PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: Treker w Lipiec 26, 2009, 09:54:54
-
Witam forumowiczów
Pora otworzyć wątek z babolami wersji 5.5.3. Być może, że babol który opiszę i zilustruję był w wersji poprzedniej, ale to już historia. Oto mój przykład bzdury programu, choć spodziewam się , że Akubit , czy Nocny Marek to obronią :ok: Jak wam się uda to wielki szacun dla Was koledzy z mojej strony. A teraz do rzeczy, wyjeżdżam na wczasy nad morze i ustawiłem sobie trasę z Warszawy (przykładowo ul. Wąwozowa) do Gdyni (przykładowo ulica Korzeniowskiego) z opcją trasa szybka. Patrz ekr1.jpg. Trasa została wyznaczona m.inn przez autostradę A1 i ok, bo tego się spodziewałem. Dalej postanowiłem wrzucić punkt pośredni i wybrałem wieś Rychnowo (leży przy drodze nr 7, jest tam fajna knajpa :D) . Trasa została przeliczona ponownie i pojawił się wynik. Patrz ekr2.jpg . I to też w sumie prawidłowo, trasa teraz z Warszawy do Gdyni została praktycznie w całości poprowadzona drogą numer 7. Postanowiłem jednak skasować punkt pośredni, czyli powrócić do pierwszego przypadku jak z ekr1.jpg . I tu moje wielkie zdziwienie, bo AM zamiast wyznaczyć trasę ponownie przez autostradę A1 pozostawia mnie całkowicie na trasie nr 7 - patrz ekr3.jpg . Czy ktoś to może mi wytłumaczyć ? Dla mnie to błąd aplikacji, która raz wyznacza tak, a raz siak trasę przy tych samych punktach start i koniec. Oczywiście jak trasę skasowałem całkowicie i ponownie ustawiłem dwa punkty (start i koniec) to trasa została wyznaczona poprawnie czyli przez A1 (ekr1.jpg)
-
No i jak zwykle u mnie problemu nie ma :evil: . Albo raczej jest, ale niewielki. Nie wiem, czy tak było w poprzedniej wersji, ale teraz w momencie skasowania punktu "przez", parametry trasy zmieniają się automatycznie na "Drogi płatne - Nie", "Autostrady - Nie". Ot i cała filozofia.
Pewnie to bug, ale nic nie ma wspólnego z dowolnością wyznaczania trasy - raz tak, a raz siak :ohreally:
-
U mnie (AM 5.5.2 EU, Acer N35) w ogóle nie ma żadnego problemu.
Po skasowaniu punktu w Rychnowie ponownie wyznacza tak, jak na 1 jpg.
Ale - ja mam z definicji wyłączone automatyczne wyznaczanie trasy
po ustawieniu wszystkich jej punktów (bo strasznie mnie wkurzało
każdorazowe czekanie na przeliczenie...). Wolę sobie wszystko najpierw
poustawiać/pozmieniać, a potem raz przeliczyć...
-
... Nie wiem, czy tak było w poprzedniej wersji, ale teraz w momencie skasowania punktu "przez", parametry trasy zmieniają się automatycznie na "Drogi płatne - Nie", "Autostrady - Nie". Ot i cała filozofia.
Pewnie to bug, ale nic nie ma wspólnego z dowolnością wyznaczania trasy - raz tak, a raz siak :ohreally:
dla mnie to bug, bo skoro w ustawieniach trasy mam wybrane, że ma mnie pytać jeżeli są drogi płatne, czy autostrady , to ma mnie pytać, a nie samej się przestawiać i decydować za mnie, że wybieram trasę tańszą. Ale gratuluję ci spostrzegawczości, ja nie zauważyłem, że przestawiają się parametry trasy :ok:
W każdym razie mam nadzieję, że twórcy AM wezmą moje zgłoszenie pod uwagę i poprawią to w którejś kolejnej wersji. Swoją drogą to mam teraz dylemat jak wygodniej i szybciej dostać się do trójmiasta, czy przez 7-kę + A1 czy przez samą 7-kę :E
-
U mnie (AM 5.5.2 EU, Acer N35) w ogóle nie ma żadnego problemu.
Ale ten wątek dotyczy wersji 5.5.3
-
Swoją drogą to mam teraz dylemat jak wygodniej i szybciej dostać się do trójmiasta, czy przez 7-kę + A1 czy przez samą 7-kę :E
Czasowo trasy wychodzą podobnie, bardziej zależy od tego co przytrafi się po drodze na każdej z tras, czy będzie większy ruch albo jakieś wypadki.
-
Swoją drogą to mam teraz dylemat jak wygodniej i szybciej dostać się do trójmiasta, czy przez 7-kę + A1 czy przez samą 7-kę :E
Czasowo trasy wychodzą podobnie, bardziej zależy od tego co przytrafi się po drodze na każdej z tras, czy będzie większy ruch albo jakieś wypadki.
...albo co najgorsze roboty drogowe :P
-
dla mnie to bug, bo skoro w ustawieniach trasy mam wybrane, że ma mnie pytać jeżeli są drogi płatne, czy autostrady , to ma mnie pytać, a nie samej się przestawiać i decydować za mnie, że wybieram trasę tańszą.
I AM pyta, przetestowałem powyższe trasy i nie miałem żadnego problemu z wyznaczeniem trasy dla mnie odpowiedniej. ( trasa szybka )
-
Taki mały babolek z pikietażem (0001.jpg)
Napisane: Lipiec 26, 2009, 21:18:20
Z innej beczki.
Primo.
Jest sobie zablokowany odcinek drogi (Blokada Elblag.jpg).
Secundo.
Wyznaczam trasę szybką z Malborka do miejscowości Mierki (k/Olsztynka).
Biegnie ona ulicą Warszawską (obok blokady) i otrzymuję od AM komunikat:
Położenie punktów trasy wymusza jej przebieg następującymi drogami:
[OK] [Pokaż]
Kliknięcie [Pokaż] otwiera okienko "Niepożądane odcinki" a kliknięcie tychże nie powoduje nic.
Domniemywam, że blokada wjazdu/zjazdu z S7 ma z tym coś wspólnego a nie powinna.
-
Odnośnie blokady w Elblągu:
u mnie nie ma ostrzeżenia o nieprzejezdnych odcinkach z użyciem tej blokady.
Trasę wyznaczam Malbork - Mierki (Centrum - Centrum).
-
Odnośnie blokady w Elblągu:
u mnie nie ma ostrzeżenia o nieprzejezdnych odcinkach z użyciem tej blokady.
Trasę wyznaczam Malbork - Mierki (Centrum - Centrum).
Już wiem!!!
To nie ta blokada. :shock:
Jadąc do Malborka nie mogłem zjechać tym zjazdem (remont drogi) więc skorzystałem z funkcji "Objazd".
Kliknąłem na tym zjeździe i wybrałem najkrótszy odcinek - 500m.
I zahaczyło blokadą kawałek ul. Warszawskiej.
Tylko, że AM nie zaproponowała innej trasy, tak jakby nie było innej opcji. :S
-
Niestety nie zliwidowali masy zdublowanych POI wbudowanych choc wystarczyłoby wykorzystać
UAMEdytor POI....
Nie zaimplementowali (mimo obietnic) obsługi przycisku "M" w Navroad...
-
Nie zaimplementowali (mimo obietnic) obsługi przycisku "M" w Navroad...
Tak tylko z ciekawości zapytam: co miało się kryć pod przyciskiem "M" :O
-
dla mnie to bug, bo skoro w ustawieniach trasy mam wybrane, że ma mnie pytać jeżeli są drogi płatne, czy autostrady , to ma mnie pytać, a nie samej się przestawiać i decydować za mnie, że wybieram trasę tańszą.
I AM pyta, przetestowałem powyższe trasy i nie miałem żadnego problemu z wyznaczeniem trasy dla mnie odpowiedniej. ( trasa szybka )
Kolego tylko jak pyta , czy dokładnie tak samo jak za pierwszym razem gdy wyznaczasz trasę z przejazdem przez drogę płatną ? Czy masz sygnał dźwiękowy, że Twoja trasa będzie wymagała opłaty i czy się na to zgadzasz ? Czy może tak po cichutku AM dyskretnie zmieniła ci opcję z drogi płatnej na bezpłatną, a tak się właśnie dzieje. Nie będę się powtarzał, przeczytaj sobie kolego dwa razy pierwszego posta z wątku, wykonaj dokładnie to po kolei u siebie tak jak ja to opisałem i potem porównaj sobie z tym co ty napisałeś i wtedy napisz coś ponownie. Jeżeli na trasie szybkiej zawierającej tylko dwa punkty (start i koniec) jest płatna autostrada, program ma obowiązek sygnałem dźwiękowym i odpowiednim komunikatem powiadomić mnie, że droga jest płatna. Jeżeli tego nie zrobił, a po cichu przekierował mnie z drogi płatnej na tańszą opcję to jest to błąd programu. Ja nie mam czasu i ochoty za każdym razem oglądać co mi tam AM poprzestawiała w parametrach aktualnie wyznaczanej trasy, gdy wykasowałem pośredni punkt.
-
"Nie zaimplementowali (mimo obietnic) obsługi przycisku "M" w Navroad... " - bo jeszcze nie testowali NavRoad Q1.
-
Witam forumowiczów
bo AM zamiast wyznaczyć trasę ponownie przez autostradę A1 pozostawia mnie całkowicie na trasie nr 7 - patrz ekr3.jpg . Czy ktoś to może mi wytłumaczyć ? Dla mnie to błąd aplikacji, która raz wyznacza tak, a raz siak trasę przy tych samych punktach start i koniec. Oczywiście jak trasę skasowałem całkowicie i ponownie ustawiłem dwa punkty (start i koniec) to trasa została wyznaczona poprawnie czyli przez A1 (ekr1.jpg)
Potwierdzam przy trasie optymalnej z przewagą (Ustawienia/trasa - dwa stuknięcia w stronę szybkiej) babolek występuje :(
-
Nie zaimplementowali (mimo obietnic) obsługi przycisku "M" w Navroad...
Tak tylko z ciekawości zapytam: co miało się kryć pod przyciskiem "M" :O
Pod przyciskiem M jest PIP menu (można właczyć kamerę cofania, można zadzwonić, można włączyć słuchanie muzyki, oglądanie filmu i kilka innych rzeczy) ....a tak by np zadzwonić trzeba wywoływać poprzez minimalizację AM i przeszukiwanie menu głównego...
Napisane: Lipiec 27, 2009, 09:30:52
"Nie zaimplementowali (mimo obietnic) obsługi przycisku "M" w Navroad... " - bo jeszcze nie testowali NavRoad Q1.
Jesteś w błędzie....
Napisali:
"Niezmiernie nam milo, mamy to urzadzenie do testow, wiec bedzie nam latwiej konsultowac :)"
Pozdrawiam
-
Pod przyciskiem M jest PIP menu ... i przeszukiwanie menu głównego...
Był podobny problem z 450BV (jakiejś wersji beta), zadzwoniłem do AM i chwile pogadałem z b. uprzejmym Panem na ten temat i ... :grin: pomogło :ok:
-
Pod przyciskiem M jest PIP menu (można właczyć kamerę cofania, można zadzwonić, można włączyć słuchanie muzyki, oglądanie filmu i kilka innych rzeczy) ....a tak by np zadzwonić trzeba wywoływać poprzez minimalizację AM i przeszukiwanie menu głównego...
A to to wiem i u mnie ten przycisk działa :mrgreen: Myślałem, że mają dodać jakąś magiczną funkcję do Navroada :grin:
A co do telefonu to w Navroadzie na ekranie głównym jest ciągle ikonka słuchawki i szczerze powiedziawszy trochę mnie denerwuje, bo nie korzystam w ten sposób z telefonu. Wie ktoś może jak się jej pozbyć... tak na zawsze :grin:
-
Pod przyciskiem M jest PIP menu (można właczyć kamerę cofania, można zadzwonić, można włączyć słuchanie muzyki, oglądanie filmu i kilka innych rzeczy) ....a tak by np zadzwonić trzeba wywoływać poprzez minimalizację AM i przeszukiwanie menu głównego...
A to to wiem i u mnie ten przycisk działa :mrgreen: Myślałem, że mają dodać jakąś magiczną funkcję do Navroada :grin:
A co do telefonu to w Navroadzie na ekranie głównym jest ciągle ikonka słuchawki i szczerze powiedziawszy trochę mnie denerwuje, bo nie korzystam w ten sposób z telefonu. Wie ktoś może jak się jej pozbyć... tak na zawsze :grin:
U mnie ten przycisk M nie działa podczas pracy AM... i nie mam też żadnej słuchawki w AM....
Napisali 6 Lipca 2009:
"Menu dla urzadzenia Q1 dla przycisku "M" dostepne bedzie
od kolejnej aktualizacji AutoMapy."
Aktualizacja jest ale działania M nie wprowadzili...
-
A co do telefonu to w Navroadzie na ekranie głównym jest ciągle ikonka słuchawki i szczerze powiedziawszy trochę mnie denerwuje, bo nie korzystam w ten sposób z telefonu. Wie ktoś może jak się jej pozbyć... tak na zawsze :grin:
Jakość tych rozmów (nr450bv) - kiepska, co do likwidacji ikony słuchawki na pulpicie AM (też mnie denerwuje) próbowałem magicznych sztuczek (od darka foto) niestety nie pomagają :S
-
U mnie ten przycisk M nie działa podczas pracy AM... i nie mam też żadnej słuchawki w AM....
A jak instalowałeś AM to zaznaczałeś tą dodatkową opcję... nie pamiętam dokładnie jak to się nazywało, ale miało coś wspólnego z obsługą AM na urządzeniach Navroad.
-
U mnie ten przycisk M nie działa podczas pracy AM... i nie mam też żadnej słuchawki w AM....
A jak instalowałeś AM to zaznaczałeś tą dodatkową opcję... nie pamiętam dokładnie jak to się nazywało, ale miało coś wspólnego z obsługą AM na urządzeniach Navroad.
Z tego co pamiętam to chyba jest jdna opcja dodatkowa do Navroad... Navroad Autostart... ale to zaznaczyłem....
-
Jakość tych rozmów (nr450bv) - kiepska, co do likwidacji ikony słuchawki na pulpicie AM (też mnie denerwuje) próbowałem magicznych sztuczek (od darka foto) niestety nie pomagają :S
Potwierdzam, raz tylko spróbowałem wykonać połączenie, ale ten głośniczek jest tragiczny. A pytałeś w AM czy można to jakoś wyłączyć ?
-
U mnie ten przycisk M nie działa podczas pracy AM... i nie mam też żadnej słuchawki w AM....
W NR450BV jest ikona słuchawki na pulpicie AM i stukając w nią można wybrać połączenie telefoniczne (po skonfigurowaniu wcześniej telefonu przez bluetooth)
(nie pytałem AM jak usunąć ikonę) :S
-
Aktualizacja jest ale działania M nie wprowadzili...
Litości, jaka aktualizacja? :O
Aktualizacje są 4x do roku, a to jest ledwie path poprawiający jednego nieistotnego (acz uciążliwego dla niektórych) babola.
-
Jakość tych rozmów (nr450bv) - kiepska, co do likwidacji ikony słuchawki na pulpicie AM (też mnie denerwuje) próbowałem magicznych sztuczek (od darka foto) niestety nie pomagają :S
Potwierdzam, raz tylko spróbowałem wykonać połączenie, ale ten głośniczek jest tragiczny. A pytałeś w AM czy można to jakoś wyłączyć ?
W sprawie jakości połączeń konsultowałem się z Panem Arkiem z Navroad Polska i powiedział mi, że wyśle zgłoszenie problemu do centrali. Zasugerowałem, że moim zdaniem to problem z kodekiem bo przecież same głośniki dają bardzo dobrą jakośc dźwięku.
Pozdr
Napisane: Lipiec 27, 2009, 09:55:46
Aktualizacja jest ale działania M nie wprowadzili...
Litości, jaka aktualizacja? :O
Aktualizacje są 4x do roku, a to jest ledwie path poprawiający jednego nieistotnego (acz uciążliwego dla niektórych) babola.
Marku.. ty piszesz o mapie ale to przecież nowa wersja aplikacji i nic nie stało na przeszkodzie by do dołożyli... zwłaszcza, że w Navroad PL powiedzieli, że AM obiecywała im już wprowadzenie tego od 5.5.2......
Pozdrawiam
Napisane: Lipiec 27, 2009, 09:57:09
U mnie ten przycisk M nie działa podczas pracy AM... i nie mam też żadnej słuchawki w AM....
W NR450BV jest ikona słuchawki na pulpicie AM i stukając w nią można wybrać połączenie telefoniczne (po skonfigurowaniu wcześniej telefonu przez bluetooth)
(nie pytałem AM jak usunąć ikonę) :S
A ja jestem ciekaw jak ja wywołać bo u mnie nie ma tej słuchawki. Przy instalacji oprócz wszystkiego standardowego dot Am zaznaczyłem Navroad Autostart i niczego innego nie pamiętam....
-
Dobrze że nie jestem zwolennikiem "PNA kombajnów" bo z tym różnie bywa :mysli:. PNA + AutoMapa i niech do tego służy (urządzenie z odbiornikiem gps i oprogramowanie nawigacyjne) = brak wkurzającej ikonki słuchawki telefonu na pulpicie AM, kiepskiej jakości dźwięk w czasie połączenie z telefonem poprzez bluetooth :D. Tylko bezstresowa jazda z "gołym" bez bajerów PNA :ok: :grin: i oczywiście z AM :grin:
Napisane: Lipiec 27, 2009, 10:11:10
A ja jestem ciekaw jak ja wywołać bo u mnie nie ma tej słuchawki. Przy instalacji oprócz wszystkiego standardowego dot Am zaznaczyłem Navroad Autostart i niczego innego nie pamiętam....
Ikonka słuchawki telefonu pojawiła się automatycznie po instalacji AM (nie pamiętam której) i tak jest do teraz na nr450bv. Sprawdź czy możesz skonfigurować/zsynchronizować połączenie bluetooth z telefonem z poziomu os Twojego Q1 bo może z nim jest problem?? :ohreally:
-
Dobrze że nie jestem zwolennikiem "PNA kombajnów" bo z tym różnie bywa :mysli:. PNA + AutoMapa i niech do tego służy (urządzenie z odbiornikiem gps i oprogramowanie nawigacyjne) = brak wkurzającej ikonki słuchawki telefonu na pulpicie AM, kiepskiej jakości dźwięk w czasie połączenie z telefonem poprzez bluetooth :D. Tylko bezstresowa jazda z "gołym" bez bajerów PNA :ok: :grin: i oczywiście z AM :grin:
Napisane: Lipiec 27, 2009, 10:11:10
A ja jestem ciekaw jak ja wywołać bo u mnie nie ma tej słuchawki. Przy instalacji oprócz wszystkiego standardowego dot Am zaznaczyłem Navroad Autostart i niczego innego nie pamiętam....
Ikonka słuchawki telefonu pojawiła się automatycznie po instalacji AM (nie pamiętam której) i tak jest do teraz na nr450bv. Sprawdź czy możesz skonfigurować/zsynchronizować połączenie bluetooth z telefonem z poziomu os Twojego Q1 bo może z nim jest problem?? :ohreally:
Ja tego BT nie używam ale chiałbym mieć taką możliwość.
Co do kon figuracji to mam skonfigurowane skoro telefon jest sparowany i łączy się z Navroad ....
-
To chyba pozostaje tylko czekać na ruch ze strony Twórców AM i "domalują" słuchaweczkę dla Q1, ja nie używam tej opcji, ale mogli by dać opcję wyłączenia tej właśnie słuchawki z pulpitu AM. :ok:
-
To chyba pozostaje tylko czekać na ruch ze strony Twórców AM i "domalują" słuchaweczkę dla Q1, ja nie używam tej opcji, ale mogli by dać opcję wyłączenia tej właśnie słuchawki z pulpitu AM. :ok:
Przecież Q1 a 450 to urządzenia niemal bliźniacze...
-
Dobrze że nie jestem zwolennikiem "PNA kombajnów" bo z tym różnie bywa :mysli:. PNA + AutoMapa i niech do tego służy (urządzenie z odbiornikiem gps i oprogramowanie nawigacyjne) = brak wkurzającej ikonki słuchawki telefonu na pulpicie AM, kiepskiej jakości dźwięk w czasie połączenie z telefonem poprzez bluetooth :D. Tylko bezstresowa jazda z "gołym" bez bajerów PNA :ok: :grin: i oczywiście z AM :grin:
Jak chcesz zobaczyć jak powinna wyglądać integracja hardware i software to zobacz u kogoś jak to jest zrobione w TomTom z serii Go x30.
Zestaw głośnomówiący działa pięknie; jest regulacja oświetlania wyświetlacza w zależności od jasności na zewnątrz; jest regulacji głośności w zależności od natężenia dźwięku zewnętrznego ( aplikacja zawsze dyskretnie mówi nieco głośniej od otoczenia ).
Można sobie sobie zobaczyć prognozę pogody miejsca, w które się jedzie ,no i najciekawsze moim zdaniem - wybieranie głosowe - super sprawa: na przykład szukasz POI w pobliżu jakiegoś miasta - to zamiast wklikiwać nazwę miasta podczas jazdy - po prostu ją mówisz ...
Pozornie są to rzeczy nie związane z Mapą jako taką - ale jaki komfort użytkowania.
-
Jak chcesz zobaczyć jak powinna wyglądać integracja hardware i software to zobacz u kogoś jak to jest zrobione w TomTom z serii Go x30.
Zestaw głośnomówiący działa pięknie; jest regulacja oświetlania wyświetlacza w zależności od jasności na zewnątrz; jest regulacji głośności w zależności od natężenia dźwięku zewnętrznego ( aplikacja zawsze dyskretnie mówi nieco głośniej od otoczenia ).
Można sobie sobie zobaczyć prognozę pogody miejsca, w które się jedzie ,no i najciekawsze moim zdaniem - wybieranie głosowe - super sprawa: na przykład szukasz POI w pobliżu jakiegoś miasta - to zamiast wklikiwać nazwę miasta podczas jazdy - po prostu ją mówisz ...
Pozornie są to rzeczy nie związane z Mapą jako taką - ale jaki komfort użytkowania.
No, tu niestety to już inna marka/półka sprzętu (hardware) NavRoad'owi trochę brakuje (PNA kombajny) do producenta hardware tootoom, co nie oznacza że jest kiepski jako "goły" PNA NavRoad'y działają super tylko to ich wykonanie niektórych modeli :-|
-
Jak chcesz zobaczyć jak powinna wyglądać integracja hardware i software to zobacz u kogoś jak to jest zrobione w TomTom z serii Go x30.
Zestaw głośnomówiący działa pięknie; jest regulacja oświetlania wyświetlacza w zależności od jasności na zewnątrz; jest regulacji głośności w zależności od natężenia dźwięku zewnętrznego ( aplikacja zawsze dyskretnie mówi nieco głośniej od otoczenia ).
Można sobie sobie zobaczyć prognozę pogody miejsca, w które się jedzie ,no i najciekawsze moim zdaniem - wybieranie głosowe - super sprawa: na przykład szukasz POI w pobliżu jakiegoś miasta - to zamiast wklikiwać nazwę miasta podczas jazdy - po prostu ją mówisz ...
Pozornie są to rzeczy nie związane z Mapą jako taką - ale jaki komfort użytkowania.
No, tu niestety to już inna marka/półka sprzętu (hardware) NavRoad'owi trochę brakuje (PNA kombajny) do producenta hardware tootoom, co nie oznacza że jest kiepski jako "goły" PNA NavRoad'y działają super tylko to ich wykonanie niektórych modeli :-|
Mnie w Navroad Q1 urzekła stabilność, której nie miałem nigdy ani w iPAQ 2750 ani iPAQ 214 (zwłaszcza).... i szybkość....
-
Mam NavRoad Q1 - nie mam tej rzekomo tak denerwującej Was słuchaweczki na mapie... nie zaznaczam opcji przy instalacji czy aktualizacji "NavRoad Autostart", bo wprowadza zamieszanie, a idealnie ją zastępuję i wprowadza porządek, zwłaszcza jak się ma jeszcze na pokładzie Q1 NavRoad Map 7,71... i koniec radości, bo mam jedno konkretne pytanie - czy ktoś z Was używa MiploShare?... bo widzę durny babol - teraz zamiast nazwy "Rodzina" mam "Kategoria 4001"... i inne też takie coś trafiło :kill: ...
-
Mam NavRoad Q1 - nie mam tej rzekomo tak denerwującej Was słuchaweczki na mapie... nie zaznaczam opcji przy instalacji czy aktualizacji "NavRoad Autostart", bo wprowadza zamieszanie, a idealnie ją zastępuję i wprowadza porządek, zwłaszcza jak się ma jeszcze na pokładzie Q1 NavRoad Map 7,71... i koniec radości, bo mam jedno konkretne pytanie - czy ktoś z Was używa MiploShare?... bo widzę durny babol - teraz zamiast nazwy "Rodzina" mam "Kategoria 4001"... i inne też takie coś trafiło :kill: ...
Przecież na stronie Navroad jest do ściągnięcia skrót do uruchamiania AM i Navroad Map...
-
Właśnie o tym selektorze pisałem, tylko mi gdzieś komp tekst zjadł :S ... on sam zastępuję ten "dziki" dodatek AM...
-
Co do baboli to błąd z omijaniem gruntowych (itp.) http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=131473.0 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=131473.0)
dalej istnieje.
-
Grzebali coś w mapach, oczywiście popsuli.
Znikła numeracja niektórych budynków, np. Gliwice, Św. Urbana 1a.
-
Jesteś pewien że popsuli, a nie np uaktualnili?
Gliwicki MSIP (http://test.um.gliwice.pl/portal/map/) też nie pokazuje tego adresu
-
Jesteś pewien że popsuli, a nie np uaktualnili?
Gliwicki MSIP (http://test.um.gliwice.pl/portal/map/) też nie pokazuje tego adresu
Dzisiaj tam byłem, więc adres istnieje.
-
To może inaczej, budynek istnieje, ale czy na pewno ciągle ma ten sam adres?
-
To może inaczej, budynek istnieje, ale czy na pewno ciągle ma ten sam adres?
Tak, ten sam.
-
Ten babol nie dotyczy jedynie ostatniej wersji Auto Mapy. Już ponad dwa lata w miejscu skrzyżowania ul. B. Kominka z ul. 3 Maja jest rondo. Obecnie jest budowane nowe rondo na skrzyżowaniu ul. 3Maja z Dąbrowskiego. Rzecz dotyczy miasta Polkowice, które jak widać stanowi jakąś białą plamę na mapach. Ciekawe jak długo trzeba będzie czekać na aktualizację map po ukończeniu prac przy nowym rondzie skoro te , które funkcjonuje już prawie trzy lata nadal jest zwykłym skrzyżowaniem.
-
Grzebali coś w mapach, oczywiście popsuli.
Znikła numeracja niektórych budynków, np. Gliwice, Św. Urbana 1a.
A czy to nie jest posesja oznaczona teraz Kasztanowa 1a?
Napisane: 30 Lipiec 2009, 19:40:43
Już ponad dwa lata w miejscu skrzyżowania ul. B. Kominka z ul. 3 Maja jest rondo.
A zgłaszałeś do supportu?
-
A czy to nie jest posesja oznaczona teraz Kasztanowa 1a?
Kasztanowa 1a jest jakieś 100-150 metrów wcześniej.
-
Za to Przy Tamie 1 to ten budynek.
-
Za to Przy Tamie 1 to ten budynek.
Jak zwykle masz rację.
-
Przynajmniej tak twierdzi TomTom, iGO, MapaMap, Zumi :P
-
Przynajmniej tak twierdzi TomTom, iGO, MapaMap, Zumi :P
AM 5.5.2 też twierdziła inaczej.
http://www.um.gliwice.pl/bip/index.php?id=15556/1&rek=2435 - jest adres? Jest. A firma Arpex to firma, która ma tam właśnie magazyn.
-
Przynajmniej tak twierdzi (...) Zumi
:mysli: :O
-
Domyślam się, że chodzi o ten budynek:
-
Domyślam się, że chodzi o ten budynek:
Dokładnie.
-
Często jeżdżę Trasą Katowicką z Wa-wy do Sosnowca.
Mam włączone ostrzeganie o radarach i niebezpiecznych miejscach. ( AM 5.5.2)
Praktycznie na całej trasie Hołkowi nie zamyka się buzia.
I tu wyjątek - dojazd od strony Częstochowy tuż przed Siewierzem - chyba najniebezpieczniejszy łuk drogi w Polsce.
Do nieba poszło tam kilkanaście osób, czytałem kiedyś w GW że dużo więcej. Nie wspomnę już o rannych.
I co, Hołek milczy przed tym łukiem jak zaklęty żeby ponownie przy wjeździe do Siewierza uaktywnić się kilkanaście razy.
Kilka lat temu łuk ten przebudowano jak wiceminister wyleciał tam w pole.
I może dlatego ostrzeżenie nie jest potrzebne.????
To po co ten automatyczny pomiar prędkości nad jezdnią i ograniczenie prędkości do 70 km?
-
Włącz sobie informuj o zakrętach i nie wylecisz.
-
Czy w nowej wersji AM wyeliminowali błąd który ktoś sygnalizował a mianowicie zwiecha AM polegająca na wyświetlaniu tego samego kawałka mapy pomimo zmiany pozycji? Program sam w sobie się nie zawiesza - mogę operować w menu etc a tylko mapa pozostaje w tym samym miejscu.
Pozdrawiam, Marcin.
-
Czy chodzi o to, że samiostnie wyłączyło się śledzenie pozycji?
Samoistnie nigdy mi sie nie zdarzyło, ale sporadycznie zdarzało się,
że po wyłaczeniu śledzenia pozycji np. przez wyświetlenie dużego pliku śladu
nie pojawiała się zielona ikonka pozwalająca ręcznie wznowić nawigację.
Radziłem sobie wtedy wyłączając i włączając ponownie GPS w menu AM.
W 5.5.2/3 jeszcze mnie to nie dopadło :wink:
-
Właśnie zainstalowałem AM 5.5.3 i mnie zdrowo trafiło
Jedna z trzech poprawek jakie deklaruje producent - poprawione przejazdy kolejowe jest totalnie skopana w Bydgoszczy
Jako przejazd kolejowy zostało zakwalifikowanych kilka wiaduktów nad lub pod torami (najstarszy ma grubo ponad 100 lat, najmłodszy ok 25 lat). Nie jestem w stanie zrobić zrzutów więc podaję namiary na te błędy:
ul. Nadrzeczna i po przeciwnej stronie rzeki Żeglarska - Unii Lubelskiej
ul. Gdańska pomiędzy Modrzewiową a Rekreacyjną
ul. Kaliskiego
ul. Brzechwy
ul. Nad Wisłą
Droga nr 80 w Strzyżawie wzdłuż której po moście nad Wisłą biegną tory
oraz szczególne kuriozum: droga wewnętrzna na terenie stadionu Zawiszy, która tylko zakręca obok torów a fizycznie jest od nich oddzielona płotem
Nieoznaczony jest natomiast dość ruchliwy przejazd przy ul. Konduktorskiej na trasie kolejowej Gdynia - Katowice
Jestem ciekaw czy takie dane o przejazdach posiada PKP z którym podobno AM współpracowała przy tworzeniu tej kategorii czy to radosna twórczość kogoś z Aquartu.
Pytanie czy to tylko Bydgoszcz została tak skopana czy też w innych miejscach sytuacja wygląda podobnie.
Ostatni problem który pojawił się u mnie w związku z feralnymi przejazdami to ich ikona która pomimo dwukrotnego odinstalowania i ponownego instalowania AM wygląda identycznie jak ikona Błędów AM (niebieskie kółko na białym tle) - napiszcie proszę czy ten typ tak ma czy to ja coś robię źle.
-
Jako przejazd kolejowy zostało zakwalifikowanych kilka wiaduktów nad lub pod torami (najstarszy ma grubo ponad 100 lat, najmłodszy ok 25 lat).
Czyli, mamy do czynienia z podobnym "trywialnym algorytmem" [(c) by voyager :grin:], jak w przypadku suszarek pod/nad wiaduktami.
Co ciekawe, nie mam ikonki przejazdu kolejowego na Gdańskiej, a system przed nim ostrzega. Nic nie rozumiem. :mysli:
-
Moi, ikonka ostrzegania na Gdańskiej jest (ta wbudowana - krzyż Św.Andrzeja).
W Bydgoszczy rzeczywiście jest skopane (zauważyłem to jadąc ostatnio w stronę Torunia i nawet miałem sprawdzić, czy to reguła, ale zapomniałem :mrgreen:) ale np w Toruniu nie zauważyłem takich błędów. Więc chyba nie jest to reguła.
-
Zauważyłem dopiero jeden przypadek ostrzegania przed przejazdem na wiadukcie. Trasa Józefów - Wiązowna pow. otwocki
-
Może ja mam źle ustawione powiadamianie, ale jeśli trasa wyznaczona skręca 100m przed przejazdem kolejowym równolegle do torów to też ostrzega zwolnij tylko po co jeśli raz i tak muszę zwolnić bo skręcam na skrzyżowaniu a dwa wcale nie wjeżdżam na przejazd.
-
Jeżeli ostrzega Cię przed przejazdem na drodze równoległej do torów, to albo masz ustawione ostrzeganie "kątowe", albo masz za szeroki margines ostrzegania (domyślnie jest 50m po prawej) i przejazdy na poprzecznych ulicach łapią się na ostrzeganie.
-
Możliwe ale czy nie powinno ostrzegać jeśli mam zamiar przejechać przez przejazd. To jest bez sensu, że gada uważaj przejazd i nie prowadzi mnie przez niego.
-
Nie wiem o co Ci chodzi. Przecież, jeżeli trasa będzie prowadziła przez przejazd, to zostaniesz powiadomiony :-?
Masz pewnie za szeroki zakres ostrzegania po prawej stronie, to go zmniejsz i nie będzie Cię ostrzegało przed przejazdem, przez który nie masz zamiaru jechać.
Czyli wszystko działa, jak powinno :ok:
-
AM wyznacza trasę która nie prowadzi przez przejazd kolejowy to po co ostrzega. To nie jest CPN czy stoisko z kaszanką, że może ostrzegać o punkcie który leży gdzieś z boku tylko ja przez ten punkt fizycznie przejeżdżam albo nie.
-
Przejazdy kolejowe są takimi samymi POI, jak każde inne. Ktoś, kto stawia nowe POI nie musi ustawić go ideaalnie na przejeździe, wystarczy, że kliknie opcję zamiast "w punkcie GPS", to "po jego prawej stronie", albo w danym momencie GPS wstawiającego punkt ma odchylenie kilkumetrowe od drogi, albo mapa nie jest narysowana idealnie (nigdy nie jest!). Przyczyn może być wiele, musi więc być określona tolerancja ustawienia punktu, a zarazem tolerancja ostrzegania.
-
AutoMapa 5.5.2 w liczbach:
• adresy poszczególnych budynków (dokładne punktowe) 2,241,748
• przejazdy kolejowe (ostrzeganie!) 15,200
Moim zdaniem to nie są zwykle POI skoro adresy budynków można wyznaczyć dokładnie to i przejazdy też.
Niech ostrzega jeśli jadę z podglądem trasy (bo nie wie gdzie jadę) ale jak sama wyznacza trasę to wiadomo, że przejazd jest ileś tam od mojej wyznaczonej trasy i czy będę przez niego przejeżdżał czy nie. Jest to ewidentny błąd już od którejś tam wersji z kolei.
Nie mówimy o POI użytkowników.
-
A słyszałeś o POI wbudowanych?
To to samo co POI użytkownika, tylko jest wbudowane w mapę. Przejazdy kolejowe do nich należą.
Przykład z budynkami jest całkowicie nietrafny. Nie ma ostrzegania przed budynkami :evil:
-
"Tak masz całkowita racje czepiam się AM i tyle "
AutoMapa 5.5.2 w liczbach:
• punkty użyteczności publicznej (POI) 426,389
• linie kolejowe 29,900
• przejazdy kolejowe (ostrzeganie!) 15,200
Myśli za mnie a nuż zachce mi się przez ten przejazd hehe "przejechać"
Teraz się z Tobą zgadzam to nie jest babol AM, tylko PKP, że dały niedokładne dane, i program nie wie gdzie są przejazdy tylko dlaczego ikonka jest dokładnie na drodze i w miejscu przejazdu.
-
Ale co to ma za znaczenie, że AM w materiałach marketingowych wyszczególnia POI Przejazdy kolejowe, skoro są to normalne POI, których parametry można ustawiać tak jak dla wszystkich innych POI.
Co chcesz mi udowodnić?
To, że punkty są postawione dokładnie na przecięciu torów z drogą świadczy o tym, że prawdopodobnie PKP dostarczyła dane o przejazdach kolejowych w sposób opisowy lub, co bardziej prawdopodobne, że punkty poddano obróbce przez AM i zostały one dostosowane do map Aqurat, bo bez obróbki całe przedsięwzięcie by się nie powiodło.
Nie zmienia to w żadnym stopniu faktu, że są to normalne POI i ustaw sobie z łaski swojej odchylenie 5m z lewej i z prawej, a nie będziesz miał żadnych problemów.
-
Po przejechaniu trasy Łódź - wybrzeże (kilkanaście miejscowości nadmorskich) - Łódź, mogę stwierdzić że mniej więcej 1/3 polski jest podobnie skopana.
-
Ale do czego się odnosisz? Do ostrzegania o przejeździe na wiaduktach? Bo nie wiem :mysli:
-
Nie zmienia to w żadnym stopniu faktu, że są to normalne POI i ustaw sobie z łaski swojej odchylenie 5m z lewej i z prawej, a nie będziesz miał żadnych problemów.
A co to da (mam ustawione 10) jadę jak na obrazku przejazd kolejowy jest na prostej a ja skręcam w prawo lub w lewo.
-
A trasę miałeś wyznaczoną?
Ustawienia z opcji 'Położonych przy trasie' nie działają gdy trasy nie ma.
-
Wyznaczona i o oto mi chodzi. Strzałeczkę widać.
AM wyznacza trasę która nie prowadzi przez przejazd kolejowy to po co ostrzega.
-
Ale do czego się odnosisz? Do ostrzegania o przejeździe na wiaduktach? Bo nie wiem :mysli:
Tak, o wiaduktach pisałem. Najdziwniejsze było jednak to, że przejeżdżając kilkukrotnie ten sam wiadukt (w tę samą stronę) 2x miałem ostrzeżenie a 4x nie.
-
Testowałem to miejsce na demie - gdy mam wyznaczoną trasę to nie mam ostrzeżenia,
a może masz też POI 'Przejazdy strzeżone' i tam ustawione ostrzeganie 'w kierunku jazdy'?
-
Wyznaczona i o oto mi chodzi. Strzałeczkę widać.
Rozumiem, że cały czas mówimy o POI z kategorii "Przejazdy kolejowe" wbudowanej w AM?
-
No i wszystko jasne AM wymaga nieustannego czytania instrukcji.
Fakt zaznaczyłem w wbudowanych i oki zamilkła, a ja sprawdzałem swoje (mam teraz dwie kategorie jedną trzeba usunąć)
-
Prawda, jakie to proste? :E
-
Prawda, jakie to proste?
Tak tylko takie opcje to powinny być ustawione w standardzie a nie trzeba spędzić kupę czasu na ustawienie programu żeby jako tako chodził (choć ja do jazdy po Polsce nie zamieniłbym się na inny program nawet za dopłatą.)
-
Przejazdy kolejowe są takimi samymi POI, jak każde inne. Ktoś, kto stawia nowe POI nie musi ustawić go ideaalnie na przejeździe, wystarczy, że kliknie opcję zamiast "w punkcie GPS", to "po jego prawej stronie", albo w danym momencie GPS wstawiającego punkt ma odchylenie kilkumetrowe od drogi, albo mapa nie jest narysowana idealnie (nigdy nie jest!). Przyczyn może być wiele, musi więc być określona tolerancja ustawienia punktu, a zarazem tolerancja ostrzegania.
nie zgodze sie z takim rozumowaniem. Przejazdy przez tory sa jednoznaczne i maja zupelnie inna wage, niz np. knajpa z kebabem. Sa na tyle wazne, ze nie mozna ich traktowac byle jak. Musza byc zweryfikowane, a ich wspolrzedne musza byc bezdyskusyjne. Ostrzeganie przed przejazdem kolejowym powinno dotyczyc wylacznie sytuacji, gdy trasa wiedzie przez taki przejazd lub zjechalem z trasy i kieruje sie na taki przejazd. Przejechalem ostatnio 1,5 tys.km po naszych drogach i w wielu przypadkach AM ostrzegala mnie przed przejazdami, ktore znajdowaly sie w poblizu, a ja nawet nie mialem pojecia, ze tamtedy ida jakies tory. I po co ? Po to, zeby denerwowac kierowce zastanawiajacego sie "ale o co chodzi". Oczywiscie zalapalem, ze tory mieszcza sie w kacie wykrywania POI, ale nie ma to najmniejszego sensu. Pojscie ta droga, to pojscie na latwizne i zmniejszanie funkcjonalnosci produktu. O ile do wielu rodzajow POI moze miec sens takie zachowanie, o tyle do przejazdow kolejowych nie. Generalnie irytuja mnie rozwiazania w nawigacji, ktore przesadnie zakladaja ulomnosc kierowcy.
-
Ustaw sobie margines ostrzegania na 5-10m i nie marudź. Po jakie licho zmieniać program i dodawać funkcje, które są dobrze realizowane w obecnej wersji. Wystarczy tylko dobrze go ustawić.
Pewnie przydałaby się tylko zmiana, aby przy instalacji domyślnie zmniejszony był margines wykrywania przejazdów.
-
Ustaw sobie margines ostrzegania na 5-10m i nie marudź. Po jakie licho zmieniać program i dodawać funkcje, które są dobrze realizowane w obecnej wersji. Wystarczy tylko dobrze go ustawić.
Pewnie przydałaby się tylko zmiana, aby przy instalacji domyślnie zmniejszony był margines wykrywania przejazdów.
zmienilem i nie marudze, pojezdzimy i zobaczymy jak bedzie sie sprawdzac
-
jechalem z Kostrzyna (woodstock) do Karpacza
pojechalem wedlug tego co pokazala AM, nie przegladajac wczesniej drogi na mapie
wniosek: koszmar, poprowadzilo mnie wioskami, ulicami z bruku i itd.
po dojechaniu na miejsce przeanalizowalem trase z mapa w reku i dla mojego doswiadczenia uruchomilem TomTom
i tu rewelacja
poprowadzilo mnie przez drogi glowne pomijajac miejscowosci, TT mial pare bledow typu zjazd na moscie w lewo a pod mostem zadnej drogi nie ma, ale z mapa w reku i wlaczonym TomTom-em jechalo sie zdecydowanie lepiej
-
jechalem z Kostrzyna (woodstock) do Karpacza
pojechalem wedlug tego co pokazala AM, nie przegladajac wczesniej drogi na mapie
wniosek: koszmar, poprowadzilo mnie wioskami, ulicami z bruku i itd.
po dojechaniu na miejsce przeanalizowalem trase z mapa w reku i dla mojego doswiadczenia uruchomilem TomTom
i tu rewelacja
poprowadzilo mnie przez drogi glowne pomijajac miejscowosci, TT mial pare bledow typu zjazd na moscie w lewo a pod mostem zadnej drogi nie ma, ale z mapa w reku i wlaczonym TomTom-em jechalo sie zdecydowanie lepiej
Ja bym w tym przypadku: zanim wybiorę trasę zwrócił uwagę jaką wybieram tzn. nie pieszą, krótką tylko optymalną z przewagą na szybką. No i oczywiście w opcjach włączone "pomijaj drogi gruntowe i ... chyba gorsze lub dobrze utrzymane" i będzie OK. Mój kolega już raz tak błądził jak odruchowo dał prowadź a ktoś zmienił mu trasę na pieszą hi hi hi no i zaczęła się jazda :D :ok:
-
koszmar, poprowadzilo mnie wioskami, ulicami z bruku i itd.
Pewnie masz w ustawieniach trasy "krótka" więc się nie dziw
uruchomilem TomTom i tu rewelacja
poprowadzilo mnie przez drogi glowne pomijajac miejscowosci, TT mial pare bledow typu zjazd na moscie w lewo a pod mostem zadnej drogi nie ma, ale z mapa w reku i wlaczonym TomTom-em jechalo sie zdecydowanie lepiej
rzeczywiście rewelacja...
-
uruchomiłem TomTom i tu rewelacja
poprowadziło mnie przez drogi glowne pomijając miejscowości, TT maił parę typu zjazd na moście w lewo a pod mostem zadnej drogi nie ma, ale z mapa w reku i wlaczonym TomTom-em jechalo sie zdecydowanie lepiej
Nie wiem jaką masz mapę, ale ja jeżdżąc z TT nawet po pipidówkach nigdy nie miałem problemów.
A co do AM to trzeba więcej pogrzebać w ustawieniach i w trakcie planowania wybrać odpowiedni rodzaj trasy
-
grzebalem w ustawieniach
dawalem i szybko i krotka, w opcjach ustawialem poziom optymalnej, zawracajac nadrabiaj mam 10km, ta druga opcje tez 10km
uzywalem przeliczaj alternatywne, wskazywalem przez jakie punkty ma jechac, np. dalem jeden z punktow za Legnica i mimo tego nie uwzglednil obwodnicy Legnicy, co odrazu zrobil TT
jezeli ustawie pomijaj miejskie lokalne i gorsze to nie powinien wpychac mnie do miasta a tak robi
-
Jechałeś trasą wyznaczoną oryginalnie przez AM i/lub TT, czy wprowadzałeś dodatkowe punkty via/przez?
-
oryginalnie wyznaczona przez AM i TT
TT nie uwzglednil nowej drogi przed Zielona Gora, jak pislaem wczesniej kazal zjechac z mostu (nie za mostem) w lewo, a pod mostem pole i raz kazal zjechac w droge piaszczysta
przed Jelenia Gora (Jelenia chyba nie ma obwodnicy) kazal zjechac bocznymi drozkami ja pojechalem w centrum, a pozniej jak juz bylem za Jelenia Gora upierdliwie wskazywal na trase wyznaczona wczesniej, ale moim zdaniem wypadl wiele lepiej niz AM
kiedys wczesniej jezdzilem po Niemczech, AM wypadla tragicznie, TT bardzo bardzo dobrze
sprobujcie wyznaczyc trase Karpacz - Kostrzyn nad Odra, w AM i TT
-
Żaden z tych programów nie wyznacza mi drogi przez Zieloną. Przez Legnicę też nie.
-
Żaden z tych programów nie wyznacza mi drogi przez Zieloną. Przez Legnicę też nie.
TT wyznacza pseudoautostrada od Wroclawia do Kostrzyna przez Niemcy i to by byla najlepsza droga ale tak jak pisze ta pseudoautostrada jest tragiczna
mozna przeliczyc trase alternatywna i wybrac sobie jaka chce sie jechac
-
Nie mam pojęcia jakim cudem ta trasa wszła Ci przez Legnicę :O
-
A jakiego tt posiadasz i jakie masz mapy?
To co opisujesz wydaje mi się conajmniej dziwne. Na tt jeżdżę ja i mój ojciec. Od czasu do czasu pożyczam navi wójkowi i nigdy nie było sytuacji żeby coś było nie tak. / Obecnie mam mapę 8.30 /
-
Co najmniej trzy razy w miesiącu jeżdżę trasą od strony Lubina w stronę Karpacza, Wałbrzycha i nigdy się nie zdarzyło, żeby AM kierowała mnie inaczej niż przez obwodnicę.
Ostatnio przejechałem też blisko 2000 km po Europie i AM spisała się rewelacyjnie.
Kolega gruniu albo sobie robi jaja, albo jest marnym prowokatorem.
A może najpierw wyznaczasz trasę i potem za każdym razem wybierasz opcję trasy alternatywnej.
-
Co najmniej trzy razy w miesiącu jeżdżę trasą od strony Lubina w stronę Karpacza, Wałbrzycha i nigdy się nie zdarzyło, żeby AM kierowała mnie inaczej niż przez obwodnicę.
Ostatnio przejechałem też blisko 2000 km po Europie i AM spisała się rewelacyjnie.
Kolega gruniu albo sobie robi jaja, albo jest marnym prowokatorem.
A może najpierw wyznaczasz trasę i potem za każdym razem wybierasz opcję trasy alternatywnej.
chyba jestescie zagorzalymi fanami AM
ja opisalem tylko swoje spostrzezenia, a wy mnie krytykujecie
wystarczy uruchomic trase Karpacz - Kostrzyn i odrazu widac na podgladzie mapy jak idzie czerwona kreska (glowna droga), a jak AM wyswietla przebieg trasy
co do Europy to wjechalem w Frankfurt i tam mnie dopiero zamorowalo jak mnie AM poprowadzila, a Berlin to juz byl koszmar
co do Frankfurtu to podam tylko jeden przyklad: szukalem jakiejs tam ulicy, zamiast poprowadzic mnie droga glowna i dopiero na ta ulice to poprowadzilo mnie alejkami osiedlowymi i parkingami, pozniej kazal wyjechac na droge glowna i wrocic w to samo miejsce i dopiero pokazal ze jestem na miejscu, gdybym wczesniej wiedzial ze to jest to miejsce nie jechalbym dalej
wyjezdzalem juz na TT i extra
-
chyba jestescie zagorzalymi fanami AM
ja opisalem tylko swoje spostrzezenia, a wy mnie krytykujecie
wystarczy uruchomic trase Karpacz - Kostrzyn i odrazu widac na podgladzie mapy jak idzie czerwona kreska (glowna droga), a jak AM wyswietla przebieg trasy
zla jest ta trasa ?
-
a jechales ta trasa?
jak nie to sie przejedz a pozniej opisz
-
a jechales ta trasa?
jak nie to sie przejedz a pozniej opisz
Po co Tobie AM.
Są jeszcze mapy (atlasy) drukowane - tam sobie popatrz i wybierz trasę.
-
a jechales ta trasa?
jak nie to sie przejedz a pozniej opisz
Ja jechałem w tym roku, przyjemnie się jedzie :ok:
-
a jechales ta trasa?
jak nie to sie przejedz a pozniej opisz
I ja jeżdżę często, nie rozumiem Twoich uwag..
Możesz jechać czerwonymi ale po co nadrabiać ze 100 km
-
a jechales ta trasa?
jak nie to sie przejedz a pozniej opisz
glupia odpowiedz, nie jechalem i ciekaw jestem jaka jest dobra trasa i jak ona wyglada ?
wyznaczylem trase optymalna przez Polkowice. Jest 33km dalej. Taka trasa jest lepsza ? 33km to nie przepasc, ale czy da sie krocej dojechac ? Droga wiedzie prawie wylacznie czerwonymi (obwodnica Legnicy oczywiscie)
Czy omijanie drog "zoltych" przez TT nie wynika z faktu, ze program ma braki w tamtym rejonie w mapie ? Polityka, ktora sprawdza sie na zachodzie Europy (jazda przede wszystkim autostradami) nie ma za bardzo sensu w Polsce....
-
a jechales ta trasa?
jak nie to sie przejedz a pozniej opisz
glupia odpowiedz, nie jechalem i ciekaw jestem jaka jest dobra trasa i jak ona wyglada ?
wyznaczylem trase optymalna przez Polkowice. Jest 33km dalej. Taka trasa jest lepsza ? 33km to nie przepasc, ale czy da sie krocej dojechac ? Droga wiedzie prawie wylacznie czerwonymi (obwodnica Legnicy oczywiscie)
Czy omijanie drog "zoltych" przez TT nie wynika z faktu, ze program ma braki w tamtym rejonie w mapie ? Polityka, ktora sprawdza sie na zachodzie Europy (jazda przede wszystkim autostradami) nie ma za bardzo sensu w Polsce....
moze ty wolisz jezdzic zoltymi drogami (wioseczki, bruk i waziutkie drozki), ja bym chcial jechac w miare przyzwoicie od punkty A do B i szybko
moze TT ma braki w drogach Polski (jak pisalem wczesniej, nie widzial expresowki przed Zielona Gora) ale trasa wyznaczona przez niego jechalo sie zdecydowanie lepiej (nieznaczy krocej) bo nadrobilem okolo 40km, ale trase przejechalem chyba szybciej (nie bylo korkow)
i tak mozemy dalej pisac za i przeciw, ja przesiadam sie no inne oprogramowanie do GPS
-
... moze ty wolisz jezdzic zoltymi drogami (wioseczki, bruk i waziutkie drozki), ja bym chcial jechac w miare przyzwoicie od punkty A do B ...
Znam miejsca gdzie na "czerownych" drogach jest bruk, wąsko i wioseczki i do niektórych "żółtych" te wspomniane odcinki się nie umywają.
-
moze ty wolisz jezdzic zoltymi drogami (wioseczki, bruk i waziutkie drozki), ja bym chcial jechac w miare przyzwoicie od punkty A do B i szybko
moze TT ma braki w drogach Polski (jak pisalem wczesniej, nie widzial expresowki przed Zielona Gora) ale trasa wyznaczona przez niego jechalo sie zdecydowanie lepiej (nieznaczy krocej) bo nadrobilem okolo 40km, ale trase przejechalem chyba szybciej (nie bylo korkow)
i tak mozemy dalej pisac za i przeciw, ja przesiadam sie no inne oprogramowanie do GPS
malo mnie interesuje co bedziesz stosowal, bardziej "za i przeciw" konkretnemu programowi. Wychwalasz TT, a ja sie pytam, czy lepsze wedlug Ciebie wyznaczanie trasy nie wynika z banalnego faktu - brak drog gorszej kategorii w TT. Moze TT po prostu nie mial alternatywy ? Znam mapy nawigacji samochodowych fabrycznych, w ktorych czesto Polska jest traktowana po macoszemu. W efekcie podrozuje sie samymi drogami glownymi, innych po prostu nie ma, albo sa czesciowo. Jezeli TT omawiany odcinek traktuje tak samo, nie dziwie sie, ze kieruje droga kilkadziesiat km dluzsza.
Na marginesie, kilkadziesiat km wiecej do przejechania moze byc efektem optymalizacji trasy, czego bysmy sobie zawsze zyczyli, albo brakow/bledow w oprogramowaniu. Jak jest w tym przypadku....ktoz to wie.
Znajac polskie realia nie zyczylbym sobie, zeby stosowany przeze mnie program kazal nadrabiac kilkadziesiat km w imie jazdy po drogach wyzszej kategorii. Czesto mozna sie zdziwic na drogach "czerwonych" i mile zaskoczyc na "zoltych". Ale jezeli TT ma zaszyte tak precyzyjne informacje o stanie drog i natezeniu ruchu, ze swiadomie kaze jechac naokolo....szacunek dla oprogramowania :ok:
Przyjrzyj sie uwaznie mapie TT i kawalek po kawalku przesledz droge, ktora proponuje AM. Byc moze latwo odkryjesz cos ciekawego w mapach TT
-
nie wychwalam TT, tylko daje informacje o fakcie wyznaczaniu drog
moze brakuje w TT drog dlatego tak wyznaczyl, tak jak pisalem wczesniej to byla 3 trasa alternatywna
ale skoro ustawiam w AM pomijaj drogi miejskie lokalne (i gorsze) to powinno tak byc, a nie mnie pcha byle gdzie zeby bylo tylko krocej
tez juz pisalem ze zanim wlaczylem TT aby sie przekonac jak on wyznaczy trase, analizowalem AM wybierajac kilka opcji
-
nie wychwalam TT, tylko daje informacje o fakcie wyznaczaniu drog
moze brakuje w TT drog dlatego tak wyznaczyl, tak jak pisalem wczesniej to byla 3 trasa alternatywna
ale skoro ustawiam w AM pomijaj drogi miejskie lokalne (i gorsze) to powinno tak byc, a nie mnie pcha byle gdzie zeby bylo tylko krocej
tez juz pisalem ze zanim wlaczylem TT aby sie przekonac jak on wyznaczy trase, analizowalem AM wybierajac kilka opcji
moim zdaniem nie ma co sie obrazac na AM. Jezeli nie pasuje Ci trasa jaka wyznacza, lubisz jezdzic wylacznie glownymi, nawet jezeli jest kilkadziesiat km dalej, dodajesz punkt przez i z glowy. Jezeli posiadasz wiecej programow nawigacyjnych i jeden jest wedlug Ciebie lepszy, te gorsze oddaj lub sprzedaj. Kazdy ma swoje preferencje, a produkty obecne na rynku sa pod wzgledem mozliwosci bardzo zblizone do siebie . Jeden woli brunetke, drugi blondynke, a i tak kazdy przyzwyczaja sie do tego, co ma w domu.
Zauwaz, ze Twoj wybor - trasa, o ktorej rozmawiamy, spotyka sie z bardzo rozna ocena. Z tego co widze, wszyscy dziwia sie, ze chcialo Ci sie jezdzic naokolo i uwazaja, ze droga wybrana przez AM jest w porzadku. Uznaje, ze nie rozumiesz tego wyboru, ale musisz uszanowac. Jezeli udaloby sie zrobic w jednym czasie test - Ty jedziesz naokolo, ktos inny na skroty, i Ty bylbys szybciej, TT okazaloby sie lepsze, a tak....wygrywaja subiektywne preferencje. Ja tez wole jezdzic drogami glownymi o dobrej nawierzchni, po prostu lepiej sie jedzie, bezpieczniej wyprzedza. Ale znam takich, co jada zoltymi i chwala sobie, bo "droga jest niezla", "ruch maly". Wiem, ze maja racje, tylko co z tego, mi sie nie chce krecic ciagle kierownica, miec problem z wyprzedzeniem traktorow, mocno hamowac bo zakrety sa zle wyprofilowane itd itd...Jezdzac np. z Warszawy do Trojmiasta, wybieram znana 7-ke. Do Gdanska jade 4 godziny i nigdy sie nie stresuje. Predkosc podrozna okolo 110-120km/h i przewaznie ruch jednostajny. Wielu byc moze sie obruszy, wielu doradzi dojazd do Grudziadza i dalej autostrada. Co wiecej, nawet AM taka droge proponuje :mrgreen: I co z tego, roznica kilka km, a oszczedzam sobie jazde przez wioski :ok: Bynajmniej AM nie krytykuje, komputery chca dla nas jak najlepiej, ale jeszcze nie zbudowano takiego, co by kazdemu dogodzil :D Wstawiam wiec punkt "przez olsztynek" i wio....
-
nie wychwalam TT, tylko daje informacje o fakcie wyznaczaniu drog
moze brakuje w TT drog dlatego tak wyznaczyl, tak jak pisalem wczesniej to byla 3 trasa alternatywna
To może spróbuj tego samego z AM :P
ale skoro ustawiam w AM pomijaj drogi miejskie lokalne (i gorsze) to powinno tak byc, a nie mnie pcha byle gdzie zeby bylo tylko krocej
Odnoszę wrażenie, że nie bardzo wiesz, które drogi to drogi miejskie lokalne...
BTW, mógłbyś podać choć jeden konkretny przykład, gdzie AM prowadziła Cię tymi drogami. Zastanowimy się wówczas, co było tego powodem.
-
Kazdy ma swoje preferencje, a produkty obecne na rynku sa pod wzgledem mozliwosci bardzo zblizone do siebie . Jeden woli brunetke, drugi blondynke, a i tak kazdy przyzwyczaja sie do tego, co ma w domu.
dobre :mrgreen:
kazdy ma swoje zdanie i lubi jezdzic po swojemu
ja wole jechac raczej po dobrych drogach
szanuje opinie innych, jak ktos woli waskie uliczki i bruk to nie moja sprawa
dalej nie bede wychwalal jednego produktu a krytykowal drugi, poniewaz zwrocilem tylko uwage na babol AM
nie wychwalam TT, tylko daje informacje o fakcie wyznaczaniu drog
moze brakuje w TT drog dlatego tak wyznaczyl, tak jak pisalem wczesniej to byla 3 trasa alternatywna
To może spróbuj tego samego z AM :P
pisalem wczesniej - kombinowalem z AM zanim wlaczylem TT
-
dalej nie bede wychwalal jednego produktu a krytykowal drugi, poniewaz zwrocilem tylko uwage na babol AM
babol z wyznaczaniem tras w AM jest na pewno, sam wylapalem kilka dziwnych skrotow i wyslalem do supportu
w Twoim przypadku uwazam, ze babola nie ma. Juz pierwsza trasa alternatywna, ktora wybralem, prowadzila glownie po drogach czerwonych kosztem 30km wiecej. Mysle, ze wiekszosc by to zadowolilo
Rozumiem, ze Ciebie nie
-
pisalem wczesniej - kombinowalem z AM zanim wlaczylem TT
Coś słabo kombinowałeś. Bo jedna z alternatywnych tras AM prowadzi dokładnie tak jak TT przez Niemcy, a kolejna przez Zieloną Górę, Lubin itd., czyli tak jak uważasz, że powinna :]
Natomiast dalej nie ma Twojej odpowiedzi na pytanie, gdzie tak właściwie ta wredna AM prowadziła Cię po osiedlowych uliczkach?
-
nie pamietam juz co to byly za wioski, napewno za Krosnem
wiem ze kazal zjechac z drogi glownej i prowadzil mnie brukiem, a na dodatek bylo wasko
przejechalem tak kilka kilometrow, pozniej kazalem mu przeliczac ina trase
mialem tez tak przed samym Karpaczem, jest jakas miejscowosc i w niej pokierowalem sie wskazaniami AM a nie znakami, i jechalem osiedlami zeby wbic sie na waziutka droge w kierunku Karpacza
w koncu zapytalem sie jakiegos Pana, ktory wskazal mi wyjazd na droge glowna i tak pojechalem, AM zaczela sobie przeliczac wtedy inna droge
-
Sorry, ale przejrzałem całą wyznaczoną przez AM trasę i nie znalazłem miejsca gdzie prowadziłaby drogą o gorszej kategorii niż trzycyfrowy numer drogi (czyli najlepsza możliwa w danym miejscu), oprócz samego Karpacza, do którego brak dojazdu drogą o jakimkolwiek numerze :evil:
To, że drogi są fatalne, to już nie wina AM, tylko zarządcy dróg, albo jeszcze kogoś innego B)
Dalej czekam na konkrety.
-
Miałem problemy dziwnego zachowania Automapy (nie tylko "dziwne" wyznaczanie tras) szczególnie po upgradeach wgrywających nową wersję Automapy na poprzednią (bez formatowania karty). Wydaje mi się, że Automapa pamięta nasze poprzednie wybory i czasami stara się w nie wpasować, co nie zawsze jest sensowne. W każdym razie ja usuwałem problemy wykonując dwie rzeczy: z opcji"ustawienia-->inne-2/4" wykonywałem "Usuń ostatnio wybierane: Wszystko", a potem poniżej "Przywróć ustawienia domyślne". Po restarcie Automapy musiałem konfigurować ją na nowo, ale zachowywała się przewidywalnie. Ostatnio zmieniłem też czas obliczania drogi na maksymalnie długi aby lepiej liczył. Dla zagranicy przesuwam też liczenie drogi optymalnej w stronę szybkiej o jedno-dwa kliknięcia w stosunku do domyślnej - w Austrii oszczędziłem kiedyś 2-3 km ale straciłem czas, bo Automapa przewiozła mnie po drogach polnych: wąskich, kręconych, z pagórkami - nie mogę się jednak czepiać, bo tam główniejsze drogi polne są asfaltowe i równe jak nasza nowa autostrada przed oddaniem do użytku, więc kilometrowo droga była optymalna. W Polsce wracam do ustawienia domyślnego, bo nasze drogi lokalne są często lepszej jakości od wojewódzkich i na ogół luźniejsze (no chyba,że trafimy na kombajn).
Może być też tak, że gruniu jechał drogą, gdzie kiedyś był objazd, który już znikł, ale Automapa ma go dalej. Albo drogę przebudowano: kiedyś skończyłem na deptaku dla pieszych, który zrobiono ze starego odcinka drogi, a nowy odcinek okrążał centrum miejscowości. Po prostu mapa była nieaktualna.
-
Automapa na pewno nie pamięta poprzednich dróg, którymi jechaliśmy, oprócz oczywiście wybranych punktów docelowych.
Gruniu niech pokaże, którędy jechał, to wtedy się zastanowimy dlaczego tak go pokierowało.
Pisałeś, że prowadziło Cię w Austrii po polnych drogach: a miałeś zaznaczone pomijanie dróg gruntowych utrzymanych(i gorszych)? To podstawa, inaczej AM potrafi wpuścić w maliny.
-
wyznaczylem Kostrzyn - Karpacz, trasa optymalna, pomijaj miejskie lokalne
niewiem czy teraz wyznaczy mi tak samo poniewaz w konfiguracji trasa optymalna regulowalem suwak
-
Tu masz ustawienia domyślne. Ustaw tak u siebie, wyznacz trasę i zadziw nas.
Chodzi mi o suwaki oczywiście.
-
trase wyznaczylo mi podobna jak jest wyzej na zdjeciu
-
Automapa na pewno nie pamięta poprzednich dróg, którymi jechaliśmy, oprócz oczywiście wybranych punktów docelowych.
Gruniu niech pokaże, którędy jechał, to wtedy się zastanowimy dlaczego tak go pokierowało.
Pisałeś, że prowadziło Cię w Austrii po polnych drogach: a miałeś zaznaczone pomijanie dróg gruntowych utrzymanych(i gorszych)? To podstawa, inaczej AM potrafi wpuścić w maliny.
1. Kiedyś wyznaczałem drogę optymalną z Salzburga do Maria Alm - Automapa zaproponowała przez Niemcy na zachód. Ręcznie skorygowałem dodając punkt pośredni i przerzuciło na autostradę na południe i potem przez góry. Trasę usunąłem. Później wyznaczałem ją jeszcze raz będąc gotowy by wprowadzić ten sam punkt pośredni, ale okazało się, że Automapa na podstawie punktu docelowego i startu sama wyznaczyła trasę tak jak chciałem na południe i potem przez góry. Może przypadek? kilkadziesiąt metrów różnicy, bo inny wyjazd z garażu podziemnego (trasę wprowadzałem po złapaniu fixa).
2. Napisałem "drogi polne" nie gruntowe. I były to drogi polne - tyle, że wszystkie asfaltowe (taka specyfika innego kraju), więc Automapa zrobiła dobrze swoją robotę - byłem tylko później niż planowałem na podstawie przejazdu główniejszymi drogami. Podałem tą informację dla tych, którzy pierwszy raz chcą użyć Automapy poza Polską - droga optymalna może być czym innym w Polsce, a czym innym poza nią - i tylko tyle.
-
Może przypadek? kilkadziesiąt metrów różnicy, bo inny wyjazd z garażu podziemnego (trasę wprowadzałem po złapaniu fixa).
Też tak się może zdażyć. Moja droga do pracy też różni się w zależności od punktu startu (różnice kilkunastu, kilkudziesięciu metrów).
Powtarzam: Automapa na pewno nie pamięta poprzednich dróg, którymi jechaliśmy, oprócz oczywiście wybranych punktów docelowych.
2. Napisałem "drogi polne" nie gruntowe. I były to drogi polne - tyle, że wszystkie asfaltowe (taka specyfika innego kraju), więc Automapa zrobiła dobrze swoją robotę - byłem tylko później niż planowałem na podstawie przejazdu główniejszymi drogami. Podałem tą informację dla tych, którzy pierwszy raz chcą użyć Automapy poza Polską - droga optymalna może być czym innym w Polsce, a czym innym poza nią - i tylko tyle.
Długo napisałeś, ale nie odpowiedziałeś na pytanie: miałeś zaznaczone pomijanie dróg gruntowych utrzymanych(i gorszych)? Jeżeli twierdzisz, że w Austrii drogi polne są asfaltowe, to wtedy kategoryzacja przeprowadzona przez Navteqa powinna to uwzględniać. Chyba, że wcale nie są to drogi polne, tylko lokalne. Nie wiem skąd miałeś informacje, że są to drogi polne, myślę, że są to Twoje przypuszczenia. A dla lokalnych dróg ma znaczenie położenie suwaka drogi optymalnej.
Dlatego jeżdżąc na dalekie trasy wybieram zawsze trasę szybką.
-
Długo napisałeś, ale nie odpowiedziałeś na pytanie: miałeś zaznaczone pomijanie dróg gruntowych utrzymanych(i gorszych)? Jeżeli twierdzisz, że w Austrii drogi polne są asfaltowe, to wtedy kategoryzacja przeprowadzona przez Navteqa powinna to uwzględniać. ...
No i uwzględniła - drogi były asfaltowe z wąskimi płotami pastwisk po obu stronach. Nie przejechałem ani metra poza asfaltem. Drogi gruntowe też tam są oczywiście. Piszę po raz kolejny: to miała być tylko informacja dodatkowa - sam z takich często korzystałem jeśli ktoś coś napisał na forach na marginesie poruszanych problemów.
-
Do posiadających poprzednie wersje AM.
Miasto: Ostrów Mazowiecka
ulica: pl. Księżnej Anny Mazowieckiej
Proszę o sprawdzenie czy w poprzedniej wersji map ulica istniała czy też nie ? Aktualna wersja 5.5.3 (711), w tym miejscu pokazuje ul. Mieczkowskiego, co jest błędem.
(http://img43.imageshack.us/img43/2746/plksieznejannymazowieck.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/plksieznejannymazowieck.jpg/)
Pozdrawiam
-
Do posiadających poprzednie wersje AM.
Miasto: Ostrów Mazowiecka
ulica: pl. Księżnej Anny Mazowieckiej
Proszę o sprawdzenie czy w poprzedniej wersji map ulica istniała czy też nie ? Aktualna wersja 5.5.3 (711), w tym miejscu pokazuje ul. Mieczkowskiego, co jest błędem.
(http://img43.imageshack.us/img43/2746/plksieznejannymazowieck.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/plksieznejannymazowieck.jpg/)
Pozdrawiam
w AM 5.3 jest ul.Mieczkowskiego
-
W 5.0.7 też była Mieczkowskiego. Zresztą z planu zamieszczonego przez UM Ostrów Mazowiecka też nie nie wynika, żeby była jakaś inna ulica aż do Sielskiej. Stąd pewnie ten błąd, jeżeli to jest błąd :mysli: i trzeba go zgłosić.
Zastanawia mnie jedno - czy adres Mieczkowskiego 1 jest właściwy, czy nie?
-
^^
AM podaje Mieczkowskiego 1 co jest nieprawidłowością, prawdziwym adresem jest pl. Księżnej Anny Mazowieckiej 6
Trochę jest tego pod tym adresem:
PKO BP S. A ., Pl. Księżnej Anny Mazowieckiej 2
INVEST BANK, pl. Księżnej Anny Mazowieckiej 4
AIG pl. Księżnej Anny Mazowieckiej 6 lokal 1 U
Lukas Bank pl. Księżnej Anny Mazowieckiej 6
(http://img8.imageshack.us/img8/108/mapostrowmazksanny.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/mapostrowmazksanny.jpg/)
Pozdrawiam
-
Byś zgłosił to... :ok:
-
Zgłoszone już przy pierwszym mailu :)
SOA #10
Uwagi zostaly przekazane do dzialu opracowania map. Dziekujemy.
Pozdrawiam
-
czy macie błedy prowadzenia dróg? ja mam droga 212 pomiędzy ciecholewami a chojnicami nie zgadza sie z mapą a nie jest to żadna nowa droga. również we wsi płochocin (gmina Warlubie) jest babol jesli chodzi o poprowadzoną droge. Nie pamiętam numeru drogi ale jest we wsi poprowadzona poprzez gruntową chociaż rzeczywscie jest w pewnym odcinku nienaniesiona a odcinek gruntowej jest oznaczony jako główna. Nie pamiętam dokładnie ale chyba w 5.0.5 albo w 5.1.1 było ok
-
Mógłbyś trochę bliżej? Na jakiej podstawie twierdzisz, że prowadzenie nie zgadza się z mapą? Nie mówię, że nie, ale chciałbym znać podstawę Twoich twierdzeń. Porównywałeś ze zdjęciami satelitarnymi, ortofotomapą, czy jeszcze jakoś inaczej?
-
No to wreszcie znalazłem rzeczywistego babola w logice wyznaczania tras. :proud: W załączeniu zrzuty ekranowe z trasami szybką, optymalną i krótką oraz plik trasy. Prawidłowa jest jedynie trasa krótka i tak powinny prowadzić wszystkie rodzaje tras. :-|
-
U mnie tak wyznaczona jest trasa, Czy dozwolony jest wjazd z tego pasa "80" na "Matejki"?
-
Nie ma żadnych restrykcji na tym skrzyżowaniu. Skręty są dozwolone w każdym kierunku.
Ciekawe, że u Ciebie krótka prowadzi jak optymalna przez Moniuszki, a u mnie prawidłowo przez Matejki. Wygląda, jakby u Ciebie była restrykcja skrętu w Matejki ( co by tłumaczyło złe wyznaczanie trasy), a u mnie nie :mysli:
Napisane: Wrzesień 05, 2009, 12:49:28
Ooo! Już wiem. To znowu dał o sobie znać nieśmiertelny bug z unikaniem zawracania :-| Jak ustawisz "Unikaj zawracania nadkładając" poniżej 2km, to uzyskasz przebieg trasy poprawny dla trasy krótkiej.
Widać AM traktuje skręty powyżej 90stopni, jako zawracanie :S
Do cholery ile to już wersji minęło, a bug nie jest poprawiony :kill:
Napisane: Wrzesień 05, 2009, 12:58:59
Co ciekawe, jeśli unikanie zawracania ustawi się na 0km, to wyznacza prawidłowo dla wszystkich tras.
-
Mam tak ustawione.
-
Napisane: Wrzesień 05, 2009, 12:49:28
Ooo! Już wiem. To znowu dał o sobie znać nieśmiertelny bug z unikaniem zawracania :-|
Tutaj też. Po ustawieniu unikania zawracania na 0 km trasa jest wyznaczana poprawnie. Ale to jest akurat bug który pojawił się w tej wwersji, w poprzednich było OK.
-
No to wreszcie znalazłem rzeczywistego babola w logice wyznaczania tras. :proud:
W Poznaniu jest podobnie. Ostatnio znalazłem kilka ulic gdzie nie chce skręcać, tylko prowadzi naokoło z dziwnymi nawrotami :) A jak się ustawi unikanie dróg gruntowych i gorszych to już jest zabawa na całego, bo w wielu miejscach kategoryzacja jest nieaktualna.
I tak będzie bez końca, bo program ma dużo ustawień i przy różnych konfiguracjach pojawiają się różne błędy.
-
Gdyby kategoryzacja dróg była aktualna, to nie było by tak źle.
Tych ustawień za dużo nie ma, tylko "Trasa-wyznaczanie" i "Trasa- inne".
-
Może ktoś sprawdzić czy w wersji 5.5.3
jest wbudowana kategoria POI "Pikietaż"?
Pytam ponieważ kilka dni temu zainstalowałem tą wersję (po formatowaniu karty) i jej nie mam.
Są słupki z pikietażem i pokazuje aktualny "kilometr" drogi, ale nie mam POI.
-
Może ktoś sprawdzić czy w wersji 5.5.3
jest wbudowana kategoria POI "Pikietaż"?
... Są słupki z pikietażem i pokazuje aktualny "kilometr" drogi, ale nie mam POI.
Jedno z drugim (no, może poza nazwą) nie ma nic wspólnego.
A tak na marginesie. To była kiedyś taka wbudowana kategoria?
-
Jak nie wiesz to daruj,
ale nie odpowiadaj pytaniem na pytanie?
Tak, była i mam nadzieję, że jest.
-
Skoro zapytałem
To była kiedyś taka wbudowana kategoria?
to sądziłem, że się domyślisz, że takowej nie znalazłem. :wink:
Pikietaż jest "zaszyty" w programie (stąd słupki na drodze) i potwierdzę, że nie znalazłem kategorii pikietaż w swojej Automapie 5.5.3.
-
Nie ma. Wygląda na to, że trasy 'do słupka' nie da się już wyznaczyć.
-
Dzięki, myślałem że muszę instalować jeszcze raz.
Dobrze by było gdyby producent rzetelniej informował o zmianach (w 5.5.2 były POI).
-
No niestety, nie wiedzieć czemu zlikwidowali jedyny pożytek jaki był z tych POI.
W razie wypadku/awarii można było bez problemu dojechać do delikwenta,
jeśli tylko był w stanie określić, przy którym jest słupku, a teraz nic z tego ...
-
Nie jest tak źle, masz jeszcze wskazania pozycji GPS.
Gorzej jak ktoś nie ma GPS'u.
-
Znowu trafiło na Lublin :P
Trasa w załączniku, w rzeczywistości jest to przejazd na wprost przez rondo. AM najpierw nakazuje skręt w prawo, potem w lewo na rondzie. ZTCP w poprzednich wersjach był komunikat o przejeździe przez rondo na wprost. Może to ktoś sprawdzić?
-
Potwierdzam tę wyjątkową głupotę.
W ogóle to rondo jest skopane (nie wiem kto to "rysował" i czym się kierował) - plik Lublin - Rondo H.bmp. Jak się jedzie z Al. Kraśnickich w kierunku Al. Sikorskiego to komunikat jest "lekko w lewo" i o rondzie ani słowa - plik Lublin - Rondo H2.bmp :worried: :shock:
-
A to cudo, to w ogóle jest rondo? :mysli: (wg przepisów, nie z nazwy)
To miejsce zostało przerysowane (przedtem było bardziej kanciate) na mapie 0903
i od tego czasu zmieniły sie komunikaty, we wcześniejszej wersji też nie były do końca prawidłowe.
-
Tak. Stoją tam znaki informujące o ruchu okrężnym.
Czemu cudo? :O
Rondo jakich wiele w naszym kraju :mysli:
P.S. Codziennie dymam przez to cudo do tyrki :S
-
Cudo, bo przejazd w prawo i na wprost jest w zasadzie poza rondem, jedynie w lewo przypomina przejazd przez rondo.
Ponadto nie jest to typowe 'polskie rondo', bo ze znaków poziomych wynika, że wszędzie pierwszeństwo mają
nadjeżdżający z prawej, a nie poruszający się już po rondzie, no i jeszcze ta sygnalizacja świetlna ...
-
Wiele rond ma zjazdy w prawo tak jak tu. Np. w Kielcach takie też się znajdzie.
A pro pos znaków poziomych. Nie ma tam trójkątów nakazujących ustąpienie przejazdu a tylko linie wyznaczające miejsca zatrzymywania się podczas działania sygnalizacji świetlnej.
Nie ma żadnego zamieszania - jak działa sygnalizacja to wiadomo... Jak nie działa to też wiadomo - jak na rondzie :wink:
-
A to są ronda, czy zwyczajne skrzyżowania dróg 2-jezdniowych z dodatkowym pasem dla lewoskrętu?
AM oba przykłady przez Ciebie pokazane traktuje jako zwyczajne skrzyżowania.
-
A to są ronda, czy zwyczajne skrzyżowania dróg 2-jezdniowych z dodatkowym pasem dla lewoskrętu?
AM oba przykłady przez Ciebie pokazane traktuje jako zwyczajne skrzyżowania.
Będę w Kielcach w następny weekend to sprawdzę :wink:
Robi się mały off top. :wink:
-
A to są ronda, czy zwyczajne skrzyżowania dróg 2-jezdniowych z dodatkowym pasem dla lewoskrętu?
AM oba przykłady przez Ciebie pokazane traktuje jako zwyczajne skrzyżowania.
Am potrafi traktować rondo jako rondo lub zwykłe skrzyżowanie. Zależy od której strony i gdzie jedziesz :P
-
No co ty - kółka w środku nie widzisz?
-
Jak dla mnie to żaden z podanych przykładów nie nadaje się na przedstawianie jako "rondo" w AM.
A ten pierwszy przykład (Lublin, Honorowych...) nadaje się do zgłoszenia do supportu.
-
...nadaje się do zgłoszenia do supportu.
I co z tego, że wyśle się informację, jak i tak nikt tego nie uwzględnia. Ja już ze 2 lata temu wysłałem do Navteqa informację o ulicy, której nie ma (jest szeroki chodnik i na zdjęciach satelitarnych może być rozpoznany jako ulica), a zmian nie ma. Wtedy używałem GoPal Navigatora 4. Później, z rok temu, wysłałem informację do Automapy i też są odporni. Uwziąłem się i wysłałem jeszcze do Michelina i Multimap. I o dziwo, chyba po tygodniu, zauważyłem zmianę na poprawną. Tylko te dwie firmy mają poprawną mapę w tym miejscu. A jest to ulica wyjazdowa z osiedla, którą kieruje mnie Navteq, a której de facto nie ma. Jest oczywiście ta prawidłowa, ale przy planowaniu podróży Automapa jej nie wskazuje, chyba, że zablokuję tę 'wirtualną'. Odporność niektórych na wiedzę jest ...
Pozdrawiam
-
I co z tego, że wyśle się informację, jak i tak nikt tego nie uwzględnia. Ja już ze 2 lata temu wysłałem do Navteqa informację o ulicy, której nie ma (jest szeroki chodnik i na zdjęciach satelitarnych może być rozpoznany jako ulica), a zmian nie ma. Wtedy używałem GoPal Navigatora 4. Później, z rok temu, wysłałem informację do Automapy i też są odporni ...
Jeśli to błąd gdzieś za granicą to wysłanie go do AM nic nie zmieni, to nie ich mapy,
oni je tylko kupują z prawem sprzedaży we własnym programie, nie maja nic do edycji map.
A jeśli to błąd w kraju, to albo miałeś wyjątkowego pecha,
albo Twoje zgłoszenie nie pozwoliło na jednoznaczną interpretację i usuniecie błędu.
-
I co z tego, że wyśle się informację, jak i tak nikt tego nie uwzględnia. Ja już ze 2 lata temu wysłałem do Navteqa informację o ulicy, której nie ma (jest szeroki chodnik i na zdjęciach satelitarnych może być rozpoznany jako ulica), a zmian nie ma. Wtedy używałem GoPal Navigatora 4. Później, z rok temu, wysłałem informację do Automapy i też są odporni ...
Jeśli to błąd gdzieś za granicą to wysłanie go do AM nic nie zmieni, to nie ich mapy,
oni je tylko kupują z prawem sprzedaży we własnym programie, nie maja nic do edycji map.
A jeśli to błąd w kraju, to albo miałeś wyjątkowego pecha,
albo Twoje zgłoszenie nie pozwoliło na jednoznaczną interpretację i usuniecie błędu.
Wysłałem im współrzędne, kopie fragmentu mapki z zaznaczoną ulicą i mapkę, jak ma wyglądać prawidłowo. I to jest w centrum Polski. Ale dlaczego Michelin i Multimap poprawili ?
-
To już nie bądź taki tajemniczy i pozwól zidentyfikować to miejsce ...
-
Wysłałem im współrzędne, kopie fragmentu mapki z zaznaczoną ulicą i mapkę, jak ma wyglądać prawidłowo. I to jest w centrum Polski. Ale dlaczego Michelin i Multimap poprawili ?
Jeżeli wysyłałeś do Navteqa, to nic dziwnego że w AM nie poprawili.
Błąd dotyczy Polski, więc wyślij bezpośrednio do AM.
-
Jeżeli wysyłałeś do Navteqa, to nic dziwnego że w AM nie poprawili.
Błąd dotyczy Polski, więc wyślij bezpośrednio do AM.
Kłania się umiejętność czytania ze zrozumieniem. Wysłał do Navteqa bo używał GoPal Nav 4. Miał wysłać dwa lata temu do AM?
-
To już nie bądź taki tajemniczy i pozwól zidentyfikować to miejsce ...
Proszę bardzo:
(http://img44.imageshack.us/img44/8440/mapkaus.jpg)
Zaznaczona ulica to szeroki chodnik przed szkołą.
Pozdrawiam
-
Dodałem to miejsce do miplo, jak skorzystasz z MiploTraffic (wybierz do traffiku kategorię nieistniejące drogi)
to będziesz miał spokój z tym chodnikiem 'od zaraz'.
-
Start: Marynarska 14
Meta: Poleczki r. Wyczółki
Trasa optymalna.
Skrzyżowanie Puławska z Poleczki - też macie takiego zawijasa? :mysli:
-
Nie, jadę prawoskrętem przed skrzyżowaniem.
Zauważ gdzie masz wskaźnik pozycji, MZ błąd lokalizacji spowodował, że 'znalazłeś się' na Puławskiej
za zjazdem w prawo na Poleczki, możliwe że tam już jest zakaz skrętu.
-
Zauważ gdzie masz wskaźnik pozycji, MZ błąd lokalizacji spowodował, że 'znalazłeś się' na Puławskiej
za zjazdem w prawo na Poleczki, możliwe że tam już jest zakaz skrętu.
To nie to. Poniżej masz opis trasy po jej wyznaczeniu.
Zauważyłem to dzisiaj jadąc tamtędy.
P.S. Jak początek trasy ustawie na Puławskiej przed Poleczki to trasa jest wyznaczana poprawnie.
-
A czy takie zwiedzanie ronda Żaba w W-wie występuje w 5.5.3, bo nie wiem czy zgłaszać (mam 5.5.2)?
Warszawa, Kępna (cała) -> Warszawa, Głębocka (cała)
Trasa optymalna 3 kliki od krótkiej
Jedyne zmiany w konfiguracji to szybkość na trasach: Główne 60, Drugorzędne 50, Miejskie główne 40, Miejskie 30 km/h.
Zgłoszone :)
-
Zgłaszaj, szybka i krótka są OK tylko optymalna tak wydziwia.
-
Start: Marynarska 14
Meta: Poleczki r. Wyczółki
Trasa optymalna.
Skrzyżowanie Puławska z Poleczki - też macie takiego zawijasa? :mysli:
U mnie wcale nie chce wyznaczyć trasy bez akceptacji tych komunikatów.
-
^^ Potwierdzam u mnie jest tak samo.
Trasa szybka prowadzi Puławską i skręt w poleczki jest poprawny.
Pozdrawiam
-
U mnie wcale nie chce wyznaczyć trasy bez akceptacji tych komunikatów.
Komunikaty też są.
Taka trasa jak u Ciebie jest w chwili obecnej niemożliwa. Zamknięte jest skrzyżowanie Bokserska-Kłobucka/Obrze_ź_na (kolejny babol w AM). Wstawiłem blokady na miplo.pl, ale jeszcze nie są aktywne i nie będziesz ich miał w MiploTraffic.
-
Są dwie ulice Poleczki?
Nie tylko dwie a nawet trzy, bo Wirażowa to, ta sama co Poleczki przy ulicy Hołubcowa.
-
Ulica jest jedna, tylko skrzyżowania dwa.
-
Nie. Poleczki jest jedna a sytuacja ta wynika z niedawnej przebudowy drogi .Jest tam teraz dwa pasy ruchu (był jeden) + pas dojazdowy do posesji biegnący równolegle i to jest właśnie ta druga poleczki którą Pokazałeś.
-
Wirażowa i Poleczki to ta sama ulica?
-
W sumie to jakiś potworny bałagan tam jest. Bo ta Poleczki się automagicznie zmienia w Wirażową gdzie chce i jak chce :mysli:
-
Ja mam pytanie do szanownych kolegow odnosnie najnowszej AM. Wiem ze moze odchodze troche od prowadzonej dyskusji ale temat dotyczy bledow wiec pytam. Posiadam 3 rozne urzadzenia navi, kazde innego producenta (FS Loox, Pentagram oraz Nokia 500). Przy wersji 5.5.2 nie dzialo sie nic szczegolnego wrecz przeciwnie bylem zadowolony ze sposobu dzialania AM. Po aktualizacji do 5.5.3 zaczely dziac sie dziwne rzeczy, najgorsza z nich jest wyrzucanie komunikatu o braku pamieci w urzadzeniu. Gdyby problem dotyczyl tylko jednego urzadzenia uznalbym to za wade danego urzadzenia jednak problem wystepuje na kazdym. Pojawia sie on prawdopodobnie w momencie kiedy AM dziala lecz nie ma wyznaczonej trasy nastepnie po wyznaczeniu trasy zaczyna przeliczac i stwierdza ze brakuje jej pamieci.
Kolejnym bledem jest np wyznaczanie trasy z Chrzanowa (woj. Małopolskie) do Alwernii. Jadac A4 AM usilnie ustawiala start na drogach bedacych w niewielkiej odleglosci od punktu w ktorym faktycznie sie znajdowalem. Dopiero po zjechaniu z A4 stwierdzila ze jest w stanie wyznaczyc trase. Zaznaczam ze mam ustawione omijanie promow i drog platnych natomiast autostrady sa jak najbardziej mile widziane. Czyzby AM nie wiedziala ze mozna jechac A4 nie placac na bramkach?
Inny blad to wyznaczenie trasy z ulicy Trzebińskiej w Chrzanowie na ulice Kroczymiech w tym samym miescie. Kazdy kto jezdzil tutaj duzym samochodem wie ze aby przejechac z jednej strony miasta na druga nalezy wjechac na autostrade bo innej drogi niestety nie ma. Natomiast AM stwierdzila ze jesli chce sie przedostac na druga strone miasta to musze jechac droga nr 79 do Krakowa po czym kierowac sie na bramki w balicach w kierunku Katowic i dopiero jak bede na wysokosci zjazdu na oswiecim bede mogl zjechac z drogi A4.
Byc moze te problemy to ustawienie omijania drog platnych. Jednak ustawienia te sa takie same jak w poprzedniej wersji AM i wczesniej nie bylo z nimi problemow. Najbardziej zalezy mi na rozwiazaniu problemu z brakiem pamieci ;-) Z gory dzieki i pozdrawiam.
-
Dlaczego musi AM prowadzić przez A4.
Chyba, że chodzi o inne miasto.
-
Kazdy kto jezdzil tutaj duzym samochodem ...
Masz ustawione restrykcje na ciężarówkę? Co jeszcze masz ustawione niestandardowo? Używasz miplotrafic?
MZ wygląda na to, że gdzieś przesadziłeś z restrykcjami i program nie potrafi znaleść tras
które by spełniały zadane warunki. Poniżej masz dowód, że dla pojazdów o wys 3.5m
AM wylicza trasę dokładnie tak jak tego oczekujesz.
-
Dlaczego musi AM prowadzić przez A4.
Chyba, że chodzi o inne miasto.
Dlatego ze na drodze nr 79 jest ograniczenie jesli chodzi o wysokosc. Podane jest 3.5m wiec jesli twoj samochod ma troche wiecej to moze sie okazac ze utkniesz na dobre. Dlatego samochody ciezarowe jesli chca przejechac od strony Oświęcimia w strone Trzebinii musza sie kierowac na A4 aby moc przejechac. Innej drogi nie ma i uwierz mi wiem co mowie bo mieszkam tutaj dosc dlugo :-)
Masz ustawione restrykcje na ciężarówkę? Co jeszcze masz ustawione niestandardowo? Używasz miplotrafic?
Tak mam ustawione wymiary samochodu dlugosc 11.00m, szerokosc 2.50m oraz wysokosc 3.80m. natomiast miplotraffic jak to nazywasz mam wylaczone. Mnie raczej chodzilo o to ze AM usilnie stara sie wyznaczyc trase z innego miejsca niz A4 mimo ze samochod znajduje sie wlasnie na tej drodze. O ile to jest jeszcze do przezycia to dalej nie rozumiem dlaczego AM wiesza sie przy przeliczaniu trasy.
--------------------------------
Teraz sprawdzalem na PC wyliczanie trasy. Jesli ustawie jako start kroczymiech a koniec czernichow to wyznacza mi trase bez problemow. Jesli natomiast do tej trasy dodam punkt przez na autostradzie (w celu sprawdzenia roznicy w ilosci km) AM zaczyna wyliczenie ktore zatrzymyje sie przy 96% nastepnie program zaczyna zjadac pamiec do momentu az jej nie braknie wtedy system wywala komunikat i zamyka AM. To nie jest normalne zeby program przy tak prostej trasie mial problemy z wyliczeniem :/
-
Dlatego ze na drodze nr 79 jest ograniczenie jesli chodzi o wysokosc. Podane jest 3.5m wiec jesli twoj samochod ma troche wiecej to moze sie okazac ze utkniesz na dobre. Dlatego samochody ciezarowe jesli chca przejechac od strony Oświęcimia w strone Trzebinii musza sie kierowac na A4 aby moc przejechac. Innej drogi nie ma i uwierz mi wiem co mowie bo mieszkam tutaj dosc dlugo :-)
Czy to nie jest ten wiadukt, pod którym jakiś czas temu utknęła i zapaliła się cysterna?
MZ wygląda na to, że gdzieś przesadziłeś z restrykcjami i program nie potrafi znaleść tras
które by spełniały zadane warunki. Poniżej masz dowód, że dla pojazdów o wys 3.5m
AM wylicza trasę dokładnie tak jak tego oczekujesz.
Jak wstawię 2,4 wys. (tyle ma mój Master) to i tak wywala mnie z miasta na A4.
-
Wiecie tutaj jest to troche dziwnie rozwiazane bo jadac od Krakowa droga 79 w kierunku Katowic bedziecie jechac pod tym wiaduktem pod ktorym zatrzymala sie ta cysterna. Natomiast jadac od Katowic do Krakowa pojedziecie pod innym wiaduktem. A to dlatego ze ten pod ktorym zatrzymala sie cysterna jest przy drodze ktora idzie w jednym kierunku. Dlatego to co pokazal AdamMie jest bledne bo jadac od Kroczymiechu do ronda nie da sie skrecic w prawo bo musialby jechac pod prad :P Dlatego dla kogos kto jest tutaj pierwszy raz najlepszym rozwiazaniem jest jazda A4 to tak na przyszlosc jesli ktos chcialby przejechac przez Chrzanów bez problemow ;-)
-
to co pokazal AdamMie jest bledne bo jadac od Kroczymiechu ...
To co pokazał AdamMie to jest trasa DO Kroczymiechu
dalej nie rozumiem dlaczego AM wiesza sie przy przeliczaniu trasy...
Jesli natomiast do tej trasy dodam punkt przez na autostradzie (w celu sprawdzenia roznicy w ilosci km) AM zaczyna wyliczenie ktore zatrzymyje sie przy 96% nastepnie program zaczyna zjadac pamiec do momentu az jej nie braknie wtedy system wywala komunikat i zamyka AM. To nie jest normalne zeby program przy tak prostej trasie mial problemy z wyliczeniem :/
Podaj dokładnie tą trasę.
(Możesz zapisać i dodać jako załącznik, tylko trzeba plik spakować, albo zmienć mu rozszerzenie np. na txt)
-
Jesli o rondo chodzi to nie o tym mowilem.
Natomiast co do przejazdu z ulicy trzebińskiej w strone ulicy kroczymiech to moja wyznacza trase w nastepujacy sposob. Nie jest to bledem biorac pod uwage moje ustawienia. Natomiast jadac samochodem osobowym mozna przejechac tam gdzie jest ulica krakowska jednak to jest droga jednokierunkowa i od ronda w strone ulicy krakowskiej nie da sie skrecic. Jesli chce sie dostac do ulicy trzebińskiej od ulicy kroczymiech nalezy skrecic w ulice sienna ktora tez jest jednokierunkowa. Troche to zamotane ale tak jak mowie dla kogos kto tutaj mieszka nie sprawia to wiekszego problemu jesli musi sie poruszac samochodem osobowym.
Moj problem dotyczyl jednak wyznaczania trasy z Chrzanowa do Alwernii przez autostrade. Moja AM usilnie starala sie wyznaczyc trase drogami bedacymi w okolicy A4 mimo ze znajdowalem sie wlasnie na tej drodze. Po kilku probach (blednych) zawiesila sie.
--------------------
Okey jesli to jest DO kroczymiechu to wszystko sie zgadza ;-) Ale tylko jesli mowimy o samochodach osobowych. W takim razie przepraszam za moj blad. Co do trasy w tym momencie przy wyznaczaniu wyzej wymienionej trasy pokazuje mi przez Libiaż i tak dalej. Natomiast jesli na PC ustawie punkt przez na A4 za wezlem to zaczyna przeliczac i wiesza sie przy 96%. Nie wiem dlaczego.
-
Teraz sprawdzalem na PC wyliczanie trasy. Jesli ustawie jako start kroczymiech a koniec czernichow to wyznacza mi trase bez problemow. Jesli natomiast do tej trasy dodam punkt przez na autostradzie (w celu sprawdzenia roznicy w ilosci km) AM zaczyna wyliczenie ktore zatrzymyje sie przy 96% nastepnie program zaczyna zjadac pamiec do momentu az jej nie braknie wtedy system wywala komunikat i zamyka AM. To nie jest normalne zeby program przy tak prostej trasie mial problemy z wyliczeniem :/
Czy chodzi o Kroczymiech (32-500) i Czernichów (32-070)? Jaka trasa? Bo u mnie przy optymalnej i szybkiej wyznacza przez autostradę, stąd nie rozumiem po co dodawać punkt na autostradzie? :mysli:
Czy przypadkiem nie dodajesz tego punktu w trakcie nawigacji? Bo wtedy ujawnia się już opisywany bug AM, polegający na tym, że czasami, przy dodawaniu, czy usuwaniu punktu, zmienia się (samodzielnie! :-| ) parametr "Autostrady" na "Nie", co w momencie gdy akurat znajdujesz się na autostradzie powoduje nieoczekiwane działanie programu.
-
Tu jest najlepszy przyklad blednie wyznaczanej trasy przez AM. Wyznacza trase ktora ma 63 km w sposob dla mnie smieszny. Bo z Kroczymiechu mozna spokojnie przez ulice Oświęcimska dojechac do ronda, przejechac przez nie w strone A4 a nastepnie autostrada kierowac sie do zjazdu na Alwernie. Mimo to AM nadklada prawie 20 km zebym zrobil kolko ktore nie ma sensu. To nie pierwszy taki przypadek.
--------------
Akubit u mnie przy optymalnej wyznacza przez Libiąż. Tylko ze ja jak juz wczesniej podawalem poruszam sie samochodem ciezarowym w zwiazku z czym mam podane wymiary i tonaz pojazdu ktorym sie przemieszczam. Wiem ze opcja dla ciezarowek nie dziala do konca tak jak powinna. Jednak w poprzedniej wersji nie mialem problemu z wieszaniem sie AM a punkt przez dodaje po przeliczeniu i wyznaczeniu trasy a nie w trakcie przeliczania.
-
Akubit u mnie przy optymalnej wyznacza przez Libiąż. Tylko ze ja jak juz wczesniej podawalem poruszam sie samochodem ciezarowym w zwiazku z czym mam podane wymiary i tonaz pojazdu ktorym sie przemieszczam. Wiem ze opcja dla ciezarowek nie dziala do konca tak jak powinna. Jednak w poprzedniej wersji nie mialem problemu z wieszaniem sie AM a punkt przez dodaje po przeliczeniu i wyznaczeniu trasy a nie w trakcie przeliczania.
Podaj jeszcze tonaż swojego auta.
I sprawdź dla swojej trasy, czy w Menu>Trasa>Informacje>Zakładka Parametry Trasy, nie wyłączyło Ci się wyznaczanie przez autostrady.
-
No prosze a ja zeby uzyskac ten sam efekt musialem wstawic 5 lub 6 punktow przez zeby AM zrozumiala ktoredy chce jechac. Nie rozumiem np dlaczego droga ks. J. Skorupki jest zamknieta dla ruchu ciezarowego skoro na tej drodze nigdy nie bylo ograniczen co do tonazu, wysokosci, dlugosci pojazdow jakie sie po niej poruszaja.
AdamMie ciekaw jestem jak masz skonfigurowana AM ze tak ladnie wyznaczyla Ci ta trase. Bo moja za chiny ludowe nie chce tego zrobic.
----------------
W ustawieniach trasy o dziwo nie wylaczylo wyznaczania przez autostrady. Parametry samochodu jakie mam wpisane sa podane ponizej.
-
Nie będę włączał ograniczenia dla ciężarówek, zaznaczyłem tylko, że trasa wyznaczona była dla osobowego auta.
Ale z wyznaczeniem dla osobowego problemu nie ma.
Napisane: Październik 11, 2009, 15:28:28
Tu jest najlepszy przyklad blednie wyznaczanej trasy przez AM. Wyznacza trase ktora ma 63 km w sposob dla mnie smieszny. Bo z Kroczymiechu mozna spokojnie przez ulice Oświęcimska dojechac do ronda, przejechac przez nie w strone A4 a nastepnie autostrada kierowac sie do zjazdu na Alwernie. Mimo to AM nadklada prawie 20 km zebym zrobil kolko ktore nie ma sensu. To nie pierwszy taki przypadek.
Tylko zdaje się, że w ferworze walki, został Ci punkt pośredni w Chrzanowie :mysli:
-
Dla samochodu ciężarowego o podanych parametrach, AM nie chce wyznaczyć takiej trasy bez zatwierdzenia komunikatu i bez punktów pośrednich.
-
Dla samochodu ciężarowego o podanych parametrach, AM nie chce wyznaczyć takiej trasy bez zatwierdzenia komunikatu i bez punktów pośrednich.
I to jest też pytanie do Zoltka, czy takie coś się pojawia, bo nic o tym nie wspomina :mysli:
Zoltek, jeszcze jedna prośba (już pytał o to nM), zamieść tu plik trasy, bo przy tej ilości parametrów i wątków, trudno się połapać.
-
No wlasnie i tutaj pytanie dlaczego? Przeciez ulica ks. J. Skorupki nie ma ograniczen bo jest to dojazd do autostrady. Co wiecej nie ma tam znakow ktore narzucalyby takie ograniczenia a mimo to AM usilnie wmawia kazdemu ze one istnieja. Wyznacza trasy po drogach ktore wcale nie sa lepsze a juz zdecydowanie nie sa trasami optymalnymi. Plik trasy hmm nie wiem o co dokladnie chodzi bo szczerze mowiac czeto sie tutaj nie wypowiadam ale postaram sie umiescic to na czym wam zalezy :-)
-------
Nie wiem czy o to wam chodzi.
Akubit: Ten niebieski fragment na szpitalnej to jest mostek ktory ma ograniczenie do 10 ton :P Nie wiem dlaczego go tak zaznaczylo ale w tamtym miejscu nie wyznaczalem zadnego punktu przez.
-
Nie rozumiem np dlaczego droga ks. J. Skorupki jest zamknieta dla ruchu ciezarowego
Dlatego że jest błąd na mapie, dokładnie na 1-kierunkowym odcinku zjazdowym z ronda (z Garncarskiej na Skorupki)
Ten odcinek ma nałożone restrykcje ciężarowe. I to jest błąd który należałoby zgłosić do supportu.
Dodatkowo wszystie drogi lokalne mają take restrykcje z definicji, niezależnie od tego czy tam są jakiekolwiek ograniczenia.
Musisz o tym pamiętać, 'AM na ciężarówki' to na razie jest tyko proteza, do pełnowartościowego programu jeszcze jej daleko.
A to wywalanie się programu jest spowodowane tym, że AM nie jest w stanie znaleźć żadnej trasy spełniającej
zadane jej przez ciebie kryteria. A nie potrafi jej znakeźć właśnie z powodu błędów mapy,
takich jak ten na Skorupki i restrykcji nałożonych 'na zapas' na wszystkie drogi niskich kategorii.
-
W takim razie rozumiem juz dlaczego dojazd do A4 jest wyznaczany w inny sposob i dlaczego ta droga ma 'ograniczenia' ktorych faktycznie nie ma. Jednak dalej nie rozumiem dlaczego AM sie wiesza. Przeciez jesli jade A4 i wyznaczam jako punkt koncowy miejscowosc Czernichow to dojazd do tej miejscowosci z A4 jest i drogi spelniaja moje kryteria bo ustawiajac punkty 'przez' udalo mi sie to pokazac ze nie ma tam wg AM ograniczen. Mimo to AM po wykonaniu przeliczenia i stwierdzeniu ze narzucony przez nia punkt startowy jest inny od faktycznej pozycji urzadzenia wykonuje koretke i przelicza jeszcze raz. Takich przeliczen udalo jej sie zrobic kilka po czym sie zwiesila. Zeby bylo smieszniej to na jednym urzadzeniu mam wylaczone ograniczenia dla samochodow ciezarowych a mimo to AM wiesza sie rownie czesto jak na tym gdzie ograniczenia sa aktywne. Wiem ze mamy problemy zeby sie dogadac bo wiele watkow zostalo zaczetych. Jednak mnie najbardziej interesuje wieszanie sie programu i ewentualne rozwiaznie tego problemu bo bledy z wyznaczaniem tras jestem w stanie przezyc ;-)
-
Wiesza się bo, algorytm jest niedoskonały i mało testowany z użyciem tylu restrykcji.
Większość betatesterów pewnie nawet nie próbowała włączać tych restrykcji, bo jeżdżą osobówkami.
(ja trochę próbowałem, ale tylko 'na sucho', nie pojadę wielokilometrowym objazdem tylko po to
by zobaczyć jak działa opcja której nigdy nie będę używał, to zadanie dla testerów na etacie)
A dlaczego często wiesza Ci się i bez restrykcji to nie wiem, mi się to praktycznie nie zdarza.
ps.
przy okazji tego wątku testowałem te punkty przez na A4, okazało się że program wstawiał mi je
w różnych dziwnych miejscach zamiast na A4, bo miałem włączone unikanie dróg płatnych,
okazuje sie żw w takim przypadku algorytm nie pozwoli postawić 'przez' na autostradzie
tylko sam szuka najbliższej drogi w pobliżu i tam stawia punkt przelotowy.
pps.
z plikiem trasy chodziło o plik uzyskany przez Menu\Trasa\Zapisz, a nie informacje o manewrach na trasie.
-
Dojazd do Czernichówa przez "Przeginia Narodowa" odbywa się bez problemu.
Komunikat był związany z mostem.
Przy moich ustawieniach długo liczy ale się nie wiesza.
-
Hehe dokladnie te punkty przez wtedy sa stawiane gdzie indziej. Byc moze wlasnie dlatego AM starala sie ustawic poczatek trasy po za A4 bo uznala ze ten odcinek jest platny. To tez dla mnie jest blad bo odcinek od Chrzanowa do Alwernii nie jest platny bo nie ma tam jeszcze bramek. Nie wiem czy wersja poprzednia AM posiadala te ograniczenia ciezarowe ale wydaje mi sie ze bede zmuszony przeinstalowac na wszystkich urzadzeniach AM do wersji 5.5.1 lub 5.5.2 bo przy tej nie da sie jezdzic :/
AdamMie: U mnie podaje ze tam jest przeprawa promowa a nie most. Wiec wole omijac takie cudaki bo pozniej moge nie miec mozliwosci zawrocic.
Co do ogolnych bledow AM dzieki wypowiedzi kolegow juz wiem dlaczego w Krakowie nie pokazuje mi ze moge jechac Nowohucka w strone selgrosa od Bora-Komorowskiego tylko musze omijac ta trase smiesznym objazdem ;-)
-
AM 'wie', że ten odcinek nie jest płatny, bo prowadzi nim trasy mimo właczonej opcji unikania płatnych.
Ale najwyraźniej 'nie wie' już o tym ten fragment programu, który odpowiada za ustawianie punktów przelotowych, widocznie któryś z programistów zapomniał o tych wyjątkach w tym miejscu programu.
-
To proszę do testów następny odcinek.
A-2 między Wrześnią, a Słupcą jest bezpłatny. Proszę spróbować przejechać tym odcinkiem (wyznaczyć trasę) przy włączonej opcji unikania płatnych.
Mnie się nie udało.
-
Mnie też nie udało się.
Ale trasę wyznaczyło.
-
Przeciez jesli jade A4 i wyznaczam jako punkt koncowy miejscowosc Czernichow to dojazd do tej miejscowosci z A4 jest i drogi spelniaja moje kryteria bo ustawiajac punkty 'przez' udalo mi sie to pokazac ze nie ma tam wg AM ograniczen. Mimo to AM po wykonaniu przeliczenia i stwierdzeniu ze narzucony przez nia punkt startowy jest inny od faktycznej pozycji urzadzenia wykonuje koretke i przelicza jeszcze raz. Takich przeliczen udalo jej sie zrobic kilka po czym sie zwiesila.
Prawdopodobnie tutaj nakłada się bug, o którym wcześniej pisałem, czyli zmienia się parametr "Autostrada" na "Nie" i program się zapętla.
-
Mnie też nie udało się.
Ale trasę wyznaczyło.
Proponuję czytać uważnie, a dopiero później się do tego odnieść.
Wyraźnie napisałem, że dla "płatnych" mam włączone "Omijaj".
U Ciebie trasę wyznaczyło, bo zapewne masz włączone "Pytaj". Zapytało, czy wyznaczyć płatnym odcinkiem, potwierdziłeś "Tak" - to Ci wyznaczyło.
Problem w tym, że ten odcinek jest bezpłatny (pogrubiłem i podkolorowałem, by było bardziej przyswajalne).
To program powinien wiedzieć (skoro ma takie opcje), które odcinki są płatne, a które nie i wyznaczać trasę zgodnie z ustawionymi preferencjami, a nie zadawać nam łamigłówek pytaniami, które z faktycznym stanem niewiele mają wspólnego.
-
Napisałem Ci, że nie, ale po akceptacji tych komunikatów wyznacza trasę.
"U Ciebie trasę wyznaczyło, bo zapewne masz włączone "Pytaj". Zapytało, czy wyznaczyć płatnym odcinkiem, potwierdziłeś "Tak" - to Ci wyznaczyło." - tak miałem ale jak widzisz miałem zaznaczoną obcję "Omijaj", wtedy przycisk "Tak" jest nieaktywny.
-
Napisałem Ci, że nie, ale po akceptacji tych komunikatów wyznacza trasę.
A Ty dalej nie rozumiesz, że na tym odcinku nie powinno o nic pytać ? Ten odcinek jest bezpłatny !!!
Jeżeli tylko mamy włączone przyzwolenie na autostrady, to niezależnie od innych opcji w tej materii nie powinno być żadnych pytań.
-
Też tak uważam.
-
No to kolejny babolek. Tym razem dotyczący POI.
Rozumiem, że między nawigacjami trwa wyścig na ilość POI - przynajmniej w sensie marketingowym. Ale to co ostatnio zauważyłem w AM, trochę mnie załamało.
Otóż będąc w Poznaniu, zostało mi troszkę czasu, więc chciałem wpaść do siedziby Generali (Bednarska 1). Niestety zapomniałem nazwę ulicy, ale pamiętałem mniej więcej lokalizację. Więc postawiłem sobie kursor w pobliżu, klikam -> Prowadź do -> POI -> Przedsiębiorstwo, firma.
I tu przeżywam szoking. Moim oczom ukazuje się pod rząd kilka lokalizacji, które zamiast nazwy firmy mają "Przedsiębiorstwo, firma", lub "Inne" , po czym widnieje nazwa ulicy i numer domu. Taki numer trudno nawet określić mianem psikusa. Ten, kto to wprowadzał, ewidentnie poszedł na ilość.
Dobrze, że miałem numer kolegi - przypomniał mi nazwę ulicy.
Życzę udanych testów, a koledze Adamowi - ładnych zrzutów.
-
No to kolejny babolek. Tym razem dotyczący POI.
Ja ostatnio będąc w okolicach Częstochowy zachciałem sobie pojechać na pocztę. Wbiłem "Prowadź do..." POI "Poczta" wybrałem najbliższą lokalizację i jazda. Dojechałem... na pole. Poczty w zasięgu wzroku nie był. Dookoła zaorane pole. Potem włączyłem sobie wyświetlanie POI Poczta. No i opad szczeny - nie wiedziałem że w naszym kraju jest tyle urzędów pocztowych. Szkoda tylko że spora część z nich istnieje tylko w AM oraz spora część to nic innego, jak skrzynka pocztowa powieszona na wiejskim płocie.
-
W ostatnim czasie dostałem na kilka dni MM (masz ją w stopce). Do jazdy mi nie leżała. Natomiast jeżeli chodzi o POI, to mnie pozytywnie zaskoczyła.
Pozdrawiam
-
W ostatnim czasie dostałem na kilka dni MM (masz ją w stopce). Do jazdy mi nie leżała. Natomiast jeżeli chodzi o POI, to mnie pozytywnie zaskoczyła.
Nawet jeśli ostrzeganie głosowe jest możliwe tylko dla 7-miu kategorii POI?
-
W ostatnim czasie dostałem na kilka dni MM (masz ją w stopce). Do jazdy mi nie leżała. Natomiast jeżeli chodzi o POI, to mnie pozytywnie zaskoczyła.
Ja też się nie mogę jakoś do MM przekonać do końca :S
-
Poczta sama "udostępnia" lokalizacje swoich urzędów. http://poczta-polska.pl/mapapp/ (http://poczta-polska.pl/mapapp/) Jak to ma się do rzeczywistości to każdy u siebie może sprawdzić. Gdzieś tam jest ale troszkę trzeba poszukać ;)
Odnośnie MM. O czym byście chcieli być informowani? Nie lepiej zabierać teściową :)
-
W ostatnim czasie dostałem na kilka dni MM (masz ją w stopce). Do jazdy mi nie leżała. Natomiast jeżeli chodzi o POI, to mnie pozytywnie zaskoczyła.
Nawet jeśli ostrzeganie głosowe jest możliwe tylko dla 7-miu kategorii POI?
Mnie osobiście ostrzeganie dla skrzynek pocztowych, czy bankomatów, jest zbędne :D. Ważniejsze jest to, by punkt, jeżeli już go dodano do bazy, był coś wart. Moim zdaniem wbudowane POI w AM nie są warte "funta kłaków"
Natomiast co do MM - tak krawiec kraje .... Jeżeli uążytkownicy mają (a raczej mieli) wgrane "Fotopstryki" bez podziału na prędkości, to chyba wystarczy.
Natomiast polecam zaktualizować swoje dane co do liczby 7. Kolega Krisp poczynił spore postępy.
http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=131470.150 (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=131470.150)
-
Poczta sama "udostępnia" lokalizacje swoich urzędów. http://poczta-polska.pl/mapapp/ (http://poczta-polska.pl/mapapp/) Jak to ma się do rzeczywistości to każdy u siebie może sprawdzić. Gdzieś tam jest ale troszkę trzeba poszukać ;)
No to faktycznie poczta tutaj daje "4 liter" :P
Chociaż z drugiej strony co mnie to powinno obchodzić? AM, dbając o swój wizerunek, powinna te poczty zweryfikować.
-
... Kolega Krisp poczynił spore postępy.
No fajnie, ale jakich to zabiegów wymaga!
A a pro pos POI to ja korzystam tylko z Miplo (wbudowane wyłączyłem) i nie narzekam.
-
A a pro pos POI to ja korzystam tylko z Miplo (wbudowane wyłączyłem) i nie narzekam.
No fajnie, tylko że ja np. poczt nie mam z miplo bo do tej pory mi nie były potrzebne. Zaufałem wbudowanym POI, i... wyniosło mnie w pole, dosłownie :-)
-
No to faktycznie poczta tutaj daje "4 liter" :P
No to wgraj sobie dane z GDDKiA dot. Robót drogowych. Ja wgrałem, ale jak zobaczyłem, umiejscowienie punktów na AM, to włączyłem ostrzeganie "w stożku 40 stopni" i z odl. 2000 m :D.
Ale proponuję zająć się tematem rodzimego wątku, czyli babolkami AM
A a pro pos POI to ja korzystam tylko z Miplo (wbudowane wyłączyłem) i nie narzekam.
A czy ktoś z poprzedników pisał o bazie MIPLO ???
-
No fajnie, tylko że ja np. poczt nie mam z miplo bo do tej pory mi nie były potrzebne. Zaufałem wbudowanym POI, i... wyniosło mnie w pole, dosłownie :-)
Ja na pocztę w Olsztynku trafiłem bez problemu (też POI wbudowane).
-
Ja na pocztę w Olsztynku trafiłem bez problemu (też POI wbudowane).
No i widzisz, jakie to przeżycie ? Musiałł Cię ten niuans mocno zaskoczyć, że zapamiętałeś ten fakt do dzisiaj. :wink:
-
A Ty dalej nie rozumiesz, że na tym odcinku nie powinno o nic pytać ? Ten odcinek jest bezpłatny !!!
Jeżeli tylko mamy włączone przyzwolenie na autostrady, to niezależnie od innych opcji w tej materii nie powinno być żadnych pytań.
Gorzej, że Ty nie rozumiesz, ze przy Twoich ustawieniach i błędzie w mapie polegającym na złym określeniu czy odcinek jest płatny, nie ma żadnej innej możliwości wyznaczenia trasy, o czym AM lojalnie ostrzega i prosi o zmianę warunków. A Ty bijesz piane i bijesz :-|
Zgłoś błąd do supportu i będzie po sprawie.
-
Gorzej, że Ty nie rozumiesz, ze przy Twoich ustawieniach i błędzie w mapie polegającym na złym określeniu czy odcinek jest płatny, nie ma żadnej innej możliwości wyznaczenia trasy, o czym AM lojalnie ostrzega i prosi o zmianę warunków. A Ty bijesz piane i bijesz :-|
Zgłoś błąd do supportu i będzie po sprawie.
Problem w tym, że:
1- korzystam z ustawień dostępnych w opcjach
2- przy zdefiniowanych wcześniej moich ustawieniach, AM o niczym nie ostrzega.
Zanim ponownie skoczysz mi do gardełka, sprawdź najpierw zachowanie AM przy dokładnie sprecyzowanych ustawieniach.
Jest to ewidentny babol AM i kropka.
-
No to kolejny babolek. Tym razem dotyczący POI...
Naprawdę myślisz, że nikt tego wcześniej nie zauważył (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=138217.0)?
-
Zanim ponownie skoczysz mi do gardełka, sprawdź najpierw zachowanie AM przy dokładnie sprecyzowanych ustawieniach.
Jest to ewidentny babol AM i kropka.
Sprawdziłem, dlatego skoczę Ci do gardełka, bo w trakcie wyznaczania trasy pojawia się komunikat:
"Położenie punktów trasy wymusza jej przebieg następującymi drogami:
- płatne"
To jest chyba jasne, że AM informuje Cię, że droga musi prowadzić drogami płatnymi, bo nie ma innej możliwości.
Jest to ewidentnie poprawne i kropka :P
-
No to kolejny babolek. Tym razem dotyczący POI...
Naprawdę myślisz, że nikt tego wcześniej nie zauważył (http://pdaclub.pl/forum/index.php?topic=138217.0)?
Z wypowiedzi Adama i akubita wynika, że może być więcej osób, które o tym nie wiedziały.
Natomiast dział i tytuł wątku, chyba jest właściwy :wink:
Pozdrawiam
-
Z wypowiedzi Adama i akubita wynika, że może być więcej osób, które o tym nie wiedziały.
Sorry, ale w tej kwestii się nie wypowiadałem. Pomroczność... :mysli:
-
Zanim ponownie skoczysz mi do gardełka, sprawdź najpierw zachowanie AM przy dokładnie sprecyzowanych ustawieniach.
Jest to ewidentny babol AM i kropka.
Sprawdziłem, dlatego skoczę Ci do gardełka, bo w trakcie wyznaczania trasy pojawia się komunikat:
"Położenie punktów trasy wymusza jej przebieg następującymi drogami:
- płatne"
To jest chyba jasne, że AM informuje Cię, że droga musi prowadzić drogami płatnymi, bo nie ma innej możliwości.
Jest to ewidentnie poprawne i kropka :P
Podejrzewam, że żeby osiągnąć taki efekt, musiałeś oba punkty (start i koniec) postawić na opisywanym odcinku autostrady.
Ale czegóż niektórzy nie zrobią, by udowodnić swoje "racje".
Miłej zabawy
-
Podejrzewam, że żeby osiągnąć taki efekt, musiałeś oba punkty (start i koniec) postawić na opisywanym odcinku autostrady.
Ale czegóż niektórzy nie zrobią, by udowodnić swoje "racje".
Dokładnie według Twojego przepisu:
A-2 między Wrześnią, a Słupcą jest bezpłatny. Proszę spróbować przejechać tym odcinkiem (wyznaczyć trasę) przy włączonej opcji unikania płatnych.
Mnie się nie udało.
Nie rozumiem o co masz pretensje :mysli:
-
Z wypowiedzi Adama i akubita wynika, że może być więcej osób, które o tym nie wiedziały.
Sorry, ale w tej kwestii się nie wypowiadałem. Pomroczność... :mysli:
Skąd w Tobie tyle arogancji i złośliwości.
Miałeś trudne dzieciństwo, pod górkę do szkoły ... ?
Co do pomroczności, to raczej wykluczona. Pracuję w zawodzie, który wymaga corocznych kompleksowych badań. No chyba, że kiepscy lekarze, ale papiery mają dobre.
Więcej nie odpowiadam na Twoje zaczepki, które nie mieszczą się w żadnym poziomie tolerancji.
-
Jak zwykle w momencie, gdy kończą się argumenty uciekasz w obrażanie się. Przyjrzyj się swoim wypowiedziom i spróbuj sobie odpowiedzieć na pytanie, dlaczego ja się o nie nie obrażam? Czyżbyś miał kompleks wyższości?
-
Czyżbyś miał kompleks wyższości?
ROTFL!!!
-
Ja tego wątku na manowce nie ciągnąłem. Uderz w stół, a nożyce się odezwą.