PDAclub.pl - Forum użytkowników technologii mobilnych
Nawigacja GPS => AutoMapa => Wątek zaczęty przez: Luc__ w Wrzesień 14, 2005, 09:22:48
-
Zgodnie z sugestią zamieszczam moją propozyję, która jest wynikem przemyśleń nt poniższego postu:
mihau napisał(a):
--------------------------------------------------------------------------------
.... system kontrolowalby zgodnosc prowadzenia auta z wyznaczona trasa i jezeli bylaby to stala trasa uczyl sie, ze trasa alternatywna jest lepsza. ...
Mam propozycję: Może by zrobić bazę tras użytkowników, którzy znają lepszy przejazd (+mały opis) z A do B niż proponuje AM (np. przejazd przez Katowice, Radom - Wrocław, itp, itd)? Przy okazji moża by też podzielić się trasami rekreacyjnymi (na rower, na buty, na weekend)
Co o tym myślicie?
-
Pomysł ciekawy i godny rozważenia.
Możemy taką bazę stworzyć na mobilne.net z podziałem na poszczególne kategorie:
- rekreacyjne (bardzo pożądane dodatkowe informacje, zdjęcia z trasy, ceny noclegów i wyżywienia, opis trasy)
- przejazdowe
- ...
-
Ja dodam jeszcze tylko, że to miała być niespodzianka, zanim pojawił się ten post na forum :)
-
Pomysł ciekawy i godny rozważenia.
Możemy taką bazę stworzyć na mobilne.net z podziałem na poszczególne kategorie:
- rekreacyjne (bardzo pożądane dodatkowe informacje, zdjęcia z trasy, ceny noclegów i wyżywienia, opis trasy)
- przejazdowe
- ...
- nie istniejące w AM drogi i ścieżki
-
Ja dodam jeszcze tylko, że to miała być niespodzianka, zanim pojawił się ten post na forum :)
No to faajnie! A na kiedy jest ona przewidziana?
-
ehh ten MiHaU - przydałoby mu się dać przedłużenie licencji na AM za ten pomysł <lol>
-
Gdybyś wymyslił algorytm inteligentnego uczenia sie tras przez program nawigacyjny, to dostałbyś licencje na szwystkie programy navi świata.
-
a czytales mojego posta: http://www.pdaclub.pl/forum/posty.php?temat_id=21204
?
Tu nie trzeba robic wielkich algorytmow - wystarczy, zeby trasy, ktorymi jezdza uzytkownicy trafialy do jednego kompa i ten by sprawdzal jaka on proponuje droge z punktu A do punktu B i jaka droga pomiedzy tymi punktami jezdza uzytkownicy.
Niech kilka razy pojawi sie od roznych uzytkownikow ta sama inna droga no i te nowe trasy maja wiekszy priorytet..
Gdyby ciagnac ta mysl dalej, to przeciez jest to bardzo dobry pomysl rowniez na dodawanie nowych tras i ulic! wystarczy, ze kilka osob pojedzie trasa, ktora na AM bedzie niby pustym polem - i juz wiadomo, ze jakiejs ulicy w mapach brakuje..
-
Nic nie zastąpi prawidłowej kategoryzacji dróg, uwzględniającej także:
- szerokość drogi,
- stan nawierzchni,
- dobową ilość pojazdów w poszczególnych kierunkach, najlepiej godzinowych i dla poszczególnych dni tygodnia,
- średniej prędkości uzyskiwanej na danej drodze.
Nic więcej nie jest potrzebne. Cała resztę zrobi poprawny algorytm wyliczania trasy.
-
Dorzuciłbym do tego jeszcze pozimy profil trasy (z górki, czy pod górkę?). Żyjmy jednak w realu.
-
Nie wiem jak jest w Twoim realu. W moim są to standardowe dane o głównych drogach, dostępne dla każdej drogi co najmniej wojewódzkiej.
Takie atrybuty są zawarte w mapach wielu obszarów dostarczanych przez TeleAtlasa.
No, ale to w moim realu...
-
W moim realu są takie same. W poprzedniej wersji TT można było sobie określić prędkości średnie dla poszczególnych kategorii dróg teraz program TT5 "robi to już za Ciebie".
-
Jeżeli już mówimy o algorytmie podwyższającym priorytet drogi, po której chętniej jeździmy z AdoB to musiałby on się odpalać indywidualnie na pockecie danego użytkownika. Nie wyobrażam sobie, żeby przejeżdżając przez Pcim zamiast główną drogą Navi poprowadziłoby mnie gdzieś bokiem, bo pan Zenek dojeżdza tamtędy codziennie do pracy, a tylko on używa Navi w Pcimiu i jeżdżąc nią wytrwale z włączoną Navi podbił jej priorytet. ;) Podbijać by się musiał tylko priorytet drogi w kontekście trasy AdoB, a to już wyższa matematyka. No i nie zadziałałaby, gdybyś jechał z trochę przed A do trochę obok B. Jakoś tego nie widzę...
-
Póki co w AM brak rozróżnienia dróg gruntowych od asfaltowych, więc nie uprzedzajmy faktów, a poza autostradami trasami SR, drogami krajowymi i wojewódzkimi istnieją jeszcze drogi (ulice) które na całej swojej długości (poza rondami) mają pierwszeństwo przejazdu a tego AM nie rozróżnia.
-
Ciekawe IMHO rozwiązanie jest zastosowane w nowym NavOne 4500 firmy Cobra (chyba jeszcze nie ma w sprzedaży).
Na mapie (jak rozumiem) można zaznaczać drogi, które użytkownik preferuje oraz te, których chce unikać. Nie wiem na ile waży taka kwantyfikacja w algorytmie wyznaczania trasy, tak czy inaczej pomysł wydaje się ciekawy.
BTW - mapy USA+Canada preinstalowane na HDD w tym odbiorniku mają ponad 7.000.000 (siedem milonów) POI .
W ogóle to ciekawe urządzenie:
http://www.cobra.com/index.php?page=shop/flypage&product_id=434&id=1