego spowolnienia/przyspieszenia nie zauważyłem,
a w te przynajmniej 15-20fps jakoś nie wierzę ...
-
AM Beta 4RC2 i AM4.0.1 chodziła płynniutko(poza miastem), tak samo TT6 i IGO (przynajmniej 15-20 klatek na sekundę).
Więc da się i nie opowiadajcie że nie
Zastanawiam sie tylko skąd takie spowolnienie na 4.1RC a także jak AM4.1 się zachowuje w 320x240
Jeśli tak uważasz to wyślij zgłoszenie do supportu, do czego się poniekąd zobowiązałeś pobierając ta wersję.
-
[ciach]A jak jest z płynnością na sprzęcie z niższą rozdzielczością 320x240? Też "kica"?
Płynność bardzo dobra (choć zdecydowanie wolę płynność iGo...), procesor pracuje na ogół na max 1/3 vmax ;) i znikomym obciążeniu.
-
Pomijając już różnicę między fps (frame per second) od pps (pictuer per second) i ich zależności od rozdzielczości, mam pytanie:
Ile fps lub pps osiągacie z mapą papierową. Odpowiedzi proszę opatrzyć opisem formatki mapy (książkowa - skala strony, płachta, itp).
A tak pozatym zapytam się:
Ile razy na sekundę wasz GPS podaje aktualną pozycję?... :D :D
-
Pomijając już różnicę między fps (frame per second) od pps (pictuer per second) i ich zależności od rozdzielczości, mam pytanie:
Ile fps lub pps osiągacie z mapą papierową. Odpowiedzi proszę opatrzyć opisem formatki mapy (książkowa - skala strony, płachta, itp).
A tak pozatym zapytam się:
Ile razy na sekundę wasz GPS podaje aktualną pozycję?... :D :D
A jaki to ma związek z tematem wątku?
-
AM Beta 4RC2 i AM4.0.1 chodziła płynniutko(poza miastem), tak samo TT6 i IGO (przynajmniej 15-20 klatek na sekundę).
Więc da się i nie opowiadajcie że nie
Zastanawiam sie tylko skąd takie spowolnienie na 4.1RC a także jak AM4.1 się zachowuje w 320x240
Taki sam związek jak np. post o różnicy wyświetlania AM4.01 a AMRC2
-
AM Beta 4RC2 i AM4.0.1 chodziła płynniutko(poza miastem), tak samo TT6 i IGO (przynajmniej 15-20 klatek na sekundę).
Więc da się i nie opowiadajcie że nie
Zastanawiam sie tylko skąd takie spowolnienie na 4.1RC a także jak AM4.1 się zachowuje w 320x240
Taki sam związek jak np. post o różnicy wyświetlania AM4.01 a AMRC2
Przeglądanie mapy papierowej i wyliczanie fps'ów tejże czynności ma taki związek? Bez jaj...
Jeny... Jeszcze raz odpowiadam:
DLA 320X240 (i 240x320) NIE ZAUWAŻYŁEM RÓŻNICY W PŁYNNOŚCI POMIĘDZY WERSJĄ 4.0.1 A 4.1 RC1. Nie ma różnicy czy w mieście, czy poza miastem.
Procesor pracuje na niewielkim obciążeniu na ok. 1/3 częstotliwości taktowania (poza startem programu).
A, że iGo ma płynniejszą animację ekranu, to inna sprawa...
-
DLA 320X240 (i 240x320) NIE ZAUWAŻYŁEM RÓŻNICY W PŁYNNOŚCI POMIĘDZY WERSJĄ 4.0.1 A 4.1 RC1. Nie ma różnicy czy w mieście, czy poza miastem.
MCrobi'emu raczej chodzi o coś przeciwnego - o to, że szybkość przesuwania mapy jest wystarczająco duża w porównaniu np. z tym, że dane z GPSa są pobierane 1 raz na sekundę.
Ale MCrobi: na pewno im płynniejsza animacja tym komfort używania nawigacji jest większy.
-
Komfort na pewno tak. Ale pozycja wyświetlana miedzy pomiarami GPS jest aproksymowana. Przykład. wystarczy wyznaczyć trasę, nie wykonać jakiegoś manewru a autmapa pokarze przez chwile ze go wykonaliśmy (najlepiej to widać na warszawskich rozjazdach na estakadach). Dlatego tez to czy pokazuje niewykonywany manewr z prędkością 15 czy 25 fps jest mi obojętne. Natomiast Automapa gdy sie zorientuje wypisuje "rozglądam sie". I wole aby moc procesora na skrócenie rozglądania sie niż na animowanie niewykonanego manewru. Generalnie nie wpatruję się w ekran tylko raczej rzucam na niego okiem i zależy mi na tym, żeby to co na ekranie odpowiadało temu co za oknem. A co się tyczy fps i map papierowych to szczypta ironii która nikogo nie miała obrazić.
-
Komfort na pewno tak. Ale pozycja wyświetlana miedzy pomiarami GPS jest aproksymowana.
Nie wyobrażam sobie czegoś innego. :-?
Przykład. wystarczy wyznaczyć trasę, nie wykonać jakiegoś manewru a autmapa pokarze przez chwile ze go wykonaliśmy (najlepiej to widać na warszawskich rozjazdach na estakadach).
Odptasz sobie przewidywanie pozycji.
-
Jestem szczęśliwym posiadaczem HP6515, AM4.1 (v.2007.1) i POLSKI 4.0.1 i w odróżnieniu od AM3 zabrakło mi "liczenia" przebytej trasy. AM4 wykazuje mi trasę tylko od ostatniego odczytu GPS, 3 liczyła mi całą przebytą trasę. Próbowałem korespondencyjnie wyjaśnić sprawę w AutoMapie, ale odsyłano mnie do instrukcji (jeśli dobrze pamiętam na stronę 45), ale po jej przeczytaniu mimo wszystko nadal mój IPAQ liczyć trasy nie potrafi (nie wiem czy on jest oporny czy ja). W moim przypadku odległość przebyta przeze mnie (na piechotę) jest istotna gdyż codziennie muszę przebyć określoną ilość kilometrów, a nie chce chodzić mi się tymi samymi trasami. Mam w tej chwili zainstalowaną i "trójkę" i "czwórkę" - jeśli chcę zobaczyć trasę 3D to oglądam na 4 - jeśli chcę wiedzieć ile mam w nogach kilometrów to muszę posługiwać się 3, a że nie da się uruchomić ich równocześnie to ...
Właśnie tego mi brak w 4. Niby małe, ale jednak ...
-
Możesz napisać jak wyznaczasz punkty trasy?
-
Jestem szczęśliwym posiadaczem HP6515, AM4.1 (v.2007.1) i POLSKI 4.0.1 i w odróżnieniu od AM3 zabrakło mi "liczenia" przebytej trasy. AM4 wykazuje mi trasę tylko od ostatniego odczytu GPS, 3 liczyła mi całą przebytą trasę. Próbowałem korespondencyjnie wyjaśnić sprawę w AutoMapie, ale odsyłano mnie do instrukcji (jeśli dobrze pamiętam na stronę 45), ale po jej przeczytaniu mimo wszystko nadal mój IPAQ liczyć trasy (nie wiem czy on jest oporny czy ja). W moim przypadku odległość przebyta przeze mnie (na piechotę) jest istotna gdyż codziennie muszę przebyć określoną ilość kilometrów, a nie chce chodzić mi się tymi samymi trasami. Mam w tej chwili zainstalowaną i "trójkę" i "czwórkę" - jeśli chcę zobaczyć trasę 3D to oglądam na 4 - jeśli chcę wiedzieć ile mam w nogach kilometrów to muszę posługiwać się 3, a że nie da się uruchomić ich równocześnie to ...
Właśnie tego mi brak w 4. Niby małe, ale jednak
nie możesz do tego celu użyć "komputera podróży"? zerujesz jeden z liczników A lub B albo nawet G (jeśli chcesz znać długość trasy robionej w kawałkach) i już pokazuje ci ile przetuptałeś .Chyba że nie zrozumiałem Twojego problemu
-
Możesz napisać jak wyznaczasz punkty trasy?
Nie wyznaczam punktu trasy lecz wybieram: "GPS" - "Włącz zapis śladu".
Na swobodnym spacerze nie są mi niezbędne punkty trasy tylko ślad i przebyta odległość.
-
Przeczytałem ten wątek po dłuższej przerwie i zauważyłem, że zniknęła z postów sprawa opcji (obecnej w AM3) "przyciągania pozycji do siatki dróg". Czyżby pojawiła się ponownie w AM4.1?
Jeździłem ostatnio sporo po Warmii i Mazurach, lokalnymi drogami w lesie i muszę powiedzieć, że AM4.0.1 denerwowała mnie potwornie, przeliczając trasę na nowo co kilkaset metrów wskutek "wypadnięcia z trasy". Biedny Hołek nie nadążał z podawaniem odległości i czasu do celu. Jazda po tych samych drogach z AM3, oczywiście z tym samym GPS-em, z właczoną opcją przyciągania - pełna kultura, przeliczanie trasy na nowo albo się nie zdarzało w ogóle albo sporadycznie.
pozdrowienia, Michał
-
a masz włączoną opcję przewidywania pozycji? Jak tak to wyłącz i spr czy cały czas kursor ucieka z drogi
-
a masz włączoną opcję przewidywania pozycji? Jak tak to wyłącz i spr czy cały czas kursor ucieka z drogi
Tak, mam zaznaczone "przewiduj pozycję", a "opóźnienie GPS" - 1.4s. Wydaje mi się jednak, że ta opcja dotyczy raczej zakretów itp. a nie rzeczywistych błędów pozycji GPS, zdarzających się w terenie leśnym lub zabudowanym.
Michał
-
Nawet wyświetlanie POI od skali 1.2 jest już w mieście stanowczo przeginką.
A poza miastem? No tak, tu skala 5 km się przydaje, aczkolwiek nie widzę zastosowania do użycia większej skali.
...ale zauważ że obecnie AM jest już tylko jedną i tą samą wersją tak na palmtopa jak i laptopa, więc powinna być możliwość wyboru skali wyświetlania własnych POI, na konturze całej Polski, na co się jednak nie zanosi, bo Support AM mówi że ta skala ma być ograniczona tylko do 5 km. Mapa z naniesionymi POI użytkownika wyświetlone na 14 calowym ekranie laptopa to już przecież całkiem inna bajka (ja np. b. często jeżdżę z laptopem rozłożonym na przednim siedzeniu, mając pod palcem na dźwigni zmiany biegów kółko przytroczonej tam myszki służącej do powiększania lub zmniejszania skali)
Co do sugestii dynamicznego wyświetlania POI - czy my czasem nie stawiamy za dużych wymagań ? Już niech będzie tylko zwiększona skala do 30 km + kwadracik + ptaszek, to będzie o niebo lepiej.
-
A mnie brakuje pokazywania punktów POI użytkownika w najbliższym otoczeniu. W wersji 3.x po wejściu w POI użytkownika i wybraniu interesującej kategorii pokazywane były punkty znajdujące się w najbliższym otoczeniu (wraz z informacją o odległości). W wersji 4.0.1 pokazywane są POI w kolejności alfabetycznej, bez żadnego związku z aktualną pozycją na mapie.
-
A mnie brakuje pokazywania punktów POI użytkownika w najbliższym otoczeniu. W wersji 3.x po wejściu w POI użytkownika i wybraniu interesującej kategorii pokazywane były punkty znajdujące się w najbliższym otoczeniu (wraz z informacją o odległości). W wersji 4.0.1 pokazywane są POI w kolejności alfabetycznej, bez żadnego związku z aktualną pozycją na mapie.
Wybacz, ale... nie wiesz co piszesz. Po raz kolejny: POI nie szuka się w ustawieniach POI, tylko w Idź do -> POI.
-
A mnie brakuje pokazywania punktów POI użytkownika w najbliższym otoczeniu. W wersji 3.x po wejściu w POI użytkownika i wybraniu interesującej kategorii pokazywane były punkty znajdujące się w najbliższym otoczeniu (wraz z informacją o odległości). W wersji 4.0.1 pokazywane są POI w kolejności alfabetycznej, bez żadnego związku z aktualną pozycją na mapie.
Wybacz, ale... nie wiesz co piszesz. Po raz kolejny: POI nie szuka się w ustawieniach POI, tylko w Idź do -> POI.
Faktycznie, masz całkowitą rację. Mea culpa, dzięki za podpowiedź.
-
:ohreally: częsty błąd, popełniany przez ludzi przenoszących swoje przyzwyczajenia z wersji 3 do 4 ;).
-
AM Beta 4RC2 i AM4.0.1 chodziła płynniutko(poza miastem), tak samo TT6 i IGO (przynajmniej 15-20 klatek na sekundę).
Więc da się i nie opowiadajcie że nie
Zastanawiam sie tylko skąd takie spowolnienie na 4.1RC a także jak AM4.1 się zachowuje w 320x240
Jeny... Jeszcze raz odpowiadam:
DLA 320X240 (i 240x320) NIE ZAUWAŻYŁEM RÓŻNICY W PŁYNNOŚCI POMIĘDZY WERSJĄ 4.0.1 A 4.1 RC1. Nie ma różnicy czy w mieście, czy poza miastem.
Procesor pracuje na niewielkim obciążeniu na ok. 1/3 częstotliwości taktowania (poza startem programu).
A, że iGo ma płynniejszą animację ekranu, to inna sprawa...
A ja w końcu zauważyłem to spowolnienie, gdy przez przypadek uruchomiłem program bez wczytania POI.
To znaczy akurat wtedy zauważyłem przyspieszenie :) a spowolnienie dopiero wtedy gdy ponownie
wczytałem plik z POI. Dodam, że było to przy małej ikości wolnej pamięci 20-22MB i dużym pliku z ponad 20k POI.
-
Ja nadal nie widzę opisów POI (a może źle szukam??) W 3.9 mozna się było wielu rzeczy dowiedzieć-bardzo mi to pasowało. Można było sprawdzić numer telefonu do knajpki,czy maja parking,czy uwzględniają niepełnosprawnych. A teraz jakoś nie mogę się dogrzebać.
-
Hmm, a ja widzę i nawet nie wiem jak to 'widzenie' wyłączyć :mysli: (... piszę o POI użytkownika, tych z miplo)
-
piszę o POI użytkownika, tych z miplo)
Nie z Miplo- "fabryczne" z AM. Z Miplo nie korzystam.
-
Faktycznie, "fabryczne" POI nie mają opisu, a w 3.xx miały, niektóre nawet bardzo szczegółowy.
np:
(http://s11.[url=http://www.pdaclub.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=6656][color=red][b][u][*********][/u][/b][/color][/url]/ChomikImage.aspx?tk=-1399977680&id=856659)
I komu to Panie przeszkadzało? :(
Ikony POI wbudowanych i użytkownika różniły się znacząco (nr priorytetu), na pierwszy rzut oka nie było wątpliwości z czym mamy do czynienia.
j.w. :(
-
Ja nadal nie widzę opisów POI (a może źle szukam??) W 3.9 mozna się było wielu rzeczy dowiedzieć-bardzo mi to pasowało. Można było sprawdzić numer telefonu do knajpki,czy maja parking,czy uwzględniają niepełnosprawnych. A teraz jakoś nie mogę się dogrzebać.
Liczę na nową wersję map, bo to w nich jest problem. Jak nie będzie porządnych opisów, to się zdenerwuję :mad:
-
Ja nadal nie widzę opisów POI (a może źle szukam??) W 3.9 mozna się było wielu rzeczy dowiedzieć-bardzo mi to pasowało. Można było sprawdzić numer telefonu do knajpki,czy maja parking,czy uwzględniają niepełnosprawnych. A teraz jakoś nie mogę się dogrzebać.
Liczę na nową wersję map, bo to w nich jest problem. Jak nie będzie porządnych opisów, to się zdenerwuję :mad:
Piszcie do supportu w tej sprawie... im więcej ludzi to będzie zgłaszało tym lepiej...
-
A mi brakuje pokazywania trasy objazdu po wyznaczeniu objazdu. Chodzi o to, aby po kliknięciu w np. objazd 2km pokazał dopasowaną do wielkości ekranu mapę z wytyczonym objazdem, a nie od razu przechodził do nawigowania. Wczoraj miałem taka sytuację, że TIR się "rozkraczył" na środku drogi przed Dębicą i zablokował cały pas ruchu. Pacnąłem w objazd 1km i AM wytyczyła objazd, kazała zawrócić z komunikatem "czekam na ruch"... i dopiero jak zawróciłem na przeciwny pas ruchu to się okazało, że objazd jest wytyczony, ale ma ponad 30km. Gdybym wcześniej zobaczył że będę musiał nadłożyć tyle km to bym się z kolejki nie ruszał :| A tak to po zawrotce przejechałem z 500m i musiałem wrócić na koniec kolejki :S Szybciej wyszło poczekać aż się TIR ustawi na poboczu niż pojechać tym objazdem. Co o tym sądzicie? nie przydało by się? :ok:
-
Debart - popieram.
AM pokazuje całą nowowytyczoną trasę, na której nie widać szczegółów objazdu, jeśli jest on propocjonalnie krótki do całej trasy. Trzeba bawić się rysikiem w przesuwanie i zoomy.
Ale nie ma tego AFAIK w żadnym programie.
-
Jest pewne rozwiązanie, wprawdzie dalekie od doskonałości i dość statyczne, ale czasem może się przydać,
Po stuknięciu w lewą stronę pilota (tam gdzie są czasy) AM pokazuje początkowy odcinek trasy w skali 2km
(to o ile się nie mylę jest 1:160000), a jeśli trasa jest krótka i mieści się cała w tej bądź większej skali
to pokazuje całą dopasowując skalę tak by trasa była na całym ekranie.
Niestety nie znalazłem dotąd miejsca w którym definiuje się tą graniczną skalę :mysli:
ale zapytałem support, może się dowiem, a może ktoś inny to znajdzie.
-
W pliku am.settings jest taki wpis
MetersForwardForRoadShowEx=15000
To definiuje ile (mniej wiecej) metrow w przod ma pokazac sie trasa.
-
Debart - popieram.
(...)
Ale nie ma tego AFAIK w żadnym programie.
No i tu AM pobiła by konkurencję :grin:. To byłby niezły krok do przodu. A programowo chyba nietrudne do realizacji dla zdolnych twórców naszej AM
-
W pliku am.settings jest taki wpis: MetersForwardForRoadShowEx=15000
I to jest właśnie to czego sam nie znalazłem :)
zmiany tego parametru zmieniaja max. używaną skalę.
Dla 3000 uzyskujemy skalę 400m, gdyby tak jeszcze można uzywać tego jak 2 stopniowego zoomu
pierwsze puknięcie większa skala, drugie mniejsza (bądź na odwrót) trzecie - powrót do nawigacji.