PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: Roger from Cracow w Maj 09, 2011, 10:47:17
-
Konkretnie wersja 6,6,0 mapa 1008
konfiguracja od wyznaczania tras:
uwzględniaj profil prędkości w trasach TAK
pomijaj drogi o klasie miejska lokalna
szybkość obliczania: MAŁA max w lewo
Trasa optymalna suwak: w stronę szybkiej
LD wyłączone bo i tak mi wygasła licencja
SR włączone tylko pieron wie co tam za dane i z kiedy siedzą..
I jechałem sobie z Niepołomic do miejscowości Zielonki tuz przy Krakowie. Godzina 1:30 w nocy. Na początek lekkimi zadupiami ale lubię czasem bujać się bocznymi drogami tak krajoznawczo więc nie marudziłem i nie spiesząc się jechałem sobie. Wk...wienie przyszło kiedy AM pokierowała mnie w końcu na drogę szerokości jednego samochodu przez jakieś totalne zadupia. Orientowałem się już w terenie więc doskonale wiem, że nieopodal były bardzo wygodne drogi. Szkoda, że nie nagrałem tracka bo mielibyśmy tutaj świetny temat do śmiania się.
Moje pytanie i prośba o pomoc jak mam zmusić ten pieprzony program do wyznaczania normalnych tras bez jakiś wyskoków. Non stop mam sytuacje gdy jadę drogą a nawigacja ni stąd ni zowąd każe mi zjechać z trasy na chwile na zadupie i wraca gdzieś dalej na główną. Mam już tego dość. Czy to jest kara za brak subskrypcji i taki dowcip od twórców ? Całe szczęście, że mam pogląd w nieco większej skali i zazwyczaj przytomnie olewam durne sugestie AM i jadę po swojemu. Ale żeby o 1:30 w nocy takie jaja program robił ? Z Niepołomic do mojej miejscowości prowadzi przynajmniej 3 warianty komfortowej drogi o bardzo zbliżonym do siebie dystansie. Dlaczego program kazał mi jechać przez zadupia i to miejscami takimi nie do wiary?
Roger
-
1. Jakie wartości masz ustawione w profilu prędkości? Zwiększ dla dróg głównych, a częściej będzie Cię nimi prowadzić.
2. Wyłącz SR, masz nieaktualne dane.
-
moglibyśmy się pośmiać gdyby chodziło o bieżącą wersję...
jeszcze bardziej byśmy się śmiali gdyby SR był lipny...
a tak, cóż można napisać o AM6.6 używanej na profilu - nie ma z czego się śmiać. Płakać tylko :-?
1) że są tacy którzy wierzą iż (pewien znany, genialny wprost) profil naprawi wszystko
2) że profil nadal siedzi w ustawieniach AM
poglądowo
wszystkie informacje na zrzutach.
Wniosek?
przedłużyć subskrypcję, wyłączyć profil, włączyć SR, cieszyć się :)
-
jeszcze bardziej byśmy się śmiali gdyby SR był lipny...
Do jego jakości w obecnej wersji AM (6.8.1 - info dla potomnych) mam poważne uwagi.
-
Ja też niestety, mam wiele nieciekawych spostrzeżeń dotyczących SR. Nie mniej jednak, AM na SR działa zdecydowanie lepiej niż AM na Profilu.
Zaś co do nieskuteczności profilu, to "nieobecny" sam pisał że ostatnią wersją AM, która poprawnie działała na profilu to była AM5.5.3
-
Osobiście też zdecydowanie przedkładam SR nad profil, bo mimo wszystko ma mniej błędów. Ale dla użytkownika, który nie posiada aktualnej subskrypcji może on być jedyną możliwością do uzyskania w miarę sensownych tras.
-
Ja też niestety, mam wiele nieciekawych spostrzeżeń dotyczących SR. Nie mniej jednak, AM na SR działa zdecydowanie lepiej niż AM na Profilu. ...
Nie postawiłbym tak odwaznej tezy.
Bez SR z właczonymi sensownie profilami możesz jedynie nie ominąć jakiegoś cyklicznego korka ale sam routing będzie spoko. Do jazdy np w weekend lub w nocy jak najbardziej.
Z SR (wyłączone profile, trasa szybka, start niedziela 18:00) możesz z Kielc do Lublina pojechac przez Radom. :mysli:
Połączone: [time]Maj 09, 2011, 11:38:35[/time]
Moje pytanie i prośba o pomoc jak mam zmusić ten pieprzony program do wyznaczania normalnych tras bez jakiś wyskoków.
Nie grzebać w profilach. ZTCP AM 6.6 miała dane SR całkiem, całkiem a bawiąc się nieumiejętnie profilami mogłeś osiągnąc taki własnie efekt.
Wyłącz profile o obejrzyj sobie kilka tras czy Ci pasuje.
Swoja drogą ciekawe co by było jakbym wrzucił do AM 6.8.1 pliki speeds.a i hubnet.a z AM 6.6 ? :mysli:
-
Ja też niestety, mam wiele nieciekawych spostrzeżeń dotyczących SR. Nie mniej jednak, AM na SR działa zdecydowanie lepiej niż AM na Profilu. ...
Nie postawiłbym tak odwaznej tezy.
Bez SR z właczonymi sensownie profilami możesz jedynie nie ominąć jakiegoś cyklicznego korka ale sam routing będzie spoko. Do jazdy np w weekend lub w nocy jak najbardziej.
Z SR (wyłączone profile, trasa szybka, start niedziela 18:00) możesz z Kielc do Lublina pojechac przez Radom. :mysli:
Połączone: [time]Maj 09, 2011, 11:38:35[/time]
Moje pytanie i prośba o pomoc jak mam zmusić ten pieprzony program do wyznaczania normalnych tras bez jakiś wyskoków.
Nie grzebać w profilach. ZTCP AM 6.6 miała dane SR całkiem, całkiem a bawiąc się nieumiejętnie profilami mogłeś osiągnąc taki własnie efekt.
Wyłącz profile o obejrzyj sobie kilka tras czy Ci pasuje.
Swoja drogą ciekawe co by było jakbym wrzucił do AM 6.8.1 pliki speeds.a i hubnet.a z AM 6.6 ? :mysli:
Niestety ochkarol.
Nie pojedziesz przez Radom , W Szydłowcu zmuszony będziesz skręcić w DW 727 , poźniej przez Wierzbicę , Skaryszew, Tczów - i poźniej wjazd w m. Podgórze na DK 12 - także Radom omijasz..... z fantazją w niedzielne popołudnie trasą szybką
-
Fakt - miałem jeszcze LD włączone (100% było przez Radom). Ale tak czy inaczej głupota totalna.
-
a tak, cóż można napisać o AM6.6 używanej na profilu - nie ma z czego się śmiać. Płakać tylko :-?
1) że są tacy którzy wierzą iż (pewien znany, genialny wprost) profil naprawi wszystko
2) że profil nadal siedzi w ustawieniach AM
poglądowo
wszystkie informacje na zrzutach.
Wniosek?
przedłużyć subskrypcję, wyłączyć profil, włączyć SR, cieszyć się :)
absolutnie nie mam zamiaru już przedłużać licencji. Mam legalny program, który mi wystarcza, nie interesują mnie kiepskie informacje o korkach. Zresztą jak teraz wykupie subskrypcje to nic to nie da bo chyba minął rok albo prawie rok więc musiałbym kupić dwie. Mam LEGALNY program i chcę, żeby prowadził mnie on normalnie, normalnymi drogami. Zatem proszę o pomoc jak mam to sprawić na tym co mam. Zastosuje się do porad.
Reasumując:
ustawienia - menu trasa: wyłączam uwzględnij profil prędkości w trasach ?
SR - nadal włączone ?
czy też:
profile prędkości w trasach włączyć tylko jakie prędkości poustawiać ?
SR - wyłączyć ?
Generalnie takich jaj przy starych wersjach nawigacji bez tego całego szumnego omijania korków przynajmniej jeździłem normalnymi drogami :)
Chce wrócić do stanu z przed kilku wersji i nie mam zamiaru niczego więcej już dopłacać AM. Generalnie uznałem, że dość pieniędzy wydałem już na tę nawigacje i jakieś 3 subskrypcje. Ani nie jeżdżę zawodowo, ani mi się nigdzie nie spieszy z korkami więć chce mieć normalną nawigację. Da się czy trzeba kupić inne oprogramowanie bez korków i SRów?
Roger
-
Tak na marginesie to kolega pisał o trasie Niepołomice - Zielonki a nie Krzesławice. U mnie ta trasa ma 30km i prowadzi nie "zadupiami".
-
a tak, cóż można napisać o AM6.6 używanej na profilu - nie ma z czego się śmiać. Płakać tylko :-?
1) że są tacy którzy wierzą iż (pewien znany, genialny wprost) profil naprawi wszystko
2) że profil nadal siedzi w ustawieniach AM
poglądowo
wszystkie informacje na zrzutach.
Wniosek?
przedłużyć subskrypcję, wyłączyć profil, włączyć SR, cieszyć się :)
absolutnie nie mam zamiaru już przedłużać licencji. Mam legalny program, który mi wystarcza, nie interesują mnie kiepskie informacje o korkach. Zresztą jak teraz wykupie subskrypcje to nic to nie da bo chyba minął rok albo prawie rok więc musiałbym kupić dwie. Mam LEGALNY program i chcę, żeby prowadził mnie on normalnie, normalnymi drogami. Zatem proszę o pomoc jak mam to sprawić na tym co mam. Zastosuje się do porad.
Reasumując:
ustawienia - menu trasa: wyłączam uwzględnij profil prędkości w trasach ?
SR - nadal włączone ?
czy też:
profile prędkości w trasach włączyć tylko jakie prędkości poustawiać ?
SR - wyłączyć ?
Generalnie takich jaj przy starych wersjach nawigacji bez tego całego szumnego omijania korków przynajmniej jeździłem normalnymi drogami :)
Chce wrócić do stanu z przed kilku wersji i nie mam zamiaru niczego więcej już dopłacać AM. Generalnie uznałem, że dość pieniędzy wydałem już na tę nawigacje i jakieś 3 subskrypcje. Ani nie jeżdżę zawodowo, ani mi się nigdzie nie spieszy z korkami więć chce mieć normalną nawigację. Da się czy trzeba kupić inne oprogramowanie bez korków i SRów?
Roger
Jeżeli masz możliwość skorzystania z trasy Łatwej to polecam ten typ trasy.
Jest w miarę przewidywalny a bez LiveDrive! niewiele się da w niej popsuć.
Sam ostatnio zacząłem z niej korzystać!
-
Tak na marginesie to kolega pisał o trasie Niepołomice - Zielonki a nie Krzesławice. U mnie ta trasa ma 30km i prowadzi nie "zadupiami".
słusznie
zapodaję zrzuty zatem raz jeszcze
-
Jeżeli masz możliwość skorzystania z trasy Łatwej to polecam ten typ trasy.
Jest w miarę przewidywalny a bez LiveDrive! niewiele się da w niej popsuć.
Sam ostatnio zacząłem z niej korzystać!
Niestety w mojej wersji niema typu trasy "łatwy"
Roger
-
Reasumując:
ustawienia - menu trasa: wyłączam uwzględnij profil prędkości w trasach ?
SR - nadal włączone ?
Tak sobie ustaw i przejrzyj kilka znanych Ci tras czy Ci pasuje.
A jeśli chcesz wyłączyc SR, to też możesz - potem znowu przejrzyj kilka tras.
Jeśli dalej nie pasuje to masz problem - bo teoriina temat ustawiania profili jest kilka a jeden z "fachowców od profili" pożegnał się z nami niedawno. ;)
Ale możesz przjrzeć posty użytkownika Bilunia.
Nie wiem czy NocnyMarek gdzieś nie chwalił się swoimi ustawieniami.
Ja z tego co pamiętam miałem ustawione jakoś tak (ale miałem włączony SR):
1. Autostrady - 130 (albo 110 - juz nie pamiętam)
2. Międzynarodowe i główne - 70
3. Drugorzędne - 50
4. Miejskie główne - 40
5. Miejskie - 30
6. gruntowe - 5
7. promy 5
Tak z grubsza, bo co nowe dane SR trzeba było doknywać modyfikacji (5-10 km w tą lub tamtą).
-
ciach
OK dzięki.
Generalnie jestem zdruzgotany faktem, że mając LEGALNY program po wygaśnięciu subskrypcji korzystanie z tego programu stało się mało użyteczne.
Powiem więcej uważam, że to kpina i oszustwo.
Obecnie mam:
Autostrady 130
Międzynarodowe 80
Główne 80
Drugorzędne 60
Miejskie GŁ 50
Miejskie 60
gruntowe / polne 25
Czyli zdroworozsądkowo jakby na to nie patrzeć. Przetestuje Twoje ustawienia i zobaczę.
Dzieki
PS
A drwiącym piewcom wykupywania corocznych subskrypcji od razu odpowiem, że może i stać mnie na wydanie kilkudziesięciu zł ale zdecydowanie wole tę kwotę wydać na wyjście z dzieckiem dwa razy do kina albo cokolwiek innego bo mi się nie przelewa. Mam legalny program i jego pieprzonym obowiązkiem jest prowadzić mnie NORMALNIE do celu a nie pokrętnymi metodami zmuszać do kupowania subskrypcji. Subskrypcje mogę kupić co kilka lat wówczas gdy w naszym kraju przybędzie kilka dróg, które mogą mi się w wyznaczaniu tras do czegoś przydać. Tyle w temacie.
Roger
-
A drwiącym piewcom wykupywania corocznych subskrypcji od razu odpowiem, że może i stać mnie na wydanie kilkudziesięciu zł ale zdecydowanie wole tę kwotę wydać na wyjście z dzieckiem dwa razy do kina albo cokolwiek innego bo mi się nie przelewa. Mam legalny program i jego pieprzonym obowiązkiem jest prowadzić mnie NORMALNIE do celu a nie pokrętnymi metodami zmuszać do kupowania subskrypcji. Subskrypcje mogę kupić co kilka lat wówczas gdy w naszym kraju przybędzie kilka dróg, które mogą mi się w wyznaczaniu tras do czegoś przydać. Tyle w temacie.
Nikt tu nie bedzie drwil :) Jednak sam musisz przyznac, ze program (wersja, ktora obecnie masz) dziala w zasadzie tak samo jak w momencie kiedy wyszla do oficjalnej dystrybucji. Sam fakt, ze nie mozesz pobrac SR zasadniczo nic nie zmienia, bo nowe dane czasami niewiele poprawiaja. Czyli program dziala tak jak dzialal, a to ze wychodza nowe wersje (np z trasa latwa) ciezko wprost uznac za "pokrętnymi metodami zmuszać do kupowania subskrypcji", bo wtedy kazdego producenta oprogramowania mozna by o cos takiego oskarzyc - trzeba miec jakis dystans do rozwoju danego produktu, a zarazem glownego celu danej firmy czyli ich zyskow.
Mysle, ze jak wylaczysz SR i poustawiasz pod siebie profile predkosci, to AM zacznie prowadzic Ciebie tak, jak sobie tego zyczysz.
-
A drwiącym piewcom wykupywania corocznych subskrypcji od razu odpowiem, że może i stać mnie na wydanie kilkudziesięciu zł ale zdecydowanie wole tę kwotę wydać na wyjście z dzieckiem dwa razy do kina albo cokolwiek innego bo mi się nie przelewa.
Nikt tu nie bedzie drwil :)
Roger, wszystko co do tej pory pisałeś to paplanina, przyjmujesz wygodny dla siebie punkt widzenia i uważasz, że tak powinien wyglądać świat, jedyne co napisałeś sensownie jest w cytacie...
Współczuję, sytuacji i mam nadzieję, że niebawem los się do Ciebie uśmiechnie :ok:
Nie stawiam Cię w jednym szeregu z piratami, ale ze względu na szczególne okoliczności jesteś w podobnym do nich położeniu. Jesteś zmuszony do korzystania z profilu. Sprawa nie jest prosta, o czym się przekonasz, wielokrotnie modyfikując wartości dla poszczególnych kategorii, a i tak nie zaznasz satysfakcji, bo to co będzie poprawne na jednej trasie, będzie wykręcać inną.
Ujmę to tak - nie wyobrażam sobie korzystania z AM bez aktualnych danych miplo, miplotraffic, SR, zdarzeń - mimo, że zdarzają się błędy.
Wracając do profilu - IMHO profil to ostatnia deska ratunku, mniejsze zło (nie mylić z większym dobrem) i pomaga tyle co kadzidło umierającemu.
-
ciach
[mod]Proszę nie cytować całych postów odpowiadając bezpośrednio pod nimi[/mod]
OK przyjmuje do wiadomości i w takim razie ujmę to tak. Ten program dla zwykłego prostego wyjadacza, który potrzebuje zwykłej nawigacji bez bajerów czasem na wakacje, do sporadycznego wyjazdu gdzieś dalej i chce kupić sobie program raz a dobrze na kilka lat jest po prostu kiepski. To może by tak producenci uprzedzali swoich przyszłych klientów, że po wygaśnięciu subskrypcji i odcięciu od LV, SR i miplo po prostu zaczyna działać źle... Nie mam racji ??
Generalnie ja mam zamiar jeśli rzecz ma się faktycznie dokładnie tak jak na to wygląda uświadomić co nieco kogo się da.
Chyba nikt mi nie wmówi że jest inaczej.
Tak czy owak poustawiałem zgodnie z zaleceniami kogoś życzliwiej patrzącego na problem AM i jest nieco lepiej. Zastanawiam się czy czasem nie skasować wszystkiego, wgrać AM od nowa bez ryzyka, że gdzieś tam siedzą jakieś dane LV, stare SR czy inne wtopy z miplo np. I może zacznie to działać jak np. nie przymierzając inne nawigacje.
Ostatnie pytanie czy ktoś mi jest w stanie jak zrobię ten reset udostępnić aktualny plik z radarami żebym mógł to zassać do swojej AM. W zasadzie to jedyna rzecz na której mi obecnie zależy.
Roger
-
Nawet gdybyś miał aktualną licencję i wgraną inną (starszą) wersję AM danych SR niestety nie pobierzesz - bo pojawi się komunikat "wersja mapy nie jest obsługiwana"
I to wg mnie jest największe przegięcie f. Aqurat.
Mam zainstalowaną wersję 6.8 (jako pozostałość sprzed 2 m-cy) i przy próbie pobrania danych SR dla mapy 1102 wyskakuje w/w komunikat.
-
He He powinniście się koledzy cieszyć że nie macie automapy na Iphone - tam po roku program przestaje działać :mrgreen:
-
Ujmę to tak - nie wyobrażam sobie korzystania z AM bez aktualnych danych miplo, miplotraffic, SR, zdarzeń - mimo, że zdarzają się błędy.
Wracając do profilu - IMHO profil to ostatnia deska ratunku, mniejsze zło (nie mylić z większym dobrem) i pomaga tyle co kadzidło umierającemu.
Mimo wszystko uwazam, ze odrobine przesadzasz. Dla kogos kto uzywa nawigacji sporadycznie i dla niego najwazniejsze jest, zeby AM prowadzila glownymi drogami, niezaleznie czy troche nadrobi, a do tego nie interesuja go czy beda korki czy nie, a jak bedzie objazd to pojedzie wg znakow, badz kliknie w "objazd" w programie, to profile jak najbardziej spelnia swoje zadanie. Z tego co czytam autor watku nic wiecej nie potrzebuje.
-
Miedzio - nie przesadzam a jedynie chyba źle się wyraziłem... Nie to, że się nie da. Da się bez subskrypcji i na profilu, tylko, że to nie dla mnie.
aktualne mapy
aktualne SR
aktualny APR
aktualne Zdarzenia
aktualne POI
aktualny miplotraffic
są dla mnie warte te 70 PLN. O LD nawet nie wspomiałem :mrgreen:
Oczywiście mam świadomość, że wszystkie powyższe pozycje mogą być obarczone błędami. :E
-
Miedzio - nie przesadzam a jedynie chyba źle się wyraziłem... Nie to, że się nie da. Da się bez subskrypcji i na profilu, tylko, że to nie dla mnie.
Otoz to, jest to mala roznica ;) Ja osobiscie tez odzaluje te ~70zl/rocznie dopoki inny program nie da mi tego, co daje AM (pomimo bledow). Jednak nie dziwie sie jesli ktos ma inne podejscie (jakby nie patrzec my lubimy w tej AM grzebac) i wystarczy mu taka podstawowa wersja AM z profilami.
-
Obecnie mam:
Autostrady 130
Międzynarodowe 80
Główne 80
Drugorzędne 60
Miejskie GŁ 50
Miejskie 60
gruntowe / polne 25
Czyli zdroworozsądkowo jakby na to nie patrzeć. Przetestuje Twoje ustawienia i zobaczę.
Wybitnie niezdroworozsądkowo, skoro masz dla miejskich 60, to nic dziwnego że ściąga na lokalne.
Dla międzynarodowych/głównych możesz podkręcić do 85/90; miejskich głównych - 45/50, miejskich 35/40.
-
OK przyjmuje do wiadomości i w takim razie ujmę to tak. Ten program dla zwykłego prostego wyjadacza, który potrzebuje zwykłej nawigacji bez bajerów czasem na wakacje, do sporadycznego wyjazdu gdzieś dalej i chce kupić sobie program raz a dobrze na kilka lat jest po prostu kiepski. To może by tak producenci uprzedzali swoich przyszłych klientów, że po wygaśnięciu subskrypcji i odcięciu od LV, SR i miplo po prostu zaczyna działać źle... Nie mam racji ??
Roger
Zgadzam się z Tobą w 100%. Uważam, że program (każda nowa wersja) POWINIEN mieć możliwość pełnego wyłączenia wodotrysków typy SR,LD i innych.
Jak dla mnie AM staje się coraz mniej przyjaznym urządzeniem. W pełni z niego korzystają wyłącznie ci, którzy potrafią "pogrzebać w ustawieniach".
piona
-
Wybitnie niezdroworozsądkowo, skoro masz dla miejskich 60, to nic dziwnego że ściąga na lokalne.
Dla międzynarodowych/głównych możesz podkręcić do 85/90; miejskich głównych - 45/50, miejskich 35/40.
zdroworozsądkowo w sensie, że z takimi prędkościami tam się zazwyczaj jeździ. Nie miałem zielonego pojęcia
że program wyznacza trasę kierując się wartościami prędkości na danych drogach. Dziwne to jest dla mnie.
To jak ustawię na autostradach 200 a całej reszcie 5 km to nie przejadę przez Polskę ? :)
OK zaczynam już łapać te nonsensy. Dzięki wszystkim.
Roger
-
Nie miałem zielonego pojęcia
że program wyznacza trasę kierując się wartościami prędkości na danych drogach. Dziwne to jest dla mnie.
Pierwsze widzę, ze kogoś to dziwi. :O
A możesz nas oświecić do czego w takim razie wg Ciebie służyły profile prędkości?
-
To skleroza ochkarolku :) wcale nie tak dawno temu służyły tylko i wyłącznie
do estymacji czasu podróży.
-
...........
To jak ustawię na autostradach 200 a całej reszcie 5 km to nie przejadę przez Polskę ? :)
OK zaczynam już łapać te nonsensy. Dzięki wszystkim.
Roger
No nie chyba nie łapiesz :P Program wybiera Najlepsze/Najszybsze z możliwych dróg , Jak nie ma takich na 200km/h to bierze te gorsze/wolniejsze np.takie 5km/h
-
To skleroza ochkarolku :)
No cóż - wiek robi swoje.
wcale nie tak dawno temu służyły tylko i wyłącznie do estymacji czasu podróży.
W życiu bym nie pomyślał (tak na poważnie). Z AM mam do czynienia od wersji 5.3
Leciało po drogach jak najwyższej kategorii?
-
Nie miałem zielonego pojęcia
że program wyznacza trasę kierując się wartościami prędkości na danych drogach. Dziwne to jest dla mnie.
Pierwsze widzę, ze kogoś to dziwi. :O
A możesz nas oświecić do czego w takim razie wg Ciebie służyły profile prędkości?
do wyznaczania szybkości na trasach i przeliczania czasu do celu ?
Ujmę to tak głupi nie jestem ale inne zastosowania dla tej opcji mi nie przyszły do głowy... Nie widzę też powodu doktoryzowania się w opcjach AM żeby program mi działał bez odpalenia 8 dych rocznie. A tu okazuje się, że po wyłączeniu wodotrysków płatnych co roku 80zł AM się wykłada jak ruszymy profile prędkości. Dla mnie to śmiech na sali. Ujmę to tak program do nawigacji powinien być idiotoodporny i jak coś może położyć na łopatki jego filozofię pracy to powinno to być napisane czerwonymi literami przy tej opcji :)
Roger
-
Przesadzasz z tym wykładaniem się. Jakbyś nie grzebał w profilach (domyślnie są wyłączone), to pewnie routing byłby całkiem niezły.
-
Ja też niestety, mam wiele nieciekawych spostrzeżeń dotyczących SR. Nie mniej jednak, AM na SR działa zdecydowanie lepiej niż AM na Profilu. ...
Nie postawiłbym tak odwaznej tezy.
Bez SR z właczonymi sensownie profilami możesz jedynie nie ominąć jakiegoś cyklicznego korka ale sam routing będzie spoko. Do jazdy np w weekend lub w nocy jak najbardziej.
Z SR (wyłączone profile, trasa szybka, start niedziela 18:00) możesz z Kielc do Lublina pojechac przez Radom. :mysli:
Połączone: [time]Maj 09, 2011, 11:38:35[/time]
Moje pytanie i prośba o pomoc jak mam zmusić ten pieprzony program do wyznaczania normalnych tras bez jakiś wyskoków.
Nie grzebać w profilach. ZTCP AM 6.6 miała dane SR całkiem, całkiem a bawiąc się nieumiejętnie profilami mogłeś osiągnąc taki własnie efekt.
Wyłącz profile o obejrzyj sobie kilka tras czy Ci pasuje.
Swoja drogą ciekawe co by było jakbym wrzucił do AM 6.8.1 pliki speeds.a i hubnet.a z AM 6.6 ? :mysli:
I ta sama trasa niedziela godz. 18.00 trasa szybka dane SR 9.05.2011
I co ty na to ochkarol?
-
Powinno jechać cały czas DK (przez Annopol, Gościeradów, Kraśnik).
Już lepiej. Ale widzę, że pomiędzy Gościeradowem a Annopolem będzie dalej "na pomarańczowo".
-
A u mnie prowadzi dokładnie tak, jakbyś sobie tego zyczył ochkarol. Data wyjazdu dzisiaj - teraz.
-
@kwojtow A sproóbuj niedziela godz. 18.00 -
U mnie data wyjazdu dzisiaj - teraz prowadzi tak jak życzy sobie ochkarol - dziwna sprawa - to w niedzielę ok 20.30 taki tłok na wjeździe do Kielc?
Przeanalizowałem kilka miejsc na A4 - opisałem w wątku o aktualizacji SmartRoutes - wg mnie dane robione na szybkiego i na "odwal się" masa błedów!
-
W niedziele o 18 prowadzi dokladnie tak samo jak u Ciebie.
-
A u mnie prowadzi dokładnie tak, jakbyś sobie tego zyczył ochkarol. Data wyjazdu dzisiaj - teraz.
I to jest właśnie bez sensu. W niedzielę omija Gościeradów i Kraśnik a teraz nie.
Tak jakby w niedzielę wieczorem był większy ruch niż w środku dnia na tygodniu.
Tam cały odcinek miedzy Annopolem a Gościeradowem jest całą dobę i cały tydzień "na pomarańczowo". Co (mając na uwadze, ze to SR i nie może uwzględniac tymczasowych robót drogowych) jest bez sensu samo w sobie.
-
I to jest właśnie bez sensu. W niedzielę omija Gościeradów i Kraśnik a teraz nie.
Tak jakby w niedzielę wieczorem był większy ruch niż w środku dnia na tygodniu.
Zdaje się, że kiedyś już był problem z niewłaściwym dobraniem czasu/godzin do natężenia ruchu. Biorąc pod uwagę zrzuty JR.Nysy w innym wątku, obecne nowe dane SR chyba były przygotowane na "sztukę"...
Zresztą poprzednie nie były lepsze, z mojego postu z wątku o wielkanocnej AM: "Dzisiaj ok. południa jechaliśmy w dwa samochody z centrum Łodzi na ul. Paradną. Kolega bez "pomocy", ja z AM 6.8.1 (SR+LD), trasa szybka. Nie będę wdawał się w szczegóły, dość powiedzieć, że poznałem kolejne uliczki osiedlowe . A kumpel był przede mną 10 minut wcześniej . Jak mu powiedziałem, którędy prowadziła mnie Marzena, długo nie mógł dojść do siebie."
Trasa zaproponowana przez AM miałaby sens w dzień roboczy w godzinach szczytu, ale nie w sobotę... Tylko dlaczego LD nie skorygował trasy? Aaa... już wiem! Nie było źródełek... :mrgreen: :E
-
Trasa zaproponowana przez AM miałaby sens w dzień roboczy w godzinach szczytu, ale nie w sobotę... Tylko dlaczego LD nie skorygował trasy? Aaa... już wiem! Nie było źródełek... :mrgreen: :E
zgadza się :proud:
-
Jest to kolejny dowód na to, że w takiej postaci jakiej jest obecnie LD jest mało efektywne.
-
Wydaje mi się, że problemem jest tu nie tyle LD (akceptuję brak danych w przypadku małego ruchu na drogach lokalnych), ale błędne dane SR, które powodują takie a nie inne wytyczanie trasy. Może nie są dość filtrowane lub analizowane przed wrzuceniem na serwer?
Oczywiście LD powinien korygować SR, ale jeśli i on nie ma danych...
-
Niestety dane SR z dn. 9.05.2011 obarczone są tak wielką iloscią błędów że i czasy dojazdu podawane przez AM są znacznie zawyżone.
Trasa 241 km - 150 km A4 wg. poprzednich danych SR 2h56m , obecnie 3h25m - pół godziny różnicy dla tej samej trasy.
Wyjazd o tej samej godzinie!
-
Wydaje mi się, że problemem jest tu nie tyle LD (akceptuję brak danych w przypadku małego ruchu na drogach lokalnych), ale błędne dane SR, które powodują takie a nie inne wytyczanie trasy.
To jest podstawowa głupota.
Zresztą opisałem supportowi ten przypadek dokładnie w ubiegły weekend.
Oczywiście LD powinien korygować SR, ale jeśli i on nie ma danych...
No właśnie, no właśnie...
-
Zresztą opisałem supportowi ten przypadek dokładnie w ubiegły weekend.
Odpisali coś konkretnego?
-
Dziekujemy za zgloszenie.
Zostalo przekazane do zespolu beta testow.
---
AutoMapa Beta Team
beta@automapa.pl
-
W pełni popieram autora wątku. Posiadam co prawda aktualną licencję ale moje wymagania wobec programu są identyczne. Dlaczego? Dlatego że z nawigacji korzystam okazjonalnie i chciałbym po wgraniu kolejnej wersji programu i map wyznaczyć trasę z punktu A do punktu B zmieniając jedynie typ trasy i spokojnie dojechać do celu. Tak było w starszych wersjach AM i ustawiając typ trasy optymalnej nawigacja prowadziła mnie po nie najgorszych ale mniej zatłoczonych drogach. Trasa "szybka" była z reguły dłuższa i prowadziła po drogach wyższej kategorii. Posiadam standardowe urządzenie do nawigacji bez możliwości połączenia z internetem i korzystanie z nowych "wynalazków" AM jest dla mnie problematyczne ( lub, chyba niemożliwe). Nie wiem jak i z kąt ściągnąć aktualne dane SR. Czytając forum wyłączyłem profile prędkości (podobno główną przyczynę dziwnego działania programu) i nadal boję się korzystać z nawigacji. Przykład? Trasa znana mi bardzo dobrze, Polkowice - Wilkowo (za Świebodzinem). Trasa prosta jak drut prowadząca krajową trójką na całej długości (116km). Pierwsza atrakcja to polecenie zjazdu z głównej drogi do wsi Potoczek. Czym kierował się program zalecając zjazd z pustej szerokiej drogi na wiejską dróżkę pełną bawiących się dzieci i biegającego drobiu? Może tym że stary 400 metrowy odcinek drogi przebiega prosto a nowa droga omijająca wieś prowadzi lekkim łukiem, przez co jest kilkanaście metrów dłuższa? Czym kierował się program ciągając mnie przez cały Świebodzin i wyprowadzając z powrotem na obwodnicę miasta, która istnieje od ładnych paru lat? Jak bez obaw korzystać z nawigacji zapuszczając się w nieznane zakątki kraju?
Uważam że producent AM wypiął się na klientów takich jak ja i swój program adresuje do osób, które lubią (i przede wszystkim potrafią) grzebać w plikach i ustawieniach. Nie każdy pasjonuje się informatyką i nie każdemu jest ona potrzebna w codziennym życiu. Osobiście mam inne pasje i zainteresowania i nawigacja jest mi potrzebna do poruszania się po drogach.
Dobry program (a do takich AM już od pewnego czasu nie należy) powinien spełniać oczekiwania osób zawodowo i dużo jeżdżących, wykorzystujących wszelkie SR i LD, które dla nich są pomocne. Powinien jednak spełniać także wymagania takich osób jak ja i autor wątku.
-
Owszem trasa prosta jak drut i tak wlasnie prowadzi AM. Krajową E65;3 bez zadnych uskoków w bok.
-
Zapomniałeś, że autor wątku sam sobie namieszał w konfiguracji (nie zaznajomiwszy się uprzednio z możliwymi skutkami swojej "twórczości").
@ kwojtow & kris61 Popiszcie sobie o trasie jeszcze (bez pory startu, bez tych samych SR - a dziś wyszły chyba nowe). ;)
-
@ kwojtow & kris61 Popiszcie sobie o trasie jeszcze (bez pory startu, bez tych samych SR - a dziś wyszły chyba nowe). ;)
Co rzeczywiscie potwierdza, ze ten program jest dla:
Uważam że producent AM wypiął się na klientów takich jak ja i swój program adresuje do osób, które lubią (i przede wszystkim potrafią) grzebać w plikach i ustawieniach. Nie każdy pasjonuje się informatyką i nie każdemu jest ona potrzebna w codziennym życiu.
Jednak mam nadzieje, ze to sie nie zmieni :mrgreen: Chodzi mi o to, ze prostych nawigacji dla okazjonalnego uzytkowania jest mnostwo. W takich nawigacjach w opcjach nie da sie pogubic, bo opcji prawie nie ma. Nie da sie pociac "brzytwa", bo brzytwe schowano gleboko do szuflady. Nie wiem czy Aqurat robi to celowo i wypelnia ta nisze na rynku czy po prostu tak im wyszlo, ale fajnie by bylo, gdyby poprawiali bledy, ale nie kierowali sie droga "nawigacji dla Kowalskiego".
-
Ochkarol masz racje i rozumiem do czego zmierzasz, aczkolwiek wazne jest to, ze mając np takie a nie inne ustawienia jak ja teraz np (a nie grzebie np w profilach, mam aktualne POI, blokady, itp) AM prowadzi tak jakby sobie tego zyczyl kolega - czyli krajową 3 i prowadzi ogolnie dobrze na tej trasie. Z drugiej strony dziwne by bylo gdyby odbijala gdzies w bok o czym pisal kolega wyzej. Ale to bylo raczej spowodowane jakąś dziwną ingerencją w ustawienia AM moim zdaniem. Ale moge sie mylic oczywiscie.
-
Co rzeczywiscie potwierdza, ze ten program jest dla:
Uważam że producent AM wypiął się na klientów takich jak ja i swój program adresuje do osób, które lubią (i przede wszystkim potrafią) grzebać w plikach i ustawieniach....
Aqurat ;) ten przykład nie jest najlepszy, bo z tego co pisze kwojtow program dobrze prowadzi na tej trasie właśnie bez grzebania w plikach.
Domniemywać śmiem, że aktualizcja POI i MiploTraffic też nie jest potrzebna.
-
Pewnie się dużo nie pomylę, jak napiszę,że 90% nabywców AM nie wie co to SR,LD, profile, Miplo i AMCenter. A jesli wie to nie ma ochoty albo umiejętności , aby grzebać ciągle w ustawieniach i plikach. Płacą za subskrypcję i chcą, żeby ich AM zaprowadziła do celu bez skoków w bok, możliwie najwyższymi kategoriami dróg. Czyli wyłączenie wszystkich wodotrysków należy im się jak psu micha. To żaden problem dla programisty. Mało tego, chyba te 90% nie wie, że jest to forum. A jak nie zaistnieje w internecie, to jakby dla firmy nie istniał /do momentu kiedy trzeba zrobić przelew/. Jak będzie objazd na trasie, to taki " debil" jak przecietny kierowca pojedzie objazdem. Reasumując - konieczny jest wybór. Dla jednych "golas", dla innych może być nawet przewód doktorski. Dla mnie symptomatyczne są niektóre z ostatnich postów Jachraniaka, zwolennika SR i LD, że jednak coś nie idzie w tym kierunku co trzeba. I nie jest to żadne skubanie Jachraniaka, chce korzystać, to dobrze, ktoś inny nie chce, niech ma taką możliwość. pozdrawiam zwolenników i przeciwników.
-
I pewnie się dużo nie pomylę jesli założę tezę, że popełniający wątek, jeśliby tylko swoją Automapę tylko włączył i nic w niej nie zmieniał i nie kombinował, to zapewne uniknąłby niespodzianek.
Jedyny problem obecnie to ostatnie dane SmartRoutes. Niestety chyba najgorsze, jakie udało się Aquratowi wydać.
Ale może to przejściowe.
-
Karol, ja sobie jakoś radzę, jak mi nie pasuje, to sobie wyłączę SR. Ale pewnie się dużo nie pomylę, jak napiszę, że te hipotetyczne 90% nawet nie wie, że ma to na stałe / czyli babole z SR związane też/. pozdr
-
Zapomniałeś, że autor wątku sam sobie namieszał w konfiguracji (nie zaznajomiwszy się uprzednio z możliwymi skutkami swojej "twórczości").
@ kwojtow & kris61 Popiszcie sobie o trasie jeszcze (bez pory startu, bez tych samych SR - a dziś wyszły chyba nowe). ;)
Jak już wcześniej wspomniałem aby uniknąć problemów z wyznaczaniem tras wyłączyłem profile, tak jak sugerowali to na forum znawcy. W ustawieniach nie grzebałem aby czegoś nie spier..... jak już mi się to na początku przygody z AM udało.
Czy aktualne dane SR ściąga się ze strony AM czy z innego programu?
-
Czy aktualne dane SR ściąga się ze strony AM czy z innego programu?
Ze strony AM trzeba sciagnac AM'Center. Pozniej podlaczyc nawigacje do komputera (lub sama karte do czytnika) i zrobic synchronizacje za pomoca tego programu.
-
Ale ja osobiście nie polecam nowych danych SR. Wolałbym już te z tamtego roku.